第一篇：火電建設質量檢查匯報 -

尊敬的各位領導、各位專家：

你們好。

首先讓我代表項目部向百忙之中蒞臨現場檢查指導工作的質量檢驗中心站的領導干部和專家表示最衷心的感謝和歡迎，向一直給予我們關心和支持的領導表示誠摯的謝意。下面我對一期2X350MW動力站工程施工情況作簡要匯報，懇請各位領導專家批評指正，以便改進我們今后的工作，把工程質量、進度做的更好，達到預期的目的。

一、工程概況：

工程名稱：一期 2X350MW動力站工程 工程地點：經濟開發區西端

工程規模：本工程建設規模4X350MW超臨界空冷燃煤發電機組首期建設2X350MW機組，公用系統按照4X350MW統一規定分期建設考慮，同步建設脫硫、脫硝裝置。

建設用途：一期經濟開發區一期4X350MW機組動力站工程屬于園區自備電站新建工程，為化工聯合裝置，化工生產裝置提供所需蒸汽，作為生產加熱用汽和動力用汽，同時也滿足化工生產所需要的動力和用電要求。項目供熱根據整體的供需情況進行規劃，合理選用能源，減少裝置整體的動力消耗，根據整個裝置規模和熱電需求考慮建設規模為四臺350MW超臨界空冷泊輪發電機組。首期建設2臺350MW機組，公用系統按照四臺機組規劃，首期2臺機組建設預留后續機組建設場地。負責范圍：我公司總承包范圍包括本期2X350MW超臨界空冷汽輪發電機組工程項目總承包具體包括工程勘察設計、設備材料采購供應、建筑安裝工程施工、工程質量及工期控制、工程管理、調試、試運性能試驗，1 / 10

直到驗收通過交付生產以及在質量保修期內的消缺等全過程工作。工程進度：本工程計劃年3月15日期開工，#1機組月30日投產發電，#2機組計劃于年月31日投產，建設總工期為個月。

二、目前現場工程進度情況

1、#1鍋爐建筑安裝 年3月12日土建開工。年4月25日澆筑第一罐混凝土。年4月30日基礎混凝土澆筑完成。年5月15日交付安裝，5月日立第一根柱。年7月19日第一層鍋爐鋼架吊裝完成。

2年10月26日期第三層鋼，目前正吊裝四、五層鋼架。

2、#2鍋爐建筑安裝工程 年3月25日土建開工。年5月31日具備安裝條件。交安。

年10月17日鋼架開始吊裝。年11月10日第一層鋼架驗收完成。年11月15日進行基礎二次灌漿。

3、#

1、#2汽輪發電機主廠房建筑 年4月15日土建開始。年6月29日土建出零米。

年9月5日A列柱到頂。年9月28日除氧煤倉間到頂。

/ 10

年5月1日汽輪發電機基礎開工。

年5月31日汽輪發電機底板混凝土澆筑完成。年10月19日運轉層（汽機島）全部澆筑完成。年11月25日主廠房6.3米平臺澆筑完成。年12月15日主廠房實現暖封閉。

4、煙囪

年4月7日～16日基礎開始。年4月20日基礎墊層施工。年5月7日基礎混凝土澆筑完成。年5月11日

主體筒壁施工開始。年10月17日 煙囪土建部分封頂（210m）。

5、冷卻塔

年3月26日~4月17日 基礎開挖。年4月5日~4月18日 基礎墊層施工。年4月7日~5月10日 環形基礎施工。

年4月10日~5月12日 X柱柱墩及支撐墻施工。年5月5日~6月23日 X柱、環梁排架搭設。年5月9日~7月4日 X柱施工。年6月30日~7月10日 環梁施工。

年7月10日~11月20日 主筒壁施工到頂（175m）。年7月25日~8月3日 X柱、環梁排架拆除。年11月20日順利結頂。

6、集中控制樓建筑

/ 10

年5月2日 土建開工。年10月14日 結構到頂。年11月25日 砌筑完成。

7、化學水車間建筑

2014年6月24日 土方開挖。2014年7月24日 基礎完成。2014年9月24日 主體結構完成。2014年11月5日 砌筑完成，門窗安裝。

8、輸煤系統建筑 年6月20日 開工。

年11月20日 主體結構完成（包括棧橋、卸煤溝、煤場地球型網架基礎）。

9、公用系統 年6月12日 開始

年11月6日 結構部分完成的有：機械通風冷卻塔；輔助冷卻水泵房；廢水集中處理站；送風機、引風機、一次風機室、空壓機室結構。

未完成的部分：灰庫結構已完成70％，循環水泵房結構已完成80％。10、地下管網、消防、工業、輔機冷卻水、采暖、循環水、雨水、生活污水、生活給水、含油廢水、工業廢水共計18117m，已完成15761m，完成總量88％。

11、脫硫系統

2014年5月9日開工#1保溫房

/ 10

2014年5月16日開工#1煙道支架

2014年5月14日～11月24日脫硫綜合樓18米處 2014年9月1日24日石灰石粉倉到20米

12、設備就位：

1、#1鍋爐引風機預存

2、空壓機及儲氣罐預存、化水酸堿罐、計量箱、反滲透超濾、二氧化碳等化學設備就位

4、汽機房二臺行車就位等待檢測驗收？

5、#1爐六道制作180噸，#2爐六道制作35噸，主要是冷

一、熱

一、煤粉管等，6、全廠接地網完成70%

二、安全部分

整個施工現場從2014年3月8日起至2014年11月23日已安全施工251天，未出現人身傷亡事故和重大設備損壞事故，主要采取如下措施，1、堅持例會制度，每周四組織各分包單位安全負責人、監理、業主參加的現場安全檢查，周五召開安全例會，總結一周安全工作，安排落實一周安全工作。

2、深化管理，對各分包單位進行安全工作交底，重大作業專題交底，并同時進行垵安全教育，對特殊工種、特種機械強化管理，建立檔案，動態跟蹤。在節假日期間，進行重點檢查，確保安全文明施工工作落到實處。

/ 10

3、安全控制

1）對危險區域嚴格劃分，對間冷塔、煙囪、主廠房施工期間，劃定安全范圍

2）用電管理，采用三相五線抽，所有電所設備采用三級配電二級漏電保護，電氣作業人員必須佩戴規定的勞動保護服務器中，且不少于二人在聲，整個施工用電設備線路規劃成圖。并形成有效的施工用電方案，3）高處作業特別是煙囪間冷廠房等都采取有效措施：安全強，警示牌并設塊監視監護，惡劣天氣，五級以上大風停止相關作業，4）吊裝作業方面：現場統一指揮作業前詳細認真全面檢查 5）機械設備管理，使用前嚴格檢查，日常加強維護保養和檢測并按規程規定操作和維護，確保設備健康水平。

4、在安全工作上實行了獎罰分明的管理制度，從開工至今，對現場安全單項考核126次，共計罰款293800元。獎勵先后進行8次，金額為292300元，做到有過必究，有功必獎。在管理現場的實際當中，起到了很好的效果。

所以至今整個施工現場安全局面穩定，總體形勢可控。

三、質量控制措施

1、總包項目部質量管理組織機構健全，技術負責人、質檢員其他專業技術管理人員配備合理，工作職責清晰，工作到位。

2、工程質量目標明確，按照單位工程，分部，分心工程將質量目標層層細化分解并落實到各分包單位，形成連貫的質量控制過程。

/ 10

3、每周召開質量管理工作例會，總結上周、安排下周質量工作，重點問題，重點部位特殊管理。

4、對每個單位工程進行質量規劃，注明主要施工質量關鍵點，落實具體質量措施。

5、嚴格履行單位工程開工報告審查、審批制度。

6、做好分項工程施工技術交底，包括安全交底。

7、做好特殊工藝作業指導書編制工作，特別是重大技術方案編制后嚴格審核，必要情況下做專家論證。

8、做好原材料、成品、半成品和設備的采購計劃審定，控制源頭，同時也嚴格控制原材料報驗（檢驗）工作。

9、施工質量驗評項目劃分表審定工作，做到齊全、準確、細致、完善。重要的報監理、業主審核。

10、把好見證取樣關，重點部位重點監督，取樣記錄審核等。

11、施工質量問題從監督、發現、處理、復檢管理工作形成制度化。

12、對商品混凝土站進行長期動態有效管理，所用的原材料、檢驗證明資料嚴格把關。

13、施工當中無論綁筋、支模、澆筑過程都要嚴格分級驗收把關。

14、混凝土澆筑中嚴格振搗工藝，不漏振也不過振，避免振搗時流漿、15、重要部位選擇養生液和脫模劑，保證混凝土外觀質量。

四、工程質量管理情況

1、檢驗批3007個，2、分項工程430個

/ 10

3、分部工程47 個

4、澆筑混凝土95立方

5、標養試塊1008組，同條件試塊482組，砂漿試塊46組

6、鋼筋量136噸

7、埋件接頭焊接

69個檢驗批次，合格

8、混凝土內實外光，表面平整光滑，幾何尺寸準確，無嚴重缺陷。

五、設備情況

1、設備到貨情況 1.1鍋爐部分 1.1.1

#1爐部分

鋼架基本到齊，大板梁近期到貨。平臺扶梯到齊。磨煤機到齊，送風機、引風機、一次風機除電機外全部到齊。給煤機到齊，皮帶運輸機到約80%。除塵器鋼結構到齊。脫銷護板到了一部分。1.1.2

#2爐部分

鋼架到約50%，平臺扶梯到60%，磨煤機基本到齊。送風機、引風機、一次風機除電機外全部到齊。1.2 汽機部分

1.2.1 #1汽機本體臺板及發電機臺板到齊，低壓缸外缸到一側，凝汽器到約60%.1.2.2 #2汽機本體臺板及發電機臺板到齊。

1.2.3 兩臺機除氧器到齊，循環水泵到齊，鍋爐補給水處理設備到約80%。表凝式間接空冷系統約到70%。

1.3電氣部分

/ 10

蓄電池到齊，兩臺機組共箱母線到齊，高壓變頻到齊，UPS到齊。

2、鋼架部分裸件隨安裝開箱，連接板及高強螺栓同樣，其余根據現場安裝進度開箱設備正在開箱。

3、設備保管部分

編制了設備保管管理制度，同時我們建了暖庫、專業倉庫、棚倉。根據設備的具體情況，需要過冬保溫的如蓄電池等安放在暖庫中，小件設備根據專業放在倉庫中，重要的怕雨淋濕的設備，放在棚倉內，其余大件設備放置在露天設備置場，箱件等怕雨淋濕的設備用塑料布或苫布覆蓋。

4、主機到貨預測

本工程鍋爐是由東方鍋爐有限責任公司設計并供貨，汽輪機、發電機是由設計并供貨。根據與公司和公司簽訂的合同，鍋爐本體設備供貨時間應于2014年8月至2015年1月陸續供齊，本體設備供貨有延后，預計鍋爐本體設備2014年12月開始發貨預計到2015年4月陸續到齊。汽輪機設備應于2014年9月至2015年1月陸續供齊，汽輪機臺板已經到貨，本體設備已到部分，其余也有延后，預計2014年12月陸續發貨，發電機設備于2014年11月至2014年12月陸續到齊。

各位領導、各位專家、同志們：一期2×350MW動力站工程從2013年11月7日樁基施工開始，至今已歷經383天。主體建筑工程施工是今年3月15日開始，251天完成土建工程量65％，部分安裝工作也已開始，取得這些成績是業主方大力支持、關心，監理公司積極配合，所有參見單位近2000名員工冒嚴寒、戰酷暑、頂風沙積極努力下取得的。項目部更是在今年5月底、6月初質檢

/ 10

中心站領導的檢查督促下，始終不渝的按照檢查大綱要求，按照檢查中給我們提出的問題進行堅決的整改，始終不渝的按照您們提出的要求，落實到我們每一項施工當中去。

我們知道雖然我們進行了很大努力，但整個施工當中肯定還有很多問題，很多不足之處，但請您們相信，在檢查中給我們提出的問題，我們一定誠懇、虛心的接受，而且堅決完成整改。

衷心的希望你們高標準、嚴要求，多提問題，使我們的工程質量、進度提高更快、更好，達到業主滿意，人民放心。

項目部

2014年09月23日

/ 10

第二篇：質量檢查匯報材料

華能繁峙砂河風電場（砂河一、二期）49.5mw 風電項目工程

首次質量監督檢查匯報材料

華能繁峙風電項目籌備處

2013年7月5日

華能繁峙砂河風電場（砂河一、二期）49.5mw 風電項目工程

首次質量監督檢查匯報材料

目 錄

1、建設單位匯報材料

2、監理單位匯報材料

3、施工單位匯報材料

天津電力建設公司山西繁峙風電工程項目部

（一期風機基礎及箱變基礎）

內蒙古隆達工程建筑有限公司（一期道路）

晉城市巨能電網有限責任公司（一期集電線路）錦州締一建筑安裝有限責任公司（一期升壓站）中十冶集團有限公司（二期風機基礎基箱變基礎）中鐵二十四局集團有限公司（二期道路）

中鐵十二局集團電氣化工程有限公司

（二期集電線路）

河南省中天風電安裝有限公司（一、二期接地）

華能繁峙砂河風電場（砂河一、二期）49.5mw 風電項目工程

首次質量監督檢查匯報材料

承建項目：華能繁峙風電場工程項目

匯報單位：內蒙古康遠建設工程監理有限責任公司 匯報日期：2013年7月

尊敬的省電力質監站各位領導、各位專家大家好：

我謹代表內蒙古康遠工程建設監理有限責任公司，對各位領導、專家的到來表示熱烈的歡迎。

受華能繁峙風電項目籌備處的委托與授權，內蒙古康遠工程建設監理有限責任公司對華能繁峙風電場一期49.5mw、二期49.5mw機組工程實施監理，組建了項目監理處，派駐現場監理人員，配備了車輛及滿足現場工程監理要求的設施，開展安全、質量、進度、投資的監督、管理、控制，進行工程建設全過程的跟蹤和旁站監理。

一、工程監理范圍：

華能繁峙上狼澗（砂河一期）49.5mw風電項目； 華能繁峙小莊（砂河二期）49.5mw風電項目

二、施工進展情況

一期風機樁基礎施工基礎3月20日開始，到目前為止33基全部完成，箱變基礎完成15基

二期3月31日開始天然基礎開挖，4月16日開始樁基鉆孔，到目前為止，風機基礎混凝土澆筑完成32臺，箱變基礎完成4臺。35kv集電線路工程進展情況

一期風電場35kv集電線路工程基礎共計169基，線路總亙長30.8公里，分a、b、c3回，到目前鐵塔基礎混凝土 完成160基，組立完成3基，分段組立完成32基，接地完成35基。

二期風電場35kv集電線路工程基礎共計106基，線路總亙長18.6公里，分a、b、c3回，到目前鐵塔基礎土方開挖完成73基，鐵塔基礎混凝土澆筑完成50基。升壓站工程進展情況

2013年5月10日開工，到目前為止，主控樓一層主體完工，正在進行二層主體施工；服務樓主體完工，正在進行室內抹灰；油庫主體抹灰完工；蓄水池及消防泵房未開工；35kv配電室基礎部分完工，正在進行室內電纜隧道施工；

三、監理工作情況

在華能公司領導的大力支持下，各參建主體單位的密切配合下，現場監理人員嚴格按照監理和管理程序，對本工程進行了施工階段全過程的監理，開展監理服務活動，改進監理服務質量，增強顧客滿意度，有效的處理施工糾紛，協調施工內部環境，促進了工程建設目標的順利進行。

監理處組織機構采用直線制組織形式，項目配置總監理工程師1人；土建專業監理工程師3人（一期風機基礎及道路1人、二期風機基礎及道路1人、升壓站1人）；電氣專業監理工程師2人（一期集電線路及升壓站電氣安裝、二期集電線路）；安全專業監理工程師1人；、監理員1人；資料員1人；配備車輛2臺。篇二：首次質量檢查匯報材料

浙能六橫電廠工程首次

浙江省水電建筑安裝有限公司

浙能六橫電廠工程項目部

二○一二年七月二十日

各位領導、專家和同行：

我代表浙江省水電建筑安裝有限公司浙能六橫電廠工程項目部，向首次浙能六橫電廠質量監督檢查大會匯報本工程質量管理情況。

1、工程概況及工程進度

浙能舟山六橫電廠本期工程擬建設2×1000mw超超臨界燃煤汽輪發電機組，同步配套建設兩套高效煙氣脫硫裝置和兩套煙氣脫硝裝置。

電廠總體布置于石柱山的東部及附近海涂上，根據一期工程設計總平面布置石柱山東北側山體基本挖出，石柱山南側為煤炭中轉基地。一期工程計劃于2011年9月31日前澆筑第一方砼，2013年3季度底前第一臺機組投產。

本工程范圍為廠區山體巖石開挖（含全廠巖石基坑（槽）的開挖）及邊坡處理，場地回填平整，圍堤、灰堤、分隔堤工程。土石方開挖約234萬m3（其中廠區巖石基坑（槽）負挖約15萬m3）、場地（含施工場地）回填方量280萬m3（其中圍堤60萬m3）；廠平區域回填至4.00m標高；圍堤、灰堤、分隔堤工程；排澇閘工程。綠化種植（及種植土覆蓋）不在本標段內。

2、工程形象進度

本工程自2011年3月31日正式開工以來，在業主和監理的大力支持和關心下，工程進展順利，到目前為止，圍堤及灰堤工程軟基處理已全部完成，堆石體已加載至3.0標高，閉氣土已加載46700m3，盾構段碎石已加載到6.3標高,拋石護坦已施工500米；開山爆破與場地平整工程已完成山體開挖1461520m3，廠區負挖完成64200m3,廠區回填完成1515000m3(集中軟基處理回填區已完成90%),排水井完成104個,預計2012年8月上旬完成爆破施工并開始邊坡支護施工，廠區內循泵房海砂回填已完成；水閘工程除房建部分外已全部完成施工，已具備啟閉通水條件。

3、主要質量目標

本工程自開工以來，為確保質量目標的實現，建立了質量保證體系，建立以項目經理為第一責任人的質量管理機構，在業主的嚴格管理，監理單位的監督指導，設計院的大力支持下，加上自社身的不斷努力，目前工程在質量上處于受控狀態。3.1、原材料檢測情況

具體原材料抽檢與驗收情況如下：

1、開山爆破與場地平整工程檢測情況：鋼筋原材料2次，壓實度111次，最佳含水率3次，檢測結果全部合格。

2、圍堤及灰堤工程檢測情況：土工編織布15次、碎石10次、排水板18 次、土工無紡布2次，土工膜1次，巖石濕抗強度1次，巖石軟化風化

系數1次，堆石體空隙率2次，水泥1次，黃沙1次，碎石1次，配合比1次，檢測結果全部合格。

3、排水閘工程檢測情況：水泥8次，黃砂5次，碎石8次，配合比4次，鋼筋原材料25次，鋼筋電弧焊17次，電渣壓力焊3次，混凝土試塊220 組，灌注樁低應變30根、高應變2根，水泥攪拌樁低應變307根、地基 承載試驗2個點，檢測結果全部合格。3.2、工程質量目標

圍堤及灰堤工程、排水閘工程、開山爆破與場地平整工程為浙能六橫電廠整個“四通一平”的重點工程，本工程的質量目標為合格，合同履約率達到100％，工程一次驗收合格率達到100％。我公司將從質量管理體系、資源配置、技術措施管理等多方面著手，確保本工程質量目標的實現。

4、質量管理 4.1質量體系

項目經理部成立質量管理領導小組。質量領導小組由項目經理掛帥，項目總工程師主管，成員由項目經理部由技術、質檢、測量、物資供應等職能部門成員、作業班組長等組成，日常工作由質檢科負責。在質量控制標準上以iso9001：2000《質量管理質量保證標準》為標準，并結合本公司的“質量管理手冊”和“質量程序手冊”制定相應的質量文件、程序、制度，如質量方針，質量計劃等，對工程質量實行全方位，全(轉載于:質量檢查匯報材料)過程的質量管理，質量管理體系運行效果良好，整個工程的質量目前處于受控狀態。4.2、質量技術管理

實行質量交底制度，嚴格按設計圖紙、工程招標合同文件、有關現行的施工規范和質量標準制定實施措施，使施工人員都明確質量標準和技術要求、工藝方法和注意事項。經常進行技術方案的研究，對施工中容易出現的通病制定預防對策及保證措施，經常檢查各級質量計劃的執行情況，及時反饋，及時協調，對出現質量事故堅持“三不放過”原則。各工序設專人負責，認真仔細做好各項技術

復核工作。具體做好了以下幾個方面： 4.2.1、測量是工程施工的“眼睛”。我部根據設計和規范要求。按照測量工作的程序和方法耐心細致地做好測量工作，確保了測量工作準確無誤。4.2.2、對天然原材料、碎石、黃砂考慮先取樣品送指定的試驗單位對材料各種指標進行試驗，對試驗滿足本工程設計要求的材料，并能滿足工程用量的單位簽訂供貨合同。所有工程中使用的材料，使用前都經現場監理工程師同意、驗收合格方可使用。4.2.3、充分發揮質量檢查員作用，嚴格實行“三檢制”，每道工序均由班組先自檢填寫自檢記錄，然后由項目部復檢，填寫復檢記錄。最后由公司質檢員終檢，填寫終檢記錄。對質量不能達到合格要求的堅決返工，對隱蔽工程和關鍵部位由建設、設計、監理聯合進行驗收。

4.2.4、工程施工中，將各工作落實到人。使各工種之間相互聯接、相互監督。4.3、做好過程控制

根據本工程的特點和規模，為了加強質量管理，項目部配備專職和兼職質量 員，在工作中，嚴格按照“過程控制程序”，認真作好質量的事前預控，過程監控和事后驗收、產品保護等工作，保證了工程質量的全過程控制。施工技術員按各個分部、分項編制施工方案、作業指導書，并進行各個分部、分項的技術交底，質量員在工程開工前編制詳細的質量檢驗計劃，使施工質量做到預控。

積極開展qc活動：認真做好全面質量管理工作，開展好質量小組活動，設立qc小組。由項目經理兼任組長，開展群眾性的質量管理活動，用qc科學理論指導質檢，施工人員開展qc活動，從而帶動全體施工質檢人員全方位、全過程、高質量地進行施工、質檢工作。

施工過程中嚴格執行“三檢制”，層層把關。為了切實貫徹“三檢制”，項目部由技術負責人擔任質量控制小組組長，由公司專門從事質量工作的技術人員組成成員，把質量控制落到實處。

5、自查、預監檢及整改情況

我項目部根據首次質監大綱的要求，在7月15日～7月20日之間從以下幾方面進行了自查和預監檢。5.1、質量行為的監督檢查

1、部分質量問題管理臺帳不完善，需要改進。

2、質量驗收需加強，三檢制有時有不到位現象。

3、長周期的施工工序未進行重復交底。

4、計量人員資質未完成報審。5.2技術文件和資料

各個分部、分項工程技術資料齊全，但部分資料填寫不正確，部分文件還未形成歸檔。5.3、現場實體質量

施工現場總平面布置圖符合施工組織總設計要求，各施工區域的外觀質量良好，但也存在一定的質量缺陷，雖然在工程施工中已經不斷克服、改進，但由于主客觀原因的存在，仍有不盡人意的地方，如:堆石體個別有超粒徑現象、廠區回填分層填筑厚度過大等現象。

針對以上不足及存在的問題，我部均已采取了相應的措施進行了整改。以上不足之處敬請各位領導、專家、同行指正，同時希望通過本次質量監督檢查，使全體管理人員的質量意識有一個新的提高，為接下來的工程建設和質量管理打好基礎。篇三：質量安全檢查匯報材料

質量安全檢查匯報材料

華源建設集團有限公司

蘇州市中環快速路北段zh－lq04標段項目經理部

二o一三年三月二十四日

質量安全檢查匯報材料

一、工程概況

蘇州市中環快速路北段工程zh-lq04標段位于太陽路和澄陽路交叉口處，全長1.326km，里程樁號為k86+978.1～k88+304.4。

要工程內容：

高架橋1座，上部結構設計為現澆預應力砼連續箱梁，下部結構設計為雙柱門式墩，鉆孔灌注樁基礎；匝道橋4座；小橋2座；平面交叉一處；地面輔道及改河等。

主要工程數量：

鉆孔灌注樁634根、墩柱88座、承臺88座、橋臺8座、現澆箱梁13聯（41跨）、路基填方20.26萬方、路基挖方8.36萬方、特殊路基處理（清淤排水）1.33km、路基防護（植草、預制砼塊、砼擋土墻等）3.35km、改河300m、路面底基層6.08萬m2、管道工程6566m、雨污水井（出水口）等442座。

二、工程進展情況

到目前為止，已完成鉆孔灌注樁1根（4-p28-3#），已開鉆鉆孔樁7根，澄陽路以西便道灰土鋪設已全部完成，便道水穩鋪設已完成700米，混凝土路面澆筑已完成半幅700米，澄陽路以東便道基礎已全部處理完畢，灰土以備齊。項目部駐地、拌合站、實驗室等臨時設施已全部建設完畢，并已投入使用。

三、工程質量管理情況

㈠、工程質量控制

1、質量控制目標（樁基）(1)成樁過程各項指標，包括樁位、樁長、樁徑、孔底沉渣、終孔垂直度及成樁材料質量等能滿足設計要求；

(2)預留混凝土試塊強度滿足規范要求；(3)樁身完整、勻質、連續性好、無夾泥、斷樁等缺陷；

(4)鋼筋籠焊縫飽滿、螺旋筋間距均勻并且滿足規范要求。主筋套絲長度均滿足規范要求（絲頭加工長度為標準型套銅長度的1/2，其公差為＋2p）。

2、質量控制措施

項目部在工程實施過程中，從材料源頭抓起，加強施工過程監控力度，并建立質量管理體系和質量管理組織機構。質量管理領導小組定期（每半月）召開質量分析會議，檢查、分析質量計劃的執行情況，及時發現存在問題，研究改進措施，以推動和改進項目經理部所屬的質量管理工作，為實現工程的質量目標提供有力的保障。

質量管理體系、質量管理組織機構圖（附后）(1)建立健全各項質量管理制度

主要質量管理制度有：質量檢查檢驗制度、試驗檢測管理制度、信息檔案管理制度、質量責任制及保證金制度、開工報告審批制度、設計文件復核制度、測量雙檢制度、技術交底制度、定期質量教育制度、工藝流程規范操作制度、質量控制例會制度、工程質量報告制度、質量事故處理報告制度。(2)質量責任制度

為確保工程質量，嚴格過程控制，樹立質量觀念，強化質量意識，消除質量隱患，避免各類質量事故發生，保證全面實現既定的質量目標，項目部與施工隊簽訂質量責任狀。按照“誰施工誰負責”的原則，做到分工明確，責任清楚。(3)堅持三檢制和例行質量檢查制度

三檢制：自檢、交接檢、專檢。

自檢：每道工序完成后，由項目部質檢工程師帶領工隊質檢員進行自檢，按照質量標準對實物質量進行觀感和實測檢查。

交接檢：前后工序工種之間的交接檢查，包括質量、工序完成后清

理以及成品保護等項內容。交接檢應由工長組織，請質量檢查員、技術員等有關人員參加。

專檢：專職質量檢查員嚴格按照有關標準對質量進行評定，確定實物質量確實達到預控指標要求后,報監理進行驗收。

對存在的質量問題，及時采取限期整改、停工整頓等措施。(4)三工序管理制

檢查上道工序的質量情況；做好本工序的工作；為下道工序創造條件。如鋼筋籠制作：

①先檢查鋼筋籠車絲頭是否平順。經過處理后在進行制作。②第一節鋼筋籠制作完畢后，加工第二節鋼筋籠時，先將第二節鋼筋籠主筋與第一節鋼筋籠相連接，然后再進行主筋與加強箍筋的焊接。

③鋼筋籠試拼后可以避免使用套筒連接時主筋與主筋之間出現縫隙、連接不緊密而造成的質量隱患。(5)標準化制

在工程的建設中要求必須執行標準化，必須嚴格遵守各種工作規程、質量職責條例，各項規章制度等。做到有章可循，從而使一切工作標準化，制度化和規范化。(6)材料訂貨、檢驗制及材料封樣制度 各種材料必須從具備資質的廠家和正規渠道采購，確保沒有不合格品用到工程中去。同時建立材料封樣制度，對現場所進主要材料進行封樣，以便對日后大面積施工時所用材料做到質量控制。

(7)質量否決制度

實行質量一票否決制度，所有工程要在保證質量達標的前提下完成，不合格分項、分部工程都要進行返工，出現不合格品時，將采取必要的糾正和預防措施。(8)、施工工藝流程控制

鉆孔灌注樁施工工序包括場地準備、樁位放樣、埋設護筒、鉆孔、清孔、吊放鋼筋籠、灌注混凝土等。鉆孔灌注樁施工是一項質量要求高，須在一個短時間內連續完成多道工序的地下隱蔽工程，施工必須要認真按照施工工藝流程進行。詳見施工工藝流程圖。

鉆孔灌注樁施工工藝流程圖(9)、試驗控制

試驗室在施工過程中對原材料和出場混凝土進行把關，消除質量隱患，同時為實現工程的質量目標提供有力的保障。篇四：省站質量檢查匯報材料1 湖州申蘇浙皖至申嘉湖高速公路連接線工程第五合同段

工程質量情況匯報材料

湖州申蘇浙皖至申嘉湖高速公路連接線工程 第五合同段項目經理部

2011年9月18日

湖州申蘇浙皖至申嘉湖高速公路連接線工程第五合同段

工程質量情況匯報材料

一、工程概況

湖州申蘇浙皖至申嘉湖高速公路連接線第五合同段由江西省路橋工程集團有限公司負責承建，合同總價1.56億元。本合同為104國道支線gk2+400~gk4+950，全長2.55km，合同工期2011年4月29日～2013年2月28日，計22個月。

本合同段主要工程量為橋梁工程，共計橋梁4座，橋梁工程量1.16億元。其中混泥土6萬m3，鋼材8000多噸。路基工程量1760萬。路基填筑28.8萬m3，軟基處理153599m。

二、承包人資源情況（人、料、機）1.主要人員已經現已到位，具體人員到位情況見下表：

項目部主要人員到場情況一覽表 2.設備進場情況

根據現場實際情況，現已進場的設備如下：

施工機械設備、試驗設備進場表

其中hzs90拌合樓、全套試驗設備、混凝土運輸車、發電機組、混凝土泵送車、裝載車等設備均為2011年6月份新購。

三、施工進度情況 本合同段在2011年1月份接到中標通知書后，于2011年2月17日進場處理前期工作，由于政策處理及道路運輸條件的限制，前期準備工作一直未能順利進行，在項目部的不懈努力以及業主、監理部、各級鄉鎮領導的支持和配合下，本合同段前期的準備工作基本完成，拌合樓場地建設、主便道已施工完畢，預制場地填筑已接近尾聲，馬上可以進行梁板臺座、場地硬化和臨時設施的施工。自2011年8月4日正式開始主體工程的施工至現在，本合同段橋梁工程完成黃泥港大橋樁基16根，路基工程正在做水泥攪拌樁試樁準備工作。

四、工程質量、安全管理、標化工地建設情況 1.工程質量情況 1.1質量目標 交工驗收的質量評定：90分及以上；工程竣工驗收的質量評定；90分及以上。承包人應為本合同的施工建立強有力的質保系統和質檢系統，認真執行國家和交通運輸部有關加強質量的法規與文件，開展全面質量管理，確保工程達到目標要求。1.2工程質量情況

1.2.1建立保證體系，確保安全質量

自開工以來，在安全質量工作中，我們堅持做到組織落實、措施落實、制度落實，使安全質量工作一直處于良好的發展態勢。我們在確保安全生產，爭創優質工程的工作中主要抓了以下幾方面的工作： 1.2.1.1健全保證體系，實現組織落實。開工以來，我們首先成立了以項目經理為領導的質量安全生產領導組，制定了創優規劃和創優目標。為做好日常的監督檢查工作，指揮部又成立了“安全質量督查組”。為了加大檢查力度，我們又選派了三名工地專職安全質量巡查員，界定責任區段，對施工生產實行過程控制。

黃泥港大橋為本合同段的重點工程，為加強對重點工程的領導，我們專門成立了由項目副經理任組長，二名工程師為成員的“黃泥港大橋領導組”，抓質量，保安全，創國優，組織實施創優規劃，開展質量攻關活動，及時解決施工中出現的問題。

圍繞施工生產積極開展qc小組活動，以解決工序、工藝中的實際難題。結合施工實際，我們選擇了“黃泥港大橋主墩11#墩處老虎潭引水管保護方案”、“黃泥港大橋主墩承臺的外觀質量控制”，以及“軟基處理質量控制”等qc課題，并積極開展活動。1.2.1.2采取有效手段，做到措施保證。為了確保創優目標的實現，我們在創優措施上重點抓了以下環節：

⑴加強崗前培訓。開工以來，我們分層次有重點的采取上下結合的方法,對砼工、鋼筋工、木工、測量工、試驗工、機械操作工等進行培訓，共培訓130人（次），均考試合格上崗。⑵加強物資管理，把好源頭質量。在施工中我們對使用的水泥、鋼材、砂石料做到取樣復檢，復檢合格后使用。施工物資、材料全部存放在gk2+915右側場地集中保管，并做好防潮、防銹工作。為了確保工程外表質量，對采購的黃砂、石子保證色澤一致。⑶完善施工工藝，提高工序質量。對進場材料嚴格把關，不合格篇五：安全質量檢查總結匯報材料

xx標安全質量檢查總結匯報材料

安全質量管理是推動施工企業現代化管理的主要途徑，也是施工企業“兩個文明”建設的客觀需要，同時也是樹立企業良好形象，適應和占領市場的重要手段。我項目部堅持以人為本的原則，以全面實施《安全生產法》、《建設工程安全生產管理條例》堅持“安全生產，預防為主”、“百年大計，質量第一” 的方針，加大安全質量宣傳力度，提高全體職工的安全質量意識，逐漸完善安全質量保證體系，使安全質量的各項規章制度能有效運行。因此，今年以來，項目部對安全質量管理方面結合施工生產的實際情況，精心組織，層層抓落實，確保安全質量年活動的順利進行，重點體現在以下方面：

一、完善制度，抓好落實。1.我標段經過09、10年兩年的施工后，2011年剩余工程量占總工程量的30%，集中在橋梁板的吊裝架設，橋梁系施工，路基防護和部分石方的爆破，針對工程特點和公司提出安全質量年活動的總體要求，項目部成立了項目經理為組長，總工、副經理為副組長，各科室主管領導和施工隊主要負責人為組員的安全質量管理小組，安全質量體系涉及了項目部各相關的管理人員和班組，在安全方面，一是確保高空作業人員的人身安全；二是做好季節性安全防護；三是抓好防火防爆等工作。在質量方面，重點把好原材料進場關，工藝流程關，質量檢測關等施工過程的控制。2.安全質量管理是一項全員，全過程的控制，今年一進場在進行員工三級教育的同時，進行了現場安全注意事項的分析，制定了高空

作業防護措施和高空墜物及重大危險源的評估，并且制定了防范措施和應急預案。在安全設施投入上，購置了安全防護網，施工隊配置了安全帽、安全帶、安全網、安全梯，施工現場配置了滅火器，跨線橋梁施工設置圍檔，安全警示牌和配置專人指揮看管，確保人員車輛通行安全。在制度建立上，制定了《安全生產責任制》《安全管理措施》《安全、質量日常檢查獎罰辦法》等，確保在實施中有章可循。3.施工作業現場重點在安全上控制了高空作業和臨時用電防排水，防火及橋梁架設，項目部管理人員進行了明確分工，對橋梁架設，橋面系作業副經理專門負責，制定方案，現場指揮確保工程的順利進行。臨時用電方面對全標段進行一次系統的排查，對存在隱患的限期整改，特別是公司檢查組對我標段提出的安全隱患，進行了處理整改，專職安全員親自督導整改，比較徹底的進行了一次安全隱患大排查，為施工生產順利進行提供了保障。4.質量方面，針對公司檢查組對我項目部提出的質量隱患和質量問題，項目部總工召開了主題會議，對工程科、試驗室和測量隊布置了具體任務和分工，逐項排查解決，對結構物實體質量進行了系統的監測，比如對橋梁板的標高，墊石標高，預埋件的位置，幾何尺寸進行了復測，路基三度一坡的監測防排水系統的監測，對不符合設計要求的進行限期返工，比如防排水溝部分，砌筑厚度不滿足設計要求，責令施工隊伍限期處理，通過公司檢查組對我項目部的檢查，從根本上促進了我項目部安全質量管理工作，提高了認識，給我們敲了警鐘，使各項工作上了一個臺階。

二、存在的問題。我項目部施工段落點多線長，地形復雜，總體管理人員年青化，實踐經驗少，在工程施工中存在管理死角和僥幸心理，出現了大大小小的質量安全問題。諸如質量方面：橋梁架設標高控制不到位，與設計不符，導致花很大精力調整梁板事半功倍，耗時費力，防排水工程監管力度小，施工隊砌體達不到設計要求，造成大面積返工和負面影響，增加成本和人力的投入。安全方面，雖然總體安全形勢尚好，但存在的問題和隱患依然不容忽視，如xx大橋，為了下部施工和調運土著人石方方便，造成排水不暢通，部分水渠堵塞，跨112國道xx橋梁板架設的安全防護，因車流量大，路窄給施工帶來了相當大的難度，一但措施不得力，后果不堪設想，高填方路基排水和高挖方段的防護尚未完成，無形中為安全埋下了隱患，好在我們意識到問題的嚴重性，目前逐項落實解決，力爭把隱患和問題消滅在萌芽狀態。

三、保質保量保安全，創優爭先保品牌。

我項目部目前正在進行最后的沖刺，目標鎖定在“爭八保九在保證按期交工的同時，著重在后期要做好以下幾個方面： 1.安全保障：雨季馬上來臨，我項目部安排了橋梁排水系的疏通和路基防排水的形成，高空作業，安全防護和嚴禁酒后上崗，橋梁架設的安全防護，焊接防火，工程接近尾聲的防盜，防暑降溫，加大安全檢查力度，保障施工生產順利進行。2.質量方面：嚴格按照規范施工，對已完成的實體工程如涵洞，路基，橋梁下部，防排水溝進行缺陷檢查，不符合設計要求的限期修復

整改，為總體交工做準備，爭取一次性驗收交工。安全是命，質量是根，企業發展安全質量就是命根，我們本著高度負責的態度，在今后安全質量管理上加大力度，杜絕安全質量事故的發生，忠誠的希望公司督導檢查多一些，提出合理化建議，以勉我們在施工中不斷改進，不斷完善。

第三篇：火電建設與環境保護

火電建設與環境保護

摘要：近年來，環境問題已經成為影響國計民生的一大突出問題，治理污染源是解決環境問題的根本措施。在諸多可控的污染源中，火電廠對環境的影響尤為突出。因此，國家對火電廠的選址等有著嚴格的規定，環評在火電廠項目立項中也有著舉足輕重的地位。同時，在火電廠運營過程中，對其排放物，也有相應的規定使其對環境的影響達到最低。本文將根據現行的規定，分析火電廠的建設對生態環境造成的影響，并給出一些建議。

一、我國環境現狀

根據2014年環境保護部發布的《2014年中國環境狀況公報》，我國大氣環境取得了較大的改善，SO2年均濃度范圍為6～82微克/立方米，平均為32微克/立方米，同比下降20.0%，達標城市比例為89.2%，同比上升2.7個百分點；NO2年均濃度范圍為16～61微克/立方米，平均為42微克/立方米，同比下降4.5%，達標城市比例為48.6%，同比上升9.4個百分點；PM10年均濃度范圍為42～233微克/立方米，平均為105微克/立方米，同比下降11.0%，達標城市比例為21.6%，同比上升6.7個百分點；PM2.5年均濃度范圍為23～130微克/立方米，平均為64微克/立方米，同比下降11.1%，達標城市比例為12.2%，同比上升8.1個百分點。在公報中同時指出，在今后的環境治理過程中，集中治理工業企業污染并實施節能減排低碳發展，落實國務院辦公廳印發的《2014-2015年節能減排低碳發展行動方案》。

二、火電建設面臨的環保形勢

1、國家投資體制改革對火電建設的影響

2004年7月9日，國務院下發了國務院關于投資體制改革的決定（以下簡稱決定），在決定中提出了，誰投資、誰決策、誰收益、誰承擔風險的原則。同時決定還指出，要改革項目審批制度，落實企業自主投資權。在決定中還規定，火電站由國務院投資主管部門核準；熱電站中的燃煤項目由國務院投資主管部門核準其余項目(燃油、燃氣熱電站)由地方政府投資主管部門核準。根據以上規定，投資體制改革后的火電項目在環境影響報告書的審批時間和環境影響報告書的審批結果上，發生了變化。改革前，火電項目需要先立項，而后進行環評，并且因為環評是在立項之后，環評結果對項目的約束，收效甚微。如果環評否定了項目，實際上也就否定了項目立項部門的審批結果，因此，在不少地方，環評實際上就是走過場。改革后的環評基本上沒有障礙，真正體現了“環保一票否決制”。

此外，投資體制改革后，環評單位所承受的風險增大了。因為，建設項目可能因為環評結果而被否定，但在現有條件下，環評單位做完了環評工作，但幾乎沒有可能收回環評費用。同時，如果環評單位否定了項目，也會關系到環評單位的聲譽，如何使環評單位放心的去對項目的環保問題進行評估，直接決定了環評結果的準確性與科學性。

2015年3月，環保部下放火電站等7項建設項目環評審批權。環保部近兩年已下放三十多項環評審批權限，環保部門已達成一致，環評審批權下放是必然趨勢。在其看來，環評是重要的環境保護手段，但環境保護不能僅僅依靠環評。環評審批權下放，改變原來行政的方式，是為了刺激新經濟的增長。從長遠看，一定會創造更健康的經濟運行環境。不僅如此，隨著“史上最嚴”環保法的實施，及綠色GDP考核要求，地方政府也不會“任性”通過污染項目。

2、國家政策對火電建設的影響

截至2014年底，全國火電裝機9.16億千瓦，占全部裝機的67.4%。隨著經濟進入新常態，面對資源和環境的雙重約束，尤其是霧霾加劇，火電行業面臨越來越多的困難和挑戰。國家陸續出臺《大氣污染防治行動計劃》、《火電廠大氣污染物排放標準》、《煤電節能減排升級與改造行動計劃》和《水污染防治行動計劃》等。環保政策堪稱“史上最嚴”，且新政頻出，導致企業環保的邊際成本持續增大。目前，新建燃煤電廠供電煤耗要求低于300克標準煤/千瓦時，大氣污染物排放濃度以燃機排放限值為標準，京津冀、長三角、珠三角等區域禁止審批除熱電以外的燃煤發電項目。與此同時，現役煤電機組節能降耗的空間越來越小，節能與減排間的矛盾也在加大。

電廠廠址及附屬設施位置的選擇必須符合國家環境保護法規的要求。《大氣污染防治法》、《水污染防治法》、《噪聲污染防治法》、《固體廢物污染防治法》、《城市規劃法》、《自然保護區條例》、《風景名勝區管理暫行條例》等法規禁止建設或影響的地點不得作為廠區、灰場、供水管線、鐵路或公路專用線使用。從目前在環評審批過程中被否定的項目來看, 大多是廠址不符合法規要求, 因此建設單位在前期廠址選擇和確定過程中,應咨詢有關人員的意見, 而不應僅僅考慮技術和經濟因素。

除了法規要求外, 國家有關部、委、局還會根據需要頒布部門規章, 對火電項目的廠址提出要求, 也是建設單位在前期廠址選擇過程中應考慮的。國家發展和改革委員會及國家環境保護總局聯合發布的關于加強燃煤電廠二氧化硫污染防治工作的通知(環發[2003 ]159 號)要求, 大中城市建成區和規劃區, 原則上不得新、擴建燃煤電廠。在實際執行過程中, 如廠址位于規劃的工業區或能源基地, 可適當放寬;如建設熱電聯產機組, 并替代小鍋爐, 也可以適當放寬。但總的說來, 都屬于嚴格審批對象, 對于改、擴建電廠要容易一些。

我國火電廠環保存在問題及原因分析

1、投資決策主體與企業運作主體不能實現責、權、利的結合。一方面投資決 策主體缺少投資決策的自我約束機制。另一方面，企業運作主體接受投資項目 后，責任目標不明確，尤其對投資的保值增值目標模糊，加之缺乏有效的激勵 和競爭機制，使得一些環保項目上起來轟轟烈烈，真正運行起來卻不能很好地 實現環保目標，更談不上實現環境與經濟的奴贏”。由此造成的后果是投資積 極性受挫，資金浪費嚴重，環保工作成了電廠的包袱。

2、環保投資主體的單一制約了環保產業的發展。環保投資是一項長線投 資，資金運作周期長，環保產業投資效益不可能在短期內予以實現和回報，不 能實現滾動開發。另一方面歷年來環保欠賬較多，而社會對環保的要求越來越 高，環保投入必須逐年加大。據報道，國外發達國家火電廠環保投資占整個火 電廠投資的 20%以上，而我國目前投資比例只達到 5%左右，由此可見環保資金 需求量相當大。如此巨額投資需求，如果只靠各級財政和金融部門貸款支持加 上企業自身積累的資金，根本無法適應國家對環保的發展需要。只有充分利用 多種融資方式，更多地利用社會資金，完善誰投資誰收益制度，才能從根本上 解決投資不足的問題。

3、環保產業從業人員素質低，經營管理思想落后，環保技術和環保產業市場 化進程緩慢，傍主業思想制約了環保事業的發展。火電廠環保除實現對竺廢” 的綜合治理外，分流主業人員，解決待業青年和職工家屬的安置問題也是電力 部門投資一環保產業的重要原因。與此相對應，環保企業人力資源配置相對主 業薄弱。

4、環保企業產品單一，技術含量低，形不成拳頭產品。70 年代末開始，火電 廠環保產業陸續建立，但時至今日，其產品仍停留在初級產品上。以火電廠環 保產業最大的熱點—粉煤灰綜合利用為例，有的廠仍然停留在賣灰的層次上，產品沒有升級，市場沒有擴展。提高火電廠環保產品的科技含量是火電廠環保 產業發展的根本保障。但目前火電廠環保部門維持自身經營尚且困難，根本談 不上投資科技創新。

我國火電廠環保的改進措施

1、投資模式多元化。目前火電廠環保產業的投資實行以企業自籌為主、政府投 資和銀行貸款為輔的方式。由于火電企業電力供求關系發生了變化，電力經營 困難，而電費政策又沒跟上，火電廠沒有更多資金對環保投資。而實現環保投 資多元化可對環保產業的發展提供充足的資金支持。其中股份合作制將是環保 產業的主要發展模式。股份合作制企業由于其獨特的優勢能充分調動勞動和資 本的兩方面積極性，產權關系明晰，權利與義務平衡;同時有利于吸收社會資金 以解決環保資金不足的問題，促進環保企業的發展后勁。

2、火電廠環保企業的范疇將進一步擴大。估計今后的火電廠環保企業將不再是 傳統意義上的三廢的處理和利用，其投資領域將進一步擴大。環保機械制造、環保飲用水、建材行業將是投資的首選。將來排污治污收費制度完善以后，火 電廠利用其先進的治污設施可以參與對社會污染物的治理，以實現資源的共享 和環保投資的最大收益?？拷墙嫉碾姀S在這方面具有更大的優勢。

3、以企業為主體的科技創新將是環保企業騰飛的動力。產業要發展離不開科技 進步?？萍歼M步離不開社會對科技的投入。但對企業來講，自身對科技的投入 更有目的性和針對性，更能開發出適應市場的產品，能夠永?？萍紕撔碌幕?力。

4、跨電廠的松散型環保產業集團形成。當各個電廠自己的環保產業達到一定的 發展階段，環保產業集團就會應運而生。這是因為環保產業到一定規模后其對 資金、人才、技術、市場的要求就越高，對資源的共享愿望也越強烈。環保產 業集團產生后，可以集中優勢資金、技術、人力資源實現企業更高層次的發 展。總之，我國火電廠環保目前仍存在著諸多困難，但是，隨著我國經濟的不 斷發展，國力的不斷增強，國家會有更多的資金投入到火電廠環保當中來，同 時，我國高校和科研單位要積極探索環保方法和對策，多于國外環保專家探討 解決之道，盡快解決我國火電廠環保問題。我相信，隨著國家越來越重視環保 問題以及一系列環保政策的出臺，火電廠環保問題的解決會面臨絕好的改進機 會?？梢灶A見，未來的火電廠環保事業不再是電廠里的配角，它將是火電廠新 的經濟增長點。

一個國家的產業政策是隨著經濟、社會和技術的發展而不斷調整的, 我國火電項目的產業政策也在不斷的調整之中。節能降耗將是我國一項長期堅持的政策, 火電項目應主要建設大容量、高參數、低煤耗、環保節能型的 600 MW 及以上超臨界和超超臨界機組,而且應盡可能降低水耗指標。即使是供熱機組, 也要盡可能建設 300 MW 及以上的抽凝式發電供熱機組,300 MW 以下的供熱機組應選用背壓式機組, 真正實現/ 以熱定電0 的運行方式。同時鼓勵發展潔凈煤及綜合利用發電技術。

嚴格遵循國家要求

火電廠污染治理的基本要求首先應滿足達標排放，使其環境影響符合環境功能及質量標準要求，同時還要貫徹清潔生產、節約用水、總量控制原則。因此《火電廠大氣污染物排放標準》（GB13223—2003）是火電建設項目污染治理的最基本要求，標準執行較長時間后，由于技術與經濟的進步以及環境需求，可能在新的標準修訂前，國家環境保護總局等部門會出臺相關文件對污染治理提出要求。具體來看，應當符合如下兩個方面的要求：一是火電項目的廠址選擇要符合法規、部門規章、發展規劃、環境功能等多方面要求，且這些要求近年來變化很快，因此項目建設單位應及早咨詢，以免造成較大的前期損失。二是火電廠污染治理的基本要求首先應滿足達標排放，使其環境影響符合環境功能及質量標準要求，同時還要貫徹清潔生產、節約用水、總量控制原則。另外，火電廠建設項目的具體污染治理措施還應符合《火力發電廠設計技術規程》、《火力發電廠環境保護設計規定》、《火力發電廠廢水治理設計技術規程》、《火力發電廠除灰設計技術規程》、《火力發電廠輸煤系統煤塵治理設計技術暫行規定》等行業設計規程。

強化常規改善措施

目前火力發電廠以實施的環保措施如下：（1）煤塵飛揚的抑止：減少運送燃煤途中，所產生的煤塵，使環境不再受二次污染。（2）低氮氧化物的控制：利用一種可控制流量的裝置，分火式的燃燒器，使燃燒器能在缺氧及低溫環境下運轉，因燃料中與空氣中的氮不易與氧反應，而減少排氣中氮氧化物。（3）排煙的處理：共有三種步驟，也即靜電集塵器、高煙囪、排煙脫硫設備。（4）煤灰的處理：采用灰漿管道，將底灰、粗灰，剩下的飛灰，送至灰塘，筑堤填海造新生地。（5）溫排水的處理：利用海水降溫冷卻后排出。（6）總合廢水處理系統：廢水導入綜合處理設備集中處理，使水質符合國家排放標準，用于火電廠綠化及煤堆灑水抑塵。

提高能源轉換效率

一是提升既有機組效率。以傳統火力的臨界燃煤機組為例，其凈化效率在36%以下，也就是說若將100噸煤炭投入鍋爐燃燒，僅36噸煤炭轉換成電力由電廠輸出，其余64噸則由煙囪排放、海水帶走及廠內發電輔助設備所耗用。欲提高電力輸出比例，則必需改善發電設備，但受限機組壽命、投資經濟效益等等因素，因而根據現有機組所能提升的效率有限。二是興建高效率機組。復循環機組的效率可達46%～55%間（根據所在位置、在電力系統中所扮演的角色、機型、機齡、燃料熱值等而有所不同），以燃燒用天然氣為主，根據相同熱值單價比較，天然氣遠高于煤炭。根據臺電公司實際每供一度電，復循環機組之發電成本約為燃煤機組的2.3倍，故臺電公司以復循環機組供電，并無利潤可言，且供電愈多虧損愈大。故若以經濟效益及現實之企業經營角度評估，除非調高電價，否則不是可行的策略。起臨界燃煤火力機組較亞臨界汽鼓式燃煤機組可有高約5%的效率，故未來新建燃煤機組理所當然應列為優先選擇的機組型式。

選用含碳元素較低的氣體燃料

CO2的減排除源頭減排外，迄今并無商業化的末端減排設備，而源頭減排的方式也基本可概括為提高能源轉換效率和選用含碳元素較低的氣體燃料兩種。天然氣相較重油與煤炭而言，相同發電量所排放的CO2量最低，故屬較干凈的能源，但天然氣發電成本遠高于燃煤發電，因而若以純經濟效益角度評估，天然氣發電仍難以得到推廣。因此，應當將經濟與環保訴求進行有效的結合，并加大技術創新力度，確保含碳元素較低的氣體燃料使用的經濟性。小結

火力電廠的生產活動和排放卻制造了許多污染，如廢氣、廢液、噪音和電磁波等，威脅我們的生活和居住環境，特別是空氣污染物質，其最主要的污染物為SO2、CO2、碳氫化合物、懸浮微粒（PM10、PM2.5、PM1）、NOx及CO等，威脅著居住在周邊的居民和環境。火力電廠周邊環境95%的SO2來自于發電廠燃料的燃燒，而SO2可能造成人類呼吸道系統的刺激，也造成了周邊居民蔬果種植的污染及損失。經濟與環保在很多時候是難以兼顧的兩議題，火力發電肩負供電重任，卻也背負著對環境造成沖擊的責任，在當前核能開發不易且帶來另類環保問題及再生能源尚未能取代火力發電的大環境下，每一位公民均應有節約能源、有效使用能源的共識。當今大環境下只有電力需求成長舒緩，才能減少化石燃料的使用量，對環境的沖擊才得以改善，而從事火力發電任務的從業人員，也應時時以提高能源轉換效率、降低線路損失為工作目標，共同為減少化石燃料使用量而努力。

第四篇：火電工程建設管理辦法

火電工程建設管理辦法（A版）

第一章 總 則

第一條 為落實集團公司對火電工程項目建設管理要求，進一步規范公司(以下簡稱：湖北公司)火電工程（含重型燃機項目）的建設管理，充分發揮集團火電項目產業管理優勢，按照價值思維理念，建設“安全優質、高效環保、指標先進、競爭力強”的電廠，依據國家有關法律法規和集團公司規章制度，結合湖北公司實際，特制定本辦法。

第二條

集團公司火電工程建設管理遵循三級管控模式，即集團公司總部、二級公司（湖北公司本部）、項目建設單位（指合法組建的負責工程建設管理的機構，如項目法人、發電廠）。

第三條

本辦法適用于湖北公司管轄范圍內的全資、控股（含間接控股）建設的新、擴、改建的火電工程。其他工程可參照執行。

第二章 工程建設管理的內容和職責分工 第四條

集團公司火電工程建設堅持以安全為基礎，以質量為根本，以效益為中心，以管理為保證，全面落實基建“五制”，全面加強基建項目“安全、質量、進度、造價”管理，確保工程移交的完整性和機組運行的可靠性。

（一）安全管理：貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，堅持“以人為本”理念，保障工程建設的安全和從業人員的安全與健康，改善施工環境，確保工程建設安

/ 12

全生產管理規范化。

（二）質量管理:貫徹“百年大計、質量第一，科學嚴謹、精益求精”的質量方針，全面提升工程建設質量和機組整體移交水平，實現機組運行安全優質、高效環保、指標先進的目標，爭創優質工程。

（三）進度管理：按照集團公司工程建設工期定額標準，合理控制工程進度，協調推進廠內、廠外各項工程建設，在機組考核期內完成工程設計范圍內的所有工作，保證工程移交的完整性。統籌各種因素，保證機組在綜合效益最好的方式下投產和運行。

（四）造價管理：在各參建單位中牢固樹立控制工程造價意識，實行全員、全方位、全過程的造價控制和管理，追求性價的最佳匹配?；痣姽こ趟玖顖D不得變更初步設計原則及增加工程造價、超出初設概算。

第五條 湖北公司本部和項目建設單位根據集團公司規定、按照不同權限實施對工程項目建設的全過程監督和管理，職責分工如下：

（一）湖北公司根據集團公司火電工程建設相關管理制度制訂所轄項目工程建設管理辦法，負責所轄項目工程安全、質量、進度和造價的過程管理及考核；指導、組織建設單位落實融資、電價、熱價、燃料保障等工作。

1、湖北公司計劃工程部是火電工程建設歸口管理部門。總體負責協調落實政府主管部門的“核準”批復文件，協調聯系集團公司組織審批初步設計，組織審查工程策劃文件、2 / 12

司令圖、施工組織總設計大綱，負責項目施工準備、開工決策、主體工程開工各項條件督促落實、內部審查和上報；協調落實湖北公司基建進度計劃、投資計劃、及環境保護“三同時”工作計劃，協調指導火電工程項目開展設計、設備、施工、監理、調試等招投標工作；負責火電工程核準批復后的安全、質量、進度、造價的過程監督管理和考核工作；負責督導落實火電工程單項驗收、達標投產和創優、及竣工結算等管理和協調工作。負責建設單位與集團公司總部、湖北公司本部有關部門的工作協調聯系，負責所有需要集團公司審批或考核事項的初審和上報。

2、湖北公司安全生產部是公司系統安全生產的職能管理部門，對火電工程安全工作實行歸口管理。負責公司系統基建安全生產事故統計、信息上報及與政府有關部門的溝通聯系，配合政府有關部門實施建設項目安全預評價、安全驗收評價管理；指導建設單位編制環境保護“三同時”實施方案和生產準備大綱，負責機組達標投產考核期的生產管理工作；參與火電工程初步設計原則及初步設計技術方案審查論證工作；參與項目施工準備、開工決策、主體工程開工等階段內部審查；負責工程移交接收工作，配合做好工程驗收工作；配合政府環保行政主管部門，做好建設項目的環?？⒐を炇展ぷ?。

3、湖北公司財務資產部參與項目施工準備、開工決策、主體工程開工等階段內部審查，負責火電工程項目財務監督和資金管理；負責項目資本金到位，協助、督促建設單位落

/ 12

實工程建設資金按時到位；負責審批項目融資方案并控制融資費用；指導建設單位加強工程財務管理，審批項目單位的財務預算，負責工程竣工決算審核和上報。

4、湖北公司市場營銷部參與火電工程初步設計原則及初步設計審查；參與項目施工準備、開工決策、主體工程開工等環節內部審查，負責審查（審核）項目電（熱）力市場、價格等邊界條件的合理性；負責指導和協助項目單位落實電價、熱價、及上網電量等市場營銷工作。

5、湖北公司燃料管理部參與火電工程初步設計原則及初步設計審查；參與項目施工準備、開工決策、主體工程開工等環節內部審查，負責審查（審核）項目燃料品質、來源和運輸方案的合理性；負責指導和協助項目單位落實燃料保障。

6、湖北公司人力資源部負責工程項目人員按需足額到位，參與項目施工準備、開工決策、主體工程開工等環節內部審查，審查（審核）勞動組織和定員、職工薪酬的合理性。

7、湖北公司監察審計部負責對工程建設管理全過程和竣工決算等環節審計。負責審查（審核）項目與集團公司、湖北公司相關管理制度和程序要求的相符性。

（二）建設單位的職責：

建設單位是火電工程建設的責任主體。負責工程建設全過程、全方位的管理和具體實施；負責落實項目各種批復文件的要求；執行集團公司、湖北公司工程建設各項規章制度及有關要求，對工程的安全、質量、進度、造價的管控負全

/ 12

面責任。

第三章 工程建設過程主要環節的控制和管理 第六條 施工準備階段

（一）湖北公司指導協助所轄項目建設單位落實施工準備和開工前的內外部條件，組織編制項目施工準備、開工決策申請文件，按照有關程序向集團公司上報施工準備、開工決策申請；組織完成工程初步設計原則及初步設計（含概算）、主機技術規范書、主要輔機技術規范書、主體施工技術規范書的內審，并參與集團公司組織的審查；組織施工組織總設計大綱審查，并參加項目建設單位組織的施工組織總設計審查；組織司令圖會審；指導、監督項目單位做好安全文明施工、質量及達標創優、創一流策劃工作；協助集團公司進行PMIS的建設、實施，做好應用工作。

（二）建設單位負責做好施工準備的策劃工作，組織落實工程開工條件，向湖北公司上報施工準備、開工決策申請；組織編制火電工程初步設計原則及初步設計（含概算）、主機技術規范書、主要輔機技術規范書、主體施工技術規范書，按要求報上級單位審批后具體負責貫徹實施；組織審批施工組織總設計及其他技術規范書，落實司令圖會審意見；組織完成安全文明施工、質量及達標創優、創一流策劃工作；具體應用PMIS全過程管理工程。

第七條 工程建設階段

（一）湖北公司

/ 12

1.安全管理：組織落實集團公司工程建設安全生產管理的有關規定；組織開展或參與集團公司組織的安全專項檢查；指導所轄項目做好安全文明施工策劃和執行工作，并定期檢查項目安全文明施工狀況，協調解決工程建設安全生產管理中存在的問題；負責對所轄項目工程建設安全生產管理工作進行考核。

2.質量管理：組織落實集團公司工程建設質量控制管理的有關規定，實施質量對標管理；組織開展或參與集團公司組織的工程建設質量檢查；參加火電工程質量監督中心站組織的質量監督檢查；組織或按集團公司要求參與工程建設質量管理的重大活動；負責工程建設一般質量事故的內部調查、分析和處理。

3.進度管理：落實項目開工條件，向集團公司上報主體開工申請；指導建設單位編制工程里程碑節點計劃和綜合進度計劃，匯總審核后按要求上報集團公司；指導建設單位定期滾動修編工程網絡進度計劃，并向集團公司上報一級進度計劃調整申請；組織落實集團公司下達的各項工程計劃，負責工程進度的檢查、指導、督促和考核，協調解決影響工程進展的各種問題；組織召開工程現場月度協調會，按照工程建設和現場要求組建工程協調指導工作組，指導建設單位做好工程建設工作；協調設備催交工作，負責統籌協調外部配套工程（如電源送出、碼頭、天然氣管道、鐵路等）的同步建設和投運；負責向集團公司上報機組滿負荷試運指標及試運期間存在的主要問題。

/ 12

4.造價管理：督促項目做好執行概算編制工作，組織內審后上報集團公司批復；參與集團公司組織的工程項目招投標工作，負責集團公司權屬范圍外所轄項目招標方案及招標結果的審批；初審并上報需由集團公司批復的設計變更費用；初審并上報需集團公司審批的合同重大問題，提出解決建議，并督促建設單位落實集團公司批復意見；初審并上報項目執行概算中風險儲備金的使用申請；定期組織開展區域在建項目工程造價檢查工作。

5.設計管理：督促、指導建設單位做好設計優化工作；按照集團公司工程設計管理程序的有關規定，審批權限范圍內的設計變更并上報需由集團公司批復的設計變更。

6.達標投產和創優管理：指導所轄項目的達標投產和創優、創一流工作，組織開展達標投產預檢，參與或根據集團公司委托開展機組達標投產復檢；督促、指導建設單位做好達標投產閉環整改工作；組織、指導建設單位開展優質工程的自評、申報和迎檢工作。

（二）建設單位

1.安全管理：負責成立由建設單位、監理單位和各參建單位組成的項目安全生產委員會，建立健全工程安全保證體系和監督體系，落實各級安全責任制；落實安全文明施工策劃工作；制訂應急預案，并督促、組織演練；檢查、督促承包商嚴格執行工程建設安全生產管理的規章制度和措施；負責對承包商的工程建設安全生產管理進行考核。

2.質量管理：建設單位是工程質量的管理和責任主體，7 / 12

對工程質量控制和管理負全面責任。負責成立由建設單位主要負責人牽頭、參建各方領導組成的項目質量管理委員會，建立質量管理體系；檢查各參建單位質量管理體系的有效運行，開展質量對標活動；落實質量策劃相關工作，按有關規定對重點部位、重點階段進行檢查驗收；落實設備監造工作；配合上級單位及政府質量監督機構組織的工程建設質量檢查和監督。

3.進度管理：落實電源送出、碼頭、天然氣管道、鐵路等工程的同步建設，保證滿足機組投產的需求；組織編制工程各項計劃，并組織實施；組織實施上級單位下達的各項工程計劃，定期填報工程各類統計臺帳和工程信息；根據一級進度計劃組織分解編制二、三級網絡進度計劃，并監督其按計劃節點進行；檢查、分析影響工程進度的因素，協調解決工程進展中的各類問題；落實設備催交催運工作；負責對各承包商進度管理的檢查和考核；嚴肅工期調整，負責網絡進度定期滾動修正申請上報。

4.造價管理：組織編制執行概算，并按照批復意見組織實施；按要求上報合同執行中的重大問題及擬解決建議；按要求上報項目實施過程中的設計變更費用、執行概算風險儲備金的使用申請；開展項目工程造價自檢，配合上級部門組織開展的造價檢查工作；根據合同約定完成工程竣工結算，并按要求完成工程竣工決算。

5.設計管理：按照集團公司批復的初步設計文件組織工程建設，負責及時上報需上級單位審批的設計變更；按照會

/ 12

審后的司令圖或總布置圖，組織、監督設計單位在施工圖設計中全面貫徹落實；組織完成施工圖的交底和會審。

6.達標投產和創優管理：建立健全項目全員、全過程、全方位的工程管理體系，并負責達標投產及創優、創一流的組織、實施工作；制訂具體措施，加強過程控制，保證各項措施落實到位；機組投產后，按照達標投產考核辦法做好各階段的檢查工作；本期火電工程全部機組投產后，經建設單位自查申請，湖北公司復查滿足創優條件的工程，經集團公司同意后向有關部門申報優質工程；建設單位在與有關參建單位的合同中應明確提出達標投產和創優、創一流的具體要求，并制訂相應的獎懲考核措施。

第八條 工程啟動試運及驗收管理

（一）湖北公司負責組建60萬千瓦及以下火電機組整套啟動驗收委員會，邀請集團公司、地方政府相關單位（部門）參加，并抄報集團公司；配合集團公司開展機組整套啟動前檢查，確認啟動條件滿足要求。

（二）建設單位與有關單位協商，提出火電機組試運指揮部組成和整套啟動驗收委員會組成，并上報湖北公司審批?；痣姍C組試運指揮部一般應從分部試運開始的一個月前組成并開展工作，成立整套啟動驗收委員會的請示文件應在火電機組整套啟動前一個月上報。

（三）建設單位組織做好環保、消防、水土保持、勞動安全與工業衛生、工程檔案、工程決算等各單項驗收后，按規定組織工程竣工驗收會議。

/ 12

（四）湖北公司負責指導建設單位協調工程竣工階段的重大問題，參加工程竣工驗收會議。

第四章 定期工作及報表

第九條 工程現場月度協調會

湖北公司計劃工程部原則在每月25日左右組織召開區域工程現場月度協調會，會議地點原則在工程現場召開；參會單位主要包括在建項目建設單位、監理單位、施工單位（含總承包單位）項目經理或主管生產的負責人。會議和主要內容包括：

（一）檢查當月生產計劃完成情況，研究分析未完成原因和存在主要問題；

（二）協調有關問題，討論確定后續施工中應采取的糾偏措施；

（三）交流系統及區域工程管理信息；

（四）部署下月主要生產計劃。

承辦會議的在建項目建設單位負責會議簽到和會議記錄，會議紀要由計劃工程部負責。紀要簽發后按工程技術檔案管理有關規定辦理，并印發各在建項目單位。

第十條 PMIS報表

各在建項目單位明確相關責任人，并于每月2日前通過集團公司PMIS管理平臺將報表上報湖北公司計劃工程部，計劃工程部每月4日前完成審核、批準后，上報集團公司。

第十一條 投資項目決策實施情況報表

各在建項目單位明確相關責任人，并于每月2日前通過

/ 12

電子郵件將報表上報湖北公司計劃工程部，計劃工程部每月4日前完成審核后，上報集團公司火電產業部。

第十二條 環境保護“三同時”報表

各在建項目單位明確相關責任人，并于每月28日前通過電子郵件將報表上報湖北公司計劃工程部，計劃工程部月底前完成審核后，上報集團公司科環部。

第十三條 機組試運簡報

各在建項目單位明確相關責任人，在實現廠用受電節點后，于每周一上午通過PMIS信息管理平臺填報分部試運節點計劃。

第十四條 整套試運日報

各在建項目單位明確相關責任人，在機組開始整套啟動試運后，于每日上午8:30分前通過PMIS信息管理平臺填報機組整套啟動試運報表。

第十五條 工程簡報

各在建項目單位明確相關責任人，并于每月28前通過電子郵件將報表上報湖北公司計劃工程部，計劃工程部負責協調通過OA方式報送公司領導閱示。

第十六條 各在建項目建設單位每年6月20日及12月20日前將半（全）工作總結上報湖北公司計劃工程部，主要內容包括：半（全）年基建基本情況統計分析，半（全）年完成的主要工作及經驗教訓；存在的問題及擬采取的解決措施；新（下半）主要和重點工作計劃；對湖北公司的工作意見或建議等。

/ 12

第五章 附 則

第十七條 本辦法用于規范湖北公司區域的火電工程建設管理工作，并納入責任制及相關考核，不作為處理和判定民事責任的依據。

第十八條 本辦法由湖北公司計劃工程部負責解釋。第十九條 本辦法自發布之日起執行，2011年1月4日印發的《公司電源建設管理辦法（試行）》（中國鄂計?2011?1號）中有關火電工程建設管理部分不再執行。

/ 12

第五篇：發電廠擬規劃建設火電項目匯報材料（寫寫幫整理）

豐鎮發電廠擬規劃建設火電項目匯報材料

我廠原有裝機容量6×200MW，按照“上大壓小”政策要求，#

1、#2機組已于2010年關停。為充分發揮我廠的區位優勢，促進烏蘭察布市地區經濟發展，2008年初制定了擴建2×1000MW機組工程發展規劃。目前，《初步可行性研究報告》已定稿出版，正在協調華北電網公司審查。在政府的大力支持下，已獲得自治區發改委同意開展前期工作的批復文件，自治區發改委已同意將該項目列入 “十二五”能源戰略發展規劃。

一、建設規模

本期工程在豐鎮電廠老廠廠區擴建2×1000MW超超臨界燃煤空冷機組，同期建設脫硫、脫硝系統。

規劃容量為2400MW（一、二期2×200MW+三期京隆重發電2×600MW）+4×1000MW。

擴建2×1000MW機組暫不考慮拆除一期工程的2×200MW濕冷機組，再擴建2×1000MW的前提條件是拆除一期工程的2×200MW濕冷機組。

本期工程計劃2012年4 月正式開工，預計2014年10月第一臺機組投產發電，機組自主廠房開工至投入運行為36個月。

二、建設條件

（一）廠址

本期工程規劃建設場地位于老廠主廠房固定端西側廠區圍墻內，不需要增加征地。

（二）水源

本期工程采用豐鎮市城市中水余量及重化工業園區污水處理廠的再生水為主水源，以#

1、#2機組關停后保留的水指標為補充和備用水源，不再新增取水指標。豐鎮市人民政府、豐鎮市城建局生活污水處理廠、豐鎮市環保局工業園區污水處理廠已復函同意該水源方案。已獲取內水便函

[2008]205號，《內蒙古自治區水利廳關于豐鎮發電廠擴建2×1000MW機組工程取用水的復函》，該復函原則同意我廠利用關停#

1、#2機組后保留的水指標作為供水水源，開展前期工作，但不作為項目立項的依據。

（三）煤源及運輸

本期工程選用煤種以準格爾煙煤為主，東勝煤為輔，全部采用鐵路運輸，原煤經大準線、京包線-丹洲營站-電廠鐵路專用線進廠；運輸距離約215公里。

電廠一、二期工程已建進廠公路和施工道路，并與京豐高速公路、204省道、208國道連接，可滿足本期工程建設和運行要求。

（四）接入系統方案

本工程擬通過國家電網公司規劃的特高壓線路外送，最

終以接入系統審查意見為準。

（五）環境保護

本期工程采取全煙氣石灰石-石膏濕法脫硫措施，每臺爐安裝2臺雙室五電場高效靜電除塵器。采用低氮燃燒技術，NOX濃度按450mg/m計；并采取選擇性催化法(SCR)的脫硝措施，設計脫硝效率為80%。煙氣污染物排放均滿足國家標準要求。

老灰場已被豐鎮市新規劃的工業園區占用一部分，且離市政府及市區太近，無法再利用。經于豐鎮市國土資源局積極磋商，已初步達成置換協議，置換的新灰場位于頭道溝村附近深山大溝內，與我廠直線距離11公里，儲灰容量約5000萬噸。

（六）土地

今年4月份已委托烏蘭察布市國測土地信息技術有限公司對擴建工程用地進行勘界，并已出具勘界報告書，目前正在積極推進土地預申請工作。自治區國土資源廳已出具廠址未壓覆礦產資源的批復文件。

三、項目進展情況

目前，自治區發改委已批準本項目開展前期工作，《初步可行性研究報告》已定稿出版，審查會所需地方兩級政府支持性文件已基本獲得，2009年已獲取內環字[2009]62號，內蒙古自治區環境保護局關于豐鎮發電廠擴建2×1000MW機組工程立項的環境保護審查意見。具備召開初可研審查會的3工作要求，并已向北方公司打報告，正在協調華北電網公司審查。

四、下一步前期工作計劃

（一）10月份開展《初步可行性研究報告》審查，審查后開展環保、水資源、水土保持等單項論證工作。

（二）尋求北方公司和地方政府的支持，獲取內蒙古自治區發改委同意將該項目列入 “十二五”能源戰略發展規劃的正式批文。

（三）10月下旬開展擴建項目可研設計招標并定標，進入可研設計階段。

（四）委托編制土地規劃大綱、水資源論證報告、水土保持方案大綱、環境影響評價大綱等，獲取自治區相關主管部門的審查意見，并報國家主管部門批復。

（五）爭取年底前完成可研及《可研報告》審查工作，上報國家發改委，獲取項目可開展“路條”；按推薦廠址編制拆遷工作方案，開展拆遷工作。

五、需政府部門協調解決的問題

（一）呼鐵局鐵路運輸支持性文件沒有取得，懇請政府及有關部門協調。

（二）神華集團未承諾燃煤供應及鐵路運輸，我廠正在積極協調，進展情況及時向政府匯報。

（三）接入系統問題。接入內蒙電網，就目前電網情況

達不到預期收益，華能集團不會同意。只有直接接入華北電網，實行點對網模式，或接入特高壓電網，項目才可行。希望政府能積極促成特高壓電網在豐鎮或周邊建站。

（四）單項論證需政府有關部門協助：

1、環保論證需協調自治區環保廳，確保今年完成評審并獲通過。

2、水資源、水土保持論證需協調自治區水利廳，確保今年完成評審并獲通過。

二0一一年十月二十日