第一篇：高速交警公路安全

您應當注意的事

出發前記得給您的愛車做個體 您應當知道的事

上車后的第一件事不是發動汽車，而是系好安全帶，不要迷信安全氣囊，沒有安全帶的保護，僅僅是安全氣囊彈出的力量就可以導致人的頸部骨折或更嚴重的傷害。

“十次事故九次快”絕對不是一句笑話，時速50碼時您可以在15米內停下車輛，100碼時呢?30米？您錯了，是50米！永遠不要迷信“高檔車”、“美國車”、“歐洲車”、或者是“ABS”、“EBO”，它只能讓您在剎車時盡量保持對方向的控制，無助于縮短剎車距離、車輛的動能和速度呈平方比，這是牛頓告訴我們的。

高速公路約隔50至60公里會有一所服務區，如果您駕駛車輛連續行駛兩小時以上或距離超過兩百公里，請到服務區停車休息，相比市區，這里停車免費哦！

盡量避免夜間出行，夜間高速公路事故發生率是白天的兩倍以上，重特大事故發生率是白天的三倍以上。而且由于貨車座位距離高，中央隔離護欄往往無法遮蔽對面車輛的燈光，更對夜間行車造成不利影響。

車距很重要，您以100公里的時速駕車，從您想要剎車到您的腳踩上制動踏板，車輛已最少前進了30米，而一米的距離對交通事故來說往往就已經是天堂和地獄的差別，跟車距離不要小于100米，高速公路路面每組虛、實線長度約15米，記得別少于7組。請不要長期占用快車道行駛，高速行駛時，您的視覺會存在“隧道效應”，在慢車道行駛會讓您擁有更好的視野，應對如對向車輛失控撞破中央護欄沖入快車道等突發事件時有更充分的反應時間及空間。

不要在開車過程中打電話、進食。駕駛車輛里接打電話、吸煙、進食，以及長時間欣賞車內音響設備、觀看視頻信號，等都會分散您的注意力，減少對前方情況的觀察，延長反應時間，用藍牙耳機也同樣于事無補。高速公路上的重大肇事駕駛員的駕齡是6—8年！您沒看錯，這個數據從市、省到全國都是一致的，個中原因您一定能體會。熟能生巧？熟也能生驕。江西高速公路實行危化品運輸車夜間禁行規定，即“禁止運輸?；奋囘\輸在事故多發時段即凌晨0時至6時通行高速公路”，如果您是危化品車運輸駕駛人，請您科學安排行車路線，提前駛離高速公路或進入服務區休息。

江西高速公路實行分車型、分天氣限速規定，即“對通行全省高速公路的大、中型客車及貨車實行晴天90公里/小時、雨天80公里/小時的標準限速，對危險品運輸車實行晴天80公里/ 小時、雨天70公里/小時的標準限速。小型客車保持原限速標準（100公里/小時）不變?！?四季駕車小技巧

春秋季霧天行車；嚴格控制車速，切忌超速行駛；與前車保持足夠的安全車距，遇有其他車輛跟車太近，可鳴喇叭進行提醒和警示；正確使用防霧燈、忌用遠光燈；切忌盲目超車或急剎車。夏季高溫天行車：夏季晝長夜短，且氣溫高，休息不好，行車中易疲勞、瞌睡，要注意休息；夏季高溫下制動皮碗會因高溫而膨脹變形，行駛中要隨時注意車輛制動效能；夏季車輛容易爆胎，請不要驚慌，切忌猛打方向、猛剎車，應用力緊握方向盤，盡量保持原行駛軌跡，緩慢糾正偏離方向，輕點剎車減速；過深的墨鏡會把您對突發情況的反應延長100毫秒。

冬季冰雪天行車：行經橋梁或路面潮濕路段時，應提前減低車速，緩慢通過；路面積雪較深時，應盡量走在其他車輛走過的軌跡，或是已經被車輛壓干的路面；及時開啟霧燈、近光燈、示廓燈，示意自己車輛的存在；切記平穩起步與緩慢制動；遇車輛打滑時，切忌慌張，雙手把穩方向，順著打滑方向輕輕回正，輕踩剎車控制車輛；冰雪路跟車安全距離是干燥路面上的3倍。

如果您覺得我們的忠告有用，請將它妥善放置在您的駕駛室，并告訴您身邊的親人及朋友。

如果您的出行線路包含了示意圖中標注的重點路段，請您仔細閱讀該路段的通行提示，并按提示內容謹慎駕駛，它會讓您在贛鄱高速充分體會和諧交通愉悅，享受平安交通幸福！

高速公路常見交通違法行為

為了您的出行安全，請遵守道路交通安全法律法規。以下是常見的高速公路交通違法行為： 超速：

車輛發生故障、事故停車時未開啟雙閃燈及在車后150米以外設置警告標志； 疲勞駕駛：

不按規定使用安全帶； 違法占用應急車道； 違法停車； 客車超員；

使用偽造、變造的車牌；遮擋車牌或拆卸車牌后行駛；套用他人車牌； 貨車長時間占用快車道；

貨車超高、超寬、超長、超載、不按規定粘貼反光標志；

不按規定懸掛放大號牌、防撞裝置不合格。出行前的準備

一、裝備篇。充分準備，無憂上路。

1、車輛：長途出行前應對車輛進行一次檢修，最好去4S店做個全面檢查。

2、三證一單：駕駛證、行駛證、身份證、交強險保險單。

3、安全保障用品：滅火器、危險警告標志牌、千斤頂、裝卸板手、打氣泵、防滑鏈、備胎、照明設備等。

4、食物：飲用水、干糧等物品在遇到長間堵車等意外情況時可以幫您燃眉之急。

二、氣象篇。出發前可以通過收聽收看廣播電視、上網、詢問氣象部門等方式及時掌握行駛路段的天氣情況，遇惡劣天氣及時調整出行時間、方式和線路。

三、拼車篇。拼車出行，安全第一。

1、您的拼車團隊里至少應有兩名有經驗的駕駛員，至少一名有較豐富的高速公路行車經驗，切忌新手長途駕車通行高速公路。

2、訂立拼車合同，明確雙方的權利義務及旅途分工。

3、女性盡量避免只身一人與陌生人拼車。

4、相互了解每一個拼車團員的聯系方式和真實身份，并告知親友。

四、座位篇。

1、乘坐客車時，最好選擇車輛中部且靠過道處的座位。

2、兒童不坐轎車副駕駛座位置。

3、小型車輛副駕駛座最危險，駕駛座后方座位安全系數相對較高。

4、上車后請系好安全帶。溫馨提示：高速公路夜間貨車很多，燈光刺眼，小型客車應盡量選擇白天出行，避開夜間通行高速公路，節假日期間請盡量避開高峰時段出行。行車操作

一、防刮撞。變更車道時，請提前開啟轉向燈，注意控制車速，先看后視鏡，觀察是否會影響后方車輛行駛，在確認安全的情況下再變更車道。超車時還應采用交替使用遠近光燈或鳴喇叭等方式提醒被超越的車輛。如果不是萬不得已，在高速公路上千萬不要兩車長時間并行。

二、防追尾。

1、行車時須與前車保持100米以上的距離。

2、集中注意力，隨時觀察前車制動燈是否變亮。

三、防被追尾。

1、遇堵車時應迅速開啟危險報警閃光燈（雙閃燈）警示后方來車。

2、在車流量小的路段遇堵車時，最好設置警告標志，警告標志應設在車后150米外。

3、停車時應與前車保持一定距離，防止自己的車被后方來車追尾后又被撞向前方并與前方車輛碰撞。

4、小型車遇前方堵車時應盡量停在小型車輛后方，如停在大型車后方，與前車的距離應進一步加大，防止被追尾后被推向前方鉆入大型車輛底部。

四、防盜、防搶。

1、在服務區停車時、盡量把車停在燈亮、人多之處，最好停在監控攝像頭下。

2、下車吃飯或休息要鎖好車門并隨身攜帶貴重物品。

3、在車上休息時應當保持警惕，防止他人順手牽羊。

五、正確使用車燈。

1、正常行駛時使用遠光燈。

2、會車時交替使用遠、近光燈。

3、超車時交替使用遠、近光燈和開啟轉向燈，讓前后方車輛明白你的位置與意圖。

4、霧天請開啟防霧燈和雙閃燈緩慢行駛。

5、車輛發生事故、故障、停車以及遇有其它緊急情況時打開雙閃燈和示寬燈。

六、慎走快車道。

1、同方向有2條快車道的，在快車道行駛時最低車速為每小時100公里；同方向有3條車道的，在最左側車道行駛時最低車速為每小時110公里，中間車道的最低車速為每小時90公里。

2、防范突發情況：如對向車輛失控撞破中央護欄而突然停于本車的前進方向、行人從中央隔離帶突然沖向快車道穿越高速公路等。

3、下雨時，有些快車道靠中央隔離帶處會有積水，行駛慢車道可以有更多的緊急避險空間。

七、注意路旁的各種標志、標牌。

1、測速

點之前都有“前方測速”字樣的提示牌，除了告知作用外也說明此處道路存在安全隱患需控制車速行駛。

2、危險路段的提示牌說明你已進入危險路段，要集中注意力，確認安全減速通過。

3、進入服務區應提前減速，認清服務區內的指路牌，嚴防逆行。

八、規范停車。

1、高速公路應急車道不得隨意停車，只有當車輛出現機械故障等緊急情況才允許停車。并應立即打開雙閃燈，在車后150米以外處設置警告標志。

2、夜間檢查停在應急車道的故障車輛時，為保障安全，應安排一人在后方靠邊警示與提醒。

3、檢查后發現車輛故障不能及時修復的，須及時打電話報警求助。在等待求助期間，司乘人員應站在護欄以外。突發情況應對

一、交通管制措施應對。遇有道路交通管制，要控制車速，聽從現場交警的指揮；要注意路面的提示語，切勿隨意停車問路，因為在高速公路上車輛速度很快，停車問路很容易被追尾。

二、惡劣天氣應對。輕微的雨雪一般不會影響通行，但經過橋梁和隧道時一定要提前減速，因為這兩處最容易結冰；如果遇到大雪，請使用防滑鏈；如果遇到大霧，要盡快打開車燈、防霧燈，從最近的出口駛離高速，千萬不可在霧區停車。遇有團霧時，須在團霧外減速，低速通過霧區，切忌高速沖進霧區后緊急制動，這樣極易引后方來車追尾碰撞。

三、交通事故應對。車輛發生事故后，如屬輕微事故且責任分明，車主可以用手機拍攝后將車移至緊急停車帶或者應急車道，開啟雙閃燈，在車輛后方150米處設置警告標志，切忌站在路中間理論、爭執；如果發生事故后車輛無法移動，同樣應立即開啟雙閃燈，擺好警告標志并立即報警，車內人員必須全部轉移到戶欄外。

溫馨提示：高速公路上發生二次事故的可能性極高，傷害極其嚴重。

求助方式：首先是確定你的地點，可以通過指示標志等確定自己的位置。如無明顯標志，可沿高速公路應急車道護欄外側選擇道路任意一方向，走幾百米找到公里牌（高速公路每隔一千米設置一塊公里牌），將公里牌上的數字告訴交警。江西高速交警報警電話是12122。

四、車輛自燃應對。車輛自燃的清況在高速公路上經常發生。出發前應對整車車況進行檢查，尤其要對車輛油路、線路是否老化、破損情況逐個篩查；行車時，要注意各種儀表是否正常；注意擋泥板與車輪位置是否正常，防止車輛高速運轉造成自燃現象產生；車上備好滅火器，以備不時之需。

五、車輛擁堵應對。

1、如果自己的車輛在擁堵隊伍末端，應迅速打開危險報警閃光燈，與前車保持足夠車距，關注后方情況，防止被后方來車追尾碰撞；

2、防止窒息。在冬季，很多駕駛員遇到堵車后都習慣打開空調睡覺，正確的做法是將玻璃稍微打開一些，避免車內二氧化碳含量過多導致窒息；

3、避免隨意下車。很多駕駛員喜歡在堵車后下車向前走觀察車流堵了多遠，通車后急急忙忙跑回自己車中，這是一個很大的安全隱患。

六、客車超員應對。很多乘客經常會在不知情的情況下被“超載”，合法權益被嚴重侵犯。在發現客車超員時，您可以：

1、記住所乘客車的車牌、外觀、線路、發車時間及行駛時間；

2、記住中途經過的地名，明顯的標志標牌、公里樁、停靠的服務區名，掌握了基本信息后，就可以通過微博或手機短信方式等報警。

七、施工路段應對。

1、注意警示標志，減速行駛。

2、辨明車道，安全通行。

3、提前做好變道的準備，不要突然猛打高向避讓。

5、保持安全車距。施工路段車速較慢且車輛間距較近，如遇前方車輛緊急制動，后方車輛反應不及時，容易發生連環追尾事故。

八、“碰瓷”應對。面對一些有碰瓷嫌疑的交通事故，請及時報警，保護好現場證據，利用手機、相機等電子設備迅速拍攝或攝像固定證據，在保證自身安全的前提下，等待交警前來處理。

第二篇：高速交警演講稿

邁出堅定的步伐展現飛揚的青春高速交警演講稿尊敬的各位領導、同事大家好：我演講的題目是邁出堅定的步伐展現飛揚的青春“在繁華的城鎮，在寂靜的山谷，人民警察的身影，陪著月落，陪著日出┈┈”每當我聽到這首歌時，我的心中就會有無限的感慨。我無悔，在人民生命財產遇到危難時刻，以見義勇為，撫危濟困，無私奉獻為榮，以道德缺失，麻木不仁，見利忘義為恥；我無悔，在日常工作學習中，以愛崗敬業，勤奮進取，勇于創新為榮，以好逸惡勞，奢侈浪費，不思進取為恥，我更無悔,因為我是一名高速交警。高速交警是一個枯燥而艱辛的職業，一個缺乏鮮花和光環的職業。但我熱愛自己的崗位，我為自己是一名高速交警而感到驕傲和自豪，我愿以自己的青春、熱血和汗水，為閃亮的警徽再添新的光芒。在還沒有參加工作時，我心目中的高速交警就是整天在高速公路上開著警車轉來轉去的警察，都不知道他們具體是做些什么的？感覺到他們的工作是十分輕松和清閑的。但在2011年8月加入高速交警這個隊伍之后，通過一年多來的工作和學習，我終于明白要當一名稱職的高速交警并不容易，需要做的工作也并不輕松。酸甜苦辣，只有自己知道，在這里我看到了生與死只是一秒鐘的事情，這就要求我們必須時刻保持高度的警惕性，以預防道路交通事故的發生。

第三篇：高速交警先進事跡

168小時的堅守

辛勤耕耘2330公里平安高速路

**高速交警 陳旭

舉國歡慶期間,大家都沉浸在歸鄉途中,而**高速交警正在一線默默地堅守崗位,為廣大交通參與者節日出行保駕護航。無論是在高速站口,還是在路面上,每條高速路上忙碌的地方都少不了他們工作的身影。在交通參與者眼中,節假期間有交警,出行就能更順暢;而在高速交警眼中,假期就是游走在崗位上。國慶期間，**高速交警168小時堅守，辛勤耕耘2330公里平安高速路。

在國慶期間，全省高速公路日均流量達平時3倍以上、部分路段達平時5倍以上、假期首日全省普降小雨等不利條件下，**省高速公路交警支隊取得了交通事故零死亡、長時間大范圍交通擁堵零發生、不良輿論零出現的良好局面。他們用汗水、真誠獲得廣大交通參與者的認可；他們放棄休息，全力疏堵保暢；他們用每一個行動來詮釋頭頂那警徽的意義。

車流在哪里 高速交警就駐守在哪

@長吉大隊 薛大新

國慶7天，長吉大隊大隊長薛大新有5天在路面上執勤，轄區哪個路段車流量大他就到哪里駐守。執勤這幾天，基本每天在路面的時間都得達到12小時以上。整個十一，長吉大隊轄區車流量都是高位運行，是平日里的3倍左右，每每到了黃昏時分，從周邊景點返程車輛井噴，斷面流量達4000余臺次，一天下來嗓子都啞了。

他說：我們的民警是日復一日、年復一年，每天重復走在同樣的路段、做著同樣的工作，說著同樣的話語，可是大家的精氣神并沒有因為這樣沒有新意而減弱。一到節假日無法休息，沒有辦法陪伴家人，他們都習以為常。穿上警裝，是一份責任更是一份榮譽，為人民服務，永遠是我們的宗旨。

冷雨淋濕衣背 高速交警頂風冒雨保駕護航

@長余大隊 宋志恒

國慶假期第一天，長余大隊管轄的**服務區內排隊加油、用餐、休息的車輛絡繹不絕，始終處于飽和狀態，轄區內下著中雨，加之氣溫下降，給疏導保暢工作帶來更大難度。

第四篇：高速交警先進個人事跡材料

高速交警先進個人事跡材料

X，男，X淮北人，X年出生，X年X月，X轉業至X市公安局交通警察支隊高速公路二大隊，昔日鐵骨錚錚的軍營硬漢華麗轉身，變成了人民的忠誠衛士。今年大慶安保期間，他主動加壓，切實發揮了一名老軍人、老黨員的模范帶頭作用，以自己的一言一行為其他同志樹立了標桿，推動了單位整體工作爭先進位。

臺風暴雨肆虐，他主動請纓，奮戰不懈。今年X月，受臺風“”影響，轄區風勢、雨勢較大，大隊警力又有限，情況十分危急。而此時，X的妻子剛產下女兒，正在家休假照顧的他聽聞情況，主動請纓，當天就趕到單位，沖上了抗風保暢工作第一線。

X月X日X時X分，一輛廂式貨車在京滬高速公路下行Xkm處突然熄火，停在行車道上。此時車流量較大，又有降雨路面濕滑，情況較為危險。接大隊通知后，X第一時間趕赴現場，冒雨疏導車輛X小時直至施救完畢，確保了群眾生命財產安全；X月X日X時X分，X巡邏至京滬高速公路下行Xkm處，發現路面有樹木倒伏，阻塞了全部車道。當時的能見度很差，并伴有X級大風和降雨，隨時可能發生較大安全事故。

X不顧疲勞和危險，立即警戒，待增援警力到達后，還協同養護人員全力清障，僅用了X分鐘，道路就恢復了暢通。X這一干就是X小時，連續的風吹雨淋和高強度作戰，鐵人一般的他也發燒病倒了。同事將病號飯送到他床前的時候，他還樂呵呵地說：“發次燒就當排毒了，再說，搬移樹木跟我小時候做農活的強度根本不能比……”

面對突發警情，他沉著冷靜，化解難題。X月下旬的一天，X巡邏至京滬高速龍奔服務區出口時，發現服務區內及周邊道路有蜂群集結，給過往群眾心理造成一定恐慌。自小在農村長大的他認出這是家蜂，于是細心調查蜜蜂來源，終于在服務區附近找到了運載蜜蜂的廂式貨車。經過詢問，原來是該車因裝箱不慎，導致部分蜜蜂出逃。

在與駕駛員溝通并報請領導批準后，X決定讓該車先在原地停留，等候天黑蜜蜂按照習性返巢后再移動。他先是將貨車引導至不妨礙交通處，圍繞車輛設置了完備的警示標志，隨后又聯合服務區工作人員，對過往車輛及人員逐一進行安全提示，確保過往群眾人身安全不受蜜蜂滯留影響，直至太陽落山蜂群返巢。在他的努力下，蜜蜂主人損失降到最小，往來群眾也無人因此受到損傷。可他自己卻連續X個多小時粒米未進，加上用聲過度，喉嚨已完全沙啞。

群眾需要幫助，他義不容辭，主動作為。X月X日，X在巡邏過程中發現一輛大客車停在行車道上，造成了X公里多的積壓，于是趕忙上前了解情況。原來大客車因突然熄火，無法啟動，只能被迫滯留在車道上。此時車內駕乘人員有X人，后方車流滾滾，車上人心躁動，情況十分危險。

X迅速在大客車周圍設立警示帶，并安撫乘客情緒，將車上駕乘人員轉移至高速隔離帶外的安全區域。同時通知值班室按照“一路三方”應急聯動預案協調高速公路公司立即安排搶修。經過X個多小時的連續奮戰，這起險情得以平穩度過，而他也早已成了“焦警”。

軍營警營廿載他初心不改，淡薄處事。X年從軍，X年從警，至今已在紀律部隊工作X年，一直扎根一線。X年中，他放棄了多次工作調動的機會。在部隊時，因為工作出色，單位領導找他談話，希望他去其它崗位工作，他卻向領導推薦了另一名他認為更適合該崗位的同志；X年部隊改革，擁有碩士研究生學歷的X是重點挽留對象，甚至已經初步安排了崗位，但因其他同志有實際困難，為了不給組織添麻煩，X主動申請轉業；到交警高速二大隊后，大隊看重他的政工經歷和理論水平，想讓他從事內勤工作，他卻說：“內勤工作鍛煉人，希望領導安排更有發展潛力的年輕同志”，至今仍堅持在路面執勤，過著晝夜顛倒的生活，就連立功受獎，他都讓給了其他同志。

X還熱心公益事業，近年來，他積極參加各類慈善捐助活動，累計捐贈各類善款近萬元。有人問X，為何總是如此善待別人、“虧待”自己，他說：“當時從農村出來的時候，就想好好當個兵報效祖國，后來干警察，也就想踏踏實實服務群眾。能做到這個就值了，其他的，不重要”。

第五篇：高速交警 個人工作總結

個人工作總結

2011年即將過去，在過去的一年里，我在中隊領導和同事們的幫助指導下，并通過自己勤奮的工作，在思想和業務水平上都有很大的提高，但是仍然存在許多不足?，F在，我將自己在2011年的思想、工作情況做以下匯報。

一、在思想政治方面：

我始終堅定忠于黨、忠于祖國、忠于人民、忠于法律的政治本色，牢記“五條禁令”、“六條警規”等，牢固樹立人民利益高于一切的思想，尊重人民群眾，強化服務意識，虛心接受任命的監督和批評。我作為一名人民警察，首先必須在思想上牢記“立警為公、執法為民”及“人民警察為人民”的服務宗旨，思想是行動的指南，要實現執法為民，就要端正思想，糾正隨意執法，濫用職權辦人情案的思想。只有先優化思想，才能在實際行動中落實，才能夠在人民的心目中樹立良好的警察形象。

二、在內務方面：

我認真學習了《公安機關人民警察內務條令》，嚴格遵守中隊的各項規章制度和紀律條令，服從領導的指揮，聽從命令，保守秘密。對于上級布置的工作任務認真履行，不敷衍塞責。2011年9月份，我因為工作調動，從高交大隊一中隊被調到二中隊，雖然離家近了，但是工作必須更加勤奮認真。在這三個月里，我每天堅持不遲到、不早退，保持良好的個人衛生及工作環境，按時并保質保量地完成上級安排給我的任務。

三、在工作方面：

不斷向先進典型學習，以他們為榜樣，做到廉潔奉公、愛崗敬業、無私奉獻。在實際工作中，時刻嚴格要求自己，嚴謹、細致、盡職盡則，努力做好本職工作，團結同志，認真完成各項任務指標。不僅是從小事做起，點滴做起，嚴格要求自己，更在日常生活中注意遵守各項規則制度，每一天上下班，每一次接處警，每一次接待群眾，我都做到嚴格規范，堅持精益求精，不斷提高對自身的要求，確保紀律嚴明，作風過硬。記得有一次，我在安康西收費站出口執勤時，發現一輛外地牌照的黑色小轎車在公安網上有多次違章記錄未消除，而且多數為超速違章，我示意車輛靠邊停車后，禮貌規范地向駕駛員表明了自己的身份，并耐心地向駕駛員告知了超速行駛的危害性與嚴重后果，駕駛員最后主動將多次違章消除，并一再強調我們安康高速交警的工作態度非常好。作為交警，我們更應該認識到自覺服務于群眾的重要性。改變陳舊的執法模式，不斷增強為民執法的思想觀念，自覺做到“權為民所用，情為民所系，利為民所謀”，把服務理念運用到日常工作中去，工作中徹底消除“冷、橫、硬、推”。工作之余，要用“換位思考”的方式，以自己是一名普通的群眾查找自身不足，提高認識，做到言行舉止文明。對不符合法律要求的違法行為實行嚴格查處，查糾過程中，首先要改變執法態度。糾正違法行為先敬禮，告知駕駛人違法行為后，實施處罰，填寫法律文書的時候書寫工整，字體規范，運用法律文書正確無誤。面對不理解的群眾，耐心的對駕駛人解釋，解釋的過程中駕駛人不予配合的，首先從法律角度出發，講解違法行為的危害性，徹底消除其反感心里。對待態度蠻橫的駕駛人，不予其發生沖突。對群眾不容易接受的執法方式，徹底改變，從內心樹立起執法為民的理念。

四、在學習方面：

我深知在社會發展如此之快的今天，不斷地學習提高自身的水平素養是多么的重要，只有認真地學習，不斷地提高，才能更好地完成工作任務，更好地為人民服務。在閑暇的時候，我會在網上搜索道路交通安全法律法規，牢記常用的條款內容，并搜索相關的交通事故案例，學習優秀民警處理事故的方式方法。每辦一個案子，我都會總結自己所存在的不足與需要改進的地方，不懂的我可以去問領導及身邊的同事，不會的我可以慢慢摸索，只有不斷地學習摸索，才能真正學以致用。

由于我參加工作的時間不長，經驗還有所不足，在實際工作中也難免出現一些錯誤。例如有時候在詢問告知當事人的時候不注意方式方法，容易引起當事人的誤解；有時候在處理交通事故案件的時候，過于死板，不懂得變通；在工作閑暇之余，缺乏與群眾的接觸溝通等等。這一年即將結束，新的一年即將來臨，在新的一年里，我除了繼續保持今年的好成績并努力克服改正自身的不足之外，還要更好地完善自己，充實自己，爭取更大的進步，真正成為一名便民、利民，保障人民安全出行的合格警察。