第一篇：高速交警學習群眾路線活動調研報告

淺談一線高速交警在學習教育實踐活動中存在問題、原因及其對策

社會發展日新月異，但是社會發展并不等于人的發展，人的發展才是發展的核心內容。人的素質的提高，人的全面發展，是經濟社會發展的目的，也是推進經濟社會全面持續協調發展的根本途徑和手段。然而因為高速交警工作性質相對單

一、工作環境相對封閉的現實情況，導致不論是單位組織的教育培訓還是民警個人的業余學習都大大滯后其他兄弟單位。因此，為使基層民警能在紛繁復雜的社會中有自己的一席之地，能較好的勝任自己的本質工作，更好的服務人民群眾，就要大力加強對民警的學習教育，積極拓寬學習渠道，努力提高高速基層民警學習教育的積極性及學習效果。

淺析高速交警隊伍在學習教育活動中存在的主要問題及原因。

一、學習教育形式單一

隨著經濟社會日新月異的發展，人們的思想觀念、價值取向也隨之發生著變化，高速交警作為社會的一員，當其置身其中，不可能不受影響，他們面對經濟大潮的沖擊，有思想的碰撞，有現實的困惑。在此條件下，如何用先進的理念教育人、引導人，如何用科學的理論武裝人、鍛造人，如何通過豐富多彩，行之有效的措施感召人、凝聚人，這已經是我們在加強日?；鶎咏痪犖楣芾砉ぷ髦斜仨毤右越鉀Q的問題，繼續沿用過去一些簡單的說教方式顯然已不能適應當前隊伍教育管理工作的需要，不少學習教育活動針對性不強，形式比較單一，對民警的吸引力、感召力不大，不能充分調動民警學習的自覺性、積極性。照本宣科，流于形式，加之一部分民警對政治理論學習缺乏濃厚的興趣，業務上不思進取，自認為不學也能干好工作?；谝陨戏N種原因，造成了部分民警政治理論知識匱乏，業務知識不精，思想政治工作不能更貼近民警。

二、學習教育條件匱乏。一是學習時間不充分。隨著經濟形式的大發展、我國機動車數量、駕駛人數量、道路通車里程的飛速增長，如我省高速公路通車里程數已突破4000公路，在十二五規劃中還將突破5000公里，交通管理任務大大增加，而全省高速警力都相對緊缺，如我大隊來說，大隊擔負永武高速全線104公路的交通管理任務，而大隊民警才18人，人均管轄比例遠遠低于全國及全省平均水平，巨大的交通任務，給有限的警力帶來了超負荷的工作，基層民警往往將有限的時間投身于持續不斷的交通整治和日常交通管理工作，靜下心思開展學習教育工作的時間往往難以保證。而個別民警學習的自覺性又不高，致使學習教育活動往往又流于形式，起不到實際效果。

二是硬件設施不完善。目前我省絕大多數高速交警大隊、中隊辦公條件相對簡陋，有的是租用其他單位房子辦公，各種后勤保障遠遠跟不上實際需求，各種警營文化活動難以開展起來，及時建立了書吧、閱覽室的大隊也因資料有限的嚴重滯后了民警的學習需要，難以滿足民警的學習欲望。

三、理論與現實脫軌?；鶎咏煌窬亲钪苯拥膱谭▍⑴c者，在具體的執法活動中，面臨著不少的執法困惑。例如，如何才能做到嚴格執法與熱情服務的有機統一，如何才能實現執法效果和社會效果的協調一致。在處理日常交通事故中，可能由于當事人經濟基礎、認識水平等不盡相同，在善后賠付中相同或類似的事故最后的賠付數額會出現不同。對此，不少當事人認為交警部門的作為不公平，不公正。又如在處理正常的群眾上訪信訪工作中，盡管基層交通民警作出的處理意見符合法律規定，但當事人往往由于某些方面不滿意，經過大量工作仍不認同，多次上訪、纏訪，最終為了平息事態、息事寧人，只好采取了不得已而為之的方法，在一定程度上削弱了法律的嚴肅性和公信力，也對個別群眾造成了不良的執法錯覺，在一定程度上也增加了執法難度，影響了執法效果。加之一部分交通參與者交通意識、法律意識淡薄，致使交通民警在上路執勤、查處違法行為時，一些駕駛人總是想方設法逃避、抵制交警檢查，這種現象的發生，嚴重影響了執法部門的正常執法工作，也給基層民警心理造成不少壓力，這些也使基層交通民警在學習運用法律時便產生了不少困惑。加之有極少數執勤民警在執法過程中缺乏嚴謹，重處罰輕教育的現象還存在，不能嚴格履行執法程序，執法隨意性大，重執法的法律效果，輕執法的社會效果，在執法中與群眾發生沖突，產生不良的影響，這也是造成執法環境不佳的一個重要因素，不利于基層民警準確掌握法律的本質要求。

四、自我學習意識較差。工作久了的民警就會有這樣的經歷，如每當公安部交管局、總隊、支隊下文要開展某項學習活動的時候，下面各大隊往往顯得高度重視，及時召開民警大隊傳達文件精神，并要求民警撰寫心得體會等。

第二篇：高速交警述職報告

尊敬的領導和各位同志：

2010年已經過去了，這一年中，在大隊領導的正確領導下和各位同志的支持下，我恪守“老老實實做人，踏踏實實做事”的信條，認真履行職能職責，團結帶領中隊民警，創新理念，放膽實干，兢兢業業，扎實工作，圓滿完成了全年的各項目標任務，現將本人今年的工作情況匯報如下：

（一）加強政治理論學習、勤于思考，不斷提高自己的政治理論水平。

2010年一年來，我始終堅持認真學習，深刻體會十七大會議精神、十七大三中全會、四中全會精神、深入理會科學發展觀，講政治、講正氣。通過這一年的政治理論學習，進一步增強了自己的政治敏銳力和鑒別力，增強了貫徹執行大隊決策部署的自覺性，增強了用理論指導實踐能力，為不斷提高自身的執政能力奠定了基礎。

二、不斷加強業務理論學習，提高自己的業務能力水平，更好的做好本職工作，力爭為大隊工作添磚加瓦。

一年來，通過大隊組織與自己學習《道路交通安全法》《安全法實施條例》《違法處理程序》等業務知識，使得自己的業務能力進一步提高，更好的帶領中隊做好大隊秩序工作，為大隊的全年工作盡綿薄之力。

三、帶領中隊，發揚實干精神，兢兢業業，按時完成大隊領導安排的各項任務。

一年來，我團結中隊同志，和中隊同志共甘苦，大事講原則、小事講細則，與時俱進，發揚工作往實里干的精神，排除困難，堅決執行大隊領導安排的各項任務，始終把“防事故、保暢通、促平安”作為工作的首要任務，及時掌握路面秩序狀況，按月分析交通安全形勢，為大隊交通秩序管理取得了第一手材料，更好的配合了事故預防工作。

一年來，我帶領一中隊，在領導的關心下和中隊同志的積極努力下，共開展了《2010年春運專項行動》、《涉牌涉證專項行動》、《酒后駕駛專項行動》、《冬季重特大事故預防專項行動》等10個專項行動，每個專項行動都有方案，有總結，及時上報了支隊所需要的各項數據。按月制定值班表，按周制定勤務計劃，嚴格落實備勤制度，帶領中隊及時出警，及時處置事故現場。2010年，我和中隊民警共查處了簡易違法行為2257個，一般違法行為42個非現場違法行為160個，圓滿完成了大隊領導交辦的各項任務。

四、積極遵守各項規章制度，加強自身的組織紀律性。

一年來，本人能夠堅決貫徹落實五條禁令等各種規章制度，作為中隊領導，我堅持從我做起，以身作則，嚴肅工作紀律。本人能夠自覺遵守考勤制度，在工作中堅持高標準，生活上低標準，吃苦在前，享受在后，只講奉獻，不求回報，積極參加各項學習、勞動，全年基本上未請過事假、病假。堅定不移地貫徹執行上級的決定，能夠做到“令行禁止”，自覺遵守各項規章制度，自身的組織紀律性得到進一步提高。

五、回顧全年的工作，在取得一定成績的同時，也存在著不足之處，本人的政治理論學習業務學習還要進一步提高，對轄區的交通秩序管理還要進一步加大資料的收集，加強對交通形式的研判，在以后的工作中，我將認真總結經驗，求實創新，彌補不足，力爭取得更好的成績！

第三篇：高速交警演講稿

邁出堅定的步伐展現飛揚的青春高速交警演講稿尊敬的各位領導、同事大家好：我演講的題目是邁出堅定的步伐展現飛揚的青春“在繁華的城鎮，在寂靜的山谷，人民警察的身影，陪著月落，陪著日出┈┈”每當我聽到這首歌時，我的心中就會有無限的感慨。我無悔，在人民生命財產遇到危難時刻，以見義勇為，撫危濟困，無私奉獻為榮，以道德缺失，麻木不仁，見利忘義為恥；我無悔，在日常工作學習中，以愛崗敬業，勤奮進取，勇于創新為榮，以好逸惡勞，奢侈浪費，不思進取為恥，我更無悔,因為我是一名高速交警。高速交警是一個枯燥而艱辛的職業，一個缺乏鮮花和光環的職業。但我熱愛自己的崗位，我為自己是一名高速交警而感到驕傲和自豪，我愿以自己的青春、熱血和汗水，為閃亮的警徽再添新的光芒。在還沒有參加工作時，我心目中的高速交警就是整天在高速公路上開著警車轉來轉去的警察，都不知道他們具體是做些什么的？感覺到他們的工作是十分輕松和清閑的。但在2011年8月加入高速交警這個隊伍之后，通過一年多來的工作和學習，我終于明白要當一名稱職的高速交警并不容易，需要做的工作也并不輕松。酸甜苦辣，只有自己知道，在這里我看到了生與死只是一秒鐘的事情，這就要求我們必須時刻保持高度的警惕性，以預防道路交通事故的發生。

第四篇：高速交警先進事跡

168小時的堅守

辛勤耕耘2330公里平安高速路

**高速交警 陳旭

舉國歡慶期間,大家都沉浸在歸鄉途中,而**高速交警正在一線默默地堅守崗位,為廣大交通參與者節日出行保駕護航。無論是在高速站口,還是在路面上,每條高速路上忙碌的地方都少不了他們工作的身影。在交通參與者眼中,節假期間有交警,出行就能更順暢;而在高速交警眼中,假期就是游走在崗位上。國慶期間，**高速交警168小時堅守，辛勤耕耘2330公里平安高速路。

在國慶期間，全省高速公路日均流量達平時3倍以上、部分路段達平時5倍以上、假期首日全省普降小雨等不利條件下，**省高速公路交警支隊取得了交通事故零死亡、長時間大范圍交通擁堵零發生、不良輿論零出現的良好局面。他們用汗水、真誠獲得廣大交通參與者的認可；他們放棄休息，全力疏堵保暢；他們用每一個行動來詮釋頭頂那警徽的意義。

車流在哪里 高速交警就駐守在哪

@長吉大隊 薛大新

國慶7天，長吉大隊大隊長薛大新有5天在路面上執勤，轄區哪個路段車流量大他就到哪里駐守。執勤這幾天，基本每天在路面的時間都得達到12小時以上。整個十一，長吉大隊轄區車流量都是高位運行，是平日里的3倍左右，每每到了黃昏時分，從周邊景點返程車輛井噴，斷面流量達4000余臺次，一天下來嗓子都啞了。

他說：我們的民警是日復一日、年復一年，每天重復走在同樣的路段、做著同樣的工作，說著同樣的話語，可是大家的精氣神并沒有因為這樣沒有新意而減弱。一到節假日無法休息，沒有辦法陪伴家人，他們都習以為常。穿上警裝，是一份責任更是一份榮譽，為人民服務，永遠是我們的宗旨。

冷雨淋濕衣背 高速交警頂風冒雨保駕護航

@長余大隊 宋志恒

國慶假期第一天，長余大隊管轄的**服務區內排隊加油、用餐、休息的車輛絡繹不絕，始終處于飽和狀態，轄區內下著中雨，加之氣溫下降，給疏導保暢工作帶來更大難度。

第五篇：群眾路線活動專題調研報告

群眾路線是黨的根本工作路線。一切為了群眾、一切依靠群眾和從群眾中來、到群眾中去的群眾路線。堅持黨的群眾路線，這是我們黨在長期革命和建設中制勝的法寶，要在新形勢下發揚光大。

一、在貫徹黨的群眾路線教育實踐活動中，存在的群眾反映強烈的突出問題。

(一)民生問題極為突出

一是基礎設施落后。當前農村面廣，集體經濟薄弱，需求上級項目資金量大，加之物價上漲，要想做點農民滿意的基礎設施建設極為困難，因此鄉村的基礎設施建設很落后，農民群眾盼望改變的愿望日以加深。在錢山鄉，由于地處武功山山區，受地形等因素影響，農村公路建議一直落后，至今還有45個村民小組未通水泥路，占全鄉比例的45%。

二是物價上漲過快。近年來在經濟增長的同時，物價上漲極為過快，在一定程度上超出了群眾的承受能力，上學難、就醫難、房價貴、養老難、就業難、收入低等一系列關系群眾切身利益的問題突出。當前，各種財政投資傾向于城市，城市教育、基礎設施等條件優于農村，使得農村群眾千方百計把子女送到縣城上學，而縣城房價高達3500元/㎡，為了買一套房子得還上10多年的債的現象屢見不鮮。

三是致富受到制約。當前部分基層群眾由于知識水平落后、文化程度較低，從事的行業基本上屬于低收入行業，加之土地、資金、渠道的制約，增加了群眾創業致富的難度。老人、小孩家中種田，青少年外出打工現象普遍，安?？h目前外出務工人口占總人口比例達60%以上。

(二)干部作風有待改善

當前群眾普遍反映機關黨員干部為民服務宗旨不夠，作風建設懶散，服務能力、帶動能力較差，辦事不透明、不公開情況時有發生，干部和群眾交流渠道不夠暢通，不能很好地引導群眾理性訴求。在一些走訪活動中，干部的參與度不夠，造成為民服務活動效果不夠理想。

二、對黨的群眾路線教育實踐活動的開展，應注意的地方。

本次教育實踐活動應自上而下分批開展，通過組織主題學習，開展黨課教育、專項討論、民意征集、為民辦實事、求實效方式，著力解決人民群眾反映強烈的問題。

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(一)需要注意的的方面

一是加強對領導干部的引導和教育。開展黨的群眾路線教育實踐活動，做到為民務實清廉，要突出領導干部這個重點，通過組織系列培訓，明確各領導干部“為了誰、依靠誰、我是誰”的觀念。為了誰就是要找準前進的目標方向，一切為了群眾，真心服務群眾，引導動員群眾為實現自己的利益而奮斗。依靠誰就是要找到工作的力量源泉，堅持從群眾中來、到群眾中去的群眾路線，把群眾的偉大實踐作為工作的動力源泉。我是誰就是要把握自己的正確定位，視群眾為親人、把群眾當主人，始終擺正同人民群眾的關系。

二是切實為群眾解決實際困難。密切聯系群眾、加強作風建設，是我們黨建黨以來積累的寶貴經驗，也是執政的長期任務。在開展黨的群眾路線教育實踐活動中，要突出解決實際問題，讓群眾看到實實在在的變化。

(二)需要做到的方面

一是幫助群眾致富。做好新形勢下的群眾工作，從根本上要幫助群眾發展致富。把服務群眾放在各項工作的首位，以符合群眾利益為各項工作的出發點，通過政策傾斜、資金扶持、企業帶動、黨員服務等方式，為群眾搭建創業致富平臺，實實在在增加群眾經濟收入。

二是保障改善民生。做好新形勢下的群眾工作，要注重解決實際問題，民生就是老百姓最大的實際。只有解決好人民群眾生產生活中的實際困難，才能抓住群眾工作的主要矛盾。要注重對群眾反映強烈、基礎性的民生問題，及時跟蹤改善。

三是發展基層民主。做好新形勢下的群眾工作，要進一步暢通群眾訴求表達渠道。充分尊重和保護人民群眾表達訴求的權利，拓寬社情民意表達渠道，通過行之有效的形式，引導群眾理性合法地表達訴求。充分利用我縣現有的“六步三公開”工作法，創新社會管理。

四是加強教育引導。做好新形勢下的群眾工作，既要重視利益導向，又要注重發揮和利用好宣傳教育這個優勢。群眾工作一個重要特點就是服理不服人、認理不認官，只要把道理講清了、政策講透了，絕大多數群眾都是通情達理的。越是難度大的事情，越要把說服教育、溝通思想的工作做在前面、做到位。