第一篇：關于商品混凝土質量控制管理辦法

關 于 商 品 混 凝 土 質 量 控 制 的 管 理 辦 法

關于商品混凝土質量控制的管理辦法

在我公司總結了歷年各項目商品混凝土存在質量問題因果的基礎上，結合本項目實際情況，并根據總監辦及業主的要求，為有效確保工程質量、重點把控施工環節，現把本項目商品混凝土質量控制分為：商混考察選用環節、合同簽定環節、原材料控制環節、配合比驗證環節、商混生產控制環節、商混進場檢查環節、澆筑養護環節、驗收環節等八個階段。

一、商混考察選用環節

項目部會同總監辦及業主實地考察臨近施工現場周邊的商混供應商昆騰站、中聯秣陵站、中聯溧水站的資質等級、試驗、生產、技術和運輸能力，運距和運輸路線交通狀況。經過比較本工程商品混凝土首選由距離施工現場最近的的生產規模大、產品質量及供應計劃有保障且在寧高輕軌、寧高新通道項目上已有優良業績的南京昆騰商品混凝土攪拌站供應。

二、合同簽定環節

建立健全合同管理制度，明確了雙方在合同履行過程中的職責和相應責任，確保高標準、嚴要求控制砼質量：設置專供料倉生產本工程混凝土，對強度等級大于C40及有特殊要求混凝土，攪拌站應安排技術人員到現場全程控制澆筑質量，并明確了本工程混凝土質量合格標準為標準養護試件和現場28d齡期構件回彈檢測全部滿足購買強度，即標準試壓塊和現場回彈檢測雙控。

三、原材料控制環節

雙方就原材相關要求做了以下明確約定：①水泥的品種、強度等級（盤固水泥）；②砂、石料的產地及粒徑要求（安徽馬鞍山生產的5—31.5mm連續級配碎石、長江砂 中砂）；③外加劑的品種及特性要求（中巖新材料公司生產的NZY-Ⅰ高效緩凝減水劑）；④砼抗凍、早強要求；⑤砼坍落度正負誤差范圍；⑥砼初凝時間要求（含外加劑的試驗）；⑦砼供應速度要求；⑧專供料倉和約定的原材不得隨意更換，項目部一個月內不少于2次隨機抽檢，原材料出現不合格品立即清場。

四、配合比驗證環節

混凝土配合比按國家現行標準JGJ55-2000《普通混凝土配合比設計規程》、JTG F80/1-2004《公路工程質量檢驗評定標準》、JTG/T F50-2011《公路橋涵施工技術規范》及設計圖紙的規定由商品混凝土攪拌站試驗室進行配合比設計。在經過項目部及監理平行試驗合格后按規定程序報總監辦審批，經審批的配合比在正式施工前，將重新取樣驗證混凝土的工作性，經驗證合格后方可交由商品混凝土攪拌站試驗室執行，并且所購買混凝土標號比設計標號均提高一個等級。

五、商混生產控制環節

混凝土生產前項目部及攪拌站試驗人員測定集料的含水率，每一工作班不少于一次，當含水率有顯著變化時，增加測定次數，并依據檢測結果按配合比試驗規范要求及時調整用水量和骨料用量。在項目部派駐攪拌站人員的監督下由攪拌站控制操作人員將生產配合比輸入生產控制設備中，在混凝土生產及配合比執行過程中，項目部試驗室落實專人派駐攪拌站監督配合比的執行和原材料使用的情況混凝土攪拌完畢出廠前，項目部試驗人員將嚴格把關混凝土工作性，及時檢測混凝土的坍落度、粘聚性和保水性，每車一次，增加檢測頻次，不合格的混凝土堅決退回不用。

六、商混進場檢查環節

根據現場條件合理配備車型、控制發車間距，做到現場既不壓車，又能保證混凝土的連續供應。混凝土攪拌運輸車在裝料前必須將罐體內積水倒凈，運輸和在工地停留過程中保持罐體持續慢速轉動，保證混凝土的和易性，在運輸和泵送過程中嚴禁任意加水。

混凝土運輸車出廠應隨車附帶商品混凝土發貨單和出廠合格證，發貨單詳細填寫：訂購單位、工程名稱、使用部位、強度等級、坍落度范圍、駕駛員、車號、運輸量、發車時間。

對于進場商混項目部安排專人逐車對其進行坍落度檢測，對于坍落度不合格的商混堅決退回。商混出場超過3小時的不得進場，配合比和強度等級與開盤報告不符的不得進場。坍落度檢測合格后安排專人在攪拌車卸料斗處隨機取樣制做7d和28d混凝土標準養護試件，試件硬化拆模后，及時送往項目部的標準養護室進行養護。同時，我部還將在施工現場和攪拌站隨機進行砼表觀密度檢測，不合格品堅決清場不用。

七、澆筑養護環節 在澆筑過程中，嚴格控制混凝土的均勻性和密實性。混凝土拌和物運至澆筑地點后，減少停留時間，立即澆筑入模，在澆筑過程中，如混凝土拌和物的均勻性和坍落度發生變化，將及時按規范要求調整處理。若豎向澆筑高度超過2m時，將采用串筒、溜管槽等方式澆筑混凝土，切實保證混凝土的工作性和各項指標。針對本工程的實際情況、澆筑季節、工程部位和現場條件等客觀因素，項目部將編制詳盡的施工養護方案，在質量至上的宗旨下，嚴格執行。

八、驗收環節

當結構混凝土達到齡期后，項目部試驗人員首先按照規范要求對標準試壓塊進行抗壓試驗并且會同攪拌站試驗室按檢測標準要求進行現場回彈自檢，隨后通知總監辦進行抽檢。待自檢和總監辦抽檢完成后上報指揮部，并及時把各項試驗檢測數據整理、上報、存檔。對不滿足設計要求的應按要求立即采取相關補救措施，確保在整改完成后達標。檢測合格的應按程序開展驗收工作，成果亦將作為工程整體質量驗收的依據。

第二篇：加強混凝土質量控制管理辦法

中鐵十局集團*****標段項目經理部**分部文件 中鐵****[2012]6號

關于印發《加強混凝土質量控制》的管理辦法

各部室、施工班組：

為了認真貫徹“百年大計，質量第一”的方針，切實提高工程質量，結合本工程的特點。特印發此文，望認真研究、狠抓落實。

附件：《加強混凝土質量控制》的管理辦法

二O一二年二月二十日

7、在澆筑混凝土前,質檢工程師檢查模板內的垃圾、木片、刨花、鋸屑、泥土和鋼筋上的油污、鱗落的鐵皮等雜物是否清除干凈。縫隙和孔洞是否堵塞。

8、混凝土拌合物運至澆筑地點后,應立即澆筑入模。在澆筑過程中,試驗室值班人員檢查混凝土拌合物的均勻性和稠度，如發生較大的變化,通知攪拌站、總工、生產副經理，共同確定處理方案。

9、澆筑混凝土時,現場值班人員確定混凝土由料斗、漏斗內卸出進行澆筑時,其自由傾落高度一般不超過2m,在豎向結構中澆筑混凝土的高度不得超過3m,否則必須采用串筒、斜槽、溜管等下料。

10、澆筑混凝土時,現場值班人員、協作隊伍要經常觀察模板、支架、鋼筋、預埋件和預留孔洞的情況,當發現有變形、移位時,應立即停止澆筑,協作隊伍必須在已澆筑的混凝土凝結前修整完好。

11、澆筑混凝土時應分層,每層厚度應不大于下列數值(mm);插入式振搗器為作用部分長度的1.25倍,平板振搗器為200,人工振搗時為150～250(基礎250,密集配筋為150)，插入式振搗器采用垂直振搗方法,即振搗棒與混凝土表面垂直或斜向振搗,即振棒與混凝土表面成一定角度,約40～45°，振搗器插點應均勻排列,可采用行列式或交錯式順序移動,不應混用,以免漏振。每次移動距離不應大于振搗棒作用半徑(R)的1.5倍。一般振搗棒的作用半徑為30～40cm。振搗器操作時應快插慢拔。現場值班人員進行抽查，每次澆筑混凝土至少抽查三次，混凝土澆筑連續進行。如必須間歇時,時間宜短,并應在前層混凝土凝固之前,將次層混凝土澆筑完畢。

12、擋墻、承臺采用土模施工時,現場值班人員要注意防止土塊掉入混凝土中;發現混凝土中有雜物,及時要求協作隊伍清除干凈。

13、澆筑砼時,如間歇時間超過有關規定,現場值班人員通知總工、生產副經理、試驗室，在混凝土抗壓強度不小于12MPa時,才允許繼續澆筑，否則按施工縫處理,。

14、試驗室人員加強澆筑及養護過程中的測溫工作,發現溫差太大,及時采取保溫措施。養護時控制升溫速度不大于15℃/小時,降溫速度不大于10℃/小時,并緩慢暴露砼,避免急熱。養護期間控制結構與外界溫度差在25℃以內。加強大體積砼的溫度控制,砼拌制要低于25℃,澆筑要低于30℃,砼與大氣溫度差不大于25℃,砼車內外溫度差宜在20℃以內。現場領工員負責盯控養護措

施是否按照技術交底施工，否則通知生產副經理，責令協作隊伍按照交底施工。

18、樁基混凝土澆筑時，技術人員、值班人員必須在場并檢查是否懸掛串筒，自由傾落高度不大于3m，樁基的虛渣、積水必須清理干凈，如涌水、滲水過快，混凝土開盤前通知總工、生產副經理，確定是否采用水下混凝土澆筑方法。澆筑過程中加強振搗，技術人員嚴格控制樁頂標高，禁止發生少灌，控制超灌現象的發生。

19、每次模板報驗時，試驗室對上一模的混凝土進行回彈試驗，并推算混凝土強度，推算強度合格方可澆筑下一模混凝土，如發現數據不合格，試驗室人員通知項目經理、項目總工，研究整改措施，整改完成后方可進行下一步工序施工。

20、每個墩位施工完畢后，在塔吊拆除前，由總工組織試驗人員、技術人員對墩身每一模的強度進行回彈，并做好記錄。

21、同條件養護試件每個墩身試驗室人員做3組、托盤頂帽2組、墊石2組。

五、成品保護及修復

1、現場領工員負責盯控協作隊伍做好混凝土澆筑后的養護工作，且養護時間不少于7d，養護時以保持砼表面濕潤為準；用塑料布或塑料薄膜包裹嚴實，保證混凝土強度均勻增長，也可采用高壓水進行養生（養護用水必須選用試驗合格水）拆模時精心操作，保護好結構物；按成品防護措施防護，防止意外損壞，混凝土同條件試件強度達到2.5Mpa時方可拆模（由試驗室確定同條件試件強度，達到2.5Mpa后通知主管工程師，主管工程師通知生產副經理可以拆模）。拆模時注意對混凝土角產生的巨大應力，嚴防邊角處受外力撞擊；

2、混凝土拆模前必須通知項目分部技術部、現場負責人，做好裝修工料機的準備，嚴禁擅自處理。

3、拆模后混凝土表面處理（對拉桿孔洞、表面銹、氣泡、水印、錯臺），嚴禁協作隊伍私自處理，必須通知總工、生產副經理，經研究整改方案后，下發技術交底，嚴格按照交底要求進行施工。

六、工程施工質量獎罰

1、對施工中隨便降低技術標準，簡化作業程序，未按技術交底施工，違章蠻干的，罰責任人200 元，罰協作隊伍1000元。

第三篇：商品混凝土的生產過程質量控制

商品混凝土的生產過程質量控制

一、商品混凝土的質量要求

商品混凝土的質量主要受原材料性能和質量設計和生產水平以及施工質量三個方面的因素制約。對于商品混凝土生產企業而言，對原材料的性能和質量認真試驗和檢測、選擇質量合格的原材料，綜合各種要求和因素進行混凝土配合比設計并在試驗室嚴格的試驗的基礎上產生基準配合比，生產和質檢人員具有良好專業知識和業務技能、認真負責地執行相關標準、準確無誤地完成各個工序、依據適宜的生產工藝進行生產，是獲得質時合格的出廠商品混凝土的不可缺的保證。同時，還應該對于出廠的混凝土進行跟蹤控制，及時反饋混凝土在施工現場的性能和質量，同便進行生產調整控制。對于商品混凝土用戶而言，施工方應嚴格按照施工規范和標準進行混凝土澆注、振搗和養護，以獲得滿意的施工質量。同時，施工應該按照規定的條件和要求取樣和制作混凝土試樣，保證獲得合格的現場的混凝土試樣，減少以致避免由現場混凝土試樣不合格而經常導致的施工和商品混凝土生產商之間的分岐和矛盾。

商品混凝土的一個顯著優勢是能夠大幅度提高混凝土的強度保證率。混凝土的強度是混凝土質量的一個重要指標，混凝土強度必須滿足設計要求。商品混凝土由于采用工廠化集中生產，從原料、配合比設計、生產、運輸、澆注等各環節按照相應標準和規范嚴格控制，因此能夠盡可能地保證混凝土的強度要求。

除應滿足強度要求外，混凝土還應具有足夠的在建筑物所處的環境及使用條件下抵抗內外因素侵蝕破壞和變形的性能，即耐久性，以保證建筑物的服務壽命，減少維修維護工作和費用。實際上工程人員常常過度關注混凝土的強度卻忽略了耐久性，由此帶來了很多問題。很多鋼筋混凝土結構過早發生破壞，其原因不是強度不夠，而是耐久性不足。在這方面國內外的教訓比比皆是，而且付出了慘重的代價。

作為一種工廠化生產的商品，商品混凝土還必須滿足用戶的使用要求。現代的施工技術往往要求混凝土采用泵送澆注施工工藝，因此商品混凝土的拌合物需要具有良好的工作性能（或稱和易性）通常是大坍落度、較小的坍落度損失配以良好的粘聚性能和保水性能，以保證混凝土泵送施工的順利進行。

企業界的主要目的是經濟效益最大化，追求最大的利潤空間同樣是商品混凝土生產商的主要目的。因此，在保證商品混凝土各項質量和性能的基礎上，商品混凝土生產商要不斷提高技術和管理水平，節約成本，保證企業的生產利潤。

總之，合格的商品混凝土必須是力學性能、耐久性能、工作性能滿足結構設計和施工使用要求并且在經濟上有利可圖的混凝土。這幾個方面是一個有機的整體，相互影響、缺一不可。商品混凝土生產商需要綜合考慮這幾個方面，保證性能，兼顧成本，做到綜合平衡。

二、生產過程質量控制

商品混凝土采用工廠化集中生產，其生產過程具有配合比基本穩定、計量準確、生產量大、生產快捷、機械化和自動化程度高的特點。商品混凝土的生產由原材料的進料和堆存、原材料的計量、混凝土的攪拌、出廠質量檢測、運輸和澆注等一些環節組成，每個環節都必須認真做好。

但是，由于原材料種類多，質量和性能的波動較大，常常造成混凝土的不穩定，因此生產過程的質量控制十分重要。在生產中必須嚴格按照試驗室出具的生產配合比計量各種原材料，依據技術部門制訂的生產方案攪拌生產，現場質檢員還應隨時觀察混凝土拌合物的工作性能，并根據原材料的實際情況及時有效地調整，以保證混凝土的質量。

在冬季和夏季高溫生產期內，必須按照相應生產規范和技術方案執行。

2．1原材料的進料、堆豐和使用 生產商品混凝土的原材料包括水泥、礦物摻合料、砂、石、外加劑和水六類。除水（一般為自來水）不需要專門檢驗外，商品混凝土攪拌站必須對進場的其它五類原材料進行檢驗和試驗。原材料供應商必須提供產品說明、出廠合格證和性能質量檢測報告。攪拌站的試驗室負責對進場原材料進行質量檢驗和性能試驗，為采購部門提供接收或柜收依據，為生產和質檢部門提供生產過程質量控制和調整依據。不合格的原材料不得用于生產。

商品混凝土攪拌站的砂、石類原材料采用堆場形式堆放。為了保證砂石材料性能的穩定，堆場要有可靠的排水功能，防止積水、積雪，最好采用封閉的材料存入廠房。對于不同規格的砂、石料應該分別堆放，并有醒目的標志，標明品種和規格，防止混料。砂石材料的堆存和使用要有序進行，做到先進先用，以使一段時間內的砂石料性能基本穩定。同時在生產中要密切關注砂石材料的波動情況，尤其要注意砂的細度模數、含水率和含石率等的變動。生產控制中要及時對變化情況作出反應。

水泥、礦物摻合料和膨脹劑等粉狀原材料儲存于筒倉應保證密封性能良好，防止雨、雪進入，使用權原材料受潮。應根據生產情況密切注意原材料的消耗，防止出現原材料短缺的情況。商品混凝土攪拌站應盡量使用同一大廠的同品種的旋窯水泥，以保證可靠的強度和穩定性。粉煤灰應使用權用II或I級灰，嚴格檢測粉煤灰的細度、活性指標和需水量比。選用適宜的符合國家標準膨脹劑，經過試驗確定膨脹劑與水泥和粉煤灰的相容性以及適宜摻量。

液體泵送劑和水儲存在密閉的罐中。要選用符合國家標準、并且與水泥、礦物摻合料和膨脹劑具有很好相容性泵送劑或減水劑，保證混凝土的工作性。2．2原材料的計量和攪拌

計量和攪拌系統是商品混凝土生產的核心部分，計量精度直接影響混凝土的質量，計量和攪拌速度直接影響混凝土的生效率。

混凝土的計量系統的誤差必須滿足相應國家標準的規定要求。為了保證計量系統的精確性，每年不少天一次上法定的計量部門進行檢查，并取得計量部門簽發的檢定合格證書，同時在生產過程中應定期自檢和校驗，密切注意計量系統的誤差范圍。

商品混凝土攪拌站采用成套的自動化混凝土生產線，上計算機進行生產控制，生產控制系統的操作人員只需根據生產任務單和配合比通知單調用生產配合比，原材料的上料、計量、攪拌、卸料完全由計算機控制操作。操作人員必須嚴格按照生產任務單和配合比通知進行生產，保證混凝土的質量以及生產的混凝土與需求相一致辭。由技術部門規定混凝土的攪拌時間和上料順序，在使用粉狀膨脹劑、引氣劑或阻銹劑時應適當延長攪拌時間。在這一過程中，由現場質檢員實施監督檢查，同時需要密切觀察生產過程的情況，及時、有效地發現問題并進行相應處理。2．3混凝土出廠檢驗

為了保證商品混凝土的質量，應由質檢員對出廠的混凝土進行檢驗。出廠檢驗工作包括送貨單檢驗、混凝土工作性檢驗、混凝土強度試件的取樣和制作、開盤鑒定以及檢驗記錄填寫等項。應首先對送貨單進行檢驗，防止出現交貨錯誤。對出廠混凝土的質量進行目測和試驗，檢測其坍落度是否滿足要求，粘聚性和保水性是否良好，是否適宜泵送施工等。特別是對于每一批次的前幾盤混凝土應密切關注。發現質量波動或混凝土工作性不滿足要求時應對生產配合比進行調整，調整時應保持水灰比/水膠比不變，根據生產時的砂石計量數量，如果砂的細度模數和含石率有明顯變化，還需要降低或增大砂率。

混凝土的拌合物的質量應每車目測，同時按照規定要進行取樣檢測，主要檢驗混凝土的坍落度是否滿足要求，拌合物是否均勻，粘聚性和保水性如何，并將檢驗結果反饋到生產控制中。必要時應當每車均檢測工作性。同時，按照標準和規范的要求取樣制作強度檢驗的試件。按照要求，進行強度檢驗的試件取樣時，每拌制100m3的同一配合比的混凝土，取樣次數不得少于一次，當一個工作班生產的同一配合比的混凝土不足100m3的，其取樣次數也不得少于一次。取樣后要在規定的環境中、按照規定的制作方法成型進行標準養護。2．4運輸和澆注

通常情況下，商品混凝土生產商負責混凝土從攪拌站到施工現場的運輸。采用泵送澆注工藝時，還常常由生產商提供汽車泵或地泵，并且負責將混凝土泵送至施工部位。在這種情況下，商品混凝土生產商須負責混凝土的運輸和澆注質量。

商品混凝土的生產、運輸和使用是一個連續過程中的幾個環節，必須保證混凝土質量在這一系列環節中始終處于受控狀態。不同的工程部位、施工方式以及施工方的技術水平和準備情況，對混凝土的需求量是不同的。因此，商品混凝土生產企業應根據施工方的施工方案編制相應的生產和運輸方案，必要時派出駐施工現場的高度人員，隨時掌握工地情況，合理安排車輛，以合適的供應速度為工地提供混凝土。車輛發出過多會造成施工現場車輛等待時間過長，導致混凝土的工作性損失過大，車輛發出過少會造成施工現場缺料，導致混凝土不能連續澆注，這都會影響混凝土的質量。

此外，商品混凝土生產商還應做好對罐車、泵車和高度人員的業務培訓工作，保證混凝土的運輸和澆注按照相應的規范和標準進行。

2．5施工現場的工作

商品混凝土生產過程的控制不了但包括攪拌生產和運輸工作，還包括施工現場的工作，后者主要分為兩個方面：施工現場信息反饋和對施工方協助和監督。這一點是不容忽視的。2．5．1施工現場信息反饋

商品混凝土生產企業派出的施工現場高度員應該根據施工情況，保持與攪拌站生產和車輛高度人員聯系，及時調整供料速度，使供料速度與施工速度相平衡。同時，還要及時反映用戶對混凝土的需求數量的變化，以便攪拌站及時調整生產計劃，防止混凝土的浪費。

原材料的波動、施工進度和天氣變化以及運輸距離的變化都會造成混凝土的質量和性能波動，常常導致施工現場混凝土的工作性不良，影響混凝土的澆注施工。商品混凝土生產企業派出的施工現場高度員應當將混凝土的質量情況及時反饋至攪拌站，以便做出相應的技術調整，保證混凝土的質量。

當商品混凝土生產企業沒有施工現場高度員時，應當事先與施工方溝通，要求施工方做好上述的信息反饋工作。2．5．2對施工方協助和監督

施工方是商品混凝土的用戶，負責混凝土的入模、振搗和養護等施工以及施工現場混凝土的取樣檢驗。為了保證混凝土質量，避免糾紛，商品混凝土生產企業需要協助和監督施工方做好下列工作：督促施工方做好施工準備工作，為混凝土進場交貨提供必要條件；要求施工方保證施工速度，防止混凝土過振或漏振；督促施工方及時地反饋質量要求，進行現場施工檢查；未經混凝土生產商允許，不得在混凝土里面加入外加劑和水等材料；協助并監督施工方按照標準和規范取樣進行現場檢驗、制作和留臵試件并進行標準養護，以避免糾紛，保證成型試件強度合格。2．6質量控制體系 2．6．1建立質量保證體系

建立關系明確的質量管理和保證體系，統一協調材料、技術、質檢、生產等各部門的職責和工作，全面提高和強化人員的質量意識，各負其責，責任至人。2．6．2制訂混凝土質量控制計劃

根據質量管理和保證體系，制訂明確、可操作的質量控制目標，分解至企業各部門，各部門再細化分解至各崗位。依據質量控制目標，制訂一定時間段內的質量控制計劃，并且建立合理適宜的考核和激勵措施。2．6．3貫徹落實生產方案

對于重要工程和有特殊要求的混凝土工程，制訂詳細的生產方案和審批手續。生產前認真進行生產方案的技術交底工作，對從原材料至現場澆筑的每個環節都嚴格要求，保證生產方案的貫徹落實。

2．6．4建立技術資料檔案

保證各項技術資料齊全合格，及時為施工方提供相應的開盤鑒定等技術資料，并形成和種生產書面記錄。主要的書面記錄包括商品混凝土生產日志、質量檢查表、混凝土安全運輸交底、混凝土泵送記錄和混凝土試件制作記錄。

商品混凝土的良好質量是商品混凝土能夠不斷得以發展和應用的基礎。因此，商品混凝土的質量控制具有十分重要的意義。商品混凝土生產企業必須全面提高和強化質量意識，嚴格按照相應的標準和規范進行生產和質量控制，從生產過程的各個方面做好工作，保證出廠混凝土的質量。同時，商品混凝土生產企業需要協助和監督施工單位按照標準和規范進行施工，保證混凝土的使用質量。

第四篇：混凝土施工質量控制管理辦法

文件編號：TSYKT/ZD-GC-05-(A)2017 新建克拉瑪依至塔城鐵路鐵廠溝至塔城段工程總承包項目

混凝土施工質量管理辦法

（A 版）

鐵三院克塔鐵路工程總承包項目部

2017 年 3 月

第一章 總則

第一條 為進一步提高鐵路混凝土施工質量，加強混凝土施工質量控制，根據《鐵

路混凝土結構耐久性設計規范》（TB10005-2010）、《鐵路混凝土工程施工質量驗收

標準》（TB10424-2010）、《鐵路混凝土工程施工技術指南》（鐵建設【2010】241號）

和鐵路總公司《關于進一步加強鐵路混凝土質量控制的通知》（工管質安函【2014】

169號）、烏建指工[2015]40號文等文件的規定，制定本管理辦法。

第二條 本辦法適用于新建鐵路克拉瑪依至塔城線鐵廠溝至塔城段（以下簡稱克塔鐵路）工程項目。

第二章 混凝土設計第三條 混凝土耐久性要求。

1.混凝土的耐久性指標應滿足鐵路總公司對設計文件的批復意見及《鐵路混凝土結構耐久性設計規范》（TB 10005—2010）、《鐵路混凝土工程施工質量驗收標準》（TB10424-2010）等強制性標準的規定。2.施工圖設計在結構設計中應根據結構的設計年限、所處的環境類別及作用等級、不同的結構部位等情況確定其耐久性設計指標（強度、耐蝕性、抗裂性配筋等）。3.施工單位配合比設計應充分考慮抗堿-骨料反應、電通量等指標的要求。除按照設計要求進行強度、耐蝕性、抗裂設計外，應核對工程所處的水環境及其它環境條件與設計是否相符，做到及時調整。

第三章 混凝土原材料

第四條 混凝土原材料應嚴格按《鐵路混凝土工程施工質量驗收標準》

（TB10424-2010）要求做好進場原材料試驗檢驗工作，杜絕使用不合格原材料。

第五條 水泥。宜優先使用散裝水泥,運到工地的水泥，應按標明的品種、強度等級、生產廠家和廠批號，分別儲存到有明顯標志的倉庫中，不得混裝，并按照進場先后順序使用。施工單位對水泥試驗數據每月進行統計分析，當水泥指標波動較大時，應與水泥生產廠家及時進行溝通，確保水泥質量穩定。

第六條 骨料。粗骨料粒徑應符合要求，表面應潔凈，不應有裹粉、裹泥或被污染等情況，各級配徑應分倉存放。細骨料一般使用中粗砂，料源困難地區按規定可使用機制砂的，投入使用的機制砂必須是經專門加工并經檢驗確認符合標準要求的，禁止使用石粉石屑做為細骨料。使用山砂、粗砂、特細砂應經試驗驗證。不同細度模數的細骨料應分倉存放。

第七條 外加劑。外加劑的選擇要與水泥的化學性能相適應，每批外加劑進場后必須與現場使用的水泥及礦物摻合料進行相容性試驗，試驗結果合格后方可使用；當水泥出現質量波動時，應逐批與外加劑進行相容性試驗。要嚴格控制外加劑劑量，不得隨意添加，在攪拌摻加外加劑的混凝土攪拌時間應適當延長。

第四章 混凝土配合比第八條 應根據實際采用的原材料進行混凝土配合比設計，并按混凝土性能試驗方

法等標準進行試驗、試配，以滿足混凝土強度、耐久性和工作性能的要求，不得采用經驗配合比。第九條 混凝土配合比設計應根據設計使用年限、環境條件和施工工藝等進行設計。其堿含量和氯離子含量最大限值應滿足相關規定要求，膠凝材料最大用量、膠凝材料最小用量、礦物摻合料范圍、水膠比、砂率、漿體比等參數限值應滿足相關規定要求。

第十條 混凝土配合比應根據設計使用年限、環境條件和施工工藝等進行設計，并通過計算、試配、試件檢測和試澆筑后確定。混凝土配合比選定試驗的檢驗和計算項目應符合《鐵路混凝土工程施工質量驗收標準》（TB10424-2010）表6.3.1的規定。

第十一條 各類混凝土配合比選定試驗完成后，施工單位向監理單位提交混凝土配合比選定報告，監理單位審核、驗證、批準后實施，在總包單位安質部備案。

第五章 混凝土拌和第十二條 混凝土拌和必須按照工廠化生產要求在集中拌和站完成，設備配備、維

修保養必須滿足施工生產要求，稱量設備必須經過標定合格，每月至少進行一次全量程校準，消除稱量誤差。

第十三條 推行拌和站信息化管理系統，配料采用自動計量系統、自動記錄和超標報警系統，發現計量超標必須立即處理。拌和站操作系統必須保證生產數據庫不能人為改動，總包、監理和建設指揮部能遠程監控，數據資料能實時上傳。

第十四條 施工單位每周應對水泥、粉煤灰、礦粉、水、外加劑進行一次使用量程校準。在生產過程中出現計量誤差超標，試驗人員必須及時進行調整、校準，并詳細記錄；同時還應對不合格產品進行廢棄和記錄。每周必須將生產記錄打印并妥善保存。

第十五條 混凝土拌合前，應根據粗、細骨料的實際含水量與理論配合比的差值調整拌合物的用水量，確定混凝土的施工配合比，監理單位見證試驗確認。

第十六條 嚴格執行混凝土首盤鑒定制度，加強對砂和骨料含水率、混凝土坍落度、含氣量等指標的檢測，對不符合施工要求的混凝土應由試驗人員及時進行調整，調整過程要求有監理工程師全過程見證并做好文字和影像記錄，經調整后仍然不能滿足質量要求的混凝土，應做報廢處理并記錄，調整過程中嚴禁隨意加水。

第六章 模板及支（拱）架工程第十七條 施工單位應根據工程結構形式、地基承載力、施工設備和材料等條件進

行模板及支（拱）架施工設計并編制施工技術方案。施工技術方案中對模板強度、支（拱）架強度和剛度、地基處理、撓度及變形等項目均應按所承受的混凝土的重力、側壓力及施工荷載進行計算，其彈性縮量、預拱度和沉降值應滿足設計要求。結構復雜和施工難度大的工程模板及支（拱）架施工技術方案施工單位應組織具備相應設計資質的單位進行復核驗算。一般工程施工技術方案報監理單位審核后實施。結構復雜和施工難度大的工程施工技術方案監理單位審核后總包單位審定并批準后實施。

第十八條 橋梁混凝土工程均應采用優質鋼模板，強度和剛度滿足相關要求，不得采用組合鋼模板。面板應選用優質鋼板，模板拼縫宜采用對口縫并嚴格控制對口縫誤差。模板在使用前需進行預拼，合格后方可使用。

第十九條 橋梁墩臺正面采用帶拉桿鋼模時，拉桿直徑不宜小于25mm，拉桿水平、豎向位置嚴格一致。拉桿應外套PVC管，PVC管與模板需套鉆孔，施工中出現套鉆孔誤差時采取措施加以消除，防止漏漿而影響外觀質量。模板隔離劑嚴禁采用廢機油，應采用隔離劑。

涵洞及路基支擋工程的混凝土結構應優先采用整體鋼模，確需采用其它材質的模板時，應保證模板具有足夠的強度、剛度和穩定性，能夠承受現澆筑混凝土的重力、側壓力及施工中可能產生的各項荷載，并滿足整體鋼模所達到的外觀質量要求。

第二十條 模板及支（拱）架的材料進場后，總承包項目部應對產品質量進行抽檢，確保質量合格。第二十一條 模板及支（拱）架的安裝必須按照審批后的施工技術方案進行。總承包項目部進行抽檢。

第七章混凝土澆筑第二十二條 混凝土宜采用攪拌運輸車運輸，運輸過程中盡量減少混凝土的轉運次

數和運輸時間，防止發生離析、漏漿、嚴重泌水、過多溫度回升和坍落度損失，保證運至澆筑地點的混凝土仍保持規定的性能。運輸設備根據季節采取保溫或隔熱措施，如夏季采用遮陽套、冬季采用棉套等，防止局部混凝土溫度升高造成坍落度損失過大或受凍。施工單位應加強對攪拌運輸車的管理和抽查，防止運輸途中隨意停轉或加水。

第二十三條 混凝土澆筑前應檢查人員配備、機具配置、施工工藝及各項控制措施落實情況，符合施工條件方可進行混凝土澆筑。混凝土澆筑過程中，現場必須有施工單位帶班人員全過程旁站。澆筑施工除遵守相關規定外，現場應定期檢查混凝土坍落度，若坍落度不足時，嚴禁擅自加水，應在試驗人員的指導下采用添加減水劑、延長混凝土運輸車自攪拌時間，或退回拌和站添加水泥漿的方法解決。

第二十四條 混凝土應加強振搗，插入式振搗棒不得平拖驅趕下料口處堆積的混凝土將其推向遠處。對混凝土梁、箱橋等混凝土宜采用側振并輔以插入式振搗成型。

第二十五條 混凝土強度試件應在混凝土澆筑地點隨機抽樣制作，標養、同養試件嚴禁一次制作。同養試件應采用最后一盤封頂混凝土制作。

第八章 混凝土拆模與養護第二十六條 拆模前應試壓同養試件，試件強度達到《鐵路混凝土工程施工質量驗 收標準》（TB10424-2010）表4.3.1要求后方可拆模。第二十七條 混凝土澆筑完畢后應及時對混凝土進行保溫保濕養護，混凝土應連續養護，必須確保混凝土表面處于濕潤狀態，養護時間應根據環境溫度和相對濕度確定，混凝土養護的最低期限應符合《鐵路混凝土工程施工質量驗收標準》（TB10424-2010）

表6.4.9的相關規定。

第九章 混凝土試驗檢驗第二十八條 試驗室應制定試驗檢驗管理辦法或實施細則并落實到位。未經驗收合 格不得開展試驗檢驗工作。第二十九條 試驗室應配備信息化管理所需的軟、硬件設施，安裝功能參數、數據格式和使用要求符合現行技術標準、試驗方法和中國鐵路總公司相關要求，且經評審通過的信息管理系統。鐵路建設項目工地試驗室信息管理系統應能接入鐵路建設信息管理平臺。

第三十條 試驗室人員資格與數量應滿足《鐵路建設項目工程試驗室管理標準》（Q/CR 9204-2015）要求，試驗檢驗人員應持有效的資格證書并經鐵路工程試驗檢驗專業培訓合格，資格證書有效期內，試驗檢驗人員應至少參加 1 次專業繼續教育培訓。

第十章 拌和站管理第三十一條 加強拌和站專業化管理。拌和站要實行專業化管理，積極推行混凝土

專業化公司管理拌和站，自建拌和站應由施工單位正式員工管理并實行站長負責制。拌和站的工作人員均須參加培訓取得合格證方可上崗。

第三十二條 加強拌和設備選型。要選用符合鐵路行業標準的拌和設備，特別是要保證配料精度。進入鐵路市場的拌和設備要按規定進行標定和校準，要按照鐵路工程建設通用參考圖《混凝土拌合站》（通臨【2012】8401）要求進行動態計量精度檢定，工控系統軟件參數按規定設置后必須鎖定，不得人為調整。第三十三條 嚴格拌和站驗收程序。拌和站應按照施工圖設計文件中地點、規模、數量進行建設。建設前施工單位應按照鐵路工程建設通用參考圖《混凝土攪拌站》（通

臨【2012】8401）要求編制，建站規劃方案報監理單位批準，施工單位按批準的建站

規劃方案報總包項目部備案，確保實施到位。拌和站建成并經過試生產后，總包項目

部組織驗收，驗收合格后方可正式生產；信息化管理應作為拌和站驗收的主要項目，未安裝拌合站管理信息系統或實施不符合要求不得通過驗收。

第三十四條 切實發揮信息化管理效力。拌和站要使用經評審合格的信息化監控軟件，應督促信息化軟件廠商在實施過程中不斷完善軟件功能以滿足管理需要。嚴禁加裝數據過濾軟件或設置數據過濾功能、改變設備控制參數、人為更改監控數據等弄虛作假行為。

第十一章 季節施工第三十五條 當工地晝夜平均氣溫連續3d低于+5℃或最低氣溫低于-3℃時，應采取

冬期施工措施。施工單位應編制冬期混凝土施工方案及技術措施，主要包括：施工工點和部位、施工方法、氣溫監控量測措施、原材料保溫措施、冬期混凝土配合比選定、養護措施等內容。施工方案經監理單位審核后，報總包單位審定并批復后實施。混凝土施工前，總包單位組織對施工單位冬期施工各項措施落實、有關人員技術交底或培訓等情況進行檢查，符合要求后方可施工。

第三十六條 當工地晝夜平均氣溫高于30℃時，應采取夏期施工措施。施工單位應做好原材料降溫、施工配合比塌落度調整、混凝土澆筑時間調整、加強養護等措施保證施工質量。

第十二章 混凝土預制構件第三十七條 混凝土預制構件應采用工廠化預制，預制場設置位置宜靠近混凝土拌

合站。

第三十八條 預制構件場應具備完善的振搗設備、半成品加工設備，合理分布料場、鋼筋加工區、養護區、澆筑區、成品存儲區等主要功能區。

第三十九條 預制構件模型采用定型鋼模或高強塑料模板，以確保預制件的外觀質量。

第十三章 混凝土工程質量驗收第四十條 混凝土結構的外形尺寸偏差應滿足驗收標準的要求，其表面應密實平整、顏色均勻，不得進行表面大面積修飾；混凝土表面不得出現漏筋、蜂窩、孔洞、疏松、麻面和缺棱掉角等缺陷。

第四十一條 橋梁墩臺、梁部、路基支擋結構、涵身等關鍵部位必須留置同條件養護試件，總包項目部對試件抗壓強度試驗進行抽檢。

第四十二條 普通混凝土結構非受力裂縫不得大于0.2mm,預應力混凝土結構表面不得出現裂縫。由現場管理人員采用刻度放大鏡對已澆筑完成混凝土進行逐一檢查。

第四十三條 鋼筋混凝土鋼筋布置及保護層厚度由施工單位利用專用檢測儀器進行檢測，作為施工單位自檢結果，總包項目部抽查。

第四十四條 橋梁樁基混凝土無損檢測，依據合同約定，由建指負責委托第三方實驗室進行檢測。第四十五條 混凝土工程成品保護及缺陷修補 1.施工單位應加強對混凝土成品的保護，根據路基、橋梁、涵洞工程的所處的不同位置和自身特點，制定可行的成品保護措施。2.對于非預應力結構的0.2mm以下的裂紋、蜂窩麻面、氣泡、漏漿、局部缺角等

外觀缺陷，施工單位應編制修補方案報現場監理批準，并按照批準的方案進行小范圍的工藝試驗，試驗成功后大面積展開。

3.對梁體、墩臺、涵身等主體結構出現空洞、露筋、石子堆壘等嚴重質量缺陷時，施工單位不得隨意進行涂抹或擅自處理。施工單位應及時報監理單位，由監理單位會同組織施工單位對缺陷進行現場檢測、評估，以確定最終處理方案，經總承包項目部同意后實施。

第十四章 附 則第四十六條 本辦法由克塔總承包項目部工程部制定并負責解釋。

第五篇：商品混凝土管理辦法

一、編制目的根據2013年混凝土施工計劃，我工區麥島站、徐家麥島站、海川路站施工豎井鎖口及鉆孔灌注樁結構混凝土采用商品混凝土，為加強商品混凝土拌合站質量控制，保證商品混凝土質量，特制定本辦法。

二、適用范圍本管理辦法適用于**中聯混凝土工程有限公司。

三、編制依據

1、《建設工程質量管理條例》；

2、《混凝土結構施工質量驗收規范》GB50204－2002；

3、《地下鐵道工程施工及驗收規范》GB50299－1999；

4、《預拌混凝土》GB/T14902-2003；

5、《普通混凝土力學性能試驗方法》GB/T50081-2002；

6、《普通混凝土拌合性能試驗方法》GB/T50080-2002；

7、《普通混凝土配合比設計規程》JGJ55-2011。

8、**地鐵集團有限公司規章制度匯。

四、原材料質量管理

1、所有進場原材料必須符合國家和相關規范的要求，必須堅持先檢后用制度，現場材料在明顯處掛材料標識牌，嚴禁材料混倉，且用于地鐵施工的砂、石子原材料獨立分倉，不允許用于我工區項目部施工的混凝土原材料與其它工程材料混合堆放。

2、進場材料必須有出廠合格證、出廠檢測報告或質量證明書。

3、商混站原材料按批次進行檢測，并做好材料進場登記臺賬及試驗檢測臺賬。

4、我項目部試驗室根據每月混凝土施工用量，對商混站原材料每月至少抽檢一次，當混凝土施工用量大時相應增加原材料抽檢頻率。

五、配合比設計管理

1、商混站用于試配的各種原材料，如水泥、砂石料、外加劑及外摻料等檢測合格后，經我項目部及監理工程師審批，才可以進行混凝土配合比試配。

2、商混站結合具體工程設計、施工工藝、澆筑條件、原材料技術指標要求，進行混凝土理論配合比設計計算，并將配合比計算書上報我項目部經試驗監理工程師審批。

3、商混站設計的混凝土配合比經檢驗各項性能指標滿足設計要求后，上報我項目部試驗室會同監理驗證、審批后方可使用。

4、審批的混凝土配合比，不得隨意調整。按照規范要求和氣候條件變化，在允許的范圍內可適當調整實際施工配合比。但必須事先通知我項目部試驗室，并經監理工程師批準。

5、商混站不得隨意更換原材料，當更換原材料廠家時，應提前2個月通知我項目部，并重新設計混凝土配合比。

6、商混站上報的配合比應帶有MA檢測章，配合比附原材料檢測報告應是全項檢測技術指標且帶MA檢測章。

六、混凝土拌制過程管理

1、商品混凝土澆筑前，試驗監理工程師進行開盤鑒定。

2、用于拌制混凝土的各種原材料應是經監理工程師審批確定的廠家。

3、計量精度檢查。混凝土生產拌制前，會同試驗監理工程師對商品混凝土站對計量設備進行檢查。計量系統偏差符合規范要求后才可生混凝土，商混站自動計量應定期進行標定，且有計量單位出具的合格證書。

4、合理攪拌時間。根據攪拌機類型、實際攪拌效果、運輸時間、混凝土性能、坍落度大小等情況而設定合理攪拌時間。

5、商品混凝土澆筑前，我項目部提前24小時向商品混凝土公司報用混凝土使用計劃，明確混凝土的強度等級、數量、使用部位、澆筑方式、澆筑起止時間等要求，商品混凝土公司接到混凝土供應通知后，提前做好準備。一次性澆筑混凝土達400立方米以上時，運輸車輛不宜少于15臺，應提前安排其它項目避開此時段混凝土施工，確保我項目部混凝土澆筑的連續性。

6、混凝土拌制前，應提前測定砂、石含水率并根據測試結果調整材料用量，提出施工配合比。

7、每次澆筑混凝土第一車應隨車攜帶開盤鑒定報告、原材料檢測報告、配合比報告等質保資料，檢測報告應有MA檢測章，28d強度報告在本批次混凝土澆筑完畢后30天內提交給我項目部，28d強度報告應帶有MA檢測章。

8、商品混凝土進入施工現場后在監理工程師見證下對混凝土拌合物進場測試、檢驗。主要對混凝土的坍落度、入模溫度、外觀及骨料粒徑等，初驗不符合相關規范及設計要求的拒絕接受。混凝土工作性檢測根據每次澆筑混凝土的方量確定，每工作班不少于2次。

9、商品混凝土出廠后在運送到施工現場澆筑前及澆筑全過程，嚴禁摻加生水。如需摻加外加劑、摻和物調整商品混凝土工作性能，必須經監理工程師簽字同意，必須在商混站技術負責人現場指導下進行，澆筑過程商混站應派出生產調度人員和技術人員至施工現場(24小時保持通訊暢通)，加強供應過程協調和質量控制。

10、商混站在每次拌制混凝土時都要留置混凝土抗壓試塊，當混凝土有耐久性指標要求時，商混站應按照標準規范相應留置抗滲、電通量試件，并在試件頂部用鋼釘刻字標明：強度等級、結構部位、制作日期等。商混站提供耐久性報告應具有MA章。

11、當工地晝夜平均氣溫（最高和最低氣溫的平均值或當地時間6時、14時、及21時室外氣溫的平均值）連續3天低于5℃或最低氣溫低于-3℃時，商混站施工必須采用冬季混凝土施工，必須按照冬季混凝土施工規范要求進行，商混站要制定混凝土冬季施工管理辦法；在炎熱的氣候下當工地溫度超過30℃時，商混站要提出夏季施工管理辦法。

七、混凝土試件留置管理

1、現場混凝土試件制作在試驗監理工程師見證下進行，按標準規范制作，在混凝土試件初凝后用鋼釘在其頂部刻字，標明：結構部位、強度等級、制件日期，拆模后送入標準養護室進行養護，養護室的溫度、濕度由專人記錄。

2、混凝土灌注樁：同一配合比每工作班不得少于一組，每根樁不少于一組。

3、墊層混凝土每灌注一次留置不少于一組。

4、主體結構防水混凝土，每100m3做2組抗壓強度試件，1組同條件養護，1組標準養護。每澆筑500m3制取2組抗滲試件。

5、每拌制100盤且不超過100m3的同配合比的混凝土取樣不少于1組。

八、商混站技術保證商混站應根據每次混凝土的澆筑數量、澆筑方式、施工工藝、混凝土性能，配備合理混凝土運輸車輛，保證混凝土供應的連續性，同時避免澆注現場壓車而導致混凝土坍落度損失過大，影響混凝土工作性能。商混站應成立以生產調度、現場調度運輸協調小組，確保混凝土運輸暢通，滿足我項目部要求。商混站人員見下表：商混站主要人員表姓名職務職責電話備注楊佳龍拌合站長拌合站的管理***王希旭調度協調生產和車輛調度***王鐵源調度協調生產和車輛調度***信榮星試驗室主任生產質量管理***董家榮試驗員生產質量控制***

九、獎懲措施

1、原材料抽檢不合格，清場處理，嚴禁用于混凝土拌制中。

2、商混站應積極配合試驗監理抽檢工作，對于不服從監理的合理要求者，嚴肅處理。

3、我工區項目部試驗室和試驗監理工程師有權對商混站原材料進場臺帳、合格證、檢測報告真實性進行核查。

4、混凝土在生產拌制過程中，商混站不得隨意更改施工配合比。

5、商品混凝土進場后，和易性檢測不能滿足施工要求的，不予接收，退場處理。

6、商混站在混凝土供應過程中如多次出現供貨不及時或混凝土出現質量問題，將取消供貨合同，采用備選廠家**磊鑫混凝土有限公司。