第一篇：道路交通事故痕跡物證提取及鑒定

道路交通事故技術鑒定與理賠：

第四章

道路交通事故痕跡物證提取及鑒定

第一節

概述

一、痕跡物證的基本概念

所謂痕跡物證是能夠查明案件真實情況的一切物品和痕跡。物證的形式是多種多樣的，在交通事故中一般為車輛、散落物，以及留有事故痕跡的物品等。

痕跡物證是以它的存在情況、形狀、質量、特性等來證明案件事實的。因為痕跡物證是一種客觀存在的具體物品，比較容易查明，不像其他證據那樣容易受到主觀因素和其他復雜情況的影響，所以可用來審查其他證據的真偽。

在這里，需要單獨說明痕跡的概念。痕跡是事物運動過程中遺留下來的影像或形象。公安、司法部門所研究的痕跡是專指犯罪行為所留下來的各種影像或反映形象，這些統稱為犯罪痕跡。這些痕跡，有的反映著作案活動過程和手段，有的則反映著作案人本身以及使用工具(如車輛)的形貌和特征，且均可用來證明犯罪事實，甚至證實犯罪人。

由于犯罪痕跡所反映的對象不同，在案件中解決的對象不同，形成研究工作的不同領域，因此又把痕跡分為廣義和狹義兩類。

1．廣義的痕跡

廣義的痕跡，是指犯罪活動所引起(現場范圍內)的一切變化而遺留下來的各種影像或反映形象。例如，傷害人身形成的傷痕、血跡；毒害人命中的毒品和尸體；交通肇事后車輛的附加痕；撬門壓鎖被破壞而變形的釕铞和門框上凹痕；被翻動過的箱、柜、抽屜的凌亂狀態；走動和接觸物體時所留下的足跡、手??；罪犯在犯罪現場遺留下的工具、槍彈、煙頭、紙片，或者從身上掉落的紐扣、毛發、分泌物、嘔吐物和碎末、附著物、氣味、顏色等。這些痕跡的存在可以提供研究犯罪實施過程，分析案情性質和其他具體情節的重要材料，有的則可以提供檢驗鑒定的物質基礎，因此在偵查案件中能起到重要作用。

廣義痕跡不可能只由一門痕跡技術進行研究，有一些是法醫檢驗的對象，有的則是刑事化學、刑事物理學、現場勘察學或者其他科學的研究對象。

2．狹義的痕跡

狹義的痕跡，是指犯罪活動中使一客體作用于另一客體，前者引起后者發生形態的變化而遺留下來的反映形象。前者叫做造型客體，后者叫做承受客體。承受客體上的痕跡以各種形式反映著造型客體接觸部位的外表形態、結構特征或動作特點，因此稱之為形象痕跡。研究形象痕跡可以解決同一認定問題，即可以確定痕，跡是何人何物所遺留。所以，這種痕跡是痕跡檢驗技術的專門研究對象，而研究其他痕跡通常只是解決種屬認定問題，如一種車輛 粘附另一種車輛的油漆色。物體的物質也是種屬的認定問題，種屬認定在特定條件、環境中可起的證據作用不可忽視。

二、痕跡物證的基本類型

交通事故遍及城鄉，現場狀況千差萬別，事故痕跡物證種類繁多。根據痕跡物證的形態和形成機制大體可分為：

1．附著物類型

交通事故發生后，粘附在肇事車輛、尸體以及其他物體表面能夠證明事故狀況的物質，叫做事故附著物。在事故發生過程中，車輛、人員或其他物體的接觸部位會發生物質的脫落和轉移。肇事雙方表面物質的類型、事故作用力大小、方向可以決定這種物質的轉移過程。由于形成事故附著物的條件不同，肇事雙方接觸部位的物質，有時呈單向轉移，有時為雙向

轉移。

附著物類型包括噴濺或粘附在車體、人體和其他物體表面的物質，例如血跡、毛發、油脂、纖維，以及附著在各種機械創痕上的如油漆微粒、橡膠顆粒以及熱熔塑料薄膜等。在一些粗糙物體的表面，有時還可以發現玻璃微粒這樣的附著物。

具有一定粘性的物質一般會在車輛或者其他物質上留下一定痕跡，例如油脂、油漆、血液以及人體組織等。在強力作用下，由于局部熱變形而產生一些粘性物質，也會粘附在車輛及其他物質上。例如反光膜和塑料，本身具有一定塑性。經過高速摩擦，產生局部高溫，軟化產生一定粘性，粘附在其他物體表面。

在交通事故的發生過程中，掉落和轉移微量物質，對物體具有一定的附著力，也能粘附在車輛、人體或其他物質表面。例如纖維、毛發、微量油漆等。下面介紹幾種常見的附著物類型。

1)塑料附著物

車體表面有一些由塑料制作零部件，而這些部件大多位于車輛的突出部位，發生交通事故時，這些部件很容易受到撞擊和刮擦。這些零部件大多質地柔軟，可塑性較強。由于受到撞擊或刮擦而局部產生高溫，因此被撕裂或拉伸呈薄膜狀，粘附在車輛或其他物體表面。

2)油漆附著物

為了防護和美觀，各種車輛都有油漆涂層。油漆是最常見的物證之一。但是油漆的漆層狀況、造型體和承受體的接觸部位、作用力大小和方向都有很大的區別，不是所有交通事故都有油漆物證。

新的油漆涂層附著力強，不易脫落。只有在和其他車輛或堅硬的物體以平行或傾斜的方式撞擊時，表面物質才會發生物質的脫落和轉移。通過油漆附著物的檢驗鑒定，可為認定事故責任提供科學依據。

3)反光膜

反光膜是一種反光性能較強的薄膜狀物質。為了保證夜間行車安全，各種車輛的牌照都由過去的油漆改為反光膜物質。因為車牌安裝在車輛前后較為突出的部位，在發生交通事故時，經常受到沖擊和刮擦，呈粘膠狀附在其他車輛或物體表面。

4)油斑附著物

油脂廣泛應用在日常生活中和交通運輸車輛中，它也是交通事故現場常見的物證之一。

油脂可分為植物油、動物油和礦物油三大類。在事故現場一般為礦物油，有時也有動植物油。例如運輸動植物油的車輛，在發生交通事故時這些油脂因撞擊而噴濺或泄漏出來，遺留在現場或粘附在車輛、傷亡人員或其他物體表面。提取油斑物證和車輛裝載的油脂，經過檢驗鑒定，可為事故責任提供科學依據。

5)纖維物證

在機動車和非機動車或行人之間發生的交通事故中，肇事車輛和人體發生接觸，被撞人員的衣物纖維有時會粘附在車輛的表面，成為事故現場的主要物證。

這些纖維物證主要可分為植物纖維、動物纖維和化學纖維三大類。植物纖維主要是棉、麻衣物纖維。動物纖維主要是毛料、人畜毛發和絲織衣物纖維。在交通事故現場纖維物證存在的主要條件是：

肇事車輛事故接觸部位粗糙、堅硬或具有堅硬的突起部位；

肇事車輛接觸人員頭部或具有纖維和毛發的部位；

發生交通事故時，肇事車輛具有快速、強力的撞擊或刮擦作用。

一般而言，事故現場的纖維物證是極少量的，而且不易發現。因此需要借助放大鏡進行仔細的尋找和觀察。

2．散落物類型

散落物類型包括自身車上脫落而掉落在地上的零部件，鋼制或木制碎片，油漆涂層碎片，塑料及玻璃碎片；橡膠碎條、碎塊；結構性土砂碎片；自人體拋落在地面上的穿戴物品和攜帶物品以及被分離的器官、組織；從其他物體上撞、擦掉落地面上的諸如樹皮、斷枝、水泥及石頭碎塊等。

3．痕跡類型

交通事故現場痕跡主要有車輛輪胎的拖印、壓印和擦印；車身在路面上鑿劃印痕；車身和其他物體上被撞、擠壓、砸、擦刮、刻劃以及人體被撞擊、碾壓、撮擦所留下的各種痕跡與傷痕。再就是車身、路面，人體和相關物體上因某些附著物涂污而形成的痕跡等。

這些痕跡在形狀、尺寸、顏色上各有不同，往往是交通事故發生過程的一個側面反映。

三、勘查痕跡物證的基本原則

四、現場勘查和取證程序

1．事故現場情況了解

勘查人員到達事故現場之后，應該立刻詢問見證人和受害者，查明事故發生的時間和情況。如果肇事車輛逃離現場，應該查清車輛特征和逃逸方向。對于無見證人，受害人重傷或死亡的逃逸事故現場，則應根據現場情況，分析判斷逃逸車輛的類型和逃離方向。情況清楚的，應立即向指揮人員匯報，以及時部署追輯和堵截。

2．勘查尋找事故痕跡和物證

對現場的肇事車輛、地面、傷亡人員以及有關物體，進行認真仔細地勘查。尋找和確定事故的接觸部位。仔細觀察事故痕跡和物證的形態和特征。

3．對事故痕跡物證進行測量

對于已經確定的事故痕跡物證，應進行仔細勘查和測量。測量和記錄事故痕跡的位置、長度、寬度。事故物證一般存在于事故痕跡處，只須測量和記錄其位置即可。

4．提取事故痕跡物證

根據所確定的事故痕跡物證的種類、位置等情況，采取適當的方法提取。

5．事故痕跡物證的保護

事故現場路面的痕跡物證必須在勘查、測量和拍照后才能進行提取。否則恢復交通后痕跡物證將會被破壞。車輛轉向盤或其他物體上的指紋和輪胎表面的痕跡物證，如果不能及時提取，也可異地暫緩提取。但必須采取保護措施。車輛和物品最好存放在室內。如果存放在室外，必須用氈布或塑料布，將事故痕跡物證部位覆蓋起來，以防人員觸摸，或因天氣變化，造成痕跡物證的破壞和丟失。

五、痕跡物證的提取方法及注意事項

1．事故痕跡的提取方法

對事故痕跡進行了勘查、測量和提取，還不能滿足事故處理工作的需要，還必須以適當的方式提取下來，才能進行檢驗鑒定，才能為研究事故和認定事故提供可靠的依據。

1)直接提取

若有事故痕跡及和事故痕跡相關的物品、容易分解的車輛零部件，應將物品和有關零部件全部提取，用來進行檢驗鑒定和用作法律依據，2)間接提取

無法進行直接提取的事故痕跡，應該采用相應的技術手段進行提取，①攝影或錄像法。即采用攝影或錄像方法提取事故痕跡，可以快速、精確地反映痕跡的真實情況。為了方便進行檢驗鑒定，攝錄的痕跡影像應完整、清楚且特征不應發生變化。

②石膏灌注法。遺留在地面上的立體痕跡，例如路面上的足跡、輪胎花紋印記等，可以采用石膏灌注法進行提取。

③硅橡膠和硬塑料橡膠提取法。硅橡膠是一種有機硅化合物，呈乳白色粘稠狀，加入一定量的過氧化物，即可固化。采用這種方法可提取有一定彈性且不易斷裂和破碎的物體表面痕跡。硬塑料的主要成分是松香、黃蠟、石膏和填充物。這種塑料遇熱易軟化。把它放人溫水中，待其軟化后，除去表面的水珠，在平板上按壓出一個平面，把這個平面覆蓋在涂有甘油的痕跡上，均勻壓實，冷卻定型后取出。這種方法可以提取車輛或物體表面較大面積的 痕跡。

④復印法。對于用金屬粉末在光滑平面顯現出的指紋，可采用復印法進行提取。具體方法是：透明膠帶、黑色不透明膠帶或攝像感光紙將顯現出的指紋粘取下來，與有關人員的指紋進行對比。這種方法主要用于提取機動車轉向盤、車門把手和車輛表面的可疑指紋。

⑤靜電吸附法。遺留在光滑路面上的立體痕跡，例如泥土路面上的足跡、輪胎花紋印記，可以采用靜電吸附法進行提取。

2．提取現場遺留物及注意事項

1)散落物的提取

散落在現場地面的油漆碎片、塑料碎片、玻璃碎片、車輛零部件及裝載物等，可以用鑷子夾取。沾有事故物證的較大物品，可以用手提取，但不能用手接觸事故痕跡和附著物部位。

2)附著物的提取

粘附在小件物品和車輛零部件表面的物質，應該將有關物品和零部件全部提取。

對于粘附在車體上和其他較大物體表面的物質，可以根據物質的性質，采取相應的方法提取。

對于固體物質，例如塑料、反光膜、油漆、干燥血痕以及人體組織等，可以用刀片刮取。為了防止物證丟失，應將物證和部分載體一起提取。還可以采用剪、挖、鋸等方法進行提取。為了保全事故物證，寧可使粘附物證的車輛或物體局部受到一些破壞。

對于液體物質，例如血液、油脂等，可以用紗布、濾紙或脫脂棉提取。

3)提取對照樣品

提取對照樣品就是提取進行檢驗鑒定的比對物質。通過比對檢驗，可以為認定肇事車輛提供科學依據。由于互相碰撞或刮擦的物體之間表面會發生物質的轉移，如果事故現場遺留了肇事車輛本身的物質或裝載物，勘查人員應將現場遺留物仔細提取并妥善保存。追查到肇事車輛后，從可疑車輛的有關部位提取與現瘍遺留物有關的物質進行比對檢驗?？辈榭梢绍囕v時，如果發現可疑附著物，應該從被撞車輛和傷亡人員以及其他物體表面提取對照樣品，進行比對檢驗。

4)提取現場物證是一件十分仔細的工作，在此過程中必須注意以下幾點：

事故物證的提取工作，應在事故痕跡勘查之后進行，以免影響事故痕跡的勘查和鑒定。

為了保證事故物證檢驗鑒定結果的正確性，在勘查和提取過程中，應防止物證被污染。主要防止方法是：提取物證之前，不能在物證部位及附近用粉筆和圓珠筆以及蠟筆等勾畫。提取物證所百的各種工具應清潔無污染。用同一工具提取不用部位的物證寸，每提取一次后，應將工具擦拭干凈。提取物證特別是油脂和人體組織等，不能直接用手接觸物證。所提取的物證必須隨時標明提取部位和名稱，以防混淆。取證檢驗的物品和車輛，應暫時扣留，檢驗鑒定結束后才能返還。

六、痕跡物證的檢驗方法

交通事故的物證檢驗，一般需要送到專門的技術檢驗部門由專業人員完成，但是交通事故調查人員也應了解一些有關痕跡物E檢驗的方法和檢驗項目、內容等知識。下面作一些簡要介紹。

2．儀器分析法的主要種類

1)吸收光度分析法

光線通過溶液時，由于溶液中所含的物質不同，因此對光線吸收在波長不同的情況下有所差異，而且濃度不同，吸光度也不同。這樣通過溶液光線的光譜圖上就會出現在相應波長區內的吸收峰，吸收峰的峰值大小，反映出溶液濃度的大小。對于有色溶液，用可見光測定，可對多種物質進行定性和定量分析。

2)紫外吸收光譜分析法

紫外吸收光譜分析法的基本原理與吸收光度法相同，不同的只是單用紫外光線進行吸收光譜測定，它對測定無色溶液更為有利：在儀器設計時，往往將吸收光度分析與紫外光譜合并在一個儀器中，稱為紫外分光光度計。

3)紅外吸收光譜分析法

用具有紅外連續光譜的光源照射粉末、液體等檢樣，記錄檢樣的吸收曲線而進行定性、定量分析的方法，叫做紅外吸收光譜分法。

紅外光譜也是由許多吸收峰組成的，這些吸收峰的頻率、形狀和強度反映出物質分子的結構，它可用于有機藥品、塑料、纖維、土壤和油類等的分析鑒定，對多種物質都能起到“分子指紋”的作用。而且，紅外吸收光譜法的檢樣可以是氣體、液體和固體，是痕跡物證檢驗中應用很廣的方法。

4)發射光譜分析法

發射光譜分析法是根據原子所發射的光譜來測定物質的化學成分的一種方法。誘使某種物質發光，是通過外界諸如熱能、電能或光能等形式的能量作用，激發原于核外電子由基態或較低能級向較高能級躍遷后有會自行躍回原先所處能級，以輻射電磁波的形式釋放能量而實現的。不同物質的原于結構不同，輻射電磁波時就會按一定波長次序排列成譜線組即特征光譜。將這種特征光譜與已知元素的標準譜片進行比較即可確定其化學成分，實現定性分析。用已知含量的標準試樣在同一實驗條件下攝于同一感光板上，通過黑度比較推算其含量而進行定量分析。

5)原子吸收光譜分析法

把樣品溶液噴霧至火焰中，使之汽化、解離、生成基態原子，用一束特定的入射光照射基態原子蒸氣，原子蒸氣對光線產生吸收，通過吸收峰值的強弱來測定微量金屬。

6)X射線分析法

X射線法就是用X光線照射結晶物質，光線經過晶格內反射、衍射，測定其衍射角，求出結晶格子的面間隔，由此判斷是何種物質。它廣‘泛用于結晶藥物、礦物、土砂、巖石等的分析。

軟X光線法，是讓X光射線照射結晶物質，然后測定產生的二次X射線，由此確定金屬元素的種類。

7)中子活化分析法

中子活化分析是在原子爐內用快中子束照射物質后，通過測量經中子輻射后變為放射性原子核的核輻射來對物質成分進行定量測定的方法。中子活化分析的顯著特點是可鑒定微量物證，不破壞樣品，測定元素及其濃度時利用的不是核外電子，而是原子核的作用。這就排除了分析化學性質相近的元素時存在的各種困難。

一切天然的和人造的物體都是化學元素組成。任何物質所包含的化學元素，分常量元素和微量元素兩類。濃度為百分之幾和百分之幾十的元素叫常量元素，含量約為千分之幾以下的元素則稱為微量元素。

鑒定物證時，微量元素能比常量元素提供更多的信息。首先，微量元素在物體中的含量的數目比常量元素多得多，常量元素在物體中從未超過6～8種，通常只有3～4種。用現代分析方法的中子活化法則能測出幾十種微量元素的含量。其次，就同類物體的總體而言，常量元素的含量變化范圍極小；而微量元素的濃度變化范圍卻非常大，常常達到幾個數量級。

微量元素的上述優越性，可用來鑒定對象的分類和同一認定。顯然，對于揭示比較對象之間的相似于差異來說，重要的是掌握特征的數量及其變化范圍。能起這種特征作用的正是微量元素的濃度。中子活化分析技術能以極高的精確度測定物體中多種化學元素的含量。

在交通事故中，中子活化分析多用來鑒定毛發、油漆、纖維、塑料、玻璃等。

8)氣相色譜——質譜法

由氣相色譜儀氣化室中出來的樣品蒸氣(分子)，經色譜柱分離后在電子流轟擊下，出去分子中的一個電子，使其成為帶正電荷的分子離子，再通過磁場使不同質荷比的正離子分離，并記錄其相對強度，畫出質譜圖。這用于確定化合物的分子式的分子結構的推斷等。

9)氣相色譜分析法

將氣體或液體的蒸氣樣品通入填滿吸附劑的細長柱子(金屬或玻璃管)，由于各種分子在吸附劑上的吸附性能和分配系數有所差異，移動速度就會有所差別，從而繪出曲線。對油類物質的分析化驗，離不開這種分析方法。

10)高效液相色譜分析法

高效液相色譜法是一種新型的快速分析法技術，它在傳統的液體柱色譜基礎上采用了高壓泵、高效固定相和高靈敏度檢測儀器，具有分析速度快、分離效果好和操作自動化的特點。高效液相色譜圖和氣相色譜圖相似，為信號(電壓或電流)——時間曲線，也就是濃度時間曲線。根據色譜峰的出峰時間進行定性分析，根據譜峰的峰面積或峰高進行定量分析。

七、痕跡物證的檢驗鑒定在處理事故中的作用

1．確定交通事故的性質

公路上的傷亡事件不一定都是交通事故，還必須根據遺留在現場的實物、痕跡和人體的損傷部位確定是否交通事故。

2．推斷車輛類型

依據輪胎花紋結構印痕、印痕寬度、印痕的數量所反映出的車輪數目、輪距、軸距、車輪直徑、胎面寬度和油漆膜片等確定車輛的種類。

3．認定車輛

根據現場遺留的痕跡物證，可以認定肇事車輛、肇事逃逸的車輛。通過對車輛可疑痕跡的檢驗(包括車輛接觸部位、新噴漆處、更換的零件)，特別是車輛一般不損壞的零部件、部位更換了新的或有所變更，還要對車輛的輪胎花紋結構和輪胎磨損程度、裂紋、橡膠剝落的形態等認定肇事車輛；對破碎玻璃、標牌、字號斷裂脫落遺留在現場以及其他痕跡物證可以進行檢驗，認定肇事車輛，又

可以通過對現場車輛上遺留的手印、足跡等痕跡的檢驗，可以認定 棄車逃逸者。

4．為分析事故原因和責任提供依據

根據碰撞痕跡的位置、角度、制動拖印痕，判斷碰撞前后的速度、碰撞前后的行駛角度、各自所占路面的多少、接觸部位、接觸點、運動軌跡等，確定事故的原因和主要責任者。

5．為法庭提供訴訟證據

證據是與案件有關聯的客觀事實，辦案人員是通過證據來查明案件的真實情況。證據之所以能夠對案件起證明作用，在于它與案件本身之間存在某種必然聯系。但是，證據具有的這種作用，并不是任何人都能夠理解和認識的。例如，死者的衣服上存在的油漆痕跡，如果不通過專門的技術鑒定就不能證明它與車輛之間的聯系，從而不能作為證據使用。任何一種痕跡物證，只有通過鑒定才能成為法律意義上的證據。

第二篇：交通事故痕跡鑒定

交通事故痕跡鑒定

據了解，痕跡鑒定范圍為，道路交通死亡事故;交通肇逃事故留有的痕跡;車輛輪胎爆破原因不明;車輛發生交通事故時車燈冷熱光源痕跡不清;交通事故發生時車輛和行人運動狀態不清;不能確定車上指印為何人所留;交通事故發生后需對車輛和人體附著油漆、橡膠、塑料等微量物質與肇事車痕跡部位物質進行成分比對檢驗的;交通事故發生時車輛行駛速度不清;其他適用一般程序處理的交通事故需鑒定痕跡的，交通事故痕跡鑒定。

交通事故痕跡鑒定應自交通事故現場調查結束之日起3天內委托天通司法鑒定中心鑒定,交通肇逃事故自肇事車查獲之日起3天內委托鑒定中心鑒定；鑒定中心受理委托后，應與辦案單位在24小時內查勘相關痕跡；辦案單位應提前通知交通事故當事人或代理人到場見證，并在檢驗記錄上簽名；交通事故當事人或代理人拒絕簽名或通知后未到場見證的，辦案單位要做好記錄，鑒定材料《交通事故痕跡鑒定》。

道路交通事故痕跡鑒定，是由具有技術職稱的事故處理交通警-察或者委托專門機構使用儀器設備對事故車輛、現場物體上的承受客體痕跡與嫌疑造型客體進行檢驗鑒別，對痕跡與嫌疑造型客體是否“同一”作出認定結論。

(一)平面痕跡鑒定

平面痕跡鑒定，主要是檢驗痕跡的線形特征與嫌疑造型客體是否同一，以及痕跡的物理、化學成分與嫌疑造型客體上的成分是否同一。例如，兩車刮擦事故，此車上的刮擦痕跡與彼車上的刮擦痕跡是否相對應，此車上的油漆減層與彼車上的油漆加層顏色、成分是否相同;人車相撞事故，行人衣物上的輪胎印跡與該車的輪胎花紋是否一致。

(二)立體痕跡鑒定

立體痕跡鑒定，主要是檢驗痕跡的形狀特征與嫌疑造型客體是否同一。如兩年相撞事故，此年上凹陷痕跡與彼車上的相應凸出部位形狀是否吻合。

(三)其他物證及法醫物證鑒定

其他物證及法醫物證鑒定，是由具有技術職稱的事故處理交通警-察、法醫或者委托專門機構使用儀器設備對現場遺留的物證與從交通肇事嫌疑車輛上提取的微量物證進行同一認定。其他物證檢驗包括對輪胎、橡膠、金屬合成樹脂、纖維、油斑、玻璃、土壤、煤和焦炭檢驗、鑒定。法醫物證鑒定包括對血液、血型、毛發、人與動物的組織碎塊等的檢驗、鑒定。

通常，此類鑒定的檢材體積孝數量少，有的只有微量，因此利用熒光法檢驗、薄層色譜檢驗、氣相色譜檢驗、裂解色譜檢驗、紫外光譜檢驗、紅外光譜檢驗、發謝光譜檢驗、中子活化分析等技術進行檢驗、鑒定。有此證據需要作出“特征同一認定”，有些只需作出“種類同一認定”即可。

第三篇：公安局物證鑒定

公安局物證鑒定

1972年12月6日，經國務院批準，在公安部原三局(治安局)技術處基礎上組建而成的刑事技術專門機構，命名為公安部一二六研究所，公安局物證鑒定。1984年，公安部將一二六研究所更名為公安部第二研究所。1996年1月11日，經公安部黨委研究決定，并報中央編制委員會辦公室批準，以公安部第二研究所為基礎正式成立公安部物證鑒定中心。

公安部物證鑒定中心位于北京市西城區木樨地南里。物證鑒定中心現有科技人員300多名，其中中國工程院院士1名，100多人具有高級專業技術職稱，20多名在學術上有卓越建樹的專家享受政府頒發的特殊津貼。他們針對刑事案件現場勘察和物證鑒定中的難點進行科學研究，取得了先進實用的科技成果并推廣普及，為公安業務提供了一大批新技術、新方法、新器材。

中心擁有一批現代化的儀器設備，包括掃描電子顯微鏡、傅里葉紅外光譜儀、顯微分光光度計、氣相色譜/質譜聯用儀、氣相色譜儀、液相色譜儀、多波段光源檢測系統、紫外可見分光光度計、薄層掃描儀、法醫圖像分析儀、DNA擴增儀、DNA測序儀、語言識別工作站、文件檢驗儀等，以及其他實驗室設備。

公安部物證鑒定中心的主要任務是：承辦中央國家機關、公安部交辦的刑事案件、民事案件和行政訴訟案件的物證鑒定及其現場勘查工作;承辦各盛自治區、直轄市公安機關提交的刑事案件的物證鑒定及復核，以及經最高人民法院、最高人民檢-察-院、司-法-部授權，受理法院、檢-察-院、司法行政系統的刑事案件、民事案件和行政訴訟案件的物證鑒定及復核工作;負責制定與物證鑒定相關的條例和規章制度;承擔物證鑒定人員培訓工作;公安部交辦的其他工作。

公安部物證鑒定中心在北京昌平建有一個集教學、實驗、住宿、文體活動為一體的培訓基地，具有可容納150余人的會議室、教室、宿舍和餐廳。從1985年起中心開始舉辦新技術培訓班，此后歷年辦班不斷，已培訓民-警15000余人次，取得了良好的社會效益，是培訓、休閑的好去處。

《二》業務范圍

物證鑒定工作是中心工作的重點。1976年至今，中心已累計完成4萬多起案件的物證檢驗鑒定工作，為一大批重大疑難案件(如“千島湖特大搶劫殺人案”、“石家莊特大爆炸案”、“鄭州特大搶劫銀行案”等等)的偵破和審判提供了準確線索和科學證據?，F在，中心每年承擔5千余起案件的物證檢驗鑒定工作。中心專業設置全面，檢驗范圍寬廣，目前已開展的物證鑒定業務有：法醫病理損傷、法醫物證、DNA、毒化、微量物證、痕跡、刑事照相、指紋、槍彈、文件、爆炸等檢驗鑒定工作。在物證鑒定領域，中心已成為我國人才最集中、業務最全面、裝備最先進、綜合實力最強的綜合性物證檢驗鑒定單位。

刑事科學技術的研究是中心開展物證鑒定工作的基矗長期以來，中心緊緊圍繞公安業務工作的需要，從實踐出發，大力開展科學研究和技術創新活動，先后取得了200多項先進實用的科技成果，顯著提高了技術檢驗水平?！鞍宋濉?、“九五”期間，取得了31項具有國際領先或國際先進水平的科技成果。如，在國內率先研究成功的DNA指紋技術，被列為國家重點科技成果推廣項目，已在全國50多個法醫物證檢驗實驗室推廣應用。多年來，中心的科技成果獲得國家科學技術獎勵25項，獲公安部科技進步獎137項?？萍既藛T先后在國內外學術交流會和刊物上發表學術論文2000多篇。

專業技術培訓和學術交流任務是公安部黨委賦予中心的一項重要職責，鑒定材料《公安局物證鑒定》。1985年中心建立培訓基地，截至2000年，已舉辦各種技術培訓班372期，培訓各地技術人員15000余人次。此外，還受各級公、檢、法機關委托代培進修生300余人，培養法醫專業和物證技術研究方向碩士研究生24名。先后召開各種學術交流會、研討會等40余次，有力地推動了全國各地技術人員間的技術交流，促進了刑事技術的繁榮和發展。

目前，中心已擁有一支理論深厚、經驗豐富的培訓教學隊伍，有較先進的培訓教學設備和較完善的培訓管理機構，隨著“科技強警”步伐的進一步加快，培訓工作將發揮越來越重要的作用。

百分網公安專用器材及試劑的研制與開發工作

公安專用器材及試劑的研制與開發工作的主要目標是實現科研成果向公安現實戰斗力的轉化，為基層公安機關裝備先進、實用的新技術、新產品和新器材。為滿足公安基層和一線斗爭的需要，中心先后研制開發了一系列刑事技術專用器材和檢驗試劑。其中，多波段光源、502膠指紋熏顯柜、定向反射鏡、各種指紋顯現粉末、無色透明指紋提取膠帶、指紋比對儀、紅外文件檢驗儀、現場勘查箱等一大批器材已裝備至全國三十個省市的公安機關。其他如，各種類型的現場勘查車、防彈產品和專用測謊設備、防偽檢驗器材和專用防偽紙張等，均獨具特色。

多年來，物證鑒定中心積極面向基層，面向公安第一線，努力為偵查破案服務，在物證鑒定、刑事科學技術研究、專業技術培訓和學術交流、公安專用器材及試劑的研制與開發等方面做了大量富有成效的工作，為打擊犯罪、維護社會治安穩定作出了應有的貢獻。

百分網鑒定指南

法醫DNA檢驗

對兇殺、強奸、碎尸、交通肇事逃逸等重大刑事案件現場遺留的血跡、精斑、唾液、毛發、指甲和其他人體組織等生物檢材進行DNA分型或線粒體DNA測序，并通過與嫌疑人的DNA分型結果或線粒體DNA序列進行比對，直接認定或否定犯罪嫌疑人。

進行親子鑒定。如離婚案中的孩子的撫養、醫院錯換嬰兒、遺產繼承權的確定、遺失或失散家庭成員認親、申報戶口、私生子生父認定等民事案件。

重大災難性事故中死難人員的身源認定。

毒品檢驗

擁有FID、FpD、NpD、ECD、TCD等多種檢測器和頂空進樣器的GC以及HpLC、UV、GC/MS等現代設備。

進行下列各類毒品、國際控制濫用藥物和易制毒化學品等的定性、定量檢驗鑒定。

大-麻類：大-麻膏、大-麻葉、大-麻樹脂;

鴉片類：鴉片、嗎啡、海洛因等;

可卡因類：可卡因、可卡葉、可卡因膏;

安非他明類：安非他明、甲基安非他明、MDMA等;

致幻劑類：LSD、麥司卡林、pCp等;

抑制劑類：巴比妥類、安定類等精神調理藥物。

藥 物 名 稱 來 源 耐 藥 性 成 癮 性 依 賴 性 戒 斷 性

大-麻類 天然 + 緩慢 主要心理依賴 易

嗎啡、鴉片 天然 ++ 較快 身體、心理依賴 不易

海洛因 半天然 +++ 很快 身體、心理依賴 難

可卡因 天然 ++ 較快 主要心理依賴 可

安非他明類 合成 + 一般 主要心理依賴 可

LSD 天然或合成 + 一般 主要心理依賴 易

麥司卡林 天然或合成 + 一般 心理依賴 易

pCp 合成 + 一般 心理依賴 易

安眠鎮靜藥 合成 + 緩慢 心理、身體依賴 不易

百分網文件檢驗

筆跡檢驗。通過比對，對書寫人進行同一性認定。

語言識別。通過書面語言分析，進行言語人的地域、年齡、職業、文化水平和某些病態特征的人身分析、判斷。

印刷文件檢驗，包括貨幣、票證、證件真偽鑒別。進行復英打印文件及與制作文件的復印機、打印機機型、機臺的同一性認定。

分析打印人打印文件的習慣特點。

通過印章印文比對，進行印章印文的同一性認定。

污損文件檢驗。對涂改、掩蓋、消褪等污損文件、壓痕字跡顯現其原始內容。

人像檢驗。對人像照片進行同一性認定。

聲紋鑒定。對語音材料進行檢驗。確定其是否被刪改;話者同一性認定;某些聽不清內容的語音辨識。

經濟糾紛或詐騙案件中的紙張、墨水、涂改字跡的檢驗。

印章印文與字跡的先后順序的確定。

紙張的比對檢驗，用于識別嫌疑偽造文件的紙張與真本文件紙張的差異。

墨水成分的比對檢驗，用于嫌疑填加部分字跡的鑒定，用于不同墨水的識別。

書寫字跡的相對形成時間檢驗，用于嫌疑偽造文件的形成時間判斷。

印章印文成分的比對檢驗，幫助判斷蓋印時間和地點。

印章印文的形成時間檢驗，用于嫌疑偽造文件的形成時間判斷。

打印件字跡成分的比對檢驗，用于嫌疑填加部分字跡鑒定及不同打印機的識別。

打印件字跡的形成時間檢驗，用于嫌疑偽造文件的形成時間判斷。

粘合劑的種類鑒定，主要用于煽動性案件。

第四篇：道路交通事故重新鑒定申請書

道路交通事故重新鑒定申請書（模版）

申請人：XXX，男，XX歲，漢族，住XXX省XXX市XXX街XXX號，身份證號XXXXXXXX，駕駛二輪助力車，聯系方式：！?。?！。

申請事項：

對勁星牌二輪燃油車是否屬于機動車重新鑒定。

事實與理由：

2013年4月9日申請人發生交通事故，經XX市交警支隊XXX委托XXX鑒定中心（以下簡稱“鑒定中心”），對申請人所有的勁星牌二輪燃油車是否屬于機動車進行鑒定。2013年4月19日XX市交警支隊向申請人送達了XXX鑒定中心【2013】機動車安全鑒字第191號《道路交通事故司法鑒定書》，鑒定“勁星牌二輪燃油車屬于普通摩托車”。

一.鑒定中心鑒定程序不合法，鑒定結果沒有事實及相關標準依據。

鑒定中心沒有對勁星牌二輪燃油車的最高車速進行測試鑒定，沒有對整備質量進行測試鑒定，也沒有對該車的排量進行測試鑒定，僅憑幾張照片就適用GB7258—2012《機動車運行安全技術條件》（以下簡稱“《技術條件》”）第3.5.1條鑒定為普通摩托車”，鑒定程序不合法，更沒有事實依據，嚴重不負責任。

申請人購買的勁星牌二輪燃油車有出廠合格證，合格證表明的各項參數與《技術條件》第3.5.1條規定參數均不相符。鑒定中心的鑒定結果沒有事實及相關標準依據。

二.勁星牌二輪燃油車是“助力車”不是“摩托車”。

2012年11月17日申請人購買該車，該車的出廠說明中明確表明此車為“助力車”而非“摩托車”或其他機動車，勁星牌二輪燃油車經合法生產廠商生產出廠銷售，符合國家標準的“燃油助力車”。鑒定中心僅憑車架號、發動機號、缸體標有“124cm3”等數據不能證明勁星牌二輪燃油車屬于機動車。而缸體標明的“124cm3”字樣為缸體容積與機動車排量無直接關系，是兩個概念，故不能說缸體標有“124cm3”排量就等于或者超過50ml。申請人購買的勁星牌二輪燃油車的最大設計車速和排量都達不到機動車的技術條件，不屬于機動車，而應當屬于燃油助力車。

基于以上理由申請人對XXX鑒定中心【2013】機動車安全鑒字第191號《道路交通事故司法鑒定書》鑒定結果不服。特提起重新鑒定。

此致

XX市公安局交警支隊

申請人：

年月日

第五篇：道路交通事故分析與鑒定

第三節道路交通事故分析與鑒定

一、道路交通事故現場概念

道路交通事故現場是指發生事故的車輛和傷亡人員以及同事故有關痕跡的所在地點。交通事故現場可分為原始現場和變動現場。

1．原始現場

現場上的肇事車輛和傷亡人員及有關物體沒有受到人為的或重大自然力破壞的現場。這類現場，由于現場各種現象保持著原始的狀態，痕跡、物證完好無損，因此能比較真實地反映出肇事的全過程，稱為原始現場。

原始現場有兩種：一種是肇事車輛和有關物證，物體比較分散，現場范圍大；一種是肇事車輛和有關物體或物證比較集中。

2．變動現場

變動現場指由于自然條件的影響或是由于排除險情、搶救人命的需要，或是由于其他非故意的人為原因，致使肇事現場的原始狀態受到部分或全部改變或毀壞的現場。

二、道路交通事故物證的概念

我國法律規定了證據的性質和內容，但對物證未作具體規定。

物證是證據的主要內容之一。所謂物證指的是對案件事實有證明作用的物品、物質或痕跡。交通事故物證，就是從交通事故現場帶走或遺留在交通事故現場能證明交通事故真實情況的物品、物質和痕跡。

通過對交通事故物證外形特征的觀察和鑒別，可以初步判斷有關車輛、傷亡人員及物體之間的相互關系。但是，僅憑對外形特征的觀察和判斷尚不能確定物證的性質及本質上的聯系。而且，從事故現場提取的可疑物質往往是微量甚至超微量的，其外形特征也需要借助于放大鏡或顯微鏡進行觀察。同時，事故痕跡是在肇事雙方動態情況下形成的，其外形特征也比較復雜，難以定論。

因此，盡管事故物證是客觀存在的事實，卻不能直接作為認定事故的證據。必須進行技術鑒定，以科學的理論和數據揭示物證的性質及其相互間的聯系，使之成為能夠證明事故真實情況的證據：

三、道路交通事故分析與鑒定1．道路交通事故分析道路交通事故分析可分為事故案例分析和統計分析兩部分。1)事故案例分析

要認定交通事故責任、正確處理交通事故就必須提供一套科學的事故分析和鑒定方法，這既需要理論分析、綜合、判斷，又要有豐富的實際經驗積累；既需要有實事求是、調查研究的工作作風，更要有技術鑒定的科學方法和完備的技術手段。個別案例分析是針對交通事故個體所進行的具體分析，相對統計分析來說，是屬于微觀分析，目的在于再現事故的全過程，為交通事故的正確處理和提高汽車安全性設計提供科學的論證和依據。

目前我國道路交通事故的分析方法和手段還不很規范和完善，有必要對交通事故鑒定的分析再現方法進行探索、歸納、整理，像法醫科學那樣進行知識積累，并把現場勘查、碰撞試驗和理論分析結合起來，逐步形成一套完整規范的道路交通事故的分析方法技術鑒定程序。

事故案例分析的步驟通常為：現場調查、物證情報收集、資料比較判斷、加工分析計算、確定合理的方案、技術鑒定、寫出鑒定材料。

2)事故的統計分析

事故統計分析屬于宏觀分析，主要是對交通事故的原因、發展、分布及其因果關系進行調查和統計分析。為制訂國家交通安全政策和法規、交通管理機構及研究機構的設置、防治交通安全事故措施、確定交通治理的投資、道路與環境的改造、安全設施的設置提供決策的依據。

交通事故統計分析研究的內容相當廣泛，主要是交通事故的時間分布、空間分布，原因分布、車種分布，當事人的年齡分布、職業分布、性別分布、單位分布等規律，還包括與交通事故有關的基礎數據的統計分析。如針對某地區的逐年人口數、各種機動車和非機動車保有量、公路長度、道路密度、主干道交通流量、交通事故次數、死亡人數、受傷人數、車輛直接經濟損失等。

如碰撞車輛的制動性能；有無結構缺陷造成瞬間運動失靈；轉向軸是否靈活、可靠；車架、車軸是否斷裂；車輛的行駛系統、轉向系統、制動系統、燈光等部分是否符合規范的要求等。

3)事故因果關系的內容

如從車輛損壞情況，鑒定碰撞雙方的行駛方向和接觸部位，碰撞車輛的作用力與被碰撞車的速度變化，碰撞時乘員身體的移動和加害部位；受害人是撞擊致死，還是碾壓致死，有無二次碾壓致死的可能；道路痕跡是否是肇事車輛留下來的等。

4)與視認性有關的內容

如風、雨、雪、冰雹、霧天天氣以及黎明、黃昏、燈光有關的能見度，能否看清車前的障礙物；被對方車燈照射所產生的眩目程度；超車時的視野遮蔽；駕駛員的視線區；后視鏡的視野等。

5)與駕駛員有關的內容

如駕駛員的疲勞程度；碰撞前的心理狀態；碰撞前有無瞌睡，人的精神是否集中；駕駛員是否酒后開車等。

6)與道路環境有關的內容

如路面附著系數的關系；縱坡與橫坡對事故形成的影響；彎道半徑與視距的關系；路面狀況以及堆放物等的影響。