第一篇：標準化建設

云南路橋普宣項目標準化建設及精細化管理總結資料 公路建設在全國掀開了推行公路建設“標準化”的新篇章，目前標準化已在全國大面積推廣應用。提出了讓“標準成為習慣，習慣符合標準，結果達到標準”的實施方案和推行了“三個集中”制度，在質量控制和安全生產方面取得了顯著成效。

一、標準化建設

公路建設標準化的定義

標準就是規范建設行為和管理行為的規矩和尺度。只有通過統一的技術標準、管理標準和檢驗標準，才能打造統一、規范、有序的施工標準體系，進而實現對建設過程、安全、質量、工期的有效控制。標準化是指“為在一定范圍內獲得最佳維持程序，對實際的或潛在的問題制定共同的和重復使用的規則活動”。也就是在一定范圍內制定發布標準、貫徹實施標準并進行監督檢查，標準化的本質是統一，在標準化工作中，制定標準是基礎，貫徹標準才是核心。公路建設標準化的具體內容主要包括:(1)管理制度標準化(2)工地建設標準化(3)施工工藝標準化(4)過程控制標準化(5)施工機械設備和模板標準化。2 推廣公路建設標準化的目的及重要意義 通過推行建設標準化管理，能促進我項目部公路建設管理行為更加規范、更加科學，現代管理學認為: “通過制定和貫徹標準，可以把管理過程定量化、科學化，使生產過程的各環節各要素達到有機合理配合，把復雜生產過程變得簡單、方便、明白、規范，便于操作和執行”。因此，要高度重視標準化工作。通過推行工程標準化，能利于統一協調組織，統一質量標準 :有利于實現程序化、規模化生產，提高生產效率，保證建設工期;在施工時有利于優化資源配置，降低管理成本，推動技術創新，使施工工序更加科學，施工工藝更加先進，施工作業更加安全，施工行為更加文明，施工控制更加有效，遏制質量安全通病，杜絕重特大質量安全事故，達到質量目標。我國近年來公路建設通過不斷的探索，已經充分認識到嚴格落實公路工程標準化的重要意義，公路工程標準化是項目管理的一項重要制度，是建設各方主體貫徹落實公路工程有關法律、法規、規章、強制性技術標準以及履行工程合同的重要保證，也是提高工程質量、預防和遏制質量事故的有效手段。標準化的貫徹實施，能夠破解直接影響公路工程質量、影響公路交通事業的可持續發展的瓶頸，因此提出了“標準成為習慣，習慣符合標準，結果達到標準”的“標準化”概念，全面推行管理行為標準化，工地建設標準化，施工工藝標準化，過程控制標準化，建設成果標準化，推動全國公路建設又好又快發展。3 標準化工地建設與管理要求 3.1 場地標準化建設與管理要求 工地臨建設施主要包括項目經理部駐地、實驗室、中心拌合站、預制場地等。其中：(1)項目經理部駐

地應選在合適、安全的位置，確保有便利的交通、通水、通電、通信條件。房屋不論自建還是租用都必須堅固，滿足生活工作要求。項目經理部辦公區、生活區、車輛停放區等必須合理、分區設置。在項目部公共場所應設置功能分區平面示意圖、指路導向牌及宣傳牌且在其他醒目位置設立施工平面示意餐廳

晾 衣 區晾 衣 區住宿住宿住宿住宿住宿住宿住宿住宿住圖和施工告示牌及民工工資發放公示牌。

會議室

宿住宿住宿住宿室浴工程技術室雜物間總室工女廁所項目經理室男廁所餐廳活動室籃球實式驗場廚房核算中心晾 衣 區間物儲會議室中心結算住宿車停位部材料大門安室全住宿住宿住宿住宿住宿住宿住宿住宿 項目部平面示意圖(2)實驗室駐地應為獨立場地，獨立辦公，各項崗位職責分明，制度上墻。資檔分類清晰及時，試驗臺帳、樣品碼放及留樣清楚，養生采用噴淋恒溫。儀器設備要按時自檢、送檢，專人維護保養，有記錄可查。試驗廢棄原材料回收或存

放符合環保要求。

水泥室土工試驗室留樣室集料室砼配合比室m2m2m2m2m2消防池說明：本圖尺寸均為厘米住宿室 養護室m2m2住宿室雜物室力學室辦公室大門m2m2m2m2料棚m2

項目實驗式平面圖

(3)拌合站、預制場、鋼筋加工廠按“三集中”標準化工地規劃設計，達到永

臨結合、規劃合理，符合標準，施工方便，一步到位，充分發揮集約化施工的優勢，有效的保證了混凝土的質量。拌和站占地面積6000m2，鋼筋加工場4000m2，建設面積達到標準化要求。

同時，辦公區、生活區與生產區分開設置，房屋建設、場地硬化、環境綠化與宣傳標識等均按工地建設標準化要求實施，營造了一個安全、文明、和諧的施工和生活環境，為項目全面推行安全標準化管理打下了堅實基礎。

中心拌合站場地應選擇合理、安全的位置。

場地的面積滿足要求，場地硬化、排水設施完善，集料分類堆放，上搭防雨棚。預制場地一般設置辦公區、材料堆放區、鋼筋加工區、混凝土拌制區、預制區、存梁區。各區域布置應合理，場地占地面積應滿足施工需要。場內主要作業區、場內道路等應作硬化處理，排水設施完善。場地相應位置應設置相應的指路牌、場地平面圖、工藝流程圖、安全警示牌等，吊裝作業區、安全通道還應設置禁止標志。鋼筋加工廠根據《普宣高速公路建設項目標準化工地建設管理實施辦法》的有關要求，設計橋梁鋼筋加工廠功能區劃圖。為防止彩鋼瓦頂面滴水淋濕棚內鋼筋，側面應進行彩鋼瓦圍護，在鋼筋加工廠四周安裝3m高彩鋼瓦。

鋼筋加工廠采用國內先進的雙機頭數控彎曲中心和鋼筋數控彎箍機設備，與傳統工藝相比可實現鋼筋彎曲長度數字程序化控制，具有鋼筋加工范圍廣，調整簡便，定位精度高，生產效率高，節約能源，安全可靠等優點，在降低成本和提高工作效率上發揮了巨大功效。新設備及新工藝的使用，充分發揮了集約化、現代化的施工優勢，成為項目提高效率，節約成本的另一有效途徑。鋼筋加工廠和拌合站的進入口前安設有稱重系統，對進場的原材料（如鋼筋、水泥、砂石料、粉煤灰等）、出廠的成品、混凝土的方量進行稱重核對，達到有效的控制成本的、精確核對橋梁樁基擴孔率、橋梁墩柱、蓋梁混凝土用量的目的。

過程控制貫穿于整個建設過程中，從原材料、成品、半成品、構配件等部分嚴把材料驗收質量關；從施工事前控制、事中卡控，事后檢查，堅持質量標準，用數據說話；以預防為主，多策并舉狠抓施工安全，確保安全質量穩定可控。（6）炸藥庫：①本項目庫房按照10t的儲量設計。

爆破物品庫房由炸藥庫房、雷管庫房及值班監控室組成，炸藥庫和雷管庫中間設置消防砂池和消防水池，同時在庫房的對角上布有犬舍，圍墻頂面設置防護網，根據不同角度要求布置電子監控設備和報警系統；庫房安置避雷針，備四個滅火器并在四周挖排水溝;

庫房受場地限制，為滿安全距離需求，建造時應盡量錯開，看守房、休息房均布置在庫房外；

（7)門禁系統 在進入施工現場的入口、隧道洞口處設置值班室，采用彩鋼板房結構，面積不小于9m2，洞口處外靠近值班室一側設置升降欄桿。

隧道口安裝了隧道施工人員考勤定位系統，該系統可以時時動態地對進出隧道施工人員信息進行采集和統計，并在隧道口LED顯示屏上清楚顯示，有

效提高了現場管控，應急事件處理、作業人員人身安全和現場第一手資料的時效 性，為隧道建設的安全生產和日常管理再上新臺階提供了強有力保障。管理內容： ①出入施工現場的來訪人員和車輛必須在值班室登記,并領取來訪證，來訪人員進入隧道必須有項目負責人陪同。②洞邊焊接2m高鋼筋支架，掛“入洞必須戴安全帽”、“當心觸電”、“注意安全”、“正確佩戴口罩”等警示標志。

③項目作業人員必須穿戴整齊,佩帶上崗證；進入隧道作業人員必須將信息卡佩戴在安全帽上，隧道洞口上方設置電子顯示屏就回適時反映隧道內工作狀態。

3.2 施工工藝標準化建設要求 施工工藝主要有土方路基、小橋涵施工，路面施工，橋梁施工、隧道施工等。(1)路基施工要注意控制填筑材料以及攤鋪、壓實工藝控制。路基軟基處理采用靜壓式或強夯式打樁機夯入預制鋼筋混凝土管樁處理。(2)涵洞施工:墻背與路基之間按要求預留一定距離，以備妥善處理涵背跳車問題，蓋板允許現澆，但配筋必須滿足要求，涵洞墻身混凝土采用吊車配合自動拌和罐車澆注，模板全部采用鋼模，扣件合理，用對拉螺桿固定，鋼管支撐，拆模后及時養生。

(3)路面施工要注意碎石加工、混合料拌和、攤鋪、碾壓工藝控制。(4)橋梁施工要注意樁基清孔，梁板預制(現澆)、鋼筋保護層厚度、養生、預應力張拉、橋面鋪裝等工藝控制，保證砼強度，保證橋面鋪裝層的厚度、平整度等。(5)隧道安全施工:應全天候實行隧道施工作業人員進洞揭示牌及定位監控管理，合理選定作業區與管理區安全距離。施工現場入口處設置門禁系統。洞口圍巖邊坡加固處理和洞內圍巖實時監控測量，及時填報日報聯系單，襯砌前應防水處理。貫徹落實標準化施工管理，讓標準化建設深入人心，讓精細化管理成為常態，保證了整個項目安全工作穩定可控，質量工作穩中有升。在標準化管理過程中不斷查找和堵塞管理漏洞，提高自控意識和自控能力，從而提升項目管理水平。隧道施工襯砌臺車實行模板準入制度；

隧道內文明施工，隨時保持正常通風，架線整齊嚴格采用三項五線制，非作業區段采用220V和施工區段采用36V或24V低壓安全照明；

同時嚴格控制施工質量，從每一一個細節入手;仰拱鋼筋采用定位架控制間距;采取二襯鋼筋加墊塊控制鋼筋保護層；

3.3 過程控制標準化要求 一要抓好驗證試驗、標準試驗、工藝試驗、抽樣試驗和驗收試驗，抓好原材料、混合料、半成品和成品構(配)件、實體工程質量的自檢和抽檢，保證所規定的檢測項目齊全、自檢抽檢頻率足夠、試驗數據真實可靠。二要抓好試驗工程、隱蔽工程、關鍵工序(部位)的旁站監理、簽認和驗收，以及分項工程的中間交工驗收。三要全面推行邊坡錨索預應力檢測和邊坡監測，推行大跨徑懸澆橋梁第三方監控量測，推行長大隧道地質超前預報、安全性評估，推行隧道第三方監控量測和初支、二襯質量檢測。四要繼續試點橋梁“錨下預應力檢測技術”及“真空壓漿”等新技術;五要試點安裝施工現場視頻監控系統，對隧道掌子面、橋梁施工現場、梁片預制場等施工現場配備遠程監控系統。

二、精細化管理 摒棄傳統的粗放式管理模式，把提高管理效能作為管理創新的基本目標，用具體明確的量化標準取代籠統，模糊的管理要求，改變傳統的管理模式，將量化標準滲透到管理的各個環節。由管理精細化到施工精細化再到產品精細化而實現質量、安全、進度、形象、環保等管理目標。普宣項目部根據工作實際需要制定了一系列切實可行的制度，提高了工作效率，又大大的增加了項目利潤。

交叉測量制度 在施工過程中執行交叉測量制度，每月交叉。路基、橋梁、隧道的測量工程師交叉測量，復核控制點、臨時點及當月施工的工程，及時發現問題、嚴格控制誤差，避免出現個人自身的系統性的錯誤。要求：測量記錄表格統一；數據完整；表達一致；交叉測量時采取換人、換儀器、換測量測序的方法。2 內部問題解決流程 項目是一個團體，工作存在很多交叉，一個簡潔和有效的問題解決流程可以提高工作效率，明確工作的時效性，合理劃分責任，加強團結。內部問題解決流程表一式三聯，分別為紅、黃、藍三種底色聯，申請人、被申請人各一聯、還有一聯存檔。

內部問題解決流程表

申請人： 被申請人：

NO: 致（先生/女士）：

一、申請解決事項：

二、希望問題解決時間： 年 月 日 申請人： 日期： 年 月

日 被申請人意見： 計劃辦理完畢日期：

****年**月**日

被申請人：

日期：

****年**月**日 申請人收到的辦理結果： 申請人： 日期： 年 月 日 申請人對結果的評價： 滿意/基本滿意/不滿意 申請人： 日期： 年 月 日

臨時用工管理制度 臨時用工是施工中不可避免的，同時，由于部門多，工程點分散，管理不到位就無形中在浪費。如何有效的處理好臨時用工的問題，又不影響各部門的工作？首先，由使用人或使用部門根據工程量和不同的施工工藝難度初步核定用工數和用工類型，然后填寫臨時用工申請表，經項目總工復核，項目經理審核同意后方可執行。如最終用工超過申請數量則注明原因。計算中心每月進行統計分析，注明節超，控制成本。零星工程用工使用審批表

（一）普宣高速公路第八合同段

零星工程用工原因 申請人： 年 月 日

單位技術負責人審批意見 簽字： 簽字： 年 月 日 年

月

日 單位負責人審批意見

零星用工明細表

（二）尊敬的領導：因

施工需要，要產生以下零星用工，報請

領導給予審批。序用工使用原因 單位 單價 金額 備注 號 數量

采購及報銷制度 此處的采購是指平時工作中的易耗品、辦公用品、辦公電腦、機械配件及維修等。這不起眼的采購是項目部主要支出之一。及時采購，保證工作的順利進行，開源節流，精細管理。修車，由項目部內部選舉5人組成小組（駕駛員3人，財務1人，材料1人）到宣威修理廠家進行調查，擇優確定3家，駕駛員可以自行確定去哪家修理；確定修理前駕駛員先把車開到廠家初步確定修理的內容和修理的費用，然后填寫采購單，經項目經理批準。修理完成由出納、材料員、駕駛員共同完成支付和開取發票。其他辦公用品由需要人填寫采購單，部門負責人復核，項目經理審核實施。采購單一式三聯，申請人、采購人留一聯，存檔一聯，采購單填寫要清楚明確，注明數量、規格型號、牌子等利于采購，采購人員如對該采購物品不熟悉的應當向填寫人問清楚或邀使用人一同前往采購。緊急情況執行電話審批，后補采購單。工作協調吃飯應酬采取短信（事由，人數）審批，發票報銷時統一到財務室粘貼，說明原因，核對短信，無誤則由財務人員找項目經理字報銷。采購單 尊敬的領導： 我（部門），1.需采購（）/修理（）：，數量： 規格： 型號： ； 2.需采購（）/修理（）：，數量： 規格： 型號： ；

3.需采購（）/修理（）：，數量：

規格：

型號： ；

4.需采購（）/修理（）：，數量： 規格： 型號： ；

5.需采購（）/修理（）：，數量：

規格：

型號： ；

6.需采購（）/修理（）：，數量： 規格： 型號： ；

備注： 申報人： 復核： 審核： 年 月 日

票 據 報 銷 清 單 票 據 類 型序 日 期地 點參加人事 由（摘要）金額（元）證明人備注 維采差接其號修購旅待他 年 1 月 日

4

6

8

報銷人： 復核： 審核： 年 月 日

材料管理辦法 材料管理與質量和成本控制相互制約、相輔相成，材料一般占總成本的60%～70%，合理的調配材料是避免資金積壓，保證工程施工的持續性的重要手段。工地上使用的材料需在每月低報下月的材料計劃，首先由項目部技術人員根據下月的進度計劃及結合本月的施工情況綜合確定下月的材料計劃，所報材料計劃要與圖紙要求的數量一致（統供材料款在每月的計量款中扣除，同時保證交工審計工作的順利進行），材料經復核無誤，然后填寫月度材料計劃表（見附件）報項目部材料室，由材料室統一報指揮部和采購。材料入庫，由倉庫管理員根據材料的規范要求驗收材料質量，材料的數量以當場盤點或所稱重量為準，單位為通用的額物理計量單位，同時填寫原材料驗收單（見附件），送材料的人員簽字認可。使用材料有現場的技術員填寫材料物資調撥憑證（見附件）報材料室，由材料室統一調撥。每月倉庫管理員盤點庫房中剩余的材料，同時采購人員與采購人員和材料調撥人核對材料數量清理當月的材料使用情況形成對賬明細，匯總到結算中心進行成本分析。鋼筋加工廠根據技術員填寫的鋼筋加工申請單（該單上技術員需根據圖紙計算設計用量，同時根據現場的管理填寫實際用量）加工，出庫時登記現場稱重填寫出庫數量，提供材料部門及時清算材料的節超，有效及時的控制和節約成本（鋼筋用量分析表）。

三、推行公路建設標準化的思考 推廣公路工程施工標準化，有利于統一協調組織，統一質量標準;有利于實現程序化、規模化生產，提高生產率效率，保證建設工期;有利于優化資源配置，降低管理成本，推廣技術創新，同時提升了公司的形象，提高了項目的管理水平，有效增強公司的行業競爭力。但是推行標準化是有難度的，我們現在是機遇與挑戰并存。標準化涵蓋廣，包括臨建設施、人員管理、材料管理等等許多部分以及分級到路基、路面、橋梁、隧道等的施工管理的標準化要求和規定，分解后還要制定如混凝土攪拌站標準化、臨時用電管理標準化、施工便道標準化、文明施工、人員管理標準化、標識牌標準化等等指標標準。為此，我們必須要細化工作措施，抓好動員部署工作，有效推動該活動開展。總之，要學習借鑒先進單位的好經驗，好做法，進一步解放思想，創新思路，在新的起點上奮力推進云南公路建設管理標準化，通過規范管理和執行標準，努力做到在技術上先進、管理上科學、經濟上合理、安全上可靠。以推行公路建設標準化管理為抓手，使我們的公路建設管理水平明顯提升，最終，讓我們真正體會到“讓標準成為習慣，讓習慣符合標準，讓結果達到標準”的內在魅力。

四、推行公路建設標準化的過程中各級領導蒞臨檢查指導工作，為我們標準化的實施提出了寶貴的意見和建議。

云南省交通廳劉廳長蒞臨檢查工作

云南省交通廳工會雪中慰問工人

云南省公路投資公司領導檢查工地

2013年7月18日魯總檢查工地

第二篇：建設標準化

關于推進安全生產標準化建設及在高危關于推進安全生產標準化建設及在高危關于推

進安全生產標準化建設及在高危關于推進安全生產標準化建設及在高危行業組織開展崗位

達標專業達標和企業行業組織開展崗位達標專業達標和企業行業組織開展崗位達標專業達

標和企業行業組織開展崗位達標專業達標和企業達標建設活動情況的匯報材料達標建設活

動情況的匯報材料達標建設活動情況的匯報材料達標建設活動情況的匯報材料為貫徹落實上級主管部門關于開展安全質量標準化工作的要求，根據州安辦[2011]36號文件

及貞安辦[2011]30號文件要求。使我單位在安全質量管理上更加規范化、制度化、標準化，進一步提高建筑工程質量安全管理水平。現將2011建筑工程質量開展安全生產標準化

建設、在高危行業組織開展崗位達標、專業達標和企業達標情況總結如下：

一、制定建筑工程質量、安全生產標準化建設實施方案，并按照實施方案，開展各項

工作。推進標準化建設，加強對企業安全生產標準化建設的督促檢查，嚴格開展達標考評。通過推進企業安全生產標準化建設工作，進一步規范企業安全生產行為，改善安全生產條件，從源頭上有效預防和遏制事故的發生。

二、分類指導，重點推進。針對建筑行業（領域）的特點，把影響工程質量、安全生

產的重大隱患排查治理、重大危險源監控、安全生產系統改造、產業技術升級、應急能力提

升、消防安全保障等作為重點。在達標建設過程中切實做到“六個結合”，即與深化開展執

法行動相結合，依法嚴厲打擊各類非法違規生產經營建設行為。與安全專項整治相結合，深

化重點行業（領域）隱患排查治理。與推進落實企業安全生產主體責任相結合，強化安全生

產基層和基礎建設。與促進提高安全生產保障能力相結合，著力提高先進安全技術裝備和互

聯網技術應用等信息化水平。與加強職業安全健康工作相結合，改善從業人員的作業環境和

條件。與完善安全生產應急救援體系相結合，加快救援基地和相關專業隊伍標準化建設，切

實提高實戰救援能力。

三、嚴格按照建筑規范行業要求，制定建筑工程質量、安全生產標準化細則。項目部

質量管理機構健全、人員到位、有完善的質量管理體系、各項質量管理制度和崗位制度健全、工程實體實測實量合格率在80%以上。不發生一般工程質量事故，實施安全文明施工標準化

管理，堅持貫徹執行“安全第一，預防為主”的安全生產方針。嚴格執行《建筑施工安全檢

查標準》。公司經理親自安排部署安全文明施工管理工作，并督促檢查落實。安全組織機構

健全，人員到位，每2萬平米設置一名安全員、質檢員，有完善的安全管理體系，各項安全

管理制度和崗位職責齊全，并有具體的目標管理措施和考核規定及安全管理措施。

四、對在建工程抓達標，嚴格考評。我縣下屬設有施工企業，重點工作放到在建

設的具體項目上，對在建的每個具體項目，組織開展達標考核。對安全生產標準化、質量標

準化，按照建筑規范、標準化建設實施方案進行考評，不收取任何費用。嚴格達標等級考評，結合本行業實際情況具體安排，實行動態考評。對項目分部、分項考評，對不達標的分項，規定具體整改時間，整改仍不具備最低安全生產標準等級的在建項目企業單位，依法責令停

產整改直至依法關閉。

第三篇：標準化建設(定稿)

關于落實工程項目標準化的通知

指揮部所屬各單位及部門：

根據中鐵二十一局集團有限公司2008年8月8日下發的《關于推行工程項目標準化建設的通知》中相關內容要求并結合我指揮部所承建西格二線1標段目前的工程進展情況特制定本通知內容如下：

一、工程項目標準化的時代要求

面對近幾年全國鐵路建設年投資6000億元以上的規模和速度目標值350公里以上標準的新形勢，探索建立一套以項目管理為基礎、以系統管理為核心的鐵路建設標準化管理模式，是推動鐵路建設管理由粗放管理向精細管理，由傳統管理向科學管理轉變，又好又快推進大規模鐵路建設的時代要求、必然要求和根本保障。

二、工程項目標準化的主要目的

按照“高標準、講科學、不懈怠”的要求，強力推行鐵路建設標準化管理，提高項目管理水平，全面促進“六位一體”的落實，努力建設精品工程和安全工程，確保又好又快地完成西格二線1標段的施工生產任務，同時也為即將開工建設的“蘭新客專”工程項目標準化施工奠定一定的基礎。

三、工程項目標準化的參考書籍

工程項目部標準化分為標準化項目部、標準化工地及標準化作業三個具體內容。分別參見由由上海鐵路局編寫的鐵路工程建設標準化

管理叢書中《標準化項目部》、《標準化工地》及《標準化作業》相關內容并結合《中鐵二十一局集團有限公司企業識別系統（CIS）規范手冊》、《鐵路建設項目現場管理規范》、《鐵路建設項目現場安全文明標志》、《鐵路工程施工作業要點示范卡片》（含相關專業）及（鐵路工程建設原材料質量控制標準條文匯編）（含相關專業）。

其中《標準化項目部》、《標準化工地》及《標準化作業》均分為4個篇章，分別為：第一篇

管理制度標準化；第二篇

人員配備標準化；第三篇

現場管理標準化；第四篇

過程控制標準化，對工程施工中的各個環節作了詳細地闡述。其他書籍對上述三本書中內容進行了特定性、專項性、專業性的分類補充說明。

四、標準化項目部的建立

本節內容詳見《標準化項目部》一書中相關內容。

五、標準化工地的建立

現結合橋涵工程的標準化工地的建立及現場目前情況進行闡述，其他工程項目可參考橋涵工程的標準化工地內容及相關書籍及篇章進行建立。

（一）、駐地位置選址

依據施工圖進行工程施工現場及周邊區域情況的勘察并結合工程量的大小、專業性質、施工工序及相關工程總體施工安排選址最佳位置選址駐地，并符合“四通一平”條件（即：路通、水通、電通、通訊通、場地平）。

（二）、“五牌一圖”的制作和安裝

“五牌一圖”（即：工程概況牌、管理人員名單及監督電話牌、消防保衛牌、安全生產牌、文明施工牌、施工平面布置圖）。

其中：

“工程概況牌”樣式詳見：《鐵路建設項目現場安全文明標志》P27頁中“鐵識26”；

“管理人員名單及監督電話牌”樣式詳見：《鐵路建設項目現場安全文明標志》P37頁中“附錄B9”；

“消防保衛牌”樣式詳見：《鐵路建設項目現場安全文明標志》P37頁中“附錄B9”；

“安全生產牌”樣式詳見：《鐵路建設項目現場安全文明標志》P37頁中“附錄B9”；

“文明施工牌”樣式詳見：《鐵路建設項目現場安全文明標志》P37頁中“附錄B9”；

“施工平面布置圖”樣式詳見：《鐵路建設項目現場安全文明標志》P28頁中“鐵識28”；

（三）、材料加工場

1、基本要求及檢查要點詳見《標準化工地》P48-P49頁中相關內容；

2、重點標示

①、“工程公示牌” 樣式詳見：《鐵路建設項目現場安全文明標志》P27頁中“鐵識27”；

②、“安全質量環保目標公示牌” 樣式詳見：《鐵路建設項目現

場安全文明標志》P28頁中“鐵識29”；

③、“施工平面布置圖”樣式（為具體材料加工場布局）詳見：《鐵路建設項目現場安全文明標志》P28頁中“鐵識28”；

④、根據現場實際情況焊接、切割場所、木工加工區、安全通道、氧氣、乙炔等易燃易爆場所、易發生火災場所等禁止與警告標志；消防器材放置場所設置、分區標識牌的提示標志設置；安全帽、上崗證、安全監察人員袖標（牌）按照《標準化工地》P48-P49頁中相關內容并參考《鐵路建設項目現場安全文明標志》設置相關“鐵禁”、“鐵警”、“鐵指”、“鐵示”、“鐵識”標志；

（四）、原材料、半成品、成品存放場

1、基本要求及檢查要點詳見《標準化工地》P50-P51頁中相關內容；

2、重點標示

①、分區明示標志詳見：《鐵路建設項目現場安全文明標志》P20頁中“鐵識6”；

②、原材料標識牌詳見：《鐵路建設項目現場安全文明標志》P23頁中“鐵識15”；

③、成品、半成品標識牌詳見：《鐵路建設項目現場安全文明標志》P23頁中“鐵識14”；

④、木材堆放區有嚴禁煙火的標識和消防設施詳見：《鐵路建設項目現場安全文明標志》P3頁中“鐵禁7”；

⑤、“施工平面布置圖”樣式（為具體原材料、半成品、成品存

放場布局）詳見：《鐵路建設項目現場安全文明標志》P28頁中“鐵識28”；

（五）、庫房

1、基本要求及檢查要點詳見《標準化工地》P52-P53頁中相關內容；

2、重點標示

①、重大危險源詳見：《鐵路建設項目現場安全文明標志》P25頁中“鐵識19”；

②、值班人員公示牌詳見：《鐵路建設項目現場安全文明標志》P24頁中“鐵識17”；

③、“施工平面布置圖”樣式（為具體庫房布局）詳見：《鐵路建設項目現場安全文明標志》P28頁中“鐵識28”；

④、易燃易爆處設置禁止標識和消防設施詳見：《鐵路建設項目現場安全文明標志》P3頁中“鐵禁7”；

⑤、各庫房門口設置分區明示標志詳見：《鐵路建設項目現場安全文明標志》P20頁中“鐵識6”；

⑥、各種材料庫房內應設置材料標識牌詳見：《鐵路建設項目現場安全文明標志》P23頁中“鐵識15”；

⑦、使用氧氣、乙炔等易燃易爆場所應設置禁止、明示標志詳見：《鐵路建設項目現場安全文明標志》P3頁中“鐵禁9”、P21頁中“鐵禁8、9”；

⑧、消防器材放置場所應設置標識詳見《鐵路建設項目現場安全

文明標志》P18頁中“鐵示1、2”。

（六）、施工便道

1、基本要求及檢查要點詳見《標準化工地》P54-P55頁中相關內容；

2、重點標示

①、便道路口設置限速標志詳見：《鐵路建設項目現場安全文明標志》P5頁中“鐵禁15”；

②、便道與建筑物、城市道路等轉角、視線不良地段應設置明示標志詳見：《鐵路建設項目現場安全文明標志》P36頁中“附錄B7”；

③、跨越（臨近）道路施工應設置警告標志詳見：《鐵路建設項目現場安全文明標志》P12頁中“鐵警17”；

④、道路危險段設置“危險地段，注意安全”警告標牌詳見：《鐵路建設項目現場安全文明標志》P35頁中“附錄B5”；

⑤、施工現場（站）區、辦公區、生活區等拐彎處應設置拐彎指向標識，并設置防撞墩、防撞柱等防護措施；在便道的施工現場側設置里程標和半公里標；在便橋橋頭前進方向右側設置便橋標識牌。

（七）、辦公生活區

1、基本要求及檢查要點詳見《標準化工地》P56-P57頁中相關內容；

2、重點標示

①、“五圖一牌”詳見本通知中“五牌一圖”的制作和安裝相關內容；

②、宣傳欄、黑板報、讀報欄等詳見：《鐵路建設項目現場安全文明標志》P37頁中“附錄B9”；

③、辦公室門口應設400mm×200mm銘牌；

④、崗位職責、有關制度圖標上墻、制作和安裝詳見：《鐵路建設項目現場安全文明標志》P36頁中“附錄B7”；

⑤、活動室（學習室）配備必要的活動（學習）設施，應懸掛各項活動（學習）制度，制作和安裝詳見：《鐵路建設項目現場安全文明標志》P36頁中“附錄B7”。

六、標準化作業

詳見鐵路工程建設標準化管理叢書中《標準化作業》相關內容并結合《鐵路工程施工作業要點示范卡片》（含相關專業）及（鐵路工程建設原材料質量控制標準條文匯編）（含相關專業）相關內容制作標識牌，制作和安裝詳見：《鐵路建設項目現場安全文明標志》P36頁中“附錄B7”。

七、相關說明及要求

1、后附：《鐵路建設項目現場安全文明標志》；

2、后附：《大寺溝橋施工場地平面布置圖》為例；

3、其他相關書籍（含：《鐵路建設項目現場安全文明標志》）已由指揮部安質部配發給相關單位及部門；

4、指揮部所屬各單位及部門安排時間組織相關書籍的學習及培訓工作，要求于9月30日前學習及培訓工作全部完成；

5、項目部建立標準化工地必須制定方案（含施工場地平面布置

圖、說明及工程數量）并報指揮部進行審批，審批合格后方可實施；

6、指揮部所屬各單位及部門必須嚴格執行工程項目標準化相關內容并按規定進行檢查，檢查情況納入每月考核中。

中鐵二十一局集團西格二線工程指揮部

2008年9月1日

第四篇：試驗室標準化建設

工地試驗室標準化建設

4.1 硬件環境

4.1.1 試驗室駐地建設

4.1.1.1 工地試驗室設置應因地制宜，宜在項目部（總監辦）或拌和場（站）附近，方便開展試驗檢測工作。場地的選擇應充分考慮安全、環保及施工要求等因素。試驗室區域內交通通道均應硬化，水電滿足使用要求。4.1.1.2 工地試驗室用房宜采用活動板房材料拼建而成，結構設計時應考慮空間跨度、風雪等極端氣候的影響，必要時應進行加固處理，保證其使用周期內安全可靠；試驗室周邊排水設施應完善、合理。4.1.1.3 試驗室工作區、生活區應分設。

4.1.1.4 試驗室應根據工程內容和規模分設樣品間、土工室、集料室、化學分析室、水泥室、水泥砼室、力學室、瀝青室、瀝青混合料室、檢測室、標準養護室等功能室，其總面積應≥300m2。各功能室面積要求：樣品間≥20 m2，土工室≥35 m2，集料室≥30 m2，化學分析室≥15 m2，水泥室≥30 m2，水泥砼室≥30 m2，力學室≥30 m2，瀝青室≥25 m2，瀝青混合料室≥35 m2，檢測室≥20 m2，標準養護室≥30 m2（分兩間設置，各配備一臺溫度、濕度控制器）。

4.1.1.5 試驗室應設置辦公區域，辦公區域與功能室應分設。辦公區域包括辦公室和資料檔案室。辦公室總面積≥40 m2，資料檔案室≥15 m2。

4.1.1.6 工地試驗室應根據建設項目砼工程量建立報廢砼試塊堆放場地，要求該場地應砌筑圍墻，高度不小于1.8m，并設門上鎖，防止砼試塊丟失。其場地砼容量應滿足存儲建設項目6個月內的所有砼試塊數量。

4.1.1.7 試驗室應備有專門的發電設備（功率≥15kW），并作防噪處理，保證試驗檢測工作正常、連續開展。試驗室電路應為獨立的專用線，在總閘及力學室、標準養護室應安裝漏電保護器。

4.1.1.8 試驗室辦公區域及各功能室應有必要的防火、防盜等安全措施。

4.1.1.9 消防設施按以下要求配置：每個試驗室應備有消防砂，還應備有足夠數量的消防桶、消防鍬等消防工具。配置的上述消防設施應合理分布在試驗室各功能室及辦公區域外。4.1.2 試驗室布置

4.1.2.1 試驗室應制作試驗室專用牌匾懸掛于醒目處，牌匾內容與工地試驗室印章內容一致，即母體試驗檢測機構名稱＋建設項目標段名稱＋工地試驗室。4.1.2.2 功能室布局應符合以下原則：

4.1.2.2.1 一個試驗項目需要使用多個功能室的，功能室之間距離不宜太遠。4.1.2.2.2 試驗過程產生振動的功能室宜設置在一起，試驗過程需要使用隔振要求較高的精密儀器的功能室應遠離振源功能室,如化學分析室和瀝青室等。4.1.2.2.3 功能室室內設備應本著優化試驗工作流程、減少功能室內的人流與物流的交叉，整體擺放和諧美觀，同時作業不至于造成相互干擾等原則進行平面布局。

4.1.2.3 辦公室及功能室外懸掛或張貼有統一規格的門牌標識。

4.1.2.4 辦公室內墻體上應懸掛工地試驗室組織機構框圖、人員配置圖，主要管理制度及人員崗位職責上墻。

4.1.2.5 辦公室應在墻體合適位置張貼工地晴雨表、人員考勤表、工程形象進度圖、人員去向表等圖表。

4.1.2.6 辦公區域內辦公桌、資料柜等布置擺放要合理。

4.1.2.7 辦公室宜安裝空調，為檢測人員提供較好的工作環境，保證極端惡劣氣候條件下試驗檢測工作正常開展。

4.1.2.8 功能室內主要設備旁邊墻體上應懸掛統一規格的儀器設備操作規程。4.1.2.9 對有環境條件要求的功能室，應配置相應設施。對有環境條件要求的區域應有環境條件要求標識及限入標識。試驗室要加強對環境條件尤其是溫濕度環境的監控，各功能室應在墻體上懸掛溫濕度表。對于空間較大的功能室及標準養護室應在房屋對角墻體位置布置不少于兩個溫濕度表。

4.1.2.10 各功能室電源插頭應高出地面130cm以上，防止沖洗時進水漏電。4.1.2.11 操作臺高度應控制在70cm～90cm之間，臺面采用寬度為60cm～80cm，厚度不小于1cm的橡膠板鋪設。臺下可根據操作臺結構設置帶有柜門的儲物隔柜。4.1.2.12 功能室的溫濕度記錄、儀器使用（運行）記錄懸掛在對應儀器背面墻體上，離地150cm左右。4.1.2.13 儀器使用及維修記錄用豎放硬面夾掛在相應的儀器后面，離地150cm。

4.1.2.14 各功能室的儀器設備操作規程等框圖要上墻（藍底白字），制作尺寸為高60cm，寬40cm，的標牌，框圖（底線）離操作臺頂面60cm的墻體上。

4.1.2.15 集料采用隔倉存放，隔墻高為60cm，寬和深為60-80cm，倉后墻120cm高處貼材料標示牌。

4.1.2.16 各功能室均應設置自來水水池，水池布置應適用、美觀。水泥砼室地面應設置水槽，方便設備及場地清洗。4.1.2.17 標養室門口墻體上懸掛試件入出庫記錄臺賬，標養室地面上要設置環形水槽，便于室內水排向室外，水槽尺寸為寬8cm*深5cm。標準養護室內應設置試件養護架，養護架須具有一定的剛度條件（采用不小于4mm*4mm的角鋼，并涂刷防腐油漆），其高度不宜高于150cm，保證試塊養生效果。4.1.2.18 瀝青及瀝青混合料室應安裝大功率排氣扇，保證檢測人員的健康。

4.1.2.19 資料室應配備專用檔案柜，應具備防潮、通風條件。4.1.3 辦公室布置

4.1.3.1 職責、機構框圖采用藍底白字，寬60cm，高90cm的標牌，掛貼離地（底線）150cm的墻體上。

4.1.3.2 安全帽應統一懸掛在靠近門口的一字形木條上，木條離地180cm，禁止將安全帽擱置在資料柜、桌面或其他物體上。

4.1.3.3 電腦主機不應擱置在辦公桌上。4.1.3.4 辦公室和各功能室應設置醒目門牌。4.1.3.5 辦公室、資料室布置擺放要合理。4.1.4 設備配置及安裝

4.1.4 設備配置及安裝

4.1.4.1 設備配置應滿足招標文件要求，符合投標文件承諾，同時能夠適應工程內容及規模相關要求。關鍵設備應進行自動化改造，如壓力機、萬能材料試驗機、水泥恒應力壓力機、車轍試驗機、馬歇爾試驗儀等。

4.1.4.2 設備精度、量程等技術指標應滿足試驗規程相關要求。

4.1.4.3 試驗室應配備必要的試驗輔助器具及工具。4.1.4.4 設備應按照使用說明書或試驗規程相關要求進行安裝。設備需要安設基座與其固定的，應在試驗室建設時根據布局設計設置基座，基座頂面應保持水平，待設備就位調平后采用地腳螺栓進行固定，設備離墻至少保持50cm距離。對基座有隔振要求的如水泥膠砂振實臺，應為不與其他建筑物直接相連的獨立混凝土臺（臺高40cm，體積0.25 m3，重量約600kg），周圍存在振源時應在地面與臺座間設1cm厚橡膠墊。4.1.4.5 壓力機、萬能材料試驗機等力學設備應設置金屬防護罩或安全防護網，采用防護網時網眼尺寸不宜大于1cm×1cm，使用的防護網應既保證安全、方便操作，同時美觀大方。

4.1.4.6 試驗室應至少配備2輛專用汽車，其中一輛應是客貨兩用車。4.1.4.7 試驗室應配置必要的計算機、打印機、復印機、掃描儀等辦公設備，具備網絡通信條件。4.2 人員配置

4.2.1 工地試驗室崗位結構

工地試驗室必須完善組織機構，須設授權人1名，檢測工程師、檢測員、輔助人員若干。試驗室根據所配置人員專業范圍、技術特長劃分人員具體崗位。4.2.2 人員持證要求 4.2.2.1 第三方工地試驗室

對于獨立特大橋、建安費6億元（工地試驗室所管轄建設項目合同段建安費總和）以內的公路工程建設項目，工地試驗室不宜少于16名試驗檢測人員，其中試驗檢測工程師不少于4名。檢測人員必須持有交通運輸部部頒試驗檢測證書。

對于建安費超過6億元的公路工程建設項目，每增加2億元應增加1名試驗檢測工程師及2名試驗員。4.2.2.2 施工單位工地試驗室

對建安工程費用3.0億元以內的，不應少于8名試驗檢測人員，其中持試驗檢測工程師證書的不少于2名。建安工程費用每增加2億元應增加1名試驗檢測工程師及2名試驗員。

4.2.2.3 工地試驗室現場授權負責人必須由母體機構派出，且現場授權負責人應在交通部質監總站數據庫中注冊在本母體機構名下。

4.2.2.4 試驗檢測工程師持證專業應涵蓋工程范圍。各功能室主要操作技術人員應持有相應專業資格證書。4.3 試驗室制度建設

工地試驗室應根據母體機構質量體系文件相關要求，結合工程項目具體特點，充分考慮工地試驗室工程現場檢測的基本屬性，編制簡潔、適用、針對性強且可操作性的各項試驗檢測制度。

以下幾項基本制度應完善建立： 4.3.1 工地試驗室管理制度（母體機構編制）

4.3.2 工地試驗室崗位職責（含母體機構授權負責人、專業檢測工程師、檢測員、資料管理員、設備管理員、樣品管理員等崗位）4.3.3 設備管理制度（含設備檢校、使用及維修保養）4.3.4 樣品管理制度

4.3.5 試驗檢測報告審核簽發管理制度（含分析及檔案管理）4.3.6 外委試驗取送樣管理制度 4.3.7 不合格品管理制度 4.3.8 檢測事故分析報告制度 4.3.9 試驗室安全管理制度

4.3.10 含有毒有害化學藥品管理制度 4.3.11 試驗室廉政制度 4.4 試驗室管理

4.4.1 母體機構對工地試驗室的監督管理 4.4.1.1 母體機構授權的管理

母體機構應按要求規范授權。完整的授權資料應包含授權書、授權參數一覽表、授權母體機構等級證書正副本影印件、計量認證證書正副本影印件，母體機構全套質量體系文件（質量手冊、程序文件、作業指導書）。

工地試驗室應按檔案管理相關要求對授權資料妥善保管，當母體機構資質等級（含核定參數）、計量認證參數范圍發生異動或體系文件改版升級時應及時更新授權資料。

4.4.1.2 按我區工地試驗室管理相關要求，母體機構自工地試驗室組建開始，每年至少組織兩次由母體主要負責人參加的系統監督檢查，檢查不得流于形式。檢查過程應有詳細記錄，檢查結果應有正式書面通知，工地試驗室整改應有具體措施。母體機構負責人監督檢查期間應征求項目執行辦、駐地監理組及承包商等單位意見。4.4.2 人員管理

4.4.2.1 持證人員注冊管理

工地試驗室所有持有公路工程試驗檢測人員證書的在崗人員必須在授權母體機構進行信息登記注冊（交通運輸部質監總站試驗檢測人員數據庫）。4.4.2.2 人員信用評價管理 工地試驗室對試驗室持證人員信用評價自評進行管理,工地試驗室不得聘用上信用評價等級為較差或很差的試驗檢測人員。4.4.2.3 人員變更管理

工地試驗室應保持試驗檢測人員穩定，由質監局工地試驗室核定（改：考核）認證中核定的試驗檢測人員原則上當內不得變更，年終試驗檢測人員變更須先履行變更手續后再離崗。4.4.2.4 人員考勤管理

項目執行辦應每月對工地試驗室人員進行考勤管理，確保應在崗人員全職在崗。駐地監理組應對承包商工地試驗室人員考勤情況進行抽查，每周不少于1次。

4.4.2.5 人員業務培訓管理

工地試驗室應根據自身實際情況，在儀器設備更新后或投入使用前、新標準或新方法實施之前組織技術人員進行集中業務學習，且形成完整的學習記錄歸檔。

4.4.2.6 人員質量體系文件宣貫要求

工地試驗室籌建初期應對所有檢測人員進行母體機構質量體系文件、工地試驗室各種管理制度的宣貫，宣貫記錄歸檔。4.4.2.7 人員檔案管理

按人管理，一人一檔。檔案中應包括在崗人員清單、人員身份證、試驗檢測證書、學歷證書、職稱證書、勞務合同（或協議）影印件。4.4.2.8 人員著裝管理

檢測人員進行檢測作業時應統一著裝并掛牌上崗。4.4.3 設備管理

設備必須經檢定、校準或自校合格后方可投入使用。4.4.3.1 設備應按我區管理要求進行檢定、校準或自校。

強制性檢定儀器由符合條件的計量檢定測試部門檢定。其他設備、器具應按要求進行自檢自校。自檢自校應具備專人、專門器具及編制有檢校規程等基本條件。檢校周期不得超過規定時限。

4.4.3.2 儀器設備使用前應實施標志管理。

所有檢測配置的儀器、設備、量具應具有唯一性編碼標識，并實施“綠、黃、紅”三色標志管理，綠、黃、紅三色標志的使用及定義如下： 4.4.3.2.1 綠色標志：經驗收/檢定/校準/驗證后達到使用量值和功能要求的儀器設備、量具。

4.4.3.2.2 黃色標志：某一功能或某一指標達不到儀器本身要求，但又可以限制使用的。

4.4.3.2.3 紅色標志：儀器設備損壞，經檢定/校準/驗證技術指標達不到使用要求的、超過檢定/校準/驗證周期的、懷疑儀器設備有失準問題的、封存備用的。4.4.3.3 設備使用管理

4.4.3.3.1 儀器設備使用前，操作者應仔細閱讀使用說明書，并查看檢定、校準或自校記錄以便了解設備性能。

4.4.3.3.2 使用時應按要求填寫設備使用（運行）記錄。

4.4.3.3.3 試驗儀器設備，不論使用與否，均應定期或不定期進行維護保養并記錄。

4.4.3.4 設備檔案管理

按設備管理，一機一檔。檔案應包括設備說明書、合格證、歷年歷次檢定校準/自校證書或記錄、設備檢校合格確認表、維修保養記錄、設備使用臺帳等。4.4.4 試驗室環境的管理

4.4.4.1 試驗室產生的廢水、廢氣、廢渣應保證安全排放。試驗廢水必須經沉淀后方能排放，化學廢液應進行中和、消毒處理后方能排放，嚴禁直接排泄導致環境污染。試驗固體廢棄物，應集中存放，定期清理到指定位置，不得到處擺放、隨意丟棄。

4.4.4.2 試驗室環境條件應明確責任人進行日常維護。4.4.4.3 檢測人員對檢測環境應按要求進行監測并記錄。4.4.4.4 試驗室應經常性對滅火器等消防設備進行檢查。4.4.5 檢測工作的管理

4.4.5.1 標準、規范、規程的管理

工地試驗室應根據項目工程內容及授權參數搜集齊全相關規程、規范、標準。工地試驗室對搜集到的標準應進行控管，并定期建立本試驗室的標準清單。若規程、規范及標準過期作廢，試驗室應及時取得最新有效版本進行更換，同時書面通知試驗室人員和相關部門停止使用，并在本試驗室標準清單及過期規范上標注“作廢”字樣。4.4.5.2 樣品管理 4.4.5.2.1 取樣應有取樣記錄。

4.4.5.2.2 取樣應建立臺帳，取樣臺帳、取樣記錄應與試驗原始記錄、報告一并存檔。

4.4.5.2.3 樣品應由專人負責管理。

4.4.5.2.4 工地試驗室應建立統一的樣品編號規則并按規則對取樣樣品進行編號，且應建立樣品臺帳（含留樣臺帳）、樣品出入庫登記臺帳。

4.4.5.2.5 試驗室對樣品應進行識別管理。識別信息應含樣品名稱、規格型號、樣品編號及樣品狀態（待檢/在檢/已檢/留存）。樣品識別標識應清晰、準確，與樣品或樣品包裝包裹物接觸牢固、緊密。桶裝和瓶裝樣品宜直接正面粘貼，袋裝樣品宜直接粘貼在相同尺寸的硬板上，然后用細鐵絲綁扎于袋口處；混凝土試件標識宜在最后一次抹面后用鐵絲或鋼釘刻在試件表面，其內容為構造物名稱（可用字母代號）、構件部位、強度等級和制作日期。4.4.5.3 試驗過程的管理

4.4.5.3.1 工地試驗室只能從事母體機構授權核定參數范圍內的工地檢測活動。不得超業務范圍開展檢測工作，不得對外承接檢測任務。4.4.5.3.2 試驗報告結論表述應規范、準確。

4.4.5.3.3 施工單位工地試驗室應建立自檢試驗臺帳，第三方工地試驗室應建立與施工單位工地試驗室自檢臺帳相對應的抽檢臺帳。

4.4.5.3.4 工地試驗室、檢測人員嚴禁編造虛假數據、虛假記錄和報告。4.4.5.3.5 試驗不合格報告應單獨歸檔存放，并按要求建立不合格品試驗臺帳，同時收集相應不合格原材料、實體的處理說明或整改報告歸檔。

4.4.5.3.6 超出工地試驗室核定能力范圍的檢測參數應進行外委。外委材料取樣應進行見證；取樣數量應滿足試驗要求；試驗頻率應滿足規范要求；選擇的外委單位應具有交通質監機構核發的等級證書（含相應參數）同時通過計量認證（含相應參數）；外委參數應滿足規范相關要求。外委試驗應建立臺帳，方便查閱。4.4.5.3.7 工地試驗室應加強試驗過程中檢測人員的勞動保護。檢測人員在進行瀝青、化學等有毒、有腐蝕性、有強噪聲試驗操作時，必須按要求佩戴相應的防護用品，加強操作人員的安全防護。

4.4.5.3.8 工地試驗室應積極參加質監機構、執行辦組織的試驗比對、技術比武活動，加強崗位技術練兵，持續提高試驗室業務水平。

以上試驗室管理相關要求與工地試驗室授權母體質量管理體系文件中要求不一致的，按本指導意見執行。其他管理程序可由工地試驗室根據母體試驗室規定結合項目特點自行編寫并執行。

第五篇：標準化建設工作總結

福建省上杭縣順安汽車運輸有限公司

上杭縣順安汽車運輸有限公司 標準化建設工作總結

我公司自2012年5月開展安全生產標準化建設工作至今，認真執行福建省道路危險貨物運輸企業安全生產考評標準，扎扎實實推行企業安全生產標準化建設，做了以下幾方面的工作，現總結報告如下：

（1）確定了本公司的戰略方針與目標，為公司員工指明企業發展方向，大大鼓舞員工斗志，奮發向上，為積極完成目標而努力。

（2）加強標準化組織機構，明確了職責。在總經理擔任組長的直接領導下，明確各成員以及專、兼職標準化人員，職責劃分明確，符合企業的實際情況。

（3）標準化建設按照福建省道路危險貨物運輸企業安全生產考評標準（十六項標準）進行自查、整改。

（4）標準化培訓工作扎實開展。

（5）公司發文下達標準化工作計劃，并積極認真加以落實。

（6）

1、有明確的崗位工作目標；

2、工作標準內容相互協調，各負職責，職責權限明確；

3、有崗位資格要求；

4、有檢查考核要求。

（7）工作標準的檢查與考核：

1、編制了《員工獎懲管理辦法》與《考核辦法》。

2、有明確的檢查、考核部門、時間要求。

3、有編制考核記錄表。

我公司自開展安全生產標準化建設工作至今，做了大量的工作，取得一定的成績，對照福建省道路危險貨物運輸企業安全生產考評標準，我們已符合三級標準化水平，但由于我公司開展安全生產標準化建設時間不長，還有許多地方做得很不夠，值得進一步去完善，去改進。請各位領導多向我們提出寶貴的意見，以便我們進一步改進。

上杭縣順安汽車運輸有限公司

2013年12月11日