第一篇：項目建設水土保持約束性規定

對主體工程約束性規定

工程選址選線6條

1.選址（線）必須兼顧水土保持要求，應避開泥石流易發區、崩塌滑坡危險區以及易引起嚴重水土流失和生態惡化的地區

2.選址（線）應避開全國水土保持監測網絡中的水土保持監測站點、重點試驗區，不得占用國家確定的水土保持長期定位觀測站

3.城鎮新區的建設項目應提高植被建設標準和景觀效果，還應建設灌溉、排水和雨水利用設施 4.公路、鐵路工程在高填深挖路段，應采用加大橋隧比例的方案，減少大填大挖。填高大于20m或挖深大于30m的，必須有橋隧比選方案。路堤、路塹在保證邊坡穩定的基礎上，應采用植物防護或工程與植物防護相結合的設計方案

5.選址（線）宜避開生態脆弱區、固定半固定沙丘區、國家劃定的水土流失重點預防保護區和重點治理成果區，最大限度地保護現有土地和植被的水土保持功能。6.工程占地不宜占用農耕地，特別是水澆地、水田等生產力較高的土地。取料場選址4條

1.嚴禁在縣級以上人民政府劃定的崩塌和滑坡危險區、泥石流易發區內設置取土（石、料）場 2.2.在山區、丘陵區選址，應分析誘發崩塌、滑坡和泥石流的可能性。

3.應符合城鎮、景區等規劃要求，并與周邊景觀相互協調，宜避開正常的可視范圍。4.在河道取砂（礫）料的應遵循河道管理的有關規定 棄土渣場選址5條

1.不得影響周邊公共設施、工業企業、居民點等的安全

2.涉及河道的，應符合治導規劃及防洪行洪的規定，不得在河道、湖泊管理范圍內設置棄土場 3.禁止在對重要基礎設施、人民群眾生命財產安全及行洪安全有重大影響的區域布設棄土場 4.不宜布設在流量較大的溝道，否則應進行防洪論證

5.在山丘區宜選擇荒溝、凹地、支毛溝，平原區宜選擇凹地、荒地，風沙區應避開風口和易產生風蝕的地方 主體施工組織7條

1.控制施工場地占地，避開植被良好區

2.應合理安排施工，減少開挖量和廢棄量，防止重復開挖和土（石、渣）多次倒運

3.應合理安排施工進度與時序，縮小裸露面積和減少裸露時間，減少施工過程中因降水和風等水土流失影響因素可能產生的水土流失

4.在河岸陡坡開挖土石方，以及開挖邊坡下方有河渠、公路、鐵路和居民點時，開挖土石必須設計渣石渡槽、溜渣洞等專門設施，將開挖的土石渣導出后及時運至棄土（石、渣）場或專用場地，防止棄渣造成危害

5.施工開挖、填筑、堆置等裸露面，應采取臨時攔擋、排水、沉沙、覆蓋等措施

6.料場宜分臺階開采，控制開挖深度。爆破開挖應控制裝藥量和爆破范圍，有效控制可能造成的水土流失 7.棄土（石、渣）應分類堆放，布設專門的臨時倒運或回填料的場地 工程施工6條

1.施工道路、伴行道路、檢修道路等應控制在規定范圍內，減小施工擾動范圍，采取攔擋、排水等措施，必要時可設置橋隧；臨時道路在施工結束后應進行跡地恢復

2.主體工程動工前，應剝離熟土層并集中堆放，施工結束后作為復耕地、林草地的覆土 3.減少地表裸露的時間，遇暴雨或大風天氣應加強臨時防護。雨季填筑土方時應隨挖、隨運、隨填、隨壓，避免產生水土流失4.臨時堆土（石、渣）及料場加工的成品料應集中堆放，設置沉沙、攔擋等措施

5.開挖土石和取料場地應先設置截排水、沉沙、攔擋等措施后再開挖。不得在指定取土（石、料）場以外的地方亂挖

6.土（砂、石、渣）料在運輸過程中應采取保護措施，防止沿途散溢，造成水土流失 工程管理6條

1.將水土保持工程納入招標文件、施工合同，將施工過程中防治水土流失的責任落實到施工單位。合同段劃分要考慮合理調配土石方，減少取、棄土（石）方數量和臨時占地數量 2.工程監理文件中應落實水土保持工程監理的具體內容和要求，由監理單位控制水土保持工程的進度、質量和投資

3.在水土保持監測文件中應落實水土保持監測的具體內容和要求，由監測單位開展水土流失動態變化及防治效果的監測

4.建設單位應通過合同管理、宣傳培訓和檢查驗收等手段對水土流失防治工作進行控制 5.工程檢查驗收文件中應落實水土保持工程檢查驗收程序、標準和要求，在主體工程竣工驗收前完成水土保持設施的專項驗收

6.外購土（砂、石）料的，必須選擇合法的土（砂、石）料場，并在供料合同中明確水土流失防治責任

平原和城市區的限制規定

1.應保存和利用表土（農田耕作層）2.應控制地面硬化面積，綜合利用地表徑流

3.平原河網區應保持原有水系的通暢，防止水系紊亂和河道淤積 4.植被措施需提高標準時，可按園林設計要求布設

5.封閉施工，遮蓋運輸，土石方及堆料應設置攔擋及覆蓋措施，防止造成城市管網的淤積 6.取土場宜以寬淺式為主，注重復耕，做好復耕區的排水、防澇工程 7.棄渣應分類堆放，宜結合其他基本建設項目綜合利用

點型建設類項目的限制規定

1.棄土（石、渣）應分類集中堆放

2.對水利樞紐、水電站等工程，棄渣場選址應布設在大壩下游或水庫回水區以外 3.在城鎮及其規劃區、開發區、工業園區的項目，應提高防護標準 4.施工導流不宜采用自潰式圍堰

第二篇：中鐵四局項目施工管理約束性條款

中鐵四局項目施工管控約束性條款

(施工管理)第一章 總 則

第一條 為進一步夯實全局項目管理基礎，加強項目施工過程中安全、質量、進度、技術等方面的控制力，確保項目全過程始終處于可控狀態，特制定本條款。

第二條 本項目管控條款為紅線條款，是從局現行管理制度、辦法中提取而來的，不求全面性、不求系統性，只求每條每款執行的必須性，因此是否定性條款。

第三條 本次項目管理約束條款的制定，不影響局現行的各項管理辦法、制度的效力，本次匯編條款中未明確的有關事宜仍按局現行的管理辦法、制度執行。

第四條 隨著全局項目管理水平的不斷提高，局將繼續修訂完善本管理條款的范圍和內容。

第五條 大型建設項目中由各個公司組建的“項目分部”，須同樣執行本管理條款中對“項目經理部”的各項要求。

第六條 本項目施工管控約束性條款將作為局專業片區管控、稽查大隊、局施工生產大檢查的依據和檢查重點內容

第二章

施工管理

第七條 項目中標后交接

項目中標后，各公司市場營銷部門應及時向公司生產管理部門辦理交接手續，并進行項目有關情況的交底工作，雙方均應留有工作交接清單。

第八條 項目管理機構設置和人員配置

1、項目經理部機構設置

項目中標后，公司應下達項目組織機構令，項目經理部的各業務部門設置應涵蓋項目所有的管理工作，要明確機構的管理權限和職責。

2、主要人員配置

項目經理、總工程師按投標承諾到位，如發生人員變更，及時履行變更手續；項目安全總監按局規定配置，并進入項目領導班子。

第九條 項目管理交底

各公司應在項目經理部組建后一個月以內，組織相關機構業務部門對項目進行管理交底，交底工作由公司分管領導組織，并形成書面記錄。

第十條 整章建制

項目經理部組建后，應在一個月內完成整章建制工作，涉及施工生產部門的各項管理辦法和制度詳見第3～8章相關內容。

第十一條 施工準備

1、施工調查

工程開工前，須由上級或同級單位組織施工調查，并形成書面調查報告。

2、技術準備

項目開工一個月內，須完成項目總體施工組織設計、總體方案（不含專項方案）的編制和專項方案編制計劃，開工兩個月內完成總體施工組織設計上級評審和安全、質量管理組織設計（策劃書）。

3、施工臨時設施 項目駐地、施工通道（含棧橋）、鋪軌基地、制(存)梁場、枕（板）廠、拌和站等大臨設施的布置和建設應執行策劃、設計和審批程序。

4、勞務分包策劃

項目經理部須制定勞務分包策劃方案（分包工序、范圍大?。⒔浖w商定。

第十二條 施工過程控制

1、區域負責制

公司須對項目實施分級、分區（片）動態管理，明確項目區域責任人，項目區域責任人按等級管理要求的頻次對項目實施檢查，并留有記錄。

2、施工計劃編制

經理部須依據合同工期要求編制總施工計劃，跨時應結合各劃分編制計劃，并在此基礎上編制各季度施工計劃、月施工計劃，確定重要節點目標，工期緊張時應編制周計劃，項目經理批準后實施。

3、進度管理

必須堅持調度報告制度、周例會制度和月計劃會議制度，對月度計劃完成實行月末檢查收方，對計劃未完成情況要有原因分析和改進措施。

4、施工日志

項目經理部必須明確單位工程施工日志記錄人，并有完整的施工日志。

5、關鍵工序和特殊工序

工程開工前，由項目總工組織對項目關鍵工序和特殊工序進行界定，明確必須開展旁站和實行“三檢制”的工序，并組織編制關鍵工序和特殊工序的作業指導書。

6、人員培訓

經理部必須制定完整的崗位培訓計劃（包含培訓內容、對象和培訓時間及授課老師），各項培訓應編制培訓講義并留有培訓記錄。

7、過程監控

（1）項目經理部必須堅持“三檢”制度：即班組自檢、技術主管檢查和質檢工程師專檢。

（2）落實“內部旁站”制度：經理部需根據局要求，列出本項目必須旁站施工的工序，對旁站人員進行專業培訓，制定工序旁站記錄表格，明確旁站工作要求，旁站人員須做好旁站記錄。

（3）落實領導帶班制度：經理部必須針對隧道、地鐵（深基坑）、營業線、起重吊裝等高風險工序，制定領導帶班計劃和帶班領導分工表，并留有值班、交接班記錄。

（4）經理部須按照經過批復的施工組織設計和施工技術方案組織施工，當施工環境和施工條件發生變化，需調整施工組織設計和施工技術方案時，須報原審批單位重新審批。

8、應急準備和響應

必須明確高風險工序，項目經理組織編制可操作性的應急響應預案，進行應急預案的演練。

第十三條 項目收尾和交驗

1、項目進入收尾階段，須明確具體收尾負責人及主要崗位人員，承擔收尾、交驗過程中相關事宜的處理工作。

2、經理部必須制定竣工文件編制辦法、計劃、具體人員分工，項目總工程師是竣工文件編制工作的責任人。

第十四條 勞務隊伍引進

主體工程、特殊工序、關鍵工序施工的勞務隊伍引進，按照以經理部為主、堅持公司審批的原則，隊伍須優先從局公布的合格勞務分包名錄中選取，且必須持有有效的安全生產許可證。

第三章 技術管理

第十五條 施工技術管理體系

1、工程項目開工前，須由項目總工程師組織建立本項目技術管理體系，明確技術管理部門和技術管理崗位職責，對本項目經理部的技術人員按專業和技能進行明確分工。

2、項目經理部須建立以下技術管理制度：

測量復核制度、技術交底制度、設計文件審核制度、技術數據復核制度、技術工作交接制度、技術資料保管制度、重大問題請示報告制度。第十六條 技術資料管理

項目經理部應設專職或兼職人員技術文件資料管理，建立工程日志、工程數量、檢查記錄、技術交底、變更設計、測量（計量）設備儀器等技術臺帳，各類技術文件（圖紙）、施工組織設計（施工方案）、規范標準必須建立目錄。工程技術人員必須保證工程日志的完整性、可靠性、實時性，項目總工程師負責監督、檢查。

項目部依據承建項目的需要配備相應的規范、標準，滿足工程施工需要，局《施工技術管理辦法》手冊須發放到項目總工、工程部、試驗室。

第十七條 設計文件審核

項目總工程師負責組織技術人員審核設計文件，未經審核的設計文件不得交付施工。經審核沒有問題的，由項目總工程師簽字確認后可將設計文件交付使用。審核中發現問題的，由項目總工程師負責報至監理、設計單位與建設單位予以確認，并留有記錄。在問題未獲得明確回復前，相關設計文件不得交付施工。

第十八條 施工組織設計管理

1、所有工程項目均須編制實施性施工組織設計。沒有編制實施性 5 施工組織設計或施工組織設計未經批準的工程項目，一律不得開工。

2、施工組織設計編制前，必須由項目經理組織召開施工組織設計研討會，并留有書面紀要。施工組織設計編制完成后，項目經理必須負責組織召開施工組織設計自評會，并留有相關記錄，定稿后由項目總工、項目經理簽署后逐級報批。

3、施工組織設計實施前須由項目經理組織技術交底，并留存完整的書面交底記錄。

第十九條 施工技術方案

分部分項工程實施前，由項目總工組織編制施工技術方案，并逐級履行報批手續，沒有施工技術方案或施工技術方案沒有得到相應級別審批之前，不得進行各道工序施工。

第二十條 技術交底管理

1、進入施工程序的各道工序，必須進行技術交底。

2、技術交底內容必須填寫清楚，繪制簡圖并標注各部尺寸。交底人和接受人須當面交接（緊急情況可以實行口頭通知，但是事后必須完善書面手續），確認無誤后雙方簽認，并保存留有記錄。

第二十一條 測量管理

1、項目總工程師負責項目測量管理，人員必須經培訓合格后方可上崗。

2、項目測量工作必須執行自檢、互檢和抽檢以及驗收制度；嚴格執行多級測量復核制。

3、所使用的儀器設備必須定期進行檢校，滿足精度要求后方能使用。

4、經理部在實施控制測量時，必須和相鄰的標段進行聯測。第二十二條 工程技術總結管理

由項目總工程師負責，項目經理部必須在開工初制定工程技術總結分階段編寫計劃，編制計劃要根據施工進度劃分階段，并明確編制人員、審核人員。第四章 安全質量環保職業健康管理

第二十三條 保證體系

1、項目經理部設立安質部，并成立以項目經理為組長的安全生產領導小組；配備安全總監，安全總監在領導班子中享受副職待遇，并不得占安質部定員。

2、經理部安質部至少配備安全員和質檢員各一名，質檢員必須工作三年以上并具有技術員及以上技術職稱。

3、項目經理、安全總監、安質部長、安全員、特殊工種須持證上崗。

4、經理部安質部須根據項目施工內容配備以下工具、資料：數碼照相機、數碼攝像機、安全生產檢查標準（含國家、行業、局級）、施工規范、質量驗收標準。

第二十四條 規章制度及措施

項目經理部必須建立如下規章制度。

1、安全生產規章制度： 安全生產責任制度； 安全生產責任考核制度； 安全生產教育培訓制度； 安全生產檢查制度； 安全生產獎懲制度；

安全生產專項費用使用管理制度； 安全生產事故報告及處理制度； 安全生產事故應急救援制度； 領導干部和管理人員現場帶班制度。

2、質量管理制度：

工程質量責任制度； 工程質量教育培訓制度； 工程質量檢查制度； 不合格品管理制度； 工程質量獎懲制度；

工程質量事故報告、調查處理制度。

3、環保管理制度： 環保責任制度； 環保教育培訓制度； 環保檢查制度；

環境污染事件報告及處理制度； 職業健康管理制度： 職業危害防治責任制度； 職業健康宣傳教育培訓制度。

4、編制重大風險源臺賬及防范措施。

5、編制本項目使用機具、工種《安全操作規程集》。第二十五條 簽訂安全、質量責任書

1、項目經理部經理、書記與經理部其他管理人員、項目分部經理、書記簽訂安全質量責任書。

2、項目分部經理、書記與分部其他管理人員、外協隊伍負責人簽訂安全質量責任書。

3、項目經理部（項目分部）監督外協隊伍負責人與其作業人員簽訂安全質量責任書。

第二十六條 現場管理

1、風險源

（1）在作業場所設置較大風險源告知牌；

8（2）每天進行班前安全講話；

（3）新工序施工前進行安全、質量教育。（4）安全技術交底

所有分項施工要有安全技術交底，并隨施工技術交底同時下發。

2、專項方案

所有較大及以上風險源施工必須編制專項施工方案，并附有安全防范措施，其范圍及專家論證必須符合《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》（建質【2009】87號）之規定。

3、“三檢”制和內部旁站

隱蔽工程必須執行質量“三檢”制，即班組自檢、技術主管檢查和質檢工程師專檢；對以下（包括但不限于）工序執行內部旁站制度：

（1）樁基、地下連續墻鋼筋籠安裝工序、混凝土灌注工序；（2）路基施工各種地基加固工序；

（3）隧道圍巖加固大管棚、小導管鉆孔、安裝、壓漿工序；（4）隧道初期支護鉆孔、安裝、壓漿工序，噴射混凝土工序；（5）預應力張拉、壓漿工序；

（6）公司和項目經理部針對項目特點認為需要旁站施工的工序。

4、領導帶班

項目經理部必須明確哪些工序為“重要風險工序”，對“重要風險工序”必須安排班子成員帶班作業。

5、安全質量檢查和問題整改

（1）項目經理部必須堅持每月一次由項目經理帶隊的安全質量大檢查；

（2）發現的問題整改后，檢查人員必須在規定的時間內進行閉合驗證，并留有記錄。

第五章 試驗管理

第二十七條 試驗室設置及資質

1、按投標承諾或行業標準、建設單位要求建立工地試驗室。

2、工地試驗室是有資質的母體試驗室派出機構，試驗檢測報告批準人應是母體資質認定的授權簽字人。

3、工地試驗室驗收合格后方可投入使用，不允許超授權范圍進行檢測。

第二十八條 試驗人員配備及培訓

1、鐵路項目授權簽字人具有工程師及以上技術職稱，公路項目授權簽字人具有交通部試驗檢測工程師資格。

2、試驗人員不得在不同建設項目兼職，主要人員穩定。

3、對新上崗人員進行崗前培訓，對新標準、規范及規程等組織學習，并留有相應記錄。

第二十九條 儀器設備及環境條件

1、工地試驗室根據承擔的施工內容、投標承諾配備儀器設備。

2、按周期進行檢定、校準及自校準，配備自校準所需的標準設備、物資。

3、各操作間溫、濕度滿足相關標準要求，主要、常用儀器設備制定操作規程并上墻。

第三十條 規章制度及內業管理

1、試驗室須根據本工程具體情況建立健全各項管理制度，主要包括：崗位責任制、檢測工作管理制度（試驗工作日志制度、委托試驗管理制度、樣品流轉制度、原始記錄和數據處理程序、測試數據檢驗制度、檢測報告審批制度、不合格品管理制度、試驗資料管理制度、環境衛生制度）、試驗儀器設備管理制度等。

2、采用檢測規程、規范及標準準確，信息、簽字完整，檢測報告與試驗記錄、試驗臺賬統一。

3、建立不合格品臺賬，會同有關部門對不合格品進行處理并記錄。第三十一條 施工質量檢測與控制

1、對現場原材料按檢驗批或抽檢頻率要求及時進行進場檢驗，并及時出具檢測報告；對工地試驗室不具備檢測能力的材料或參數及時委托有資質的試驗室進行檢測。

2、各種原材料檢驗合格方可用于施工。

3、水泥混凝土理論配合比設計、路基填料試驗（含改良土、級配碎石等配合比設計等）等標準試驗必須按現行的有關規范進行設計、試配，不允許使用經驗配合比。

4、設計等級為C50及以上混凝土配合比須上報局試驗檢測中心進行審核、批復。

5、工地試驗室嚴格按照規范及標準要求進行混凝土、路基施工檢驗及隧道噴射混凝土、錨桿施工質量監控等。

第六章 物資管理

第三十二條 物資采購管理

1、項目經理部成立物資采購領導小組，對大宗物資應實行招標采購（公開招標和邀請招標）。對不適宜招標采購物資可采取競爭性談判、詢價采購等方式進行。

2、大宗物資采購單價、供應商及其它主要事項須經上級物資主管部門認可。

第三十三條 合同簽訂

大宗物資采購需簽訂采購合同，合同簽訂前，須經項目經理部物資采購領導小組共同評審。

第三十四條 物資計劃

項目經理部工程技術部門須分工號編制《主要物資需用量核算表》，物資部門據此核定出各種主要材料的計劃總量，作為整個項目材料消耗的控制依據。

物資部門依據當期工程技術部門提供的主要物資需用量核算表、當前庫存編制月度物資申請（采購）計劃。

第三十五條 物資驗收

1、砂石料驗方過程中須有兩人或兩人以上共同驗方，并做到一車一票。驗收方要互相簽認，填寫大堆料驗收單，作為大堆料驗收的原始憑證。

2、試驗資料、隨貨技術證件等質量記錄要有專人妥善保管。

3、檢（試）驗不合格物資應予以標識，單獨存放，禁止發放和使用。

4、檢（試）驗合格物資要及時辦理入庫手續，填寫材料點收單，并登入物資收、發、存臺帳。

第三十六條 物資發放

1、物資發放須按照計劃實行限（定）額發料，用料單位應書面指定專門的有權領料人。

2、及時開具發料單，并登入分工號物資限（定）額供應臺帳。易燃易爆物資應制定專門的領發料辦法（火工品嚴格按照局中鐵四?！?011〕246號和當地公安部門要求執行）。

3、月末須盤點庫存盤點。

4、禁止協作隊伍自購構成工程實體的材料。第三十七條 周轉料管理

1、在上級物資主管部門同意后，方可外租(購置)周轉材料。

2、要建立周轉材料管理臺帳。

3、拆除、回收或工程完工不再使用的周轉材料應及時退庫，并辦理相關手續。

4、需要報廢的及丟失、損壞的周轉材料，應辦理報廢手續或按按規定進行賠償。

第七章 機械管理

第三十八條 管理機構與制度

1、項目經理部指派一名副經理負責分管機械設備，設立專職（或兼職）機械管理人員開展機械設備日常管理工作。

2、項目經理部必須根據項目施工特點分別制定項目經理部機械管理辦法和機械管理工作職責。機械管理辦法應包括：設備配備方式、設備租賃管理、設備使用、設備檢查辦法、設備安全管理和基礎資料等方面內容。

第三十九條 機械設備配備管理

項目經理部根據實施性施工組織設計要求編制施工機械設備配備計劃，注明機械設備名稱、數量、規格型號、計劃進場時間、預計使用時間及機械設備配備方式(主要指公司調配、租賃、購置或外部勞務隊伍自帶等)，經項目經理簽字后報所屬子(分)公司審批。

第四十條 機械設備內部租賃管理

1、項目經理部需要租用機械設備時，先向所屬子(分)公司提報書面申請，包括機械名稱、型號、數量、使用時間(進場時間和預計退場時間)和施工地點，公司接到書面申請后3日內做出明確回復。

2、項目經理部根據公司批復的設備配備方案，派機械管理人員對即將租賃的機械設備進行鑒定(必要時在施工現場)，實施機械設備進場驗證，確定設備狀況能否滿足使用要求，雙方確認技術狀況后項目經理部與設備產權單位(通常為公司機械設備管理中心)簽署內部機械租賃合同。

第四十一條 機械設備外部租賃管理

1、在公司機械設備無法調劑時，項目經理部根據施工組織設計要求，提出需要外租機械設備計劃(設備的名稱、數量、型號、價格、進場時間和預計退場時間)，報所屬子(分)公司審核批準后，方可辦理外部租 14 賃手續。運架設備、輪胎提梁機和CA砂漿灌注車等大型專用機械設備需要外租時，由子分公司報局審核批準后方可辦理外租手續。

2、簽訂租賃合同前項目經理部必須對租賃合同評審后，報公司物資機械部、法事部審核同意方能簽訂。

第四十二條 外部勞務隊伍自帶設備管理

1、外部勞務隊伍自帶設備進入施工現場前應提報設備配備清單(內容主要包括：設備名稱、型號規格、數量、技術狀況、生產廠家)，經項目經理部審核同意后方可進場，并報子(分)公司備案。

2、項目經理部對所有進場設備均要進行驗證，要求機況良好、證照(合格證、性能檢測報告等)齊全、外觀整潔、技術性能優越，機械操作手持證上崗，不能滿足施工需要的按規定調換。

3、項目經理部對現場機械設備逐一登記并編制管理號碼(編制辦法同外租機械設備)，建立外部勞務隊伍機械設備臺帳。

第四十三條 機械設備使用管理

1、機械設備使用中的基本制度

項目經理部必須建立并認真執行設備使用基本制度：崗位責任制、持證上崗制、交接班制度、巡回檢查制度、機械的油、水管理制度和檢查驗收制度。

2、設備驗證

項目經理部應組織有關人員對施工所用的機械設備實施進場檢驗并填制“機械設備驗證表”，檢驗內容主要包括：設備符合性、技術狀況、出廠合格證件、技術性能等，除進場檢驗外，在設備使用期間、設備轉場、關鍵特殊工序時也要實施設備的技術狀況驗證。

3、機械設備操作規程

項目經理部必須根據機械使用原則及機械使用說明書，結合施工現場的自然條件如氣溫、地形、道路條件等，確定并公布各類機械設備操作 15 規程，明確機械設備使用基本制度、冬季使用規定、用油、用水規定和使用安全規定。

4、設備維護保養要求

項目經理部應根據設備的使用說明書制定設備保養制度，實施保養工作，對外租和外部勞務隊伍的設備，督促操作人員應保盡保，使設備經常保持整齊、清潔、潤滑、安全，并將保養情況登錄在“機械運轉交接班記錄”上。

第四十四條 設備使用管理檢查

1、機械設備使用過程中項目經理部必須開展班前檢查、旬檢與月檢，各子分公司還應至少半年組織一次（對于塔吊、電梯、架橋機和提梁機等設備每季度一次）機械設備的現場管理、使用、安全、維護與保養的綜合檢查，并及時填制“機械設備管理檢查表”。

2、班前檢查

項目經理部根據本項目設備結構特點制定班前檢查內容，監督、檢查、落實巡回檢查制度，班前檢查由設備操作人員負責，班前應重點檢查以下項目是否符合設備使用技術標準。

3、旬檢與月檢

項目經理部機械管理人員應組織開展旬檢與月檢工作，重點檢查機械設備技術狀況、班前檢查落實情況、運轉記錄情況、維修保養情況、安全使用情況、持證上崗情況和操作規程執行情況，并填制“機械設備管理檢查表”。

4、問題處置

項目經理部對檢查中發現的問題和隱患，應制定整改措施，下達整改通知單，并落實定人、定時、定標準，整改到位后方能繼續作業，對設備維保不到位、嚴重失修的，機械管理人員有權要求停機維保，甚至清退出場。

第四十五條 特種設備使用管理

1、特種設備使用應遵循國家《特種設備安全監察條例》規定，由具備安裝資質的隊伍安裝，經當地技術監督局驗收檢驗合格方可使用。特種設備作業人員必須經專業培訓和考核，取得地、市級以上質量技術監督行政部門頒發的特種設備作業人員資格證書后，方可從事相應工作。

2、特種設備在投入使用前或者投入使用后30日內，應當向直轄市或者設區的市的特種設備安全監督管理部門登記辦理設備安裝告知手續；必要時，到地方人民政府相關建設主管部門辦理使用登記。

3、安裝（拆除）前，項目經理部應編制安裝（拆除）專項技術方案并組織評審，由具備相應資質的單位按批準的方案進行安裝(拆除)。

4、設備安裝后，項目經理部向當地監督檢驗機構申請驗收檢驗，取得合格的“安裝驗收檢驗報告”和《安全檢驗合格》證件，并將《安全檢驗合格》標志及相關牌照和證書固定在設備規定的位置上才能使用。

5、轉場使用的大型、特種起重設備必須嚴格執行下列檢查：主梁及支腿焊縫探傷、檢測主梁的上拱度是否符合安全要求、吊具及吊桿是否有裂紋或變形、吊桿探傷并負載拉伸試驗、關鍵部位高強螺栓更換和其他重要部件檢測等。

第八章 混凝土攪拌站及商品混凝土管理

第四十六條 混凝土攪拌站

1、項目經理部自行組建的攪拌站納入物資機械部門管理范圍，由經理部試驗室和安質部對其進行質量監控，試驗儀器設備配備應滿足混凝土用原材料質量控制及拌和物性能檢測要求，在對攪拌站生產的拌合物質量控制過程中，試驗室主管具有一票否決權。

2、嚴禁對攪拌站以大包形式進行分包，攪拌站的站長、材料員、技術員、質檢員、試驗員等主要崗位必須由正式職工擔任，攪拌機操作人員必須是持證的正式職工。

3、攪拌站須積極聯系當地有關部門對其計量設備進行定期檢驗，并加強在施工過程中的自我檢查，確保計量準確可靠。

4、原材料的堆放、庫存管理。水泥、外加劑不得露天堆放；不同規格、不同料源的骨料不得混合堆放，料倉應有清晰標識，標識信息應涵蓋已檢/待檢、產地、規格、進場日期以及是否合格等信息；粗、細骨料堆放場地要進行硬化，中間設圍擋，并做好地面排水設施，攪拌站的相關設施須滿足季節性混凝土拌制要求。

5、攪拌前，試驗室須進行施工配合比交底，并安排人員進行監控，檢查督促攪拌站嚴格按照施工配合比進行施工。

6、攪拌站須建立以下管理制度:攪拌站計量設備周檢制度；開盤令簽批制度；混凝土配送管理制度；退站混凝土處置制度等。

7、試驗室必須針對攪拌站的質量控制建立以下制度：原材料含水量、混凝土坍落度等測試制度；原材料進場復試制度和抽樣檢驗制度；建立開盤前的檢查復核制度；檢查試件留置制度。所有資料報告應按規范填寫試驗記錄和報告，建立臺帳，一一對應。

第四十七條 商品混凝土管理

1、物資采購部門是商品混凝土管理的主責部門，經理部試驗室和安質部對商品混凝土的質量進行監控。

2、商品混凝土攪拌站的資質審查：查看商品混凝土攪拌站資質等級證書與其企業管理制度是否健全，與商品混凝土生產企業簽訂合同中應有明確和詳細的技術要求。

3、應對商品混凝土生產企業提供的《商品混凝土配合比報告》進行嚴格復核，技術資料主要包括原材料合格證和批量檢驗報告、單位工程混凝土配合比通知單、按規定留置的試件強度和性能檢驗報告、生產過程混凝土配合比調整通知單、反映預拌商品混凝土質量的統計資料等。

4、對商品混凝土攪拌站的旁站工作，應派試驗人員對商品混凝土的攪拌站進行不定期旁站監督以保證攪拌站嚴格按照出具的配合比施工。

5、混凝土運抵施工現場時，現場試驗室必須按設計要求、施工技術、工程驗收標準和合同約定，對商品混凝土質量進行相關性能檢驗，供需雙方必須共同做好書面驗收記錄，雙方專人簽字，未經檢驗或檢驗不合格的，不得使用。

二〇一二年二月十三日

附件1：地鐵和基坑工程施工管理約束性紅線條款 附件2：隧道工程項目管理約束性紅線條款 附件3：營業線施工約束性紅線條款 附件4：地基處理工程施工約束性紅線條款 附件5：承重支架、掛籃施工約束性紅線條款 附件6：預應力工程約束性紅線條款 附件1：

地鐵和基坑工程施工管理約束性條款

第一章 總 則

第一條 為切實加強地鐵和基坑工程施工過程中安全、質量等方面的控制，確保項目實施全過程始終處于可控狀態，特制定本條款匯編。

第二條 本條款適用于城市地鐵車站或區間明挖、地下通道基坑、各種建筑基坑、區間盾構和豎井等工程施工管理。

第二章 管理性要求

第三條 地鐵和基坑工程必須嚴格執行按工序勞務分包的管理模式，嚴禁大包。

第四條 復雜地質或復雜環境條件下的高風險地鐵、一級基坑工程，在編制實施性施工組織前，必須進行一次局級風險分析和施工方案研討會。

第五條 在工程實施前必須對施工影響范圍內的結構物(橋梁、管線、建筑物、鐵路、其他結構和設施)、地下障礙物、文物、水體等進行詳細調查，并形成書面調查報告。

第六條 在施工前，必須編制項目實施性施工組織設計和各專項方案并按相關規定逐級審批，組織專家評審。

第七條 必須堅持領導帶班和隱蔽工序內部員工全程旁站制度。第八條 施工前必須對設計文件進行校核，應將結果及存在的問題以書面形式報送建設、設計、監理等相關單位。

第三章 施工測量

第八條

施工前應對已建成的平面、高程控制網進行復測，施工過程中應對其進行檢測。

第九條 同一貫通區間內始發和接受工作井所使用的地面近井控制點間必須進行直接聯測，并與區間內的其他地面控制點構成附合路線和附合網。

第十條

隧道貫通后必須分別以始發和接受工作井的地下近井控制點為起算數據，采用附合路線形式，對原有控制點重新組合或布設并施測地下控制網。

第四章 監控量測

第十一條 開挖深度大于等于5m或開挖深度小于5m但現場地質情況和周圍環境較復雜的基坑工程，必須實施監控量測。

第十二條 實施監控量測的基坑工程，施工前必須編制監測專項方案，監測專項方案實施前必須經子(分)公司審批，一級基坑及高風險隧道的監測專項方案還必須經局監測小組評審通過后實施。

第十三條 監控量測工作的管理與實施必須滿足《中鐵四局地鐵、隧道工程監控量測管理辦法》（中鐵四程〔2009〕28號）的要求。

第十四條 地鐵基坑工程應對基坑圍護結構、周邊地表、建（構）筑物、地下管線、地下水位等進行監控量測；應在施工前完成監控量測點的布設，提前測得初始讀數，監測點的設置必須符合要求，地表沉降點不得與地表路面結構固結，應與下方土體沉降同步。各監測儀器必須按照有關規定由有資質的機構定期檢定，并且使用時必須處于有效檢定期內。

第十五條 項目經理、項目總工程師必須對當天上報的監控量測數據進行認真分析，并簽署下一步施工意見，一旦發現異?；虺^報警值時，必須立即停止施工，組織人員撤離現場，分析原因，上報監理、業主及上級主管單位，待查明原因及采取措施后方可進行施工。

第十六條 對委托第三方施工監測單位，應由項目經理部與第三方監測單位簽訂委托合同，合同中應明確雙方責任范圍；第三方監測單位必須持有與本項目要求相應的監測資質，原則上必須持有測繪甲級資質或同等 監測資質，且具備2個以上類似工程監控量測的經驗。由項目經理部自行組織的施工監測，必須成立專門的監測小組，監測小組負責人要求是內部員工且必須是專職的，不得兼職，各監測人員均須具有相應的專業資質。

第十七條

監控量測的外業數據必須進行閉合測量，不合格的須立即進行重新測量，原始數據需保留，以備復查。在外業觀測時發現監測數據達到預（報）警值，應立即通知項目經理和項目總工程師，并及時對其采取措施和原因分析。

第十八條 監測外業完成后及時進行內業數據錄入，錄入時須經兩人交替核對，確保數據真實無誤；監測數據必須真實可靠，嚴禁弄虛作假。

第五章 車站或區間明挖

（一）圍護結構及支撐體系

第十九條 圍護結構施工時，應嚴格控制圍結構的施工質量，保證圍樁身和墻體的垂直度，開挖前樁頂寇梁必須施作并閉合，得到規范要求強度。

第二十條

基坑內支撐體系應隨基坑開挖及時施做，樁間網噴砼應隨挖隨支，施做寬度、高度與每層土方開挖相同，嚴禁一挖到底再進行樁間支護，樁間網片應與錨桿及樁基主筋有效固定；冬期施工應加強噴砼的養護，防止樁間網噴砼大面積坍落。

第二十一條 支撐、圍檁安裝、拆除作業。

1、鋼圍檁安裝前應定位準確，支撐三角架與圍護結構聯系牢固，圍檁與圍護樁接觸面應找平，對凹面應進行處理，安裝的圍面與圍護結構密貼，同一水平層的圍檁宜首尾連接。

2、吊裝設備狀態完好，安裝前應對進場的鋼支撐材質、壁厚、直徑等尺寸進行檢查；鋼支撐應進行預拼裝，檢查其軸線偏差及連接螺栓等情況。

3、鋼支撐安裝位置應符合設計要求，活絡頭宜兩側錯開設置，支撐 兩端頭應設置上掛下托措施，鋼支撐與鋼圍檁及冠梁之間的連接應密貼。鋼支撐上嚴禁行人，鋼支撐嚴禁挖土等機械碰撞支撐；斜支撐的焊縫質量要保證，必須進行檢算，實施中必須保證焊縫尺寸。

4、鋼支撐與構格柱的連接必須牢固；并應定期對鋼支撐的受力情況進行檢查。預加軸力過程記錄真實，記錄及時、清晰；支撐安裝及時；鋼支撐軸力監測齊全；鋼支撐安裝完成后應派專人對安裝完成的支撐進行檢查，特別是端頭井斜支撐的安裝質量檢查。

5、混凝土支撐，基坑開挖至設計位置后，及時施做，支撐鋼筋與圍護結構應有效連接，砼支撐與格構柱的連接應滿足規范要求；支撐與格構柱、冠梁(圍檁)節點處處理應滿足設計要求；混凝土支撐強度得到設計要求后方可進行下層土方開挖。

6、支撐拆除應按設計或施工方案要求時間和順序進行，對于需要換撐的，必須先支撐后拆除，不得隨意拆除；拆除吊裝安全控制必須有專人負責，嚴格按相關要求進行拆除，不得碰撞基坑內其它支撐，并加強觀測。

第二十二條 預應力錨索（桿）施工。

1、采用拉錨支護的基坑,應先開挖基坑邊2～3m的土方進行拉錨施工,大面積開挖應在拉錨支護施工完畢且預應力施工符合設計要求后進行。

2、基坑開挖至錨索位置時，利用基開挖平臺施作錨索，錨索預應力張拉完成后方可進行下層土方開挖，嚴禁一挖到底再施作錨索。

3、錨索施工中鉆機就位準確，角度符合要求，鉆進過程記錄真實清晰，成孔質量滿足設計及規范要求；錨索下料、安裝、錨固及壓漿應滿足設計及規范要求；基坑錨索應做抗跋試驗。

4、錨索錨固端注漿體得到設計要求強度后，方可進行張拉，張拉預應力應不小于設計張拉值，否則應采取其它加強措施。

第二十三條 對于土釘墻或噴錨基坑，應分層開挖，挖一層支護一層；土釘的間距、孔深、直徑、角度，土釘墻鋼筋連接質量，噴射砼的厚度、23 強度應滿足設計；土釘墻施工完畢后應采用有效的養生措施，確保砼質量。

（二）基坑降水及排水工程

第二十四條 基坑降水必須編制降水方案，降水方案應包括應急措施，降水方案審批后方可實施。

第二十五條

基坑降水井應按設計位置、間距施做，嚴格控制成井質量，基內降水應做好降水井的保護措施，保證其正常降水作業。

第二十六條 應在基坑開挖前進行降水作業，保確基坑開挖時，開挖面不潮濕，地下水位在開挖底面以下1米，基坑內不得積水或基坑底有軟化現像；每日應有專人進行水位觀測并記錄，檢查降水井的降水效果。

第二十七條 降水作業前應對周邊地表、建（構）筑物、管線、道路等進行詳細調查，保存降水前原始圖片資料，降水過程中應對其重點部位進行觀測。

第二十八條 降水施工排水管線布置應合理，排水管路不得有漏水，將抽出的地下水排至降水影響范圍以外，防止回灌；施工現場應配備有一定數量的備用抽水設備和應急電源。

第二十九條 抽水設備應定期進行保養，降水期間不得隨意抽停，當發生停電時，應啟用備用電源，保持正常降水。

（三）基坑開挖

第三十條 基坑土體加固處理須編制專項施工方案，嚴格按審批后的設計方案進行施工，并經試驗檢測合格。

第三十一條 土質基坑開挖，必須按設計要求和應嚴格按已審批的方案分層分段開挖，嚴格控制邊坡坡度。挖土機械在施工中不得碰撞支撐，不得引起支撐破壞或松動移位；管線兩側1m范圍內應采用人工挖土。

第三十二條 土方開挖過程中應有專人進行指揮作業，嚴格控制開挖過程的坡度，土方運輸應合理計劃，不得臨邊堆載土方。第三十三條 城市基坑石方開挖，對于強度較低的盡可能采用機械破碎，必須采有爆破的，應有經審批的專項爆破方案，并做好爆破安全防護和應急預案。

第三十四條 基坑開挖至基底后，應及時進行基底加固，基坑開挖與結構施工應同步推進，結構底板混凝土與跟進基底開挖，挖出一段基底，施做一段底板混凝土。

第三十五條 基坑開挖過程內應設應急逃生通道，設兩處以上應急爬梯，每日開挖前或雨后應檢查基坑及支撐穩定情況。

第三十六條 考慮時空效應的軟土基坑施工時：（1）必須按設計要求分段開挖和澆筑底板，分段長度不大于25m；（2）每段開挖中又分小段、分層開挖，每小段寬度不大于6m，分層厚度不大于4m；（3）每小段開挖支撐完成時間不超過24小時。

（四）防水及結構混凝土施工

第三十七條 防水層鋪設前基面應按要求進行處理，對于坑壁滲漏水應進行引排或注漿封堵，防水層鋪設基面不到有明水，防水層施工作業腳手架搭設應規范，應有交底有驗后方可使用。

第三十八條 防水作業區及材料存放區應防火、防煙、禁止隨意進入等警示標識；施工現場應配備質量合格數量充足的滅火設備。雨雪霧天氣及五級風以上天氣，車站防水作業不得施工；防水層施工時檢查不得動用明火和吸煙現象，鋼筋焊接時對防水板應有保護措施。

第三十九條 結構混凝土采用支架法施工時，支架立桿間距、橫桿步距必須滿足設計要求，設置掃地桿、斜撐和剪刀撐；支架搭設的基底承載力滿足設計要求，其平整度符合要求；模板背后方木按設計要求布置，其強度和剛度應滿足要求。

第四十條 支架搭設過程中，應嚴格按照相關安全操作措施進行，其操作人員必須嚴格按照支架施工安全操作規程的要求進行；支架按要求搭 設好后在承受荷載時，應有專人對支架的受力情況進行檢查。

第四十一條 結構砼的澆筑順序、分層厚度、振搗時間等應滿足作業指書及規范要求；砼施工機具的性能應能滿足施工要求，砼泵車及罐車的走行道路應滿足要求，砼泵車的支腿地基應平穩。

第四十二條 支架拆除順序應合理組織，支架拆除應混凝土強度滿足設計和規范要求，地鐵車站中板應在結構頂板施工完成，并得到設計要求強度后方可拆除。

第六章 區間盾構

第四十三條

盾構吊裝須編制專項方案并逐級審批和交底，吊裝單位須具有相應的資質專業隊伍，吊裝設備檢定有效，專人指揮，特殊工種持證上崗。

第四十四條 盾構組裝完成后，應編制盾構驗收大綱，分系統逐項進行盾構驗收。必須進行各系統空載調試，在此項調試正常的基礎上，再進行整機空載調試和負載調試（試掘進）。

第四十五條 盾構始發或到達段的土體加固處理須編制專項施工方案，嚴格按審批后的設計方案進行施工，并經試驗檢測合格，然后盾構方可始發或出洞。

第四十六條 盾構始發前應安設反力架，并對始發前的盾構姿態做復核和檢查。盾構始發時應做好盾構的防扭措施和基座兩側的加固工作，以防止盾構旋轉。在盾構始發掘進100m過程中，應對施工和監測資料及時進行分析反饋，調整和優化掘進參數。

第四十七條 盾構出洞門的鋼筋混凝土鑿除后必須加強對洞門處的土體穩定和滲漏水情況進行觀測，并被好應急處理設備和材料。盾構尾部脫出洞口后，須及時做好隧道襯砌環和洞圈的永久防水密封處理。

第四十八條 盾構掘進前，必須根據隧道地質情況、埋深、地表周邊環境、盾構姿態和管片與盾尾間隙、監測結果等，制定當班掘進施工指令。第四十九條 掘進施工中，必須嚴格按照盾構設備操作規程、安全操作規程以及當班掘進指令等控制盾構掘進參數與姿態。

第五十條 盾構掘進的同時，必須進行盾尾同步注漿或及時壁厚注漿，及時填充襯砌環脫出盾尾形成的建筑空隙。

第五十一條 盾構在管片拼裝或停機較長時間時，應采取技術措施防止開挖面壓力降低。

第五十二條 盾構帶壓更換刀具必須編制專項方案，審批后必須由具有資質的專業人員負責實施。

第七章 豎井

第五十三條 豎井應在鎖口圈完成后，降水水位降到豎井底以下0.5～1米時，方可進行豎井開挖；人工開挖時人員間有足夠的安全距離；爆破時爆破面按照施工方案進行防護和覆蓋，破作業必須采用電雷管引爆，嚴禁采用火雷管引爆。

第五十四條 吊斗出土時坑內人員停止作業，進行避讓；機械作業時指揮施工機械作業人員站在可讓人了望的安全地點并明確規定指揮聯絡信號。

第五十五條 開挖進尺滿足格柵間距要求，禁止超格柵間距進行開挖。吊裝格柵時坑內人員停止作業，進行避讓；格柵接頭牢固，縱向連接筋間距、焊接質量滿足設計和規范要求，需設置臨時支撐的應及時安裝。

第五十六條 豎井施工時應配備足夠的逃生爬梯；機具、工具以及土體存放要距基坑邊5米，防止其墜入坑內傷人；豎井口安裝防護圍欄和密目網、踢腳板。

第五十六條 豎井轉橫通道、橫通道轉正洞必須編制專項施工方案，經審批后實施。

第八章 圍擋和進出現場管理

第五十七條 施工現場和基坑四周應進行封閉管理，設置硬質防護圍欄，滿布鋼絲網或目密網，高度不小于1.2m，基坑邊應設高度不小于0.3m的防淹墻。

第五十八條 施工現場和基坑四周場地、道路應進行硬化，設置場內道路、地面排水系統。保持應急道路暢通，機械車輛作業位置應合理規劃，土方、材料等不得臨邊堆載。

第五十九條 建立鍵全人員進出基坑或洞內和施工現場區域的登記制度，必須設置電子門禁裝置對進出基坑或洞內所有人員情況進行記錄并設專人管理。

第九章 其他

第六十條 其他工程或結構物的基坑施工管理約束性紅線條款參照上述相應條款執行。硬質巖土基坑施工管理應根據實際情況，按照設計要求和審批后的施工方案執行。

第六十一條 車站和區間暗挖施工管理約束性紅線條款、基坑爆破施工火工品管理約束性紅線條款一并參照局《隧道工程施工管理約束性紅線條款》執行。附件2：

隧道工程項目管理約束性條款

總 則

第一條 為進一步提高全局隧道施工管理水平，加強隧道工程施工過程中安全質量、施工管理等方面的控制，確保項目實施全過程始終處于可控狀態，特制定本條款匯編。

第二條 本條款適用于鐵路（公路）隧道及城市地鐵暗挖區間等工程的施工管理。

第一章 基本要求

第三條 隧道施工嚴禁大包管理模式，可采用工序分包或勞務分包的模式，對于施工難度大、安全風險高的隧道必須組建架子隊進行施工。

第四條 隧道各洞口必須建立人員進出洞登記管理制度，對進出洞的作業人員、管理人員及外來檢查人員進行統計登記，24小時不得間斷，與施工無關人員不得進洞。

第五條 隧道工程開工前，公司必須組織對隧道安全風險進行評估，確定主要風險源和風險等級，制訂相關措施，并在實施過程中進行全程監控管理。

第六條 隧道施工應堅持領導帶班作業制度，洞內每班開挖作業必須有項目經理部領導班子成員帶班。

第七條 每座隧道必須有施工組織設計或施工方案，并有超前地質預報、監控量測等專項施工方案。

第八條 隧道工程必須制訂綜合性應急預案和防坍塌、突泥突水等專項應急預案，每半年進行一次應急演練，備足應急物資、設備并定期對其進行檢查。

第二章 洞口工程

第九條 隧道洞口應嚴格執行“早進晚出”的原則，加強洞口超前支護和邊仰坡防護，埋深較淺的隧道洞口應采用明挖法或半明半暗法進洞；洞口段采用套拱時，拱腳必須落在堅硬的基礎上。

第十條 洞口邊、仰坡開挖前應完成洞口排水系統，洞口截水溝位置合理，其截水效果良好。

第十一條 洞口土方開挖應自上而下分層開挖，分層防護，不得上下重疊開挖;洞口石方應采用淺孔小臺階爆破，邊、仰坡開挖采用預留光爆層或預裂爆破，盡量少刷或不刷，爭取做到零開挖進洞，按設計要求對邊、仰坡進行支護，邊仰坡應穩定，對松動石頭及時進行清除。

第十二條 隧道洞口應按設計完成超前支護后，方可進行正洞開挖，洞口段應及時形成封閉成環，嚴禁采用長臺階施工，全斷面進洞后及時施做二襯混凝土；軟弱圍巖進洞前，二襯車臺必須就位。

第三章 洞身開挖

第十三條 隧道開挖工法應與設計或已批準的方案相符，Ⅱ級圍巖采用全斷面法，Ⅲ級圍巖采用兩臺階法，Ⅳ級采用三臺階法或三臺階七步法，Ⅴ、Ⅵ級采用CRD或三臺階臨時仰拱等工法。

第十四條 隧道開挖作業前，施工技術人員應對掌子面圍巖情況與設計或超前地質預報的圍巖情況進行比較確認，在圍巖發生變化時，應及時調整開挖工法。

第十五條 隧道Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ級圍巖地段、隧道淺埋、下穿建筑或鄰近既有線地段施工開挖應按照《爆破安全規程》采用控制爆破，或采用非爆破方法。

第十六條 軟弱圍巖隧道Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ級地段采用臺階法施工時，必須按以下要求進行施工。

1、上臺階每循環開挖進尺Ⅴ、Ⅵ級圍巖不應大于1榀鋼架間距，Ⅳ 級圍巖不得大于2榀鋼架間距。

2、邊墻每循環開挖支護進尺不得大于2榀，采用臺階分步開挖時，兩側應錯開開挖，下臺階邊墻開挖后應及時接長鋼架支護，拱腳不得懸空。

3、Ⅴ、Ⅵ級圍巖仰拱每循環開挖進尺不得大于3m，開挖后初期支護應及時施作并封閉成環；Ⅴ、Ⅵ級圍巖仰拱封閉位置距離掌子面不得大于35m，掌子面自開挖至仰拱二襯完成不得大于35天。

4、Ⅳ級圍巖仰拱每循環開挖進尺不得大于6m，仰拱封閉位置距離掌子面不得大于50m。

5、對部分設計有仰拱的Ⅲ級圍巖，仰拱每循環開挖進尺不得大于12m，仰拱距掌子面距離不大于90m。

第十七條 隧道正洞開挖至洞內預留洞室時，洞室開口處正洞鋼架應設暗梁和鎖腳錨桿將鋼架聯結、鎖定，必要時提前施做洞室口超前支護。

第十八條 洞內爆破作業必須統一指揮，并由經過專業培訓且持有爆破作業合格證的專職爆破工擔任，爆破作業時，所有人員應撤至不受有害氣體、振動及飛石傷害的安全地點；在有可能發生涌水、突水地段應加強開挖工作面與洞內后方工作點的聯系。安全地點至爆破工作面的距離在獨頭掘進時不應小于200m，相鄰的平行導坑、橫通道及橫洞間不少于50m；隧道相向掘進時工作面相距40m時，兩端應加強聯系統一指揮，當兩工作面距離剩余15m時，應一端應暫停，由另一端掘時至貫通。

第十九條 仰拱便橋應進行設計、檢算、交底，便橋每端搭放長度不小于1.5m；仰拱欠挖宜采用淺孔小爆破施工，要注意做好現場警戒及防護工作。

第二十條 鉆孔臺架必須穩固，工作平臺周邊設置防護欄桿，工作平臺鋪滿鋼筋網片。臺架用電線路布設規范，開挖臺架采用36V安全電壓照明，配電箱、漏電保護器安裝符合安全規定。鉆孔作業前應進行排險，清除危石。

第二十一條 鉆爆設計必須根據現場圍巖條件的變化及時調整炮眼間距和裝藥量。裝藥結構、起爆順序按照技術交底要求施工，爆破有專人指揮防護，放炮員接到起爆命令后，必須先發出爆破警號，至少等5秒，方可起爆；爆破后，必須通風排煙15分鐘以后檢查人員方可進入工作面檢查，爆破后必須先進行殘炮檢查和找頂作業，現場出現的啞炮、殘炮應按交底要求處理，不得在殘眼中繼續鉆孔。

第四章 初期支護

第二十二條 Ⅲ級以上圍巖必須做到一掘一支，初期支護緊跟開挖掌子面，對于Ⅴ、Ⅵ軟弱圍巖，開挖后開挖面穩定時間不足以施工初支時，必須先進行初噴砼，平均厚度不小于5cm，方可施做超前和初期支護。

第二十三條 型鋼鋼架或鋼格柵應集中加工，施工前必須進行檢驗和試拼裝，驗收合格后方可運入洞內使用；鋼架安裝不得侵入二次襯砌斷面，底部不得有虛渣，不得懸空，必須落在堅實的基礎上；各節鋼架間以螺栓連接，連接板要密貼；鋼架盡量密貼圍巖并與錨桿焊接牢固，分部開挖時鋼架及時落底接長，封閉成環；鋼架安裝完成后，必須檢查驗收，合格后方可噴砼，鋼架間距±10cm，橫向位置和高程±5cm，垂直度±2°。

第二十四條 超前小導管直徑、壁厚、長度、間距、角度、搭接長度應符合設計要求，小導管與鋼架應連接牢固，按設計要求進行注漿。徑向錨桿長度、數量、角度等必須與設計支護參數基本一致。施做前應仔細檢查掌子面及周邊有無安全隱患，巖面有無松動危石。

第二十五條 鎖腳錨桿必須按設計要求進行打設，并與鋼架聯結牢固，數量、長度、角度與設計相符，對于需要注漿的必須按要求進行注漿，真正起到鎖定作用。

第二十六條 噴射混凝土的配合比和強度必須符合設計要求，噴射作業時應先噴射鋼架背后部分，噴射鋼架兩側，噴射厚度必須滿足設計要求，初支混凝土大面應平順，不得出現凹凸不平的“肋骨”形狀。

第二十七條 隧道施工期間應對支護的工作狀態進行定期和不定期的檢查，在不良地質地段應有專人每班檢查，當發現支護變形或損壞時，應立即視其情況進行加固處理或組織人員撤離。

第五章 防水板施工

第二十八條 防水板工作平臺必須牢固，周邊設置防護欄桿，跳板、梯子安裝牢固并防滑，工作平臺滿鋪底板；作業區內防火措施應周密有效，并備齊消防器材。臺車或支架下應有足夠的施工凈空，作業點應設置明顯的限界及緩行標志。

第二十九條

防水板鋪設前應對基面進行處理，對個別欠挖部位進行處理，局部漏水處采用注漿堵水或埋設排水管，徹底清除各種異物和尖銳突出物體，對凹處復噴至平順。

第三十條 防水板的焊接搭接寬度和焊縫應滿足設計要求，焊縫不得有漏焊、假焊、焊焦和焊穿等現象，要求不得有滲漏。

第六章 二次襯砌

第三十一條

二次襯砌距掌子面距離：Ⅰ、Ⅱ級圍巖不得大于200m，Ⅲ級圍巖不得大于120m，Ⅳ級圍巖不得大于90m，Ⅵ、Ⅴ級圍巖不得大于70m，軟弱圍巖及不良地質隧道的二次襯砌應及時施作。

第三十二條 襯砌臺車進場時必須進行檢查驗收，合格后方可投入使用。對隧道內特殊斷面采用支架澆注的，支架體系必須有計算書，有上級審批?，F場搭設應有技術交底，項目部專項檢查驗收合格后方可使用。臺車工作平臺周邊應設置防護欄桿，梯子安裝牢固，工作平臺滿鋪底板，臺車每循環加固后應進行驗收，尤其是堵頭模板加固后的驗收。

第三十三條 二襯混凝土應由下向上對稱分層灌注，兩側高差符合要求；二襯拆模時混凝土強度應大于2.5MPa；臺車上設置明顯的限界和其它安全警示標志；混凝土澆注過程安排專人對臺車支撐體系進行檢查。

第三十四條 二襯鋼筋電焊作業時，必須設置接飛盆，避免焊渣點燃防水板。

第七章 超前地質預報

第三十五條 隧道超前地質預報應采用物探和鉆探相結合的方式，對于物探揭露地質不良地段應采用鉆探結合的方式進行補勘，對于軟弱圍巖或巖溶及富水破碎斷層地段，超前地質預報應采用水平鉆探為主的綜合方法，在斷層前方30m處進行超前鉆探，準確確定斷層位置。

第三十六條 對超前地質預報所獲得的資料進行綜合分析與判斷，編制地質綜合分析成果報告；根據地質綜合分析報告制定針對性施工方案并進行技術交底；施工過程中對實際開挖的地質情況與預報結果進行對比分析。

第八章 監控量測

第三十七條 隧道監控量測應作為關鍵工序納入現場施工組織，必須設置專職人員并經培訓后上崗；監測數據必須真實可靠，嚴禁弄虛作假。

第三十八條 對于90m2以上的中、大斷面隧道，應采用無尺量測，以提高量測精度，當采用接觸量測時，測點掛溝應做成閉合三角形，保證牢固不變形，測點布置滿足有關規范要求。

第三十九條 隧道淺埋地段、下穿建筑物地段、地表必須設置監控量測點實施監測。

第四十條 測點應按規范要求及時埋設，及時量測；對洞內拱頂下沉和凈空收斂測點埋設應在開挖后及時進行，并在開挖后12h內測得初讀數，最遲不得超過24h。

第四十一條 隧道二襯至掌子面之間必須按規定頻次連續監測，不得隨意終止，終止監測點須經項目總工同意，對于施工破壞的監測點應及時補設。

第四十二條 監控量測外業數據必須進行閉合測量，并記錄量測量時現場工況，在外業測量時發現監測數據達到預（報）警值，應立即通知項目經理和項目總工程師，并及時原因分析和采取措施。

第四十三條 量測數據處理應及時、準確，繪制時態曲線，并進行回歸分析，預測可能出現的最大位移值，根據量測結果進行隧道穩定性綜合判別。

第四十四條 量測數據應分級管理，當日量測結果應當日反饋至項目經理、總工及相關管理人員，當拱頂下沉、水平收斂速率達5mm/d或位移累計達100mm時，應暫停掘進，并及時分析原因，采取處理措施。

第九章 機械設備管理

第四十五條 隧道施工主要機械設備如通風機、空壓機、變壓器、襯砌臺車等設備應由項目經理部提供，不得由外協隊伍自帶。

第四十六條 外部勞務隊伍自帶設備進入施工現場前應提報設備配備清單（內容主要包括：設備名稱、型號規格、數量、技術狀況、生產廠家），經項目經理部審核同意后方可進場。

第四十七條 所有進場設備均要進行驗證，由項目部組織對進場設備檢查。要求機況良好、證照(合格證、性能檢測報告等)齊全、外觀整潔、技術性能優越，機械操作手持證上崗，不能滿足施工需要的按規定調換。

第十章 火工品管理

第四十八條 基本要求

1、現場應建立安全員、保管員、押運員和庫區看守員崗位職責，其中爆破員、安全員、保管員、押運員須為本單位正式員工，且必須持證上崗，無證人員不得從事爆破作業。

2、單據填寫須規范，不得涂改；爆破員、押運員、安全員須按要求各自妥善保管單據，以備核查。

第四十九條 建庫

1、儲存庫區四周應設密實圍墻，圍墻到存庫墻腳的距離不小于5m，圍墻高度不低于2m。

2、工業炸藥及制品、工業導爆索地面儲存庫之間距不小于20m，儲存庫與雷管儲存庫必須分別建造，距離不小于30m（總公司要求是30m，國家標準是12m）；值班室距雷管庫房的距離不小于20m。

3、儲存庫門寬度不小于1m；門口8m范圍內不得有枯草等易燃物，儲存庫區內以及圍墻外15m范圍內不得有針葉樹和竹林等易燃油性植物。儲存庫區內不得堆放易燃物和種植高棵植物，草原和森林地區的儲存庫周圍必須修筑防火溝渠。

4、儲存庫區必須設高位水池，或設消防水池并配備消防水泵，水池儲水量不少于15m3；儲存庫區內單個儲存庫必須配備至少兩個5公斤及以上的磷酸銨鹽干粉滅火器。

5、儲存庫電氣照明應采用防爆燈具、防爆手電筒或手提式防爆燈。禁止電氣線路跨越儲存庫。地面庫的防雷設施應按第一類防雷建筑物的防雷規定設防。

6、進入雷管儲存庫操作的人員應穿符合相關要求的防靜電鞋、防靜電服或純棉工作服；雷管儲存庫和發放間地面和臺面應鋪設導靜電橡膠板，且應接地；進入發放間的作業人員，應經泄放靜電后才能進行操作。

7、防雷設施必須定期檢查（其接地電阻不小于10歐姆）。第五十條 購料

爆破物品的購買由物資部門統一負責，持公安機關核發的《民用爆炸物品購買許可證》，按規定到具有《民用爆炸物品生產許可證》或《民用爆炸物品銷售許可證》的廠家、企業購買爆破物品，購買后按當地公安機關要求辦理相關手續。

第五十一條 管庫

1、儲存庫最大儲存量不得超過一個月的使用量，工業雷管最多只能暫存1000發雷管，且符合公安機關的相關規定。

2、堆垛之間必須留有檢查、清點爆破物品的通道，通道寬度不得小于0.6m，堆垛邊緣與墻的距離不得小于0.2m，底部墊高0.2～0.3m。

3、各種爆破物品整箱堆放高度，工業雷管、黑火藥不得超過1.6m，硝銨炸藥、索類不超過1.8m，膠質炸藥不超過1.5m。

第五十二條 領料

爆破作業應當如實記載領取、發放的品種、數量、編號以及領取、發放人員姓名。領取數量不得超過當班用量，作業后剩余的民用爆破物品必須當班清退回庫。

第五十三條 發料

1、發放爆破物品時要輕拿輕放，嚴禁拖拉、撞擊、拋擲、腳踩、翻滾、側置危險品；嚴格執行爆破物品同庫存放規定，不應超高、超寬、超載；來源不清和性質不明的爆破物品不應入庫或裝車；如包裝損壞需更換時，應在指定的安全地點操作；雷管等起爆器材，不得與炸藥在同時同地進行裝卸。

2、應按規定建立爆破物品流向管理制度。對爆破物品的出入庫記錄要有臺賬，流向信息記錄應完整，并按規定及時傳遞；儲存庫內賬物相符、日清月結。

第五十四條 運輸

1、運輸爆破物品時，不得使用翻斗車、自卸汽車、拖車、自行車、摩托車和畜力車。

2、人工搬運時（持有安全作業證人員），不準一人同時攜帶雷管和炸藥；雷管和炸藥應分別放在專用背包（木箱）內，不準放在衣袋內。

3、在夜間或隧道內，應隨身攜帶完好的礦用蓄電池燈、安全燈或絕緣手電筒；領取爆破物品后，應直接送到爆破地點，不得亂丟亂放；不準 37 提前班次領取爆破物品。

第五十五條 使用

1、爆破作業全過程須在本單位正式員工監督、管理下進行。

2、洞內爆破時，必須統一指揮。爆破前發預警信號，待危險區內人員撤離后再發爆破信號。爆破作業中出現啞炮必須嚴格按規定操作，不準擅自草率處理。

3、在殘孔附近鉆孔時應避免鑿穿殘留炮孔，在任何情況不得打鉆殘孔。

4、裝藥時必須使用木質炮棍裝藥，嚴禁火種。裝藥作業完成后，必須及時清理現場、清點火工品數量，剩余的炸藥和雷管必須由領取炸藥、雷管的人員退回庫房。

5、雷雨季節宜采用非電起爆法；導火索起爆應采用一次點火法點火。同一區段的二次爆破，應采用一次點火或遠距離起爆。

6、導爆索搭接長度不小于15cm；起爆導爆索的雷管與導爆索捆扎端端頭距離不得小于15cm。

7、爆破作業結束后必須經充分通風排煙，必須在15分鐘后安全檢查人員進行檢查、并由原爆破人員按規定排除未引爆的爆破物品，確認安全后解除警戒。

8、現場使用監控：火工品現場加工、裝填必須在安全員、押運員監控下，在指定地點進行。

9、現場的臨時存放：現場必須配各雷管存放箱（防爆箱）、炸藥存放箱（防爆箱）。由爆破員和押運員看管、取用并直到退庫。

第五十六條 退庫

1、施工現場每天剩余的爆破物品，必須當日清點登記退庫。嚴禁私藏、私用或做其它處理。

2、爆炸物品在使用過程中必須嚴格落實“火工品使用追蹤卡”制度，38 循環作業，每一環節責任人必須簽任，否則，不得進去下一環節。

3、積壓的爆炸物品應按以下方式處理并記錄：按原供應渠道返回供應單位；按規定進行銷毀；按當地公安機關要求處理。

第十一章 出渣運輸、通風、照明、施工用電及其它

第五十七條 出碴應在檢查開挖面圍巖穩定情況，排危完成后進行；出渣時照明必須充足，有專人指揮車輛裝渣作業，裝渣設備回轉半徑內嚴禁站人。

第五十八條 施工作業地段行車速度不得大于10km/h，成洞地段不大于25km/h；嚴禁洞內超車，會車時，空車讓重車，重車要減速；出碴車輛嚴禁超載，裝碴量不得過多，行車時不得石碴掉落；襯砌臺車、臺架部位應對行車界限進行明顯的標識。

第五十九條 隧道施工獨頭掘進長度超過150m時，應采用機械通風，通風設計應根據獨頭通風長度、斷面大小、施工方法設備等條件綜合確定，全斷面開挖風速不應小于0.15m/s，分部開挖風速不應小于0.25m/s。隧道洞內供風、供水管道安裝應牢固，不得漏風、漏水現象。

第六十條 洞內供電照明線路必須采用三相五線制，作業地段必須有足夠亮度的照明，在有滲漏、滴水地段應有膠皮電纜，開挖工作面附近應用防水燈頭。開挖支架、襯砌臺車、防水板臺架工作平臺應采用低壓照明，配電箱、閘刀箱等應有接地裝置和漏電保護裝置；電線、電纜有破損，破損部位應發現及處理。電線、高壓電纜應與風筒異側布置。

第六十一條 電纜的懸掛高度: 正洞宜不低于2.5m；斜井及平導應盡量高掛,但距頂部的距離應不小于0.15m；洞內變壓器洞室應在明顯地點加掛“非工作人員禁止入內”和“高壓危險”牌。

第六十二條 洞內各工作面與洞外調度應始終保持通訊暢通，備作突發事件應急通訊選擇有線電話。電話機宜采用防水、防震的防爆電話機，安裝在距工作面最近的洞室或有防護設施的臺架上。

第六十三條 對于勘察設計或超前地質預報揭露有可能出現瓦斯或其它有毒有害氣體的隧道，施工時必須備配氣體檢測儀器，按要求進行有毒有害氣體的檢測；開挖面瓦斯濃度必須小于1.0%，一氧化碳濃度小于30mg/m3，二氧化碳濃度不大于0.5%，氮氧化物濃度在5mg/m3以下，隧道內氣溫不得高于28℃。

附件3：

鐵路營業線施工管理約束性條款

總 則

第一條 結合我局項目特點，針對鐵路營業線要求，與既有線平行、交叉、接入，在既有線兩側一定范圍內（含上跨、下穿既有鐵路），影響既有線設備安全和正常使用的施工均納入條款管理。

第一章 管理性要求

第二條 項目部必須配備《鐵路技術管理規程》、《鐵路施工安全管理辦法》、《鐵路施工安全技術管理規程》、《鐵路營業線施工安全管理辦法》、局《施工技術管理辦法》等相關規章和制度。

第三條 施工前必須與設備管理單位簽訂安全協議，作業區段必須與實際情況一致。

第四條 必須按照局要求的監控層級和審批要求編制上報施工組織設計和施工方案，經過批復后方可組織施工，并有專項的安全措施、安全預案等內容施工。施工中需調整按照本條款重新報批。

第五條 必須有路局批準的施工計劃方可施工，施工前必須通知設備管理單位派人到施工現場進行安全監護。

第六條 機械設備必須按照特種設備管理要求嚴格把關，操作人員經過培訓，持證上崗，并對所有設備進行編號登記。

第二章 施工防護

第七條 在距行車線20米范圍內施工未與行車線采取隔離防護措施必須設置防護，并設置駐站聯絡員，10米范圍內車輛不得調頭作業。第八條 駐站聯絡員、施工防護員必須是經鐵路局培訓合格的正式職工擔任，一律持證上崗。

第九條 駐站聯絡員與防護員施工現場必須配帶齊全防護備品，手旗（燈）、號角、火炬、響墩、對講機、短路銅線、通話記錄本、上崗證、臂章。

第三章 施工路料

第十條 線路兩旁堆放貨物，距鋼軌頭部外側不得小于1.5米，站臺上堆放貨物，距站臺邊緣不得少于1米。靠近線路堆放材料、機具等，不得侵入建筑接近限界，道碴、片石松散料堆放高出軌頂不大于300mm、距外側鋼軌不小于810mm、坡度不陡于1：1。

第十一條 施工中使用的鋼軌、軌枕、扣配件、道砟、道岔等軌料嚴禁侵入鐵路行車限界，應放置平穩，必要時應采取加固措施。拆卸的舊軌料應及時清理出鐵路行車限界，按指定地點堆碼穩固。

第四章 施工作業

第十二條 營業線施工中每個獨立作業工點必須實行領導跟班制度，施工人員必須100%經培訓合格后持證上崗。勞務工必須有正式職工帶領方可作業，不得單獨作業，上道作業人員造冊點名。

第十三條 基坑、土石方、管道、電纜溝開挖施工必須先行探明地下管線，并有設備管理單位人員到場配合，留有影像記載。

第十四條 大型機械鄰近營業線施工必須實行“一人一機”，在線路側10米范圍內機械作業不得調頭，在列車臨近時要停止作業，機械停止作業時，要及時收機并撤到安全限界外。

第十五條 影響鐵路營業線線路穩定的施工作業，必須設置足夠的監控量測點，并及時進行量測。

第十六條 施工臨時道口必須經鐵路局審批，設置專人看守或道口設施、標志、備品齊全。電化區段設置的臨時道口要設限高架；大型機械設備通過道口必須安排專人監控。

附件4：

地基處理工程施工約束性條款

第一章 總則

第一條 為確保地基處理工程在施工過程中的管理、安全、質量、技術等方面始終處于受控狀態，特制定本約束性條款。

第二條 本條款適用于鐵路、公路、房建和市政等部分常用地基處理樁的施工管理。

第三條 各項地基處理工程要嚴格執行按工序分包的管理模式，嚴禁包工包料。協作單位必須具有相應的施工資質，并且施工前與項目經理部簽訂書面工序分包合同。

第二章 施工前準備

第四條 項目部在熟悉設計文件的基礎上，了解工程的設計標準、技術條件和相關要求，結合施工調查，進行圖紙審核，并做好核對記錄。主要內容包括：水文及工程地質情況，設計要求樁端進入的地層；設計參數，樁型、樁長、布置形式、間距、工藝及設備等要求；

第五條 在施工調查及圖紙審核的同時，應對地基處理地段進行地質補充勘探或核查，主要方式有挖探、靜力觸探、動力觸探，必要時進行地質鉆探。

第六條 試樁前做好所需的各種原材料、配合比試驗，依據設計和規范的要求，針對地基處理類型、施工設備、地質情況編制詳細的試樁方案，明確采集參數及記錄格式；每種工藝的試樁數量按設計或規范執行，在未明確規定時不得少于3根。

第七條 工藝試樁過程控制：必須有技術人員現場監控，并記錄施工過程情況；特別是工序轉換的時間、電流值、材料消耗等控制參數。第八條 試樁結束后應進行工藝試樁檢測：根據不同的試樁類形，按設

計和規范要求的檢測時間、指標進行檢驗。

第九條 工藝試樁報告：包括試樁的各種記錄、原材料及配合比檢測報告、試樁檢測報告、各種工藝分析、結論（包括推薦的工藝參數及設備型號）等。

第三章 施工過程中管理

第十條 嚴格按照工藝性試樁報告總結出的工藝性參數進行正式施工；當出現與試樁參數不符的情況時，在排除人為及設備原因后，應進行地質補勘查明原因，需上報設計及監理的應及時上報。

第十一條 對于施工及管理人員必須進行崗前培訓，考核合格后方可上崗，特別是操作手、旁站人員、領工員等；培訓應制定詳細的培訓計劃，由專業人員進行授課，并對所有學習人員進行考核，同時留存與培訓的相關影像及培訓講義、試卷等資料。

第十二條 地基處理施工設備應由工藝性試樁確定，對于不符合的設備應進行試樁后方可使用；各種施工機具應配備相應的自動記錄儀，有要求的應配置諸如：垂直度觀測裝置、深度記錄裝置、電流表、水泥（漿體）記錄儀等。

第十三條 樁機就位前應進行場地平整，清除樁位處的一切障礙物，場地低洼處應進行回填夯實，樁位標記應醒目、準確。

第十四條 依據試樁總結報告編制具有可操作性作業指導書及技術交底書，技術交底做到橫向到邊縱向到底，包括機械操作手、旁站人員、領工員、質檢員及分管生產的副經理等。

第十五條 項目部應根據工程情況及人員數量制定合理的旁站管理制度，現場每臺樁機設備均應設有專人進行旁站，同時配備相應的工具（如卷尺、計時器、比重計等），每根樁均應有真實的記錄，記錄表由旁站人員及操作手簽字。

第十六條 項目部建立領導巡視制度，監控現場施工，及時發現及處理

特殊情況的發生，檢查旁站記錄的詳實情況及真實情況等，并做好巡視記錄。

第十七條 地基處理樁完成后，及時做好半成品及成品的保護，設置醒目標示、避免大型設備等對其擾動而產生破壞。

第十八條 地基處理樁，應按照設計及驗標要求項目及頻次進行檢驗，檢驗合格后，方可進入下一道工序。

第十九條 軟基處理樁頂墊層的施工，應確保樁基的完整性，有要求的，如第一層墊層的鋪設應采用人工攤鋪，自卸車等大型機械設備嚴禁直接在樁基上進行作業。

第四章 攪拌樁

第二十條 樁機應配備水泥漿（粉）用量自動記錄和打印設備，且在檢定有效期內，拌制漿液的第二級攪拌桶須有自上而下的計量刻度裝置。第二十一條 嚴禁在尚未噴漿（粉）的情況下進行提升鉆頭作業，嚴格控制鉆進速度、提升速度、噴粉量及空氣壓力，確保成樁質量。第二十二條 控制下鉆深度、噴漿（粉）高程及?；颐?。樁頭應原位攪拌約2min。

第二十三條 當成樁過程中因故停工時，第二次噴漿必須重疊接樁，接樁長度不得小于0.5m，粉噴樁不小于1m。

第五章 CFG樁

第二十四條 振動沉管灌注施工時沉管至設計深度后應向管內一次投放混合料，投料后應留振5～10s。

第二十五條 長螺旋鉆管內泵壓混合料灌注施工工藝根據不同的土質采用合適的提鉆速度，并需選擇相應的機械走行路線，以防止提鉆過快發生縮徑和斷樁現象。

第二十六條 要選擇合適的混合料塌落度，避免造成堵管或混合料離

析。

第二十七條 按照摩擦樁以樁長控制為主，瞬間電流值控制為輔，端承樁必須按照瞬間電流控制為主，樁長控制為輔的原則控制樁長。

第六章 砂（碎石）樁

第二十八條 采用振動法施工時，應嚴格控制拔管高度、速度以及壓管次數和時間、填砂（碎石）量和電機工作電流等關鍵施工參數。第二十九條 采用錘擊法施工時，應根據沖擊錘的能量，控制拔管高度、分段填砂量和貫入度等，以保證樁體質量。

第三十條 振動重復壓拔管法施工時，拔管和下壓沉管過程中須保持振動狀態，且拔管高度及沉管高度必須符合工藝性試驗確定的相應高度。

第七章 高壓旋噴樁

第三十一條 為控制樁長滿足設計要求，鉆至樁底設計深度以下0.2m，將噴漿管插到樁底層位。在插管過程中，為了防止泥沙堵塞噴嘴，可邊噴水邊插管

第三十二條 嚴格按設定的噴漿壓力和提升速度作業，確保樁徑達到設計要求。

第三十三條 嚴格按照配合比控制漿液，保證噴漿量，隨時觀察返漿情況。

第三十四條 對需要擴大加固范圍或提高強度的采取復噴的措施，使實際樁頂高于設計標高0.5m以上。

第八章 塑料排水板

第三十五條 塑料排水板與樁尖應連接牢固，樁尖平端與導管靴配合要適當，避免錯縫。

第三十六條 塑料排水板在安裝及打設過程中應平順，透水膜不應破

損，防止泥土等雜物進入排水板濾膜內。

第三十七條 打入深度應符合設計要求，拔導管將塑料排水板帶出長度大于0.5m時，應重新補打。

第三十八條 拔導管帶出的淤泥應及時清除，并用砂回填密實，避免污染外露。

第三十九條 塑料排水板不應接長使用，頂部應及時埋入砂墊層中，埋入長度應符合設計要求。

附件5：

承重支架、掛籃施工約束性條款

總 則

第一條 為了確保承重支架、掛籃施工管理、安全、質量、技術等方面始終處于受控狀態，特制定本約束性條款。

第二條 本條款適用支架法施工梁板、懸臂澆筑預應力混凝土連續梁施工。

第一章 管理性規定

第三條 承重支架、掛籃施工應納入關鍵工序管理，編制專項作業指導書，作業人員應培訓合格后方能從事相應作業。

第四條 承重支架預壓與拆除和掛籃安裝、預壓及走行必須有專人指揮作業。

第五條 承重支架、掛藍必須經專項設計，并有檢算資料，經上級部門評審通過后方可實施。支架搭設、掛藍拼裝完成后，首次使用前，應由上級單位組織專項驗收，施工過程中由上級單位或項目經理部組織驗收。驗收合格后方可投入使用，檢查驗收要留有書面資料。

第二章 承重支架搭設

第六條 施工方案及支架結構設計

1、承重支架施工應根據工程結構形式、荷載、基礎情況、施工設備、施工工藝和材料供應等條件編制專項施工方案及支架結構設計施工圖。

2、專項施工方案應按《局危險性較大的分部分項工程施工方案編制實施細則》的規定要求進行編制和報審。內容包括：編制說明、工程概況、主要施工方法、工藝流程、危險因素分析及對策措施、安全保證措施、應急預案、操作規程、支架設計計算書等。

超過一定規模危險性較大承重支架的專項方案，項目部應組織召開

專家論證會，并根據專家組提出的論證意見修改完善后，相關單位負責人簽字后組織實施。

3、承重支架結構設計的荷載組合、支架的穩定性、強度、剛度應符合規范要求，承重支架施工設計圖設計、復核簽字要完整。

第七條 構配件應有產品質量合格證和質量檢驗報告，構配件在進場使用前應進行質量檢查驗收，規格、材質等應符合規定，不合格的構配件嚴禁使用，檢查驗收時應做好記錄。

第八條 承重支架地基及基礎

基礎應平整、密實，支架搭設前應對基礎承載力進行試驗檢測并應有檢測報告，確?；A承載力符合設計要求，否則應采取加固措施。支架基礎必須按設計進行施工，并做好防排水處理。支架基礎處理按照主體結構隱蔽工程施工程序進行管理，嚴格執行三檢制和旁站管理制度。第九條 支架搭設

1、承重支架的搭設必須由專業施工隊伍施工，施工人員必須堅持“先教育、后培訓、再上崗”的原則，未經教育培訓不得上崗。

2、作業前項目部必須對現場帶班和施工班組人員進行書面技術交底，交底雙方必須履行簽字手續。第十條 支架搭設檢查與驗收

1、在搭設過程中項目部現場領工員（安質人員）應隨時檢查搭設情況。發現搭設有與技術交底要求不一致的情況，要求作業人員立即整改，確實要變更的應及時上報項目部技術負責人批準實施。

2、在地基處理完畢（基礎完工）后和支架搭設完畢后（支架預壓前）等階段項目部主管生產副經理或安全總監應組織技術部門、安質部門、物資部門等有關人員及時對照技術交底書進行檢查與驗收，并簽字留下書面檢查驗收記錄。發現問題要求作業人員及時整改，整改合格后方能進行預壓工序施工。

3、項目部自驗合格后，報監理單位組織驗收確認。第十一條 支架預壓

1、項目部應編制作業指導書，并對現場施工作業人員進行書面技術交底。原則上每一跨支架均要預壓。

2、預壓過程中如發現基礎沉降明顯、開裂或支架變形過大等異?，F象，現場帶班領導須下令停止加載，組織技術管理人員分析查找原因，并采取措施，經重新批準后方可繼續加載。

3、在預壓期內應采取必要的防水措施，避免預壓物因雨水浸泡、積聚造成加載重量變化。

4、預壓前，為了觀測支架及地基的變形值，應分別設置觀測點并做好初始狀態觀測值。每級加載預壓均應對支架進行沉降監測，當最后兩次支架沉落量觀測平均值之差不大于2mm時，可以終止荷載預壓，經項目技術負責人審批后，方可開始卸載。

5、卸載應采用分級、對稱、均衡卸載，并在每級卸載完畢后進行支架的變形觀測，與加載變形值比較，得出支架彈性變形值、鋪設結構底模標高等。

第十二條 支架上的混凝土結構施工中，施工荷載應遵照支架設計執行，混凝土澆筑過程中要均勻布設，并安排專職架子工或安全員對支架進行巡查，及時發現和消除可能影響支架安全的各種隱患。

第十三條 承重支架拆除

1、支架的拆除應等梁體強度達到設計要求后由項目部試驗人員下達書面通知后方能開始拆除支架。

2、支架的拆除必須在周圍設置圍欄或警戒標識，嚴格按照由上而下、先搭后拆的原則拆除，不得上下同時拆除。應從梁體等構件撓度最大處支架節點開始逐步對稱拆除相鄰節點。

3、拆除過程中，發現有傾倒危險的支架應及時進行臨時支撐加固，50

第三篇：項目管理約束性條款考題試卷(第三稽查隊)

項目管理約束性條款考題試卷

一、選擇題（總分40分）（單選或多選，在給定的A、B、C、D四

個答案你認為對的打勾，每題4分）

1.約束條款又稱什么條款

A底線B紅線C否定性條款D最高

2.項目經理部組建后多長時間以內，組織相關機關業務部門對項目進行管理交底，交底工作由公司分管領導組織，并形成書面記錄。

A 1月B 2月C 3月D 4月

3.項目經理部組建后，應在多久完成整章建制工作

A 4月B 3月C 2月D 1月

4.項目開工多長時間內，須完成項目總體施工組織設計、總體方案（不含專項方案）的編制和專項方案編制計劃

A 15天B 1周C 1月D 2月

5.開工多長時間內完成總體施工組織設計上級評審和安全、質量管理組織設計

A 3月B 2月C 2周D 1月

6.安全質量管理組織設計又叫什么

A 施工組織設計 B作業指導書 C安全質量指南D 綱領性策劃書

7.項目駐地、施工通道（含棧橋）、鋪軌基地、制(存)梁場、枕（板）廠、拌和站等大臨設施的布置和建設應執行什么程序

A 三邊程序B 交底C 就地取材D 策劃、設計和審批

8.經理部必須制定完整的崗位培訓計劃包含什么內容，各項培訓應編制培訓講義并留有培訓記錄。

A 針對性培訓B 全員培訓C 培訓對象、培訓時間、授課老師D過程有序培訓

9.項目經理部“三檢”制度指什么

A工序自檢、班組互檢、專業檢查 B自檢、互檢、專檢C檢驗批自檢、工序互檢、班組專檢D即班組自檢、技術主管檢查和質檢

工程師專檢。

10.內部旁站制度重點需要對旁站人員做哪些重點要求

A專業培訓B旁站記錄表格C旁站工作要求D旁站記錄

二、填空題（總分30分，每空1分）

1.領導帶班制度是經理部必須針對、、、--------等高風險工序，以及經理部根據項目的特點列為高風險工序的，需制定領導帶班和帶班領導，并留有、記錄。

2.必須明確安全高風險工序，項目經理組織編制可操作性的預

案，進行應急預案的。

3.主體工程、特殊工序、關鍵工序施工的勞務隊伍引進，按照以

經理部為主、堅持公司審批的原則，隊伍須優先從局公布的合格勞務分包名錄中選取，且必須持有有效的。

4.項目經理部設立安質部，并成立以為組長的安全生產

領導小組；配備，安全總監在領導班子中享受，并不得占。集團公司中鐵四人[2009]147號文“關于公布中鐵四局集團有限公司安全生產管理人員、質量管理人員定員的通知規定總造價投資在以上須配安全總監。

5.經理部安質部至少配備和各一名，必須工

作三年以上并具有技術員及以上技術職稱。6.、、、、須持證上

崗。

7.風險源識別與設置策劃：在作業場所設置，每天進行班前；新工序及工序轉換施工前進行、教育；所有分項施工要有，并隨施工技術交底同時下發。

8.項目經理部必須堅持一次由項目經理帶隊的安全質量大檢

查。發現的問題整改后，檢查人員必須在規定的時間內進行閉合驗證，并留有記錄。

三、政策性掌握綜合填空題（總分30分，每空1.5分）

1.局施工生產的指導思想：以提高為目標，以為前提，以強化為重點，以嚴懲為抓手，不斷探索與企業轉型相適應、以市場轉移相吻合的新型管理模式，努力實現項目，以直面問題的態度和嚴謹務實的作風確保全局施工生產有序可控。

2.局今年采取新的施工生產管控模式，在全國劃分為，海外劃分為三大片區，成立五個片區、五個和三個，改組，形成“”管控體系，推行全新的、與全局施工生產現狀相適應的新管控模式。

3.新管控模式的優點充分發揮了專業指導作用，通過專業組對橋梁、隧道和營業線施工的指導，幫助項目提高自身解決問題的能力，實現了、和的“三全”管理。

4.施工生產必須強化過程管控，更加重視施工過程中的問題解決，才能確保安全質量形勢持續穩定向好。安全質量等采取三個抓手。即：（1）

（2）（3）。

5.安全質量等試行四項管理制度，實現“他控”向“自律”轉變。

（1）（2）

（3）（4）。

局第三稽查隊

二〇一二年六月二十二日

編考語：廣泛深入開展全國安全生產月活動，安全是生產之本，違章是事故之源，千方百計抓安全，群策群力防事故，安全第一貴在行動，預防為主從我做起，人人講安全，安全為人人。

第四篇：項目建設概要性總結

整合科普資源搭建數字化網絡項目建設概要性總結

一、項目建設背景

“整合科普資源，搭建數字網絡”的提出，是為了響應國務院、中國科協的號召，充分利用新的媒體方式與手段，提高豐臺區科技館的科普資源開發與共享普及能力。在科技館現有“科普遠程互動點播系統”的基礎上，充分利用現有的網絡資源，發揮網絡資源共享優勢，在科普基地、社區、學校以及新農村試點建立遠程客戶端，為全區人民提供多種數據的服務，了解目前國內外學術動態，開闊視野及思維。主要可應用在多媒體教學、廣播教學、遠程教育、主題活動、數字化科普社區網絡互動等。通過建立信息化統一平臺，可以高效、快速、及時、全面、暢通無阻的實現對多種媒體信息的處理。可以說是起到了利用科普基地的資源在每個社區、學校和農村建立了一個網上科技館的效果。

二、項目建設內容

在區科委的領導和支持下，本項目于2009年采用公開招標的方式完成了硬軟件設備采購，我館組織專門的人員協調外協單位進行調研和建設施工，于2009年9月完成項目的基本建設，目前試運行結果良好，滿足當初項目的設計要求，達到了預期效果。

在本項目的建設中，主要包括以下幾個建設內容：

1、科普資源管理

科普資源庫管理系統主要為視頻、音頻、文本、圖片等類型的科普資源提供了一個共享、管理平臺。系統包括資源瀏覽的前臺及資源管理的后臺兩個部分。社區居民通過Internet訪問本系統，可從中瀏覽、下載、上傳所需的科普資源。管理人員也可以將收集的優秀的科普活動、實驗、音視頻知識等放到“科普數字網絡”的資源庫中，方便地實現全區之間的科普知識共享與交流。

目前在“數字化科普網絡”里，可以管理動畫、視頻、文本等多種類型資源，涉及數學、物理、化學、天文、生物、衛生等多個領域，資源互動性強，資源種類不斷豐富，資源數量不斷提高，且絕大多數資源為我館的自建資源。

2、社區網站信息發布 社區網站信息發布系統利用虛擬空間能夠方便、快捷地為豐臺區各科普社區建立自主網站，社區管理人員可在網站上發布新聞、通知等信息，為各個社區提供一個交流、宣傳、信息發布的空間?？紤]到各個社區人員及技術等條件的限制，社區網站作為豐臺科技館主網站的二級子網站，由信息發布系統統一為各個社區提供一個網站建設平臺，各社區由專人負責本社區網站信息的管理。

根據項目規劃及資金預算，目前建設完成有大葆臺、遼金城、十八中、三路居、京鐵家園、東高地、西羅園、蓮花池、氣象局等9個社區、學校和科普基地的網站，各網站結合本單位的特點，以科普活動為主題，為網絡提供各種資源素材，初步形成了體系完備、內容豐富的豐臺區科普網站群。

3、遠程互動系統

本項目建設了一個基于互聯網絡基礎上的視頻交流、信息交流的平臺，其功能包括課程信息的實時傳遞與交流。在這個平臺上，使用者可以輕松而高效的實現音頻、視頻、數據、應用等各種信息的多方交互，從而構筑一個基于網絡的虛擬現實空間，以網絡時代最先進的溝通方式滿足人們對于遠程教學、遠程培訓、協同工作等跨空間交流協作的需求。

目前我館已部署完成包含14個互動點的遠程互動系統，并在以大葆臺科普基地、京鐵家園社區、第十八中學等9個單位安裝了遠程互動終端，利用投影機、電子白板等設備實現了科技館與社區、基地、學校之間實時的遠程互動，可以進行遠程科普活動。

三、項目建設效果

1、實現了科普資源數字化、網絡化

本項目建成后，實現了科普資源的數字化、網絡化，使科普資源具有了開放性、數字化的特征，從而可以實現科技資源的共享。傳統的鄉村科普活動站（青少年學習中心）、科普畫廊（宣傳欄）、社區科普學校、科普大篷車等科普設施，不能夠共享科技資料，導致當前許多科普社區、科普基地都存在著重復購買音像資料、圖書資料的問題，造成人力和財力的巨大浪費。構建在計算機網絡基礎上的“科普數字網絡”能夠和Internet無縫結合。這樣科技愛好者不僅可以直接點播本站點的多媒體資源，還可以訪問其他站點的多媒體教學資源庫，為己所用。在進行視頻點播的同時，還可以隨時對Internet進行訪問，從Internet上獲取所需的教學資源。管理人員也可以收集優秀的多媒體課程、錄像、實驗等放到“科普數字網絡”的資源庫中，通過“科普遠程互動點播系統”的網絡性能，方便地實現精品共享與交流。

2、實現了科普教育雙向多媒體學習

通過遠程互動系統，我館可以和任何一個科普互動點在任何時間進行互動式的科普活動，改變了原來“滿堂灌”的科普說教模式，要強調學習者的參與意識，讓科學家、學習者在一個雙向互動的過程中，共同解決知識難點。“科普數字網絡”的建立，保留了傳統媒體的多媒體特性，它通過視頻、聲音、圖像、動畫、文本等多媒體方式向學習者傳送豐富、具體、生動的知識，使抽象化的東西形象化；同時它又克服了傳統媒體單向傳播的局限性，它給了學習充分的主動權，學習者可以自主點播所需的知識內容進行探索式、發現式的學習。這有利于科技愛好者自主發現問題、分析問題、尋求問題解決方案的探索精神和創新能力。

通過本項目的應用，發現互動式的雙向學習，更能促進學習者的學習熱情和參與興趣，科普效果明顯提高。

3、實現了科普資源共建共享

通過本項目中社區（基地、學校）網站的建設，充分調動了科普體系內各級單位的積極性，各單位主動把科普新聞、資源上傳到數字化科普網絡平臺中，實現了科普資源的共建共享，使科普資源能夠被充分利用?！翱破諗底志W絡”不僅可以使客戶端從科技館的“遠程點播系統”獲取資源，更可以實現客戶端之間的點對點的信息交流、資源共享，從而最大化地實現區域科普資源共享。

4、實現了科普學習個性化、長期化

由于群眾對科普知識了解程度及學習目的不同，因此滿足個性化學習的需要是本項目建設時重點考慮的一個方面。原來進行科普主題活動，無論時間長短，都會有一個時間期限，如果學習者錯過了學習的時間，就很難再很快的得到該主題的科普教育；同時，由于科普活動多以主題形式組織，學習者在參與活動的時候，只能就某一方面的內容進行學習，不能滿足“想學什么就學什么”的個性化要求，從某種程序上造成了科普教育內容不能滿足科普學習需求的矛盾。

本項目建設后，通過網上展覽、主題活動、資源點播等多種形式，為學習者不限時間的提供各種各樣的科普資源，可以在同一空間營造出一個個相對個性化的學習環境：學習者可以不受時間和地理空間的限制，自主選擇適合自己的學習內容，并可根據自身情況調整學習進度，自主選擇。這樣可以充分調動學生的主動性，達到因材施教的目的。

“科普數字網絡”在科普基地、社區、學校以及鄉村創建客戶端，是充分利用網絡資源對現有社會化科普服務平臺的合理補充。項目的設立，充分考慮到互聯網狀態下，人們獲取知識的手段發生了根本性的變化，從簡單的書本上的學習，向數字化、網絡化轉變。因此，搭建“科普數字網絡”項目的實施，將形成以科技館為中心，帶動科普教育基地、社區、學校、農村形成科技知識普及、數字化資源共享的數字化科普網絡。

綜上所述，本項目的實施，極大的提高了本館的科普工作能力，豐富了科普工作手段，經一段時間的試運行來看，達到了預期建設目標。目前本館正在深入的挖掘系統潛力，創新應用模式，以期在數字化、網絡化的條件下，總結出一套新時期的科普工作經驗。

豐臺區科技館

2009-11-22 附：本項目社區、基地建設網址

大葆臺

http://www.tmdps.cn

遼金城

http://ljc.ftstm.cn

十八中

http://18z.ftstm.cn

三路居

http://slj.ftstm.cn

京鐵家園http://jtjy.ftstm.cn

東高地

http://dgd.ftstm.cn

西羅園

http://xly.ftstm.cn

第五篇：鐵路建設項目水土保持工作規定

鐵路建設項目水土保持工作規定

頒布日期1999.12.18

實施日期1999.12.18

失效日期

時效性有效

內容分類計劃

頒布單位鐵道部／水利部

全文

一、為在鐵路建設中保護生態環境，做好水土保持工作，根據《中華人民共和國水土保持法》、《中華人民共和國鐵路法》、《中華人民共和國水土保持法實施條例》制定本規定。

二、本規定適用于我國境內的國家投資、地方投資、國內集資合資、中外合資、國外投資的新建、在建、擴建、改建鐵路，獨立樞紐等鐵路建設項目。

三、鐵路建設必須貫徹國家關于水土保持的法規，采取措施保護水土資源，防治因建設活動造成的水土流失。鐵路建設項目的水土保持設施，必須與主體工程同時設計、同時施工、同時投產使用。建設項目竣工驗收時，應當同時驗收水土保持設施。

四、各級水行政主管部門負責協調指導、監督鐵路建設過程中的水土保持工作。鐵路建設、施工單位應接受水行政主管部門對建設項目水土保持工作的監督、檢查。

五、在山區、丘陵區、風沙區修建的鐵路工程，應在可研階段開展環境影響評價的同時，編制水土保持方案，作為環境影響評價文件組成部分單獨成冊。

六、建設單位負責提出水土保持方案，落實初步設計中的水土保持措施。

七、凡需要編報水土保持方案的建設項目，建設單位應在委托開展環境影響評價的同時，委托熟悉工程情況、持有相應資格證書的單位承擔水土保持方案的編制工作。

鐵道部管理的建設項目，在建設單位尚未明確時，由鐵道部環境保護主管部門委托相關單位代行建設單位提報水土保持有關文件方面的職責，同時通報國家及有關地方水行政主管部門。

八、鐵道部管理的項目由鐵道部環境保護主管部門負責組織，國家及有關省、地級水行政部門參加進行預審；鐵路局管理的建設項目，由鐵路局環境保護主管部門負責組織、有關水行政主管部門參加進行預審。

九、鐵路環境保護主管部門應在收到項目水土保持方案３０天內組織預審，在完成預審后４５天內向負責審批的水行政主管部門提報預審意見。水行政主管部門在接到預審意見后６０天內予以批復，逾期未批復的視為已被確認。

十、工程勘測設計中的路基、邊坡防護設計應包括水土保持的內容；對隧道、路堤、路塹及站場工程的取棄土、碴必須進行水土保持設計。

十一、在水土保持方案報告中，應按行政區劃列出水土保持設施清單和相應投資，并納入相應階段的工程概算。

十二、水土保持方案報告編制費比照環境影響評價費經核實后納入概算。

十三、施工組織設計中應包括施工期水土保持措施的設計及組織管理。

十四、建設單位應把工程中土石方集中工點的水土保持工程及措施，納入工程招標和工程監理范圍。

十五、施工單位應加強對施工人員水土保持意識的教育和管理，嚴格按設計施工，禁止隨意棄土、棄碴以及對非施工用地范圍的地表植被造成破壞。

十六、本規定自發布之日起實行，１９９５年５月３０日以后開工建設的重點在建鐵路工程

未做水土保持方案的，應按本規定執行。