第一篇：4#泊位碼頭工程施工單位竣工報告

廣西梧州港李家莊作業(yè)區(qū) 4#泊位碼頭工程施工單位竣工報告

編寫單位：中國水產廣州建港工程公司 編寫日期：2013.12.4

一、工程概況

本工程內容主要包括2部分：4#泊位高樁碼頭與岸壁擋土墻、后方道路。

4#泊位高樁碼頭布置在3#泊位碼頭的上游，是李家莊碼頭二期工程的續(xù)建工程。碼頭為樁基梁板結構，總長為70m，分2段，寬48m。設計靠泊2000噸級集裝箱船，碼頭堆貨荷載60KPa，裝卸工藝采用50t固定吊。

擋土墻位于碼頭作業(yè)平臺的后方陸側位置，起連接前方作業(yè)平臺與后方堆場的作用，擋土墻長140米。基礎采用Ф1200沖孔灌注樁，強度C30，上部結構為擋土墻，擋土墻后方回填砂礫，內摩擦角≥36°。

道路位于碼頭及擋土墻后方，基層為為原地面開挖后碾壓而成，墊層包括底部砂墊層和上部碎石墊層，面層為水泥混凝土結構。開挖斷面后，護坡采用漿砌塊石和草皮護坡兩種，局部漿砌石擋墻進行保護。參建單位

建設單位： 廣西梧州中外運倉碼有限公司 設計單位： 四川省交通運輸廳交通勘察設計研究院 施工單位： 中國水產廣州建港工程公司 監(jiān)理單位： 廣西八桂工程監(jiān)理咨詢有限公司 質監(jiān)單位： 廣西壯族自治區(qū)交通工程質量監(jiān)督站 工程造價： 約1053萬元。合同工期：3個月。質量要求：合格。

開工日期：2010.12.1 竣工日期：2011.9.15 交工驗收日期：2012.5.7

二、準備驗收情況

本項目分為2個單位工程，8個分部工程，36個分項工程，分部、分項工程及檢驗批質量檢驗均符合設計及規(guī)范要求。

混凝土試壓塊送檢107組、鋼筋原材送檢21組、鋼筋接頭送檢23組，送檢數(shù)量及結果符合規(guī)范及設計要求，均檢驗合格。

三、施工管理措施

1、針對工程質量目標的主要管理措施

①建立高素質的、部門及人員配置齊全的項目管理班子，做到人員職責明確，精干高效，定期評比，獎罰嚴明。

②建立完善的項目質量保證體系。

③根據(jù)施工圖紙，編制并執(zhí)行全面、切實可行的項目質量計劃。

④采取質量目標分解、技術交底、過程指導、質量三檢、評比獎罰的系列手段和方法，確保各階段質量目標的實現(xiàn)。

⑤針對各分部分項工程的特點和難點，采取具體的、有針對性的質量管理措施。

2、針對工期目標的主要管理措施

①從組織機構、階段目標、管理計劃上，建立完善的工期保證體系。

②建立周、日工作計劃安排與匯報制度，提高工作效率。

③合理組織分段流水作業(yè)，保證各工序的連續(xù)性，避免窩工。

④制定合理完善的各項準備工作計劃，并切實執(zhí)行。

⑤在人員、材料、機械設備方面充分計劃、及時投入，強化管理。

⑥建立例會制度，強化綜合調度與協(xié)調管理。

⑦制定并嚴格執(zhí)行工期獎罰制度。

3、針對安全文明施工目標的主要管理措施

①完善安全生產、文明施工保證體系與管理制度。

②進行安全生產責任目標分解，文明施工責任區(qū)域劃分。

③通過培訓教育、交底、檢查、考評與獎罰等一系列手段，確保安全文明施工目標的實現(xiàn)。

四、施工技術創(chuàng)新與關鍵技術處理

4#泊位碼頭都是沿襲原始的施工工藝，無新的技術及施工工藝。4#泊位碼頭難度最大的地方就是高支模，由于碼頭比較高，中間凈跨較大，給我司高模板帶來很大難度，我司采取以下措施處理：

①對各班組進行技術交底，嚴格按照相關技術指標執(zhí)行。②公司總工對項目部高支模支撐系統(tǒng)進行核算，經(jīng)驗算合格后進行施工。

③為保證高支模的安全還做了壓載試驗，經(jīng)檢驗合格。④模板、腳手架施工過程中我司技術人員嚴格把關，嚴格按照規(guī)范要求搭設腳手架、支模板。

五、施工中發(fā)生的主要問題及處理情況

后方擋土墻地質為回填土或者粉質粘土，錨桿成孔時，在該處泥漿護壁困難，極易塌方，不易成孔。我司在了解這些情況后，項目部組織技術人員討論解決方案，最后決定在塌方區(qū)域打入鋼套管，保證了該處不會塌方，使鉆孔順利進行。

根據(jù)交工驗收質監(jiān)站提出要求，對碼頭面層混凝土中部出現(xiàn)裂縫的部位，我司也加強了觀測。

六、質量管理體系及質量控制

1、質量管理體系

我司嚴格按照規(guī)范對文件及施工資料進行規(guī)范化管理，以文件、記錄為有效證據(jù)，對工程質量實施全過程控制，達到實現(xiàn)過程有依據(jù)，實現(xiàn)結果有記錄。認真實施了施工技術管理、工程質量管理、安全環(huán)保管理，由于體系健全、管理有序、監(jiān)督到位、措施得當，有效地進行了預防預控，使施工過程始終處于受檢受控狀態(tài)，體系運轉良好。

以IS09001標準的程序文件要求知道施工，持續(xù)開展貫標活動。促進了項目部各項管理工作的規(guī)范化和制度化，提高了工作效率，明確了責任及分工，使管理工作更為系統(tǒng)。

2、質量控制

①技術交底。由項目經(jīng)理部編制的施工組織設計，由項目經(jīng)理部技術負責人向參加施工的有關技術人員，進行書面交底，并簽署技術交底文件作為指導施工的技術依據(jù)。在施工過程中，項目技術負責人對發(fā)包人或監(jiān)理工程師提出的有關施工方案、技術措施及設計變更要求，在執(zhí)行前向執(zhí)行人員進行書面技術。

②材料質量控制。材料控制是提高工程質量的重要保證，創(chuàng)造正常施工的條件，也是實現(xiàn)造價控制和進度控制的前提。

③機械設備的質量控制。項目部根據(jù)施工現(xiàn)場條件、結構模式、機械設備性能，施工工藝和方法、施工組織與管理、技術經(jīng)濟等因素，使現(xiàn)場的施工機械合理配備，配套使用，充分發(fā)揮機械的效能。

④施工工序控制。工序質量直接影響施工項目的整體質量，嚴格控制工序質量。設置質量控制點，是對質量進行預控的有效措施。

七、施工單位總結經(jīng)驗與體會

廣西梧州港李家莊4#泊位碼頭工程于2010年12月1日正式開工，于2011年5月12日主體結構全部完工，2011年9月15日整個碼頭竣工。在施工過程中我項目部從中學到了許多，尤其是安全問題。

4#泊位碼頭高差18m，因此，安全問題尤為重要。我項目部在實際施工過程中加強安全的管理，定期進行安全培訓，安全員每天對工地巡視。綁扎鋼筋和支模板更是高空作業(yè)，我項目部嚴格要求工人佩戴安全帶，碼頭下方布設水平兜網(wǎng)，同時在腳手架周圍拉上安全網(wǎng)，從而杜絕安全事故的。

在歷時9個多月的施工過程中，業(yè)主單位、監(jiān)理單位以及與本工程建設有關單位在做好自己本職工作的同時，積極、及時協(xié)調施工單位解決施工問題與困難，4#泊位碼頭順利完工，跟業(yè)主交了一份滿意的答卷。

第二篇：4_單位工程施工竣工報告

C 3.1編號：

單位工程施工竣工報告

工程名稱：心怡花苑二期1#樓

施工單位：（公章）

說明

1.本表由施工單位填寫。

2.本表要求字跡清楚，用鋼筆或墨筆填寫，或計算機打印。3.本表一式三份，兩份竣工驗收時交建設單位，一份留存。

續(xù)表

續(xù)表

續(xù)表

第三篇：碼頭竣工驗收報告

單位工程竣工驗收報告

工程名稱：靖泰倉儲中心路道、碼頭護坡工程 建設單位：江蘇省鹽業(yè)集團泰州有限公司

工 程 竣 工 報 告

工程設計質量檢查報告 篇二：碼頭竣工驗收材料

竣工驗收資料：

①按施工圖批復的要求建設完成并投入試運行

②消防、環(huán)保、安全、檔案驗收完成③建設、施工、監(jiān)理、設計、質監(jiān)單位總結報告

④竣工資料及圖紙 ⑤特種設備需由主管部門出具檢驗合格證明；操作人員具備特種設備操作證 ⑥通航論證審查意見

⑦財務結算報告篇三：碼頭工程竣工檔案編制情況匯報 碼頭擴建工程

竣

工

檔

案

編

制

情

況

匯

報

施工單位：

年3月 公司 日

碼頭擴建工程

竣工檔案編制情況匯報

一、工程概況

工程名稱：

工程地點：

業(yè) 主：

設計單位：

施工單位：

監(jiān)理單位：

質監(jiān)單位：

地理坐標 本工程工作內容為新建

工程于2 年4月2日開工，至2 年11月 日竣工。

二、檔案的編制過程

我項目部根據(jù)工程項目特點，及業(yè)主和監(jiān)理所制定的《內業(yè)資料管理實施辦法》 ；成立了檔案管理領導小組，確保項目檔案的完整性、準確性和系統(tǒng)性。

1、施工準備(轉載于:碼頭竣工驗收報告)階段內業(yè)資料管理情況：主要包括是定總則，內業(yè)資料管理機構、制度及文控室硬件、人員設置，內業(yè)資料的收集范圍、分類、保管期限、制定了工序報檢資料同步制、隱蔽工程原始記錄齊全簽認制、進場原材料檢驗資料簽證制。

2、施工質檢資料的及時編寫和歸檔：把工程文件材料的形成、報監(jiān)、歸檔工作列入考核范圍。在施工過程中形成的資料主要有：施工組織設計、各專項施工方案、技術交底書；開工報告；分包單位資質報審；人員資質報審；混凝土、砂漿、鋼筋試驗檢測報告；現(xiàn)場質量檢驗報驗單；設計更改單、技術核定單；交工證書；分部分項評定表等。這些資料是工程施工各個環(huán)節(jié)工程質量的重要證據(jù)。

3、資料管理小組定期對資料進行檢查，檢查資料及時性和真實性，填寫的規(guī)范性，歸檔是否與分項工程劃分相符，資料簽署是否齊全、完整，對開工報告、質檢、試驗、測量和來往文件是否完整，是否按規(guī)定及時對分項工程進行評定，工序檢查和驗收資料與施工日期是否一致。重點檢查施工原始記錄和試驗檢測報告的真實性，重要工程部位和重點工序的隱蔽工程資料。對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題及

時進行整改，確保我部的內業(yè)資料歸檔規(guī)范化。

工程完工后，組織專門人員，按照業(yè)主下發(fā)的檔案分類編號規(guī)則和文件材料歸檔范圍，以及檔案案卷質量標準進行竣工資料的編制。

三、檔案編制情況

在進行項目檔案質量編制時主要依據(jù)交通運輸部文件《水運建設項目文件材料立卷歸檔管理辦法》等有關文件的規(guī)定。重點是以下施工類文件：

1、施工管理文件

①合同段開工申請及批準文件（含施工組織設計方案）、技術交底、圖紙會審紀要

②測量設備檢驗證書、工地實驗室資質證書

③工程定位（水準點、基準點、控制點）測量、復核記錄

④工程及設計變更

⑤施工記錄、大事記、事故處理報告

⑥永久性水準點坐標圖、建筑物坐標高程測量記錄

⑦沉降、位移觀測記錄

2、原材料（產品）質量保證文件

①各種原材料、半成品、成品、混凝土預制件合格證及試驗記錄

②混凝土配合比通知單、配料單

③焊接、砂漿、混凝土試塊等試驗報告

④產品說明書及合格證

3、施工原始文件

①分部、分項開工審批、工程質量檢驗報驗及評定文件

②隱蔽工程驗收記錄

③打樁（沉樁、沉箱）及構件安裝記錄

④樁基檢測報告

⑤強度及密閉性試驗報告

⑥各項施工原始記錄、測量原始記錄

⑦竣工圖

⑧施工單位工作總結、交工驗收文件

四、編制自檢情況

1、檔案文件的內容符合實際、準確性要求，記錄能夠反映工程建設實際情況。

2、檔案文字字跡清澈、圖標清晰整潔、簽字蓋章手續(xù)齊全。

3、竣工圖完整、圖樣清晰，圖幅符合標準，反映了工程形象面貌，做到圖物相符；簽字手續(xù)基本完備。

4、歸檔工程文件的整理立卷符合形成規(guī)律，卷內文件保持有機聯(lián)系，具有成套特點；工程檔案符合系統(tǒng)性、完整性要求，組卷合理，符合交通運輸部文件《水運建設項目文件材料立卷歸檔管理辦法》的規(guī)定要求，可提請上級檔案部門驗收。

五、編制數(shù)量

根據(jù)業(yè)主要求，本工程竣工檔案共編制三套（一套原件、二套副本）：（1）項目水工工程（噸級碼頭及 綜合用房）

1、交工文件紙版文件三套，單套4卷54個卷盒；三套共162個卷盒；

2、交工文件電子版光盤三套，1張/套，三套總計電子光盤三張；

3、工程照片檔案卷共一冊（60張/冊）。

（2）項目上部安裝工程

1、交工文件紙版文件三套，單套3卷29個卷盒；三套87個卷盒；

2、交工文件電子版光盤三套，1張/套，三套總計電子光盤三張；

公司

2014年3月24日篇四：泊位碼頭工程竣工總結

工程

竣

工

總

結

有限公司

二○ 年 月 日

工程竣工總結 工程由 有限公司中標承建，自2010年8月開工以來，在業(yè)主、質監(jiān)站、設計、監(jiān)理等各級領導單位和同仁們的支持和共同幫助下，與2011年4月底按設計及規(guī)范要求完成全部合同規(guī)定及設計變更的施工任務，該工程實際共完成投資約1300萬元。包括合同內部及合同外變更部分。在工期緊、任務重的情況下項目部團結奮進、扎實工作，克服了種種困難，圓滿地完成了肥東新區(qū)燎原路道排改造工程任務。現(xiàn)就總體工作情況總結如下：

二、管理方法、項目管理目標情況：

1、施工組織機構： 本標段工程由項目經(jīng)理部全權代表公司組織，按項目管理模式組織施工。其機構由領導決策層、項目管理層、施工作業(yè)層三部分構成。

領導決策層以項目經(jīng)理為核心，對工程質量、工期、成本、安全、文明施工、經(jīng)營管理、新技術的推廣應用等全面負責。

項目管理層由工程、技術、質量、材料、行政等職能部門組成，負責項目實施過程中的工程計劃管理、技術質量管理、物資設備管理及安全行政管理。

施工作業(yè)層由道路施工隊和橋涵施工隊等構成，負責各項施工任務的具體落實、實施。

2、安全和文明施工管理方法：

施工期間項目部始終把安全、文明管理作為項目施工重中之重，同時列為立功競賽一項重要內容，從項目一開工，對進場每一位職工都一一通過三級安全教育，特殊作業(yè)工種，全部通過崗前安全培訓，對工程中所涉及到每個主要安全危險源進行列項，重點采取針對性預控措施，并對每道工序安全施工技術進行全面交底，在內容上進一步明了施工交通、管線管道、揚塵飛沙和季節(jié)性安全等方面

列入重點管理，讓每位職工了解工程安全危險源所在并能有效預控安全事故發(fā)生，依托立功競賽活動機制，加強參建民工安全教育，從而大大提高全員、安全、文明素質，從開工至今，無一例安全、傷亡事故發(fā)生。

三、工程質量控制

項目部在工程質量控制中，堅持以公司iso9001質量保證體系為主線，以施工規(guī)范和國家質量標準為準繩，用實際數(shù)據(jù)來說話，遵循以下幾點原則“堅持質量第一，堅持以人為控制核心，堅持以預防為主，堅持質量標準”貫徹科學、公正、守法的職能道德規(guī)范。(一)工程質量核驗：根據(jù)公司“以質量求生存、以信譽求發(fā)展”的經(jīng)營方針，制定了創(chuàng)優(yōu)計劃。在創(chuàng)優(yōu)過程中項目部制定了《道路工程、雨污水工程施工技術交底》，并以iso9001質量保證體系為主線規(guī)范管理，同時在項目部開展了進度、質量、安全、文明施工評比活動，同時項目部管理人員在工作中對質量管理狠下苦功，付出了不少心血使道路工程、雨污水工程創(chuàng)優(yōu)良樣板工程順利實現(xiàn)。(二)事前、事中、事后的質量控制手段： 由于工程質量本身具有以下幾個特點：影響因素多，質量波動大，質量變異大，質量隱蔽性，終檢局限大。所以，對工程質量應重視事前控制、事中嚴格監(jiān)督，防范于未然，將質量事故消滅于萌芽之中。項目部以公司iso9001質量保證體系為依據(jù)，按施工過程、檢驗和試驗、不合格品控制、糾正和預防措施程序的要求進行具體的質量控制。

肥東縣市政質監(jiān)站進行了全過程定位質量監(jiān)督，在路基處理工程、雨污水工程、10%灰土工程，5%水穩(wěn)工程及瀝青砼工程以及附屬工程施工過程中進行了大力巡查，更加保證了工程實體質量的實現(xiàn)，保證了建設參與各方責任主體履行質量責任和義務。

（三）工程難點控制：道路路面為瀝青砼路面，機動車道細粒式和中粒式瀝青砼采用天然巖改性瀝青砼。基層采用5%水泥穩(wěn)定碎石，底基層采用10%灰土；雨污水工程中管徑500㎜以內的排水管采用埋地排水用聚乙烯pe管，管徑大于500㎜的排水管采用鋼筋砼企口ⅱ級管材。

全線道路工程地貌單元屬二級階地、地形略有起。沿線大部分為挖填方土均具有弱膨脹性，道路基礎處理工作量較大，且沿線土質多為膨脹土，路基處理是本項工程的難點。

1、膨脹土地段路基處理，本項工程挖填方基本上處于膨脹土地段，根據(jù)安徽華運設計咨詢有限公司提供的施工圖設計，為確保工程質量和路基的穩(wěn)定性，路基處理和管道溝槽地基加固采用摻加6%石灰處理，具體如下：

（1）、對于挖方和零填段，機動車道路面設計高程路床下0.4m范圍內路基土返挖后采用6%改善土分層處理；

（2）、所有雨污管道溝槽填筑考慮到土質是弱膨脹土及含水率較大，采用6%石灰改良土分層填筑至路床頂。

2、瀝青砼路面處理：本項工程瀝青砼路面采用天然巖瀝青改性瀝青砼，天然巖瀝青改性瀝青是在原有基質瀝青摻加天然巖瀝青作為改性劑對其進行改性，這樣做處理后可以提高瀝青路面的高溫抗車轍能力、抗水損壞性能、抗老化性能和混合料的強度。3.電氣照明工程：電纜溝挖填土方、砌筑檢查井、電氣配管、控制電纜敷設，照明配電箱安裝，經(jīng)過仔細分析討論，我們擬定總體安排，對本工程的管槽敷設施工、電纜、照明線路敷設施工、照明器具安裝施工、調試等工序采取流水施工法、區(qū)段交叉施工法，精心組織管理機構，科學合理制訂進度計劃，在施工人員、材料和機械設備上做充分準備，根據(jù)工程情況，公司組織內部初驗收，對未達標的分部分項工程進行整改，整理各項安全、質量資料，為工程竣工做足充分的準備。4.管理房：為有基礎式兩層框架結構管理用房，我們同樣按多層框架結構工程施工與管理，各分項工程如模板，鋼筋，砼工程等均按要求隱蔽與驗收，嚴格控制主控項目全部合格，一般項目達到80%，各質保資料送檢均符合要求，分部分項工程評定完整并符合要求。

四、工程進度控制 我們對項目總體進度，根據(jù)工程先后邏輯順序，采用了規(guī)劃、控制和協(xié)調的管理技術方法進行控制，同時我們還考慮了從組織措施，技術措施，合同措施和經(jīng)濟措施等方面來控制工程進度。

1、工程進度的規(guī)劃：項目部針對工程的特點對項目進行了劃分，先施工道路雨污水管道施工，然后再施工道路工程及其附屬工程。同時對每個單位工程由項目部一方面編制單位工程總進度計劃進行控制，在施工過程中要求施工的各項目部在編制月度計劃和周計劃進行日常控制，另一方面排難點，抓重點，保節(jié)點、尤其重視工序問題的銜接交叉，提高效率，保證工期。同時積極配合業(yè)主及拆遷辦想盡一切辦法，克服重重困難，對一些未拆遷的地段進行動員及修改原施工方案，保證了整個工程的順利實施。

2、工程進度的檢查：每周的計劃通過每周例會檢查落實。月度實際進度通過施工單位每月提交的工程進度報表和現(xiàn)場跟蹤檢查工程項目實際進度確定。在對工程實際進度檢查的基礎上，項目部主要采用橫道圖比較法與計劃進度進行比較，以判斷實際進度是否出現(xiàn)偏差。如果出現(xiàn)進度偏差，就進一步分析此偏差對進度控制目標的影響程度及其產生的原因，并提出糾偏措施要求施工單位進行調整定出追回落后工期的措施和時間表。

3、工程進度的協(xié)調：在每周例會上通報工程進度情況，確定薄弱環(huán)節(jié)，以解決工程施工過程中的相互協(xié)調配合問題，部署趕工措施。

4、組織措施上由項目經(jīng)理親自負責項目分解、進度協(xié)調；合同措施上實行工期獎罰制度；經(jīng)濟措施上做到專款專用，滿足工程進度；技術措施上做到應用新技術提高工效和控制好關鍵工序。只有關鍵工序進度有保證，總工期進度才能有保證。

五、組織協(xié)調管理 本工程施工工期短、工程量大，為確保工程順利實施，貫穿整個施工過程中的施工綜合協(xié)調也是本工程的一大難點。在進行項目部組織管理工作規(guī)劃時確定了如下的應對措施： 明確分工、責任到位。

第四篇：關累碼頭集裝箱泊位工程進展情況

關累碼頭集裝箱泊位工程進展情況

（2009年全縣重點督查16個重大建設項目之一）

縣委、縣政府督查室：

按照臘發(fā){2009}20號文件《中共勐臘縣委縣政府關于做好和推進2009年全縣重點督查16個重大建設項目和20項重要工作的通知》安排部署，關累工委、管委會高度重視，把關累集裝箱碼頭項目建設工作作為今年工作的重中之重，積極協(xié)助配合建設和施工方，努力消除建設工作中遇到的一切困難因素，使整個工程按施工進度計劃得以順利進行。現(xiàn)將工程進展情況匯報如下：

一、建設項目基本

關累碼頭300噸級集裝箱泊位設計貨物吞吐量1.5萬TEU/年，工程概算總投資3956萬元，其費用主要有四個部分構成：工程以及設備費用2993萬元、其它費用670萬元、預留費用183萬元、環(huán)保以及水保投資110萬元。其中，工程以及設備費用2993萬元包括：

1、航務建筑工程由炸礁及港池開挖、前沿橋工程、陸域平臺、進出港道路、房屋建筑工程、供電照明工程、電氣工程、臨時工程、環(huán)保及水保投資9個單位工程組成，工程費用1887萬元。

2、設備及安裝工程由輕型電動輪胎吊、橋吊起重機（含鋼箱梁）、集裝箱牽引車、叉車、管理用車、電子汽車衡、躉船7個單位工程組成，工程費用1105萬元。項目建設由景洪港港務局具體 負責組織實施，云南路港公司承建，建設工期2年。工程于2008年4月18日破土動工，施工方計劃在2009年12月31日前竣工，整個建設工作正在有序順利進行之中。

二、工程完成情況：

從開工至2009年6月23日工程完成情況：

1、水下炸礁及港池開挖：因前沿橋吊正在進行施工，除圍堰部分還剩余少量石渣未清挖外，其余均已完成，完成建設資金2026879元，完成該分項目的99%。

2、前沿橋吊：正在澆筑A、B橋吊承臺及柱子，完成建設資金2076268元，完成該分項目的78%。

3、陸域平臺：完成部分前沿擋墻、混凝土樁基、塊石護坡及陸域棄渣回填壓實等，完成建設資金4861716元，完成該分項目的64%。

4、項目前期費等其它完成投資：165.5萬。

目前，集裝箱碼頭建設項目累計完成建設總資額1062萬元。

三、7月份工作計劃：

1、水下炸礁及港池開挖：

待前沿橋吊施工完后成把剩余少量石渣清挖。

2、前沿橋吊樁基：

A、前沿橋吊A、B兩棵φ2500mm立柱澆筑完成； B、嚴格按照指揮部及監(jiān)理要求的7月15日前沿橋吊A、B承臺八棵墩柱封頂；C、前沿橋吊主體工程全部完成。

3、陸域平臺：

A、前沿擋墻縱0+089～0+132段承臺、墻身，縱0+037～0+052段墻身，橫0+000～0+025段墻身共計3500 m混凝土的澆筑；

B、上游護坡4000 m拋石棱體回填，上游漿砌塊石護坡500m的施工作業(yè)；

C、上游護坡2000 m棄渣回填壓實。

中共關累邊境貿易區(qū)工作委員會

2009年6月20日

第五篇：監(jiān)理單位竣工報告

仙桃市昌華物流有限公司倉庫

工程質量竣工報告

仙桃市建興工程建設監(jiān)理有限公司

2012年11月20日

目錄

一、工程概況

二、參建單位

三、評估依據(jù)

四、工程質量監(jiān)理

五、工程質量評估

六、合同履行情況

工程質量評估報告

一、工程概況：

本工程為仙桃市昌華物流有限公司倉庫，本工程位于仙桃市肖臺村4組，為單層鋼結構。共由6棟倉庫組成。

本工程為單層鋼結構，基礎獨立基礎、主體鋼結構。本工程基礎及基礎梁均采用C25混凝土，本工程剛架梁、柱采用Q345B，梁柱端頭板、連接板采用Q345B，加勁肋采用Q235B，檁托板及次構件采用Q235B。屋面檁條采用Q235B熱軋板冷彎C型，墻面采用Q235B熱軋板冷彎C型檁條。屋面采用YX48—820型彩色鋼板，彩板厚度為0.426MM。屋面天溝為2MM厚彩板外天溝。

二、工程參建單位：

建設單位：仙桃市昌華物流有限公司 設計單位：中鐵第十一工程局勘測設計研究院 勘探單位：仙桃市勘測設計研究院

監(jiān)理單位：仙桃市建興工程建設監(jiān)理有限公司

施工單位：湖北金晟建筑集團工程有限公司、荊門宏遠鋼構有限公司

1、評估依據(jù)：

1、工程建設監(jiān)理合同。

2、工程施工合同。

3、工程設計施工圖。

4、《建筑工程施工質量驗收統(tǒng)一標準》GB50300—2001。

5、《建筑工程質量驗收規(guī)范》。

6、《鋼結構工程施工質量驗收規(guī)范》GB50205-2001

7、《建筑工程給水、排水及水暖工程施工質量驗收規(guī)范》

GB50242—2002。

8、《建筑電器工程施工質量驗收規(guī)范》GB50303—2002。

9、《國家建設標準強制性條文》（房屋建設部分—2002）。

三、工程質量監(jiān)理：

根據(jù)國家和地方的有關工程建設的法律、法規(guī)、技術標準、規(guī)范，工程設計文件，監(jiān)理合同，以及建設工程施工合同。本項目監(jiān)理部對該工程的質量、進度、投資進行了全面控制，針對本工程的具體情況，組織編制了監(jiān)理規(guī)劃及監(jiān)理實施細則，指導現(xiàn)場監(jiān)理工作。

在監(jiān)理過程中，項目監(jiān)理部做了以下幾面的工作：

1、審查施工單位的資質、中標文件、建設工程施工合同及提交的施工組織設計和施工方案。

2、監(jiān)督施工單位建立、健全質量保證體系、安全生產及文明施工保證體系，審查五大員的到位情況及特殊專業(yè)操作人員持證上崗情況。

3、參加設計交底及圖紙會審，熟悉圖紙，了解工程特性及關鍵部位的質量要求，掌握質量控制的技術依據(jù)。

4、召開第一次工地會議，向施工單位介紹監(jiān)理部的人員構成情況，講述監(jiān)理工作的基本工程程序并做好監(jiān)理交底。

5、嚴格材料報驗及見證取樣制度，禁止不合格材料用到工程上。

6、嚴格隱蔽工程檢查驗收制度，堅持未經(jīng)驗收不得進行下道工序施工。

7、監(jiān)理工程師堅持有目的的巡檢及平行檢驗，并按照建設部下發(fā)的房屋建筑工程旁站監(jiān)理管理辦法，對關鍵部位和重要工序進行旁站，及時發(fā)現(xiàn)問題及時糾正。

8、嚴格按照合同工期及批準的施工進度計劃進度控制，完成了工程進度目標。

9、根據(jù)投資計劃及施工合同，對投資進行了嚴格控制，并達到了預期目標。

10、嚴格按《監(jiān)理規(guī)范》要求開展監(jiān)理工作。在工程施工過程中，監(jiān)理工程師嚴格執(zhí)行監(jiān)理制度，做到事前預控，事中檢查，事后驗收。通過現(xiàn)場監(jiān)理人員的共同努力工作，工程三大目標得到有效控制。

11、在施工過程中積極協(xié)調參見個方的關系，使工程的各項工作得到了順利進行。

四、工程質量評估：

按照《建筑工程施工質量驗收統(tǒng)一標準》，我公司組織項目監(jiān)理部于2012年11月10日，對該工程進行初步驗收，以及工程技術資料的審查，情況如下：

（一）、工程質量資料基本齊全、完整，質量控制資料完整，分部工程有關安全和功能的檢測資料齊全；其中原材料及試塊均按有關技術標準規(guī)定進行見證取樣，保證了檢測結果的真實性和代表性。試塊分別采用統(tǒng)計法和非統(tǒng)計法評定，符合有關標準的規(guī)定。

（二）、分部工程

1、地基與基礎工程分部

（1）、地基工程：在地基基槽開挖后，經(jīng)勘察、設計、建設、監(jiān)理、施工單位共同檢查驗收，符合地質勘探報告的內容。基槽開挖深度、寬度及標高符合圖紙設計要求及質量驗收規(guī)范規(guī)定。（2）、基礎工程：在基礎工程施工過程中，對該分部工程中所用鋼筋、水泥、砂、石、機磚進行了見證取樣，在混凝土澆筑過程中進行了旁站監(jiān)理，嚴格控制配合比，進行全面質量控制，各項驗收資料齊全。經(jīng)有關單位進行觀感檢查、測量和動檢，均達到設計和施工規(guī)范規(guī)定要求，該分部工程評為合格工程。

2、主體工程分部

在主體工程施工階段，對工程材料和鋼筋接頭進行見證取樣，鋼結構施工材料進行了見證取樣送檢合格，鋼構施工中進行了焊接探傷檢測，均檢測合格，沒有發(fā)現(xiàn)質量隱患和質量缺陷，砌體砂漿飽滿、灰縫橫平豎直，組砌方法正確，在進行抹灰前對砌體平直度、垂直度、平整度進行了實測實量，偏差均符合規(guī)范規(guī)定；混凝土和砂漿檢測結果均達到設計要求。主體階段質量主控資料及有關安全和檢測資料完整，驗收記錄齊全，該分部工程評為合格工程。

3、裝飾裝修工程分部

該分部工程包括地面工程、門窗工程、抹灰工程等分項工程。門窗的原材料符合設計要求，安裝位置正確、牢固，開、關靈活，嵌填密實，小五金基本齊全，塑鋼窗固定牢固，部分打膠欠缺。

墻面平整，陰、陽角基本順直，無空鼓現(xiàn)象。

外墻涂料顏色基本一致。本分部工程主控制資料完整，驗收記錄齊全，該分部工程評為合格。

綜合評估情況如下：

1、本工程各分項工程驗收合格。

2、質量控制資料真實完整。

3、各分部工程有關安全和功能的檢測資料齊全。

4、觀感質量較好。

五、合同履行情況：

參建各方嚴格按合同條款執(zhí)行，沒有違約違規(guī)現(xiàn)象。

綜上所述該工程驗收合格。

仙桃市建興工程建設監(jiān)理有限公司2012年11月15日