第一篇：2014年馬拉松、超馬賽事日程安排

2014年馬拉松、超馬賽事日程安排 1 石家莊馬拉松賽 1月1日 石家莊 2 廈門國際馬拉松賽 1月2日 廈門市 香港大嶼山百公里越野 3月14日-16日 香港（36小時關門）4 重慶國際馬拉松賽 3月23日 重慶市 杭州百公里越野 3月23日-24日 杭州（32小時）6 鄭開國際馬拉松賽 3月31日 河南省鄭州/開封市 7 無錫國際馬拉松賽 4月14日 江蘇省無錫市 8 北京國際長跑節 4月14日 北京市 蘇州金雞湖半程馬拉松賽 4月21日 江蘇省蘇州市 10 揚州國際半程馬拉松賽 4月21日 江蘇省揚州市 11 大連國際馬拉松賽 5月11日 遼寧省大連市 黃河口（東營）國際馬拉松賽 5月12日 山東省東營市 13 營口國際馬拉松賽 5月18日 遼寧省營口市 昆明高原國際半程馬拉松賽 5月25日 云南省昆明市 15 天津國際馬拉松賽 5月25日 天津市 丹東國際馬拉松賽 5月26日 遼寧省丹東市 17 蘭州國際馬拉松賽 6月16日 甘肅省蘭州市 鄂爾多斯國際馬拉松賽 6月30日 內蒙古鄂爾多斯市 19 張家口國際馬拉松賽 7月7日 河北省張家口市 20 貴州六盤水馬拉松賽 8月10日 貴州省六盤水市 吉林和龍國際半程馬拉松賽 8月10日 吉林省和龍市 22 寧夏黃河金岸國際馬拉松賽 9月8日 寧夏吳忠市 貴州黃果樹國際半程馬拉松賽 9月12日 貴州省安順市 24 拉薩國際半程馬拉松挑戰賽 9月14日 西藏拉薩市 25 衡水國際馬拉松賽 9月21日 河北省衡水市 26 云南水富半程馬拉松賽 9月25日 云南省水富縣 27 太原國際馬拉松賽 9月28日 山西省太原市 28 漯河馬拉松賽 9月28日 河南省漯河市 北京馬拉松暨全國馬拉松錦標賽 10月20日 北京市 30 桂林國際半程馬拉松賽 10月27日 廣西桂林市 31 杭州國際馬拉松賽 11月3日 浙江省杭州市

貴州黔東南超百公里挑戰賽 11月8至10日 貴州省黔東南洲 33 蘇州吳中國際競走與行走多日賽 11月11至14日 蘇州市吳中區 34 廣州國際馬拉松賽 11月23日 廣東省廣州市 35 云南大理國際馬拉松賽 11月24日 云南省大理市 36 ?？谏碁﹪H馬拉松賽 11月30日 海南省海口市 37 上海國際馬拉松賽 12月1日 上海市

南寧國際半程馬拉松賽 12月7日 廣西省南寧市 39 深圳國際馬拉松賽 12月8日 廣東省深圳市

珠海國際半程馬拉松公開賽 12月15日 廣東省珠海市 41 海南儋洲國際馬拉松賽 12月21日 海南省儋州市 42 李寧10公里聯跑（第一站）4月14日 北京市 43 李寧10公里聯跑（第二站）4月29日 深圳市 44 李寧10公里聯跑（第三站）5月5日 陜西西安市 45 李寧10公里聯跑（第四站）5月20日 上海市 46 李寧10公里聯跑（第五站）6月16日 青島市

李寧10公里聯跑（第六站）9月14日 湖南省長沙市 48 李寧10公里聯跑（第七站）9月21日 湖北省武漢市 49 李寧10公里聯跑（第八站）9月28日 重慶市

第二篇：中國境內馬拉松賽事組織標準

中國境內馬拉松賽事組織標準

一、適用范圍

本標準適用于在中國境內城市主要賽道舉辦的全程及半程城市馬拉松賽事(以下簡稱“賽事”)，全國錦標賽、冠軍賽在本標準基礎之上另行參照全國錦標賽、冠軍賽組織標準。

二、路線丈量

(一)中國田徑協會(以下簡稱“中國田協”)A類認證賽事、全國錦標賽的賽事路線必須由國際田聯/國際馬拉松及長跑協會“B”級以上丈量員丈量。

(二)中國田協B類認證賽事必須由國際田聯/國際馬拉松及長跑協會“C”級以上丈量員或中國田協國家級丈量員丈量。

(三)所有賽道丈量報告須按照國際丈量報告的標準模版上報。

(四)如路線不變，路線丈量證書5年有效。如路線改變，須重新丈量。

三、路線(賽道)標識

(一)與中國田協共同主辦的賽事，在賽道上須每1公里設置一塊公里牌，在折返、拐彎以及分道的路段須設指示牌。

(二)非與中國田協共同主辦的賽事，至少須在每5公里設置一塊公里牌，折返和拐彎的路段須有指示牌。

(三)每個比賽項目的終點前100米處，須設置終點提示牌和運動員分流指示牌，每個終點要設置醒目的標識。

(四)各種標識牌和提示牌要清晰、明顯，數量要充足，擺放位置要體現以人為本，要有利于運動員觀看。

四、起點區和終點區

(一)起點區

1.起點區應選擇交通便利、適合賽事相應規模的人員聚集的安全區域，并提供該區域的詳細布局圖(如主席臺、醫療站、廁所、檢錄區等)。

2.起點區應根據不同競賽項目的規模設置出發區，并設置明顯標志。

3.起點區應綜合考慮儀式需求以及參賽選手的集結、存包、補給、醫療、洗手間、垃圾處理等需求進行合理規劃。

4.起點應使用明顯的標志物進行標志，例如出發拱門或氣球。

5.主席臺區域應嚴格控制人員進出，防止該區域人員混雜和秩序混亂。

6.組委會須制定起點觀眾的人流疏散方案和安全保障措施，該方案需經當地公安部門認可。

(二)終點區域

1.組委會需制定終點區域的劃分以及詳細布局圖(包括終點運動員通道、攝影區、移動衛生間、獎牌及紀念品發放、成績證書打印和發放等)。

2.與中國田協共同主辦賽事的終點區域應設有混合區，混合區內應嚴格控制人員進入，但需有利于記者進行采訪。

3.混合區：一是有特邀運動員和專業運動員通道，通道需有采訪背景板，二是有大眾選手通道，通道要求寬闊、有利于大眾選手疏散。混合區內只允許有混合區通行證的人員進入。

4.特邀選手采訪背景板前需有硬質或其他的隔離，使采訪人員和被采訪人員分開。進入混合區內的記者須持有內場記者證，內場記者證只發給賽事官方合作或邀請的媒體。

五、賽道交通管制與關門時間(一)起點區域應保持交通管制，直至最后一名運動員離開起點。

(二)終點區域交通應保持管制，直至公布的關門時間。

(三)賽事各公里點關門時間參考標準：

(四)與中國田協共同主辦的賽事賽道必須采用全程或分時交通管制，直至公布的關門時間。如果是雙向交通的公路，運動員只用其中一側，則可以只對使用的一側進行管制。

(五)非與中國田協共同主辦賽事可由組委會根據實際情況安排賽道的組織和管理，但須確保選手和工作人員的安全。

(六)所有馬拉松賽事在賽道上要根據當地實際情況安排相應的安保人員和檢查裁判員，交通路口須有警察進行管理。

(七)關于交通管制的公告須于賽事舉辦前1-2周向社會公布，以方便群眾出行。

六、飲料站和飲/用水站

(一)所有賽事須在賽道起終點及沿途為運動員至少提供足夠的飲用水。如沒有贊助，組委會須進行購買。

(二)組委會應按照規則規定設置飲/用水站和飲料站，全程馬拉松賽至少為8個飲料站和7個飲/用水站；半程馬拉松賽至少為4個飲料站和3個飲/用水站(附件1：馬拉松飲料站、用水站桌子參考數量)。組委會可以根據天氣情況多設置一些。

1.組委會應在飲料站提供礦泉水和功能飲料；在飲/用水站應提供礦泉水及吸水的海綿塊。

2.飲料站的飲料桌排列順序為：運動員自備飲料桌(紅色)、組委會準備的飲料桌(藍色)和礦泉水桌(白色)。

3.飲/用水站的桌子排列順序為：放置吸水的海綿塊桌(黃色)、礦泉水桌(白色)。吸水的海綿塊要放置在不銹鋼或塑料托盤內，便于保存海綿塊的水分不流失。(三)運動員可以按照規則規定準備自備飲料。組委會賽前要公布個人飲料的存放和運輸事宜。

(四)其他賽事每個飲/用水站須設水站指示牌。

七、參賽報名和領取參賽物品

(一)注冊運動員均須通過中國田協網站進行報名，注冊人員名單將由中國田協提供給組委會。

(二)馬拉松和半程馬拉松賽事應規定參賽運動員的年齡限制如下：

-馬拉松項目：參賽者須在比賽當年12月31日前滿20周歲；

-半程馬拉松項目：參賽者須在比賽當年12月31日前滿16周歲。

18歲以下未成年人參賽，組委會需要求其監護人或法定代理人簽署參賽免責聲明。

(三)組委會可為大眾選手提供網上報名和現場報名兩種方式。網上報名為最佳報名方式，建議所有馬拉松賽事開通和完善網上報名系統。

(四)發放參賽物品

1.注冊運動員：組委會可開通專用通道進行領取或在技術會議上發放；

2.大眾運動員：組委會應至少在賽事前三天向大眾選手發放參賽物品，并確保發放時間和方式方便選手領取。

3.如在集中區域發放參賽物品的，應科學規劃發放區域以及發放流程，盡可能減少參賽選手的排隊以及等候時間。

八、特邀外籍優秀運動員

(一)擬申請獲得國際田聯金、銀、銅標的賽事，應按照國際田聯金、銀、銅標的標準邀請外籍優秀運動員參加比賽(國際田聯每年均公布符合參加金、銀、銅標賽事的運動員名單)。

(二)其他賽事可按照賽事組委會的實際情況邀請外籍優秀運動員。

(三)賽事組委會如自行邀請外籍優秀運動員，須按照《中國田徑協會關于邀請外籍優秀運動員參加中國境內馬拉松賽事的相關規定》要求，依程序邀請外籍優秀運動員。

九、參賽號碼布

(一)比賽號碼布的設計和制作均須遵守國際田聯田徑競賽規則的有關規定；

(二)選手佩戴的號碼布最大尺寸為寬24厘米×高20厘米；

1.號碼布上面最大高度為6厘米，可以印制廣告、賽事名稱或標識；

2.號碼布中間高度為10厘米，可以印制數字，不低于6厘米，不超過10厘米；

3.號碼布下面最大高度為4厘米，可以印制廣告、賽事名稱或標識；

4.贊助商、制造商標記的字母高度最大4厘米。

(三)組委會可以提供用于固定在選手背包上的號碼布，尺寸不受第2條限制；

(四)號碼布的背面應要求選手填寫突發狀況的相關信息，包括血型、緊急聯系人及聯系方式；

(五)如需要選手采用別針固定號碼布的，鼓勵組委會在提供號碼布的同時提供別針。

十、計時和成績證書發放(一)A類認證賽事比賽時須使用中國田協審定的感應計時產品，至少在終點、最遠距離的折返點有感應計時點，且計時點總數不少于平均每10公里一個；

(二)B類認證賽事比賽可采用手計時或感應計時，至少在終點、最遠距離的折返點有感應計時點，且40公里以內(含40公里)的賽事至少應設置1個分段計時點，40公里以上的賽事應至少設置2個分段計時點；

(三)所有與中國田協共同主辦賽事均應向參賽選手提供參賽證書。

(四)所有與中國田協共同主辦賽事均應至少向賽事關門時間內完成最長距離競賽項目的參賽者提供獎牌和成績證書。

(五)所有賽事在賽后均應將成績證書及時提供給參賽選手。

(六)組委會應制定安全、有序、合理的成績證書打印和發放預案，留出足夠的空間以保證參賽者順利領取成績證書，并盡可能減少參賽者的排隊及等候時間。

(七)有條件的賽事，可以采取由參賽者在網上打印成績證書的方式。

十一、比賽錄像

(一)A類認證賽事應在分段計時點、折返點和終點等處設置比賽錄像，記錄比賽的全過程

(二)B類認證賽事需在終點設置比賽錄像，以便記錄完成比賽的所有人員。

(三)非認證賽事可自行設置比賽錄像。

十二、大眾運動員等級達標活動的組織

(一)中國田協主辦的錦標賽和冠軍賽可進行運動員等級達標，其他賽事不安排等級達標。

(二)達標僅限全程項目，且只進行二級(包括二級)運動員以上等級達標。

(三)達標比賽須按以下程序： 1.申請等級達標的運動員須通過單獨渠道報名；

2.報名時須提交本人近期1寸正面免冠照片、第二代身份證復印件及照片和身份證正反面電子版掃描圖片各1份；

3.組委會須為參加等級達標的運動員編排單獨顏色或號段的號碼布，以利于區分大眾選手；

4.參加等級達標運動員的號碼布在檢錄時發放；

5.參加等級達標的運動員，參賽時須持身份證，賽會將單獨檢錄，由裁判員現場查驗身份證和報名信息；

6.組委會要加強路線(賽道)裁判員和志愿者的力量，強化對等級達標者的檢查、監督和管理；

7.組委會在分段點和終點處須設置終點錄像，以備出現爭議時有影像證據；

8.組委會在賽后24小時內，將達級運動員的比賽成績在官方網站進行至少10天的公示；

9.組委會賽后須核查達標運動員分段點的計時成績、錄像、照片(如有)；

10.公示期滿無他人提出異議的等級達標者在成績公示后10個工作日內，到組委會開具成績確認函，與成績證書、秩序冊、成績冊一起提交到地方體育局辦理等級證書，沒有確認函者不能辦理等級證書。

11.組委會須認真審核達標者是否按照程序進行比賽，在確認無誤后方可開具成績確認函。

12.以上事項須列入競賽規程。

十三、參賽指南、秩序冊和成績公布

(一)組委會應根據中國田協競賽組織管理規定的要求，將本次馬拉松賽事的實用信息(交通、安保、醫療、競賽等)編制成手冊，于賽前下發到每個參賽人員手中，以方便運動員參賽。參賽指南也可在賽事組委會網上下載。參賽指南建議圖文并茂、簡單明了，更多的運用圖示的形式把比賽信息傳遞給參賽選手。

(二)組委會應至少于賽前2天將秩序冊下發至各相關單位和個人。中國田協共同主辦賽事的秩序冊中須為中國田協保留一頁簡介和展示標識的廣告頁。

(三)成績公布

1.所有賽事的組委會應按要求詳細準確記錄比賽成績。

2.賽事成績應在賽事結束后24小時內在官方網站公布。具備條件的單位可采用賽事信息系統提供成績的實時查詢服務。

3.賽事組委會須對男女前20名、達級運動員的成績進行10天的公示。公示期滿無異議后，方可發放獎金、開具達級成績證明。

4.賽事組委會應在比賽結束后1周內將參加賽事的所有運動員成績以Excel的格式通過電子郵件形式上報中國田協。

5.所有獲得A類賽事認證的賽事成績應在賽事結束后24小時內以Excel文件格式發送至中國田協。

6.所有賽事均應于賽后30天內將秩序冊、成績冊各5本郵寄到中國田協。

7.已經申請獲得國際田聯金、銀、銅標的賽事，除完成以上工作之外，還必須在比賽結束24小時內將男、女前20名運動員的成績以Excel的格式通過電子郵件形式上報到國際田聯，并在組委會網站上予以公布。

十四、大型活動

(一)起跑儀式：

1.馬拉松賽事的起跑儀式應本著隆重熱烈、簡便易行的原則，時間控制在6分鐘以內。2.語言：建議起跑儀式只使用中文，其他語言可用視頻大屏和其他方式顯示。

3.具體程序：

-主持人宣布起跑儀式開始

-介紹出席起跑儀式的主要領導

-領導致辭(建議盡可能不安排領導致辭，如有領導致辭必須簡短，最好控制在3分鐘以內)-請主要領導宣布比賽開幕或請主要領導為比賽鳴槍發令(如鳴槍發令，則由裁判長進行倒計時報時)4.切記不可將“宣布開幕”和“鳴槍發令”同時安排在同一起跑儀式中。

5.領導著裝：建議統一穿著運動裝和運動鞋。

(二)頒獎儀式

1.頒獎臺設置：前三名頒獎，頒獎臺從左至右應設置為：2、1、3；前八名或更多名次頒獎，頒獎臺從左至右應設置為： 2 1 3 4 5 6 7 8…..依次類推；

2.頒獎順序：從最后一名開始頒獎，第一名最后頒獎；

3.頒獎程序(以前三名運動員頒獎為例)：

-主持人宣布頒獎儀式開始；

-請獲獎運動員入場；

-介紹頒獎嘉賓(嘉賓職務介紹盡可能簡短、建議只介紹最主要的職務)-宣布獲得第三名的運動員，運動員登上領獎臺，由嘉賓為其頒獎；

-宣布獲得第二名的運動員，運動員登上領獎臺，由嘉賓為其頒獎；-宣布獲得第一名的運動員，運動員登上領獎臺，由嘉賓為其頒獎；

-主持人宣布頒獎嘉賓和運動員合影留念；

-主持人宣布頒獎儀式結束。

4.如為每個名次頒獎的嘉賓都不同，則在獲獎運動員登臺后，再介紹頒獎嘉賓。

5.運動員頒獎著裝：須穿著本人的正式隊服。如組委會要求穿著大會提供統一的服裝參加頒獎，則須事先征得獲獎運動員或其代理人的同意，以免發生合同糾紛。

十五、中國田協的賽事代表、裁判員

(一)賽事代表

1.賽事代表包括：(1)組委會任職人員6-10人；(2)技術代表1-2人；(3)關鍵崗位主裁判員3-5人；(4)國際公路賽丈量員：1-2人。

2.共同主辦賽事：選派(1)、(2)、(3)(4)類人員參加賽事組織；

3.認證賽事：至少選派(2)(4)類人員人參與賽事組織。

(二)裁判員

1.A類認證賽事的賽事主管裁判應為國家級以上裁判，至少兩年執裁馬拉松賽事經驗，其他各主要崗位主裁判(起終點、水站、檢查、仲裁等)為國家級以上裁判。

2.B類認證賽事的賽事主管裁判應為國家級以上裁判。

3.賽事組委會應為所有參加執法的裁判員提供統一的裁判服裝(或上衣)，并制作賽事代表和主裁判的臂帶。

注：賽事組委會須承擔進入組委會序列和其他所派人員的往返旅費、當地食宿費和勞務費。

十六、技術會議

賽事組委會按照要求提供有關技術會議和競賽路線的信息，技術會議應由技術代表主持并包含以下幾個內容：

1.中國田協代表致歡迎詞

2.賽事組委會主席或代表致歡迎詞

3.介紹：組織代表

4.技術代表

-仲裁委員會

-反興奮劑代表

-當地競賽主任或賽事主管(總裁判長)-主要競賽官員

5.路線情況、比賽議程及競賽注意事項

6.比賽抗議

7.興奮劑檢測

8.廣告條例

9.回答問題

十七、保險

所有賽事組委會均應確保在賽事期間組織人員、參賽運動員和其他工作人員均有人身保險，確保組委會有公眾責任險。注：賽事期間的定義時間為：

1.群眾運動員、觀摩群眾和其他有關人員：比賽當日；

2.注冊運動員：從報到之日起到補充通知規定離開之日。

3.工作人員：自工作之日起到比賽結束后離崗之日

十八、安保

(一)賽事組委會須嚴格執行國家和地方頒布的《大型群眾性活動安全管理條例》的有關規定來組織安保工作。

(二)賽事組委會須制定周密的賽事安保方案，方案包括起點、終點、路線、VIP服務等各個方面。

(三)賽事組委會須根據比賽路線特點制定科學、合理的交通管制方案和人員疏散方案，確保各主要路口的交通安全。

(四)為切實做好比賽各區域的人員管理工作，組委會須制作賽事證件，對賽事各區域進行嚴格管理。(附件2：比賽證件參考設置方案及通行區域)。

(五)舉辦1000人以上(包含1000人)的賽事，組委會須至少向安保部門提供以下材料：

1.國家主管部門或者市和區、縣人民政府、有關行政主管部門的批準文件。2.馬拉松賽事的安全保衛工作方案和安全責任制度。

3.馬拉松賽事突發事件的應急預案。

4.場地出租單位需提交的：

-大型社會活動安全保衛方案和安全責任制度。

-大型社會活動應急疏散方案。

-由行政或行業權威部門出具的可證明活動場地建筑、設施、設備等安全可靠的年檢、測試報告等證明材料。

5.與舞臺施工單位簽訂的舞臺施工協議書，消防安全協議書。

6.施工單位的營業執照副本和法人代表的身份證復印件，舞臺搭建牢固的保證書。

7.如雇傭保安，須與正規保安公司簽訂的保安合同書，營業執照副本和法人代表的身份證復印件(注明：人員安排)。

8.舉辦活動的場地租賃協議書。

9.舉辦活動現場平面圖、效果圖、座椅碼放圖。(圖上標明通道寬度，并向公安機關提供電子版的場地平面圖、方位圖)10.證件樣本、證件數量證明及封版證明，證件票務防偽說明和保證書。

11.活動現場演出曲目。

12.安全風險預測或評估報告。

13.消防局的批件。14.如有安檢大棚，需要搭建公司協議，牢固保證書，營業執照副本和法人代表的身份證復印件。

十九、醫療服務

所有馬拉松賽事均需遵守以下醫療服務標準：

(一)賽事組委會應詳細列出馬拉松比賽中醫療站的位置和其提供的醫療服務，并制定比賽的醫療方案(第一救助、急救、健康護理、救護車服務、電話聯絡等)和突發事件的應急預案。

(二)賽事組委會須指定比賽沿線的醫院作為組委會官方醫院，并標明醫療地點、開通綠色急救通道。

(三)賽事組委會應根據實際情況安排足夠的醫療救護車和醫療站，同時在賽道沿線也須安排足夠的醫療志愿者進行服務，確保在第一時間內做好救治工作。

(四)賽事組委會還應明確醫療服務中所發生的費用的經濟責任。

所有以上信息須通過選手參賽指南向所有參賽選手公布。

二十、興奮劑檢查

(一)所有賽事中，如擬申請或已經申請獲得國際田聯金、銀、銅標賽事，應按照國際田聯規定進行興奮劑檢查，并于賽后將檢測單和檢測結果報給國際田聯。

(二)進行興奮劑檢測的賽事應負責以下工作：

1.指定專人與興奮劑檢查官聯系

2.提供興奮劑檢查的房間、衛生間及設備(辦公桌椅、冷藏用冰箱)3.提供充足的飲用水以及1種以上非碳酸、非酒精飲料

4.負擔興奮劑檢查官(2-4名)的往返旅費、勞務費和當地交通食宿費。5.根據興奮劑檢查官要求配備志愿者進行輔助

6.負擔興奮劑檢測費用

二十一、環衛

(一)賽道起終點及沿途均應根據賽事規模配備足夠數量的公用廁所(附件2：馬拉松比賽廁所參考數量)，并預留出運動員來往廁所的通道。起點公用廁所應在賽事開始前至少一個半小時開放。

(二)賽事的起終點及沿途應配備垃圾回收設備或垃圾回收服務，賽事組織方應確保在賽事結束后賽事路線上不得遺留任何賽事廢棄物。

二十二、媒體宣傳

(一)新聞發布會：組委會應至少舉行2次新聞發布會和1次運動員記者見面會。2次新聞發布會可分別在賽事批準后和比賽開始前舉行。

(二)已經申請獲得國際田聯“金、銀、銅”標的賽事，應按照國際田聯的要求在全國或其他國家或地區進行播放(轉播、錄播、集錦)。

(三)鼓勵賽事至少在本省內對賽事進行轉播、錄播或集錦播放。

(四)中國田協認證的賽事組委會至少于賽后30天，向中國田協提供不少于5分鐘的賽事集錦和新聞報道統計情況，以便于進行賽事宣傳。

(五)組委會應根據實際情況進行媒體宣傳。

二十三、市場開發

(一)各馬拉松賽事的廣告須嚴格按照國際田聯、中國田協及國家有關規定來執行。中國田協有權監督其執行情況。(二)各組委會應自覺接受當地工商、審計、稅務等部門的管理和監督；

(三)各組委會應配合中國田協對賽事市場開發的信息統計，中國田徑協會將對統計信息保密，僅用于評估賽事市場價值等內部使用。

二十四、賽風賽紀問題的規定

關于比賽中出現的違反賽風賽紀的問題，賽事組委會須參照《關于加強全國馬拉松及相關運動賽事賽風賽紀的管理規定》有關要求來進行處罰。

附件1：

馬拉松飲料站、飲/用水站桌子參考數量

飲料站、飲/用水站的桌子數量可參考以下建議。此建議基于使用長條桌(120×60×70厘米)計算，按照5000人的參賽人數。每增加1000人，建議增加4張桌子。

注：

1、半程之前的水站，每張桌子應匹配3-4名志愿者提供服務。

2、飲料站、水站的水和功能飲料，各須按至少1.2(杯)：1(人)配備。(考慮損耗和一人多杯)

3、平均每500ml瓶裝水(飲料)可分裝4杯。

附件2：

馬拉松比賽廁所參考數量

以下建議數量按照5000人的參賽人數，起終點廁位與參賽人數70：1計算。每增加500人，建議起點區增加7個廁所，終點區增加4個。其他公里點酌情增加。

附件3：比賽證件參考設置方案

第三篇：馬拉松賽事風險管理研究

廈門國際馬拉松賽事風險管理的運行體系和機制

研究

人們習慣將體育賽事的風險認同于體育賽事的安全或等同于警力保衛，而忽視了市場經濟條件下的體育內部和外部所帶來的各種風險，以及該如何規避風險和化解風險等。因此，極有必要對體育賽事風險的識別進行研究，提高人們的風險意識，對賽事的風險進行的準確識別，從而建立重大體育賽事的風險預警機制，并創立體育賽事風險管理理論，對于有效地規避風險和化解風險，成功運作體育賽事，具有創新的實踐與理論意義。

一、廈門國際馬拉松賽事存在的問題分析

（一）廈門普通市民認為存在的風險源

在2007年廈門國際馬拉松賽事中，普通市民認為最不愉快的事依次為：環島路沿線綠化帶被踐踏損毀嚴重、沿線隨地丟棄各種廢棄物、商業攤點的無次序擺放叫賣、比賽期間下雨、騎自行車跟隨觀看而撞倒其他觀眾、部分路段交通擁堵出行不便。

（二）專業人士認為存在的風險源

專業人士認為，廈門國際馬拉松賽事存在的風險依次為：組織風險、商業風險、人員風險、政治風險。見表1

類別

%

排序

表1 專業人士對廈門國際馬拉松賽事風險項統計表（N=492）

1.比賽組織管理風險

指比賽場地、時間安排，人員指揮、調度，器材安裝設置等的風險。其表現在：①起跑時，全程馬拉松的專業選手與非專業選手的距離與時間安排上存在不合理。②途中跑的前

組織風險

66.78%

商業風險

59.34%

人員風險

53.26

政治風險

46.35%

其他風險

38.93% 1-2公里時，非專業選手之間的相互推拉、擠碰問題比較嚴重。③賽事成績認定和禮品發放的問題。④途中提供運動員水分的工作人員的技術問題。

2.賽事商業風險

指賽事組委會，為籌集賽事必要的資金所進行的經濟活動過程中，可能由于受到表現或客觀因素的影響而遭到經濟利益上的損失。廈門國際馬拉松賽事的商業風險源，主要存在以下方面：①賽事預算風險。②市場運作風險。

3.人員風險

指比賽過程中人身意外傷害、人員缺席等帶來的風險。人身意外傷害包括：運動員發生扭傷、器械傷害、撞傷；人員因天氣導致虛脫、中暑、身體突發其它疾病等。

4.政治風險

政治風險，本文特指涉及處理外事問題不當而給比賽所帶來的損失。他們或她們的文化、意識形態、風俗習慣、宗教信仰等都有一定的差異，如果負責外事招待的工作人員，不了解他們或她們所忌諱和敏感問題，而處理不當的話，就可能導致政治**，將給賽事造成巨大的損失。

二、廈門馬拉松風險應對策略探討

1、應對賽事形象風險策略

（1）使廈門的“賽道”成為最美麗的賽道的措施：

①加強對市民衛生環保意識的宣傳教育。②付諸環保規章制度實行。依法付諸于市行政環保部門，擬訂“賽事環保市民守則”，使賽事環保實施“有法可依，有法可行”。③設置必要的標注警示牌。在容易被損壞的賽道兩側綠化帶地段設置警示牌，以提醒那些因賽事的感染、激動而一時忽視環保的市民觀眾。④賽事工作者主動參與督促。在賽道兩側的工作人員，不僅要搞好賽事的本職工作，同時也有義務督促、勸導不良環保行為的觀眾。

（2）疏通賽事期間交通擁堵問題:

要緩解比賽這天交通擁堵問題：一是，市民出行前，要注意收集交通信息；二是，市民出行盡量搭乘公交車，不開私家車；三是，嚴格遵守、實行交通管制；四是，賽后各參賽單位的使用車輛，按照交管部門指揮，有秩序的行駛撤離。五是，駕駛員要做到文明行車，禮讓、不?爭先恐后?等?！?/p>

（3）應對有人內急的問題:

組委會協同市環衛處的工作人員應在會展中心廣場兩側和賽道兩側安放足夠的流動廁所。

2、應對自然風險策略

首要，是抓好天氣預報的正確和精確度，并將未來幾天的天氣分析材料結果，能及時報告給組委會，由市氣象局建立賽事氣象信息播報制度。其次，賽事組委會對可能影響賽事進展的風險進行分析識別、評估，并采取相應的對策。另外，要求賽事后勤保障部在終點或賽道服務站準備比較充足的姜湯，以供運動員、工作人員之用。

3、應對人為災害風險策略

①制作公益廣告在賽前1周通過電視媒體宣傳。②將防范人為災害風險列為賽前的系列廈門國際馬拉松主題文化活動內容之一。③將防范人為災害風險列為全市消防安全教育內容之一。④將防范人為災害風險列為市民文明道德公約的教育內容之一。⑤比賽期間在交通管制上要明文公示：嚴禁包括電動的、情侶型的自行車進入賽道及賽道的兩側；禁止自行車在賽道的兩側跟隨等。⑥賽事組委會賽道的同時，對觀眾可能攀附的危險地處，要有警告標志。⑦賽事安全保衛部門要加強巡邏，布置安全觀測點。

4、應對比賽組織管理風險策略

①必須擬訂一整套的比賽組織管理體系，包括招募大會工作人員的考試計劃、培訓計劃等。②在賽前對裁判員、主要環節的工作人員，加強培訓是必不可缺的環節。③一定要保證培訓的課時量，同時針對各屆所出現的問題，采用案例說法的培訓。④組織工作人員演練，形成感性認識。⑤加強工作人員、裁判員的職業道德教育。⑥樹榜樣。⑦同時實施加強必要的處罰制度。⑧選拔和組織一批具有賽事組織經驗、工作責任心強的人員，聘請國際路跑協會或國家田徑管理中心的技術官員給予他們培訓、考試，授以相應的等級。

5、應對賽事商業風險策略

繼續實施政府指導，民間以商業化運作的方式來舉辦；加強市場開發，提高工作人員的專業知識和技能；發揮社會的作用。

6、應對人員風險策略

①鼓勵社區成立健身組織，將路跑納入健身的計劃，給予良好的技術指導。②應聘請一些國內外馬拉松專家來廈門開辦講座，指導馬拉松愛好者有關馬拉松跑的常識。③建立馬拉松跑訓練網站，為市民科學的訓練馬拉松跑，提供信息平臺。④自我加強賽前身體、心理檢查。根據身體檢查情況，決定自己是否參加馬拉松跑。⑤加強比賽中的醫療保障措施。

7、應對賽事精彩度風險策略

勘察備用賽道或更改比賽時間；吸引知名的贊助商；提高獎金額度。

8、應對風險的綜合策略

舉辦重大體育賽事存在各種風險，只有對這一系列潛在風險因素或事件進行預測，才能估算成本和收益、投入和產出、社會效益和經濟效益、近期作用和長遠目標等，才能為各種潛在風險量化，從而根據對風險事件的承受能力和對項目開發的期望價值，充分運用風險管理的技術方法，使重大體育賽事能成功地舉行。因此，提高人們的風險意識，對賽事的風險進行的準確識別，從而建立重大體育賽事的風險預警機制，對于日后有效地規避風險和化解風險，成功運作體育賽事，則是當今我國賽事風險管理及其研究所不可缺少的重要部分。風險管理進入體育領域，能有效地指導體育比賽組織水平的進一步發展與提高。重大體育賽事的風險管理應是建立在“預防勝于治療” 及“未雨綢繆”的理念基礎之上的科學管理方法。（王連聰）

來源：市社科研究中心 2008年10月10日

第四篇：2013年鄭開國際馬拉松賽事總結

2013年鄭開國際馬拉松賽事總結

3月31日下午三點，倍受全國乃至全世界關注的鄭開國際馬拉松賽事終于圓滿落下帷幕。緊張結束的不僅僅有全國各地和全球近三十個國家的參賽運動員，也有我們志愿者。

早在一個月前，我校黃河水利職業技術學院青年志愿者協會就在為馬拉松賽事進行著面向全校的志愿者招募活動。參報人員從大一到大三，場面異常火爆，每個報名者都是雄心勃勃小心翼翼地期待著初試、復試、以及最終的筆試結果。這也是我們校青年志愿者協會對此賽事持嚴謹、公正、公開態度的體現。最終經過層層篩選，幸運的一百三十名同學脫穎而出，成功的當選為今年的鄭開馬拉松志愿者。我們主要負責存衣車和引導類志愿服務工作。接下來我們又進行了多次志愿者培訓、分組及召開小組會議，確保工作落到實處，不留一點紕漏和遺憾。就在鄭開馬拉松開幕的前一天，為了鼓舞士氣，我們又召開宣誓大會進行宣誓，為翌日的開炮加足馬力。

期待已久的三月三十一號終于到來，凌晨四點五十我們所有志愿者在金明廣場集合。盡管天還未亮，但看不到任何一個志愿者臉上的疲意，看到的只有激情和參與的熱情。將近五點半我們到達服務區，匆忙的用過早餐后我們便投入緊張的工作中，漸漸的來自各地的運動員開始過來存包，我們按照要求和流程進行著引導和存儲工作，另外還不忘給運動員們加油打氣。配合、參與、我們志愿者和運動員達到了高度的默契，也讓我們真切體會到了什么是激情、奉獻、齊參與。但不得不說我們在服務過程中也遇到了一些問題，比如：有的運動員將號碼布遺失，或是沒有將號碼布貼于胸前或背后，這就加大了我們工作的難度并減緩了工作速度，尤其是在大量運動員過來存包的時候，還好先前準備的紙、筆、膠帶都派上了用場，解決了所有問題。就這樣，我們的服務工作在緊張有序的進行著，雖然有的志愿者汗流浹背，有的腰酸腿痛，有的喉嚨嘶啞，但這些與我折原著的激情相比根本算不了什么，因為在此之前我們已經做好了一切準備。

落紅不是無情物，化作春泥更護花，我想這種奉獻精神用來形容我們2013年鄭開馬拉松志愿者不為過，我只想說甘于奉獻的人才是最可愛的人。

今年，鄭開賽事為積極健康、催人奮進的馬拉松運動，貼上“正能量”的標簽，是十分貼切的，也更具時代感！“開心跑”的口號，簡短但不簡單！因為，運動本身就是健康的，快樂的。馬拉松運動作為一個全民參與的體育賽事，就是希望所有的參與者，在競技的同時，感受一份快樂的心情

一條賽道，連接兩座古城”使鄭開馬拉松賽成為國內外最具特色的賽事之一，2013年賽事全程馬拉松賽道穿越大梁門，沿宋都御街跑向曾是“大宋皇宮”的龍亭公園，終點設在龍亭公園前廣場，伴隨著夕陽，我們的志愿服務工作昨終于完成，此時的我們沒有如釋重負的感覺，相反，有的卻是經過了二萬五千里長征的勝利豪情！在這場參賽人員已躍居全國第二的鄭開國際馬拉松賽事中，我們收獲不僅是美好的回憶，不只是單單參與的驕傲，更多的是成長，一次心靈的感悟。鼓舞的力量，微笑的力量似乎都被放大，輻射著你、我、他！到此刻我才感悟到鄭開國際馬拉松賽事中的六大亮點，參與其中，快樂其中，在此預祝未來年年的鄭開國際馬拉松都能取得圓滿成功！

第五篇：市體育局打造國家級馬拉松賽事品牌經驗材料

近年來，我市認真貫徹落實全民健身條例，積極把握新時期體育工作新思路，重點在群眾體育工作上下功夫，已經連續兩年舉辦大型群眾性馬拉松賽事活動。通過這一賽事，不僅增加了我市在全國的知名度，同時也就今后結合自身優勢創建體育品牌進行了積極的探索。

一、創新觀念，探索體育為經濟建設服務新思路

我市地處河北西北部，一直以來屬于經濟欠發達地區，現在可以說是發展中的城市，受地區經濟發展的制約，競技體育發展較慢，針對這一特點，幾年來，我們解放思想，開拓創新，結合地域特點，積極打造符合我市實際情況的體育優勢品牌，如我市崇禮的大眾滑雪項目已經成為環津京體育休閑圈的特色名牌。又比如我市在全國《城市之間》全民健身展示活動中沖出國門走向世界成為三連冠的一枝獨秀。不難看出廣泛的群眾體育活動，為我們打造體育特色奠定了比較雄厚的群眾基礎。

省委提出的三年城市大變樣，我市城市建設發生了巨大變化，道路交通日新月異，不僅為城市經濟發展提供了快捷和方便，同時也為體育發展帶來了千載難逢的機遇，一條條寬敞現代的城市道路展現在人們的面前。30公里的雙向10車道的張宣大道，46公里環城快速路，50公里環清水河的濱河大街不僅為城市三年大變樣增添了亮麗的風景線，同時也為全民健身特別是路跑體育項目提供了道路保障。針對基礎設施的改善，我們在思索如何利用好這一交通資源培育新的體育品牌，把體育工作同經濟建設發展結合起來，利用體育這一平臺宣傳張家口，展示張家口，特別是宣傳我市城市三年大變樣的成果，實現體育為旅游和社會經濟發展的有效對接，間接實現體育為經濟服務的目的。

馬拉松運動是一項集競技體育和群眾體育為一體的大型體育項目。一直以來，馬拉松就是很多城市的一張名片，深受廣大體育愛好者的喜歡，不論從國內的北京、廈門，還是日本東京、英國倫敦都實現了體育搭臺，經濟唱戲，不論從城市建設還是經濟發展，不管是從地方產品的推介還是旅游資源的宣傳以及高層經濟論壇都收到了很好的效果。所以不難看出馬拉松運動已不再是單一的長跑比賽，而是已經成為詮釋運動健康生活理念的社會平臺，是推動城市發展建設，城市核心價值體系建設的有效載體。我市今年成功的舉辦全國馬拉松賽事充分的證明了這一點。一是廣泛的宣傳了我市的城市建設巨大變化，參賽選手親身體驗了塞外山城環清水河兩岸美麗的風光，感受藍天碧水般的城市新貌和寬敞優美的賽道。據不完全統計，僅通過網絡點擊有200萬人次評價我市這次賽事活動。二是宣傳推介了我市旅游資源。馬拉松活動期間，我市為參賽選手提供市區免費一日游，介紹張家口的風土人情、文化古跡，這都為來自全國各地的數千名運動員和親屬留下了深刻的印象。三是不少企業通過賽事活動贊助和宣傳，展示了企業形象和產品，提高了知名度同時也促進了體育產業的發展。

二、借勢助力，推動全民健身活動的開展

我市群眾體育活動十分踴躍，不僅有十分廣泛的群眾基礎，也有豐富的活動項目。全國馬拉松比賽的成功舉辦，極大的宣傳了馬拉松活動的魅力，對廣大群眾和體育愛好者學習馬拉松精神，挑戰自我，挑戰極限這種堅忍不拔，勇往直前的信念產生了很強的共鳴和誘惑力。全長42.195公里，沿途觀摩群眾達數萬人之多，觀眾通過最直接、最感官的接觸馬拉松比賽，享受馬拉松的激情和魅力。

我市之所以能夠成功舉辦馬拉松大型體育賽事首先得益于是各級領導的高度重視和支持，籌備馬拉松比賽期間，市委、市政府主要領導多次過問，具體指導。市政府主管領導站位高、要求嚴、謀劃早、指示細。無論是前期謀劃還是具體準備工作以至最后開賽，自始至終都體現了市領導對這一賽事的重視程度。省局領導親臨大賽給予了具體指導。其次是各級、各部門鼎力支持，密切配合，市領導先后數次召開調度會、協調會，督辦會，并親自赴省進京拜會省體育局、國家體育總局領導，積極爭取上級體育部門的支持。市公安局、交通運輸局、衛生局、旅游局等部門主要領導親自召集本部門動員會，檢查督辦落實情況，公安局主要領導親自勘查線路，研究部署沿途警力方案。都為馬拉松大賽付出了艱辛的努力。再次是群眾的廣泛參與，不僅烘托了比賽現場的氛圍，同時也直接的把馬拉松的熱情感染給現場的觀摩者，整個比賽有來自全國19個省市1000多名馬拉松愛好者參加了全程比賽，我市機關、企業、學校近5000名干部、職工、學生參加了3000米至5000米的群眾長跑活動。據了解，經過這兩次馬拉松賽事活動，我市經常參加馬拉松長跑活動的愛好之由過去幾百人，發展到現在的數千人之多，有效推動了全民健身活動開展。

三、形成規模，把馬拉松比賽做成品牌，辦出特色

通過舉辦兩屆馬拉松賽事，我們初步積累了一些經驗，鍛煉了體育隊伍，但如要把馬拉松賽事做大、做強、做成品牌還需要我們不斷的學習，不斷的總結經驗，不斷的提高

辦大賽的能力和水平，才能辦出特色，創出精品。

一是廣泛宣傳，擴大影響，形成規模，增加知名度。我們在馬拉松比賽前期，首先利用網絡覆蓋面大的特點在新浪網站、國家體育網、政府網發布消息和公告，并介紹、宣傳張家口的概況和我市社會經濟發展狀況和旅游資源，讓全國了解張家口。賽后人民日報5月31日發表短評“張家口小城跑贏馬拉松”.新

浪網、人民網、新華網等多家網站都對我市的馬拉松賽事給予了很高的評價。其次召開各級媒體參加的新聞發布會，介紹馬拉松賽事內容。來自香港大公報、人民日報、中國體育報等幾十家媒體前來報道和采訪。二是組織相關人員赴鄭州、揚州、東營觀摩國際馬拉松比賽，直接和兄弟市接觸了解辦賽事宜和經驗。三是制定具有我市獨特的參賽方案吸引眾多選手參賽。如降低報名費標準，為前來參賽選手和親屬提供免費一日旅游以及擴大獎金范圍和提高食品檔次等措施，都收到了較好的效果，使我市馬拉松賽事規模達到了國家級標準，受到了國家體育總局的高度評價。四是籌措資金，確保辦賽經費的落實。馬拉松比賽參賽人數多，獎金額度大，費用高。經費在社會贊助的同時，作為主辦方的市政府也給予部分經費的支持。

全國性馬拉松比賽是一項復雜的大型體育賽事，具有參賽人數眾多，工作流程繁雜，道路條件要求高，警力、工作人員投入大等特點。從長遠考慮，要做成亮點、品牌特別是精品需要多方努力。我們下決心要將馬拉松賽事活動延續下去，通過幾年、十幾年的拼搏打造，辦成全國乃至國際知名的馬拉松賽事品牌。首先要積極爭取各級領導的關注和支持，我市已把馬拉松賽事列入市政府工作任務之一，每年舉辦一屆，不僅辦成品牌同時要爭取舉辦國際馬拉松大賽吸引國際優秀選手參賽，擴大張家口在世界知名度。其次是多渠道籌措、落實經費。馬拉松賽事經費要堅持政府主導和企業社會贊助相結合模式。我市連續兩年舉辦馬拉松比賽，充分說明只有政府支持，體育部門積極努力，各有關部門密切配合，才能辦好、辦出特色。我市在辦賽中，不論是活動涉及的場地、道路還是服務用車、工作人員、執勤干警、醫務人員均是無償服務。今后我市將繼續堅持這一方針籌措辦賽經費，不足部分爭取政府支持確保比賽經費的落實，力爭每年政府支持100萬辦賽，納入每年的財政預算。