第一篇：公路工程安全文明施工

安全管理方案

一、安全管理方案

建立健全安全組織保證體系，貫徹國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)和勞動(dòng)保護(hù)方面的法律、法規(guī)，定期不定期地召開(kāi)安全生產(chǎn)會(huì)議，研究項(xiàng)目安全生產(chǎn)工作，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理解決。逐級(jí)簽訂安全承包合同，使各級(jí)明確自己的安全目標(biāo)，制定好各自的安全規(guī)劃，達(dá)到全員參加，全面管理的目的，充分體現(xiàn)“安全生產(chǎn)、人人有責(zé)”。按“安全生產(chǎn)，預(yù)防為主”的原則組織施工生產(chǎn)，做到消除事故隱患，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)目標(biāo)。

二、安全管理組織機(jī)構(gòu)

建立健全管理體系，建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，堅(jiān)持管生產(chǎn)必須管安全的原則，健全崗位責(zé)任制，從組織上、制度上、防范措施上保證安全生產(chǎn)，做到規(guī)范施工，安全操作。附安全組織機(jī)構(gòu)框圖。

三、安全生產(chǎn)方案

1、成立以項(xiàng)目經(jīng)理掛帥的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，具體指導(dǎo)、檢查各作業(yè)隊(duì)的安全生產(chǎn)活動(dòng)。各施工隊(duì)成立以隊(duì)長(zhǎng)為組長(zhǎng)的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)專(zhuān)職安全員，負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)活動(dòng)，落實(shí)安全生產(chǎn)的保證措施，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)目標(biāo)。

2、建立健全安全組織保證體系，落實(shí)安全責(zé)任考核制，把安全生產(chǎn)情況與每個(gè)人的經(jīng)濟(jì)利益掛鉤，使安全生產(chǎn)處于良好狀態(tài)。

3、貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，堅(jiān)持“安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全”的原則，做到思想保證、組織保證和技術(shù)保證，確保施工人身、設(shè)備的安全。

四、安全生產(chǎn)保證措施

公路工程施工中，保障施工人員的人身安全、工程生產(chǎn)的安全，以及避免工程施工對(duì)周?chē)h(huán)境的干擾，加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)，是我們對(duì)業(yè)主服務(wù)的又一宗旨。在施工中，我們嚴(yán)格遵守國(guó)家的安全生產(chǎn)法規(guī)和環(huán)境保護(hù)法令，自覺(jué)保護(hù)勞動(dòng)者生命安全，保護(hù)自然生態(tài)環(huán)境，力爭(zhēng)在本工程施工過(guò)程中展現(xiàn)出一個(gè)良好的企業(yè)形象。為此我單位做好以下幾點(diǎn)：

1、工程項(xiàng)目的安全與環(huán)境管理 ⑴工程項(xiàng)目施工的安全管理。加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，搞好工程的保衛(wèi)、防盜、搞好永久工程和臨時(shí)工程安全，防止發(fā)生安全事故，在每一個(gè)工程項(xiàng)目中，制訂安全生產(chǎn)的組織措施，遵守部頒《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》，留有足夠的安全生產(chǎn)費(fèi)用，購(gòu)置安全生產(chǎn)的設(shè)備和器件，保證施工生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的緊急事故處理的開(kāi)支。

⑵加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育和預(yù)防措施，為施工人員辦理人身保險(xiǎn)，并制訂以下預(yù)防措施，以保證員工的安全健康。

a、對(duì)于施工現(xiàn)場(chǎng)及其周?chē)母邏弘娋€，變壓器等應(yīng)設(shè)置醒目的安全標(biāo)志，對(duì)爆破開(kāi)挖地段又處于交通要道外，派專(zhuān)人看守，或有明顯的標(biāo)志，防止過(guò)往行人或車(chē)輛發(fā)生事故。

b、對(duì)于石方開(kāi)挖施工，要注意預(yù)防塌方發(fā)生，及時(shí)采取防護(hù)措施。c、對(duì)材料和設(shè)備儲(chǔ)存的庫(kù)房或堆放點(diǎn)，施工人員生產(chǎn)、生活區(qū)，特別注意防火安全，備用足夠數(shù)量的滅火器具、消防水管和消防栓等，以備急需。

d、項(xiàng)目經(jīng)理親自抓安全生產(chǎn)和安全教育，定期召開(kāi)安全生產(chǎn)會(huì)議，檢查安全生產(chǎn)規(guī)章執(zhí)行落實(shí)情況，建立安全生產(chǎn)獎(jiǎng)罰制度，促使人人重視安全，安全生產(chǎn)有獎(jiǎng)，使安全生產(chǎn)教育落到實(shí)處，得到好的成績(jī)。

2、保證安全的主要措施

為杜絕重大事故和人身傷亡事故及火災(zāi)的發(fā)生，把一般事故減少到最低限度，確保施工順利進(jìn)展，特制訂安全措施如下： ⑴建立安全保證體系，各施工隊(duì)設(shè)專(zhuān)職安全員，在項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，履行保證安全的一切工作。⑵利用各種宣傳工具，采用多種教育形式，使職工樹(shù)立安全統(tǒng)一的思想，不斷強(qiáng)化安全及防火意識(shí)，建立安全保證體系，使安全管理制度化、教育經(jīng)常化。⑶在下達(dá)生產(chǎn)任務(wù)時(shí)，同時(shí)下達(dá)安全技術(shù)措施檢查工作，總結(jié)安全生產(chǎn)情況，提出安全生產(chǎn)要求，把安全生產(chǎn)貫徹到施工的全過(guò)程中去。⑷認(rèn)真執(zhí)行定期安全教育，定期安全檢查制度，設(shè)立安全監(jiān)督崗，支持和發(fā)揮群眾安全人員的作用，對(duì)發(fā)現(xiàn)事故隱患和危及到工程、人身安全的事項(xiàng)，要及時(shí)處理，做出記錄，及時(shí)糾正，落實(shí)到人。⑸施工中臨時(shí)結(jié)構(gòu)必須向員工進(jìn)行安全技術(shù)交底。對(duì)臨時(shí)結(jié)構(gòu)須進(jìn)行安全設(shè)計(jì)，合格后方可使用。

⑹石方開(kāi)挖，嚴(yán)格按施工規(guī)范進(jìn)行，炸藥等易爆物品的運(yùn)輸儲(chǔ)存、保管必須嚴(yán)格遵守國(guó)家和地方政府制訂的安全法規(guī)。

⑺工地修建的臨時(shí)房屋、架設(shè)照明線路、庫(kù)房，都必須符合防火、防電、防爆炸的要求，配置足夠的消防設(shè)施，安全避雷設(shè)備。⑻占道施工時(shí)，必須設(shè)置明顯的安全標(biāo)志牌或隔離物。

3、安全管理制度 ⑴安全管理

a、建立、健全各級(jí)各部門(mén)的安全生產(chǎn)責(zé)任制，責(zé)任落實(shí)到人。各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)承包有明確的安全指標(biāo)和包括獎(jiǎng)懲辦法在內(nèi)的保證措施。有勞務(wù)使用和機(jī)械租用安全生產(chǎn)協(xié)議書(shū)。

b、教育工人掌握本工種操作技能，熟悉本工種安全技術(shù)操作規(guī)程。c、施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)有針對(duì)性的安全技術(shù)措施，經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人審查批準(zhǔn)。

d、進(jìn)行全面的針對(duì)性的安全技術(shù)交底，受交底者履行簽字手續(xù)。e、安全檢查

建立定期安全檢查制度。有時(shí)間、有要求，明確重點(diǎn)部位，危險(xiǎn)崗位。安全檢查有記錄。對(duì)查出的隱患應(yīng)及時(shí)整改，做到定人、定時(shí)間、定措施。

f、班組“三上崗、一講評(píng)”活動(dòng)

班組在班前須進(jìn)行上崗交底、上崗檢查、上崗記錄的“三上崗”和每周一次的“一講評(píng)”安全活動(dòng)。對(duì)班組的安全活動(dòng)，要有考核措施。g、遵章守紀(jì)、佩戴標(biāo)記。⑵施工用電

a、支線架設(shè)：配電箱的電纜線應(yīng)有套管，電線進(jìn)出不混亂，大容量電箱上進(jìn)線加滴水彎，絕緣好，無(wú)老化、破損和漏電。沿墻或電桿架空敷設(shè)，并用絕緣材料予以固定。過(guò)道電線可采用硬質(zhì)護(hù)套管埋地并作標(biāo)記，室外支線應(yīng)用橡皮線架空，接頭不受拉力并符合絕緣要求。b、現(xiàn)場(chǎng)照明：一般現(xiàn)場(chǎng)所采用220V電壓。危險(xiǎn)、潮濕場(chǎng)所和手持照燈具采用符合要求的安全電壓。照明導(dǎo)線有絕緣體固定。嚴(yán)禁使用花線或塑料膠質(zhì)線。導(dǎo)線不得隨地拖拉或綁在腳手架上。照明燈具的金屬外殼必須接地或接零。

c、架空線：架空線必須設(shè)在專(zhuān)用電桿上，嚴(yán)禁架設(shè)在樹(shù)或腳手架上。應(yīng)裝設(shè)橫擔(dān)和絕緣子，其規(guī)格、線間距離、檔距等應(yīng)符合架空線路要求。

⑶各類(lèi)工程施工機(jī)械安全措施

a、機(jī)械部對(duì)工地所有機(jī)械統(tǒng)一定期進(jìn)行安全檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決，消除不安全的因素。

b、各種機(jī)械設(shè)備均要制定安全技術(shù)操作規(guī)程，并認(rèn)真檢查落實(shí)情況。c、機(jī)動(dòng)車(chē)嚴(yán)禁無(wú)證駕駛，非機(jī)動(dòng)機(jī)械需持操作規(guī)程證操作機(jī)械。d、定期檢查機(jī)械設(shè)備的安全保護(hù)裝置和安全指示裝置，以確保以上兩種裝置的齊全、靈敏、可靠。

e、機(jī)械操作人員必須聽(tīng)從施工人員的正確指揮，精心操作。但對(duì)施工人員違反操作規(guī)范和可能引起危險(xiǎn)事故的指揮，操作人員有權(quán)拒絕執(zhí)行并及時(shí)向工地負(fù)責(zé)人反映。⑷工地現(xiàn)場(chǎng)施工

a、所有施工人員必須佩戴醒目的安全標(biāo)志服、工作帽。b、工地設(shè)立明顯的安全警示牌和安全注意事項(xiàng)宣傳欄。c、嚴(yán)禁工作人員在路上亂走動(dòng)。

d、石方開(kāi)挖爆破施工要嚴(yán)格控制用藥量，確定爆破危險(xiǎn)區(qū)，起爆前，必須設(shè)專(zhuān)人維護(hù)控制行人及交通，設(shè)置明顯的爆破警戒線，防止人、畜、物或其他設(shè)施受到危害和損壞。出現(xiàn)啞炮后，一定要待有效爆破時(shí)間后再開(kāi)放交通，爆破人員方可予以排除。

4、安全管理網(wǎng)絡(luò)

安全管理網(wǎng)絡(luò)由項(xiàng)目經(jīng)理牽頭負(fù)責(zé)，由安全主管、總工程師分管共抓。安全主管具體進(jìn)行安全措施的制訂落實(shí)；總工程師分管工程科，從技術(shù)方案角度來(lái)落實(shí)安全生產(chǎn)措施。項(xiàng)目經(jīng)理通過(guò)安全工程還要建立安全合同和分包安全員責(zé)任制度，并由他們?nèi)プズ冒嘟M長(zhǎng)和兼職安全員，將安全生產(chǎn)落實(shí)到人，保證項(xiàng)目的順利實(shí)。

文明施工方案

一、文明施工

文明施工是涉及到工程沿線人民群眾的切身利益，同時(shí)又是企業(yè)取信于民、維護(hù)企業(yè)聲譽(yù)的大事，一旦在文明施工方面掉以輕心，造成的損失和影響是無(wú)法彌補(bǔ)的，我們將嚴(yán)格按照“集中施工、快速施工、文明施工”的十二字方針，總結(jié)我單位在公路施工中取得的經(jīng)驗(yàn)，精心組織、合理安排。

文明施工方案

⑴建立“文明工地”領(lǐng)導(dǎo)小組，全面開(kāi)展創(chuàng)建文明工地活動(dòng)，做到“兩通三無(wú)五必須”，即：施工現(xiàn)場(chǎng)交通暢通，施工工地沿線單位和居民出入口暢通；施工中無(wú)管線高掛，施工現(xiàn)場(chǎng)排水暢通無(wú)積水，施工場(chǎng)地道路平整無(wú)坑塘；施工區(qū)域與非施工區(qū)域必須嚴(yán)格分隔，施工現(xiàn)場(chǎng)必須掛牌施工，管理人員必須佩卡上崗，工地現(xiàn)場(chǎng)施工材料必須堆放整齊，工地生活設(shè)施必須文明，工地現(xiàn)場(chǎng)必須開(kāi)展以創(chuàng)文明工地為主要內(nèi)容的思想政治工作。

⑵健全以項(xiàng)目經(jīng)理具體領(lǐng)導(dǎo)、指導(dǎo)文明施工，各施工隊(duì)具體落實(shí)的管理網(wǎng)絡(luò)，增強(qiáng)管理力量。

⑶加強(qiáng)施工人員文明施工意識(shí)，組織學(xué)習(xí)文明施工條例及有關(guān)常識(shí)，進(jìn)行上崗教育，講職業(yè)道德、揚(yáng)行業(yè)新風(fēng)。

二、文明施工組織機(jī)構(gòu)與框圖

成立由一名項(xiàng)目副經(jīng)理為組長(zhǎng)的文明施工管理小組，全面開(kāi)展創(chuàng)建文明工地活動(dòng)，創(chuàng)造良好的施工環(huán)境和氛圍，保證整體工程的順利完成。

文明禮貌施工保證措施

1、對(duì)進(jìn)場(chǎng)施工的隊(duì)伍簽訂文明施工協(xié)議書(shū)，建立健全崗位責(zé)任制，把文明施工責(zé)任落到實(shí)處，提高全體施工人員文明施工自覺(jué)性與責(zé)任性。

2、掛牌施工，標(biāo)明工程項(xiàng)目名稱(chēng)、范圍、開(kāi)竣工期限、工地負(fù)責(zé)人，設(shè)立監(jiān)督電話，接受社會(huì)監(jiān)督。施工段落及危險(xiǎn)段落統(tǒng)一設(shè)置安全標(biāo)志牌。

3、現(xiàn)場(chǎng)布局全理，材料、物品、機(jī)具、土方堆放符合要求。

4、施工內(nèi)業(yè)資料齊全、整潔、數(shù)據(jù)可靠，辦公室內(nèi)按要求布置各類(lèi)圖表，及時(shí)反映現(xiàn)場(chǎng)狀況及工程進(jìn)度狀況。

5、生活垃圾要集中堆放，統(tǒng)一搬運(yùn)至指定地點(diǎn)廢棄。

6、施工期間，經(jīng)常對(duì)施工機(jī)械車(chē)輛道路進(jìn)行維修，確保晴雨暢通，并方便沿線居民的生產(chǎn)、生活。

7、認(rèn)真進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，并與有關(guān)單位取得聯(lián)系，及時(shí)處理或保護(hù)地下管線，以免破壞地下設(shè)施。在施工中發(fā)現(xiàn)文物時(shí)，及時(shí)報(bào)告并做好現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)工作。

8、消防

⑴消除一切可能造成火災(zāi)、爆炸事故的根源，嚴(yán)格控制火源、易燃物和易爆物品的貯存。

⑵特別加強(qiáng)多林木區(qū)段施工期間的防火措施，提高每位工程人員的防火意識(shí)，并與當(dāng)?shù)叵啦块T(mén)聯(lián)系，加強(qiáng)安全防范工作。

⑶施工場(chǎng)地布置符合防火規(guī)程要求，電器動(dòng)力線路設(shè)置規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化。

⑷對(duì)職工進(jìn)行防火安全教育，使職工養(yǎng)成不使用電爐和亂扔煙頭的不良習(xí)慣。

⑸對(duì)工地及生活區(qū)動(dòng)力及照明系統(tǒng)派專(zhuān)人隨時(shí)檢查維修養(yǎng)護(hù)，防止漏電失火引起火災(zāi)。

9、治安

⑴加強(qiáng)對(duì)施工人員的全面管理，嚴(yán)禁接收三無(wú)盲流人員。做好防盜竊工作，落實(shí)防范措施，各類(lèi)違法行為和暴力行為要及時(shí)制止，同時(shí)報(bào)告公安部門(mén)，確保在施工地區(qū)內(nèi)，施工人員無(wú)違法違紀(jì)現(xiàn)象發(fā)生。尊重所在地區(qū)防委會(huì)和社區(qū)中各行政管理部門(mén)的意見(jiàn)和建議，積極主動(dòng)地爭(zhēng)取居委會(huì)和各行政管理部門(mén)支持，自覺(jué)遵守施工管轄區(qū)中各項(xiàng)合法的行政管理制度和規(guī)定，搞好施工段落管轄區(qū)文明共建工作，與地方治安部門(mén)成立聯(lián)防小組，保證施工期間治安穩(wěn)定。

⑵加強(qiáng)職工內(nèi)部教育、管理、未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)許可，晚上不準(zhǔn)外出，不允許與群眾發(fā)生沖突、打架等。

三、交通保障

由于該施工路段為邊通車(chē)、邊施工，結(jié)合本標(biāo)段特殊地形情況，交通維護(hù)難度大等特點(diǎn)，必須大力加強(qiáng)交通維護(hù)及保障工作。明確認(rèn)識(shí)“抓進(jìn)度，保障交通是關(guān)鍵”，“樹(shù)形象、保障交通量是關(guān)鍵”。為此，必須做到以下幾點(diǎn)：

1、項(xiàng)目經(jīng)理部擬聘請(qǐng)交干警2-3名，加強(qiáng)對(duì)施工路段的檢查巡邏，對(duì)于強(qiáng)行超車(chē)或反向行車(chē)等違規(guī)駕駛車(chē)輛，進(jìn)行嚴(yán)肅處理并追究責(zé)任。

2、組織項(xiàng)目部人員、各工隊(duì)交通管理員成立交通疏導(dǎo)小組，配備吉普指揮車(chē)、摩托車(chē)及對(duì)講機(jī)，統(tǒng)一管理指揮，協(xié)助疏導(dǎo)交通。

3、與當(dāng)?shù)亟痪ш?duì)建立聯(lián)系，遇有特殊情況，立即調(diào)遣。

4、配備救援值班車(chē)輛，安全室統(tǒng)一安排人員值班巡查。

5、在容易造成阻塞的地方，安排拖運(yùn)機(jī)械，負(fù)責(zé)拖運(yùn)阻礙交通的事故車(chē)輛，一旦發(fā)生故障，立即拖出工作區(qū)外。

6、各施工隊(duì)指定值班人員隨時(shí)匯報(bào)并配合疏導(dǎo)小組疏導(dǎo)交通。

環(huán)境保護(hù)方案

一、環(huán)境保護(hù)方案

1、成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的環(huán)境保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組，配備一定數(shù)量的環(huán)保設(shè)施。

2、加強(qiáng)環(huán)保教育：組織職工學(xué)習(xí)環(huán)保知識(shí)，加強(qiáng)環(huán)保意識(shí)，使大家認(rèn)識(shí)到環(huán)境保護(hù)的重要性和必要性。

3、貫徹環(huán)保法規(guī)：認(rèn)真貫徹各級(jí)政府的有關(guān)水土保護(hù)、環(huán)境保護(hù)方針、政策和法令，結(jié)合設(shè)計(jì)文件和工程地點(diǎn)，搞好環(huán)境保護(hù)。

4、強(qiáng)化環(huán)保管理：定期進(jìn)行環(huán)保檢查，及時(shí)處理違章事宜，主動(dòng)聯(lián)系環(huán)保機(jī)構(gòu)，請(qǐng)示匯報(bào)環(huán)保工作，做到文明施工。

二、環(huán)境保護(hù)措施

1、我們將重點(diǎn)加強(qiáng)施工中對(duì)沿線林木、植被的保護(hù)。對(duì)施工界限范圍外的林木嚴(yán)加保護(hù)并做好監(jiān)督工作；對(duì)需砍伐的小樹(shù)苗及珍貴樹(shù)種進(jìn)行部分移栽或就近移栽，嚴(yán)禁超范圍砍伐。

2、永久用地范圍內(nèi)的裸露地表的植被加以覆蓋或執(zhí)行業(yè)主的要求。

3、臨時(shí)用地范圍內(nèi)的耕地采取措施進(jìn)行復(fù)耕，其它裸露地表植草或種樹(shù)進(jìn)行綠化。

4、對(duì)取料場(chǎng)廢棄的土石，采取集中堆放或填溝，按設(shè)計(jì)實(shí)施防護(hù)，并盡量平整造田。

5、保護(hù)野生動(dòng)物，嚴(yán)禁施工人員獵殺野生動(dòng)物。

6、及早施工防護(hù)工程、排水工程以防止水土流失。

7、工程完工后，及時(shí)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行徹底清理，并按設(shè)計(jì)或業(yè)主要求采用植被覆蓋或其它處理措施。

三、水環(huán)境及大氣等環(huán)境保護(hù)

1、靠近生活水源的施工，用溝壕或堤壩同生活水源隔開(kāi)，避免污染生活水源。

2、施工廢水、生活污水按有關(guān)要求進(jìn)行處理，不得直接排入農(nóng)田或渠道。

3、對(duì)既有的排灌系統(tǒng)加以保護(hù)，必要時(shí)修建臨時(shí)水渠、水管等，保證排灌系統(tǒng)的完整性。

4、配備專(zhuān)用灑水車(chē)，對(duì)施工路段經(jīng)常進(jìn)行灑水濕潤(rùn)，減少揚(yáng)塵。

5、對(duì)于大型開(kāi)挖或粉塵作業(yè)環(huán)境中，除灑水外，作業(yè)人員必須配備勞動(dòng)防保用品。

6、施工營(yíng)地和施工現(xiàn)場(chǎng)的生活垃圾應(yīng)集中堆放。

7、報(bào)廢材料或施工中返工的挖除材料立即運(yùn)出現(xiàn)場(chǎng)并進(jìn)行掩埋等處理。對(duì)于施工中廢棄的零碎配件，邊角料、水泥袋、包裝箱等及時(shí)收集清理并搞好現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生，以保護(hù)自然環(huán)境不受影響。

第二篇：公路工程-施工總結(jié)

詔安縣“鎮(zhèn)鎮(zhèn)有干線”建設(shè)至紅星公路工程

施 工 總 結(jié) 報(bào) 告

漳州市先行交通建設(shè)有限公司

年 月 日

詔安縣“鎮(zhèn)鎮(zhèn)有干線”建設(shè)至紅星公路工程

施工總結(jié)

由我司承建的詔安縣“鎮(zhèn)鎮(zhèn)有干線”建設(shè)至紅星公路工程，于2013年12月25日正式開(kāi)工建設(shè)，在業(yè)主、設(shè)計(jì)及監(jiān)理單位等部門(mén)的大力支持和幫助下，經(jīng)過(guò)本公司全體參建人員的努力，2015年5月31日保質(zhì)保量完成了施工任務(wù)，現(xiàn)將本合同段的施工情況總結(jié)如下：

一、工程概況及完成的主要工作量

1、工程概況

詔安縣“鎮(zhèn)鎮(zhèn)有干線”建設(shè)至紅星公路工程，路線起點(diǎn)與東東縣（S309）詔平線段樁號(hào)K54+650相接，起點(diǎn)樁號(hào)0+000，沿線所經(jīng)過(guò)的城鎮(zhèn)為太平鎮(zhèn)和紅星鄉(xiāng)，終點(diǎn)位于紅星鄉(xiāng)農(nóng)場(chǎng)，與原云太線順接，終點(diǎn)樁號(hào)K6+169.2。現(xiàn)有公路路基寬9米，路面寬7米，公路等級(jí)低，路面狹窄，彎多且急，坡度大，局部路段路基已嚴(yán)重破損，嚴(yán)重影響行車(chē)速度及行車(chē)安全，已無(wú)法滿足走馬村與紅星鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)和旅游事業(yè)發(fā)展的需求。為此，對(duì)該段公路進(jìn)行晉級(jí)改造，將極大改善交通條件，有力加快貧困鄉(xiāng)鎮(zhèn)脫貧致富的步伐。公路等級(jí)為二級(jí)公路，設(shè)計(jì)行車(chē)速度60Km/h，路基寬度18米，路面寬度15m，總長(zhǎng)6.169Km，全幅式水泥砼路面，本工程原合同總價(jià)為3353萬(wàn)元，變更后實(shí)際建安投資約3750萬(wàn)元（以最終決算金額為準(zhǔn)）。

2、設(shè)計(jì)基本情況

行車(chē)道路面結(jié)構(gòu)型式按水泥砼路面設(shè)計(jì),面層為彎拉強(qiáng)度4.5Mpa24cm厚水泥混凝土,基層為18cm厚5%水泥穩(wěn)定碎石,底基層為15cm厚填隙碎石。

3、原設(shè)計(jì)主要工程數(shù)量：

(1)挖土方：78752m3,挖石方：43966m3 ,利用土方75469m3, 利用石方34725 m3, M7.5漿砌片石邊溝3634.44 m, M7.5漿砌片石排水溝3974.54m，M7.5漿砌片石截水溝632.45m，M7.5漿砌片石方格護(hù)坡519.2m3 , M7.5漿砌片塊石擋墻11007.3m3 ,護(hù)腳1917.4m3，鋼筋砼圓管涵271米/12道。

(2)厚150mm填隙碎石層100012.36 m2 , 厚150mm級(jí)配碎石層3981.6 m2 , 厚150mm5%水泥穩(wěn)定碎石基層853.5m2 ,厚180mm5%水泥穩(wěn)定碎石基層97574.24m2 , 厚200 mm水泥砼面板853.5m2 , 厚230 mm水泥砼面板3128.1m2 ,厚240 mm水泥砼面板91071.23m2。

(3)橋梁工程: 許寮中橋66.04米/座，走馬大橋126.12米/座。

4、竣工主要工程項(xiàng)目和數(shù)量：

(1)挖土方：159117m3,挖石方：90046m3 ,利用土方75469m3, 利用石方34725 m3, 軟基段挖淤泥32919.8 m3，碎石滲溝784m，拋填大塊石基礎(chǔ)2240 m3，回填塊石土11312.0 m3，M7.5漿砌片石邊溝3436.44 m, M7.5漿砌片石排水溝3595.37m，M7.5漿砌片石截水溝772.67m，M7.5漿砌片塊石擋墻19014.3m3 ,護(hù)腳3547.67m3，鋼筋砼圓管涵665米/24道，排水管涵440m。

(2)厚150mm填隙碎石層94477.45 m2 , 厚150mm級(jí)配碎石層3981.6 m2 , 厚150mm5%水泥穩(wěn)定碎石基層853.5m2 ,厚180mm5%水泥穩(wěn)定碎石基層92039.33m2 , 厚200 mm水泥砼面板853.5m2 , 厚230 mm水泥砼面板3128.1m2 ,厚240 mm水泥砼面板85536.32m2。

(3)橋梁工程: 許寮中橋66.04米/座，走馬大橋126.12米/座。

二、機(jī)構(gòu)組成

1、管理機(jī)構(gòu)設(shè)臵：項(xiàng)目部由項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師組成經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)班子，下設(shè)工程部、質(zhì)檢部、安監(jiān)部、物資設(shè)備部、綜合部五個(gè)職能部門(mén)。施工現(xiàn)場(chǎng)由路基施工隊(duì)，涵洞施工隊(duì)，防護(hù)排水工程施工隊(duì)，一橋梁施工隊(duì)，路面施工隊(duì)共計(jì)5個(gè)施工隊(duì)伍組成，施工隊(duì)根據(jù)實(shí)際需要下設(shè)獨(dú)立的鋼筋、模板、砼、起重安裝等班組。

2、主要人員：項(xiàng)目經(jīng)理蘇躍勇常駐工地，成立決策小組，現(xiàn)場(chǎng)解決工程施工需要及時(shí)決策問(wèn)題，總工程師林木山，質(zhì)檢部黃煥琛，工程技術(shù)部陳藝偉、蔡劍斌，試驗(yàn)負(fù)責(zé)人湯志鵬，安全科陳哲明，橋梁和路基、路面各隊(duì)負(fù)責(zé)人主要圍繞決策小組的思想進(jìn)行迅速有序的開(kāi)展工作。對(duì)關(guān)鍵性、控制性工程成立專(zhuān)門(mén)施工技術(shù)管理攻關(guān)人員，由項(xiàng)目總工負(fù)責(zé)橋梁技術(shù)總指導(dǎo)，陳藝偉全力組織施工技術(shù)控制。

3、設(shè)備投入情況：根據(jù)工程以橋梁、路基路面為主、工作面小的特點(diǎn)，沿線配備1座砼攪拌站、挖掘機(jī)3臺(tái)、裝載機(jī)2臺(tái)、壓路機(jī)1臺(tái)、運(yùn)輸車(chē)5輛、混凝土運(yùn)輸車(chē)3輛、吊車(chē)2臺(tái)、砂漿攪拌機(jī)2臺(tái)等主要機(jī)械設(shè)備。

三、合同管理(1)．工程變更

因施工合同工程量清單是根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙完成編制，本工程清單編制含400萬(wàn)暫列金，因現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際施工情況需要，導(dǎo)致沿線變更增加工程量較多，增加變更工程量由業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理三方現(xiàn)場(chǎng)簽證確認(rèn)后，委托詔安縣審計(jì)中心進(jìn)行變更造價(jià)審計(jì)，審后變更增加金額貳佰貳拾肆萬(wàn)伍仟貳佰玖拾叁元（2245293元）。

1、走馬大橋及許寮中橋的橋墩灌注樁直徑原設(shè)計(jì)為1.4米。現(xiàn)生產(chǎn)廠家無(wú)生產(chǎn)1.4米規(guī)格的夯錘，市場(chǎng)只有1.2米、1.5米及1.8米以上規(guī)格的夯錘可供購(gòu)買(mǎi)；為了工程的順利進(jìn)展，現(xiàn)特申請(qǐng)將灌注樁直徑變更為1.5米。

2、因許寮中橋、走馬大橋兩座橋梁所用砼設(shè)計(jì)強(qiáng)度較高，自拌砼水灰比較難控制，難以達(dá)到砼設(shè)計(jì)強(qiáng)度，為保證施工質(zhì)量，我司建議：由原自拌砼改用為商品混凝土。

3、K2+900~K3+200段左側(cè)和K2+700~K3+200段右側(cè)的M7.5漿砌片石護(hù)腳，兩段的實(shí)際已完成的護(hù)腳工程量與原設(shè)計(jì)圖中（編號(hào)：SⅢ-21）的填方邊坡防護(hù)工程數(shù)量匯總表的數(shù)量不符，且原設(shè)計(jì)圖紙（編號(hào)：SⅢ-21）中注明了砌筑高度H可根據(jù)實(shí)際地形調(diào)整。

4、施工到樁號(hào)K1+500~K1+600左側(cè)路基施工時(shí)，發(fā)現(xiàn)該段實(shí)際有部分為“挖石方”，與設(shè)計(jì)圖紙（編號(hào)：SIII-5）中左側(cè)路基橫斷面存在不相符。原設(shè)計(jì)圖紙（編號(hào)：SIII-5）中左側(cè)路基橫斷面均為填方，在工程數(shù)量里并無(wú)“挖石方”此項(xiàng)工程量，鑒于以上情況，該段所增加的實(shí)際工程量應(yīng)由業(yè)主、監(jiān)理、施工三方進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)簽證。

5、樁號(hào)K0+520~K0+960右側(cè)原舊路路基有蹋方現(xiàn)象，影響路基穩(wěn)定。經(jīng)業(yè)主代表、設(shè)計(jì)代表、監(jiān)理現(xiàn)場(chǎng)勘察后決定，在該段左側(cè)增設(shè)一道擋土墻，具體工程量按實(shí)簽證。

6、本項(xiàng)目是通往山區(qū)的二級(jí)公路，車(chē)流量極小，日常也沒(méi)什么超限車(chē)輛通行。按照《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范(JTJ034-2000)》里面設(shè)計(jì)規(guī)范要求，將無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度代表值4.0Mpa調(diào)整為抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)代表值3.5Mpa進(jìn)行施工。

7、應(yīng)業(yè)主、監(jiān)理要求，我司已完成對(duì)K0+000~K0+060段左側(cè)路基范圍內(nèi)的廣告牌旁開(kāi)挖明溝，并將S309省道的排水利用直徑為0.6mII鋼筋混凝土管匯集至明溝內(nèi)，集中排入原有水渠的施工工作，經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理現(xiàn)場(chǎng)察看后，由于當(dāng)時(shí)安裝廣告牌的位臵不對(duì)，現(xiàn)場(chǎng)商議確定：對(duì)已開(kāi)挖的明溝進(jìn)行回填及壓實(shí)，并將廣告牌移至明溝所在位臵，且重新開(kāi)挖明溝。以上情況所述，所增加的工程量由業(yè)主、監(jiān)理、施工三方現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行簽證、確認(rèn)。

8、在樁號(hào)K3+470~K3+520右側(cè)原舊路路基有蹋方現(xiàn)象，影響路基穩(wěn)定。經(jīng)業(yè)主代表、設(shè)計(jì)代表、監(jiān)理現(xiàn)場(chǎng)勘察后決定在該處右側(cè)增設(shè)一道擋土墻，具體工程量按實(shí)簽證。

9、樁號(hào)K3+765~K3+860右側(cè)。原設(shè)計(jì)橫斷面為挖方段，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)該段實(shí)際為填方段。與設(shè)計(jì)的橫斷面產(chǎn)生不符。且該段均處于高填方處，考慮到如遇雨水天氣，會(huì)影響到所填的土方，會(huì)對(duì)今后新建道路結(jié)構(gòu)層產(chǎn)生影響。為保障路基穩(wěn)定，保證工程順利施工，在該段路堤擋墻右側(cè)增設(shè)一條擋土墻，具體工程量按實(shí)簽證。

10、施工樁號(hào)K1+620段路基分項(xiàng)工程中，發(fā)現(xiàn)路基施工范圍有處原有M7.5漿砌片石擋土墻和魚(yú)塘，如若不對(duì)其原有的M7.5漿砌片石擋土墻和魚(yú)塘進(jìn)行拆除及換填的話，會(huì)直接影響到道路的路線和今后新建路基的質(zhì)量等問(wèn)題。為了保證今后的新建道路符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，拆除路基施工范圍原有M7.5漿砌片石擋土墻，挖除魚(yú)塘內(nèi)的淤泥質(zhì)土，用碎石進(jìn)行換填至路基頂面。

11、樁號(hào)K0+622段蓋板涵基槽進(jìn)行開(kāi)挖，開(kāi)挖至設(shè)計(jì)基槽頂面高程時(shí)，發(fā)現(xiàn)基槽地質(zhì)為雜填土、耕植土等常年受地下水浸泡后成淤泥狀。根 據(jù)以上情況，如不對(duì)其K0+622段蓋板涵基槽進(jìn)行軟基換填的話，會(huì)造成今后新建結(jié)構(gòu)物產(chǎn)生不均勻沉降等質(zhì)量問(wèn)題。因此，為了新建結(jié)構(gòu)物質(zhì)量滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，挖除常年受地下水浸泡的雜填土、耕植土等軟弱層，換填厚度為1m的碎石至基槽頂面。

12、樁號(hào)K0+930~K0+993左側(cè)路基施工時(shí)，發(fā)現(xiàn)該段實(shí)際有部分為“挖石方”，與設(shè)計(jì)圖紙（編號(hào)：SIII-5）中左側(cè)路基橫斷面存在不相符。原設(shè)計(jì)圖紙（編號(hào)：SIII-5）中左側(cè)路基橫斷面均為填方，在工程數(shù)量里并無(wú)“挖石方”此項(xiàng)工程量，該段所增加的實(shí)際工程量由業(yè)主、監(jiān)理、施工三方進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)簽證。

13、進(jìn)入K4+780下寮中橋樁基施工階段，在施工過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)樁基地質(zhì)與設(shè)計(jì)文件基本吻合。按設(shè)計(jì)文件（見(jiàn)附圖SⅢ-3-3），若采用沖孔樁施工，施工進(jìn)度緩慢，考慮到本工程施工任務(wù)緊、工期短，且本中橋?yàn)榭绾訕颍昙抉R上來(lái)臨。為保證本工程按時(shí)交工，及時(shí)通知監(jiān)理、設(shè)計(jì)、業(yè)主等單位到場(chǎng)核實(shí)，經(jīng)三方研究決定K4+780下寮中橋樁基均采取人工挖孔樁施工，進(jìn)入強(qiáng)風(fēng)化花崗巖及中風(fēng)化花崗巖時(shí)，采用爆破施工。

14、K2+295箱涵分項(xiàng)工程進(jìn)行施工中，原設(shè)計(jì)文件涵洞工程(圖號(hào)編號(hào)：SIV-3)K2+295原設(shè)計(jì)尺寸為 1-4.80*3.5m，而本工程所在地降雨量大，應(yīng)業(yè)主要求該涵洞尺寸變更為4.8*4m。

15、K3+300走馬大橋按照原設(shè)計(jì)文件1#～5#墩柱均設(shè)有中系梁，由于本工程施工工期短、任務(wù)緊，且本大橋?yàn)榭绾哟髽颍昙抉R上來(lái)臨，而若按原設(shè)計(jì)施工，由于中系梁施工比較困難，很難保證在汛期來(lái)臨前完成走馬大橋下部結(jié)構(gòu)的施工任務(wù)。為保證本工程按時(shí)交工，經(jīng)三方同意，并經(jīng)專(zhuān)家荷載驗(yàn)算合格后，減設(shè)走馬大橋中系梁。

16、走馬大橋0號(hào)橋臺(tái)錐坡?lián)跬翂υO(shè)計(jì)原地面高程43.95m（圖號(hào)SⅢ-2-3）與現(xiàn)地面37.0m（2014年5月23日因洪水沖刷）近7.0m的高差，導(dǎo)致橋臺(tái)錐坡無(wú)法施工，經(jīng)三方現(xiàn)場(chǎng)勘察同意后，重新出圖施工，變更工程量按實(shí)簽證。

17、施工樁號(hào)K4+240~K4+340右側(cè)路基分項(xiàng)工程時(shí)，發(fā)現(xiàn)該段的邊坡較為陡峭，邊坡有塌方的現(xiàn)象，考慮到如遇雨天天氣的影響，雨水的沖涮會(huì)導(dǎo)致路基邊坡塌方、滑坡等問(wèn)題，影響路基邊坡穩(wěn)定。為了保證今后的新建路基邊坡穩(wěn)定，決定在K4+240~K4+340右側(cè)增設(shè)擋土墻，具體工程量按實(shí)簽證。

18、K3+900～K4+200路基挖方段施工過(guò)程中遇到淤泥層，我司開(kāi)挖至路床頂高程后，仍為淤泥，無(wú)法進(jìn)入持力層。我司建議地勘單位鉆探，確認(rèn)淤泥厚度后，由設(shè)計(jì)單位出方案。

19、樁號(hào)K3+520-K4+640段土方路基開(kāi)挖施工時(shí)，我司經(jīng)測(cè)量發(fā)現(xiàn)K3+520-K4+640路段地面高程及斷面開(kāi)挖線與設(shè)計(jì)圖紙(圖號(hào)：SIII-5)相差較大，鑒于以上情況，由設(shè)計(jì)單位復(fù)核我司測(cè)量結(jié)果，該段所增加的實(shí)際工程量由業(yè)主、監(jiān)理、施工三方進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)簽證。

20、許寮舊橋未能及時(shí)拆除，導(dǎo)致我司余下原舊橋的四個(gè)橋樁無(wú)法按照進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行施工。經(jīng)我司上報(bào)，業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理等有關(guān)單位工作人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)察看，商議決定：為了保證工程順利完工，由我司負(fù)責(zé)拆除許寮舊橋事項(xiàng)，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙僅預(yù)算有體現(xiàn)，在原招標(biāo)文件并無(wú)體現(xiàn)，屬合同清單外項(xiàng)目；許寮舊橋現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際拆除的工程量，由業(yè)主、監(jiān)理、施工三方進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)簽證、確認(rèn)。K4+780原許寮中橋投標(biāo)文件施工便道無(wú)法滿足紅星鄉(xiāng)村民安全出入需要，我司及時(shí)提出后，經(jīng)監(jiān)理、設(shè)計(jì)、業(yè)主三方 研究協(xié)商后，許寮橋交通便道由設(shè)計(jì)出施工詳圖，并由我司負(fù)責(zé)許寮橋交通便道施工，并根據(jù)紅星鄉(xiāng)政府會(huì)議四方商議決定許寮橋臨時(shí)便道施工費(fèi)用。

21、K3+409處土石方工程量與設(shè)計(jì)不吻合，按照第九次工地例會(huì)內(nèi)容，K3+409交叉口土方挖方工程量以現(xiàn)場(chǎng)施工實(shí)際工程量為準(zhǔn)。今我司已完成K3+409交叉口土方挖方。另K3+409交叉口土方挖方雖已完成，現(xiàn)場(chǎng)為土邊坡，由于山體較高，仍存在比較大的安全隱患，在 K3+409處交叉口邊坡山體增設(shè)擋土墻，增加工程量按實(shí)簽證。

22、根據(jù)設(shè)計(jì)文件SⅢ-13及工程量清單，本工程破除路面工程量只有以下幾段：K1+225～Ｋ1+360，K1+580～Ｋ1+640，K3+780～K3+920，K3+920～K4+910，K5+060～K5+300，K5+760～K6+169,其余填方路段無(wú)破碎原路面工程量，具體增加工程量三方現(xiàn)場(chǎng)按實(shí)簽證確認(rèn)。

23、據(jù)設(shè)計(jì)文件（圖號(hào)編號(hào)：SⅢ-5）全線路面面層設(shè)計(jì)寬度為15m，因路基兩邊房屋限制，無(wú)法按設(shè)計(jì)圖寬度要求施工，應(yīng)業(yè)主、紅星鄉(xiāng)政府要求，將樁號(hào)K5+369.18~K6+169.18段路面面層寬度由原設(shè)計(jì)的15m變更為12m。

24、按照走馬大橋、許寮中橋設(shè)計(jì)文件（圖號(hào)：SⅢ-2-57）欄桿為C30預(yù)制混凝土結(jié)構(gòu)，為增加橋梁安全穩(wěn)定性和整體美觀，且現(xiàn)市場(chǎng)已無(wú)生產(chǎn)預(yù)制混凝土欄桿可供購(gòu)買(mǎi)，為了工程順利進(jìn)展而申請(qǐng)走馬大橋?qū)㈩A(yù)制混凝土欄桿變更為鍍鋅管欄桿，許寮中橋變更為青色花崗巖預(yù)制欄桿。

25、K0+680~K0+710左側(cè)、K0+520~K0+960右側(cè)、K3+830~K3+850左側(cè)、K3+470~K3+520右側(cè)、K3+765~K3+860右側(cè)段增加漿砌片石擋土墻根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙僅預(yù)算有體現(xiàn)，在原招標(biāo)文件并無(wú)體現(xiàn)，屬清單外項(xiàng)目；擋土墻土方回填實(shí) 際增加工程量由業(yè)主、監(jiān)理、施工三方進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)簽證確認(rèn)。

26、根據(jù)K2+020平面交叉口設(shè)計(jì)圖（圖號(hào)：SⅡ-3），該處右側(cè)的設(shè)計(jì)原有路口銜接的村路已改道，故將該處路口改至K2+270平面交叉口，并按原圖施工。

27、軟基開(kāi)挖施工階段，在K3+920~K4+200軟基開(kāi)挖過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)地下水隙發(fā)達(dá)，滲水嚴(yán)重，經(jīng)監(jiān)理、設(shè)計(jì)、業(yè)主三方現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行察看后，為確保施工質(zhì)量，決定在K3+920~K4+200軟基段兩側(cè)邊溝底各設(shè)臵一道縱向碎石滲溝，每20米長(zhǎng)各設(shè)臵一道橫向碎石滲溝，該軟基段邊坡開(kāi)挖土石方工程量及開(kāi)挖淤泥數(shù)量以現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際施工簽證為準(zhǔn)，并回填塊石土至路床頂。

28、因進(jìn)入路面施工過(guò)程中發(fā)現(xiàn)K3+140~K3+200段彎道較大，而根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙?jiān)摱螐澋缆访娌o(wú)加寬，為確保行車(chē)安全，由四方商議決定對(duì)K3+140~K3+200段彎道路面向左側(cè)加寬1m處理；在K0+000 T字形交叉口處，為確保起點(diǎn)路口道路的整體美觀性，應(yīng)太平鎮(zhèn)政府業(yè)主要求，對(duì)樁號(hào)K0+000~K0+187.5左側(cè)、K0+000~K0+74.1右側(cè)段的路面進(jìn)行拓寬處理，具體拓寬工程量按實(shí)簽證。

29、因K4+780許寮中橋3#臺(tái)基礎(chǔ)已施工完成，為滿足當(dāng)?shù)嘏潘枰瑧?yīng)業(yè)主及紅星鄉(xiāng)政府要求，對(duì)影響3#臺(tái)基礎(chǔ)施工而拆除的原有渠道進(jìn)行恢復(fù)，在K4+805處增設(shè)一道長(zhǎng)36m管徑DN1500mm圓管涵；

K4+780許寮中橋3#橋臺(tái)錐坡?lián)跬翂Γ▓D號(hào)：SⅢ-3-58）原設(shè)計(jì)基礎(chǔ)底高程41.78m，頂高程44.28，為覆蓋原渠道新建管涵，增加原設(shè)計(jì)錐坡?lián)鯄Ω叨龋?jīng)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量，現(xiàn)錐坡?lián)鯄?shí)際基礎(chǔ)底高程41.90m，頂高程48.40m，實(shí)際錐坡?lián)鯄Ω叨容^原設(shè)計(jì)錐坡?lián)鯄Ω叨仍黾?.0m，具體增加工程量由監(jiān)理、設(shè)計(jì)、業(yè)主予以簽證確認(rèn)。30、在水溝施工過(guò)程中，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，應(yīng)業(yè)主及紅星鄉(xiāng)政府要求，由原設(shè)計(jì)K4+800~K4+880右側(cè)漿砌邊溝及K4+880~K5+240右側(cè)漿砌蓋板邊溝、排水溝變更為K4+800~K5+000右側(cè)DN700排水管涵、K5+000~K5+240右側(cè)DN500排水管涵，并每50m設(shè)臵一個(gè)落水井。

(2)．工程分包

本工程的橋梁、路面工程項(xiàng)目的施工均屬分包，其余工程均由本公司所屬施工處承擔(dān)。

(3)．工程保險(xiǎn)

本工程保險(xiǎn)種類(lèi)齊全，包括工程一切險(xiǎn)、第三方責(zé)任險(xiǎn)等，保險(xiǎn)事宜均由業(yè)主統(tǒng)一辦理，其保險(xiǎn)數(shù)額與實(shí)際價(jià)值相符，保險(xiǎn)有效期符合合同要求。

四、質(zhì)量管理情況

1、質(zhì)量控制措施：詔安縣“鎮(zhèn)鎮(zhèn)有干線”建設(shè)至紅星公路工程總體目標(biāo)是確保工程合格。我司按照質(zhì)量保證體系的運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)，建立了嚴(yán)格的管理制度，成立了以質(zhì)檢科和工程技術(shù)部為主體的質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)和質(zhì)量保證體系，制定了嚴(yán)格的質(zhì)量檢驗(yàn)與監(jiān)督制度。本工程項(xiàng)目以項(xiàng)目經(jīng)理為中心，全面組織、協(xié)調(diào)項(xiàng)目各部門(mén)、施工隊(duì)施工；以總工程師作為技術(shù)總負(fù)責(zé)人，主管全面技術(shù)工作；以工程技術(shù)部作為技術(shù)工作的管理主體，現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)人員作為實(shí)施主體；實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理向公司、總工程師向項(xiàng)目經(jīng)理、工程技術(shù)部向總工程師、施工隊(duì)負(fù)責(zé)人向工程技術(shù)部負(fù)責(zé)的管理機(jī)制，通過(guò)其他各科室與部門(mén)的相應(yīng)的技術(shù)交流、溝通和互補(bǔ)來(lái)實(shí)現(xiàn)技術(shù)工作的成效。工程技術(shù)部、各施工隊(duì)作為工程施工技術(shù)質(zhì)量保證的關(guān)鍵職能部門(mén)，是技術(shù)管理與質(zhì)量控制的核心；通過(guò)由上到下、由下到上的技術(shù)交 底和技術(shù)交流，集思廣益，不斷優(yōu)化施工方案和細(xì)化施工工藝，達(dá)到工程施工的技術(shù)先進(jìn)可行，施工方便快速、安全可靠，質(zhì)量有效保證，經(jīng)濟(jì)效果合理。

2、工程質(zhì)量自檢及工程質(zhì)量處理情況：建立了三級(jí)自檢體系，實(shí)行崗位責(zé)任制對(duì)每一工序做到定人定崗，職責(zé)分明，逐級(jí)落實(shí)。施工中嚴(yán)格按照工序檢驗(yàn)程序、規(guī)范規(guī)程、檢驗(yàn)頻率把關(guān)質(zhì)量，從現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員到專(zhuān)職質(zhì)檢員、質(zhì)檢工程師，從原材料進(jìn)貨到抽樣試驗(yàn)、從機(jī)械設(shè)備采購(gòu)到標(biāo)定檢驗(yàn)追級(jí)完成質(zhì)量自檢，然后上報(bào)監(jiān)理工程師，關(guān)鍵工序、關(guān)鍵部位報(bào)驗(yàn)業(yè)主代表。對(duì)檢查過(guò)程中發(fā)現(xiàn)存在安全或質(zhì)量隱患的積極按照檢驗(yàn)人員要求整改，嚴(yán)格遵照只以加強(qiáng)施工組織加快進(jìn)度，決不以進(jìn)度犧牲質(zhì)量和安全的宗旨，對(duì)施工中存在質(zhì)量問(wèn)題的無(wú)條件返工。

3、質(zhì)量自評(píng)情況：

（1）全段工程各類(lèi)原材料試驗(yàn)檢測(cè)全部評(píng)為合格；（2）全段砂漿、混凝土試件強(qiáng)度全部評(píng)為合格；（3）全部分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)定全部評(píng)為合格；（4）全部分部工程質(zhì)量評(píng)定全部評(píng)為合格；

（5）單位工程共分為5個(gè)單位工程，分別為路基工程、路面工程、交通安全設(shè)施、許寮中橋、走馬大橋全部評(píng)為合格。

其中路基單位工程得分97.19分、路面單位工程得分93.36分、交通安全設(shè)施單位工程得分97.12分、走馬大橋單位工程得分97.38分、許寮中橋單位工程得分98.88分、建設(shè)項(xiàng)目合同段鑒定得分：97.0分。

五、施工進(jìn)度控制

我司根據(jù)工程的施工總體工期的要求，按照工程項(xiàng)目的各單位、分部和分項(xiàng)工程的工程規(guī)模與大小、施工與技術(shù)的難易程度、以及人員、材料、設(shè)備等投入，并結(jié)合實(shí)際地質(zhì)、地形、水文情況及周?chē)乩憝h(huán)境，對(duì)各項(xiàng)工程的施工時(shí)間進(jìn)行科學(xué)合理、切實(shí)可行的安排和計(jì)劃，同時(shí)對(duì)各分項(xiàng)工程按工序作業(yè)進(jìn)行細(xì)化和分工，編制詳細(xì)的施工作業(yè)計(jì)劃；通過(guò)組織好人員、材料、設(shè)備的投入和管理，使每項(xiàng)工作落實(shí)到位；確保工程按期順利完成。

六、施工安全與文明施工情況

1、施工安全方面：我司制定了嚴(yán)格的施工安全管理和控制制度，認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一，質(zhì)量第一”的方針和堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，管生產(chǎn)必須管安全”的原則，切實(shí)落實(shí)好各項(xiàng)安全規(guī)章制度，強(qiáng)化安全防范措施；通過(guò)施工安全管理與控制，以抓安全生產(chǎn)、文明施工，保質(zhì)量，促進(jìn)度，增效益，樹(shù)立良好的企業(yè)形象和路橋品牌；在整個(gè)施工過(guò)程中，沒(méi)有出現(xiàn)重大安全事故。

2、文明施工方面：成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的文明施工現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)小組，全權(quán)負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)文明施工工作，制訂項(xiàng)目文明施工管理細(xì)則，規(guī)范施工、協(xié)調(diào)管理，建文明施工工地，樹(shù)良好形象。

七、環(huán)境保護(hù)與節(jié)約用地措施

1、環(huán)境保護(hù)措施：建立以項(xiàng)目經(jīng)理為負(fù)責(zé)人的環(huán)境保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組和環(huán)保體系，明確各部門(mén)在施工期間環(huán)境保護(hù)工作中的職責(zé)。遵守《中華人民共和國(guó)環(huán)境噪聲污染防治法》并依據(jù)《工業(yè)企業(yè)噪聲衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》合理安排工作人員輪流操作筑路機(jī)械，減少接觸高噪聲的時(shí)間，或穿插安排高噪聲的工作。對(duì)距噪聲源較近的施工人員，除采取防護(hù)措施外，加大施工力 量以縮短其勞動(dòng)時(shí)間。機(jī)械的經(jīng)常性保養(yǎng)，盡量使其噪聲降低到最低水平，以保護(hù)施工現(xiàn)場(chǎng)附近居民的夜間休息。

2、節(jié)約用地措施：施工前提前與當(dāng)?shù)卣坝嘘P(guān)部門(mén)聯(lián)系，對(duì)施工便道、臨時(shí)用地租借、施工用水用電共同協(xié)商規(guī)劃，深入群眾了解交通要道，以尋求最佳用地方案，在能利用地方道路的不重新開(kāi)辟便道，在能利用荒地的不占用農(nóng)田、果園。

八、對(duì)建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位和監(jiān)理單位的評(píng)價(jià)

1、建設(shè)單位評(píng)價(jià)：實(shí)事求是、嚴(yán)格控制、嚴(yán)格管理！

2、設(shè)計(jì)單位評(píng)價(jià)：實(shí)事求是、敬業(yè)奉獻(xiàn)、廉潔高效！

3、監(jiān)理單位評(píng)價(jià)：嚴(yán)格監(jiān)理、熱情服務(wù)、秉公辦事、一絲不茍！

九、施工體會(huì)

1、各級(jí)政府、業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理等部門(mén)的大力支持、監(jiān)督指導(dǎo)、主動(dòng)協(xié)調(diào)、熱情服務(wù)是保質(zhì)保量完成該工程的關(guān)鍵。

2、安全生產(chǎn)是施工能否順利進(jìn)展的重要條件及有力保障。

3、通過(guò)本工程施工，我部施工技術(shù)水平得到較大提高，鍛煉成熟了一批技術(shù)骨干，積累了豐富的施工經(jīng)驗(yàn)，為今后承建更大規(guī)模、更高難度的工程打下良好的基礎(chǔ)。

4、施工管理水平得到了較大提高，我部建立健全了一套完整的管理體制，在材料控制、機(jī)械設(shè)備管理、施工質(zhì)量控制、安全管理、成本控制等方面都有詳細(xì)明確的規(guī)章制度，做到了有序生產(chǎn)、文明施工，為以后承擔(dān)其他工程施工積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。

漳州市先行交通建設(shè)有限公司

年 月 日

第三篇：公路工程竣工施工總結(jié)報(bào)告

柴桑路道道路工程 施工工作總結(jié)報(bào)告

我公司自中標(biāo)承建瑞昌市柴桑路道道路工程以來(lái)，在各相關(guān)責(zé)任主體部門(mén)的大力支持、協(xié)調(diào)、監(jiān)督之下，已經(jīng)順利完成合同約定的全部施工任務(wù)，工程質(zhì)量達(dá)到合格要求，施工中無(wú)安全事故的發(fā)生，工程達(dá)到竣工驗(yàn)收的標(biāo)準(zhǔn)。現(xiàn)將施工情況總結(jié)如下：

一、工程概況：

本工程為瑞昌市柴桑路道路工程，位于瑞昌市城東新區(qū)，為城市次干道，本次設(shè)計(jì)西起市府西路，東止市府東路，設(shè)計(jì)長(zhǎng)度為391.25米主要建設(shè)內(nèi)容：路基工程、路面工程、給排水工程等項(xiàng)目，具體以施工圖紙為準(zhǔn).設(shè)計(jì)車(chē)速.30km/h。道路設(shè)計(jì)橫坡機(jī)非混合車(chē)道坡度為2.0％；人行道坡度為2.0％.施工單位：瑞昌市瑞建置業(yè)有限公司

二、施工管理組織：本項(xiàng)目為公司的重點(diǎn)工程，工程交點(diǎn)較多，質(zhì)量要求高，工期緊，安全隱患大；為此公司組建了具有次類(lèi)工程建設(shè)施工經(jīng)驗(yàn)的項(xiàng)目班子進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目負(fù)責(zé)管理，項(xiàng)目部人員配備齊全，技術(shù)、質(zhì)量、安全都有專(zhuān)職人員；實(shí)行了公司總經(jīng)理垂直領(lǐng)導(dǎo)，項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制的管理模式，做到責(zé)任到人，使得施工組織安排井然有序，管理工作順利進(jìn)行。

三、施工過(guò)程控制：“百年大計(jì) 質(zhì)量第一”時(shí)刻牢記這一宗旨。我們著重從以下幾個(gè)方面進(jìn)行了工程的過(guò)程控制管理工作：

采用合理的技術(shù)方案和施工工藝來(lái)保證質(zhì)量安全目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。在完善和做好施工組織設(shè)計(jì)的同時(shí)，對(duì)關(guān)鍵及特殊分部均做了詳盡的施工方案措施，在取得了監(jiān)理和建設(shè)單位現(xiàn)場(chǎng)代表的審批后實(shí)施。條基與合同外樁基礎(chǔ)的交接施工問(wèn)題多次現(xiàn)場(chǎng)邀請(qǐng)了建設(shè)、監(jiān)理、地質(zhì)、設(shè)計(jì)部門(mén)的相關(guān)專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行了討論，針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)原地質(zhì)、地基結(jié)構(gòu)復(fù)雜、的困難提出了實(shí)際可行的處理方案，保安全、保質(zhì)量的完成施工任務(wù)，為業(yè)主節(jié)約了資金；在三個(gè)單位工程同時(shí)進(jìn)行施工的要求下，多方組織施工用具、管材件、模板等耗材，不計(jì)代價(jià)全力以赴，使得主體工程順利完成。嚴(yán)把原材料關(guān)是工程質(zhì)量得到保證的根本。所有進(jìn)場(chǎng)的材料均來(lái)自正規(guī)的生產(chǎn)廠商，進(jìn)場(chǎng)必須是合格產(chǎn)品，每項(xiàng)材料均在進(jìn)場(chǎng)后經(jīng)過(guò)監(jiān)理和建設(shè)單位代表的嚴(yán)格檢查并做抽檢送具有資質(zhì)的實(shí)驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)合格后才允許使用。其中配合比、鋼筋、水泥都按規(guī)范的要求做了檢測(cè)，合格后才進(jìn)行了使用。質(zhì)量檢驗(yàn)統(tǒng)計(jì)評(píng)定達(dá)到合格。現(xiàn)場(chǎng)的混凝土，砂漿進(jìn)行了同條件養(yǎng)護(hù)和標(biāo)養(yǎng)兩種試塊的同時(shí)留置，混凝土試塊、砂漿試塊均達(dá)到強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的105%以上。工程分項(xiàng)管理嚴(yán)

格遵循“三檢制”，做到自檢、互檢、交接檢，另外在監(jiān)理和建設(shè)單位代表的監(jiān)督之下做到不合格產(chǎn)品不放過(guò)、不合格工序不放過(guò)、不合格報(bào)驗(yàn)不放過(guò)，確保了工程綜合評(píng)價(jià)指數(shù)中分項(xiàng)工程全部合格，觀感質(zhì)量驗(yàn)收全部合格，本工程質(zhì)量綜合評(píng)定達(dá)到了合格要求，符合圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求，符合現(xiàn)行建筑工程施工規(guī)范要求，符合合同約定的質(zhì)量要求。

資料管理：工程資料配備了資料員，施工中與工程同步，做到先資料再施工，資料填寫(xiě)實(shí)在符合要求，資料齊全，能很好的反映實(shí)體工程的情況，經(jīng)監(jiān)理和質(zhì)監(jiān)部門(mén)審核合格，驗(yàn)收完后進(jìn)行整編和移交工作。

四、施工安全管理：“安全責(zé)任 重于泰山”安全生產(chǎn)是我們的重中之重，項(xiàng)目部配備了專(zhuān)職安全管理人員，制定和實(shí)施了一系列的安全防范措施，真正做到了安全重在防范，確保了無(wú)安全事故發(fā)生。針對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)狹小、三面臨街、行人、車(chē)輛多雜的特點(diǎn)，項(xiàng)目部制定了切實(shí)可行的安全施工組織設(shè)計(jì)，施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了封閉式管理，對(duì)有安全隱患存在的地段進(jìn)行了安全標(biāo)識(shí)，重要工作區(qū)間增加了安全巡視管理員，進(jìn)場(chǎng)所有施工人員必須接受“三級(jí)”安全教育和安全生產(chǎn)交底，正確佩帶安全“三寶”，施工操作中做到不傷害他人也不被他人傷害；管理上制定了詳細(xì)的獎(jiǎng)罰制度；在高空作業(yè)、塔吊運(yùn)行、腳手架搭設(shè)、安全硬防護(hù)等安全隱患大的關(guān)鍵分項(xiàng)中做到了安全防范、安全監(jiān)視、安全應(yīng)急相結(jié)合的

有效辦法確保施工無(wú)安全事故發(fā)生。

五、工程進(jìn)度：本項(xiàng)目在各責(zé)任主體部門(mén)的通力配合之下，克服了本地域建筑市場(chǎng)異常緊張的人工、機(jī)械、材料、資金等重要困難的情況，自完全進(jìn)行樁基礎(chǔ)施工交驗(yàn)的交接以來(lái)，排除陰雨等不可抗拒因素的影響和工程合同內(nèi)變更、合同外增加項(xiàng)目的工作量，我們的工程總體進(jìn)度符合施工計(jì)劃的要求，總工期符合合同約定的要求。

六、資金控制：資金管理上做到了專(zhuān)款專(zhuān)用的原則，沒(méi)有挪用本項(xiàng)目的一分錢(qián)，做到了每分錢(qián)都花到項(xiàng)目上，相反在工程款十分緊張的情況下，我們積極四方籌措資金仍然保質(zhì)量、保安全、保工期完成了合同約定的和增加的施工任務(wù)。

工程管理綜合評(píng)價(jià)：

質(zhì)量：

合格

安全：

無(wú)安全事故

工期：

符合合同工期

資金：

控制良好

瑞昌市瑞建置業(yè)有限公司

****年**月**日

第四篇：公路工程竣工施工總結(jié)報(bào)告

西四鄉(xiāng)聯(lián)網(wǎng)路至上舍背公路段

施工工作總結(jié)

我公司自中標(biāo)承建西四鄉(xiāng)聯(lián)網(wǎng)路至上舍背公路段工程以來(lái)，在各相關(guān)責(zé)任主體部門(mén)的大力支持、協(xié)調(diào)、監(jiān)督之下，已經(jīng)順利完成合同約定的全部施工任務(wù)，工程質(zhì)量達(dá)到合格要求，施工中無(wú)安全事故的發(fā)生，工程達(dá)到竣工驗(yàn)收的標(biāo)準(zhǔn)。現(xiàn)將施工情況總結(jié)如下：

一、工程概況：該路全線總長(zhǎng)1.406公里，路基寬為4.5米，路面寬3.5米，按四級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)測(cè)設(shè)，設(shè)計(jì)速度為20公里/小時(shí)，路面采用水泥混凝土面層。建設(shè)單位為：吉安市吉州區(qū)樟山鎮(zhèn)大江邊村民委員會(huì)；施工單位：吉安市青原交通工程有限公司。

二、施工管理組織：本項(xiàng)目為公司的重點(diǎn)工程，工程交點(diǎn)較多，質(zhì)量要求高，工期緊，安全隱患大；為此公司組建了具有次類(lèi)工程建設(shè)施工經(jīng)驗(yàn)的項(xiàng)目班子進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目負(fù)責(zé)管理，項(xiàng)目部人員配備齊全，技術(shù)、質(zhì)量、安全都有專(zhuān)職人員；實(shí)行了公司總經(jīng)理垂直領(lǐng)導(dǎo)，項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制的管理模式，做到責(zé)任到人，使得施工組織安排井然有序，管理工作順利進(jìn)行。

三、施工過(guò)程控制：“百年大計(jì) 質(zhì)量第一”時(shí)刻牢記這 一宗旨。我們著重從以下幾個(gè)方面進(jìn)行了工程的過(guò)程控制管理工作：

采用合理的技術(shù)方案和施工工藝來(lái)保證質(zhì)量安全目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。在完善和做好施工組織設(shè)計(jì)的同時(shí)，對(duì)關(guān)鍵及特殊分部均做了詳盡的施工方案措施，在取得了監(jiān)理和建設(shè)單位現(xiàn)場(chǎng)代表的審批后實(shí)施。條基與合同外樁基礎(chǔ)的交接施工問(wèn)題多次現(xiàn)場(chǎng)邀請(qǐng)了建設(shè)、監(jiān)理、地質(zhì)、設(shè)計(jì)部門(mén)的相關(guān)專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行了討論，針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)原地質(zhì)、地基結(jié)構(gòu)復(fù)雜、的困難提出了實(shí)際可行的處理方案，保安全、保質(zhì)量的完成施工任務(wù)，為業(yè)主節(jié)約了資金；在三個(gè)單位工程同時(shí)進(jìn)行施工的要求下，多方組織施工用具、管材件、模板等耗材，不計(jì)代價(jià)全力以赴，使得主體工程順利完成。嚴(yán)把原材料關(guān)是工程質(zhì)量得到保證的根本。所有進(jìn)場(chǎng)的材料均來(lái)自正規(guī)的生產(chǎn)廠商，進(jìn)場(chǎng)必須是合格產(chǎn)品，每項(xiàng)材料均在進(jìn)場(chǎng)后經(jīng)過(guò)監(jiān)理和建設(shè)單位代表的嚴(yán)格檢查并做抽檢送具有資質(zhì)的實(shí)驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)合格后才允許使用。其中配合比、鋼筋、水泥都按規(guī)范的要求做了檢測(cè)，合格后才進(jìn)行了使用。質(zhì)量檢驗(yàn)統(tǒng)計(jì)評(píng)定達(dá)到合格。現(xiàn)場(chǎng)的混凝土，砂漿進(jìn)行了同條件養(yǎng)護(hù)和標(biāo)養(yǎng)兩種試塊的同時(shí)留置，混凝土試塊、砂漿試塊均達(dá)到強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的105%以上。工程分項(xiàng)管理嚴(yán)格遵循“三檢制”，做到自檢、互檢、交接檢，另外在監(jiān)理 和建設(shè)單位代表的監(jiān)督之下做到不合格產(chǎn)品不放過(guò)、不合格工序不放過(guò)、不合格報(bào)驗(yàn)不放過(guò)，確保了工程綜合評(píng)價(jià)指數(shù)中分項(xiàng)工程全部合格，觀感質(zhì)量驗(yàn)收全部合格，本工程質(zhì)量綜合評(píng)定達(dá)到了合格要求，符合圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求，符合現(xiàn)行建筑工程施工規(guī)范要求，符合合同約定的質(zhì)量要求。

資料管理：工程資料配備了資料員，施工中與工程同步，做到先資料再施工，資料填寫(xiě)實(shí)在符合要求，資料齊全，能很好的反映實(shí)體工程的情況，經(jīng)監(jiān)理和質(zhì)監(jiān)部門(mén)審核合格，驗(yàn)收完后進(jìn)行整編和移交工作。

四、施工安全管理：“安全責(zé)任 重于泰山”安全生產(chǎn)是我們的重中之重，項(xiàng)目部配備了專(zhuān)職安全管理人員，制定和實(shí)施了一系列的安全防范措施，真正做到了安全重在防范，確保了無(wú)安全事故發(fā)生。針對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)狹小、三面臨街、行人、車(chē)輛多雜的特點(diǎn)，項(xiàng)目部制定了切實(shí)可行的安全施工組織設(shè)計(jì)，施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了封閉式管理，對(duì)有安全隱患存在的地段進(jìn)行了安全標(biāo)識(shí)，重要工作區(qū)間增加了安全巡視管理員，進(jìn)場(chǎng)所有施工人員必須接受“三級(jí)”安全教育和安全生產(chǎn)交底，正確佩帶安全“三寶”，施工操作中做到不傷害他人也不被他人傷害；管理上制定了詳細(xì)的獎(jiǎng)罰制度；在高空作業(yè)、塔吊運(yùn)行、腳手架搭設(shè)、安全硬防護(hù)等安全隱患大的關(guān)鍵分項(xiàng)中做到了安全防范、安全監(jiān)視、安全應(yīng)急相結(jié)合的有效辦法確保施工無(wú)安全事故發(fā)生。

五、工程進(jìn)度：本項(xiàng)目在各責(zé)任主體部門(mén)的通力配合之下，克服了本地域建筑市場(chǎng)異常緊張的人工、機(jī)械、材料、資金等重要困難的情況，自完全進(jìn)行樁基礎(chǔ)施工交驗(yàn)的交接以來(lái)，排除陰雨等不可抗拒因素的影響和工程合同內(nèi)變更、合同外增加項(xiàng)目的工作量，我們的工程總體進(jìn)度符合施工計(jì)劃的要求，總工期符合合同約定的要求。

六、資金控制：資金管理上做到了專(zhuān)款專(zhuān)用的原則，沒(méi)有挪用本項(xiàng)目的一分錢(qián)，做到了每分錢(qián)都花到項(xiàng)目上，相反在工程款十分緊張的情況下，我們積極四方籌措資金仍然保質(zhì)量、保安全、保工期完成了合同約定的和增加的施工任務(wù)。

工程管理綜合評(píng)價(jià)：

質(zhì)量：

合格

安全：

無(wú)安全事故

工期：

符合合同工期

資金：

控制良好

吉安市青原交通工程有限公司

二0一一年十月十日

第五篇：公路工程月份施工總結(jié)

黃昭路九標(biāo)9月份施工總結(jié)

一、本月累計(jì)完成產(chǎn)值：2910.80萬(wàn)元；本月完成：386.14萬(wàn)元，本月計(jì)量377.55萬(wàn)元，累計(jì)計(jì)量1923.94萬(wàn)元；動(dòng)員預(yù)付款累計(jì)：379.79萬(wàn)元,累計(jì)扣回156.91萬(wàn)元；材料預(yù)付 款累計(jì)：1290.34萬(wàn)元，累計(jì)扣回 676.70萬(wàn)元；其它借款：0萬(wàn)元。

1、路面工程：

（1）5%水泥穩(wěn)定礫石厚200mm：本月完成11850m2，本月末累計(jì)完成99287m2，占總工程量94.4%

（2）瀝青碎石封油層：本月完成20115m2，本月末累計(jì)完成99115m2，占總工程量84%

（3）砼面層厚280mm：本月完成21150m2，本月末累計(jì)完成94150m2，占總工程量80.3%

(4)路面鋼筋HPB235: 本月完成9538kg，本月末累計(jì)完成55248kg，占總工程量75.3%

(5)路面鋼筋HPB335: 本月完成8594kg，本月末累計(jì)完成49801kg，占總工程量75.3%

(6)M7.5號(hào)漿砌片石路緣石（梯形）: 本月完成8895m，本月末累計(jì)完成11363m，占總工程量52.2%

(7)排水管PVC-U管（φ100mm）：本月完成341m，本月末累計(jì)完成341m，占總工程量55%

2、排水工程：

（1）M7.5漿砌片石路堤邊溝（二式）：本月完成331m，本月末累計(jì)完成4182m，占總工程量92.6%；

二、工程進(jìn)度完成情況如下：

（2）M7.5漿砌片石急流槽：本月完成22m3，本月末累計(jì)完成263m3，占總工程量100%；

3、橋梁工程：

（1）上構(gòu)帶肋鋼筋: 本月完成58464kg , 本月末累計(jì)完成149813kg，占總工程量100%。

(2)附屬工程光圓鋼筋：本月完成1395kg , 本月末累計(jì)完成4177kg，占總工程量100%。

（3）現(xiàn)澆C30砼墩身系梁：本月完成21m , 本月末累計(jì)完成99m3，占總工程量95.9%。

（4）現(xiàn)澆C25砼臺(tái)身、前墻、側(cè)墻：本月完成25m3, 本月末累計(jì)完成102m3，占總工程量84.6%。

（5）M7.5漿砌片石錐坡：本月完成41m3, 本月末累計(jì)完成87m3，占總工程量100%。

（6）GYZ200*250*42mm型支座：本月完成60個(gè), 本月末累計(jì)完成60個(gè)，占總工程量33.3%。

（7）GYZF4200*250*42mm型支座：本月完成60個(gè), 本月末累計(jì)完成60個(gè)，占總工程量21.2%。3

三、本月完成試驗(yàn)項(xiàng)目和數(shù)量完成情況

壓實(shí)度實(shí)驗(yàn)150組，細(xì)集料常規(guī)試驗(yàn)10組，粗集料常規(guī)試驗(yàn)10組，砼抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)10組，砂漿抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)5組，焊接鋼筋試驗(yàn)3組，地基承載力5個(gè),水泥試驗(yàn)4組，水泥劑量的滴定28組。

四、存在問(wèn)題

1、K86+438蓋板涵已完成墻身，由于當(dāng)?shù)卮迕窠?jīng)常阻撓并提出無(wú)理要求，無(wú)法進(jìn)行蓋板施工，嚴(yán)重影響砼路面的施工進(jìn)度。

2、K90+220圓管涵在雨季施工，施工時(shí)按設(shè)計(jì)流水面標(biāo)高與常水位持平，到現(xiàn)在枯水季節(jié)該圓管涵進(jìn)水口處比水面高約40cm，現(xiàn)農(nóng)民為此而阻撓砼路面施工。

3、K91+720～K93+000過(guò)鎮(zhèn)路段還有15根電桿未遷移，導(dǎo)致砼路面無(wú)法施工。

五、采取措施

已將問(wèn)題上報(bào)給建設(shè)辦，等待領(lǐng)導(dǎo)們給予解決方案。

黃昭公路第九合同段2011年9月28日