第一篇：P型單晶硅電池衰減原因與改善措施

P型單晶硅電池衰減原因與改善措施

摘要：隨著晶硅太陽電池光電轉換效率的提高，其光衰也隨之提高，成為高效晶硅電池科技發展的瓶頸。本文介紹了近年來對摻硼晶硅太陽電池的光衰減問題及衰減機制，指出硼與間隙氧的存在是引起摻硼晶硅太陽電池光照衰減的主要因素，并對如何減小或避免光衰減的改善措施進行了分析。

晶體硅太陽電池是最重要的光伏器件，近年來一直是硅材料研究界和光伏產業界的重點關注領域。眾所周知，常規的晶體硅太陽電池都是基于P型摻硼硅晶體制造的，但這種電池存在著光衰減現象，也就是指電池在服役過程中轉換效率會發生迅速衰減的現象。該現象已經成為制約高效太陽電池發展的一個重要瓶頸。

目前光衰減現象的性質和機理還未完全清楚，它是當前國際上晶體硅太陽電池材料和器件方向的研究熱點之一。本文著重闡述了現有的P型晶體硅太陽電池光衰減的機理與抑制（或消除）光衰減的措施。1衰減機理

Fischer和Pschunder在1973年發現了摻硼Cz-Si太陽電池的光衰減問題[1]，如圖1所示。該研究表示1Ωcm摻硼直拉硅電池在光照一段時間后電池性能衰減較為明顯；隨光照時間的延長，衰減趨于穩定達到飽和值；后在一定溫度光照一定時長后，電池性能得到完全恢復。經過幾年的聯合研究[2]，通過大量的實驗清楚的認識了Cz-Si光衰減的缺陷，證實了引起Cz-Si光衰減缺陷的主要成分是硼和氧。研究指出在晶體硅中硅的原子半徑要比B的原子半徑大25%，故后者更易于吸引硅中的間隙氧原子。同時，由兩個間隙氧原子組成的雙氧分子O2i與替位的硼原子結合，從而形成B-O復合體。這種觀點已得到Adey等的理論計算支持，并提出了如下反應的B-O形成機制模型。2改進措施

對于硼氧復合體來說，通常是采用降低硅材料中硼或氧含量、用其他摻雜元素來替代硼等措施進行改善，主要有以下幾種。

1）N型電池。

使用N型硅片也是解決電池光衰減問題的方法之一，主要是由于N型硅太陽電池對雜質的容忍度要明顯大于P型硅電池。但從P型電池工藝的絲網印刷來看，N型電池在轉換效率上一些關鍵工藝還有待解決，而且制造成本也沒有優勢。

2）優化減反膜。

Kang研究發現，雖然采用沉積SiCxNy減反膜比SiNx沉積減反膜的電池初始效率要低一些，但在效率的絕對光衰減方面，采用沉積SiCxNy要比沉積SiNx的電池低0.3%，衰減后兩者效率相當。其原因是在SiCxNy薄膜中含有較多的碳，其會通過高溫燒結的過程擴散到硅材料中，與氧來形成碳氧相關的復合體，減少了硅中氧的濃度，進而減少了硼氧復合體的濃度。

3）摻鎵。

Meemongkolkiat等研究發現摻鎵能夠完全抑制光衰減，摻鎵Cz-Si作高效電池具有很大潛力。但由于鎵在硅中的分凝系數比硼在硅中的分凝系數要低，以致摻硼的硅棒電阻率比摻鎵的硅棒電阻率在沿晶體生長方向的變化較大，使得工藝控制相對較難，這也是其現階段仍難較大推廣的原因所在。

4）采用磁控直拉硅單晶技術或降低硼的摻雜濃度。

磁控直拉硅單晶技術已經在生產中得到較好的應用，已證明其不僅能良好的控制直拉硅單晶中的氧含量，且能有效改善硅單晶電阻率的均勻性，但需提供激磁電源并配置磁場設備，增加了工藝難度與生產成本。降低硼的摻雜濃度，使用得到的高阻材料制作電池（如5-10Ωcm），但在制作背場時需要較高的工藝要求。

5）采用區熔單晶硅技術。

區熔單晶硅技術不僅有效抑制了直拉工藝中大量氧進入硅晶體的固有缺陷，而且徹底解決了P型（摻硼）太陽電池的光衰減現象。區熔單晶硅主要用于IC和其它半導體器件的硅片制造，但由于其生產成本較高，迫使一些公司對區熔單晶硅工藝進行相關優化，降低了成本，以適合于太陽電池硅片的制造，目前該項技術已取得了一定的成績。

6）適當增加補償度。

研究表明，只有未被磷補償的硼才能與氧二聚物形成硼氧復合體。因此為了減弱光衰減，可適當增加補償度來減少凈硼含量。這是因為在補償硅材料中，硼氧缺陷的濃度與凈硼濃度呈線性關系。聞震利[3]等人發現在含B和其它雜質含量都比較高的硅材料中，通過摻入P補償過多的B，可以延長少數載流子的壽命、提高低質量硅片的電阻率，從而提高電池效率，同時還能夠達到抑制光衰減的目的。

7）提高摻硼P型直拉單晶硅棒的質量。

首先從多晶硅料的料源入手，避免摻入過多的其他不合格的次品硅料，如IC的廢N型硅片或復拉的堝底料等，均會造成晶棒的氧含量高，位錯密度大，內應力大，電阻率不均勻等現象，進而會嚴重影響太陽能電池的效率與穩定性。

8）加強電池生產工藝的過程控制。

在制絨過程中，盡量要使絨面小而均勻，要求做到無色差、花籃印、發白及手指印等現象；擴散工序要求方阻均勻性與PN結的深淺一致性；切邊要求切除邊上的PN結，切后漏電流要小一些；去PSG工序要求腐蝕過后表面清潔，瀝水效果要好；絲印工序要注意漿料粘稠度與網板、硅片等相匹配才能達到比較好的效果，同時也要注意背面鋁漿的厚度，柵線的寬度和高度等。3結束語

本文從發生光衰減的原理出發，討論了如何抑制或減弱單晶電池的光衰減，結合我公司的現狀與行業內的技術革新，給出了具體的應對措施：使用N型硅片、優化減反膜、摻鎵、采用磁控直拉硅單晶技術或區熔單晶硅技術、適當增加補償度、提高摻硼P型直拉單晶硅棒的質量及加強電池生產工藝的過程控制等，并在實際的生產中取得了顯著的效果。通過以上相關工藝的優化，使得單晶電池的光衰減平均降低了2.7%，極大地改善了單晶電池的性能，提高了產品的質量，變相地增加了公司的經濟效益。參考文獻[1]Fisher H，Pschunder W.Investigation of Photon andThermal Induced Changes in Silicon Solar Cells[R].CA，USA ： Proceedings of the 10th IEEE PVSC Palo Alto，1973.404-441.[2]Saitoh T，et al.Light Degradation and Controlof Low-Resistivity CZ-Solar Cells [R].11thPVSEC，1999.553.[3]聞震利，鄭智雄，洪紫州，等.低質量Si材料制備太陽電池[J].電子·激光，2011，22（1）：82.劉東林，周水生，沈方濤，張 波山西潞安太陽能科技有限責任公司

第二篇：論全球氣候變暖的原因后果及改善措施

論全球氣候變暖的原因后果及改善措施

人類排放的一些氣體如二氧化碳、甲烷、氯氟烴等具有吸收紅外線輻射的功能，這些氣體被稱為“溫室氣體”。它們在大氣中大量存在，如同一個罩子，把地面上散發的熱量阻擋。就像“暖房”一樣，造成地表溫度的上升?？茖W家把這種現象稱為“溫室效應”?？茖W家認為溫室效應是造成全球氣候變暖的主要原因。全球氣候變暖，破壞生態平衡，變異農業，發生冰川融化等災害。

世界觀察研究認為，全球氣候升溫和地下水水位下降將成為全球糧食供應緊張的直接誘因，全球稻米價格上漲趨勢體現了這一點。全球升溫還會造成海平面升高，沿海地區會被淹沒，以前所說的大西洲就是這樣被淹沒的。美國政府發布的統計數字顯示，即使是在去年全球糧食大豐收、小麥和玉米價格下降的情況下，稻米價格依然上漲了30%，達到每噸260美元。美國國立科學院去年發表的一份研究報告顯示，水稻生長季節氣溫異常上升將使收成減少。另外，全球許多地區出現地下水水位下降、水井枯竭問題，也將對糧食產量構成影響。而全球氣候變暖更使汽油價格一路飆升，造成車民的恐慌。

因此，我們要用以下措施來緩解全球氣候變暖：

1、少開空調，不用含氟利昂的冰箱；

2、不用一次性筷子等木制品了；

3、不用一次方便袋、一次性餐盒；

4、不隨意扔廢舊電池；

5、減少二氧化碳的排放，減緩全球變暖。

第三篇：幼兒不良飲食習慣形成原因及改善措施

幼兒不良飲食習慣形成原因及改善措施

幼兒正處在生長發育階段，而生長發育的基本營養是通過各種食物獲取的，所以飲食的質量直接影響幼兒生長發育，可是現在的家庭環境優越了，幼兒偏食、挑食等不良飲食習慣的現象屢見不鮮，如何讓幼兒形成良好的飲食習慣已是廣大家長、教師十分關注的問題。為此，我在2008年3月3日--3月7日對云南大理彌渡縣童心幼兒園小班、中班、大班的60名幼兒進行了飲食情況的調查 調查的內容是：了解幼兒的飲食狀況。

采用的方法是：家長問卷調查、訪談，了解家庭基本情況和家長對幼兒飲食的態度行為及在家時的習慣。并和教師共同討論如何培養幼兒良好的飲食習慣。下面是對問卷調查結果做如下統計：

1、挑食、偏食：51人占85%

2、經常吃零食：53人占89%

3、會正確使用餐具：47人占78%

4、哄著、追著吃飯：26人占42.3%

5、進餐時間40分鐘以上 ：19人占31%

6、就餐情緒低落：3人占5%

一、幼兒進餐現象及成因

從調查結果看，我發現幼兒不良飲食習慣的形成有以下幾個方面的原因：

?

（一）家庭因素的影響

在調查中有85%的孩子有偏食、挑食的現象，造成這一現象的主要原因又在于家庭。

1、家長過分嬌慣?，F在的孩子都是獨生子女，是父母手中的寶貝，父母對孩子在飲食方面提出的各種要求，總是百依百順，遷就、滿足，喜歡吃的菜就放在自己面前，不喜歡的飯菜就可以一口不吃。一部分家長會無原則地遷就孩子，強化了幼兒對某些食物的排斥心理。如孩子不肯吃豆芽，跟老師關照說：“我家孩子不吃豆芽。”如此惡循環，使得幼兒在潛意識里排斥豆芽。還有的家長喜歡互相攀比，總覺得在吃上不能委屈了孩子，今天“炸雞腿”，明天“漢堡包”。殊不知，這樣做的后果更是助長了孩子不良飲食習慣的形成。

2、父母的飲食態度和習慣。常言到“身教重于言教”父母的飲食習慣會影響到孩子的飲食習慣。幼兒的模仿能力很強，有的父母喜歡邊吃飯邊看電視又或者父母使用餐具的方法姿勢等飲食習慣都會成為幼兒模仿的對象。比如，有的父母本身就有偏食習慣，在飲食上挑三撿四，在孩子面前議論自己不愛吃這個，不愛吃那個。這樣的父母往往無形之中會影響幼兒不吃或討厭某種食物。

（二）外部環境因素的影響

1、零食不離口。在調查中有89%的孩子經常吃零食?，F在物質發展了，幼兒食品琳瑯滿目，層出不窮：巧克力、冰淇淋、奶茶、薯片等等，五花八門的零食對孩子極具誘惑力。然而無節制的吃零食，打亂了腸胃活動的正常規律，打亂了腸胃活動的正常規律。不斷給腸胃刺激，到吃飯時間，沒有食欲造成飲食不規律，直接導致幼兒不良飲食習慣的形成。

2、就餐情緒的好壞也是一個原因。我們知道，幼兒在進餐心情愉快時會多吃一些。在調查中有5%的幼兒有吃飯是被罵或被強迫吃飯的經歷，有43%的幼兒要家長哄著、追著吃飯。當孩子不肯吃時，父母一著急就方法簡單，大聲的呵斥、責罵孩子。這種做法對孩子的情緒影響非常大。也許就是幾句話，就會使孩子積極進餐的情緒蕩然無存。

（三）教師和同伴也是影響幼兒飲食習慣的因素。

1、教師在幼兒進餐組織中的態度、言語和行為及其它一切會影響到幼兒。如教師在飯前、飯中訓斥孩子或生硬的處理一些問題，會使進餐氣氛緊張。教師對某種飯菜表現出明顯的好惡，幼兒易受到暗示和同樣的情緒感染。

2、來自幼兒同伴和幼兒本身的行為、情緒的影響。在幼兒園，集體進餐其實也是幼兒之間相互交往的時機。幼兒喜歡模仿，如同伴一貫有挑食、偏食的習慣，幼兒會覺得我們是好伙伴，他不喜歡我也不喜歡。另外，飯前小朋友之間發生矛盾也會使其情緒低落，從而導致幼兒胃口不好，食欲不佳。

（四）身體因素的影響

幼兒的身體正處在發育期間，在換牙期間，牙齒排列不齊，會導致對一些稍微堅硬的食物不感興趣。還有一種情況就是幼兒手眼協調精細動作在發育中還不完善，如在吃飯過程中幼兒還不會熟練地使用筷子會把飯撒在桌上等。

二、改變幼兒進餐現狀的措施

針對幼兒不良飲食習慣，要改變這種狀態，我認為可以從以下幾個方面入手：

（一）給家長的建議：

1、要有妥善的飲食安排

現在大部分年輕父母由于工作忙，飲食生活不規律，因此常給孩子吃一些現成的或制作方便省時的食物，不注重飯菜的營養，做得沒有滋味或缺乏變化。為此父母要改變其食物結構，應糾正只有吃動物肉等高脂粉菜才是營養的錯誤觀點，經常變化飯菜花樣，品種多樣化，即要保證原有的營養量少受損失，又要精工細作。父母對幼兒的飲食要做到定時定量，有規律地進餐，不要隨便改變幼兒的進餐時間和進餐量。

2、改變教育方式

有的家長意識到自己孩子的不良飲食行為，但教育方法簡單粗暴，在調查中就有5%的幼兒有過被罵的經歷。家長往往采取強硬措施，孩子飯前不洗手，強迫洗，不吃飯，強迫吃。這時家長不要著急，因為孩子不良飲食習慣的糾正需要長期、持久的努力。用強迫、懲罰、哄騙等消極的辦法不但不能解決問題，有時還會產生負面影響。所以家長必須要有耐心，千萬不可用“逼”的方法，要抓住他們的心理進行誘導。

如果遇到孩子不吃飯時，不必喋喋不休地追著、哄著喂孩子吃飯。但你可以明確地告訴他，要么吃，要么不吃。若不吃則必須等到下一次才可以有飯吃，給他一個限定吃飯的時間和地點，要說到做到，時間到了就把未吃完的飯菜收起來，中間也不給餅干類食物充饑，在調查中有89%的孩子經常吃零食，父母要嚴格控制幼兒的零食，不要隨便給零食，零食要在不影響正餐的情況下給予。

家長在準備飯菜時，可以讓孩子參與進來，例如讓幼兒幫忙擺碗筷等。有的孩子在吃飯時喜歡邊吃邊玩，以至于耽誤吃的時間，此時提醒他吃完了再玩。對孩子有進步表現時要適時給予鼓勵，使他們能繼續保持進步的情形。進餐情形最好是做自我比較而不是他人比較。

3、以身作則，樹立榜樣

首先，家長確實有某些不良飲食習慣如偏食、挑食的就必須先改正。這樣才能起到積極的示范作用。如果孩子有偏食的習慣，家長要經常向孩子講偏食的危害，介紹各種食物都有哪些營養成分，對他們的生長發育各起到什么作用，一旦缺少會患什么疾病等。

其次家長要注意成為孩子的榜樣，榜樣的力量是無窮的，家長的一言一行都會成為孩子培養良好飲食習慣的范本。家長在做好榜樣的同時，應教會幼兒學會自己吃飯，自己清理飯屑殘渣，離開餐桌會把椅子靠進去，會用禮貌用語，嘴里有食物時不說話，細嚼慢咽等。

（二）給老師的建議：

1、尊重幼兒；

由于每個幼兒的生活環境，身體狀況、家庭教育不同，食物的偏好也不一樣，如果勉強進食，不但會產生心理障礙，也不利于健康成長。因此教師一定要善于觀察孩子的飲食習慣，進餐多少，接納幼兒對食物的偏好和習慣，因人而異，同時循序漸進地幫助他們改掉不良飲食習慣。

2、為幼兒創造良好的進餐環境。

創設良好的進餐氛圍，引導幼兒愉快進餐。幼兒進餐是否有食欲與情緒好壞緊密相關。而寬松和諧的環境，平等親切的師生關系，使幼兒身心愉快放松，經常保持進餐是情緒的愉快有利于幼兒食欲。創造輕松和諧愉快的幼兒進餐氣氛，我認為可以采取以下幾種方法：

?（1）放音樂。就是在幼兒進餐時有選擇地播放一些優美悅耳的旋律，使幼兒邊進餐邊欣賞音樂，愉快的進餐

（2）是常常為幼兒樹立榜樣。對不挑食，一口菜一口飯。不掉飯粒，細嚼慢咽的幼兒當作典型榜樣，去教育其他幼兒，讓他們主動調整自己的不良行為。同時，老師還要有意識的把進餐表現好的幼兒與偏食、吃得慢的幼兒座位安排一起，用身邊的榜樣影響帶動他們。對有進步的孩子在集體面前贊揚他們或用眼神給他們贊許的目光，用親切的摸頭等形式表示贊揚，這會激勵他們更積極用餐。

（3）對進餐中有過失的幼兒一定要寬容。如有的掉飯菜，有的剩飯，還有的會把飯撒到地上等。這時我們不能訓斥、命令、批評。否則會影響他們的食欲。而要采用親切、關心的態度，使這種寬容、諒解成為幼兒的開胃菜，促進幼兒的飲食。

3、在平時教育中潛移默化地影響幼兒

教師可以在日常談話時與幼兒討論、交流和怎么培養飲食習慣良好的話題。在談話中潛移默化的教給幼兒正確的坐姿和使用餐具的方法，注意培養幼兒文明的進餐習慣；教育幼兒不挑食、不偏食，提醒幼兒細嚼慢咽等。還可以通過講故事、念兒歌、繪畫、玩游戲等形式進行教育。如兒歌《樣樣東西都要吃》故事《蘿卜不見了》歌曲《扮家家》等都能潛移默化地影響著幼兒，幫助他們形成良好的飲食習慣。總之，幼兒良好飲食習慣的培養是在不斷重復的日常生活中逐漸養成的，不是一朝一夕的事，要始終如一，持之以恒，日復一日的訓練。作為家長和教師在日常生活中，應注意每個特殊階段孩子的不同特點，抓住教育時機，選擇恰當的教育方法，這需要實現家園互動，只有家長與幼兒園積極的配合，同步教育，統一行動，才能有助于幼兒樹立信心，養成良好的飲食習慣。

提 綱

題目：幼兒不良飲食習慣形成原因及改善措施

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一、序言：

幼兒正處在生長發育階段，飲食的質量直接影響幼兒生長發育，如何讓幼兒形成良好的飲食習慣已是廣大家長、教師十分關注的問題。為此，對心幼兒園的60名幼兒進行了飲食習慣的問卷調查、訪談，并找出幼兒的不良飲食習慣形成原因和對此提出改變幼兒進餐現狀的措施。

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二、正文

對云南大理彌渡縣童心幼兒園小班、中班、大班的60名幼兒進行了飲食情況的問卷調查，對問卷調查做出統計并提出問題。

一、幼兒進餐現象及成因

（一）家庭因素的影響

1、家長過分嬌慣。

2、父母的飲食態度和習慣。

（二）外部環境因素的影響

1、零食不離口。

2、就餐情緒的好壞也是一個原因。

（三）教師和同伴也是影響幼兒飲食習慣的因素。

1、教師在幼兒進餐組織中的態度、言語和行為及其它一切會影響到幼兒。

2、來自幼兒同伴和幼兒本身的行為、情緒的影響。

（四）身體因素的影響

二、改變幼兒進餐現狀的措施

（一）給家長的建議

1、要有妥善的飲食安排

2、改變教育方式

3、以身作則，樹立榜樣

（二）給老師的建議：

1、尊重幼兒；

2、為幼兒創造良好的進餐環境。（1）放音樂。

（2）是常常為幼兒樹立榜（3）對進餐中有過失的幼兒一定要寬容。

3、在平時教育中潛移默化地影響幼兒

結語：幼兒良好飲食習慣的培養是在不斷重復的日常生活中逐漸養成的，不是一朝一夕的事，要始終如一，持之以恒，日復一日的訓練。只有選擇恰當的教育方法，實現家園互動，幫助于幼兒樹立信心，才能養成良好的飲食習慣。

第四篇：我國城市交通擁堵原因解析及改善措施(精)（模版）

我國城市交通擁堵改善措施 摘要: 針對我國大城市交通擁堵日益蔓延現狀，選擇三個代表城市從不同角度分析了交通擁堵形成原因，并 對比分析其采取的治堵策略。首先從城市規劃、交通供需、公共交通、出行方式、靜態交通和管理水平等方面，分 析造成我國大城市交通擁堵的原因；結合目前北京、廣州、上海相續出臺的治堵策略，從增加交通供給、交通需求 管理和交通管理制度三個方面，對三個城市的治堵策略進行了比較；最后，通過分析國外典型城市的交通擁堵治理措施，提出一些緩解我國交通擁堵的有效的改善方法。關鍵詞: 城市交通交通擁堵原因、目前的治理對策、解決城市擁堵的有效方法

一、引言

當前我國由于經濟高速發展,人民生活水平不斷提高,機動車數量的快速增長,城市人口密度的不斷增加等問題,城市交通發展問題日益凸顯,而城市交通擁堵現象成為我國城市的普遍災害。對此國家和各級地方政府也出臺了不少相應的公共政策來,但至今這一問題也沒有得到有效的緩解。

二、交通現狀及擁堵原因

（一）城市規劃與交通規劃不協調 根據城市總體規劃對城市性質的定位，應協調城 市各規劃區域與交通之間的關系，避免造成局部負荷過 重。北京、上海、廣州三城市交通擁堵問題是由多種因 素共同作用的結果，其中一個重要因素是城市規劃者對 于城市的功能定位缺乏一個系統、科學、前瞻性的考慮。像北京采取單中心、攤大餅的城市擴張模式，主 要商務區、金融區和行政區都集中于三環以內，形成典 型潮汐式交通出行，二環路內的面積僅占市區總面積的 6％，卻集中了全市機動車交通量的30％。盡管北京提 出“兩軸、兩帶、多中心”的新空間發展格局，但由于 中心城區發展慣性，在進出城道路、中心區道路資源有 限的情況下，交通擁堵很難短期內得到有效緩解。從上 海市道路網運行現狀來看，占中心區道路長度22％的 主干路網承擔了該區域總流量的69％，流量過于集中造成了主要道路的擁阻。由于路幅較狹窄、容量有限、斷頭路等原因，占中心區道路長度64％以上的支小道 路系統，所承擔的交通流量卻不到25％，交通流量在 道路空間分布上存在明顯不均衡。由于各種限制，廣州 沒有按照自然條件、地理位置將城市生活區、辦公區、商業區、工業區和交通樞紐區等功能區進行合理布局，隨著交通量的增加，路面交通的不合理性分布逐漸顯現，諸如天河中心區等區域道路易引發嚴重交通擁堵。

（二）交通供需矛盾日益加劇 隨著近幾年我國大城市經濟的快速發展，機動車 擁有量迅速增加，交通供需矛盾日益突出，加劇了城市 道路的擁堵程度。特別是

大城市中心區小汽車無序發展、過度使用，使中心區的道路網經常處于超負荷狀態，加 劇了大城市交通擁堵的嚴重程度。近15 年來，北京汽 車保有量每年平均遞增率超過15％，個別年份甚至接近20％，而道路長度和道路面積的年平均增加率僅為 1.2％和3.7％，致使交通需求，特別是小汽車交通需求 與市區路網總容量之間的缺口日益擴大。圖

2、圖3 給 出了2000~2009 年北京、上海、廣州三城市機動車和道 路里程增長情況。

（三）公共交通發展滯后 我國早在2005 年就確立了“優先發展公共交通”

政策，但在實踐中公交優先發展戰略沒有得到全面落實。城市公共交通發展總體滯后的局面還沒有得到根本轉 變，尚未確立公共交通在城市交通系統中的主體地位，軌道交通、brt等大容量、快速公共交通建設滯后，致 使小汽車成為居民出行的主要方式，加劇了道路的擁堵。在北京，早晚高峰時段公交車行駛的平均速度慢 則12~13 公里/ 小時，快則17~18 公里/ 小時，而地鐵 車廂內人員非常擁擠，嚴重影響了公共交通的服務水平。上海、廣州的情況也相類似，在上海中心城區“三縱三 橫”路網高峰時段公交車平均車速為16 公里/ 小時，最慢車速僅為12 公里/ 小時，而廣州高峰期公交平均 時速為11~13 公里/ 小時。

（四）城市交通出行方式不合理 政府應積極引導和調節居民的出行方式，通過價格杠桿、服務水平等調節居民出行方式比例。近年來我國大城市居民出行方式由過去以步行、自行車為主轉向以 小汽車出行為主，公共交通受到小汽車交通的挑戰，導 致交通出行結構呈現不合理性。

（五）靜態交通容量不足近年來，大城市機動車擁有量急劇增加，而停車 資源供應不足、分布不均，導致中心城區的停車難問 題日益顯現出來。據國際經驗，停車泊位應達到機動車 保有量的1.1~1.2 倍，以北京市為例，按機動車保有量 400 萬輛計算，停車泊位應達到440~480 萬個才能滿足基本需求。但許多城市遠遠不能達到此標準，使得大量 車輛被迫?？吭诠驳缆飞希乖静蛔愕牡缆访娣e更 難以滿足車輛流動的需要，降低了道路的通行能力，造 成了交通擁堵。截止2009 年底，北京私人小汽車同比增長 23.1%，相對小汽車的增長，停車泊位增長速度緩慢。以經營性停車場為例，2009年底共有經營性停車場 5274 個，經營性停車泊位127.8 萬個，同比增長15%。同樣，上海、廣州也同樣面臨著停車位緊缺的情況。

（六）城市交通管理水平有待提高 目前，我國大城市交通管理多采取被動適應式的 交通管理模式，通過大規模的道路建設來增加交通供給 量，道路建設仍無法趕上車輛的需求，相反誘發了更多 新的需求使得交通越來越堵。隨著我國大城市道路基礎 設施建設的日趨完善，出行者交通行為的日趨規范，道 路通行能力的提高愈來愈依賴于its 技術的應用。通過 建立atms 系統，實現道路信息的實時采集、分析和發 布，可有效緩解交通擁堵，這也要求我國城市的交通管 理水平相應提高。

三、國外環節交通擁堵的主要措施

世界各國對交通擁堵問題也相當重視,并采取不同的政策和措施來緩解本國的交通擁堵問題。以下總結兩種個主要方面的內容:

1、采取經濟手段和行政手段相結合

經濟手段主要包括車輛稅,道路擁擠收費和停車收費等。首先道路擁擠收費是指對行駛于擁擠道路或高峰路段的車輛征收額外費用,其目的就是利用價格機制,引導交通需求,抑制交通出行產生,緩解交通擁堵。新加坡及英國倫敦等國家及城市實施了道路擁擠收費,很有效地解決了交通擁堵問題。其次是停車費的收取,在當今各國已是普遍手段。日本東京堪稱典范,在東京一般路旁或大廈內每小時從600日元到1500日元(約合人民幣40元至100元)的停車費,如此昂貴的停車費以致東京一般人市民進入市區都是選擇公共交通。

行政手段主要是車牌號限制通行措施。此項措施是以汽車車牌號單雙號分開出行為主,在在1988年舉辦漢城奧運會、2000年舉辦亞歐首腦會議以及2002年舉辦世界杯足球賽期間都發揮了重要的作用。但在運用此項措施因是行政強制

執行,會損害到一部分人的利益,應權衡各方的利弊,做好各項前期準備工作,以力求將損失降到最低。

2、大力發展軌道交通

軌道交通已成為當今世界各國發展公共交通最主要的途徑之一,同時也是各國緩解城市交通擁堵的最有效地途徑之一。軌道交通泛指以地鐵、輕軌和有軌電車為工具的交通方式,其在單通道寬度、容量、運送速度、單位動態占地面積等指標上,都比一般交通工具有明顯優勢。有軌電車在歐洲國家已經相當普遍了,目前世界各國在大力發展的是地鐵和輕軌,其快速發展的主要原因是城市結構的轉變。很多大城市都出現了自己的衛星城,它們之間的客運交通流向集中,流量極大。一般的地面公交通是無法滿足其需求的,只有大力發展軌道交通,發揮運量大、效率高的特性,才能有效地解決大城市的發展問題及因發展帶來的城市交通擁堵問題。

四、小結

解決城市中心區交通擁堵是一個世界性難題，運用上述手段，以推動城市交問題的緩解，謀求城市中心區交通供需基本平衡。隨著科學技術和經濟的發展，肯定會有新的更科學的方法涌現出來，最終建立一個與城市中心乃至整體城市社區經濟發展相協調的運行良好的交通系統。

我國大城市交通擁堵治理也是個系統工程，不僅需要增加道路的供給，還需從交通需求管理等多方面采取措施，才能有效解決交通擁堵問題。以人為本，綜合統籌實施優化交通結構、平衡需求調控、完善路線結構、優化交通組織、強化科技監管等措施，利用經濟手段、管理手段以及ITS技術，有效疏解城市中心交通擁堵，實現我國大城市交通科學、和諧、可持續發展。

六、參考文獻: [1]馬彥琳.現代城市管理學[M].北京科學出版社

[2]楊成國.我國大城市交通擁堵問題對策研究[J].北京建筑工程學院學報 [3]高明華.關于大城市交通擁堵問題的解決途徑[J].城市問題 [4] 中國科技資訊2011年第16期

第五篇：建筑施工噪聲產生原因及改善措施

建筑施工噪聲產生原因及改善措施

城市建設中，都大量使用各種不同性能的動力機械，也就造成建筑施工噪聲。秦皇島市鵬凱建筑機械設備有限公司（電動吊籃）分析一下建筑施工噪聲產生的原因。歡迎光臨公司網http://www.tmdps.cn

在建筑施工現場，是隨著工程的進度和施工工序的更替而采用不同的施工機械和施工方法的。在基礎工程中，有土方爆破，挖掘溝道，平整和清理場地，打夯，打樁等作業；在主體工程中，有立鋼骨架或鋼筋混凝土骨架，吊裝構件，攪拌和澆搗混凝土等作業；在施工現場，有自始至終頻繁進行的材料和構件的運輸活動；此外還有各種敲打、撞擊、舊建筑的倒坍、人的呼喊等。因此噪聲源是多種多樣的，而且經常變換。

建筑現場主要施工機械的噪聲級都是在距離噪聲源大約15米處測得的?，F場操作人員所承受的噪聲還要大10～20分貝。他們受的噪聲危害，并不亞于在強烈噪聲的車間中操作的工人。由于施工機械多是露天作業，四周無遮擋，部分機械需要經常移動，起吊和安裝工作需要高空作業，所以建筑施工中的某些噪聲具有突發性、沖擊性、不連續性等特點，特別容易引起人們的煩惱。

為了降低建筑施工噪聲，必須采取臨時的隔聲圍護結構或吸聲的隔聲屏障、隔聲罩等。改進高噪聲設備，研制低噪聲的施工機械。改進或改變高噪聲的施工方法。限制高噪聲機械的使用和調整高噪聲施工的時間，把噪聲大的作業盡量安排在白天。

近年來，塑料包裝制品在人們的生活中被大量使用，由于保管和處理不當，給市容環境造成了嚴重破壞，被稱之為“白色污染”。遇到風天，不同顏色、不同規格的塑料袋在城區街巷隨處可見，形成視覺污染，影響了市容環境的整潔美觀、應對措施。通過調查分析，我們覺得采取以下措施是消滅白色污染的有效途徑：一是從源頭治理，堵住塑料袋的進貨渠道。商業單位必須嚴格執行市政府有關規定，一律禁止使用塑料袋（包括自己印制的），做到不銷售、不進貨、不使用。政府盡快協調相關的執法部門（如：工商、城管、公安、稅務、環保）下大力量徹底清查塑料袋、一次性餐具的生產、銷售源頭，禁止市場、商場、個體商販從各種渠道購進違禁塑料包裝產品，從源頭上控制污染源。加大對城區及周邊地區廢品回收站點的清查力度，凡是私設的收購站點，應立即予以取締；六是整合垃圾填埋場，對不具備垃圾處理能力的小型垃圾填埋場予以關閉，在全區建立幾個較大的垃圾處理場，對垃圾進行無害化、減量化、資源化、再生化處理。所有垃圾場都要嚴格按照規定覆蓋、掩埋垃圾，嚴禁垃圾露天堆放。七是向社會公開招聘離退休人員，擔當市容監督員，在城區各個公共汽車站、各大商場、公園等場所設置監督站，根據人流量設置監督員。市容監督員統一佩戴紅色袖標，及時糾正隨手亂丟廢棄物的不文明行為，不聽勸阻的由城管依法做出處罰。

白色污染源的形成。一是各類市場。產生塑料包裝袋最多的為菜市場其次為商場、個體商店、個體菜攤；其三是夜市、早餐攤、冷飲攤、流動商販等。另一種塑料制品是商品自帶的塑料包裝物，如冷飲的包裝。據調查，各地區的菜市場是白色污染的最大源頭。二是回收處理不利。塑料袋隨同其他垃圾運到垃圾場，未經處理、掩埋不及時，隨風四處飄動，造成白色污染滿天飛四是城鄉結合部的垃圾收購點，是白色污染形成的重要源頭。個體廢品回收站點、廢品回收人員無行業規范，也是造成白色污染的原因之一。經營者環境意識差，對收購廢品產生的垃圾隨意堆放，隨便丟棄，嚴重污染環境。五是臨街的垃圾桶（箱）、果皮箱清運不及時，造成環境的“二次污染”。六是行人隨手丟棄包裝袋，也是形成環境污染的原因之一。