第一篇：2015.7.26湖北荊州安良電梯調查報告

湖北荊州安良“7·26”電梯調查報告

1.直接原因

調查報告認定，事故的直接原因是前沿板與蓋板1之間連接出現松動。

自動扶梯兩端分別為上機房和下機房。上機房為啟動機房，下機房為轉向機房，本次事故發生在上機房處。上機房蓋板一共由3塊組成，靠近梯級的第1塊為前沿板，后面兩塊分別為蓋板1和蓋板2。正常運行情況下，前沿板與蓋板1之間緊密連接。

發生事故時，當事人踏在已松動翹起的蓋板1最末端時，蓋板發生翻轉，當事人墜入上機房驅動站內防護擋板與梯級回轉部分的間隙內。調查報告認定本次事故發生的直接原因為前沿板與蓋板1之間連接出現松動，導致事故發生。

2.間接原因

調查報告認定，事故的間接原因是工作人員發現故障后應急處置措施不當；事故現場工作人員未能及時關停電梯。

湖北安良百貨集團有限公司商場工作人員發現故障后應急處置措施不當。據監控視頻顯示，發生事故5分鐘前，該商場工作人員發現蓋板有松動翹起現象，報告后未得到有效指令，未采取停梯等有效應急處置措施。

湖北安良百貨集團有限公司安全生產主體責任未落實到位。公司在電梯安全監管大會戰自查工作中未落到實處，并缺少對員工進行電梯應急培訓和演練，導致事故現場工作人員未能及時關停電梯。

3.主要原因

調查報告認定，事故的主要原因是蓋板結構設計不合理；產品安裝成型后三蓋板間水平活動范圍過大。

申龍電梯股份有限公司該類型產品涉及的蓋板結構設計不合理，容易導致松動和翹起，安全防護措施考慮不足；

4.次要原因

調查報告認定，事故的次要原因是湖北德富機電設備有限公司質量體系運行不夠規范，維保記錄填寫不全。

調查結論――

根據《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國特種設備安全法》，事故調查組認為申龍電梯股份有限公司和湖北安良百貨集團有限公司對此次事故應負主要責任，湖北德富機電設備有限公司對此次事故負相關次要責任。

誰來負責事故調查

事故發生后，荊州市質監局根據該市安委會意見，成立了由湖北特檢院專家和荊州市質監局有關人員組成的事故技術調查組。

事故調查過程

事故技術調查組通過現場勘察、檢驗測試、技術鑒定、調查取證、綜合分析和專家論證等方式，基本查清了事故發生的經過、原因，完成了產生問題的責任分析。

蘇州申龍電梯股份有限公司副總經理、技術總監唐志榮，維保公司湖北德富機電設備有限公司法人代表李志國，安良百貨電工代表各自單位依次解答了事故技術調查組的詢問。

中國質量報記者全程參與了電梯生產安裝企業，維保單位、電梯使用商場責任面對面調查落實會議。

涉事電梯情況

該設備為普通型室內自動扶梯；

制造單位為申龍電梯股份有限公司，制造許可證編號為TS2310040-2016，出廠日期為2014年7月1日，設備型號為FML30-1000，出廠編號為SL/F0798；

安裝單位為湖北德富機電設備有限公司，安裝告知日期為2014年7月7日，安裝許可證編號為TS3342432-2016；

維修保養單位為湖北德富機電設備有限公司；

檢驗機構為湖北特種設備檢驗檢測研究院，檢驗合格日期2015年3月16日。

第二篇：湖北荊州安良百貨“7.26”電梯事故調查報告 葉朝偉

湖北荊州安良百貨“7.26”電梯事故調查報告

2015年7月26日上午10時10分，位于湖北荊州市安良百貨集團有限公司大樓發生電梯吃人事故，造成1人死亡。

依據《安全生產法》和《生產安全事故報告和調查處理條令》（國務院令市493號）等有關法律法規，成立事故調查組，荊州市人民政府、荊州市公安局、工會、特種設備專家、荊州市安監局、荊州市質監局、監察機關。事故調查組按照“四不放過”和“科學嚴謹、依法依規、實事求是、注重實效”的原則，通過現場勘驗、調查取證、檢測鑒定、專家論證，查明了事故發生的經過、直接原因和間接原因、人員傷亡和財產損失情況，認定了事故性質和責任，提出了對有關責任人員和責任單位的處理建議。同時，針對事故原因及暴露出的突出問題，提出了事故防范措施建議。現將有關情況報告如下：

一、事故發生單位概況

（一）安良百貨具體介紹

湖北安良百貨有限公司為民營企業，成立于2011年12月31日，是中國安民控股有限公司的下轄子公司，位于荊州市沙市區北京中路與江漢南路交匯處，企業法人劉方燕，總經理陳娥，企業營業執照編號***，機構代碼76742101-1,。湖北安良百貨營業面積50000平方米，現有員工近2000人，是一家綜合性購物廣場。

（二）特種設備的檢查與維修

該設備為普通型室內自動扶梯；制造單位為申龍電梯股份有限公司，制造許可證編號為TS2310040-2016，出廠日期為2014年7月1日，設備型號為FML30-1000，出廠編號為SL/F0798； 安裝單位為湖北德富機電設備有限公司，安裝告知日期為2014年7月7日，安裝許可證編號為TS3342432-2016；維修保養單位為湖北德富機電設備有限公司；檢驗機構為湖北特種設備檢驗檢測研究院，檢驗合格日期2015年3月16日。

二、事故發生經過與事故救援情況(一）事故發生經過

2015年7月26日10時許，安良百貨商場兩名女性工作人員在商場7樓電梯周圍進行排查，并上下電梯。

10時05分，商場工作人員發現電梯蓋板有松動翹起現象。

10時06分，兩名工作人員離開電梯監控畫面向商場負責人匯報情況。10時08分，兩名工作人員同另一名女性同事返回電梯旁，再次試探電梯蓋板，隨后另一名女性同事離開。

10時09分48秒，受害人向女士同丈夫孩子來到商場6樓通往7樓電梯旁，向女士同孩子踏上電梯，丈夫停在6樓等待，兩名工作人員繼續在7樓電梯旁觀察討論，隨后發現已乘電梯的向女士。

10時09分58秒，商場工作人員對向女士提醒蓋板故障，隨后向女士抱起孩子，繼續隨電梯上樓。

10時10分13秒，向女士踏上電梯蓋板瞬間掉下，隨后舉起孩子遞給商場工作人員（此時已經有三名女性商場工作人員在電梯出口旁），工作人員接住孩子后，試圖拉起向女士并未成功，隨著電梯繼續轉動，向女士一直向電梯內部卷去，直至電梯卡停。

（二）事故救援情況

三、事故造成的人員傷亡和直接經濟損失

此次事故造成一人死亡，直接經濟損失是電梯損壞。

四、事故發生的原因和事故性質 直接原因

自動扶梯兩端分別為上機房和下機房。上機房為啟動機房，下機房為轉向機房，本次事故發生在上機房處。上機房蓋板一共由3塊組成，靠近梯級的第1塊為前沿板，后面兩塊分別為蓋板1和蓋板2。正常運行情況下，前沿板與蓋板1之間緊密連接。發生事故時，當事人踏在已松動翹起的蓋板1最末端時，蓋板發生翻轉，當事人墜入上機房驅動站內防護擋板與梯級回轉部分的間隙內。

間接原因

湖北安良百貨集團有限公司商場工作人員發現故障后應急處置措施不當。據監控視頻顯示，發生事故5分鐘前，該商場工作人員發現蓋板有松動翹起現象，報告后未得到有效指令，未采取停梯等有效應急處置措施。

申龍電梯股份有限公司該類型產品涉及的蓋板結構設計不合理，容易導致松動和翹起，安全防護措施考慮不足；申龍電梯股份有限公司涉及事故的3塊蓋板尺寸與圖紙不符。有關制造單位對出廠產品零部件質量把關不嚴，導致產品安裝成型后三蓋板間水平活動范圍過大。

事故性質

系安全生產責任故障，商場無固定對電梯安全隱患進行檢查排查，對工作人員無進行安全相關培訓學習，相關人員缺乏安全意識。由此，此次事故為電梯安全生產責任事故。

五、事故責任的認定以及對事故責任者的處理建議

六、事故防范和整改措施

（一）定期維修電梯，及時發現問題，并解決。

（二）明確安全生產負責人及配備特種設備安全管理人員。

（三）建立特種設備安全責任制、制定特種設備安全規章制度、制定特種設備操作規程和應急預案。

（四）加強日常檢查，并作好檢查記錄。

第三篇：湖北荊州市電梯事故調查報告

湖北荊州市安良百貨有限公司7.26電梯

事故調查報告

2015年7月26日10時10分，位于湖北荊州市安良百貨有限公司（以下簡稱安良百貨）發生一起電梯突安全事故，造成一人死亡。

事故發生后，市安監、公安、消防、質監等部門迅速行動，積極制定營救方案，進行切割施救，安良百貨公司電梯維修公司配合搶救工作，下午兩點，受困人員被救出，但已無生命氣息。

依據《安全生產法》和《生產安全事故報告和調查處理條例》（國務院令493號）等有關法律法規，經荊州市人民政府批準，成立由荊州市安監局、市公安局、市監察局、市總工會、市質監局事故調查組，開展事故調查工作，并聘請特種設備電器專家參加調查工作。事故調查組按照“四不放過”和“科學嚴謹、依法依規、實事求是、注重實效”的原則，通過現場勘驗、調查取證、檢測鑒定，查明了事故發生的經過、原因、人員傷亡和直接經濟損失情況，認定了事故性質和責任，提出了對有關責任人和責任單位的處理建議，并針對事故原因及暴露出的突出問題，提出了事故防范措施建議。現將有關情況報告如下：

1、事故發生單位情況

1.1企業情況

湖北安良百貨有限公司為民營企業，成立于2011年12月31日，是中國安良控股有限公司的下瞎子公司，位于荊州市沙市區北京中路與江漢南路交匯處，企業法人劉方燕，總經理孫娥，企業營業執照編號***，機構代碼76742101-1.湖北安良百貨營業面積50000平方米，現有員工近2000人。是一家綜合性購物廣場。

1.2電梯情況

該設備為普通型室內自動扶梯：制造單位為申龍電梯股份有限公司，制造許可證編號為TS2310040-2016，出廠日期為2014年7月1日，設備型號為FML30-1000，出廠編號為SL/F0798；

安裝告知日期為2014年7月7日，安裝許可證編號為TS3342432-2016； 維修保養日期為湖北德富機電設備有限公司；檢驗機構為湖北特種設備檢驗檢測研究院，檢查合格日期2015年3月16日。

2、事故發生經過和事故救援情況

2.1事故經過

2015年7月26日10時10分，一名女子帶著不滿3歲孩子搭上電梯。電梯運行到一半的時候兩名工作人員在旁提醒電梯踏板有問題，隨后女子抱起孩子走上踏板，此時踏板鏤空，緊接著女子將孩子拖住，工作人員幫忙去接住孩子，準備去拉女子，然而女子被卷入電梯，電梯仍在運行，直到檢修人員到電梯事故現場才把電梯暫停運行。

2.2事故救援情況

事故發生后，商場維修電梯的工人跑上來查看現場情況，隨后撥打了報警電話，相關部門緊急制定營救方案，進行切割施救，下午2點，受困人員被救出，但已無生命跡象。

3、事故造成的人員傷亡和直接經濟損失

經調查認證，湖北荊州市安良百貨集團有限公司“7.26”電梯事故造成1人死亡，一部電梯被損壞。

4、事故發生的原因和事故性質

4.1事故發生原因

4.1.1直接原因

自動扶梯兩端分別為上機房和下機房。上機房為啟動機房，下機房為轉向機房，本次事故發生在上機房處。上機房蓋板一共由3塊組成，靠近梯級的第1塊為前沿板，后面兩塊分別為蓋板1和蓋板2。正常運行情況下，前沿板與蓋板1之間緊密連接。發生事故時，當事人踏在已松動翹起的蓋板1最末端時，蓋板發生翻轉，當事人墜入上機房驅動站內防護擋板與梯級回轉部分的間隙內。調查報告認定本次事故發生的直接原因為前沿板與蓋板1之間連接出現松動，導致事故發生。4.1.2間接原因

（1）商場應急處置措施不當，安全生產主體責任未落實到位。（2）蓋板結構設計不合理，3塊蓋板尺寸與圖紙不符。

（3）湖北安良百貨集團有限公司安全生產主體責任未落實到位。（4）申龍電梯股份有限公司該類型產品涉及的蓋板結構設計不合理，容易導致松動和翹起，安全防護措施考慮不足。

（5）湖北德富機電設備有限公司質量體系運行不夠規范，維保記錄填寫不全。

4.2事故性質

湖北安良百貨集團有限公司“7·26”機械傷害一般事故屬于安全生產責任事故。

5、事故責任的認定以及對事故責任者的處理建議

5.1事故責任的認定

蘇州申龍電梯股份有限公司和湖北安良百貨集團有限公司對此次事故應負主要責任，湖北德富機電設備有限公司對此次事故負相關次要責任。

5.2事故責任者的處理建議

荊州市沙市區人民檢察院依法對荊州市質量技術監督局城區分局一科科長朱定維、科員劉軍在安良百貨“7.26”電梯事故中玩忽職守致1人死亡立案偵查并采取強制措施。

6、事故防范和整改措施

6.1使用管理單位完善電梯使用管理制度

增強責任意識，定期向質量技術監督部門申報年檢，要給電梯的運行安排一個安全年限，超出時間的就必須更新或改造，甚至對電梯強制報廢。對電梯司機和維修工人進行考核，依照規定發給操作證和維修合格證，建立電梯事故應急救援制度。發生事故后按照實現擬定的應急救援預案及時營救避免事故造成更大的損失。杜絕電梯的事故隱對安全絕對負責。

6.2重視電梯的設計與制造問題

盡快將電梯制造納入到特種設備監督檢驗管理中來，完善相應的法律法規國務院令第549號《特種設備安全監察條例》中特種設備納人監管的環節包括設計、制造、安裝、改造、維修，目前電梯制造還未進行監督檢驗。

6.3對電梯安全等工作進行落實

堅持“四不兩直”暗查暗訪，對重大隱患和非法違法行為“零容忍”，推動生產經營單位追求“零死亡”的理念和目標，全面抓好各項安全措施落實。

6.4增強乘客安全意識

電梯乘客要增強安全意識，遵守乘電梯的注意事項，愛護電梯設備，聽從電梯司機的指揮發生電梯故障時遵守規程等待救援人員的救援。

6.5嚴格落實電梯安全責任制，加強電梯安全監督和管理

各地、各有關部門和單位要進一步強化責任意識和擔當精神，加大電梯安全監督和管理力度，強化安全生產責任目標考核，進一步推動各級政府屬地監管責任、部門行業監管責任、生產經營單位主體責任等電梯安全責任制的落實。

6.6嚴格安全執法，嚴禁使用不合格電梯

各地、各有關部門和單位要認真貫徹落實《安全生產法》、《特種設備安全法》，強化電梯安全監管執法，針對電梯設計不合理、技術規范不達標、采購（構）配件不合格、安裝維保不到位、使用管理責任不落實等問題，集中開展執法檢查和專項整治。對已經安裝的申龍電梯有限公司制造的FML30-1000型自動扶梯一律暫停使用，待隱患確認消除后方可繼續投入使用；對未經驗收合格、未經年檢合格、未按期維護保養的電梯一律停用整改；對使用管理責任不明確、制度不落實、培訓不到位的企業一律停業整頓；對非法安裝、違章檢修、違規使用的，要一律依法依規從嚴處罰，對因此造成傷亡事故的，要嚴肅追究有關責任單位和責任人員的責任。要嚴格執行事故查處掛牌督辦制度，各級政府安委會要對下級開展的電梯安全事故調查處理落實情況進行掛牌督辦、審核把關，對性質惡劣、影響嚴重的典型事故，要實行提級調查。所有事故都要在規定時限內查處結案，并及時向社會公布查處結果。

6.7強化電梯安全培訓和應急管理

各地、各有關部門和單位要舉一反三，結合電梯安全大會戰行動，全面強化商場、機場、車站、地鐵、醫院、展館、建筑工地等重點場所使用單位安全生產主體責任落實。各相關部門廣泛開展電梯安全宣傳教育活動，督促企業和單位落實從業人員安全教育培訓工作，并結合實際開展電梯安全應急演練，進一步提高全員安全防范能力和企業應急管理水平，有效防范和遏制電梯事故的發生。

第四篇：荊州汽車市場調查報告

荊州汽車市場調查報告

一．4S店部分

荊州4S店主要集中在荊沙大道上，其主要優勢在于4S店集中，具有一定的品牌優勢，但由于4S店的占地面積較大，土地成本較高，因而同宜昌一樣，大多選在了郊區，這也就導致了其劣勢，交通不便，僅有一條公交線能夠到達4S店；大多數4S店都有兩層，一層為展廳及接待廳，二層一般為辦公區域，一層后面大多為售后區域和庫存區域；其盈利方式大多為售后；合資4S店優勢多為品牌優勢，但也造成其固定的價格劣勢。荊州4S店主要分為三個部分： 1.三環集團公司

別克店 該店占地在3000平方，共有員工80人，汽車價格在96900元—60萬元，其優勢在于它的品牌，劣勢也就是品牌定位的價格較高；

上海大眾 共有員工60人，汽車價格在84900元—915800元，在售車型分別為進口車5類，合資車2種，1款商務車；每天的客流量在50-60批，有效客流量可達到30批，一樓展廳有9款車；其庫存量大概在170-180輛，一汽大眾為只要的競爭對手。

2.恒信集團公司

北京現代 該店占地3000多平方，共有員工140人，總投資在4000萬，在售車型共有8款，價格在75000元—34萬元；平均每天客流量在25批，有效客流量在18批—20批；其庫存250—300臺；去年年銷售額在兩億一千多萬，年銷售量在1800臺，月銷售額1500萬，月銷售量在100臺左右。

東風日產 總投資2000萬-5000萬，共有員工70人，其銷售員工有23人；在售10款車型，價格在69990元-365800元；日均客流量在10-20批；庫存200多臺車；年銷售量在1100臺，月銷售量在100臺左右。

3.個別單家4S店

起亞 該地占地11畝，總投資在5100萬，共有員工80人；在售車型有12款，價格在75000元-25萬元； 日均有效客流量在8批；庫存車輛在150臺；年銷售額在1.4億元，年銷售量可達1000多臺，月銷售量在80臺；北京現代為主要競爭對手。

風神 該店占地3000平方，總投資1000萬元，店員30人，在售車型3款，價格在59860元-14萬元；日均有效客流量在3批，庫存70-80臺，年銷售量在470臺，月銷售量在35臺，去年年銷售額基本持平；品牌劣勢在于品牌線較短。長城為主要競爭對手。

標致 占地400多平方，總投資1000萬元，員工50人，銷售人員11人；在售車型7款，價格在6萬多-23萬元；日均有效客流量在10批；年銷售量730臺，銷售額6000萬元-7000萬元，月銷售量80-100臺；雪鐵龍為主要的競爭對手

比亞迪 在售車型10款，價格在37000元-15萬元；日均有效客流量在10-20批；月銷售量最少在30-40臺，年底最高可達100臺，庫存200-500臺。

海馬 在售車型8款，價格在53900元-166800元；有效客流量10批；庫存100臺車，年銷售量700-800臺，年銷售額在600-700萬元。

唯一高端車4S店 奧迪

總投資2個億，在售車型11款（包括進口車），店員90人，銷售人員30人，2014年1月正式開業，月銷售量60臺，月銷售額20萬元-300萬元。

遠離4S店集中區的其他4S店 吉利

在售車型6款，價格在48900元-136900元。店員40人，銷售人員20人，庫存100臺車，月銷售量40臺。

廣汽本田

占地1000多平方，總投資140萬元；在售車型7款，價格在78000元-430000元，年銷售量1000臺，月銷售量100臺。二．名車

名車二手車,占地200多平方，總投資100多萬，店員10人，庫存12輛車，價格在30萬元-70萬元，年銷售額可達200萬元,荊州地區銷量最好依然是德系三強;名車展廳，恒盛名車城市展廳主要為捷豹路虎展廳，也可代售其它品牌名車。恒信星凱為凱迪拉克展廳。另有綜合型展廳。

三．汽配后市場

1.江津西路汽配市場，之前有過一次拆遷，部分入住了義務小商品市場，部分入住浩然物流園，武德路與江津西路交匯處散商戶，僅剩不多的商戶有零配件，車用品及汽修美容3個業態，大多店面為租賃形式年租金平均在1000元/平方米，進貨渠道分布在成都，武漢，廣州北京等地

2.義務小商品市場概況：總占地300畝，目前一期已建成，2013年7月28日開業。二期正在平地進程中，預計年底可以落成。目前一期建筑僅入住了汽摩配及汽車飾用品。未來將進駐數碼，工藝，日用，五金等業態。二期工程主要做汽摩配使用，屆時將將一期以落戶的汽摩配商家全部搬遷至二期工程。

入駐形式：現整體工程以租賃和購買商鋪兩種形式。一期商鋪已全部售完，可以租賃，二期商鋪依然存在兩種形式。

租購情況：一期僅租，1萬抵1.3萬，租一用三，商鋪有30、50平米兩種（4米寬，二期購買，1萬抵2.6萬，包租10年，前五年分別租金6%、7%、7%、8%、8%，后五年議價租金。鋪面32平方（4米寬8米深）。根據情況價格不同2000到4000每平米不等。

3.竹葉山車世界慨況：武漢竹葉山96年始建，18年運營，連續3年銷量占武漢市場份額60%以上。以成熟的管理模式進駐荊州。“產業鏈”市場模式，從政策到零部件交易，從新車到二手車買賣，有汽車輻射其他相關行業，實現圍繞車主體的功能綜合、客群綜合、配套綜合的體驗中心。總占地80萬方，一期工程320畝。已掛牌成功，將于4月18日動工預計12月開業。入駐情況：一期預計進駐4S店12個（已完成招商），汽修，配件，裝飾美容。目前汽配按放在浩然物流（由竹葉山出資租賃，免費給商戶使用），接近70戶，未來搬入竹葉山，預計102畝地用做零配。租購方式：僅租賃，目前政策1萬抵1.2萬，每個鋪面32平米（4*8）。

竹葉山9大項目創新：①一園兩軸三區五組團的超前領先規劃；②國際級汽車市場專業領域實際規范；③華中地區汽車用品總代理大本營；④華中地區超大規模汽車品牌4S店集群；⑤航母級高檔名車廣場；⑥華中地區最先進的試車跑道；⑦華中地區最大的汽車文化主題廣場；⑧華中高端“江漢車展”；⑨華中地區首個動功能、多業態汽車主題MALL；⑨華中地區最大的汽車影院。

第五篇：湖北導游詞之荊州博物館

歡迎大家來到荊州這座充滿古代氣息的城市，大家好今天由我擔任大家的導游，我姓張大家可以叫我張導。荊州位于長江之濱，地處江漢平原腹地，素有“魚米之鄉”的美譽，它歷史悠久，文化燦爛，是楚文化的發祥地，也是三國文化的聚集地之一；同時它還是國務院首批公布的二十四座歷史文化名城之一。今天我要帶大家去參觀的景點是荊州博物館，請大家隨我的腳步，共同走進那段輝煌遠久的歷史。

荊州博物館位于荊州城西門開元觀，是一座地方綜合性博物館，它占地70畝，在全國地市級博物館中規模首屈一指。同時，博物館還以其優美的環境、豐富的館藏文物和獨具地域特色的文物珍品陳列，以及考古研究的豐碩成果而享譽海內外，其館藏文物逾10萬余件，其中國家一、二類物近500件。1994年經國家文物局專家評選，該館榮獲全國地市級“十佳博物館之首”的美譽。目前，館內有7個精品展室。其中，珍品樓內有鳳凰山168號漢墓展、古代漆木器精品展和楚漢文化絲織品展；主樓內則有濃縮了從舊時器時代的雞公山遺址到新石器時代的大溪文化、屈家嶺文化、石家河文化代表性文物的江漢平原原始文化展、1999年被國家文物局評為十佳精品展之一的江漢平原文化展、以瓷器為主的傳世文物展、楚漢簡牘丈字展。此外，還有天星觀二號墓出土文物專題展和楚樂宮展演。今天我們主要參觀珍品樓內的三大展覽。

如果我們把荊州博物館比作文物的寶藏，那么珍品樓的文物則是這座寶藏中的“寶中至寶”。

現在請允許我向各位提一個問題：大家想象過2000多年前中國人蓋的被子是什么樣的嗎？接下來，我將要帶大家參觀的是荊州博物館的楚漢絲織品展館。《楚漢織繡品展》，主要展出了１９８２年１月在原江陵縣馬山磚瓦廠一號楚墓中發掘出土的一批戰國中晚期絹、紗、羅、錦等絲綢織繡，包含有衣、褲、衾被、絲帶等成品。這些絲織品有的薄如蟬翼，輕若籠煙；有的刺繡飛禽走獸，栩栩如生；有的色澤艷麗，五彩紛呈；有的經緯密度，超乎想象，密于今天的降落傘。絲綢織品富含蛋白質，極難長久保存。馬山一號墓出土的這批絲織品其年代之早、數量之多、保存之好、工藝之高超，均可稱“最”。荊州博物館也因之而有“絲綢寶庫”的盛譽。從圖案上看，不僅有素潔大方的幾何紋，也有結構復雜的人物花卉，其表現手法既有刺繡，也有提花。絲綢的品類有絹、紗、羅、綿、綢、絳等，顏色多達10余種，并巧妙的運用了滌飾、練染等工藝技術。不僅如此，這個絲綢寶庫的刺繡成衣，通幅圖案的多彩織綿，緯線起針的滌帶，在迄今發現的戰國絲綢中均屬首見。

大家請看，這是一件絹底繡花綿衾。衾是什么呢？原來衾就是古人睡覺時蓋的被子。它的長、寬均為1.9米，設計十分科學，正上方有一凹口，凹口容頸，兩側裹肩，睡覺時肩膀不外露，因而不易著涼；而且頭和腳分得很清楚，既衛生又實用。繡衾的花紋也很引人注目，對龍對鳳，左右排列，并間以花草相連。這對頭上長角的龍，一腳站立，一腳平伸，狀若舞蹈，生動傳神；這對身體卷曲的龍，張牙舞爪，氣勢威猛，咄咄逼人；而這對頸項彎曲的鳳鳥，正展開雙翅，高卷尾羽，形態十分優雅；這對展翅的鳳鳥，相對而立，各自回首后顧，情意纏綿。整幅畫面構圖簡練、線條流暢、造型生動、針法純熟，真不愧是繡品中的上乘之作。馬山1號墓出土的絲織物，樣樣是珍品，件件是國寶，早已引起眾多專家學者的濃厚興趣。著名考古學家夏鼐說：“馬山1號墓代表了楚文化的水平”江澤民主席在視察荊州博物館時，也曾興致勃勃地觀看了絲織品，并贊嘆：“這是舉世無雙的國寶，一定要好好保護，好好宣傳”。

大家可以仔細看一下，有什么問題可以問我，呆會我和大家一起去看三大展覽中的〈鳳凰山168號漢墓展〉去看一下那具世上僅有兩具的西漢古尸。