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甲方第一次工地例會發言稿

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第一篇:甲方第一次工地例會發言稿

第一次工地例會甲方發言稿

1業主、承包單位和監理單位分別介紹各自駐現場的主要組織機構、人員及其分工。2建設單位根據監理合同宣布對總監理工程師的授權。

3、建設單位介紹工程開工準備情況。

4、承包單位介紹施工準備情況。

5、業主對施工準備情況提出意見和要求。

6、總監介紹監理規劃的主要內容,在以后的施工中應注意的問題。

7、請業主就監理及施工單位提出要求

8、研究確定各方在施工工程中參加工地例會的主要人員召開工地例會周期地點

及主要議題。

一、對監理及施工單位的意見和要求,具體內容如下:

1、要求開工前對進場設備、儀器進行報驗,凡測量和計量儀器均應附法定檢測 單位的鑒定證明。進場施工設備、儀器應與施工技術需要合理匹配。

2、工地管理人員要求到崗到位。開工前應報審施工主要管理人員名單和相關資質上報的管理人員名單要求到崗到位。各項具體工作應落實到人。尤其專職質檢員、安全員必須到位。

3、對進場所有施工原材料的現場抽樣試驗必須經施工、監理、或業主共同見證,其試驗結果方能有效。

4、施工期間不能隨意更換施工作業班組和主要崗位管理人員,如確需更換的應提前報請業主、監理同意,以免影響工程質量和工程進度。

5、施工準備工作應充分。開工前應提交開工申請報告,經監理審查批準報業主同意后才能開工。資料的時間問題請施工單位按規范要求填報。

6、施工組織設計經監理、業主審核批準后,應嚴格按施工組織設計組織施工,不得擅自改變施工方案。如確需更改的應提前報請業主、監理審批。由于改變施工方法和施工措施而造成費用增加的,增加部分將由施工單位自行承擔。

7、設計變更必須通過設計單位和建設單位。施工組織設計須經施工單位總工程師批準,在實施中如要變更也須經總工程師批準并報總監理工程師和業主同意,方可變更。不得隨意變更。

8、為保證工程質量,要求做到“三嚴格”:(1)、嚴格按圖施工;(2)、嚴格按施工規范施工;(3)、嚴格按施工組織設計施工。

9、(該項目視施工合同而定,目前只是一般要求)施工單位要在每月25日前報送施工月報 及工程款預付申請。內容包容:

第二篇:第一次工地例會甲方發言稿

第一次工地例會甲方發言稿

今天是2015年9月2日,由建設單位組織,邀請參建三方參加第一次工地例會等等

聲明會議流程:

1、業主、承包單位和監理單位分別介紹各自駐現場的主要組織機構、人員及其分工。

2、建設單位根據監理合同宣布對總監理工程師的授權。

3、建設單位介紹工程開工準備情況。

4、承包單位介紹施工準備情況。

5、業主對施工準備情況提出意見和要求。

6、總監介紹監理規劃的主要內容,在以后的施工中應注意的問題。

7、請業主就監理及施工單位提出要求

8、研究確定各方在施工工程中參加工地例會的主要人員召開工地例會周期地點 及主要議題。

一、對監理及施工單位的意見和要求,具體內容如下:

1、要求開工前對進場設備、儀器進行報驗,凡測量和計量儀器均應附法定檢測單位的鑒定證明。進場施工設備、儀器應與施工技術需要合理匹配。

2、工地管理人員要求到崗到位。開工前應報審施工主要管理人員名單和相關 資質上報的管理人員名單要求到崗到位。各項具體工作應落實到人。尤其專職質檢員、安全員必須到位。

3、對進場所有施工原材料的現場抽樣試驗必須經施工、監理、或業主共同見證,其試驗結果方能有效。

4、施工期間不能隨意更換施工作業班組和主要崗位管理人員,如確需更換的 應提前報請業主、監理同意,以免影響工程質量和工程進度。

5、施工準備工作應充分。開工前應提交開工申請報告,經監理審查批準報業 主同意后才能開工。資料的時間問題請施工單位按規范要求填報。

6、施工組織設計經監理、業主審核批準后,應嚴格按施工組織設計組織施工,不得擅自改變施工方案。如確需更改的應提前報請業主、監理審批。由于改變施工方法和施工措施而造成費用增加的,增加部分將由施工單位自行承擔。

7、設計變更必須通過設計單位和建設單位。施工組織設計須經施工單位總工 程師批準,在實施中如要變更也須經總工程師批準并報總監理工程師和業主同意,方可變更。不得隨意變更。

8、為保證工程質量,要求做到“三嚴格”:(1)、嚴格按圖施工;(2)、嚴格按施工規范施工;(3)、嚴格按施工組織設計施工。

9、(該項目視施工合同而定,目前只是一般要求)施工單位要在每月25日 前 報 送 施 工 月 報 及 工 程 款 預 付 申 請。內 容

包 括:工 程 質 量、進 度、投 資 的 計劃與實際完成情況,施工中存在的問題及解決方法,需要業主和監理協助解決的有關事宜以及下月的工作思路與計劃。

10、建立工地例會制度,由監理現場辦主持,業主、施工單位參加。根據需要 邀請設計和相關單位參加。會議內容主要是提出存在問題,協商解決辦法。

11、監理人員對工程質量監理實行旁站、巡視、平行檢查及工序交接驗收制度。要求施工單位無條件配合監理工作,嚴格工序的交接驗收。特別是隱蔽工程的驗收,必須在施工單位自檢合格的基礎上,提前通知監理人員和業主進行驗收。否則不允許下道工序施工。

12、要求施工單位必須尊重和服從業主代表和監理人員的管理和監督,做好配合工作。

河南明倫房地產開發有限公司

2015年09月02日

第三篇:第一次工地例會甲方發言稿(本站推薦)

在正式開工之前,由建設單位組織召開第一次工地會議,通過會議的召開,使參與工程建設的各方互相認識,并且初步了解該項目的開工準備情況,以及施工準備情況。

一、對監理及施工單位的意見和要求,具體內容如下:

1、要求開工前對進場設備、儀器進行報驗,凡測量和計量儀器均應附法定檢測單位的鑒定證明。進場施工設備、儀器應與施工技術需要合理匹配。2.現場質保體系和安全管理體系要保證正常運轉,施工單位將項目部管理人員通訊錄報監理、業主。各參建單位主要負責人必須要保證通訊的暢通,工地管理人員要求到崗到位,尤其專職質檢員、安全員必須到位。各項具體工作應落實到人。

3.本工程的質量目標要達到100%合格,從大處著眼、小處著手,每個環節都要嚴格按照規范要求施工。為保證工程質量,要求做到“三嚴格”:(1)、嚴格按圖施工;(2)、嚴格按施工規范施工;(3)、嚴格按施工組織設計施工。

4.監理人員對工程質量監理實行旁站、巡視、平行檢查及工序交接驗收制度。要求施工單位無條件配合監理工作,嚴格工序的交接驗收。特別是隱蔽工程的驗收,必須在施工單位自檢合格的基礎上,提前通知監理人員和業主進行驗收。否則不允許下道工序施工。

5.施工單位關于材料報驗、工序報驗、隱蔽驗收等過程資料要求與工程同步;對進場所有施工原材料的現場抽樣試驗必須經施工、監理、業主共同見證,其試驗結果合格方可使用,同時要具備材料合格證及材料檢測報告。6.設計變更必須通過設計單位和建設單位。施工組織設計須經施工單位總工程師批準,在實施中如要變更也須經總工程師批準并報總監理工程師和業主同意,方可變更。不得隨意變更。

7.施工組織設計經監理、業主審核批準后,應嚴格按施工組織設計組織施工,不得擅自改變施工方案。如確需更改的應提前報請業主、監理審批。由于改變施工方法和施工措施而造成費用增加的,增加部分將由施工單位自行承擔。

8.注意現場安全文明管理,所有人員進入施工現場必須要戴好安全帽,凡不戴安全帽,管理人員罰款50元,工人罰款20元,項目經理及安全員要長駐現場,施工區域要做好圍護,管坑要及時填埋。在施工過程中,除正常的質量安全檢查外,甲方項目部“每周一小檢,每月一大檢”,實行“三定原則”即定整改責任單位、定整改限期、定整改復查單位,確保消除質量安全隱患。要求監理單位督促承包單位加強宣傳、張貼教育,制訂科學合理的施工方案,現場組織切合實際的作業程序,正確嚴格地執行和運用施工及安全規范。承包單位應實行特殊工種“持證上崗”制度,經過培訓交底達到合格的職工才允許上崗操作。承包單位應實行“質量安全技術交底”制度,在每道施工工序進行前,由技術負責人、專職質量安全員做書面的質量安全技術交底,各班組長帶領施工人員認真貫徹落實。9.施工期間不能隨意更換施工作業班組和主要崗位管理人員,如確需更換的應提前報請業主、監理同意,以免影響工程質量和工程進度。

10.建立工地例會制度,由監理工程師主持,業主、施工單位參加。根據需要邀請設計和相關單位參加。會議時間每周二上午九點,會議地點工地會議室會議內容主要是提出存在問題,協商解決辦法。

11.要求施工單位必須尊重和服從業主代表和監理人員的管理和監督,做好配合工作.

第四篇:第一次工地例會甲方講話

同志們:

剛才孫x總監代表依據合同文件明確了監理程序和施工監理過程中的主要程序以及各方的聯系渠道等方面做了說明,x同志就開工條件和階段性目標做了說明,志明同志宣布了總監代表和駐地監理,同時明確了沿海建管處內部職責分工,以上同志講的意見,大家要認真學習領會,抓好貫徹落實。關于施工單位提出的有關問題,建管處有關科室、各級監理要馬上研究,提出解決意見。今天,召開監理例會,明確了各方職責,工作程序,進一步理順了各方關系,同時,也是一場開工前的動員會議,就是要在分析當前工程建設地域特點及發展形勢基礎上,安排部署好近期的各項工作;緊緊圍繞提高質量、搶抓工期和今冬明春的階段性目標,統一思想,廣泛發動,凝聚合力,團結拼搏,創新工作,打好開局。下面我代表沿海建管處講幾點意見。

一、認清形勢、明確目標、牢記使命、共筑精品。

沿海高速公路是x省建設沿海經濟強省發展戰略,實現“東出西連、南北通衢”的重要交通基礎設施,是省、市各級政府高度關注的國家重點建設工程。項目前期,郭庚茂省長、付志方常務副省長、張和副省長親自批準項目立項,滄州市政府舉全市之力,創下了沿海高速公路x段當年工可立項、當年開工的歷史高速度。對于項目的建設,市委、市政府列入了重要議事日程,提出了將沿海高速建設成渤海新區一流的形象工程。各級政府的高度重視,對于我們廣大建設者來說,是挑戰和機遇,更是風險和責任。我們應該清醒地認識到肩負的歷史使命,追求高起點、高標準,通過精細化管理,以優質的工程質量,共建安全、環保、創新、高效、陽光的“精品”工程,展示企業形象,共筑項目豐碑。

(一)質量管理目標方針

質量管理總體目標:國內一流,全省領先,科技創新,創魯班獎。

管理工作方針是:精心組織,規范管理,科技創新,質量至上,加快建設,節資增效,上下動員,共筑豐碑。

“全面創優”的質量管理目標是:單位工程優良率100%,工程質量評定95分以上,爭創優質工程。

(二)工期目標

總工期目標控制:確保三年內:主體工程--路基、橋涵、路面工程完工;力爭機電交通安全設施、服務區等配套工程同步完成,實現提前通車。

關鍵階段目標控制:2009年11月確保50%以上的路基上預壓土,2010年11月完成路基收尾。涵洞、通道工程圍繞路基土方工程進度,2009年底完成。橋梁構造物與路基同步或交叉進行施工,中小橋2010年6月份完成;大橋、特大橋2010年8月份完成主體工程,2010年10月前完成橋面鋪裝及防撞護欄工程。路面工程開工時間鎖定在2010年7月以前,確保2011年8月土建工程完工。

今冬明春工作目標:月底各參建單位完成駐地及試驗室建設,并確保年內工程全線開工;年內完成投資3億元。春節前完成征地拆遷、試驗室臨時資質認證、主要原材料料源考察、鉆孔灌注樁的砼配比試驗工作;明年3月份完成圍堰排水、施工便道、水網改造工程、預制場及拌合站的建設工作,并應具備橋涵結構物開工條件。

目標的實現,需要嚴格的管理程序,嚴肅的合同約定、剛性的管理手段,創新的管理理念來保證。在此告誡大家:沿海高速不是試驗田,我們也決不允許“一流隊伍投標,二流隊伍進場,三流隊伍施工”的現象發生。今年,x省全面建立了合同履約、檢查評比、黑名單等信譽檔案制度。建管處也已經制定了質量控制、計劃管理、合同管理等系列制度和辦法,同時明確了對進度滯后強行分包、安全生產、文明施工和質量管理等強化過程控制的檢查獎懲措施,其目的就是要出重拳,硬手段,切實保證工程質量,保工期,保形象。各單位都是具有相應實力的甲級監理或一級施工企業,有著良好的業績和管理信譽,沿海高速是你們展現自我價值、展現企業形象的平臺。干出成績是豐碑,干不好則是恥辱柱。

二、著眼當前,周密部署,狠抓落實,打好開局

自合同預談判后各監理單位、施工單位積極行動起來,加緊駐地建設、工地實驗室建設,積極協調人員、機械進場,為即將開始的冬季大干做好了準備,同時有的項目經理部積極尋找土源,積極與當地修路指揮部、所在地鄉鎮聯系,盡管各參建單位進展不一,但大多數隊伍有著高昂的信心,積極開展工作,形成了一個良好態勢。

12月18日拆遷動員會議的召開意味著拆遷、工程建設拉開序幕,明天就要開始放線、征地拆遷核查、施工圍堰工作,要求各項目經理部馬上行動起來,人員、機械不能滿足現場需要的馬上組織調配,確保拆遷和工程的順利開展。

為確保階段目標,建管處將實行全天候無節假日工作制,全員盯現場,抓開工。拆遷工作在月底前要初戰告捷,本周內施工單位要全面開工,跟進放線,開展圍堰和施工便道施工,土源問題必須在近日逐步解決到位。施工組織計劃要在月底前完成上報。建管處、總監辦要馬上開展人員、設備等履約檢查工作,關注個別苗頭,抓住關鍵環節,及時采取措施,確保工程進度。全面推行工程進度、現場管理日報制,周調度、月聯查會議制度,推行問題督辦和消號制度。細化今冬明春工程安排計劃,制定詳盡的施工作業流程、人員設備等資源配置等實施方案,同時,要搞好崗前培訓和現場交底。今冬明春階段性目標是工程能否實現全面順利開工的關鍵,對于階段性目標嚴重滯后的,特別是關鍵的圍堰、水網改造工程,要采取強行分包措施,保證工程整體推進。對于限期履約整改不到位的,要采取嚴厲合同措施,確保工程開門紅。

三、凝聚合力、細化過程,重點實現五項管理工作

(一)以資源投入為重點,確保施工水平滿足合同要求

這里所說的資源,就是指技術管理人員的投入總量和專業素質水平,是指機械設備的投入總量和作業水平,是指資金投入的多少以及核算和管理的水平,是指各種原材料的準備到位情況和質量保障能否達到工程要求,是指施工組織設計和總體管理思路是否清晰、可行和實用,是指與當地黨委、政府、鄉鎮村和人民群眾等各方面關系的處理和協調能力是否滿足工程施工和建設的需要。

(二)以質量管理為中心,狠抓質量不松勁

質量管理是工程施工管理的永恒主題。各參建單位要持續不斷地教育廣大干部職工,牢固樹立“質量是工程建設的生命線”、“質量責任重于泰山”的意識。具體要求抓好六個到位。一是抓管理到位。要嚴格按照“企業自檢、社會監理、業主檢查、政府監督”的四級保證體系,建立組織,強化責任,層層落實,管細管嚴。二是抓現場到位。要做到該做的事提前想好,明天的活今天交待好,現場有層次,工序有銜接。監理要盯住現場,做到旁站到位;技術人員要守住現場,對施工及時給以指導;項目工程師要及時巡查和跟進,發現問題及時處理。現場抓好了,質量問題就減少了。三是抓人員設備到位。萬事離不開人,人力不足,素質不高,抓管理的良好愿望和意圖就實現不了;施工設備不足,機械老化,三天修兩天壞,瞎湊合,就會誤事誤工干著急。只有精心組織合理調配人員設備,才能保障質量進度兩不誤。四是抓材料把關到位。“巧婦難為無米之炊”,劣質材料產不出精品。在施工材料上一方面要把好源頭關,要做好重要原材料的選定考察工作,杜絕不合格材料進場,要制定計劃超前準備,抓好原材料的運輸儲備工作,提前做好半成品試驗檢驗、組成設計工作,要注重質量講求效益;另一方面要做好材料的選定、上報和管理工作,材料進場做到掛牌管理、分類堆放、隔潮防雨、措施齊全,避免材料的浪費,用管理的高效率促成施工生產的高效益。五是抓試驗檢測到位。要嚴格按照要求對分項工程的各道工序及時進行檢測,充分發揮工地試驗室、監理試驗室、業主試驗室的作用,在對重點部位環節進行控制的同時,加大檢測頻率,做到取點合理、標準操作、數據準確。六是抓檢查獎懲到位。檢查要做到不定期抽查與定期聯查相結合;專項檢查與綜合檢查相結合;處內檢查與省廳檢查相結合。檢查要深入細致,不留死角,不講情面。檢查結果要及時落實,及時通報。要繼續落實獎優罰劣的制度措施,體現以獎促干以罰促改的目的。只要我們認真做到這六個到位,工程質量就會得到很好的控制,質量管理目標就能得到實現。

(三)以精心組織為保證,章法得力促進度

工程進度的保證和實現,得力于施工組織設計的實用和精確,得力于工期的合理安排和資源的有效投入。組織嚴密、謀劃超前、保障得力、紀律嚴明是確保工期進度的關鍵。這個題目說白了就是管理工程要有嚴格的時間觀念,要章法得力紀律嚴明,把工程進度管理抓上去。今冬明春的階段性目標是各施工單位能否完成總目標的基礎,一方面,抓住施工的黃金季節,不等不靠不內耗,積極主動多方協調,爭分奪秒搶進度;另一方面,章法有度抓管理,計劃周密謀劃到位,制定預案排好工期,做到科學調度合理安排。

(四)協調一致主動配合,優化施工環境

項目建設中,各參建單位要嚴厲律己、文明施工,同時妥善處理與地方的協調關系,涉及到與地方有關的問題要緊緊依靠當地政府和修路指揮部,各合同段都配備了地方協調人員,要經常與修路指揮部、縣鄉政府溝通,擺正位置、未雨綢繆、主動協調。

各施工單位積極與修路指揮部聯系尋找土源,有了合適土源要與修路指揮部、賣土方簽訂有關協議,取土完成后及時將土底費撥付給修路指揮部,由修路指揮部將費用撥付給賣土方。按照12月18日召開的拆遷征地動員會議的確定的土底費價格撥付:3公里以內的5.5元以內,3至5公里的5元以內,5至10公里的4.5元以內,10公里以上的3元以內。

(五)抓好安全生產,做到文明施工

“安全、人文、環保”是沿海高速公路的管理理念。各土建、房建施工單位要嚴格按照《安全生產法》的各項規定組織施工,認真學習并貫徹落實建管處制定印發的《安全生產管理辦法》、《文明施工管理辦法》等具體規定,增強安全意識,加大崗前培訓力度,加強現場管理,規范作業程序,確保安全生產無事故,文明施工優環境。

在工程建設過程中,要以標準化、規范化施工為統領,各分項工程、復雜關鍵工序的施工作業指導書標準化,工藝流程、設備組合標準化,駐地、料場、預制廠標準化。要全面推行首件工程聯合驗收制,以樣板工程提升質量水平,確保“內實外美”。

四、以人為本,廉潔高效,“樹交通新風,建陽光高速”

加強交通系統廉政和反腐敗工作,是當前交通工作的一項重要任務。要貫徹落實我省高速公路建設“十公開”陽光工程要求。實行全過程跟蹤審計和紀檢監察進駐制度。規范計量支付、變更設計、資金撥付程序。各級監理和建管處管理人員,要切實履行廉潔自律和“八不準”要求,堅決防止故意刁難,吃拿卡要現象發生,要在嚴格程序的同時,提高服務和協調意識,堅決杜絕“不給好處不簽字,給了好處亂簽字”。各項目經理部要規范材料采購、勞務分包方面的經濟活動,確保路暢人廉。在項目建設過程中,我們要繼續堅持“修三年路,樹百年人”的廉政目標,發揚開展“陽光工程”活動以來取得的成績,使“以人為本、加快發展,求真務實、真抓實干,廉潔高效、風清氣正,團結友愛、奮力爭先”成為新的高速公路建設新風。

同志們,沿海高速公路建設大干序幕即將拉開,我們要振奮精神、不辱使命,凝聚合力、昂揚斗志,搶抓機遇、迎接挑戰,全面完成高速公路建設的各項工作任務,為建設和實現交通強市的戰略目標做出新的貢獻。

第五篇:第一次工地例會發言稿

G310線隴西至臨洮段公路項目第一次工地例會發言稿

一、結構監理工程師

1、旁站監理人員必須熟悉所管施工段的設計圖紙、地質資料、有關的技術規程、標準,了解施工單位報批的施工組織設計,開工后,在監理過程中,每天應定時向專業工程師匯報當天完成主要工程量、施工狀況;發現質量隱患應及時匯報,發現質量事故苗子要立即匯報,同時找工地技術負責人商討解決處理辦法。

2、為確保工程質量、安全、進度等的順利完成,要求項目部配合監理人員共同完成。

3、檢查項目部的人員、機械設備到位、性能情況,機械工作人員是否持證上崗。

4、下部構造

(1)、鉆孔灌注樁提前要檢查機械設備是否完好無損。安裝時要按操作程序安裝,若發現不能用的配件要及時修理更換。(2)、在鉆孔時要按時檢查有無塌孔、偏孔、縮孔。完成后檢查沉淀厚度、孔徑、孔深,鋼筋籠的搭接長度,鋼筋的型號、數量、間距等是否滿足設計要求。

(3)、在灌注混凝土時,要查看進場的拌和、供電、輸送設備、計量器具完好率,且必須滿足施工要求,確保砼施工不中斷。查看下導管二次清孔,測定沉渣厚度,上料便道、運輸架、砼拌和用水、標定用水量等準備工作符合要求,可允許開始灌注砼。

5、基礎、系梁、承臺、墩柱、墩臺帽梁

(1)、基礎開挖前,要嚴格按照設計要求進行施工放樣。(2)、開挖基礎換填并夯實后,自檢地基承載力達到設計要求時,要及時上報監理工程師檢測,合格后,再進行下道工序施工。

(3)、對鋼筋的型號、數量、間距幾何尺寸等要嚴格控制,對模板的組裝,要檢查各部尺寸精度是否符合設計要求。(4)、鋼筋綁扎及模板安裝要自檢,自檢合格后上報監理抽檢,經檢驗合格后方可進行下道工序施工。

(5)、混凝土施工前,有現場技術員及現場監理到場后才能進行混凝土施工,監理人員全過程旁站,同時注意混凝土養生。

6、上部構造

(1)、預制梁要檢查底座施工中是否按施工組織設計要求加固地基,確保預制件施工過程中不變形,查驗底座表層施工中,表層質量是否滿足有關要求(重點是平整、接縫、銹跡等)確保預制件外觀質量。模板安裝查驗模板外形尺寸、表面平整是否滿足設計要求,查驗模板剛度、強度是否滿足施工需要。(2)、檢查鋼筋及鋼筋網片的數量、型號、間距、預埋筋等是否滿足設計要求。

(3)、混凝土施工時查看砼拌和、運輸、振搗和計量器具(稱及溫度計)是否滿足施工(或冬季施工)要求,查看砼振搗情況,防止漏振或過振。(4)、對梁板預應力張拉時,查驗錨具、夾片等張拉附件的產品質量保證資料,查驗張拉工具油壓表標定及校驗是否符合要求。

(5)、監理要做到事前、事中、事后控制的原則,以及處理各種事故的發生。

(6)、要按時報檢,檢驗工程質量,經檢驗合格后方可使用,對不符合工程質量的做報廢處理。

(7)、為保證工程質量,在冬季施工中做好混凝土的保溫措施。(8)、加強對施工及機械操作人員的安全培訓工作。

7、要求施工設計總承包單位配合監理人員的現場工作,爭取做到優質工程。

二、道路監理工程師

1、路基工程施工質量控制程序

(1)、施工設計總承包單位應根據設計圖紙要求,全面了解施工路上的縱坡、彎道、超高、加寬路段及沿線地質情況。(2)、通過放樣檢查,明確放樣邊線與用地界限,若有誤差應查明原因,盡可能在工程開工前解決。

(3)、路基填料,在開工前對填充料及土樣做土工(對比)試驗,確定土料性質,若不符合規范要求,應在開工前更換土場。確定填料的最大干密度和最佳含水量。

(4)、在批準開工后,首先做試驗段。確定機械組合及最佳碾壓遍數,取得經驗指導施工。(5)、現場監理應對試驗段全過程進行旁站,認真做好旁站記錄。試驗段施工過程中應加強對有關指標的檢測,完工后應及時寫出試驗報告。

2、填方路基控制程序

(1)、路基填料:試驗監理人員必須全過程的旁站承包人的標準擊實試驗,在其基礎上仍需進行獨立的平行復核(對比)試驗,以肯定、否定或調整承包人標準試驗的參數或指標。未經獨立的平行復核試驗,該工程不得開工。

(2)、所有填料均不得含有淤泥、腐植土、垃圾、建筑垃圾、動植物殘骸等雜物。

(3)、所有填料必須按規定頻率進行做驗證試驗及標準試驗。且填料發生變化時,必須重新進行做相關的試驗項目。

3、原地面清表及填前碾壓

(1)、檢查放樣線與征地邊界線是否一致,注意路段內是否有超高或加寬路段以免放樣時被遺漏。

(2)、地面樹根,草皮、腐植土生活垃圾拆遷后建筑物的殘渣或不適宜材料,承包人必須組織力量徹底清理干凈,按道路工程師指定的地點存放。

(3)、檢查沿線是否有隱蔽的水井、墳坑等松軟洞穴,對此回填壓實到原地面壓實度。

(4)、路基兩側應按規定做好原地面排水系統,包括邊溝與橫向排水溝。(5)、承包人必須在道路工程師對現場情況檢查合格后,才能進行填土前的碾壓工作,所有路基基層壓實度應滿足不小于85%壓實度,當路堤填土高度小于路床厚度80cm時,基底的壓實度不宜小于路床的壓實標準96%。

(6)、在填方施工結束時,應保證表面平整、路拱合格、邊線順直、邊坡坡面不虧損,曲線圓滑。

4、挖方路基控制程序

(1)施工單位應在開挖前對原地面進行復核,經監理工程師認可后方可進行。

(2)承包人應根據地形、地質、開挖斷面及施工機械配備等情況,采用能保證邊坡穩定的方法施工。施工方案必須滿足以下幾點:

a.土方開挖不論開挖工程量和開挖深度大小,均應自上而下進行,不得亂挖超挖。嚴禁掏洞取土。

b.路塹開挖中,如遇土質變化需修改施工方案及邊坡坡度時,應及時報批。

5、路基防排水控制程序

路基防排水工程主要分為地面排水設施和地下排水設施。地面排水設施包括邊溝、截水溝、排水溝、跌井、急流槽、攔水帶與蒸發池等。

地下排水設施包括滲溝、滲井、盲溝、隔離層等。

(1)、在路基施工過程中,應檢查各類排水設施的位置、斷面尺寸、坡度、標高等。(2)、各類排水設施要求縱坡順適,溝底平整,排水暢通,無沖刷,無阻水等的現象。

(3)、檢查漿砌片石的強度,嚴禁采用風化石,檢查確定護面砌體所用砂漿和混凝土配合比,抽樣檢查其強度。

(4)、檢查溝槽護面砌體的質量(包括砂漿飽滿度和密實度),要求砌體勾縫平順,無脫落,縫寬大體一致。

(5)、檢查滲溝、滲井及隔離層的底面標高及尺寸,確保地下排水設施的埋設深度符合設計要求。

(6)、嚴格檢查地下排水設施的施工程序,上道工序未經監理檢查認可,不得進行下道工序施工。

(7)、現場監理在地下排水設施施工后,對施工單位填報的《隱蔽工程記錄單》進行審核檢查,確認符合規范要求方能認可。

6、資料管理

(1)保證內業資料手機工作與建設工程同步進行。

(2)現場原始資料必須真實、準確、可靠,不得涂改,不得復印。

(3)內業資料在施工階段是作為對承包單位進行工程質量檢查的依據。工程施工開始至交工驗收前,要求承包人就本合同段的工程概況,根據交通部頒布的公路工程質量檢驗評定標準的有關要求劃分單位工程、分部工程、分項工程,并按其規定進行整理收集。

三、安全環保監理工程師

1、安全生產許可證: a.安全生產許可證制度;b.安全生產許可證相關復印件,原件及掃描件。

2、安全生產管理機構、體系:

a.安全生產領導小組制度;b.安全生產管理機構框圖;c.安全生產管理體系;d.安全生產領導小組;e.安全生產目標管理;f.安全管理生產實施性計劃。

3、安全生產責任制度

a.各部門安全生產責任制度;b.與各部門或人員簽訂的安全生產責任書;c.承包單位管理人員安全生產責任制度考核表;d.作業人員安全生產責任制度考核表;e.安全生產責任制部門考核表;

4、安全生產培訓教育

a.安全生產教育制度;b.新工人入場三級安全教育匯總表;c.新工人入場三級安全教育登記表;d.作業人員安全教育培訓登記表;

5、安全生產費用保障

a.安全生產費用保障制度;b.安全生產費用使用計劃;c.安全投入經費臺賬;d.安全投入經費明細情況;

6、事故應急救援預案

a.事故應急救援預案制度;b.事故應急救援預案;c.事故應急救援預案演練(記錄及影像資料);

7、安全生產檢查

a.安全生產檢查制度;b.根據安全生產檢查制度中的相關規定制度進行月度檢查,季度檢查,專項檢查;

8、三類人員、特種人員持證上崗和其他人員管理

a.三類人員、特種人員持證上崗和其他人員管理;b.三類人員登記記錄表;c.特種人員,電工、焊工起重機械司機等的登記記錄表;d.三類人員、特種人員相關證件復印件,掃描件,原件;

9、消防安全責任

a.消防安全責任制度;b.消防設施登記表;c.消防設施檢查記錄表;d.消防演練(影像資料);

10、工傷意外傷害保險

a.工傷意外傷害保險制度;b.工傷意外傷害登記表;c.工傷意外保險;

11、安全事故報告和責任追究

a.安全事故報告和責任追究制度;b.事故登記處理臺賬;c.安全責任事故報告(表);

12、安全生產獎罰

a.安全生產獎罰制度;b.安全獎勵登記;c.安全處罰登記;d.違章處罰記錄;

13、職工、民工駐地審批管理

a.職工民工駐地審批管理制度;b.職工民工駐地安全工作跟蹤檢查制度;

14、安全操作規程

a.安全操作規程制度;b.相關安全操作規程;

15、安全技術措施或專項施工方案 a.安全技術措施和專項施工方案編制及專家論證審查制度;b.經監理工程師審批的安全技術措施和安全施工方案,如人工挖孔施工安全技術方案;

16、安全生產技術交底和交接班

a.安全生產技術交底和交接班制度;b.分部(分項)工程安全技術交底匯總表;c.分部(分項)工程安全技術交底;

17、特種設備及防護用品

a.特種設備及防護用品管理制度;b.安全防護用具進場查驗登記表;c.機械設備進場查驗登記表;d.施工機具及配件進場查驗登記表;e.安全防護用具檢查維修保養記錄表;f.施工機具及配件檢查維修保養記錄表;g.機械設備檢查維修保養記錄表;h.安全用品發放登記記錄表;

18、施工現場臨時用電及管理方案

a.施工現場臨時用電制度及管理方案;b.施工現場臨時用電設備明細表;c.施工現場臨時用電設備檢查記錄表;d.電工巡視維修記錄;

19、文明施工和環境保護管理措施

a.文明施工和環境保護管理措施;b.宣傳標語、標志牌放置記錄(影像資料);c.施工現場安全警示標志檢查表;20、交叉作業安全生產管理 a.交叉作業安全生產管理;

21、路基施工或原道路交叉施工保通方案

a.路基施工或原道路交叉施工時與地方安監、公安部門聯合制定的保通方案;b.現場各施工道口安全警示標志平面圖(影像資料);

22、安全制度記錄本

23、安全生產日志

a.安全會議記錄;b.上行下行相關安全文件;

四、檢測監理工程師

1、前期工作檢查情況

中心試驗室:人員配備不符合投標要求,按照投標要求,人員為3師6員,車輛至少3輛,檢測上報不及時,檢測數據及時上報管理處試驗室(抽檢頻率為30%)。

工地試驗室:一名檢測師未到崗,試驗儀器基本齊全,滿足工程檢測需求。

2、對中心試驗室及工地試驗室要求

(1)試驗人員數量,人員資質,實際操作能力應滿足工程需求;

(2)試驗室內部管理應高效,分工明確。①進場材料應及時按頻率進行檢測;②各種標準試驗、配合比試驗應提前完成,不能出現施工等試驗數據的情況;③現場檢測試驗應及時進行;④試驗室、材料部、施工現場三者之間的溝通及時、暢通;⑤試驗室應及時提供各種準確可靠的試驗數據,確實起到指導施工的作用。

(3)試驗設備的使用、維護、保養記錄要健全,各種試驗設備應能保持正常運轉,確保滿足工程試驗的需要。

(4)進場的各種材料,由材料部及時通知項目部試驗室,試驗室應作好記錄,并根據進場材料數量,按規定頻率進行取樣,并通知中心試驗室進行抽檢,所有試驗應及時通知監理,并由監理旁站完成。

(5)建立健全試驗室各項管理制度,試驗是檢測大綱及各種試驗、儀器臺賬。

五、合同計量支付監理工程師

1、工程計量與支付

工程計量工作主要是根據施工設計總承包單位提交的計量申請,依據工程量清單、施工圖紙、工程變更令及修訂的工程量清單、合同條款、技術規范、補充協議書等進行審查,并對計量結果作出準確的文字記錄,副本抄送給施工設計總承包單位;本合同段的計量工作由專業監理工程師測量,合同工程師進行統計,報總監批復,確保計量的準確性。

2、工程師計量時將按合同文件所規定的方法、范圍、內容、計量單位,按監理工程師同意的計量方式計量,對不符合合同文件要求的工程不予計量;

3、監理工程師在規定的時間內審查施工設計總承包單位的支付申請,主要審查支付項目是否滿足合同要求,各項資料、證明文件手續是否齊備,所有款項的計算與匯總是否準確無誤等,審核符合要求后,簽發支付證書上報總監辦;經同意后將副本抄送給施工設計總承包單位。工程支付工作由計量工程師負責,總監理工程師審批,建設單位審核同意后支付;支付過程中,嚴格遵守施工設計總承包合同或有關規定進行。

4、最終支付:必須在監理工程師確認下列要求后,方予支付:

(1)承包單位遺留工程及缺陷工程已完成并達到標準(2)檢查完所有的支付項目,無漏項和重復(3)復核完所有的工程數量與費用計算

(4)核實有爭議的項目與計算,并與業主、承包單位協商確定了處理方法

(5)審核完承包單位的最終財務報告及結算單

5、暫定金

(1)審批承包單位提交的相應工程的施工組織計劃

(2)審批承包單位提交的對應其施工組織計劃所需要的工費、材料費、機械費、設備費及計算說明

(3)與業主和承包單位就暫定金的支付,進行協商(4)審核有關動用暫定金的憑證

6、計日工

監理工程師指令按計日完成特殊的、較小的變更工程或附加工程,同時應要求承包單位提交該項工程的下列列表:

(1)用工清單(2)材料清單

(3)機械、設備清單(4)費用清單,包括其付款憑證。

7、工程變更

(1)監理工程師簽發變更工程支付證明,必須以工程變更令及修改的工程量清單為依據;

(2)監理工程師收到《中間計量單》并審查無誤后,應依照工程變更令所確定的支付原則,參照其修訂的工程量清單,辦理支付。

(3)監理工程師根據合同規定的價格調整方式,通過《中期支付證書在》辦理因價格調整引起的費用支付;

(4)如果合同沒有規定具體的調整方法,三方協商后,決定進行價格調整的具體方法。

8、工程交工支付

監理工程師收到承包單位交工財務報告后,在完成對報告中下列項目的審查、確認后向業主簽發《中期支付證書》

(1)按照合同規定日期完成的全部工程的最終價值;(2)業主還應支付的任何追加款項;(3)按照合同應付給承包單位的估算總額。

9、工程支付程序

(1)承包單位每月按合冶項目辦管理辦法規定的日編制財務支付月報;

(2)計量支付監理工程師審查簽字;(3)駐地監理工程師審核簽字;

(4)高級駐地監理工程師代表或高級駐地監理工程師審批簽字;(5)財務支付

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