第一篇：混凝土澆灌施工方案

目 錄

一、工程概況.....................................2

二、施工流水段劃分...............................2

三、混凝土澆灌平面布臵...........................2

四、混凝土施工工藝................................2

1、高程控制..................................2

2、模板檢查、清洗............................3

3、混凝土澆注.................................3

五、質量保證措施 7

六、安全防護措施.................................7

七、商品混凝土質量控制措施.......................8

八、文明施工措施.................................9

九、混凝土工程質量通病預防.......................9

D81標準廠房混凝土澆注

施 工 方 案

一、工程概況

Ｄ81地塊標準廠房工程主體為五層鋼筋混凝土框架結構，總高度27.85m。建筑承重構件為現澆鋼筋砼梁、柱、樓板。其中一層柱為：C45，二層~四層柱為：C40；五層柱為：C35；屋面層、機房層、構架層柱：C30。二層~屋面梁、板均為：C30。由于建設調整施工設計，地坪表面取消二次裝修，混凝土表面采用原漿收光。其中底層層高6m，二~五層層高為4.2m。

二、施工流水段劃分

根據原施工段劃分，按照平面位臵分為四個段，即按照伸縮縫進行劃分。但由于建設單位調整設計，把3~13軸線/A~G軸線改為地車庫，且方案未正式確定。因而前期施工段劃分為兩段，在J~K軸之間留設施工縫，先行施工K~Q軸線/1~13軸線結構混凝土。每段底層柱子砼約105m3，梁、板砼500m3；標準層柱子砼約66m3；梁、板砼500m3。

計劃一天一夜內完成混凝土的澆灌工作。混凝土澆灌方法采用一次性梁板柱澆灌的方法施工。

三、混凝土澆灌平面布臵（如附圖）

四、混凝土施工工藝

1、高程控制

（1）根據建設單位提供的控制水準點，用水準儀準確地引測到塔吊上，在樓層處作好標記，以此來控制樓面高程。

（2）根據樓層控制標高，把此標高引測量到各柱子鋼筋上。一般情況

下比完成面高10cm。

（3）在每塊現澆板中間部位，使用同梁板標號的混凝土塊，高度同樓板厚度的混凝土塊來控制樓板表面高程。

2、模板檢查、清洗

（1）混凝土澆灌前模板內的垃圾派專人進行清撿，然后再對模板進行沖洗，澆灌混凝土前要對模板進行濕潤。

（2）再次對模板支撐體系及模板拼縫進行檢查，發現問題進行糾正。

3、混凝土澆注

混凝土工程全部使用商品混凝土。考慮采用混凝土泵送施工技術，以保證施工混凝土的垂直運輸。地下部分混凝土的運輸采用汽車式混凝土輸送泵及塔式起重機及拖式混凝土輸送泵配合施工。地上部分，采用拖式混凝土輸送泵及塔式起重機配合布料桿施工。

由于混凝土標高有兩種，混凝土具體澆灌時先澆灌柱子砼，然后再澆灌梁板砼。加之底層柱子較高，達到6米，柱子計劃分三次進行澆灌，其他樓層柱子計劃分兩次澆灌，中間停歇時間約30min。

（1）、混凝土施工設備選型：

采用1臺HBT80-16-110S拖式混凝土輸送泵，電功率110kw，最大理論輸出量80m3/h，最大泵送壓力16MPa，最大垂直運距140m，混凝土輸送泵輸送管道主要采用3m長、直徑125mm的直管和半徑90cm長、90°的彎管連接而成。施工層采用一臺HG12型混凝土布料桿進行布料，最大作業半徑12m，施工時用塔吊吊至作業面，主要用于框架柱、梁和頂板混凝土澆筑。

A 管路鋪設：

根據本工程和施工現場特點，為保證配管的穩定，本工程地上部分采用

在結構內布管的形式。混凝土輸送管采用管徑125mm，設在建筑物內垂直布至施工層，進施工層后水平向東、西兩側延伸直至操作面，甩出彎管，連接布料桿。本建筑物最大高度近30m，水平管布設15m，所以，水平管和立管長度之比為15/30=1/2>1/4，滿足規范要求。

B 水平管鋪設：

樓下地面水平管選用鋼筋及角鋼做的固定卡具，在管道連接處固定牢靠。樓上水平管用125mm無縫鋼管，水平方向在接頭處用木方將管道水平支墊牢固。

（2）、混凝土的泵送 A 混凝土泵送前的準備工作

a 檢查泵與設臵處是否堅實可靠，為防止泵傾覆，需將外伸腿支承于堅實處，并加墊木以擴大其支承面積。

b 檢查混凝土泵的受料斗和輸送管線，是否有混凝土的附著物堵塞。c 在正式泵送混凝土之前，對輸送管道和泵體加水濕潤，并首先泵送2m3 左右水泥砂漿，以潤滑其管道。

d 在混凝土泵送前應對其先做坍落度試驗，在任何情況下都不準向混凝土拌合物中任意加水以增加其坍落度，如發現其坍落度過大或混凝土異常，應及時將其退回混凝土攪拌站。

B 混凝土泵送時應注意事項

a正常泵送應連續進行，盡量避免泵送中斷。泵送中斷時間控制在1h 以內。中斷時間超過30min，或出現異常情況時，混凝土泵應間隙進行推動，每隔4～5min 開泵一次，每次使泵正轉和反轉抽動兩個沖程，防止輸送管內拌合物離析和凝結。同時，開動存料斗中的攪拌器，以防止混凝土離析。

b 泵送混凝土過程中應派專人巡察泵送管線，如發現有泵管脫落破裂等情況，應及時停止泵送，進行修復。

（3）、混凝土的澆注和振搗

混凝土待鋼筋綁扎完畢，模板支設完畢并加固牢固，預埋、預留準確后，填寫混凝土澆灌申請表，請各專業工長簽字同意并經監理公司檢查認可后才許澆灌。

澆注前，及時查詢天氣預報，便于提前做好針對性的防雨、防風等措施，與有關部門建立良好的協作關系，保證道路暢通，水、電供應正常。在施工現場內設專人負責指揮調度，做到不待料、不壓車、工作上有序作業。

首先澆注柱子砼，為防止混凝土的離析，采用分層澆注的方法，每次澆注高度不超過1m，特別要加強鋼筋較密處的振搗。每一根柱澆筑完成后，再澆注下一根柱，以四根柱子為一個小單位進行澆灌，然后澆注梁板砼，依次類推。由于柱、梁板混凝土強度不同，可按照下圖進行施工。

樓板先用插入式振搗器振搗后，用平板振動器振搗，再用木刮尺刮平，澆完后2～3h 用木抹子將混凝土表面反復壓兩遍，鐵板收光，使混凝土表面密實、平整。

混凝土振搗時，振動棒交錯有序，快插慢拔，不漏振，也不過振，振動

時間控制在20～30s。振搗時間以表面混凝土不再顯著下沉，不再出現氣泡，表面泛起灰漿為準。在有間歇時間差的混凝土界面處，為使上、下層混凝土結合成整體，振動器應插入下層混凝土5cm。振動棒插點要均勻排列，采用“行列式”或“交錯式”的次序（不能混用），每次移動位臵的距離控制在500mm 左右。

澆注混凝土時，應留木工和架子工看守模板和支架，發現問題及時處理。（4）、施工縫的施工

施工縫的留設：一般柱的施工縫留設在板頂面，梁、板一般留設在跨中1/3部位。

施工縫處理：先將結合面混凝土鑿毛并清渣，新澆混凝土時再將結合面濕潤并鋪一層與新澆混凝土同配合比的砂漿，然后進行新澆混凝土施工，保證新舊混凝土結合良好。

（5）、混凝土的養護

混凝土的養護采用灑水養護，混凝土養護期不少于14d。（6）、清水混凝土的修補

混凝土出現質量問題后，經剔鑿，采用與混凝土同一品種材料、高一級配比的細石混凝土進行修補，修補面的邊緣應略高于原混凝土表面，澆水養護，待強度達到時，采用角向磨光機打磨四周，這樣就與原混凝土緊密結合在一起了。

（7）、試塊留臵原則及混凝土施工記錄

用于檢驗結構構件混凝土質量的試件，應在混凝土的澆筑地點隨機取樣制作。檢驗混凝土評定強度所用混凝土試件組數，應按下列規定留臵：

A、每100m3的同級配的混凝土，其取樣不得少于二次；

B、每一現澆樓層同配合比的混凝土，其取樣不少于二次； C、每一驗收項目中同配合比的混凝土，其取樣不得少于二次。

五、質量保證措施

1、為了防止柱子中心定位出現錯誤，施工員必須根據施工圖紙繪制獨立柱定位放線平面圖。

2、嚴格按照規范要求及設計圖紙要求（需合并的樁除外）施工，對各檢驗批認真進行檢查驗收，隱蔽部分認真做好記錄。

3、鋼筋加工、制作嚴格按照設計要求進行下料。

4、混凝土澆筑：

在辦理完鋼筋隱蔽驗收簽字后，由監理簽發混凝土澆筑許可證，現場按設計的混凝土強度通知混凝土預拌站供應混凝土，采用混凝土泵機送至澆筑點進行澆筑。

預拌混凝土供應的準備：為了避免上下班交通線發生塞車現象和車輛機械事故，現場必須保持1—2輛混凝土攪拌運輸車待澆筑，以避免混凝土供應不上時產生施工縫。

混凝土的振搗要做到“快插慢抽”，插點要均勻排列，振搗上一層時要插入下一層50mm，且在下層混凝土初凝之前，以清除兩層之間的接縫。混凝土應分層澆筑搗實，每層澆筑高度不大于1m。

在澆筑混凝土前嚴格控制鋼筋位臵的正確性，保護層厚度應正確，嚴禁振搗棒撞擊鋼筋。

混凝土澆筑后12h，派專人進行澆水養護，必要時覆蓋草墊或遮蓋塑料薄膜養護，養護時間不少于14d。

六、安全防護措施：

建立安全管理體系，現場設安全員二人，對安全進行監控管理。對所有班組進行安全教育，并進行安全技術交底。

施工電源、電路的安拆必須由持證電工操作，電器必須有嚴格接地、接零，各孔用電必須分閘，嚴禁一閘多用，現場機具專用開關箱實行“一機一閘一漏一箱”。

值班電工必須隨時監護，巡回檢查用電情況及設備運轉情況，發現問題及時處理。

模板工、鋼筋工、安裝工混凝土澆時每班值班工人不得小于兩人。

七、商品混凝土的質量控制：

1、供應商選定，商品混凝土供貨廠家，必須經過考察認可，同時按IS09002質保體系文件規定，對產品供應商要經評審合格后方能簽訂合同。

2、對混凝土產品的質量監督

⑴、根據工程的特點、設備配臵及施工組織設計的要求，應廠家提出我方對混凝土的凝結時間、坍落度等有關技術參數的要求。

⑵、每次澆筑混凝土應提前向我方混凝土供應商索取相應配合比報告，嚴禁在無配合比報告的情況下盲目澆筑，遇有疑問配合比及時向公司工程技術科等部門匯報。

⑶、每次澆筑混凝土時，應派一名技術人員跟蹤檢查混凝土廠家的生產制作過程，代表混凝土使用方負責監督與協調如下事項：

①、控制混凝土運輸車輛的調運頻率，防止混凝土在澆筑運輸過程中停留時間過長而產生離析、泌水現象。

②、監督混凝土在配合比計量情況，采用外加劑的混凝土應考察其外加劑的品種、性能、狀態、摻量、計量方法及摻入時間等是否與設計配合比及

相關要求一致，考察砂、石、水泥、水的計量方法及相應組分的計量誤差范圍并作好記錄。

⑷、簽訂合同時，應向預拌混凝土廠方索取原材料樣品及其技術資料，混凝土澆筑前應檢查原材料是否與樣品一致。

3、施工現場

⑴、要求預拌混凝土廠方派技術人員到施工現場，負責商品混凝土的質量管理，以便供需雙方相互聯系、配合，預拌混凝土供應數量滿足一次連續澆筑需求量，以免停工待料。

⑵、每天班（前、后臺）至少做兩次坍落度的測定工作，通過天氣變化（雨天、暑天）應適當增加測定次數。

⑶、觀察現場混凝土的初凝時間、和易性、泌水性及時反饋此類信息至混凝土供應商，以便作出相應的調整。

⑷、嚴禁擅自加水增加混凝土流動性的野蠻施工方法。

八、文明施工措施

1、現場要加強場容管理，使現場做到整齊、干凈、節約、安全、施工秩序良好。注意環境衛生的保護。

2、對進出車輛進行沖洗，防止將泥土帶到公路上。如有污染應經常打掃。

3、為減少對周圍居民的干擾，一般情況下夜間22點至次日6點不得施工，當無法避免時，振動棒盡量不要長時間與鋼筋接觸，以減少噪聲。

4、夜間施工要禁止工人高聲喧嘩。

九、混凝土工程質量通病的預防

（1）蜂窩：加強商品混凝土的驗收關，混凝土要均勻，坍落度適合。混凝土要分層下料和搗實，振搗要均勻、密實，防止漏振，模板縫要嚴

密，派專人檢查模板支撐及混凝土漏漿及時整改。

（2）麻面：模板清潔，無粘結的硬水泥砂漿等，澆注前模板澆水濕潤，板縫封堵嚴密。混凝土分層搗實至排除氣泡為止。

（3）孔洞：鋼筋密集處，采用細石混凝土，分層搗實。預留孔應兩側同時下料，嚴防漏振。

（4）露筋：保證鋼筋位臵和保護層厚度的正確。鋼筋過密時，適當調整石子粒徑。澆注高度大于2m 時，加串筒或溜槽下料。操作時嚴禁踩踏鋼筋，必要時需加以修整。正確掌握脫模時間，防止過早碰壞混凝土棱角而露筋。

（5）缺棱掉角：竹、木模板至混凝土澆注前充分濕潤，混凝土澆注后認真澆水養護，模板拆除時，保證足夠的養護時間，混凝土強度應具有1.2MPa 以上。加強成品的保護。

（6）表面不平整：按操作規程，混凝土澆注后，根據水平控制標用抹子找平壓光，混凝土強度達到1.2MPa 以上方可上人或進行下道工序施工。

（7）強度不夠：水泥必須具備合格證及復檢試驗報告，合格后方能使用，過期水泥嚴禁使用。砂、石粒徑、級配、含泥量等應符合試驗配比要求及規范要求，控制混凝土配合比及計量。各項施工應有混凝土澆注方案，保證混凝土后期增長強度。認真做好混凝土試塊加強試塊的管理和養護。

（8）裂縫：

A 混凝土收縮裂縫：嚴格控制水灰比和水泥用量，選擇級配良好的石子，減少孔隙率和砂率。混凝土振固密實，減少混凝土收縮量。混凝土澆注前潤濕模板，澆注后加養護。高溫、大風、干燥時應及早噴水養護或設擋風措施。當發現裂縫時及時壓光處理，對于終凝時應注漿處理。

B 混凝土沉降收縮裂縫：加強混凝土配制和施工操作，水灰比、砂率、坍落度不能過大，搗實要充分。截面相差較大混凝土構筑物，先澆注較深部位，靜臵2h 左右，沉實后繼續澆注混凝土。

C 凝縮裂縫：混凝土表面提漿不宜過厚，以能夠滿足操作抹干為原則，避免混凝土表面撒干水泥面刮平。

D 干縮裂縫：控制混凝土水泥用量，水灰比和砂率大要過大。控制砂石含泥量，控制使用過量的粉砂。加強混凝土二次抹光工作。加強混凝土養護，露天混凝土避免曝曬，并定時灑水濕潤。

E 溫度裂縫：對于具備大體積混凝土時，應進行大體積混凝土溫控措施，控制混凝土內外溫差不大于25℃，加強監控，延長保溫及拆模時間，控制混凝土內部降溫速率。

附圖：

第二篇：混凝土施工方案

混凝土施工方案

1.1本工程為仟和惠神農一品住宅小區1#住宅樓工程，建設地點在神農架林區。由武漢開來建筑設計有限公司，1#樓建筑面積為11455.8㎡.由于交通運輸較為不便，因此在材料進場的選擇上，應充分考慮到對交通、環境的處置能力，保 證混凝土能夠連續澆筑。

1.2由于施工工期緊，造成混凝土在短期內集中澆筑，混凝土量較大，材料進入現場之后，因場地緊張停留，不能過多停留存放，在施工上要充分作好對斗車的調配，不能在現場造成交通堵塞。

1.3由于施工工期緊，因此每次混凝土的澆灌均應在白天和夜間完成。

1.4本工程特殊節點混凝土結構幾何形狀較為復雜，部分構件鋼筋緊密此部分要求對混凝土的石子粒徑、塌落度、施工方法等提出特殊要求。

2.混凝土拌制

2.1混凝土拌制在現場進行。每次澆筑混凝土前，由工長根據配合比報告開出砼配置通知書，明確混凝土強度、數量、初凝時間的要求、塌落度、石子最大粒徑、水泥種類、摻量等技術要求。

2.2砼公接到通知書后，需進行配合比試驗，經試配滿足要求后，方可進行拌制，在攪拌之前，要將配合比及原材料的檢驗試驗情況報送監理，審批通過之后方可攪拌施工。

3.混凝土運輸

3.1混凝土在輸送工程中，應保持其勻質性，做到不分層、不離析、不漏漿。混凝土運至澆灌地點時，應具有規定的塌落度。

第三篇：、混凝土施工方案

第十一章 模板、混凝土施工方案

第一節 模板工程施工

1、準備工作

（1）向施工班組進行技術交底，施工管理人員及操作工人通過學習，熟悉施工圖及模板工程的施工設計。

（2）施工現場應具有可靠的能滿足模板安裝和檢查的測量控制點，并經過復測評定。把模板的安裝標高引測到模板安裝部位，引測基礎或柱墻軸線，并根據施工圖彈出模板的內邊線和中心線，墻體模板彈出模板的外邊線。

（3）做好隱蔽工程的驗收與簽證，以及每一道工序的報驗工作。（4）做好各構件的配板圖

2、模板安裝

在本工程的砼施工考慮到是使用坍落度大的商品砼，在澆注安排上盡量采取每層的柱、墻、梁板、樓梯一次性整體澆注，在單層內不留施工縫，各分部分項施工要求如下：

2、一般要求

（1）按照配板圖的要求循序拼裝，保證模板系統的整體穩定（2）拼裝時在同一條縫上的釘子，不應向同一方向釘，要一倒一正間隔布臵，在需要經常拆裝的連接點上，不宜采用螺栓連接模板。

（3）對拉桿件的長短應與構件的幾何尺寸相適應，應與構件平行或垂直，不能斜拉硬頂。

（4）模板和配件必須安裝牢固，支柱和斜撐下的支承面應平整墊實，應具有足夠的受壓面積。

（5）預埋件、預留孔應保證位臵正確，安設牢固。

（6）模板之間的縫隙和模板與已澆砼構件之間的縫隙用膠條貼好，防止漏漿。

3、柱模安裝

（1）柱模安裝應由柱箍拉結成型，該工程大多是大斷面柱，還應采用對柱螺桿加固，柱模安裝時，相鄰兩側面的模板端縫宜錯開布臵。

（2）單片模板就位組裝時，由下而上垂直相對組裝平模，用柱箍拉結拼裝至全高，校正垂直度及平面位臵和對角線偏差，設臵支撐固定。

（3）柱模安裝時，其下端應與支承面靠緊墊平，底部縫隙用水泥漿或密封膠條堵嚴，要注意留設好柱底清掃口。

4、有梁板墻體模板安裝

（1）梁的側模安裝在底模上，采用單塊模模板就位安裝，先安裝底模，再安裝側模，安裝底模時，梁長大于4米時按凈跨的0.3%起拱，挑出部分的梁按跨度的0.5%起拱。

（2）有梁板和墻體的模板采用桁架式支模法施工 模板施工注意事項

5、（1）腳手架及腳手板以及施工荷載不能承受在模板上，應承受在腳手架上，上料時不能沖擊模板。

（2）安裝模板時要彈出模板的邊線，澆注砼時，必須由專人看護模板，發生偏移及時修正加固。

（3）撐拉桿要互相連結成一整體。

（4）各種楔子調整好后要釘牢，防止松動脫落。

（5）板的模板在接頭處釘牢，中間盡量少釘以利拆模，板模下面的格柵間距500。

（6）模板支撐的立桿間距要考慮能承受上部荷載，要用線錘吊直后加固防止傾斜。

（7）樓梯模板施工，要根據層高放樣，先安裝平臺梁及基礎模板，再裝斜梁和底板模板，然后安裝樓梯外幫模板，外幫的模板應根據結構尺寸，彈出樓梯底板的厚度線，用套板畫出踏步側板位臵線，釘好固定踏步側板的檔木，在現場裝釘側板。沿踏步中間的上面加兩道反扶梯基加于固定。上端與平臺梁外側固定，下端與外側板釘牢。梯步的高度要均勻一致，特別要注意下一步及上一步的高度，必須考慮裝飾層的厚度。

6、模板拆除

及時拆除模板有利于模板的周轉，加快工程進度，但拆模要掌握時機，應根據拆模試塊試壓結果進行選擇，側模在砼強度能保證其表面及棱角不因拆除模板而受損壞，底模砼強度達到設計強度的100%后方可拆除。已拆除模板的砼構件，要加強對成品保護，避免沖擊荷載，和超過設計使用荷載標準。

在拆除模板時要注意以下事項：（1）拆模時不要用力過猛，拆下的模板要及時清理運走，運到固定的位臵，按規格堆放，以利下次使用。

（2）拆模的順序：先拆除非承重部分，后拆除承重部分，重大復雜的模板應先制定拆除方案。

（3）拆除跨度較大的梁下支柱時，應先從跨中開始，分別拆向兩端。（4）多層樓板模板支柱的拆除，應按下列要求進行：上層樓板正在澆灌砼時，下一層樓板模板的支柱不能拆除，再下一層樓板模板支柱只能拆除一部分，支柱保留間距不大于3米。拆模時需要對砼的強度發展情況分層進行核算，確保下層砼構件能安全承載。

（5）拆除的模板要加強保護，清理拆后要逐塊傳遞，不能拋擲，拆下后要清理干凈，板面涂脫模劑，按規格分類堆放整齊，以利再用。

7、模板質量要求

（1）模板及支撐應有足夠的強度和足夠的承載力、剛度和穩定性，能可靠地支撐砼的自重和側壓力，以及施工過程中所產生的荷載，并不致發生不允許的下沉與變形，模板的內側要平整，接縫嚴密，不得漏漿。

（2）模板安裝后應仔細檢查各部板件是否牢固，在砼澆灌時要經常檢查，如發現變形、松動等現象，要及時修整加固。

8、安全技術

（1）進入施工現場人員必須戴好安全帽，高空作業人員必須佩戴安全帶，并應系牢。

（2）經醫生檢查認為不適宜高空作業人員,不得進入高空作業。（3）工作前應檢查所使用的工具是否牢固，板手等工具必須使用繩鏈掛在身上，以免掉落傷人，工作時要思想集中，防止釘子扎腳和空中滑落。

（4）安裝與拆除5米以上的模板應搭腳手架，并設防護欄桿，防止上下在同一垂直面上操作。

（5）高空復雜結構模板的安裝與拆除，事先要有切實的安全措施。（6）遇六級以上的大風時，應暫停室外高空作業，雪、霜、雨后要清掃施工現場，略干不滑時再進行施工。

（7）二人抬運模板時要互相配合，協同工作。傳遞模板工具應用運輸工具或繩子系緊后升降，不得亂扔。裝拆時上、下應有人接應，配件應隨裝拆隨運走，嚴禁從高處拋下，高空拆模時應有專人指揮，并在下面標出工作區，用繩子和紅、白旗加于圍欄，暫停人員過往。（8）不能在腳手架上堆放大批模板等材料。

(9）人行通道上的斜撐拉桿等桿件要設在1.8米以上。(10)支模進程中,如果在中途停歇,應將支撐、搭頭、柱頭板等釘牢。拆模間歇時，應將已活動模板，支撐等運走妥善堆放，防止因扶空、踏空而墜落。

（11）模板上有預留洞時，應在安裝后將洞蓋牢，砼板上有預留洞，應在模板拆除后將洞蓋好，或者加設欄桿圍護。

（12）拆除模板的一般使用長撬棍，不許站在正在拆除的模板上進行。在拆除樓板模板時，要注意整塊模板掉下，尤其是定型模板做平臺模板時，更要注意，拆模人員要站在門窗洞口外拉支撐，防止模板整塊突然全部掉落傷人。

（13）在現場架設的電線和使用的電動工具，應在36V低壓電源或采取其他的安全措施。

第二節 混泥土的施工施工

（1）施工準備

1）檢查混凝土泵或泵車的放臵是否堅實穩定，防止泵送時的振動使混凝土泵車滑動。

2）檢查混凝土泵和輸送管路。混凝土泵的使用和操作，應嚴格執行使用說明書和其他有關規定。同時，應結合具體情況根據使用說明書制訂專門的操作要點。混凝土泵與輸送管連通后，應按所用混凝土泵使用說明書的規定進行全面檢查，符合要求后方能開機進行空運轉。

3）混凝土泵送施工現場，應規定統一指揮和調度的辦法，以保證順利進行泵送。對混凝土泵、混凝土攪拌運輸車、混凝土攪拌站和泵送混凝土澆筑地點之間，應規定聯絡信號并配備無線通訊設備，以便及時聯絡，統一調配。

4）對混凝土泵的操作人員，應有經過專門培訓并有上崗證書，否則不能上崗操作。

5）檢查運輸道路是否暢通；水電供應是否有保證；備用的混凝土泵或泵車是否到位；指揮人員、管理人員和操作工人是否齊全并經過技術交底等。

（2）混凝土運輸

1）為了防止商品混凝土在運送過程中坍落度產生過大的變化，一般要求從攪拌后90分鐘內輸送完畢。氣候較低時可稍加延長。

2）攪拌運輸車運送混凝土至現場的卸料，最好有一段搭接時間，即1臺尚未卸完，另1臺就開始卸料，以保證混凝土級配的銜接。如不能做到，則應在攪拌運輸車出料前，高速轉動1 分鐘，然后反轉出料，以保證混凝土拌合物的均勻。

3）攪拌運輸車卸出混凝土時，應先低速出一點料，觀察其質量。如大石子夾著水泥漿先流出，說明攪拌筒內物料已發生沉淀，應立即停止出料，再順轉高速攪拌2～ 3分鐘，方可出料。若情況仍未好轉，說明發生粘罐，不得再向混凝土泵料斗中卸料。初卸出的大石子夾著水泥漿的“半生料”也不能進行泵送，要在卸料的同時將泵反轉，抽回一部分泵管中的混凝土到料斗中進行混合，并經過幾次反復循環，才能泵送。

4）發現粘罐后，要及時進行清洗，清洗后，要將攪拌筒內的積水放凈。（3）混凝土泵送

除參見本冊“3施工機具”有關內容外，作如下補充：

1）泵機操作人員應進行嚴格培訓，經考試取得合格證者方準上崗操作。2）泵送前應檢查泵機的轉向閥門是否密封良好，其間隙應保持在允許范圍內，使水泥漿的回流降低到最低限度。當檢查發現超偏差時，應用耐磨焊條補焊，這一點在高層建筑泵送施工時尤為重要。

3）泵機料斗上要加裝一個隔離大石塊的篩網，其篩網規格與混凝土骨料最大粒徑相匹配，并派專人值班監視喂料情況，當發現大塊物料時，應立即揀出。

4）泵送前，應先開機用水潤濕整個管道，而后送入水泥漿或水泥砂漿，使輸送管壁處于充分滑潤狀態，再開始泵送混凝土。

5）泵送開始時，要注意觀察混凝土的液壓表和各部位工作狀態。一般在泵的出口處（即Y型管和錐管內），最易發生堵塞現象。如遇堵塞，應將泵機立即反轉運行，使出口處堵塞分離的混凝土能回流到料斗內，將它攪拌后再進行泵送。若反復3～4次仍不見效時，應停泵拆管，清除堵塞部位的混凝土，待清理完畢后，重新安裝好管道再行泵送。

6）混凝土應保證連續供應，以確保泵送連續進行，盡可能防止停歇。萬一不能連續供料，寧可放慢泵送速度以保證連續泵送。當發生供應脫節不能連續泵送時，泵機不能停止工作，應每隔4 5分鐘使泵正、反轉兩個沖程，把料從管道內抽回重新拌合，再泵入管道，以免管道內拌合料結塊或沉淀。同時開動料斗中的攪拌器。攪拌3 4轉，防止混凝土離析。如果泵送停歇時間超過45分鐘或混凝土離析時，應立即 用壓力水或其他方法排除管道內的混凝土，經清洗干凈后再重新泵送。

7）在泵送混凝土時，應使料斗內持續保持一定量的混凝土，如料斗內剩余的混凝土降低到20cm以下，則易吸入空氣，致使轉換開關閥間造成混凝土逆流，形成都塞，則需將泵機反轉，把混凝土退回料斗，除去空氣后再正轉泵送。

8）在泵送時，應每2h換一次水洗槽里的水，并檢查泵缸的行程，如有變化應及時調整。活塞的行程可根據機械性能按需要予以確定。為了減少缸內壁不均勻磨損和閘閥磨損，一般以開動長行程為宜。只有在啟動時和混凝土坍落度較小時，才使用短行程泵送混凝土。

9）垂直抽上輸送混凝土時，由于水錘作用，使混凝土產生逆流，輸送效率下降，這種現象隨著垂直高度的增加更明顯。為此應在泵機與垂直管之間設臵一段10-15m的水平管，以抵消混凝土下墜沖力影響。另外，應在混凝土泵出料口附近的輸送管上，加一個止流閥，泵送開始時，將止流閥打開，混凝土順利輸送；當暫停混凝土輸送或混凝土出現倒流時，及時給予關閉。

10）向下泵送時，為防止管路中產生真空，混凝土泵啟動時，宜將設臵在管路中的氣門打開，待下游管路中的混凝土有足夠阻力對抗泵送壓力時，方可關閉氣門。有時這種阻力需借助于將軟管向上彎起才能建立。開始時，還可將海綿或經充分濕潤的水泥袋紙團塞入輸送管，以增加阻力。

11）在泵送過程中，要定時檢查活塞的沖程，不使其超過允許的最大沖程。泵的活塞沖程雖可任意改變，但為了防止油缸不均勻磨損和閥門磨損，宜采用最大的沖程進行運轉。

12）泵送時，應隨時觀察泵送效果，若噴出混凝土像一根柔軟的柱子，直徑微微放粗，石子不露出，更不散開，證明泵送效果尚佳；若噴出一半就散開，說明和易性不好；噴出地面時砂漿飛濺嚴重，說明坍落度應再小些。

13)在高溫條件下施工，應在水平輸送管上覆蓋兩層濕草簾，以防止直接日照，并要求每隔一定時間灑水潤濕，這樣能使管道內的混凝土不致于吸收大量熱量而失水，導致管道堵塞，影響泵送。

14)混凝土泵送即將結束前，應正確計算尚需用的混凝土數量，并應及時利用通訊設備告知混凝土制備處。

15）泵送結束后，要及時進行管道清洗。清洗輸送管道的方法有兩種，即水洗和氣洗，分別是用壓力水或壓縮空氣推送海綿球或塑料球進行。清洗之前宜反轉吸料，降低管路內的剩余壓力，減少清洗壓力。清洗時，先將泵車尾部的大彎管卸下，在錐形管內塞入一些廢紙或麻袋，然后放入海綿球，將水洗槽加滿水后蓋緊蓋子。此時，如果采用水洗，則打開進水閥進行清洗，將進氣閥和放閥關閉。當采用氣洗時，應當將進氣閥打開，進水閥關閉。

一般在水源缺乏的情況下，可采用氣洗。其特點是，清出的混凝土仍可作用，但操作比較復雜。

在清洗過程中，應注意清洗裝臵上壓力表的壓力批示，應不超過規定的最高壓力限值，否則會引起管道破裂事故。當壓力超過正常數值時，多數情況是由于管道內發生堵塞引起的。

操作時注意：水洗和氣洗兩種形式不準同時采用。在水洗時，如果水源不夠，可以轉換為氣洗；而氣洗途中絕對不能轉換為水洗。在清洗時所有人員應遠離管口，并在管口處加設防護裝臵，以防混凝土從管中突然沖出，造成人員傷害事故。

（4）混凝土布料 5）防止堵管的措施

堵管事故有的屬于工作失誤，如混凝土中混有大卵石、大塊片狀碎石、草根、水泥結塊、水泥紙袋等，另外，攪拌輸送車拌筒中粘附的砂漿結塊，當受振動后，掉落混在物料中，也會造成堵管。因此，必須從加強管理著手，防止發生上述堵管事故。在高層和超高層泵送施工中，因混凝土質量較差，布管不夠合理，或由于樓層高度逐步增加，泵送壓力顯得不足，推出混凝土逐漸困難等情況時有出現。這些情況屬堵管的前期征兆，若不及時采取措施，將發生堵管事故。

下面介紹應采取的主要措施： 通過及時反泵排除。例如垂直泵送管道高100m,頂層水平管道為20m，如果混凝土在10min內仍泵不出去，則垂直管道內的卵、碎石上浮，離析惡化，將無法再恢復泵送。解決的辦法是及時反泵。如果把0.5m3的混凝土從管道內抽回料斗，相當于管道內抽回41m長度的混凝土柱，泵送高度降低到100+20-41=79m，這時適當攪拌料斗內物料，必要時還可加少量同強度等級的水泥砂漿，以79m高度為起點，完全可以恢復泵送，同時，混凝土輸送隨著反泵后的泵送及時補充，以解決堵管問題。

第四篇：混凝土壓頂施工方案

擋墻壓頂采用C20鋼筋砼澆筑，其尺寸位置和水平標高的準確度要求較嚴。應注意以下幾點：壓頂模板要有一定的強度、剛度、穩定性，并保證壓頂的設計尺寸，模板接縫緊密，不漏漿，保證砼外表面清潔光滑；壓頂上部有欄桿的，應將欄桿位置留置，在施工過程中應注意校正，保證其位置準確。

壓頂混凝土軸線應與中心線平行，混凝土收光時要求壓光三次，澆筑成形的壓頂混凝土應棱角方正、順直，圓弧段曲線圓滑、表面光潔、平整，無裂縫，側面無蜂窩、麻面。

第五篇：混凝土道路施工方案

水泥砼道路面層施工工藝

砼路面的施工工藝流程如下：上基礎驗為合格→室內外試驗完畢→安裝模板→砼拌和→砼運輸入倉→平板、插入式振動器振搗→初平→微振動梁振島→二次找平→真空吸水→表面處理磨漿→推光→壓痕→養護→鋸縫→嵌縫等。

3.3.2.2模板工程

1、安裝

模板采用鋼槽鋼，高度同路面結構層同高，采用人工安裝。砼路面兩側模板安裝好壞，直接影響平整度，模板安裝不牢（包括基礎和加固支撐）在振島時容易變樣，特別是用振動梁振平時，兩側模板的高程是控制砼面形狀的主要因素，兩側模板牢固，橫坡合格率高、平整，縱向模板接頭處要平順，不變形，縱向平整度質量好，直順度好。所以說模板安裝質量是保證路面平整度第一因素。

2、模板的拆除

模板拆除的時限應根據路面結構物的結構類型確定,須待到規范規定的砼強度值后方可拆模.木模板拆除應使用專用工具,按各類模板結構支撐所確定的程序小心仔細地進行,避免對模板及砼面的損傷.拆除后的模板應分別堆放,予以標識,并加以維護保養,以備再用。

3.3.2.3鋼筋工程

本工程鋼筋主要是傳力桿和角隅鋼筋,量少,結構簡單,加工方便.方便采用廠加工,運到現場人工安裝。

1、鋼筋的進場及檢驗

鋼筋應根據施工詳圖及進度計劃要求組織鋼筋進場。進場后堆放在鋼筋堆放場，并予以標識。鋼筋應有出廠合格證，進場后應按規范要求取樣復檢，合格后方可使用到本工程上。

2、鋼筋加工

鋼筋加工集中在工地鋼筋加工廠內進行。

1）鋼筋除銹、調直

鋼筋下料加工前應先進行除銹、調直處理。清除鋼筋表面的油漬、漆污和浮皮、鐵銹等，并用鋼筋調直機將彎曲的鋼筋調直，鋼筋除銹主要結合鋼筋調直一起進行，在鋼筋調直過程中除銹，必要時輔以機械、手工除銹。

2）鋼筋配料

鋼筋加工前仔細閱讀施工詳圖和設計修改通知，結合澆筑部位的分層分塊，兼顧砼入倉方式，并根據鋼筋運輸、安裝方法及所采用的接頭形式，分解制定鋼筋下料加工單。

3）鋼筋切斷

主要采用鋼筋切斷機切斷鋼筋。切斷時將同規格鋼筋按不同長度長短搭配，統籌排料，一般應先斷長料，后斷短料，減少短頭，減少損耗。斷料時在工作臺上標出尺寸刻線并設置控制斷料尺寸用的擋板，避免用短尺量長料。

4）鋼筋彎曲成型

利用鋼筋彎曲機按要求彎曲成型。

5）鋼筋焊接

加工場內鋼筋采用閃光對焊機進行連續閃光焊。應合理選擇焊接參數，以獲得良好的對焊接頭。

6）鋼筋代換

一般應避免鋼筋代換，必須進行鋼筋代換時，征得監理工程師同意，可按規范規定進行鋼筋等強度、等面積或變形控制代換。

3、鋼筋安裝

1）準備工作

鋼筋綁扎安裝前先核對成品鋼筋的鋼號、直徑、形狀、尺寸和數量等，并準備好鐵絲、綁扎工具及控制砼保護層的預制墊塊。

2）鋼筋安裝方法

主要采用現場手工綁扎即散裝法。

3）鋼筋綁扎安裝

分為鋪料、劃線、綁扎、連接及倉位清理五個工序。根據測量放樣點在模板基礎上劃出鋼筋位置線，籍以進行鋼筋綁扎或連接。鋼筋保護層用同標號的水泥砂漿預制墊塊控制，墊塊預埋鐵絲與鋼筋扎緊。

4）鋼筋連接

鋼筋現場連接主要采用手工電弧焊，施焊前，先進行鋼筋定位，保證兩鋼筋的軸線在一條直線上。施焊時，引弧由一端開始，在搭接鋼筋端頭上收弧，弧坑應填滿。其焊縫長度不小于搭接長度，搭接長度應符合規范規定，焊縫高度及寬度也應滿足規范要求。

3.3.2.4砼原材料的要求

1、砼原材料的要求

1）水泥

水泥擬采用袋裝水泥，其標號采用42.5R。水泥應有出廠品質檢驗報告單，水泥進場后應按規范要求取樣復檢。

2）外加劑

主要擬摻加木鈣，其質量符合規范要求，摻加時與水混合攪拌均勻，配成一定濃度的溶液。

3）骨料

碎石、砂擬外購，骨料必須堅硬、致密、耐久、無裂隙，其級配、細度模數及力學性能應符合要求，并經檢驗合格。

4）水

拌制和養護混凝土均采用自來水

2、砼配合比

砼配合比經有資質的試驗室經反復試驗精心選配，選定后報送監理工程師批準，由現場質檢工程師簽證實施。工地設試驗室，配備專門試驗人員進行檢測。

3、拌制

砼系統采取集中布置，設一個拌和站拌砼，拌和站配2臺0.5m3強制式拌和機拌制，設置拌和站及自動配料。砼拌和時保證配料準備準確，拌和均勻，同時施工和易性好。

4、砼運輸入倉

為減少和避免砼在受料、卸拉過程中骨料的分離，必須改進攪拌出料槽的長度，用8T自卸汽車直接受料，砼卸料高度在70cm以內，在倉內卸料時，采用汽車邊卸料邊同前緩慢移動。

3.3.2.5攤鋪初平

砼卸到倉內后人工進行攤鋪，每工作點前臺全部操作人員15人。砼表面平整在施工技術人員的指導下，由具有攤鋪經驗的操作人員完成，攤鋪中要按照測量標

出的高程控制點水平線，按水平線將砼鋪均勻。處理表面平整，尤其骨料分布要均勻。此后除必要操作人員在規律在作精細平整操作外，其他人員均不得在松鋪的砼上走動。

3.3.2.6振搗、找平

把攤鋪好砼先用插入式振動器初振一遍，補平低凹部位，鏟除超高部分，然后平板振動，邊振動人工邊補料、棄料，使振后表面基本初平，然后選用相應板寬的微振動梁靠在兩側模板頂進行振動，這時表面泛漿量大，微振動梁沿縱向向前振時一般不允許再補料，但如果在明顯凹部用碾壓人工補平，再振一遍，最后人工用長尺表面找平，并準備真空吸水。

3.3.2.7表面處理

砼路面表面處理，包括真空吸水、磨漿、抹光、壓防滑痕等工序，是關系砼路面表面平整度關鍵一道。真空吸水量少，漿稀且薄，抹光效果差，壓痕容易出現齒狀，影響處觀和平整。實踐得知、真空吸水每板塊一般吸35kg左右，磨漿機一般在吸水后半小時開始磨漿，抹光一般可跟在磨漿后不能太遲，太遲表面漿硬，壓痕不明、且淺，不符合要求。值得一提是砼面層完畢后，要嚴格保護好成層，防止車輛、人員及其他動物在表面走動，要待一定強度后，才能允許在上面走動。

3.3.2.8伸縮縫

砼切縫一般為縮縫，其切縫時間一般在砼施工完畢12小時后，其必須與縱向垂直，縫內不得有雜物，用瀝青灌澆，伸縮縫必須全部貫通，傳力桿必須與縫面垂直。伸縮縫要按設計要求施工，安好滑動傳力桿灌滿縫。

3.3.2.9砼養護

砼澆筑完畢后，采用鋸木或麻袋蓋面養護，保護表面濕潤狀態，砼一般澆筑完畢后12～18小時，可開始養護。養護方法：用灑水車沿線噴養，派專人專車養護，養護時間不少于14天，盡可能養護20天。

3.3.2.10砼路面施工裂縫的預防

砼路面施工裂縫一般由于施工間隔時間長，接縫斷裂、施工溫差大、搗拌不均、切縫不及時等因素引起，為保證少出現裂縫，必須注意天氣預防、避免中午澆筑，有條件對骨料進行冷卻，降低入倉溫度和水化熱溫外，盡可能在夜間進行澆筑。對于工作面施工間隔長，對交接面要進行處理。接縫要盡量留在縮縫處，以免影響外觀。

水泥混凝土路面施工

5、水泥混凝土路面施工

5.1鋼筋制作

根據混凝土板的型號，做好鋼筋翻樣，鋼筋制作根據翻樣圖進行制作，要求尺寸、數量、鋼筋型號準確，每種不同型號的半成品掛牌標明，便于綁扎人員的分類施工。

5.2鋼筋綁扎

鋼筋綁扎按圖紙要求，鋼筋的級別、直徑、數量、間距均應符合設計要求。綁扎的鋼筋骨架不得有變形、松脫，偏差不得超過規范規定。鋼筋綁扎后，鋼筋負責人進行自檢，對有偏差的改進后進行隱蔽驗收。

5.3隱蔽工程驗收

現場施工員、質檢員對綁扎鋼筋骨架進行隱蔽工程驗收，填好驗收單，改正錯誤，達到符合設計及施工規范要求后，由監理工程師簽字同意后，才能澆搗混凝土。

5.4模板施工

側面端頭采用鋼模板，鋼模應先涂鋼模油，安裝側模防止模板移位，端頭模板支撐必須牢固、位置正確。控制好混凝土保護層。模板立模拼裝完畢后，進行側向彎曲、垂直度等檢查，經質檢監理同意后才能進行下道工序的施工工作。

5.5澆搗

施工中嚴格控制坍落度，不得任意加水，不得有離析現象，超過初凝時間的混凝土，不得使用（加緩凝減水劑后可適當延長）。

澆搗用插入式和平板式同時振搗，保證混凝土澆搗的密實，并減少側面氣泡的產生。澆搗混凝土時，應注意以下幾點：

1）振搗器拔出時速度要慢，以免產生空洞；

2）振動時應把握尺度，防止漏振和過振，以徹底搗實混凝土，但時間不能太久，以至造成離析。不允許在模板內利用振搗器使混凝土長距離流動式運送混凝土；

3）使用插入式振搗器不能達到的地方，應避免碰撞模板、鋼筋及預埋件等，不得直接地通過鋼筋施加振動；

4）模板角落以及振搗器不能達到的地方，應輔以插釬插搗，以保證混凝土表面平滑和密實；

5）混凝土搗實后24小時之間，不得受到振動；

6）澆搗過程中應密切注意模板變形及漏漿，有發生現象應立即糾正；

7）模板拆除：混凝土達到一定強度后，才能拆除模板。模板拆卸后，鏟凈鋼模表面，涂鋼模油后，再進行下次模板安裝。

5.6砼路面的抹面

吸水完成后立即用粗抹光機抹光。邊角等局部抹光機打磨不到之處可用微型手動抹光器抹光，將凸出石子或不光之處抹平。最后用靠尺板檢查路面平整度，符合要求后用鐵抹子人工抹光。

5.7壓槽

抹面完成后進行表面橫向紋理處理。壓槽時應掌握好砼表面的干濕度，現場檢查可用手試摁，砼確定適當后，在兩側模板上擱置一根槽鋼，槽鋼平面朝下，凹面朝上，提供壓紋機過往軌道。

5.8養護

壓槽完成后設置圍檔，以防人踩、車碾破壞路面，陰雨天還應用草袋覆蓋。砼澆注完成12小時后，可拆模進行養生，養生選擇澆水、覆蓋草袋噴撒養生劑等方法，養生時間與施工季節有很大關系。

5.9砼路面的切縫

橫向縮縫切割：橫向施工縫采用鋸縫，縫深6cm，寬5mm。切割時必須保持有充足的注水，在進行中要觀察刀片注水情況。

5.10灌縫

在鋸縫處澆灌聚氯乙烯膠泥。灌縫前應清除縫內的臨時密堵材料，縫頂面高度與路面平齊。

（一）編制依據

1、鄉村公路水泥混凝土路面工程施工圖設計文件（第一冊）

2、現行城市道路設計規范，公路工程施工技術規程及相應的質量檢驗評標準。

3、本單位擁有的科技成果、管理水平、技術設備力量，多年積累的公路施工經驗用施工現場及周圍環境的調查所掌握有關資料。

（二）編制原則

1、單位工程合格率100%。

2、遵循招標文件各項條款要求，嚴格按照設計標準，現行施工規范和質量檢驗評定標準，正確組織施工，確保工程質量合格。

3、根據工期要求，抓住關鍵線路，合理安排施工進度，搞好工序銜接，達到均衡生產，在保證工程質量、安全的前提下，盡量縮短工期。

4、堅持實事求是的原則，在制定施工方案中，充分發揮我隊專業化、機械化的施工優勢，借鑒以往類似工程施工經驗，堅持科學管理、精心施工，確保高速度、高質量、高效益地完成本合同段的建設。

5、科學合理配置資源，做到機械化作業、流水作業和標準化作業，合理配備勞動力資源，加強內部管理，降低工程成本，提高經濟效益。

6、在滿足業主各種要求的前提下，確保實現進度、質量、安全的預期目標。