第一篇：混凝土擋土墻施工方案

混凝土擋土墻施工方案

（一）1、工程概況

本工程主要是擋墻砼工程，樁號從K0+000～K0+899.88和K1+164.88～K1+230，全長965.0米，擋墻定高程235.0米～242.72米。擋墻采用衡重式擋墻，擋墻基礎嵌入中風化基巖最小部位不小于1.5米，沉降縫每10米一道，泄水孔呈梅花型布置，間距2米*2米，高程208以下擋墻基礎采用C20砼與基礎一同澆筑，高程208米以上采用C20埋石澆筑砼，砼中填埋塊石厚度不小于15cm，其填充量不超過砼體積的30%，全段砼工程量約145300立方米。

2、砼施工程序

施工準備→倉面處理→倉面驗收→砼澆筑→砼養護

3、砼施工準備

砼施工準備主要包括拌和站的配置，原材料的選取和砼配合比設計等。

3.1.砼拌和站的配置

根據現場地形，并結合工程的時間需要，將砼拌和站集中設置在K0+000～K0+100段回填路堤上，頂面高程為222.3米。為了滿足砼澆筑強度，配備2臺JS750雙臥軸強制式攪拌機，1臺LSY6米螺旋輸送機和1臺ZL50C輪式裝載機，其生產特性如下：

3.1.1.拌和站設計能力40立方米每小時。

3.1.2.骨料倉儲能力1200立方米。

3.1.3.水泥庫存容量200噸。

3.1.4.供水量20立方米每小時。

3.1.5.定員30人。

3.1.6.班制為3班制（8小時/班）

見拌和站布置圖

3.2.砼材料的選取

3.2.1.水泥：水泥的品種和標號根據施工圖紙對各建筑部位的要求，均應符合合同技術條款制定的國家和行業標準，選用武隆山拔爾桑PC32.5水泥，水泥存儲采用水泥罐存儲。

3.2.2.砼用水：采用離心式水泵直接從烏江中抽取，在攪拌站附近224.5米高程處設置蓄水池水量為60立方米的水池，沉淀后備用。

3.2.3.粗細骨料：砼用粗細骨料均在料場上加工生產，攪拌場碎石和中砂分別堆存，嚴禁相互混雜；砂子選用質地堅硬、清潔、級配良好的機制砂。

3.3.砼配合比設計

根據施工圖紙對擋墻的強度要求和有關規范規定，進行砼配合比的設計，并在監理工程師在場的情況下進行砼配比試驗試驗結果報監理工程師批準。

4.砼及埋石砼澆筑方法

采用分段跳倉澆筑，分段按擋墻沉降縫分段，分倉按段每1.5米高為一倉，倉面澆筑分層連續澆筑，一次成型，每層厚度30～50cm。分層間隔澆筑時間不得超過試驗所確定的混凝土初凝時間，以防出現施工冷縫。

4.1.擋墻基礎驗收

在擋墻基礎開挖完，并經監理工程師驗收合格后，立即進行砼回填澆筑。

4.2.模板

模板采用木模板，支撐采用內拉外撐方式固定。內拉部分采用φ6鋼筋內拉，豎向分三排內拉，橫向間距0.5米。外撐部分采用腳手架鋼管支撐，豎向三排，橫向間距0.5米。

4.3.砼攪拌

砼攪拌采用砼攪拌場集中攪拌。

4.4.砼及塊石、砼預制塊運輸

砼水平運輸采用6立方米砼攪拌車運輸，料斗至倉面水平及垂直運輸采用串筒入倉。塊石、砼預制塊由運輸車運至倉面附近，然后人工抬運入倉。

4.5.砼、埋石砼澆筑

砼澆筑采用人工平倉，50型或75型插入式振搗器搗實；埋石砼的塊石采用人工擺放，塊石間距不小于5cm，塊石與模板的距離不小于10cm，每層塊石用砼填埋后才能進行下一層施工。

4.6.砼養護

砼終凝后，及時覆蓋草袋等隔熱保溫材料，并連續灑水養護到要求為止。

5.砼施工要求

5.1.砼澆筑要求

5.1.1.任何部位的混凝土在澆筑前，均需將該部位的混凝土澆筑配料單報監理工程師批準。

5.1.2.在混凝土澆筑前，應正式書面通知監理工程師對澆筑部位進行檢查，批準后方可進行混凝土澆筑。每次混凝土澆筑必須按規定進行取樣試驗。

5.1.3.巖基上的雜物、泥土及松動巖石均應清除，并沖洗干凈，排干積水，基礎面經監理工程師驗收合格后，方可進行混凝土澆筑。

5.1.4.基巖面澆筑倉，在第一次混凝土澆筑之前，必須先鋪一層2～3cm的水泥砂漿，砂漿水灰比應與混凝土的澆筑強度相適應。

5.1.5.混凝土澆筑按照監理工程師批準的澆筑分層（段）分塊和澆筑程序進行，斜面上的混凝土澆筑，應從最低處開始，直到保持水平面，使倉面平整。

5.1.6.不合格的混凝土嚴禁入倉；已入倉的不合格混凝土必須予以清除。

5.1.7.澆筑混凝土時，嚴禁在倉內加水，如發現混凝土和易性較差；則應采取加強振搗和改善和易性的其它措施。

5.1.8.混凝土振搗密實擬采用高頻率插入式混凝土振搗器振搗現澆混凝土，現場配備足夠數量的振搗棒，振幅、動力適中。并應注意以下幾點；

5.1.8.1.振搗棒應垂直插入未振搗的混凝土中，間隔相等。

5.1.8.2.在新混凝土層上進行振搗時，應將振搗棒垂直深入到新混凝土層內50mm。

5.1.8.3.振搗棒不能碰鋼筋或模板，應慢慢拔出振搗棒，避免留下空洞。不能將振搗棒隨意放入混凝土，也不能用振搗棒搬移混凝土。

5.1.8.4.振搗時間應有一定限度，達到滿意的密實度即可，不能使混凝土產生離析，表面出現泌水或有多余灰漿出現時，應停止振搗。

6.2.混凝土養護

混凝土澆筑后，在現場安排專人負責進行養護，防止混凝土受風干、流水或機械破壞。擬采取如下措施進行養護。

6.2.1.人工連續灑水養護。

6.2.2.在混凝土表面用草袋等吸水材料覆蓋。

6.3.混凝土溫控措施：

6.3.1.降低混凝土澆筑溫度

①采用冷水拌和砼。

②運輸混凝土工具加蓋遮陽措施，縮短混凝土暴曬時間。

③采用噴水霧等措施降低倉面的氣溫，高溫季節，盡量將混凝土澆筑安排在早晚和夜間進行（夜間澆筑混凝土時，現場應配備足夠的照明設施）。

6.3.2.降低砼水化熱溫升

①選擇水化熱低的水泥

②在滿足設計圖紙要求的混凝土強度、耐久性及和易性的前提下，改善混凝土骨料級配

③加優質的摻和料及外加劑以適當減少單位水泥用量。

④控制澆筑層最大高度和間歇時間。

⑤混凝土結構內部豎向埋設75pvc 管，間排距2米*2米，通過pvc管散熱降低混凝土內部溫度，減小內外溫差，控制混凝土內外溫差小于20℃，避免由于內外溫差過大而產生裂縫，影響混凝土的質量。PVC 管安裝時，要以鋼管骨架和支撐桁架固定牢靠。

6.4.混凝土冬季施工措施

冬季砼的特點，當日平均氣溫連續5天低于5℃即進入砼冬季施工。采用以下施工措施：

6.4.1.在砼拌和物中加入適量的早強劑，提高砼早期強度，增強砼本身抵抗凍害的能力。

6.4.2.控制好砼拌和物出料溫度要大于10℃，砼入模溫度不小于5℃。砼拌合前各種原材料要覆蓋彩條布保溫，拌合時采用加熱水拌和，水溫不高于60℃。

6.4.3.砼澆筑完畢后及時覆蓋草袋等隔熱保溫材料，最后在草袋土覆蓋塑料薄膜。

6.5.混凝土雨季施工措施

6.5.1.混凝土澆筑前應及時了解天氣預報，盡量利用非雨天氣組織施工。如果在混凝土澆筑過程中遇雨，應急時用塑料布或雨布遮蓋，因工程搶工必須澆筑混凝土，應采取搭棚遮蓋措施，并合理留設施工縫。

6.5.2.雨后接縫時應鑿掉被雨水浸泡沖刷過的松散混凝土，繼續澆筑混凝土時應按施工縫處理。

6.5.3.混凝土澆筑后，未達到初凝如遇下雨應及時用塑料布遮蓋，防止雨淋。

6.5.4.如果澆筑的混凝土在終凝前受到雨水沖刷或浸泡，使其表面遭到破壞，應將這部分混凝土及時鑿打至密實層，再進行修補處理。

6.6.施工縫、伸縮縫

6.6.1.各種施工縫和伸縮縫的設置應符合設計要求。

6.6.2.對施工縫的處埋。在混凝土初凝之后，用高壓水清刷，去除混凝土表面的灰漿層；若混凝土己硬結，不能去除浮漿時，采用人土鑿打，然后用高壓水槍對整個施工縫表面進行處埋，清除表面浮漿；使石子暴露在外。

7.砼工程施工的主要施工機械

8.質量檢查

8.1.原材料的質量檢查

8.1.1.水泥檢驗

每批水泥均應有廠家的品質試驗報告，承包人應按國家和行業的有關規定，對每批水泥進行取樣檢測，必要時還應進行化學成分分析。檢測的項目應包括：水泥強度等級、凝結時間、體積安定性、稠度、細度、比重等試驗，監理人認為有必要時，可要求進行水化熱試驗。

8.1.2.水質檢查

拌合及養護混凝土所用的水，除按規定進行水質分析外，應按監理人指示進行定期檢測，在水源改變或對水質有懷疑時，應采取砂漿強度試驗法進行檢測對比，如果水樣制成的砂漿抗壓強度低于原合格水源制成的砂漿28天齡期抗壓強度的90%時，該水不能繼續使用。

8.1.3.骨料質量檢驗

骨料的質量檢驗應分別按下列規定在篩分場和拌和場進行：

（1）在篩分場每班應檢查一次，內容包括各種骨料的超遜徑、含泥量和砂的細度模數等。

（2）在拌和場，每班檢查砂和碎石的含水率，其含水率的變化應分別控制為土0.5%（砂）和土0.2%（小石）范圍肉；當氣溫變化較大或雨后骨料含水量突變的情況下，應每兩小時檢查一次；砂的細度模數每天至少檢查一次，其含水率超過士0.2%時，需調整混凝土配合比；骨料的超遜徑、含泥量應每班檢查一次。

8.2.混凝土質量的檢測

8.2.1.混凝土拌和均勻性檢測

（1）按監理人指示，并會同監理人對混凝土拌和均勻性進行檢測。

（2）用篩分法分析測定粗骨料在混凝土中所占百分比時，其差值不應大于10%。

8.2.2.坍落度檢測

按施工圖紙的規定和監理人指示，每班應進行現場混凝土坍落度的檢測，出機口應檢測四次，倉面應檢測兩次。

8.2.3.強度檢測

現場混凝土抗壓強度的檢測，同一等級混凝土的試樣數量按每100m3或每倉成型試件3個，3個試件應取自同一盤混凝土。

混凝土擋土墻施工方案

（二）一、工程概況

C20混凝土擋土墻設計型式為衡重式擋墻和直立式護肩墻，當擋墻的墻身高度在小于3m時，采用直立式護肩墻，當擋土墻的墻身高度在大于3m時，采用衡重式擋墻，擋土墻的泄水孔水平間距2m,縱向間距3m,擋墻的墻身高度大于3m時設置泄水孔。墻背回填分層回填夯實，擋墻沉降縫按縱斷面設計分段予留，縫寬2-3cm，擋墻施工應嚴格按涉及放樣，確保墻位、標高及強度等符合要求。本標段擋墻為衡重式路肩墻和直立式護肩墻。

二、主要工藝及施工方法

1、工藝標準

⑴擋墻混凝土強度等級采用C20，現場澆筑。其砼的強度要滿足設計要求。

⑵各部分的結構尺寸不得小于設計值，⑶擋墻采用兩次澆筑，基礎和墻身分開澆筑，連接處混凝土應鑿毛，并清洗干凈。

⑷擋墻的墻身幾何尺寸要符合設計要求。

⑸擋墻內的預留泄水孔橫向間距2.0m，其位置允許的偏差為15mm。泄水孔出口宜高于地面30cm，并設3%向外傾斜坡度。

⑹擋墻的墻頂標高要滿足設計要求，允許偏差為±20mm。

⑺混凝土灌注完畢后，應按有關規定進行養護。墻背回填應該在擋墻砼的強度達到設計強度的75%才能夠進行填土。

⑻擋墻混凝土澆注應均質密實、平整，無蜂窩麻面，無缺損、強度符合設計要求。

⑼擋墻模板加固采用拉筋聯合鋼管扣件雙重保證措施，保證混凝土在澆注過程中不發生跑模。

⑽施工時擋墻墻高隨路線縱坡變化，但基礎應保持水平，同時保證外墻面在同一豎直面上。

⑾地基承載力滿足設計要求。若達不到設計所要求的地基承載力，應通知監理及設計單位進行地基處理，待達到設計要求方可進行擋土墻施工。

⑿擋土墻的墻體達到設計強度的75%以上時，方可進行墻后填料施工。墻后必須回填均勻、攤鋪平整，填料頂面橫坡符合設計要求。其具體質量指標及實測項目見下頁表。

2、施工方法

⑴由項目部測量人員放線，確定擋土墻準確位置及標高，然后進行基坑開挖，開挖寬度根據基礎寬度按照1：1放坡確定。并由項目部組織人員進行現場收方。

⑵基坑完成后，按基底縱軸線結合橫斷面放線復驗，確認位置、標高無誤并經監理確認后，方可進行隨時墊層施工。

⑶測量放線確定基礎尺寸后，進行立模。擋墻基礎的施工按跳槽施工，幾個作業面可同時施工，為擋墻的墻身施工提供較多的作業面。基礎施工完成后應立即回填，以小型壓實機械進行分層夯實，并在表面預留3%的向外斜坡，防止積水滲入基底。墊塊采用和基礎同強度的砼墊塊，()以保證砼的質量。

⑷澆筑基礎砼，在基礎砼施工完成后及時對墻身處的砼鑿毛，保證澆筑擋墻的墻身時新澆砼與已澆砼的連接。待基礎砼達到設計強度的80%后方可進行墻身施工，開始關模，并進行沉降縫、接縫及防水處理。施工中特別注意模板的垂直度、平整度及穩定性。

⑸施工擋墻墻身時其支架要一同搭建，而墻身的斜支撐不得與支架進行連接，避免在施工中因支架的移動引起模板不穩定。

⑹在澆筑中采用插入式振搗棒進行振搗，不得過振及漏振。

⑺砼養護主要是保證砼表面的濕潤，防止砼水化反應的各種影響。定期測定砼內部溫度、環境溫度，控制砼內外溫差，防止砼表面產生裂縫。

⑻砼強度達到3MPa以上，且其表面及棱角不因拆模而受損時，可進行拆模施工，在拆模時不要損壞砼，正面模板主要采用整體移動，在移動過程中注意模板的穩定性、安全性，保證施工安全。

3、模板加工

⑴模板不應與腳手架相聯，避免引起模板變形和澆注過程中模板的不穩定。

⑵安裝側模時應防止移位和凸出，基礎側模可在模板外設立支撐固定，墻身的側模可設拉桿固定，對于小型結構可用金屬線代替拉桿。

⑶模板安裝完畢后，應對其平面位置、頂部標高、節點聯結、縱橫向穩定性進行檢查。其允許偏差必須符合規范要求（允許偏差如下表）。在施工過程中發現模板有移位和變形應及時糾正。

⑷模板在安裝過程中必須設置防傾覆設施。

5、支架搭設

⑴支架宜采用標準化、系列化、通用化的構件拼裝，支架的接頭盡量減少，相鄰立柱的應盡量設在不同的水平面上。

⑵模板支架的拆除應遵循先支后拆、后支先拆的原則嚴禁拋扔。

⑶模板支架拆除后，應維修整理、分類存放。

6、混凝土的澆筑。

⑴混凝土澆筑前，應對支架、模板進行檢查并作好記錄。

⑵混凝土自高處直接傾卸時，其自由高度不宜超過2米，以不發生離析為準。

⑶混凝土按一定厚度、順序、方向分層（50cm）澆筑。

⑷混凝土搗固

使用插入式振動器時，移動間距不應超過振動器作用半徑的1.5倍，與側模保持50～100mm的距離，插入下層混凝土50～100mm。每一處振動完畢后，應邊振動邊徐徐提出，對每一振動部分必須振動到該部分混凝土密實為止，密實的標志是混凝土停止下沉，不再冒出氣泡、表面呈現平坦、泛漿。應避免振動棒碰撞模板、鋼筋及其他預埋件。平板振動器移位間距應以振動器能覆蓋已振動部分100mm為宜。

施工中應注意：在施工過程要認真如實的填寫施工原始記錄及檢查證。

7、沉降縫施工

沉降縫按設計布設于基礎錯臺處、分段處及與結構相接處，本標段間沉降縫按縱斷面設計分段長度預留，縫寬2-3cm。

8、泄水孔施工

泄水孔的施工要根據交底在適當的位置預留，采用Φ5.59cmPVC管，泄水孔的橫坡為3.0%，在安裝時，可通過鋼筋對PVC管進行固定，對于面板方向的泄水孔，要使PVC管與正面模板接觸緊密，PVC管的端面要形成相應的斜面，保證在澆筑砼的過程中PVC管周圍不會漏漿，使面板光滑、平整。PVC管管口利用膠布進行密封。

拆除模板當天，對應泄水孔的位置，對進出口進行妥善處理。

三、施工質量控制

1、施工測量

施工前，作好現場的測量放樣工作，根據設計圖紙用SOUTH南方全站儀和水準儀測放出擋土墻的正確位置及高程。并及時與現場領工員及作業隊負責人進行測量技術交底。做到每個工序施工完畢后進行一次控制測量。

2、施工工藝方法控制

每個工序施工前由現場領工員進行自檢后報請質檢工程師及監理到現場進行檢查，合格后進行下一步施工。嚴格按制定的工程質量標準和操作工藝組織施工。重點是控制擋墻的砼質量、觀感質量，施工中對砼的振搗要嚴加控制，保證砼的質量。應在墻身砼強度達到設計強度的75%時，方可進行。

3、施工質量現場監控

對擋墻的鋼筋主要是嚴格檢查幾何尺寸、保護層的厚度；模板主要是在施工中控制模板的表面平整度、垂直度，模板穩定性；砼的現場控制主要是砼的澆筑中的振搗，保證砼的密實，對有質量問題混凝土給予堅決退回，不能用于現場施工；深基坑開挖過程中根據設計及施工規范要求采取放坡等措施；泄水管的安裝位置。嚴格施工過程監控，配備專門的領工員現場跟蹤監控施工質量，現場領工員必須嚴格按規定認真作好施工記錄，并填寫好施工日志。

4、施工質量檢測

擋墻砼試件達到養護齡期后，砼的強度主要采用實驗室的抗壓強度進行檢測；用肉眼觀察砼結構的表面，以檢查表面是否存在非應力裂縫；耐久性的檢測通過測定砼的電通量。

四、安全保證措施

1、施工現場的布置復合防火、防爆、防洪、防雷電等安全規定的要求。

第二篇：混凝土擋土墻施工主要工序

第五章 施工主要工序

1、基礎測量放線

根據設計圖紙，按圍墻中線、高程點測放擋土墻的平面位置和縱斷高程。精確測定出擋土墻基座主軸線和起訖點，伸縮縫位置，每端的銜接是否順直，并按施工放樣的實際需要增補擋土墻各點的地面高程，并設置施工水準點，在基礎表面上彈出軸線及墻身線。

2、基坑開挖

（1）、擋土墻基坑采用挖掘機開挖，人工配合挖掘機刷底。基礎的部位尺寸、形狀埋置深度均按設計要求進行施工。當基礎開挖后若發現與設計情況有出入時，應按實際情況調整設計。并向有關部門匯報。

（2）、基礎開挖為明挖基坑，在松軟地層或陡坡基層地段開挖時，基坑不宜全段貫通，而應采用跳槽辦法開挖，以防止上部失穩。當基底土質為碎石土、砂礫土、砂性土、黏性土等時，將其整平夯實。

（3）、基坑用挖掘機開挖時，應有專人指揮，在開挖過程中不得超挖，避免擾動基底原狀土。

（4）、基坑刷底時要預留10%的反坡（即內低外高）預留坡底的作用是防止墻內土的擠壓力引起擋土墻向外滑動。

（5）、開挖基坑的土方，在場地有條件堆放時，一定要留足回填需用的好土；多余的土方應一次運走，避免二次倒運。

（6）、在基槽邊棄土時，應保證邊坡穩定。當土質好時，槽邊的堆土應距基槽上口邊緣1.2米以外，高度不得超過1.5m。

（7）、任何土質基坑挖至標高后不得長時間暴露，擾動或浸泡，而削弱基底承載能力。基底盡量避免超挖，如有超挖或松動應將其夯實，基坑開挖完成后，應放線復驗，確認位置無誤并經監理工程師簽認后，方可進行基礎施工。

3、砂漿拌制

（1）、砂漿采用機械攪拌，投料順序應先倒砂、水泥，最后加水。攪拌時間宜為3~5min，不得少于90s。砂漿稠度應控制在50mm~70mm。

（2）、砂漿配制應采用質量比，砂漿應隨拌隨用，保持適宜的稠度，一般宜在3~4h內使用完畢，氣溫超過30℃時，宜在2~3h內使用完畢。發生離析、泌水的砂漿，砌筑前應重新拌和，已凝結的砂漿不得使用。

（3）、為改善水泥砂將的和易性，可摻入無機塑化劑或以皂化松香為主要成份的微沫劑等有機塑化劑，其摻量可通過試驗確定。

（4）、砂漿試塊：每工作臺班需制作立方體試塊2組（6塊），如砂漿配合比變化時，應相應制作試塊。

4、擴展基礎澆筑

（1）、開挖基槽及處理后，檢查基底尺寸及標高，報請監理工程師驗收，澆注前要檢查基坑底預留坡度是否為10%（即內低外高），預留坡度的作用是防止墻內土的擠壓力引起墻體向外滑動。驗收合格后澆注墊層

（2）、進行放線擴展基礎，支模前放出基礎底邊線和頂邊線之間掛線控制擋土墻的坡度。

（3）、支模：模板采用15mm厚覆膜光面多層木板，50×100木枋背楞。要求模板拼縫整齊，做到橫平豎直，施工過程必須橫向、豎向均拉通直線檢查。豎向拼縫需錯縫，錯縫位置為模板長度的一半。操作時按從下到上順序邊拼校正邊加固，保證施工位置平整不漏漿。

（4）、澆注：澆注時用振動棒振搗，防止出現蜂窩、麻面等影響質量及觀感的現象。每隔10—15m設置一道變形縫，變形縫用30mm厚的聚苯乙烯板隔離，要求隔離必須完整徹底不得有縫隙，以保證擋土墻各段完全分離。5.片石墻身砌筑

（1）、放線：基礎施工完進行墻身測量放樣，用全站儀找出擋土墻的控制線，并根據基礎測量放樣控制點測定出墻身內外邊線，以及各伸縮沉降縫的位置，檢查每端的銜接是否順直。

（2）、基礎轉角和交接處應同時砌筑，對不能同時砌筑而又必須留置的臨時間斷處，應留成斜槎。

（3）、基礎砌筑時，石塊間較大的空隙應先填塞砂漿，后用碎石塊嵌塞，不得采用先擺碎石塊，后塞砂漿或干填碎石塊方法。

（4）、基礎灰縫厚度20mm～30mm，砂漿應飽滿，石塊間不得有相互接觸現象。（5）、砌筑前應將石料表面泥垢清掃干凈，并用水濕潤。砌筑時必須兩面立桿掛線或樣板掛線，外面線應順直整齊、逐層收坡，內面線可大致適順以保證砌體各部尺寸符合設計要求，漿砌石底面應臥漿鋪砌，立縫填漿補實，不得有空隙和立縫貫通現象。砌筑工作中斷時，可將砌好的石層孔隙用砂漿填滿，再砌時表面要仔細清掃干凈、灑水濕潤。工作段的分段位置宜在伸縮縫和沉降縫處，各段水平縫應一致。

（6）、當基礎完成后立即回填，以小型機械進行分層夯實，并以表層稍留向外斜坡，以免積水滲入浸泡基底。

6、墻體砌筑規定及要求 一般規定：

（1）、為了控制好墻身內外側的坡度，在砌筑前，首先用松木板釘好坡度架，其坡度按各段設計圖紙進行控制。坡度架制作好后立于砌筑段的兩端，并拉小線進行砌筑。

（2）、砌筑順序以分層進行為原則。底層極為重要，它是以上各層的基石，若底層質量不符合要求，則要影響以上各層。分層砌筑時，應先角石，后邊石或面石，最后才填腹石。

（3）、因此段擋土墻較長，砌體除分層外，還要按圖紙設計要求分段砌筑。分段砌筑時，分段位置應設在變形縫或伸縮縫處，各段水平砌縫應一致。相鄰砌筑高差不宜超過1.2m。縫板安裝應位置準確、牢固，縫板材料應符合設計規定。（4）、相鄰擋土墻設計高差較大時應先砌筑高墻段。擋土墻每天連續砌筑高度不宜超過1.2m。砌筑中墻體不得移位變形。

（5）、砌筑擋土墻應保證砌體寬（厚）度符合設計要求，砌筑中應經常校正掛線位置。

（6）、砌石底面應臥漿鋪砌，立縫填漿搗實，不得有空縫和貫通立縫。砌筑中斷時，應將砌筑好的石層空隙用砂漿填滿。再砌筑時石層表面應清掃干凈，灑水濕潤。工作縫應留斜茬。

（7）、擋土墻外露面應留深10mm～20mm的勾縫槽，按設計要求勾縫。（8）、片石分層砌筑以2~3層石塊組成一工作層，每工作層的水平縫大致平齊，豎縫應錯開，不能貫通。

（9）、外圈定位行列和轉角石選擇形狀方正、尺寸相對較大的片石，并長短相間地與里層砌塊立交接成一體，上下層石塊也應交錯排列，避免豎縫重合，砌縫寬度一般不應大于4cm。

（10）、較大的砌塊應使用于下層，石塊寬面朝下，石塊之間均要有砂漿隔開，不得直接接觸，豎縫較寬時可在砂漿中塞以碎石塊，但不得在砌塊下面用小石子支墊。

（11）、砌體中的石塊應大小搭配、相互錯疊、咬接密實并備有各種小石塊，作擠漿填縫之用，擠漿時可用小錘將小石子敲入縫中。

（12）、預埋泄水管應位置準確。泄水孔每隔2米設一個，滲水處適當加密，上下排泄水孔應交錯設置。

（13）、泄水孔向外橫坡為3%，最底層泄水管距地面高度為30cm。進水口填級配碎石反濾層進行處理。砌筑要求：

（1）、宜2~3層石塊組成一工作層，每工作層的水平縫應大致找平。立縫應相互錯開，不得貫通；應選擇大尺寸的片石砌筑砌體下部；轉角外邊緣處應用較大及較方正的片石長短交替與內層砌塊咬砌。

（2）、墻體外圈定位行列與轉角石應先選擇表面較平、尺寸較大的石塊，漿砌時，長短相間并與里層石塊咬緊，上下層豎縫錯開，縫寬不大于4cm，分層砌筑應將大塊石料用于下層，每處石塊形狀及尺寸應合適。豎縫較寬者可塞以小石子，但不能在石下用高于砂漿層的小石支墊。排列時，應將石塊交錯，坐實擠緊，尖銳凸出部分應敲除。

（3）、砌筑處露面應選擇有平面的石塊。使砌體表面整齊，不得使用小石塊鑲墊。

（4）、砌體中的石塊應大小搭配、相互錯疊、咬接牢固，較大及較方正的片石應寬面朝下，石塊之間應用砂漿填灌密實，不得干砌。

（5）、勾縫：勾縫具有防止有害氣體和風、雨等侵蝕砌體內部，延長構筑物使用年限及裝飾外形美觀等作用。本分項工程擋土墻勾縫采用凹縫進行施工。勾縫宜采用1:1.5~1:2的水泥砂漿，并應嵌入砌縫內約2cm。勾縫前，應先清理縫槽，用水沖洗濕潤，再在縫內抹適量水泥凈漿。

勾縫應保持砌后自然縫，不應有瞎縫、丟縫、裂紋和粘結不牢等現象。成活的灰縫水平縫與豎直縫應深淺一致、交圈對口、密實光滑，搭接處平整，陽角方正，陰角處不能上下直通，不能有丟縫、瞎縫現象。灰縫應整齊、拐角圓滑、寬度一致、不出毛刺，不得空鼓、脫落。

7、墻背填料

1、墻背填料需待砌體砂漿強度達到70%以上時，方可回填墻背填料。并應優先選擇滲水性較好的砂礫土填筑。如確有困難采用不透水性土時，必須做好反濾層及泄水孔，并與砌體同步進行，浸水擋土墻背應全部用水穩性和透水性較好的材料填筑。

2、墻背回填要均勻攤鋪平整，并設不小于3%的橫坡逐層填筑。逐層夯實，嚴禁使用膨脹土和高塑性土，每層壓實厚度不宜超過20cm，根據碾壓機具和填料性質應進行壓實試驗，確定填料分層厚度及碾壓遍數，以正確地指導施工。

3、壓實時應注意勿使墻身受到較大的沖擊影響，臨近墻背1.0m的范圍內，應采用蛙式打夯機、內燃打夯機、手扶式振動壓路機、振動平板夯等小型壓實機具碾壓。

第三篇：混凝土擋土墻施工主要工序

第五章

施工主要工序

1、基礎測量放線

根據設計圖紙，按圍墻中線、高程點測放擋土墻的平面位置和縱斷高程。精確測定出擋土墻基座主軸線和起訖點，伸縮縫位置，每端的銜接是否順直，并按施工放樣的實際需要增補擋土墻各點的地面高程，并設置施工水準點，在基礎表面上彈出軸線及墻身線。

2、基坑開挖

（1）、擋土墻基坑采用挖掘機開挖，人工配合挖掘機刷底。基礎的部位尺寸、形狀埋置深度均按設計要求進行施工。當基礎開挖后若發現與設計情況有出入時，應按實際情況調整設計。并向有關部門匯報。

（2）、基礎開挖為明挖基坑，在松軟地層或陡坡基層地段開挖時，基坑不宜全段貫通，而應采用跳槽辦法開挖，以防止上部失穩。當基底土質為碎石土、砂礫土、砂性土、黏性土等時，將其整平夯實。

（3）、基坑用挖掘機開挖時，應有專人指揮，在開挖過程中不得超挖，避免擾動基底原狀土。

（4）、基坑刷底時要預留10%的反坡（即內低外高）預留坡底的作用是防止墻內土的擠壓力引起擋土墻向外滑動。

（5）、開挖基坑的土方，在場地有條件堆放時，一定要留足回填需用的好土；多余的土方應一次運走，避免二次倒運。

（6）、在基槽邊棄土時，應保證邊坡穩定。當土質好時，槽邊的堆土應距基槽上口邊緣1.2米以外，高度不得超過1.5m。

（7）、任何土質基坑挖至標高后不得長時間暴露，擾動或浸泡，而削弱基底承載能力。基底盡量避免超挖，如有超挖或松動應將其夯實，基坑開挖完成后，應放線復驗，確認位置無誤并經監理工程師簽認后，方可進行基礎施工。

3、砂漿拌制

（1）、砂漿采用機械攪拌，投料順序應先倒砂、水泥，最后加水。攪拌時間宜為3~5min，不得少于90s。砂漿稠度應控制在50mm~70mm。

（2）、砂漿配制應采用質量比，砂漿應隨拌隨用，保持適宜的稠度，一般宜在3~4h內使用完畢，氣溫超過30℃時，宜在2~3h內使用完畢。發生離析、泌水的砂漿，砌筑前應重新拌和，已凝結的砂漿不得使用。

（3）、為改善水泥砂將的和易性，可摻入無機塑化劑或以皂化松香為主要成份的微沫劑等有機塑化劑，其摻量可通過試驗確定。

（4）、砂漿試塊：每工作臺班需制作立方體試塊2組（6塊），如砂漿配合比變化時，應相應制作試塊。

4、擴展基礎澆筑

（1）、開挖基槽及處理后，檢查基底尺寸及標高，報請監理工程師驗收，澆注前要檢查基坑底預留坡度是否為10%（即內低外高），預留坡度的作用是防止墻內土的擠壓力引起墻體向外滑動。驗收合格后澆注墊層

（2）、進行放線擴展基礎，支模前放出基礎底邊線和頂邊線之間掛線控制擋土墻的坡度。

（3）、支模：模板采用15mm厚覆膜光面多層木板，50×100木枋背楞。要求模板拼縫整齊，做到橫平豎直，施工過程必須橫向、豎向均拉通直線檢查。豎向拼縫需錯縫，錯縫位置為模板長度的一半。操作時按從下到上順序邊拼校正邊加固，保證施工位置平整不漏漿。

（4）、澆注：澆注時用振動棒振搗，防止出現蜂窩、麻面等影響質量及觀感的現象。每隔10—15m設置一道變形縫，變形縫用30mm厚的聚苯乙烯板隔離，要求隔離必須完整徹底不得有縫隙，以保證擋土墻各段完全分離。

5.片石墻身砌筑

（1）、放線：基礎施工完進行墻身測量放樣，用全站儀找出擋土墻的控制線，并根據基礎測量放樣控制點測定出墻身內外邊線，以及各伸縮沉降縫的位置，檢查每端的銜接是否順直。

（2）、基礎轉角和交接處應同時砌筑，對不能同時砌筑而又必須留置的臨時間斷處，應留成斜槎。

（3）、基礎砌筑時，石塊間較大的空隙應先填塞砂漿，后用碎石塊嵌塞，不得采用先擺碎石塊，后塞砂漿或干填碎石塊方法。

（4）、基礎灰縫厚度20mm～30mm，砂漿應飽滿，石塊間不得有相互接觸現象。

（5）、砌筑前應將石料表面泥垢清掃干凈，并用水濕潤。砌筑時必須兩面立桿掛線或樣板掛線，外面線應順直整齊、逐層收坡，內面線可大致適順以保證砌體各部尺寸符合設計要求，漿砌石底面應臥漿鋪砌，立縫填漿補實，不得有空隙和立縫貫通現象。砌筑工作中斷時，可將砌好的石層孔隙用砂漿填滿，再砌時表面要仔細清掃干凈、灑水濕潤。工作段的分段位置宜在伸縮縫和沉降縫處，各段水平縫應一致。

（6）、當基礎完成后立即回填，以小型機械進行分層夯實，并以表層稍留向外斜坡，以免積水滲入浸泡基底。

6、墻體砌筑規定及要求

一般規定：

（1）、為了控制好墻身內外側的坡度，在砌筑前，首先用松木板釘好坡度架，其坡度按各段設計圖紙進行控制。坡度架制作好后立于砌筑段的兩端，并拉小線進行砌筑。

（2）、砌筑順序以分層進行為原則。底層極為重要，它是以上各層的基石，若底層質量不符合要求，則要影響以上各層。分層砌筑時，應先角石，后邊石或面石，最后才填腹石。

（3）、因此段擋土墻較長，砌體除分層外，還要按圖紙設計要求分段砌筑。分段砌筑時，分段位置應設在變形縫或伸縮縫處，各段水平砌縫應一致。相鄰砌筑高差不宜超過1.2m。縫板安裝應位置準確、牢固，縫板材料應符合設計規定。

（4）、相鄰擋土墻設計高差較大時應先砌筑高墻段。擋土墻每天連續砌筑高度不宜超過1.2m。砌筑中墻體不得移位變形。

（5）、砌筑擋土墻應保證砌體寬（厚）度符合設計要求，砌筑中應經常校正掛線位置。

（6）、砌石底面應臥漿鋪砌，立縫填漿搗實，不得有空縫和貫通立縫。砌筑中斷時，應將砌筑好的石層空隙用砂漿填滿。再砌筑時石層表面應清掃干凈，灑水濕潤。工作縫應留斜茬。

（7）、擋土墻外露面應留深10mm～20mm的勾縫槽，按設計要求勾縫。

（8）、片石分層砌筑以2~3層石塊組成一工作層，每工作層的水平縫大致平齊，豎縫應錯開，不能貫通。

（9）、外圈定位行列和轉角石選擇形狀方正、尺寸相對較大的片石，并長短相間地與里層砌塊立交接成一體，上下層石塊也應交錯排列，避免豎縫重合，砌縫寬度一般不應大于4cm。

（10）、較大的砌塊應使用于下層，石塊寬面朝下，石塊之間均要有砂漿隔開，不得直接接觸，豎縫較寬時可在砂漿中塞以碎石塊，但不得在砌塊下面用小石子支墊。

（11）、砌體中的石塊應大小搭配、相互錯疊、咬接密實并備有各種小石塊，作擠漿填縫之用，擠漿時可用小錘將小石子敲入縫中。

（12）、預埋泄水管應位置準確。泄水孔每隔2米設一個，滲水處適當加密，上下排泄水孔應交錯設置。

（13）、泄水孔向外橫坡為3%，最底層泄水管距地面高度為30cm。進水口填級配碎石反濾層進行處理。

砌筑要求：

（1）、宜2~3層石塊組成一工作層，每工作層的水平縫應大致找平。立縫應相互錯開，不得貫通；應選擇大尺寸的片石砌筑砌體下部；轉角外邊緣處應用較大及較方正的片石長短交替與內層砌塊咬砌。

（2）、墻體外圈定位行列與轉角石應先選擇表面較平、尺寸較大的石塊，漿砌時，長短相間并與里層石塊咬緊，上下層豎縫錯開，縫寬不大于4cm，分層砌筑應將大塊石料用于下層，每處石塊形狀及尺寸應合適。豎縫較寬者可塞以小石子，但不能在石下用高于砂漿層的小石支墊。排列時，應將石塊交錯，坐實擠緊，尖銳凸出部分應敲除。

（3）、砌筑處露面應選擇有平面的石塊。使砌體表面整齊，不得使用小石塊鑲墊。

（4）、砌體中的石塊應大小搭配、相互錯疊、咬接牢固，較大及較方正的片石應寬面朝下，石塊之間應用砂漿填灌密實，不得干砌。

（5）、勾縫：勾縫具有防止有害氣體和風、雨等侵蝕砌體內部，延長構筑物使用年限及裝飾外形美觀等作用。本分項工程擋土墻勾縫采用凹縫進行施工。勾縫宜采用1:1.5~1:2的水泥砂漿，并應嵌入砌縫內約2cm。勾縫前，應先清理縫槽，用水沖洗濕潤，再在縫內抹適量水泥凈漿。

勾縫應保持砌后自然縫，不應有瞎縫、丟縫、裂紋和粘結不牢等現象。成活的灰縫水平縫與豎直縫應深淺一致、交圈對口、密實光滑，搭接處平整，陽角方正，陰角處不能上下直通，不能有丟縫、瞎縫現象。灰縫應整齊、拐角圓滑、寬度一致、不出毛刺，不得空鼓、脫落。

7、墻背填料

1、墻背填料需待砌體砂漿強度達到70%以上時，方可回填墻背填料。并應優先選擇滲水性較好的砂礫土填筑。如確有困難采用不透水性土時，必須做好反濾層及泄水孔，并與砌體同步進行，浸水擋土墻背應全部用水穩性和透水性較好的材料填筑。

2、墻背回填要均勻攤鋪平整，并設不小于3%的橫坡逐層填筑。逐層夯實，嚴禁使用膨脹土和高塑性土，每層壓實厚度不宜超過20cm，根據碾壓機具和填料性質應進行壓實試驗，確定填料分層厚度及碾壓遍數，以正確地指導施工。

3、壓實時應注意勿使墻身受到較大的沖擊影響，臨近墻背1.0m的范圍內，應采用蛙式打夯機、內燃打夯機、手扶式振動壓路機、振動平板夯等小型壓實機具碾壓。

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第四篇：片石混凝土擋土墻施工方案

片石混凝土擋土墻施工方案

一、基礎施工

1，對土質基槽應保持干燥.雨天基槽內積水應隨時排除，對受水浸泡的基底土(特別是松淤泥)應全部予以清除，并換以好土回填[或以碎石(礫)石夯填]至設計標高.2，挖基時如發現與設計不符的軟弱地基，承載力不足時應通過變更設計程序，采取措施后方可施工.3，對山坡擋土墻，基趾部埋入深度和襟邊距離應同時符合設計要求.4，采用傾斜地基時，應按設計傾斜挖槽，不行用填補法筑成斜面.5，在巖體破碎或土質松軟，有水地段，宜擇分段集中施工.二、墻體砌筑與分段設置伸縮縫

1，砌筑基礎前，應將基底松軟，風化表面清除干凈，然后鋪滿砂漿，石質基坑內，基礎緊靠坑壁砌筑，并插漿塞滿間隙，使之結成整體;對土質基坑或風化軟石基坑，在雨季施工時，應于基槽挖至設計高程，立即回填級配沙石.2，重力式擋土墻分段砌筑，必須按設計要求10m-20m間距，留出2cm寬伸縮縫，外墻面1:0.12，內墻面1:0.5的坡度砌筑平整，縫成直線，為此可設立臨時標準樣架作準繩，使墻面正直整齊.三、回填用料與泄水孔設置

1，砌體出地面后，砌縫強度容許(膠結強度達到處70%)，即可及時回填.內摩擦角大于30度，重度=18KN/m3時，分層夯實，密實度大于94%，墻后填料中的樹皮，草根等雜物應清除干凈.2，擋土墻在砌筑過程中，必須隨時掌握砌到一定高度后按設計要求尺寸位置設置泄水孔，并在進水孔墻背做好反濾防滲隔水設施，從第一排泄水孔至頂上一排泄水孔回填50cm厚砂卵石，第一排泄水孔進水口以下應鋪設一層20cm厚的不透水夯實土層;反濾層第一排泄水孔應高于溝底0.3m設置.四、砌石工程材料的質量

1，石砌體用的水泥，片石，砂，及水等要求質地均勻，水泥不失效，砂石潔凈，水中不先得含有對水泥有害的物質.2，石料強度不得低于30Mpa，無裂縫，不易風化.3，塊石最不邊長及中間厚度不小于25cm，寬度不超過厚度的二倍.用于鑲面時，應鑿去棱凸角，表面凹陷部分不得超過2cm.4，砂漿強度不低于M10，拌和均勻，色澤一致，稠度適當，和易性適中.五、砌石要求

1，砌體石塊應互相咬接，砌縫砂漿飽滿，砌縫寬度一般不大于3cm，上下層錯縫距離不小于8cm，并應盡量使每層石料頂面自身形成一個較平整的水平層，或通過適當的調整，每隔70cm-120cm找平一次，作為一個較平整的水平層.2，砌石時，一般應按平面上先砌角石，最后砌填腹石英鐘的順序進行.其空隙必須用砂漿擠填密實;嚴禁通縫，疊砌，貼砌和浮塞.3，砌體勾縫應牢固美觀，色縫時，其寬度，厚度要求基本相稱

六、.進度計劃保證措施

1。組織保證

(1)完善管理體制，實行項目法施工，配備高素質的領導班子和專業化施工隊伍.(2)強化現場指揮，建立精干有力的現場指揮調度系統，配備精干，有能力的現場調度人員，做好各工序的銜接和配合，做到調度有力，靈活，及時.2.技術保證措施

(1)建立健全的技術管理體系，配備專業齊全，高素質的技術人員.(2)做好技術超前服務工作，單項工程開工之前，做好施工組織設計.(3)積極采用新工藝，新材料，新設備，新技術，減輕工人勞動強度，提高勞動生產率.(4)加強技術交底工作.(5)編制施工周計劃，層層落實.(6)做好安全，質量保證措施，保質量，保安全，促進度.3.資源保證

(1)根據施工進度計劃，超前編制并落實各類材料，設備，資金，勞動力供應計劃.(2)對主要的機械設備零件，材料物資做好適當的備用，設備損壞時及時維修或更換，確保人，財，物及時到位.七、施工質量保證措施

1.保證措施

對工程實行項目法管理.施工過程中嚴格執行國家制定的有關法律，法規和招標文件的“技術規范”，響應業主號召，執行監理工程師的指令，確保施工質量，搞好安全，文明生產，爭創施工優質工程.2.技術措施

(1)認真熟悉設計圖紙，施工規范，技術規范，嚴格按圖施工，按規范施工.(2)按JTJ071-98《公路工程質量檢驗評定標準》的規定，結合工程特點進行分項，分部和單元工程劃分，經業主和監理工程師批準執行.認真制定施工工藝措施，制訂具體的施工工序，方法，質量標準和檢驗手段.(3)搞好施工前的技術交底和施工人員技術控制.(4)施工方案按試驗結果及現場實際情況調整和修改，做到具體適用，指導施工.(5)搞好施工方案的優化工作和施工機械的配套，提高科學性和工作效率.(6)對業主提供的觀測控制網點進行復測，并予以良好的保護，配備實踐經驗豐富的測量工程師和測量技術人員，并接受監理工程師的檢查和指導.3.管理措施

(1)制訂切實可行的質量管理和保證措施，獎罰要公平合理，具體，并堅持按章辦事，以維護該措施的權威性和有效性，確保工作質量和工程質量.現場質量檢查，質量驗收資料按劃分的分項，分部和單元工程歸納收集，現場質檢原始資料真實，準確，可靠，不得追記，不得復印，接受質量檢查時出示原始資料.(2)建立工程質量責任制并將責任落實到每一個部門和每一個人，形成事事講質量，人人為質量作貢獻的局面.經理部下設的安全質檢辦質檢人員定期到各施工隊進行施工檢查，對各施工隊的材料等進行檢查.各施工隊成立質量檢查組，生產班組設置1名兼職質檢員，負責日常的質量監督與檢測工作.(3)開展質量講座和質量知識競賽等多種形式的活動，使全體員工樹立質量意識，從而講求質量成為全體員工的自覺行動，以達到確保工程質量的目的.(4)增強質量法制觀念，實行工程質量終身責任制.對造成質量事故者，立即就地免職，給予行政處罰，甚至追究法律責任.4.施工工序控制

為了保證工程質量，工程的開工，中間施工環節，工序的繼續乃至施工方案都必須經質檢人員和監理工程師批準.從施工開始貫穿于整個過程，都必須通過檢查，驗收.以質量檢測程序和檢測手段來保證工程質量.5.現場試驗管理

(1)試驗管理

將試驗規劃，試驗人員配備及資質，儀器設備配置報監理工程師審查并批準.(2)材料試驗

收到開工通知7天內提交一份材料試驗計劃，報監理工程師審批.根據技術條款有關規定，對工程使用的材料(如水泥，骨料，外加劑，鋼筋，以及工程指定的其它材料等)進行取樣試驗，將材料試驗報告報監理工程師.(3)現場工藝試驗

按規定和監理工程師指示，進行現場工藝試驗.現場工藝試驗開始前7天，將現場工藝試驗的工藝設計和試驗計劃報監理工程師審批.通過現場工藝試驗選定的工藝流程，施工方法，施工參數和質量控制標準等，編制現場工藝試驗報告，報監理工程師審批，經監理工程批準后再施工.總之，我公司將視質量如生命，立志將本工程建成地區優質工程.開工后將制定嚴格，系統的質量檢查，檢驗規章制度報送監理工程師.6.工程測量質量保證措施

(1)所有的樣點圖均經過200%的檢校，嚴禁使用未經檢校的樣點圖.(2)所有放樣的儀器設備及放樣工具除定期檢校外，還安排專職人員定期進行檢驗校正，維護保養，確保儀器設備的良好狀態.(3)所有的測量控制點不定期的進行復測，確保控制點的準確有效.(4)整個放樣過程均采用直接或間接的檢查方式，避免放樣錯誤.(5)重要的結構部位，結構竣工面均采用同等級的幾何水準實施測量.(6)測量人員均定期進行安全質量教育，提高群體的安全質量意識.7.現場試驗質量保證措施

根據本工程的特點，我公司將配備足夠數量的質量檢測儀器和具有豐富經驗的試驗人員.(1)建立，健全檢測設備管理制度，建立臺帳并專人管理.用于項目檢測試驗設備的數量和精度均要滿足項目要求.國家規定強制檢定的計量器具定期送檢.計量過程中，必須使用檢定合格的計量器具.超過檢定周期及經檢定不合格的計量器具均不得使用.(2)設備定期檢驗，校正和保養，使計量設備干凈，無塵，無銹，始終處于良好的工作狀態.(3)工程使用的材料(如水泥，骨料，外加劑，鋼筋以及工程指定的其他材料等)進行取樣試驗，并定期將各種材料的試驗報告報送監理工程師.(4)對有合格證的原材料進行復檢，復檢合格的材料，報送監理工程師批準后使用.復檢不合格的材料書面通知物資部門做出標記，停止使用并限期退出施工現場.(5)現場試驗選定的工藝流程，施工方法，施工參數和質量控制標準等，均編制現場試驗報告，報送監理工程師審批，并經監理工程師批準后用于施工.八、安全文明施工措施

1建立健全安全文明生產保證體系

為保證工程施工順利進行，創造一個安全，文明的工作環境，確保施工任務勝利完成，成立以項目經理為組長的安全，文明生產領導小組，全面負責并領導本項目的安全，文明生產工作，其職能歸口安全質檢辦.2安全保證措施

(1)所有施工人員配戴安全帽，統一著裝進入施工現場.各類施工設備統一編號.(2)所有的通道，主要交通口，都有立牌告示:“前方施工，注意安全”，行車路線變更時，設立指路標志.(3)現場的生產，生活區設置足夠的消防水源和消防設施網點，且經地方政府消防部門檢查認可，使這些設施經常處于良好狀態，隨時可滿足消防要求.消防器材有專人管理不亂拿亂

動，所有施工人員和管理人員均熟悉并掌握消防設備的性能和使用方法.(4)確保必須的安全投入.購買必備的勞動保護用品，安全設備，滿足安全生產的需要.(5)在施工現場，設置必要的安全管理機構和配備專職的安全人員，負責工程及施工物資，機械裝備和施工人員的安全保衛工作，并配備足夠數量的夜間照明和圍擋設施.保衛工作在夜間及節假日也不間斷.3文明施工保證措施

嚴格按照招標文件的要求實施，開展講文明，樹新風的活動，爭創文明工地.為創建文明施工現場及清潔，衛生環境，實現工地圍欄標準化，現場硬地化，廚房廁所衛生化，宿舍辦公室規范化，確保施工現場文明，衛生，安全，特制定本措施.(1)場內施工道路保持路面平整，排水暢通，做到無污水，無積水，晴天灑水除塵，并經常檢查，維護及保養.出入口暢通無阻，施工污水經沉淀后再外排.所有工作安排專人負責，落實到人.(2)教育施工人員自覺遵紀守法，維護施工現場的治安，協助現場治安管理機構，搞好工地的治安保衛工作.(3)確保施工安全的安全設施應按安全規程要求設置，并保持整齊，規范.(4)施工部位的材料，必須按材料性質分類堆放，不得亂扔，亂丟，對于暫不使用的材料，必須及時收檢入庫，做到工完料清.(5)混凝土拌和站生產過程中，場地及場地周圍要及時沖洗，清除廢物，保持場地干凈，整潔.(6)工程施工完工后，按業主要求及時拆除所有臨時設施，對施工現場進行清理，做到工完，料清，場地清.

第五篇：擋土墻施工方案

擋土墻施工方案

概論

能夠保持結構物兩側的土體、物料有一定高差的結構稱為支擋結構。支承路堤填土或山坡土體，防止填土或土體變形失穩，而承受側向土壓力的建筑物稱為擋土墻。

支擋結構在各種土建工程中得到廣泛的應用，如鐵路、公路工程中可以用于支承路堤或路塹邊坡、隧道洞口、支承橋臺臺后填土，以減少土石方量和占地面積，防止水流沖刷路基，并經常用于整治坍方、滑坡等路基病害；水利、港灣工程中支擋河岸及水閘的岸墻；民用與工業建筑中的地下連續墻等。隨著大量土木工程在地形復雜地區的興建，支擋結構愈加顯得重要。支擋結構的設計將直接影響到工程的經濟效益及安全。

擋土墻各部位的名稱如圖10-1所示，墻身靠填土（或山體）一側稱為墻背，大部分外露的一側稱為墻面（或墻胸），墻的頂面部分稱為墻頂，墻的底面部分稱為墻底，墻背與墻底的交線稱為墻踵，墻面與墻底的交線稱為墻趾。墻背與豎直面的夾角稱為墻背傾角，一般用表示，墻踵到墻頂的垂直距離稱為墻高，用H表示。

擋土墻的類型劃分方法很多，根據墻體自身的剛度可將其分為柔性擋土墻和剛性擋土墻；根據擋土墻的結構形式可將其分為重力式（包括衡重式）擋土墻和輕型擋土墻；根據擋土墻在路基橫斷面上的位置可分為：路塹擋土墻、路肩擋土墻、路堤擋土墻、山坡擋土墻、抗滑擋土墻、站臺擋土墻等；根據建筑材料可分為石、混凝土及鋼筋混凝土擋土墻等；根據所處的環境條件可分為一般地區擋土墻、浸水地區擋土墻與地震地區擋土墻等。

由于一些地區石料豐富，使得石砌重力式和衡重式擋土墻得到廣泛應用。為適應不同地區的條件和發展新技術的需要，逐步發展了各種形式的擋土墻，如：懸臂式、扶臂式、板樁式、錨桿式、錨定板式、豎向預應力錨桿式、加筋土式和土釘

式等新型擋土墻。隨著生產和技術的不斷

發展，今后還將會有一些新的結構形式不斷

路基在遇到下列情況時可考慮修建擋土墻：

(1)陡坡地段；

(2)巖石風化的路塹邊坡地段；

(3)為避免大量挖方及降低邊坡高度的路塹地段；

(4)可能產生坍方、滑坡的不良地質地段；

(5)高填方地段；

(6)水流沖刷嚴重或長期受水浸泡的沿河路基地段；

(7)為節約用地、減少拆遷或少占農田的地段；

(8)為保護重要建筑物、生態環境或其他特殊需要的地段。

在考慮擋土墻設計方案時，應與其他工程方案進行技術經濟比較，例如，采用路堤或路肩擋土墻時，常與棧橋或填方等方案進行比較；采用路塹或山坡擋土墻時，常與隧道、明洞或刷緩邊坡等方案作比較，以求工程技術經濟合理。

確定擋土墻設計之前應做到如下幾個步驟：

1、測量放樣：用全站儀放出擋土墻邊線，劃出開挖范圍，釘好樁位，在施工場地附近布置控制樁。

2、清理基坑及基底處理：

根據測量放樣的基坑施工范圍和設計深度進行開挖。墻基應置于可靠的巖層上，且基礎埋入基巖強風化層1～2m，如基底于設計不符，報請監理工程師變更施工方案。

3、模板安裝

A、模板制作：鋼模板宜采用標準化的組合模板。組合鋼模板的拼裝應符合現行國家規范標準。各種螺栓連接應符合有關標準。鋼模板及其配件應按標準的加工圖加工，成品經檢驗合格后方可使用。

B、模板安裝： 模板與鋼筋安裝工作應配合進行，防礙綁扎鋼筋的模板應待鋼筋安裝完畢后安裝。安裝側模板時，應防止模板移位和變形。基礎側模可在模板外設立支撐固定。澆筑在混凝土中的拉桿，應按拉桿拔出或不拔出的要求，采取相應的措施。對小型結構物，可使用金屬線代替拉桿。模板安裝完畢后，應對其平面位置、頂部標高、節點聯系及縱橫向穩定性進行檢查，合格后方可澆筑混凝土。澆筑混凝土時，若發現模板有超過允許偏差變形值的可能時，應及時糾正。模板在安裝過程中，必須設置防傾覆設施。

4、混凝土生產及運輸

A、混凝土攪拌：拌制混凝土配料時，各種衡器應保持準確。對骨料的含水率應經常進行檢測，雨季施工時，應增加測定次數，據此調整骨料和水的用量。混凝土拌和物應拌和均勻，顏色一致，運至現場不得有離析泌水現象。混凝土采用罐車進行混凝土的運輸，使澆筑工作不間斷。并使混凝土運輸到澆筑地點時仍保持均勻性和規定的坍落度。因運距較遠混凝土運至澆筑地點后應在罐車內再次攪拌1～2分鐘后，再進行混凝土施工。嚴禁使用不合格的混凝土進行施工。

B、混凝土的澆筑：

凝土澆筑前，應對支架、模板、鋼筋、進行檢查，并做好記錄，符合設計及施工要求后方可澆筑。澆筑混凝土前模板內的雜物積水應清理干凈。模板如有縫隙，應用海棉條或雙面膠填塞嚴密，模板內應涂刷脫模劑（不得使用廢機油等油料）。混凝土澆筑時，采用插入式振搗器振搗，振搗不能漏振和過振。混凝土澆筑應按一定的厚度、順序和方向分層澆筑，應在下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完成上層混凝土。混凝土分層澆筑厚度不宜超過30㎝。砼施工一層后，人工進行片石擺放，按規范要求擺放完成后，再進行下一層砼施工。砼從高處直接傾卸時，其自由傾落高度不宜超過2m，以不發生離析為度。當傾落高度超過2m時，應通過串筒、溜管或振動溜管等設施下落；傾落高度超過10m時，應設置減速裝置（在串筒的不同高度設多向擋板）。在串筒出料筒下面，砼堆積高度不宜超過1m.澆筑應連續進行，如因故必須間斷時，其間斷時間應小于前層混凝土的初凝時間或能重塑的時間。施工縫的位置應在混凝土澆筑之前確定，宜留置在結構受剪力和彎矩較小且便于施工的部位。混凝土澆筑完成后，對混凝土裸露面及時進行修整、抹平，待初凝后再抹第二遍并壓光或拉毛，當裸露面面積較大或氣候不良時，應加毛氈進行防護，但在開始養生前，覆蓋物不得接觸混凝土面。片石摻加前應清除表面的雜物、泥土等。片石摻入量一般不超過總圬工體積的25%，施工控制在20%，摻入時不可亂投亂放，石塊應分布均勻，凈距不小于100mm，距結構側面和頂面的凈距不小于150mm，石塊不得接觸預埋件，不可直接接觸基底、模板。

5、混凝土的養生及模板拆除

澆筑完成后，應在初凝后盡快覆蓋和灑水養護，覆蓋時不得損傷或污染混凝土的表面，混凝土在有模板覆蓋時，應在養護期間經常使模板保持濕潤。養護標準以經常保持混凝土表面濕潤為主，養護天數不少于7天。模板拆除：模板拆除應按設計要求的順序進行，設計無要求時，應遵循先支后拆，后支先拆的順序，拆時嚴禁拋仍。卸落支架和拱架應按擬定的卸落程序進行，分幾個循環卸完，卸落量開始宜小，以后逐漸增大。在縱向應對稱均衡卸落，在橫向應同時一起卸落。拆除模板，卸落支架和拱架時，不允許用猛烈地敲打和強扭等方法進行。模板、支架拆除后，應維修整理，分類妥善存放。

6、沉降縫設置

沉降縫按照設計位置設置，擋土墻施工時，按沉降縫位置分段施工，擋土墻施工完成成，沉降縫用瀝青麻絮沿內、外、頂三方填塞，深入10～20cm。

下面以介紹重力式擋土墻的施工方案。

重力式擋土墻

一、概述

重力式擋土墻是以墻身自重來維持擋土墻在土壓力作用下的穩定，它是我國目前最常用的一種擋土墻形式。重力式擋土墻多用漿砌片（塊）石砌筑，缺乏石料地區有時可用混凝土預制塊作為砌體，也可直接用混凝土澆筑，一般不配鋼筋或只在局部范圍配置少量鋼筋。這種擋土墻形式簡單、施工方便，可就地取材、適應性強，因而應用廣泛。

由于重力式擋土墻依靠自身重力來維持平衡穩定，因此墻身斷面大，圬工數量也大，在軟弱地基上修建時往往受到承載力的限制。如果墻過高，材料耗費多，因而亦不經濟。當地基較好，墻高不大，且當地又有石料時，一般優先選用重力式擋土墻。

重力式擋土墻，當墻背只有單一坡度時，稱為直線形墻背；若多于一個坡度，則稱為折線形墻背。直線形墻背可做成俯斜、仰斜、垂直三種，墻背向外側傾斜時稱為俯斜，墻背向填土一側傾斜時稱為仰斜，墻背垂直時稱為垂直；折線形墻背有凸形折線墻背和衡重式墻背兩種，如圖10-2所示。

a)俯斜

b)仰斜

c)垂直

d)凸形

e)衡重式

圖10-2 重力式擋土墻墻背形式

垂直墻背的特點介于仰斜和俯斜墻背之間。

凸形折線墻背系由仰斜墻背演變而來，上部俯斜、下部仰斜，以減小上部斷面尺寸，多用于路塹墻，也可用于路肩墻。

衡重式墻背在上下墻之間設有衡重臺，利用衡重臺上填土的重力使全墻重心后移，增加了墻身的

穩定。由于采用陡直的墻面，且下墻采用仰斜墻

背，因而可以減小墻身高度，減少開挖工作量。

適用于山區地形陡峻處的路肩墻和路堤墻，也可用于路塹墻。

二、重力式擋土墻的構造

重力式擋土墻的構造必須滿足強度與穩定性的要求，同時應考慮就地取材，經濟合理、施工養護的方便與安全。

1.墻身構造

重力式擋土墻的仰斜墻背坡度一般采用1:0.25，不宜緩于1:0.30；俯斜墻背坡度一般為1:0.25～1:0.40，衡重式或凸折式擋土墻下墻墻背坡度多采用1:0.25～1:0.30仰斜，上墻墻背坡度受墻身強度控制，根據上墻高度，采用1:0.25～1:0.45俯斜，如圖6-4所示。墻面一般為直線形，其坡度應與墻背坡度相協調。同時還應考慮墻趾處的地面橫坡，在地面橫向傾斜時，墻面坡度影響擋土墻的高度，橫向坡度愈大影響愈大。因此，地面橫坡較陡時，墻面坡度一般為1:0.05～1:0.20，矮墻時也可采用直立；地面橫坡平緩時，墻面可適當放緩，但一般不緩于1:0.35。

圖10-4 擋土墻墻背和墻面坡度

仰斜式擋土墻墻面一般與墻背坡度一致或緩于墻背坡度；衡重式擋土墻墻面坡度采用1:0.05，所以在地面橫坡較大的山區，采用衡重式擋土墻較經濟。衡重式擋土墻上墻與下墻的高度之比，一般采用4:6較為經濟合理。對一處擋土墻而言，其斷面形式不宜變化過多，以免造成施工困難，并且應當注意不要影響擋土墻的外觀。

混凝土塊和石砌體擋土墻的墻頂寬度一般不應小于0.5m，混凝土墻頂寬度不應小于0.4m。路肩擋土墻墻頂應以粗料石或C15混凝土做帽石，其厚度不得小于0.4m，寬度不小于0.6m，突出墻外的飛檐寬應為0.1m。如不做帽石或為路堤墻和路塹墻，應選用大塊片石置于墻頂并用砂漿抹平。

在有石料的地區，重力式擋土墻應盡可能采用漿砌片石砌筑，片石的極限抗壓強度不得低于30MPa。在一般地區及寒冷地區，采用M7.5水泥砂漿；在浸水地區及嚴寒地區，采用M10水泥砂漿。在缺乏石料的地區，重力式擋土墻可用C15混凝土或片石混凝土建造；在嚴寒地區采用C20混凝土或片石混凝土。

為保證列車正常運行、線路養護及行人的安全，路肩擋土墻在一定條件下，應設置防護欄桿。

為避免因地基不均勻沉陷而引起墻身開裂，根據地基地質條件的變化和墻高、墻身斷面的變化情況需設置沉降縫。在平曲線地段，擋土墻可按折線形布置，并在轉折處以沉降縫斷開。為防止圬工砌體因收縮硬化和溫度變化而產生裂縫應設置伸縮縫。設計中一般將沉降縫和伸縮縫合并設置，沿線路方向每隔10～25m設置一道，如圖10-5所示。縫寬為2～3cm，自墻頂做到基底。縫內沿墻的內、外、頂三邊填塞瀝青麻筋或瀝青木板，塞入深度不小于0.2 m，當墻背為巖石路塹或填石路堤時，可設置空縫。

圖10-5 沉降縫與伸縮縫

2.排水設施

擋土墻排水設施的作用在于疏干墻后土體中的水和防止地表水下滲后積水，以免墻后積水致使墻身承受額外的靜水壓力；減少季節性冰凍地區填料的凍脹壓力；消除粘性土填料浸水后的膨脹壓力。

擋土墻的排水措施通常由地面排水和墻身排水兩部分組成。地面排水主要是防止地表水滲入墻后土體或地基，地面排水措施有：

（1）設置地面排水溝，截引地表水；

（2）夯實回填土頂面和地表松土，防止雨水和地面水下滲，必要時可設鋪砌層；

（3）路塹擋土墻趾前的邊溝應予以鋪砌加固，以防止邊溝水滲入基礎。

墻身排水主要是為了排除墻后積水，通常在墻身的適當高度處布置一排或數排泄水孔，如圖10-6所示。泄水孔的尺寸可視泄水量的大小分別采用0.05m×0.1m、0.1m×0.1m、0.15m×0.2m的方孔或直徑為0.05m～0.1m的圓孔。孔眼間距一般為2～3m，干旱地區可予增大，多雨地區則可減小。浸水擋土墻則為1.0～1.5m，孔眼應上下左右交錯設置。最下一排泄水孔的出水口應高出地面0.3m；如為路塹擋土墻，應高出邊溝水位0.3m；浸水擋土墻則應高出常水位0.3m。泄水孔的進水口部分應設置粗粒料反濾層，以防孔道淤塞。泄水孔應有向外傾斜的坡度。在特殊情況下，墻后填土采用全封閉防水，一般不設泄水孔。干砌擋土墻可不設泄水孔。

圖10—６ 擋土墻瀉水孔及反濾層

若墻后填土的透水性不良或可能發生凍脹，應在最低一排泄水孔至墻頂以下0.5m的高度范圍內，填筑不小于0.3m厚的砂加卵石或土工合成材料反濾層。既可減輕凍脹力對墻的影響，又可防止墻后產生靜水壓力，同時起反濾作用。反濾層的頂部與下部應設置隔水層。

3.防水層

為防止水滲入墻身形成凍害及水對墻身的腐蝕，在嚴寒地區或有浸水作用時，時常在臨水面涂以防水層：

（1）石砌擋土墻,先抹一層Ｍ5水泥砂漿(2cm厚),再涂以熱瀝青(2～3mm)；

（2）混凝土擋土墻,涂抹兩層熱瀝青(2～3mm)；

（3）鋼筋混凝土擋土墻，常用石棉瀝青及瀝青浸制麻布各兩層防護，或者加厚混凝土保護層；一般情況下可不設防水層，但片石砌筑擋土墻需用水泥砂漿抹成平縫。

4.基礎埋置深度

擋土墻一般采用明挖基礎。當地基為松軟土層時，可采用加寬基礎、換填或樁基礎。水下基礎挖基有困難時，可采用樁基礎或沉井基礎。

基礎埋置深度應按地基的性質、承載力的要求、凍脹的影響、地形和水文地質等條件確定。

擋土墻基礎置于土質地基上時，其基礎埋深應符合下列要求：

（1）基礎埋置深度不小于1m。當有凍結且凍結深度小于或等于１ｍ時，應在凍結線以下不小于0.25m（不凍脹土除外）；當凍結深度超過1m時，可在凍結線下0.25m內換填弱凍脹土或不凍脹土，但埋置深度不小于1.25m。不凍脹土層（例如碎石、卵石、中砂或粗砂等）中的基礎，埋置深度可不受凍深的限制；

（2）受水流沖刷時，基礎應埋置在沖刷線以下不小于1m；

（3）路塹擋土墻基礎底面應在路肩以下不小于1m，并應低于側溝砌體底面不小于0.2m。

擋土墻基礎置于硬質巖石地基上時，應置于風化層以下。當風化層較厚，難以全部清除時，可根據地基的風化程度及其相應的承載力將基底埋于風化層中。置于軟質巖石地基上時，埋置深度不小于1m。

擋土墻基礎置于斜坡地面時，其趾部埋入深度和距地面的水平距離應符合表10-1的要求。

表10-1斜坡地面墻趾埋入的最小尺寸（m）

三、重力式擋土墻的布置

擋土墻的布置是擋土墻設計的一個重要內容，通常在路基橫斷面圖和墻址縱斷面圖上進行。布置前應現場核對路基橫斷面圖，不滿足要求時應補測，并測繪墻址處的縱斷面圖，收集墻址處的地質和水文等資料。

1.擋土墻位置的選定

（1）路塹擋土墻的位置通常設置在路基的側溝邊。山坡擋土墻應考慮設在基礎可靠處，墻的高度應保證設墻后墻頂以上邊坡穩定。

（2）路肩擋土墻因可充分收縮坡腳，大量減少填方和占地，當路肩與路堤墻的墻高或截面圬工數量相近、基礎情況相似時，應優先選用路肩墻。若路堤墻的高度或圬工數量比路肩墻顯著降低，而且基礎可靠時，宜選用路堤墻。必要時應作技術經濟比較以確定墻的位置。

（3）當路基兩側同時設置路肩和路塹擋土墻時，一般應先施工路肩墻，以免在施工時破壞路塹墻的基礎。同時要求過路肩墻墻踵與水平面成f角的平面不得伸入到路塹墻的基底面以下，否則應加深路塹墻的基礎，或將兩者設計成一個整體結構。

（4）沿河路堤設置擋土墻時，應結合河流的水文、地質情況以及河道工程來布置，注意應保證墻后水流順暢，不致擠壓河道而引起局部沖刷。

（5）滑坡地段的抗滑擋土墻，應結合地形、地質條件，滑面的部位、滑坡推力，以及其它工程，如：抗滑樁、減載、排水等綜合考慮；

（6）帶攔截落石作用的擋土墻，應按落石范圍、規模、彈跳軌跡等進行考慮；

（7）受其它建筑物如：房屋、公路、橋涵、隧道等控制的擋土墻，在滿足特定的要求下，尚需考慮技術經濟條件；

2.縱向布置

縱向布置在墻址縱斷面圖上進行，布置后繪成擋土墻正面圖，布置的內容有：

（1）確定擋土墻的起訖點和墻長，選擇擋土墻與路基或其它結構物的銜接方式。

路肩擋土墻端部可嵌入石質路塹中，或采用錐坡與路堤銜接；當路肩擋土墻、路堤擋土墻兼設時，其銜結處可設斜墻或端墻；與橋臺連接時，為防止墻后回填土從橋臺尾端與擋土墻連接處的空隙中溜出，需在臺尾與擋土墻之間設置隔墻及接頭墻。

路塹擋土墻在隧道洞口應結合隧道洞門、翼墻的設置情況平順銜接；與路塹邊坡銜接時，一般將墻高逐漸降低至2m以下，使邊坡坡腳不致伸入邊溝內，有時也可用橫向端墻連接。

（2）按地基、地形及墻身斷面變化情況進行分段，確定伸縮縫和沉降縫的位置。

當墻身位于弧形地段，例如橋頭錐體坡腳，因受力后容易出現豎向裂縫，宜縮短伸縮縫間距，或考慮其它措施。

（3）布置各擋土墻的基礎。墻址地面有縱坡時，擋土墻的基底宜做成不大于5%的縱坡。但地基為巖石時，為減少開挖，可沿縱向做成臺階。臺階尺寸應隨縱坡大小而定，但其高寬比不宜大于1:2。

（4）布置泄水孔的位置，包括數量、間隔和尺寸等。

此外，在布置圖上應注明各特征斷面的樁號，以及墻頂、基礎、頂面、基底、沖刷線、冰凍線、常水位或設計洪水位的標高等。

3.橫向布置

橫向布置選擇在墻高最大處、墻身斷面或基礎形式有變異處。根據墻型、墻高、地基及填土的物理力學指標等設計資料，進行擋土墻設計或套用標準圖，確定墻身斷面、基礎形式和埋置深度，布置排水設施等，并繪制擋土墻橫斷面圖。

4.平面布置

對于個別復雜的擋土墻，如高、長的沿河擋土墻和曲線擋土墻，除了縱、橫向布置外，還應進行平面布置，繪制平面圖，標明擋土墻與線路的平面位置及附近地貌和地物等情況，特別是與擋土墻有干擾的建筑物的情況。沿河擋土墻還應繪出河道及水流方向、其它防護與加固工程等。

在以上設計圖中，還應標寫簡要說明。必要時可另編設計說明書，說明選用擋土墻方案的理由，選用擋土墻結構類型和設計參數的依據，對材料和施工的要求及注意事項，主要工程數量等。如采用標準圖，應注明其編號。

四、重力式擋土墻的設計計算

擋土墻是用來承受土體側壓力的構造物，它應具有足夠的強度和穩定性。擋土墻可能的破壞形式有：滑移、傾覆、不均勻沉陷和墻身斷裂等。因此擋土墻的設計應保證在自重和外荷載作用下不發生全墻的滑動和傾覆，并保證墻身截面有足夠的強度、基底應力小于地基承載力和偏心距不超過容許值。這就要求在擬定墻身斷面形式及尺寸之后，對上述幾方面進行檢算。

擋土墻驗算方法有兩種：一是采用總安全系數的容許應力法；二是采用分項安全系數的極限狀態法，以下主要介紹容許應力驗算法，對于極限狀態法可參閱相關資料。

（一）作用在擋土墻上的力系

作用在擋土墻上的力系，根據荷載性質及發生概率

分為主要力系、附加力系和特殊力系。一般情況下擋土墻只考慮主要力系的影響。在浸水和地震等特殊情況下，尚應考慮附加力和特殊力的作用。主要力系是指經常作用在擋土墻上的力，如圖10-7所示，它包括：

（1）由填土自重和列車軌道荷載引起的主動土壓力力和垂直土壓力

；，可分解為水平土壓

（2）墻身自重G；

（3）墻前土體作用于墻面上的被動土壓力

（4）墻頂上的有效荷載

；

；

（5）墻背與第二破裂面之間的有效荷載Wr；

（6）基底法向反力R及摩擦力T；

（7）常水位時的靜水壓力與浮力 墻前被動土壓力一般不予考慮，當基礎埋置較深(如大于1.5m)，且地層穩定，不受水流沖刷或擾動破壞時才予考慮。由于擋土墻前后土體相互作用，而達到被動狀態所需的位移量大于達到主動狀態的位移量，故墻后土體處于主動狀態時，墻前土體難以達到被動狀態，因此墻前的被動抗力要比計算公式的被動土壓力為小，目前尚無可靠的計算方法，根據經驗，并為安全起見，一般取1/3的計算被動土壓力值作為墻前的被動抗力。附加力系是指偶然發生的或發生概率很小的力，包括：

（1）設計水位的靜水壓力和浮力；

（2）水位退落時的動水壓力；

（3）波浪沖擊力；

（4）凍脹壓力和冰壓力；

（5）溫度變化的影響力。

特殊力系是指暫時的或屬于災害性的，發生幾率極小的力，包括：

（1）地震荷載；

（2）施工及臨時荷載，如起吊機、人群、堆載等；

（3）水流漂浮物的撞擊力。擋土墻設計時，對于單線鐵路應按有列車荷載與無列車荷載進行檢算；雙線鐵路及站場內的擋土墻，除按軌道上均有列車荷載進行檢算外，尚應按鄰近擋土墻的一線、二線有列車荷載與無列車荷載等組合進行檢算，并取不利的荷載組合進行設計。冰壓力和凍脹力不與波浪壓力同時計算,洪水和地震不同時考慮。