第一篇：電力系統建立第四道防線的幾個理論問題

0 引言

電力系統建立第四道防線的問題是加拿大魁北克電網首先提出來的。1998年魁北克電網遭遇了歷史上罕見的特大冰凍災害，多座鐵塔和多條輸電線路受損，造成電網長時間大范圍停電，嚴重影響了社會正常的生產生活秩序。總結事故教訓，魁北克電網的工程技術人員發現，電力系統實際存在著2類性質不盡相同的事故：一類主要危及電力系統的電氣完整性，另一類主要危及電力系統的機械完整性。已有的三道防線應對的主要是前一類事故，而應對后一類事故需要有其他不同的防線，這就是第四道防線。

事實上，我國自遭遇南方地區大范圍嚴重低溫冰凍災害以及汶川大地震以來，伴隨抗災搶險、恢復重建丁作的進行，電力系統已經在相當大的范圍內開展了第四道防線的建設。第四道防線的建設不是做與不做的問題，而是如何理清思路，建立相關理論，更好地指導具體實踐的問題。國務院2008年6月以國發(2008)20號文批轉的發改委、電監會《關于加強電力系統抗災能力建設的若干意見》(以下簡稱《若干意見》)，既是前段時間實踐經驗的總結，也是我同電力系統全面開展第四道防線建設的指導性文件。為了提高執行《若干意見》的自覺性，更好地推進電力系統抗災能力建設，深入研究第四道防線建設的理論，統一對有關問題的認識是十分必要的。

定義

電力系統的安全防線是指電力系統通過采取必要措施具備的抗事故能力。通常所說的第一、二、三道防線指的是電力系統承受各種事故導致的大擾動的能力，第四道防線指的則是電力系統抵御嚴重自然災害的能力。由于電力系統的事故可分為危及電力系統電氣完整性和危及電力系統機械完整性的2類事故，根據各級防線的功能，前三道防線又可稱作維護電力系統電氣完整性的防線，第四道防線則可稱作維護電力系統機械完整性的防線。

需要說明的是，就維護電力系統機械完整性的功能而言，第四道防線也泛指電力系統抵御所有自然災害的能力。由于抵御嚴重自然災害的能力強于并涵蓋抵御一般自然災害的能力，同時根據國內外發生的幾次特大自然災害的警示，將第四道防線定義為電力系統抵御嚴重自然災害的能力更有針對性和現實意義。顯然第四道防線的建設就是電力系統抵御嚴重自然災害能力的建設。

安全穩定標準

各級防線的建設需要遵循一定的安全穩定標準，電力系統的第一、第二和第三道防線分別與電力系統的第一、第二和第三級安全穩定標準相對應，第四道防線也可制定與之相一致的安全穩定標準。

確定第四道防線的安全穩定標準需要明確建設第四道防線的意義和目的。《若干意見》指出，電力系統抗災能力建設是為了“提高電力系統抵御自然災害的能力，最大限度減少自然災害造成的損失，維護正常的生產和生活秩序，保障國家能源安全和國民經濟正常運行”。按照這一要求，并充分考慮各種影響因素，第四道防線對應的第四級安全穩定標準筆者認為可規定為：“電力系統在受到發生概率很小的嚴重自然災害破壞時，應能保證涉及社會穩定的民生用電和相關重要用戶的供電，盡量減少電網的停電面積和停電時間，盡可能使社會正常的生產和生活秩序不受到大的破壞”。這個標準與第三級標準一樣都沒有做出定量的規定，執行時不僅可以而且也應該根據每個電網的實際情況，通過充分評估和權衡各種影響因素，落實第四道防線建設的有關措施，使嚴重自然災害發生時，電網的停電損失減到最小。

與前三道防線的區別和相互關系

電力系統的四級安全防線有一個特點，就是它們防范的事故由“輕微、較嚴重、嚴重、最嚴重”逐級遞升；而事故的概率則由高到低依次遞減，可以用“頻繁、較少、偶發、極少”來描述。不過由于地球環境的不斷惡化，嚴重自然災害發生的頻率以及波及的范圍越來越難以預計，很難說第四道防線防范的事故概率就一定比第三道防線的小。

第四道防線與前三道防線的主要差別表現在：

(1)各自的功能和防范的事故對象不同。第一、二、三道防線的功能是維護電力系統的電氣完整性，應對的主要是破壞電力系統電氣完整性的事故；第四道防線的功能是維護電力系統的機械完整性，應對的主要是嚴重的自然災害。

(2)前三道防線主要依靠繼電保護、安全自動裝置等技術手段，維護電力系統的安全穩定運行，解決的主要是電力系統的安全性問題。第四道防線主要依靠提高設防標準，增加應急設施等手段，保證電力系統的持續可靠運行，解決的主要是電力系統的可靠性問題。經濟上前三道防線建設的投入較小，而第四道防線建設的投入則相對要大得多。

(3)前三道防線的建設基本上由電力系統內部各方相互配合協作完成，第四道防線的建設則是一個復雜的系統工程，除電力行業內的規劃、設計、科研、施工、運行等各方要充分發揮作用并密切協作外，還需要氣象、地震、環保及政府其他有關部門參與、配合才能完成。

(4)第三道防線和第四道防線的事故都會造成停電，但第四道防線的事故發展過程和停電時間一般都比第三道防線的長，因此兩者各自保電用戶的序位不一樣。第三道防線首先保證的是那些突然停電會導致人身傷亡和設備損壞的用戶，第四道防線要確保的是涉及社會穩定的民生用電和相關重要用戶，對不允許突然停電的工業用戶則在事故發展過程中，按應急預案要求有序安排停電停產。

第四道防線與前三道防線有諸多明顯的區別，但也保持著密不可分的聯系。當電網的電力設施遭到嚴重自然災害破壞時，即第四道防線的某些薄弱環節被突破時，電力系統的電氣完整性隨之也將受到威脅或破壞。此時需要根據系統的實際情況，應用第三道防線提供的技術手段和措施對事故作應急處理，包括采取切機、切負荷、調整運行方式、解列、以黑啟動方式啟動備用電源等，防止系統崩潰，盡量減少停電損失。由此說明第四道防線是在第三道防線的基礎上建立起來的，各級防線間存在著前一級防線為后一級防線奠定基礎，彼此相互配合的關系。

基本思路

關于建立第四道防線的基本思路，《若干意見》作了很好的闡述，歸納起來有：(1)鑒于電力規劃對保障電力系統的安全穩定運行起著至關重要的作用，國家電力主管部門要加強對電力規劃的領導、指導和管理，將電力規劃切實納入到各級政府的社會經濟發展規劃中。電力規劃必須堅持統籌考慮的原則，充分考慮自然災害的影響，合理布局電源，科學規劃電網。(2)兼顧安全性和經濟性，修訂和完善適合我國國情的電力建設標準和規范；對重要電力設施，必要時可實施差異化設計，適當提高設防標準。(3)電力工程建設項目在開展可行性研究和設計時，應對自然災害的影響和抗災保障措施進行專題評估和論證；氣象、地震等有關部門應積累和提供相關資料，為工程設防標準的確定提供依據。(4)加快電力系統抵御嚴重自然災害的新技術、新產品的研發和推廣應用，制定相應政策，鼓勵企業和科研機構加大這方面的投入，盡快出成果、出效果。(5)各地要建立和完善電力應急保障體系，制定有效的電力防災抗災應急預案，按照統一指揮、分工負責、預防為主、保證重點的原則，做好災害預警、防范、搶險、應急救助和災后恢復等工作。(6)電力系統抗災能力建設是一個系統工程，總的包括防范措施落實和事故應急處理兩大階段，每個階段各自又包含很多內容，需要政府有關部門、電力企業及用戶協調配合，充分發揮自己應有的作用才能達到目的。主要措施

根據《若干意見》的有關要求，同時借鑒和總結加拿大魁北克電網以及國內前階段抗災搶險的經驗，建立第四道防線的主要措施有：

(1)電源要盡可能分散布局，按分層分區的原則接入電網；因地制宜加強以可再生能源為動力的分布式電站的規劃建設，提高就地供電能力，這既是第四道防線的要求，也是各級防線有效發揮作用的共同基礎。

(2)重要負荷中心應規劃配置容量適當的、具備特殊情況下“孤網運行”和“黑啟動”能力的應急保安電源；兼顧經濟性和可行性，這些電源平時應可作為負荷中心的支撐電源，根據需要參與電網的平衡和運行。

(3)盡可能減少同一自然災害易發區內重要輸電通道的數量，并對必須穿越災害易發區的輸電線路采取必要的抗災防護措施。

(4)對骨干線路及相關變電站，重要用戶配電線路等重要電力設施，經充分論證，若有必要可適當提高設防標準；跨越重要公共基礎設施的局部線路，位于災害易發區以及設施維護困難地區的局部線路，應適當提高設防標準。

(5)因地制宜保留或建設必要的可與鄰網連接的應急保安聯絡線，聯絡線電壓等級應按實際需要確定，保證事故發生時較為方便地通過聯絡線從鄰網獲得應急支援電力。

(6)鼓勵和支持電力抗災新技術、新材料和新產品的開發和推廣應用，如防冰涂料、防污閃涂料、新型導線、破融冰技術、在線監測技術、桿塔高效搶修技術等。

(7)重要用戶必須按有關規定自備應急保安電源，這是電力系統第四道防線建設的一個不可或缺的重要補充。

(8)經災害影響評估和技術經濟論證，必要時可考慮建立適當規模的電力調度后備中心和(或)電力應急通信系統，以提高電力調度通信的可靠性。

(9)根據電網建立第四道防線抵御嚴重自然災害的要求，補充完善第二道防線的措施，如增設解列點和相應的安全自動裝置，增加具備黑啟動能力的機組數量并制定相應的黑啟動預案等。關鍵問題

從某種意義上說，電力系統的發展過程就是可靠性不斷提高的過程。社會經濟的發展不斷促進電力系統的發展，同時由于社會對電力的依賴程度不斷提高，對其可靠性的要求也越來越高。提出建立第四道防線，實質上就是根據新的形勢要求，把進一步提高電力系統的可靠性問題提到了重要議事日程上。

電力系統的可靠性是以安全性為基礎的。可靠性與安全性是2個密切相關而又不同的概念，一般而言，安全性主要靠技術手段來保證，可靠性主要靠增加冗余度來獲得。因此安全性涉及的主要是技術層面的問題，可靠性涉及的主要是經濟層面的問題。電力系統的第一、二、三道防線，在電力系統發生一般單一故障、較嚴重故障或多重故障時，依靠繼電保護和安全自動控制裝置正確動作，保持電力系統穩定運行，防止系統崩潰，解決的主要是電力系統的安全性問題。第四道防線通過適當提高設計標準、建設保安電源、采用抗震、融冰新技術等措施，盡量減少嚴重自然災害對電力設施造成的破壞和停電損失，解決的主要是電力系統的可靠性問題。

建立第四道防線的關鍵是處理好可靠性與經濟性的關系，找到不同發展階段兩者恰當的平衡點。可靠性總是越高越好，但必須考慮企業和社會的經濟承受能力。事實上電力系統可靠性的提高是一個不斷發展的過程，也需要有一個長遠規劃，這個規劃就是第四道防線的建設規劃。應當在對本地區各類自然災害發生概率和影響程度以及對現有電網抵御嚴重自然災害的能力進行深入評估的基礎上，通過技術經濟論證，確定不同時期、不同地區、不同電網的可靠性目標，按計劃分階段逐步實施，使電力系統的可靠性與社會發展水平相適應，并隨社會現代化水平的提高而不斷提高。

結語

電力系統的抗災能力建設就是第四道防線的建設。引入“第四道防線”的概念，有利于將電力系統的抗災能力建設與前二道防線聯系起來，形成電力系統更完整的四級安全防范體系和相關理論；有利于增強電力工作者對自然災害風險的防范意識，實現認識上的轉變和飛躍，自覺以四級安全防范的原則指導電力系統的規劃設計和運行管理；有利于學習、總結、借鑒電力系統抗災能力建設的經驗，更好地落實《若干意見》關于電力系統抗災能力建設的要求。總之，在原有三道防線基礎上增加維護電力系統機械完整性的第四道防線，必將使我國電力系統的安全防范體系更完整，構建的電力系統安全屏障更牢固，從而更好地滿足社會經濟發展對電力系統可靠性的要求。

來源：《中國電力》

電力系統三道防線

QUOTE: 第一道防線：高速、準確地切除故障元件的繼電保護和反應被保護設備運行異常的保護 被我國超高壓電網普遍采用的裝備

利用被保護元件兩端的盡可能簡單的信息；

超高壓系統主保護動作速度10－25毫秒；

超高壓系統主保護動作正確率99.82%;正在研究、未來可能裝備電網的保護

利用被保護元件單端或兩端故障暫態信息的繼電保護

主保護動作速度2－5毫秒

以盡可能快的速度、在盡可能小的范圍內切除故障，減少系統產生的不平衡能量

第二道防線：保障電網安全運行的安全自動裝置

自動重合閘裝置：除減少重合于永久故障時系統不平衡能量外，盡量減少網絡拓撲的變化，盡快恢復網絡輸電能力；

備自投、事故減出力、自動切負荷、抽水改發電等：快速保持穩態發輸電能力與用電需求的平衡。

過負荷控制：連鎖切機、切負荷，遠方切機、切負荷等。保持穩態輸電能力與輸電需求的平衡。

暫態穩定控制：邏輯式連鎖切機、切負荷；利用局部量的穩定性預測與緊急控制裝置；基于離線或在線計算的區域性穩定控制系統；用于保持動態輸電能力和輸電需求的的平衡。

第三道防線：失步解列與頻率、電壓控制

失步解列：在互聯電網失去同步后，在預定的地點解列，以求各子網能獨立滿足供電需求。

頻率控制：通過低周減載、開啟備用機組等滿足頻率要求，通過高周切機保證頻率穩定、機組安全。

電壓和無功控制：通過低壓減載和增發無功維持電壓水平，防止電壓崩潰。

第二篇：圖書館簽訂承諾書建立治理商業賄賂第二道防線

商業賄賂整改措施

圖書館黨政領導十分重視治理商業賄賂工作，治理商業賄賂工作做得扎扎實實。好范文版權所有

關于做好治理商業賄賂工作的通知下發后，館領導班子立即成立了治理商業賄賂工作領導小組，制定了工作方案，明確了治理目標、范圍、方法、步驟和要求，于7月4日下午組織全館人員傳達學院的文件，對治理工作

進行了動員，學習了有關文件和講話精神，并把有關上級文件和上級領導的講話、圖書資料采購管理辦法等裝在文件包放在圖書館的FTP上供大家學習了解。之后，他們邊學習，邊自查、邊核實，著重從經費使用、采購方式和程序、有無折扣、折扣處理、制度建設等方面進行自查自糾，形成了完整的自查自糾報告。

為了建立健全治理商業賄賂的長效機制，圖書館從制度建設入手，在暑假期間修訂了《廣西財經學院圖書資料采購管理辦法》，從經費安排、招投標管理、商務談判、實施采購、報賬等各環節上完善制度，堵塞漏洞，并請紀監審辦的同志會審把關。在此基礎上，為了建立防止商業賄賂的第二道防線，圖書館開展了簽訂承諾書活動，讓有可能涉及圖書資料采購人員和負有對采購人員監督職能的部室主任簽訂承諾書，并將承諾書向全館人員公布，動員全館人員給予監督。承諾書的內容有自覺學習有關治理商業賄賂的文件，提高對商業賄賂危害性的認識，筑牢心理道德防線；在采購過程中自覺拒絕接受書商給予采購合同以外的各種好處；自覺接受群眾的監督；發現別人有接受各種商業賄賂的行為要積極向學院紀監審部門舉報。好范文版權所有

《圖書館簽訂承諾書建立治理商業賄賂第二道防線》

第三篇：供電局電力系統筆試題291道!!!!

供電局電力系統筆試題２９１道！！{{{{不分享，絕對會悔出血的！｝｝｝｝ 來源：

張小龍的日志

1、什么是動力系統、電力系統、電力網？

答:通常把發電企業的動力設施、設備和發電、輸電、變電、配電、用電設備及相應的輔助系統組成的電能熱能生產、輸送、分配、使用的統一整體稱為動力系統；

把由發電、輸電、變電、配電、用電設備及相應的輔助系統組成的電能生產、輸送、分配、使用的統一整體稱為電力系統；

把由輸電、變電、配電設備及相應的輔助系統組成的聯系發電與用電的統一整體稱為電力網。

2、現代電網有哪些特點?

答:

1、由較強的超高壓系統構成主網架。

2、各電網之間聯系較強,電壓等級相對簡化。

3、具有足夠的調峰、調頻、調壓容量,能夠實現自動發電控制,有較高的供電可靠性。

4、具有相應的安全穩定控制系統,高度自動化的監控系統和高度現代化的通信系統。

5、具有適應電力市場運營的技術支持系統,有利于合理利用能源。

3、區域電網互聯的意義與作用是什么?

答：

1、可以合理利用能源,加強環境保護,有利于電力工業的可持續發展。

2、可安裝大容量、高效能火電機組、水電機組和核電機組,有利于降低造價,節約能源,加快電力建設速度。

3、可以利用時差、溫差,錯開用電高峰,利用各地區用電的非同時性進行負荷調整,減少備用容量和裝機容量。

4、可以在各地區之間互供電力、互通有無、互為備用,可減少事故備用容量,增強抵御事故能力,提高電網安全水平和供電可靠性。

5、能承受較大的沖擊負荷,有利于改善電能質量。

6、可以跨流域調節水電,并在更大范圍內進行水火電經濟調度,取得更大的經濟效益。

4、電網無功補償的原則是什么?

答:電網無功補償的原則是電網無功補償應基本上按分層分區和就地平衡原則考慮,并應能隨負荷或電壓進行調整,保證系統各樞紐點的電壓在正常和事故后均能滿足規定的要求,避免經長距離線路或多級變壓器傳送無功功率。

5、簡述電力系統電壓特性與頻率特性的區別是什么?

答：電力系統的頻率特性取決于負荷的頻率特性和發電機的頻率特性(負荷隨頻率的變化而變化的特性叫負荷的頻率特性。發電機組的出力隨頻率的變化而變化的特性叫發電機的頻率特性）,它是由系統的有功負荷平衡決定的,且與網絡結構(網絡阻抗）關系不大。在非振蕩情況下,同一電力系統的穩態頻率是相同的。因此,系統頻率可以集中調整控制。

電力系統的電壓特性與電力系統的頻率特性則不相同。電力系統各節點的電壓通常情況下是不完全相同的,主要取決于各區的有功和無功供需平衡情況,也與網絡結構(網絡阻抗）有較大關系。因此,電壓不能全網集中統一調整,只能分區調整控制。

6、什么是系統電壓監測點、中樞點？有何區別？電壓中樞點一般如何選擇?

答:監測電力系統電壓值和考核電壓質量的節點,稱為電壓監測點。電力系統中重要的電壓支撐節點稱為電壓中樞點。因此,電壓中樞點一定是電壓監測點,而電壓監測點卻不一定是電壓中樞點。

電壓中樞點的選擇原則是:1)區域性水、火電廠的高壓母線(高壓母線有多回出線)；2)分區選擇母線短路容量較大的220kV變電站母線；3）有大量地方負荷的發電廠母線。

7、試述電力系統諧波對電網產生的影響？

答:諧波對電網的影響主要有:

諧波對旋轉設備和變壓器的主要危害是引起附加損耗和發熱增加,此外諧波還會引起旋轉設備和變壓器振動并發出噪聲,長時間的振動會造成金屬疲勞和機械損壞。

諧波對線路的主要危害是引起附加損耗。

諧波可引起系統的電感、電容發生諧振,使諧波放大。當諧波引起系統諧振時,諧波電壓升高,諧波電流增大,引起繼電保護及安全自動裝置誤動,損壞系統設備(如電力電容器、電纜、電動機等),引發系統事故,威脅電力系統的安全運行。

諧波可干擾通信設備,增加電力系統的功率損耗(如線損),使無功補償設備不能正常運行等,給系統和用戶帶來危害。

限制電網諧波的主要措施有:增加換流裝置的脈動數；加裝交流濾波器、有源電力濾波器；加強諧波管理。

8、何謂潛供電流?它對重合閘有何影響?如何防止?

答：當故障線路故障相自兩側切除后,非故障相與斷開相之間存在的電容耦合和電感耦合,繼續向故障相提供的電流稱為潛供電流。

由于潛供電流存在,對故障點滅弧產生影響,使短路時弧光通道去游離受到嚴重阻礙,而自動重合閘只有在故障點電弧熄滅且絕緣強度恢復以后才有可能重合成功。潛供電流值較大時,故障點熄弧時間較長,將使重合閘重合失敗。

為了減小潛供電流,提高重合閘重合成功率,一方面可采取減小潛供電流的措施:如對500kV中長線路高壓并聯電抗器中性點加小電抗、短時在線路兩側投入快速單相接地開關等措施；另一方面可采用實測熄弧時間來整定重合閘時間。

9、什么叫電力系統理論線損和管理線損?

答:理論線損是在輸送和分配電能過程中無法避免的損失,是由當時電力網的負荷情況和供電設備的參數決定的,這部分損失可以通過理論計算得出。管理線損是電力網實際運行中的其他損失和各種不明損失。例如由于用戶電能表有誤差,使電能表的讀數偏小；對用戶電能表的讀數漏抄、錯算,帶電設備絕緣不良而漏電,以及無電能表用電和竊電等所損失的電量。

10、什么叫自然功率？

答:運行中的輸電線路既能產生無功功率(由于分布電容)又消耗無功功率(由于串聯阻抗)。當線路中輸送某一數值的有功功率時,線路上的這兩種無功功率恰好能相互平衡,這個有功功率的數值叫做線路的“自然功率”或“波阻抗功率”。

11、電力系統中性點接地方式有幾種?什么叫大電流、小電流接地系統?其劃分標準如何? 答：我國電力系統中性點接地方式主要有兩種,即:

1、中性點直接接地方式(包括中性點經小電阻接地方式)。

2、中性點不直接接地方式(包括中性點經消弧線圈接地方式)。中性點直接接地系統(包括中性點經小電阻接地系統),發生單相接地故障時,接地短路電流很大,這種系統稱為大接地電流系統。

中性點不直接接地系統(包括中性點經消弧線圈接地系統),發生單相接地故障時,由于不直接構成短路回路,接地故障電流往往比負荷電流小得多,故稱其為小接地電流系統。

在我國劃分標準為:X0/X1≤4～5的系統屬于大接地電流系統,X0/X1＞4～5的系統屬于小接地電流系統

注:X0為系統零序電抗,X1為系統正序電抗。

12、電力系統中性點直接接地和不直接接地系統中,當發生單相接地故障時各有什么特點? 答:電力系統中性點運行方式主要分兩類,即直接接地和不直接接地。直接接地系統供電可靠性相對較低。這種系統中發生單相接地故障時,出現了除中性點外的另一個接地點,構成了短路回路,接地相電流很大,為了防止損壞設備,必須迅速切除接地相甚至三相。不直接接地系統供電可靠性相對較高,但對絕緣水平的要求也高。因這種系統中發生單相接地故障時,不直接構成短路回路,接地相電流不大,不必立即切除接地相,但這時非接地相的對地電壓卻升高為相電壓的1.7倍。

13、小電流接地系統中,為什么采用中性點經消弧線圈接地?

答:小電流接地系統中發生單相接地故障時,接地點將通過接地故障線路對應電壓等級電網的全部對地電容電流。如果此電容電流相當大,就會在接地點產生間歇性電弧,引起過電壓,使非故障相對地電壓有較大增加。在電弧接地過電壓的作用下,可能導致絕緣損壞,造成兩點或多點的接地短路,使事故擴大。

為此,我國采取的措施是:當小電流接地系統電網發生單相接地故障時,如果接地電容電流超過一定數值(35kV電網為10A,10kV電網為10A,3～6kV電網為30A),就在中性點裝設消弧線圈,其目的是利用消弧線圈的感性電流補償接地故障時的容性電流,使接地故障點電流減少,提高自動熄弧能力并能自動熄弧,保證繼續供電。

14、什么情況下單相接地故障電流大于三相短路故障電流?

答:當故障點零序綜合阻抗小于正序綜合阻抗時,單相接地故障電流將大于三相短路故障電流。例如:在大量采用自耦變壓器的系統中,由于接地中性點多,系統故障點零序綜合阻抗往往小于正序綜合阻抗,這時單相接地故障電流大于三相短路故障電流。

15、什么是電力系統序參數?零序參數有何特點?

答:對稱的三相電路中,流過不同相序的電流時,所遇到的阻抗是不同的,然而同一相序的電壓和電流間,仍符合歐姆定律。任一元件兩端的相序電壓與流過該元件的相應的相序電流之比,稱為該元件的序參數(阻抗）

零序參數(阻抗）與網絡結構,特別是和變壓器的接線方式及中性點接地方式有關。一般情況下,零序參數(阻抗）及零序網絡結構與正、負序網絡不一樣。

16、零序參數與變壓器接線組別、中性點接地方式、輸電線架空地線、相鄰平行線路有何關系?

答：對于變壓器,零序電抗與其結構(三個單相變壓器組還是三柱變壓器)、繞組的連接(△或Y)和接地與否等有關。

當三相變壓器的一側接成三角形或中性點不接地的星形時,從這一側來看,變壓器的零序電抗總是無窮大的。因為不管另一側的接法如何,在這一側加以零序電壓時,總不能把零序電流送入變壓器。所以只有當變壓器的繞組接成星形,并且中性點接地時,從這星形側來看變壓器,零序電抗才是有限的(雖然有時還是很大的）。

對于輸電線路,零序電抗與平行線路的回路數,有無架空地線及地線的導電性能等因素有關。

零序電流在三相線路中是同相的,互感很大,因而零序電抗要比正序電抗大,而且零序電流將通過地及架空地線返回,架空地線對三相導線起屏蔽作用,使零序磁鏈減少,即使零序電抗減小。

平行架設的兩回三相架空輸電線路中通過方向相同的零序電流時,不僅第一回路的任意兩相對第三相的互感產生助磁作用,而且第二回路的所有三相對第一回路的第三相的互感也產生助磁作用,反過來也一樣.這就使這種線路的零序阻抗進一步增大。

17、什么叫電力系統的穩定運行?電力系統穩定共分幾類?

答：當電力系統受到擾動后,能自動地恢復到原來的運行狀態,或者憑借控制設備的作用過渡到新的穩定狀

態運行,即謂電力系統穩定運行。

電力系統的穩定從廣義角度來看,可分為:

1、發電機同步運行的穩定性問題(根據電力系統所承受的擾動大小的不同,又可分為靜態穩定、暫態穩

定、動態穩定三大類）；

2、電力系統無功不足引起的電壓穩定性問題；

3、電力系統有功功率不足引起的頻率穩定性問題。

18、采用單相重合閘為什么可以提高暫態穩定性?

答:采用單相重合閘后,由于故障時切除的是故障相而不是三相,在切除故障相后至重合閘前的一段時間里,送電端和受電端沒有完全失去聯系(電氣距離與切除三相相比,要小得多）,這樣可以減少加速面積,增加減速面積,提高暫態穩定性。

19、簡述同步發電機的同步振蕩和異步振蕩? 答：同步振蕩:當發電機輸入或輸出功率變化時,功角δ將隨之變化,但由于機組轉動部分的慣性,δ不能立即達到新的穩態值,需要經過若干次在新的δ值附近振蕩之后,才能穩定在新的δ下運行。這一過程即同步振蕩,亦即發電機仍保持在同步運行狀態下的振蕩。

異步振蕩:發電機因某種原因受到較大的擾動,其功角δ在0－360°之間周期性地變化,發電機與電網失去同步運行的狀態。在異步振蕩時,發電機一會工作在發電機狀態,一會工作在電動機狀態。

20、如何區分系統發生的振蕩屬異步振蕩還是同步振蕩？

答：異步振蕩其明顯特征是:系統頻率不能保持同一個頻率,且所有電氣量和機械量波動明顯偏離額定值。如發電機、變壓器和聯絡線的電流表、功率表周期性地大幅度擺動；電壓表周期性大幅擺動,振蕩中心的電壓擺動最大,并周期性地降到接近于零；失步的發電廠間的聯絡的輸送功率往復擺動；送端系統頻率升高,受端系統的頻率降低并有擺動。

同步振蕩時,其系統頻率能保持相同,各電氣量的波動范圍不大,且振蕩在有限的時間內衰減從而進入新的平衡運行狀態。

21、系統振蕩事故與短路事故有什么不同？

答：電力系統振蕩和短路的主要區別是:

1、振蕩時系統各點電壓和電流值均作往復性擺動,而短路時電流、電壓值是突變的。此外,振蕩時電流、電壓值的變化速度較慢,而短路時電流、電壓值突然變化量很大。

2、振蕩時系統任何一點電流與電壓之間的相位角都隨功角的變化而改變；而短路時,電流與電壓之間的角度是基本不變的。

3、振蕩時系統三相是對稱的；而短路時系統可能出現三相不對稱。

22、引起電力系統異步振蕩的主要原因是什么?

答：

1、輸電線路輸送功率超過極限值造成靜態穩定破壞；

2、電網發生短路故障,切除大容量的發電、輸電或變電設備,負荷瞬間發生較大突變等造成電力系統暫態穩定破壞；

3、環狀系統(或并列雙回線)突然開環,使兩部分系統聯系阻抗突然增大,引啟動穩定破壞而失去同步；

4、大容量機組跳閘或失磁,使系統聯絡線負荷增大或使系統電壓嚴重下降,造成聯絡線穩定極限降低,易引起穩定破壞；

5、電源間非同步合閘未能拖入同步。

23、系統振蕩時的一般現象是什么?

答：

1、發電機,變壓器,線路的電壓表,電流表及功率表周期性的劇烈擺動,發電機和變壓器發出有節奏的轟鳴聲。

2、連接失去同步的發電機或系統的聯絡線上的電流表和功率表擺動得最大。電壓振蕩最激烈的地方是系統振蕩中心,每一周期約降低至零值一次。隨著離振蕩中心距離的增加,電壓波動逐漸減少。如果聯絡線的阻抗較大,兩側電廠的電容也很大,則線路兩端的電壓振蕩是較小的。

3、失去同期的電網,雖有電氣聯系,但仍有頻率差出現,送端頻率高,受端頻率低并略有擺動。

24、什么叫低頻振蕩？產生的主要原因是什么？

答:并列運行的發電機間在小干擾下發生的頻率為0.2～2.5赫茲范圍內的持續振蕩現象叫低頻振蕩。

低頻振蕩產生的原因是由于電力系統的負阻尼效應,常出現在弱聯系、遠距離、重負荷輸電線路上,在采用快速、高放大倍數勵磁系統的條件下更容易發生。

25、超高壓電網并聯電抗器對于改善電力系統運行狀況有哪些功能？

答：

1、減輕空載或輕載線路上的電容效應,以降低工頻暫態過電壓。

2、改善長距離輸電線路上的電壓分布。

3、使輕負荷時線路中的無功功率盡可能就地平衡,防止無功功率不合理流動,同時也減輕了線路上的功

率損失。

4、在大機組與系統并列時,降低高壓母線上工頻穩態電壓,便于發電機同期并列。

5、防止發電機帶長線路可能出現的自勵磁諧振現象。

6、當采用電抗器中性點經小電抗接地裝置時,還可用小電抗器補償線路相間及相地電容,以加速潛供電

流自動熄滅,便于采用單相快速重合閘。26、500kV電網中并聯高壓電抗器中性點加小電抗的作用是什么？

答:其作用是:補償導線對地電容,使相對地阻抗趨于無窮大,消除潛供電流縱分量,從而提高重合閘的成功率。并聯高壓電抗器中性點小電抗阻抗大小的選擇應進行計算分析,以防止造成鐵磁諧振。

27、什么叫發電機的次同步振蕩？其產生原因是什么？如何防止？

答：當發電機經由串聯電容補償的線路接入系統時,如果串聯補償度較高,網絡的電氣諧振頻率較容易和大型汽輪發電機軸系的自然扭振頻率產生諧振,造成發電機大軸扭振破壞。此諧振頻率通常低于同步(50赫茲)頻率,稱之為次同步振蕩。對高壓直流輸電線路(HVDC)、靜止無功補償器(SVC),當其控制參數選擇不當時,也可能激發次同步振蕩。

措施有:

1、通過附加或改造一次設備;

2、降低串聯補償度;

3、通過二次設備提供對扭振模式的阻尼(類似于PSS的原理）。

28、電力系統過電壓分幾類?其產生原因及特點是什么? 答：電力系統過電壓主要分以下幾種類型:大氣過電壓、工頻過電壓、操作過電壓、諧振過電壓。

產生的原因及特點是:

大氣過電壓:由直擊雷引起,特點是持續時間短暫,沖擊性強,與雷擊活動強度有直接關系,與設備電壓等級無關。因此,220KV以下系統的絕緣水平往往由防止大氣過電壓決定。

工頻過電壓:由長線路的電容效應及電網運行方式的突然改變引起,特點是持續時間長,過電壓倍數不高,一般對設備絕緣危險性不大,但在超高壓、遠距離輸電確定絕緣水平時起重要作用。

操作過電壓:由電網內開關操作引起,特點是具有隨機性,但最不利情況下過電壓倍數較高。因此30KV及以上超高壓系統的絕緣水平往往由防止操作過電壓決定。

諧振過電壓:由系統電容及電感回路組成諧振回路時引起,特點是過電壓倍數高、持續時間長。

29、何謂反擊過電壓？

答:在發電廠和變電所中,如果雷擊到避雷針上,雷電流通過構架接地引下線流散到地中,由于構架電感和接地電阻的存在,在構架上會產生很高的對地電位,高電位對附近的電氣設備或帶電的導線會產生很大的電位差。如果兩者間距離小,就會導致避雷針構架對其它設備或導線放電,引起反擊閃絡而造成事故。

30、何謂跨步電壓？

答：通過接地網或接地體流到地中的電流,會在地表及地下深處形成一個空間分布的電流場,并在離接地體不同距離的位置產生一個電位差,這個電位差叫做跨步電壓。跨步電壓與入地電流強度成正比,與接地體的距離平方成反比。

因此,在靠近接地體的區域內,如果遇到強大的雷電流,跨步電壓較高時,易造成對人、畜的傷害。

作或發生故障時可形成各種振蕩回路,在一定的能源作用下,會產生串聯諧振現象,導致系統某些元件出現嚴重的過電壓,這一現象叫電力系統諧振過電壓。諧振過電壓分為以下幾種:(1）線性諧振過電壓

諧振回路由不帶鐵芯的電感元件(如輸電線路的電感,變壓器的漏感）或勵磁特性接近線性的帶鐵芯的電感元件(如消弧線圈）和系統中的電容元件所組成。

(2）鐵磁諧振過電壓

諧振回路由帶鐵芯的電感元件(如空載變壓器、電壓互感器）和系統的電容元件組成。因鐵芯電感元件的飽和現象,使回路的電感參數是非線性的,這種含有非線性電感元件的回路在滿足一定的諧振條件時,會產生鐵磁諧振。

(3）參數諧振過電壓

由電感參數作周期性變化的電感元件(如凸極發電機的同步電抗在Kd～Kq間周期變化）和系統電容元件(如空載線路）組成回路,當參數配合時,通過電感的周期性變化,不斷向諧振系統輸送能量,造成參數諧振過電壓。

36、避雷線和避雷針的作用是什么？避雷器的作用是什么？

答：避雷線和避雷針的作用是防止直擊雷,使在它們保護范圍內的電氣設備(架空輸電線路及變電站設備）遭直擊雷繞擊的幾率減小。避雷器的作用是通過并聯放電間隙或非線性電阻的作用,對入侵流動波進行削幅,降低被保護設備所受過電壓幅值。避雷器既可用來防護大氣過電壓,也可用來防護操作過電壓。

37、接地網的電阻不合規定有何危害？

答:接地網起著工作接地和保護接地的作用,當接地電阻過大則:(1）發生接地故障時,使中性點電壓偏移增大,可能使健全相和中性點電壓過高,超過絕緣要求的水平而造成設備損壞。

(2）在雷擊或雷電波襲擊時,由于電流很大,會產生很高的殘壓,使附近的設備遭受到反擊的威脅,并降低接地網本身保護設備(架空輸電線路及變電站電氣設備）帶電導體的耐雷水平,達不到設計的要求而損壞設備。

38、電網調峰的手段主要有哪些？

答:(1）抽水蓄能電廠改發電機狀態為電動機狀態,調峰能力接近200％；(2）水電機組減負荷調峰或停機,調峰依最小出力(考慮震動區）接近100％；(3）燃油(氣）機組減負荷,調峰能力在50％以上；(4）燃煤機組減負荷、啟停調峰、少蒸汽運行、滑參數運行,調峰能力分別為50％(若投油或加裝助燃器可減至60％）、100％、100％、40％；(5）核電機組減負荷調峰；(6）通過對用戶側負荷管理的方法,削峰填谷調峰。

39、經濟調度軟件包括哪些功能模塊？

答:(1）負荷預計(2）機組優化組合(3）機組耗量特性及微增耗量特性擬合整編(4）等微增調度(5）線損修正

如果是水、火電混聯系統,則需用大系統分解協調法或其它算法對水電子系統和火電子系統分別優化,然后根據一天用水總量控制或水庫始末水位控制條件協調水火子系統之間水電的當量系數。

40、簡述電力系統經濟調度要求具有哪些基礎資料？

答:(1)火電機組熱力特性 需通過熱力試驗得到火電機組帶不同負荷運行工況下的熱力特性,包括鍋爐的效率試驗及汽機的熱耗、汽耗試驗；(2)水電機組耗量特性 該特性為不同水頭下的機組出力-流量特性,也應通過試驗得到或依據廠家設計資料；(3）火電機組的起、停損耗；(4）線損計算基礎參數；(5）水煤轉換當量系數。

41、什么是繼電保護裝置?

答:當電力系統中的電力元件(如發電機、線路等)或電力系統本身發生了故障或危及其安全運行的事件時,需要向運行值班人員及時發出警告信號,或者直接向所控制的開關發出跳閘命令,以終止這些事件發展的一種自動化措施和設備。實現這種自動化措施的成套設備,一般通稱為繼電保護裝置。

42、繼電保護在電力系統中的任務是什么? 答：繼電保護的基本任務主要分為兩部分:

1、當被保護的電力系統元件發生故障時,應該由該元件的繼電保護裝置迅速準確地給距離故障元件最近的開關發出跳閘命令,使故障元件及時從電力系統中斷開,以最大限度地減少對電力元件本身的損壞,降低對電力系統安全供電的影響,并滿足電力系統的某些特定要求(如保持電力系統的暫態穩定性等)。

2、反應電氣設備的不正常工作情況,并根據不正常工作情況和設備運行維護條件的不同(例如有無經常值班人員)發出信號,以便值班人員進行處理,或由裝置自動地進行調整,或將那些繼續運行而會引起事故的電氣設備予以切除。反應不正常工作情況的繼電保護裝置容許帶一定的延時動作。

43、簡述繼電保護的基本原理和構成方式？

答:繼電保護主要利用電力系統中元件發生短路或異常情況時的電氣量(電流、電壓、功率、頻率等）的變化,構成繼電保護動作的原理,也有其他的物理量,如變壓器油箱內故障時伴隨產生的大量瓦斯和油流速度的增大或油壓強度的增高。大多數情況下,不管反應哪種物理量,繼電保護裝置將包括測量部分(和定值調整部分）、邏輯部分、執行部分。

44、如何保證繼電保護的可靠性?

答:可靠性主要由配置合理、質量和技術性能優良的繼電保護裝置以及正常的運行維護和管理來保證。任何電力設備(線路、母線、變壓器等)都不允許在無繼電保護的狀態下運行。220kV及以上電網的所有運行設備都必須由兩套交、直流輸入、輸出回路相互獨立,并分別控制不同開關的繼電保護裝置進行保護。當任一套繼電保護裝置或任一組開關拒絕動作時,能由另一套繼電保護裝置操作另一組開關切除故障。在所有情況下,要求這兩套繼電保護裝置和開關所取的直流電源均經由不同的熔斷器供電。

45、為保證電網繼電保護的選擇性,上、下級電網繼電保護之間配合應滿足什么要求? 答:上、下級電網(包括同級和上一級及下一級電網)繼電保護之間的整定,應遵循逐級配合的原則,滿足選擇性的要求,即當下一級線路或元件故障時,故障線路或元件的繼電保護整定值必須在靈敏度和動作時間上均與上一級線路或元件的繼電保護整定值相互配合,以保證電網發生故障時有選擇性地切除故障。

46、在哪些情況下允許適當犧牲繼電保護部分選擇性?

答：

1、接入供電變壓器的終端線路,無論是一臺或多臺變壓器并列運行(包括多處T接供電變壓器或供電線路),都允許線路側的速動段保護按躲開變壓器其他側母線故障整定。需要時,線路速動段保護可經一短時限動作。

2、對串聯供電線路,如果按逐級配合的原則將過份延長電源側保護的動作時間,則可將容量較小的某些中間變電所按T接變電所或不配合點處理,以減少配合的級數,縮短動作時間。

3、雙回線內部保護的配合,可按雙回線主保護(例如橫聯差動保護)動作,或雙回線中一回線故障時兩側零序電流(或相電流速斷)保護縱續動作的條件考慮；確有困難時,允許雙回線中一回線故障時,兩回線的延時保護段間有不配合的情況。

4、在構成環網運行的線路中,允許設置預定的一個解列點或一回解列線路。

47、為保證靈敏度,接地保護最末一段定值應如何整定?

答:接地保護最末一段(例如零序電流保護Ⅳ段),應以適應下述短路點接地電阻值的接地故障為整定條件:220kV線路,100Ω；330kV線路,150Ω；500kV線路,300Ω。對應于上述條件,零序電流保護最末一段的動作電流整定值應不大于300A。當線路末端發生高電阻接地故障時,允許由兩側線路繼電保護裝置縱續動作切除故障。對于110kV線路,考慮到在可能的高電阻接地故障情況下的動作靈敏度要求,其最末一段零序電流保護的電流整定值一般也不應大于300A,此時,允許線路兩側零序電流保護縱續動作切除故障。48、簡述220千伏線路保護的配置原則是什么？

答:對于220千伏線路,根據穩定要求或后備保護整定配合有困難時,應裝設兩套全線速動保護。接地短路后備保護可裝階段式或反時限零序電流保護,亦可采用接地距離保護并輔之以階段式或反時限零序電流保護。相間短路后備保護一般應裝設階段式距離保護。49、簡述線路縱聯保護的基本原理？

答：線路縱聯保護是當線路發生故障時,使兩側開關同時快速跳閘的一種保護裝置,是線路的主保護。

它的基本原理是:以線路兩側判別量的特定關系作為判據,即兩側均將判別量借助通道傳送到對側,然后兩側分別按照對側與本側判別量之間的關系來判別區內故障或區外故障。因此,判別量和通道是縱聯保護裝置的主要組成部分。

50、什么是繼電保護的“遠后備”？什么是“近后備”？

答：“遠后備”是指:當元件故障而其保護裝置或開關拒絕動作時,由各電源側的相鄰元件保護裝置動作將故障切開。

“近后備”是指:用雙重化配置方式加強元件本身的保護,使之在區內故障時,保護拒絕動作的可能性減小,同時裝設開關失靈保護,當開關拒絕跳閘時啟動它來切除與故障開關同一母線的其它開關,或遙切對側開關。

51、簡述方向高頻保護有什么基本特點？

答：方向高頻保護是比較線路兩端各自看到的故障方向,以綜合判斷是線路內部故障還是外部故障。如果以被保護線路內部故障時看到的故障方向為正方向,則當被保護線路外部故障時,總有一側看到的是反方向。其特點是:

1）要求正向判別啟動元件對于線路末端故障有足夠的靈敏度；

2）必須采用雙頻制收發信機。

52、簡述相差高頻保護有什么基本特點？

答:相差高頻保護是比較被保護線路兩側工頻電流相位的高頻保護。當兩側故障電流相位相同時保護被閉鎖,兩側電流相位相反時保護動作跳閘。其特點是:1）能反應全相狀態下的各種對稱和不對稱故障,裝置比較簡單；2）不反應系統振蕩。在非全相運行狀態下和單相重合閘過程中保護能繼續運行；3）不受電壓回路斷線的影響；4）對收發信機及通道要求較高,在運行中兩側保護需要聯調；5）當通道或收發信機停用時,整個保護要退出運行,因此需要配備單獨的后備保護。

53、簡述高頻閉鎖距離保護有什么基本特點？

答：高頻閉鎖距離保護是以線路上裝有方向性的距離保護裝置作為基本保護,增加相應的發信與收信設備,通過通道構成縱聯距離保護。其特點是:

1、能足夠靈敏和快速地反應各種對稱與不對稱故障；

2、仍保持后備保護的功能；

3、電壓二次回路斷線時保護將會誤動,需采取斷線閉鎖措施,使保護退出運行。

4、不是獨立的保護裝置,當距離保護停用或出現故障、異常需停用時,該保護要退出運行。

54、線路縱聯保護在電網中的主要作用是什么？

答:由于線路縱聯保護在電網中可實現全線速動,因此它可保證電力系統并列運行的穩定性和提高輸送功率、減小故障造成的損壞程度、改善后備保護之間的配合性能。

55、線路縱聯保護的通道可分為幾種類型?

答:

1、電力線載波縱聯保護(簡稱高頻保護)。

2、微波縱聯保護(簡稱微波保護)。

3、光纖縱聯保護(簡稱光纖保護)。

4、導引線縱聯保護(簡稱導引線保護)。

56、線路縱聯保護的信號主要有哪幾種?作用是什么？

答：線路縱聯保護的信號分為閉鎖信號、允許信號、跳閘信號三種,其作用分別是:

1、閉鎖信號:它是阻止保護動作于跳閘的信號,即無閉鎖信號是保護作用于跳閘的必要條件。只有同時滿足本端保護元件動作和無閉鎖信號兩個條件時,保護才作用于跳閘。

2、允許信號:它是允許保護動作于跳閘的信號,即有允許信號是保護動作于跳閘的必要條件。只有同時滿足本端保護元件動作和有允許信號兩個條件時,保護才動作于跳閘。

3、跳閘信號:它是直接引起跳閘的信號,此時與保護元件是否動作無關,只要收到跳閘信號,保護就作用于跳閘,遠方跳閘式保護就是利用跳閘信號。

57、相差高頻保護為什么設置定值不同的兩個啟動元件?

答:啟動元件是在電力系統發生故障時啟動發信機而實現比相的。為了防止外部故障時由于兩側保護裝置的啟動元件可能不同時動作,先啟動一側的比相元件,然后動作一側的發信機還未發信就開放比相將造成保護誤動作,因而必須設置定值不同的兩個啟動元件。高定值啟動元件啟動比相元件,低定值的啟動發信機。由于低定值啟動元件先于高定值啟動元件動作,這樣就可以保證在外部短路時,高定值啟動元件啟動比相元件時,保護一定能收到閉鎖信號,不會發生誤動作。

58、簡述方向比較式高頻保護的基本工作原理

答:方向比較式高頻保護的基本工作原理是:比較線路兩側各自測量到的故障方向,以綜合判斷其為被保護線路內部還是外部故障。如果以被保護線路內部故障時測量到的故障方向為正方向,則當被保護線路外部故障時,總有一側測量到的是反方向。因此,方向比較式高頻保護中判別元件,是本身具有方向性的元件或是動作值能區別正、反方向故障的電流元件。所謂比較線路的故障方向,就是比較兩側特定判別元件的動作行為。

59、線路高頻保護停用對重合閘的使用有什么影響？

答:當線路高頻保護全部停用時,可能因以下兩點原因影響線路重合閘的使用:

1、線路無高頻保護運行,需由后備保護(延時段）切除線路故障,即不能快速切除故障,造成系統穩定極限下降,如果使用重合閘重合于永久性故障,對系統穩定運行則更為不利。

2、線路重合閘重合時間的整定是與線路高頻保護配合的,如果線路高頻保護停用,則造成線路后備延時段保護與重合閘重合時間不配,對瞬時故障亦可能重合不成功,對系統增加一次沖擊。

60、高頻保護運行時,為什么運行人員每天要交換信號以檢查高頻通道？

答:我國電力系統常采用正常時高頻通道無高頻電流的工作方式。由于高頻通道不僅涉及兩個廠站的設備,而且與輸電線路運行工況有關,高頻通道上各加工設備和收發信機元件的老化和故障都會引起衰耗,高頻通道上任何一個環節出問題,都會影響高頻保護的正常運行。系統正常運行時,高頻通道無高頻電流,高頻通道上的設備有問題也不易發現,因此每日由運行人員用啟動按鈕啟動高頻發信機向對側發送高頻信號,通過檢測相應的電流、電壓和收發信機上相應的指示燈來檢查高頻通道,以確保故障時保護裝置的高頻部分能可靠工作。91、大型發電機匝間保護的構成通常有幾種方式？

答：大型發電機匝間保護的構成通常有以下幾種方式:

1、橫差保護:當定子繞組出現并聯分支且發電機中性點側有六個引出頭時采用。橫差保護接線簡單、動作可靠、靈敏度高。

2、零序電壓原理的匝間保護:采用專門電壓互感器測量發電機三個相電壓不對稱而生成的零序電壓,該保護由于采用了三次諧波制動故大大提高了保護的靈敏度與可靠性。

3、負序功率方向匝間保護:利用負序功率方向判斷是發電機內部不對稱還是系統不對稱故障,保護的靈敏度很高,近年來運行表明該保護在區外故障時發生誤動必須增加動作延時,故限制了它的使用。92、發電機為什么要裝設定子繞組單相接地保護？

答:發電機是電力系統中最重要的設備之一,其外殼都進行安全接地。發電機定子繞組與鐵芯間的絕緣破壞,就形成了定子單相接地故障,這是一種最常見的發電機故障。發生定子單相接地后,接地電流經故障點、三相對地電容、三相定子繞組而構成通路。當接地電流較大能在故障點引起電弧時,將使定子繞組的絕緣和定子鐵芯燒壞,也容易發展成危害更大的定了繞組相間或匝間短路,因此,應裝設發電機定子繞組單相接地保護。

93、利用基波零序電壓的發電機定子單相接地保護的特點及不足之處是什么？

答:特點是:

1、簡單、可靠；

2、設有三次諧波濾過器以降低不平衡電壓；

3、由于與發電機有電聯系的元件少,接地電流不大,適用于發電機--變壓器組。不足之處是:不能作為100%定子接地保護,有死區,死區范圍5%～15%。

94、為什么發電機要裝設轉子接地保護？

答:發電機勵磁回路一點接地故障是常見的故障形式之一,勵磁回路一點地故障,對發電機并未造成危害,但相繼發生第二點接地,即轉子兩點接地時,由于故障點流過相當大的故障電流而燒傷轉子本體,并使磁勵繞組電流增加可能因過熱而燒傷；由于部分繞組被短接,使氣隙磁通失去平衡從而引起振動甚至還可使軸系和汽機磁化,兩點接地故障的后果是嚴重的,故必須裝設轉子接地保護。

95、為什么在水輪發電機上要裝設過電壓保護？

答:由于水輪發電機的調速系統慣性較大,動作緩慢,因此在突然甩去負荷時,轉速將超過額定值,這時機端電壓有可能高達額定值的1.8～2倍。為了防止水輪發電機定了繞組絕緣遭受破壞,在水輪發電機上應裝設過電壓保護。

96、大型汽輪發電機為什么要配置逆功率保護？

答:在汽輪發電機組上,當機爐控制裝置動作關閉主汽門或由于調整控制回路故障而誤關主汽門,在發電機開關跳開前發電機將轉為電動機運行。此時逆功率對發電機本身無害,但由于殘留在汽輪機尾部的蒸汽與長葉片摩擦,會使葉片過熱,所以逆功率運行不能超過3分鐘,因而需裝設逆功率保護。

97、大型汽輪發電機為何要裝設頻率異常保護？

答:汽輪機的葉片都有一個自然振動頻率,如果發電機運行頻率低于或高于額定值,在接近或等于葉片自振頻率時,將導致共振,使材料疲勞,達到材料不允許的程度時,葉片就有可能斷裂,造成嚴重事故,材料的疲勞是一個不可逆的積累過程,所以汽輪機給出了在規定頻率不允許的累計運行時間。低頻運行多發生在重負荷下,對汽輪機的威脅將更為嚴重,另外對極低頻工況,還將威脅到廠用電的安全,因此發電機應裝設頻率異常運行保護。

98、對大型汽輪發電機頻率異常運行保護有何要求？

答:對發電機頻率異常運行保護有如下要求:

1、具有高精度的測量頻率的回路。

2、具有頻率分段啟動回路、自動累積各頻率段異常運行時間,并能顯示各段累計時間,啟動頻率可調。

3、分段允許運行時間可整定,在每段累計時間超過該段允許運行時間時,經出口發出信號或跳閘。

4、能監視當前頻率。

99、為什么大型汽輪發電機要裝設負序反時限過流保護？

答:電力系統發生不對稱短路時,發電機定子繞組中就有負序電流,負序電流在轉子產生倍頻電流,造成轉子局部灼傷、大型汽輪機由于它的尺寸較小耐受過熱的性能差,允許過熱的時間常數A(I2*I2*t)值小,為保護發電機轉子,需要采用能與發電機允許的負序電流相適應的反時限負序過流保護。

100、為什么現代大大型發電機--變壓器組應裝設非全相運行保護？

答:大型發電機--變壓器組220KV及以上高壓側的斷路器多為分相操作的斷路器,常由于誤操作或機械方面的原因使三相不能同時合閘或跳閘,或在正常運行中突然一相跳閘。這種異常工況,將在發電機--變壓器組的發電機中流過負序電流,如果靠反應負序電流的反時限保護動作(對于聯絡變壓器,要靠反應短路故障的后備保護動作）,則會由于動作時間較長,而導致相鄰線路對側的保護動作,使故障范圍擴大,甚至造成系統瓦解事故。因此,對于大型發電機--變壓器組,在220KV及以上電壓側為分相操作的斷路器時,要求裝設非全相運行保護。101、為什么要裝設發電機意外加電壓保護？

答:發電機在盤車過程中,由于出口斷路器誤合閘,突然加電壓,使發電機異步啟動,它能給機組造成損傷。因此需要有相應的保護,當發生上述事件時,迅速切除電源。一般設置專用的意外加電壓保護,可用延時返回的低頻元件和過流元件共同存在為判據。該保護正常運行時停用,機組停用后才投入。

當然在異常啟動時,逆功率保護、失磁保護、阻抗保護也可能動作,但時限較長,設置專用的誤合閘保護比較好。

102、為什么要裝設發電機斷路器斷口閃絡保護？

答：接在220KV以上電壓系統中的大型發電機--變壓器組,在進行同步并列的過程中,作用于斷口上的電壓,隨待并發電機與系統等效發電機電勢之間相角差δ的變化而不斷變化,當δ=180°時其值最大,為兩者電勢之和。當兩電勢相等時,則有兩倍的相電壓作用于斷口上,有時要造成斷口閃絡事故。

斷口閃絡除給斷路器本身造成損壞,并且可能由此引起事故擴大,破壞系統的穩定運行。一般是一相或兩相閃絡,產生負序電流,威脅發電機的安全。

為了盡快排除斷口閃絡故障,在大機組上可裝設斷口閃絡保護。斷口閃絡保護動作的條件是斷路器三相斷開位置時有負序電流出現。斷口閃絡保護首先動作于滅磁,失效時動作于斷路失靈保護。

103、為什么要裝設發電機啟動和停機保護？

答:對于在低轉速啟動或停機過程中可能加勵磁電壓的發電機,如果原有保護在這種方式下不能正確工作時,需加裝發電機啟停機保護,該保護應能在低頻情況下正確工作。例如作為發電機--變壓器組啟動和停機過程的保護,可裝設相間短路保護和定子接地保護各一套,將整定值降低,只作為低頻工況下的輔助保護,在正常工頻運行時應退出,以免發生誤動作。為此輔助保護的出口受斷路器的輔助觸點或低頻繼電器觸點控制。

104、在母線電流差動保護中,為什么要采用電壓閉鎖元件？如何實現？

答:為了防止差動繼電器誤動作或誤碰出口中間繼電器造成母線保護誤動作,故采用電壓閉鎖元件。

電壓閉鎖元件利用接在每條母線上的電壓互感器二次側的低電壓繼電器和零序電壓繼電器實現。三只低電壓繼電器反應各種相間短路故障,零序過電壓繼電器反應各種接地故障。105、為什么設置母線充電保護？

答：為了更可靠地切除被充電母線上的故障,在母聯開關或母線分段開關上設置相電流或零序電流保護,作為專用的母線充電保護。

母線充電保護接線簡單,在定值上可保證高的靈敏度。在有條件的地方,該保護可以作為專用母線單獨帶新建線路充電的臨時保護。

母線充電保護只在母線充電時投入,當充電良好后,應及時停用。

106、何謂開關失靈保護？

答:當系統發生故障,故障元件的保護動作而其開關操作失靈拒絕跳閘時,通過故障元件的保護作用其所在母線相鄰開關跳閘,有條件的還可以利用通道,使遠端有關開關同時跳閘的保護或接線稱為開關失靈保護。開關失靈保護是“近后備”中防止開關拒動的一項有效措施。107、斷路器失靈保護的配置原則是什么？

答：220～500KV電網以及個別的110KV電網的重要部分,根據下列情況設置斷路器失靈保護:

1、當斷路器拒動時,相鄰設備和線路的后備保護沒有足夠大的靈敏系數,不能可靠動作切除故障時。

2、當斷路器拒動時,相鄰設備和線路的后備保護雖能動作跳閘,但切除故障時間過長而引起嚴重后果時。

3、若斷路器與電流互感器之間距離較長,在其間發生短路故障不能由該電力設備的主保護切除,而由其他后備保護切除,將擴大停電范圍并引起嚴重后果時。

108、斷路器失靈保護時間定值整定原則？

答:斷路器失靈保護時間定值的基本要求為:斷路器失靈保護所需動作延時,必須保證讓故障線路或設備的保護裝置先可靠動作跳閘,應為斷路器跳閘時間和保護返回時間之和再加裕度時間,以較短時間動作于斷開母聯斷路器或分段斷路器,再經一時限動作于連接在同一母線上的所有有電源支路的斷路器。

109、對3/2斷路器接線方式或多角形接線方式的斷路器,失靈保護有哪些要求？

答：1）斷路器失靈保護按斷路器設置。

2）鑒別元件采用反應斷路器位置狀態的相電流元件,應分別檢查每臺斷路器的電流,以判別哪臺斷路器拒動。

3）當3/2斷路器接線方式的一串中的中間斷路器拒動,或多角形接線方式相鄰兩臺斷路器中的一臺斷路器拒動時,應采取遠方跳閘裝置,使線路對端斷路器跳閘并閉鎖其重合閘的措施。110、500KV斷路器本體通常裝有哪些保護？

答：500KV斷路器本體通常裝有斷路器失靈保護和三相不一致保護。

500KV斷路器失靈保護分為分相式和三相式。分相式采用按相啟動和跳閘方式,分相式失靈保護只裝在3/2斷路器接線的線路斷路器上；三相式采用啟動和跳閘不分相別,一律動作斷路器相三跳閘,三相式失靈保護只裝在主變壓器斷路器上。

三相不一致保護采用由同名相常開和常閉輔助接點串聯后啟動延時跳閘,在單相重合閘進行過程中非全相保護被重合閘閉鎖。111、3/2斷路器的短引線保護起什么作用？

答:主接線采用3/2斷器接線方式的一串斷路器,當一串斷路器中一條線路停用,則該線路側的隔離開關將斷開,此時保護用電壓互感器也停用,線路主保護停用,因此在短引線范圍故障,將沒有快速保護切除故障。為此需設置短引線保護,即短引線縱聯差動保護。在上述故障情況下,該保護可速動作切除故障。

當線路運行,線路側隔離開關投入時,該短引線保護在線路側故障時,將無選擇地動作,因此必須將該短引線保護停用。一般可由線路側隔離開關的輔助觸點控制,在合閘時使短引線保護停用。

112、什么叫自動低頻減負荷裝置？其作用是什么？

答:為了提高供電質量,保證重要用戶供電的可靠性,當系統中出現有功功率缺額引起頻率下降時,根據頻率下降的程度,自動斷開一部分用戶,阻止頻率下降,以使頻率迅速恢復到正常值,這種裝置叫自動低頻減負荷裝置。它不僅可以保證對重要用戶的供電,而且可以避免頻率下降引起的系統瓦解事故

113、自動低頻減負荷裝置的整定原則是什么？

答：

1、自動低頻減負荷裝置動作,應確保全網及解列后的局部網頻率恢復到49.50HZ以上,并不得高于51HZ。

2、在各種運行方式下自動低頻減負荷裝置動作,不應導致系統其它設備過載和聯絡線超過穩定極限。

3、自動低頻減負荷裝置動作,不應因系統功率缺額造成頻率下降而使大機組低頻保護動作。

4、自動低頻減負荷順序應次要負荷先切除,較重要的用戶后切除。

5、自動低頻減負荷裝置所切除的負荷不應被自動重合閘再次投入,并應與其它安全自動裝置合理配合使用。

6、全網自動低頻減負荷裝置整定的切除負荷數量應按年預測最大平均負荷計算,并對可能發生的電源事故進行校對。

114、簡述發電機電氣制動的構成原理？制動電阻的投入時間整定原則是什么？

答:當發電機功率過剩轉速升高時,可以采取快速投入在發電機出口或其高壓母線的制動電阻,用以消耗發電機的過剩功率。制動電阻可采用水電阻或合金材料電阻,投入制動電阻的開關的合閘時間應盡量短,以提高制動效果。制動電阻的投入時間整定原則應避免系統過制動和制動電阻過負荷,當發電機dP/dt過零時應立即切除。

115、汽輪機快關汽門有幾種方式？有何作用？

答：汽輪機可通過快關汽門實現兩種減功率方式:短暫減功率和持續減功率。

1、短暫減功率用于系統故障初始的暫態過程,減少擾動引起的發電機轉子過剩動能以防止系統暫態穩定破壞。

2、持續減功率用于防止系統靜穩定破壞、消除失步狀態、限制設備過負荷和限制頻率升高。

116、何謂低頻自啟動及調相改發電？

答:低頻自啟動是指水輪機和燃氣輪機在感受系統頻率降低到規定值時,自動快速啟動,并入電網發電。

調相改發電是指當電網頻率降低到規定值時,由自動裝置將發電機由調相方式改為發電方式,或對于抽水蓄能機組采取停止抽水迅速轉換到發電狀態。

117、試述電力系統低頻、低壓解列裝置的作用？

答:電力系統中,當大電源切除后可能會引起發供電功率嚴重不平衡,造成頻率或電壓降低,如采用自動低頻減負荷裝置(或措施）還不能滿足安全運行要求時,須在某些地點裝設低頻、低壓解列裝置,使解列后的局部電網保持安全穩定運行,以確保對重要用戶的可靠供電。118、何謂振蕩解列裝置？

答:當電力系統受到較大干擾而發生非同步振蕩時,為防止整個系統的穩定被破壞,經過一段時間或超過規定的振蕩周期數后,在預定地點將系統進行解列,執行振蕩解列的自動裝置稱為振蕩解列裝置。

119、何謂區域性穩定控制系統？

答:對于一個復雜電網的穩定控制問題,必須靠區域電網中的幾個廠站的穩定控制裝置協調統一才能完成。即每個廠站的穩定控制裝置不僅靠就地測量信號,還要接受其他廠站傳來的信號,綜合判斷才能正確進行穩定控制。這些分散的穩定控制裝置的組合,我們統稱為區域性穩定控制系統。

120、電力系統通信網的主要功能是什么？

答:電力系統通信網為電網生產運行、管理、基本建設等方面服務。其主要功能應滿足調度電話、行政電話、電網自動化、繼電保護、安全自動裝置、計算機聯網、傳真、圖像傳輸等各種業務的需要。

121、簡述電力系統通信網的子系統及其作用？

答:電力系統通信網的子系統為:（1、調度通信子系統,該系統為電網調度服務。（2、數據通信子系統,這個系統為調度自動化、繼電保護、安全自動裝置、計算機聯網等各種數據傳輸提供通道。（3、交換通信子系統,這個系統為電力生產、基建和管理部門之間的信息交換服務。122、調度自動化向調度員提供反映系統現狀的信息有哪些？

答:

1、為電網運行情況的安全監控提供精確而可靠的實時信息,包括有關的負荷與發電情況,輸電線路的負荷情況,電壓、有功及無功潮流,穩定極限,系統頻率等。

2、當電網運行條件出現重要偏差時,及時自動告警,并指明或同時啟動糾偏措施。

3、當電網解列時,給出顯示,并指出解列處所。

123、什么是能量管理系統(EMS）？其主要功能是什么?

答:EMS能量管理系統是現代電網調度自動化系統(含硬、軟件）總稱。其主要功能由基礎功能和應用功能兩個部分組成。基礎功能包括:計算機、操作系統和EMS支撐系統。應用功能包括:數據采集與監視(SCADA）、自動發電控制(AGC）與計劃、網絡應用分析三部分組成。124、電網調度自動化系統高級應用軟件包括哪些？

答:電網調度自動化系統高級應用軟件一般包括:負荷預報、發電計劃、網絡拓撲分析、電力系統狀態估計、電力系統在線潮流、最優潮流、靜態安全分析、自動發電控制、調度員培訓模擬系統等。

125、電網調度自動化SCADA系統的作用？

答：調度中心采集到的電網信息必須經過應用軟件的處理,才能最終以各種方式服務于調度生產。在應用軟件的支持下,調度員才能監視到電網的運行狀況,才能迅速有效地分析電網運行的安全與經濟水平,才能迅速完成事故情況下的判斷、決策,才能對遠方廠、站實施有效的遙控和遙調。

目前,國內調度運行中SCADA系統已經使用的基本功能和作用為:

1）數據采集與傳輸；(2）安全監視、控制與告警；(3）制表打印；(4）特殊運算；(5）事故追憶。126、什么是自動發電控制(AGC）？

答:自動發電控制簡稱AGC,它是能量管理系統(EMS）的重要組成部分。按電網調度中心的控制目標將指令發送給有關發電廠或機組,通過電廠或機組的自動控制調節裝置,實現對發電機功率的自動控制。

127、AGC有幾種控制模式？

答：AGC控制模式有一次控制模式和二次控制模式兩種。一次控制模式又分為三種:

1、定頻率控制模式；

2、定聯絡線功率控制模式；

3、頻率與聯絡線偏差控制模式；

二次控制模式又分為兩種:

1、時間誤差校正模式；

2、聯絡線累積電量誤差校正模式。128、在區域電網中,網、省調AGC控制模式應如何選擇？在大區聯網中,AGC控制模式應如何選擇？

答:在區域電網中,網調一般擔負系統調頻任務,其AGC控制模式應選擇定頻率控制模式；省調應保證按聯絡線計劃調度,其AGC控制模式應選擇定聯絡線控制模式。

在大區互聯電網中,互聯電網的頻率及聯絡線交換功率應由參與互聯的電網共同控制,其AGC控制模式應選擇頻率與聯絡線偏差控制模式。

129、什么叫發電源？

答:發電源是AGC的一個控制對象,可以是一臺機組,幾臺并列運行的機組或整個電廠或幾個并列運行的電廠。AGC軟件包發出的設點控制指令都是針對發電源的。

130、發電源設點功率按什么原則計算?

答：電源設點功率是根據ACE的大小按不同原則計算。ACE按其大小分為死區、正常分配區、允許控制區及緊急支援區。對不同的區域有不同的分配策略。

在死區,只對功率偏離理想值大的發電源實現成對分配策略,計算新的設點,其余發電源不重新分配功率。

在正常分配區,按照正常考慮經濟性的參與因子將ACE分配到各發電源,計算其設點功率。

在允許控制區,只限制能將ACE減小的發電源參與控制,計算其設點功率。

在緊急支援區,按照發電源調整速率的快慢來分配ACE,計算其設點功率,即讓調整速率快的發電源承擔更多的調整功率。

131、EMS系統中網絡分析軟件有哪兩種運行模式？與離線計算軟件有什么區別？

答：EMS系統中網絡分析軟件的運行模式有兩種:

1、實時模式:根據實時量測數據對運行軟件的原始數據不斷刷新并進行實時計算或按一定周期定期計算。如實時網絡拓樸、狀態估計、調度員潮流等。

2、研究模式:運行軟件的原始數據不進行刷新,可以是實時快照過來的某一時間斷面的數據,也可以是人工置入的數據,可用來對電網運行狀態進行研究,如調度員潮流、安全分析等。

EMS中的網絡分析軟件與離線計算軟件有一定的區別,一是其實時性,即使是研究模式,也可以從實時系統中取快照進行分析研究。二是其快速性要求,為滿足快速性,在數學模型上沒有離線計算軟件考慮得更全面。

132、試述網絡拓樸分析的概念？

答:電網的拓樸結構描述電網中各電氣元件的圖形連接關系。電網是由若干個帶電的電氣島組成的,每個電氣島又由許多母線及母線間相連的電氣元件組成。每個母線又由若干個母線路元素通過開關、閘刀相聯而成。網絡拓撲分析是根據電網中各開關、閘刀的遙信狀態,通過一定的搜索算法,將各母線路元素連成某個母線,并將母線與相連的各電氣元件組成電氣島,進行網絡接線辨識與分析。

133、什么叫狀態估計？其用途是什么？運行狀態估計必須具備什么基本條件？

答：電力系統狀態估計就是利用實時量測系統的冗余性,應用估計算法來檢測與剔除壞數據。其作用是提高數據精度及保持數據的前后一致性,為網絡分析提供可信的實時潮流數據。

運用狀態估計必須保證系統內部是可觀測的,系統的量測要有一定的冗余度。在缺少量測的情況下作出的狀態估計是不可用的。

134、什么叫安全分析、靜態安全分析、動態安全分析？

答:安全分析是對運行中的網絡或某一研究態下的網絡,按N-1原則,研究一個個運行元件因故障退出運行后,網絡的安全情況及安全裕度。靜態安全分析是研究元件有無過負荷及母線電壓有無越限。動態安全分析是研究線路功率是否超穩定極限

135、從功能上講,安全分析是如何劃分的？

答:從功能上劃分,安全分析分為兩大模塊:一塊為故障排序,即按N-1故障嚴重程度自動排序；一塊為安全評估,對靜態安全分析而言,就是進行潮流計算分析,動態安全分析則要進行穩定計算分析。

136、最優潮流與傳統經濟調度的區別是什么？

答:傳統經濟調度只對有功進行優化,雖然考慮了線損修正,也只考慮了有功功率引起線損的優化。傳統經濟調度一般不考慮母線電壓的約束,對安全約束一般也難以考慮。最優潮流除了對有功及耗量進行優化外,還對無功及網損進行了優化。此外,最優潮流還考慮了母線電壓的約束及線路潮流的安全約束。

137、調度員培訓模擬系統(DTS）的作用是什么？

答:調度員培訓模擬系統主要用于調度員培訓,它可以提供一個電網的模擬系統,調度員通過它可以進行模擬現場操作及系統反事故演習,從而提高調度員培訓效果,積累電網操作及事故處理的經驗。

138、對調度員培訓模擬系統有哪些基本要求？

調度員模擬培訓系統應盡量滿足以下三點要求:

1、真實性:電力系統模型與實際電力系統具有相同的動態、靜態特性,盡可能為培訓真實地再現實際的電力系統。

2、一致性:學員臺的環境與實際電網調度控制中心的環境要盡量一致,使學員在被培訓時有臨場感。

3、靈活性:在教員臺可以靈活地控制培訓的進行,可以靈活地模擬電力系統的各種操作和故障。139、簡述什么叫單項操作指令？

答:單項操作指令是指值班調度員發布的只對一個單位,只有一項操作內容,由下級值班調度員或現場運行人員完成的操作指令。

140、簡述電力系統通信網的子系統及其作用？

答:電力系統通信網的子系統為:（1、調度通信子系統,該系統為電網調度服務。（2、數據通信子系統,這個系統為調度自動化、繼電保護、安全自動裝置、計算機聯網等各種數據傳輸提供通道。（3、交換通信子系統,這個系統為電力生產、基建和管理部門之間的信息交換服務。141、調度自動化向調度員提供反映系統現狀的信息有哪些？

答：

1、為電網運行情況的安全監控提供精確而可靠的實時信息,包括有關的負荷與發電情況,輸電線路的負荷情況,電壓、有功及無功潮流,穩定極限,系統頻率等

2、當電網運行條件出現重要偏差時,及時自動告警,并指明或同時啟動糾偏措施。

3、當電網解列時,給出顯示,并指出解列處所。

142、什么是能量管理系統(EMS）？其主要功能是什么?

答:EMS能量管理系統是現代電網調度自動化系統(含硬、軟件）總稱。其主要功能由基礎功能和應用功能兩個部分組成。基礎功能包括:計算機、操作系統和EMS支撐系統。應用功能包括:數據采集與監視(SCADA）、自動發電控制(AGC）與計劃、網絡應用分析三部分組成。143、電網調度自動化系統高級應用軟件包括哪些？

答:電網調度自動化系統高級應用軟件一般包括:負荷預報、發電計劃、網絡拓撲分析、電力系統狀態估計、電力系統在線潮流、最優潮流、靜態安全分析、自動發電控制、調度員培訓模擬系統等。

144、電網調度自動化SCADA系統的作用？

答:調度中心采集到的電網信息必須經過應用軟件的處理,才能最終以各種方式服務于調度生產。在應用軟件的支持下,調度員才能監視到電網的運行狀況,才能迅速有效地分析電網運行的安全與經濟水平,才能迅速完成事故情況下的判斷、決策,才能對遠方廠、站實施有效的遙控和遙調。

目前,國內調度運行中SCADA系統已經使用的基本功能和作用為:

1）數據采集與傳輸；(2）安全監視、控制與告警；(3）制表打印；(4）特殊運算；(5）事故追憶。

145、什么是自動發電控制(AGC）？

答:自動發電控制簡稱AGC,它是能量管理系統(EMS）的重要組成部分。按電網調度中心的控制目標將指令發送給有關發電廠或機組,通過電廠或機組的自動控制調節裝置,實現對發電機功率的自動控制。

146、什么叫狀態估計？其用途是什么？運行狀態估計必須具備什么基本條件？

答：電力系統狀態估計就是利用實時量測系統的冗余性,應用估計算法來檢測與剔除壞數據。其作用是提高數據精度及保持數據的前后一致性,為網絡分析提供可信的實時潮流數據。

運用狀態估計必須保證系統內部是可觀測的,系統的量測要有一定的冗余度。在缺少量測的情況下作出的狀態估計是不可用的。

147、什么叫安全分析、靜態安全分析、動態安全分析？

答:安全分析是對運行中的網絡或某一研究態下的網絡,按N-1原則,研究一個個運行元件因故障退出運行后,網絡的安全情況及安全裕度。靜態安全分析是研究元件有無過負荷及母線電壓有無越限。動態安全分析是研究線路功率是否超穩定極限。

148、從功能上講,安全分析是如何劃分的？

答:從功能上劃分,安全分析分為兩大模塊:一塊為故障排序,即按N-1故障嚴重程度自動排序；一塊為安全評估,對靜態安全分析而言,就是進行潮流計算分析,動態安全分析則要進行穩定計算分析。

149、最優潮流與傳統經濟調度的區別是什么？

答:傳統經濟調度只對有功進行優化,雖然考慮了線損修正,也只考慮了有功功率引起線損的優化。傳統經濟調度一般不考慮母線電壓的約束,對安全約束一般也難以考慮。最優潮流除了對有功及耗量進行優化外,還對無功及網損進行了優化。此外,最優潮流還考慮了母線電壓的約束及線路潮流的安全約束。

150、調度員培訓模擬系統(DTS）的作用是什么？

答:調度員培訓模擬系統主要用于調度員培訓,它可以提供一個電網的模擬系統,調度員通過它可以進行模擬現場操作及系統反事故演習,從而提高調度員培訓效果,積累電網操作及事故處理的經驗。

151、對調度員培訓模擬系統有哪些基本要求？

答:調度員模擬培訓系統應盡量滿足以下三點要求:

1、真實性:電力系統模型與實際電力系統具有相同的動態、靜態特性,盡可能為培訓真實地再現實際的電力系統。

2、一致性:學員臺的環境與實際電網調度控制中心的環境要盡量一致,使學員在被培訓時有臨場感。

3、靈活性:在教員臺可以靈活地控制培訓的進行,可以靈活地模擬電力系統的各種操作和故障。

152、簡述什么叫單項操作指令？

答:單項操作指令是指值班調度員發布的只對一個單位,只有一項操作內容,由下級值班調度員或現場運行人員完成的操作指令。

153、簡述什么叫逐項操作指令？

答:逐項操作指令是指值班調度員按操作任務順序逐項下達,受令單位按指令的順序逐項執行的操作指令。一般用于涉及兩個及以上單位的操作,如線路停送電等。調度員必須事先按操作原則編寫操作任務票。操作時由值班調度員逐項下達操作指令,現場值班人員按指令順序逐項操作。

154、什么叫綜合操作指令？

答:綜合指令是值班調度員對一個單位下達的一個綜合操作任務,具體操作項目、順序由現場運行人員按規定自行填寫操作票,在得到值班調度員允許之后即可進行操作。一般用于只涉及一個單位的操作,如變電所倒母線和變壓器停送電等。

156、那些情況下要核相？為什么要核相？

答：對于新投產的線路或更改后的線路,必須進行相位、相序核對,與并列有關的二次回路檢修時改動過,也須核對相位、相序。若相位或相序不同的交流電源并列或合環,將產生很大的電流,巨大的電流會造成發電機或電氣設備的損壞,因此需要核相。

為了正確的并列,不但要一次相序和相位正確,還要求二次相位和相序正確,否則也會發生非同期并列。

157、國家規定電力系統標準頻率及其允許偏差是多少？

答:國家規定電力系統標準頻率為50HZ。對容量在3000MW及以上的系統,頻率允許偏差為50±0.2HZ,電鐘指示與標準時間偏差不大于30秒；容量在3000MW以下的系統,頻率允許偏差為50±0.5HZ,電鐘指示與標準時間偏差不大于1分鐘。

158、電力系統電壓調整的常用方法有幾種？

答：系統電壓的調整必須根據系統的具體要求,在不同的廠站,采用不同的方法,常用電壓調整方法有以下幾種:

1、增減無功功率進行調壓,如發電機、調相機、并聯電容器、并聯電抗器調壓；

2、改變有功功率和無功功率的分布進行調壓,如調壓變壓器、改變變壓器分接頭調壓；

3、改變網絡參數進行調壓,如串聯電容器、投停并列運行變壓器、投停空載或輕載高壓線路調壓。

特殊情況下有時采用調整用電負荷或限電的方法調整電壓。

159、電力系統的調峰電源主要有哪些？

答:用于電力系統的調峰電源一般是:常規水電機組,抽水蓄能機組,燃氣輪機機組,常規汽輪發電機組和其它新形式調峰電源。

160、電網電壓調整的方式有幾種？什么叫逆調壓？

答:電壓調整方式一般分為逆調壓方式、恒調壓方式、順調壓方式三種。

逆調壓是指在電壓允許偏差范圍內,電網供電電壓的調整使電網高峰負荷時的電壓高于低谷負荷時的電壓值,使用戶的電壓高峰、低谷相對穩定。

161、線路停送電操作的順序是什么？操作時應注意哪些事項？

答：線路停電操作順序是:拉開線路兩端開關,線路側閘刀,開母線側閘刀,線路上可能來電的各端合接地閘刀(或掛接地線)。

線路送電操作順序是:拉開線路各端接地閘刀(或拆除接地線),合上線路兩端母線側閘刀、線路側刀閘,合上開關。

注意事項:

1.防止空載時線路末端電壓升高至允許值以上。

2.投入或切除空線路時,應避免電網電壓產生過大波動。

3.避免發電機在無負荷情況下投入空載線路產生自勵磁。

162、電力變壓器停、送電操作,應注意哪些事項？

答:一般變壓器充電時應投入全部繼電保護,為保證系統的穩定,充電前應先降低相關線路的有功功率。變壓器在充電或停運前,必須將中性點接地刀閘合上。

一般情況下,220KV變壓器高、低壓側均有電源時,送電時應由高壓側充電,低壓側并列；停電時則先在低壓側解列。

環網系統的變壓器操作時,應正確選取充電端,以減少并列處的電壓差。變壓器并列運行時,應符合并列運行的條件。

163、電網合環運行應具備哪些條件？

答：

1、合環點相位應一致。如首次合環或檢修后可能引起相位變化的,必須經測定證明合環點兩側相位一致；

2、如屬于電磁環網,則環網內的變壓器接線組別之差為零；特殊情況下,經計算校驗繼電保護不會誤動作及有關環路設備不過載,允許變壓器接線差30°時進行合環操作；

3、合環后不會引起環網內各元件過載；

4、各母線電壓不應超過規定值；

5、.繼電保護與安全自動裝置應適應環網運行方式；

6、電網穩定符合規定的要求。

164、電網解環操作應注意哪些問題？ 答:在解環操作前,應檢查解環點的有功及無功潮流,確保解環后電網電壓質量在規定范圍內,潮流變化不超過電網穩定、設備容量等方面的控制范圍和繼電保護、安全自動裝置的配合；解環前后應與有關方面聯系。

165、簡述什么叫逐項操作指令？

答:逐項操作指令是指值班調度員按操作任務順序逐項下達,受令單位按指令的順序逐項執行的操作指令。一般用于涉及兩個及以上單位的操作,如線路停送電等。調度員必須事先按操作原則編寫操作任務票。操作時由值班調度員逐項下達操作指令,現場值班人員按指令順序逐項操作。

166、什么叫綜合操作指令？

答:綜合指令是值班調度員對一個單位下達的一個綜合操作任務,具體操作項目、順序由現場運行人員按規定自行填寫操作票,在得到值班調度員允許之后即可進行操作。一般用于只涉及一個單位的操作,如變電所倒母線和變壓器停送電等。

167、那些情況下要核相？為什么要核相？

答：對于新投產的線路或更改后的線路,必須進行相位、相序核對,與并列有關的二次回路檢修時改動過,也須核對相位、相序。若相位或相序不同的交流電源并列或合環,將產生很大的電流,巨大的電流會造成發電機或電氣設備的損壞,因此需要核相。

為了正確的并列,不但要一次相序和相位正確,還要求二次相位和相序正確,否則也會發生非同期并列。

168、國家規定電力系統標準頻率及其允許偏差是多少？

答:國家規定電力系統標準頻率為50HZ。對容量在3000MW及以上的系統,頻率允許偏差為50±0.2HZ,電鐘指示與標準時間偏差不大于30秒；容量在3000MW以下的系統,頻率允許偏差為50±0.5HZ,電鐘指示與標準時間偏差不大于1分鐘。

169、電力系統電壓調整的常用方法有幾種？

答：系統電壓的調整必須根據系統的具體要求,在不同的廠站,采用不同的方法,常用電壓調整方法有以下幾種:

1、增減無功功率進行調壓,如發電機、調相機、并聯電容器、并聯電抗器調壓；

2、改變有功功率和無功功率的分布進行調壓,如調壓變壓器、改變變壓器分接頭調壓；

3、改變網絡參數進行調壓,如串聯電容器、投停并列運行變壓器、投停空載或輕載高壓線路調壓。

特殊情況下有時采用調整用電負荷或限電的方法調整電壓。

170、電力系統的調峰電源主要有哪些？

答:用于電力系統的調峰電源一般是:常規水電機組,抽水蓄能機組,燃氣輪機機組,常規汽輪發電機組和其它新形式調峰電源。

171、電網電壓調整的方式有幾種？什么叫逆調壓？

答：電壓調整方式一般分為逆調壓方式、恒調壓方式、順調壓方式三種。

逆調壓是指在電壓允許偏差范圍內,電網供電電壓的調整使電網高峰負荷時的電壓高于低谷負荷時的電壓值,使用戶的電壓高峰、低谷相對穩定。

172、線路停送電操作的順序是什么？操作時應注意哪些事項？

答：線路停電操作順序是:拉開線路兩端開關,線路側閘刀,開母線側閘刀,線路上可能來電的各端合接地閘刀(或掛接地線)。

線路送電操作順序是:拉開線路各端接地閘刀(或拆除接地線),合上線路兩端母線側閘刀、線路側刀閘,合上開關。

注意事項:

1.防止空載時線路末端電壓升高至允許值以上。

2.投入或切除空線路時,應避免電網電壓產生過大波動。

3.避免發電機在無負荷情況下投入空載線路產生自勵磁。

173、電力變壓器停、送電操作,應注意哪些事項？

答：一般變壓器充電時應投入全部繼電保護,為保證系統的穩定,充電前應先降低相關線路的有功功率。變壓器在充電或停運前,必須將中性點接地刀閘合上。

一般情況下,220KV變壓器高、低壓側均有電源時,送電時應由高壓側充電,低壓側并列；停電時則先在低壓側解列。

環網系統的變壓器操作時,應正確選取充電端,以減少并列處的電壓差。變壓器并列運行時,應符合并列運行的條件。

174、電網合環運行應具備哪些條件？

答：

1、合環點相位應一致。如首次合環或檢修后可能引起相位變化的,必須經測定證明合環點兩側相位一致；

2、如屬于電磁環網,則環網內的變壓器接線組別之差為零；特殊情況下,經計算校驗繼電保護不會誤動作及有關環路設備不過載,允許變壓器接線差30°時進行合環操作；

3、合環后不會引起環網內各元件過載；

4、各母線電壓不應超過規定值；

5、.繼電保護與安全自動裝置應適應環網運行方式；

6、電網穩定符合規定的要求。

176、電網解環操作應注意哪些問題？

答:在解環操作前,應檢查解環點的有功及無功潮流,確保解環后電網電壓質量在規定范圍內,潮流變化不超過電網穩定、設備容量等方面的控制范圍和繼電保護、安全自動裝置的配合；解環前后應與有關方面聯系。

177、電網合環操作應注意哪些問題？

答:在合環操作時,必須保證合環點兩側相位相同,電壓差、相位角應符合規定；應確保合環網絡內,潮流變化不超過電網穩定、設備容量等方面的限制,對于比較復雜環網的操作,應先進行計算或校驗,操作前后要與有關方面聯系。

178、電力系統同期并列的條件是什么？

答：

1、并列開關兩側的相序、相位相同。

2、并列開關兩側的頻率相等,當調整有困難時,允許頻率差不大于本網規定。

3、并列開關兩側的電壓相等,當調整有困難時,允許電壓差不大于本網規定。

179、電力系統解列操作的注意事項是什么？

答:電力系統解列操作的注意事項是:

將解列點有功潮流調整至零,電流調整至最小,如調整有困難,可使小電網向大電網輸送少量功率,避免解列后,小電網頻率和電壓有較大幅度的變化。

180、電網中,允許用閘刀直接進行的操作有哪些？

答：

1、在電網無接地故障時,拉合電壓互感器；

2、在無雷電活動時拉合避雷器；

3、拉合220KV及以下母線和直接連接在母線上的設備的電容電流,合經試驗允許的500KV空載母線和拉合3/2接線母線環流；

4、在電網無接地故障時,拉合變壓器中性點接地閘刀或消弧線圈；

5、與開關并聯的旁路閘刀,當開關合好時,可以拉合開關的旁路電流；

6、拉合勵磁電流不超過2安培的空載變壓器、電抗器和電容電流不超過5安培的空載線路(但20KV及以上電網應使用戶外三相聯動閘刀）。

181、高頻保護啟、停用應注意什么？為什么？

答:高頻保護投入跳閘前,必須交換線路兩側高頻信號,確認正常后,方可將線路高頻保護兩側同時投入跳閘。對環網運行中的線路高頻保護,正常運行時兩側必須同時投入跳閘或停用,不允許一側投入跳閘,另一側停用。否則區外故障時,因高頻保護停用側不能向對側發閉鎖信號,將造成單側投入跳閘的高頻保護動作跳閘。

182、變壓器中性點零序過電流保護和間隙過電壓保護能否同時投入？為什么？

答:變壓器中性點零序過電流保護和間隙過電壓保護不能同時投入。變壓器中性點零序過流保護在中性點直接接地時方能投入,而間隙過壓保護在變壓器中性點經放電間隙接地時才能投入,如二者同時投入,將有可能造成上述保護的誤動作。

183、何謂電力系統事故？引起事故的主要原因有哪些？

答:所謂電力系統事故是指:電力系統設備故障或人員工作失誤,影響電能供應數量或質量并超過規定范圍的事件。

引起電力系統事故的原因是多方面的,如自然災害、設備缺陷、管理維護不當、檢修質量不好、外力破壞、運行方式不合理、繼電保護誤動作和人員工作失誤等等。

184、從事故范圍角度出發,電力系統事故可分幾類？各類事故的含義是什么？

答：電力系統事故依據事故范圍大小可分為兩大類,即局部事故和系統事故。

局部事故是指系統中個別元件發生故障,使局部地區電網運行和電能質量發生變化,用戶用電受到影響的事件。

系統事故是指系統內主干聯絡線跳閘或失去大電源,引起全系統頻率、電壓急劇變化,造成供電電能數量或質量超過規定范圍,甚至造成系統瓦解或大面積停電的事件。

185、電力系統事故處理的一般原則是什么？

答：電力系統發生事故時,各單位的運行人員在上級值班調度員的指揮下處理事故,并做到如下幾點:

1、盡速限制事故的發展,消除事故的根源并解除對人身和設備安全的威脅,防止系統穩定破壞或瓦解

2、用一切可能的方法保持設備繼續運行,首先保證發電廠及樞紐變電站的自用電源；

3、盡快對已停電的用戶恢復供電,特別是對重要用戶保安電源恢復供電；

4、調整系統運行方式,使其恢復正常。

186、系統發生事故時,要求事故及有關單位運行人員必須立即向調度匯報的主要內容是什么？

答:系統發生事故時,事故及有關單位應立即準確地向有關上級值班調度員報告概況。匯報內容包括事故發生的時間及現象、開關變位情況、繼電保護和安全自動裝置動作情況以及頻率、電壓、潮流的變化和設備狀況等。待弄清情況后,再迅速詳細匯報。

187、事故單位可不待調度指令自行先處理后報告的事故有哪些？

答：遇有下列情況,事故單位可不待調度指令自行先處理后報告:

1、對人身和設備有威脅時,根據現場規程采取措施；

2、發電廠、變電站的自用電全部或部分停電時,用其它電源恢復自用電；

3、系統事故造成頻率降低時,各發電廠增加機組出力和開出備用發電機組并入系統；

4、系統頻率低至按頻率減負荷、低頻率解列裝置應動作值,而該裝置未動作時,在確認無誤后立即手動切除該裝置應動作切開的開關；

5、調度規程及現場規程中明確規定可不待值班調度員指令自行處理的事故。

188、遇有哪些情況,現場值班人員必須請示值班調度員后方可強送電？

答:遇有下列情況,現場運行人員必須請示值班調度員并得到許可后方可強送電:

1、由于母線故障引起線路跳閘,沒有查出明顯故障點時；

2、環網線路故障跳閘；

3、雙回線中的一回線故障跳閘；

4、可能造成非同期合閘的線路跳閘。

189、事故處理告一段落后,調度值班人員應做些什么工作？

答:當事故處理告一段落后,調度值班人員應迅速向有關領導匯報事故情況,還應按有關規定及時報上級調度。對于線路故障跳閘(無論重合成功與否）處理完后,應通知維護管理部門查線。事故處理完畢后應詳細記錄事故情況和處理過程,并于72小時內填寫好事故報告。

190、什么叫頻率異常?什么叫頻率事故?

答:對容量在3000MW及以上的系統,頻率偏差超過50±0.2HZ為頻率異常,其延續時間超過1小時,為頻率事故,頻率偏差超過50±1HZ為事故頻率,延續時間超過15分鐘,為頻率事故。

對容量在3000MW以下的系統,頻率偏差超過50±0.5HZ為頻率異常,其延續時間超過1小時,為頻率事故；頻率偏差超過50±1HＺ為事故頻率,其延續時間不得超過15分鐘,為頻率事故。191、對系統低頻率事故處理有哪些方法？

答:任何時候保持系統發供用電平衡是防止低頻率事故的主要措施,因此在處理低頻率事故時的主要方法有

:

1、調出旋轉備用；

2、迅速啟動備用機組；

3、聯網系統的事故支援；

4、必要時切除負荷(按事先制定的事故拉電序位表執行）。

192、系統高頻率運行的處理方法有哪些？

答：處理系統高頻率運行的主要辦法是:

1、調整電源出力:對非棄水運行的水電機組優先減出力,直至停機備用。對火電機組減出力至允許最小技術出力；

2、啟動抽水蓄能機組抽水運行；

3、對棄水運行的水電機組減出力直至停機；

4、火電機組停機備用。

193、防止系統頻率崩潰有哪些主要措施？

答：

1、電力系統運行應保證有足夠的、合理分布的旋轉備用容量和事故備用容量；

2、水電機組采用低頻自啟動裝置和抽水蓄能機組裝設低頻切泵及低頻自動發電的裝置；

3、采用重要電源事故聯切負荷裝置；

4、電力系統應裝設并投入足夠容量的低頻率自動減負荷裝置；

5、制定保證發電廠廠用電及對近區重要負荷供電的措施；

6、制定系統事故拉電序位表,在需要時緊急手動切除負荷。

194、我國規定電網監視控制點電壓異常和事故的標準是什么？

答：我國規定的標準是:

電壓異常:超出電力系統調度規定的電壓曲線數值的±5%,且延續時間超過1小時,或超出規定數值的±10%,且延續時間超過30分鐘,定為電壓異常。

電壓事故:超出電力系統調度規定的電壓曲線數值的±5%,并且延續時間超過2小時,或超出規定數值的±10%,并且延續時間超過1小時,定為電壓事故。

195、電網監視控制點電壓降低超過規定范圍時,值班調度員應采取哪些措施？

答：電網監視控制點電壓降低超過規定范圍時,應采取如下措施:

1、迅速增加發電機無功出力；

2、投無功補償電容器(應有一定的超前時間）；

3、設法改變系統無功潮流分布；

4、條件允許降低發電機有功出力,增加無功出力；

5、必要時啟動備用機組調壓；

6、切除并聯電抗器；

7、確無調壓能力時拉閘限電。

196、對于局部電網無功功率過剩、電壓偏高,應采取哪些基本措施？

答:

1、發電機高功率因數運行,盡量少發無功；

2、部分發電機進相運行,吸收系統無功；、切除并聯電容器；

4、投入并聯電抗器；

5、控制低壓電網無功電源上網；

6、必要且條件允許時改變運行方式；

7、調相機組改進相運行,。

197、變電所母線停電的原因主要有哪些？一般根據什么判斷是否母線故障？應注意什么？

答：變電所母線停電,原因一般有:母線本身故障；母線上所接元件故障,保護或開關拒動；外部電源全停造成等。是否母線故障要根據:儀表指示,保護和自動裝置動作情況,開關信號及事故現象(如火光、爆炸聲等）等,判斷事故情況,并且迅速采取有效措施。

事故處理過程中應注意,切不可只憑站用電源全停或照明全停而誤認為是變電站全停電。同時,應盡快查清是本站母線故障還是因外部原因造成本站母線無電。

198、多電源的變電站全停電時,變電站應采取哪些基本方法以便盡快恢復送電？

答:多電源聯系的變電站全停電時,變電站運行值班人員應按規程規定:立即將多電源間可能聯系的開關拉開,若雙母線母聯開關沒有斷開應首先拉開母聯開關,防止突然來電造成非同期合閘。每條母線上應保留一個主要電源線路開關在投運狀態,或檢查有電壓測量裝置的電源線路,以便及早判明來電時間。

199、發電廠高壓母線停電時,應采取哪些方法盡快恢復送電？

答：當發電廠母線停電時(包括各種母線結線）,可依據規程規定和實際情況采取以下方法恢復送電:

1、現場值班人員應按規程規定立即拉開停電母線上的全部電源開關(視情況可保留一個外來電源線路開關在合閘投運狀態）,同時設法恢復受影響的廠用電。

2、對停電的母線進行試送電,應盡可能利用外來電源線路開關試送電,必要時也可用本廠帶有充電保護的母聯開關給停電母線充電。

3、當有條件且必要時,可利用本廠一臺機組對停電母線零起升壓,升壓成功后再與系統同期并列。

200、當母線停電,并伴隨因故障引起的爆炸、火光等現象時,應如何處理？

答:當母線停電,并伴隨由于故障引起的爆炸、火光等現象時,現場值班人員應立即拉開故障母線上的所有開關,找到故障點并迅速隔離,在請示值班調度員同意后,有值班調度員決定用何種方式對停電母線試送電

201、為盡快消除系統間聯絡線過負荷,應主要采取哪些措施？

答：

1、受端系統的發電廠迅速增加出力,或由自動裝置快速啟動受端水電廠的備用機組,包括調相的水輪發電機快速改發電運行

2、送端系統的發電廠降低有功出力,并提高電壓,頻率調整廠應停止調頻率,并可利用適當降低頻率運行,以降低線路的過負荷；

3、當聯絡線已達到規定極限負荷時,應立即下令受端切除部分負荷,或由專用的自動裝置切除負荷；

4、有條件時,值班調度員改變系統結線方式,使潮流強迫分配。

202、變壓器事故過負荷時,應采取哪些措施消除過負荷？

答:

1、投入備用變壓器；

2、指令有關調度轉移負荷；

3、改變系統結線方式；

4、按有關規定進行拉閘限電。

203、高壓開關本身常見的故障有哪些？

答:高壓開關本身常見的故障有:拒絕合閘、拒絕跳閘、假合閘、假跳閘、三相不同期(觸頭不同時閉合或斷開)、操作機構損壞或壓力降低、切斷能力不夠造成的噴油以及具有分相操作能力的開關不按指令的相別動作等等。

204、開關機構泄壓,一般指哪幾種情況?

答:開關機構泄壓一般指:開關機構的液壓、氣壓、油位等發生異常,導至開關閉鎖分、合閘。系統發生開關閉鎖分、合閘時,將直接威脅電網安全運行,應立即進行處理。

205、操作中發生帶負荷拉、合閘刀時如何處理？

答：

1、帶負荷誤合閘刀時,即使已發現合錯,也不準將閘刀再拉開。因為帶負荷拉閘刀,將造成三相孤光短路事故。

2、帶負荷錯拉閘刀時,在刀片剛離開固定觸頭時,便發生電弧,這時應立即合上,可以消除電弧,避免事故擴大。如閘刀已全部拉開,則不許將誤拉的閘刀再合上。

206、電網調度管理的任務和基本要求是什么？

答：電網調度管理的任務是依法領導電網的運行、操作以及事故處理,實現下列基本要求:

1、充分發揮本網內發、供電設備能力,有計劃地滿足用電需求。

2、使電網連續、穩定運行,保證供電可靠性。

3、使電網的電能質量(頻率、電壓、波形）符合國家規定的標準。

4、根據電網實際情況,依據法律的、經濟的、技術的手段,合理使用燃料和其它能源,使電網處于經濟運行。

5、依照法律、法規、合同、協議正確合理調度,做到公平、公正、公開,依法維護電網企業、發電企業、供電企業、用電企業等各方合法權益。

207、各種設備檢修時間是如何計算的？

答:發電廠和變電所設備檢修時間的計算是設備從電網中斷開停役(拉開開關,關閉主汽門、并爐門）時起,到設備重新投入電網運行(合上開關,開啟主汽門、并爐門）或根據電網要求轉入備用為止。投入運行(或備用）所進行的一切操作(包括啟動、試驗以及投運后的試運行）時間,均計算在檢修時間內。

輸電線路檢修時間的計算是從線路轉為檢修狀態(即開關、閘刀均斷開,出線接地）時起,到省調值班調度員接到申請單位有關線路檢修人員撤離現場和工作接地線拆除的竣工報告為止。208、辦理帶電作業的申請有何規定？

答：屬省調調度管轄范圍內的設備帶電作業,無須提出書面申請,但在開始作業前應得到省調值班調度員的同意后(有具體要求應作說明）才能進行。帶電作業結束后,應及時向省調值班調度員匯報

屬上級調度機構調度管轄范圍內的設備帶電作業,由省調向上級調度機構值班調度員轉報有關帶電作業及其要求,并得到上級調度機構值班調度員同意后,省調值班調度員按省調調度管轄設備帶電作業的程序執行。

209、調頻廠選擇的原則是什么？

答:

1、具有足夠的調頻容量,以滿足系統負荷增、減最大的負荷變量。

2、具有足夠的調整速度,以適應系統負荷增、減最快的速度需要。

3、出力的調整應符合安全和經濟運行的原則。

4、在系統中所處的位置及其與系統聯絡通道的輸送能力。

210、當系統電壓超出允許偏移范圍時,江蘇電網對省、市級調度有何規定和要求？

答：省調、各地調值班調度員,應經常掌握和監視系統有關電壓控制點和監視點的母線電壓水平,當發現超出電壓允許偏移范圍時,應采取以下辦法進行調整:

1、調整發電機、調相機的無功出力,必要時投切變電所的電容器組或電抗器組,開停備用機組。

2、調整有載調壓變壓器分接頭。

3、調整變壓器運行臺數(負荷允許時）。

4、在不降低系統安全運行水平的前提下,適當改變送端電壓來調整近距離受端的母線電壓。

5、匯報上級調度協助調整(若能有效果時）。

6、調整電網的接線方式(若對主系統有影響時,應事先得到上級調度的同意）。

211、江蘇電網對發電廠母線電壓和變壓器運行電壓有何規定？ 答：系統的運行電壓,應考慮電氣設備安全運行的要求和現場規程的規定,對發電廠母線運行電壓一般不得超過額定電壓的+5%,最低值不應低于額定電壓的90%。

變壓器運行電壓,一般不得超過其相應分接頭電壓的5%,個別情況下,根據變壓器的構造特點(鐵芯飽和程度等）經試驗或制造廠認可,允許變壓器運行電壓不超過其相應分接頭的10%。

212、線路超暫態穩定限額(或按靜態穩定限額）運行時,應注意哪些問題？

答:

1、好事故預想,制定發生穩定破壞時的處理辦法。

2、當時沿線地區無雷、無雨、無霧、無大風,并密切監視天氣變化情況。

3、盡量提高送、受端運行電壓。

4、停用超暫態穩定限額運行線路的重合閘,停止有關電氣設備的強送電和倒閘操作。

5、超暫態穩定限額運行時,必須保持足夠的靜態穩定儲備,禁止超靜態穩定限額運行。

6、超暫態穩定限額運行需得到省級電網主管部門總工程師批準,如影響到主網的穩定運行時,須得到上級調度機構值班調度員的同意。

213、線路發生故障后,省調值班調度員發布巡線指令時應說明哪些情況？

答：

1、線路是否已經帶電；

2、若線路無電是否已做好安全措施；

3、找到故障后是否可以不經聯系立即開始處理。省調值班調度員應將繼電保護動作情況告訴巡線單位,并盡可能根據故障錄波器測量數據指出故障點,供巡線單位參考。

214、對有帶電作業線路跳閘后的強送,江蘇電網有何規定？

答：

1、申請帶電作業的單位未向省調值班調度員提出申請故障跳閘后不得強送者,仍按正常時“線路事故處理”辦法進行。

2、申請帶電作業的單位向省調值班調度員提出申請要求停用重合閘,故障后不得強送者,省調值班調度員應得到工作負責人的同意后才能強送電。申請帶電作業的單位在線路不論何種原因停電后,應迅速與省調值班調度員聯系,說明能否進行強送電。

3、線路帶電作業要求停用線路開關的重合閘或故障跳閘后不得強送者,帶電作業前應向省調值班調度員提出申請并得到省調值班調度員的同意后方可進行工作,省調值班調度員應通知有關發電廠、變電所的運行值班人員。

215、發電廠、變電所母線失電的現象有哪些？

發電廠、變電所母線失電是指母線本身無故障而失去電源,判別母線失電的依據是同時出現下列現象:

1、該母線的電壓表指示消失；

2、該母線的各出線及變壓器負荷消失(電流表、功率表指示為零）；

3、該母線所供廠用電或所用電失去。

216、當系統聯絡元件輸送潮流超過暫態穩定、靜(熱）穩定限額時,應如何處理？

答：當系統聯絡元件輸送潮流超過暫態穩定、靜(熱）穩定限額時,應迅速降至限額以內,處理原則如下:

1、增加受端發電廠出力,并提高電壓水平；

2、降低送端發電廠出力(必要時可切除部分發動機組）,并提高電壓水平；

3、調整系統運行方式(包括改變系統接線等）,轉移過負荷元件的潮流；

4、在該聯絡元件受端進行限電或拉電。

217、電力系統振蕩時的一般現象是什么？

答：

1、發電機、變壓器及聯絡線的電流表、電壓表、功率表周期性地劇烈擺動；發電機、調相機和變壓器在表計擺動的同時發出有節奏的嗡鳴聲。

2、失去同步地發電機與系統間的輸送功率表、電流表將大幅度往復擺動。

3、振蕩中心電壓周期性地降至接近于零,且其附近的電壓擺動最大,隨著離振蕩中心距離的增加,電壓波動逐漸減小。白熾燈隨電壓波動有不同程度的明暗現象。

4、送端部分系統的頻率升高,受端部分系統的頻率降低,并略有擺動。

218、消除電力系統振蕩的主要措施有哪些？

答:

1、不論頻率升高或降低的電廠都要按發電機事故過負荷的規定,最大限度地提高勵磁電流。

2、發電廠應迅速采取措施恢復正常頻率。送端高頻率的電廠,迅速降低發電出力,直到振蕩消除或恢復到正常頻率為止。受端低頻率的電廠,應充分利用備用容量和事故過載能力提高頻率,直至消除振蕩或恢復到正常頻率為止。

3、爭取在３至４分鐘內消除振蕩,否則應在適當地點將部分系統解列。

219、運行中的CT二次側為什么不允許開路？PT二次側為什么不允許短路？如果發生開路或短路分別應如何處理？

答:運行中的CT二次側如果開路,將造成二次側感應出高電壓(峰值達幾千伏）,威脅人身安全、儀表、保護裝置運行,造成二次絕緣擊穿,并使CT磁路過飽和,鐵芯發熱,燒壞CT。處理時,可停用有關保護和自動裝置,將二次負載減小到零。運行中的PT二次側如果短路,將造成PT電流急劇增大,造成PT過負荷而損壞,并且絕緣擊穿使一次側高壓串至二次側來,影響人身安全和設備安全。處理時,應先將二次負載盡快切除和隔離。

220、簡述查找二次系統直流接地的一般操作步驟？

答:根據運行方式、操作情況、氣候影響進行判斷可能接地的處所,采取拉路分段尋找處理的方法,以先信號和照明部分后操作部分,先室外部分后室內部分為原則。在切斷各專用直流回路時,切斷時間應盡量短,不論回路接地與否均應合上。當發現某一專用直流回路有接地時,應及時找出接地點,盡快消除

221、查找二次系統直流接地時的注意事項有哪些？

答：

1、當直流發生接地時禁止在二次回路上工作。

2、處理時不得造成直流短路和另一點接地。

3、拉合直流電源前應采取必要措施防止直流失電可能引起保護、自動裝置誤動。

222、二次系統的直流正、負極接地對運行有什么危害？

答:二次系統的直流正極接地有造成保護誤動的可能,因為一般跳閘線圈(如保護出口中間繼電器線圈和跳合閘線圈等）均接負極電源,若這些回路再發生接地或絕緣不良就會引起保護誤動作。直流負極接地與正極接地同一道理,如回路中再有一點接地就可能造成保護拒絕動作(越級擴大事故）。因為兩點接地將跳閘或合閘回路短路,這時還可能燒壞繼電器接點。

223、運行中的線路,在什么情況下應停用線路重合閘裝置？

答：

1、裝置不能正常工作時；

2、不能滿足重合閘要求的檢查測量條件時；

3、可能造成非同期合閘時；

4、長期對線路充電時；

5、開關遮斷容量不允許重合時；

6、線路上有帶電作業要求時；

7、系統有穩定要求時；

8、超過開關跳合閘次數時。

224、與電壓回路有關的安全自動裝置主要有哪幾類？遇什么情況應停用此類自動裝置？

答：與電壓回路有關的安全自動裝置主要有如下幾類:振蕩解列、高低頻解列、高低壓解列、低壓切負荷等。

遇有下列情況可能失去電壓時應及時停用與電壓回路有關的安全自動裝置:

1、電壓互感器退出運行；

2、交流電壓回路斷線；

3、交流電流回路上有工作；

4、裝置直流電源故障。

225、《電網調度管理條例》中調度系統包括那些機構和單位？調度業務聯系基本規定是什么？調度機構分幾級？

答：調度系統包括:各級調度機構和電網內的發電廠、變電廠的運行值班單位

調度業務聯系基本規定是:下級調度機構必須服從上級調度機構的調度。調度機構調度管轄范圍內的發電廠、變電廠的運行值班單位,必須服從該級調度機構的調度。

調度機構分為五級:國家調度機構,跨省、自治區、直轄市調度機構,省、自治區、直轄市級調度機構,省轄市(地）級調度機構,縣級調度機構。

226、值班調度員在出現哪些緊急情況時可以調整日發電、供電調度計劃,發布限電,調整發電廠功率,開或者停發電機組等指令,可以向本電網內的發電廠、變電站的運行值班單位發布調度指令？

答：主要包括以下情況:

1、發電、供電設備發生重大事故或者電網發生事故；

2、電網頻率或者電壓超過規定范圍；

3、輸變電設備功率負載超過規定值；

4、主干線路功率值超過規定的穩定限額；

5、其他威脅電網安全運行的緊急情況。

227、違反《電網調度管理條例》規定的那些行為,對主管人員和直接責任人員由其所在單位或者上級機關給予行政處分？

答：主要有以下行為:

1、未經上級調度機構許可,不按照上級調度機構下達的發電、供電調度計劃執行的；

2、不執行有關調度機構批準的檢修計劃的；

3、不執行調度指令和調度機構下達的保證電網安全的措施的；

4、不如實反映電網運行情況的；

5、不如實反映執行調度指令情況的；

6、調度系統的值班人員玩忽職守、徇私舞弊,尚不構成犯罪的。

228、為什么制定《電力供應與使用條例》？國家對電力供應和使用的管理原則是什么? 答：為了加強電力供應與使用的管理,保障供電、用電雙方的合法權益,維護供電、用電秩序,安全、經濟、合理地供電和用電,制定《電力供應與使用條例》。

國家對電力供應和使用實行安全用電、節約用電、計劃用電的管理原則。供電企業和用戶應當遵守國家有關規定,采取有效措施,做好安全用電、節約用電、計劃用電工作。

229、在發電、供電系統正常運行情況下,供電企業因故需要停止供電時,應當按照哪些要求事先通知用戶或者進行公告？

答：除《電力供應與使用條例》另有規定外,在發電、供電系統正常運行的情況下,供電企業應當連續向用戶供電；因故需要停止供電時,應當按照下列要求事先通知用戶或者進行公告:

1、因供電設施計劃檢修需要停電時,供電企業應當提前7天通知用戶或者進行公告；

2、因供電設施臨時檢修需要停止供電時,供電企業應當提前24小時通知重要用戶；

3、因發電、供電系統發生故障需要停電、限電時,供電企業應當按照事先確定的限電序位進行停電或者限電。引起停電或者限電的原因消除后,供電企業應當及時恢復供電。

230、將檢修設備停電必須注意哪些問題？

答:將檢修設備停電,必須將各方面的電源完全斷開(任何運用中的星形接線設備的中性點必須視為帶電設備）,禁止在只經開關斷開電源的設備上工作,必須拉開隔離開關,使各方面至少有一個明顯的斷開點。與停電設備有關的變壓器和電壓互感器必須從高、低壓兩側斷開,防止向停電檢修設備反送電。

231、什么叫“三違”？什么是“三不放過”？

答:所謂“三違”是指:“違章指揮,違章操作,違反勞動紀律”的簡稱。

“三不放過”是指:發生事故應立即進行調查分析。調查分析事故必須實事求是,尊重科學,嚴肅認真,要做到事故原因不清楚不放過,事故責任者和應受教育者沒有受到教育不放過,沒有采取防范措施不放過。

232、供用電合同應當包含哪些條款？

答:

1、供電方式、供電質量和供電時間；

2、用電容量和用電地址、用電性質；

3、計量方式和電價、電費結算方式；

4、供用電設施維護責任的劃分；

5、合同的有效期限

6、違約責任；

7、雙方共同認為應當約定的其他條款。

233、電力系統頻率偏差超出什么范圍構成一類障礙？

答:我國規定,電力系統頻率偏差超出以下數值則構成一類障礙:

裝機容量在3000MW及以上電力系統,頻率偏差超出50±0.2Hz,延續時間30分鐘以上；或頻率偏差超出50±1Hz,延續時間10分鐘以上。

裝機容量在3000MW以下電力系統,頻率偏差超出50±0.5Hz,延續時間30分鐘以上；或頻率偏差超出50±1Hz,延續時間10分鐘以上。

234、電力系統頻率偏差超出什么范圍構成事故？

答：我國規定,電力系統頻率偏差超出以下數值則構成事故:

裝機容量在3000MW及以上電力系統,頻率偏差超出50±0.2Hz,延續時間1小時以上；或頻率偏差超出50±1Hz,延續時間15分鐘以上；

裝機容量在3000MW以下電力系統,頻率偏差超出50±0.5Hz,延續時間1小時以上；或頻率偏差超出50±1Hz,延續時間15分鐘以上。

235、電力系統監視控制點電壓超過什么范圍構成一類障礙？

答:我國規定,電力系統監視控制點電壓超過電力系統調度規定的電壓曲線數值的±5%,并且延續時間超過1小時；或超過規定數值的±10%,并且延續時間超過30分鐘,則構成一類障礙。

236、電力系統監視控制點電壓超過什么范圍構成事故？

答:我國規定,電力系統監視控制點電壓超過了電力系統調度規定的電壓曲線數值的±5%,且延續時間超過2小時；或超過規定數值的±10%,且延續時間超過1小時,則構成事故。

237、在電氣設備操作中發生什么情況則構成事故？

答:在電氣設備操作中,發生下列情況則構成事故:帶負荷拉、合閘刀；帶電掛接地線(合接地閘刀）；帶接地線(接地閘刀）合開關(閘刀）。

238、合理的電網結構應滿足那些基本要求？

答：

1、為保持電力系統正常運行的穩定性和頻率、電壓的正常水平,系統應有足夠的靜態穩定儲備和有功、無功備用容量,并有必要的調節手段。在正常負荷波動和調節有功、無功潮流時,均不應發生自發振蕩。

2、要有合理的電網結構。

3、在正常方式(包括正常檢修方式）下,系統任一元件(發電機、線設、變壓器、母線）發生單一故障時,不應導致主系統發生非同步運行,不應發生頻率崩潰和電壓崩潰。

4、在事故后經調整的運行方式下,電力系統仍應有按規定的靜穩定儲備,其他元件按規定的事故過負荷運行。

5、電力系統發生穩定破壞時,必須有予定措施,以縮小事故的范圍,減少事故損失。

239、電力系統發生大擾動時,安全穩定標準是如何劃分的？

答：根據電網結構和故障性質不同,電力系統發生大擾動時的安全穩定標準分為四類:

1、保持穩定運行和電網的正常供電；

2、保持穩定運行,但允許損失部分負荷；

3、當系統不能保持穩定運行時,必須防止系統崩潰,并盡量減少負荷損失；

4、在滿足規定的條件下,允許局部系統作短時非同步運行。

240、電力系統穩定計算分析的主要任務是什么？

答:

1、確定電力系統的靜態穩定,暫態穩定和動態穩定的水平,提出穩定運行限額；

2、分析和研究提高穩定的措施；

3、研究非同步運行后的再同步問題

241、什么是電力系統的正常運行方式、事故后運行方式和特殊運行方式？

答：正常運行方式是指:正常檢修方式和按負荷曲線及季節變化的水電大發,火電大發,最大最小負荷和最大最小開機方式下較長期出現的運行方式；事故后運行方式是指:電力系統事故消除后,在恢復到正常方式前所出現的短期穩定運行方式；

特殊運行方式是指:主干線路、大聯絡變壓器等設備檢修及其它對系統穩定運行影響較為嚴重的運行方式。

242、什么是電力系統靜態穩定,靜態穩定的計算條件是什么？

答:靜態穩定是指:電力系統受到小干擾后,不發生自發振蕩和非同期性的失步,自動恢復到起始運行狀態和能力。靜態穩定計算條件:

1、在系統規劃計算中,為了簡化校驗內容,發電機用暫態電勢恒定和暫態阻抗代表,負荷用恒定阻抗代表。

2、在系統設計和生產運行計算中,當校驗重要主干輸電線路的輸送功率時,發電機用暫態電勢恒定和暫態阻抗代表,考慮負荷特性。

243、什么是電力系統暫態穩定？電力系統暫態穩定計算的條件是什么？

答:電力系統暫態穩定是指:在電力系統受到大干擾后,各同步電機保持同步運行并過渡到新的或恢復到原來穩態運行方式的能力。通常指保持第一或第二個振蕩周期不失步。電力系統暫態穩定計算的條件:

1、在最不利的地點發生金屬性故障；

2、不考慮短路電流中的直流分量；

3、發電機可用暫態電阻及暫態電勢恒定代表；

4、考慮負荷特性(在作系統規劃時可用恒定阻抗代表負荷）；

5、繼電保護、重合閘和有關安全自動裝置的動作狀態和時間,應結合實際可能情況考慮

244、什么是電力系統動態穩定？電力系統動態穩定計算條件是什么？

答:電力系統動態穩定是指:電力系統受到小的或大的干擾后,自動調節器和控制裝置的作用下,保持長過程的運行穩定性的能力。

電力系統動態穩定計算條件:

1、發電機用相應的數字模型代表；

2、考慮調壓器和調速器的等值方程式以及自動裝置的動作特性；

3、考慮負荷的電壓和頻率動態特性。

245、何謂電力系統“三道防線”？

答：所謂“三道防線”是指:在電力系統受到不同擾動時,對電網保證安全可靠供電方面提出的要求:

1、當電網發生常見的概率高的單一故障時,電力系統應當保持穩定運行,同時保持對用戶的正常供電；

2、當電網發生了性質較嚴重但概率較低的單一故障時,要求電力系統保持穩定運行,但允許損失部分負荷(或直接切除某些負荷,或因系統頻率下降,負荷自然降低）；

3、當電網發生了罕見的多重故障(包括單一故障同時繼電保護動作不正確等）,電力系統可能不能保持穩定,但必須有預定的措施以盡可能縮小故障影響范圍和縮短影響時間。

246、規劃設計電力系統應滿足哪些基本要求？

答：規劃、設計的電力系統,應滿足經濟性、可靠性與靈活性的基本要求,包括：

1、正確處理近期需要與今后發展,基本建設與生產運行,經濟與安全,一次系統(發、送、變、配）與二次系統(自動化、通信、安全自動、繼電保護）的配套建設和協調發展等主要關系,以求得最佳的綜合經濟效益。

2、電力系統應當具有《電力系統安全穩定導則》所規定的抗擾動能力,防止發生災害性的大面積停電。

3、設計與計劃部門在設計與安排大型工程項目時,應力求使其建設過程中的每個階段能與既有的電力系統相適應,并能為電力系統安全與經濟運行提供必要的靈活性。

247、電力系統有功功率備用容量確定的原則是什么？

答：規劃、設計和運行的電力系統,均應備有必要的有功功率備用容量,以保持系統經常在額定頻率下運行。備用容量包括:

1、負荷備用容量:為最大發電負荷的2%～5%,低值適用于大系統,高值適用于小系統。

2、事故備用容量:為最大發電負荷的10%左右,但不小于系統一臺最大機組的容量。

3、檢修備用容量一般應結合系統負荷特點,水火電比重,設備質量,檢修水平等情況確定,以滿足可以周期性地檢修所有運行機組的要求,一般宜為最大發電負荷的8%～15%。

248、系統中設置變壓器帶負荷調壓的原則是什么？

答：

1、在電網電壓可能有較大變化的220KV及以上的降壓變壓器及聯絡變壓器(例如接于出力變化大的電廠或接于時而為送端,時而為受端的母線等）,可采用帶負荷調壓方式。

2、除上款外,其他220KV及以上變壓器,一般不宜采用帶負荷調壓方式。

3、對110KV及以下的變壓器,宜考慮至少有一級電壓的變壓器采用帶負荷調壓方式。

249、設置電網解列點的原則是什么？電網在哪些情況下應能實現自動解列？

答：電網解列點的設置,應滿足解列后各地區各自同步運行與供需基本平衡的要求。解列的開關不宜過多。

一般在下列情況下,電網應能實現自動解列:

1、電力系統間的弱聯絡線；

2、主要由電網供電的帶地區電源的終端變電所或在地區電源與主網聯絡的適當地點；

3、事故時專帶廠用電的機組；

4、暫時未解環的高低壓電磁環網。

250、說明調度術語中“同意”、“許可”、“直接”、“間接”的含義？

答：同意:上級值班調度員對下級值班調度員或廠站值班人員提出的申請、要求等予以同意；

許可:在改變電氣設備的狀態和方式前,根據有關規定,由有關人員提出操作項目,值班調度員同意其操作；

直接:值班調度員直接向值班人員發布調度命令的調度方式；

間接:值班調度員通過下級調度機構值班調度員向其他值班人員轉達調度命令的調度 251、什么是電抗變壓器？它與電流互感器有什么區別？

答:電抗變壓器是把輸入電流轉換成輸出電壓的中間轉換裝置,同時也起隔離作用。它要求輸入電流與輸出電壓成線性關系。電流互感器是改變電流的轉換裝置。它將高壓大電流轉換成低壓小電流,呈線性轉變,因此要求勵磁阻抗大,即電磁電流小,負載阻抗小。而電抗變壓器正好與其相反。電抗變壓器的勵磁電流大,二次負載阻抗大,處于開路工作狀態；而電流互感器二次負載阻抗遠小于其勵磁阻抗,處于短路工作狀態。

252、電流互感器的二次負載阻抗如果超過了其容許的二次負載阻抗,為什么準確度就會下降？

答:電流互感器二次負載阻抗的大小對互感器的準確度有很大影響。這是因為,如果電流互感器的二次負載阻抗增加得很多,超出了所容許的二次負載阻抗時,勵磁電流的數值就會大大增加,而使鐵芯進入飽和狀態,在這種情況下,一次電流的很大一部分將用來提供勵磁電流,從而使互感器的誤差大為增加,其準確度就隨之下降了。

253、高頻保護中母差跳閘停信和跳閘位置停信的作用是什么？

答：當母線故障發生在電流互感器與開關之間時,母線保護雖然正確動作,但故障點依然存在,依靠母線保護出口繼電器動作停止該線路高頻保護發信,讓對側開關跳閘切除故障。

跳閘位置繼電器停信,是考慮當故障發生在本側出口時,由接地或距離保護快速動作跳閘,而高頻保護還未來得及動作,故障已被切除,并發出連續高頻信號,閉鎖了對側高頻保護,只能由二段帶延時跳閘。為了克服此缺點,采用由跳閘位置繼電器停信,使對側自發自收,實現無延時跳閘。

254、何謂遠方發信？為什么要采用遠方發信？

答：遠方發信是指高頻保護每一側的發信機,不但可以由本側的發信元件將它投入工作,而且還可以由對側的發信元件借助于高頻通道將它投入工作,以保證“發信”的可靠性。

這樣做的目的是:考慮到當發生故障時,如果只采用本側“發信”元件將發信機投入工作,在由“停信”元件的動作狀態來決定它是否應該發信,實踐證明這種“發信”方式是不可靠的。例如,當區外故障時,由于某種原因,靠近反方向側“發信”元件拒動,這時該側的發信機就不能發信,導致正方向側收信機收不到高頻閉鎖信號,從而使正方向側高頻保護誤動作。為了消除上述缺陷,就采用了遠方發信的方法。

255、距離保護裝置一般由哪幾部分組成？簡述各部分的作用。

答：為使距離保護裝置動作可靠,距離保護裝置應由五個基本部分組成。

(1）測量部分,用于對短路點的距離測量和判別短路故障的方向。

(2）啟動部分,用來判別系統是否處在故障狀態。當短路故障發生時,瞬時啟動保護裝置。有的距離保護裝置的啟動部分還兼起后備保護的作用。

(3）振蕩閉鎖部分,用來防止系統振蕩時距離保護誤動作。

(4）二次電壓回路斷線失壓閉鎖部分,用來防止電壓互感器二次回路斷線失壓時,由于阻抗繼電器動作而引起的保護誤動作。

(5）邏輯部分,用來實現保護裝置應具有的性能和建立保護各段的時限。

256、距離保護裝置對振蕩閉鎖有什么要求？

答：作為距離保護裝置的振蕩閉鎖裝置,應滿足如下兩方面的基本要求:

(1）不論是系統的靜態穩定破壞(由于線路的送電負荷超過穩定極限或由于大型發電機失去勵磁等原因引起的）,還是系統的暫態穩定破壞(由于系統故障或系統操作等原因引起的）,這個振蕩閉鎖裝置必須可靠地將距離保護裝置中可能在系統振蕩中誤動作跳閘的保護段退出工作(實現閉鎖）。

(2）當在被保護線路的區段內發生短路故障時,必須使距離保護裝置的一、二段投入工作(開放閉鎖）。

257、簡述徐州發電廠220KV倒母線操作時,母差保護是如何與一次操作配合的？

答:

1、投入Ⅰ、Ⅱ段(Ⅲ、Ⅳ段）母線互聯壓板,檢查互聯信號動作正確。

2、取下母聯開關信號、操作保險。

3、投入母線P.T二次電壓并列開關。

4、合上待合母線側閘刀。

5、檢查待合母線側閘刀輔助接點切換繼電器正常。

6、拉開待拉母線側閘刀。

7、檢查待拉母線側閘刀輔助接點切換繼電器正常。

8、斷開母線P.T二次電壓并列開關。

9、裝上母聯開關操作、信號保險。

10、斷開Ⅰ、Ⅱ段(Ⅲ、Ⅳ段）母線互聯壓板,檢查互聯信號消失。258、江蘇電網220KV線路保護整定計算采用何種后備保護原則是什么？

答:江蘇電網220KV線路采用近后備保護原則,聯絡線均配置兩套全線快速保護,正常運行時,保護本身有本線路另一套保護實現后備。當開關本身拒動時,由開關失靈保護來實現后備保護。

259、江蘇電網220KV線路距離、零序保護全線有靈敏度段時間整定原則是什么？

答:、江蘇電網220kV線路距離、零序保護全線有靈敏度段切除故障時間一般在1.6秒-2.6秒,個別時間為3.1秒-3.8秒。與相鄰線路快速保護配合的整定原則為:與一級(相鄰線）快速保護配合,時間取1.1秒；與二級(相隔線）快速保護配合,時間取1.6秒；與三級(再相隔線）及以上快速保護配合,時間取2.1秒。對于運行的線路其快速保護全部停用或對側母差停,因穩定要求,全線切除故障時間零序保護改0.6秒或1.1秒,距離保護改0.15秒、0.3秒或0.6秒。

260、江蘇電網對220KV饋線線路重合閘有何規定？

答：

1、對于兩線一變的變電所,當一線斷開,另一線饋供變壓器時,該線兩側保護按饋線原則處理。即:其受電側開關線路保護停用,線路兩側重合閘、高頻(分相電流差動）保護停；送電側距離、方向零序保護直跳三相。

2、對于正常運行方式即為饋供終端變壓器(變壓器低壓側無電源)的饋電線路,一般要求電源側采用“三相一次重合閘方式”(即單相故障跳三相,重合三相,重合不成跳三相;相間故障跳三相不重合。）；受電端距離、零序、重合閘停用。

261、江蘇電網220KV饋供線路重合閘運行中應注意哪些事項？

答：

1、有些單位將饋電線路電源側的重合閘采用三相方式,距離保護接秒R秒端子直跳三相的方式,在線路出口發生單相接地故障時,距離Ⅰ段有可能動作,造成重合閘失效,為此需經有關發供電企業總工程師批準,并報上一級安監部門備案。

2、為提高220kV饋供終端變電所供電可靠性,積累運行經驗,本網某些變電所試用220kV備用電源自投裝置。由于主變勵磁涌流影響可能導致電源側開關跳閘,需經有關發供電企業總工程師批準,并報上一級安監部門備案。

262、江蘇電網220kV線路帶零序保護的接地距離保護與相鄰線路零序電流保護是如何配合的？

答：目前按下列原則整定:

1、零序保護一般按逐級配合原則整定,也可與接地距離配合。

2、接地距離Ⅰ段按70%ZL整定。

3、接地距離Ⅱ段與相鄰線路接地距離Ⅰ段配合,若相鄰線路無接地距離,則接地距離Ⅱ段定值基本上按照與相鄰線路全長的50%左右配合整定。但必須是相鄰線路零序Ⅰ段在各種方式下的保護范圍均伸過線路中點。與相鄰線路配合分支系數選用正序助增系數與零序助增系數兩者的較小值,接地距離Ⅱ段保護范圍一般不超過相鄰變壓器的其他各側母線。

4、接地距離Ⅲ段按保證本線末端故障靈敏度大于2來進行整定,其時間與相鄰線零序保護后備段時間配合。

263、江蘇電網對有互感的220KV線路另序補償系數整定原則如何考慮？

答：具有互感短線(小于10歐姆）,為了簡化線路保護操作,暫定具有零序互感線路的零序補償系數整定原則:

1、零序補償系數Ko(Kx、Kr）取零。如Kr不等于零,其接地距離保護特性靈敏度略有下降。

2、取消零序補償系數Ko后,其全線有靈敏度段靈敏系數建議取3.0-4.0。(因為Zo=Kk(1+Ko)Zl,如Ko=0.6,所以靈敏系數取3.0-4.0。）

具有互感長線路,零序互感線路的零序補償系數整定原則:

1、高頻保護距離停訊元件、零序保護選相元件、重合閘選相元件的零序補償系數取正常運行雙線時的值,以保證全線有靈敏度；

2、距離保護中零序補償系數取單線時的值,以保證有選擇性,避免外部故障時保護誤動。264、江蘇電網對有反向互感的220KV線路,零序電流另序補償系數整定原則如何考慮？

答：目前按下列原則整定:

1、方向零序電流Ⅰ段:可靠系數取1.5,躲對側母線故障電流,若無保護范圍,停用。

2、方向零序電流Ⅱ段:配合系數取1.3以上,與相鄰線路高頻保護配合。

3、方向零序電流Ⅲ段:靈敏系數取1.5以上,保全線靈敏度,并力爭正常方式下,能夠實現逐級配合。

4、方向零序電流Ⅳ段:按100歐接地電阻考慮,取小于300安。

265、江蘇電網對有反向互感的220KV線路,接地距離保護另序補償系數整定原則如何考慮？

答:為了避免發生零序保護失去選擇性,在微機保護中,對于有特殊互感的線路,零序補償系數取零,接地距離Ⅱ段靈敏度取3.0以上,“11”型微機保護中XDZ阻抗元件(保護線路末端故障）靈敏度取4.0以上。

采取以上措施后,由于零序功率方向可能失去選擇性,可能造成高頻閉鎖零序保護和零序后備保護不正確動作。

因此,正常方式下要求相關線路高頻保護接跳閘,任何一條線路高頻保護全停時,要求該線路兩側相間距離保護有靈敏度段時間改0.6秒、方向零序保護有靈敏度段時間改0.6秒,作為系統解環點。

266、對單回線、雙回線構成環網運行線路,《繼電保護整定規程》有何規定？

答：單回線、雙回線構成環網運行的線路,《整定規程》允許:

1、環網內設置一條預定的解環線路；

2、環網內某一點上下級保護后備段之間配合無選擇性；

3、延時段保護正常按雙回線對雙回線整定配合；

4、雙回線其對角線開關,線路保護延時段配合無選擇性；

5、根據預期后果嚴重性,改變系統運行方式。

267、江蘇電網500kV單線與220kV系統構成復合電磁環網運行,解環點的設置原則是什么？

答：目前解環點的設置原則一般為:

1、根據已確定的主力電廠線路保護后備段時間相繼配合選定。

2、應盡可能減少負荷損失或變電所失電。

因此在系統發生故障時,如線路全線速動保護拒動,線路保護延時段有可能非選擇性動作跳閘,引起系統解環或損失部分負荷。

268、江蘇電網對于并入電網的地區電廠,為保證電廠的安全有何要求？

答：

1、地區電廠功率宜就地平衡,與系統交換功率盡可能小,并配置有足夠的低頻減負荷裝置。

2、電廠側設有方向低頻、低壓等解列保護。

3、地區電廠宜經110kV單線,220kV單變與主系統并列運行,110kV并列線出線線路保護后備段在220kV聯絡線全線有靈敏度的保護段拒動時,有足夠靈敏度自行解列。

4、若地區電廠與220kV系統單線并列時,220kV線路故障時連跳110kV電廠并列線。

5、應在地區電網適當地點設置解列點(如功率平衡點）,當主網發生事故或與主網相連的線路發生故障或振蕩時,將部分電網與系統解列。

269、江蘇電網中進口的RADSS母差,失靈保護有什么特點？

答:進口的RADSS母差保護(如徐州、南通、利港電廠及江都變、斗山變等220kV母差）后備接線回路,當線路開關拒動時,開關失靈保護0.3秒跳母聯開關和失靈開關所在母線的其它線路開關。因此,與出線的快速保護0秒段只有半個級差,與國產的220kV母差及進口的REB103型220kV母差后備接線0.25秒-0.3秒先跳開母聯開關,0.5秒-0.6秒再跳開其它出線開關不同。

270、什么是LFP-901方向高頻保護弱電轉換功能？運行中有何規定？

答：對于一側是弱電源(包括無電源）的線路,可通過整定(調整控制字）,啟用弱電源(包括無電源）側LFP-901方向高頻保護的弱電轉換功能,以避免高頻保護的拒動。但當負載電流不大,接地主變容量較小時,受電側啟動元件動作發信,而方向停信元件靈敏度不夠,高頻仍然會拒動。

為減少發電機停、啟用時對保護的操作,同時考慮到LFP-901方向高頻保護弱電轉換功能的上述不足,江蘇電網目前按以下原則試用LFP-901方向高頻保護弱電轉換功能:

1、發電機運行時,LFP-901方向高頻保護按原邏輯切除故障(弱電轉換功能不起作用）。

2、發電機停用時間不超過4小時,線路保護不作調整。

3、發電機停用時間超過4小時,按穩定要求將系統側保護定值作相應調整

271、江蘇電網對WXB-11(C）保護中距離保護Ⅰ段,運行中有何特殊規定？

答：

1、WXB-11(C）保護5公里及以下線路(對任何型號導線）,快速距離保護Ⅰ段停用。

2、2公里及以下線路(對任何型號導線）,距離保護Ⅰ段和接地距離保護Ⅰ段停用。272、江蘇電網對110KV系統運行方式有何規定？

答：

1、在正常情況下,不允許110kV(或者35kV)與220kV主系統構成電磁環網運行。

2、為滿足系統穩定和繼電保護的要求,有兩臺主變同時運行的220kV變電所,其110kV側的運行方式宜采用分排運行,即110kV母聯打開運行方式。

273、諫壁電廠#3主變2503開關相間零序保護有什么特點？為什么？

答:諫壁電廠#3主變2503開關相間零序保護帶時限不帶方向,作為110kV、220kV母線及出線的后備保護,是系統有選擇性的解列開關。在諫廠110kV側故障時,2503動作跳閘能保持220kV系統安全運行。在諫廠220kV側故障時,2503開關跳閘,能保證諫廠110kV系統安全運行。

274、沙溧4576線路保護運行中是如何考慮的？

答:沙河抽水蓄能電廠為發電、抽水交替運行方式,開停機頻繁。為此繼電保護整定原則考慮如下:

1、沙溧4576線路溧陽側:后備保護一段按伸過沙河220kV母線整定。

2、沙溧4576線路沙河側:LFP-901和CSL-101保護啟用弱電轉換保護功能。當電廠由發電轉換為抽水運行時,如沙溧4576線路發生故障,沙河側靠弱電轉換功能和后備接地保護跳閘。

3、按沙河電廠[2001]04號文要求,沙溧4576線路兩側重合閘停用。275、任莊變220KV部分,線路保護交流電氣量有何特點？

答:保護交流電氣量:電壓取自線路側電容式壓變的電壓,電流取自相關兩組開關CT的和電流。當線路停役出線閘刀斷開時,線路保護失去交流電壓量。

276、任莊變220KV部分,后加速保護運行中有何特點和要求？

答:WXB-11D(不含重合閘）微機保護利用電流判別實現重合后加速功能,并由相關的兩個開關保護柜內手合、重合后加速接點實現手合、重合后加速。LFP-901A微機保護利用電流判別實現手合、重合后加速功能。

當需用中間開關對線路送電時,采用如下方式實現合閘后加速:

FCX-22雙跳閘線圈分相操作箱中比較兩個線路PT合閘前電壓,一個有電壓,一個無電壓,則后加速無電壓線路的保護,而不對有電壓線路后加速。

277、試述綜合重合閘停用,重合閘裝置可能有幾種主要狀態？

答：保護作用于開關跳閘后不再重合,此時重合閘裝置可能出現下列幾種主要狀態:

1、裝置直流電源斷開,保護不經重合閘而直跳三相(零序保護如經選相元件閉鎖的保護段,應將選相閉鎖接點短路）。

2、裝置直流電源投入,保護經重合閘跳三相而不重合。

3、裝置直流電源投入,不經重合閘而直跳三相。

現場運行值班人員根據需要,可自行決定采用何種狀態。

278、簡述什么叫母差雙母線方式？什么叫母差單母線方式？

答:母差雙母線方式是指:母差有選擇性(一次結線與二次直流跳閘回路要對應),先跳開母聯以區分故障點,再跳開故障母線上所有開關。

母差單母線方式是指:一次為雙母線運行:母差無選擇性,一條母線故障,引起兩跳母線上所有開關跳閘。一次為單母線運行:母線故障,母線上所有開關跳閘。

279、簡述什么叫母差固定連接方式？什么叫母差非固定連接方式？

答:母差固定連接方式是指:母差有選擇性(一次結線與二次回路要對應）,先跳開母聯以區分故障點,再跳開故障母線上所有開關。

母差非固定連接方式是指:一次為雙母線運行:母差無選擇性(一次結線與二次回路不對應,或雖然對應,但母聯為非自動）,一條母線故障,跳開兩條母線上所有開關。一次為單母線運行:母線故障,母線上所有開關跳閘。

280、試述設備有“運行”轉為“檢修”的主要操作過程是什么？

答:

1、拉開必須切斷的開關；

2、檢查所切斷的開關處在斷開位置；

3、拉開必須斷開的全部閘刀；

4、檢查所拉開的閘刀處在斷開的位置；

5、掛上保護用臨時接地線或合上接地閘刀；

6、檢查所合上的接地閘刀處在接地位置。

281、試述設備有“檢修”轉為“運行”的主要操作過程是什么？

答:

1、拆除全部保護用臨時接地線或拉開接地閘刀；

2、檢查所拉開的接地閘刀處在斷開的位置；

3、檢查所斷開的開關處在拉開的位置；

4、合上必須合上的全部閘刀；

5、檢查所合上的閘刀在接通位置；

6、合上必須合上的開關；

7、檢查所合上的開關處在接通位置。282、何謂變壓器勵磁涌流？產生的原因是什么？有什么特點？

答:變壓器勵磁涌流是指:變壓器全電壓充電時,在其繞組中產生的暫態電流。產生的原因是:變壓器投入前鐵芯中的剩余磁通與變壓器投入時工作電壓產生的磁通方向相同時,其總磁通量遠遠超過鐵芯的飽和磁通量,因此產生較大的涌流,其中最大峰值可達到變壓器額定電流的6-8倍。

其特點是:勵磁涌流隨變壓器投入時系統電壓的相角、變壓器鐵芯的剩余磁通和電源系統阻抗等因素有關。最大涌流出現在變壓器投入時電壓經過零點瞬間(該時磁通為峰值）。變壓器涌流中含有直流分量和高次諧波分量,隨時間衰減,其衰減時間取決于回路電阻和電抗,一般大容量變壓器約為5-10秒,小容量變壓器約為0.2秒左右。

283、簡單分析變壓器并聯運行時,變比不等有何后果？

答:當并列運行的變壓器變比不同時,變壓器二次側電壓不等,并列運行的變壓器將在繞組的閉合回路中引起均衡電流的產生,均衡電流的方向取決于并列運行變壓器二次輸出電壓的高低,其均衡電流的方向是從二次輸出電壓高的變壓器流向輸出電壓低的變壓器。該電流除增加變壓器的損耗外,當變壓器帶負荷時,均衡電流疊加在負荷電流上。均衡電流與負荷電流方向一致的變壓器負荷增大；均衡電流與負荷電流方向相反的變壓器負荷減輕。

284、簡單分析變壓器并聯運行短路電壓不等有何后果？

答:滿足變壓器并列運行的三個條件并列運行的變壓器,各臺變壓器的額定容量能得到充分利用。當各臺并列運行的變壓器短路電壓相等時,各臺變壓器復功率的分配是按變壓器的額定容量的比例分配的；若各臺變壓器的短路電壓不等,各臺變壓器的復功率分配是按與變壓器短路電壓成反比的比例分配的,短路電壓小的變壓器易過負荷,變壓器容量不能得到合理的利用。

285、簡單分析變壓器并聯運行連接組別不同有何后果？

答:將不同連接組別的變壓器并聯運行,二次側回路將因變壓器各副邊電壓相位不同而產生電壓差ΔU2,因在變壓器連接中相位差總量是30°的倍數,所以ΔU2的值是很大的。如并聯變壓器二次側相角差為30°時,ΔU2值就有額定電壓的51.76%。

舉例說明；若變壓器的短路電壓Uk=5.5%,則均衡電流可達4.7倍的額定電流,可能使變壓器燒毀。較大的相位差產生較大的均衡電流,這是不允許的。故不同組別的變壓器是不能并列運行的。

286、自耦變壓器運行中應注意什么問題？

答:

1、由于自耦變壓器的一、二次側有直接電的聯系,為防止由于高壓側單相接地故障而引起低壓側的電壓升高,用在電網中的自耦變壓器的中性點必須可靠的直接接地。

2、由于一、二次側有直接電的聯系,高壓側受到過電壓時,會引起低壓側的嚴重過電壓。為避免這種危險,須在一、二次側都加裝避雷器。

3、由于自耦變壓器短路阻抗較小,其短路電流較普通變壓器大,因此在必要時需采取限制短路電流的措施。

4、運行中注意監視公用繞組的電流,使之不過負荷,必要時可調整第三繞組的運行方式,以增加自耦變壓器的交換容量。

287、簡單敘述電力變壓器調壓方式有哪幾種？任何實現？

答:變壓器調壓方式分有載調壓和無載調壓兩種。

有載調壓是指:變壓器在運行中可以調節變壓器分接頭位置,從而改變變壓器變比,以實現調壓目的。有載調壓變壓器中又有線端調壓和中性點調壓兩種方式,即變壓器分接頭在高繞組線端側或在高壓繞組中性點側之區別。分接頭在中性點側可降低變壓器抽頭的絕緣水平,有明顯的優越性,但要求變壓器在運行中中性點必須直接接地。無載調壓是指:變壓器在停電、檢修情況下進行調節變壓器分接頭位置,從而改變變壓器變比,以實現調壓目的。

288、電力變壓器分接頭為何多放在高壓側？是否一定要放在高壓側？

答:變壓器分接頭一般都從高壓側抽頭,主要是考慮:

1、變壓器高壓繞組一般在外側,抽頭引出連接方便；

2、高壓側電流相對于其它側要小些,引出線和分頭開關的載流部分導體截面小些,接觸不良的影響較易解決。

從原理上講,抽頭從那一側抽都可以,要進行經濟技術比較,如500kV大型降壓變壓器抽頭是從220kV側抽出的,而500kV側是固定的。

289、什么是變壓器的過勵磁？變壓器的過勵磁是怎樣產生的？

答:當變壓器在電壓升高或頻率下降時都將造成工作磁通密度增加,當變壓器的鐵芯磁通進入飽和區時,稱為變壓器過勵磁。

當出現下列情況時,都可能產生較高的電壓引起變壓器過勵磁:

1、系統因事故解列后,部分系統的甩負荷引起過電壓；

2、鐵磁諧振過電壓；

3、變壓器分接頭連接調整不當；

4、長線路末端帶空載變壓器或其他誤操作；

5、發電機頻率未到額定值過早增加勵磁電流；

6、發電機自勵磁等情況。

290、變壓器的過勵磁可能產生什么后果？如何避免？

答:當變壓器電壓超過額定電壓的10%時,將使變壓器鐵芯飽和,鐵損增大。漏磁使箱殼等金屬構件渦流損耗增加,造成變壓器過熱,絕緣老化,影響變壓器壽命甚至燒毀變壓器。避免方法:

1、防止電壓過高運行。一般電壓越高,過勵情況越嚴重,允許運行時間越短。

2、加裝過勵磁保護:根據變壓器特性曲線和不同的允許過勵磁倍數發出告警信號或切除變壓器。

291、電壓互感器和電流互感器在作用原理上有什么區別？

答:電壓互感器主要用于測量電壓用,電流互感器是用于測量電流用。

1、電流互感器二次側可以短路,但不能開路；電壓互感器二次側可以開路,但不能短路。

2、相對于二次側的負載來說,電壓互感器的一次內阻抗較小,以至可以忽略,可以認為電壓互感器是一個電壓源；而電流互感器的一次內阻很大,以至認為是一個內阻無窮大的電流源。

3、電壓互感器正常工作時的磁通密度接近飽和值,系統故障時電壓下降,磁通密度下降,電流互感器正常工作時磁通密度很低,而系統發生短路時一次側電流增大,使磁通密度大大增加,有時甚至遠遠超過飽和值,會造成二次輸出電流的誤差增加。因此,盡量選用不易飽和的電流互感器。

第四篇：華容區建立三道防線加強村支部書記崗位風險防控

建立三道防線加強村支部書記崗位風險防控

華容區紀委、監察局

今年以來，我們華容區紀委監察局認真貫徹落實省紀委、市紀委工作要求，對村支部書記防控工作非常重視，專門成立了領導小組，下發了實施意見，圍繞農村黨支部書記崗位權力運行流程，緊緊抓住“找、防、控”三個環節，著力構筑村黨支部書記崗位風險防控三道防線，從源頭上預防村官腐敗，打造村官干事創業安全區。至目前為止，全區涉農上訪批次比上年同期下降8.3%，86%的村支書在群眾民主評議測評中獲得優秀。《中國紀檢監察報》、《鄂州日報》等報刊對我區紀委開展村支部書記廉政風險防控工作事跡均進行了刊登。我區紀委基本做法如下：

一、以開展崗位風險教育全覆蓋為基礎，構筑“不愿腐敗”的思想道德防線

風險教育是村黨支部書記崗位風險防控工作的基礎。針對村黨支部書記大多來自于農民，文化程度和個人素質普遍不高，自律意識、法制觀念不強等現狀，我區紀委不斷創新教育模式、豐富教育方式，有針對性地開展崗位風險教育，讓村黨支部書記認識風險、知道危險、不去冒險。

1、開展警示教育，增強廉政教育的針對性。各鄉（鎮）黨委制定了村黨支部書記崗位風險教育計劃及培訓規劃，確保村支書每人每年培訓時間不少于15天。黨委主要負責人每年至少要給村支書上廉政黨課1次，鄉（鎮）紀委每年都要組織村支書開展以案說法等廉政教育活動2次以上。目前，區紀委已先后12次組織村書記等300多名“村官”重點學習了《中國共產黨紀律處分條例》、《湖北省農村黨支部書記崗位風險防控暫行辦法》等黨內法規和黨紀條規，有針對性地對村黨員干部進行黨紀法規教育。同時強化正反典型教育，大力宣傳本區內農村干部身邊的勤廉典型，弘揚農村基層干部為官一任、造福一方的光輝事跡，另一方面印發了“村官”典型案例，剖析“村官”違紀的特點、原因、危害，以案釋法，組織村支書學習、討論、撰寫體會，增強拒腐防變意識。

2、拓展教育載體，增強廉政教育的實效性。依托農村廉政文化示范點和廉政書屋等，區紀委組織訂閱、贈閱《中國紀檢監察報》、《楚天風紀》等報刊雜志，讓村干部及時汲取“廉政食糧”；通過開展廉政歌曲大家唱、廉政對聯征集、廉政書畫展覽、廉政影片播放、送廉戲等形式，創作具有濃郁鄉土特色的文藝節目，把廉政文化融入農村干部群眾喜聞樂見的活動中，增強農村干部自律意識，發動群眾積極參與民主管理。

3、豐富教育內容，增強廉政教育的直觀性。在開展理想信念、紀律觀念、風險意識教育的同時，采取村支部書記

自己查、村干部幫助查、黨員或群眾代表評價查、駐村干部點評查、上級黨組織會審查等方式，從18個方面共查找出572個風險點，制定防控措施927條，將排查的風險點及防控措施全部上墻公示，接受村民質詢，使其識別風險、不敢冒險。今年2月，我區紀委制定并向全區80個行政村（社區）黨支部書記下發了《華容區農村黨支部書記崗位風險防控工作手冊》，作為村支書崗位風險防控工作指南，手冊上要求每個村支書詳細記載各自的崗位風險點、防控措施、廉政承諾、風險化解情況，并且每月定期在黨員大會或村民代表大會上公開一次，接受群眾監督。

二、以加強權力行使監督管理全方位為重點，建立“不能腐敗”的制度約束防線

村官雖小，但手中權力不小。我區紀委從健全規章制度入手，強化權力制約，推行“陽光村務”，防止村官腐敗。

1、建立“四制一檔案”，深入推進村支書廉潔自律工作。建立廉政承諾制度，村支書每年要與鄉（鎮）紀委簽訂廉潔自律承諾書，并向村民公布；建立廉政談話制度，村支部每年接受上級黨組織一次廉政談話，接受警示提醒教育；建立重要事情報告制度，個人婚姻變化、家庭成員婚喪嫁娶、喬遷、升學等重要情況隨時向上級紀委報告；建立述職述廉制度，村支書每年要在村黨員（群眾）代表大會上述職述廉，接受民主評議；建立村支書個人廉政檔案，由上級紀檢部門管理，內容包括：崗位風險及防控措施、廉政承諾書、廉政

談話記錄、重要事項申報情況、民主評議情況等。

2、推行“五議五公開”制度，規范村級重大事項民主決策行為。我區要求所有村級重大事項，都必須在村黨組織的領導下，實行村民建議、支部會提議、“兩委”商議、黨員大會審議、村民代表大會決議，同時做到程序公開、決議過程公開、決議結果公開、實施方案公開、實施結果公開。

3、深化“三資”管理，筑牢監管代理平臺。我區對農村“三資”進行了全面清理，完成了清產核資、確權登記、移交監管、建章立制、規范建檔工作。全區76個村清理資金總額7528.8萬元，資產總額1215.9萬元，登記資源面積37.2萬畝，清理合同719份，清理債權3045.2萬元，債務6793.2萬元。在農村會計代理中心的基礎上，組建農村“三資”代理中心，實行工作程序化、管理制度化、監督民主化、電算網絡化、服務一體化的管理模式，有效防止了村支部書記隨意處臵集體資產、侵害群眾利益、以權謀私行為的發生。

4、規范村務公開，強化群眾監督。我區按照內容、程序、時限、形式、管理與監督五統一的要求，以財務公開為重點，實行村務及時、全面、真實公開。同時按照村委會提出公開方案、村務監督小組進行審核、村“兩委”聯席會議討論的程序進行公開，每次公開，都將公開內容記入村務公開臺賬，以備查閱。至目前為止，全區76個行政村均設立了固定的公開欄，在5個鄉鎮集中設臵“比一比、看一看”村級財務公開欄，同時還采取廣播、發放明白紙、公開信、印制

強農惠農政策知識問答等其他有效形式對涉及群眾利益的重大問題以及群眾關心的事項，做到了事前、事中、事后全過程公開。

三、以實施風險管理全過程為保障，打造“不敢腐敗”的風險預警防線

預警糾偏是村黨支部書記崗位風險防控工作的落腳點。我區紀委按照層級管理的原則，建立了崗位風險全程監控制度，鄉鎮紀委為每個村支書建立了廉政檔案和廉政臺賬，同時落實了“四抓”，力求及時發現和解決村支書苗頭性、傾向性問題，把腐敗現象遏制在萌芽狀態。

1、抓預警信息收集網絡建設。全區共聘請了由鄉（鎮）駐村干部、村紀檢委員、黨員（群眾）代表等253人為各村廉政風險信息員。制定了信息員管理制度，明確了工作職責范圍和考核及報酬等事項。把農村“三資”運行、村務財務公開、大額資金進出等作為重點，搜集整理苗頭性、傾向性問題信息，不定期排查“村官”廉政風險，及時向鄉鎮紀委報送。村紀檢小組對村級財務支出審核蓋章、村級項目公開招投標全過程監督、征地拆遷全方位跟蹤、村級財務清理全過程參與，發揮了“監督哨”作用。

2、抓風險信息核查和分析評估。針對信息員報送的村支書風險信息，鄉（鎮）紀檢部門及時登記、匯總、整理，并按程序上報。經研究分析后，決定是否實施預警處臵。至目前為止，全區收集到村黨支部書記崗位風險信息386條，其中情況不實（或不屬于風險信息）241條，對存在風險情況很輕微的121條信息，對當事人進行了口頭提醒談話。

3、抓預警信息處置。對綜合分析評估，確需實施預警糾偏的，由各鄉（鎮）紀檢部門按紅（一級）、橙（二級）、黃（三級）三種級別實施預警。如：對有違紀苗頭的風險問題，實施三級預警，由鄉（鎮）紀委書記對其進行提醒談話，限期書面說明相關情況，并作出廉政承諾；對已經違規但不構成違紀的風險問題，實施二級預警，由鄉（鎮）分管紀檢領導對其警示談話，限期報送書面反思材料和整改方案，并落實整改；對輕微違紀但不構成紀律處分條件的風險問題，由鄉（鎮）黨委主要負責人對其進行誡勉談話，責成作出書面檢查報告，并制定具體整改計劃和措施，在規定時間內整改到位。

4、抓處置跟蹤監督。被實施預警處臵的村支書，在規定時間內拒不整改或態度不端正走過場導致風險化解不到位的，凡屬三級預警的上升為二級，二級預警的上升為一級，一級預警的提交鄉（鎮）黨委進行組織處理。今年以來，全區各（鄉）鎮紀委共對村支書實施預警處臵24起，其中一級預警3起，二級預警8起，三級預警13起，均收到良好效果。據統計，今年自開展村黨支部書記崗位風險防控工作以來，全區村支書違紀違法案件同比下降了12%。

2011年8月25日

第五篇：機場安檢防線建立及安檢發展趨勢

機場安檢防線建立及安檢發展趨勢

美國911事件紀念日剛剛過去，雖然事件已經發生已有十幾年，但當時的畫面依然歷歷在目，加強機場安全保障依然仍重道遠。保證航空安全的機場安全檢查業務，事關千千萬萬旅客的生命安全，和我們日常生活密切相關，也是國際反恐的重要前線。航空安全一旦出事，后果是災難性的，對社會的沖擊力極大，公眾信心挽回難度極高，甚至導致國家間的戰爭，引發國際關系的重大變化。

“機場安檢”到底是如何定義的？在中國，根據《中華人民共和國民用航空法》、《中華人民共和國民用航空安全保衛條例》，由中國民用航空局頒布的《中國民用航空安全檢查規則》對安全檢查做出了詳細的規定（參見第三條）：“民用航空安全檢查部門（以下簡稱安檢部門），依照有關法律、法規和本規則，通過實施安全檢查工作（以下簡稱安檢工作），防止危及航空安全的危險品、違禁品進入民用航空器，保障民用航空器及其所載人員、財產的安全。”這可看作是我國對機場安全檢查（本文以下簡稱安檢）最權威的定義和解釋。再看美國，2001年“911事件”發生不久后，聯邦航空局執行副局長MonteR.Belger在美國參議院聽證會上對安檢及其作用有以下闡述：“航空安全的目的是為了防止針對飛機、旅客和機組乘員的傷害，同時支持國家安全和反恐政策。”由特定事件引發的對機場安檢的更廣泛要求波及全球。

歐美各國交通安全管理部門和機場運營方為防御針對航空為目標的恐怖襲擊，依托日新月異的現代科學技術，不斷地提升安全防范技術與設施，提高航空安保水平。據美國國土安全部的統計，每年大概有7.3億人乘坐客機旅行，有超過7億的行李包裹接受安全掃描檢查是否有爆炸物和其他危險違禁品。而且，作為恐怖主義的主要目標，又牽涉到飛機、乘客、機組人員和機場基礎設施等多種元素，因此，機場安全防范系統非常龐大而且像迷宮一樣復雜，極具挑戰。

一、機場安檢

第1道防線：周界防護

很難攀爬的柵欄或圍墻并配置上先進的周界防范系統，是保護整個機場設施的第一道安全屏障。在早期，機場周界防護手段就是物理的高高的圍墻或柵欄；后來才漸漸有越來越多的傳感器技術被應用起來，逐步增強了機場周界抵抗破壞和突襲的能力。機場常用周界防范技術主要有震動光纖、輻射電纜、脈沖電子圍欄、張力圍欄和微波墻等。

除此之外，安全巡邏隊會定期檢查周界查看是否有人試圖破壞周界圍欄。特別是對那些敏感區域，如燃料補給站、飛機停靠站臺和行李處理區，必須配備更安全的防護欄和更密集的安全檢查點。所有的出入口必須有警衛站或者監控攝像機來監測。

第2道防線：確認身份——“你是誰？”

機場最重要的安全措施之一，就是檢查確認每個乘客的身份。要求所有乘客必須出示帶照片的身份證件，如駕照。如果是跨國旅行，必須出示護照。不過，由于每天迎接的乘客數量如此龐大，人工的處理能力是有限的，這道安全防線需要借用計算機化身份證件信息管理系統和生物特征識別技術。生物識別技術的本質是通過檢查指紋、視網膜掃描和面部識別，使用復雜的計算機系統來確定乘客身份是否與身份證件一致，或者檢查乘客是否屬于政府確定可能是潛在的恐怖主義分子名單之列。

另外，對于所有機場工作人員，從行李處理員到安全保衛人員，在雇用之前都必須進行背景調查。所有機場工作人員都必須佩戴有照片的工作牌，上面要明確標注姓名、崗位和訪問權限等信息。

第3道防線：旅客人身安全檢查

所有旅客在指定的安檢線通道中按順序依次經過人身檢查，防止攜帶危險品或違禁品。恐怖分子可能會使用各類具有攻擊力的武器來制造破壞，甚至用鞋底、褲襠炸彈等爆炸裝置來實施爆炸，特別是人體炸彈的猖獗盛行在全球航空業界制造了嚴酷的恐怖氣氛。因此說，這道防線是航空安全領域最棘手、最具挑戰性的一環。

當前在歐美機場主要采用的人身檢查設備有金屬探測儀、X射線背散射安檢儀和毫米波探測儀。

金屬探測器基于脈沖感應（PI）技術，典型的PI系統使用線圈，線圈一端作為發射器和接收器。PI技術發出強大的瞬時的脈沖電流通過線圈，每個脈沖產生一個尖厲的磁場，當脈沖結束時，磁場會瞬間發生極性反轉和結束，導致劇烈的電脈沖。該電脈沖持續幾微秒，并再產生一個電流通過線圈。該再生電流被稱為反射脈沖，并且持續時間只有大約30毫秒，于是又發出另一個脈沖，如此該過程重復。典型的基于PI的金屬探測器就是發送每秒大約100個脈沖，不過不同類型的金屬探測器或生產廠家可能會有很大的差別，范圍從每秒25個脈沖到超過1000。當金屬物經過金屬探測器時，脈沖在金屬物內產生一個相反的磁場。因為當脈沖的磁場結束時產生反射脈沖，金屬物的磁場就能讓反射脈沖延長作用時間。在金屬探測器采樣電路被設置為監視的反射脈沖長度，通過比較它預計的長度，該電路可以確定一個磁場引起的反射脈沖需要較長時間的衰減。如果反射脈沖的時間超過幾微秒的時間比正常的衰退，有可能是一個金屬物體干擾它。

雖然目前機場使用的金屬探測器可以輕松地檢測到金屬制的炸彈，但是當遇到非金屬材料炸彈時，這個問題就難以解決。特別是在2009年圣誕節褲襠炸彈未遂事件之后，美國政府立即下令加強機場人身安檢水平，在多個機場安裝了背散射X射線檢查設備和毫米波人體檢查設備，對登機旅客實施更嚴格的全身檢查。

背散射人體檢查設備利用了X射線與物質相互作用的康普頓散射效應，采用點掃描成像原理，設備采集被檢人體背向散射的X射線，生成清晰的被檢人體的背散射X射線圖像。由于這種設備使用的X射線能量低，射線只能穿透衣服，不能穿透人體，所以，必須要求被檢人轉身，完成另一個側面的掃描檢查。機場通常采用雙背散人體檢查系統，被檢人站在2臺設備中間，2臺設備完成對人體2個側面的檢查，這樣，檢查一個旅客的時間只有5秒鐘左右，速度不低于金屬探測門。但是，背散射人體安檢儀因其安全性和隱私保護等問題一直飽受爭議。為了保護受檢者的隱私，美國交通安全管理局（TSA）要求設備使用特殊算法處理人體圖像，或采用遠程網絡通訊方式完成檢查。遠端的顯示器顯示被檢人員的圖像，但遠端的圖像分析人員看不到被檢者，能看到被檢者的值機人員只能看到經過處理的人體輪廓圖像或卡通圖像，處理后的圖像突出顯示了人體攜帶危險品的形狀和位置。而這些圖像不被存儲、打印或傳輸，分析人員也不允許攜帶照相機、手機或能照相的設備進入工作室，每一個分析后的圖像都會自動刪除。

毫米波人體安檢機利用毫米波反射技術，類似于紅外成像，利用毫米波能穿透某些可見光和紅外不能穿透的物質的原理成像，使用物體分析技術和圖像處理技術識別出材料特性，并顯現出隱藏的違禁品和危險品。相比X射線背散射技術原理來說，毫米波技術具有更好的隱私保護功能以及對人體健康危害更小。有報道說，歐盟因擔心X射線背散射人體掃描儀可能引發癌癥和危害人體健康風險，已要求其成員國機場停止使用X光設備進行人體全身掃描，允許使用毫米波設備。

第4道防線：行李或貨物通過X射線安檢機進行掃描檢查

隨身攜帶的行李要過X射線安檢設備，除了旅客隨身行李，大多數飛機還裝載著大量托運貨物。在被裝上飛機之前，所有這些貨物都要經過X射線掃描檢查。

從安檢設備操作形式來看，X射線行李安檢設備可以分成三類：（１）中型X射線系統，是最常用的固定式掃描設備，能掃描整個貨物托盤尋找可疑物品；（2）移動X射線系統：一種裝載著一整套X射線安檢設備的大型卡車，在另一輛停下來的卡車旁邊慢慢開過去，將卡車上所有物品進行一遍掃描，查找可疑物品；（3）大型固定掃描裝置，類似一個通過門，拖車或卡車從門中開過，被掃描檢查一遍。

從技術原理和門類來看，X射線安全檢查設備主要包括常規的單能透視技術、雙能透視技術、多視角技術和背散射技術，以及先進的CT技術等。

隨著機場X射線安檢機的廣泛配備，對于刀具、槍支等高對比材料可以進行有效查處，恐怖分子將襲擊方式轉向了爆炸物。由于爆炸物由低對比度材料組成，和行李中常見物品很容易混淆，當時普通X射線安檢機難以進行有效識別。由于X射線CT技術具有最高的探測精度，因此在安全檢查領域起著越來越重要的作用。根據TSA制訂的“炸藥自動探測設備檢測的技術規范（CTD）”，被檢測設備分為2個級別，即炸藥探測設備（EDS）和先進技術探測設備（AT），目前CT型設備是美國交通安全局（TSA）認證的兩種炸藥探測系統（EDS）型安檢設備之一。

X射線CT的全稱是X射線計算機斷層成像技術，X射線圍繞被檢查物體做旋轉掃描探測，計算機根據采集到的360度投影信號再反算出掃描物體斷面的圖像。與透視成像的投影圖像不同的是，最后看到的是被檢查物體內部斷層的圖像，可以更加細致地觀察物體的三維內部結構。CT技術已經被廣泛地用于醫療和工業探傷檢測，與醫療和工業探傷不同的地方是，安全檢查針對的被檢查物體要廣泛的多，情況也復雜的多，而且還有檢查速度的要求，難度比醫療和工業CT更大。單能CT探測的是被檢測物體的密度信息，從密度上來判定是否是可疑的炸藥。雙能量CT探測技術的應用還可以彌補單能CT只進行密度探測的不足，加入等效原子序數的信息，進一步提高探測率，降低誤報率。

在美國，大多數重要機場都已經配備了CT安檢儀。歐盟已經明確要求2012年后所有機場新裝托運行李安全設備必須采用CT技術，2018年要求所有機場托運行李安全設備必須采用CT技術。

最后的第5道防線：空中警衛

現在旅客已經登上飛機了。如果說機場周界防護是第一道安全防線，那么空中警衛就是最后一道。如果其他措施都失敗使得恐怖主義分子仍然帶著武器進入機艙，那么就將依靠武裝的空中警衛來控制事態，制止攻擊者。雖然說空中警衛是從1970年代就存在的，但是在9-11事件之后才更加得到重視。空中警衛是喬裝成普通乘客樣子的聯邦武裝力量。每個空中警衛有權攜帶一把槍并實施逮捕。目前沒有那么多的空中警衛可以安排到每個航班上，因此他們的分配任命是保密的。沒有人知道哪個乘客是空中警衛，或者是否這個航班上有空中警衛。當前空中警衛的具體數量還是保密的，但航空公司內部人士估計目前只有5%的美國航班上面配備有一名空中警衛。這已經算是得到加強了的，在9-11事件之前，只有為數不多的空中警衛，而且只能保護少量的國際航班。

除了空中警衛力量，新的法律還要求駕駛艙門安裝鎖具，這個措施可以防止受到飛行訓練的恐怖主義分子進入到駕駛艙劫持飛機。

二、安檢技術發展趨勢

更快更準確

目前對于機場安檢一個較大的詬病就是排隊時間太長，長長的等候隊伍和人群甚至造成機場安檢區域秩序混亂，使得旅客和安檢人員產生煩躁不安的心理。這是因為X射線掃描、全身成像、液體探測、足部掃描、電子嗅探等多層安全檢查要花費很多時間，致使乘客排起長隊等候。這種狀況不僅影響航空服務的質量，而且還可能影響安全檢查的效果和效率。如何使得安檢程序更快更準確，這是擺在安全管理當局和機場運營者面前的急迫而重要的問題。

在美國，TSA有計劃啟動力度更大和范圍更廣的旅客篩選系統，根據旅客的行程計劃、財產記錄、車輛登記和工作信息來對旅客進行先期審查和篩選。一種名為CAPPSII（計算機輔助乘客預檢系統）的設備能夠幫助實現這種需求。CAPPSII要求旅客在訂購機票的時候登記更多的個人信息，以便進行前期風險評估，確定“無危險”、“不確定危險”、“較高危險”和“高危險”等風險級別，被認為存在危險的旅客要接受進一步的檢查。雖然目前該系統還沒有實施運用，但是美國國土安全部（DHS）預測CAPPSII能夠使普通旅客的登機手續加快，使平均登機時間減少。

國際航空運輸協會（IATA）也在積極支持未來機場高科技掃描系統，可依據登記信息對乘客進行過濾掃描，乘客們不需要排長隊等待安全檢查，只需走過過道旁的嗅探系統便能驗證是否攜帶危險違禁物品。依據危險等級，該審查系統可在飛行前審查乘客，將乘客分成三類：“增強型（高危險等級人群）”“正常型”和“熟知乘客（最低危險等級的人群）”，目的就是快速而準確地尋找潛在的危險分子和危險物品。

高度集成化——機場安全整體解決方案(TASS)

機場安全保衛涵蓋飛機、乘客、機組人員和機場基礎設施等多種元素，因此，如何集合所有相關信息和數據，做出最有效的保衛機場安全和順利運行的決策，機場管理當局需要最先進和創新的多層次安全監控和管理情報系統，而且要實時跟進所有環境和元素的變化。歐洲的TASS（機場安全整體解決方案）項目就是這樣一個典型的計劃，其核心就是通過創建機場情境智能整體解決方案，使機場主管部門具備實時、準確的情境意識，實現先進的機場安全集成。由于TASS集成并融合不同類型的實時傳感器和數據采集子系統，因此可在固定和移動等各種模式下運行并適應各種環境條件，為所有的使用者和相關方提供實時的動態數據信息和決策操作平臺。TASS由多級視頻和情境智能產品包組成，旨在幫助機場提升自身的威脅檢測能力。

TASS項目是歐盟第七框架計劃（7th EU Framework Program，簡稱FP7）的一部分，是一個4年計劃，計劃到2014年5月完成，預計歐盟委員會將提供約9000000歐元財政支持。TASS聯盟由慧銳系統公司牽頭（領導），由20個頂尖的歐洲科技公司、研究機構和終端用戶組織構成。2012年10月，TASS項目在倫敦希思羅機場啟動了TASS模型現場測試，測試了三個預先明確的安全威脅情境，提供給機場內部會員觀察和評估TASS系統，對TASS系統進行概念性驗證。

在TASS系統下，機場安全控制將被分解成以下7個主要機場安全控制部分（AS-CS），以保證每個部分以及機場整體的防御作用都能有效而且高效。全部機場7要素：人（包括乘客、訪客、工作人員、航空公司工作人員）；車輛；貨物；行李；飛機和機場飛行區域的出入口；環境；虛擬網絡空間。所有這7個部分都將處于時時監控狀態下（一周7天，一天24小時），各個傳感器和子系統所產生的數據（信息）將被融合、處理和分析。所有這些數據對整個機場區域的安全狀態得出不間斷的實時分析。在與機場安全有關的所有部門之間分享即時信息，使決策者能夠進行狀況評估并緊密合作制定防御各種危險的最佳戰術。

TASS的創新就是使得所有安全管理和控制部門能夠合作來抵御所有可能的危險。希思羅機場的安全管理經理安迪？科恩認為，TASS系統是一種從現有機場系統中收集數據和信息并將它們集中到一起的新方法，任何大的機場都可以從中受益，它可以向單用戶提供信息和給多個系統帶來協同效應，還可能通過減少持續操作和監視這些系統所需資源來減少人力。

三、結語

盡管歐美國家每年有大量的納稅人的稅費被花費在加強機場安全防范方面，但是對于航空安全的恐怖和擔憂依然還是如陰云般籠罩。現代科技和電子信息技術的不斷發展更新，給機場安全防范提供著有力的技術支持，推動著航空安全向前發展。只是，永遠沒有能夠完全放松的一天。