第一篇：尊重旅客生命,捍衛安全運營

尊重旅客生命，捍衛運營安全

尊敬的各位領導，同事們大家好：

今天我為大家演講的題目是：尊重旅客生命，捍衛運營安全。首先給大家講述一個剛剛發生我們身邊的慘痛教訓。2011年11月15日，位于西安太白路與科創路十字西南角的嘉天國際大廈一層樊家臘汁肉夾饃店鋪發生爆炸，沖擊波傷及路邊公交站候車人員和行人，周圍二三公里的建筑都受到了爆炸的影響。截止目前為止，已造成9人死亡，37人受傷，而造成這種災難的直接原因便是由于液氣化瓶泄露而導致的爆炸。當您懷著沉重和復雜的心情看完了這則就發生我們身邊，跟我們生活息息相關的事故時您心里會想到些什么？

店家操作不當？液氣化瓶管理不規范？產品不符合標準？亦或是發些感慨原來生命如此脆弱？那些人真可憐，亦或是在心中默哀?..想必每個人都在內心有自己的答案！

而我所能想的是如果店家對液氣化瓶規范使用，嚴格審核，有有效的預防措施，店員有足夠的安全警惕性或許這起慘痛的事故就不會發生。在聯系到我們列車檢修工的工作上，是不是我們也能從這起事故中吸取教訓，從而提高我們的工作質量，確保不會因我們的失誤而造成事故災害。

安全生產，安全運營不僅是企業第一道生命線，更是為我們每個人應該在心中時刻謹記的豐碑。隨著西安的人口密度增大，私家車數量增多西安的交通出現日益擁堵的現象，在許多地段或者高峰期，甚至出現騎自行車比坐私家車和公交更快捷的現象，而置身在水泄不通的車流中，無聊，煩躁，壓抑在輪番挑釁著乘客的心理底線，為了擺脫擁堵，越來越多的人選擇快捷舒適的地鐵客車出行。而今年發生的地鐵列車相撞事故，動車相撞事故，使乘客在享受地鐵快捷的時候，不免擔心軌道交通運營的安全質量有多高？而我們西安地鐵才剛剛運營，在許多人還在懷疑觀望的情況下，怎么樣才能打消乘客的這種顧慮？那么就需要我們全體員工共同努力保證地鐵運營日日平安。

一座橋梁，需要以橋墩為支柱，否則難以流通千車萬人；一座高樓同樣需要支柱，才能拔地而起。而地鐵安全運營的重要支柱就是安全，旅客的人身安全，行車安全怎么樣才能真正確保呢？這就要求我們時刻將安全牢記心中，每一位員工都能自覺的在生產作業中嚴格遵守技術紀律和作業紀律，不要忽視規章制度，不讓規章制度成為不生蛋的雞。我給大家講個故事。巴爾扎克成名以后，一天一位老太太拿著一本破舊的作文本給他看：“大作家，你給我瞧瞧，這小子有沒有才，將來有沒有當作家的料”

巴爾扎克接過看了看：“嗯，他天賦不錯，靈氣不足，憑這當作家很難.”

老太太聽了后，大聲笑道“你知不知道這個作文的主人是誰呀，就是你呀！”

不料巴爾扎克笑著說“我有今天并不是全靠天賦和靈氣，關鍵在苦熬苦寫”。是的，不管有多完美的規章制度，怎么樣精細的技術規格，要落實要讓它實現，必須有實實在在的努力和行動，只有空洞的規章和制度，認識到它的重要性，卻不愿去實施，那么規章制度安全，只會是“不產蛋的雞”。

規章制度完善了落實了，這是“軟件”，那么什么是“硬件”呢？對，就是一身過硬的業務能力。有了過硬的業務技術才能保證列車的平安運營。自從成為檢修工的那刻起，我們就有了巨大的壓力，正是在這巨大的壓力下，我們為了檢好每一輛車，我們日思夜想，認真閱讀各類書籍，技術資料，參加各種培訓，積極的向有經驗的師傅請教，有時候，勞累了一夜，早晨躺在床上，滿腦子都是車輛部件名車，車輛限度，就連做夢都會夢到我們在檢車，就在這人才濟濟，百花齊放的環境中，必學趕超，通過一年多的努力，終于成為了一名業務技術過硬的檢修工。而在這一年的檢修工作中，我們也認識到檢修工需要有更強的 責任心，因為你檢出每一輛車都和乘客的生命安全息息相關。俗話說365行，行行出狀元，奧運健兒在賽場的拿到的是一枚枚閃閃發光的獎牌，而我們列車檢修工，防止了一個個典型的故障，例如牽引電機吊掛螺栓脫扣，牽引電機接地線斷裂，車門承載輪破損等?...這是我們檢修工的“獎牌”，我們以精湛的，過硬的檢修技術為地鐵平安運營做出了貢獻。

雖然列車檢修工在地鐵系統中并不起眼，但是我們就像運動員離不開的陪練一樣，地鐵平安運營也離不開我們，我們在冰冷的鋼軌上“起舞”，我們在電客車的駛出去的汽笛聲中守望，我們在電客車平安運營的日子里欣喜，這就是我們平凡的檢修工。我們用汗水寧去出平安，用責任放飛理想。

我們知道，檢修工是一個辛苦的工種。在這里守護的是安全，奉獻的是青春；檢修錘敲出的是責任，查出的是問題；手電筒照出的是故障，留下的是安全，奉獻自己，放飛理想，我們將一起共同努力，用辛勤和汗水譜寫西安地鐵運營的新篇章。

第二篇：關注安全,尊重生命范文

關注安全，尊重生命

當我們走進一個企業一個生產車間都會看到這樣的一句話“高高興興上班來，平平安安回家去”安全是一個永恒的話題，我們無時無刻不在關注著安全，重視安全。安全對一個人來說是健康，一個家庭來說是和睦，對一個企業來說是發展。安全是什么？是責任，是發展，是一種保障。

作為一個剛剛入司的新員工，公司培訓的第一堂課就是安全生產，安全對我來說是一種義務，把安全放在第一位是對家庭和公司的責任。當我們看到綿長的高壓線、轟鳴的機器設備、縱橫的交叉線及管道……安全的隱患就在我們身邊，常敲安全的警鐘，把安全深深的烙在自己的腦海里。對我們汽修部來說，安全就是擰緊每一個螺絲，解決每一個故障，確保每一輛車能夠安全的在路上行駛。我們在工作中一定要把安全放在第一位，安全中的三不傷害要記牢：不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害

當我們看到那些因交通事故，生產事故造成終身殘疾的人們時我們往往會去同情他們，感覺自己四肢健全健健康康是多么的幸福，他們就是因為在行駛中打了一個瞌睡，或者在生產中為圖舒適不帶安全帽造成了終身的悔恨，他們為了一時的疏忽付出了巨大的代價。安全往小了說是一個人的健康，往大了說是一個國家發展的基石。安全工作，貴在堅持，難在堅持，成在堅持，不怕千日緊，就怕一時松。保證一時一刻的安全并不難，難的是安全生產的長治久安。安全工作不是搞搞活動，抓一陣，松一陣，而是長期不懈的抓。

安全第一，不是掛在墻上的標語、口號，也不是我們隨口哼唱的歌謠。它維系著我們的生命，牽連著我們的家庭。是多少人用血和淚甚至是生命換來的座右銘，最美好的祝愿是平安，最真誠的期盼是安全。一切源于生命，生命如此寶貴，我們應該好好珍惜，牢記安全，珍愛生命——讓安全與我們同行！與生命同行！

第三篇：呼喚安全 尊重生命

呼喚安全 尊重生命

演講人：孫清華

各位領導、各位評委、同志們：大家好！

很榮幸我能有這樣的機會參加今天的演講會。我叫孫清華，是富昌公司的一名普通員工。我演講的題目是：呼喚安全 尊重生命。

改革開放二十多年了，人民生活富裕了，銀行有了存款，也住上了屬于自己的樓房，然而我們總覺得缺少了什么。據有關部門調查統計，80%的人們，缺少幸福感和安全感。是的，我們缺少了安全感。

吃的糧食上了化肥，吃的蔬菜撒了農藥，豆腐摻了吊白塊，喝酒喝到了工業酒精，買藥買到了假藥。

前年流行非典，去年傳染禽流感。南方水上沉船，北方地下礦難。昨天那里井噴，今天這里失火。

這是聳人聽聞嗎？不，這是發生在我們身邊的活生生的事實。就在今年這個“安全生產月”我們集團公司不是就發生了幾起死亡事故嗎？就在我要寫這篇稿子的時候，公司建材廠家屬樓還發生了一起火災，所幸的是沒有人員傷亡。6月10日上午廣東汕頭華南賓館失火，死亡31人。我們平時在強調安全生產時總有一句口頭禪：人命關天。可我們周圍卻一而再，再而三的發生安全事故，怎不讓我們感到揪心呢！

看一看下面這一組數據：

2004年10月份以來，先后發生了鄭煤集團大平礦，銅川礦務局陳家山礦，阜新礦業集團海洲主井三起一次死亡百人以上特別重大瓦斯爆炸事故，給人民群眾生命財產造成重大損失，在國內外產生嚴重影響。

2005年2月15日，云南曲靖富源縣竹園鎮一處無證非法小煤礦發生瓦斯爆炸，死亡27人。

3月9日，山西呂梁一處非法生產的小煤礦瓦斯爆炸死亡28人。

據資料記載，我國每百萬噸煤死亡率比俄國高11倍，比印度高15倍，比美國高182倍。從近年的統計數據看，我國平均每天各類事故造成300人喪生，每年因各類事故造成的直接和間接經濟損失等于兩個三峽工程。

一場場大火，一次次礦難，多少鮮活的生命隨風而逝。有多少老人失去了兒子，多少女人失去了丈夫，又有多少兒女失去了父親？更有的成為了無依無靠的孤兒。不知還要付出多少代價，還要進行多少次總結，才能把我們對生命的重視落到實處呢？

國家安全生產監督管理局副局長王德學，三年中參與調查了多起重大事故，他曾感慨地說：“幾乎每一起重大事故都是可以避免的。”

胡錦濤總書記說：“群眾利益無小事。”當各級領導、各

個企業真正能把群眾利益放在重要位置時，就沒有什么“小事”了。

是什么原因導致這一幕幕悲劇頻頻發生的呢？是缺乏監管體系嗎？不是，國家負責安全生產工作的國家安全監督管理局已經在全國30個省、市、區，包括新疆生產建設兵團，都成立了安全生產監督管理機構，約60%的地市、40%的縣市也都建立了安全生產監督管理機構。可以說，安全事故是在任何國家都會發生的，那為什么我們的傷亡率要比其他國家高那么多呢？每次災難發生以后，都會有一批人被處理，一些企業被處罰，可是無論如何，我們能喚回那些逝去的生命嗎？我們能分擔那些傷殘者的終身痛苦嗎？

美國也是世界上主要產煤國之一，近年來每年煤礦死亡人數只有40名左右，1976年以來美國一次死亡5人以上的礦難僅有13起，平均兩年發生一起。

再看看我們，僅貴州一個省，2003年1—5月份煤礦發生死亡事故205起，死亡398人。

我們的管理者是不是應該研究一下人家的經驗，看看我們缺少了些什么？一部《安全生產法》也許是用千萬個死難者的鮮血寫成的。在全國開展的“安全生產月”也許能喚起那些將生命當兒戲的人的良知。難道在金錢面前，人的生命就顯得那么的微不足道嗎？

“遵章守法，關愛生命”不僅僅只是一句口號，它是逝

去的人和活者的人對安全的一種祈盼，有道是：天災難料，人禍可防。只有一個安全的生產環境和嚴格的管理體制，才能體現對生命的尊重，不要讓悲劇一次又一次重演，讓我們每個人都行動起來，讓我們一起來呼喚安全、尊重生命吧！

我的演講完了，謝謝大家！

第四篇：重視安全 尊重生命

重視安全尊重生命

安全是鐵路的永恒主題，是鐵路工作的生命線。沒有安全，就沒有一切，安全是生命，安全是鐵路最大的效益，只有安全這個環節不出差錯，我們企業才能去爭取更好的成績，否則，皮之不存，毛將焉附，安全生產，得之于嚴，失之于寬，安全工作只有起點，沒有終點。如果我們稍有疏忽，僥幸就可能導致事故的發生，一切的美好，甚至寶貴的生命將化為烏有。鐵路運輸的安全就是整個運輸生產過程中和所有運輸對象的安全。

2011年7月23日那晚，震驚中外的中國鐵路史上首次動車組追尾特別重大交通事故驟然發生，事故讓40個生命戛然而止，192名旅客受到不同程度的傷害。7.23事故給國家、人民生命財產造成嚴重損失，給鐵路的聲譽、發展帶來巨大的負面影響。

7.23事故以來，鐵道部部長盛光祖指出，全路必須始終把安全擺在第一的位置，牢固樹立“三點共識”，即：確立安全工作無小事的意識，樹立安全第一的指導思想，明確影響安全的問題必須立即解決的工作要求。同時也提出了關鍵要把握好“三個重中之重”的要求，即：把客車安全作為安全工作的重中之重，把加強安全管理作為安全各項工作的重中之重，把抓落實作為安全管理工作的重中之重。

盛光祖部長句句針對鐵路運輸安全工作，緊扣安全提出明確要求。應當說，這是鐵道部深刻吸取“7.23”事故教訓，以人為本，重視生命，確保鐵路運輸安全的“軍令狀”。安全容得半點麻痹大意，沒有安全，生命就沒有了保障，幸福也就離我們遠去；沒有安全，就沒有穩定的局面，發展也就無從談起。“7.23”事故血的教訓告訴我們，鐵路安全事關人民群眾的生命財產安全，事關鐵路事業發展，事關國家聲譽。鐵路企業必須深打“安全生產大如天，安全責任重于泰山”的思想烙印，時時刻刻想著安全、敬畏生命、警鐘長鳴，才能扎實做好安全工作，為人民群眾的生命財產筑起堅固的安全長城。

溫總理諄諄告誡我們，鐵路不能再出事故了。盛部長“安全責任大如天”，“安全工作壓倒一切”，“高鐵安全是重中之重”的三句話震耳發聵。我們要從事故中猛醒，絕不能讓悲劇重演，從思想、管理、作風、設備方面深刻反思，重視安全，守固樹立“安全第一”的思想不動搖，樹立安全的責任意識，憂患意識，緊迫意識；重視安全，加強安全基礎管理，人員管理，施工管理；重視安全，克服作風浮躁，不落實行為；重視安全，做到令行禁止，加強設備檢查、維護，確保作業質量；重視安全，尊重生命，將安全作為鐵路工作的生命線。

讓我們銘記安全為天，生命至尊，生命天價，安全護航，積極行動起來。以應有的勇氣和良好的精神狀態，用嚴格執行“兩紀一化”的實際行動關注安全，關心鐵路，關愛生命，用安全的豐碩成果讓整個社會更加和諧穩定，讓鐵路事業更加興旺發達，讓每個家庭更加平安幸福！

第五篇：尊重生命

尊重生命，靜待花開

生本教育資料

1、在上學期末和本學期初的教職工大會上，駱校長明確提出從本學期開始在教學科研方面進行學案導學課堂教學改革工作，將過去以教師的“教”為主的教案教學改為以學生的“學”為的學案導學。

2、開學第二周星期二（9月8日）下午第八節由學校主管教學的副校長許衛在全校教職工大會上進行培訓，并制定出桂林市第七中學活動方案。

3、第三周，駱校長通過學習《人民教育2009.15-16》“生本教育”專輯，領悟到生本教育的理念和方法是我校走“合格+特色”辦學道路、培養“合格+特長”學生的強有力的動力源，布置幫每一位教師征訂一本《人民教育2009.15-16》、為每一個教研組購買一本郭思樂教授的《教育走向生本》。

4、第四周，教務科研處布置每一位教師學習上述兩本書并寫讀書筆記。至此，我校以學案導學為載體，用生本教育理念和方法滲透的課堂教學改革工作正式進入理論學習階段。5、11月8日~10日、11月13日~17日我校分派兩批骨干教師赴廣州進行生本教育學習考察活動，從理論學習過渡到感性認識階段，為此項工作的具體實施打好基礎。

6、11月下旬我校2009年青年教師綜合技能大賽正式啟動，十位新三屆教師嘗試用學案進行教學，雖然很不成熟，但標志著我校正式進入實質性的實驗階段。

7、11月27日上午，在校階梯教室召開了我校“生本教育”第一次研討會，赴廣州參觀學習的全體成員、學校相關領導、教研組長、生本教育實驗班的全體任課教師和部分志愿者近六十人參與了會議。這次會議足足開了三個多小時，使19位赴廣州參觀學習老師的切身感悟發生輻射作用，讓更多的老師獲得感性認識。

8、12月9日，青年教師綜合技能大賽研究課評委認真審議非新三屆青年教師的學案，評出以下獲獎者：一等獎李麗娟、唐仲羽、張亞菲；二等獎胡曉梅、唐西婷、唐薇、張華；三等獎廖興華、李敏、唐翠芳、陽楊、何麗君。同時根據“初

三、高三畢業班教師盡量不打擾；在五個實驗班任課且經歷了一個教學小循環以上經驗豐富的教師優先”的原則確定張華、李麗娟、唐翠芳、廖興華、何麗君、歐陽蕾（新三屆教師代表）六位教師為我校第一批上生本教育實驗研討課的教師。

9、12月7日~12月18日，各教研組長利用教研組活動時間帶領全組教師觀看“全國生本教育理論與實踐研習班”培訓錄像，收到很好的效果，許多老師就是因為看了錄像以后開始生本教育實驗的。

10、12月22、23、24日整整三天時間在校綜合實驗大樓三樓開展了生本教育實驗研討活動。這次活動有三個創新點：①每次研討的時間為兩節課，一節用于上課，一節用于研討；②不僅安排了六位上研討課的老師，還分別安排了六位研討課的主評人；③活動前分別召開了上課老師和主評人會議，對如何上好這節課和如何議好這節課都進行了具體的研究和布置，確保活動朝著正確的方向上引導。活動得到廣大教師的積極響應和參與，初步統計，這次活動聽課人數達302人次，平均每節課50余人次；參與研討人數達246人次，平均每節41人次。

二、初步效果：

1、通過理論學習、外出考察、培訓和研討，教師的觀念正在悄然轉變。“高度尊重學生”，“完全相信學生”，“全面依靠學生”的生本理念和“先學后教，以學定教，不教而教”的生本方法在老師們的心中生根發芽，甚至明白：我們開展生本教育實驗的目標不只是局限于短期的指標，也不只囿于成績，我們的目標是學生的發展。一時間“靜待花開”成了大家的口頭禪。

2、在廣大教職工中達成共識：開展生本教育的實驗與研究，是我校走“合格+特色”辦學

道路，培養“合格+特長”學生，改變面貌、盡早走出薄弱學校困境，成為社會認可的學校的重要工作，并主動付諸實踐。據初步統計，從2009年11月中旬開始，我校共有14個教研組的62位教師不同程度地先后開展了生本教育的實驗探索，其中每一節課都在進行實驗的有10位教師、經常實驗的有14位教師，生本實驗班初一（1）、（3）班，高一（1）、（4）、（5）班的生本實驗基本全面鋪開。

3、出現了生本課堂教學的精彩片斷：

4、實驗教師在實踐過程中初步收獲幸福：

周慕琴：生本教育的“教師觀”，給我的感觸最大：“教師應是生命的牧者，而不是拉動學生的‘纖夫’；教育在教學中要盡可能‘不見自我’；要把教學內容從一大堆知識點轉變為知識的靈魂和線索；要創造最大的空間，來迎接學生積極飛揚的學習。”

王薇倩：對于生本教育，最初我是持懷疑態度的。我們的學生連意思都表達不清，學習的習慣又差，其能力是可想而知的。這樣的學生教學能出成果嗎？盡管疑慮重重，但是作為實驗班的一員，我不得不開始生本教育的摸索之旅。沒有現成的教學模式可參考，神似無法企及，我只有追求形似了——問題一律采用小組討論的方法。雖然只是摸著石頭過河，但是學生綻放出來的智慧和熱情卻讓我刮目相看——課堂里原來毫無生機的“小老頭”“重獲”了青春的活力，變得爭先恐后、躍躍欲試。而且，他們并不被老師的口若懸河所吸引，也并不急于獲得所謂的真知灼見。相反，他們更關注彼此并不高明的見解，在“找茬”中享受快樂，在快樂中提升智慧。一番唇槍舌劍下來，學生的疑惑自我解決了，問題也自我消化了。

覃艷：好處①學生積極性明顯提高，課堂氣氛活躍。②初步掌握學習方法，為后續學習做好準備。③解放教師，可以從繁重的批改作業工作中騰出時間做研究工作。

徐健：學生活動了；

莫世明：優點：

1、學生活了，相互間交流多了，肯與老師對話、提問了，課堂活躍了。

2、懂得自己去找問題，找相關資料了，懂得利用各種資源為自己服務了，比如利用相關書籍，互聯網等。

3、敢于走上講臺，將自己的見解講述給同學們，分享學習的喜悅。大膽的表現自己，提高學習的自信心。

4、小組間合作加強了，不再是一個人學習，而是一個組學習，人際間的交往加強了，對人生的成長大有好處。

楊波：好的現象①學習積極性提高。②思考與討論的多，對知識的理解加深。③課堂活躍，學習輕松。

梅慶：學生課堂上表現得積極、歡樂，課堂上形成師生互動、生生互動的局面，小組合作學習方式使學生對學習的興趣、熱情有所提高。

李麗娟：“生本教育”，不是要求教師有超出專業要求多么高的知識水平，而是有指導學生、激發學生產生學習的動力，學會學習的方法的能力。教師的這種對學生學情的駕馭能力，實際上對我提出了更高的要求。所以，我才會備課備到深夜。有一節課的設計激發了學生的思維，我會一整天都興奮。一節課沒有學生的積極響應，那么我一有時間就會反思。爭取在另一個班有改進。

馮杰：生本教育讓學生學得輕松、快樂。

嚴江玫：對于知識性很強的知識點在前置預習時的把握、課堂上對學生討論的把握。

吳慧玲：在教學過程中給了學生足夠的時間和空間，讓他們自主地合作學習，并且還有機會表現自己，突出了學生，突出了學習。

5、形成一定的生本教育研討氛圍，教師中關于生本教育的討論不斷碰撞出思維的火花。在十七周學校開展的生本教育研討課活動中，凡是參與了聽課和評課的老師都會留下這樣的印象：評課環節比上課環節更加精彩！上課的老師課前認真準備，課堂上按照自己對生本課堂的理解進行教學，而參與聽課、研討的老師最初也許只是懷著看看熱鬧的心情，但是，聽到后來不知不覺地就加入到了討論的隊伍中，不同的聲音、不同的理解、不同的問題得以抒發，不斷有思維的碰撞和情感的交流，甚至可以達到悟出“低入、多做、深思、高出”生本教育理念精髓的境界！這樣的討論一直延續到各個辦公室里，有時候辦公室室里會不知不覺充盈著對生本課堂的討論，當然有贊揚，也有質疑。

研討中的精彩語言：

陳玉鋒：反正已經是這么差的成績了，再差也差不到哪里去了，換一種方法試一下或許可以把成績提上去。

歐陽蕾：我就每種方法都試一下，這種方法不行我就用另外一種，最終總可以找到適合學生的方法。（指調動學生積極參與學習的方法）

駱群英：我就納悶，我們學校的物理老師一個個鬼精鬼精的，但為什么教出來的學生物理高考平均分就那么一點點呢？原來是沒在找到激發學生學習的方法。

吳端華：接這個班時我為班上沉悶的學習氣氛所困擾，但開展生本教育實驗，布置給學生查幾位名人的資料，學生所展示的成果讓我吃驚！

張華：我只是布置學生完成前置性學習練習，沒想到學生會上網支搜索。

駱校長：聽這節課讓我震動，原來這個內容還可以這樣上，過去常規方法就是老師通過幾個實驗引導學生得出結論，然后再做練習鞏固就完了，而這節課是學生在老師的引導下主動獲得知識的，學生發現問題的能力很讓人吃驚。

蔣小萍：開展生本教育的初始階段，想要讓學生全體行動起來，入口一定要低。我現在教初三，只是在某些課嘗試學案導學，等明年教初一我一定會進行實驗，哪怕失敗也一定要嘗試。????

三、反思：

生本教育不是一項活動，追求的不是轟轟烈烈、熱熱鬧鬧的場面，而是要讓學生取得真正意義上的主體地位，最大限度地依靠學生的內部自然來進行教育或者教學，使教師因此可以少教，但學生卻因此可以多學，使學校可以少喧嘩、厭惡和無益的勞苦，獨具閑暇快樂及堅實的進步。

反思我校一個多月的生本教育實驗過程，并不是一帆風順、一蹴而就的，得到經驗、享受成功、收獲幸福與發現問題、產生疑惑、碰到困難并存：

覃艷：困惑①進度受到明顯影響。②后進生不參與學習活動，老師課堂上無法一一顧及。建議①實驗時間要較長才能看出效果。②各班人員能否不做頻繁變動。③老師應有權決定各班進度快慢和何時考試的時間。

徐健：上課要更動腦筋去調整；學生還不勤快（懶）

莫世明：不足：大多數學生開始適應了這一教學模式，感受到了學習成功的喜悅，學習輕松而有效。但仍有少數學生不能管好自己，不能自主學習。

楊波：不良現象①學生三分鐘熱度。②課堂紀律較難控制。③學生有些不動筆練習。④教學進度慢。

反思①加大課堂紀律管理力度。②制定相關激勵制度，減少不做練習現象。③提前布置預習，提高教學效率。④課堂教學語言、技巧的改變，關心學生，讓學習的熱度不減。

陳玉鋒：生本教育是注重學生能力的培養，是長期漫長的過程，需要老師的耐心守候。梅慶：生本課堂看似熱鬧，但實效性仍未顯現，且教學進度緩慢，需靜待花開。