第一篇：中國茶葉的分類及其特點介紹

中國茶葉的分類及其特點介紹

中國產茶歷史悠久，茶的品種很多。按茶葉顏色（成品顏色）可分為六大類：白茶、紅茶、黃茶、綠茶、青茶、黑茶等。

一、白茶

白茶屬輕度發酵茶，發本酵度為20~30%，是我國的特產。常選用芽葉上的白茸毛多的品種制成。成品白茶滿披白毫，形態自然，湯色黃亮明凈，滋味鮮醇。白茶主要產于福建的福鼎、政和、松溪和建陽等縣。基本工藝是萎凋、烘培（或陰干）、揀剔、復火等工序。萎凋是形成白茶品質的關健工序。主要產品有：白毫銀針、白牡丹、新白茶、貢眉、壽眉等。

二、紅茶

紅茶開始創制時稱為“烏茶”。是通過萎凋、揉捻（切）、充分發酵、干燥等基本工藝程序生產的茶葉，發酵程度為80~90%，因其干茶色澤和沖泡的茶湯以紅色為主調。紅茶最負盛名的是產于安微祁門縣一帶的“祁紅”和產于云南的“滇紅”。

三、黃茶

黃茶屬于輕微發酵茶，其發酵程度為10~20%。在制茶過程中，經過悶堆渥黃，因而形成黃葉、黃湯，香氣清悅，滋味醇厚。主要產品有：君山銀芽、蒙頂黃芽、霍內芽、北港毛尖、溈山毛尖、平陽黃湯、廣東大葉青、霍山黃大茶等。

四、綠茶

綠茶，又稱不發酵茶。以適宜茶樹新梢為原料，經殺青，揉捻、干燥等典型工藝過程制成的茶葉。其干茶色澤和沖泡后的茶湯、葉底以綠色為主調，故名。主要產品有：杭州西湖龍井、六安瓜片、黃山毛峰、太平猴魁、華頂云霧、高橋銀峰等。

五、青茶

青茶類是屬半發酵的茶，即烏龍茶，色澤青褐如鐵，其發酵度為30~60%，是我國幾大茶類中，獨具鮮明特色的茶葉品類。其葉片中間為綠色，葉緣呈紅色，素有“綠葉紅鑲邊”的美稱。主要產于福建閩北、閩南及廣東、臺灣三個省。主要產品有：武夷巖茶、安溪的鐵觀音、廣東鳳凰單叢、臺灣烏龍茶等。

六、黑茶

黑茶的基本工藝流程是萎凋、殺青、揉捻、渥堆、干燥。黑茶一般原料較粗老，加之制造過程中往往堆積發酵時間較長，因而葉色油黑或黑褐，故稱黑茶。黑茶因產區和工藝上的差別有用意有湖南黑茶、湖北老青茶、四川邊茶和滇桂黑茶之分。黑茶流行于云南、四川、廣西等地，同時也受到藏族、蒙古族和維吾爾族的喜愛，現在黑茶已經成為他們日常生活中的必需品。有“寧可三日無食，不可一日無茶”之說。

1．云南普洱茶：云南普洱茶：云南普洱茶是以云南省一定區域內大葉種曬青毛茶為原料，經過發酵加工成的散茶和緊壓茶。發酵有兩個途徑：一是自然陳化，即經年累月自然陳熟，稱原舊普洱茶或生普；二是人為加濕、加溫、渥堆發酵，俗稱熟茶。

2．湖南黑茶：主要集中在安化、益陽生產，此外，桃江、寧鄉、漢壽、沅江等縣也生產一定數量。湖南黑茶是采割下來的鮮葉經過殺青、初揉、渥堆、復揉、干燥等五道工序制作而成。湖南黑茶條索卷折成泥鰍狀，色澤油黑，湯色橙黃，葉底黃褐，香味醇厚，具有松煙香。黑毛茶經蒸壓裝簍后稱天尖，蒸壓成磚形的是黑磚、花磚或茯磚等。

3．湖北老青茶：老青茶產于蒲圻、咸寧、通山、崇陽、通城等縣，采割的茶葉較粗老，含有較多的茶梗，經殺青、揉捻、初曬、復炒、復揉、渥堆、曬干而制成。經老青茶為原料，蒸壓成磚形的成品稱“老青磚”，主銷內蒙古自治區。

4．四川邊茶：四川邊茶分南路邊茶和西路邊茶兩類，四川雅安、天全、榮經等地生產的南路邊茶，壓制成緊壓茶——康磚、金尖后，主銷西藏，也銷青海和四川甘孜藏族自治州。四川灌縣、崇慶、大邑等地生產的西路邊茶，蒸后壓裝入篾包制成方包茶或圓包茶，主銷四川阿壩藏族自治州及青海、甘肅、新疆等省（區）。南路邊茶制法是周割刀采割來的枝葉殺青后，經過多次的“扎堆”、“蒸、餾”后曬干。西路邊茶制法簡單，將采割來的枝葉直接曬干即可。

5．廣西黑茶：最著名的是六堡茶，因產于廣西蒼梧縣六堡鄉而得名。現在除蒼梧外，賀縣、橫縣、岑溪、玉林、昭平、臨桂、興安等縣也有一定數量的生產。六堡茶制造工藝流程是殺青、揉捻、漚堆、復揉、干燥，制成毛茶后再加工時仍需潮水漚堆，蒸壓裝簍，堆放陳化，最后使六堡茶湯味形成紅、濃、醇、陳的特點。

6．安微黑茶：安徽黑茶俗稱安茶，主要是產于安徽黃山祁門縣一帶。

第二篇：稻谷的分類以及特點介紹

稻谷的分類以及特點介紹

（一）稻谷的分類

稻谷，俗稱水稻，是我國大宗糧食品種，分為秈稻和粳稻，秈稻籽粒一般呈長橢圓形和細長形，粳稻籽粒一般呈橢圓形。根據（播種期、生長期和成熟期的不同）稻作期的不同，稻谷又分為早稻、中稻和晚稻三類。早稻幾乎是單一的秈稻，即稻谷。因此，稻谷是上市最早的一季稻谷，也是當年種植、當年收獲的第一季糧食作物。

稻谷可以分為普通稻谷（常規）和優質稻谷。普通稻谷一般用于儲備，而個體加工企業則以加工優質稻谷為主。優質稻谷做配米比例也較大。普通稻谷和優質稻谷主要根據粒型和腹白區分。據調研，稻谷、中秈稻、晚秈稻的優質率估計為15%、28%和76%。

現貨中，稻谷還可以分為長粒型和短粒型兩種。它們的用途不同，價格也不同，短粒型主要做米粉，長粒型主要做口糧，現貨市場將兩者分開收購和儲藏。一般認為長粒產量：短粒產量（6：4）。

（二）稻谷的特點

稻谷是生長期較短、收獲期較早的秈稻，一般米粒腹白較大，角質粒較少。稻谷的品質較中晚秈稻差。早秈米質疏松，耐壓性差，加工時易產生碎米，出米率較低，食味品質也較差。而中晚秈米質堅實，耐壓性好，加工時碎米較少，出米率較高。但是，稻谷也具有許多中晚秈稻無法替代的品質優點。

1、稻谷生長期雨水充沛、光熱充足、病蟲害少、災害性天氣較少，比較容易獲得穩產高產，加上各地積極發展優良品種、推廣新技術，良種面積有所擴大，稻谷單產穩步提高。

2、稻谷含水量低、耐貯藏。

3、稻谷用途廣，既可食用，也可飼用，還可以作釀造、食品等工業原料。

4、早秈米消費市場大，農民、部分低收入的城鎮居民和打工者以食用早秈米為主，飼料用糧、工業用糧對稻谷的需求量也比較大。

5、稻谷營養品質好。稻谷的蛋白質含量和質量都要明顯優于中晚稻。

6、稻谷衛生品質較高。由于稻谷化肥、農藥的施用量相對較少，早秈米的衛生品質也相對較高，因而隨著早秈米質量的提高和品種多樣化的發展，當前及未來還有相當數量的消費群體。

7、稻谷品種質量一致性好，易標準化。稻谷優質品種較少，品種之間差異相對較小，稻谷更容易標準化。中晚秈稻優質品種較多，不同品種內在質量和價格差異較大，而且優質品種產量所占比例較大，因此標準化難度也相對較大。

第三篇：中國茶葉市場的特點

中國茶葉市場的特點

一、茶葉種類產品的多樣性

中國是茶葉種類發源地，茶區分布廣、資源豐富，茶葉種類種類之多堪稱世界之最。就茶類而言分紅茶、綠茶、青茶、黃茶、黑茶、白茶六大茶類之分，具體到某種茶葉又有細分。在質量方面而言同類茶葉也有名優茶、大宗茶的區別。此外，眾多名優、特種茶是特定區域自然與人文因素結合的產物，具有明顯的原產地特征，例如鐵觀音茶葉屬于福建安溪、龍井茶屬于浙江。茶葉產品的多樣性為茶葉企業實施產品研發、產品線延伸及差異化營銷，提供了強有力的資源保障。

二、商品茶價格的模糊性

由于我國茶葉種類、質量的差異性，茶葉質量缺乏國家標準來統一規范，茶的質量級別較為混亂，售價較為模糊。面對消費者的零售價，往往隨意訂價、茶價畸高或是價質不符，消費者無從判斷商品茶的真正價值及真實價位。因此，破壞茶葉價格的模糊性，保持價格誠信及訂價透明度，是深入發掘茶葉市場潛力的重要途徑。

三、茶產品的特殊性

茶葉由最初的純手工制作慢慢的向工業化轉變，它屬于農產品的同時也屬于工業產品。成熟、多選擇、多價位的產品系列也是吸引眾多消費者的一個重點。

四、茶葉品牌的可塑性

目前，商品茶質量良莠不齊，價格缺乏誠信，茶葉品牌不多，消費者對商品茶的質量和價格，往往是無所適從、一頭霧水，無法判斷產品的真偽、優劣和真實價位。品牌是商品質量、價格的信譽保證，消費者正逐漸對品牌茶葉表示認同和信賴。

五、包裝茶的盈利性

包裝是茶葉品牌塑造的主要載體之一。品牌包裝茶的開發商機，為茶葉產業發展注入了新的活力。茶葉作為快速消費品面對著多元化市場，市場的定位與細分要求茶葉包裝應符合現代消費理念的變化。從包裝的材質、外形、裝飾、規格等做到系列化。

六、茶行業的待規范性

茶為國飲，有著悠久的歷史。特別是當今，茶更是和平、健康的象征。隨著生活水平的不斷提高，在茶消費逐年遞增的情況下，政府及消費者對商品茶的要求也越來越高。很多地方已經禁止無QS、生產日期等標志的產品上架。過去的“暴利”也成為歷史。

第四篇：混合動力汽車特點和分類介紹

混合動力汽車特點和分類介紹

混合動力汽車是指裝有內燃機與電動機兩種動力的汽車。混合動力汽車就是在純電動汽車上加裝一套內燃機，其目的是減少汽車的污染，提高純電動汽車的行駛里程。混合動力汽車有串聯式和并聯式兩種結構形式。復合動力汽車（亦稱混合動力汽車）是指車上裝有兩個以上動力源，包括有電機驅動，符合汽車道路交通、安全法規的汽車，車載動力源有多種：蓄電池、燃料電池、太陽能電池、內燃機車的發電機組，當前復合動力汽車一般是指內燃機車發電機，再加上蓄電池的汽車。

混合動力汽車的優缺點：

混合動力車的優點

1、采用復合動力后可按平均需用的功率來確定內燃機的最大功率，此時處于油耗低、污染少的最優工況下工作。需要大功率內燃機功率不足時，由電池來補充；負荷少時，富余的功率可發電給電池充電，由于內燃機可持續工作，電池又可以不斷得到充電，故其行程和普通汽車一樣。

2、因為有了電池，可以十分方便地回收制動時、下坡時、怠速時的能量。

3、在繁華市區，可關停內燃機，由電池單獨驅動，實現“零”排放。

4、有了內燃機可以十分方便地解決耗能大的空調、取暖、除霜等純電動汽車遇到的難題。

5、可以利用現有的加油站加油，不必再投資。

6、可讓電池保持在良好的工作狀態，不發生過充、過放，延長其使用壽命，降低成本。復合動力電動汽車有兩種基本的工作方式，即串聯式、并聯式和串并聯（或稱混聯）式。混合動力驅動汽車的缺點：

有兩套動力，再加上兩套動力的管理控制系統，結構復雜，技術較難，價格較高。由于“新一代汽車伙伴合作”（P NGV）計劃的推動美國三大汽車公司對各種單元技術及其不

同組織進行成百種方案的篩選、比較，認為采用復合動力是實現中級轎車百公里3升油耗的可行方案因此而受到更大的關注。

混合動力電動汽車已開發出一些成功的例子

日本豐田汽車公司1997年12月宣布將復合動力電動轎車 P rius投入小批量商業化生產，該車自重1515kg，裝用頂置凸輪軸四缸，1500cc排量汽油機，最大功率42．6kW／4600r／min，帶永磁無刷發電機，驅動電機亦為永磁無刷的額定功率30kW，采用氫鎳電池，實現串并聯控制方式，百公里油耗為3．4L，比原汽油車減少了一半，C O2排量也相應減少了一半，C O、HC、NOX僅為現行法規允許值的10％，售價每輛216萬日元（約15000美元）。

美國克萊斯勒汽車公司1998年2月在底特律展出第二代道奇無畏 ESX2型復合動力電動轎車，該車裝用1500cc排量直噴柴油機帶發電機，采用鉛酸電池，交流感應電機驅動，鋁車架，復合材料車身，自重1022kg，百公里油耗降至3．4L。2000年通用，福特，戴姆勒?克萊斯勒已開發出100公里油耗已達到3升汽油或接近3升汽車的樣車，只是價格仍較貴。按照內燃機與電動機聯接方式的不同，混合動力汽車分為串聯型、并聯型和串并聯型三種。混合動力汽車既能減少汽車對環境的污染，又能延長續駛里程。

大眾汽車公司曾在高爾夫轎車上安裝一套柴油機電動機驅動系統。在相當于柴油機飛輪的位置安裝一個6KW的緊湊型感應電動機，在柴油機側和變速器側各裝有自動操縱的離合器。當柴油機側的離合器處于分離狀態時，轎車由電力驅動。當轎車由柴油機驅動時，柴油機側的離合器接合。此時感應電動機的轉子起飛輪作用，而且該電動機還作為起動機和交流發電機使用。

由于兩種動力裝置分別用于各自最適宜的工作條件，因此，這套混合動力驅動系統的燃油經濟性非常好，綜合排放水平非常低。與一般裝有柴油機的高爾夫轎車相比，柴油消耗降低62％，有害排放物減少40％～60％，在夜間為電池充電需要12～16kW?h。

混合動力車的分類

串聯型混合動力汽車最簡單，內燃機帶動發電機發電，發出的電供給電動機用來驅動車輛行駛。若有剩余，則對蓄電池充電。在需要大功率輸出時，發電機和蓄電池同時向電動機供電。顯然，串聯型混合動力汽車有著與燃油汽車一樣的續駛里程。

并聯型混合動力汽車采用內燃機和電動機兩套各自獨立的驅動系統。內燃機可以單獨驅動車輛，電動機也可以單獨驅動車輛，內燃機與電動機還可以聯合驅動車輛，當內燃機輸出的功率大于驅動車輛所需要的功率或者再生制動時，電動機工作在發電機狀態，將多余的能量轉化為電能充入蓄電池。顯然，并聯型混合動力汽車可以減少汽車尾氣的排放和燃油消耗。

串-并聯型混合動力汽車同時具有串聯型和并聯型的特點，但是結構復雜，成本高。作為混合動力汽車的實例，一種新型并聯型混合動力汽車的驅動系統，該系統中采用二自由度行星齒輪機構作為減速器。當汽車滿載加速行駛時，內燃機和電動機同時工作，共同提供汽車所需動力；當汽車等速或輕載行駛時，汽車所需動力主要由電動機提供，電動機通過二自由度行星齒輪機構減速，這時內燃機只提供最小轉矩和最小功率；汽車在市郊行駛時，僅內燃機工作，電動機不工作，行星齒輪機構的齒圈被鎖死，這時行星齒輪機構只有一個自由度。

第五篇：中國學科專業分類介紹和學術論文分類

中國學科專業分類介紹和學術論文分類

中國學科專業分類介紹和學術論文分類介紹

【科學教育類】 學校教育、社會教育、中小學教育、高等教育、教學與管理、創新教育、新課程教學。

【計算機應用】 軟件工程、硬件、網絡、數據庫、程序設計、數字水印、計算機系統結構、多媒體論文。

【工程技術類】 園林工程、建筑工程、巖土工程、裝飾工程、管理工程、地質勘查、熱能與動力工程。

【經濟管理類】 貿易經濟、貨幣銀行學、經營管理、國際金融、國際結算、證券投資、投資項目評估。

【會計審計類】 企業財務管理、稅務管理、會計監督、成本會計、管理會計、審計實務、會計電算化。

【道路橋梁類】 廠礦道路設計、鐵路工程結構、固化類路面、橋梁設計、公共汽車和無軌電車工程。

【環境與資源】 地球資源、環境保護、水利水電論文、大氣污染、空氣質量、沙漠綠化、水資源污染。

【科學文化類】 歷史論文、音樂論文、美術論文、政治論文、語言研究論文、文化研究、文學評論。

【自然科學類】 語文論文、數學論文、物理論文、化學論文、英語論文、體育論文、信息技術論文。

【社會科學類】 哲學研究、法制論壇、政治學論文、社會發展研究、檔案學論文、社會工作論文。

【市場與產業】 房地產經營、市場估價、物業管理、藝術設計、廣告設計與制作、企業信息化建設管理。

【公路物流類】 公路交通、公路管理、公路指揮、公路路面維護、物流系統網絡規劃與設計，在線配送。

【電子商務類】 電子商務網站設計、企業資源計劃、電子商務物流管理、網絡營銷管理、電子商務安全。

【醫藥技術類】 臨床醫學、護理學、中醫學、中西醫結合、醫護管理、藥品管理、藥品檢測、衛生保健。

【生物科技類】 遺傳學、基因工程、分子細胞、轉基因研究、酶工程、食品生化、微生物、生化分析。

【化學化工類】 石油化工、精細化工、高分子合成、塑料改性及加工、無機化學、有機化學、化學制劑。

【電子電力類】 模擬電子、數字電子技術、單片機、運行檢修、送電變電系統、電力施工、電氣傳動。

【機電機械類】 機電一體化、電氣自動化、機械自動化、測控技術、儀器儀表、信號測試、智能機械。

【學術交流類】 圖書館論文、法治思想研究、倫理教育、心理學、行政學、廣播電視新聞、名師培訓。