第一篇：新社區宣傳講稿

社 區 宣 傳 講 稿

廣大社區居民你們好：

為了貫徹落實黨中央預防為主、為人民健康服務的衛生工作方針，切實改變老百姓看病難、看病貴的問題，按照國務院關于醫藥衛生體制改革的總體要求，賓縣衛生局-社區衛生服務中心相繼成立了，它的成立標志著我縣城區居民從此可以享受國家免費提供的十二類四十五項基本公共衛生服務，標志著公共衛生服務均等化的目標即將實現。

社區衛生服務中心是政府領導的非營利、公益性衛生服務機構，它以社區醫院為主體，由財政部門提供資金保障，以全科醫生為骨干力量，以主動服務、上門服務為主，為轄區居民提供預防、醫療、保健、康復、健康教育及計劃生育六位一體的連續性醫療衛生保健服務。

具體免費服務項目有：

1、為轄區居民建立居民健康檔案，以家庭為單位進行健康管理服務。

2、為65歲以上老年人，免費提供每年一次的健康體檢及健康指導服務。

3、預防接種，執行國家計劃免疫，同時開展0-6歲兒童體格檢查和生長發育評估，并進行健康指導服務。

4、孕產婦保健，免費提供產前一般體格檢查及孕期營養、心理等健康指導，免費發放葉酸，開展新生兒、孕產婦產后家庭訪視。提供計劃生育技術指導服務。

5、高血壓、糖尿病篩查，對高危人群進行健康指導，對確診的高血壓、糖尿病人納入國家統一的慢性病管理，定期隨訪、健康指導，每年免費提供一次較全面的健康體檢。

6、健康教育 開展健康講座和公眾咨詢活動，普及衛生保健常識，幫助居民選擇健康的生活方式。

8、及時發現、登記、報告轄區內發現的傳染病和疑似病例，協助處理轄區內突發公共衛生事件。

9、對轄區重型精神疾病患者進行登記管理、定期隨訪和康復指導。

10、中醫藥管理服務，免費為老年人提供中醫體質辨識及中醫藥調養指導，為兒童提供穴位按摩、飲食起居等中醫保健指導。

廣大居民同志們，中心社區衛生服務中心的醫務人員，再次走進您的社區，走進您的家庭，上門為您提供健康服務。此次服務主要內容有：

1、完善和更新居民健康檔案，建立全國統一的居民健康檔案是實現醫療衛生服務均等化的前提，請還沒有建立居民健康檔案的家庭及時配合醫務人員補充完善您的家庭檔案，以免給您今后的醫療報銷、衛生服務等造成不便。

2、為行動不便的老年人、殘疾人，提供上門健康體檢和生活方

式指導。凡65歲以上老年人、殘疾人行動不便者，請主動與醫務人員聯系，我們將上門為您測血壓、血糖做心電圖等項檢查，并納入統一管理。

3、高血壓、糖尿病篩查和慢病隨訪服務，已納入慢病管理的高血壓、糖尿病人，請主動到社區醫院隨診，您的主治醫生會免費為您做血壓、血糖、血尿常規、心電圖等檢查，為您調整治療方案并記錄到您的健康檔案中，對行動不便者，醫務人員會上門做健康檢查指導。

4、計劃免疫，查漏補種，凡未完成國家免疫規劃的0-6歲兒童，醫務人員幫助您查驗接種證，指導及時完成疫苗接種。

5、免費發放葉酸，葉酸是胎兒生長發育不可缺少的營養素，能有效預防胎兒畸形，凡有生育要求的育齡期婦女，與醫務人員聯系，免費領取。

您的健康是我們工作的目標，是和諧家庭、和諧社區、和諧社會的基礎，請廣大居民積極配合、主動參與國家為您免費提供的十二類四十五項基本公共衛生服務。

第二篇：交通安全宣傳講稿

只有一生平安才有美好未來 各位尊敬的領導、老師們、同學們，大家好！我們是高溝交警中隊的交警，今天來和大家共同學習一下有關交通安全方面的法律法規常識和交通安全知識。我要講的題目是“只有一生平安才有美好未來”。首先感謝各位長期以來對我們道 路交通安全管理工作和交通安全宣傳工作的大力支持！

一、當前全國的交通安全形勢非常嚴峻

據有關資料顯示：2009年全國共發生交通事故27萬多起，造成約10萬人死亡，50多萬人受傷致殘，其中就有4千多名中小學生喪生。2009年我省共發生交通事故21791起，造成4155人死亡，18572人受傷；這組觸目驚心的數字多么可怕而又沉痛，通過這組數字大家也許能夠從真正意義上了解交通安全形勢的嚴峻性。但我告訴大家，這僅僅是上報的數字，還有一部分沒有上報，（如交通意外等等），實際事故死亡人數比公開的還要多！當前我縣各種車輛快速增長，而道路建設和交通安全設施相對滯后，加上人車混合性交通狀況造成交通擁堵現象和交通事故時有發生，在這許許多多的交通事故中，有一點共同的原因，那就是有人違章了，有人違反了《道路交通安全法》。為了預防和減少事故的發生，保護我們的人身安全，我們必須要自覺遵守交通法規，增強交通安全意識，養成文明交通的習慣，提高自我保護能力。

一、《中華人民共和國道路交通安全法》是一部怎樣的法律法規?！吨腥A人民共和國道路交通安全法》，2004年5月1日正式實施，是我國道路安全管理現行的一部交通法，共八章124條，凡在我國境內的車輛駕駛人、行人、乘車人以及與道路交通活動有關的單位和個人，都應當遵守本法。其第一章第六條規定：教育行政部門、學校應當將道路交通安全教育納入法制教育內容。也就是說學校有開展交通安全宣傳教育的法定義務，同學們是祖國的花朵和未來，自然是交通安全宣傳教育的主力軍。因此中小學生不僅要學好交通安全知識，而且要當好交通安全宣傳教育的義務宣傳員。

同學們應該清楚地認識到，隨著改革開放的不斷深入，道路交通狀況也不斷變化。這些變化主要體現在：過去的砂石路變成了現在的柏油馬路、水泥路，道路寬暢了，道路條件改善了。而另一方面，各種機動車也與日俱增，機動車的行駛速度明顯地快多了。下面就如何安全走路、安全騎車和安全乘車三個方面給同學們講解一下：

（一）、如何安全走路？同學們上學放學時，正是一天中交通最擁擠的時候，人多車多，必須注意安全?！兜缆方煌ò踩ā芬幎ǎ?/p>

1、須在人行道內行走，沒有人行道的，須靠邊行走；（1米）

2、橫過馬路，須走人行橫道，沒有人行橫道，應當在確認安全后通過；

3、不準穿越、倚坐道口護攔；

4、不準在路上扒車、追車，強行攔車或拋物擊車；

5、列隊走時每橫列不準超過2人，兒童隊列須在人行道上行走。

6、有的同學愛和汽車開玩笑，故意在路中間行走不避讓汽車，認為車不敢撞我。

此外，同時同學們要注意在路上不要相互追逐、打鬧、嬉戲、玩耍，走路時要專心注意周圍情況，不要東張西望，邊走邊看書報或做其他事情，要學會避讓

車輛，不與車輛爭道搶行，在雨天最好穿色彩鮮艷的衣服，醒目，能引起開車司機的注意。過馬路時要先看左邊后看右邊，在確認沒有車輛通過時才可以穿過馬路，不要突然橫穿，以防意外。

（二）、如何安全騎車？現在有很多同學上學放學時都是騎自行車、電瓶車、摩托車等，這雖減輕了徒步走路的勞累，也減少了走路的時間。但由于上述車輛穩定性能差，加上同學們年紀小，控制能力比大人差，遇到緊急情況時處理問題能力不足，所以也容易引發交通事故?！督煌ò踩ā芬幎ā胺菣C動車實行右側通行”、“在非機動車道通行，沒有劃分非機動車道的，非機動車在道路兩側通行”。

1、不滿12周歲的兒童，不準在道路上騎自行車；

2、注意不要騎車帶人，不載重物，不在騎車時戴耳機聽音樂，要經常檢修自行車保持車況良好，特別是車剎、龍頭、車鈴等部件最為重要；

3、騎車時不要穿插機動車道，經過交叉路口時要減速慢行，注意來往行人和車輛，不闖紅燈；

4、不騎車逆行，轉彎不搶行猛拐，要提前減速向后了望伸手示意，不騎車帶人，不多人并騎，不互相扶身并行，互相追逐或曲折競駛，更不準雙手撒把或攀扶其他車輛，下雨天小同學們盡量不要騎自行車；

5、不要在馬路上學騎自行車。

6、自行車等停放要注意靠路右邊緣，不要影響其他車輛、行人的正常通行，特別注意不要停在路中間與人說話。（非機動車1.5米）

7、未滿16周歲不得駕駛電動自行車；

（三）、如何安全乘車？同學們上放學或外出活動經常要搭乘公共汽車或出租車，乘車怎樣做才安全呢？首先要講究社會公德，講文明，守秩序；其次要掌握必要的乘車安全常識，具體注意事項有以下幾點：

1、要在站點候車，不要在機動車道上搭乘車輛。

2、乘車要等車停穩后先上后下，尊老愛幼，互相禮讓，不爭搶座位，下車后隨即走上人行道，注意不要在車前或車尾急穿馬路，以防被車撞倒。

3、乘車途中不要將頭或手伸出窗外，要坐穩扶牢，防止緊急剎車，同時不要向車外拋灑物品，不準跳車。

4、不要在車未停穩時下車，乘坐出租車應從右側車門下車，同時注意不要忘了隨身攜帶的行李物品。

5、不要乘坐無牌無證車、超員車或飲酒人員駕駛的等不安全車輛。

6、遵守規定，不帶易燃易爆等危險品乘車。

（四）、幾個原則。1.右側通行原則（逆向行駛的危害）2.各行其道原則（機動車道和非機動車道）3.確保安全，暢通原則（、）

下面呢，我就2011年發生的全國涉及侵害學生的交通事故給大家做個介紹：

相信大家還記得，2010年12月27日7時40分許，湖南省衡南縣松江鎮一農用三輪車裝載20名小學生從東塘村開往因果村途徑因果橋時發生交通意外，整車墜入河中，造成14名學生遇難。因此呢，我們學生不能乘坐三輪汽車、低速載貨汽車等不安全車輛。主要原因有，一是低速貨車，穩定性差，易發生事故；二是上述車輛無乘客保險，發生特大事故難以理賠；

另外在這里講一下，無駕駛證、黑頭摩托車不能上路行駛。

1、黑頭摩托車沒有保險，出現事故賠償困難；

2、無證駕駛不能上路，因為沒有經過學習、培訓，上路易發生交通事故；

3、無牌證摩托車發生逃逸事故，偵破困難，不利于 社會和諧穩定。高溝這邊摩托車比較多，還是存在不少黑頭車的，在這呢，希望同學們有家人或親戚朋友騎摩托車沒有辦理駕駛證和行駛證的勸解他們及時辦理，這樣對自己和他人都是有好處的，辦牌證的可以直接到高溝交警中隊去咨詢辦理。

二、遇到交通事故怎么辦？

同學們，我們如果遇到交通事故，要立即幫助維護交通秩序，幫助打電話報警，記清車輛號碼，尋找傷者，幫助救護。如果是我們同學們自己發生了意外情況，在傷勢不重的情況下，要注意及時尋求幫助，叫旁邊的叔叔阿姨們及時通知自己的父母或老師，或者打“122”、“110”報警通知警察叔叔來處理，一定要及時及住車輛號牌、大小、形狀、顏色，以防肇事者車輛逃逸。值得一提的是，在沒有記錄工具的情況下，我們可以利用地上的石塊、木棒等記錄下車號、顏色、品牌等信息

同學們，美好的人生從安全開始，只有保證了健康和安全，才能創造美好的未來，大家一定要培養文明交通意識，養成自覺遵守交通法規的良好習慣。只要大家始終把交通安全牢記在心，落實到行動，我相信，我們完全可以遠離交通事故。

最后，祝愿老師工作順利、身體健康，同學們身體健康，學習進步，一生平安！謝謝大家。

電話0565-6869122篇二：交通安全宣傳講稿

交通安全宣傳講稿 同學們大家好！

大家對道路和車輛并不陌生，因為天天要上學、騎車、乘車。隨著改革開放的深入，國民經濟的飛速發展，繁忙的馬路生機勃勃。路上車水馬龍，交通流量兇猛增長，人們的生活節奏也隨之加快，外出更加頻繁。就在這一片祥和、歡樂的環境里，同學們可否知道，馬路就是一個“沒有硝煙的戰場”，在這個戰場上我們國家每年死于交通事故的人數就有大約10萬人，也就是平均每天270多人死于交通事故，相當于每天墜落一架裝滿乘客的波音飛機，這還不包括因交通事故受傷及致殘的人數。大家都清楚2008年發生在我們國家的5.12四川大地震，你們知道在這次地震是幾級、共有多少人在地震中死亡嗎？（8級，87449人死亡）也就是說，我們國家每年都發生著一次8級以上的大地震。在2008年，我們國家共發生一次死亡10人以上交通事故29起，造成463人死亡、9人失蹤、449人受傷。其中，9月13日在四川巴中地區發生的一起交通事故更是造成車上51人全部當場死亡。而這還不是單次死亡人數最多的，2005年，1月3日，在青海省玉樹縣境內，一輛違法乘載104名牧民以及4.5噸行李貨物的大貨車，行至事故地點處，連續下坡急彎，超速行駛、制動失效，致車輛側翻于路外1.7米深的邊溝中，造成56人死亡、40人受傷，這起事故創造了單次死亡人數最多的記錄。而2005年11月14日，在山西省沁源發生一起交通事故，一輛大貨車闖入

清晨晨練的學生隊伍，造成21人死亡，17人受傷的交通事故，也是寫入了我們國家學校安全的史冊。根據公安部交通管理局的統計數字，我國每年大約有1.6萬名中小學生死于非正常死亡，而交通事故占到80%，也就是說每天將近有40名學生在交通事故中失去生命，大家可以想一下，這大約是一個班的人數呀。當前，全國各地涉及中小學生交通事故已成為學生意外傷亡的第一大原因，學生交通傷亡事故給社會、家庭帶來無法彌合的傷痛。這些事故發生的原因當然很多，但缺乏必要的交通安全意識和自我保持能力及應急避險能力也是主要原因，因此加強對中小學生的交通安全宣傳教育工作，十分必要。2004年5月1日，《中華人民共和國道路交通安全法》開始實施，在道路交通安全法中也明確規定教育部行政部門、學校將道路交通安全教育納入法制教育的內容。國家各個部門也特別重視交通安全問題，尤其是在校學生的交通安全問題。1996年，教育部、公安部、交通部等七部門發文《關于建立全國中小學生安全教育日制度的通知》，確定每年的3月份最后一周的星期一為全國中小學生“安全教育日”。

今天，我們舉辦這樣的交通安全專題學習教育，可以使同學們掌握一定的交通安全知識，加強自我保護意識，預防和減少因違反道路交通安全法而引發交通事故。同學們自身也要加強學習道路交通法律、法規，進一步增強自身的交通法制觀念，養成知法、懂法、守法的良好習慣，同時也要加強防范道路交通事故的能力。下面就和大家一齊來共同學習交通安全方面的一些知識。

一、道路和車輛（課件4-11）

道路——是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會機動車通行的地方。包括廣場、公共停車場等用于公眾通行的場所。車 輛——是指機動車和非機動車。

機動車——是指機動車動力裝臵驅動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用于運送物品以及進行工程專項作業的輪式車輛。機動車需取得駕駛資格方可駕駛。（汽車、摩托車等等）

非機動車——是指以人力或者畜力驅動，上道路行駛的工具，以及雖有動力裝臵驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。（自行車、電動自行車等等）

二交通信號（課件12-30）

交通信號分為：交通信號燈、交通標志、交通標線、交通警察的指揮。

（一）交通信號燈（課件13-15）

包括機動車信號燈、非機動車信號燈、人行橫道信號燈、閃光警告信號燈等等。今天我們主要學習信號燈中的紅綠燈，它主要用做機動車信號燈、非機動車信號燈、人行橫道信號燈。

1．紅燈為代表禁止的顏色。紅燈亮時，不準車輛、行人通

行。

2．綠燈為準許通過的顏色。綠燈亮時，準許車輛、行人通行。3．黃燈為代表警告的顏色。黃燈亮時，不準車輛、行人通行，但已越過停止線的車輛和已進入人行橫道的行人，可以繼續通行；另外有些很多學校要求同學們戴“小黃帽”也是因為黃色色彩鮮明，司機叔叔好辨。4．黃燈閃爍；黃燈閃爍的信號通常夜間單獨設在路口，用以提醒車輛駕駛員和行人注意交叉路口，不具有控制交通先行和讓行的作用。

（二）交警手勢信號（具有最高的效力）

手勢信號主要用于交通警察臨時指揮車輛通行。手勢信號靈活方便，起到彌補指揮燈信號僵化不足的作用，它可以由值勤的交通警察根據當時道路的交通情況靈活使用。如果車輛和行人遇有燈光信號（交通信號燈）、交通標志和交通標線與交通警察的指揮不一致時，應首先服從交通警察的指揮。

二、交通標志（課件16-20）

道路交通標志，指的是用圖案、符號、文字、特定的顏色和幾何形狀向人們傳達道路信息，表達交通管理指令的靜態交通安全設施。

我國現代的道路交通標志分為主標志和輔助標志兩大類，一共255種。下面我們來學習一下主標志的內容：

人行橫道 靠右側道路行駛 步行

注意信號燈 無人看守鐵路道口 施 工 警告標志

警告標志，是指用在特定的路段和地點，用以警告駕駛員和行人注意危險地點的標志。警告標志的形狀是頂角朝上的等邊三角形。其顏色是黃色、黑邊、黑圖案。

鐵道路口標志：經過一個有信號燈的鐵路道口時一定要看信號通行。我們江門現在還沒有鐵路，可能大家不了解，鐵路道口比較復雜，交通十分繁忙，行人、自行車、汽車、火車等都要從道口通過。為了保證行人和車輛的安全，在鐵路道口處都設臵了柵欄?；疖噥砼R時，紅色信號燈閃亮，柵欄關閉，行人和各種車輛停止前進，靜靜等候，讓火車通過。通過無人看守的道口時，左右仔細觀看，確認安全后，方準通過。

禁令標志

禁令標志是一種禁止或者限制車輛的某種交通行為的篇三：學生交通安全宣傳講稿

學生交通安全宣傳講稿

各位老師、同學們大家好！今天很高興來到這里和大家一齊參加交通安全宣傳活動。同學們對道路和車輛并不陌生，因為每天上學放學的時候都要上路、乘車。隨著改革開放的深入，國民經濟的飛速發展，繁忙的馬路生機勃勃。路上車水馬龍，交通流量兇猛增長，人們的生活節奏也隨之加快，外出更加頻繁。就在這一片祥和、歡樂的環境里，同學們可否知道，馬路又是一個“無硝煙的戰場”，在這個戰場上我們國家每年死于交通事故的人數就有10萬人，平均每天死亡270多人死于交通事故。全國各地發生在中小學生身上的交通安全事故不斷，交通事故已成為學生意外傷亡的一大原因，學生交通傷亡事故給社會、家庭帶來無法彌合的傷痛。這些事故發生的原因當然很多，但缺乏必要的交通安全意識和自我保持能力及應急避險能力是主要原因，因此加強對中小學生的交通安全宣傳教育工作，十分必要。

《中華人民共和國道路交通安全法》實施是我們國家道路交通法制建設歷程中的一座里程碑，在道路交通案發中也明確規定教育部行政部門、學校將道路交通安全教育納入法制教育的內容。國家各個部門也特別重視交通安全問題，尤其是在校學生的交通安全問題。并且1996年教育部等七部門發文《關于建立全國中小學生安全教育日制度的通知》規定全國中小學生“安全教育日”定為每年的3月份最后一周的星期一。在去年6月份為

維護學校和幼兒園及周邊良好的治安秩序，保障師生人身、財產安全，根據公安機關的職責，公安部制定了八項工作措施，其中有關交通安全的就有四條。現在各學校的領導對交通安全工作也都十分重視，為提高學生的交通安全意識，預防和避免交通事故的發生，想了不少的辦法，定了不少措施，如交警在校門口執勤，建立學生通道，在學校中開展交通安全宣傳活動，給同學們上交通宣傳課等。

一、交通基本通行原則

1、右側通行原則。我國實行的是右側通行原則。

2、各行其道原則。簡單說就是各走各的路。

二、交通信號、交通標志、標線

交通安全設施包括交通信號、交通標志和交通標線等，它們是道路交通管理的重要組成部分，是道路交通管理的重要手段，也是道路交通管理法規中最常與人們打交道的內容，是確立人們使用道路的權利的根本,是確保道路交通安全和暢通方面發揮著不可替代的作用，也是最常與人們打交道的內容。不論是走路、還是

駕駛摩托車、汽車,都要和交通信號、交通標志和交通標線打交道。

1、交通信號

交通信號分為：指揮燈信號、人行橫道燈信號和手勢信號。指揮燈交通信號 1．紅燈為代表禁止的顏色。紅燈亮時，不準車輛、行人通行。2．綠燈為準許通過的顏色。綠燈亮時，準許車輛、行人通行。3．黃燈為代表警告的顏色。黃燈亮時，不準車輛、行人通行，但已越過停止線的車輛和已進入人行橫道的行人，可以繼續通行；另外有些很多學校要求同學們戴“小黃帽”也是因為黃色色彩鮮明，司機叔叔好辨。4．黃燈閃爍；黃燈閃爍的信號通常夜間單獨設在路口，用以提醒車輛駕駛員和行人注意交叉路口，不具有控制交通先行和讓行的作用。

人行橫道燈信號

人行橫道信號燈由紅、綠兩色組成。1．綠燈亮時，準許行人通行； 2．綠燈閃爍時，不準行人通行，但已進人人行橫道的，可以繼續通行； 3．紅燈亮時，不準行人通行。

交警手勢信號

手勢信號主要用于交通警察臨時指揮車輛通行。手勢信號靈活方 便，起到彌補指揮燈信號僵化不足的作用，它可以由值勤的交通警察根據當時道路的交通情況靈活使用。如果車輛和行人遇有燈光信號（交通信號燈）、交通標志和交通標線與交通警察的指揮不一致時，應首先服從交通警察的指揮。

2、交通標志

道路交通標志，指的是用圖案、符號、文字、特定的顏色和幾何形狀向人們傳達道路信息，表達交通管理指令的靜態交通安全設施。我國現代的道路交通標志分為主標志和輔助標志兩大類，一共255種。下面我們來學習一下主標志的內容：

警告標志

警告標志，是指用在特定的路段和地點，用以警告駕駛員和行人注意危險地點的標志。警告標志的形狀是頂角朝上的等邊三角形。其顏色是黃色、黑邊、黑圖案。

禁令標志

禁令標志是一種禁止或者限制車輛的某種交通行為的標志，對各種車輛的流量、流向起調節、疏導和控制作用。（主要講一下禁止行人、禁止機動行、禁止其自行車上坡標志）。比如在高速公路入口一般就有禁止行人通行和禁止自行車通行標荊硎靖咚俟方剮腥撕頭腔低ㄐ?，贝撯城输\燜俾貳⒎獗盞幕狄彩墻剮腥送ㄐ械摹?br> 指示標志

指示標志是用以指示車輛、行人如何通行的標志。

指路標志

指路標志是傳遞道路方向、地點、距離信息的標志．可以分為一般道路指路標志和高速公路指路標志。

旅游區標志

旅游區標志是為吸引和指示人們從高速公路或其它道路上前往鄰近的旅游區，使旅游者能方便地識別旅游區的方向、距離、了解旅游項目類別的標志。

道路施工安全標志

道路施工安全標志是為保障施工和行車安全而設立的阻擋、警示、疏導和指示車輛和行人前進或指示改道、繞行，以確保施工和交通安全的標志。

3、交通標線

道路交通標線是由各種路面標線、箭頭、文字、立面標記、突起路標和路邊線輪廓標等所構成的交通安全設施。

三、安全走路

說到走路，同學們可能會說誰不會走呢？其實不然。如果我們都知道該怎樣走路，就不會每年都發生那么多的交通事故，也不會有那么多的人因為交通事故而慘死了。我們出行參與交通活動的時候，是受到法律法規的約束的，不是想怎么走就怎么走，（看紅綠燈、看交通標線、交通標志患有交通警察的指揮），不注意交通安全，走路的時候闖禍。因此，我們上學讀書、放學回家、節假日外出時，走在人來車往的交通繁忙的道路上，一定要遵守篇四：交通安全宣傳講稿

交通安全宣傳講稿

嵐皋縣交警大隊城區中隊

老師、同學們：

下午好！很高興走進你們的校園進行交通安全宣傳。希望這個講座對同學們了解交通安全常識會有所幫助。

大家知道，交通秩序的好壞，代表一個國家的文明程度，而交通安全則關系到千家萬戶的幸福與安寧，怎樣才能使我們的交通環境安全有序呢？首先要了解交通法規，其次要遵守交通規則。同學們知道，我國的經濟建設在不斷的發展，生活水平在不斷提高，交通也越來越發達，在道路上行駛的車輛也越來越多，光我們龍海市就有各類機動車輛9萬余輛。自行車幾乎家家都有。雖然我市的公路越修越寬，越修越長，但是仍然無法適應車輛發展的需要，道路還比較擁擠，交通安全設施還不完善。現代交通在給人們帶來方便、造福人類的同時，也由于有些人不重視、不遵守交通安全法規而導致交通事故，交通事故不僅危害人的生命安全，還造成大量財產的損失，給社會和家庭帶來災難。據公安部交通管理局統計，我國近年來，每年因交通事故造成的死亡人數，大約10萬人，已經相當于一個縣城的人口數，每年的受傷人數更相當于一個中等縣的人口數，更為可怕的是，全國平均每6分鐘就有1人死于車禍，每1分鐘就有1人在車禍中受傷。僅我們龍海市，每年發生的交通事故就有二千多起，一百多人死亡，一千多人受傷。經統計，在這些事故中，未成年人所占比例約為8％左右。一幕幕車禍帶給人們太多的苦難和傷痛。同學們是祖國的未來，以后都將成為社會的棟梁之才。遵守交通法規不單是大人們的事，我們在座的每一位學生都要了解它、遵守它，盡量防止和減少交通事故在我們身邊發生。

今天，我向大家宣傳的交通安全知識主要講同學們如何安全出行，學生往往是事故的受害者，也就是說該如何提高自我防護意識。同學們的出行方式主要有三種，一是走路，二是騎自行車，三是乘車。下面我就從這三個方面重點講一下。

一、同學們在路上應該怎么走路。同學們聽了一定會笑，甚至會這么想：路誰不會走，還用你來講嗎？可是，同學們啊，大家都會走的話，那為什么還有那么多人死于交通事故呢？所以，給大家講講該如何安全的走好路是很有必要的。

走路是人們進行戶外活動的最直接的運動方式，也是人們參與交通的必然過程，但不是每個人都會走路，行走不當很容易引起交通事故，造成人身傷亡。作為學生，容易引發交通事故的行走方式有以下幾種：

一種是有些學生缺乏交通經驗，很遠看見汽車駛來和聽到喇叭聲，就急忙閃避，待汽車臨近時，又感到自己所處的位置不安全，便突然向路的一邊跑去，造成險情。還有些發現后面還有來車就跑向路邊，車駛過后，就回到路中間，忽略了后面還有來車。這樣，后面來車的司機來不及減速，而將人撞傷甚至撞死。

二是有些學生過分膽大，認為汽車有人操縱，不會撞自己，遇見有車駛來，并不迅速避讓，有時還強行行走，造成險情。

三是學生顧物不顧人，東西掉在地上，只顧彎腰去撿，而置自身安全于不顧；更有的學生為保護路上的東西，沖到路中間強行攔車。這種情況往往很突然。一旦司機措不及防，就易導致車禍發生。

四是有的學生邊走路邊思考問題或邊看書，對公路上的行人、車輛置若罔聞，除了兩腿機械、本能移動外，外界對其毫不相干。

五是有的學生為了避風躲雨，便四處亂跑，加之灰塵、泥土和大風、暴雨容易影響司機

和行人的視線，道路秩序往往會被突如其來的變化而擾亂，極易發生事故。

行人走路都要有所規范，從小養成正確的交通參與方式，與己與國都是有益之事，那么，我們怎樣才能在公路上把路走好，保證一路平安呢？我們必須時刻把交通法律法規牢記心中，這個法規就是《中華人民共和國道路交通安全法》及其實施條例，它規定了人和車怎么走，也就是國家給人們在出行時制定的規矩，也是保證人們行路安全的重要法律法規。它是從許多血的教訓中總結出來的，違反它則會受到一定的懲罰，我們只有了解和遵守它，才能做到步步平安。

我國的公路交通大都是混合交通，也就是人和車混在一條路上通行，假如沒有一個統一的規矩，人來車往，就很容易發生交通事故。在類似我們石碼鎮人民路，實行機動車道與非機動車道、人行道分道通行。在這種有人行道的路上，行人要走行人道，在沒有各行其道的道路上，行人要靠右邊行走。（案例）

當我們要過馬路時，必須遵守以下規定：

有行人過街設施的，應當從行人過街設施通過，沒有行人過街設施的，應當從人行橫道通過；沒有人行橫道的，應當觀察來往車輛的情況，確認安全后直行通過，不得在車輛臨近時突然加速橫穿或者中途倒退、折返。

有些同學雖然知道這些規定，卻要充好漢，或故意不避讓汽車，他想的是“你開汽車又不敢撞我！”但同學們卻沒有想到，萬一汽車的剎車不好，萬一駕駛員酒后開車，控制不住怎么辦？那就會出事故，就會發生人身傷亡。

同學們在結伴上下學途中，須列隊走在人行道上，同時，橫列不準超過兩人，這樣，既顯示出同學們是有組織、有紀律的好學生，又不妨礙其他人的通行，還確保了其他人的安全，值得一提的是，現在的小朋友都很活潑、好玩，但是，交通法規規定行人不得在道路上使用滑板、旱冰鞋等滑行工具；不得在車行道內坐臥、停留、嬉鬧；更不得有追車、拋物擊車等妨礙道路交通安全的行為。要不然的話，就會造成駕駛員措手不及而造成人車相撞的事故。

二、自行車的行車安全：騎自行車的安全問題是個大問題，在各類交通事故中，自行車事故占較大比例，自行車給人們的交通帶來了便利，同時也給人們帶來了不幸，為此，我們應該嚴格遵守騎車規范，避免成為自行車的犧牲品。

1、駕駛自行車必須年滿12周歲。

2、駕駛自行車應當在非機動車道內行駛，在沒有非機動車道的道路上，應當靠車行道的右側行駛（距路邊1.5米以內），不得在路中間或逆向行駛。

案例（略）

3、駕駛自行車不得雙手離把或者手中持物，不得牽引、攀扶車輛或者被其他車輛牽引，不得扶身并行、互相追逐或者曲折駕駛。

4、駕駛自行車通過路口時，如路口有交通信號燈（紅綠燈）控制的，應按照交通信號燈的指示通行，嚴禁闖紅燈。沒有交通信號控制的，在路口外慢行或停車瞭望，讓右方道路的來車先行。

5、駕駛自行車在路段上橫過機動車道，應當下車推行，有人行橫道的，應當從人行橫道通過，沒有人行橫道，在確認安全后直行通過，轉彎前應當減速行駛，伸手示意，不得突然猛拐。

6、騎自行車遇到意外將要跌倒時，全身肌肉要繃緊，盡可能用身體的大部分面積與地面接觸，不要用單手、單肩或單腳著地。

三、安全乘坐交通工具

1、乘坐公共汽車：須在站臺或指定地點依次候車，待車停穩后，按先后順序上車，不要互不相讓和擁擠爭搶，在公交車輛啟動或未停穩上下車時，容易站立不穩而跌倒，乘車時要坐穩扶好，人多擁擠沒座位時，要雙腳自然分開、側向站立、握緊扶手，切勿靠近車門站 立，以免車輛緊急剎車或車門開啟時摔倒受傷。乘車時要主動給“老、弱、病、殘、孕”人員讓座，乘客要互相尊重，不要大聲喧嘩和嬉戲打鬧，以免影響他人安寧和緊急剎車或其他情況發生時危害自身及他人的安全，要做一名文明的乘車人。

2、乘坐小轎車、微型客車時，在前排乘坐時應系好安全帶。

案例（略）

3、乘坐摩托車應正向騎坐，并應戴安全頭盔，安全頭盔在出意外的時候，能夠保證頭部不受外傷。

案例（略）

未滿12周歲的未成年人不得在摩托車后座乘坐。因為十二歲以下的兒童自控能力差，當摩托車飛馳起來后，萬一手抓不緊，人就會從車上摔下來，造成身體傷害。

4、另外需要注意是不要在機動車道上攔乘機動車，在機動車道不得從機動車左側上下車，開關車門不得妨礙其他車輛和行人通行，機動車行駛中，不得干擾駕駛人駕駛，不得將身體任何部位伸出車外，車未停穩時不得跳車。

最后，我再介紹一下如果遇見路上有發生交通事故，同學們應當怎么辦呢？

在這種情況下，我們要積極幫助維護交通秩序，幫助打電話報警，記清車輛牌號，尋找傷者，幫助求救。

如果是我們小學生發生了交通事故除了應該注意以上所提到的以外，還要特別留心以下幾點：

1、千萬不要私了，如傷勢不重的情況下，及時尋求幫助，叫旁邊的叔叔阿姨及時通知自己的父母或者老師，或者打122、110報警，通知警察趕到現場處置。

2、一定要及時記住肇事車輛車牌號、顏色、大小、形狀，以防肇事車輛逃逸。

3、不要移動傷者和車輛，一定要保護好現場以便認清事故責任。確實要移動的，也要劃好詳細標記。

4、講到報警，在這里要提醒一下同學們，曾經有個別同學無故撥打“122”報警電話取樂，這樣做，不僅嚴重干擾報警臺正常工作秩序，甚至造成報警電話打不進來，而且也是一種違法行為。

同學們，由于時間關系，今天我只能把與大家有關的內容作個初步的介紹，我相信，同學們一定會遵守交通法規，文明參與交通，與違章的交通行為告別，同時我們希望大家回去以后向父母、親友或其他同學多作宣傳，讓更多的人了解道路交通法規，遵守交通規則，確保一路平安。

最后，我代表大隊的全體民警，祝同學們身體健康，學習進步，做一個遵紀守法的好學生，爭取早日成才！篇五：交通安全演講稿

高高興興上學去，平平安安回家來 * 衣、食、住、行，是人們生活中最基本的內容，其中的“行”，要涉及交通問題。由于我們中學生自控能力差，時間和空間觀念較模糊，遇意外情況易驚惶失措，加上缺乏交通安全意識。缺乏交通安全知識。缺乏交通安全責任感。存在麻痹思想。存在僥幸心理，于是在我們學生中發生了一幕幕慘劇。

交通事故的發生不僅在政治上造成嚴重影響，經濟上也造成巨大損失，還給人們造成巨大的精神痛苦，因此，人們稱交通事故為交通戰爭，稱汽車為滾動的殺人武器。交通事故上升，在全國近2億中小學生中，近年來包括交通事故在內的各種傷亡事故中，非正常死亡率高達萬分之一！孩子們以風華正茂的生命為代價，向人們敲響了交通安全的警鐘！加強中小學生交通安全教育刻不容緩，勢在必行。

“高高興興上學去，平平安安回家”是每個學校老師和學生家長對學生的一個共同心愿。人們說，交通事故猛于虎?？墒抢匣⒃賰矗仓荒芤豢诔缘粢粋€人，而交通事故則會一口吞噬幾個甚至幾十個人的生命。我們每一個同學在學好科學文化知識的同時，更應該學習如何保護自己。現在我向大家介紹一組數字：去年，世界交通事故死亡人數達50萬人，其中中小學生占了10萬多。而我國交通事故死亡人數則無法謙虛地排在了世界第一。我國每年交通事故死亡人數都在10萬多人，平均每天死亡達“300”人，這真是一個比戰爭還要無情，還殘酷的數字。就在2006年的11月14日早上6點，山西沁源縣二中900多個學生在公路上晨跑時，一輛大貨車向學生橫沖直撞過來，造成21名師生死亡，18人受傷。當時公路上躺滿了遇難學生的尸體。這一連串觸目驚心的數字背后，這一起起慘烈的事故背后，有多少家庭失去了親人，有多少歡樂變成了悲劇，有多少幸福化為烏有。在每一起交通事故背后，是一個個家庭失去了頂梁柱，是一個個白發人送走了黑發人，是一個個孩子與父母陰陽兩隔。是什么原因導致我們道路交通事故頻頻發生？就是人們不珍惜生命，不遵守規則。學習和遵守交通法是每一個人珍惜自己和他人生命，使交通秩序，安全有序，所必須履行的義務。有人比喻，道路交通法規是用親人的淚水，死者的血泊，傷者的呻吟和肇事者的悔恨換來的。我們中小學生是道路交通行為中的弱勢群體，大家在參與交通的過程中，怎樣保障自己的人身安全呢？

在一般情況下，汽車在行駛中，如遇到危險情況，駕駛員踩剎車減速或停車就可能避免交通事故。但是，遇到緊急突然情況，如行人或騎車人在車輛臨近時橫穿馬路，盡管駕駛員采取緊急剎車的措施，也難免發生撞車、撞人的事。同學們，你們都知道慣性的原理，駕駛員從發現危險到采取緊急剎車到汽車完全停止，需要兩個過程，即制動停車過程和制動停車距離。這就如同你在奔跑中突然停下來，還受慣性的作用，不由自主地向前沖擊幾乎一樣。汽車行駛速度越快，慣性力越大，制動停車距離越長。因此，汽車不是一剎車就能停止的。檢測結果表明，當汽車以每小時40公里的速度行駛行進時，從司機發現情況急剎車到制動有效，車會向前繼續行駛18.82米遠，才能停住，而在雨、雪天氣，由于路面較滑，會向前繼續行駛達24米。

在日常生活中，有許多人不懂得汽車慣性的道理，以為汽車只要一剎車應付以立即停止，于是便毫無顧忌地在行駛著汽車前橫過馬路或從停著車頭車尾突然走向車行道上，結果被汽車撞倒了。這種案例時常出現，特別是農村公路更為突

出。對于這種情況，汽車駕駛員也無可奈何。如果出現類似的交通事故，橫穿馬路的人往往要負責主要責任。當汽車轉彎時，汽車的方向燈一閃一閃時，它告誡人們，汽車要轉彎時所占用的空間寬度大于車輛本身的寬度，這是因為汽車在轉彎時，前后輪不會在同一條弧線上，而是有一定的距離差距的。這個差別就叫內輪差。由于這種內輪差，使汽車轉彎時，前輪可能通過道路的某一物體，而后輪卻不能通過。懂得了汽車轉彎時的基本原理后，我們在道路上碰見轉彎的車輛時，不能靠車輛太近，不要以為汽車的車頭可以過去，就沒有事情了。其實，如果你離轉彎的汽車太近，就很可能被車尾撞倒，液壓離轉彎的車輛橫距一公尺以外。

首先，我們都來反省一下我們自己或身邊同學的交通行為，是否曾經有過不遵守交通規則的行為，是否曾因自己不安全的交通行為而給自己帶來過一些傷害。同學們，你們當中很多人每天好幾趟往返于學校和家庭之間，途中又大多要走馬路，不管步行也好，騎自行車也好，總要避讓來往的車輛。但是，你們當中有些人交通安全意識不強或缺乏交通安全常識。想想看，當你們走在馬路上時，是不是有同學追追打打？是不是有同學邊走邊看書？是不是有同學隨意橫穿公路？是不是還有同學騎自行車時喜歡顯示自己的本領，意雙手離把或單手騎車？在交通日益繁忙，生活節奏日益加快的今天，遵守交通規則，才為我們前進的路，上了護欄。如果人人都遵守交通規則，珍視生命，才能保證社會的和諧與安定。我們應該深深的懂得：美好的時光是需要生命去享受的，擁有健康的生命是擁有一切的前提。同學們，美好的人生從安全開始，只有保證了健康和安全，才能創造美好的未來，大家一定要培養文明交通意識，養成自覺遵守交通法規的良好習慣。只要大家始終把交通安全牢記在心，落實到行動，我相信，我們完全可以遠離交通事故。

小的時候爸爸媽媽、爺爺奶奶送我們上學、回家，長大后他們不再接送我們上學、回家，那是爸爸媽媽、爺爺奶奶對我們的信任，我們會高高興興上學去，平平安安回家來，我們不會辜負了他們信任，讓他們放心、安心，大家說好嗎？

大家還記得我們小時候經常唱的一首兒歌嗎？“紅燈停，黃燈等，綠燈亮了行走請。過馬路，左右看，不要猛跑和亂竄。跨護欄，越隔離，太危險你別著急。上學來，放學去，靠右行走要牢記。遵規則，講文明，交通安全銘記心。

第三篇：安全教育宣傳講稿

學校安全教育宣傳講稿

現結合《中小學幼兒園安全管理辦法》與《學生傷害事故處理辦法》，為保障學生的安全，確保學校教育工作的有序進行，今天利用今天的機會，再談學校安全話題。

一、行動119 火患無情

俗語說，“水火無情”，一旦有火災發生，往往會對人們的生命財產安全造成毀滅性的災難。那么，一旦發生火災時我們應該： 一是及時報警：當發生火災，現場只有一個人時，應該一邊呼救，一邊進行處理，必須趕快報警，邊跑邊喊，以便取得群眾的幫助；報警撥通“119”電話后，應沉著、準確地講清起火單位、所在地區、街道、房屋門牌號碼、起火部位、燃燒物是什么、火勢大小、報警人姓名以及使用電話的號碼。

二是火線自救

1.平時要想好幾條不同方向的逃生路線。2.躲避煙火不要往閣樓、床底、大櫥內鉆。

3.火勢不大要當機立斷披上浸濕的衣服或裹上濕毛毯、濕被褥勇敢地沖出去，但千萬不要披塑料雨衣。

4.不要留戀財物，盡快逃出火場，千萬記住，既已逃出決不回跑。

5.在濃煙中避難逃生，要盡量放低身體，并用濕毛巾捂住嘴鼻。6.如果身上著火，千萬不要奔跑，要就地打滾壓滅身上火苗。

7.不要盲目跳樓，可用繩子或把床單撕成條狀連起來，緊拴在門窗和重物上，順勢滑下。

8..樓上如被火圍困，快向室外扔拋沙發墊、枕頭等軟物或其他小物品，夜間則可打手電，發出求救信號。

9.若逃生路線被火封堵，立即退回室內，關閉門窗，堵住縫隙，有條件的向門窗澆水。

10.室內著火，如果當時門窗緊閉，一般來說不應急于打開門窗。

二、交通安全

自1886年世界第一輛汽車問世以來，全世界死于交通事故的人數已經超過3000萬，并且每年仍以40萬的速度在增加。目前我國的交通事故十分嚴重，每年都有數萬人死于交通事故，如2007年，全國共發生道路交通事故32.7萬起，造成81649人死亡、380442人受傷，直接財產損失12億元。毋庸置疑，發生的重大交通死亡事故大都是由于違反交通法規造成的，交通規則可以說都是用血的教訓換來的，為了自己和他人的生命安全，切不可漠視交通規則的存在。學校重申：

1.行人走路須走人行道，養成文明走路好習慣。

2.橫過公路時，應走人行橫道線或人行天橋和人行地道。3.遇有信號燈的路段，須嚴格遵守紅燈停、綠燈行的規定。

4.在沒有人行橫道、人行天橋或地道的路段，橫過公路應觀察無來往車輛時，做到快速通過。

5.不要在車輛臨近時突然橫穿公路。

6.嚴禁翻越行人護欄或其他交通隔離設施。7.不要嬉戲、打鬧，不要在車前車后亂跑。

8.乘車人應注意乘車安全，不要把頭手伸出車外。9.候車時應站在人行道上，不要在車行道上候車。文明騎車。

三、生活安全 遇到搶劫怎么辦？

1．當有人在你背后跟蹤時，你要注意這可能是壞人要對你下手征兆，要立即改變方向，并不斷地向背后察看，使跟蹤你的人知道你已經發現他的企圖；要朝有人有燈光的地方走，到商店、住戶、機關等人多的地方尋求幫助；要記住跟蹤你的那個人的特征，及時向分安部門報告。

2．如果你遇到搶劫時，要膽大心細，勇敢機智，想法調動和團結身邊的群眾，同犯罪分子斗爭。如果只有你一個，力量不如犯罪分子大，則更要冷靜，損失不大時就“丟卒保車”以保護生命為原則。要盡量記住犯罪分子的身體特征，及時向公安保衛部門報告。

3．要結伴而行，不與社會上有劣跡的青少年來往 健康衛士：

1.不購買、食用腐爛變質或不干凈食品。2.不在街頭、路邊攤點就餐。3.夏季就餐盡量少使用冷拼。

4.到海濱旅游盡量少食或不食用海鮮。5.夏季就餐經常生食一些大蒜。防止購贓物：

1．要防止購贓物，關鍵是要弄清物品的來歷。如查對發票、生產許可證、廠家證明等。

2．自行車一類交通工具，要看有無車牌號、執照、證號是否相符，從車鎖等處有無撬壓痕跡等。

3．如屬轉賣物品，首先要弄清轉賣人或介紹人的身份。4．如需購買自行車（行車），應到正式的委托商行或拍賣處去購買，以免上當受騙。

加強防范意識 遠離校園暴力

（中小學生法制教育講稿）

一、校園暴力的涵義、種類及巨大的危害

近年來，我們市的中小學教育工作取得了顯著成績，“勤奮好學，努力向上”正成為校園文化的主流，但同時也存在著一些與這一主流相悖的暗流，校園暴力就是其中之一。今天我們所講的校園暴力，特指發生在學校及其周邊地區，由同學或校外人員針對學生生理或心理實施的、達到一定傷害程度的侵害行為。這也就是我們理解的通常意義上的“校園暴力”，我們稱之為狹義的“校園暴力”。由于時間關系我今天要向大家匯報的就是這種狹義的校園暴力。

我們先看看校園暴力的種類，我個人認為，目前的校園暴力主要有以下5種：

肉體傷害：如打架、欺負弱小同學。甚至傷害老師。校園兇殺：馬加爵

校園搶劫：如高年級或輟學在家的在校園周邊對弱小同學實施的一種以價錢為接口的搶劫行為。

校園性侵犯：此類暴力一般多發于團伙，表現為對女同學的性方面的侮辱。校園黑社會：校園暴力越來越集體化，而更多地帶有黑社會性質。如幫派、收取保護費等等具有組織形式的校園暴力。

下面我們結合幾個例子來了解一下校園暴力的巨大危害：

19歲的尚某在學校操場和幾名男女同學一起打籃球。同學蘇某嫌尚某有犯規動作，幾次說他不會打球，尚某感覺在女同學面前丟了臉，心中很不舒服。當蘇某又一次說尚某打手犯規時，二人發生了爭吵，尚某揮手打了蘇某一個耳光，猝不及防的蘇某倒在地上死亡。工讀學生金某，入校前不滿十四周歲，大虎山鎮中心小學六年級學生，在校期間經常攜帶管制刀具，稱王稱霸，以黑社會老大自居。一天，由于與鄰班的一個男生發生 口角，兩人約定在男廁所決斗。他帶著管制刀具赴約，見到那個男生后瘋狂的向那個男生身上捅去，那個男生見勢不好，扭頭就向教室跑去，可他還是沒有放過這個 男生，一路追過去，一直到教室門口他還用管制刀具扎那個男生。那個男生最后因為失血過多死亡。而金某，因為不滿14周歲而免予刑事處罰，被送到工讀學校學習?？墒?，他的父母卻因為民事賠償責任而背上了10萬元沉重的債務，巨大的精神壓力。

某職專的張姓男生丟了一筆錢，便懷疑是隔壁班的孫某偷的。于是，張某把孫某叫到自己的宿舍，讓他交出偷走的錢。孫不承認自己偷了錢。結果，張某就和同宿舍的其他6位學生先是對他進行辱罵，然后就打他的耳光、踢他的身體、撞他的頭，接著又逼他喝下滿滿一瓶白酒，目的是讓他酒后吐“真言”。孫某被折磨了整整一夜后，只好承認自己偷了錢，并答應雙倍償還。事后，張警告孫某，不準將這件事告訴老師和家長。然而，事情還是因孫某的傷勢過重而很快敗露。

前不久，某市公安局破獲了一個搶劫團伙，其主犯是一個16歲的在校高中生。自去年2月份以來，這個團伙連續作案30余起，搶劫對象大多數是中小學生，搶劫財物價值共計2000多元。

一位學生家長說，他的女兒在上初中，女兒足球踢得比較好，一次體育老師在其他四位同學面前表揚了女兒，不料老師的表揚卻給女兒帶來了禍害，其他四位同學在老師離開后，把女兒痛打了一頓。

一位學生家長氣憤地說，自己上初中的兒子從來不抽煙，可是他竟發現兒子經常偷拿他的煙，經詢問，兒子竟哭著說是給“校霸”上的供……

一位家長很無奈地說，他正上五年級的兒子和同學一語不和，竟被對方一拳打破鼻子。有一位王姓的女士說她的孩子不敢去上學，因為在校門口經常有人向他詐錢。

我想用不著多舉例了，校園暴力這個毒瘤的確在給學生、學校和社會造成極為惡劣的影響。給施暴者和受害者都帶來了巨大的傷害：

校園暴力在很多受害者的心里都留下很深的烙印。但是，這種不良影響，不僅僅體現在受害者，也使施暴者的心靈成長和社會前途中增添了大量的阻力。

施暴者的危害：

1、走上犯罪道路。那些常在中小學打架，特別是加入到暴力幫派的學生。很多都走上犯罪道路。學生李旭亮的例子。

2、社會遺棄。很難獲得社會（主要是學校和家庭）的認可，社會歸屬感長期得不到滿足，最后仇恨社會，危害社會，最終被社會遺棄。

3、“捷徑”意識。喜歡畸形發展道路，做人不會腳踏實地，難以感受到小成功的激勵。最后養成好逸惡勞的惡習。受害者的危害：

1、肉體損傷或者殘疾、甚至付出寶貴的生命。

2、使受害者更加懦弱。在以后的學習生活中缺乏信心和勇氣。自卑。逃避。

3、痛苦。心靈的陰影和傷害。可能一輩子也揮之不去！

根據有關部門的分析，校園暴力呈現出團伙化的趨勢，青少年的模仿性強，他們的暴力活動具有突發性、隨意性、報復性和無目的性的特點，但暴力手段卻成人化。經我們研究發現，下面七類學生容易成為校園暴力的施暴者：

1、發型、衣著怪異者；

2、有吸煙、酗酒等惡習者；

3、思想變態，心理扭曲者；

4、常在校內拉幫結派，勾結社會閑散人員者；

5、沒有學習興趣，成績地下者；

6、學習生活中，感覺壓力大，無處發泄者；

7、單親家庭，父母疏于教育者。有這幾種情形的學生你們要注意，雖然你們現在可能沒有實施校園暴力，但是如果你們不及時的改正你們的心理、行為上存在的問題，一定會走上違法甚至是犯罪的道路，到時候，悔之晚矣！

二、導致校園暴力產生的主觀（也就是學生自身）原因

我們不否認學生是校園暴力的受害者，家庭、學校、社會對校園暴力要負主要的責任，但是我們不能說學生本身對校園暴力的產生沒有一點兒責任。事實上，絕大多數施暴者本人就是學生。那么今天我們就找找發生校園暴力，學生自身的原因：

忍氣吞聲，助長施暴者的氣焰。有記者花了近近兩個月時間，采訪直接間接接觸過校園暴力的人。令人遺憾的是，被采訪的人當中絕大多數發出這樣的議論：“遇到這種事兒，給施暴者一點兒錢就是，犯不著挨頓打?！薄皩@種人，咱惹不起躲得起，少理他們那一套就是?！薄跋袼麄冞@種‘大錯沒有，小錯不斷，氣死公安，惱死法院’的人，你反抗又能怎樣？弄不好還會越陷越深。”在 采訪中，記者發現，大多數學生遇到這種事都是乖乖給錢。事后，他們不但不敢告訴家長或老師，更不敢報警，甚至警方在破案過程中找到他們時，他們也不敢出面 作證。實際上，正是受害者這種軟弱的態度，助長了施暴者的淫威，令人擔憂的是，逆來順受的學生們長期忍氣吞聲，除使財物遭受更多的損失外，還對他們的身心 健康造成了更大的傷害：有的因身體受傷而需要治療；有的因過分恐懼而精神失常；有的性格發生變化，整天沉默寡言、孤僻古怪……這種傷害對他們來說是終生的。同時，由于精神長期處在恐懼狀態中，他們的心理問題比較突出，情緒不穩、心情壓抑、學習積極性銳減。同學們，我們為什么不拿出法律的武器來保護自己的，請你們記住，我們是正義的，邪惡永遠懼怕正義！

以暴制暴，制造新的校園暴力?！八麄兡鼙С蓤F兒，我們為什么不能？”“他找人打我，我也找人打他，看誰能打過誰?！薄熬訄蟪?，十年不晚，遲早我會讓他在我手里栽跟頭！” 這 種以暴制暴的心理，在不少受過校園暴力傷害的學生中都不同程度地存在著，尤其是那些長期忍氣吞聲的學生，這種心理更加明顯。面對校園暴力，受害的學生用以 暴制暴的方式解決問題，自然是愚蠢的，因為它不但不能讓暴力遠離自己，反而會使暴力離自己越來越近，直至使自己完全滑進暴力的泥潭中無法自拔。這種惡性循 環的鏈條越長，校園暴力的發展越迅猛，其影響也就越惡劣。話雖這么說，以暴制暴的所謂“黑道原則“，還是悄然侵入了某些學校，占領了一部分學生的思想、道德陣地。在這個原則的指導下，一些學生開始“拜把子”，在此之后，如果再受人欺負，他們就不再向老師或家長尋求幫助，而是通過拜了“把子”的兄弟或姐妹自行解決。同時，一些學生在受到高年級同學的欺負后，也往往會依賴“拜把子”后形成的團伙力量，變本加厲地在低年級同學身上尋找“補償”：勒索他們的財物，向他們收“保護費”。有家長擔心，這些在校園內外為非作歹的學生幫派，會不會一步步演變成少年“黑社會”。這種擔心并非沒有道理。法學家皮藝軍說：“一般的青少年犯罪團伙和黑社會還是有一定區別的，但青少年團伙是典型的黑社會組織的基礎，最有可能發展成為其外圍組織。比如臺灣的‘竹聯幫’就經常到校園尋找自己的發展對象，他們所尋找的對象一般不是單個的孩子，而是青少年團伙，通過雙方的接觸，他們很快將青少年團伙發展為黑社會組織的一部分。一旦青少年團伙這種松散的組織被黑社會利用的話，很容易讓本來只是不良少年的孩子變成真正的罪犯?！?/p>

三、校園暴力的預防及處理方法

我們還是從施暴者和受害者兩個方面來談談這個問題：

對于施暴者：這樣的學生要懸崖勒馬，要不斷提高法律意識，要弄明白那些行為違法，那些行為犯罪，不要等真正的犯罪后，再痛哭流涕，那個時候，眼淚解決不了任何問題！同 時，要加強行為規范的養成訓練，做一個文明的學生。最后，要加強心理調節，遇到不開心的事情三思而后行，比如和別人吵架了，我們要退一步，明天再和他談，因為到了明天火氣消了，彼此交流也比較順暢，也就避免了暴力事件的發生。

這里我想對老師們說幾句，對于這樣的孩子，他們自控能力不強，容易沖動，道德體驗不足，如果自尊心過強，身強力壯，就可能打架。出現這種情況，簡單的批評和懲罰作用是不大的，不合適的懲罰還會把孩子推向深淵。要讓他們承擔責任。道歉，處罰，對損失負責。靠自己的行動來補償損失。為他們規劃，尋找更有利的發展方式和回報渠道。同時，在心理老師的幫助下，糾正不良習慣和不良認識，培養更好的行為模式。

對于受害者：

同學們，老師告訴大家，我們的社會是一個法制的社會，我們的學校是一個神圣的殿堂，出現任何問題我們一定要及時的與家長、老師和學校溝通，如果這些都不能溝 通，我們還可以訴諸法律，來保護自己的合法權益不受侵害。絕對不能產生以暴制暴的想法，這種想法不會解決任何問題！請同學們切記！

再有，同學們是未成年人，在遭遇校園暴力的時候，不提倡你們挺身而出，見義勇為，你們用特殊的方式一樣可以打擊違法犯罪分子的囂張氣焰，那就是在你的身上或者在你的身邊發生類似情況首先不要慌張，不要害怕，要保護好自己不受肉體上的侵害，巧妙周旋，脫離險境，然后，及時的向學校的老師、家長等成年人報告或者撥打110求助，一定要說清人物的外觀特征和地點！通過這些方式我們一樣可以打擊違法犯罪行為，使這些犯罪分子沒有藏身之地、沒有可乘之機。只有這樣同學們共同努力我們才能創造一個安定團結的學習環境，使我們健康快樂的成長！

最后，如果感覺自己的心理受到了傷害，那么一定要做心理調適。在教育心理老師的幫助下，消除心理陰影。同學們：今天，我們一起了解了校園暴力的涵義、種類及巨大的危害；導致校園暴力產生的主觀（學生自身）原因；校園暴力的預防及處理方法。希望大家能有所收獲。

法律是神圣不可侵犯的，祝愿我們的同學都能高高地舉起法律的盾牌，學法、懂法、守法、用法，做一個守法的中小學生，加強防范意識，遠離校園暴力。平安、健康、茁壯的成長！

校園安全教育演講稿

珍愛生命，安全第一

大家早上好！過去的一周，可以說綿綿秋雨，潔凈了我們的校園，滋潤了我們的心田，讓我們每天都呼吸著清新舒適的空氣，我們的各項教育教學工作有了新的起色，早操和體育課秩序井然，晨讀書聲瑯瑯，尤其是各班對預防甲型h1n1流感的高度重視，室內外衛生大有改觀。然而，不論是課間紀律、路隊紀律，還存在著相當大的隱患，因此今天我講話的主題是《珍愛生命，安全第一》。校園安全涉及到青少年生活和學習方面的安全隱患有20種之多，其中包括交通事故、食物中毒、打架斗毆、體育運動損傷、火災火險、溺水、吸毒、自殺等等。這些都時刻威脅著我們學生的健康成長。同學們，一人安全，全家幸福；生命至上，安全為天；安全第一，預防為主；安全責任，重于泰山。為了讓學校安全警鐘長鳴，為了我們能有一個舒心、優雅、文明的學習環境，我謹代表學校向大家發出以下倡議:

一、加強宣傳教育。

各級各班要充分利用班會、晨會，認真組織開展安全教育主題班會，提高我們的安全、文明意識，要時時想安全，事事講安全，樹立自我安全意識,讓安全走進我們的生活，走進我們的心中。

二、做好秋季流感等防病工作。

秋季雖然不是多種傳染病流行的季節，但同樣要加強預防。尤其是近期內甲型h1n1流感在省、市部分學校已經發現，我們不得不提高警惕。各班一定要按學校的要求做好每日晨、午檢，及時填寫晨、午檢表，一旦發現有甲型流感或傳染病發生，要在半小時內向校醫室報告，并立即采取正確的防控措施，不能任之蔓延。同時，我們一定要注意個人衛生，勤洗手，勤鍛煉，不暴飲暴食；室內要勤通風，勤灑掃，勤消毒。

三、注意課間活動安全。

請同學們課間不要在樓道或操場上，做那些劇烈的、過激、過猛的運動，避免發生各種傷害事故；上下樓梯做到“右行禮讓”；不追逐嬉戲，不打鬧，不攀爬門窗、欄桿或雕塑，不擁擠，不搶道；不在教學樓內打球、踢球等。尤其是課外活動期間，各班一定要按照學校要求的場地，有組織地、文明地活動，千萬不要在滿校園里窮追亂撞。

四、遵守交通規則和交通秩序。放學時，各班要搭好班隊牌，排好路隊，整齊有序地出校門；來校、回家做到文明行路，不追逐打鬧，不攀肩搭背，不玩球，不騎自行車；過馬路要走人行橫道，做到“紅燈停、綠燈行，黃燈亮了等一等”；集體外出，必須經過學校同意，必須服從帶隊老師的指揮；節假日外出，不乘坐農用車輛、不乘坐無牌無證車輛，不乘坐超載車輛；

五、講究飲食衛生，養成良好習慣。

我們經常看到許多學生在校園里的各個角落撿拾果皮紙屑；用自己的雙手去保護校園環境的優美。但是，我們也經?？吹?操場上、樓梯上、走廊里，有紙屑、食品袋、果皮等。再看花園，一到課間，里面的同學三五成群，追逐打鬧，踐踏了花草，折斷了樹枝。同學們，我們是學校的主人，保護環境，凈化校園，是我們每個人應盡的責任和義務。不踐踏綠地，拒絕三無食品，不吃腐爛變質食品，不購買零食，不喝生水，不隨地吐痰，不亂扔果皮紙屑。

六、強化“防火災、防觸電、防侵害”意識。

不玩火，不焚燒廢棄物；不隨意觸摸各種電器。不接受陌生人接送與來訪，遇到形跡可疑的人要及時報告保衛人員或老師。

七、認真學習，珍惜時光。

遠離網吧，拒絕毒品，遠離臺球室，遠離游戲廳，不看不健康的書籍，不同社會閑雜人員交往。

同學們，校園是我家，安全靠大家！為了創建安全、和諧、文明的校園，為了大家都能健康快樂地成長，讓我們攜起手來，從現在做起，從自我做起，從點滴做起，時刻加強安全意識，努力增強自我防范能力，做到警鐘長鳴，為構建和諧校園貢獻自已的一分力量！我的講話完了。謝謝大家！

第四篇：禁毒宣傳講稿

青少年毒品預防教育知識

青少年毒品預防教育知識

一、青少年沾染毒品的成因分析

青少年是祖國的接班人，是祖國的未來，究竟是什么心態促使許多青少年投入白色惡魔的懷抱從此無力掙扎呢？我們主要從以下四方面進行分。

（一）缺乏充分的認知能力。涉世未深，沒有或嚴重缺乏對毒品知識的認識，導致錯誤的判斷而發生盲目涉毒行為的心理過程，是初次吸毒青少年的普遍現象。青少年初次吸毒者對毒品的無知心理包括以下幾個方面：一是對毒品的概念、性質、種類、功能等方面的知識知之甚少，多數人甚至根本不知；二是對吸食毒品后的害處及因此而導致的個體身心傷害和對社會危害的認識不足；三是對國家關于毒品問題的政策、法律法規不了解，缺乏法制觀念；四是對毒品形成錯誤的認識，如把毒品與日常人們所抽的香煙混淆，認為隨時可吸可戒，把毒品看成能解除身心痛苦的興奮劑等。正因為很多青少年往往對毒品了解不夠，同時也缺乏對吸毒危害性的科學認識，所以常常是在淺薄、幼稚的認識支配下，開始沾上吸毒行為。在吸毒后，即使對毒品的害處有了親身感受和體驗，但此時已為時已晚，完全抵擋不住毒品的誘惑力了。

（二）具有強烈的好奇心理。青少年身心發育尚未成熟，對任何事物都存在強烈的好奇和探索欲望，缺乏辨別是非的能力，盲目好奇，尋求刺激。有的聽說吸毒后“其樂無窮”時便想試一試，從而一發不可收拾，被毒魔死死纏住不能自拔；有的也知道吸毒有害，但在一試無妨的冒險、僥幸心理驅使下誤入歧途；有的在朋友的慫恿唆使之下呈英雄，認為自己一定會有別人不一樣的定力，不會上癮。從而“英雄氣短”陷入毒品的漩渦；有的往往抱著“想知道毒品是什么樣子、有什么氣味”、“試一試啥味道”、“嘗嘗新鮮”、“不信它有那么神”等輕率態度，放任好奇心理自由發展而被毒魔玩弄于股掌之間，他們總是要采取直接或間接手段千方百計地去靠近毒品、觀察毒品、甚至目睹吸毒者的現實行為而不為所拒、不畏所懼。

（三）青少年合群心態的作用。青少年階段，心智還沒有完全成熟，個性才出于逐步定型階段，正處在心理的叛逆期，喜歡和興趣相投的同齡人聚樂，對于社會中的閑散人員的好壞沒有辨別能力，青少年又對他們所表現出的義氣、“英雄氣概”、豪爽等所吸引，部分青少年之所以吸毒，其中一個重要的原因就是盲目的結交社會閑散人員做朋友。因此，個別青少年便很自然地或“很有理由”地加入到吸毒團伙中去。青少年的合群傾向實質就是人們常說的歸屬的需要，然而也正是這種歸屬的需要會將青少年引入毒品的世界。如有的是被迫于吸毒團伙的影響和壓力，力求從心理和行為上與群體的心理保持一致；有的是對群體中某一或某些成員的崇拜，而盲目地模仿他們的各種思想和行為，包括吸毒理念和行為；有的是因挫折而在吸毒群體中尋找安慰和支持，自由地表達自己諸如因吸食毒品而產生的幻覺和興奮，從而實現心理平衡。

（四）逃避心態的驅使。現在在網絡、電視、報紙中經常可以看到、聽到某某學校的學生因為一件很平常的事情而舉刀對向自己的同窗，因為青澀的感情矛盾而結束自己年輕的生命，因為和同學同時喜歡上一個女生而像電影中的情節一樣舉刀決斗，輸的一方因為心理壓力而結束自己的生命，因為父母的幾句責罵而離家出走，因為考試成績不理想而放棄自己的生命等等這些負性事件比比皆是,就是這些生活中的不愉快事件最容易使青少年為逃避現實生活矛盾,求得心理解脫而投向毒魔的懷抱?？傊?因生活不如意造成情緒低落、意志消沉、感情無處寄托而沉迷于吸毒,以求自我麻醉,忘卻塵世的煩惱與憂愁者,都屬此種情況。成長的煩惱在15-19歲的青少年中幾乎有99%的人都有，其中有相當大的一部分人因升學和就業問題而煩惱，有為朋友、伙伴而煩惱,有為自己的性格、長相而煩惱,甚至有的還因為異性問題、金錢問題煩惱。青少年的感情較脆弱，遇到突發性的壓力與沖突,受到外界傷害,精神極易被摧垮。精神痛苦，無法排解，便借毒消愁，將死亡的枷鎖，毫不留情地套在自己的脖頸上。一般來說，卷入吸毒團伙越深的青少年，他們完全拋棄了現實社會的基本準則和道德規范，其病態人格暴虐無道。因此有許多染上毒癮的青少年學生其生理、心理都會發生巨大的變化，人變得越來越懶，越來越孤僻，以前的所有愛好和興趣都會喪失，更不思學習、不思進取，一切都想徒勞而獲。良好的社會氛圍與社會環境對青少年的健康成長至關重要。青少年毒品預防教育工作任重而道遠，需要我們不懈探索，不斷努力，認真總結經驗教訓，為毒品預防教育注入新的活力。

第五篇：普法宣傳講稿

筑牢三道防線，預防青少年違法犯罪

結子中學 張發平

當前，人們將青少年犯罪、吸毒和環境污染并稱為“三大公害”。青少年犯罪已成為一個不容忽視的社會問題，如何預防和減少青少年犯罪就顯得尤為重要。從學校的工作實踐中我們認為重點還是要筑牢家庭、學校和社會三道防線。

1、要提高家長素質，改進家庭教育。一個人從出生到長大成人，大部分時間是在家庭度過的，良好的家庭教育對孩子的健康成長起著決定性的作用。因為家庭是孩子的第一所學校，是青少年思想道德形成的發源地，尤其是早期的家庭教育，對一個人的素質優劣起著關鍵作用。良好的家庭教育不僅是預防青少年犯罪的基礎所在，也是青少年成人成才的搖籃。因此，家庭教育具有任何其他教育無法取代的優越性。

（1）規范家長行為。為人父母應自尊、自律，學法、知法、守法；應不斷加強自身的道德修養，注意自己的日常行為方式，言行舉止文明，積極化解生活中的矛盾糾紛，對子女的行為起好潛移默化的引導作用。

（2）充分發揮家長學校的作用。在素質教育的框架下，家長學校具備教師與學生家長之間互相溝通和家庭教育能力培訓的雙重功能。學校應將家長會的召開制度化，忌將家長會辦成單純的學生學習成績通報會和考前動員會。此外，班主任應對問題學生堅持進行定期家訪。家長學校也可以由教育主管部門、關工委、婦聯甚至居委會開辦，凡是有子女在讀的父母都應定期到家長學校接受有關家庭教育，以提高家長的自身素質、凈化家庭環境，構筑起一道預防青少年違法犯罪的第一道防線。

2、學校教育必須堅持德育為首的原則。把德育教育落實到學生教育的每一環節上，落實到教師的工作實際中，學校所有教職工都是德育工作者，要真正履行德育教育職責。學校不僅要關心品學兼優的尖子生，同時還要給后進生更多的關愛。在具體工作中必須從以下幾方面做起：一是學校的法制教育必須長期化、制度化。二是加強學生的道德教育。青少年的違法犯罪往往是從不遵守道德規范和社會公德開始的，學校要抓住青少年品德、個性、世界觀、人生觀形成的關鍵時期，加強思想道德和社會公德教育，形成良好的道德風尚和高尚的道德情操。三是要增強法制教育的實效。要針對不同年齡階段科學設置課程，做到學習有教材，任課有教師，課時有保證。要力求避免把法制課上成思想政治課，摒棄空泛的說教，內容宜生動鮮活，以案例分析為主。要努力實現法制教師隊伍的專業化，對任課教師實行專業培訓，經教育主管部門考核合格后持證上崗。用青少年能夠切身感受，真正理解的形式如展示會、報告會、模擬法庭、普法影視進校園等法制教育活動，以典型的案件、事件、圖像教育感染青少年。增強普法的指導性，通過引導青少年學法懂法、守法用法，幫助其提高依法自我保護的能力和明辨是非、抵制誘惑的能力，掌握同違法犯罪行為作斗爭的技巧。

3、要動員全社會的力量，為青少年健康成長創造良好的社會環境。要建立預防青少年違法犯罪的聯席會議制度，研究制定青少年法制教育計劃，指導學校法制副校長隊伍建設，加大青少年法制教育力度。在時間上，重點抓好學生八小時之外和雙休日、節假日的管理。在對象上，重點抓好殘缺家庭學生、后進學生和失足青少年的教育工作。對失去家庭溫暖，失去父母關愛的未成年人，應給予更多的愛心。

青少年違法犯罪，是我們最不愿看到，卻又無法回避的社會現實。它不僅直接危害著年輕一代的健康成長，而且嚴重影響著社會的穩定。加強青少年普法教育，遏制青少年違法犯罪，推進依法治國方略，維護社會穩定的責任重于泰山，是整個社會的共同責任，需要我們每一個人共同努力！