第一篇：關(guān)于加強(qiáng)治理車輛占用盲人通道停車的建議

關(guān)于對機(jī)動車占用人行道和盲道停車加強(qiáng)治理的建議

人行道是為行人提供安全通行的道路，但近年來，隨著私家車數(shù)量的快速增長，城市停車壓力越來越大，人行道違章停車現(xiàn)象日益突出，占用盲道的現(xiàn)象也屢見不鮮，中心城區(qū)尤為嚴(yán)重，給行人特別是盲人帶來不便。影響了居民的正常通行，有損于一個文明城市的形象，群眾反響較大，亟待規(guī)范和整治。

一、現(xiàn)狀和分析

1、機(jī)動車夜間停放擠占人行道和盲道。例如，沿河?xùn)|路雙磨胡同、東關(guān)路段等。主要是舊小區(qū)緊靠馬路，建成年代早、規(guī)劃不全面、設(shè)施落后，沒有停車位，無法滿足居民的停車需求。沒處停車，一些住戶經(jīng)常堂而皇之地將機(jī)動車停放在人行道上，塞滿整個人行道。

2、機(jī)動車強(qiáng)行霸占人行道和盲道。例如，中心路沿河路以東路段等。主要是地處中心城區(qū)，周邊既有行政中心，又有商業(yè)中心，是居民出行、購物的必經(jīng)區(qū)域，停車位很少，機(jī)動車霸占人行道和盲道停放，影響行人通行安全。人行道和盲道被機(jī)動車“霸占”后，行人被迫冒險行走非機(jī)動車道和機(jī)動車道，出現(xiàn)了機(jī)動車、非機(jī)動車、行人并線的情況，嚴(yán)重影響了行人的通行安全。特別是中心路小學(xué)段，每當(dāng)學(xué)生上下學(xué)之時，學(xué)生接送車十分擁擠，一些機(jī)動車還“霸占”

了行人道，許多學(xué)生與家長只能冒險行走機(jī)動車道，在車輛之間來回繞行，可謂險象環(huán)生。

3、機(jī)動車搶占路口人行道和盲道。為創(chuàng)建文明城市、衛(wèi)生城市，全區(qū)各路口全部進(jìn)行了集中整治，將人行道和盲道順延至路面，修建了無障礙通道，為行人出行特別是盲人提供了便利和安全，是一個城市文明的亮點(diǎn)。但是，人行道和盲道的順延也為機(jī)動車提供了無障礙條件，使機(jī)動車可以很順利的駛上人行道和盲道，將路口完全堵死了。

二、意見和建議

1、加快規(guī)劃、建設(shè)和整合停車場地進(jìn)程，努力為群眾停車提供方便，加強(qiáng)對老舊小區(qū)公共停車場建設(shè)和改造工作，對有停車條件的人行道逐步進(jìn)行改造，在不影響行人通行安全的前提下，劃設(shè)專門的停車位。

2、對中心城區(qū)現(xiàn)有的停車場，如銀座停車場、第五季地下停車場等進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃，提高他們的利用率，鼓勵和督促車主將車輛停放到停車場區(qū)，減少路邊停車對人行道和盲道的占用。

3、在路口順延處增設(shè)科學(xué)合理的“隔離樁”，既阻止機(jī)動車駛?cè)耄胁挥绊懶腥颂貏e是盲人的行走，從根本上杜絕機(jī)動車駛?cè)肴诵械赖目赡堋?/p>

4、針對機(jī)動車亂停放的現(xiàn)象，開展專項(xiàng)整治活動，交警部門應(yīng)加大對道路交通違法行為特別是機(jī)動車非法停放

人行道和盲道的查處力度，切實(shí)提高管理實(shí)效，警示居民亂停車行為,還人行道于行人。

5、鼓勵居民綠色出行。鼓勵居民騎自行車出行，為居民綠色出行創(chuàng)造良好的交通環(huán)境。同時，要大力發(fā)展公交事業(yè)，設(shè)置公交專用道，提高公交車的行車速度，吸引更多的居民乘坐公交車，以減輕道路交通壓力。

第二篇：安全疏散通道被占用的界定

安全疏散通道被占用的界定

安全疏散通道是否暢通是消防監(jiān)督檢查中最重要的內(nèi)容之一。大量火災(zāi)事故，尤其是群死群傷火災(zāi)事故教訓(xùn)說明疏散通道是否暢通，直接關(guān)系到火災(zāi)事故事發(fā)生后人員是否能安全迅速逃生。因此，無論是對建筑工程進(jìn)行消防驗(yàn)收、公共場所開業(yè)前檢查，還是日常的監(jiān)督檢查，安全疏散通道都是必查內(nèi)容，是判定一個單位、建筑是否符合消防安全條件的重要依據(jù)之一。新頒布的《機(jī)關(guān)、團(tuán)體、企業(yè)、事業(yè)單位消防安全管理規(guī)定》對消防安全疏散提出了更高的要求，涉及到安全疏散的條款達(dá)十三條之多，充分說明了安全疏散通道暢通在消防工作中的重要性。但是由于消防技術(shù)規(guī)范及法律法規(guī)對消防安全疏散通道是否暢通沒有具體的量化標(biāo)準(zhǔn)，因此在消防監(jiān)督檢查特別是涉及到消防行政處罰時，一些單位片面強(qiáng)調(diào)理由，打擦邊球，而部分消防監(jiān)督人員又不能作出令人信服的解釋，容易引發(fā)一些矛盾。前不久，在全國開展的公眾聚集場所安全疏散設(shè)施專項(xiàng)治理，此類問題尤為突出，筆者結(jié)合工作實(shí)踐，就如何界定消防安全疏散通道暢通，談一些個人體會，供大家參考：

1、在消防安全疏散通道上搭建違章建筑等，直接封堵疏散通道，應(yīng)當(dāng)視為疏散通道不暢通。

2、將非主要疏散通道作倉庫使用，或堆放貨物、雜物。特別是一些營業(yè)、車間、倉儲等場所，有的單位、場所貨物進(jìn)出比較頻繁，有的距離倉庫較遠(yuǎn)，甚至未設(shè)置專業(yè)倉庫，導(dǎo)致貨物直接堆放在消防安全疏散通道上。一些單位直接將非主要通道分隔，作為臨時倉庫使用，此類情況應(yīng)視為不暢通。

3、部分占用內(nèi)走道等疏散通道。此類現(xiàn)象比較多，容易打擦邊球。一些單位在堆放貨物的同時，留出部分通道，作為人員進(jìn)出使用，或者說臨時放置。表面上看，疏散通道是有的，正常情況下人員也是可以進(jìn)出的。但是在火災(zāi)情況下，一是人員行走的方便程度大大降低，二是作為安全性僅次于樓梯間的內(nèi)走道，堆放貨物，增加了疏散人員的恐懼感，疏散的安全性降低了一個等級。此外，由于疏散通道上堆放貨物，增加了疏散通道直接起火的因素，其危害性更大，一旦疏散通道內(nèi)發(fā)生火災(zāi)，房間或其他部位的人員根本無法通過疏散通道進(jìn)入樓梯間等安全地帶，易引發(fā)群死群傷。因此，消防監(jiān)督人員對此類情況應(yīng)當(dāng)引起足夠的重視，有時消防機(jī)構(gòu)檢查時，單位將堆放的貨物馬上就搬走了，但下次檢查時還是有此類現(xiàn)象。不能僅僅口頭警告了事，而應(yīng)當(dāng)制發(fā)相應(yīng)的法律文書，必要時進(jìn)入處罰程序。

4、在疏散通道上安裝廣告牌或其他一些突出物，有的甚至在不常用的樓梯間內(nèi)設(shè)置一些桌椅等，在正常情況下，人員可以疏散，但在火災(zāi)情況下容易給疏散人員帶來意外傷害，應(yīng)當(dāng)視為不暢通。

5、使用大量可燃、易燃物裝修疏散通道，一些單位特別是營業(yè)性場所，片面追求視覺效果，使用大量可燃、易燃物裝修疏散通道，甚至懸掛大量飾物，一是容易引發(fā)火災(zāi)，二是給人視覺錯亂，應(yīng)視為不暢通。

6、在疏散通道上設(shè)置影響人員疏散的門，一些建筑物內(nèi)或同一樓層多家單位使用時，相互之間為防盜而設(shè)置了防盜門或其它分隔物，在使用時不能保證相關(guān)人員安全疏散的，應(yīng)視為不暢通。

以上僅僅是疏散通道不暢通的幾種常見的表現(xiàn)，如何判定安全疏散通道是否暢通，應(yīng)當(dāng)視情而定，不同建筑，不同用途、不能一概而論，筆者認(rèn)為判定的標(biāo)準(zhǔn)首先是達(dá)到建筑物原設(shè)計狀況，其次是經(jīng)消防驗(yàn)收合格時的狀況，三是火災(zāi)情況下，人員能否安全疏散。在作出安全疏散通道不暢通的法律文書或者行政處罰決定時，一定要慎重，必要時，拍照留證。要通過嚴(yán)格檢查執(zhí)法，使疏散通道真正暢通，確保火災(zāi)情況下人員能順利逃生。

第三篇：關(guān)于住宅小區(qū)居民院落占用消防車通道整治工作總結(jié)

成都市XXXXXXX人民政府

關(guān)于住宅小區(qū)居民院落占用消防車通道

專項(xiàng)整治工作總結(jié)

為進(jìn)一步樹立各小區(qū)院落內(nèi)居民及物業(yè)管理單位的消防安全主體意識和責(zé)任意識，切實(shí)提高消防安全管理水平，及時整改和消除消防通道堵塞的安全隱患，保護(hù)國家和人民群眾的生命財產(chǎn)安全，根據(jù)X府辦發(fā)〔2012〕XX號文件精神，我鎮(zhèn)在鎮(zhèn)域各小區(qū)院落認(rèn)真開展了占用堵塞消防車通道專項(xiàng)整治工作，具體情況如下：

一、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)治理責(zé)任。

XX鎮(zhèn)切實(shí)把占用堵塞消防車通道專項(xiàng)整治工作作為一項(xiàng)民生工程擺上重要議事日程，抓緊抓實(shí)。為保證專項(xiàng)工作順利實(shí)施，我鎮(zhèn)成立了專項(xiàng)整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由鎮(zhèn)長XXXX任組長，武裝部長XX、派出所所長XXX副組長，群工辦、城管執(zhí)法隊、物業(yè)管理辦公室負(fù)責(zé)人為成員。層層落實(shí)責(zé)任，確保占用堵塞消防車通道專項(xiàng)整治工作達(dá)到預(yù)期目的。

二、加強(qiáng)宣傳發(fā)動，提高自覺意識。

通過廣泛宣傳，發(fā)動群眾自覺維護(hù)消防車通道暢通，監(jiān)督物業(yè)管理企業(yè)認(rèn)真履職。在小區(qū)院落醒目位置張貼《關(guān)于禁止占用居民小區(qū)消防車通道停放機(jī)動車輛的通告》100余份；印制專項(xiàng)整治宣傳資料5000份，在小區(qū)院落進(jìn)行散發(fā)；懸掛宣傳標(biāo)語22條；同時加強(qiáng)對車主及司機(jī)的宣傳教育，單獨(dú)向司機(jī)發(fā)放《關(guān)于禁止占用居民小區(qū)消防車通道停放機(jī)動車輛的通告》1000余份。

三、加強(qiáng)溝通交流，做好部門聯(lián)動。

我鎮(zhèn)通過派出所、城管、群工辦等部門的聯(lián)合執(zhí)法，對占用堵塞消防車通道的違法行為采取勸告、查處機(jī)制。同時，派出所、城管合理、規(guī)范調(diào)整現(xiàn)有消防車通道和停車區(qū)域，在相關(guān)區(qū)域設(shè)置明顯標(biāo)志，在確保消防車通道暢通的前提下，盡量滿足群眾停車及其他生活需要。

四、加強(qiáng)實(shí)時管控，強(qiáng)化物業(yè)管理。

積極發(fā)動物業(yè)管理、消防安全管理人開展消防車通道自查自糾，確保已建停車設(shè)施未挪作他用，確保消防車道暢通。積極探索建立住戶誠信守約檔案，與物業(yè)管理費(fèi)、給類評比等各類相關(guān)獎懲措施掛鉤，加大住戶違規(guī)占用消防車通道等公共資源的違法成本，督促住戶加強(qiáng)自律。同時由派出所協(xié)調(diào)各社區(qū)相關(guān)物業(yè)管理單位做好長效機(jī)制的維護(hù)，加強(qiáng)后期工作管理。

XXXXXXXXXX人民政府 二O一二年四月二十四日

第四篇：論述亂停車治理研究

論述：北京亂停車治理研究

隨著經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展和城市居民生活水平提高，北京市機(jī)動車保有量迅速增長，停車需求快速增長，而城市停車設(shè)施規(guī)劃建設(shè)卻相對滯后。長期以來，由于缺乏對停車需求的有效管理，造成了停車供需失衡，停車設(shè)施短缺的矛盾日益突出，加之缺乏完善的停車法規(guī)和停車管理措施，亂停車、亂占道的現(xiàn)象愈演愈烈，“停車難、亂停車”已成為北京交通管理的“瓶頸”。停車問題不僅加據(jù)了城市動態(tài)交通的擁堵狀況，嚴(yán)重影響了城市交通系統(tǒng)的正常運(yùn)行，而且影響了北京經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和城市居民日常生活，成為整個城市管理的難點(diǎn)和焦點(diǎn)問題。北京的停車真是成了一個老大難的問題，本來地方就不是很大并且外來人口又多，根本不能做到“一個蘿卜一個坑”。“北京的停車位缺口很大。”在西城團(tuán)的全團(tuán)審議會上，市人大代表廖路明是備著數(shù)據(jù)而來。他介紹，目前北京市機(jī)動車保有量為560萬輛，停車位為260萬個，有300萬個停車位缺口。正是由于有效車位供給不足，特別是在商場、學(xué)校、醫(yī)院、中心城的居民住宅集中區(qū)，由此衍生出停車難、亂停車的現(xiàn)狀。

“居民小區(qū)的亂停車，80%是因?yàn)闆]有車位。”廖路明以他自己居住的大院小區(qū)為例，14層的住宅樓住著160戶，可小區(qū)停車位只有30個，一到周末，停車難的問題就顯現(xiàn)出來。在小區(qū)內(nèi)無法找到停車位的情況下，一些車輛就去占用人行道、機(jī)動車道甚至是消防通道停車。以上是西城團(tuán)的全團(tuán)審議會上市人大代表廖路明根據(jù)數(shù)據(jù)發(fā)表的觀點(diǎn)。在豐臺團(tuán)的小組討論上，市人大代表郭繼孚也表示，占用消防通道、影響行駛安全的違章亂停車，要堅決清理。“我們曾做過調(diào)研，北京的停車位中，夜間有60%是免費(fèi)的，白天則有80%是免費(fèi)的。為什么免費(fèi)？就因?yàn)殚L期沒有執(zhí)法。”

當(dāng)然，北京亂停車問題也要及時的治理，我認(rèn)為治理亂停車問題有以下幾個方法：

1.加大文明停車的宣傳教育力度。組織開展道路交通法律法規(guī)的宣傳教育工作，利用公益廣告、平面廣告等宣傳形式，大力宣傳亂停車現(xiàn)象帶來的社會危害，車輛亂停亂放違反了哪些法律規(guī)定，使廣大駕駛員意識到車輛亂停亂放是違法違規(guī)行為。同時，還要引起社會各界關(guān)注，糾正“路邊、人行道停車合法”的錯誤概念，共同抵制亂停車現(xiàn)象，逐步培養(yǎng)市民的社會公德，著力提高廣大群眾規(guī)范停車、文明停車的意識。促進(jìn)人們養(yǎng)成遵守秩序、文明禮讓、愛護(hù)環(huán)境的用車習(xí)慣，營造破壞城市交通秩序可恥、維護(hù)城市交通秩序光榮的輿論氛圍。另外，駕校在教授駕駛技術(shù)的同時，要規(guī)范駕駛員道德標(biāo)準(zhǔn)，從學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)開始就養(yǎng)成良好的車輛使用習(xí)慣。

北京市交通委發(fā)布上半年緩堵成績單，2016年上半年，北京市中心城交通指數(shù)5.2，屬輕度擁堵，比去年同期下降10.3%。公安交管部門對在設(shè)有禁停標(biāo)志、禁停標(biāo)線區(qū)域的違法停車，一律按照違反禁止停車指示標(biāo)志、標(biāo)線進(jìn)行從嚴(yán)記分處罰，進(jìn)一步提升了違法處罰力度。處罰違法停車201萬起，同比提升22%。清拖違法停車7432輛，同比提升2.8倍。

一個月內(nèi)，北京巡警清理整治違法停車2850多輛，累計治理秩序亂點(diǎn)1380多次，全市161個巡邏警務(wù)站會同屬地交通隊全面啟動了巡邏警務(wù)站管轄范圍內(nèi)清理違章停車行為，凈化了街面違章停車亂象。

北京市公安局通報稱，巡警武裝處突車與屬地交通隊配合，組成聯(lián)合執(zhí)法組，對122個掛賬堵點(diǎn)亂點(diǎn)，開展綜合整治行動，有效處置交通違法行為。在南鑼鼓巷、協(xié)和醫(yī)院、南北池子大街等易擁堵地區(qū)，東城巡警支隊會同交通支隊，成立由武裝處突車與交警執(zhí)法車組成聯(lián)勤巡邏組，每天上下班高峰時段，加大對人流的疏導(dǎo)控制和可疑人員的盤查，同時對黑車、黑摩的等非法運(yùn)營及其他重點(diǎn)交通違法行動開展整治。工作開展以來，聯(lián)勤巡邏組共清理整治違章車輛540余輛，上述地區(qū)街頭案件下降近30%。

第五篇：有關(guān)占用消防通道嚴(yán)禁停車的提示條

提示：

您占用了消防應(yīng)急通道！此處嚴(yán)禁停車！謝謝！

提示：

您占用了消防應(yīng)急通道！此處嚴(yán)禁停車！謝謝！

提示：

您占用了消防應(yīng)急通道！此處嚴(yán)禁停車！謝謝！