第一篇：關于加強停車泊位建設管理的建議(政協(xié)提案)

關于加強停車泊位建設管理的建議

關于加強停車泊位建設管理的建議（政協(xié)提案）

有數(shù)據(jù)顯示，截至2012年11月份，我市累計上牌汽車144953輛，平均每月13180輛。，其中市區(qū)小客車總量接近46萬輛，按照2011年的市區(qū)戶籍人口總戶數(shù)438832戶計算，平均每百戶居民的私家車擁有量是61.7輛。與此形成鮮明對比的是，2011年市區(qū)總的機動車停車泊位擁有量為126384個。若以市區(qū)登記在冊的小客車數(shù)量(319351輛)作為停車需求總量，現(xiàn)有停車位的滿足率只有39.58%。

．管理不到位。一方面，看車人只顧收錢，發(fā)生碰擦損壞車輛或者遺失的情況，車主往往無憑無據(jù)，說不清楚，看車人責任不明，車主意見大；另一方面，很多看車人對要票據(jù)的車主往往是按規(guī)定標準收取停車費，對不要票據(jù)的車主（以私家車為主），往往按低于規(guī)定的標準收。

4、收費超標準。特別是在節(jié)假日公園娛樂場所門前、部分單位停車場，往往收費超過標準，群眾意見大。建議：

一、規(guī)范停車收費

1．除了政府設置臨時停車位外，其他的臨時停車位都免費，公眾場所向公眾開放，符合大部分人的利益。2．規(guī)范政府的停車收費。規(guī)范路邊停車收費權和管理費，路邊停車場的設立權與管理權分離；設立權由政府行使，管理權管理部門行使，采用統(tǒng)一的pos機器收費，具體收費價格，收費人員統(tǒng)一服裝和收費員牌證。收益應全額上繳財政并進行公示；物價部門要嚴格控制，公正合理地制定路邊停車收費標準；政府應統(tǒng)酬招聘、培訓收費職員，掛牌上崗，同時應優(yōu)先考慮低保人員、下崗職工到停車場就業(yè)；

3．首先應在多種媒體上公布公共停車位的信息，同時公布收費的細則，讓廣大市民知曉何處可以停車，如何停車和應盡的停車繳費義務。

4．所有免費點與收費點均有標示。為杜絕道路臨時停車位亂收費現(xiàn)象，我市所有道路臨時停車泊位點均設有停車標牌，其中標明免費的還是收費的。并將此收費體系推廣到全市地面停車場和地下停車場，做到真正規(guī)范化收費。

5．由物價部門和各地文明辦公室等單位聯(lián)合進行定期或不定期督察，狠剎亂收費之風，為我市創(chuàng)建全國文明城市的工作盡點滴之力。

二、規(guī)范停車行為。

增加停車泊位，進行科學管理。

1．在新建建筑中，設立地下立體停車場，建設規(guī)劃部門在審批時，要強化停車泊位這項目。2．在一些住宅小區(qū)，做好停車泊位的設置，請有關部門和業(yè)主委員會、物業(yè)管理公司規(guī)劃，讓私家車有適當足夠的車位。在近鬧區(qū)行車不擁擠的大道兩側設停車泊位，減少鬧區(qū)泊位緊張的壓力。

第二篇：停車泊位管理方案

停車泊位管理方案

一、管理服務目標：

停車場管理業(yè)為服務業(yè)，“突破傳統(tǒng)，追求卓越”是我們晶泊保全停車管理有限公司不斷努力的目標。我們擴大服務范圍包含“弱勢服務”、“敬老攙扶”、“停車場引導”、“協(xié)尋車輛”等創(chuàng)新服務工作，使停車場服務不僅符合客戶的需求，更貼近時代服務的脈動。現(xiàn)特制定停車泊位管理規(guī)范，完善停車泊位安全管理，保障車輛停放安全，轄區(qū)交通暢順，出入有序，防止事故發(fā)生。明確停車泊位管理的有償保管責任及車位的有償使用，并向停車車主明確此關系。

二、車場服務規(guī)范

（一）車場收費管理員職責：

1、按規(guī)定著裝，佩戴工作牌，正確使用文明用語，微笑服務。

2、根據(jù)物價局規(guī)定，合理收取車位使用費，開具收費發(fā)票，準確無誤的收取車位使用費。

3、負責維護停車場秩序，疏導交通，引導車輛入位。

4、確保停車位正確使用，保證車道、消防通道、車場出入口周圍道路暢通。

5、對入場車輛進行車況檢查，如有損壞當場通知車主

6、負責提醒車主下車后鎖好車門、窗，貴重物品不要遺留在車內。

7、禁止小商、小販、閑雜人員在車場逗留。

8、禁止攜帶易燃、易爆等危險物品進入車場，禁止在車場內堆放雜物等。

9、對車場內可疑人員、車輛進行監(jiān)視、盤問和檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時予以解決。

10、熟悉車場內設施設備情況，發(fā)現(xiàn)車輛碰撞或人為破壞立即制止并給予處理。

11、巡視停車場內車輛有無漏油及煙火，線路安全隱患，不能處理時應及時報告上級領導。

12、檢查停車場內有無可疑箱包，危險物等，并及時處理。

13、負責停車場的消防安全巡查工作，杜絕事故發(fā)生。

14、對外協(xié)調聯(lián)系，處理車輛管理方面的問題和客戶投訴。

15、遇重大緊急情況應立即報警。

（二）停車場員工作業(yè)守則

1、停車場服務業(yè)是有幸福感的行業(yè)，因為除了客戶的笑容外，還能買到客戶的好心情。

2、看不到、聽不到、摸不著的停車場服務業(yè)，其實是跟客戶關系感覺，心情、幽默、承諾、體貼、專重、體驗。

3、服務為成功之本，讓服務成為樂趣，被服務成為享受。

4、永遠記得客戶是我們的老師，他們會給我們問題，逼著我們成長，而成長是沒有上限的。

5、成功的停車場服務公司，勇于標新立異，提供獨特而有價值創(chuàng)新的服務，因此將是我們的目標，成為停車場服務業(yè)的先驅。

6、做服務市場上的贏家就要提供最優(yōu)質的服務。

7、競爭對手最難模仿的是我們的企業(yè)文化，員工的熱誠，員工的工作精神，我們所提供優(yōu)良的停車場服務，執(zhí)著于和顧客建立有效的情緒關系，是我企業(yè)重視客服人性面，它始于對顧客的愛心，同理心關懷與尊重。

（三）提高服務標準，提供愛心服務

1、老殘服務：為照顧老弱、殘障人士行動的不便，本停車場規(guī)劃進場時通知服務人員做必要之協(xié)助，包含(殘障電動車充電服務、輪椅推至停車處、行李幫忙提運等服務。

2、敦睦服務：為與群眾保持良好互動關系提供管理亭服務臺下列服務：兌換錢幣服務、手機充電座、愛心傘。雨傘架及雨傘套失物招領、輕便雨衣等各項體貼服務。

3、咨詢服務：為配合提供咨詢，及聯(lián)外道路路線指引。

4、引導正確停車位服務，使客戶迅速停好車輛。

三、車輛收費標準

（一）收費依據(jù)：

《市區(qū)機動車停放服務收費管理辦法》

（二）收費標準：

白天：藍牌照機動車停放1小時內（含），每輛每次收費3元，不足1小時按1小時計費。連續(xù)停放超過1小時，每增加半小時加收1.5元，不足半小時按半小時計費。當日連續(xù)停放最高收費40元，次日重新計費；黃牌照機動車按藍牌照機動車加倍計費。

夜間：藍牌照機動車1元/小時；黃牌照機動車按藍牌照機動車加倍計費。

（三）以下情況免受費用：

1、停放時間不足10分鐘(含，下同)的車輛

2、執(zhí)行公務的軍車、警車、消防車、急救車、工程搶險車。

對重要景區(qū)及主城區(qū)(三類區(qū)域)，因社會發(fā)展確需上調收費標準的，由相關部門提出申請，價格主管部門進行單獨審批。

嚴格執(zhí)行明碼標價規(guī)定。所有對外服務收費的停車場，均應執(zhí)行明碼標價規(guī)定。須在顯著位置公示收費項目、計費單位、收費標準和監(jiān)督舉報電話，接受群眾監(jiān)督。

四、停車場配置

安裝明確的交通指示標牌

1、在停車場進出口處明顯處設置停車場收費標準，便于進出車輛了解收費標準。

2、按照行人、非機動車輛行駛通道標示，實行人車分流。

3、在職工停放區(qū)設置明顯的標示，避免其他車輛占用。

4、在120急救車停放區(qū)和消防通道設置明顯的標示，避免其他車輛占用。

5、在機動車和非機動車停放處設置標示，實現(xiàn)機動車和非機動車分區(qū)停放。

五、突發(fā)情況處置

（1）火災情況

當發(fā)生火災時，第一發(fā)現(xiàn)人要迅速攜帶滅火器或其它就便器材進行處置，同時通知同班其他人員和合作單位工作人員協(xié)助處理，必要時撥打119報警，并注意保護現(xiàn)場。（2）車輛被盜、被砸情況

當發(fā)現(xiàn)盜車時，第一發(fā)現(xiàn)人在保證自身安全的情況下，要迅速呼叫人員，并有效控制盜車人為其他人員援助爭取時間；當停放車輛被盜后，要確認車型、車身顏色、車牌號和盜車時間及所盜車輛逃離方向。注意留存盜車現(xiàn)場所用工具等，并及時報警；當車輛被撞（砸）后發(fā)現(xiàn)人要留住當事人，記住車牌號，并詢問聯(lián)系方式，有條件的要對被撞（砸）車輛進行拍照，必要時立即向110報警。

（3）糾紛情況

當與車主發(fā)生爭執(zhí)時，要以禮服人，爭取理解，忍耐克制，不感情沖動，不義氣用事，不占禮不讓；遇有不講理，態(tài)度蠻橫，行為粗暴者，可報警處理。處理由計費引發(fā)的客戶投訴及時、得當。在醒目位置明示投訴電話，方便客戶投訴。客戶投訴，負責人10分鐘內趕到現(xiàn)場處理，必要時由本公司出面解決處理。（4）事故處理

發(fā)現(xiàn)停車場事故要果斷留住事故各方人員和保護事故現(xiàn)場，由當班負責人協(xié)助解決。未能解決事故的要詳細記下司機的情況，報交通事故122，請交管部門解決。要記下車牌號、車上接觸點痕跡、損傷面積和位置高低是否吻合、刮蹭車輛漆皮顏色，地面接觸點胎痕、灑落物等有關情況詳細記錄并報交管部門協(xié)助處理。發(fā)生車場賠償時，由雙方共同承擔（按分成比例），確保停放車輛因管理責任損傷得到合理賠償。

第三篇：停車泊位租賃協(xié)議

停車泊位租賃協(xié)議

出租方：湖北省新世紀物業(yè)管理有限公司荊州分公司

承租方：車牌：車位號：

為了規(guī)范“新加坡城?國際”停車位的管理，根據(jù)荊州

市相關法律規(guī)定，經雙方協(xié)商一致，簽訂本協(xié)議，以便雙方共同遵守。

一、出租方出租位于沙市區(qū)武德路一號“新加坡城?國際”小區(qū)停車場露天停車位。本協(xié)議屬于車位泊車性質協(xié)議，僅限于停車場地出租，沒有保管義務。對車輛的毀損、滅失、被盜不負有保管義務。非甲方嚴重失職，不承擔民事賠償責任。甲方依本協(xié)議收取的租金主要用于小區(qū)道路維護、道閘系統(tǒng)設施、設備維修以及彌補物業(yè)服務費的不足，維持物業(yè)公司正常運轉，不以盈利為目的。

二、車輛泊位租賃期從年月日至年月日。泊位編號：（）。

三、租賃形式及租金：

固定車位：100元/月

不固定車位：90元/月

四、車位租賃的辦法程序：

1、承租方與出租方簽訂《停車泊位租賃協(xié)議》；

2、出租方按簽訂協(xié)議提供泊車車位給承租方。

五、雙方權利及義務：

1、出租方確保租賃期內承租方的租賃車位以及路面整潔及完善；

2、出租方只辦理承租手續(xù)，提供車位及泊車服務，不承擔任何機動車的損失賠償責任。如承租方要求出租方承擔車輛賠償責任，應與出租方另行簽訂特別服務條款，明確雙方責任和義務，另議服務價格；

3、出租方應按規(guī)定足額繳納租金，無故不繳者，出租方有權禁止車輛停放，由此造成的一切行為后果，出租方不承擔任何責任；

4、承租方必須遵守“新加坡城?國際”車輛管理規(guī)定，如有違反規(guī)定并不服從整改的，出租方有權提前終止本協(xié)議，解除本協(xié)議；

5、本協(xié)議中發(fā)生爭議時，雙方應協(xié)商解決；協(xié)商不成時，任何一方均可向協(xié)議履行地向人民法院起訴。

6、《新加坡城?國際小區(qū)停車場管理規(guī)定》是本協(xié)議的補充，日常管理規(guī)則按管理規(guī)定執(zhí)行。

7、本協(xié)議一式兩份，雙方各執(zhí)一份，簽訂之日起生效。出租方：承租方：

2010 年月日2010年月日

第四篇：解除停車泊位承包合同申請書

解除停車泊位承包合同申請書

東山市政府、國有資產管理公司：

東山市停車泊位承包商就東山市停車收費的現(xiàn)實情況及申請解除承包合同的理由和請求向貴單位作如下陳述，懇請領導百忙之中能予以審閱并能給以答復：

一、停車收費遇到如下困難，導致無法繼續(xù)實施

1、部分標段集體不準收費，僵尸車、摩托車、三輪車以及拒絕交費者；

2、遺留的問題確始終解決不了（集體拒不交費地段，個人不準收費的；車位劃在消防通道上的；上班時間開來收費員晚9點下班后才開走的；大部分30分鐘內就開走的；長期閑置沒有車停的）；

3、收費員工資福利（例如：人均2000元工資+早晚飯+工傷保險+工作服+對講機+部分路段車位分散還配置并維護電動車）等成本高，管理成本高于收入。低工資（如1500元）加12小時工作制又導致員工離崗，綜合平攤成本后也是處于高虧損狀態(tài)；

4、經濟蕭條，駕駛員節(jié)省停車費的心理未轉變，發(fā)生多起毆打收費員的事件。

二、承包商的申請

雙方解除承包合同，退還承包管理保證金，停車泊位歸還國資委，雙方互不承擔責任。

請求市政府、國有資產管理公司批示！

申請人：

2018年7月15日

第五篇：關于政協(xié)提案信息化建設的建議

關于提高政協(xié)工作信息化建設水平的建議

提案人：黃小平

隨著互聯(lián)網技術的普及，特別是移動互聯(lián)網的飛速發(fā)展，為辦公領域的信息化建設提供了堅實的基礎。目前，機關、事業(yè)單位信息化建設水平在不斷提高，各種電子政務、OA系統(tǒng)得到了普遍應用，這既是機關提高工作效率的表現(xiàn)，也是節(jié)約資源消耗的現(xiàn)實需求。因此，政協(xié)機關也可以在工作開展方面加強信息化建設水平。

一、建立政協(xié)微信公眾號，在受理政協(xié)委員提案、適時公開提案辦理過程、辦理結果反饋等方面，充分實現(xiàn)“無紙化”辦公，節(jié)約行政成本，提高工作效率。

二、利用政協(xié)微信公眾號、短信平臺等渠道，定期編輯政協(xié)工作簡報，傳達上級精神，學習政策文件，發(fā)布通知通告，簡便快捷，能夠有效克服時間、空間的局限，實現(xiàn)對政協(xié)委員的學習教育活動“全天候”開展。

三、移動互聯(lián)網“點對點”的傳輸模式，更加有利于信息的安全傳輸，避免傳統(tǒng)方式下，紙質文件傳送的人為錯漏、遺失，提高政協(xié)工作的規(guī)范化水平。