第一篇：停車泊位施劃手冊6.24改

停車泊位施劃手冊

為做好全市停車泊位施劃工作，解決“停車難、停車亂”的問題，利用一切可以施劃、現實存在的停車場地，按照“應劃盡劃”的原則，規范停車秩序，挖掘停車資源，根據施劃停車泊位的不同種類，制定本手冊，方便廣大市民及交通參與者更好的了解停車泊位施劃和使用情況。

一、泊位施劃要求、類型劃分及責任單位 1.泊位施劃要求

泊位長度一般不小于6米，寬度一般不小于2.5米，標線寬度為0.15米。

2.類型劃分

施劃的停車泊位分為三種類型（停車框全部采用白色漆施劃）。

一是收費停車泊位示意圖：

二是免費停車泊位示意圖：

三是錯時停車泊位示意圖：

3.責任單位

（1）城市機動車道上泊位施劃。全市城市機動車道上現有可以利用的，已經既成事實停車的，要全部施劃，特別是停車需求區域的次干路和支路。要根據情況利用廣場等地段設置錯時停車泊位，滿足小區居民夜間停車困難問題。

（2）城市人行道上泊位施劃。在滿足行人通行的前提下，較寬敞的人行道（次干道及支路按國家最新規定可以取消盲道）可以設置停車泊位。

（3）道路規劃紅線或現狀道路邊線與建筑、構筑物外緣之間的開放式場地的泊位施劃。由各城區、開發區街道社區負責與場地所涉及的單位和居民進 3

行用地權屬界定，協調完成泊位施劃工作。根據地塊特點，因地制宜，泊位可采取平行通道、垂直通道、也可以同通道呈一定角度設置。

（4）房前屋后泊位施劃。本著 “見縫插針”、“科學合理”、“符合民意”的原則，泊位可采取平行通道、垂直通道、也可以同通道呈一定角度設置。場地涉及相關單位和居民產權的由各城區、開發區街道社區負責與其溝通，進行用地權屬界定，原則上將現實停車的場地都要施劃泊位線。

（5）機關、學校、企事業單位院落內泊位施劃。該情況分為兩種情況，一種是向社會開放，不收取費用的，由各城區、開發區負責施劃泊位。另外一種向社會開放，但收費的，由各城區、開發區負責與之溝通協調，要求其自行施劃泊位。

（6）開放式小區泊位施劃工作。由各城區、開發區負責與小區物業協調溝通，沒有物業的，或有物業但不收費的，由各城區、開發區負責施劃；收費的，由小區物業負責施劃。泊位可采取平行通道、垂直通道、也可以同通道呈一定角度設置。

（7）封閉式小區泊位施劃工作。由各城區、開發區負責與小區物業協調溝通，不收費的，由各城區、開發區負責施劃；收費的，由小區物業負責施 4

劃。

（8）空閑場地內（包括房地產拆遷出來還未進行建設的臨時用地、按城市規劃控制拆遷出來的道路紅線、綠線用地等）泊位施劃工作。由各城區、開發區根據具體情況施劃。

二、注意事項

1、根據《長春市機動車停車場管理條例》第十六條規定，任何單位和個人不得擅自將停車場挪作他用，不得擅自變更規劃確定的停車位數量，不得擅自改變公共停車場為社會車輛提供停放服務的用途。

2、根據《長春市機動車停車場管理條例》第二十九條規定，任何單位和個人，不得有下列影響道路停車泊位使用的行為：

（一）阻撓、妨礙道路停車泊位的使用；

（二）停放運載易燃、易爆、劇毒、放射性或者其他危險物品的車輛；

（三）在道路停車設施收費系統設備上涂抹、刻劃或者張貼懸掛廣告、招牌、標語等物品；

（四）在道路臨時停車泊位上從事機動車清洗、裝飾、修理等經營活動；

（五）破壞道路停車設備、設施；

（六）跨壓車位線或者車身超出車位線停車；

（七）不按照規定繳納停車費用；

（八）法律、法規規定的其他行為。

3、根據《長春市機動車停車場管理條例》第三十一條規定，任何單位和個人不得擅自在道路和其他公共區域內設置地樁、地鎖等障礙物影響機動車停放和行人通行，不得違法私設停車位或者利用公共免費停車位收取費用。

4、影響消防、救護和應急搶險車輛通行的地方、公交站點、建筑物出口、積水點以及消防栓、環衛等設施前及路口30米區域內禁設泊位。

5、要為肢體殘疾人駕駛或者乘坐的機動車設置無障礙停車位。車位長度一般不小于6米，寬度一般不小于3.7米。

三、泊位編號要求

泊位編號由7位數字組成，首位數字采用1—9號數字，代表全市各區、開發區（其中1代表朝陽區、2代表 南關區、3代表寬城區、4代表二道區、5代表綠園區、6代表經開區、7代表高新區、8代表凈月區、9代表汽開區）。后六位數字代表泊位數量，一般每個區20萬個編號。例如1000010，代表朝陽區第10號停車泊位,6000010代表經開區第10號停車泊位。

朝陽區：

南關區：

寬城區：

二道區：

綠園區：

經開區：

高新區：

凈月區：

汽開區：

四、市交警支隊負責主干道停車泊位施劃。各城區政府、開發區管委會負責主干道以外其他停車泊位的施劃工作，要組織街道，動員社區，安排人員，調查轄區范圍內停車需求，挖掘停車資源。主動溝通和積極配合交警部門完成停車泊位施劃任務。組織好停車泊位設計、監理、施工招標和后續管理工作。市建委負責全市停車泊位管理平臺建設及后期維護管理工作、匯總停車泊位信息、對施劃的停車泊位統一編號等工作。

停車泊位施劃業務咨詢電話：0431-84675800

長春市城鄉建設委員會

二○一五年六月

第二篇：停車泊位管理方案

停車泊位管理方案

一、管理服務目標：

停車場管理業為服務業，“突破傳統，追求卓越”是我們晶泊保全停車管理有限公司不斷努力的目標。我們擴大服務范圍包含“弱勢服務”、“敬老攙扶”、“停車場引導”、“協尋車輛”等創新服務工作，使停車場服務不僅符合客戶的需求，更貼近時代服務的脈動?，F特制定停車泊位管理規范，完善停車泊位安全管理，保障車輛停放安全，轄區交通暢順，出入有序，防止事故發生。明確停車泊位管理的有償保管責任及車位的有償使用，并向停車車主明確此關系。

二、車場服務規范

（一）車場收費管理員職責：

1、按規定著裝，佩戴工作牌，正確使用文明用語，微笑服務。

2、根據物價局規定，合理收取車位使用費，開具收費發票，準確無誤的收取車位使用費。

3、負責維護停車場秩序，疏導交通，引導車輛入位。

4、確保停車位正確使用，保證車道、消防通道、車場出入口周圍道路暢通。

5、對入場車輛進行車況檢查，如有損壞當場通知車主

6、負責提醒車主下車后鎖好車門、窗，貴重物品不要遺留在車內。

7、禁止小商、小販、閑雜人員在車場逗留。

8、禁止攜帶易燃、易爆等危險物品進入車場，禁止在車場內堆放雜物等。

9、對車場內可疑人員、車輛進行監視、盤問和檢查，發現問題及時予以解決。

10、熟悉車場內設施設備情況，發現車輛碰撞或人為破壞立即制止并給予處理。

11、巡視停車場內車輛有無漏油及煙火，線路安全隱患，不能處理時應及時報告上級領導。

12、檢查停車場內有無可疑箱包，危險物等，并及時處理。

13、負責停車場的消防安全巡查工作，杜絕事故發生。

14、對外協調聯系，處理車輛管理方面的問題和客戶投訴。

15、遇重大緊急情況應立即報警。

（二）停車場員工作業守則

1、停車場服務業是有幸福感的行業，因為除了客戶的笑容外，還能買到客戶的好心情。

2、看不到、聽不到、摸不著的停車場服務業，其實是跟客戶關系感覺，心情、幽默、承諾、體貼、專重、體驗。

3、服務為成功之本，讓服務成為樂趣，被服務成為享受。

4、永遠記得客戶是我們的老師，他們會給我們問題，逼著我們成長，而成長是沒有上限的。

5、成功的停車場服務公司，勇于標新立異，提供獨特而有價值創新的服務，因此將是我們的目標，成為停車場服務業的先驅。

6、做服務市場上的贏家就要提供最優質的服務。

7、競爭對手最難模仿的是我們的企業文化，員工的熱誠，員工的工作精神，我們所提供優良的停車場服務，執著于和顧客建立有效的情緒關系，是我企業重視客服人性面，它始于對顧客的愛心，同理心關懷與尊重。

（三）提高服務標準，提供愛心服務

1、老殘服務：為照顧老弱、殘障人士行動的不便，本停車場規劃進場時通知服務人員做必要之協助，包含(殘障電動車充電服務、輪椅推至停車處、行李幫忙提運等服務。

2、敦睦服務：為與群眾保持良好互動關系提供管理亭服務臺下列服務：兌換錢幣服務、手機充電座、愛心傘。雨傘架及雨傘套失物招領、輕便雨衣等各項體貼服務。

3、咨詢服務：為配合提供咨詢，及聯外道路路線指引。

4、引導正確停車位服務，使客戶迅速停好車輛。

三、車輛收費標準

（一）收費依據：

《市區機動車停放服務收費管理辦法》

（二）收費標準：

白天：藍牌照機動車停放1小時內（含），每輛每次收費3元，不足1小時按1小時計費。連續停放超過1小時，每增加半小時加收1.5元，不足半小時按半小時計費。當日連續停放最高收費40元，次日重新計費；黃牌照機動車按藍牌照機動車加倍計費。

夜間：藍牌照機動車1元/小時；黃牌照機動車按藍牌照機動車加倍計費。

（三）以下情況免受費用：

1、停放時間不足10分鐘(含，下同)的車輛

2、執行公務的軍車、警車、消防車、急救車、工程搶險車。

對重要景區及主城區(三類區域)，因社會發展確需上調收費標準的，由相關部門提出申請，價格主管部門進行單獨審批。

嚴格執行明碼標價規定。所有對外服務收費的停車場，均應執行明碼標價規定。須在顯著位置公示收費項目、計費單位、收費標準和監督舉報電話，接受群眾監督。

四、停車場配置

安裝明確的交通指示標牌

1、在停車場進出口處明顯處設置停車場收費標準，便于進出車輛了解收費標準。

2、按照行人、非機動車輛行駛通道標示，實行人車分流。

3、在職工停放區設置明顯的標示，避免其他車輛占用。

4、在120急救車停放區和消防通道設置明顯的標示，避免其他車輛占用。

5、在機動車和非機動車停放處設置標示，實現機動車和非機動車分區停放。

五、突發情況處置

（1）火災情況

當發生火災時，第一發現人要迅速攜帶滅火器或其它就便器材進行處置，同時通知同班其他人員和合作單位工作人員協助處理，必要時撥打119報警，并注意保護現場。（2）車輛被盜、被砸情況

當發現盜車時，第一發現人在保證自身安全的情況下，要迅速呼叫人員，并有效控制盜車人為其他人員援助爭取時間；當停放車輛被盜后，要確認車型、車身顏色、車牌號和盜車時間及所盜車輛逃離方向。注意留存盜車現場所用工具等，并及時報警；當車輛被撞（砸）后發現人要留住當事人，記住車牌號，并詢問聯系方式，有條件的要對被撞（砸）車輛進行拍照，必要時立即向110報警。

（3）糾紛情況

當與車主發生爭執時，要以禮服人，爭取理解，忍耐克制，不感情沖動，不義氣用事，不占禮不讓；遇有不講理，態度蠻橫，行為粗暴者，可報警處理。處理由計費引發的客戶投訴及時、得當。在醒目位置明示投訴電話，方便客戶投訴。客戶投訴，負責人10分鐘內趕到現場處理，必要時由本公司出面解決處理。（4）事故處理

發現停車場事故要果斷留住事故各方人員和保護事故現場，由當班負責人協助解決。未能解決事故的要詳細記下司機的情況，報交通事故122，請交管部門解決。要記下車牌號、車上接觸點痕跡、損傷面積和位置高低是否吻合、刮蹭車輛漆皮顏色，地面接觸點胎痕、灑落物等有關情況詳細記錄并報交管部門協助處理。發生車場賠償時，由雙方共同承擔（按分成比例），確保停放車輛因管理責任損傷得到合理賠償。

第三篇：停車泊位租賃協議

停車泊位租賃協議

出租方：湖北省新世紀物業管理有限公司荊州分公司

承租方：車牌：車位號：

為了規范“新加坡城?國際”停車位的管理，根據荊州

市相關法律規定，經雙方協商一致，簽訂本協議，以便雙方共同遵守。

一、出租方出租位于沙市區武德路一號“新加坡城?國際”小區停車場露天停車位。本協議屬于車位泊車性質協議，僅限于停車場地出租，沒有保管義務。對車輛的毀損、滅失、被盜不負有保管義務。非甲方嚴重失職，不承擔民事賠償責任。甲方依本協議收取的租金主要用于小區道路維護、道閘系統設施、設備維修以及彌補物業服務費的不足，維持物業公司正常運轉，不以盈利為目的。

二、車輛泊位租賃期從年月日至年月日。泊位編號：（）。

三、租賃形式及租金：

固定車位：100元/月

不固定車位：90元/月

四、車位租賃的辦法程序：

1、承租方與出租方簽訂《停車泊位租賃協議》；

2、出租方按簽訂協議提供泊車車位給承租方。

五、雙方權利及義務：

1、出租方確保租賃期內承租方的租賃車位以及路面整潔及完善；

2、出租方只辦理承租手續，提供車位及泊車服務，不承擔任何機動車的損失賠償責任。如承租方要求出租方承擔車輛賠償責任，應與出租方另行簽訂特別服務條款，明確雙方責任和義務，另議服務價格；

3、出租方應按規定足額繳納租金，無故不繳者，出租方有權禁止車輛停放，由此造成的一切行為后果，出租方不承擔任何責任；

4、承租方必須遵守“新加坡城?國際”車輛管理規定，如有違反規定并不服從整改的，出租方有權提前終止本協議，解除本協議；

5、本協議中發生爭議時，雙方應協商解決；協商不成時，任何一方均可向協議履行地向人民法院起訴。

6、《新加坡城?國際小區停車場管理規定》是本協議的補充，日常管理規則按管理規定執行。

7、本協議一式兩份，雙方各執一份，簽訂之日起生效。出租方：承租方：

2010 年月日2010年月日

第四篇：解除停車泊位承包合同申請書

解除停車泊位承包合同申請書

東山市政府、國有資產管理公司：

東山市停車泊位承包商就東山市停車收費的現實情況及申請解除承包合同的理由和請求向貴單位作如下陳述，懇請領導百忙之中能予以審閱并能給以答復：

一、停車收費遇到如下困難，導致無法繼續實施

1、部分標段集體不準收費，僵尸車、摩托車、三輪車以及拒絕交費者；

2、遺留的問題確始終解決不了（集體拒不交費地段，個人不準收費的；車位劃在消防通道上的；上班時間開來收費員晚9點下班后才開走的；大部分30分鐘內就開走的；長期閑置沒有車停的）；

3、收費員工資福利（例如：人均2000元工資+早晚飯+工傷保險+工作服+對講機+部分路段車位分散還配置并維護電動車）等成本高，管理成本高于收入。低工資（如1500元）加12小時工作制又導致員工離崗，綜合平攤成本后也是處于高虧損狀態；

4、經濟蕭條，駕駛員節省停車費的心理未轉變，發生多起毆打收費員的事件。

二、承包商的申請

雙方解除承包合同，退還承包管理保證金，停車泊位歸還國資委，雙方互不承擔責任。

請求市政府、國有資產管理公司批示！

申請人：

2018年7月15日

第五篇：關于加強停車泊位建設管理的建議(政協提案)

關于加強停車泊位建設管理的建議

關于加強停車泊位建設管理的建議（政協提案）

有數據顯示，截至2012年11月份，我市累計上牌汽車144953輛，平均每月13180輛。，其中市區小客車總量接近46萬輛，按照2011年的市區戶籍人口總戶數438832戶計算，平均每百戶居民的私家車擁有量是61.7輛。與此形成鮮明對比的是，2011年市區總的機動車停車泊位擁有量為126384個。若以市區登記在冊的小客車數量(319351輛)作為停車需求總量，現有停車位的滿足率只有39.58%。

．管理不到位。一方面，看車人只顧收錢，發生碰擦損壞車輛或者遺失的情況，車主往往無憑無據，說不清楚，看車人責任不明，車主意見大；另一方面，很多看車人對要票據的車主往往是按規定標準收取停車費，對不要票據的車主（以私家車為主），往往按低于規定的標準收。

4、收費超標準。特別是在節假日公園娛樂場所門前、部分單位停車場，往往收費超過標準，群眾意見大。建議：

一、規范停車收費

1．除了政府設置臨時停車位外，其他的臨時停車位都免費，公眾場所向公眾開放，符合大部分人的利益。2．規范政府的停車收費。規范路邊停車收費權和管理費，路邊停車場的設立權與管理權分離；設立權由政府行使，管理權管理部門行使，采用統一的pos機器收費，具體收費價格，收費人員統一服裝和收費員牌證。收益應全額上繳財政并進行公示；物價部門要嚴格控制，公正合理地制定路邊停車收費標準；政府應統酬招聘、培訓收費職員，掛牌上崗，同時應優先考慮低保人員、下崗職工到停車場就業；

3．首先應在多種媒體上公布公共停車位的信息，同時公布收費的細則，讓廣大市民知曉何處可以停車，如何停車和應盡的停車繳費義務。

4．所有免費點與收費點均有標示。為杜絕道路臨時停車位亂收費現象，我市所有道路臨時停車泊位點均設有停車標牌，其中標明免費的還是收費的。并將此收費體系推廣到全市地面停車場和地下停車場，做到真正規范化收費。

5．由物價部門和各地文明辦公室等單位聯合進行定期或不定期督察，狠剎亂收費之風，為我市創建全國文明城市的工作盡點滴之力。

二、規范停車行為。

增加停車泊位，進行科學管理。

1．在新建建筑中，設立地下立體停車場，建設規劃部門在審批時，要強化停車泊位這項目。2．在一些住宅小區，做好停車泊位的設置，請有關部門和業主委員會、物業管理公司規劃，讓私家車有適當足夠的車位。在近鬧區行車不擁擠的大道兩側設停車泊位，減少鬧區泊位緊張的壓力。