第一篇：450高爐車間上料區域應急預案

450高爐車間上料區域應急預案

主皮帶系統應急預案

1、主皮帶撕裂或跑偏導致生產中斷應急預案

1.1主皮帶撕裂或跑偏導致生產中斷的原因

1.1.1 原燃料內有鐵器、雜物等物品，在進入導料槽后，體積大而長，卡在槽口與皮帶之間，產生磨擦，造成皮帶撕裂，導致生產中斷。1.1.2 導料槽因異物蓬料，導料槽料滿后往外溢料，料塊卷入皮帶輪中間，皮帶輪中間異物造成皮帶嚴重跑偏，皮帶觸及跑偏開關停帶，導致生產中斷。

1.1.3 皮帶跑偏，與吊耳或機架發生磨擦，在快速運轉中，造成皮帶撕裂，導致生產中斷。

1.1.4 固定清掃器螺絲松脫，皮帶機架焊口開，運轉中清掃器變形，皮帶機架翹起，觸及皮帶，點檢不到位造成皮帶撕裂，導致生產中斷。1.1.5 上托輥、下平輪，主被動滾筒中間磨損凹下，停轉、磨破，造成皮帶跑偏或撕裂皮帶，導致生產中斷。1.2 主皮帶撕裂或跑偏導致生產中斷的現象 1.2.1 原燃料內有鐵器、雜物等。

1.2.2 雜物體積大引起蓬料往外溢料，料塊卷入皮帶中間，皮帶中間異物造成皮帶嚴重跑偏，皮帶觸及跑偏開關報警，導致生產中斷。1.2.3 螺絲松動脫落，機架焊口開。

1.2.4 上托輥、下平輪，改向滾筒磨破，不轉造成皮帶跑偏。1.2.5 導料槽口磨損，落料偏使皮帶跑偏。

1.3礦、焦主皮帶撕裂或跑偏導致生產中斷的處理措施

1.3.1 發生撕帶或皮帶跑偏事故后，上料代班長電話通知值班工長，報告撕帶或皮帶跑偏情況及所需處理時間。

1.3.2 通知檢修工到場進行事故搶修，通知上料工長到現場檢查，工長檢查后向車間主任和爐長，匯報現場事故情況，撕裂長度或跑偏程度，并組織搶修。

1.3.3 高爐值班工長根據事故大小及處理時間采取相應措施：①礦帶扯、焦帶正常時，可先通知主控操作工改變拉料制度；②讓另一條主皮帶對應的料車全部拉礦，另一個料車拉焦；③在配合檢修人員接好皮帶，人員撤離現場后，通知主控操作人員恢復正常作業。

主卷、料車系統應急預案

1、料車不上應急預案

1.1 料車不上的原因

1.1.1 電器故障：接觸器、繼電器、空氣開關、線路、主令控制器、軟、硬保護等故障引起的料車不上。

1.1.2 機械設備故障：主要原因有鋼絲繩斷、鋼絲繩亂、鋼絲繩脫輪、料車掉道、超車、蹲底等；傳動、牽引運行系統故障引起的料車不上。

1.1.3 自動控制系統故障：由于程序混亂，條件不滿足等各種因素，引起的料車不上。1.2 料車不上的現象

1.2.1 電器故障引起的料車不上，大多原因在自動控制系統可以查出，主要現象是：有驅動信號，但無回路或在某地無法通過。

1.2.2 機械設備引起的料車不上故障，大多原因有異常聲音、設備故障點溫度升高等異常現象，因此必須到現場檢查故障情況，故障排除以后方可上料。

1.2.3 自動控制系統故障主要原因有：自動控制系統不完善而引起的故障，強制執行所引起的不執行故障；條件不滿足要求所引起的不執行故障等。

1.3 料車不上的危害性

1.3.1 電器故障引起的料車不上，會直接導致慢風，休風。

1.3.2 機械設備故障引起的料車不上，會直接導致慢風、休風和設備損壞、報廢；事故擴大等危害性。

1.3.3 自動控制系統故障會直接導致慢風，休風和爐頂溫度升高。1.4 料車不上的預防與處理措施

1.4.1 發生料車不上事故后，立即通知值班室、電工、檢修、工長。1.4.2 電器故障：在自動控制系統查出故障點，依據故障點檢查相對應的接觸器、繼電器、空氣開關、線路、主令控制器；軟、硬保護等，待故障排除方可上料。

1.4.3 機械設備故障發生后，應立即檢查有無鋼絲繩斷、鋼絲繩亂、鋼絲繩脫輪、料車掉道、超車、蹲底等現象；傳動、牽引、運行系統故障，待故障排除方可上料。

1.4.4 自動控制系統故障有程序混亂、條件不滿足等各種因素引起的料 車不上時，依據故障點檢查相對應的程序，待故障排除方可上料。1.4.5 料車不動，值班室必須減風控制，30分鐘內無法恢復上料，應果斷休風。1.5料車掉道應急預案 料車掉道的原因

1.1軌道不平整、變形。

1.2軸承破碎、料車輪匡動或料車整體運行不穩。1.6 料車掉道的現象

料車在爐頂或地坑掉道、甚至翻車。料車掉道的危害性

3.1 料車不能上料，頂溫無法控制，容易燒壞爐頂設備和布袋，高爐被迫休風。

3.2 料車掉道，保護不靈，拉斷鋼絲繩及設備，料車落下甩壞。4 料車掉道的預防與處理措施

4.1加強日常對料車輪、軌道、拉架、天輪等部位的加油潤滑；保證料車平穩運行，框架無變形；電器、儀控類設備定期清潔，并定期檢查松馳保護。

4.2 料車掉道首先通知值班工長、維修工到現場。

4.3 空車掉道，程度較輕，處理簡單時，值班工長應將風量減到最小，控制爐頂溫度。

4.4重車掉道或掉道后拉壞設備等，短期無法解決，值班工長應果斷組織出鐵，出鐵后休風。

5、溜槽破損應急預案

5.1溜槽破損的原因

5.1.1超出正常使用期限，而未檢查更換。

5.1.2襯板、壓板材質不合格或鑲嵌不合理，造成脫落。

5.1.3由于長期爐頂溫度過高，耐磨襯板變質，使用壽命縮短。5.2溜槽破損的現象

5.2.1上部裝料制度調劑效果不明顯。

5.2.2出現頻繁的崩料，頂溫偏高，煤氣利用較差。5.2.3出現中心堆積征兆。

5.2.4用爐頂攝像儀觀察，料流出現分叉，溜槽底部漏料。5.3溜槽破損的危害性

溜槽破損不能及時發現，造成爐況失常，長期崩塌料操作會造成爐涼，嚴重者會導致爐墻結厚、爐缸凍結惡性事故發生。5.4溜槽破損的預防及處理措施

5.4.1選擇優質耐磨長壽的溜槽，溜槽使用前一定要專業人員進行檢查確認質量是否合格，不合格的溜槽不得使用。

5.4.2定期檢修時必須由專人檢查溜槽的使用情況，判斷不能堅持一個檢修周期（三個月）時，必須更換。

5.4.3在爐頂攝像儀中觀察到溜槽漏料，但未影響到爐況時，可以采用小角度單環輕負荷作業，同時安排組織在最短的時間內更換。5.4.4溜槽漏料嚴重，爐況不順且有惡化趨勢，一經發現，應緊急下休風料，休風料完畢后緊急休風更換。

6、氣密箱停水、停氮氣、氮氣壓力過低、溫度高應急預案

6.1氣密箱停水、停氮氣、氮氣壓力過低、溫度高的原因 6.1.1停冷卻水或管道堵塞，形成水壓不足。

6.1.2制氧氮氣機停、氮氣管破裂、氮氣用戶增加形成氮氣壓力低于爐頂煤氣壓力。

6.2氣密箱停水、停氮氣、氮氣壓力過低、溫度高的現象

氣密箱溫度顯示高出平時的正常溫度。

6.3氣密箱停水、停氮氣、氮氣壓力過低、溫度高的危害性

6.3.1煤氣溫度高，氣密箱無法冷卻，氣密箱軸承齒輪變形損壞。6.3.2氣密箱無法密封，大量粉塵進入氣密箱，形成積灰增加活動部件磨損。

6.4氣密箱停水、停氮氣、氮氣壓力過低、溫度高的預防和處理措施 6.4.1出現冷卻水壓力低或斷水時的處理措施：

6.4.1.1加大氣密箱充氮氣量，以使氣密箱溫度保持在70℃以下，并能密封煤氣，相應要求高爐減風，降低頂壓；

6.4.1.2聯系值班室了解斷水情況。如果冷卻水不能及時補充，應通知值班室進罐出鐵后，休風處理；

6.4.1.3恢復供水后，應上爐頂進行檢查進水管各蝶閥、自動閥門、流量計是否正常，有無堵塞，若已損壞及時更換，若堵塞及時清理。再次開啟時，必須確保水壓恢復到原來的壓力后方可開啟。6.4.2出現停氮氣或氮氣壓力顯著降低的處理措施：

6.4.2.1當氮氣總管閥前壓力降低到600kPa時，看是否還有下降趨勢，同時觀察閥后壓力是否也降低，排除儀表問題，確認氮氣壓力確實降低；

6.4.2.2立即通知調度，了解氮氣供應情況，要求停止一般用戶的氮氣使用；

6.4.2.3高爐應立即減風，降低頂壓，當氮氣壓力與高爐煤氣的壓力差小于30kPa時，應立即出鐵休風；

6.4.2.4在休風過程中原則上不采用空料線作業，避免爐頂溫度升高造成氣密箱溫度高。

料罐系統應急預案

1、料罐不均壓應急預案

1.1料罐不均壓的原因

1.1.1均壓放散閥密封圈破損、漏氣。1.1.2均壓管道積灰堵塞。

1.1.3料罐壓差變送器外接管堵塞。1.1.4上密密封圈破損。1.2料罐不均壓的現象

料罐均壓后壓差顯示未能降到10kPa以下。

1.3料罐不均壓的危害性

1.3.1不能完全均壓時，造成下料時間延長，空料線。

1.3.2完全不能均壓時，下密閥開啟困難，甚至損壞下密封圈；下密打開后，不能下料。

1.3.3空料線后爐頂溫度升高，損壞爐頂設備。1.4料罐不均壓的預防和處理措施

1.4.1每次定修或非計劃休風時間較長時，必須組織清理均壓管道內的積灰。

1.4.2必須定期疏通料罐壓力、壓差變送器外接管道，夏季一星期一次，冬季一天一次，如遇雨季吃倒料及其它特殊情況時，每班一次。1.4.3如料罐充壓后，壓差顯示在3秒以內未能降到10kPa以下，應及時通知爐頂操作工上爐頂檢查，確保臨時上料、正常料線作業。1.4.4首先檢查料罐壓差、壓力變送器外接管是否堵塞，若堵塞應及時疏通，并通知微機工進行手動下料。1.4.5檢查上密是否漏氣，若漏氣及時向上料工長及當班值班工長匯報，并按上密漏氣的應急預案進行處理。

2、料罐蓬料的應急預案

2.1料罐蓬料的原因

2.1.1爐料內有大的金屬物件卡住，影響正常下料。

2.1.2下密不嚴，均壓閥不嚴，導致下料罐有壓力，造成上料罐蓬料。2.1.3上密不嚴，均壓放散閥不嚴，導致均壓失敗，造成下料罐蓬料。料罐蓬料的預防和處理措施 1.一經發現，立即停止上料。

2.通知高爐值班工長進行減風作業，控制爐頂溫度升高。

3.通知加料人員、維修人員進行檢查，根據均壓現象、上下密開關、節流閥開關和滾筒旋轉的運行狀態判斷事故的根源。

4.在如果是均壓或均壓放散的故障，可降低爐頂壓力而下料。

5.如果均壓正常，節流閥和節流滾筒、上下密均運行正常，應確定為料罐卡料，立即組織出鐵休風處理。

6.如果是上下密封閥不到位或密封圈故障，均應休風進行更換。

3、節流閥應急預案 3.1節流閥故障的原因 3.1.1電源控制閘掉閘。

3.1.2料罐內被異物卡堵。

3.1.3信號故障：錯位、損壞。

3.1.4編碼器故障：編碼器指示與料流閥實際開度不符。

3.1.5液壓系統故障：壓力低、油壓管漏油、油缸內泄、換向閥不工作等。

3.1.6繼電器故障：燒毀。4.節流閥故障的危害性

4.1高爐不能正常下料，造成空料線，爐頂溫度高。

4.2節流閥未能按程序設定角度作業，導致下料速度過快或過慢，影響實際布料，最終影響爐況順行。

4.3節流閥關閉不嚴，爐料直接接觸密封閥，造成密封膠圈損壞。4.1料流閥故障的的預防和處理措施

4.1.1節流開關異常，應及時聯系爐頂操作工進行詳細檢查。

4.1.2檢查節流閥的電源閘是否正常，若掉閘及時合閘，若是截料閥異常，應檢查三樓PLC柜的繼電器是否停電，若沒有應多插幾下，確 實接觸不良，應及時更換。

4.1.3檢查液壓系統的壓力是否正常，是否有泄漏現象，若有及時聯系維修人員進行處理。

4.1.4檢查機械傳動部位，有動作就有可能是被異物卡住；若是節流閥應及時聯系微機拉閘，開下密進行手動盤車，進行重新下料；若是需要開時，應檢查是否有關信號，沒有應及時調整關信號位置，使其停電，再重開；若截料閥是應聯系微機重開均壓放散、開上密，開關幾次截料閥即可。若卡物無法消除，應立即組織出鐵，休風處理。

4.1.5無論何種故障，必須首先通知值班工長，值班工長根據事故處理難易程度，決定是減風控制，還是休風處理。

5、上下密封閥（密封圈、閥座破損漏氣）應急預案

5.1上下密封閥故障的原因

5.1.1密封圈質量低劣，高溫變質斷裂。5.1.2直筒口接觸面磨損嚴重。

5.1.3檢修檢查不認真，帶隱患作業。

5.1.4維修安裝不規范，內六角螺栓松動或斷裂，密封圈密封面不平整等。

5.1.5爐頂溫度高，使密封膠圈因受熱疲勞老化，壽命縮短。5.2上下密封閥故障的現象

5.2.1上密封不嚴，料罐均壓保不住。5.2.2下密封不嚴，料罐自動均壓。5.3上下密封閥故障的危害性

5.3.1上密不嚴造成下密下料不暢蓬料，下密不嚴造成上密下料不暢蓬料。

5.3.2上下密封閥不嚴，煤氣吹壞閥板、閥座、節流閥和滾筒等。5.3.3高爐被迫減風，降低頂壓，甚至休風。5.4上下密封閥故障的預防和處理措施 5.4.1選擇高質量的密封膠圈，認真檢查并確認膠圈的幾何尺寸和彈性。5.4.2加強檢修監護力度，在更換完密封圈后，必須進行檢查：壓痕是否在中心、下壓程度及內六角螺栓是否松動，襯套磨損的程度，必要時必須進行加固。

5.4.3檢修中還應檢查襯板內襯圈的情況，有磨損時應加固，檢查滾筒的磨損情況，磨損面超3毫米應補焊。5.4.4漏氣后應及時調整油缸行程，增加下壓的程度。

5.4.5上密漏氣時將微機監控畫面中的均壓閥調為檢測探尺。下密漏氣調為不檢測探尺。

5.4.6確認上下密封圈吹壞，以上措施無效時，應視爐況作出相應處理：若爐況不好時，可以使用常壓操作推遲休風更換；若爐況許可，應立即組織出鐵休風。

爐頂液壓系統應急預案

1、爐頂液壓系統故障的根本原因 1.1電機溫度高造成突然停泵。

1.2液壓油管接口滲油或噴油，焊縫開滲油。1.3過濾器堵塞。

1.4油泵不能吸油或油量不足，原因： 1.4.1吸入端漏氣；

1.4.2液壓油粘度過高或工件溫度低； 1.4.3油箱內液位過低。

1.5油泵不起壓力的原因：內泄漏嚴重、溢流閥壞、聯軸器松。

2、爐頂液壓系統故障的現象

停泵、噴油、堵塞。

3、爐頂液壓系統故障的危害性

各閥門工作開啟不正常，造成不能正常上料，空料線，爐頂煤氣溫度升高。

4、爐頂液壓系統故障的預防和處理措施

4.1加強巡檢、點檢力度，提高檢修質量，加強操作人員的應急處理能力，發現隱患及時處理。

4.2對油質進行嚴格控制，粘度超標及時更換。4.3注意油溫度的控制，溫度超標要加強冷卻。

4.4冬天溫度低，油粘度大，液壓工作緩慢，所以冬季要注意液壓件保溫。

4.5出現故障準確判斷是否在運行管路上，若故障在運行管路上，應及時停泵，進行緊固管接頭，或更換破損的密封圈，或補焊管路破損處。

4.6油泵有故障應及時倒泵，同時應注意觀察：檢查漏氣部位，是否是管道密封故障。如是重新密封；提高工作油的工作溫度；適當加油提高油面。4.7油路堵塞時，應注意油內雜質，并更換濾芯。

爐頂干油系統應急預案

1、爐頂干油系統故障的根本原因

1.1干油泵控制系統失靈，不能正常按時啟動，導致潤滑系統缺油。1.2貯油器和配管里進入空氣，油泵啟動后沒有壓力，無法將潤滑油輸出。

1.3溢流閥在低壓下開啟，潤滑油溢流回貯油器。

1.4使用時間過長，泵缸柱塞等零件過度磨損，干油壓力不足，無法正常輸油，特別是距油泵遠的地方缺油。1.5輸油管路發生斷裂。

1.6活塞粘滯緣故，在降低了調定壓力后動作，活塞磨損。1.7閥芯粘滯。

2、爐頂干油系統故障的現象

2.1干油泵不按時啟動或泵雖啟動，但泵的輸出壓力不足，無法正常輸油，特別是遠端可能缺油。2.2干油泵運轉時發出異常聲音。2.3輸油管路漏油。

3、爐頂干油系統故障的危害性

使所需要潤滑的設備得不到潤滑，受到機械損壞。

4、爐頂干油系統故障的預防和處理措施

4.1加強點檢，當油位下降時，要及時補合格的潤滑油。4.2當潤滑油無壓力時，要檢查更換壓力表，并檢查干油泵的工作壓力。4.3當干油泵吸入空氣時，應打開排氣閥排氣。4.4活塞粘滯和閥芯未見滯時，應及時進行清洗，磨損超標時及時更換。4.5溢流閥自動打開無法保壓時，應調整溢流閥工作壓力。

探尺系統的應急預案

1、探尺系統故障的原因

1.1探尺不放：

1.1.1由于長期高溫，探尺鏈燒壞，料錘脫落，或爐喉鋼磚卡鏈拉斷，料錘脫落；

1.1.2提尺電流大，探尺脫輪或壓鏈，探尺不能靠重力落下。1.2觸點控制器錯位，造成探尺提不到零位或上超。1.3探尺與碼盤、碼盤與微機顯示數據不符。1.4雷達料位計不顯示數據或數據閃爍。

2、探尺系統故障的現象

2.1探尺不提不放，料錘不跟料面走，甚至卡死。2.2探尺顯示無法反應其實際料面高度。2.3雷達料位計不反應真實料面的高度。

3、探尺系統故障的危害

料面高低無法判斷，形成自由裝料布料，影響爐況順行。

4、探尺系統故障的預防和處理措施

4.1嚴格爐頂溫度的控制，若爐溫超過450℃時，應將探尺提起。4.2凡休風超過三個小時以上，都應校對探尺。

4.3探尺提不到零位或上超要聯系電工進行斷電，用管鉗校正后恢復使用。

4.4一個探尺不能正常工作時，可盤到零位后斷開，靠另外一個探尺控制。

4.5二個探尺不能正常工作時，有雷達料位計的可以按雷達料位計控制。4.6愛護雷達料位計，并經常與機械探尺進行比較校正。4.7所有探尺均不能正常工作時，應組織休風更換。

5、α角顯示不準確應急預案

5.1 α角顯示不準確的根本原因 5.1.1連接軸松動。

5.1.2編碼器線路接觸不好或斷開。5.1.3編碼器故障。

5.2 α角顯示不準確的現象

溜槽實際角度與指定值不符，校對時偏差過大。

5.3 α角顯示不準確的危害性

高爐不能均勻合理布料，影響高爐順行，嚴重時造成高爐難行事故。

5.4 α角顯示不準確的預防及處理措施 5.4.1加強檢修中對α角的精度校對。

5.4.2定期對α角編碼器連接軸檢查緊固程度。若松動及時緊固。5.4.3在點檢中發現α角顯示不準，及時通知電工人員進行檢查校對。5.4.4處理中盡量減少空料時間。

第二篇：車間應急預案

2022年車間應急預案1

一、病槽的產生原因及處理方法：

1、壓槽

壓槽多數發生在爐膛內型十分不好、沉淀結殼過多槽上。壓槽有兩種情況:一種是極距過低引起的;另一種是陽極壓在沉淀或結殼上.發現壓槽要及時處理:

(1)電壓(極距)過低引起的壓槽，只要把陽極抬起，使電解質均勻沸騰為止。

(2)陽極壓在沉淀或結殼上產生壓槽時抬起陽極。如果是鋁水平過低、沉淀結殼過多，造成的可以灌入適當的鋁液并抬起陽極，刮掉壓槽部位上面粘附的沉淀以免長包。

(3)邊部上口爐邦如果有過空的地方，可以進行邊部加工。

(4)若是在出鋁過程中發現壓槽，要立即停止出鋁，上抬陽極按照上面的步驟進行處理。處理壓槽后一般可以延長下料間隔，或者人工引發陽極效應以便重新確定下料間隔、熔化結殼沉淀，同時也防止陽極長包。

2、滾鋁

滾鋁多數發生在爐膛內型嚴重畸形，爐底沉淀、結殼較多，鋁液水平較低，技術條件嚴重失衡，陽極電流分布極度不均造成的，往往是多種因素同時存在共同作用的結果。

（1）處理滾鋁首先抬高電壓至5.5－7.0伏，不怕高直至電壓穩定為止。手動控制，停止下料停止換極作業。槽內鋁量低灌入適當液體鋁（一般1－2噸），局部上口爐幫過空的地方使用氧化鋁塊、電解質塊料進行邊部加工。

（2）如果陽極電流分布嚴重不均或是因個別陽極長包、下沉則要測量全電流分布以便確認后區別對待，有包的換下用合適的熱極更換，陽極下沉的重新調整陽極位置，個別陽極電流走的過大的要慎重調整，以防止越調越亂，原則上單槽調極不超過2根。

（3）如果此時個別陽極脫落，則要從正常槽提取熱極進行更換。滾鋁消除或電壓穩定后不要急于下降陽極，可以適當延長下料間隔融化沉淀和降低電解質中的氧化鋁濃度。

3、電解質含炭

含碳通常發生在電解質很臟，炭渣較多，電解質先期溫度低后期演化為持續高溫（典型的是大量加雜鋁、吃臟料）；或者是因發生長時間效應或難滅效應引發的。

（1）處理含碳時應高抬電壓至6.5－10伏，停止下料，微機脫控，停止一切作業。

（2）含碳現象不嚴重時，打開邊部殼面并勾走氧化鋁塊面，然后大量添加冰晶石待情況好轉時可將含碳電解質取出大量添加冰晶石，反復進行。

（3）如果含碳情況較重，最有效的方法是在幾臺正常槽熔電解質，抽出含碳電解質然后大量灌入熔好的清潔電解質，并且繼續向含碳槽添加冰晶石直至含炭現象消除。然后根據情況慎重降電壓，調整電解質量。

（4）處理含碳時要派人看守槽電壓不能低，巡視陰極鋼窗、鋼板，防止漏爐。

4、難滅效應處理

正常效應一般在5分鐘以里熄滅，10－20分鐘屬于處理失當，超過20分鐘以上屬于難滅效應。發生難滅效應首先要冷靜分析是何種原因造成的，然后才能對癥熄滅。同時派遣專人巡視陰極鋼板是否發紅，對爐幫上口過空的地方適當進行邊部加工，電解質水平過高要取出，全力預防漏爐的發生。

（1）如果是由于鋁量過少，槽底結殼、沉淀過多，或是因為爐膛內型嚴重畸形（多數是由于上述因素同時存在造成的），鋁液波動激烈致使電解質中氧化鋁過飽和而懸浮，造成電解質比電阻增加。此時停止下料，抬高電壓，向槽內回灌一定量的液體鋁，對爐幫上口過空的`地方適當進行邊部加工，然后可向槽內添加大量的冰晶石降溫、清潔電解質加速懸浮氧化鋁的熔解，如有必要可取出部分電解質，經過一定時間，如果電壓穩定在一個固定范圍（一般為20伏左右），不用熄槽電壓會自動下降至5.5－6.5伏，此時效應已經熄滅。

（2）如果是由于電解質含碳造成的難滅效應，應先處理含碳，3然后再熄滅效應。

（3）如果是由于槽溫過低，頻繁下料，急于熄滅造成的，要抬高電壓提升槽溫，適當添加冰晶石完全融化后再熄滅效應。

（4）如果由于槽溫過高而造成效應難于熄滅，可參照上面方法熄滅。

5、漏槽

漏槽分為兩種情況：一種是槽子底部漏，此種現象發生一般難于處理和挽救，判明情況后應立即報告公司值班領導及供電部門隨時做好系列停電的準備，電解人員在工段、車間領導，緊急時由經驗豐富的工區長統一指揮，人員分工明確、各負其責。工區長組織實施該槽停槽作業，通知出鋁工以最快的速度進行抽鋁將損失降到最小。與此同時將控制方式改到手動狀態并不斷下降陽極防止斷路，如果漏鋁速度較快可以向槽內插入數根效應棒。另外有人觀察槽底，使用事先做好的陰極母線保護罩保護陰極母線不被沖毀熔斷。

（1）判明底部漏的具體位置，將該處陽極拔出，向其部位添加氟化鈣、氧化鋁塊、的混合料進行搶救性封堵。

（2）如果是側部漏通知車間值班領導并立即組織人力在漏爐處使用氟化鈣、氧化鋁塊的混合料進行邊部加工，沿漏爐處向兩邊鄰極增加邊部加工長度。專人負責看守槽電壓，專人使用陰極母線保護罩、防護板防止跑出的鋁水電解質沖毀熔斷母線。

（3）如果該槽鐵含量長期高位徘徊，側漏嚴重難于砸住，上報4公司申請停槽，一經批準應立即實施停槽作業，將損失降到最小。

6、破損槽維護

（1）組織人力檢查破損部位，將沉淀、氟化鈣和鎂磚粉趁熱混合均勻冷卻成餅狀后，用漏鏟安放到破損部位，大面積安放，平時有意識的將槽內稀沉淀向破損部位推攤。

（2）適當調整技術調件，盡可能使電解制溫度降低，少發生陽極效應，如發生要盡快熄滅。

（3）在該槽附近準備好應急物料塊，搶險工具，對陰極母線、陰鋼棒窗口的軟帶事前安放防護罩。

（4）加強巡視發現異常情況立即搶險。以上時針對六種病槽做的分析及處理程序，對于病槽的發生當班工區長必須及時報告車間值班領導、主任，在車間值班領導的統一指揮下，由工區長根據事故應急預案負責帶領本班人員做相應的處理。

二、設備出現的故障及處理措施：

1、電解槽槽控機失控

（1）發現槽控機異常應立即報告值班計控維修人員、值班電工，和車間值班領導，并立即切斷槽控箱380V動力電源。

（2）組織人力觀察、巡視電解槽。在此期間，可以進行人工加料，等待計控維修人員、電工的到來，防止意外發生。

（3）計控維修人員、值班電工現場檢查槽控箱的手動控制部分器件完好情況，如果出現粘連立即更換，保證手動操作能夠正常進行。

（4）值班電工在當班工區長的指導下，將電壓調整至正常狀態。

（5）計控維修人員將槽控箱的主板、副板拆下來，更換一套正常的主板、副板。

2、陽極提升機構異常

（1）電解工在觀察、巡視、維護電解槽時要經常性的觀察陽極提升機構外表情況，升降陽極時要有意識的聽聽傳動機構動作時的聲音，A、B面陽極大母線是否水平，大母線兩端是否水平，測量電流分布時A、B面陽極導桿是否嚴重偏流，發現表面異常或是聲音異常要立即報告值班電工。

（2）如果發現陽極提升機構異常電解人員應立即切斷該槽動力電源，將槽控箱的控制方式轉換到手動狀態，停止出鋁、換極作業，報告值班電、維修工和車間值班領導。

（3）在值班電、維修工未到現場前，如果陽極下沉要立即用4根槽鋼橫在母線窗口、且在母線窗口下沿用方木進行絕緣保護，如果沒有方木可以使用石棉板、橡膠絕緣紙作好絕緣。

（4）同時組織電解人員對電解槽進行保護性維護，例如防止跑電解質燒毀陰極母線或瀝青地面，適當進行人工加料防止發生陽極效應。如果槽電壓偏低，搶修又要較長時間，可以抽取適當量的鋁水以提高槽電壓

（5）待到值班電、維修工趕到現場時按照正確程序進行搶險，電解工予以配合。搶險結束后立即恢復正常電壓。

3、減速機出現故障的處理

減速機故障一般有如下三種情況；減速機殼裂，減速機與絲杠脫開。

（1）電解工發現情況后立即告知工區長并通知值班維修工，車間值班領導。

（2）馬上將槽控機控制改為“陽調手動，下料自動”盡可能防止效應發生。

（3）如果此時有電解質被壓出，要立即組織人力首先保護陰極母線和陰極軟母帶，其次保護瀝青地面防止燙壞。

（4）組織人力在維修工到來前或后搬運槽鋼，方木，石棉板，絕緣紙到現場備用，情況緊急時，即使維修工未趕到也要將槽鋼方木墊（做好絕緣）到陽極母線窗口，防止陽極下沉。待維修工處理完畢后將槽電壓調整至正常。

（5）如果處理時間較長，槽電壓又很低則要抽出部分鋁液提高槽電壓。

（6）維修工處理過程如下：對于出現減速機殼裂，在平衡母線窗口下端用槽鋼墊實（用方木或石棉板、橡膠絕緣紙做絕緣物）。使用鋼絲繩（?13）將整套減速機吊住（要求盡量吊平），拆下與拉架連接的叉形連接柱銷，拆開電機電源線，拆下槽端頭處連接柱銷，將減速機吊到地面。再將備用的整套減速機安裝上去，接上電源，小幅升降兩次，確認正常后去除墊物，槽控機改為自動控制。

（7）減速機與絲杠脫開的處理過程基本相同。

4、母線提升中異常情況

（1）母線提升時如果發生效應立即停止轉接，緊固卡具；如果此時有導桿打火，緊固卡具來不及時立即向槽內插棒再緊固卡具，待效應熄滅后繼續轉接。

（2）母線提升時機組空壓機故障不工作時，立即停止提升緊固卡具，給導桿劃線并檢查有無導桿下沉，如有要根據導桿兩次線距離調整。修理壓縮機后再轉接。

（3）母線提升時發生少部分導桿下沉或帶桿（導桿隨同平衡母線一同上升）時，停止提升待處理穩妥后再提升，提升結束后調整下沉或帶桿陽極的極距。

5、陽極自動上升、下降失控引起陽極放炮、溢出電解質事故

（1）發現陽極自動上升不止，要立即將槽控機控制方式改為手動并下降陽極，如果此時陽極被抬起較高而造成放炮則應首先向槽內插棒再下降陽極，如果自動、手動都失靈則立即切斷電解槽動力電源，此時陽極抬高而放炮立即持續向槽內插棒。發現事故的同時派人立即電話通知車間值班領導和值班電、維修工、計控維修人員立即快速到現場，待他們處理完畢后立即下降陽極至正常位置。

（2）如果是陽極下降不止，則改槽控機為手動方式立即提升陽極，如手動也發生故障則立即切斷該槽動力電源，同時派人通知值班電、維修工、計控維修人員快速到現場，待他們處理完畢后立即提升陽極至正常位置，并恢復補充電解質水平。如果有大量電解質溢出槽外則應首先用陰極母線保護罩保護陰極母線，防止沖毀熔斷母線和陰極軟帶，其次使用石棉板保護瀝青地面。以上是電解槽在運行過程發生的設備故障及處理措施，設備發生故障，工區長立即報告值班電、維修工或計控維修人員，同時告知車間值班領導、綜合班長，共同配合維修人員做好應急處理，確保設備盡快恢復正常運行。

三、電解槽系列限電、停電事故的應急預案

1、電解槽系列限電

（1）接到限電通知，如果限電時間較短，電解工要對電解槽進行添加保溫料、封閉出鋁口、停止一切作業。電解人員將槽控機控制方式調整到“陽調手動，下料自動”，車間技術員根據電流情況延長下料間隔。

（2）如果限電時間較長，槽內鋁水平過高的可以適當出點鋁，通知計控部停止自動控制，同時停止下料、停止更換陽極作業。電解人員對電解槽進行保溫，使用冰晶石封閉出鋁口、下料點。

（3）限電時間較短，恢復正常供電后，電解工要多準備效應棒，出現效應立即熄滅，保證系列達到額定電流。

（4）如果限電時間較長恢復供電后，發生效應后立即熄滅；根據現場情況可將部分槽陽極坐到鋁液中，以保證系列電流盡快穩定達到額定狀態，同時保證另外電解槽槽電壓盡快穩定在正常范圍，以利于分批“啟動”電解槽。

（5）無論上述那種情況恢復正常供電后都應加強保溫，是否恢復自動、手動下料，何時進行更換陽極作業要根據具體槽情而定。

2、系列停電事故

（1）接到上級通知系列停電如果是3小時以里，通知計控部進行微機脫控，停止換極、出鋁作業，用冰晶石封堵出鋁口，陽極表面添加保溫料。

（2）如果停電3－5小時則快速的將鋁量大的槽出一次鋁，然后對電解槽進行保溫，使用冰晶石封堵下料口、出鋁口。根據公司制定的緊急預案有計劃將部分電解槽陽極坐入鋁水中，以備送電后重熔電解質進行二次啟動。

（3）超過5小時則要將所有的電解槽適當抽鋁，將陽極坐入鋁液中，對電解槽加強保溫。做好二次啟動準備工作。

3、動力電停電后電解槽的維護

（1）如果單純是電解槽動力電停電，停止一切作業，將槽控機控制方式改為“陽調手動，下料自動”，如果停電時間較長，個別槽電壓很低可通過抽出部分鋁液提高單槽電壓。

（2）如果連帶供風（高壓壓縮空氣）車間動力電停電，將槽控機控制方式改為手動，停止一切作業。人工將下料口打大，將電解槽邊部人工打開適當進行邊部加工；人工定期向下料口下料。盡可能防止效應發生。

以上是針對電解槽系列限電、停電后采取的應急措施，該項工作均在公司的統一部署下，由車間主任負責指揮各工區長，嚴格按照應急預案安排落實工作。

電解槽開、停槽、短、斷路作業程序

一、凡參加電解槽開、停槽進行短、斷路人員必須穿戴齊全勞保用品，換好絕緣鞋。

二、在地溝內作業時，不得徒手觸摸電解槽、槽體及陰極母線。

三、具體操作要求：

1、停槽短路：

（1）準備好夾板、螺栓、短路片及所使用的一切工具。

（2）在短路口處地溝下面墊上干燥的木板或其他絕緣墊層。

（3）清理短路口處的電解質及雜物、將槽電壓降到2V以下。

（4）插入短路片應在兩側地溝內同時進行。

（5）檢查螺栓是否擰緊，短路片是否夾緊。

（6）短路結束，檢查現場有無遺留工具及其他材料。所有短路工具全部送到指定地點存放以下備下次再用。

2、開槽斷路：

（1）準備好板手，撬扛等一切工具。

（2）在短路口處地溝下面墊上干燥的木板或其他絕緣墊層。

（3）拆卸短路片應在兩側地溝內同時進行。

（4）從地溝中取短路片，鐵工具應豎向搬運，不可橫向，防止碰到短路口。

（5）斷路結束，清理現場，將短路片及所有斷路工具送到指定地點存放以備下次再用。該項工作在車間主任的統一指揮下，由工區長帶領本工區電解人員進行作業。

2022年車間應急預案2

一.目的

本程序是為了加強安全生產管理，確定本車間液氬泄漏造成的緊急情況，做出應急準備和響應，為了避免泄漏事故發生造成現場混亂，貽誤救援時機，并預防或減少可能伴隨產生的環境影響，造成重大的人員傷亡和財產損失;明確各職能部門在泄漏事故發生時的職責和分工，結合本廠的實際情況空分車間特制訂以下應急預案。

二.緊急救援組織機構

組長：

副組長：

成員：

三.氬氣泄漏的危害

氣體濃度過高，可令人窒息，接觸液體可導致凍傷。

四.氬氣泄漏：

(1)當氬氣管道發生泄漏時，應立即關閉泄漏部位前后的截止閥，同時通知調度室、安全監察部等主管部門到現場。

(2)若氬氣大量向外泄漏，應立即對周圍環境進行氧含量分析，同時通知調度室，確定封鎖周邊的道路，由主管部門設置路障，并派專人把守，嚴禁人員及車輛通行。

(3)根據泄漏情況，可考慮采用鼓風機進行驅趕，避免氮(氬)氣富集。

五.液氬泄漏：

(1)當液氬管道發生泄漏時，應立即關閉泄漏部位前后的`截止閥，排凈管道內殘留液體后，進行補焊。

(2)當液氬貯槽或其連接管道發生泄漏，應立即切斷泄漏源，若無法切斷泄漏源，應盡快倒空貯槽，對泄漏處進行補焊。

(3)若液氬在冷箱外大量泄漏，應根據周圍環境的分析情況，確定封鎖周邊的道路，由主管部門設置路障，并派專人把守，嚴禁人員及車輛通行。

(4)根據泄漏情況，可考慮采用鼓風機進行驅趕，加快其蒸發的速度，避免氬氣富集。

(5)所有參加搶險人員按規定穿戴勞保用品，避免凍傷。

2022年車間應急預案3

目的：

為了確保生產員工在夏季、特別是高溫季節的身體健康，有效的保證公司生產的正常運行，特制定本方案。

實施細則：

一、認真落實防暑降溫責任制

各車間廠長為安全生產第一負責人，要切實加強對防暑降溫工作，明確安全生產責任，落實防范措施，防止因高溫天氣引起的員工中暑和各類安全生產事故。

二、加強防暑教育工作

各車間組織對員工進行防暑降溫安全教育宣傳工作，使每人掌握防暑降溫安全小常識，加強夏季工作安全培訓，增強員工的安全生產意識。把防中暑、防食物中毒、防火災作為重點培訓內容，堅持安全工作常抓不懈。

三、切實做好衛生防疫工作，調整夏季飲食

加強食堂管理，切實加強食品的.衛生管理，嚴格執行食品衛生制度，避免因食物變質引起的中毒事件。同時做好食堂食譜調整，高溫季以清淡、營養、易消化吸收的餐譜為主，搭配清涼解暑的湯品，例如海帶南瓜湯、冬瓜湯等。

四、保證現場飲水供應充足

現場供給足夠的符合衛生要求的飲用水等，有效地防暑降溫，避免發生中暑事件。

五、積極改善現場生產環境

要認真落實作業現場管理規定，積極采取措施，加強通風降溫，作業現場必須安裝電扇、冷風機等。

六、做好夏季防火工作

針對夏季炎熱、天氣干燥，火災事故易于發生的實際情況，進一步加強預防火災措施，對配電箱、電焊區、倉庫（油漆、機油）等易燃場所進行定期檢查，發現問題立即處理，同時按規定配備滅火器材。

七、落實防暑降溫物品

各車間負責人按實際人數申購解暑藥物。各車間應在綜合處備足防暑降溫藥品（如：人丹、藿香正氣水、風油精），保證員工生病時能夠得到及時治療。

八、申請適當的高溫補貼

1、發放標準：一線高溫崗位5元/日/人，非高溫崗位2元/日/人，每月按30日計。

2、發放時間：暫定。

3、發放范圍：以實際在崗名單為準。

九、應急救援預案

1、輕度患者施救

現場作業人員出現頭昏、乏力、目炫現象時，作業人員應立即停止作業，防止出現二次事故，其他周邊作業人員應將癥狀人員安排到陰涼、通風良好的區域休息，供應其涼水、濕毛巾等，并讓其服用人丹或藿香正氣水等解暑藥物。

2、嚴重患者施救

當作業現場出現中暑人員時（伴有昏倒、休克、身體嚴重缺水等現象時），作業周邊人員應立即通知所在班組的班組長，并及時將事故人員轉移至陰涼通風區域（或有空調的辦公室），根據具體情況立即組織應急救治。癥狀嚴重者，應立即撥打醫療急救電話“120”，并上報公司。

2022年車間應急預案4

目的

為提高應對和處置突發性安全事故能力，及時、有序、科學、有效地組織應急救援，最大限度地減少人員傷亡和財產損失，保證企業安全，維護社會穩定。本著“自救為主、統一指揮、分工負責”的原則，根據單位實際，制訂本安全事故應急預案

適用范圍

本預案適用于本單位內生產過程中突發液氨泄漏安全事故的處理。

組織機構

1. 人員組成

事故應急處理由公司領導、行政部經理、部門主管、當班班長和當班員工組成。

2. 主要職責 公司領導：

（1）指揮事故應急處理，確定在場員工每人職責，擔負營救、搶修

（2）組織營救受害人員，轉移、撤離、疏散可能受到事故危害的人員和重要財產。

（3）劃定事故現場的警戒范圍，防止事故危害擴大。

（4）必要時，向119報警請求應急救援，并協助有關部門應急救援工作。

（5）決定其它重大應急救援。

行政部經理：

負責對外聯系，維持秩序，交通后勤保障服務等事項。

部門主管：

（1）協助公司領導工作。

（2）企業領導不在時，代行公司領導職責。

當班班長：

（1）事故發生后，查明原因，控制事故的擴大及處理可處理的事項。

（2）迅速向部門主管或公司領導報告；接受公司領導指令，服從分配、積極負責、不得逃避。

事故處理方案

（一）、氨壓縮機發生漏氨事故

1．氨壓縮機發生漏氨事故后，先切斷壓縮機電源，馬上關閉排氣閥，吸氣閥；如正在加油，應及時關閉加油閥。

2．應將機房運行的機器全部停止，操作人員發現壓縮機漏氨時立即停機并根據自己所處位置，在關閉事故機時順便將就近運行的機器斷電。

3．迅速開啟氨壓縮機機房所有的事故排風扇。

4．在處理事故時，用水管噴澆漏氨部位，使氨與水溶解，但要注意電動機的防水保護。

（二）、壓力容器漏氨事故

處理此類事故，原則是首先采取控制，使事故不再擴大，然后采取措施將事故容器與系統斷開，關閉設備所有閥門，漏氨嚴重不能貼近設備時要采取關閉與該設備相聯接串通的其它設備閥門，用水淋澆漏氨部位，容器里氨液及時排空處理。屬于此類設備有：冷凝器、高壓貯液桶、中冷、排液桶、集油器、放空氣器、低壓循環桶等。

冷凝器漏氨：

冷凝器漏氨后，如壓縮機處于運行狀態，應立即切斷壓縮機電源，迅速關閉高壓桶均壓閥和混合氣體閥；關閉輔助貯液器進氣、進液、排氣等與冷凝器相關聯的閥門；然后關閉冷凝器的進氣閥、出液閥。工藝允許時可以對事故冷凝器進行減壓。

高壓貯液桶漏氨：

高壓貯液桶漏氨后，立即關閉高壓貯液桶的進液閥、均壓閥、出液閥、放油閥及其它關聯閥門。如氨壓縮機處于運行狀態，迅速切斷壓縮機電源，在條件及環境允許時，立即開啟與低

壓容器相聯的閥門進行減壓、排液、盡量減少氨液外泄損失，當高壓貯液桶壓力與低壓壓力一致時，應及時關閉減壓排液閥門。

中間冷卻器漏氨：

中間冷卻器漏氨后，當壓縮機處于運行狀態，應立即切斷該機電源，關閉壓縮機的一級排氣閥、二級吸氣閥及與其它設備相通的閥門，同時開啟排液閥向排液捅進行排液。

低壓循環桶漏氨：

低壓循環桶漏氨后，當系統壓縮機處于運行中，應立即切斷壓縮機電源，關閉壓縮機吸氣閥，同時關閉低壓循環桶的進氣、出氣、均液、放油及其它關聯閥門，開啟氨泵將低壓循環桶內的氨液送至庫房蒸發器內，待低壓循環桶內無液后關閉氨泵進液閥。

排液桶漏氨：

排液桶漏氨（在沖霜、加壓、排液、放油工作中）時，應立即關閉排液桶的所有與其它設備相連閥門，根據排液桶的液位多少進行處理。如液量較少，開啟減壓閥進行減壓；如液量較多時，應盡快將桶內液體排空，減少氨的外泄量。

集油器漏氨：

集油器漏氨時，或在放油過程中，都應立即關閉集油器的進油和減壓閥。

放空氣器漏氨：

放空氣器漏氨，應立即關閉混合氣體進氣閥、供液閥、回流閥、減壓閥。

設備玻璃管破裂、油位指示器漏氨：

設備玻璃管破裂、油位指示器漏氨液時，當上、下側彈子失靈，應立即關閉批示器上、下側的彈子角閥，盡早控制住氨液大量外泄。

（三）、管道漏氨

如發現管道漏氨后，應迅速關閉事故管道兩邊最近的.控制閥門，切斷氨液的來源。并采取臨時打管卡的辦法，封堵漏口和裂紋，然后對事故部位抽空。

氨的特性

氨又稱氨氣（液氨），分子式為NH3，無色透明有刺激性臭味的氣體，具有毒性。在標準狀態下，其密度為0.771kg/m3，常壓下的沸點為-33.41℃，臨界溫度為132.5℃，臨界壓力為11.48MPa。在常溫常壓下1體積水能溶解900體積氨，溶有氨的水溶液稱為氨水，呈弱酸性。氨氣與空氣或氧氣混合能形成爆鳴性氣體，遇明火、高熱能引起燃燒爆炸，爆炸下限為15.7%，爆炸上限為27.4%，引燃溫度為651℃。

氨的危害

氨揮發性大，刺激性強烈。低濃度氨對粘膜有刺激作用，高濃度氨可造成溶解性組織壞死。輕度中毒者出現流淚、咽痛、聲音嘶啞、咳嗽、咯痰等；眼結膜、鼻粘膜、咽部充血、水腫；胸部X線征象符合支氣管炎或支氣管周圍炎。中度中毒上述癥狀加劇，出現呼吸因難、紫紺；胸部X線征象符合肺炎或間質性肺炎。嚴重者可發生中毒性肺水腫，或有呼吸窘迫綜合癥，患者劇烈咳嗽、咯大量粉紅色泡沫痰、呼吸究迫、譫妄、昏迷、休克等。皮膚接觸液氨會引起化學性灼傷，使皮膚生瘡糜爛。液氨濺入眼內可引起凍傷、凍僵，并變為蒼白色。

“四要”、“四勤”、“四及時”

1.“四要”是:要確保安全運行;要保證庫房溫度;要盡量降低冷凝壓力(表壓最高不超過1.5Mpa);要充分發揮制冷設備的制冷效率,努力降低水、電、油、制冷劑的消耗。

2.“四勤”是:勤看儀表;勤查看機器溫度;勤聽機器運轉有無雜音;勤了解進出貨情況。

3.“四及時”是:及時放油;及時除霜;及時放空氣;及時清除冷凝器水垢。

2022年車間應急預案5

一、目的

化學水處理車間制定此套應急預案，主要是確保車間在面對公司水源井和水處理等的重大突發事件時，使有限的水資源合理使用，最大程度地降低水耗，使生產平穩過渡并實現在各級領導從容應對的狀態下以極低的代價，解決所遇到的事件，避免給公司的鍋爐和汽機等造成進一步的財產損失。

二、原則

統一指揮、分級負責、快速反應、協同應付。

三、應急預案啟動條件：

當發生如下突發事件時，必須立即啟動該套預案：

水源井主供水管線故障，全線停水時；如突發的管爆事故或由于地震、水災、施工等原因造成管路損毀等。

水源井水泵故障，不能及時處理使電廠面臨水源緊張時；如意外停電或主電源線路故障等。

1.水源井多處塌方，供水嚴重不足時；

2.水處理系統PLC程序故障，使所有設備無法啟動時；

3.水處理主供水管路故障，不能及時修復時；

4.其它所有會導致水處理和鍋爐供水中斷的事故。

四、應急預案

當發生以上的突發事故時，各級部門必須嚴格按照如下方案進行處理：

1.當事故發生后，當班值長必須在半小時內迅速向公司領導報告事故情況，同時通報各車間主任、檢修部長和供應部長；

2.各級人員接到通知后，立即趕到現場，參加事故處理；

3.檢修部立即增派各相關專業的人員到事故現場迅速參于搶修；

4.供應部立即展開備品、備件的清點和購置工作，確保各項材料的供應；

5.水處理車間主任立即組織相關人員進行故障設備的隔離和其它運行設備的檢查工作；

6.運行值長根據事故的嚴重程度和處理的所需時間的長短，立即與各汽用戶及電網取得聯系，向其說明現場的情況，取得支持，如故障為水源問題，值長立即向自來水公司及周邊酒廠等企業聯系，考慮利用其它管線向我廠供水；

7.汽機車間立即停止向循環水池補水，并通知熱網停止各處回水的外排，同時注意觀察疏水箱和低位水箱的液位，盡可能多地儲備凝結水；

8.鍋爐車間立即停止并取消定期排污，同時并閉連續排污；

9.水處理運行人員，立即將爐水的`磷酸鹽含量控制在5-8mg/L，將RO系統的回收率調高5-10百分點，將混床出水指標擴大到1us/cm，同時停止多介質的反洗和正洗工作；

10.熱網運行人員，隨時將原水池的水位報告于水處理運行人員，水處理運行人員根據水位情況確定可維持時間，并將結果隨時報告車間主任；

11.水處理化驗人員立即將各項水質指標的化驗次數翻倍，隨時將化驗結果報告車間主任；

12.運行值長根據汽用戶的用汽情況，立即通知并執行減負荷的操作；

13.在水量告急的情況下，水處理車間主任立即向公司申請停鍋、停機；

14.當故障排除后，生產穩定、運行正常時各級人員方可離開。

2022年車間應急預案6

事故類型：泄露

1）關于生產車間泄露危害程度分析

A泄漏原因：由于反應釜罐及甲醇儲罐體產生蝕孔、焊接部位脫落、法蘭連接處螺栓松動、法蘭連接片老化、破損、接合管斷裂、卸料口與卸料管接合不當或操作失誤、違規操作等造成物料泄露。

可能發生的時間：每天

危害后果：企業使用的危化品具有易燃易爆，易揮發，易擴散流失、易造成火災，污染環境危害極大。若發生泄露，會造成人員傷害、財產損失。

2）應急處置原則

A 組織原則：企業“火災爆炸救援預案”，實行統一凌達統一指揮，堅持局部服從全局，一般服從重點的基本原則。

B協調原則：企業預防跑。冒、滴、漏工作，必須與整個企業各部門協調一致，防跑。冒、滴、漏應急工作在實施過程中具有權威性，能集中調動各部門力量相互配合實施搶險。

C重視發生災害的程度：企業使用的危化品具有易燃易爆，易揮發，易擴散流失，易造成火災、環境污染，危害極大，應保護重點，防止擴大事故。

D預案使用范圍和啟動條件：本預案使用與跑、冒、滴、漏搶險，凡企業工藝裝置、儲存設備發生跑、冒、滴、漏本預案開始啟動。

3）應急組織機構及職責

華豐化工有限公司建立了火災爆炸應急救援的組織和指揮系統。以主要分責任和各職能部門負責人共同組建應急救援組織，張敬任總指揮。副總指揮張輝。負責防跑、冒、滴、漏事故發生后的`救援指揮和組織實施救援工作。

1應急救援組織體系見下圖：

2指揮機構及職責

a為了加強處置火災爆炸事故應急救援工作的統一指揮、協調公司成立泄露事故應急救援指揮部。

總指揮：總經理

副總指揮：副總經理

成員：安全科、辦公室、生產車間、鍋爐車間、財務科

b指揮部職責：火災事故發生后，總指揮或總指揮委托副總指揮趕赴現場進行指揮，成立現場指揮部，審查現場實施泄露事故救援方案，

組織，指揮、協調各成員單位按照各自分工實施救援工作。

c根據公司應急指揮部成立應急救援領導小組：

組長（總指揮）：張敬

副副組長（副總指揮）：張輝

救援組：白慶龍、

治安組：楊經繪

通訊組：王瑞峰

醫療救護組：曹文芹

后勤保障組：、朱學謙、何興

該公司十分注意安全生產的管理，建立了安全生產責任制和安全生產管理制度，制定了崗位安全操作規程。

d組織機構職責

組長：負責組織指揮公司搶險小組成員及全體與昂實施搶險應急預案。

副組長：負責協調、后勤保障工作，組長不在是代替組長職責。 救援組：負責關閉相關閘閥，服從組長的統一指揮開展堵漏、回收，實施搶險工作；對發生事故周邊危險距離內的易燃、易爆物品進行及時疏散及清理，負責搶救受傷人員離開危險場所。并切斷電源。

通訊組：根據災情向有關部門報警（消防119，救護120，治安110，交通事故122），并向上級主管部門報告。

治安組：疏散廠區內車輛和無關人員，對事故現場進行警戒。 后勤組：負責提供救援所需的物資。

醫療救護組：協助救援組救治受傷人員，及時送往就近醫院治療。

e事故應急救援領導小組職責

①領導小組實施應急工作的指揮任務，執行上級部門有關知識要求，組織公司應急搶險預案的實施。

②協調各班組的搶險、救災、醫療、救護、消防安全保衛、物資救援等工作。

4）預防與預警

1危險源監控

2預警行動

壓力容器、壓力管道及甲醇儲罐等特種設備應按照相關規定定期有有資質單位進行安全檢查，對檢驗報告書中提出的問題進行認真整改，整改完成前應采取必要的管理措施，防止事故發生。敢為操作人員應有高度責任心，保證巡檢質量，按規定對各種安全保護裝置盡心定期試驗，及時發現設備運行中的異常現象。

崗位操作工在巡檢中發現安全保護專裝置失靈情況，及時上報單位值班人員，值班人員根據情況確定能否繼續運行，并迅速通知維修

工及時修復。

3信息報告程序

發生特種設備重大事故后，現場人員要立即向值班人員報告，并以最快速度向公司應急救援指揮部報告。報告內容：

① 事故發生單位、發生事故部位

② 事故的簡要經過、傷亡情況、傷害程度、設計范圍

③ 事故發生原因初步判斷

④ 事故發生后已采取的措施及當前事故搶險情況

2022年車間應急預案7

1.作業場地

生產車間及庫房

2.適用崗位

適用于功能助劑所有化工操作崗位及保管崗位。

3.危險源的辨別與分析

含有物料的設備及容器，遇明火、靜電、激烈的沖擊等原因，可能被點燃發生火災。

4.事故模式及后果

功能助劑的產品及生產過程中使用的.溶劑屬易燃品易爆品，一旦著火可能引燃生產車間及庫房的其它易燃品易爆品，甚至形成爆炸，造成人員大量傷亡。

5.現場應急措施

一旦著火，發現人員將火災信息迅速傳遞到現場最高負責人，現場最高負責人立即了解著火地點、起火部位、燃燒物品、目前狀況。立即確認是否成災。確認火災后，由現場最高負責人立即撥打5119火警電話，若有人員傷亡，同時撥打120急救電話，并通知項目部負責人及特材公司經理。同時，保護好現場，人員立即撤離，救助傷亡人員。

6.成立事故急救小組

1)時在南地最高負責人(特材公司經理、或經營部經理、或公司總經理)和其他人員(項目部負責人、特材公司調度等)組成事故急救小組，負責人為組長。

2)職責：負責本單位火災事故的急救指揮工作，及時上報事故情況，并做好事故的調查、分析工作。

3)應急工作小組工作事項

a.通報：將火災情況通知有關部門及人員，告訴其應采取的對策。

b.疏散與救護：根據建筑物及周圍情況，劃定人員疏散集結的安全區，檢查是否還有人在應該疏散的區域。穩定被疏散人員情緒，現場對傷員護理并及時送往醫院。

c.滅火：組織偵察火情，掌握火勢發展情況;根據火情，指揮切斷電源;派出人員攜帶滅火工具、防火工具防止火勢蔓延;消防隊到場后，協助組織滅火搶救。

d.安全警戒：清除故障，指導一切無關車輛離開現場，勸導無關人員撤離現場，維護好外圍秩序，迎接消防隊，為消防隊到場滅火工作展開創造有利條件;不許無關人員進入火場，指導疏散人員離開建筑，看管好火場內疏散出的物資，防止有人趁火打劫、制造混亂，指引消防隊進入現場，為消防的滅火行動維持好秩序;在火災區域內設立警戒區，禁止無關人員進入，配合消防部門調查火災原因。

e.通信聯絡：建立通訊網絡，保證急救工作的順利進行。

f.設備保障：保證消防用水、用電及滅火器材完好，保證傷員救護工作的運輸車輛。

2022年車間應急預案8

xx車間職工候xx在對物料進行溶解時，因操作不當開啟閥門速度較快，導致熱水管脫落，造成右側面部被輕微燙傷;

原因分析：

1、做為新職工候xx在操作閥門時經驗不足，安全防范意識不強，在開啟閥門時用力過猛，導致熱水噴濺到面部;因此候xx操作方法不當是造成此次事故的直接原因;

2、車間在對新職工交待此項操作時，說明了所用水是熱水，閥門開度在1/2—1/3即可，在實際工作中也手把手的對操作過程及注意事項進行了說明，同時說明萬一水管脫落首先通知當值運行人員，自己不能操作，并且給新職工發放了手套，防止燙傷，但是對閥門操作時的速度沒有詳細說明，因此車間在對新員工交待工作任務時，注意事項交待不詳細是此次事故的重要原因;

3、由于工段前期積攢的物料較多，暫時沒有找到很好解決辦法，未能及時處理，只能用熱水進行溶解，加上人員缺乏，在保證正常運行的情況下很難抽出專門人員進行此項操作，在萬不得已的情況下臨時抽調正在車間培訓的新職工到工段進行物料的溶解，因此新職工在培訓沒有結束的情況下，即進入車間實習，是導致此次事故發生的主要原因;

4、車間在安排工作任務時，簡單的'認為此項工作沒有大的操作，只是開啟一個閥門，并且在操作過程中不會影響其他工段的正常運行，也不用與外界進行相應的聯系，對可能存在的隱患考慮不全，沒有考慮到工作環境給新職工可能會帶來什么傷害，因此車間人員安排不利也是此次事故的主要原因;

5、此項操作所用水是熱水，溫度較高，而現場使用的是鋼絲軟管，當時車間考慮到可能會導致水管脫落或破裂，但是因沒有找到合適的高壓鋼絲管，打算臨時使用，同時聯系供應購進高壓鋼絲管，待購進后進行更換，因此，現場所用工具不符合使用要求是此次事故的次要原因;同時熱水管安裝位置不合理，現在熱水管水嘴的位置正好面朝工作人員經過的地方，在出現異常時泄漏點正對工作人員，所以對現場危險點查找、整改不徹底也是此次事故的原因之一。

防范措施：

1、開啟閥門時特別是熱水閥門、蒸汽閥門、危化品閥門時，必須緩慢操作，當確認無泄漏點或管道輸送正常后再逐漸開啟;

2、在對員工進行工作安排時首先考慮該職工能否勝任此項工作，對沒有經過專門培訓的新職工不能安排其設備操作;

3、對新職工的培訓上不能僅限于書本知識，而是結合實際工作環境對所要操作的設備進行手把手的培訓，告訴他們什么地方有危險應該注意什么，操作時有什么注意事項，如何操作是最合理、最安全的;

4、認真檢查現場仍存在的危險點，即使很細小的問題也不能放過，充分調動全體員工，讓他們查找自己崗位仍存在的安全隱患，并及時組織人員處理;

5、對熱水管道進行改造，將鋼絲軟管更換為橡膠高壓油管，同時聯系機修人員將管道水嘴調整到最佳位置。

2022年車間應急預案9

一、目的

制定本應急救援預案的目的是快速、有序、高效的控制火情緊急事件的發展，將事故減小到最低程度。

二、適用范圍

本應急預案適用于汽修間各個崗位人員。

三、機修車間應急救援小組成員及職責

1、應急救援小組主要成員：

組長：張永會

副組長：李昌田 韓志紅

主要成員：高無限 梁洪濤 李輝輝 李斌

2、主要工作職責

（1）組長：負責定時召開消防安全工作組會議，傳達上級相關文件與會議精神，布署、檢查落實消防安全事宜。在火災發生時， 南泥湖礦山公司機修車間防火應急預案 負責應急救援工作的指揮，人員的協調和物資的調配。保障通訊聯絡的暢通。負責向上級報告，向消防部門報警，同時負責外援力量的接待工作。保證在最短時間內完成對火災現場的應急行動。

（2）副組長：負責具體成員對緊急預案的.落實情況，未雨綢繆，做好準備，保證完成組長布署的各項任務。火災發生時，協助組長完成對應急救援的具體指揮工作，并負責現場人員疏散，維護道路暢通，現場警戒。火災撲救后立即清點人數，組織人員對現場進行保護，禁止閑雜人員進入火災現場，防止火災死灰復燃，等候消防機關勘察處理。

（3）主要成員：負責對火災的緊急搶救救援工作。在滅火現場組長的指揮下，負責火場的滅火。成員在滅火現場一定要聽從組長的指揮，堅持“救人重于救火，先控制，后撲滅”的原則，并搶救可能搶出的物資，對傷員進行救護。

四、應急響應程序

南泥湖礦山公司機修車間防火應急預案

1、預案啟動程序

2、報告程序

發生火災后，應立即按照以上程序進行匯報，如遇緊急情況，發現火災的值班人員可直接向礦山公司總經理匯報。

五、易發生火災的重點部位、危險情況及預防應急措施

1、易發生火災的重點部位及危險情況

汽修間易發生火災事故的主要區域有汽修間維修設備場所、電氣焊場所、儲存廢油及油漆的倉庫、維修中的`工程設備及汽修間辦公室。因不規范操作造成電氣設備著火和電氣設備線路因年久失修漏電造成的火災，另外可燃物的不安全管理也可能造成火災。汽修間、電氣焊場所、倉庫及維修中的工程設備中由于存在大量可燃性物質，如發生火災極難撲滅，甚至引發爆炸，對人身和設備的安全造成極大威脅。汽修間辦公室位于汽修間內、倉庫旁邊，如發生火災，則可能造成倉庫，汽修間連鎖失火，造成更大損失。

2、火災事故的預防措施

1）加強安全教育

做好車間成員的安全學習、宣傳教育工作，加強對操作人員的管理。班組配備適宜人力、物力資源，保證易燃物品的正常使用。 嚴格執行防火安全制度，落實防火安全責任制，隨時做好防火、滅火準備。

2）加強消防器材的管理

認真落實消防器材管理制度，班組各種消防器具應登記造冊，并注明配備數量、擺放地點、檢修日期、承包人、主要使用場所等內容，加強定期維護保養，確保消防器材始終處于良好狀態。

3）易燃物品的儲存

易燃物品（油脂、油漆、氧氣、乙炔）必須儲存在專用倉庫，專用場地并設專人管理。倉庫內應當配備消防設施，嚴禁在倉庫內吸煙和使用明火。倉庫要符合有關安全、防火規定，物品之間通道要保證安全距離。受陽光照射容易燃燒的物品應當在陰涼通風的地方存放，氧氣、乙炔不得在同一倉庫內存放。

4）易燃物品的運輸裝卸

在裝卸（油脂、油漆、氧氣、乙炔）過程中應輕拿、輕放，防止撞擊、拖拉。

在裝卸氧氣、乙炔瓶時，不得違反配裝限制和混合裝運。

5）易燃物品的使用管理

使用氧氣、乙炔作業時，應按照有關操作規程執行，使用者必須持證上崗。氣焊作業時，氧氣、乙炔之間的距離不得少于5米，乙炔減壓器上應有安全閥，嚴防沾染油脂，不得曝曬倒立。

6）保證電焊機的漏電保護裝置有效，焊接時必須加防護措施，檢查氧氣和乙炔壓力表等配套設備，發現問題及時上報并解決。

7）辦公室及汽修間用電設備的管理

汽修間安裝和維修用電設備必須由專門電工按規定進行實施。新設、增設、更換用電設備必須經過檢驗合格后投入使用。用電設備及線路要定期檢修，發現問題及時報告，及時處理。辦公室禁止使用大功率電器。

3、火災事故的應急措施

火災事故發生后，發現人員應立即向組長報告。

馬上切斷電源、可燃物、腐蝕物、有毒有害氣體（液體）的輸送，防止事態擴大。

接到報警后，立即組織自救隊伍，若事態嚴重，應立即在自救的同時向專業隊伍求救，并密切配合救援隊伍。

火災發生時，在安全地帶的施工人員可適當通過手機向工作人員傳遞火災發生信息和位置。

疏通事發現場道路，疏散人群至安全地帶。

在救援過程中，遇到威脅人身安全的情況時，應首先確保人身安全，迅速組織脫離危險區域或場所后，再采取急救措施。

緊急事故處理結束后，組長應填寫記錄，并召集相關人員研究事故發生的原因以及事故再次發生應采取的措施。

六、火災發生時人員疏散路線及救援預案

1、緊急疏散撤離路線

發生火災時，現場人員應立即從火災發生現場由安全通道撤離至空曠地區，防止受到傷害。汽修間發生火災應撤離到外面的空曠區域，工程設備和電焊機著火則遠離它們到安全區域。易發生爆炸的可燃物著火應撤離到爆炸范圍以外的安全區域。

2、救援預案

組長發現火災或接到報警后，應立即趕赴現場，組織人員實施搶救，盡量減少損失。

人員分工：

（1）發現火災人員負責通知組長及組員，搶險隊員到場開展救援。

（2）應急救援小組組長為搶險救援總指揮，應急救援小組副組長副總指揮。

（3）搶險隊員按照總指揮和副指揮的指令開展如下救援工作： ①做好現場傷員的救護工作，撥打120，組織人員將傷者抬離現場，送往醫院救治。

②做好現場人員疏散工作，勸導無關人員離開現場，并維護安全通道暢通。

③負責現場滅火并協助消防官兵尋找消防水源，做好消防輔助工作。

七、本預案要求

在處置火情突發事件中按分工負責。凡是在執行本預案過程中，因瀆職、不服從指揮、不及時處理，從而造成嚴重后果的，要追究相關責任人的責任。

2022年車間應急預案10

我廠廠用電分為高壓（10KV）低壓（380V），無論事故還是其它原因，都可能造成全部或部分中斷，當廠用電中斷時，運行人員應迅速明確的判斷原因及發生的范圍，盡速盡可能的減少事故的擴大造成人員傷害，及時的匯報值長及車間領導。第一時間通知機爐及相關車間，做好相應的.應對措施，然后盡速恢復全部或部分電源。

廠用電全部中斷

10KV母線及負載短路，此時短路區域開關拒動或越級，母聯開關拒動造成廠用電全部中斷。

處理過程：（電氣專業）

1、迅速匯報值長及車間領導，通知機爐做好應對措施；

2、核查報警信息、燈光指示；

3、核查直流系統是否正常運行；

4、根據報警信息及相關特征信息、核查有無明顯事故特征；

5、無明顯故障特征的，將10KV母線負載開關全部斷開，進行仔細核查故障所在區域（若未發現問題可搶送一次）

6、如故障仍然存在與區調聯系，給正常段用線充電，然后給另一母線充電；

7、逐一將重要廠用負荷送電，來解除故障；

8、尋找到故障處后合母聯開關，恢復全部正常設備電源，廠用電恢復及事故處理都已明確匯報領導并做好記錄。

廠用電部分中斷

廠用10KV系統無論哪段失電（母聯開關分斷）做以下處理：（電氣專業）

1、迅速匯報值長；

2、與機爐及相關車間聯系做好應對措施；

3、核查直流系統是否正常運行；

4、核查正常運行段處于冷備用中的設備，根據值班長令需送電應立即送電；

5、將故障段所帶變壓器低壓自投開關退出。

6、將廠用變低壓失電母線通過聯絡開關送電廠變兩側開關應斷開，同時應核查負荷分配；

7、根據報警信息、燈光指示相關信息核查有無明顯故障特征；

8、將故障段母線負荷開關全部斷開；

9、此時應注意聯絡線功率，如超過正常與汽機聯系調整；

10、迅速查找故障進行處理，使失電設備重新正常運行；

11、匯報領導故障原因范圍及處理過程及當前狀態，做好記錄。

380V低壓廠用電中斷

處理過程（電氣專業）

低壓側即380V某段失電，無明顯故障特征時應首先搶送一次，不成功應作如下處理：

1、匯報值長；

2、斷開變壓器兩側開關，斷開自投開關；

3、斷開故障段變壓器高低壓兩側開關及自投開關；

4、通知機爐及相關車間做好應對措施；

5、核查正常段重要設備處于冷備用狀態，應立即送電，核查雙回路電源是否切換至正常段運行，如無法自動切換或處于備用應立即送電；

6、核查是否有明顯故障特征；

7、如故障段無明顯故障，將所帶負載全部斷開；

8、將故障段母線充電，來核查是高壓開關至變壓器進線開關一段故障，還是低壓母線故障；

9、如變壓器兩側開關故障，應通過低壓聯絡開關送電，此時應根據低壓負荷分配原則進行逐一送電；

10、如低壓負載造成應逐一送電（明顯特征）；

11、查明故障原因匯報領導做好記錄，再一次核查所有正常運行設備。

注：變壓器兩側開關無故障，給低壓故障段母線充電時，此時故障原因不明盡量不去用低壓聯絡開關，低壓廠用故障，一段或兩段發生故障可能造成過負荷使正常段失電，造成低壓全部停故連鎖現象。此時應斷開自投開關，斷開低壓聯絡開關，分段去搶送一次各段，然后處理方法同上低壓失電處理原理進行。

2022年車間應急預案11

為加強對實訓室各類突發事故和事件做出及時的響應和處理，切實有效降低和控制安全事故的危害，保護師生人身安全和實訓室財產安全，特制訂本安全應急預案。

一、職責分工

堅持“預防為主”和“誰主管誰負責”原則，實行逐級管理，分工到人。實訓室負責人應為事故應急處置的'第一責任人，實訓室全體人員都是事故處置的責任人。

二、應急原則

先救治、后處理；先救人、后救物；先制止、后教育；先處置、后報告。

三、火災應急處置預案

1、當發生火災時，首先迅速切斷電源和火源，并采取有效的滅火措施。

2、如果火勢較小，應迅速組織撲滅；如果火勢較大，應迅速組織人員撤離現場，同時向119和學校保衛處報告。

3、用電設備或線路發生故障著火時，應立即切斷電源，疏散人員，并組織人員用滅火器進行滅火。

4、發生火災事故時，首要是保護人員安全，撲救要在確保人員不受傷害的前提下進行，不得組織學生參加滅火。

五、帶電操作安全應急預案

1、操作各類帶電設備時，不能用濕手接觸電器，也不可把電器弄濕，若不小心弄濕了，應等干燥后再用。

2、若出現觸電事故，應先切斷電源或拔下電源插頭，若來不及切斷電源，可用絕緣物挑開電線，在未切斷電源之前，切不可用手去拉觸電者，不可用金屬或潮濕的東西挑電線。在切斷電源后，馬上通知學校電工處置，并指揮學生離開現場。

3、遇到人員觸電，應及時實施救護，若觸電者出現休克現象，要立即進行人工呼吸，并請校醫務室醫生治療，同時報告學校相關部門。

六、常用應急電話

報警電話：110

火災報警電話：119

醫療急救電話：120

2022年車間應急預案12

為保證輸煤車間冬季暴雪、低溫嚴寒天氣鍋爐上煤工作的正常進行，防止和減少突發事件可能產生的人身傷害、生產設施的破壞。保障本部門生產經營的安全有序進行，特制定本預案。

一、成立車間應急領導小組

二、暴雪、低溫嚴寒可能造成的危害

1、翻車機系統的液壓裝置可能工作失常，甚至不能翻車。

2、因大風、暴雪造成火車停運，沒有車皮。

3、燃煤冰凍成塊，堵塞下料口，上煤困難。

4、煤場存煤凍層較厚，取煤困難。

三、預防措施

1、完善防寒防凍制度，定期檢查執行情況。

2、輸煤棧橋的窗扇要求無變形，玻璃齊全，并且關閉嚴密。

3、確保輸煤系統的消防系統不因異常低溫受到影響。

4、及時投入相應管道的蒸汽伴熱及輸煤系統的暖氣系統。

5、損壞的門、窗要及時修復，對損壞的玻璃要及時聯系補裝。

6、運行人員應嚴格執行巡回檢查制度，發現設備系統缺陷或異常現象要及時報告，并聯系檢修人員處理

7、暖氣系統如有缺陷需停運，應做好防凍害措施，并加強巡檢次數，保證設備安全。

8、運行值班人員及部門管理人員要關心天氣預報。根據天氣情況做好相應部署及準備工作。

9、大風或雨雪天氣時，部門應急領導小組應安排足夠的應急值班人員，備足搶修的物資和器材。

10、天氣惡劣時，運行班長接班后應及時向值長請示上煤指令。如果實際條件無法執行值長配煤指令時，要向值長說明原因。要嚴格執行值長調整后的配煤指令。

11、天氣惡劣時，各班的.交班煤位不得低于85%，天氣不好時班長要安排提前取煤。要將煤倉煤位隨時保持在70%以上。不得等到煤位低時再取煤。

12、取煤時發現凍層較厚時，應用推土機松動后方可取煤。

13、取煤作業時，如果雨雪較大時，應盡可能的取用廠內煤場的煤堆。防止將過多的雨雪帶入筒倉而引起棚煤。

14、因煤過濕過粘，極易造成各落煤斗堵塞，當班人員應及時清理各落煤斗。

15、氣溫異常降低，對安全生產未造成影響，應迅速組織檢查防低溫措施落實的情況，關嚴門窗，保證暖氣系統正常運行。消除事故隱患，做好事故預想。

四、應急處置

1、當缷煤、上煤出現困難時，應急領導小組應立即組織部門力量(或向上級申請支援)趕赴現場進行處理,使損失降到最低限。遵循保人身、保設備的原則，應避免重大設備損壞事故。故障搶修時避免人員發生凍傷。

2、當兩臺翻車設備均故障而無法翻車時，聯系人工卸煤，同時啟動二段皮帶和葉輪給煤機回煤系統。

3、當筒倉無法配煤或筒倉無煤時，立即啟動9段刮板鏈條給煤機進行上煤。

2022年車間應急預案13

1、目的

依據《重大安全事故應急救援預案》，強化重要危險源的應急管理，明確應急準備和響應流程。

2、適用范圍

本制度適用于公司涂裝作業場所（噴漆室、烤漆室）的.應急管理。

3、細則

3.1公司涂裝作業場所主要危險物質有油漆、柴油，其可能發生的事故類別是：

柴油泄漏

火災

3.2應急準備

3.2.1組織機構與職責

組長：安全生產第一責任人、安全生產直接責任人

組員：生產部部長、管理部部長、安全科科長、涂裝科長、保安隊長、設備專員、專職安全人員

3.2.2專職安全人員、涂裝科長等需接受市安監部門組織的化學危險品培訓，領取化學危險品上崗資格證。

3.2.3化學危險品供應商需提供完整的化學品安全技術說明書，并確保定期更新。

3.2.4涂裝作業場所需配備符合安全要求的消防器材（消防栓、滅火器、消防砂等），噴漆室、烤漆室電氣系統嚴格按國家要求防爆設計，并設置自動報警系統。

3.2.5管理部應做好自動噴淋系統的維護保養工作，確保其自動狀態運行。

3.3應急響應條件

3.3.1當柴油發生較大量泄漏，發生火災事故時啟動應急響應預案。

3.4柴油泄漏應急響應

3.4.1發現柴油泄漏時，應立即采取措施控制泄漏部位和控制泄漏量，應采取措施將柴油箱中的柴油轉移或用棉布、肥皂塊封住泄漏位置。

3.4.2柴油大量泄漏且失控時，應采取以下措施：

切斷一切火源，電房實施斷電處理，實施泄漏區出入管制。

立即向上級部門或生產技術科報告，生產技術科向公司安全生產直接責任人匯報。

盡可能用油泵等設備轉移箱中的柴油。

3.4.3用消防砂對泄漏的柴油作覆蓋處理，或且用水沖洗清理完的地面。

3.5火災應急處理

3.5.1涂裝作業場所發生初起火災，應立即用干粉滅火器滅火，火熄滅后報生產技術科進行事故調查，查清火災事故原因，采取措施杜絕以后發生。

3.5.2如火災難以控制，應迅速疏散周圍人員，且向上級部門或生產技術科報告，生產技術科向公司安全生產直接責任人匯報。

3.5.3立即拔打119電話報警，由公安消防人員進行處理。

3.5.4公司義務消防員按應急編組進行疏散滅火和現場警戒，確保消防員到達前完成救護、滅火、疏散、

危險物資的轉移等工作

3.6傷員救護

3.6.1根據其受傷程度，決定采取合適的救治方法，按《現場急救處理程序》進行救治，同時用電話等快捷方式向當地的120搶救中心求救，并派人等候在交叉路口處，指引救護車迅速趕到事故現場，爭取醫務人員接替救治。在醫務人員未接替救治前，現場人員應及時組織現場搶救。

4、相關文檔

《化學危險品管理程序》

2022年車間應急預案14

1總則

1.1編制目的

為切實加強消防管理，按照“預防為主，防消結合”的消防工作方針，防止和減少突發火災危害，確保車間在處置火災時，反應及時、準備充分，決策科學，措施有力，把火災造成的損失降到最低程度。

1.2編制依據

根據《中華人民共和國消防法》、《三精黑河藥業有限公司安全生產事故應急預案》、《機關、團體、企業、事業單位消防安全管理規定》等國家法律法規的相關要求以及上級的有關規定，并結合我車間的實際情況制定本應急預案。

1.3適用范圍

本應急救援預案適用于車間可能發生的重、特大火災的防范和應急預案，對于一般性火災事件可以參照執行。

1.4工作原則

1.4.1車間負責制訂和協調組織實施本預案，本預案在具體實施時應遵循統一領導，分級負責的原則，落實各項責任制。

1.4.2本預案涉及的車間各相關班組，應根據本班組在消防工作中應履行的職責，落實各項支持保障措施，盡職盡責，密切協作，形成合力，確保在處置火災時作出快速應急反應。

1.4.2在處置火災時，保護車間財產安全時，要堅持以人為本，把保護員工生命安全放在首位，努力保護員工財產和車間設施的安全，把火災的損失降到最低程度。

1.4.3車間和各個班組不僅要落實預防火災的各項措施，更要做好緊急應對突發重、特大火災的思想準備、機制準備和工作準備，建立應對重、特大火災的有效機制，做到常備不懈，快速反應，處置得當。

2應急領導機構與職責

2.1消防應急領導小組的組成

車間的“火災事故應急救援小組”是火災事故應急救援的領導小組。該組織由車間主管安全生產的車間主任、技術主任、工藝員、班組長等組成。日常工作由車間安全員，并24小時監測值班。

2.1消防應急領導小組的'主要職責

1.負責本《預案》的制定、審查、批準和修訂。

2.組織實施本《預案》，對相關人員進行培訓和《預案》演練。

3.檢查落實火災事故的預防措施和應急救援的各項準備工作。

4.火災現場的組織指揮：發布命令、事故報警、滅火救援、現場警戒、治安保衛、人員物資疏散、道路管制、內外聯絡等。

5.組織事故調查處理。

6.安排受損設施搶修，恢復生產。

7.本《預案》明確為車間日常消防工作責任人。

8.本《預案》在車間發生火災危害時啟動。對于一般火情，車間安全員在接報后，立即向119報警，同時迅速地組織撲救工作。

9.重大火災事故應急指揮地點：

3預警、監測、信息報告和處理

3.1車間火災預防

車間維修班組開展經常性的車間級防火宣傳教育，提高全體員工的防火意識;嚴格控制和管理火源，規范生產用火行為;加強對高火險時段和危險區域檢查監督，消除各項火災隱患。

3.2火險預測預報

依據在廠區明顯處懸掛防火旗，時刻監測可能發生火災點。

3.3火警監測

日常消防責任人實行24小時對在車間可能發生火災的危險源進行巡查，當火警監控中心報警器報警時，應立即派人根據監控屏幕上顯示的火災點去現場查看，以便把火災消滅于萌芽中。

3.4信息報告和處理

3.4.1發生火情時，事故現場有關人員應立即報告車間火災應急小組負責人，負責人接到報告后，應立即向公司做以匯報。

3.4.2各班組接到可能導致災難的信息后，按照應急預案及時研究確定應對方案，并通知有關人員采取相應行動預防事故發生。

4撲火指揮

撲救火災由火災應急指揮小組統一組織和指揮，參加撲火的所有人員必須服從撲火前線指揮部的統一指揮。各級領導靠前指揮到位，隨著火情趨于嚴重，撲火前線指揮部的級別隨之提高，人員組成相應調整，但要堅持由上到下的逐級指揮體系。根據火場情況劃分戰區后，各項工作分指揮部按照總指揮部的統一部署可以全權負責本戰區的組織指揮。

4.1撲火原則

4.1.1消防重點部位出現一般火情的應急措施

4.1.1.1火情所在部位發現人員應立即向安全員報告，并上報公司有關部門;根據火情實際情況同時向119報警。

4.1.1.2車間安全員必須在5分鐘內趕赴現場撲救。

4.1.1.3車間有關人員就近利用消防設施進行滅火撲救，及時疏散人員和重要物資。

4.1.2消防重點部位出現重大火災的應急措施

4.1.2.1發生重大火災，必須按照“救人重于滅火、防范勝于救災”的原則，積極組織力量，快速實施人員疏散和滅火救援行動。

4.2火災應急通訊

4.3車間潔凈區內和一般區發生火災時的應急措施

1.發現火情立即向安全員報警(或大聲呼叫報警)。

2.安全員5分鐘內到達火災現場，根據現場情況開展滅火行動;及時向發現者了解情況，采取控制措施，防止蔓延;查明火源和人員是否受到威脅。

3.對范圍不大的小火，立即使用附近滅火器材進行撲救;并及時向公司工程部和生活服務部報告現場情況。

4.如發現火情蔓延，難以撲救，應拉響警報，撥打119向當地消防部門求援。

5.迅速切斷電源;關閉火災區域的門窗、通風系統，控制火勢擴大;注意保護、隔離其他區域。

6.利用電話、喊話穩定人員情緒，維持秩序，由現場安全員將車間員工迅速向周圍安全地帶轉移疏散。

7.組織搶救重要物資、貴重物品等。

8.配合當地消防部門開展撲救工作。

9.當確認火已熄滅，立即排煙、抽水，徹底撲滅余火;布置人員值守，嚴防余火復燃。在沒有得到有關部門許可前，任何人不得擅自破壞現場。

10.詳細記錄火警發生時間、地點、火警發現者、火災種類、施救情況等。

4.4制劑車間安全逃生路線

(1)車間二樓潔凈區內人員迅速分散匯集到東西兩側的安全玻璃門處，拿起旁邊的鐵錘或鐵棒將玻璃敲碎，迅速離開潔凈區，東側沿對面樓梯下到一樓順走廊逃離事故現場;西側由對面的疏散通道離開事故現場。

(2)車間二樓一般區人員由二樓西側的疏散通道離開事故現場。

(3)車間一樓潔凈區內的人員迅速分散匯集到東西兩側的安全玻璃門處，拿起旁邊的鐵錘或鐵棒將玻璃敲碎，迅速離開潔凈區，東側由走廊離開事故現場;西側由安全門離開事故現場。(也可由一樓物流門離開事故現場)

(4)車間一樓一般區的人員由一樓安全門離開事故現場。也可由一樓物流門離開事故現場。

(5)由于電失火引起局部著火，馬上切斷所有電源，阻止火勢蔓延，同時用滅火器滅火;若無法控制火勢，則按(1)中所述迅速離開火災現場。

(6)由其它原因引起著火，馬上用滅火器進行滅火;若無法控制火勢，則按(1)中所訴迅速離開火災現場。

5善后處置與事故的調查處理

5.1善后處置

善后處置工作由善后處理組負責組織開展，積極穩妥深入細致地做好善后處理工作，包括：穩定員工、受傷者及其家屬的情緒;協助公司對安全事故或突發緊急事件中的傷亡人員、應急處置工作人員按規定給予撫恤或賠償;配合公司協助保險單位一起做好傷亡人員及財產損失的理賠工作等。

5.2事故調查與處理

應急狀態終止后，事故調查組負責組織事故的調查與處理工作，各有關班組應及時做出書面報告。書面報告的基本內容是：事故發生及搶險救援經過;事故原因;事故造成的后果，包括傷亡人員情況及經濟損失等;預防事故采取的措施;應急預案的效果及評估情況;應吸取的經驗教訓以及對事故責任班組、責任人的處理情況等。事故、事件調查處理的權限及程序按公司《職業健康安全監督管理辦法(試行)》，在實事求是、尊重科學的原則下，及時、準確地查明事故原因、性質和責任，對事故責任者按“四不放過”的原則嚴肅處理，總結并吸取事故教訓。

6應急保障

車間要做好應對安全事故和突發緊急事件的人力、財力、物資、通信、醫療衛生、交通運輸等應急保障工作。

6.1通信與信息保障

救援人員要充分利用現代通信手段，把有線電話、移動手機、互聯網等有機結合起來，發揮社會基礎通信設施的作用，為撲火工作提供通信與信息保障。

6.2后備力量保障

加強車間消防隊伍建設，重視后備撲火力量的準備，保證有足夠的撲火梯隊。各種撲火力量要在車間救援應急小組組織指揮下，互相支援、積極配合、協同作戰。

6.3撲火物資儲備保障

車間根據防火任務，向上級有關部門提出建議建立相應的防火物資儲備庫，儲備所需的撲火機具和撲火裝備。

6.4應急人員安全

應急響應人員自身的安全是安全事故和突發緊急事件應急預案應予考慮的一個重要因素，在應急功能中應明確保護應急人員安全所做的準備和規定：

1應急隊伍或應急人員進入和離開現場的程序，包括向現場總指揮報告、有關培訓確認等;

2根據事故的性質，確定個體防護等級，合理配備個人防護裝備，并在收集到事故現場更多的信息后，應重新評估所需的個人防護裝備，以確保選配和使用的是正確的個人防護裝備;

3應急人員的消毒設施及程序;

4對應急人員有關保證自身安全的培訓安排，包括各種情況下的自救和互救措施，正確使用個人防護裝備等。

7培訓與演練

⑴運用各種工具、手段，對員工進行消防知識的宣傳教育，提高消防意識，明確防火滅火在企業的重要意義。

⑵除晝夜巡查外，每月組織一次安全(消防)檢查和法定假日前的安全(消防)大檢查。

⑶根據生產和季節特點，每年組織一次消防演練，提高實戰水平。

8預案生效時間

本預案自公布之日開始實施。

2022年車間應急預案15

一、總則

1、目的：

為規范安徽天洋藥業有限公司軟袋車間的安全生產事故應急管理，提高處置安全生產事故能力，在事故發生后，能迅速有效、有序地實施應急救援，保障職工的'生命和企業財產安全，減少損失，特制定本預案。

2、依據：

依據《生產經營單位安全生產事故應急預案編制導則》、《中華人民共和國消防法》及有關法律、法規和規章制度，制定本預案。

3、適用范圍：

預案適用于軟袋車間所發生的火災事故、觸電事故和機械傷害事故應對工作。

4、應急工作原則

全第一，預防為主。以人為本，減少危害。快速反應，協調統一。

二、危害分析

1、概況：

軟袋車間坐落于天洋藥業有限公司中部，東邊是提取車間，南邊毗鄰倉庫，西邊是外用藥車間，北邊為為公司預留用地，車間面積1428㎡，其中凈化面積395㎡，一般區面積920㎡，車間各房間全部用彩鋼板吊頂、隔斷。車間安全出口三處，車間主要從事大容量注射劑的生產，車間正常運營，人員最多50人，其中管理人員8人，安全負責人1人。

2、危險源與風險分析：

本車間內有低壓配電柜，制袋灌封間、濃配間、稀配間、精制間、滅菌間，如果出現人為疏忽或管理不善，就有可能出現機械傷害、蒸汽或注射用水燙傷、觸電等事故。

三、組織機構及職責：

根據車間實際情況，成立安全生產事故應急指揮小組，應急處理可能發生火災、機械傷害、燙傷、觸電等事故。

1、應急指揮小組成員及職責：

組長：應允強

副組長：黃伏才

成員：薛春中、朱春林、丁春俊、張殿兵、盧春青、李正亮

職責：

⑴接受上級部門、當地政府應急救援中心的領導并落實指令。

⑵組織本車間安全生產檢查及時消除各類安全事故隱患。

⑶組織制定本車間安全生產事故應急預案。

⑷負責本車間發生的安全生產事故先期處理和善后工作。

第三篇：高爐車間職能

四川省富邦釩鈦制動鼓有限公司

高爐車間職能

1、貫徹執行公司、冶煉中心的各項方針、政策及規章制度。

2、組織本車間努力完成冶煉中心下達的各項任務。

3、組織擬訂本車間相關管理制度和體系、標準化文件及作業流程。

4、貫徹安全生產方針、政策、法規、嚴格執行安全操作規程，抓好安全教育和勞動保護工作，遵守環境保護法規，抓好定置管理工作，實施安全文明生產，不斷完善班組安全管理，提高員工的安全生產意識。

5、嚴格勞動紀律，搞好班組建設，執行定員標準，合理安排班組人員，滿足生產需求。

6、搞好車間、班組的經濟責任制考核，節能降耗，達到不斷提高經濟效益的目的。

7、按冶煉中心、生產部下達的年、季、月生產計劃，制定本車間生產作業計劃，確保生產計劃各項經濟指標的全面完成。檢查監督考核各工段、班組生產完成情況，并及時做出總結分析。

8、每月月初的生產例會組織各班組對上月的生產管理目標達標情況進行分析，總結。同時分解本月的生產管理目標到車間、到班組、到崗位、到員工。

9、抓好全面質量管理，嚴格按技術標準組織生產。

10、認真組織各工段、班組員工崗位操作技能培訓，提高操作技術水平來確保達到崗位操作標準化、規范化、操作量化的目的。

11、以全年完成安全管理目標為中心，全面細化的推進各班組、各崗位的安全管理工作。

12、督促、檢查各工段、班組每班的班前會召開情況以及交 四川省富邦釩鈦制動鼓有限公司

接班、操作牌制度落實情況。

13、組織各班組對上月的安全管理目標達標情況進行分析、總結、考核。

14、嚴格執行設備操作規程和維護制度，設備的基礎崗位點檢及保養作業，保證設備安全運行，不斷提高設備完好率。

15、定期不定時的進行設備綜合檢查，組織設備操作人員進行與設備相關的理論和操作技能培訓，提高各工段、班組、崗位設備操作人員對設備的管理、操作、維護水平。

16、負責本車間需求計劃的申報工作。

17、負責本車間現場6S和TPM管理。

18、完成上級組織交辦的其他工作任務。

第四篇：車間火災事故應急預案

車間火災事故應急預案

車間火災事故應急預案1

1.事故報警

當發生突發性火災，爆炸及化學品泄露事故時，現場人員在保護好自身安全的情況下，及時檢查事故部位，并向車間主任報告，同時向公司生產管理部部長報告。根據具體情況向119報警，根據人員傷亡情況打120求助。

2.報警內容

事故單位；事故發生的時間，地點，化學品的名稱和泄露量，事故性質，危害程度，人員傷亡情況以及報警人姓名及聯系電話。

3.在接到事故報警電話后，車間主任應按緊急預案中的組織及分工迅速組織一個應急救援隊伍，包括車間所有員工。

4.緊急救援隊伍在作好自身防護的.基礎上，快速進行救援，控制事故發展，首先一組消防人員打開車間的消火栓，連接消防水帶進行噴灑滅火，另一組用滅火器進行滅火。若火勢教大，由車間主任組織全車間人員建立消防隔離墻，防止火勢蔓延。同時組織人員搬運火災附近的產品。

5.車間主任組織車間人員將傷員救出危險區和組織人員撤離，做好危險化學品的清除工作，注意保護現場，以便事故調查。

6.火災撲滅后由物業管理部長組織清掃現場衛生，將污水排入底下污水管道。

7.現場急救

在事故現場，應當立即對受害人進行以下處理：

迅速將患者脫離現場至空氣新鮮處，平放。

呼吸停止時立即進行人工呼吸。

皮膚污染時，脫去污染衣服，用流動的清水及時徹底沖洗。

當人員燒傷時，立即脫去外衣，清潔傷口，用潔凈布覆蓋創面。

8.善后處理

由車間主任和班長組成小組對事故進行調查，查明事故發生原因，并對責任人作處處理，然后寫出事故調查報告交到生產管理部。對有可能對環境影響的廢棄物按有關規定進行處理。

車間火災事故應急預案2

1.作業場地

生產車間及庫房

2.適用崗位

適用于功能助劑所有化工操作崗位及保管崗位。

3.危險源的辨別與分析

含有物料的設備及容器，遇明火、靜電、激烈的沖擊等原因，可能被點燃發生火災。

4.事故模式及后果

功能助劑的產品及生產過程中使用的溶劑屬易燃品易爆品，一旦著火可能引燃生產車間及庫房的其它易燃品易爆品，甚至形成爆炸，造成人員大量傷亡。

5.現場應急措施

一旦著火，發現人員將火災信息迅速傳遞到現場最高負責人，現場最高負責人立即了解著火地點、起火部位、燃燒物品、目前狀況。立即確認是否成災。確認火災后，由現場最高負責人立即撥打5119火警電話，若有人員傷亡，同時撥打120急救電話，并通知項目部負責人及特材公司經理。同時，保護好現場，人員立即撤離，救助傷亡人員。

6.成立事故急救小組

（1）時在南地最高負責人（特材公司經理、或經營部經理、或公司總經理）和其他人員（項目部負責人、特材公司調度等）組成事故急救小組，負責人為組長。

（2）職責：負責本單位火災事故的急救指揮工作，及時上報事故情況，并做好事故的調查、分析工作。

（3）應急工作小組工作事項

a．通報：將火災情況通知有關部門及人員，告訴其應采取的對策。

b．疏散與救護：根據建筑物及周圍情況，劃定人員疏散集結的安全區，檢查是否還有人在應該疏散的區域。穩定被疏散人員情緒，現場對傷員護理并及時送往醫院。

c．滅火：組織偵察火情，掌握火勢發展情況；根據火情，指揮切斷電源；派出人員攜帶滅火工具、防火工具防止火勢蔓延；消防隊到場后，協助組織滅火搶救。

d.安全警戒：清除故障，指導一切無關車輛離開現場，勸導無關人員撤離現場，維護好外圍秩序，迎接消防隊，為消防隊到場滅火工作展開創造有利條件；不許無關人員進入火場，指導疏散人員離開建筑，看管好火場內疏散出的物資，防止有人趁火打劫、制造混亂，指引消防隊進入現場，為消防的滅火行動維持好秩序；在火災區域內設立警戒區，禁止無關人員進入，配合消防部門調查火災原因。

e.通信聯絡：建立通訊網絡，保證急救工作的順利進行。

f.設備保障：保證消防用水、用電及滅火器材完好，保證傷員救護工作的運輸車輛。

第五篇：車間防汛應急預案

-------車間防汛應急預案

編制；-----審核；-----批準；-----

時間：-----------

車間防汛應急措施:

一、防汛組織！、防汛搶險領導小組

組長：-------------------------

2、搶險救援小組

組長：------------------

組員：----------------

3、物資供應小組

組長：-------------

組員：------------

4、應急辦公室

防汛小組下設應急救援辦公室，應急救援辦公室聯系電話：--------------

二、職責

1、防汛領導小組

（1）負責本單位應急救援方面的人員、防汛物資的配置、調動等工作及其他重大問題決策；（2）負責應急救援現場的指揮和協調；

（3）負責向平頂山安全生產科調度室匯報本單位的應急救援工作情況；

（4）嚴格執行中鋁中州礦業有限公司平頂山礦下發《平頂山礦2011年防汛預案》的各項防汛應急救援工作指示。

2、搶險救援領導小組

負責對防汛救援的快速反應，現場搶險；負責對處于危險狀態下，車間所有人員、財產 救助。

3、物資供應小組

負責防汛搶險、應急伙食、生產自救物資的領用、發放和回收工作；

4、應急辦公室職責

應急辦公室熟練掌握應急計劃的內容，實時聯絡信息的匯集、及時傳達上報，安排各小組有序地開展搶險救援工作，并做好記錄。

5、相關人員及相關小組職責（1）組長職責

① 全面負責辦單位的應急救援指揮工作；

② 全面協調本單位應急救援的人員、資源配置、力量調動等工作。③ 根據實際情況，盡快組織人員制定、選擇應急救援的最佳方案并組織實施。

④ 負責及時向礦防汛指揮部匯報本單位應急救援工作的實施和狀態；

⑤ 對應急搶險人員能力評價；（2）副組長職責

① 負責組織現場應急救援人員經行應急救援工作；

② 負責及時組織應急救援物資，資料情況收集，方案設計，提出救援方案。

③ 負責組織應急救援人員的選拔和訓練。④ 負責防汛現場的后勤物資調配等工作。⑤ 負責向組長匯報救援工作的進展情況。（3）小組成員職責

① 積極協助組長、副組長組織現場應急救援工作； ② 積極參與對應應急救援方案的制定和優化； ③ 負責現場救援物資的運送和調配； ④ 積極參與防汛搶險工作；

⑤ 負責向組長、副組長匯報搶險工作的進展情況及程度； ⑥ 積極進行參與汛期結束善后工作。

三、抗洪防汛預防措施和應急辦法

1、防汛預防措施

（1）在雨季來臨之前，備齊防汛物資及車輛，確保汛期到來時，防汛物資充足、可用。

（2）在雨季來臨之前，做好在礦區、采場低洼地帶施工作業人員的統計工作，做到心中有數，并配備足夠的防護用品。（3）車間要及時掌握天氣情況和周邊地區的汛情預報，做好準備。（4）做好信息聯絡和溝通工作，保證信息交流的暢通，及時傳遞各

類汛情通報。

2、汛期工作安排

（1）防汛小組成員實行24小時值班，聯系電話--------------。（2）防汛領導小組對全體員工進行防汛期前的思想動員，汛期教育，增強員工防汛意識，真正從思想上把防汛工作重視起來。（3）防汛領導小組負責對防汛物資、用具和配備情況的落實，負責所有防汛物資和勞動工具的統一管理發放。

（4）一旦汛息出現，人員一定要聽從指揮，做到及時聯系，隨時溝通。

3、防汛物資的準備情況； 由車間防汛領導小組統一安排存放。

4、防汛搶險應急辦法

一旦有汛情出現，應按以下應急程序控制。

（1）應急辦公室立即通知防汛領導小組，由防汛領導小組立即組織人員及物資。組織協調所有有關人員，做好救援準備。（2）救援人員第一時間到達防汛部位，現場負責人要迅速組織人員實施。

（3）防汛領導小組發出救援搶險命令，組織應急搶險，按職責分工做好各項工作，及時組織搶險救援。

（4）根據險情，通知可能受到威脅的人員撤離危險區，及時上報，妥善處理。

（5）嚴格服從上級指揮部的統一安排，積極做好搶險救援工作。

時間：--------