第一篇：高爐車間檢修規定

高爐車間檢修規定

1、檢修鉗工處理爐頂密閉容器，像氣密箱、料罐。高爐休風必須打開重力除塵器放散閥和爐頂放散閥，同時由地溝大組長負責切斷氮氣閥門，由工長負責檢查落實。鉗工配備氧氣檢測儀、煤氣檢測儀，方可進入其內部作業，否則不允許鉗工進入其內部作業。

2、高爐休風，重力除塵器必須通氮氣。高爐停煤氣后，不進入其內部作業的，干法除塵管道、箱體必須開放散通氮氣保持正壓，通氮氣時必須打開管道箱體放散。嚴禁在爐頂點火后各密閉容器未通氮氣或通氮氣后未拉放散閥。放散閥不好用要報檢修項目更換。

3、檢修由值班室白班工長負責組織對料線零點，在調度領取角度校對儀校對角度，休風送風前放一車焦炭于焦炭最外檔角度，觀察料流軌跡和碰撞點，并記錄于電腦中上述內容，同時將檢查料線、角度變化情況匯報車間。領取角度校對儀用畢由值班室負責歸還。

4、檢修當班工長負責爐頂大放散清灰和各系統打潤滑油。爐頂加油泵加油后要通知鉗工檢查落實是否加好油，以利于一次蓋嚴爐頂大放散。

5、檢修由配管大組長負責檢查冷卻設備，落實休風后送氣密箱水和停漏水冷卻壁水，對于出現高爐檢修往爐內漏水的事故，要加倍考核。

6、檢修送風對于所堵得風口，工長要通知配管嚴禁送煤，否則考核工長和配管每人各50元，檢修送風后當班工長要落實爐頂大放散和重力除塵器放散是否關嚴，必要時通知鉗工用倒鏈拉住。當班處理好后要做記錄，不允許推到明天白班處理，交班要清楚。

7、檢修送風第二天各工種要把檢修卸下的備品備件通知有關單位回收，工作現場打掃干凈。

8、檢修由于組長原因未報項目，導致由于設備在正常運行中無法處理影響生產，要考核組長每項50元。

六七高爐車間 2010.10.18

第二篇：2016高爐車間年終工作總結

2016高爐車間年終工作總結

2016高爐車間年終工作總結樣本1 2016年即將結束，回顧我這一年來的工作，有積極肯定的一面，也有工作疏忽缺點的一面，但總的來說，進步還得很多，順境依然多于逆境。

我在這里報告維修工年終工作總結，對于今年一整年的工作給予一次完整分析，希望各位領導、班組長、工友們予以認可，我將在下一年工作當中更加努力，改正工作缺點，改進完善工作方法。我的工作總結，歸納起來有以下幾點： 第一，安全。

沒有安全就不能生產。企業生產核心宗旨就是“以人為本，安全第一”，這幾年企業在人性化管理方面也下大工夫，嚴格審查生產線上存在的安全疏漏。

然而安全工作涉及方方面面，安全工作的開展需要與實際情況相結合，說到再到位些，就是安全工作一定要全企業每位員工都時時刻刻有所注意，對于安全形勢保持時刻的警惕性。我在高爐維修工作當中，時刻遵守企業安全管理制度，貫徹執行安全生產條例，遵守“自保、聯保、互保”的安全細則，在這一年的高爐維修工作當中，未發生一起安全事故。

第二，生產設備。

確保生產設備的穩定運行是我工作恒定宗旨，也是我的工作目標之一。我們車將每個員工的辛苦努力，使這一目標成為現實。

去年一年，我車間高爐設備利用系數在3.8-3.9，少數情況下可達到4.0以上。對一些原先設計中存在的缺陷問題，進行改造與完善。包括皮帶傳動，熱空氣除塵系統，風機系統，加料系統。通過改造，不僅節省了人力又節省了資源，收到了事半功倍的效果，為此企業領導都給予我車間員工充分的肯定。

確保生產設備的穩定運行也必然是我今后工作的目標。我清醒地認識到，生產不能有絲毫懈怠，不能被勝利沖昏頭腦，要時刻保持一顆冷靜、沉著心態面對工作。第三，人員培訓管理。

技術培訓、技術練兵。綜合在生產過程中遇到各項問題，及時現場處理，培養職工的處理能力。定期有計劃地開展培訓，提高員工的專業技能和素質，以及應對各種突發問題的處理。

促進優勝劣汰，提高薪酬相結合的工資激勵機制。以獎勵肯定優秀員工，對于有優秀表現、良好能力的員工給予物質獎勵。

人員培訓管理的最終目標就是無為而治，使企業員工知道該做什么，要怎么做，讓每一名企業員工都貫徹大集體思想，營造愛集體、愛榮譽、不計較、不推諉、不折騰的文化精神。第四，不足之處。

工作中必然遇到方方面面的變化與困難，存在不足之處是必然的事，需要根據每一階段暴露出的問題進行修補、改正。回顧今年的高爐維修工作，我需要改進或克服主要在隊伍建設方面，一些員工缺乏足夠的專業知識，存在工作超時或返工情況。這也是我管理不善的具體表現，崗位工人對設備的維護，有些地方存在工作疏忽。

某些區塊存在人文損壞設備的現象充分說明員工維修技能還有些加強。彌補不足，關鍵因素是人，不是物。在下階段工作當中，我一定要著手加強隊伍建設，努力改正工作中存在的不足。2016高爐車間年終工作總結樣本2 2011年，面對入爐礦綜合品位下降、4#高爐爐役后期的生產、5#高爐爐況差、生產困難、檢修推遲及燜爐檢修時間長等一系列問題，高爐車間勇于迎難而上，積極采取措施應對。在公司、分廠兩級職代會精神指導下，圍繞年初設定的奮斗目標，統籌兼顧，合理調配各種可利用資源，強化各項基礎管理，并堅持以安全生產為核心，科學煉鐵，工藝上以爐況穩定順行為基礎，通過采取合理獎懲機制，調動廣大員工的積極性，充分發揮各崗位人員尤其是技師、工程技術人員等的聰明才智，群策群力，別開生面地開展各項技術攻關，嚴把重要關口，重點突破。在全體員工的共同努力下，高爐車間取得了驕人的成績，主要亮點有：(1)燜爐檢修后快速達產，噴涂造襯效果顯著;(2)2#高爐爐體溫度快速下降且長期保持爐體溫度正常，4#高爐爐缸維護良好且持續穩產順產;(3)各高爐爐況整體穩定順行，生產形勢可喜，尤其是今年上半年，屢創日產新紀錄;(4)5#高爐爐況有一定的改善充分發揮了大高爐的產能優勢;(5)1#高爐經過長期的摸索，產能大副度提高。1-11月，共產生鐵332萬t，焦比380kg/tfe，煤比139.19kg/tfe，綜合焦比512kg/tfe，燃料比549kg/tfe。在受到多種不利因素影響的情況下，絕大多數經濟指標保持較好水平，為今年奮斗目標的實現奠定了堅實的基礎。同時，在環保方面也做了大量工作，責任落實到爐長、班組以及個人，無組織排放得到了較大程度的控制。下面我將具體工作總結如下。20xx年工作總結

一、以安全生產為核心，堅持科學冶煉，全力迎接新挑戰。

對于生產單位來說，安全生產既是企業的生存之本，又是廣大員工生命安

全的保障，因此安全生產始終是我們的核心工作。為了搞好這項工作，我們始終堅持科學冶煉，通過強化原燃料質量管理、降低入爐粉率、優化爐料結構、優化高爐操作制度、提高技術操作水平、加強爐前出鐵管理、維護好設備等手段，夯實基礎;同時，充分利用大富氧、高風溫，低硅冶煉等技術，深化對標挖潛，促進降本增效。

1、加強原燃料管理，降低入爐粉率，以利于改善高爐透氣性。①堅持實行燒結礦半倉卸料，減少燒結礦卸料過程摔裂粉化;②嚴格控制篩分給料速度，料流控制

2、優化爐料結構。根據原燃料指標情況，結合爐況，適時調整爐料結構，以達到最佳爐料配置。另外，為降低生鐵成本，在爐況順行基礎上，盡量提高塊礦的使用比例。

3、狠抓重點，發揮4#、5#大高爐優勢。我廠對于大高爐的操作經驗始于4#高爐，既而是5#高爐。應該說經驗相對較少，屬于技術薄弱環節。然而大高爐天生的諸多優勢決定了它們在我廠居于舉足輕重的地位，因此我們將其作為重點對象來抓。5#高爐在操作管理上有所突破，爐況順行有較大的改善，生產水平進步較大，發揮了大高爐應有的優勢。盡管受4#高爐長期護爐、5#高爐爐況基礎差影響，兩座高爐還是保持了長期穩定順行，1-10月份，4#高爐月平均日產量達2710.4t，利用系數3.189;5#高爐平均日產量達3236.3t，利用系數3.08。

4、及時優化高爐操作制度。目前原燃料存在的主要問題是入爐礦綜合品位同比下降，sio2含量同比大幅上升，一方面導致焦比升高，增加生產成本;另一方面渣量增大，降低軟融帶和滴落帶的透氣性，影響風口燃料噴吹和高爐爐況順行。為維持高爐長期穩定順行，必需優化高爐操作制度，使上部裝料制度、中部爐體監護、下部風口配置三個方面均調節到位，這樣才能克服原燃料質量波動的困難，保持煤氣流分布均勻合理。從各高爐的生產狀況來看，效果顯著。

5、規范高爐操作，加強爐前出鐵管理，防止爐涼、跑大流等事故的發生。1-11月份，未發生一起爐涼、跑大流等事故。

6、加強爐體監測，維護好高爐操作爐型。高爐操作爐型是進行生產活動的基礎，因此始終要保持足夠的監測力度，及時發現爐體溫度異常跳升并向上級部門反饋;及時對爐墻結厚等情況作出合理處理，確保爐況不受不可控因素影響。一年來，各高爐監測、維護良好，爐體溫度控制在安全范圍之內。

7、高風溫、大富氧冶煉。對高爐生產來講，風溫是最廉價的能源，自然也就成為節能降耗和降低成本最為有效的措施。因此我們堅持熱風爐優化燒爐、換爐制度，充分挖掘熱風爐潛力，并保證風溫得到有效利用，1-11月份平均風溫達1196℃，同比提高1℃。富氧率達3.60%，同比提高0.37%。

8、提高噴煤量，降低成本。富氧、噴煤工藝為高爐強化冶煉提供了良好條件，也是降低生鐵成本的有力措施之一。因此我們堅持優化高爐操作制度，促進高爐順行和接受高富氧、高煤比操作的能力。此外，近幾年5#高爐用氮氣作為噴煤介質嚴重阻礙噴煤量進一步提高。通過氮氣噴煤和空壓噴煤的對比實驗，發現空壓噴煤更加有利于提高噴煤能力，提高煤粉燃燒率，增大噴煤量。進而在廠部領導下發展為“氮氣加氧噴煤”新工藝，逐漸將噴煤介質含氧量提高到50%左右，有效地提高了噴煤量，達到了理想效果。1-11月份盡管受燜爐檢修以及4#高爐風口鈦絲喂線影響，平均噴煤比仍達到139.19kg/tfe，同比基本持平。其中3#高爐平均煤比達到150.97kg/tfe。同時，管噴工加強對風口噴煤槍的巡視和管理，確保高爐的全風口噴煤，1-10月份共查出3253次噴槍堵。

9、利用燒結礦配加菱鎂礦改善爐渣結構、提高渣鐵流動性的有利契機，適當調整爐渣堿度，提高鐵水物理熱，提高一級品率，為下道工序提供優質產品。同時，在爐況穩定順行的基礎上，si]%控制在0.35%-0.50%，降低煉鐵成本。1-11月份，si]%為0.48%，同比下降0.02%。

10、配合廠部做好噴煤氮氣加氧取得良好成效。5#高爐作為重點實驗對象，打破了先前長期煤粉噴不上的僵局，保持穩產高產，有利地證明了這項技術的科學性和可執行性。

二、科學合理調配，做好各高爐燜爐檢修。

檢修前將需要更換、整改或拆除的設備、場地整理成文件向上匯報，參與討論燜爐方案的制定，并做好各項準備工作。檢修期間，科學 調度，將人員、物質調配到位。車間干部做好現場監督，職能人員做好安全監護、數據統計等工作。此次檢修進展迅速，各高爐均提早完成檢修任務，并快速恢復正常爐況。

三、4、5#高爐噴涂造襯，效果良好。

利用這次燜爐檢修的機會，對4、5#高爐進行了噴涂造襯，休復破損爐體，使爐型重新恢復規整。在這期間，車間干部始終有專人跟蹤，監督施工方的施工過程，確保了噴涂質量，為高爐穩產、高產打下基礎。

四、做好4#高爐爐役后期的爐體維護工作。

4#高爐于2004年4月30日點火，目前正處于爐役后期，爐體冷卻系統破損嚴重，爐缸侵蝕，嚴重威脅高爐的安全生產。自今年7月22開始，4#高爐南北鐵口方向風口開始喂絲護爐，效果不太明顯。后改為鈦礦長期護爐，險情得到有效控制。在此期間，高爐工長與配管工緊密配合，各班輪流加強監測，及時掌握爐體各檢測點溫度及冷卻壁溫差變化情況并向上級反饋，并制定相對應的措施，很好地維護了爐缸、爐體，避免了高爐生產事故的發生。

五、強化各項基礎管理

1、安全教育。車間始終把安全教育工作放在首位，并不斷努力提高安全管理水平，完善安全管理制度。車間干部堅持每周一次安全大檢查，深入現場查找隱患，對查出的隱患按照“三定四不推”的原則進行整改。車間重視安全培訓和教育，尤其是對協議工和新進廠人員的安全教育，提高全體員工的安全意識。為提高爐前危險崗位人員的安全意識和對安全規定的掌握程度，車間堅持要求爐前各班開好班前會，并要求每位職工在班前抄寫一條安規，并在本班中傳閱，對提高爐前工的安全意識和按章操作起到較好的作用，確保生產和職工人身安全。工作總結

2、加強環保意識，減少無組織排放。高爐生產對周邊環境造成嚴重污染，危害職工和周邊居民的身心健康。因此，我們加強環保意識，從規范爐前操作，減少粉塵以及提高除塵設備的除塵能力等手段，盡可能地降低外排次數。1-10月份，月均無組織排放數為18.5次，同比減少了6.7次。

2、因材施教，加強員工綜合素質和崗位技能的培養。按照工人技能水平高低，分別安排工程技術人員、技師授課。同時，也充分發揮了工程技術人員、技師等的技術指導作用。對于新進廠員工，首先安排經驗豐富的師傅“一帶一”親自傳授基本操作技能，再通過理論培訓，加深理解，以達到熟練掌握崗位技能的目的。并且組織新工人和各專業工種轉崗職工參加技能鑒定和持證上崗工作。1-11月份共進行了26場次，達900人次的各類培訓。

3、抓好文明衛生和現場管理工作。車間在確保生產穩定順行的基礎上，加大力度對現場定置、衛生管理等工作進行細查嚴罰，堅持現場管理工作細化、量化、常態化;自公司引進“5s管理”體制起，認真學習并執行，真正做到現場管理事事有人抓，件件有著落，時時有人抓，處處有獎罰，持之以恒，常抓不懈，確保車間現場管理上水平、上檔次，扎扎實實地向縱深發展。

第三篇：高爐車間職能

四川省富邦釩鈦制動鼓有限公司

高爐車間職能

1、貫徹執行公司、冶煉中心的各項方針、政策及規章制度。

2、組織本車間努力完成冶煉中心下達的各項任務。

3、組織擬訂本車間相關管理制度和體系、標準化文件及作業流程。

4、貫徹安全生產方針、政策、法規、嚴格執行安全操作規程，抓好安全教育和勞動保護工作，遵守環境保護法規，抓好定置管理工作，實施安全文明生產，不斷完善班組安全管理，提高員工的安全生產意識。

5、嚴格勞動紀律，搞好班組建設，執行定員標準，合理安排班組人員，滿足生產需求。

6、搞好車間、班組的經濟責任制考核，節能降耗，達到不斷提高經濟效益的目的。

7、按冶煉中心、生產部下達的年、季、月生產計劃，制定本車間生產作業計劃，確保生產計劃各項經濟指標的全面完成。檢查監督考核各工段、班組生產完成情況，并及時做出總結分析。

8、每月月初的生產例會組織各班組對上月的生產管理目標達標情況進行分析，總結。同時分解本月的生產管理目標到車間、到班組、到崗位、到員工。

9、抓好全面質量管理，嚴格按技術標準組織生產。

10、認真組織各工段、班組員工崗位操作技能培訓，提高操作技術水平來確保達到崗位操作標準化、規范化、操作量化的目的。

11、以全年完成安全管理目標為中心，全面細化的推進各班組、各崗位的安全管理工作。

12、督促、檢查各工段、班組每班的班前會召開情況以及交 四川省富邦釩鈦制動鼓有限公司

接班、操作牌制度落實情況。

13、組織各班組對上月的安全管理目標達標情況進行分析、總結、考核。

14、嚴格執行設備操作規程和維護制度，設備的基礎崗位點檢及保養作業，保證設備安全運行，不斷提高設備完好率。

15、定期不定時的進行設備綜合檢查，組織設備操作人員進行與設備相關的理論和操作技能培訓，提高各工段、班組、崗位設備操作人員對設備的管理、操作、維護水平。

16、負責本車間需求計劃的申報工作。

17、負責本車間現場6S和TPM管理。

18、完成上級組織交辦的其他工作任務。

第四篇：高爐車間2010工作總結（范文）

高爐車間2010工作總結

新年伊始，回顧過去，2010年高爐車間在廠部領導班子的正確領導下，緊緊圍繞高爐生產為中心，以產量為宗旨，克服人員緊張，管理困難等諸多不利因素，不斷強化車間基礎管理工作，狠抓落實，經過全體職工的共同努力，車間的綜合管理工作逐步走向正軌。車間在廠部的精心指引與安排下、在各輔助車間的大力配合下、在車間廣大干部職工的共同努力下，圓滿完成了全年的生產計劃，并且在產品質量上取得了較好的業績，但是同時也存在了在諸多問題，現將2010年工作總結如下：

一、生產方面

兩座高爐合計生產鐵水1333768.32噸，鐵水合格率99.99%，焦比390.21Kg/t，煤比132.73Kg/t，礦耗1.628t/t。其中1#高爐產鐵水644320.98噸，焦比388.37Kg/t，煤比132.16Kg/t，礦耗1.615t/t，優質品率88.62%。二號高爐生產鐵水68944.34噸，焦比391.93Kg/t，煤比133.25Kg/t，礦耗1.640t/t，優質品率91%。

從指標上分析，產量提前三天超額完成生產任務，其它各項指標均比去年有所提高。1、1#爐全年爐況略有波動，反應現象為爐涼，局部氣流失常，復風困難等;分析原因：操作爐型不規整、溜槽布料角度誤差大、人為因素操作失誤等，針對以上問題，廠部及時指引方向，車間內組織爐長，工長分析原因，通過調整上部裝料制度，改變風口送風面積、長度，調整初始氣流分布，加強值班室的細節操作，有效的控制了爐 況失常次數，同時操作者改變操作思路，增強爐況順行意識，繼而給操作高爐帶來有利條件。

2#爐全年爐況基本順行，年中塌料頻繁，針對此種情況，我車間認真分析塌料原因，先從自身找缺點，穩定三班操作，穩定熱制度，抓好交接班，其次抓好外圍入爐料的篩分，減少粉末入爐，爐前抓好鐵量差，通過不懈努力，塌料現象有所減少。

2、爐前

（1）本年兩座高爐同時改造主溝，改造后大大降低了爐前工的勞動強度，直接調動了廣大職工的工作熱情，在此之前，爐前人員由于勞動強度大，工作條件艱苦，人員流動比較大，之后改變了此種狀況，給車間各項管理創造了條件，同時也減少了爐前的各種生產事故，達到了高爐連續性生產的要求，本年爐前工段也暴露出了很多問題，出現了幾起大的安全生產事故，1#高爐在改造完主溝后不久，由于車間上下管理松懈，對改造后主溝關鍵部位認識不清，三班維護不到位等原因，造成支溝與小坑交接處大面積竄鐵，險些造成大的安全事故，此次事故，給車間敲響了警鐘。

（2）2#高爐在后半年中也出現兩起大的事故，改造主溝后由于生產時間過長，通鐵量過多，造成落鐵點竄鐵，迫使高爐緊急休風，所幸未造成大的生產事故和人身傷亡事故；2#爐甲班鐵水落地一次；以上兩起事故的發生均與職工的思想麻痹、操作不精心，檢查不到位，確認制未落實好有直接關系。

（3）兩座高爐的鐵口狀況，1#高爐由于是剛投產不久，鐵口狀 態尚可，2#高爐本年中有兩次大的鐵口失常，使鐵口兩側冷卻壁溫差最高升至1.6、1.7，給生產與安全帶來較大隱患。為了保安全，保高爐壽命，廠部與車間研究決定，臨時降低高爐冶強，縮小風口面積，同時爐前抓好細節操作，調整炮泥配比，在最短的時間內使鐵口兩測水溫差回復到正常水平。

3、看水，針對3月份鐵口失常，溫差大幅度上漲現象，經廠部決定對2#爐進行酸洗工作，在酸洗過程中，認真落實每一塊冷卻設備，做好記錄，確保酸洗順利進行，1#爐在后半年中連續燒壞三塊冷板，車間責令看水工段迅速作出有效措施，及時切斷燒壞冷板，避免向爐內漏水，影響高爐順行，并加外噴淋。

3、熱風工段，今年該工段利用2#高爐改造主溝的機會，完成了對二號高爐三座熱風爐換球工段，并順利的單獨完成烘爐任務；根據兩座高爐布袋的質量和使用現狀，短時間內在克服人員緊張不利的條件下保質保量的完成了布袋更換任務；于此同時車間對值班室做出考核制度，嚴格控制荒煤氣進口溫度，延長布袋使用壽命，為高爐TRT發電創造了有利條件；抓好熱風爐操作，制定嚴細的燒爐制度，使全年高爐平均風溫達到1150℃以上，為高爐降低焦比創造了有利條件。

4、卷稱工段，為保證高爐穩定順行、高產、穩產，抓好入爐料的篩分，是最重要的一項工作，槽下通過調整料流，增加清篩次數有效的保證了入爐料質量。為保證入爐數據準確無誤，制定定期校稱制度，全年未發生因數據誤差而造成高爐的波動。

二、安全

在2010年的安全工作中，車間有條不紊的按照去年計劃進行，但在8月25日檢修中發生一起工亡事故，給車間的安全形勢帶來不利影響，但并未打亂車間的整體管理模式。通過此次事故車間認真總結原因，積極完善各項整改工作，在短時間內迅速恢復廣大職工的思想情緒，從而穩定了生產安全局面。

2010年安全工作如下：

一、積極參加并開展公司組織的各項安全工作。在本年的“百日安全無事故”、“反違章、保安全”兩項活動中，我高爐車間積極組織廣大職工響應，并利用各種形式宣傳，在“百日安全無事故”活動中實行車間內懸掛安全條幅，并組織全體職工簽名，班前班后會大力宣傳等措施，要求每班組每月開展四次班組安全活動，在全體職工的大力配合下，我車間順利完成此次活動。在“反違章、保安全”活動中，車間分工段，班組進行討論，并在一個月時間內自查自糾，累計發現并禁止違章現象幾十起，給廣大職工的安全建立起了可靠的保證，同時以車間的形式組織全體職工討論各種違章現象，如何在以后工作中杜絕類似現象，并對違章現象所帶來的后果及整改暢所欲言。

二、開展各項安全預演，針對廣大職工對安全知識的匱乏，缺少應急事故的處理能力，各工段在車間的指導下，開展各項安全生產自救的預演。例如：熱風工段的抽打盲板煤氣中毒搶救；觸電事故搶救；看水工段的輕、重煤氣中毒事故搶救；爐前的生產事故演練等，通過以上的活動，廣大職工參與的積極性很高，對待安全的積極性有所提升，充分的展現了我高爐車間“人人參與安全，人人重視安全，” 的氛圍。

三、新職工的安全培訓，針對2010年我車間人員流動大的現象，車間制定出一套完整的車間級安全培訓檔案，對新入廠職工及二次復崗的職工，進行全面系統、正規的安全培訓，讓其在上崗前學習基本安全知識，了解本崗位的工藝流程，知道危險源點的所在，熟記并理解本崗位安全規程，考試合格后方可上崗工作。

四、進一步完善“三規一制”。“三規一制”是保障安全生產的前提條件與重要保證，也是約束全體職工各種行為的重要制度，車間組織各工段認真審核各崗位的“三規一制”，對不完善的地方及時補充與改進，并由車間組織全體職工進行學習，以事故案例形式進行講解，讓職工深刻理解各種制度的重要意義。

五、特殊系統的培訓，高爐車間做為煉鐵廠的第一大車間，工種繁雜，特殊系統的培訓顯得尤為重要，煤氣系統、起重系統、皮帶系統、爐前系統的危險源點都比較多，首先，提高幾大系統人員的安全防護意識，例如了解煤氣泄漏點，學習起重知識等；其次，增加特殊作業崗位的勞保更換周期，例如爐前工的勞保周期。第三，增加特殊系統的學習與培訓工作，尤其天車工必須經培訓考試合格后方可上崗。

六、在年底，車間積極采納廠部建議，實行職工兼職安全員活動，廣大職工積極參與，給班組內的基層管理工作提供有利的條件，班組安全氣氛得到良好改善。

三、管理

1、制定完善可行的三班考核制度，實現了三班你追我趕的生產局面，對領先的班組及個人進行獎勵。

2、為了嚴細值班室的操作，督促高爐爐長、工長的機動性，為了讓其時刻掌握與了解入廠原料的強度、粒度、水份等變化，實行料場看料實名簽到制，此制度實行后，給高爐減少了許多因外界因素而造成的波動。

3、實行班組長競聘制，由于車間內人員調整，本我車間提拔了許多基層班組長，一票否決以前的認命制，通過車間、工段出題考試，通過筆試后，進行面試，現場公布結果，做到了公平公開、公正，也使全體職工有了積極上進的熱情和競爭上崗的意識。

四、現場及環保

隨著我企業逐步走上正軌，對現場及環保要求隨之提高，我車間對公司所下發的各種關于現場及環保的文件，認真傳達與學習，并在實際工作中落實。

1、加強兩座高爐鐵口維護，減少潮鐵口，杜絕大噴現象，合理使用出鐵場除塵，定期檢查，發現問題后及時處理整改，避免造成無謂的設備停機。

2、對車間內的除塵定期檢查，發現問題后及時處理整改。

3、將現場衛生納入交接班考核，要求每名職工在搞好生產的同時，也要重視起現場衛生。

4、設備改進，針對1#爐布袋缷灰系統漏灰嚴重，我車間熱布工段積極與維修車間結合，拿出整改措施，克服種種弊端，如期完成 缷灰系統改造，給現場及環保創造了便利條件。

展望2011年，我車間全體干部職工眾志成城，團結一致，具體工作部署如下：

一、生產方面

1、減少生產事故，提高高爐全風作業率。

2、加強技術培訓工作，由于三期高爐籌建在即，車間對重點崗位職工及班組長進行培養，提前對其進行技術培訓，為以后三期順利開爐投產打下堅實的基礎。

3、抓好各崗位的交接班，尤其是值班室及爐前鐵口在2010年中我車間雖然給予了調試重視，但收效甚微，很多生產波動大多發生在交接班，這也給車間管理敲響了警鐘。在2011年中，車間仍要以此兩處為重點，抓細節操作，出現問題后，做到不分析清楚原因不罷休的原則，并及時拿出整改措施。

4、加強設備的巡檢力度，要求各崗位職工與維修人員勤學習、勤溝通，做到小問題自己處理，操檢合一，給高爐提供有力保障，對不合理及老化設備及時更新。

二、安全

1、學習安全事故案例，將本車間內部自建廠以來所發生的工傷事故總結，并裝訂成冊，組織全體職工進行學習。

2、加強班組基層管理，要做此工作，首先就必須提高班組長的自身安全業務知識，真正做到班前、班后五分鐘安全，普及安全基礎知識。

3、繼續落實廠部的四個制度，即：安全確認制，互保聯保制，班組長監護制，掛牌制。

4、學習各種生產緊急事故的處理能力。做到突發事，不慌亂，這樣可以避免很多意外事故的發生。

5、深刻吸取8·25工亡事故教訓。對高爐檢修的安全工作要做詳細的安排，周密的布置，保障安全檢修.6、實行安全生產獎罰制度，調動職工安全生產的積極性。車間實行獎罰制度，對于實現安全生產的工段、班組及個人實行獎勵，對于違章操作造成生產事故的對其進行處罰，這在很大程度上能調動職工積極性和提高職工安全意識的自覺性。

7、學習法規，提高安全生產意識。

為了使全車間干部職工把安全生產工作提升到一個新的高度來認識，增強安全意識，堅定信心，振奮精神，全力以赴做好全年的安全生產工作，車間準備組織全體職工認真學習安全生產法規，通過學習讓職工的防范和自我保護意識得到提高，認識到遵章守紀、強化管理、確保安全的重要性。

三、其它方面

1、加強物料的統一管理，減少現場堆放，減少浪費現象。

2、抓好文明生產，定期組織車間內部聯查，對所發現問題及時整改。

3、加強車間內勞動紀律的管理，杜絕違紀現象。

4、加強全體職工的成本意識。

2010年我車間雖然取得了一定的成績，但仍有許多不足之處，在2011年中，我們要繼續努力，發揚煉鐵人精神，總結經驗教訓，爭取在各方面取得更大的進步，全面完成2011年的各項生產任務。

第五篇：檢修車間安全精細化管理規定

檢修車間安全精細化管理規定

檢修車間 檢修車間安全精細化管理規定

第一章

總

則

第一條

為加強執行公司關于安全精細化管理的規定，保障集團公司生產經營活動的安全順利進行，根據有關規定并結合公司實際，特制定本規定。第二條

本規定適用于檢修車間的安全精細化管理。

第二章

工作職責

第三條

安全精細化管理遵循“安全第一、預防為主”的工作方針及“誰主管，誰負責”的原則，即單位負責人同時也對本單位的安全生產負全面責任。第四條

安全生產，人人有責，車間所有員工必須認真履行本崗位安全職責，開展安全隱患的檢查、自查及整改工作，并積極參加安全生產合理化建議活動。第五條 具體職責

（一）車間主任是檢修車間的第一安全負責人，負責對安全工作進行宏觀管理和資源配置。

（二）黨支部書記是檢修車間安全精細化管理工作的直接領導，在第一安全負責人的領導下搞好安全精細化生產管理。

（三）各專業副主任即為本專業第一安全負責人，負責本專業的生產經營活動的安全，負責對安全精細化管理規章制度的執行情況進行檢查落實。

（四）各專業副主任在車間主任的統一安排和領導下，開展好本專業的各項安全精細化管理。附：

車間主任：周文峰 黨支部書記：張宇清

車間副主任：張宇清 劉建偉 席建強 高善中

第三章 工作規定

第六條 安全教育管理

（一）新入檢修車間的人員(包括合同工、臨時工和外來學習人員等)，均須經過車間、班組級安全教育考試合格后方可上崗。

1.車間級教育，由車間主任負責，主要學習本單位生產工藝、設備性能、安全技術規程和制度、本單位物料性質、事故教訓、防塵防毒設施的使用及安全注意事項等，經考試合格后方可分配到班組。

2.班組級教育，由班組長負責，教育內容包括：崗位生產任務、特點、主要設備結構原理、操作注意事項、崗位責任制、崗位安全技術規程、事故案例及預防措施、安全裝置和工(器)具、個人防護用品、防護器具和消防器材的使用方法等。

（二）調換工種人員及脫崗半年以上的職工，必須對其再進行二級、三級安全教育。

（三）充分利用各種形式，開展對職工的安全和工業衛生教育。

（四）職工的安全技術考核由車間領導組織，安全員具體執行。考核內容包括：

1.本車間(崗位)的生產特點以及所接觸的易燃、易爆、有毒、有害物質的理化性質、對人體的危害、預防措施、事故應急處理和急救方法等。

2.本車間(崗位)的各項安全生產規程和管理制度。3.本崗位各類安全裝置的作用及其維護保養方法。

4.本崗位的勞動保護用品和器具、消防器材的正確使用方法。5.本崗位的工藝流程和開停車注意事項。第七條 防火防爆制度及動火管理

（一）輸送易燃物料，應根據管徑和介質的電阻率，控制適當的流速, 避免產生靜電。

（二）有突然超壓或瞬間分解爆炸可能的生產設備或貯存設備，應裝有爆破板(泄漏膜)。

（三）用于易燃、易爆氣體的安全閥及放空管，必須將其導管置于室外，并高于建筑物2米以上。

（四）動火作業管理

1.動火作業的含義：凡是動用明火或可能產生火花的作業都屬于動火作業的管理范圍，如電焊、氣焊(割)、熬瀝青或易產生火花(摩擦、撞擊、靜電、電火花)或高溫作業。在禁火區從事動火作業必須辦理動火審批手續，落實動火安全措施。

2.根據工作的需要，將廠房、廢料(鐵)堆劃為“固定動火區”，由動火人落實安全措施并配備一定的消防器材，廠區內的其它區域一律為禁火區。在禁火區使用電、氣焊(割)必須申請辦理動火證；在易燃、易爆設備附近使用電鉆、砂輪、噴砂除銹等可產生火花及熾熱表面的臨時性作業必須經分公司安全科批準。

3.動火作業的分級管理：動火作業分二級管理： ⑴特殊動火：指處于運行狀態的易燃易爆生產裝置和液體罐區等重要部位的具有特殊危險的動火作業。

⑵一級動火：易燃易爆區域的動火作業。

⑶二級動火：特殊動火及一級動火以外的動火作業。4.動火作業的審批：

⑴特殊動火：由檢修車間安全第一負責人終審批準。⑵一級動火：由各專業副主任批準。⑶二級動火：由各班組班長批準執行。5.動火的安全要點：

⑴審批動火證上應標明動火作業的審批有效期、動火作業位置、動火作業工作內容、安全措施等，并按動火作業的審批程序找有關人員簽字。

⑵凡在可能與易燃、可燃物相通的設備、管道等部位的動火，均應加堵盲板與系統徹底隔離、切斷，必要時應拆掉一段聯接管道；如進入設備內動火，同時要辦《進入設備內作業許可證》，遇有5級以上大風，停止室外動火作業。

⑶系統動火前應清洗置換合格，動火過程中要及時做動火分析。動火分析人員對分析負責，各級審查批準人必須對動火作業的審批負全責，必須親自到現場詳細了解動火部位及周圍情況，審查并完善防火安全措施，審查動火證審批程序是否完全，在確認符合安全條件后方可簽字批準動火。

⑷動火點周圍的易燃物應清除干凈并備有一定量的消防器材。⑸動火監護人員負責動火現場的安全防火檢查和監護工作，應指定責任心強、有經驗、熟悉現場、掌握滅火手段的人擔當，監護人須在動火證上簽字認可。監護人在作業中不準離開動火現場，當發現異常情況時應立即通知停止作業，及時聯系有關人員采取措施。第八條 消防管理

（一）消防管理本著“以防為主，防消結合”的工作方針開展管理。

（二）各班組負責加強對本班組的火災隱患檢查，發現問題及時整改。

（三）廠區設置的所有消防設施由所在區域的分管單位負責管理維護，或定期進行試運行。每臺消防泵每周至少試運行一次，并作好記錄。消防器材要定點、定型號和用途，不準挪作它用。

（四）嚴禁在防火間距、消防通道內搭設建筑、構筑物或堆放各類物資。高壓線下嚴禁堆放可燃物。易燃、易爆廠房、倉庫和裝置，與高壓線的間距要大于高壓線塔桿高的1.5倍。

（五）易燃、易爆場所禁止能產生靜電火花的化纖衣物和帶鐵釘的鞋。

（六）任何人發現火情，都必須立即通知車間負責人，并積極參加火災撲救。

（七）撲救火災時，要加強自我防護及互相保護，防止造成人員傷亡。第九條 安全檢修制度

（一）所有參加檢修的人員都要牢固樹立安全第一的思想，切實把安全工作放在工作第一位，保證檢修工作的正常進行。

（二）各作業片要實行安全檢修負責制，各車間副主任、班組長要對本專業或班組檢修安全負責。

（三）參加檢修人員，要認真執行各項安全規章制度，嚴格按安全程序和要求辦事，避免盲目蠻干；各作業片的檢修項目、任務、施工方案和所采取的安全措施要確實可靠，責任明確。

（四）檢修人員要正確處理好檢修任務與安全的關系，遵守安全規定，聽從現場指揮人員的調度和安全員的指導。

（五）發生事故應按本規定的事故管理規定進行報告和處理。

（六）檢修人員及進入檢修現場的工作人員，必須戴好安全帽并穿好個人勞保用品，不得無故離崗、逗鬧玩笑、任意拋物。

（七）廠區內嚴禁吸煙、班中及班前四小時嚴禁喝酒。

（八）在易燃易爆車間、崗位及設備管理周圍動火，必須辦理動火手續，否則不準動火。

（九）登高2米(含2米)以上必須辦理登高作業證，系好安全帶或搭好腳手架，采取可靠的安全措施，否則不準登高作業。

（十）臨時設置的電源線、閘刀開關、電焊機電源線要達到無漏電現象，電焊機一次線嚴禁拖地，檢修線路、配電盤時必須掛警示牌，并設專人看護；電器維修必須使用電器維修票，否則不準作業。

（十一）乙炔瓶嚴禁平放或倒置，氧氣瓶與乙炔瓶之間距離不得小于5米，距離明火不得小于10米。

（十二）進入存在有毒、有腐蝕性殘留物的罐內清洗時，要辦理《設備內作業許可證》，并穿戴好防護用品且有專人監護，作業因故中斷較長時間安全條件改變時，應重新分析補辦安全作業證。

（十三）凡兩人以上的檢修作業，必須指定一人負責安全監護，各級安全精細化管理人員要認真負責，做好安全檢修的各項監督工作。

（十四）吊裝作業必須有專人指揮，并按規定級別辦理《吊裝作業證》。

（十五）嚴禁利用管道、電桿、機電設備和生產性建筑作吊裝錨點，如利用房頂掛吊鉤時必須進行檢查，在確認可靠后方可掛鉤。

（十六）夜間檢修必須有足夠的照明，檢修完畢要對現場進行全面檢查，確認無事后方可離開現場。

（十七）新職工參加檢修，必須在師傅的帶領和監護下進行，新職工的檢修安全由所在班組的班組長負責。第十條 高處作業

高處作業的定義：凡在墜落高度基準面2米以上(含2米)有可能墜落的高處作業均稱高處作業，對于雖不足2米，但作業地段是坡度大于45度的斜坡或附近有可致傷害因素(坑、井、堆放物等)也應視為高處作業。

（四）有關安全注意事項：

1.高處作業人員必須身體狀況良好，方可從事高處作業。

2.高處作業要有可靠的安全措施，指定專人負責。專人監護，在有高處墜落危險的地方要設置蓋板護欄等。

3.高處作業人員要按規定戴好安全帽，系好安全帶(安全帶應高掛低用，盡量避免平掛，嚴禁低掛高用)，并穿戴好其它個體防護用品。

4.高處作業使用的腳手架上竹排要牢固可靠，不準超負荷使用，多層交叉作業時應采取可靠的隔離防范措施。

5.遇風力六級以上及大雨、雷電等惡劣天氣時，應停止高處作業，夜間作業要有足夠的照明。

6.高處作業人員在鄰近有帶電導線的場所作業，要與導線保持安全距離。第十一條 設備內作業

（一）設備內作業的含義：凡是進入設備(罐、塔、釜、槽車)以及地下貯池，爐膛等閉塞場所內進行的作業稱為設備內作業。

（二）設備內作業許可證由各車間安全員負責辦理，公司安全處負責監督管理。

（三）設備內作業安全要點：

1.設備內作業必須申請辦理設備內作業證，并嚴格履行審批手續。

2.進入設備作業前，必須對設備進行安全隔絕，并清洗置換干凈，保持良好的通風。

3.必須設專人監護并堅守崗位。

4.進入有毒、有腐蝕、窒息、易燃易爆物料的設備時要配戴有效的專用防護用具。

5.設備內作業要有足夠照明，照明燈具使用安全電壓。6.設備內動火必須同時辦理動火證。第十二條 吊裝作業

（一）吊裝證由施工技術部門負責辦理，辦證時應嚴格履行審批手續。

（二）起重吊裝人員必須經特種培訓合格后持證上崗。

（三）一般情況下，吊裝重物超過4噸時，應辦理吊裝證；吊裝重物超過20噸時，要制定吊裝方案。當吊裝物形狀復雜、精密貴重時，或施工條件復雜的吊裝也應編制吊裝方案。一般吊裝必須有書面或口頭的安全交底。

（四）起重吊裝“十不吊”安全規定：

1.超負荷不吊。2.斜拉不吊。3.捆綁不牢、不穩不吊。4.指揮信號不明或亂指揮不吊。5.重物邊緣鋒利無防護措施不吊。6.吊物上站人不吊。7.埋在地下的構件不吊。8.安全裝置失靈不吊。9.光線陰暗看不清吊物不吊。10.重物越過人頭不吊。

（五）吊裝作業有關注意事項：

1.嚴禁利用廠區管道、管架、電桿、機電設備等做吊裝錨點。利用廠房的預埋吊鉤進行吊裝時，必須進行檢查，確認牢固可靠后方可掛接。

2.起重設備、機具、鋼絲繩、吊鉤等必須符合安全要求，吊裝現場作業人員必須穿戴齊全勞動保護用品。

3.起重設備、工機具等應與電氣線路保持足夠的安全距離，電壓小于1千伏時，安全距離為1.5米，1-20千伏時為2米，35-110千伏時為4米，150千伏時為5米，220千伏時為6米。

4.起重作業遇有大雪、暴雨、大霧及六級以上大風時應停止作業，夜間作業時應有足夠照明。第十三條 用電安全

(一)安全用電“十不準”：

1.任何人不準玩弄電氣設備和開關。

2.非電工不準拆裝、修理電氣設備和用具。3.不準私拉亂接電氣設備。

4.不準使用絕緣損壞的電氣設備。5.不準私用電熱設備或燈泡取暖。6.不準擅自用水沖洗電氣設備。

7.保險絲熔斷，不準調換容量不符的保險絲。8.不準擅自移動電氣安全標志、圍欄等安全設施。9.不準檢修使用中設備的電氣設備。

10.不辦手續，不準打樁、動土，以防損壞地下電纜。

（二）操作電氣設備時，應集中思想，防止操作失誤而引起事故。

（三）使用電爐、電烙鐵、電熱棒等加熱設備，人員不能離開，工作完畢后必須切斷電源，拔出插頭。電燈、日光燈要與易燃物保持距離，不用時應關閉。

（四）發現破損的開關、燈頭、插座應及時與電工聯系調換，不準將電器電源線直接插入插座內。不準用金屬件和濕手去扳開關。

（五）移動電器要裝設漏電保安器，電氣設備要有保護接地和接零。

（六）需要設臨時用電裝置，必須辦理臨時用電申請手續，經同意后方可裝設，不能私自接裝；臨時線路使用期限一般規定為三個月，要指定電工裝、拆、檢查和管理。爆炸危險場所不準使用臨時用電裝置。

（七）變配電室和車間配電室內嚴禁吸煙，不準堆放雜物，保持室內通道和室外道路的暢通。

（八）電氣設備附近和配電箱內不能放置雜物。

（九）嚴禁在帶電導線、帶電設備及充油設備附近使用火爐或噴燈。暖氣設備與蒸汽管等不要靠近電線。

（十）在帶電設備周圍不能使用鋼卷尺、帶金屬絲的皮卷尺進行測量工作。在帶電設備及戶外線路附近搬動長管子、梯子等長物件時，注意同帶電部分保持一定的安全距離，不要誤碰而引起觸電及二次事故。

（十一）發現高低壓電線線頭落在地上時，不能走近斷線地點8米以內的地段(以防跨步電壓觸電)，更不能用手去拿斷線。應守護現場，以免旁人誤入觸電，并設法通知電工修理。

（十二）觸電急救

發現有人觸電，首先要盡快地使觸電者脫離電源，然后根據觸電者的具體情況，必須就地、爭分奪秒地進行現場搶救。觸電急救的要點是動作迅速，救護得法。第十四條 防塵防毒管理

（一）要認真做好防塵、防毒工作，采取綜合措施，消除塵毒危害，不斷改善勞動條件，保障職工的安全健康，實現安全生產和文明生產。

（二）要限制有毒、有害物料的使用，嚴格防止粉塵、毒物的泄漏和擴散，以保證作業場所符合國家規定的衛生標準，防止造成污染事故。

（三）對于有毒有害物品的使用應實行密閉操作和隔離操作，工作場所要加強通風，現場要及時清理保持整潔。

（四）有毒有害場所應配備防護器材，作業人員應穿戴齊全勞動防護用品，以減少與塵毒物料的接觸。

（五）按規定定期對勞動環境進行監測，發現不合格點應及時采取措施進行處理。

（六）對可能產生有毒、有害物質的工藝設備和管道，要加強維護，定期檢修，保持設備完好，杜絕跑、冒、滴、漏，對各種防塵、防毒設施，未經安全處同意，不得停用、挪用或拆除。

（七）有毒有害物質的包裝，必須符合安全要求，防止泄漏擴散。

（八）職工應配備充足的急救器材和藥品。

（九）有毒有腐蝕物料的崗位，除配備適用的防護用具外，還應設有洗眼、噴淋或清水池等沖洗設施。第十五條 安全生產禁令

（一）生產廠區十四個不準

1.加強明火管理，廠區內不準吸煙。2.生產區內不準未成年人進入。

3.上班時間，不準睡覺、干私活、離崗和干與生產無關的事。4.在班前四小時及班中不準喝酒。

5.不準使用汽油等易燃液體擦洗設備、用具和衣物。6.不按規定穿戴勞動保護用品，不準進入生產崗位。7.安全裝置不齊全的設備不準使用。

8.不是自己分管的設備、工具不準動用。

9.檢修設備時安全措施不落實，不準開始檢修。10.停機檢修后的設備，未經徹底檢查，不準啟用。

11.未辦高處作業證，不帶安全帶，平臺腳手架不牢不準登高作業。12.石棉瓦上不固定好跳板，不準作業。

13.未安裝觸電保安器的移動式電動工具，不準使用。

14.未取得安全作業證的職工不準獨立作業；特殊工種職工，未取得特種作業證，不準作業。

（二）操作工的六嚴格 1.嚴格執行交接班制。2.嚴格進行巡回檢查。3.嚴格控制工藝指標。4.嚴格執行操作法(票)。5.嚴格遵守勞動紀律。6.嚴格執行安全勞動規定。

（三）動火作業六大禁令

1.動火證未經批準，禁止動火。

2.不與生產系統可靠隔絕，禁止動火。3.不清洗，置換不合格，禁止動火。4.不清除周圍易燃物，禁止動火。5.不按時作動火分析，禁止動火。6.沒有消防措施，禁止動火。

（四）進入容器、設備的八個必須 1.必須申請、辦證，并得到批準。2.必須進行安全隔絕。

3.必須切斷動力電，并使用安全燈具。4.必須進行置換、通風。

5.必須按時間要求進行安全分析。6.必須佩戴規定的防護用具。

7.必須有人在器外監護，并堅守崗位。8.必須有搶救后備措施。第十六條 安全檢查制度

（一）安全檢查是搞好安全生產的重要手段，其基本任務是：發現和查明各種隱患，督促整改；監督各項安全規章制度的實施；制止違章指揮、違章作業和違犯勞動紀律行為。

（二）公司安全檢查可采用多種形式，如綜合性檢查、專業檢查和日常檢查等。

（三）安全檢查活動，必須有組織有安排，并有安全檢查記錄。

（四）集團公司級綜合檢查由安全處組織各單位安全員進行。

（五）各類檢查中查出的隱患都要逐項分析研究，并落實整改措施，對查出的違紀現象要給予批評教育或根據有關規定處理。

第四章 獎

懲

第十七條 獎勵規定

1．對于認真執行本規定，加強安全精細化管理，使本班組全年安全生產無事故的，年終對該單位進行重點表彰。

2．對安全工作提出合理化建議，實施后對安全精細化管理有明顯改善的，按集團公司關于合理化建議的有關規定進行獎勵。第十八條 處罰規定

為保證本制度的執行，凡是違反本規定條款的，根據違規行為和性質，對責任者處以30——1000元罰款，發生事故的，賠償全部事故損失，造成嚴重后果的，移交司法機關或上級主管部門處理。第十九條 附則

（一）本實施制度由檢修車間負責解釋。

（二）本實施制度自發布之日起實施。