第一篇：京滬線菖蒲段接觸網設備運行與分析——完稿

京滬線菖蒲段接觸網設備運行與分析

摘要：接觸網是電氣化鐵道重要的行車設備。本文以京滬線菖蒲段為例進行接觸網設備的運行分析。為保證接觸網運行安全可靠，在接觸網運行與維修的過程中，必須堅持“預防為主，修養并重”的方針，按照“周期檢測，狀態維修、壽命管理”的原則，遵循精益細化、機械化、集約化的檢修方式，依靠科技進步，積極采用接觸網自動化檢測手段和機械化維修手段，提升接觸網維修技術參數的精準度，不斷提高接觸網的運行品質和安全可靠性。

關鍵詞：接觸網；設備概況；運行與檢修；故障處理；菖蒲段

引言

本文于2011年5月21日至2011年6月20日在京滬線菖蒲接觸網工區進行接觸網頂崗實習。本論文記錄了菖蒲接觸網工區管轄范圍內的總體概述，設備運行與檢修，接觸網發生的故障或檢修內容，另外還有工區內設備的配置、設備的運行與檢修、規章制度等方面的觀點、見解等。

菖蒲接觸網工區設備總體概述

1.1接觸網采用的懸掛類型及供電方式 1.1.1接觸網采用的懸掛類型

菖蒲接觸網管內采用的懸掛類型為主要采用全補償鏈形懸掛，個別道岔和較短的錨段采用半補償鏈形懸掛。1.1.2供電方式

接觸網供電方式有單邊、雙邊供電和越區供電。

菖蒲網工區采用的是單邊供電方式：牽引變電所向接觸網供電時，每一個供電臂的接觸網只從一端的牽引變電所獲得電能。當牽引變電所發生故障或接觸網發生事故時，通過分相的隔離開關實現“越區供電”，此時供電范圍擴大，網壓降低，通常應減少列車對數或牽引定數，以維持運行。

1.2主要設備、零部件 1.2.1 支柱與基礎

接觸網支柱，按其使用材質分為預應力鋼筋混凝土支柱和鋼支柱兩大類： 預應力鋼筋混凝土支柱的型號有：H170、H38、H60/8.7、H60/9.2、H78、H78/9.2、H93

而菖蒲接觸網工區采用H170、H38、H60 H78型號的混凝土支柱，它比普通鋼筋混凝土支柱在同等容量情況下節省鋼材、強度大、支柱輕等優點 1.2.2支持裝置

支持裝置用以支持接觸懸掛，并將其負荷傳給支柱。支持裝置包括腕臂、拉桿絕緣子及吊掛接觸網懸掛的全部設備。

京滬線接觸網的承力索和接觸線都是銅或銅合金材質，使用國內首創設計的腕臂裝配形式，使用了固接式平腕臂及防風支撐等。京滬線接觸網腕臂結構中使用了兩根防風支撐加強管，大大增強了接觸網的抗風能力。1.2.3定位裝置

定位裝置包括定位管和定位器，其功用是固定接觸線的位置，使接觸線在受電弓滑板運行軌跡范圍內，保證接觸線與受電弓不脫離，并將接觸線的水平負荷傳給支柱。

京滬線定位器采用的要求有：(1).法國進口的弓形定位器。

(2).對接觸線定位裝置的精度要求高，防止定位立柱、定位管等零件侵入受電弓動態包絡線。

(3).對定位管水平允許誤差規定為20mm。1.2.4接觸網懸掛

接觸懸掛包括接觸線、吊弦、承力索以及連接零件。特點：無備用、移動負荷。吊弦一般分為環節吊弦，彈性吊弦滑動吊弦和整體吊弦四類。

菖蒲網工區現在的吊線都采用整體吊弦，現在整體吊弦的材質上是使用機械 強度高，耐腐蝕性強的銅合金絞線，增長使用壽命；線材與線夾的鏈接改用壓接工藝，連接可靠；同時采用扼流圈，將吊弦與線索進行短接，整體性好，在電氣上沒有環節的斷點，避免了磨損及電火花燒傷，確保了可靠的電氣連接和防護措施。

1.2.5補償裝置

菖蒲網工區補償裝置如下圖：

補償器是—種能自動調節線索張力的裝置。補償器主要由滑輪組、墜砣、墜砣桿和杵環桿組成。

京滬線廣泛采用滑輪組式的補償器，它是由補償滑輪、補償繩，杵環桿、墜鉈桿、限制導管和墜鉈組成 1.2.6分段、分相絕緣器

接觸網是一種特殊形式的供電線路，為了保證供電的可靠性和靈活性，并縮小停電事故發生的范圍，要進行電氣分段。被分段的接觸網在電氣方面是獨立的，并用隔離開關連接。分段絕緣器又稱分區絕緣器，用于區間停電，提高接觸網運行的可靠性與靈活性。分相絕緣器，用于平衡電力系統各相負荷。

京滬線采用了分段絕緣器，因為它結構先進、運行可靠。現在隨著我國電器化鐵路運行速度的增加，需要滅弧效率高，運行速度高，壽命長。方便維護的分段絕緣裝置。（我國引進國產化后稱為XKT消弧分段絕緣器）1.2.7線岔

在道岔處，連接并固定兩條匯交接觸線的裝置稱為線岔。它可以使相交的兩條接觸線同時升高，從而使受電弓可以平滑地由一條接觸線過渡到另一條上去。

由正線與側線組成的交叉線岔，正線接觸線位于側線接觸線的下方；由側線和側線組成的線岔，距中心錨結較近的接觸線位于下方。

京滬線使用的是無交叉線岔，由于無交叉線岔正線和側線兩工作支接觸線不相交、不接觸，電力機車從正線上通過無交叉線岔時，受電弓只與正線導線接觸，側線導線不會對受電弓產生壓力，技術標準中對側線導線抬高差、始觸區兩線間高差以及平滑過渡等方面作了嚴格的技術要求，從而保證受電弓從正線的高速通過。

1.2.8隔離開關、負荷開關

接觸網用隔離開關具有一般隔離開關的特點，其作用是連通或切斷接觸網供電分段間的電路，增加供電的靈活性，以滿足檢修和不同供電方式運行的需要。

普速接觸網中采用的隔離開關在實際使用過程中還存在著諸如操作不到位、操作不靈活的問題。因此，在高速接觸網中應采用一種輕便，利于操作并且安全可靠的新型隔離開關。

新型27.5KV隔離開關具有如下特點：

(1).采用可靠、安全的新型中央開斷方式。隔離開關擁有大電流免維護的觸頭系統，免加油的長壽命軸承和密封安裝的驅動機構。其中觸頭、觸指全部鍍銀，并經防護處理、導電臂具有良好的抗氧化功能。

(2).出線座內裝有專門設計彈性導電片，與接線端子成多長線接觸，即增加了有效的接觸面積，降低了發熱的可能性，導電回路里所有的接觸點均由國內高科技企業按軍工標準鍍銀并涂敷處理。(3).軸承座殼采用高強度鋁合金，具有外形美觀、強度高、耐腐蝕等優點，為實現免維護，采用無油自潤滑軸承。

(4).傳動部分采用不銹鋼及鋁合金材質元件，結構上采用無極調節方式，與上述軸承相配合后不僅轉動輕便靈活，而且傳動準確、可靠。

(5).絕緣部分選用大爬距硅橡膠合成絕緣子，達到IV級污穢地區上限。(6).操作機構有電動和手動兩種，電動操作時可輕松實現遠距離操作，電動機構箱中的減速機、電機均使用最新技術，完美的外形設計加上輸入功率小，達到操作輕松的效果；輔助開關系統觸點為單件全密封裝置，過載能力大、壽命長。

負荷開關一般裝有簡單的滅弧裝置，但其結構比較簡單。在合閘過程中，分閘彈簧同時貯能。由于負荷開關不能開斷短路電流，故常與限流式高壓熔斷器組合在一起使用，利用限流熔斷器的限流功能，不僅完成開斷電路的任務并且可顯著減輕短路電流所引起的熱和電動力的作用。1.2.9避雷器

避雷器主要有：氧化鋅避雷器、低壓避雷器

菖蒲工區管轄范圍內的避雷器主要是用新型的氧化鋅避雷器

因為氧化鋅避雷器利用氧化鋅良好的非線性伏安特性，使在正常工作電壓時流過避雷器的電流極小（微安或毫安級）；當過電壓作用時，電阻急劇下降，泄放過電壓的能量，達到保護的效果。這種避雷器和傳統的避雷器的差異是它沒有放電間隙，利用氧化鋅的非線性特性起到泄流和開斷的作用。1.2.10軟橫跨、硬橫跨

1.軟橫跨

軟橫跨是多股道站場接觸懸掛的橫向支持設備。由電氣化鐵道兩側的支柱和掛在支柱上的橫向承力索，上、下部固定繩以及支持和連接它們的零件組成。軟橫跨的形式有絕緣式軟橫跨、電分段式絕緣軟橫跨等幾種。

軟橫跨節點型號及規格： S、X、a、b、ax等。

硬橫跨是固定在位于電氣化線路兩側支柱上實腹鋼結構(硬橫梁)上的。1.3接觸網的主要參數 1.3.1導高

導高是接觸線懸掛點高度的簡稱，是指接觸線無弛度時定位點處（或懸掛點處）接觸線距軌面的垂直高度，一般用H表示。

導高參數:京滬線全線接觸網導高約為6200mm。1.3.2側面限界

支柱側面限界是指軌平面處，支柱內緣至線路中心的距離，一般用cx表示 側面限界參數

(1).在直線區段，支柱側面限界在通過超線貨物列車的正線或站線必須大于2440mm；不通行超限貨物列車的站線必須大于2150mm。

(2).采用大型機械化養護的路基路段，接觸網支柱側面限界應滿足大型機械做藝人的需要；不應小于3000mm。

(3).牽出線處支柱側面限界一般不小于3500mm，困難情況下不應小于3100mm。1.3.3結構高度

鏈形懸掛的結構高度是指接觸網懸掛點處承力索和接觸線的鉛錘距離，用符號h表示。1.3.4跨距

跨距參數；

一般為50m，最大不超過65m。其他橋梁段要根據具體情況及，支柱數目設置而定。菖蒲工區接觸網跨距情況：據安裝地理條件，介于45m至65m之間。1.4錨段關節

兩個相鄰錨段的銜接部分稱為錨段關節。錨段關節按其用途分為絕緣錨段關節和非絕緣錨段關節。對它的基本要求是當機車通過時，應保證受電弓能平滑地由一個錨段過渡到另一個錨段。

在京滬線上一般使用三跨非絕緣錨段關節、四跨絕緣錨段關節、七跨電分相錨段關節

現在菖蒲網工區采用的是四跨錨段關節，京滬線鐵路上相信也會逐漸會淘汰其他，廣泛用上四跨錨段關節

菖蒲接觸網工區的運行與檢修

2.1工區職責與管轄設備概況 2.1.1接觸網工區概況

菖蒲接觸網工區有備班房2間，生產用汽車1輛（輕型普通貨車搶修車），軌道作業車1列。

工區現有接觸網從業人員總數17人，汽車司機2人，共19人。工區大院內有模型培訓基地、籃球場、職工健身活動場。班組全員身體健康、心態良好，這緣于經常性的籃球健身等業余娛樂團體活動，這些活動不但有利于職工的身體健康，調適心態，也有利于促進交流、活躍氛圍，打造一支生產團隊。2.1.2工區職責

(1).職責。根據段的各項生產計劃、安全指標及任務指令，在車間的領導下，負責管內的牽引供電接觸網設備的維護檢修管理、故障搶修等；

(2).執行。根據上級的各項安全規程、技術標準、檢修程序、作業規定等規章制度和指令，實行班組全員、全方位、全過程的生產管理和安全控制；

(3).計劃。根據段、車間的生產計劃，有針對性的細化和編制班組的計劃，經批準后按計劃組織實施，并按要求完成；

(4).自控。定期召開班組的月度安全生產分析等各類會議，總結經驗，提出整改、預防措施，依照班組日常管理制度、工作程序和標準，實施班組安全生產“自控型”管理；

(5).學習。組織班組全體成員開展思想政治、業務學習、技術練兵，提高班組人員的技能水平和整體素質；

(6).交流。開展班組安全文化建設、文明班組創建活動及黨工團成員活動等事務，拓展民主文化生活,構建和諧班組,活躍團隊精神；

(7).應急。發生設備故障需出動搶修時，要求白天10分鐘內，夜間15分鐘內出動，確保在最短時間內恢復設備正常運行；對發生人身傷害事件，能及時組織救護、全力搶救傷員，并配合事件調查；

(8).主動。按時按質主動的完成上級交辦的臨時性任務。2.2工區的值班基本業務

（1）值班

在值班長的領導下，班委成員的組織指揮下，負責班組值班工作，如需臨時離開須經值班長同意，并有本班組當班人員代替值班；

（2）計劃

根據值班長的檢修生產工作安排，填寫設備檢修“天窗”申請計劃，經值班長或技術員審核無誤后，報車間；

（3）通信

做好本班組與上級部門、其它班組的生產信息互遞和電話接聽傳達工作，保管好生產電話、應急電話不作他用；

（4）文件

按文件資料收集規定及收文清單登記格式進行填寫登記，及時匯報、傳達；（5）拉鈴

負責按一日作業流程時間拉鈴，遇搶修搶險等應急情況時應按搶修鈴執行；（6）應急

對緊急、異常情況應迅速向調度了解情況，向值班長報告，人身安全，搶修搶修事件等重要情況應及時向車間值班干部報告；

（7）防盜

負責班組駐地生產生活物品的防盜警惕工作，及時鎖閉大院大門，晚上11點或作業組外出作業時，班組大院大門、側門均須關閉上鎖，督促進出大門的人員及時鎖閉大門；、（8）照明

負責班組公共照明的開、關；春東季節每天晚上6時開燈，早上7時關燈；夏秋季每天晚上7時開燈，早上6時關燈；

（9）交班

a.班組設備檢修作業生產進展情況；

b.值班日志的填寫登記情況，班委成員記錄填寫的跟進情況；

c.防火物品設施、防盜情況的檢查巡視，班組物品保管情況；

d.各種生產信息的匯報、傳達跟進情況；

e.上級交辦的工作任務完成情況；（10）著裝

按段規定穿制服、穿絕緣鞋（可穿平底鞋），儀表大方，整潔。2.3天窗檢修作業流程

2.4接觸網常用工具的使用方法 2.5.1手板葫蘆的使用方法

(1).手扳葫蘆將葫蘆的吊鉤與固定物可靠地固定，將鏈條吊鉤與被吊重物可靠地掛在一起

(2).手扳葫蘆重物提升。將旋鈕扳至位置牌的“上”，然后往復扳動手柄，隨著手柄的往復扳動，重物便平穩地上升。

(3).手扳葫蘆重物的下降。將旋鈕至指示牌上“下”的位置，然后往復扳動手柄，重物便隨著手柄的扳動而平穩的下降。

(4).手扳葫蘆吊鉤位置的調整?？蛰d時把旋鈕扳至指示上的“0”為，然后轉動手輪，即可調整鏈條吊鉤的上，下位置。是棘爪脫開棘輪，這樣是可用手拉動鏈條方便而迅速地調整鏈條吊鉤的位置。

2.5.2激光測量儀的使用方法

(1).將支架拉出，使兩擋板緊靠鋼軌內側，鎖緊旋鈕使其伸長固定；(2).將數顯激光測量儀安放在支架上，使數顯激光測量儀溝槽在支架上滑動；(3).移動數顯激光測量儀，使導線在目鏡中的成像與十字交叉線豎線重合；(4).讀出數顯激光測量儀左側支架上的刻度，即為導線的拉出值。2.5接觸網常備的零件與材料 2.5.1接觸網常備零件

(1).懸吊零件 鉤頭鞍子、吊弦線夾、單雙橫承力索線夾(2).定位零件 定位線夾、支持器、定位器

(3).支撐零件 旋轉腕臂底座、旋轉腕臂拉桿底座、腕臂(4).連接零件 雙耳連接器、套管鉸環、連接板、接頭線夾(5).補償零件 補償滑輪、定滑輪裝置及墜砣桿

(6).錨固零件 楔形線夾、終端錨固線夾、承錨及線錨角鋼(7).電連接零件 電連接線

(8).接地零件 接地線夾、地線卡、鋼軌卡子、火花間隙和接地線連接線夾(9).抱箍零件 鋼套管鉸環、銅套管鉸環、銅套管雙耳 2.5.2接觸網常備材料

(1).接觸線、承力索 鎂銅合金承力索（JTMH-95、JTMH-120）、錫銅合金接觸線（CTSH-85、CTSH-120、CTSH-150）

(2).附加導線

供電線電纜（27.5KV）、正饋線、保護線、回流線(3).接觸網設備

單極電動（負荷）隔離開關、帶接地刀閘的電動隔離開關、雙極電動（負荷）隔離開關、氧化鋅避雷器、分段絕緣器

(4).網配件

腕臂瓷絕緣子、隧道內AF線復合絕緣子、懸式復合絕緣子、腕臂結構及定位裝置、腕臂管帽、防風拉線、承力索中心錨結繩、線岔、隧道下錨補償裝置、墜砣、滑輪

(5).支柱

鍍鋅H型鋼柱、軟橫跨支柱、硬橫跨（含支柱）、混凝土橫腹桿、隧道吊柱。2.6接觸網運行檢修基本制度

(1).接觸網運行和檢修作業，必須嚴格執行和遵守鐵道部《接觸網安全工作規程》、《接觸網運行檢修工作規程》、《鐵路營業線施工及管理辦法》、《廣州供電段京滬線、廣深線V型天窗接觸網檢修作業安全實施細則》、《廣州供電段夜間檢修作業安全規定（暫行）》、和人集團、股份公司、段相關安全規程和規定。

(2).嚴格執行安全等級、工作票、作業防護監護和卡線制度；認真落實天窗、集中修、V停作業等相關和標準。

(3).提前4天做好集中修的修前調查工作，檢查設備狀態、作業的環境、線路封鎖條件、停電條件，并要有真實的修前數據。

觸網發生的故障的原因及處理辦法

2009年12月27日早上8：15分菖蒲值班工長XXX，接到電調通知：坪羅間214#供電臂跳閘，重合閘不成功，工區立即做出判斷，斷定是坪羅供電樹木侵線造成214#跳閘，8：19分電調通知214強送合閘成功。8：20工區發動汽車，8：30電調再次打來電話要求工區把羅家渡北頭G2#隔離開關打開，工區趕往坪羅供電線的途中調轉車頭趕往羅家渡。8：50分到達羅家渡站，到達人員有XXX、XXX、XXX、XXX、XXX、XXX、等五人。當時電調通知讓工區人員守住G2隔離開關，車間主任XXX帶領XXX同XXX對坪羅供電線進行巡視，9：20分在白面石二號隧道發現24-2處有竹子燒焦痕跡，斷定是事故發生點。通知電調，并對事故點進行清理。

當天下午由XXX副段長帶領全工區職工對坪羅供電線進行一次砍伐，對易造成事故點進行A、B、C分類，對A類進行砍伐，對B、C類進行統計。留工區以后作為重點巡視項目。

事故分析：

菖蒲網工工長沒有認真做好管理協調工作，對長期困擾供電事故的坪羅供電沒有進行巡視。

巡視人員流于形式，沒有對供電線易發生事故點進行巡視。

雖然砍青工作比較困難，但鐵路“能吃苦，講奉獻”的精神認識還不夠。雖然對易發點進行清理，但也不能松懈。對燒傷的供電線進行補強。燒傷供電線補強： 所需材料： 名稱型號數量鋼芯鋁絞線1851.5M線夾B44個導電膏適量鋼線卡子184個地線2組掛梯1副15米大繩2條大剪1把人員：8人，帶個人工具

人員分配：

在23-2設一個接地組，（2人）在24-2設一個接地組（2人）

其中一人高空作業，兩人扶梯，一人地面輔助作業 優化與改進建議

1、隨著鐵路日后逐漸提速應該淘汰電分相絕緣器、采用電分段絕緣器。

2、為方便巡視人員檢查，應該全部淘汰陶瓷式絕緣器，采用玻璃膠絕緣器，因為玻璃膠絕緣器在擊穿的情況下會燒毀，容易發現。

3、在特殊情況除外，中國應該廣泛采用四跨絕緣錨段關節，因為在鐵路上要求的是安全，而四跨因為兩接觸線等高，電弓從一個錨段過渡到另外一個錨段，會比較平穩。

但今后中國的鐵路會逐漸提速，在高速電氣化鐵路中就采用五跨，因為如果在160KM/h 以上的線路上，四跨定位點處有兩個定位器，彈性就會變差，會加大接觸線的磨損而且會影響取流。但以現在中國的情況下看主要應該用四跨比較安全，是現在的主流。

結論

通過這一次的接觸網頂崗實習，我更加清楚的了解了接觸網的主要設備與零部件，并且深刻的體驗到作為一名接觸網工在工作是需要的認真態度。在菖蒲網工區學習期間，我了解了工區管內的基本設備，供電方式以及檢修作業的基本流程，提高了自己專業技能水平，為今后的學習工作打下了基礎。

在頂崗實習期間，經常會出現一些與我們書本上不相符的知識，這時候工區的師傅們都會認真向我們講解。我體會到書上的知識僅僅是一個面的概括，我們不能僅靠書上的內容，還要親身投入到現場中，才能全面的了解與學習。

致謝

畢業論文暫告收尾，這也意味著我在

XX學院的3年的學習生活既將結束。在此，我特別要感謝XX老師以及菖蒲網工區的全體師傅在我大學的最后學習階段——畢業設計階段給自己的指導，沒有他們的指導與孜孜教誨，我的畢業論文也不能夠順利完成。同時，感謝所有任課老師和所有同學在這三年來給自己的指導和幫助，是他們教會了我專業知識，教會了我如何學習，教會了我如何做人。由于自身專業水平的不足，整篇論文肯定存在尚未發現的缺點和錯誤。懇請閱讀此篇論文的老師、同學，多予指正，不勝感激！

第二篇：發電廠設備運行分析

發電廠設備運行分析

分析項目：水電站在電力系統中的作用 分析過程：

1、提供電力，作為系統的工作容量分擔負荷?？梢詼p少系統火電的系統裝機容量；

2、供給系統大量的廉價電量，節省燃料。

3、承擔系統備用容量，提高系統供電質量；

4、調節峰荷，改善系統運行條件，降低系統發電成本；

5、起調荷作用，供給無功電力，調節系統電壓 總結：

水電站是一個利用水能生產電能的工廠。水能機組是水電站生產能量最重要的動力設備之一。經過水輪發電機將機械能轉換為電能。水力發電是目前公認的最清潔的一種能源，同時也是最經濟的發電方式。掌握水利機組運行技術對提高水電站乃至電力系統的安全。可靠經濟運行水平是十分重要的。因此，水力發電在參與電力系統運行時，它占據一種十分獨特的地位，特別是隨著電力系統運行時，它占據一種十分獨特的地位，特別是隨著電力系統容量的擴大，水力發電必將在電力系統中發揮其更大的作用。

一、項目:隔離開關異常運行及事故處理。過程：

隔離開關在運行和操作中，易發生接點和觸頭過熱、合閘不到位等異常情況，電動操作失靈，對此要求運行人員能正確的分析、判斷和處理。總結：

1、隔離開關電動操作失靈。首先，檢查操作有無差錯；然后，檢查電流回路是否完好，熔斷器是否熔斷或松動，電氣閉鎖回路是否正常

2、隔離開關觸頭、接點過熱，需立即申請調度減小負荷，嚴重過熱時，應立即轉移負荷，讓后停電處理。

3、隔離開關合閘不到位，多數是掛鉤銹蝕、卡澀、檢修挑食未調好等原因引起的。發生這種情況，可拉開隔離開關后再次合閘，當電動不到位時，可手動合閘。必要時，應申請停電處理。

4、隔離開關觸頭熔焊變形，絕緣子破裂和嚴重放電。遇有上述情況應立即申請停電處理，在停電處理前應加強監視。

二、分析項目：信號系統的分類與區別

信號系統是當運行中電氣設備發生故障和存在不正常工作狀態時，除要求保護裝置做出相相應的反應外，還要求及時告知值班人員引起注意，迅速正確的判斷這些故障和不正常工作狀態的性質和特點，以便于及時處理。

分析過程：

用來反應故障和不正常工作狀態的信號通常由燈光信號和音響信號兩部分組成。前者表明故障和正常工作狀態的性質和地點，后者用來引起值班人員的注意。按其作用信號分為：

1、位置信號；

2、事故信號

3、預告信號 分析總結：

1、位置信號是用來指示設備運行狀態的信號。包括開關的通（斷）位置狀態，閘門的開、閉位置狀態，調節裝置調整到極限位置狀態和機組所處的狀態。

2、事故信號是設備發生故障時，在由繼電保護或自動裝置使斷路器跳閘或機組停機的同時發出的信號。通常使相應的信號燈發光，并同時發出音響信號。為與預告信號相區別，事故信號用蜂鳴器作為發聲器具，包括機組過速、低油壓、失磁、差動、過流、過壓、重瓦斯保護動作等。

3、預告信號是在機組等主要原件及其他設備發生不正常工作狀態時所發出的信號。它可以幫助值班人員及時發現不正常工作狀態，以便采取適當的措施加以處理，防止故障的擴大。為與事故信號區別，音響預告信號采用警鈴作為發聲工具。一般有發電機轉子一點接地；操作回路斷線，冷卻水終斷等。

三、項目：變壓器保護的分析 過程：

變壓器保護主要有：

1、差動保護

2、瓦斯保護（重瓦斯、輕瓦斯）

3、復合電壓啟動過流保護

4、過負荷保護

5、溫度升高保護

6、差動斷線 總結：

其中屬于事故保護的有：

1、差動保護，保護變壓器的內部故障及套管電源側引出線的全部故障

2、重瓦斯保護，防備變壓器內部故障及油面過低的主保護

3、負荷電壓起動過流保護，保護電網短路故障引起的變壓器過流且作為變壓器內部及外部短路故障的后備保護。

屬于故障保護的有：

1、輕瓦斯保護；動作后發生輕瓦斯動作信號。

2、過負荷保護；防止變壓器的電流超過額定值運行的保護，保護動作延時信號。

3、溫度升高保護

4、差動斷線；差動電流回路、開路。

四、項目：發電機有節奏振蕩分析 過程：

控制室看：各種儀表是否劇烈的左右擺動電壓低于正常值，聽發電機聲音是否有節奏的鳴叫；水機房看：各種儀表是否劇烈的左右擺動，電壓低于正常值，可控硅勵磁裝置是否間歇性動作，調速器不能穩定運行有震動現象。聽水輪機和發電機是否有撞擊聲和摩擦聲。

總結： 處理方式:（1）查明是系統震蕩故障還是機組本身故障引起震蕩；（2）匯報領導；（3）和調度聯系；

（4）系統故障引起震蕩時，聽從調度指揮；

（5）是機組本身故障引起震蕩時，調整勵磁并將機組開度減至空載

（6）震蕩故障不能消除時，將機組解列，停機檢查。

五、項目：折向器（水輪機內部，不可直接觀察）過程：

（1）折向器的氣蝕，沖蝕和裂紋檢查。（2）折向器的固定螺釘，銷子檢查。（3）折向器操作桿的銷子及銷孔檢查。（4）折向器操作桿水封的更換。（5）固定折向器的拐臂檢查?？偨Y：

折向器的氣蝕、沖蝕部位，可在現場進行補焊，焊后進行磨光處理，如有裂紋必須更換。固定螺釘和銷子應緊固可靠，無松動現象并有鎖定措施。銷子和銷孔應完好，銷子不松動，銷子得插銷牢固。銷孔磨損，孔徑變大或橢圓，應鑲套后重新配置。更換新水封后，機組在各種工況下運行時不得漏水。拐臂轉動軸在運行中不應有向兩側串動的現象，其間隙小于1mm。

六、項目：隔離開關異常運行及事故處理 過程：

在隔離開關的運行和操作中，易發生接點和觸頭過熱電動操作失靈，合閘不到位等一剎那情況。對此，要求運行人員能正確的分析，判斷及處理。

總結：

（1）隔離開關電動操作失靈首先檢查操作有無差錯，然后檢查電源回路是否完好熔斷器是否熔斷或松動，電氣閉鎖回路是否正常。（2）隔離開關觸頭，接點過熱，需立即申請調度或減小負荷；嚴重過熱時，應轉移負荷。然后停電處理。

（3）隔離開關合閘不到位，多數是機構銹蝕、卡澀、檢調試為調好等原因引起的。發生這種情況，可拉開隔離開關后再次合閘，當電動不到位時，可手動合閘。必要時，應申請停電處理。

（4）隔離開關觸頭熔焊變形，絕緣子破裂和嚴重放電；遇有上述情況應立即申請停電處理，在停電處理前應加強監視。

六、項目：機組軸承甩油量增大的原因分析 處理過程：

機組在正常運行時，機組軸承冷卻油應保持一定量得進油量與回油量，形成正常的平衡位置。假如冷卻油從軸承甩出，我們就應做進一步分析原因及處理。

總結：

軸承產生甩油的原因：

（1）熱油溫度過高，油槽上部產生油霧使油面壓力增大，油霧便從油槽蓋板密封處逸出。

（2）機組在運行時控油管內下側形成低壓與油糟上部之間的壓強作用下，油霧沿著主軸與擋油管的環腔向下逸出

總結：將外循環油放大加速油放走，在慢慢根據油面加入冷油。

七、項目：充油式電壓互感器的故障處理 過程：

充電式電壓互感器有下列故障現象之一者，應立即處理（1）電壓互感器高壓側熔斷器連續熔斷二、三次者；（2）電壓互感器發熱過高；

（3）電壓互感器內部有劈啪聲和其他噪聲；

（4）電壓互感器內部或引出口處有嚴重噴油、漏油現象

（5）從電壓互感器內部發出焦臭即冒煙

（6）線圈與外殼之間或引線與外殼之間有火花放電，互感器本體有單相接地。

總結：

在處理時，如系雙母線系統應用母線斷路器斷開故障電壓互感器。如系其他電路中的電壓互感器，當用隔里開關切斷時，應在隔離開關三相之間或其他電氣設備之間有足夠的安全距離，以及有一定容量的限流電阻的條件下方能進行。以免在斷開隔離開關時產生電弧而造成設備和人身事故。

八、項目：變壓器臺停送電危險點及其控制措施 過程：

變壓器臺停送電危險點有：（1）高、低壓感應電傷人；（2）物體打擊傷人；（3）弧光短路傷人； 總結：

1、感應傷人的控制措施：（1）要嚴格執行倒閘操作票；

（2）操作應兩人進行，一人操作，一人監護，不得站在斷路器，隔離開關垂直下方；

（3）應使用合格的絕緣桿，雨天操作應使用有防雨罩的絕緣桿；（4）摘掛跌落式熔斷器應使用合格的絕緣棒，其他人員不得觸及設備；

（5）應先拉開二次負荷開關再拉開跌開式開關；（6）更換高、低壓熔絲必須在地面進行，雷電時嚴禁進行變壓器臺更換熔絲工作。

2、物體打擊傷人的控制措施：操作人員應戴好安全帽

3、弧光短路傷人的控制措施：

（1）變壓器臺風大，拉開跌落式開關時，應先拉中相次拉下風相，后拉上風相，合上時先合上風相，次合下風相，后合中相

（2）拉合跌落式開關時，要站好位置，對準方向，用力適中，果斷操作。

九、項目：機組軸承溫度不正常上升的原因分析 過程：

發電機組在正常運行時，其軸承溫度會跟隨負荷多少，天氣情況，冷卻系統等的變化而改變，但其會在一個正常范圍內變化，突然改變則要查因。

總結：

機組軸承溫度突然不正常上升的原因：（1）冷卻水中斷或減小，打撈漂浮物；（2）軸承油位低，增大供油量；

（3）軸承冷卻器漏油或進水，更換損壞件，更換冷卻油；

（4）溫度表損壞，更換。

十、項目：發電機突然有節奏的不正常鳴響的判斷分析 過程： 判斷為震蕩的條件：

（1）發電機轉子勵磁電流下降，定子電流升高；（2）有功功率的指針在擺動；

（3）發電機發出鳴聲，其鳴聲的變化與儀表指針擺動的頻率相對應。

總結：

應盡快增加發電機的勵磁電流來創造回復周期的條件，還應適當調低負荷，以幫助盡快回復周期，在無法恢復同步時，只能將發電機與系統解列。

十一、項目：機組過速現象的分析 過程：

機組過速現象有：（1）機組發出超速聲；（2）機組重負荷頻率升高 總結：

應關小導水葉開度，11%為一級過速，保護裝置動作發信號，14%為二級過速，保護動作關閉機組，值班員應設法關閉導水葉（或噴針）機構，以減小水輪機原動能或者降低進水壓力。

十二、項目：氣體保護動作（瓦斯保護）過程：

氣體保護動作的原因可能是：變壓器內有輕微程度的故障，產生微弱的氣體；空氣侵入了變壓器內。油位降低；二次回路故障（如發生直流系統兩點接地等）引起誤動作。

總結：

氣體保護信號出現后，運行人員應立即對變壓器進行外部檢查。首先,應檢查油枕中的油位和油色，氣體繼電器中有無氣體，氣體量與顏色等；然后，檢查變壓器本體及強油循環系統中是否有漏油現象；同時，查看變壓器的負荷，溫度和聲音的變化，經外部檢查，為發現任何異?，F象時，報告修理人員，并吸取變壓器的瓦斯氣體，查明氣體的性質，必要時要取其油樣進行化驗以共同判明故障的性質。

十三、項目：油開關拒絕跳閘的故障分析 過程：

油開關拒絕跳閘的原因有：（1）操作回路斷線或熔斷器熔斷；（2）失去操作電源或電壓不足；（3）傳動機構失靈；（4）輔助接點接觸不良； 總結：

在操作室操作油開關，實行遠程操作。設同期點的油開關，必須先進行同期操作或檢查。操作時，應注意油開關位置指示燈-紅、綠燈指示之正確性。油開關拒絕跳閘，應手動跳開油開關。找修理工查明原因，消除故障，為下次合閘做好準備。操作完畢后，應巡視檢查。由于，隔離開關不能帶負荷操作。為此，應與油開關操作配合，即合油開關前，應先合隔離開關，油開關跳閘后，才能拉開隔離開關。

十四、項目：調速器油泵不打油 過程：

如果調速器在運行中油泵不打油；首先，將調速器由自動切為手動檢查廠用電和油泵電機的三相電源是否正常，檢查繼電器是否卡死，找修理工，匯報領導?？偨Y：

在運行中我們要認證檢查調速器油氣比是否正常，調速器油泵電機是否有發熱現象，是否有異味。廠用電三相電源是否正常，不要等到油壓到16kg以下才處理，及時發現情況及時處理。

十五、項目：運行巡視電氣設備危險點的分析 過程：

雷雨天氣，大霧天氣，夜間，大風天氣，高溫天氣的危險點及控制措施。

總結： 1雷雨天氣

（1）避雷針落雷，反擊傷人；應穿試驗合格的絕緣裝備遠離避雷針5米；

（2）避雷器爆炸傷人；應帶好安全帽，不得靠近避雷器檢查動作值。

（3）室外端子箱，瓦斯繼電器進雨水；端子箱機構箱關關緊，瓦斯防雨罩完好。

2、霧天

（1）突發性設備污閃（霧閃）接地傷人；應穿絕緣鞋巡視。

（2）空氣絕緣水平降低，易發生放電；在室外，不知措施或巡視時，嚴禁揚手；

（3）能見度低誤入費安全區域內；巡視時要謹慎小心，認清位置。

3、夜間

（1）夜間能見度低易傷人；電筒照明電源合格，路燈完好，兩人同時進行，相互關照。

（2）巡視路線不平整，易摔跤；認真檢查，無竄動，保證行走安全。

4、大風天氣

（1）外物短路；認真巡視，對外物及時處理；（2）準備防雨帽；

5、高溫天氣

（1）充油設備油位過高，內壓增大，造成噴油嚴重滲油；認真監視油位變化，必要時請求停電調整油位。

（2）液壓機構油壓異常時，開關不能安全可靠動作；監視不超過極限壓力，人工安全泄壓，及時更換密封圈，建立專用記錄進行監視分析。

十六、項目：機組軸承（導軸承）故障分析 過程：

導軸承主要承受主軸傳來的徑向力，其作用主要是限位，防止機組在運行時產生旋軸擺動，承受主軸傳來的徑向負荷。其主要由軸頸，軸瓦，托板，調整螺釘，軸承體，油槽，軸承蓋板，冷卻器，擋油管，觀察窗，油槽密封，油頸密封等部件組成。

總結：

導軸承主要故障：

（1）軸頸與軸瓦間隙增大，轉子機械不平衡轉子電氣不平衡；制造缺陷，支座振動增加，機組支座上的交變力、螺紋或墊削弱或擠壓。間隙增大會導致主軸擺動增加，油膜破壞，摩擦面接觸，瓦溫升高瓦磨損面熔化損壞。

（2）軸承結構缺油循環不良；（3）軸頸與軸瓦間的潤滑油流量過大過小；（4）發電機轉子間隙產生不均勻；

（5）軸承電流絕緣被導電的沉積物覆蓋，絕緣機械性破壞，檢溫計外層金屬線接地導致電流通過軸承摩擦部分，引起軸承摩擦表面的電腐蝕損壞使瓦面上出現磨痕，軸瓦鎢金的表面熔化

（6）其他：潤滑油標號不符，潤滑油變質，刮瓦質量差，冷卻器部分受堵，冷卻器容量不夠。

十七、項目：高油壓數字閥式可編程調速器關于耗油量過大的處理方法

總結：

可按順序排查并采取相應解決措施（1）管路連接有松動產生泄露；（2）蓄能器內氮氣不足；（3）安全閥調值不正確；（4）油泵出口單向閥密封不良；（5）截止閥泄露；

（6）液壓缺串腔另外，若油口混入空氣，將引起液壓缸動作遲緩，反應滯后處理方法是反復操作液壓缸往復全行程排除空氣即可。

十九、項目：GYT-600K型高油壓數字閥式可編程調速器的正常運行

過程：

GYT-600K型調速器為單電機，油泵加手動泵，一個蓄能器運行方式有：手動運行包括手動停開機手動增減負荷及手動帶負荷運行。自動運行以及手動、自動工況的相應切換以及事故停機。

總結：

調速器采用220V供電，電交流、直流互為備用，一種電源消失不會影響調速器的正常運行。但如果廠用直流消失，調速器將不能進行緊急停機（現在用直流供電）調速器處于手動狀態時，手動指示燈亮；調速器處于自動狀態時自動指示燈亮。手動和自動可以相互隨時無條件的進行切換。一般自動運行在操作時特別要注意檢查在自動還是手動運行。帶壓負荷用手動給減，給增開關進行操作運行時如果想切換畫面進行超標是只需輕輕觸摸屏幕任意位置，屏幕自動顯示。

二十、項目：主變冷卻風扇的運行分析 總結：

風扇平時在自動運行，如果溫度升高，風扇不運行。風扇是靠電接點溫度計啟動，電接點溫度計頻繁啟動，觸電易老化，所以要將自動運行切換為手動運行。

冷卻風扇在運行中應注意事項：

（1）檢查信號繼電器，中間斷路器等是否良好；（2）檢查三相電源是否有缺相現象；（3）檢查風扇啟動運行時是否有異常響聲；（4）手自動切換是在故障是切換

二十一、項目：隔離刀閘操作基本要求的分析 總結：

嚴禁隔離刀閘帶負荷操作，操作是要與斷路器配合，三相聯動的隔離刀閘，開合應同時進行，且3相差距不應大于3mm，三相單聯刀閘的操作（拉開開關時，應先拉開中間相，在拉開其他兩相，合上開關時，先合上左右兩相，再合上中間相。隔離刀閘操作時要按原則進行，合上開關時，開始要慢，快接近時迅速合上，防止發生弧光，如已產生弧光，應迅速合上禁止再往回拉，終了時要慢，遵循慢-快-慢原則。拉時應慢且謹慎，當動靜觸頭剛離開時，發生弧光應立即合上，重新檢查斷路器是否已真正斷開，如果是切斷小負荷電流（電壓互感器、空載、用變等）設備室將會有電弧產生，這就應該迅速將隔離開關拉斷開，當終了時要慢，防止回轉時過程。

二十二、項目：聯絡開關并網運行分析 總結：

并網必須滿足電壓相等、相位相同、相序一致、頻率相等，當這些條件都滿足時，操作者只有在相角差最小時才能操作。

過程：

發電機的同步并列，應滿足電壓相同，頻率相同，相位相同三個條件。如果由于個人操作不當，發電機就會非同期并列，并列合閘瞬間將產生巨大的電流沖擊，是機組發生強烈的振動發出鳴音，發電機本體由于沖擊力矩的作用而發出“吼”的聲音，定子電流表、電壓表擺動。

總結：

發電機非同期并列時，危害很大，它對發電機及其變壓器斷路器等電氣設備破壞極大，嚴重時會將發電機繞組燒壞。發電機非同期并列時，我們應根據事故現象進行迅速而正確地處理。并列后，若機組產生很大的沖擊或引起強烈的振動電流，電壓表擺動劇烈而且不衰減。應立即斷開機組開關和滅磁開關停機，待轉動停止后，測量定子繞組絕緣電阻，確無問題后方可再次啟動機組。

二十三、項目：混流式水輪機導葉剪斷的運行分析 過程：

對導葉剪斷做了一下幾點分析（1）剪斷銷剪斷一般原因（2）剪斷銷的作用

（3）導葉剪斷銷剪斷出現的狀況和處理過程 總結：

運行中發現剪斷銷剪斷時，中控水機、故障信號燈亮，警鈴響上位機剪斷光字牌亮，機組振動擺度增大。運行人員首先檢查剪斷銷剪斷數目，調速器切手動調整機組負荷。使機組脫離振動區聯系檢修處理。

第三篇：設備運行分析制度

設備運行分析制度

一、設備分析工作主要是對變電所設備運行狀態進行分析，摸索規律，找出簿弱環節，有針對性地制定防止事故措施。

二、運行分析分為綜合分析，專題分析兩種。

（一）綜合分析每月一次，分析本所安全運行、經濟運行、運行管理，找出影響安全、經濟運行的因素，可能存在的問題，針對其簿弱環節提出實現安全生產、經濟運行的措施，其主要方面如下：

系統結線方式、保護裝置的配備、設備完好率、斷路器正確動作率、兩泵合格率、設備事故、故障、異常、重大缺陷、試驗婁據、儀表指示，規章制度執行情況，設備運行可調小時最大最小出力，耗能指標、電壓質量、母線電量不平衡率，培訓情況、記錄的填寫、資料的管理，文明生產等。

（二）專題運行分析，不定期進行針對上述某問題進行專門深入分析。

（三）應按規定向上級機關呈報分析，可靠性管理理報表

第四篇：設備效率運行情況分析報告

設備效率運行情況分析、總結報告

為了進一步提升我項目部設備管理水平，確保完成掘進生產任務，我項目部召開專題會議，分析、總結 加強設備運行的管理：使用、維修、保養，提高設備利用率、完好率和生產效率。具體情況如下：

一、設備運行情況分析：

對于設備老化情況較嚴重的設備S100A掘進機、P-60B耙斗機，在日常工作中即投入大量人員，加強了對設備的維護保養工作，S100A機組自2015年初全面更換老化油管，減少機組因爆油管而影響掘進生產，盡最大力量保證設備基本平穩運行，提高設備運行效率，為項目部創造良好效益打下了堅實的基礎。

二、設備使用情況分析

我項目部自2014年掘進工程施工陸續向西翼轉移，回撤部分設備升井存放到車間進行檢修維護，以便隨后幾個月投入到西翼工程施工中去，從使用效率上分析偏低，經項目部開會研究決定，將暫時不用的設備3臺JD-40型調度絞車、2臺局部通風機進行維修完好后，已返回機電科?，F正在維修耙矸機、風機開關等設備，待維修完好后將陸續返回機電科，從根本上提高設備的使用效率。

三、新增設備運行狀況分析

由于我項目部西翼掘進工作面，施工距離越來越遠，2015年我項目從機電科新租賃2條DSJ-800帶式輸送機，作為施工出貨用，減 1 輕工人工作強度，同時解決因副井運送綜采支架，無法運送貨、料的問題，大大提高了工作效率，四、事故防范和設備管理建議： 加強設備的巡檢。對老化元器件進行更換。通過定時巡檢，及時發現設備運行中的隱患，減少故障停機次數。對于每臺設備何時投用，何時保養、更換備件等信息全方面監控。由于計劃走公司集采，建議增加部分應急備件的儲備。我項目部設備使用年限較長，設備出現故障的機率相對較高。為防止關鍵設備故障后缺乏備件而導致無法及時修復，建議增加部分應急備件的儲備。加設專業的設備管理人員，提升設備管理水平?？偨Y

在以后工作中我項目部，將繼續加強生產設備的管理，確保生產平穩運行，為項目部創造更好的效益。

礦建駐敏東一礦項目部

2015－4－13 2

第五篇：2014年設備運行分析報告

2014年設備運行分析報告

本1月份至今，各裝置壓力容器、壓力管道總體運行良好，未出現嚴重的設備故障。下面將本承壓特種設備運行情況進行分析總結。

㈠本1月份至今完成的壓力容器、壓力管道的檢驗取證工作。

①對三臺新裝的壓力容器（1-SE-301-

2、1-TK-107、3-HE-2102A）進行登記注冊。

②對五臺工程期間遺留下來未登記注冊的設備，進行補辦申請及在線檢驗，今年年底完成登記注冊。至此，已完成全廠各裝置壓力容器的注冊取證工作。

③對丁二烯外管及25臺Ⅱ、Ⅲ類關鍵壓力容器進行檢查。㈡壓力容器、壓力管道運行情況。

①順丁裝置處于停工狀態，所以壓力容器及管道處于保壓狀態未投入使用，其他壓力容器、管道、常壓容器、均運行正常。

②本1月份至今，組織對壓力容器、管道、常壓容器、進行10次月度檢查，其中檢查發現輕微腐蝕的容器50臺、管道腐蝕500米左右，閥門法蘭表面腐蝕50個左右，腐蝕情況比較嚴重。針對檢查出現的問題正逐步逐臺進行處理消項。

③已完成30臺設備的防腐油漆工作，壓力管道完成20處防腐油漆工作。

④比較難完成的容器及管道：丁苯7臺、順丁5臺、公用工程2臺，壓力管道500米左右：從順丁裝置到公用工程裝置的溶劑油管及廢溶劑油管2條，這些多是整體多處脫漆腐蝕，維護起來比較麻煩、要做防腐的話，要先將設備整體進行打磨除銹、在進行上漆防腐、才能根本上解決腐蝕的問題，這樣維修資金較大，考慮到我們公司的現狀，所以列入月度檢維修計劃進行逐個處理。

㈢目前靜置設備存在的缺陷：

①1-TK-708硫酸罐多處腐蝕比較嚴重其中，底部腐蝕最嚴重達到7.1mm設計厚度10mm ②1-TK-710多處焊縫出現腐蝕且穿孔。

③去年定期檢驗，檢查出順丁裝置有5臺換熱器封頭與筒體均減少了2mm左右，檢驗周期縮短為3年。故這些設備應重點加強日常管理。

㈣工作建議：

①據統計，石化行業每年因腐蝕泄露所造成的事故占事故數的60%以上，所帶來的直接損失和間接損失更是難以估量的。因此，腐蝕監測一直是石化行業設備管理中的一項十分重要而基礎性的工作。我們公司對腐蝕監測技術掌握不夠，至今還沒有在線腐蝕監測的技術和手段，所以我建議應當引進幾項在線腐蝕監測技術（如電化學監測、電阻探針監測、電感探針監測、PH值探針監測、監測孔法等監測手段。）使生產裝置處于監控狀態、查出隱患、避免事故、減少非計劃停車，完善設備管理，提高生產管理水平。

②每次檢修換熱器時，大多需要用吊車來吊封頭，比如順丁回收單元每次檢修換熱器時多需要70噸的吊車才能吊到封頭，比較浪費。所以我建議有換熱器的裝置，增設一些能滿足封頭重量（不超1噸）、高度的龍門架來吊封頭，減少吊車費用。

③④將順丁裝置204單元凝聚釜頂的框架結構進行優化改造，方便起吊吊氣相過濾器濾芯及安全閥，以減少吊車費用。（現場框架已經建立了，但是起不到任何作用、無法起吊濾芯及安全閥）

④建議順丁205單元，501-509回流罐頂平臺鋪設彩鋼板掩蓋罐體，因為每次停車清理都必須用硫酸亞鐵進行蒸煮，部分的硫酸亞鐵溶液會從格柵板滴流在罐體上，沒有及時清洗就會腐蝕設備表面，所以應用實心板將罐體阻擋住使液體在板上而不容易流入罐體上。

⑤氨水單元1-CM-103系統冷凝器循環水進出口閥門為承插焊形式的閘閥，與管道焊接在一起而且沒有倒淋閥門，不方便進行吹掃及排盡管程內積累的水，所以建議把1-CM-103冷凝器循環水進出口閥門改成法蘭連接的閘閥，在進出口管道上加一個三通再增設一個DN20的倒淋閥門，方便換熱器管程吹掃及排盡管程內積累的水以免腐蝕設備。

㈤下一年工作計劃

①不斷加強基礎管理工作，推進基礎管理工作向信息化方向邁進，為進一步提高基礎管理水平，向橡膠行業的領先水平看齊，規范各項監察管理工作。

②按照要求每個月對所有壓力容器、壓力管道、安全附件進行檢查，建立運行數據、了解設備運行情況、對查出隱患逐項分析研究，建立整改臺帳、制定方案落實整改措施。

③督促裝置做好壓力容器維護保養工作，督促裝置操作人員嚴格執行壓力容器操作規程，檢查有關規章制度的執行情況。

④配合特檢院對我們公司順丁裝置壓力管道進行定期檢驗，其他兩個裝置壓力管道檢查。

⑤公司三個裝置所有的安全閥進行定期校驗。

⑥督促檢查之前被查出有腐蝕未整改的容器與管道。

(順丁動設備）

⑴本8月份至今完成的順丁動設備的工作。

①203單元膠液泵系統10臺球閥執行機構出現卡阻卡死現象，將10臺球閥執行機構進行拆解、清理、更換軸承、添加黃油保養、然后進行回裝，現在開關正常無卡阻現象。

②2-PLY-202-2聚合中釜攪拌盤車時出現卡阻現象，拆人孔進釜檢查發現，刮刀掛膠嚴重使刮刀與釜壁摩擦卡住，將掛膠嚴重的五塊刮刀拆卸清理然后進行回裝，現在盤車正常無卡阻現象。

③已經完成之前檢查出來的設備腐蝕問題，共完成17臺設備的除銹防腐工作。

⑵動設備的運行情況。

今年順丁裝置處于停工狀態，設備以維護、保養、盤車為主，設備未出現大的故障現象，攪拌器每周盤車一次、離心泵螺桿泵其他轉動設備每周盤車兩次、膨脹機擠壓機每天盤車一次、罐釜塔換熱器保壓定期置換。

⑶設備存在的缺陷。

202單元、203單元、204單元、205單元手動球閥、蝶閥執行機構添加黃油比較困難，從2011年裝置投產到現在為止，期間沒有在添加過任何黃油，傳動機構大部分已經出現卡阻現象，閥門開起來較困難，這樣即影響生產又使傳動機構磨損、軸承散架等，所以必須進行維護?？紤]到閥門共有170個之多，維修配件不足，所以計劃在明年列入月度檢維修計劃，分三個月進行逐個處理。⑷建議方面

①設備的可靠性和重要性在石化行業得以充分的體現，而實施狀態維修制可以保證使設備得以合理的維修保養，利用狀態監測技術可以使設備管理者完全掌握設備運行狀態、缺陷情況、設備缺陷的發展趨勢以及設備存在的隱患，幫助管理者選擇合適的維修方式，在合適的時機對其實施維修，以保證其可靠連續運行。目前，石化行業已經在多種設備上實施了故障診斷技術，如大型機組的在線監測及專家診斷系統，重要設備的定期振動監測等。所以我建議我們公司應該引進一些監測管理技術如（振動信號監測診斷技術、聲信號監測診斷技術、溫度信號監測診斷技術、潤滑油的分析診斷技術）

②建議在202單元2條生產線聚合釜的攪拌上增設聯合操作平臺，方便盤車、更換齒輪油、檢修、檢查等，以防在高處換油、盤車出現滑倒、墜落等安全事故。

③建議在順丁205單元增設一臺硫酸亞鐵攪拌罐，每次要進行蒸煮時，必須將袋裝的硫酸亞鐵倒入臨時桶內用木棍進行攪拌，這樣攪拌不均勻溶度出現偏高或偏低現象，使硫酸亞鐵沒有起到應有的作用。

⑸下一年工作計劃

① 對202單元、203單元、204單元、205單元手動球閥執行機構進行清洗、更換軸承、添加黃油保養工作，共170個球閥。

② 對204單元、205單元、3臺空冷器本體固定螺栓（均腐蝕嚴重），進行更換及做防腐維護。③ 對201單元、204單元所有的計量泵（流量變小的）進行拆過濾器、及清理單向閥組件。

④ 對203單元2-TK-305氣相至火炬的管道、2-CL-301A/B氣相管線、進行防腐作業，及對后處理包裝線機械部分的螺栓及腐蝕的地方進行防腐及維護保養。

⑤ 對204單元、205單元、206單元，的所有疏水閥進行維護防腐、清理過濾器等。

⑥ 對后處理包裝線系統（壓塊機以下）所有設備進行試運行，計劃每個季度運行一次檢查包裝線是否正常能運行。（其中運行需要停送電，涉及到維保）

陳福清

2014年10月30日