第一篇：專項控制爆破的報告

關于申請樁號K61+275～K61+365段采用專

項控制爆破的報告

致：監理、設計、業主

1、我公司承建的普通國省干線縱八寧化連屋至下曹公路工程C標段，在樁號K61+275～K61+365為穿山無法施工的石方地段，長度為90米，剩余堅石數量為9689立方米，需要放炮地段距離右側群眾房屋的間距只有30多米，若采用深孔爆破及光面爆破的放炮方案，將會對公路右側旁邊的17幢房屋及村民造成生命及財產的安全隱患（其中土墻房屋有4幢有可能會倒塌，磚混結構有13幢可能會開裂，玻璃會破損），為確保本段群眾的房屋放炮時不被損壞及保證居住在此群眾的生命安全，減少群眾阻擾施工現象，申請此石方段，采用專項的控制爆破方案，石方控制爆破單價按照寧化縣物質公司編制的單價，此方案妥否？請監理、業主批示。

福建省交建集團工程有限公司

普通國省干線縱八寧化連屋至下曹公路工程

C標段項目部

2016年10月12日

第二篇：控制爆破專項方案

控制爆破及交通管制專項施工方案

一、前言

連江東苔線事故多發路段整改工程路線全長3.125853公里。全段無橋梁，涵洞13道，隧道1座長387米。全段平面交叉兩處，分別長為184.859米、364.022米。避險車道1處長180米。

由于路線基本上是沿老路改造，為保證安全設計文件中特別提及了2處控爆地段：①K53+200~K53+450區段由于右側靠近舊路需要控爆，此段工程量為開挖次堅石842m3，堅石1467 m3。②K53+200~K53+500區段由于左側存在風水獨立石需要控爆，此段工程量為開挖次堅石1092m3，堅石575 m3。另外，其余舊路沿線改彎取直段也需要進行控制爆破。

由于本路段屬既有線路改造，施工過程中不能中斷交通，在路基土石方開挖和路面施工過程需要進行交通管制。

二、控制爆破專項施工方案

A: 爆破要求

（1）爆破的位臵，高度要準確，符合爆破任務的要求。

（2）由于相當部分的爆碴要作為路堤的填料，為便于機械推運、裝運、鏟運，爆破出來的石塊不宜過大。石塊過大后要進行改破，最大塊徑不得超過15cm，以保證填料質量。

（3）嚴格控制飛石，爆破沖擊波和震動效應，確保基床，邊坡和塹頂山體穩定，不受破壞，爆出的坡面平順，底板平整，無鋸齒。

（4）在距居民住宅和農田較近的地段，飛石最大距離和高度均不得超過3米，確保居民生命財產的安全。

（5）對不同的地質情況和不同的開挖方法，應選擇不同的爆破方法，對路塹范圍內的基床應嚴格控制爆破。

（6）爆破過程安全。

B:爆破方法的確定原則

（1）根據本工程特點，距居民居住和農田較近的地段，嚴禁采用揚棄爆破和拋擲爆破，無居民居住地段的路基土石方爆破，應根據地質情況和施工方法的不同，可以采取不同的施工方法。對石方面積較大、挖深較深且集中地段采用深孔微差控制爆破，邊坡爆破根據路塹石質采用光面爆破或預裂爆破（軟巖和中硬巖）；對挖深較淺和方量不大的陡峭邊歧以及邊坡、路基面修整采用淺孔微差控制爆破。

（2）爆破之前應清理山體表層植被和浮土,盡量做成臺階,鑿巖機鉆孔時,應在臺階工作面上進行,臺階高度取2-4米，臺階寬度應能滿足操作需要。

（3）鉆孔時炮孔方向應大致與臺階面平行或取垂直孔，并且以較大角與巖層面或節理面相交，炮眼深度應大于最小抵抗線，以防止炮泥沖出，逸出氣體而影響爆破效果.。

（4）選擇炮眼位臵時，應避免穿過巖石的層理與裂縫，以免爆時氣體沿縫隙漏出。若巖層層理裂縫較多不能避開時，最好垂直穿過，并且炮眼底部須在縫隙以上20-30cm。

（5）對原地形的斜坡或平地，都應有計劃地進行改造，使前次爆破為后次爆破創造兩個或多個臨空面。

（6）斜坡地形有兩個臨空面時，藥包作用方向應朝向斜坡面或梯形坡面，不應朝向上方。對臺階寬度較大的巖石爆破可采用多行藥包，一般情況采用單行藥包。

（7）對順層路塹地段的爆破，應遵循“多鉆眼少裝藥”的原則，保證巖石的塊徑不易過大而影響外運，爆破時，由于基底工作面狹窄,爆眼布臵要均勻,有條件時盡量作成臺階,以保證良好的爆破效果。

（9）如遇有地質條件與設計不符的情況，應根據巖石的類別重新確定爆破方案。

（8）對基底爆破，應采用塑料導爆管或電雷管，以確保施工安全。

（10）

正式爆前要求對巖層的類別、產狀、地形、地貌和周圍環境作周密細致的調查，必要時要進行試驗，保證爆破方法的有效性和準確性。

C:爆破設計

a、深孔微差松動控制爆破鉆孔采用我局現有KQ-100型潛孔鉆孔，炮孔直徑=100m，爆后大塊石進行二次解炮。

I、主爆孔爆破設計 ① 最小抵抗線W W=K×D D—炮孔直徑，D=100mm，K為系數，K=25~45，硬石時取小值，軟石時取大值。② 臺階高度H 臺階高度根據路塹挖深確定，當挖深小于10m時不分臺階施工；當挖深大于10m時分層施工，每臺階高度5m左右。并在施工中作出施工平臺，確保機械施工安全。③ 炮孔間距a,排距b 炮孔間距a=m×w,b=w。w根據巖石特性確定后，確定a值和b值 m—孔網密集系數，m=1.0~2.5 ④ 超孔深度h。h0=(0.05~0.1)×H H——臺階高度，硬巖時取大值，軟巖時取小值。⑤ 松動炸藥單耗q松 軟巖時 q松0.4~0.5kg/m3 硬巖時 q松0.5~0.7kg/m3 在爆破現場試炮后，根據現場實際情況，進行調整確定。⑥ 單孔裝藥量Q松

Q松=q松×a×W底×H 第一排炮孔 Q松=q松×a×b×H 后排炮孔 W底—臺階底盤抵抗線 ⑦ 鉆孔形式

主炮孔采用垂直鉆孔 ⑧ 起爆順序

采用毫秒微差控制爆破，中間一排孔先爆，兩側炮孔后爆，控制每段雷管起爆藥量，減少對邊坡的振動。II、邊坡光面爆破設計

① 光面孔孔距 A=n×D D=100m D—炮孔直徑

n—系數 n=10~16（巖石堅硬完整時取大值，反之取小值）② 光面層厚度（光爆孔抵抗線）W W=a/m M為系數 m=0.5~1.0（軟巖m=0.5~0.8、硬巖m=0.8~1.0）③ 炮孔長度及超深L L=H/sina+h a—邊坡坡度（鉆孔傾角），h為超鉆深度 H=（0.05~0.1）×H H—臺階高度

④ 光炮孔與輔助孔的孔底距離b0 b0=(10~30)×D(完整、堅硬巖石取大值，反之取小值)⑤ 光面孔裝藥結構及藥量調整

采用間隔一定距離的藥串結構即徑向空氣間隔裝藥，為克服孔底夾制作用，孔底加強裝藥0.5倍，加強裝藥段長度0.8~1.5m。在孔口0.8~1.5m不裝藥，進行加強堵塞，堵塞段以下1~2m處線裝藥密度為設計的1/2。

⑥ 線裝藥密度q線和裝藥量Q孔

根據我局渝長高速公路實踐經驗和經驗參數，線裝藥密度初選如下數值，在施工中試炮后根據現場實際情況調整確定。

Q線=0.6~1.0kg/m（硬質完整巖石取大值，反之取小值）Q孔=q線L Q孔—單孔裝藥量 選用狄納米特低爆速、低猛底炸藥。⑦ 起爆時差△t 光爆孔遲后主爆孔起爆，時差為75~150ms III、邊坡預裂爆破設計

① 預裂孔孔距a a=(8~12)×D D=100mm ② 孔線裝藥密度q線和單孔裝藥量Q孔 q線=0.4~0.9kg/m Q孔=q線×L L—孔深 ③ 耦合系數De De=D/d0=2~4 ④ 預裂孔與相鄰主爆孔的關系

預裂孔與本鄰一排主爆孔的距離為b0=(10~16)×D,因路塹開挖為垂直鉆孔，輔助孔的孔底距邊坡孔的距離取b0=0.8~1.0m。

⑤ 裝藥結構和藥量調整

裝藥結構采用連續柱狀裝藥，藥量調整同光面爆破。⑥ 起爆時差△t，預裂孔超前主爆孔起爆時間75~150ms b、淺孔松動控制爆破

淺孔松動控制爆破采用7655風動鑿巖機鉆眼，炮眼直徑d=38mm，采用2#巖石炸，藥卷長底200mm，重150克。

I、主爆孔爆破參數及藥計算 ① 最小抵抗線W=0.8~1.0m ② 孔距 a=1.0~1.5m ③ 排距 b=0.8~1.0m ④ 孔深 L=1.5~2.0m（根據挖深確定）⑤ 炸藥單耗q松=0.30~0.4kg/m3 ⑥ 單孔藥量Q=q松×a×W抵×L 第一排孔

Q=q松×a×b×L 后排炮孔

II、邊坡光面爆破 孔距 a=40mm 孔深 L=1.5~2.0m 線裝藥密度 q線=0.15~0.25kg/m 單孔裝藥量 Q孔=q線×L c、爆破作業

① 爆破之前清理山體表層植被和履蓋層，履蓋層較厚時，利用推土機清除后進行鉆眼，覆蓋層較薄及巖溶發育地段，用人工清理植被及巖溶中積土后進行鉆眼。

② 布孔前對爆區進行詳細調查（如層理、裂隙、臨空面、爆休、臺階平整度、巖石類別及物理力學特征等是否有變化），并對清理后的地表標高進行測量，根據設計孔網參數和挖深進行布孔和確定各種孔深度，如有需要，對參數進行調整。

③ 鉆孔時選擇技術熟練的鑿巖工人施工，先由爆破技術人員按參數準確定位布孔。用紅油漆標注，便于鑿巖人員施工，并把孔深、傾角向鑿巖人員進行技術交底，特別是邊坡孔的鉆孔質量要嚴加控制，在鉆進到一半孔深時，提起鉆頭，用專用的炮孔測深儀和角度測試儀進行檢查，根據鉆孔實際情況決定是否調整鉆桿傾角和鉆機位臵，以便進行糾偏，確保邊坡孔角度不超過±5%；孔口位臵偏差超過兩倍孔徑時，重新鉆孔。

④ 鉆孔完畢后，技術人員對各孔實際孔深、孔距、排距、最小抵抗線和孔傾角進行測量記錄，并根據實際孔網參數進行藥量計算和裝藥，爆破實施之前進行一次試爆，根據試爆對爆破設計進行優化，最終選擇適合現場實際的爆破參數和炸藥單耗進行爆破施工。

⑤ 采用人工按設計裝藥結構進行裝藥，上部用粘土進行堵塞，堵塞長度L0=（0.75~1.0）×W,如炮孔有水而無法吹干時，采用防水炸藥或其他防水措施。

⑥ 起爆采用非電毫秒雷管延期起爆，對起爆系統各聯接點認真檢查，確認各聯接點連接牢固，無遺漏孔后進行警戒起爆，爆破時進行震動安全監測。

⑦ 爆破施工時嚴格采用控制爆破，邊坡輪廓爆破成孔率要求達到90%以上，若有個別地方發生超爆或欠挖，超爆凹槽部位采用漿砌片石嵌補填至監理工程師滿意為止，欠挖部位采用人工淺孔爆破或風鎬鑿平，確保邊坡平順（用3米檢驗不大于10cm）、穩定。

D: 安全防護

① 爆破器材的存放地點在黃岐隧道出口山凹處，炸藥和雷管庫距離不小于50m，并且用漿砌片石或砼建筑，外圍鐵絲網，設專人看守，火工品運輸、領取、使用嚴格按照公安部頒布的《爆破器材管理辦法》及《爆破安全規程》執行，爆破員和安全員檢查爆區和警戒范圍，確認無誤后起爆。

② 施工前劃定爆破危險區，在危險區的邊界設臵標志，顯示爆破時間和警戒信號，爆破前專職安全員通過手持擴音裝臵警告危險區域人員在爆破前撤出危險區域，爆破時，無關人員撤離危險區，在危險區的四周入口或附近道路設臵標志和安全員，相鄰兩安全員之間能夠互相通視，防止人員和牲畜進入警戒線以內。

③ 配備對講機向施工負責人匯報，由負責人向爆破員下令起爆后方可施爆，爆后15分鐘方準爆破員進入爆區檢查，安全員同時檢查各自警戒范圍，確認無異常情況后向施工負責人匯報，由施工負責人下令解除警戒，人員和機械方可進場施工，否則任何人不準離開崗位和進入爆區。

④ 爆后發現盲炮，立即報告施工負責人和技術人員，確定盲炮處理方法，邊坡有松動巖石時及時清除。

⑤ 爆破后對震動監測數據進行處理，檢核爆破震動的危害是否在允許范圍，根據實際結果調整同段雷管起爆藥量，控制減少爆破震動到允許范圍內。

⑥大雨天、夜晚嚴禁進行爆破作業，夜間鉆孔作業必須有足夠的照明和可靠的安全措施。

三、交通管制專項施工方案

1、施工方法的選擇。

由于本路段屬既有線路改造，施工過程中不能中斷交通，在路基土石方開挖爆破施工過程中采取分段施工，臨時封閉方法。在后期路面施工過程中采用分段、半幅施工的方法。

2、交通管制人員設臵及配臵器材

①交通管制人員設臵：專職安全工程師一名，負責交通管制的具體實施；安全檢查員二名，分區段負責安全檢查并向專職安全工程師匯報；設臵路障員二名，負責交通管制區段路障設臵、阻止車輛、人員、牲畜進入警戒區域；司機一名，負責緊急情況的交通運輸及其它事項。②配備器材：擴音器一個；對講機二部；竹桿路障二根；汽車一輛；夜間照明紅色路燈若干；小彩旗圍線若干；安全警示標志（前方施工，禁止通行標志2個；前方施工，限速5KM標志2個；前方施工，單向行駛標志2個；路寬間寬標志2個）所有標志均涂抹玻璃珠以利夜間反光。

3、交通管制辦法：施工前劃定交通管制區，在交通管制區的邊界設臵標志，顯示臨時管制時間和設臵路障，安全員同時檢查各自管制范圍并向專職安全工程師匯報，專職安全工程師確認無異常情況后向施工負責人匯報，由施工負責人下達爆破指令，其后專職安全工程師確認爆破和清渣完畢后向施工負責人匯報，由施工負責人向交通管制員下達解除臨時交通管制指令，并由交通管制員通知路障管理員單向解除交通管制，路障人員單向放行，先下行后上行，單向行駛放行管制時間為10分鐘，在能保證雙向行駛的條件下才可雙向放行，并由交通管制員安臵好交通警示標志和夜間照明設施，專職安全工程師負責檢查。

4、交通管制通知告示

連江縣公安局公布東苔線整改工程交通管制方案 鑒于連江東苔線事故多發路段整改工程施工需要，結合黃岐至苔箓交通現狀，特制定如下交通管制實施細則： ① 交通管制路段：黃岐加油站坡頂至大建村路段。

② 交通管制時間：2008年9月1日~2009年8月30日每天早上06：00~08：30，中午12：00~14：30，下午19：00~22：00。③ 交通管制期間禁止任何單位和個人車輛進入管制路段，7331部隊及執行特殊任務的警務車輛除外。

④ 交通管制期間所有相關人員均需配合交通管制人員指令，車輛要停靠在合適位臵以保證車輛安全。

⑤ 請交通管制區域沿線單位和市民提前安排好工作和生活，選擇好合理時間。請社會單位和廣大市民給予理解和支持，自覺遵照執行。特此通告。

二○○八年八月二十日。

第三篇：《控制爆破》課程學習心得體會

《控制爆破》課程學習心得體會

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結束了劉云和老師的《控制爆破》一門課程的學習，受益良多，作為一名土木工程專業的教師，對土木工程這門龐大的學科已經有一定的了解。建筑無論是在中國還是在國外，都有著悠久的歷史，長期的發展歷程。整個世界每天都在改變，而建筑也隨科學的進步而發展。力學的發現，材料的更新，不斷有更多的科學技術引入建筑中。以前只求一間有瓦蓋頂的房屋，現在追求舒適，不同的思想，不同的科學，推動了土木工程的發展，使其更加完美。

而《控制爆破》這一門課程的內容之前鮮有接觸，對爆破的了解，大多來自于礦山的開挖，隧道的貫通，對于城市爆破、尤其是定向控制爆破來說更是所知甚少。在老師的課程中，簡明扼要的向我們介紹了許多控制爆破的技術與實例。控制爆破目前在工程施工中得到廣泛應用。比如定向爆破、預裂爆破、光面爆破、巖塞爆破、微差控制爆破、拆除爆破、靜態爆破、拋填爆破、弱松動爆破、燃燒劑爆破等。不同于一般的工程爆破，控制爆破對由爆破作用引起的危害有更加嚴格的要求，多用于城市或人口稠密、附近建筑物群集的地區各種建筑物的拆除以及為減小爆破對被保護對象有害效應的爆破，因此，控制爆破不是單純指拆除爆破或者其中哪一種爆破。老師主要給我們介紹了有關城市改建過程中定向爆破這方面的內容。定向爆破原理是利用炸藥爆炸的作用，把某一地區的土石方拋擲到指定的地區，并大致堆積成所需形狀的爆破技術。這種技術廣泛運用于拆建工作之中。我們知道，定向爆破一般用于拆除一些廢棄建筑物，而這類建筑物大多在城鎮之內，所以比起其他爆破工程來說，定向爆破計算難度更大，與人民安全更是緊密相關。所以說，定向爆破之前需要作出詳細的勘探和的精心設計。

首先是根據工程需要和現場地形地質情況大致確定爆區，再對爆區進行嚴格的地形地質勘測。在此基礎上即可進行爆破設計。設計時要充分利用地形，合理布藥，準確確定裝藥量；還必須包括洞室施工，裝藥爆破，起爆網路，安全校核以及其他有關項目。

除此之外，定向爆破還需要方方面面的去考慮： ①控制爆破破壞的范圍，只爆破被爆破對象需要被破壞、破碎的的部位，保留其余部分的完整性；

②爆破后建筑物的傾倒方向和坍塌范圍； ③控制爆破時產生的飛散物的飛散距離； ④空氣沖擊波強度和噪音的強度；

⑤控制爆破所引起的震動及其對附近建筑物的震動影響，也稱爆破地震效應；

⑥粉塵； ⑦水下沖擊波； ⑧涌浪等。

《控制爆破》包括工程中的各個層面，我們只是簡單初步地了解了這門學科所涉及的內容。畢竟我們最主要的方向不在此，“爆破”這個詞對于現在的我們來說就好比是大海，里面充滿了太多的神秘與未知。“土木工程”一個涉及多方面的學科，對于我們這樣職業院校的老師而言，需要精通的掌握各門土木工程的專業知識，而且我們更應該憑著我們的所學所得帶領學生去一步步了解它。學習了《控制爆破》后，我感覺到了自己以后要學習的東西真的還很多很多。

總之，在學習完這門課程后收獲頗多,也為自己以后的教育教學提供了一個新的方向。我們所教授的學生，不僅僅是一個工程技術人員，也是社會的建設者，引導他們積極的投身社會建設是我們應盡的責任。對于我們老師而言，只有努力提高自己的專業水平，為祖國培育出更多的土木工程專業人才，只有這樣才會給我國的土木工程界帶來一個新的飛躍，讓我國的建設事業走在世界的最前沿。

第四篇：施工爆破安全專項施工方案

二連浩特至廣州國家高速公路

湖南邵陽至永州段

施工爆破安全專項施工方案

汕頭市達濠市政建設有限公司 邵永高速邵陽合同段第二施工段

二00六年七月

前言

建設工程安全生產管理，必須堅持“安全第一、預防為主的方針”。

為落實國家、行業和地方的各項法律、法規及規范標準，提高邵永高速公路施工安全管理水平，強化安全生產意識，將安全生產管理貫穿于施工全過程，保障從業人員生命財產安全，順利地完成高速公路建設任務。為此制定施工爆破安全專項施工方案。

一、總則

1、為加強爆破施工的安全管理，保障財產和人員安全，防止爆破安全事故，維護社會秩序和工作秩序，保證施工順利進行，制定本細則。

2、各施工單位（施工隊、分包單位），在實施爆破作業中，必須嚴格按照國家、行業、地方有關部門法規執行，嚴禁違章指揮和違章作業。

3、在實施爆破施工中，必須按照本企業資質允許的作業范圍、等級從事經營活動。同時從事設計和施工的單位，應取得雙重資質。

4、爆破作業人員應參加培訓，經考核并取得有關部門頒發的不同類別的作業范圍、級別的安全作業證，持證上崗。

5、必須實行專職爆破員制度，建立專門的爆破作業組織。設爆破工作領導人，爆破工程技術人員。爆破員和爆破器材管理人員。

6、從事爆破工作的人員都必須持有相應的安全作業證。

7、爆破器材必須符合國家或部頒標準，并定期進行檢驗。變質失效的爆破器材嚴禁使用。

8、爆破作業領導人、爆破工程技術人員，爆破員、安全員。保管員、押運員必須符合有關條件并持有相應的安全作業證。

二、責任分工

1、根據第二施工段具體情況和施工特點，由分包單位負責爆破器材的采購、運輸、保管、發放、使用等各環節的安全管理工作和安全保衛工作；負責對爆破器材庫區照明、避雷、圍墻、刺網和“四防”等安全設施進行日常維修保養。使之經常處于良好狀態；負責本單位爆破器材儲存證、使用證的年審和雷管打號、登記工作，凡未經打號的雷管一律不得發放使用。要求做到日清月結，帳、卡物相符。

2、施工段負責對分包單位的爆破器材的采購、運輸、保管、發放、使用等各環節的指導、檢查等工作。對存在的隱患提出整改意見，并督促整改。

3、定期對涉爆管理人員及涉爆人員的工作進行督促、檢查和教育培訓。使其熟知爆破器材的性能、安全技術操作規程、管理辦法及法律、法規的有關規定，嚴格落實各項管理制度。

三、爆破器材的購買

1、爆破器材的購買應按有關計劃，憑公安機關核發的《爆炸物品購買證》到指定的經銷單位購買。

2、購買爆炸物品時要持“三證一信”，即：《爆炸物品存儲證明》、《爆炸物品使用許可證》、《爆破作業證》和指揮部介紹信，到公安部門辦理《爆炸物品購買證》和《爆炸物品運輸證》，購買單應注明爆炸物品的品名、數量及規格型號、運輸路線等，不得超量。

3、嚴禁自由買賣，私自購銷，代購代銷、非法轉讓或用爆破器材換取其他物品。

四、爆破器材的運輸和儲存

1、運輸爆破器材要憑公安部門開具的《炸藥物品運輸證》、《炸藥物品購買證》方準運輸。

2、運輸爆破器材要按規定的運輸路線進行運輸。且派熟悉爆破器材性能的人員負責押運。

3、運輸爆破器材必需嚴格遵守下列規定：

① 運輸車輛要使用全封閉運輸車，不得使用三輪車，畜力車、自行車、摩托車、拖拉機、翻斗車和掛車運輸。

② 不準夜間運輸，不準載重加油，不準超速行駛、不準在城市和村鎮街道停留。③ 不準將性質相抵觸的爆破器材混裝運輸，更不能人貨混裝。

④ 嚴禁運輸爆破器材的車輛途中停歇，嚴禁在爆破器材的附近吸煙、用火。⑤ 要有專門的押運人員，且不得少于兩人，并配備相應的自衛設備和無線通訊器材。

4、爆破器材必須儲存在專用的庫內，倉庫必須符合國家爆破安全規程和有關要求的規定。持有公安部門發給的《爆破物品貯存許可證》方證儲存。

5、倉庫要設保衛、管理。建立出入庫登記制度，做到帳、卡、物相符，性質相抵觸的爆破器材需分庫儲存。

6、嚴禁無關人員進入庫區，嚴禁在庫房內吸煙和用火，不準超量存放，不準代存。

7、對過期和變質失效的爆破器材要清理出庫，登記注冊、報經有關部門批準后在指定地點銷毀。

8、地面爆破器材庫必須做到：

⑥ 建筑結構堅固，庫房實行雙門雙鎖向外開啟。⑦ 庫門包鐵皮并使用防盜鎖套。

⑧ 窗戶用直徑14mm以上的鐵棍橫豎焊為一體，間距不大于15cm并裝入墻內。⑨ 雷管庫地面應墊膠皮墊；

⑩ 庫房內通風、消防、避雷照明設備完好有效； ? 圍墻、刺網狀況良好，有人定期維修； ? 及時清除庫區內雜草及其他易燃物； ? 通訊設備完好并保持暢通；

? 警衛人員每班不少于兩人并配有自衛性設備，“四防”措施健全。

五、爆破器材的發放、領取和使用

1、保管員發放爆破器材必須檢驗爆破員爆破作業證和由施工負責人，帶班長和調度簽發的領料單，核對無誤后方可發放，發放數量、品種登記清楚。

2、爆破員領取爆破器材必須兩人以上，且親自運送、領取數量不得超過當班使用量，剩余的器材要當天送回。

3、爆破員領取爆破器材不得進入庫內，性質相抵觸的爆破器材不能同一人領取。

4、使用爆破器材必須遵守安全操作規程，在爆破前發出信號，待危險區的人員、設備全部撤至安全地點后，始準爆破。爆破后，必須對現場進行檢查，確認安全后，才能解除警戒信號。

5、嚴禁任何單位和個人私拿、私用，私借、私藏或轉賣炸藥物品，違者從嚴查處并負法律責任。

6、爆破作業必須由專職爆破員承擔。爆破員要經過單位審查和培訓合格并持有公安部門發給的《爆破作業證》，才能從事爆破作業。培訓每年至少要一次，證件每年審核一次。政治上不可靠、品行上有劣跡，生理上有缺陷的人員不得從事爆破工作。

7、嚴格執行爆破員工作日志制度。爆破員、施工負責人、帶班長、保管員和調度員應對每日發放的爆炸物品領料數量、品種核對無誤后簽字存檔。

8、對爆破員應不定期考察，發現不適合繼續從事爆破作業或因工作變動不再從事爆破作業的爆破員應收回《爆破作業員證》。

9、執行雷管打號制度，爆破員每人一號。

六、監督檢查

1、涉爆單位要高度重視爆炸物品的安全管理工作，明確一名領導負責。要不間斷的組織安全、工程技術等部門進行聯合檢查，發現問題及時糾正。

2、單位自檢每周至少一次，抽檢不定期進行，主要檢查項目： ①各項管理制度是否完善。②人員配備是否到位。③責任是否落實； ④各項設施是否完好； ⑤操作程序是否合法； ⑥貯存是否分類、超量；

⑦各種帳、卡、物、冊是否登記齊全。

3、要把檢查重點放在施工一線： ①是否專門的爆破人員進行爆破施工； ②是否按安全操作規程進行作業；

③施工現場有無私藏、私留現象和殘留的爆炸物品； ④是否正式爆破員運送爆炸物品。

4、要加大對施工現場、宿舍、臨建房等地點的安全檢查力度，杜絕爆炸物品外流。

5、各項目部對查處的問題自身無法解決的要及時上報。

七、獎懲 a)凡認真遵守國家爆破安全規程、民用爆炸物品管理條例和本細則，在爆破施工和預防爆破事故方面作出成績的按照有關規定給予表彰或獎勵。

b)在購買、運輸、貯存、使用和銷毀爆破器材中對違反國家爆破安全規程、民用爆炸物品管理條例及本細則的單位或個人根據情節輕重給予批評教育、罰款、收繳有關證件、行政處分直至追究刑事責任。

八、爆破施工安全規定

（一）爆破設計 1 一般規定

1.1 爆破工程均應編制爆破設計書或爆破說明書。

1.2 爆破設計書或爆破說明書，應由具備相應資質的設計單位和設計人員編制。

1.3 爆破設計前，應對爆破區域進行地形、地質勘測，對爆破區域或周圍環境、建（構）筑物進行調查。

1.4 爆破施工過程中，發現地形測量結果和地質條件、拆除物結構尺寸、材質等與設計依據不相符時，應及時修改設計或采取補救措施。

1.5 各種爆破作業均應按審批的爆破設計書或爆破說明書進行實施，爆破說明書、設計書修改和補充文件均應編號存檔，并與爆破結果進行比較分析和總結。

1.6 爆破設計書和爆破說明書的設計內容： A1.說明書 說明書應包括：

工程概況、環境與技術要求：

爆破地形、地貌、地質條件、爆破體結構、材料及爆破工程量計算； 設計方案選擇；

爆破參數選擇與裝藥量計算； 藥室及洞室布置、鉆孔設計； 爆破安全距離計算； 安全技術與防護措施； 施工機具、儀表及器材表； 爆破施工組織； 工程投資概算 主要技術經濟指標。A2.圖紙 圖紙應包括： 爆破環境平面圖；

爆破后地形圖、地質圖或爆破體結構圖； 藥包布置平面圖和剖面圖； 藥室和導硐平面圖、斷面圖； 裝藥和填塞結構圖； 起爆網絡設計圖；

爆破安全范圍及崗哨布置圖； 防護工程設計圖。1.7設計審批

1.7.1 A.B.C.D級爆破工程，應經有關部門審批，未經審批不準開工。1.7.2 一般巖土爆破設計書或說明書由單位領導批準。

（二）爆破作業環境的規定

1.1 爆破前應對爆破周圍自然條件和環境狀況進行調查，了解危及安全的不利因素，采取必要的安全防范措施。

1.2 爆破場所有下列情況之一時，不應進行爆破作業： a、巖體有帽頂或邊坡滑落危險的；

b、爆破會造成堤壩漏水、河床嚴重阻塞、泉水變遷的；

c、爆破肯能危及建（構）筑物、公共設施或人員的安全而無有效防護措施； e、硐室、炮孔溫度異常的； f、作業通道不安全或堵塞的； h、危險區邊界未設警戒的；

i、光線不足、無照明或照明不符合規定的；

j、未按國家爆破安全規程和有關法規及本細則的要求做好準備工作的。

1.3 露天、水下爆破前，應與當地氣象部門聯系，及時掌握氣象、水文資料，遇到以下特殊惡劣氣候、水文情況時、應停止爆破作業，所有人員應立即撤離到安全地點：

a、熱帶風暴或臺風即將來臨時； b、雷電、暴雨雪來臨時；

c、大霧天氣、能見度不超過1000m時；

d、風力超過六級、大浪大于0.8m時、水位暴漲暴落時。1.4 高溫環境的爆破作業嚴格按有關規定執行。(三)爆破工程施工 1 施工組織

1.1 所有爆破施工，都應設爆破指揮組或指揮人，指揮組應適應爆破類別、爆破工程等級，周圍環境的復雜程度和爆破作業程序的要求。并嚴格按爆破設計與施工組主計劃實施，確保工程安全。

1.2施工通告

1.2.1

A級或B級C級D級爆破和新開點的爆破設計經批準后開工前1天－3天應在作業地點張貼施工通告。通告內容包括：工程名稱、業主單位、監理單位、施工單位、工程負責人、爆破作業時限等。1.2.2 裝藥前1天－3天應發布爆破通告，內容包括：爆破地點，每次爆破

時間、安全警戒標志，起爆信號等。爆破通告除以書面形式通知當地有關部門、周圍單位和居民外，還應以布告形式進行張貼。

1.2.3鄰近交通要道的要爆破要臨時交通管制時，應預先申請并至少提前3天到交管部門會同公安部門發布爆破施工交通管制通知。

1.2.4在鄰近通航水域進行爆破時，應在3天以前通知港航監督部門。

1.2.5爆破可能危及供水、排水、供電、供氣、通訊等線路以及運輸交通隧道時，爆破前都應向有關單位發出通知，并采取相應應急措施。

1.3 施工現場清理與準備

1.3.1

各級爆破施工要根據爆破設計文件的要求和場地條件，對施工現場進行規劃，開展清理與準備工作。

1.3.2 場地規劃內容：

a、作業面劃分及其程序編排，爆破與清運交叉循環作業時，制定減少相互干擾的措施； b、有礙作業的障礙物拆除與處理方案； c、現場機械配置方案及其安全防護措施；

d、進出現場的主要通道及各作業面臨時通道布置；夜間施工照明與施工用風、水、電供給系統建設方案、施工器材、機械維修場地布置；

e、施工爆破器材現場臨時保管、施工用藥包現場制作與臨時存放場所安排及其安全保衛措施； f、施工現場安全警戒崗哨、避炮防護措施與工地警衛值班設施布置； g、施工現場防洪與排水措施安排。

1.3.3 開始施工前，應制定安全與施工現場管理的各項規章制度。1.4 通訊聯絡

1.4.1

爆破指揮部應與爆破施工現場、起爆站、主要警戒哨建立并保持通訊聯絡；不設指揮部的，在起爆站與警戒哨間應建立保持通訊聯絡。

1.4.2 通訊聯絡制度，聯絡方法應由指揮長或爆破領導人決定。

1.4.3 通訊聯絡可使用小型無線電臺、無線電話或便攜式對講機、移動電話，并應遵守其他有關規定。

1.5 驗收

1.5.1 裝藥前應對炮孔、藥壺、蛇穴、洞室應按設計要求進行施工糾正或報告爆破工作領導人進行設計修改。

1.6 爆破器材、起爆方法與起爆網路

1.6.1 各種爆破作業均應使用符合國家標準或行業標準的起爆器材。1.6.2 進行爆破器材加工和爆破作業人員，不應穿戴產生靜電的衣物。

1.6.3 在爆破過程中，推廣應用爆破新技術、新工藝，新器材、新儀表，應經有關部門或經受權的行業協會批準。1.6.4 在潮濕或有水環境中使用的爆破器材，應作防潮防水處理，使用抗水炸藥時，應對起爆器材作防水處理。

1.7 在實施爆破作業前，應對起爆器材作現場測試、檢驗。

a、對所使用的爆破器材進行現場檢查； b、對電雷管進行電阻值測定；

c、對使用的儀表、電線、電源進行必要的性能檢驗。爆破器材現場檢查項目應包括： a、b、c、1.7.1 a、b、c、d、雷管管體不應壓扁、破損、銹蝕，加強帽不應歪斜；

導火索和導爆索表面要均勻且無損傷、油污、穿孔、端頭封口； 粉狀銷銨類炸藥不應吸濕接塊、乳化和水膠扎炸藥不應稀化和變硬、起爆電源及儀表的檢驗包括： 起爆器的充電電壓，外殼絕緣性能；

采用交流電起爆時，應測定交流電壓，并檢查開關，電源及輸電線路是否符合要求； 各種連線、區域線、主線的材質，規格、電阻值和絕緣性能； 爆破專用電橋、歐姆表和導通器的輸出電源及絕緣性能；

1.8 起爆器材加工

1.8.1

起爆器材加工，應在專用的房間或指定的安全地點進行，不應在爆破器材存放間，住處和爆破作業地點加工。

1.8.2 加工起爆管和信號管，應在有防護罩。鋪有軟墊并帶有凸緣的工作臺上操作。

1.8.3

切割導火索或導報管應使用鋒利刀鋸在木板上進行。每盤導火索或每卷導爆管，兩端均應切除不少于50mm。

1.8.4

雷管內有異物時，不應用工具掏或用嘴吹，應用手指輕輕地彈出雜物；雜物彈出的雷管不應使用。

1.8.5

將導火索或導爆管插入雷管時，不應旋轉摩擦。金屬殼雷管應采用安全緊口鉗緊口，紙殼；雷管應采用膠布捆扎牢固或附加金屬箍圈后用安全緊口鉗緊口。

1.8.6 加工好的起爆管和信號管應分開存放，信號管應制作標記。

1.8.7 加工起爆藥包和起爆藥柱，應在指定的安全地點進行，加工數量不應超過當班作業用量。1.9 起爆方法

1.9.1 下列情況不應采用導火索起爆；

a、洞室爆破、城建淺孔爆破，拆除爆破、深孔爆破和水下爆破； b、借助于長梯子、繩索和臺架才能點火的工作面； 1.9.2 導火索起爆時，宜采用一次點火法。1.9.3 采用導火索起爆，應遵守下列規定： a、b、信號管和記時導火索的長度不得超過該次被點導火索中最短導火索長度的三分之一； 應采用導火索或專用點火器材點火，不應腳踩和擠壓已點燃的導火索； c、單人點火時，一人連續點火的根數（或分組一次點火的組數）不得超過10根（組）；導火索長度應保證點完導火索后，人員能撤離至安全地點，但

不得短于1.2米； d、多人點火（或連續點燃多根導火索）時，應制定其一人為組長負責協調點火工作，掌握信號管或記時導火索的燃燒情況，信號管響后或記時導火索燃燒完畢，無論導火索點完與否均應及時發出撤至安全地點的命令。

1.9.4 城鎮淺孔爆破和拆除爆破不應使用孔外導火索起爆；

1.9.5 在雜散電流大于30A的工作面或高壓線射頻電流安全允許距離之內，不應用不普通電雷管起爆。

1.10 起爆網路

1.10.1 各種起爆網路，均應使用經現場檢驗合格的起爆器材。1.10.2 起爆網絡應嚴格按設計進行連接。

1.10.3 在可能對網路造成損害的部位，應采取措施保護穿過該部位的網絡。1.10.4 敷設起爆網絡應由有經驗的爆破員或爆破技術的人員實施并實行雙人作業制。

1.10.5 在分別實施導爆索網絡，電力起爆網絡和導爆管起爆網絡時，必須嚴格遵守國家爆破安全規程的規定。

1.11 裝藥

1.11.1 裝藥前應對作業場地、爆破器材堆放場地進行清理，裝藥人員應準備裝藥的全部炮孔、藥壺、蛇穴、藥室進行檢查。

1.11.2 從炸藥運入現場開始，應劃定裝運警戒區，警戒區內嚴禁煙火，搬運爆破器材應輕拿輕放，不應沖撞起爆藥包。

1.11.3 各種爆破作業都應作好裝藥原始記錄。記錄應包括裝藥基本情況，出現的問題及處理措施。1.11.4 在黃昏和夜間等能見度差的條件下，不宜采用進行地面及水下爆破的裝藥工作。如確需進行裝藥作業時，應有足夠的照明設施保證作業安全。

1.11.5 爆破裝藥現場不應用明火照明。

1.11.6 爆破裝藥用電照明時，在距離爆破器材20M以外，可裝220V照明器材，在作業現場和洞室內使用電壓不高于36V的照明器材。

1.11.7 從帶有電雷管的起爆裝藥包或起爆體進入裝藥警戒區開始，裝藥警戒區內應停電，可采用安全蓄電池，安全等或絕緣手電筒照明。

1.11.8 炮孔及藥壺。蛇穴裝藥，應使用木質或竹制炮棍。

1.11.9 不準投擲起爆藥包和敏感度高的炸藥，起爆藥包裝入后應采取有效的措施，防止后續藥卷直接沖擊起爆藥包。

1.11.10 裝藥發生卡塞時，若在雷管和起爆藥包放入之前，可用非金屬長桿處理，裝入起爆藥包后，不應用任何工具沖擊、擠壓。

1.11.11 在裝藥過程中，不應拔出或硬拉起爆藥包中的導火索、導爆管、導爆索和電雷管腳線。1.11.12 若需預裝藥作業，應按《爆破安全規程》要求實施。1.12 填塞

1.12.1 深孔、淺孔、藥壺、蛇穴爆破裝藥后都應填塞不應使用無填塞作業。1.12.2 不應使用石塊和易燃材料填塞炮孔，水下炮孔可應用碎石渣填塞。1.12.3 用水袋堵塞時，孔口應用不少于0.15米的炮泥將炮孔填滿堵嚴。

1.12.4 小鉆孔和向上孔堵塞時，不應在起爆藥包或起爆藥柱至孔口段直接填入木楔。1.12.5 不應搗鼓直接接觸藥包的填塞材料或用填塞材料沖擊起爆藥包。1.12.6 分段藥包孔的規程，其間隔填塞長度按設計要求執行。

1.12.7 發現有填塞物卡孔應及時進行處理（可用非金屬桿或高壓風處理）。1.13 爆破警戒和信號：

1.13.1 爆破警戒范圍的設計確定。在危險區邊界，應設有明確標志，并派出崗哨。1.13.2 執行警戒任務的人員應按指令到達指定地點并堅守工作崗位。1.13.3 預警信號：該信號發出后爆破警戒范圍內開始清場工作。

1.13.4 起爆信號：起爆信號應在確認人員，設備等全部撤離爆破警戒區，所有警戒人員到位，具備安全起爆條件時發出。起爆信號發出后允許起爆人員起爆。

1.13.5 解除信號：安全等待時間過后，檢查人員進入爆破警戒范圍內檢查，確定安全后，方可發出解除爆破警戒信號。在此之前，崗哨不得撤離，不允許非檢查人員進入爆破警戒范圍。

1.13.6 各類信號均應使爆破警戒區或附近人員能聽到或看到。1.14 起爆后檢查等待時間

1.14.1 露天淺孔爆破，爆破應超過5分鐘，方準許檢查人員進入爆破作業 地點，如不能確認有無盲炮，應經15分鐘才能進入爆后檢查。

1.14.2 露天深孔爆破及藥壺、蛇穴爆破，爆破后超過15分鐘方準備檢查人員進入爆區。1.14.3 露天爆破確認爆破點安全后，經當班爆破班長同意，方準許作業人員進入爆破區。1.15 爆破后檢查及處理內容：

1.15.1 一般巖石爆破應檢查的內容有： A、確認有無盲炮；

b、露天爆破爆堆是否穩定，有無危坡、危石；

1.15.2 檢查人員發現盲炮及其他險情，應及時上報或處理；處理前應在現場設立危險標志，并采取相應的措施，無關人員不應接近。

1.15.3 發現殘余爆破器材應收集上交，集中銷毀。1.15.4 盲炮的處理

1.15.5 處理盲炮前應由爆破領導人員定出警戒范圍，并在該區域邊界設置警戒，處理盲炮時無關人員不準進入警戒區。

1.15.6 應派有經驗的爆破人員處理盲炮。

1.15.7 電力起爆發生盲炮時，應立即切斷電源，及時將盲炮電路短路。1.15.8 導爆索和導爆管起爆網絡發生盲炮時，應首先檢查導爆管是否破損或斷裂。1.15.9 發現有破損或斷裂應修復后重新起爆。1.15.10 不應拉出或掏出炮孔和藥壺中的起爆藥包。

1.15.11 盲炮處理后，應仔細檢查爆堆，將殘余的爆破器材集中起來銷毀，在不能確認爆堆無殘留的爆破器材之前，應采取預防措施。

1.15.12 盲炮處理后應有盲炮處理填寫登記卡或提交報告，說明產生盲炮的愿意，處理的方法和結果、預防措施。

1.16 裸露爆破的盲炮，可去掉部門封泥，安置新的起爆藥包，加上封泥起爆，如發現炸藥受潮變質，則應將變質炸藥取出銷毀，重新敷藥起爆。

1.17 淺孔起爆的盲炮處理

1.17.1 經檢查確認起爆網絡完好時，可重新起爆。

1.17.2 可打平行孔裝藥爆破，平行孔距盲炮不應小于0.3米，對于淺孔藥壺法，平行孔距離炮壺邊緣不應小于0.5米。為確認平行炮孔方向，可從盲炮掏出部分堵塞物。

1.17.3 可用木、竹或其他不產生火花的材料制成工具，輕輕地將炮孔內的堵塞物掏出，用藥包引爆。

1.17.4 可在安全地點外用遠距離操縱的風水管吹出盲炮堵塞物及炸藥，但應采取措施回收雷管。1.17.5 處理非抗水硝銨炸藥的盲炮，可將堵塞物掏出，在向孔內灌水，使其失效，但應回收雷管。

1.17.6 盲炮應在當班處理，當班不能處理或未處理完畢，應將盲炮情況（盲炮數目、炮孔方向、裝藥數量和藥包位置，處理方法和處理意見）在現場交接清楚，由下一班繼續處理。

1.18 深孔爆破的盲炮處理

1.18.1 爆破網路未受破壞，且最小抵抗線未變化者，可重新聯網起爆，最小抵抗線有變化者，應驗算安全距離，并加大警戒范圍后，再連線起爆。

1.18.2 可在盲炮孔口不少于10倍炮孔直徑處，另打平行炮孔裝藥起爆。爆破參數由爆破工程技術人員確定并經爆破領導人批準。

1.18.3 所用炸藥未非抗水硝銨類炸藥，且孔壁完好時，可取出部分堵塞物向孔內灌水使之失效，然后作進一步處理。

1.18.4 其他方式爆破施工盲炮的處理，也應遵照國家爆破安全規程的要求進行處理。1.19 爆破總結

1.19.1 每次爆破后，爆破員應填寫爆破記錄。

1.19.2 每或一次較大的爆破工程施工后，爆破工程技術人員應提交爆破總結，爆破總結應包括：

a、b、設計方案、參數、評述。提出改進設計的意見。

施工概況，爆破效果及安全分析，提出施工中的不安全因素和隱患，以及防范辦法，提出改善施工工藝的措施。c、經驗和教訓。

1.19.3 爆破記錄及爆破總結，應整理歸檔。

第五篇：廠房爆破拆除專項方案

湖南水電站廠房爆破拆除專項施工方案

楊利云（高級工程師）

一、編制依據：

（1）甲方提供的建筑物平面布置圖紙等資料。

（2）現場勘察資料、現場建筑物及管線布置、周邊環境對拆除工程的要求。（3）中華人民共和國《民用爆破管理條例》（4）《爆破安全規程》(GB6722-2011)（5）《中國爆破新技術》（2004年）

（6）《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范》（JGJ130—2001）（7）特殊作業人員安全技術考核管理規定（GB5306—85）

二、工程概況

1#-6#主廠房屬發電有限公司4×137.5MW+2×220MW燃煤發電機組等拆除工程中高大建筑物，鋼筋混凝土框架結構，南北長度約309m，寬度約93m，其中汽機房高度約35米（目測高度），鍋爐房高度約65米（目測高度），主要由鋼屋架、型鋼、鋼筋混凝土梁柱組成。采用人工、機械、爆破相結合的方式拆除，人工、機械拆除方法在總體方案上已有介紹。現介紹爆破拆除方法。

爆破的整體環境一般。東側113米以內為拆除區，西側111米以內為拆除區，北側28米以內為拆除區，南側12米以內為隔離區（與7#機組主廠房隔離開）。

圖1主廠房爆區環境圖

為此，必須在充分了解主廠房內部結構的基礎上提出切實可行的安全的爆破方案，再經過專家組的安全評估，組織有力的施工班子，精心設計，精心施工，才能保證拆除工作安全、快速、高質量地完成。工程特點及需解決的難點：

主廠房南距保留建筑物（7#機房）12米，北距保留建筑物（安裝公司辦公房）28米，東西兩側100米以內均為拆除區，采用爆破拆除方法可以大大加快施工速度，減少對周邊的長期影響，也增加了施工人員的安全保證，減少了高空作業。但是，爆破拆除主廠房具有一定的風險，其拆除方案、觸地震動、飛石防護、解體程度及對周邊的影響都有較大的難度。

主廠房的爆破主要須解決的幾個難點：

（1）震動控制

觸地震動是主廠房的最大危害。因為南側距7#機房12米，拆除時一定要控制好震動。主廠房的最高約65米，其解體必須控制得恰到好處，過早或過晚都不利于整幢廠房的拆除，過早解體對上部結構的定向將產生不利影響，過晚解體又會造成上部樓層整體沖擊地面，產生很大觸地震動。

（2）飛石控制

由于主廠房樓高，由梁柱組成，結構堅固，要使其充分解體勢必將增大爆破高度，炸高一高，給高空飛石的防護帶來很大因難。

總之，由于主廠房的高度、自重和周圍環境的限制，雖然采用了國內先進的控制爆破拆除方法，但對于具體方案的選擇還有許多深入考慮的因素，爆破方案的制定原則是以降低觸地震動、控制飛石為主，以保護7#機組運行為重點。

（3）爆破拆除的基本形式：

爆破拆除的基本形式為：1#-4#主廠房原地向東倒塌逐段空中解體減少整體塌落對地面沖擊力。5#-6#主廠房原地向東北倒塌逐段空中解體減少整體塌落對地面沖擊力。參見圖1。

三、爆破拆除方案：

1、爆前處理

（1）為減小大樓的觸地震動，30米以下的附屬部位均用剪刀機或鎬頭機拆除。

（2）為有利于大樓的坍塌與解體，減少爆破工作量，縮短工期，可對主廠房的墻體進行適當處理，盡可能地掏空，僅留下梁柱板等結構。

（3）在東側坍塌方向上堆渣3米以上（設置表面起伏的緩沖層），以減小大樓的觸地震動。

2、爆破形式

爆破拆除的基本形式為：#1-4#主廠房原地向東倒塌逐段空中解體減少整體塌落對地面沖擊力。5#-6#主廠房原地向東北倒塌逐段空中解體減少整體塌落對地面沖擊力。參見圖1。

3、爆后處理：

立即機械破碎。

4、安全驗算

（1）塌落震動

本次爆破關鍵是要控制塌落震動，對東南側升壓站以及東側7#機組主廠房的震動速度必須控制允許范圍以內（<0.25cm/s），按公式：

觸地沖量 I=M×（2gH）1/2 塌落震動 V=0.08×（I1/3/R）1.67

式中：M分段塌落構件質量（kg）；R目標點與觸地中心的距離（m）；H構件重心落差（m）；

南側廠房（12m）: V=0.15cm/s

以上計算值均小于允許值，故對升壓站以及周邊運行機組（設備）是安全的，除此而外仍進一步采取減震措施，即廠房塌落范圍堆置若干高低、大小不等的渣堆和草袋起減振作用。在東側挖減震溝。

（2）最大一次齊爆藥量

按公式：

最大一次齊爆藥量 Q=（R×（V/K）1/2）3

最近距離取12米計算（實際距離大于此數）；最大允許震動速度取3cm/s；經驗系數取50。

則Q12=25.4kgTNT當量。(3)爆破震動

按公式：V=K（Q1/3/R）a

式中K為傳遞介質參數，多層建筑物爆破拆除取32.1。Q為一次最大起爆藥量，取10Kg、15kg計算；R為爆破中心至所需保護等效距離，a為衰減參數，取1.54。

距南側廠房，等效距離取61米計：則V=0.17 cm/s。即對南側的廠房是安全的。

以上數據是按最保守的方法計算的，爆破引起的震動對南側保留的7#機組主廠房是安全的，小于其允振速度。（4）飛石計算

在爆破部位用多層麻袋覆蓋、竹笆懸掛、鐵絲網隔遮擋防護后，飛石可控制在30m以內。

（5）空氣沖擊波：

由于控制爆破其設計原理是以最大內部作用藥包和減弱松動藥包原理為基礎，炸藥能量絕大部分消耗于砼的破碎，加上對爆體防護遮蓋其實際數值遠低于計算，故不會產生沖擊波的危害。

5、爆破安全防護措施

（1）飛石防護形式：

主動防護：鉆孔爆破部位采用麻袋包裹及竹笆遮擋再用鐵絲網隔貼身包裹。

被動防護：沿南北兩側的保留房的外側搭設防護架進行遮擋防飛石。保留的升壓站處防護：通過搭設高排來防止個別飛石飛入電網區。（2）震動防護措施：

采取柱柱爆破原地坍塌的塌落方式，將主廠房的巨大勢能大部分損耗在樓體本身的解體、擠壓、破碎過程中，大大減低對地面的沖擊動能。

采用適宜的微差爆破延遲時間，逐塊分區塌落，以降低分散爆破震動與塌落震動。在傾倒方向鋪墊建筑渣土，減小塌落沖擊力。（3）粉塵防護措施：

沿東南側升壓站處搭寬3米長50米高25米的鋼管架，外罩彩條布。

沿南兩側搭寬2米長100米高15米的防護腳手架，外罩彩條布，爆破時7#機組敞口處加掛帆布。

6、爆破參數設計

（1）爆破切口高度

本大樓承重構件主要為立柱，爆破形式為原地坍塌，所以必須對承重構件進行破壞。待中標后，由廠方提供結構圖，再詳細計算。

（2）爆破部位裝藥結構設計

建筑物爆破都是利用炸藥爆炸產生的能量破壞結構的承重構件，使結構在自重作用下失穩，并使其在失穩過程中扭曲變形和落地沖擊過程中解體。如果全部鉆孔爆破的話，則工作量相當大，可根據柱長、所處位置和有無鉆孔平臺，每根立柱爆破4-6處，由底層向上爆破高度逐漸減少，1-2層立柱的破壞程度是廠房倒塌的關鍵部位。廠房能否徹底坍塌，內樓梯和電梯的破壞程度至關重要，所以對內樓梯和電梯從一層破壞至4層。

（3）延期時間控制

采用施工安全性較好的非電導爆管起爆系統。因此采用綁扎與連接結合的方法增加起爆的可靠性，即炮孔內填裝延期時間較長的半秒延期雷管以起爆乳膠炸藥，炮孔內引出的腳線用雙雷管綁扎，然后該綁扎雷采用復式導爆管連接網絡。做好導爆管網絡的防護工作，最后采用導爆管專用起爆器按照預定的起爆順序擊發起爆。

四、爆破拆除施工、安全技術措施：

（1）按爆破工程的結構特點，現場情況，制訂施工技術措施；

A、工程安全管理措施

① 按規范設計、施工、按上海市拆房辦要求標準化管理。② 搭設臨時圍檔，隔離施工區域。

③ 防護腳手架必須由有資質的專業隊伍搭設。

④ 進入現場必須戴安全帽，高空作業正確使用安全帶高掛低用。⑤ 張貼醒目安全標語，遵守指揮部相關規定及施工紀律。

⑥ 所有進場施工人員，必須經過三級教育才能上崗，特殊工種如安全員、電工、爆破工等必須持證上崗。

⑦ 實行目標管理，定人定崗，責任分解到班組，責、權、利掛鉤，項目經理定期檢查落實情況。

⑧ 設專職安全員進行安全檢查，發現隱患及時整改。B、爆破預處理施工安全技術措施：

① 爆破切口的預處理部位必須事先由技術人員用粉筆標明范圍。② 切割預處理部位自上而下逐層粉碎性拆除。③ 管理人員與工人同步上下班，確保施工時有人監護。④ 大風、大霧、大雨天禁止施工。C、爆破鉆孔施工安全技術措施：

① 嚴格按爆破設計方案進行鉆孔，保證孔的質量。② 高空作業要系好安全戴，并高掛低用，確保自身的安全。③ 嚴格遵守作業時間規定及勞動紀律，中午一律不準喝酒。D、爆破作業施工安全技術措施： ① 嚴格遵守爆破安全規程。

② 火工品領取、運輸、保管、使用嚴格按照遵守徐州市公安局各項規章制度。③ 裝藥前設置警戒線，裝藥現場不得吸煙。

④ 警戒人員加強對警戒點的力度，確保人員、車輛不得進入警戒區內。（2）爆破涉及區域地上、地下設施的安全防護技術措施： A、爆破涉及區域地上設施的安全防護技術措施： ① 在倒塌方向上鋪墊3米厚的建筑碎渣，減小塌落沖擊力。

② 對廠房實行主動防護：即在樓內各層待爆立柱的爆破部位，包扎麻袋、竹排、鐵絲網，以控制爆破飛石。

③ 對臨近保護物實行被動防護：即在被動保護建筑物或設施前搭設竹排防護架或掛放大塊帆布。

B、爆破涉及區域內地下設施的安全防護措施

① 如主廠房地下有需保護的管線，則可標定位置處鋪設一層鋼板，防止個別掉渣砸壞地下管線。

（3）周圍環境和道路的防護隔離措施：

A、爆前準備時對周圍環境和道路的防護隔離措施：

在施工前搭設圍檔，外罩綠網，封閉施工區，將施工區與周圍環境和道路隔離開來，并派人檢查，防止無關人員進入。

B、爆前半小時對周圍環境和道路的防護隔離措施：

① 爆前兩天在有關路口、廠區內外等處廣泛張貼《爆破告示》。

② 爆前30分鐘實行警戒，各警戒點爆破公司均派警戒員進行警戒（中標后出詳細警戒圖），爆前30分鐘進行清場工作：工地區域內人員、車輛的清場由甲、乙雙方負責人員于爆前20分全部清理出場并撤至警戒區以外；廠區外圍道路交通和人流疏散請徐州市公安局協助解決。

（4）控制施工噪聲、粉塵污染的措施： A、控制施工噪聲措施：

施工用的空壓機分散使用，比如計劃安排四臺空壓機，則這四臺空壓機可安置在工地的四個角上。以降低噪音。

預處理和鉆孔分開樓層，彼此盡量拉開空間。B、控制粉塵污染的措施：

對施工區域經常進行灑水，并將垃圾及時清掃出去。爆前將大樓內垃圾打掃干凈，并對爆破樓層灑水。爆破后立即安排灑水車對路面進行灑水，控制粉塵擴散。沿南北兩側保留房外側搭設防護腳手架，沿東南側升壓站方向搭25米的高排，用來遮擋爆破粉塵。

（5）施工機械設備、臨時用電、拆除物堆場、易燃易爆物品的安全、衛生和防火措施；

施工機械設備按爆破現場布置圖放置在指定位置，臨時用電由專業電工負責聯系，嚴禁私拉亂接，接線請甲方配合或監督，把好安全關，施工現場指定專人打掃，保證施工區干凈衛生，施工現場配備滅火器和水桶（桶內預裝滿水）并安置在廠房的四角。易燃易爆物品（本工程涉及到的為火工品）按照徐州市公安局規定辦理運輸、保管、使用手續。

五、安全警戒措施

根據現場周圍環境和爆破設計的要求，嚴密做好爆破安全警戒工作。

1、爆前召開爆破專家評估會

合同簽訂后，召開主管部門和知名爆破專家參加的專家評估會，在會上介紹爆破方案，由知名爆破專家對方案進行安全評估，會后報徐州市公安局審批。

2、爆破時間：

現定于 年 月 日 午

時進行爆破。

3、指揮部設定

由市公安局、電廠、總包方、爆破公司等負責人組成爆破臨時指揮部負責現場指揮。

臨時指揮部設在 ；

總指揮：

副總指揮：電廠、總包方、爆破公司等；

爆破臨時指揮部成員于爆前30分在指揮部集合。

4、爆前宣傳

爆前兩天在有工地四周廣泛張貼《爆破告示》。

5、警戒范圍：警戒范圍250米。

（1）、爆破時工地區域內人員、車輛的清場由爆破指揮部負責人員于爆前20分全部清理出場。撤至警戒區以外；警戒區道路交通和人流疏散請市公安局協助。

（2）、在工地四周設置警戒點。各警戒點爆破公司均派警戒員進行警戒；

6、爆破信號：手持式警笛

預備信號：爆前10分鐘警戒人員到崗后，發布此信號，警戒人員開始按計劃要求實施警戒，并將情況及時向警戒負責人匯報；

起爆信號：經證實警戒工作就緒后，指揮長下令發布此信號，三分鐘內即倒計時起爆；

解除警戒信號：爆后我方爆破員檢查證實無啞炮后，指揮長下令發布此信號，表明爆破作業結束；在此之前，安全警戒人員應在崗位，其他人員不得進入爆破工地；

7、安全警戒組織管理：

副指揮長：(爆破公司)

警報手：

爆破手：

主要警戒人員：

1號位：*** 2號位：*** 3號位：*** 4號位：*** 5號位：*** 6號位：***

8、警戒示意圖(中標后給出詳細警戒示意圖)

六、關于主廠房倒塌范圍及飛石范圍的說明：

主廠房爆破時倒塌的范圍：

1#-4#主廠房的倒塌范圍：東側約10米，南側掉碴約3-4米，西側掉碴約3-4米，北側掉碴約3-4米。

5#-6#主廠房的倒塌范圍：東側約10米，北側約8米，西側掉碴約3-4米，南側掉碴約3-4米。

能確保周邊建筑（設備）運行的生產安全。

主廠房爆破時飛石的范圍：

在爆破部位用多層麻袋覆蓋、竹笆懸掛、鐵絲網隔遮擋防護后，飛石范圍：東面約30m，南面約30米，西面約30米，北面約30米。

在靠近南北側保留房和東南側升壓站處分別搭設防護腳手架和鋼管排架，能確保周邊建筑（設備）的安全。

#1-6機組主廠房周圍環境及倒塌示意圖

爆破施工組織

一、爆破指揮部組成

指揮部組織結構

二、施工順序

2.1主體結構爆破拆除（拆除至正負零）2.2水輪機室拆除 2.3整體基礎拆除

三、施工計劃

3.1人員組織 3.2機械設備組織 3.3爆破器材組織 3.4警戒組織

四、工期控制及措施

橫道圖

五、應急預案