第一篇：汽車二手車評估學習記錄

汽車二手車評估學習記錄

一、車輛分類

1、二、汽車的分類 1.按用途分類

中國汽車按用途劃分為7大類： 1)貨車(載貨汽車)貨車主要用于運送貨物，有的也可以牽引全掛車：

（1）微型貨車——是公路運行時廠定最大總質量小于或等于1.8t的貨車。（2）輕型貨車——是公路運行時廠定最大總質量大于1.8t，但小于或等于6t的貨車。（3）中型貨車——是公路運行時廠定最大總質量大于6t，但小于或等于14t的貨車。（4）重型貨車——是公路運行時廠定最大總質量大于14t的貨車。2)越野汽車

越野汽車是主要用于惡劣路況或無路地區的全輪驅動的、具有高通過性的汽車，也可以牽引掛車：（1）輕型越野汽車——是越野運行時廠定最大總質量小于或等于5t的越野汽車。（2）中型越野汽車——是越野運行時廠定最大總質量大于5t，但小于或等于13t的越野汽車。（3）重型越野汽車——是越野運行時廠定最大總質量大于13t，但小于或等于24t的越野汽車。（4）超重型越野汽車——是越野運行時廠定最大總質量大于24t的越野汽車。3)自卸汽車

自卸汽車是以運送貨物為主且具有可傾卸貨廂的汽車：（1）輕型自卸汽車——是公路運行時廠定最大總質量小于或等于6t的自卸汽車。（2）中型自卸汽車——是公路運行時廠定最大總質量大于6t，且小于或等于14t的自卸汽車。（3）重型自卸汽車——是公路運行時廠定最大總質量大于14t且廠定最大軸載質量小于公路許用軸載質量的自卸汽車。（4）礦用自卸汽車——是主要用于礦區和工地的自卸汽車 4)牽引汽車

牽引汽車是專門或主要用于牽引掛車的汽車：

（1）半掛牽引汽車——是牽引半掛車的牽引汽車。（2）全掛牽引汽車——是牽引全掛車的牽引汽車。5)專用汽車

專用汽車是裝置有專用設備，具備專用功能，用于承擔專門運輸任務或專項作業的汽車：

（1）廂式汽車——是具有獨立的封閉結構車廂或與駕駛室聯成一體的整體式封閉結構車廂，裝有專用設施，用于載運人員、貨物或承擔專門作業的專用汽車。（2）罐式汽車——是裝置有罐狀容器，而且通常帶有工作泵，用于運輸液體、氣體或粉粒狀物質，以及完成特定作業任務的專用汽車。

（3）起重舉升汽車——是裝置有起重設備或可升降作業臺(斗)的專用汽車。（4）專用自卸汽車——是裝有由本車發動機驅動的液壓舉升機構，能將車廂卸下或使車廂傾斜一定角度，使貨物能夠依靠自重自行卸下的專用汽車。

（5）倉柵式汽車——是具有倉籠式、柵欄式結構的車廂，用于運輸散裝顆粒食物、畜禽等貨物的專用汽車。（6）特種結構汽車——是具有桁架形結構、平板結構等各種特種結構的專用汽車。

6)客車

客車是具有長方箱形車廂，主要用于載送人員及其隨身行李物品的汽車，有單層也有雙層的；有鉸接的，也有牽引掛車結構的：

（1）微型客車——是車輛長度小于或等于3.5m的客車。

（2）輕型客車——是車輛長度大于3.5m，但小于或等于7m的客車。（3）中型客車——是車輛長度大于7m，但小于或等于10m的客車。（4）大型客車——是車輛長度大于10m的客車。

中、大型客車又可分為城市、長途、旅游及團體客車。（5）特大型客車——指鉸接客車和雙層客車。

國產汽車產品型號編制規則：編號分為首部、中部、尾部 首部：由2個或三個拼音字母組成，式識別企業的代號（eg:CA--一汽，EQ--二汽.）中部：由4個阿拉伯數字組成，分為首、中、尾三部分組成

3）主參數代號

各類汽車的主參數代號位于產品型號的第三部分，用兩位阿拉伯數字表示。（1）載貨汽車、越野汽車、自卸汽車、牽引汽車、專用汽車與半掛車的主參數代號為車輛的總質量（t）。

（2）客車及客車半掛車的主參數代號為車輛長度（m）。（3）轎車的主參數代號為發動機排量（L）

尾部：由拼音字母或加上阿拉伯數字組成

企業自定代號位于產品型號的最后部分，同一種汽車結構略有變化而需要區別時，如汽油、柴油發動機，長、短軸距，單、雙排駕駛室，平、凸頭駕駛室，左、右置轉向盤等，可用漢語拼音字母和阿拉伯數字表示，位數也由企業自定

eg：CA1092

表示一汽集團生產，總質量為9T，最后一位2，表示在原先的1號車型的改進版

車輛識別碼：

車輛識別代號僅能采用下列阿拉伯數字和大寫拉丁字母：1、2、3、4、5、6、7、8、9、A、B、C、D、E、F、G、H、J、K、L、M、N、P、R、S、T、V、W、X、Y、（字母I、O、Z、U、Q不能使用）。

二、車輛識別代號的基本內容

車輛識別代號由三個部分組成：第一部分，世界制造廠識別代號(WMI)；第二部分，車輛說明部分(VDS)；第三部分，車輛指示部分(VIS)，如圖2-4所示。

(1)第一部分。世界制造廠識別代號，必須經過申請、批準和備案后方能使用。①世界制造廠識別代號的第一位字碼是標明一個地理區域的字母或數字；第二位是標明一個特定地區內的一個國家的字母或數字 ②對于年產量≥500輛的制造廠，世界制造廠識別代號由以上所述的三位字碼組成。

(2)第二部分。車輛說明部分，由六位字碼組成，如果制造廠不用其中的一位或幾位字碼，應在該位置填入制造廠選定的字母或數字占位。

(3)第三部分。車輛指示部分，由八位字碼組成，其最后四位字碼應是數字。

汽車主要參數：

尺寸參數：車長、車寬、車高、軸距、輪距、前懸、后懸、最小離地間隙、接近角、離去角、轉彎直徑、通道圓與外擺值

質量參數：整車裝備質量、最大裝載質量、最大總質量、最大軸載質量 性能參數：最高車速、最大爬坡角、最小轉彎半徑、平均燃油消耗量、驅動方式、汽車使用壽命

內燃機的編號規則：

分首、中、尾三個部分組成，首部有兩位字母、中部4位、尾部2位 首部：第一位：系列符號，第二位：換代標志符號

中部：1----缸數、2氣缸排列方式、3----行程符號、4----缸徑符號 尾部：1---結構特征符號，2------用途特征 詳細講解：

氣缸排列形式：V---v型排列、P---平臥式、直列式無符號 行程符號：E---表示二行程、四行程無符號 缸徑符號：以氣缸直徑表示

結構特征：F-風冷式、N-凝氣冷卻、S-十字頭式、D2-可倒轉直接轉向、Z-增壓 用途特征：T-拖拉機、Q-汽車、M-摩托車、G-工程機械、J-鐵路機車、D-發電機組、C-船用主機，右機基本型、C1--船用主機左機基本型

Eg:CA488

表示一汽生產，4缸、氣缸直徑88mm 車輛的主要性能參數：

汽車的重要性能包括動力性、燃油經濟性、制動性、操縱穩定性、行駛平順性、排放污染及噪聲

2016年10月21日星期五

二手車評估師理論課第一次授課

2016年11月5日星期六18時35分47秒

內容：汽車評估相關基礎知識

一、汽車相關證件、稅票檢查 牌照檢查：

轎車：藍底、白字、白邊框（字和邊框同色）

、區別警用車輛牌照 汽車排放標準：中國大陸大部分采用國四標準，部分地區采用國五標準 *拓展：

*歐洲市場：按照排量和軸距分為A、B、C、D級轎車

*A00級：排量<1.0L A0級：排量1.0~1.3L A級：排量1.3~1.6L *B級：排量1.6~2.4L(未有明確的界限)二手車交易量分布：

使用年限3年內：18.49%

使用年限3~6年內：66.97% 使用年限 6~10內：5.31% 使用年限10年以上：9.23% 交易價格分布：

3萬內：43.74%、3~5萬：18.97%、5~10萬：、20.34%、10萬以上：16.95%平均價格：7~8萬

二手車相關法律法規：

一、《二手車流通管理辦法》

二、《二手車鑒定評估技術規范》

三、《汽車報廢標準》

四、《汽車排放標準》

五、《機動車審車制度》

*機動車審車制度（家用轎車方面）

新車購置6年內免審：每兩年內前往車管所更換標志 7~15年：每年一次 15年以上：一年2次 *連續3次審車失敗則強制報廢 汽車使用時間計算： 因出廠時間、登記上戶時間而有所不同

在出廠時間→←登記時間，之間的間隔時間以兩年為限，間隔時間>2年 按出廠時間算，間隔時間<2年 按登記時間算 國產玻璃標志含義及標志：

1、國家安全認證標志，2、國外認證標志，3、汽車生產長標志

4、玻璃生產企業標志

國內：CCC標志、美國：DOT標志、歐盟：ECE標志 玻璃上單一行數字含義：.......8......“.8”——8表示年份，就是2008年，黑點在“8”前，表示上半年生產，計算公式是“7-黑點數”，例如“.8”就應該是7-1=6，所以這塊玻璃應該是2008年6月份生產的；如果黑點在“8”后，則表示為下半年生產，計算公式是“13-黑點數”，如“8..”，表示該車玻璃是13-2=11，就是11月生產的； ▲TINTED▲——表示向上安裝，著色玻璃。

LAMISAFETY GLASS”其中lami是lamination的簡寫，既“夾層安全玻璃”的意思，這種玻璃在碎裂時會碎成蜂窩狀的小碎塊，直徑一般不會超過一公分，而且有一定粘著性，也就是說撞碎了也不容易脫落傷人，現在前風擋上幾乎全部使用的都是夾層玻璃。

AS標識玻璃的透光率，汽車玻璃的透光率不應小于70%，前風擋玻璃的透光率要高于后風擋玻璃的透光率，“AS1”可用于前風擋玻璃，“AS2”可用于除前風擋外的任何部位。

汽車輪胎標志及含義：

例如：215/55 R16 93N

215→輪胎斷面寬度

55→胎厚與胎寬百分比

R（z？）→子午線輪胎（B/斜交胎、－/斜交胎、X高壓胎）GB/T6326-2014規定：少數保留使用斜交胎，新車一律不再使用

93→載重系數 系數愈高，載重愈大 N→車速系數，表示最高車速140.后兩項，根據車重和載重確保安全為主，原則上愈大愈好，越快約好 車速系數：

N:140、P :150、Q:160、R:170、S:180、T:190、U:200、H:

210、V:220、Z:220（跑車）W:270、Y:300

（單位：km/h）載重系數（部分）：

28：100、52：200、66：300、76：400、84：500、90：600(單位：kg)輪胎品牌：

英· AVON愛風 日·BRIDGESTONE普利司通

美· BFGOODRICH百路馳

德·CONTINENTAL馬牌

中· CHENGSHAN成山

英·DUNLOP鄧路普

中· Double-Coin 雙錢輪胎 中·FIRESTONE凡事通

中· GTRADLAL佳通 美·GOODYEAR固特異

美· GENERAL將軍 韓·HANKOOK韓泰

美· HOOSIER豪賽

中·JINLUN北京輪胎

中· JINTONG 錦通 韓·KUMHO錦湖

法· MICHELIN米其林

臺·MAXXIS瑪吉斯

意· PIRELLI倍耐力

日·SUMITOMO住友

中· TRIANGE三角 中·WANLI萬力

日· YOKOHAMA橫濱 韓·ROADIAN HP 耐克森

二手車評估實訓第一次授課2016年11月7日星期一 21時39分59秒

靜態檢測車輛：遵循原則*非請勿動* A：檢查車輛相關證件手續

1、車輛登記證書、車輛所有人、查相關原始稅票、購置附加稅、行駛證（留意牌照是否屬實）、查看VIN碼與證書是否屬實 *拓展內容*：

*a、三廂有明顯的尾部弧線，即構成明顯的后備箱 *b、寶馬（以及亞洲大部分汽車）尾部標志有**LA,L-指加長版，A-指燃燒汽油？ B：車身外觀檢查：注意自身衣物上的尖銳物，以免劃傷汽車漆面 步驟：

2、與汽車對稱線保持45度角，并與車身保持2米距離，仰視下蹲。觀察車身漆 面光滑度，反光度

1、近車檢車車身有無細小的維修痕跡

敲擊法（力量適中）正常敲擊聲：清脆刺耳

1、以引擎蓋中心點，前后左右適當敲擊，認真聽聲音 原理：車輛外部受撞擊產生凹坑，導致周圍脫漆，修復時，先加熱凹處，再碾平，然后補漆，會加厚車身，使聲音產生厚重感 拇指溜縫法

用小拇指于車身外部零件裝配間隙，均勻、平穩溜滑于縫隙之間，拇指感受縫隙大小，遇不均勻大小縫隙，查詢 車門回位法

將車門打開與車身成15度，45度，和完全打開角度。使其自然回位，或用單一拇指輕按使其復位，若有停頓，不順暢，查詢 車身漆面法

認真觀察引擎蓋、座位、后備廂及其他間隙內部，以及車上引擎蓋內細小螺絲上，應有出廠的黃色標志。查看是否有改色的行為 *拓展知識

非營運車輛：一般（2800-3000）km/月，營運性（500-1000）km/天。所有車輛評估年限以15年為準，營運性車輛5？年強制報廢，國產車輛一般（10-12）Wkm大修，進口車輛一般（20-25）Wkm大修，進口車輛裝配工藝先進。

車身分為輕微劃痕，采用拋光，或點漆加拋光。中度劃痕，露底色紅漆，采用補漆。重度劃痕：傷害銹蝕底漆，需要挖補噴漆

二手車評估實訓第二次授課2016年11月8日星期二

A、進車檢查 進車前請示如下

主動講出：本人具有駕照，并詢問車內是否有貴重物品。進車時，留意身上的尖銳物品，以免刮傷車身和內飾。

查看并記錄里程表：注意判斷真偽，里程表可以人為改動，結合VIN碼，輪胎、各種其他方式

1、啟動發動機，轉動方向盤。觀察前束、后束。底盤，并觀察輪胎摩擦

方法：用手掌輕滑輪胎橫截面，正常時有尖銳感，平緩則輪胎產生不正常磨損

用手指丈量輪胎表面凹處溝壑深度，是否一致

*注意，啟動汽車時，如遇手動擋汽車，則先踩死離合，再掛檔。若為自動擋汽車則踩死剎車。直至拔出鑰匙為止

考試時：考官若詢問有幾個檔位，回答自動擋時，應有如下陳述：該****為自動擋，具體檔位有待在運動中檢測

2、檢查內部裝飾，汽車車燈是否完好，安全帶、儀表顯示是否有問題

3、開啟燈光

二手車評估實訓第三次授課 2016年11月9日星期三23:26:07 檢查3水，5油：檢查前，必須用多種方法測試汽車為冷車還是熱車狀態，三水：電解液、冷卻液、玻璃清洗劑

五油：燃油、機油、方向助力泵油、剎車油、變速器油 電解液查看：在蓄電池表面有警示線，可以觀察 玻璃清潔劑：蓋子表面有明顯的玻璃標志 冷卻液：大盒子裝的液體盒。

*冷卻液不能使用自來水，容易產生水垢 *冷卻液只在發動機內部循環稱為小循環 *冷卻液流過節溫器和風扇冷卻 檢測事項：

1、檢測三水的量是否適當充足

2、檢測三水是否有雜質

3、檢測粘度（五油時檢查）燃油檢測：

分清車輛使用的燃油，（柴油機和汽油機的區別）通過車內燃油的指示燈顯示，判斷油箱油量是否充足 剎車油檢測：

一般剎車油箱位于方向盤前方引擎蓋內，一白色油箱壺，或與真空濕力助力（方向盤正前方大圓盤）。標示有max min。正常油量應為于兩者之間。檢測項目一：油量是否不足，若不足，則應提醒車主 檢測項目二：油質是否無雜質

正常情況下，換45次機油，應該換一次剎車油，換剎車油時，用酒精清洗剎車油盒。正常剎車油，呈現純凈白色，若變色，則磨損嚴重。方向助力油檢測：

一般方法為，啟動發動機，轉動方向盤，是否有沉重感，機油：

拔出機油尺，對于一般2.5L的汽車，都會配有機油尺。對于以上者，可以觀察汽車內部儀表。

檢測時，最開始應區分是否為熱車、或為冷車，正常情況下，熱車檢測出的機油量，略微過機油尺2/3，冷車則略少。

機油的五種作用：潤滑、冷卻、清潔、減震、防腐

對三水、五油的檢測，應該最開始報告出是否為熱車還是冷車

二手車評估師實訓第四次培訓

2016年11月10日星期四23時47分20秒

內容：模擬考試環境，回答考官各種問題的程序和用語 例如：

報告考官：本人持有駕照，是否可以上車檢驗？車上是否有貴重物品？ 報告考官：經我檢測，該車*****，（有待進一步檢測），建議*******。二手車評估師理論第二次授課

2016年11月12日星期六18時35分30秒

主講汽車評估中的重置成本法：

重置成本法是指以評估基準日的當前條件下重新購置一輛全新狀態的被評估車輛所需的全部成本（完全重置成本，簡稱重置全價），減去該被評估車輛的各種陳舊性貶值后的差額作為評估車輛評估價格的一種評估方法

計算公式：P?B?(DS?DG?DJ)或P?B?C P→被評估車輛的評估值 B→重置成本

DS→實體性貶值

DG→功能性貶值

DJ→經濟性貶值

C→成新率

（一）、重置成本的計算

重置成本的計算在資產評估學中有加和分析法，功能系數法、物價指數法、和統計分析法等，一般采用加和分析法和物價指數法

1、加和分析法

按待評估車輛的成本構成，以現行市價為標準，將車輛按成本構成分成若干組成部分，先確定各組成部分的現時價格，然后相加得出待評估車輛的重置全價 B=B1+B2 B→車輛重置成本

B1→購置全新車輛的市場成交價

B2→購置車輛時國家和地方政府規定一次性繳納的稅費總和

2、物價指數法

根據已掌握歷年來的價格指數，在二手車原始成本的基礎上，通過現時物價指數確定其重置成本

Y

或

B→車輛重置成本，By→車輛原始成本，I1→車輛評估時物價指數 I2→車輛購買時物價指數，λ→車輛價格變動指數

車輛價格變動指數是通過已掌握的歷年的車輛價格指數，計算得到的反映車輛價格變動趨勢的指標

當被評估車輛已經停產，或是進口車輛，無法找到現時市場價格時，這是一種很有用的方法，一定要事先檢查被評估車輛的賬面購買原價，如果購買原價不準確，則不能用物價指數法 I1B?BY?I2B?B?(1??)

（二）、車輛貶值的計算

一、車輛實體性貶值的計算

指由于使用和自然力損耗形成的貶值，也稱為有形損耗或有形值，可以使用觀察法，使用年限法、修復費用法等第三種方法進行估算（1）觀察法Dp?B??

Dp→車輛實體性貶值 B→車倆重置成本 η→有形損耗率

（2）使用年限法

YDp?(B?Z)?G Y→已使用年限 Z→殘值

G→規定使用年限

二、車輛功能性貶值

營運性功能貶值的估算：測定營運性功能貶值時，先選定參照車輛，并與參照車輛進行比較，找出營運成本有差別的內容和差別的量值，然后確定原定車輛尚可繼續使用的年限和應繳的所得稅率及折現率，通過計算超額收益或成本降低額算出營運性功能貶值

n（1+i）?1?ni?(1?i)車輛營運性功能貶值=車輛年額超額營運成本×（1—所得稅率）

i→折現率 n→剩余使用年限

三、車輛經濟性貶值估算

指由于車輛以外的各種因素所造成的損耗（貶值）（1）、利用年收益損失額折現累加計算

如果由于外界因素變化導致車輛營運收益的減少額或投入成本的增加額能夠估算出來，可直接按車輛繼續使用期間每年的收益損失額折現累加，求得車輛得經濟性損耗，n（1+i）?1車輛的經濟性損耗=車輛年收益損失額??1-所得稅率??i(1?i)n

使用時年收益損失額只能根據外界因素來計算，不能把因技術落后等自身因素所造成的收益損失額歸入

（2）通過車輛利用率的變化估算經濟性損耗

車輛的實際工作量x??車輛經濟性損耗率=?1-（）??100%車輛的正常工作量??

式中，x為規模效益指數，（0

在確定了車輛的經濟性損耗率后，可按如下公式計算

車輛的經濟損耗=（重置成本-有形損耗-功能性損耗）?經濟性損耗率

（三）、成新率計算

使用年限法：

根據二手車折舊方法不同，使用年限法估算二手車成新率有兩種方法，即等速折舊法和加速折舊法 1)等速折舊法

2)加速折舊法

加速折舊法又分為年份數求和法和雙倍余額遞減法兩種：(1)年份數求和法

(2)雙倍余額遞減法

式中 C n——使用年限成新率； G——規定使用年限； Y——已使用年限。

二、行駛里程法 1.計算方法

行駛里程法是通過確定被評估二手車的尚可行駛里程與規定行駛里程的比值來確定二手車成新率的一種方法。以下介紹等速折舊法和54321法兩種方法 1)等速折舊法

式中

Cs——行駛里程成新率；

S——二手車實際累計行駛里程（km）； Sg——車輛規定的行駛里程（km 2)54321法

我們規定一部車的有效壽命為30萬km，將其分為5段，每段6萬km，每段價值依序為新車價值的5/

15、4/

15、3/

15、2/

15、1/15。

通常，54321法在家用轎車的估價上應用比較廣泛 3.行駛里程法的前提條件

行駛里程法計算成新率的前提條件：車輛里程表的記錄必須是原始的，不能是被人為更改過的。

由于里程表容易被人為更改，因此在實際應用中，較少直接采用此方法進行評估

三、整車觀測法

整車觀測法是指評估人員采用人工觀察的方法，輔助簡單的儀器檢測，判定被評估二手車的技術等級以確定成新率的一種方法。整車觀測法觀察和檢測的技術指標主要包括：二手車的現時技術狀態、使用時間及行駛里程、主要故障經歷及大修情況、整車外觀和完整性等。二手車技術狀況的分級見表6-2。

四、綜合分析法 1.估算方法

綜合分析法是以使用年限法為基礎，綜合考慮二手車的實際技術狀況、維護保養情況、原車制造質量、二手車用途及使用條件等多種因素對二手車價值的影響，以調整系數形式確定成新率的一種方法。其計算公式為

式中 C z——綜合成新率； C n——使用年限成新率； K——綜合調整系數。2.綜合調整系數

影響二手車成新率的主要因素有二手車車況、二手車維護保養、二手車原始制造質量、二手車營運性質和二手車使用強度、工作性質五個方面，用加權平均的方法進行調整 綜合調整系數的計算公式為

K= K1 ×30%+ K2 ×25%+ K3 ×20%+ K4 ×15%+ K5 ×10%

式中 K——綜合調整系數；

K1——二手車技術狀況調整系數； K2——二手車維護保養調整系數； K3——二手車原始制造質量調整系數； K4——二手車用途調整系數； K5——二手車使用條件調整系數 3.調整系數的選取

1)二手車技術狀況調整系數K1 技術狀況調整系數取值范圍為0.6~1.0，技術狀況好的取上限，反之取下限。2)二手車維護保養調整系數K2 維護保養調整系數取值范圍為0.7~1.0，維護保養好的取上限，反之取下限。3)二手車原始制造質量調整系數K3 原始制造質量系數取值范圍為0.8~1.0。4)二手車用途調整系數K4 二手車用途調整系數取值范圍為0.7~1.0，使用強度小的取上限，反之取下限。5)二手車使用條件調整系數K5 車輛使用條件調整系

數取值范圍為0.8~1.0。取值時，應根據二手車實際使用條件適當取值。如果二手車長期在道路條件為好路和中等路行駛時，分別取1和0.9；如果二手車長期在差路或特殊環境使用條件下工作，其系數取0.8。4.特點及適用范圍

綜合分析法較為詳細地考慮了影響二手車價值的各種因素，并用一個綜合調整系數指標來調整二手車成新率，評估值準確度較高，因而適用于具有中等價值的二手車評估。這是目前二手車鑒定評估最常用的方法之一

第二篇：二手車評估

二手車鑒定評估報告書

××××鑒定評估機構評報字（2012年）第××號

一、緒言

汽車維修工程教育專業 鄧誠 接受××××的委托，根據國家有關資產評估的規定，本著客觀、獨立、公正、科學的原則，按照公認的資產評估方法，對金杯RZH115LB 進行了鑒定評估。本機構鑒定評估人員按照必要的程序，對委托鑒定評估車輛進行了實地查勘與市場調查，并對其在2012年5月17日所表現的市場價值作出了公允反映?，F將車輛評估情況及鑒定評估結果報告如下：

二、委托方與車輛所有方簡介

（一）委托方××××，委托方聯系人×××，聯系電話：xxxxx。

（二）根據機動車行駛證所示，委托車輛車主×××。

三、評估目的

根據委托方的要求，本項目評估目的

□交易 □轉籍 □拍賣 □置換 □抵押 □擔保 □咨詢 □司法裁決。

四、評估對象

評估車輛的廠牌型號（金杯RZH115LB）；號牌號碼（云F84046）；發動機號（1864250）；車輛識別代號/車架號（000678）；登記日期（2006年6月）；年審檢驗合格至2014年4月；公路規費、購置附加稅（費）證和車船使用稅等證照和費用齊全有效

五、鑒定評估基準日

鑒定評估基準日2012年5月17日。

六、評估原則

嚴格遵循“客觀性、獨立性、公正性、科學性”原則。

七、評估依據

（一）行為依據

舊機動車評估委托書第[2009]003號。

（二）法律、法規依據

1．《國有資產評估管理辦法》（國務院令第91號）；

2．《摩托車報廢標準暫行規定》（國家經貿委等部門令第33號）；

3．原國家國有資產管理局《關于印發〈國有資產評估管理辦法施行細則〉的通知》（國資辦發[1992]36號）；

4．原國家國有資產管理局《關于轉發〈資產評估操作規范意見（試行）〉的通知》（國資辦發[1996]23號）；

5．國家經貿委等部門《汽車報廢標準》（國經貿經[1997]456號）、《關于調整輕型載貨汽車及其補充規定》（國經貿經[1998]407號）、《關于調整汽車報廢標準若干規定的通知》（國經貿資源[2000]1202號）、《農用運輸車報廢標準》（國經貿資源[2001]234號）等 ；

6．《二手車流通管理辦法》

7．其他相關的法律、法規等。

（三）產權依據

委托鑒定評估車輛的機動車登記證書編號：

（四）評定及取價依據

技術標準資料：

技術參數資料：

技術鑒定資料：

其他資料：

八、評估方法

□重置成本法 □現行市價法 □收益現值法 □其他[1]。計算過程如下：

評估值P=重置成本*成新率=16*28%=4.48萬元

九、評估過程

按照接受委托、驗證、現場查勘、評定估算、提交報告的程序進行。

十、評估結論

車輛評估價格4.48萬元，金額大寫。

十一、特別事項說明[2]

十二、評估報告法律效力

（一）本項評估結論有效期為90天，自評估基準日至2012年8月17日止；

（二）當評估目的在有效期內實現時，本評估結果可以作為作價參考依據。超過90天，需重新評估。另外在評估有效期內若被評估車輛的市場價格或因交通事故等原因導致車輛的價值發生變化，對車輛評估結果產生明顯影響時，委托方也需重新委托評估機構重 新評估；

（三）鑒定評估報告書的使用權歸委托方所有，其評估結論僅供委托方為本項目評估目的使用和送交舊機動車鑒定評估主管機關審查使用，不適用于其他目的；因使用本報告書不當而產生的任何后果與簽署本報告書的鑒定估價師無關；未經委托方許可，本鑒定評估機構承諾不將本報告書的內容向他人提供或公開。

附件：

一、舊機動車鑒定評估委托書

二、舊機動車鑒定評估作業表

三、車輛行駛證、購置附加稅（費）證復印件

四、鑒定估價師職業資格證書復印件

五、鑒定評估機構營業執照復印件

六、舊機動車照片（要求外觀清晰，車輛牌照能夠辨認）

第三篇：二手車評估

二手車評估作業1

一、名詞解釋（每題5分，共30分）1.機動車

機動車是指由動力裝置驅動或牽引、在道路上行駛的、供乘用或（和）運送物品或進行專項作業的輪式車輛，但不包括任何在軌道上運行的車輛。

2.汽車燃油經濟性

是汽車在保證動力性的基礎上，以盡可能少的燃油消耗行駛的能力。

3.資產評估

資產評估，即資產價值形態的評估。是指專門的機構或專門評估人員，遵循法定或公允的標準和程序，運用科學的方法，以貨幣作為計算權益的統一尺度，對在一定時點上的資產進行評定估算的行為。

4.資產評估的價值類型

通過合理劃分評估結果的價值類型來幫助評估人員合理把握資產評估中公允的價值。

5.汽車總質量

汽車總質量（G）是指汽車裝備齊全，并按規定裝滿客（包括駕駛員）、貨時的重量。

6.汽車使用年限

汽車從投入使用到不宜再繼續使用的總運行年限或總行駛里程，又稱汽車使用壽命。

二、填空題（每空1分，共16分）

1.《機動車及掛車分類標準》中將機動車和掛車分為L類、M 類

N 類、O 類、和 G 類。

2.車輛標識碼（VIN）由一組數字和字母組成，共有 17 位。

3.汽車動力性評價指標有最高車速、加速時間 和 最大爬坡度 3種。

4.目前，國際上的資產評估主要分為3類，即 評估、評估復核 和 評估咨詢。5.汽車通常由發動機、底盤、車身 和電氣設備4部分組成。

6.資產評估的4種價格計量為：現行市價、重置成本、收益現值 和 清算價格。

四、簡答題（共38分）

1.簡述車輛制動系統的種類及各自的作用。（8分）答：(1)按制動系統的作用

制動系統可分為行車制動系統、駐車制動系統、應急制動系統及輔助制動系統等。用以使行駛中的汽車降低速度甚至停車的制動系統稱為行車制動系統；用以使已停駛的汽車駐留原地不動的制動系統則稱為駐車制動系統；在行車制動系統失效的情況下，保證汽車仍能實現減速或停車的制動系統稱為應急制動系統；在行車過程中，輔助行車制動系統降低車速或保持車速穩定，但不能將車輛緊急制停的制動系統稱為輔助制動系統。上述各制動系統中，行車制動系統和駐車制動系統是每一輛汽車都必須具備的。

(2)按制動操縱能源

制動系統可分為人力制動系統、動力制動系統和伺服制動系統等。以駕駛員的肌體作為唯一制動能源的制動系統稱為人力制動系統；完全靠由發動機的動力轉化而成的氣壓或液壓形式的勢能進行制動的系統稱為動力制動系統；兼用人力和發動機動力進行制動的制動系統稱為伺服制動系統或助力制動系統。

(3)按制動能量的傳輸方式

制動系統可分為機械式、液壓式、氣壓式、電磁式等。同時采用兩種以上傳能方式的制動系稱為組合式制動系統。

2.什么是汽車的使用壽命？它分為哪幾種，它們之間的關系是什么？（8分）

答：汽車的使用壽命是汽車的物理壽命(物質壽命)、汽車的技術壽命以及汽車的經濟壽命的總稱。

汽車使用壽命可分為：技術使用壽命；經濟使用壽命；合理使用壽命。

它們之間的關系為：

技術使用壽命＞合理使用壽命≥經濟使用壽命。

3.請簡述資產評估與會計計價的區別。（8分）答：

（1）發生的前提條件不同

會計學中的資產計價嚴格遵循歷史成本原則，同時是以企業會計主體不變和持續經營為假設前提的。而資產評估則是用于發生產權變動、會計主體變動或者作為會計主體的企業生產經營活動中斷、以持續經營為前提的資產計價無法反映企業資產價值時的估價行為。（2）目的不同

會計學中的資產計價是就資產論資產，使貨幣量能夠客觀地反映資產的實際價值量。資產評估則是就資產論權益。（3）執行操作者不同：

資產計價是由本企業的財會人員來完成的。資產評估工作除需要有資產評估學、財務會計知識以外，還需要具有工程技術、經濟法律等多方面的知識才能完成。

4.請簡述資產評估的原則。（7分）（1）工作原則

獨立性原則，客觀公正原則，科學性原則，專業性原則

（2）經濟原則

預期收益原則，替代原則，最佳原則，貢獻原則

5.請簡述什么是資產評估程序？它的重要性是什么？（7分）

答：資產評估程序是指資產評估機構和人員執行資產評估業務、形成資產評估結論 所履行的系統性工作步驟。

重要性:

1）規定了資產評估的行為, 是提高資產評估業務的質量和維護資產評估的服務公信力的重要保證。2）是相關當事方評估自查評估服務的重要依據。

3）是資產評估機構和人員防范執業風險,保護自身合法權益,合理抗辯的重要手段之一。

五、論述題（16分）

什么是車輛標示代碼？車輛標識碼的作用有哪些？車輛標識碼由幾部分組成？各部分的作用是什么？

答: 車輛的標識代碼是汽車制造廠為了識別車輛，按照國際統一規定給每輛車制定的號碼，一車一 碼，也就是汽車的身份證，可以使車輛生產 30 年內不重號。

車輛標識代碼作用是在提高車輛故障信息反饋的準確性和效率上，在處理交通事故、尋查被盜搶車輛時能起意想 不到的效果，沒有 17 位編碼的汽車不能進出口，不能進行交易和買賣。在進行二手車鑒定與評估時通過對 17 位編碼的認證，不僅可以獲得車輛的車型系列、年款、發動 機型號、品牌名稱,出廠順序號碼,車身形式等必要的技術資料，而且能識別非法組裝、拼裝車輛。

車輛標識代碼由三部分組成：第一部分，用三位碼標識世界制造廠識別代號（WMI）；第二部分，用 六位碼標識車輛特征說明部分（VDS）；第三部分，車輛指示部分（VIS）。

二手車評估作業2

一、名詞解釋（每題5分，共30分）1.二手車鑒定評估

二手車鑒定評估，是指依法設立具有執業資質的二手車鑒定評估機構和二手車鑒定評估人員，接受國家機關和各類市場主體的委托，按照特定的目的，遵循法定和公允的標準和程序，運用科學的方法，對經濟和社會活動中涉及的二手車所進行的技術鑒定，并根據鑒定結果對二手車在鑒定評估基準日的價值進行評定估算的過程。

2.二手車鑒定評估主體

二手車鑒定評估主體是指二手車鑒定評估業務的承擔者，即從事二手車鑒定評估的機構及專業評估人員。

3.二手車鑒定評估客體

4.車輛購置稅

車輛購置稅是由車輛購置附加費演變而來的,根據《中華人民共和國車輛購置稅暫行條例》規定從 2001 年 1 月 1 日起施行,目的是為了切實解決發展公路運輸事業與國家財力緊張的突出矛盾,作為公路建設的一項長 期穩定的資金來源。5.二手車鑒定評估基本要素

二手車鑒定評估基本要素有八個基本要素:1.鑒定評估主體, 2.鑒定評估客體 3.鑒定評估依據 4.鑒定評估目的 5.鑒 定評估原則 6.鑒定評估程序 7.鑒定評估價值 8.鑒定評估方法。

6.二手車鑒定評估報告

二手車鑒定評估報告是記述評估成果的文件,也可以看成評估人員提供給委托評估者的產品。

二、填空題（每空1分，共26分）

1.運用現行市價法確定單臺車輛價值通常采用的方法有 直接法和 類比法。

2.二手車手續檢查主要包括接受委托、檢查證件、檢查稅費、車輛拍照 等工作。

3.機動車主要稅費憑證包括 車輛購置稅完稅證明 , 養路費交付憑證 , 車船使用稅費憑證以及車輛保險單等。

4.機動車保險分為 交強險和 商業險 兩種。

5.進口車的重置成本的稅費由

報關價、關稅、消費稅、增值稅 和其他費用組成。6.車輛的功能性貶值包括 一次性功能貶值和 營運性功能貶值

兩種。

7.計算車輛的實體性貶值的方法主要有 觀察法、使用年限法和 修復費用法 3種。

三、簡答題（共50分）

1.請簡述二手車鑒定評估的特點。（共8分）答: 二手車鑒定評估的特點有

1).以技術鑒定為基礎,因機動車的技術含量較高,其損耗程度的大小因使用強度, 條件, 維修保養水平差 異較大, 因此評定車輛實物和價值狀況,需要通過技術檢測等手段來鑒定其損耗程度

2).以單臺為評估對象,為了保證評估質量,對于單位價值大的車輛,都是分整車,分部件逐臺,逐件地進行 鑒定評估.3).考慮其手續構成的價值, 對二手車進行鑒定評估時, 除了估算其實體價值以外,還要考慮由“戶籍” 管理手續和各種使用稅費構成的價值。

2.請簡述二手車評估中，現行市價法的原理和應用前提是什么？其特點是什么？（10分）答:

原理是: 通過市場調查, 選擇一個或幾個與評估車輛相同或 類似的車輛作為參照車輛, 分析參照車輛的結構, 配置, 功能, 新 舊程度, 地區差別, 交易條件及成交價格等, 并與參照車輛一一對 照比較, 找出兩者的差別及差別所反映的價格上的差額, 經過調 整, 計算出二手車的評估價格。

應用前提是:

1), 需要有一個充分發育, 活躍的二手車交易市場, 有充分的參著車輛可取.2), 評估中的二手車與被評估的二手車有可比較指標, 并且可比較的指標技術參數的資料是可收集到 的, 價值影響因素明確, 可以量化。

特點是: 運用市價法, 重要的是要能找到與被評估的二手車有相同或類似的參照車輛。

3.簡要說明重置成本法中，進口車各種主要稅費應如何計算？（12分）（1）報關價

(換算成人民幣)即到關價＝離岸價 + 途中保險費 + 國外運雜費（2）關稅

關稅: 關稅 － 報關價 × 關稅稅率 小轎車的關稅率為 25﹪（3）消費稅

消費稅: 消費稅 ＝(報關價 + 關稅)÷(1－消費稅率)×消費稅率 排量在 1.0L 以下的為 3﹪;1.0 ～ 2.2L 的為 5﹪, 排量在 2.2L 以上的為 8﹪;(4L 以上的為 20﹪)（4）增值稅

增值稅 ＝(報關價 + 關稅 + 消費稅)× 增值稅率 各種進口車增值稅率均為 17﹪

4.簡述二手車鑒定評估中的收益現值法的定義、原理和應用前提。（10分）答： 定義

收益現值法是將被評估的二手車在剩余壽命期內預期收益，折現為評估基準日的現值，借此來確定二手車價值的一種評估方法。現值既為二手車評估值，現值的確定依賴于未來預期收益。

原理

從原理上講，收益現值法是基于這樣的事實，即人們之所以占有某二手車，主要是考慮這輛車能為自己帶來一定的收益。如果某二手車的預期收益小，二手車價格就不可能高；反之二手車價格肯定就高。投資者投資購買二手車時，一般要進行可行性分析，其預計的內部回報率只有在超過評估時的折現率時才肯支付貨幣額來購買二手車。應該注意的是，運用收益現值法進行評估時，是以二手車投入使用后連續獲利為基礎的。在二手車交易中，人們購買的目的往往不是在于二手車本身，而是二手車獲利的能力。

應用前提

被評估的資產未來的預期收益可以預測并可以用貨幣衡量；資產擁有者獲利預期收益所承擔的分險也樂意預測并用貨幣衡量；被評估資產預期獲利年限可以預測。

5.簡述二手車鑒定評估中的清算價格法的基本原理、適用范圍和主要決定因素。

答：清算價格法在原理上基本與現行市價法相同，區別在于企業因迫于停業或破產，給予將汽車拍賣、出售。所以，清算價格常低于現行市場價格。

清算價格法適用于企業破產、抵押、停業清理時要售出的汽車。企業破產是指當企業或個人因經營不善造成嚴重虧損，不能清償到期債務時，企業應依法宣告破產，法院以其全部財產依法清償其所欠的債務，不足部分不再清償。

在二手汽車的評估價格中，決定清算價格的主要因素包括破產形式、債權人處置汽車的方式、清理費用、拍賣時限、公平市價和參照物價格等。

二手車評估作業3

一、名詞解釋（每題5分，共30分）1.二手車靜態檢查

二手車靜態檢查是指靜態情況下，根據評估人員的經驗和技能，輔之以簡單的量具，對二手車的技術狀況進行靜態直觀檢查。

2.二手車變現系數

對二手車進行價值評估時,還應充分考慮到市場微觀經濟環境和政府宏觀政策對車輛變現能力的影響,即二手車的變現系數。

3.二手車成新率

二手車成新率是表示二手車的功能或使用價值占全新機動車的功能或使用價值的比率。

4.二手車置換

二手車置換是指品牌專賣店用“以舊換新”的方式促進新車的銷售。

5.二手車標示

二手車標示的目的是為顧客提供待出售的二手車的基本信息，供顧客了解二手車的來源及技術狀況等內容。

6.二手車質量擔保

二手車質量擔保是指在二手車銷售的同時，銷售商承諾對車輛進行有條件、有范圍、有期限的質量擔保，并切實履行承諾的責任和義務。

二、填空題（每空1分，共26分）

1.二手車技術狀況鑒定方法主要有靜態檢查

和

3種，其中靜態檢查包括

和 兩大部分。2.重置成本法中，確定成新率的方法主要有：使用年限法，行駛里程法 , 整車觀測法 和 部件鑒定法等幾種，其中使用年限法又包括： 等速折舊法 , 年份數求和法

和雙倍余額遞減法3種主要的方法。

3.在市場比較法運用過程中，被評估的車輛和參照物之間的差異主要體現在 結構性能的差異, 銷售時間的差異 , 新舊程度的差異 和付款方式的差異及量化等5個方面。

4.重置成本法中，有時要考慮二手車的技術狀況對成新率的影響，主要的影響因素有車輛技術狀況

車輛原始制造質量 , 車輛使用和維護狀態 , 車輛工作性質 和 車輛工作條件 和5個方面。

5.采用重置成本法進行二手車價值評估的基本步驟為：確定重置成本、確定成新率 , 綜合調整系數 , 確定變現系數

和計算評估值5步。

6.二手車銷售定價的常用方法有 成本導向定價法 , 需求導向定價法 , 競爭導向定價法 和其他方法，其中其他方法又包括

百分比遞減法 , 54321法 和 殘值法 等方法。7.二手車拍賣的方式主要有

現場拍賣 和 網上拍賣

兩種。8.汽車碰撞事故分為單車事故和 多車事故 兩種，其中單車事故又可分細為翻車事故 和 與障礙物碰撞事故。

9.汽車修理工時包括 更換與拆裝項目工時、修理項目工時、輔助作業工時

。10.汽車配件的價格主要包括

確定材料價格 和 確定材料管理費 兩部分。11.二手車交易合同分為 二手車買賣合同 和 二手車居間合同

兩種。12.二手車置換的主要方式有3種。即

用品牌舊車置換同一品牌的新車 一汽大眾用本品牌舊車 置換新車(一汽大眾換上海大眾)

以及只要購買本廠的新車，置換的舊車不限品牌。

三、簡答題（38分）

1.請寫出運用現行市價法評估二手車價值時的兩種常用的計算模型，并簡要說明式中各參數的含義以及每個模型的特點。（7分）答:

1).直接法: 在市場找到一臺與被評估車輛完全相同的車輛的現行市價, 并依其價格直接作為被評估車輛的價格。計算公式為: P ＝ P1 P 為評估值 P1 為參照車輛的市場價格。2).類比法:在市場上找到與之相類似的車輛并以此為參照車輛, 病根據車輛的技術狀況和交易條件的差異對價格作出相應的調整, 進而確定被評估車輛價格的方法。計算公式為: P = P1 × K P 為評估值 P1 為參照車輛的市場價格，K 為差異調整系數。

2.簡述二手車清算價格計算的主要方法有哪些？各有什么特點？（6分）答:主要有現行市價折扣法, 模擬拍賣法, 競價法。

1).現行市價折扣法: 首先在二手車市場上找一個相適應的參照物, 然后根據快速變現原則估定 一個折扣率并確定其價格.2).模擬拍賣法(意向尋價法), 向被評估車輛的潛在購買者尋價的辦法取得市場信息, 最后經 評估人員分析確定其清算價格.3).競價法: 由法院按照法定程序或由賣方根據評估結果提出一個拍賣底價,在公開市場上由買方 競爭出價,誰出價高給誰。

3.請寫出收益現值法評估二手車價值的計算模型，并簡要說明公式中各參數的含義。（7分）收益現值法的評估值的計算，實際上就是對被評估車輛未來預期收益進行折現的過程。

被評估車輛的評估值等于剩余壽命期內各期的收益現值之和，其基本計算公式為：

4.請簡述如何確定汽車維修工時費？（6分）

答:在更換和拆裝項目和修理零件的工時費可根據自己的理論知識和實踐經驗并結合評估基準地的《汽車維修工時定額與收費標》中查找或根據當地的工時單價計算相應的工時費, 再適當加上輔助工 時的費用如相關的零部件矯正與調整, 修理生銹或腐蝕的零部件,去除打碎的玻璃等等，5.進行汽車碰撞損傷分區檢驗時，通常將汽車分為哪些區域？檢驗時應當遵從哪些原則？（6分）

答：進行汽車碰撞損傷分區檢驗時，通常將汽車分為5個區域：

區域1：直接碰撞損傷區，又稱為一次損傷區

區域1：間接碰撞損傷區，又稱為二次損傷區

區域3：機械損傷區

區域4：乘員區

區域5：外飾和漆面區

二次損傷常見標志有鈑金板皺曲、漆面褶皺和伸展、鈑金件縫隙錯位、接口撕裂和開焊等。

6.請簡述二手車交易的基本流程。（6分）答：

（1）直接交易的工作程序（2）經銷商的工作程序（3）退牌、上牌類的工作程序（4）寄買或拍買類的工作程序

一、挑選車輛

二、交易咨詢

1.咨詢有關過戶的所有業務； 2.根據行駛證、新車主的身份證填表。

三、復印

1.復印行駛證、單位代碼證或身份證等； 2.評估、開票有關材料； 3.復印車管所所需材料。

四、車輛登記

根據新舊車主的有效證件進行車輛登記。

五、評估

對舊機動車進行公正評估，出具評估結論書。

六、合同備案 出具：

1.《行駛證》原件或《機動車登記證書》原件；

2.交易雙方的《身份證》原件或單位《組織機構代碼證》原件； 3.代理人的《身份證》原件；

4.掛靠單位的私車提交《機動車登記證書》復印件壹份。

七、辦理交易手續

根據交易車輛有效證照和評估結論書等相關材料開票。

八、價格認證

對所交易的舊機動車進行價格認證。

九、收款

根據發票金額收款。

十、車管所駐場受理點

根據《機動車轉移登記申請表》(下載-正面，下載-背面)、《機動車登記業務流程記錄單》(下載-正面)、單位代碼證或身份證、行駛證、機動車登記證、本市場交易專用發票（第三聯）、機動車交易專用憑證（第二聯）、委托書辦理車輛轉入、轉出、過戶的檔案變更及驗車等。

十一、購置證辦公室 根據已過戶的行駛證、本市場的交易專用發票（第二聯）、機動車交易專用憑證（第三聯）、新舊車主的身份證及《車輛購置附加費憑證異動申請表》、《核（補、換）發車輛購置附加費憑證申請表》辦理車輛購置證變更手續。

十二、養路費稽征所

根據已過戶的行駛證、購置證及本市場的交易發票（第二聯復印件）、身份證或單位介紹信辦理養路費過戶或遷出手續。

十三、交通局營運部門

根據已過戶的行駛證、購置證及車輛保險單辦理營運證過戶手續。

四、論述題（24分）

1.寫出重置成本法評估二手車價格時的4種常見計算模型公式，并簡要說明公式中不同參數的含義以及各種模型的特點。（12分）答: 模型: 1.P＝B－（DS＋DG＋DJ）

2.P＝B－C 3.P＝B×C×K 4.P＝B×C×K×? 式中: P 為被評估車輛的評估值.B: 為重置成本.DS:為實體性貶值.DG:為功能 性貶值.DJ:為經濟性貶值.C: 為成新率.K: 為綜合調整系數.?: 為二手車變現系數 模型1.在實際操作中由于很難使用,所以基本不用.模型2.適用于整車觀測法和部件鑒定法來估算成新率.模型3.適用于年限法中的加速折舊法計算成新率.模型4.適用于年限法中的等速折舊法和行駛里程法來估算成新率.由于模型2.3.4.中的成新率的確定是綜合了二手車的各項貶值的結果,具有收集便捷,操作較簡單易行,評估理論更貼近機動車實際工作狀況,容易被委托人接受等優點, 故被廣泛采用。

2.采用年限法和行駛里程法計算成新率時，為了考慮二手車技術狀況對成新率的影響。引入綜合調整系數，請寫出綜合調整系數的計算公式，并對式中的各參數進行簡要說明。（12分）

答: K＝K1×30﹪＋K2×25﹪＋K3×20﹪＋K4×15﹪＋K5×10﹪ 式中: K1 為車輛技術狀況調整系數是基于車輛技術狀況鑒定的基礎上對車輛進行的分級, 然后取調整系數來修正車輛的成新率, 技術狀況系數取值范圍為 0.6～1.0 之間。

K2 為車輛使用和維護狀況:是指不同的使用者對車輛使用,維護的實際執行情況差別較大, 因而直接影響到車輛的使用壽命和成新率,使用和維護狀態系數取值范圍為 0.7～1.0 之間。K3 車輛原始制造質量系數:一般來說,國家正規手續進口的車輛質量優于國產車輛,名牌產品 優于一般產品,但又有較多例外,在確定此系數時應較慎重.一般取值范圍在 0.7～1.0 之間。

K4 車輛工作性質系數:車輛工作性質不同,其繁忙程度不同,使用強度差異也很大取值范圍在 0.5～1.0 之間。

K5 車輛工作條件系數:我國地域遼闊,各地自然條件差別很大,車輛的工作條件對其成新率影響很大。

其中道路條件可分為好路,中等路和差路 3 類,取值范圍可在 0.8～1 之間。

特殊使用條件主要指特殊自然條件,包括:寒冷,沿海,風沙,山區等地區.其系數可取 0.6。（在計算中二手車成新率各調整系數可查表.）

第四篇：二手車評估

一、判斷題

1.汽車的無形損耗是由于科學技術的進步和發展，從而導致車輛的損耗與貶值。(√)2.汽車的正常使用就是指汽車使用中沒用發生過碰撞、淹水、起火等意外。（×）

3.二手車購買人取得二手車交易發票，機動車行駛證和機動車登記證書，就完成了車輛的所有權轉移。（×）

4.按照相關法規，沒有辦理機動車交通事故責任強制險的二手車也可以交易。（×）5.機動車以某一初速度行駛做滑行試驗時，滑行距離越長，說明該車傳動系的傳動功率越高。(√）

6.汽油機汽車排氣顏色為藍色，說明有機油竄入氣缸燃燒室內參與燃燒。(√）

7.利用底盤測功可以獲得發動機功率與驅動輪的輸出功率進行比較，并求出傳動效率。(×）

8.有關標準規定，在用車發動機的氣缸壓力不得低于原設計額定壓力的95%。(×）9.汽車鑒定檢測的基本內容包括兩方面：一是安全方面的檢測，二是綜合性能檢測。(√）10.二手車鑒定評估師還有一個重要任務就是要鑒定、識別走私車、盜搶車、拼裝車、報廢車、手續不全的車，嚴禁這些車輛在二手車市場上交易。(√）

11.二手車繼續使用價值是指二手車作為整車能繼續使用而存在的價值。(√）12.二手車交換價值是二手車在公平市場條件下能夠實現的交易價值。(√）

13.我國政府有關部門頒布的《汽車報廢標準》的兩個規定指標是：汽車累計行駛的總里程數、汽車規定的使用年限。汽車只達到累計行駛的總里程數可以不做報廢處理。(×）14.泡水車一般是指全泡車，也叫滅頂車，全泡車是指泡水是，水線超過發動機蓋，水線達到擋風玻璃下沿。(√）

15.二手車的各種陳舊性貶值一般包括實體性貶值，功能性貶值和經濟性貶值。(√）16.在用市場價格比較法評估二手車時，參照物的價格可以是報價和預測的價格。(×）17.在二手車評估中，收益現值法適用于投資營運的車輛。(√）

18.評估報告是評估師向委托方傳達評估調查，分析工作及評估結論的重要文件。(√）19.評估基準日是評估師在評估鑒定車輛和選取市場價格標準所依據的基準時間。(√）20.評估師不得在評估報告中寫上采用了一種以上的評估方法。(×）

21.車輛狀況說明書，即車輛信息表在二手車評估報告中可以不用填寫。(×）

22.利用VIN數據規定可以鑒別出拼裝車、走私車，因為瓶裝的進口走私車一般是不按VIN規定進行裝配的。(√）

23.路試檢測的主要檢測項目是汽車的制動性能、轉向性能和行駛軌跡等。(√）24.用綜合分析法求二手車成新率時，汽車技術狀況的權重為30%。(√）

1、車輛上裝置ASR系統的主要目的是（）。

A、提高制動穩定性

B、提高車輛經濟性

C、提高制動效 能

D、提高車輛行駛的穩定性 參考答案：D

2、下列不屬于乘用車范疇的是（）。

A、旅行車

B、敞篷車

C、越野客車

D、救護車

參考答 案：C

3、我國政府有關部門發布了《車輛識別代號管理規則》，規定（）之后，適用范圍內的所有新生產車必須使用車輛識別代號。

A、1999年1月1日

B、2002年1月1日 C、2000年 1月1日

D、2001年1月1日 參考答案：A

4、下列信息中不屬于車型標牌記錄內容的是（）

A、車架 號

B、發動機型號和排量

C、車身總長度

D、制造廠編號 參考答案：C

5、二手車鑒定評估的客體是（）

A、評估師

B、評估程序

C、二手車

D、評估方法和標準 參考答案：C 152、二手車評估值不是指車輛（）

A、評估基準日的市場價格

B、市場交易價格 C、清算價 值

D、交易價值 參考答案：C

6、二手車評估師遵守（），應該提出回避為親屬朋友鑒定評估相關車輛。A、客觀性原 則

B、可行性原則 C、獨立性原則

D、科學性原則 參考答案：C

7、汽車未達到（），可以繼續使用。

A、規定的使用年限、達到累計行駛的總里程數的 B、修理后符合國家安全技術條件要求的 C、累計行駛的總里程數和規定的使用年限的

D、累計行駛的總里程數、達到規定的使用年限的 參考 答案：C

8、二手車評估師應掌握車輛的主要性能指標，包括：（）。A、動力性、經 濟性、可用性 B、實驗性、制動性、動力性

C、動力性、經濟性、制動性、操縱穩定性 D、行駛性、操縱穩定性、經濟性 參考答 案：C

9、在用市場價格比較法評估二手車時，參照車輛與被評估車輛完全相同，參照物的市 場價為6.8萬元，則被評估車輛的評估值是（）。

A、7.0萬元

B、6.0萬元

C、6.8萬元

D、6.5萬元 參考答案：C

10、二手車鑒定評估采用哪一種評估方法，取決于（）

A、被評估的車輛

B、鑒定評估的目的 C、評估師

D、賣主、參考答案：B

11、一次性功能性貶值是由于技術進步引起勞動生產率提高，再生產同樣的車輛，所需（）減少，成本降低，從而造成原有車輛貶值。A、本廠的勞動時間

B、車輛運輸銷售時間 C、社會勞動時間

D、裝配制造時間 參考答案：C

12、評估時要特別注意價格的時效性，所用資料要看能否反映（）的價格水平。A、出廠時日

B、注冊時

C、評估基準日

D、銷售日 參考答案：C

13、出租車規定使用年限為8年，一輛車租車已使用了3年，則此車的成新率為（）A、0.65

B、0.4

C、0.5

D、0.385 參考答案：B

14、收益現值法一般適用于（）

A、公務用車的評估

B、投入運營的車輛評估 C、私家車的評估

D、商務用車的評估 參考答案：B

15、國家宏觀政策對于二手車評估值產生的影響主要是（）。A、功能性貶值

B、各種陳舊性貶值

C、實體性貶值

D、經濟性貶（升）值 參考答案：D

16、采用收益現值法評估二手車的主要優點是（）。A、有利于二手車的評估

B、與投資決策相結合，容易被交易雙方接受 C、能客觀反映二手車目前市場情況

D、其評估參數直接從市場獲得，能反映市場現實價格 參考答案：B

17、因為二手車的技術狀況和市場價格都隨時間變化而變動，所以（）是非常重要的參數。

A、評估基準日

B、檢驗日期

C、車輛的出廠日期

D、初次注冊登記日 參考答案：A

18、二手車產權依據是（）。

A、車牌號

B、機動車登記證

C、行駛證

D、稅費登記證 參考答案：

B

19、二手車鑒定評估過程主要包括（）等。

A、接受委托、驗證、現場勘察、評定估算、提交報告等 B、接受委托、驗證、雙方交談、評定估算、提交報告等 C、接受邀請、驗證、現場勘察、評定估算、提交報告等 D、接受委托、現查勘察、評定估算、提交報告等 參考答案：A 20、評估報告的有效期自（）算起。

A、評估基準日

B、付款之日

C、提交報告之日

D、報告批準之日 參考答案：A

21、涉及企、事業單位等國有資產的評估，則一定要有（）。A、協議書、電傳文書、作業表、報告書 B、協議書、委托書、電子文稿、報告書 C、邀請函、委托書、作業表、報告書 D、協議書、委托書、作業表、報告書 參考答案：D

22、評估報告中的評估原則應遵循（）的原則。A、客觀性、自立性、公正性、科學性、一般性 B、透明性、獨立性、公正性、科學性、專業性

C、客觀性、獨立性、公正性、科學性、專業性 D、客觀性、自立性、公正性、科學性、專業性 參考答案：C

23、鑒定評估報告書的使用權歸（）所有。A、委托方

B、評估機構

C、委托方

D、評估師 參考答案：A

24、（）不屬于二手車買賣合同附件二中車輛相關憑證。

A、機動車行駛證

B、駕駛證

C、機動車登記證書

D、車輛保險單 參考答案：B

25、汽車的有形損耗有一定的規律，大致可分為以下三個階段（）。A、維護保養階段，正常修理階段，換件修理階段 B、一次檢測，二次檢測，三次檢測

C、初期磨合階段，正常磨損階段，急劇磨損階段 D、初期檢驗階段，中期檢驗階段，后期檢驗階段 參考答案：C

26、二手車交易后，原為運營車輛，交易后改為私家車，其規定使用年限按（）執行。A、私家車規定的使用年限

B、另行規定一個使用年限 C、營運車輛的規定使用年限

D、按折中方案 參考答案：C

27、二手車評估時，應查驗車輛行駛證副頁的檢驗欄目中，是否蓋有檢驗專用章，填注的（）

A、日期是否在有效期內

B、文字是否正確 C、簽字是否有效

D、數字是否清晰 參考答案：A

28、在舊機動車交易中，核實被評估車輛產權的證件是（）。A、機動車行駛證

B、購置附加稅憑證 C、機動車登記證

D、公路養路費繳訖證 參考答案：C

1.汽車的損耗有兩種形式，既有形損耗和無形損耗。(√)2.汽車的使用壽命是指汽車從投入使用到淘汰、報廢的整個時間過程。(√)3.二手車上路行駛的手續是指：機動車上路行駛，按照國家有關規定必須辦理的相關證 件和必須繳納的稅、費。機動車憑這些有效證件及所繳納稅、費的憑證上路行駛。(√)4.人民法院出具的發生法律效力的判決書、裁定書、調解書可以作為二手車來歷憑證。(√）

5.二手車交易評估完全采取自愿原則，但屬于國有資產的車輛，應當按照國家有關規定進行鑒定評估。(√）

6.國家稅務機關監制的全國統一的二手車交易專用發票是唯一有效的二手車來歷憑證。（×）

7.處在延期報廢時間的車輛，如通過安全排放檢測合格，可以進入二手車市場交易。（×）8.汽油機汽車排氣顏色為白色，說明混合氣過濃或是點火時刻過遲，造成燃燒不完全。（×）

9.在用發動機功率不得低于額定功率的75%。(√）

10.氣缸密封性是表征氣缸組件技術狀況的重要參數之一。(√）

11.在二手車技術鑒定時，要分清主次，凡對二手車價值構成影響的缺陷，都應認真檢查和評判，但對評估價值不構成影響的細微瑕疵，就不要去斤斤計較。(√）12.泡水車也叫滅頂車，是指整個車輛全部沒入水中才叫滅頂車。(×）13.只要在發動機艙或乘員艙發生過火燒現象的，不管著火大小統統稱為過火車輛。(×）14.根據不同的評估目的，二手車的價值類型可分為：繼續使用價值、交換價值、清算價值、重置成本價值、報廢價值和殘余價值等多種類型。(√）

15.二手車繼續使用價值特點是二手車以完整的車輛而存在，能夠以整車的形式繼續使用而存在的價值。(√）

16.無論是自燃還是外燃，只要發動機艙或乘員艙發生嚴重火燒，燃燒面積較大，機件損壞嚴重，就應列為事故車。(√）

17.報廢價值是指機動車報廢后，可回收的金屬價值。(√）18.折現率與銀行存款利率是完全一樣的。(×）

19.二手車的剩余使用壽命是指從評估基準日起到報廢的年限。(√）20.評估基準日是評估報告中一個不重要的參數。(×）

21.“二手車買賣合同”是保護二手車交易雙方合法權益的重要文件。(√）22.依據國際GB/T37300.1-2001的統一規定，將汽車分為汽車、掛車和汽車列車三大類。(√）

23.車輛識別代碼（VIN）編碼的第十位表示的是年份代碼。(√）24.靜態檢查包括對汽車的識偽檢查和外觀檢查。(√）

25.把車輛拆零出售零、部件所得收益就是二手車的評估價值。（×）

1、汽車緊急制動情況下，當車輪的滑移率在（）時。制動性能最佳。A、1

B、20%左右

C、0.5

D、0.75 參考答案：B

2、乘用車是指在其設計和技術特性上主要用于載運乘客及其隨身行李（或）臨時物品的汽車，包括駕駛員座位在 內最多不超過（）個。

A、7

B、9

C、5

D、11

參考答案：B

3、從車輛VIN中我們不可以識別出的信息 是（）。

A、發動機排量

B、車型年款

C、生產國家

D、車輛類別 參考答案：A

4、按我國規定，不需要具有車輛識別代碼的車輛有（）。A、掛車

B、汽車

C、拖拉機

D、摩托車 參考答案：C

5、二手車鑒定評估的主體是（）

A、二手車

B、評估程序

C、評估師

D、評估方法和標準 參考答案：C

6、二手車鑒定評估價以（）為基礎

A、賬面原值

B、稅費附加值

C、技術鑒定

D、市場價格 參考 答案：C

7、二手車繼續使用價值的特點是車輛可以（）而評估的投資價值。A、被拆作零件

B、被拆作零件、部件 C、以整車的形式繼續使用

D、被拆作部件 參考答案：C

8、根據相關法規，國家機 關、國有企事業單位的二手車評估，應按照國有資產的評估程序進行，分為四個步驟：（）。

A、前期準備、評估操作、后期管理、驗證確 認 B、申請立項、資產清查、評定估算、后期管理 C、申請立項、資產清查、評定估算、驗證確認 D、前期準備、評估操作、評定估 算、驗證確認 參考答案：C

9、通常，二手車評估具有（）的特點。

A、以技術鑒定為基礎、以單臺為評估對象、使用強度 B、要考慮 稅、費附加值、以技術鑒定為基礎、規格型號

C、以技術鑒定為基礎、以單臺為評估對象、要考慮稅、費附加值 D、以單臺為評估對象、要考慮 稅、費附加值，使用范圍廣 參考答案：C

10、機動車更新重置成本是指（）所需的成本。A、在現時條件下，購置功能基本相同的車輛 B、ABC都不是

C、在現時條件下，購置采用新工藝、新標準、新設計的功能基本相同的車輛

D、在現時條件 下，購置采用與原車相同的工藝、標準、設計的功能基本相同的車輛 參考答案：C

11、有一輛轎車，已使用8年，一直 正常使用，當前的重置成本為18.6萬元，其綜合成本比率U=27.33%，則該車的評估值為（）

A、5.08萬元

B、5.6萬元

C、5.5萬元

D、5.0萬元 參考答案：A

12、采用重置成本法評估二手車時，一般使用的是（）。A、折舊成本

B、更新重置成本 C、復原重置成 本

D、稅后成本 參考答案：

B

13、市場需求變化而引起的車輛貶值是（）。

A、經濟性貶值

B、功能性和經濟性貶值、C、實體性貶值

D、功能性貶值 參考答案：A

14、汽車報廢標準限定了汽車的行駛里程和使用年限，只要達到（），車輛就要報廢。A、很高的使用強度和壞的使用條件

B、極壞的維修保養

C、規定使用年限和行駛里程兩個參數

D、規定使用年限與行駛里程中的一個參數 參考答案：D

15、在二手車鑒定評估中，通常采用較多的評估方法是（）A、市場價格比較法

B、清算價格法 C、重置成本法

D、收益現值法

參考答案： C

16、二手車鑒定評估的目的，就決定了評估的（）。A、結論

B、方法

C、過程

D、價值 參考答案：B

17、采用收益現值法評估二手車價值時，其主要缺點是（），受較強的主觀判斷的影響大。

A、計算公式不準確

B、計算復雜

C、機動車剩余使用年限不確定

D、預期收益預測難度大 參考答案：D

18、二手車鑒定評估以（）為基礎。

A、車內鑒定

B、排放鑒定

C、外觀鑒定

D、技術鑒定 參考答案：D

19、二手車的評估的依據有（）。

A、立法依據、行為依據、產權依據、取價依據 B、行為依據、法律法規依據、產權依據、目的依據 C、立法依據、目的依據、行為依據、產權依據

D、行為依據、法律法規依據、產權依據、取價依據 參考答案：D 20、二手車評估的行為依據是（）。

A、價比表或評估報告

B、技術規范使用手冊

C、委托書或協議書

D、檢驗報告、狀態書 參考答案：

C

21、評估報告的有效期為（）。

A、8個月

B、90天

C、1年

D、200天 參考答案：B

22、在評估報告 的有效期內，評估結果可作為二手車價格的參考依據，超過有效期，原評估結果（）。

A、繼續有效

B、無需再評論

C、無效

D、仍可作為價格依據 參考答案：C

23、二手車鑒定評估作業表應（）。

A、每車三表

B、每車一表

C、每車二表

D、每車四表 參考答案：B

24、評估報告評定依據中的技術鑒定資料主要有（）。A、物價指數、股票利率

B、參數表、技術書冊

C、市場價格、銀行利率

D、檢測報告、狀態報告書 參考答案：

D

25、二手車買賣合同發生爭議，（）不屬于正確的解決方式。A、仲裁

B、單方處理

C、協商

D、訴訟 參考答案：B

26、二手車買賣合同，因本合同發生爭議，有當事人協商或調解解決；協商或調解不成，按下列方式解決（）。

A、由二手車市場解決

B、提交仲裁委員會或依法向人民法院起訴 C、由第三方參與協商解決

D、由政府機關部門出面解決 參考答案：B

27、我國嚴禁二手車進口，但從海外回國的人才，按規定可免費攜帶（）入境。A、二輛私家車

B、四輛私家車

C、一輛私家車

D、三輛私家車 參考答案：C 28、2006年頒發的《中華人民共和國車船稅暫行條例》規定，這項稅按（）A、月征收

B、天征收

C、年征收

D、季征收 參考答案：C

29、以下哪一項不屬于二手車交易過程中發生的費用（）A、車輛檢測費

B、車輛購置稅 C、車輛評估費

D、經營手續費 參考答案：B

7、對二手車進行技術狀況的鑒定過程中，識偽檢查包括哪些項目？

答：車輛識偽檢查項目主要包括：

（1）看外觀；（1分）

（2）看內飾；（1分）

（3）檢查發動機；（1分）

（4）真假配件識別；（1分）

（5）檢查車輛VIN代碼。（1分）

8、對二手進行技術狀況的鑒定過程中，如何進行發動機無負荷工況檢查？

答：發動機無負荷工況檢查項目包括：

（1）啟動發動機后怠速狀態下運行，檢查有無異響，發動機運行是否平穩；（1分）

（2）發動機啟動一段時間后，檢查發動機加速的靈敏性；（1分）

（3）打開機油口蓋，檢查慢加速時是否竄油；（1分）

（4）打開機油口蓋，檢查慢加速時是否竄氣；（1分）

（5）檢查排氣顏色。（1分）

9、對二手進行技術狀況的鑒定過程中，路試檢查包括哪些項目？

答：路試檢查項目包括：

（1）檢查汽車的動力性；（0.5分）

（2）檢查汽車的操縱穩定性；（1分）

（3）檢查制動性能；（1分）

（4）檢查離合器；（1分）

（5）檢查變速器和主減速器；（1分）

（6）滑行試驗。（1分）

10、對二手車進行技術狀況的鑒定過程中，路試后檢查哪些項目？

答：路試后檢查的項目有：

（1）檢查各部件的溫度：應檢查一下油、水的溫度。（2.5分）

（2）檢查“四漏”情況：檢查汽車的漏氣、漏電、漏水、漏油情況。（2.5分）

11、底盤測功的目的是什么？

答：底盤測功的目的是：

（1）獲得驅動輪上的輸出功率或驅動力，以便評價汽車的動力性；（2.5分）

（2）獲得的驅動輪上的輸出功率與發動機飛輪輸出功率進行比較,并求出傳動系的效率，以便判斷汽車傳動系的技術狀況。（2.5分）

12、簡述二手車評估的目的與任務。

答：二手車評估的目的與任務是：

（1）為二手車所有權轉讓，提供交易的參考底價；

（2）抵押貸款時，為抵押物作價；

（3）為司法裁定提供現時價值依據；

（4）為拍賣提供參考底價；

（5）在企業或個人發生產權變動時，提供咨詢服務；

（6）識別非法車輛。

（答對5條以上（含5條）5分，5條以下少一條、錯一條扣一分）

13、重置成本法的含意是什么？各種陳舊性貶值包括哪些內容？

答：重置成本法是指通過估算被評估車輛的重置成本和車輛的各種陳舊性貶值，將重置成本減去各種陳舊性貶值后，作為被評估車輛的價值的一種評估方法。（2分）

各種陳舊性貶值包括實體性貶值、功能性貶值和經濟性貶值。（3分）

14、用直接法來確定重置成本時，關鍵是獲得市場價格資料，在獲得市場價格資料時，應注意幾個什么問題？

答：應注意以下三個問題：

（1）注意價格的時效性。盡可能避免使用過時的價格資料；（2分）

（2）注意價格的地域性。不同地區車輛的售價也不完全一樣；（1分）

（3）注意價格的可靠性。評估師有責任對使用的價格資料的可靠性做出判斷。一般從銷售市場上獲得的現時價格，可靠性相對較高。（2分）

15、計算成新率的方法有幾種？其適應范圍如何？

答：計算成新率的方法有三種方法：（2分）

（1）壽命比率法（或使用年限法）；

（2）綜合分析法；

（3）部件鑒定法。

其適應范圍：（3分）

（1）對重置成本價值不高的老舊車輛，可采取壽命比率法（或使用年限法）；

（2）對重置成本價值中等的二手車，可采取綜合分析法；

（3）對重置成本價值高的車輛，可采用部件鑒定法。

16、采用市場價格比較法評估二手車時，參照物的市場銷售價來源有哪幾種？

答：參照物的市場售價有5種：

（1）二手車銷售商或其他銷售商，如4S店置換價格；（1分）

（2）二手車購買者的購進價格；（1分）

（3）拍賣行二手車拍賣數據庫中的價格資料；（1分）

（4）網上的價格資料；（1分）

（5）相關出版物所公布的價格資料。（1分）

17、收益現值法的定義是什么？其適用范圍如何？

答：收益現值法就是將被評估車輛在其剩余壽命期內的預期收益，按一定的折現率折現為評估基準日的現值，并以此來確定被評估車輛的價值。（3分）

收益現值法一般適用于營運的車輛評估。（2分）

18、折現率有哪幾部分構成？

答：評估中的折現率有兩部分構成：

折現率i＝無風險報酬率i1＋風險報酬率i2；（3分）

若風險報酬率中不包含通貨膨脹率，則折現率為：

折現率i＝無風險報酬率i1＋風險報酬率i2＋通貨膨脹率i3；（2分）

19、確定折現率有哪四個方面的原則？

答：確定折現率時，應遵循如下四方面的原則：

（1）折現率應高于無風險報酬；（2分）

（2）折現率應體現投資回報率；（1分）

（3）折現率要體現資產收益風險；（1分）

（4）折現率應與收益口徑相匹配。（1分）

20、評估報告的基本要求是什么？

（1）評估報告必須客觀、公正、實事求是，如實反映評估工作的實際情況；

（2）評估報告應說明評估的目的、范圍、二手車當前技術狀況，并寫明評估基準日；

（3）評估報告應反映評估工作所遵循的原則和依據的法律、法規；

（4）評估報告應簡述評估的過程，說明評估的方法、反映評估價值的結果；

（5）評估報告的內容必須正確無誤，評估師必須對報告的正確性負責；

（6）評估報告應簡明扼要。

第五篇：二手車評估

二手車鑒定評估報告書

昆明理工大學津橋學院 汽車維修工程教育092班

張曉楠 200916053227

二手車鑒定評估報告書（示范文本）

××××鑒定評估機構評報字（200 年）第××號

一、緒言

××（鑒定評估機構）接受××××的委托，根據國家有關資產評估的規定，本著客觀、獨立、公正、科學的原則，按照公認的資產評估方法，對 一汽大眾 新寶來（車輛）進行了鑒定評估。本機構鑒定評估人員按照必要的程序，對委托鑒定評估車輛進行了實地查勘與市場調查，并對其在2012年5月15日所表現的市場價值作出了公允反映?，F將車輛評估情況及鑒定評估結果報告如下：

二、委托方與車輛所有方簡介

（一）委托方××××，委托方聯系人×××，聯系電話：xxxx。

（二）根據機動車行駛證所示，委托車輛車主×××。

三、評估目的 根據委托方的要求，本項目評估目的√交易 □轉籍 □拍賣 □置換 □抵押 □擔保 □咨詢 □司法裁決。

□

四、評估對象

評估車輛的廠牌型號（一汽大眾 2008款 新寶來2.0 MT）；號牌號碼（云A-421D7）；發動機號（FV7162XG）；車輛識別代號/車架號（LFV2A1156A3044633）；登記日期（2010年2月）；年審檢驗合格至 2013 年12 月；公路規費交至 x 年 x 月；購置附加稅（費）證（已交）；車船使用稅（2012年已交）。

五、鑒定評估基準日

鑒定評估基準日 2012 年 5 月 15 日。

六、評估原則

嚴格遵循“客觀性、獨立性、公正性、科學性”原則。

七、評估依據

（一）行為依據

舊機動車評估委托書第 【2012】173 號。

（二）法律、法規依據

1．《國有資產評估管理辦法》（國務院令第91號）；

2．《摩托車報廢標準暫行規定》（國家經貿委等部門令第33號）；

3．原國家國有資產管理局《關于印發〈國有資產評估管理辦法施行細則〉的通知》（國資辦發[1992]36號）；

4．原國家國有資產管理局《關于轉發〈資產評估操作規范意見（試行）〉的通知》（國資辦發[1996]23號）；

5．國家經貿委等部門《汽車報廢標準》（國經貿經[1997]456號）、《關于調整輕型載貨汽車及其補充規定》（國經貿經[1998]407號）、《關于調整汽車報廢標準若干規定的通知》（國經貿資源[2000]1202號）、《農用運輸車報廢標準》（國經貿資源[2001]234號）等 ；

6．《二手車流通管理辦法》

7．其他相關的法律、法規等。

（三）產權依據

委托鑒定評估車輛的機動車登記證書編號：

（四）評定及取價依據

技術標準資料：《汽車報廢標準》

技術參數資料：《二手車流通管理辦法》

技術鑒定資料：GB7258—2004

其 他 資 料：《國有資產評估管理辦法》

八、評估方法

√重置成本法 □現行市價法 □收益現值法 □其他[1]。

□

計算過程如下：

（1）估算成新率。根據國家規定私家車使用年限為15年，折合為180個月，從初次登記之日至評估之日使用年限為2年零3個月，折合為27個月。根據車輛實際技術狀況，汽車除外觀處有輕微刮痕外，無大修記錄和違章肇事記錄，車輛技術狀況良好，維護保養狀況良好，內飾較新工作條件較好，故綜合調整系數確定為K=0.9，成新率計算為：

C=（1－27/180）× 100% × 0.9 = 76.5%（2）經市場詢價，評估基準日同型號一汽大眾新寶來市場價為136800元

（3）計算評估價值為：

計算公式為：P=B×C×K×ρ

B為車輛購置費用（含購置稅）C為成新率

K為綜合調整系數 ρ取1

評估價=[現價+（現價/1.17）×10% ] ×成新率×綜合調

整系數×1

=[136800+（136800/1.17）×10% ] ×76.5%×0.9

×1

=102237元

九、評估過程

按照接受委托、驗證、現場查勘、評定估算、提交報告的程序進行。

十、評估結論

車輛評估價格：102237 元，金額大寫：壹拾萬零貳仟貳佰叁拾柒元整

十一、特別事項說明[2]

十二、評估報告法律效力

（一）本項評估結論有效期為90天，自評估基準日至 2012 年 8 月 15 日止；

（二）當評估目的在有效期內實現時，本評估結果可以作為作價參考依據。超過90天，需重新評估。另外在評估有效期內若被評估車輛的市場價格或因交通事故等原因導致車輛的價值發生變化，對車輛評估結果產生明顯影響時，委托方也需重新委托評估機構重 新評估；

（三）鑒定評估報告書的使用權歸委托方所有，其評估結論僅供委托方為本項目評估目的使用和送交舊機動車鑒定評估主管機關審查使用，不適用于其他目的；因使用本報告書不當而產生的任何后果與簽署本報告書的鑒定估價師無關；未經委托方許可，本鑒定評估機構承諾不將本報告書的內容向他人提供或公開。

附件：

一、舊機動車鑒定評估委托書

二、舊機動車鑒定評估作業表

三、車輛行駛證、購置附加稅（費）證復印件

四、鑒定估價師職業資格證書復印件

五、鑒定評估機構營業執照復印件

六、舊機動車照片（要求外觀清晰，車輛牌照能夠辨認）