第一篇：汽車二手車評估三級知識模擬試卷

《汽車二手車評估》三級

（知識模擬試卷）

一、選擇題

1、二手車鑒定評估師對汽車的定價，直接涉及（B）的權(quán)益，是一項政策性和專業(yè)性都非常強的工作。

A、買方當(dāng)事人 B、雙方當(dāng)事人

C、賣方當(dāng)事人

D、中間人

2、二手車鑒定評估委托書是受托方與委托方之間經(jīng)濟合同性質(zhì)的（A），是對各自權(quán)利責(zé)任和義務(wù)的協(xié)定。一旦雙方簽署合同，委托方具有法律效應(yīng)。

A、契約 B、法律文件 C、行業(yè)文件 D、買賣合同

3、二手車鑒定評估的（C）是指二手車鑒定評估業(yè)務(wù)的承擔(dān)者，即從事二手車鑒定評估的機構(gòu)及專業(yè)鑒定評估人員。

A、實體

B、客體 C、主體

D、政體

4、二手車評估報告書是反映（D）和二手車評估師執(zhí)業(yè)道德、職業(yè)能力水平、評估質(zhì)量高低和機構(gòu)內(nèi)部管理機制完善程度的重要依據(jù)。

A、中介機構(gòu)

B、賣方當(dāng)事人 C、買方當(dāng)事人

D、評估機構(gòu)

5、能反映目前二手車市場活躍情況，其評估的參數(shù)、指標等，可直接從市場獲得的估價方法是（B）。

A、價格清算法 B、現(xiàn)行市價法 C、重置成本價

D、成本折舊價

6、現(xiàn)行市價法的（C）容易被買賣雙方理解和接受。A、計算方法 B、評估思路 A、二手車評估師 C、賣方當(dāng)事人 評估方法。A、客戶 B、中介機構(gòu)

C、簽定評估機構(gòu) D、行業(yè)

9、二手車鑒定評估師不但能準確鑒定評估二手車的（A），還應(yīng)掌握國家基本政策理論，應(yīng)具有較高的業(yè)務(wù)素質(zhì)和良好的思想道德。A、技術(shù)狀況 B、購買價格

C、交易價格

D、經(jīng)濟性能

10、評估過程應(yīng)反映（C）自接受評估委托起提交評估報告止的工作過程，包括接受委托、驗證、現(xiàn)場查勘、市場調(diào)查與詢證。評定估算和提交報告等過程。

A、二手車買賣雙方 B、中介機構(gòu) C、二手車鑒定評估機構(gòu) D、目前市場

11、二手車鑒定評估師應(yīng)具有較高的手機、分析和（A）的能力。

A、運用信息資料 B、購買二手車 C、與客戶溝通 D、語言表達 B、中介機構(gòu) D、買方當(dāng)事人

C、評估值 D、評估方法

7、二手車收購評估師是（D）估算車輛價格，它不是以服務(wù)為目的的。

8、車輛鑒定評估是一種市場價格的評估，所以對于（A）提出不同的委托的目的，需要用不同的12、二手車鑒定評估師應(yīng)具有寬廣的知識面，既有財會、經(jīng)濟管理、市場、金融、物價等經(jīng)濟學(xué)科方面的知識，又有（B）、微機操作方面的知識。A、交通法規(guī)知識 B、汽車維修技術(shù)

C、法律知識

D、市場營銷知識

13、二手車鑒定評估師有有一定的資產(chǎn)評估業(yè)務(wù)理論，熟悉資產(chǎn)評估基本原理和基本方法；熟知國家有關(guān)（D）和國家在各個時期的方針和政策。

A、法律文件 B、行業(yè)標準 C、企業(yè)規(guī)定 D、二手車交易的政策法規(guī)

14、二手車鑒定評估的(C)是指待評估車輛，是鑒定評估的具體對象。

A、中介 B、主體

C、客體

D、市場

15、根據(jù)《二手交易規(guī)范》規(guī)定，二手車經(jīng)銷企業(yè)向最終用戶銷售二手車應(yīng)提供質(zhì)量保證的前提是：使用年限在(A)年以內(nèi)或行駛里程在6萬KM以內(nèi)的車輛（以先到者為準，營運車除外）。

A、3 B、4 C、5 D、6

16、發(fā)動機對外輸出的轉(zhuǎn)矩稱為（B）。A、標定轉(zhuǎn)矩

B、有效轉(zhuǎn)矩

17、空氣阻力與車速平方（A）。A、成正比 B、成反比 C、不相關(guān) D、以上均不正確

18、人民法院調(diào)解、裁定或者判決轉(zhuǎn)移的二手車，其來歷證明是（A）。

A、人民法院出具的已經(jīng)生效的《調(diào)解書》、《裁定書》或者《判決書》，以及相應(yīng)的《協(xié)助執(zhí)行通知書》

B、人民法院出具的已經(jīng)生效的《調(diào)解書》、《裁定書》或者《判決書》 C、人民法院出具的已經(jīng)生效的《調(diào)解書》

D、人民法院出具的已經(jīng)生效的《裁定書》

19、汽車的接近角和離去角影響車輛的（C）。

A、動力性

B、經(jīng)濟性 C、通過性

D、操作穩(wěn)定性 20、廢氣再玄幻主要為了是凈化排氣中（C）。A、CO

二、多選題

1、二手車輛價格依據(jù)有（AB）等。

A、歷史依據(jù) B、現(xiàn)實依據(jù) C、互惠互利依據(jù) D、法律依據(jù)

2、二手車鑒定評估應(yīng)遵循的原則有公平性原則、獨立性原則、客觀性原則及(ACD)等。A、科學(xué)性原則 C、專業(yè)性原則

B、買方原則 D、可行性原則

B、HC

C、NOX

D、CO、HC

C、額定轉(zhuǎn)矩

D、最大轉(zhuǎn)矩

3、從外觀查看二手車技術(shù)狀況是，可從車頭、車門、后行李箱等處查起，檢查內(nèi)容有(ABCD)。

A、查看發(fā)動機蓋板與左右葉子板留有的縫隙是否一致 B、查看發(fā)動機蓋板與前照燈是否平整切齊 C、查看發(fā)動機蓋板與擋風(fēng)玻璃之間的間隙是否一致 D、查看車漆是否正常

4、車輛壽命一般包括(ABCD)。

A、物理壽命 B、技術(shù)使用壽命 A、中介性 B、經(jīng)濟性 C、專業(yè)性 D、行業(yè)性

6、汽車評估方法其他資產(chǎn)評估方法一樣，都是依照《國有資產(chǎn)評估管理辦法》的規(guī)定進行，基本評估方法有收益現(xiàn)值法及(ABCD)。

A、清算價格法 B、重置成本法

C、現(xiàn)行市價法 D、成本折舊法

7、二手車貶值根據(jù)性質(zhì)不同分為（BCD）等。

A、技術(shù)貶值 B、有形損耗貶值 C、功能性貶值 D、經(jīng)濟性貶值

8、機動車產(chǎn)權(quán)通常是指（ABD）。

A、機動車登記證書 B、機動車行駛證 C、鑒定合同書 D、機動車號牌

9、訂立交易合同時須遵守的原則有（ABCD）。

A、平等互利 B、協(xié)商一致 C、合法原則 D、道德修養(yǎng)

10、二手車交易中，買方需變更的文件有（ACD）等。

A、車輛購置稅 B、養(yǎng)路費 C、保險合同 D、車輛產(chǎn)權(quán)

三、判斷題

1、車輛評估師，對于使用時間超過一年的，采用重置成本法較為有效(√)。

2、汽車物理壽命與汽車制造質(zhì)量、運行材料品質(zhì)、使用條件、駕駛操作技術(shù)及維修質(zhì)量等因素有關(guān)，有時可通過恢復(fù)性修理延長車輛物理壽命。（√）

3、從汽車使用總成本出發(fā)，經(jīng)過分析車輛制造成本、使用與維修費用、管理開支、車輛當(dāng)前的折舊以及市場價格變化等因素，經(jīng)過分析做出綜合經(jīng)濟評定，才能確定汽車經(jīng)濟適用壽命。（√）

4、對于走私車、盜搶車、非法拼裝車、報廢車、手續(xù)不全的車輛，視情況可以在二手車交易。（×）

5、清算（清償）假設(shè)是嘉定在市場上交易的二手車輛，交易雙方彼此地位平等，彼此雙方都獲取足夠市場信息的機會和時間，以便對車輛的功能、用途及交易價格等作出理智的判斷。（×）

6、公開市場假設(shè)是指二手車所有者在某種壓力下唄強制進行整體或拆零，經(jīng)協(xié)商或以拍賣方式在公開市場上出售。（×）

7、二手車評估委托書是反映評估機構(gòu)和二手評估職業(yè)道德、職業(yè)能力水平、評估質(zhì)量高低和機構(gòu)內(nèi)部管理機構(gòu)完善程度的重要依據(jù)。（×）

8、二手車鑒定評估師買賣雙方達成交易意向后自愿選擇的項目。（√）

9、交易意向的達成是買賣雙方的一個談判過程，一旦談妥就可以進入辦理交易過戶的相關(guān)手續(xù)，完成交易。（√）

C、經(jīng)濟使用壽命 D、折舊使用壽命

5、二手車鑒定評估機構(gòu)具有(ABC)等特征。

10、二手車銷售就是客戶在汽車銷售公司購買新車是，將在用的汽車經(jīng)過該公司的檢測評估后一定的折價抵扣部分新車款的一種交易方式。（×）

11、固定成本費用是在指在即定的經(jīng)營目標內(nèi)，不隨收購車輛的變化而變動的成本費用（√）

12、二手車評估報告包括了評估過程的各個具體環(huán)節(jié)和各有關(guān)資料的收集和記錄，是評估檔案歸集的主要內(nèi)容，所以都是二手車評估檔案的重要信息來源。（√）

13、二手車交易時一種產(chǎn)權(quán)交易，實習(xí)二手車所有權(quán)從賣方到買方的轉(zhuǎn)移過程。（√）

14、二手車必須完成所有權(quán)轉(zhuǎn)移登記（即過戶）才算是合法、完整的交易。（√）

15、根據(jù)《二手車流通管理辦法》規(guī)定，二手車交易有直接交易、中介經(jīng)營。（√）

16、中介經(jīng)營是指二手車買賣雙方通過中介方的幫助而實現(xiàn)交易，中介方收益約定傭金的一種交易行為。中介經(jīng)營暴扣二手車經(jīng)紀。二手車拍賣等。(√)

17、二手車經(jīng)紀是指二手車經(jīng)紀機構(gòu)以收取傭金為目的，為促成他人交易二手車而從事居間。行紀或者代理等經(jīng)營活動。[√]

18、根據(jù)《二手車流通管理辦法》規(guī)定，買賣雙方達成交易意向后應(yīng)當(dāng)?shù)蕉周嚱灰资袌鲛k理過戶業(yè)務(wù)，有二手車交易市場經(jīng)營者按規(guī)定向買方開具發(fā)票。（√）

19、根據(jù)《二手車流通管理辦法》規(guī)定，交易二手車時應(yīng)本著買賣雙方自愿的原則，不得強制執(zhí)行，更不能以此為依據(jù)強制收取評估費（√）

20、二手車同城轉(zhuǎn)移登記手續(xù)應(yīng)當(dāng)在原車輛注冊登記所在地公安交通管理部門辦理。（×）

四、填空題

1.據(jù)統(tǒng)計，2009年每銷售 4.1 輛新車，就有一輛二手車成交。

2.保證汽車能按駕駛員的意愿進行直線或轉(zhuǎn)向行駛是 汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 的功用。3.曲柄連桿機構(gòu)有活塞組、連桿組和 曲軸飛輪組 的零件組成。4.上、下止點所包含的氣缸容積稱為 氣缸工作容積。

5.衡量新車安全性能好不好，汽車碰撞安全性能試驗 就是主要項目之一，也是人們最關(guān)注的實驗項目，因為車禍大部分都是碰撞；這個測試結(jié)果基本反映了汽車隊乘員和行人的安全程度。

6.在汽車總體布置形式中，F(xiàn)F的含義是 發(fā)動機前置、前輪驅(qū)動。

7.我國汽車產(chǎn)量從0到100萬輛、從100萬輛到500萬輛、從500萬輛到1000萬輛分別經(jīng)歷了36年、12年、5 年。

8.世界公認的現(xiàn)代汽車誕生日是 1988年1月29日。

9.由于涉及、制造等方面的原因而在某一批次、型號或類別的汽車產(chǎn)品中普遍存在的具有同一性的危機 人身、財產(chǎn)安全的不合理危險，或者不符合有關(guān)汽車安全的 國家 標準的情形稱為 汽車產(chǎn)品缺陷。

10.汽車的動力性指汽車在良好的路面上直線行駛時有汽車受到的縱向外力所決定的、并能達到的平均行駛速度。其評價指標為 最高車速、加速時間、最大爬坡度。

11.轉(zhuǎn)向輪的定位參數(shù)有 注銷后傾角、主銷內(nèi)傾角、前輪外傾角、前輪前束。12.二手車鑒定評估師應(yīng)具有寬廣的知識面，既有財會、經(jīng)濟管理、市場、金融、物價等經(jīng)濟學(xué)科方面的知識，又有 汽車維修技術(shù)、微機操作方面的知識。

13.相關(guān)機構(gòu)或人員對二手車技術(shù)狀況及其價值進行鑒定評估的經(jīng)營活動，我們稱為 二手車評估鑒定。

14.機動車所有人 是指擁有機動車的單位或者個人。

15.輪胎的作用有：與路面相互作用產(chǎn)生驅(qū)動力、制動力和側(cè)向力，保證汽車通過性、緩沖減震，以及___承受汽車重力____ 16.采用等速折舊法估算二手車成新率的計算公式：Cd=(1-Y/G)*100%式中，分母G為 規(guī)定使用年限。

17.車輛外觀狀況的“完好”是指 該部件為原裝部件，無修復(fù)、損傷痕跡。18.由于新技術(shù)的推廣和運用，使得原有資產(chǎn)和社會上普遍推廣和運用的資產(chǎn)相比較，技術(shù)上明顯落后、性能下降，其價值也相應(yīng)減少。這種損耗稱為 功能性損耗。19.四沖程發(fā)動機中產(chǎn)生動力的沖程為 做功沖程。

20.二手車評估時，應(yīng)該考慮該款車新車的耗油量。新車油耗高，二手車的耗油量也相對較高。耗油量高者，評估價值應(yīng) 朝低修正。

五、簡答題

1、請簡述四沖程汽油機與四沖程柴油機的共同點？

答：（1）每個工作循環(huán)都包含進氣、壓縮、做工和排氣等四個活塞行程；每個行程各占180曲軸轉(zhuǎn)角，即曲軸每旋轉(zhuǎn)兩周完成一個工作循環(huán)。

（2）四個活塞行程中國，只有一個做功行程，其余三個是耗功行程。

2、汽車的安全性及其分類？

2、答：（1）汽車的安全性是指汽車在運行中避免發(fā)生碰撞、燃燒事故以及碰撞、燃燒后可減輕損失或避免和減少傷亡的性能。

（2）汽車安全性一般可分為主動安全性、被動安全性、事故后安全性和生態(tài)安全性。

3、請列舉，按照有關(guān)法規(guī)禁止交易的二手車的詳細情況？

3、答：(1)已報廢或者達到國家強制報廢標準的。

(2)在抵押、質(zhì)押期間或者未經(jīng)海關(guān)批準交易的海關(guān)監(jiān)管的

（3）在人民法院、人民檢察院、行政執(zhí)法部門依法查封、扣押期間的

（4）通過盜搶、搶劫、咋騙等違法犯罪手段獲得的

（5）發(fā)動機號碼、車輛識別代號或者車架號碼與登記號碼不相符，或者有鑿改跡象的

（6）走私、非法拼（組）裝的（7）不具有《機動車登記證書》、《機動車行駛證》、有效機動車安全技術(shù)檢驗合格標志、車輛購置稅證明、車輛使用稅繳付憑證、車輛保險單等任一證明或憑證的(8)在本行政轄區(qū)以外的公安機關(guān)交通管理部門注冊登記的（9）國家法律、行政法規(guī)禁止經(jīng)營

4、請簡述七方位靜態(tài)鑒定第七方位-----“底部”的作業(yè)內(nèi)容及要點？

4、答：（1）發(fā)動機護板、油底殼、油箱（2）拉伸、校正、修復(fù)痕跡（3）地板底面拼接、斷裂痕跡（4）排氣管、消音器狀況（5）油液滲漏狀況（6）懸架等的損傷狀況

六、計算題 1、2005年8月一汽大眾奧迪AudiA62.8L轎車，技術(shù)領(lǐng)先，市場售價為688300元。基本配置：無極/自動一體式變速器；2.8升/V型6缸/5氣門電控多點燃油噴射/雙頂置凸輪軸/可變相位/可變長度進氣歧管發(fā)動機；整車裝備，帶記憶電動外后視鏡。帶記憶前電動座椅。APS前后駐車報警裝置、定速巡航裝置、自動防眩暈內(nèi)后視鏡。動力轉(zhuǎn)向隨助力調(diào)解系統(tǒng)。在2008年8月評估基準日時，該車型已不再生產(chǎn)，被新車型所替代。但仍然有庫存車輛銷售，其售價為545000元。工作人員在進行價格評估過程中，采用了重置成本法，計算重置成本價格和成新率？（已使用年限3年，規(guī)定使用年限為15年。）、（1）重置成本價格=新車售價+上牌稅費

=545000+545000*10% =599500(元)（2）根據(jù)題意已使用年限為3年，規(guī)定使用年限為15年。

成新率=（1-已使用年限（月）/規(guī)定使用年限）

=（1-36/180）*100% =80%

2、陳先生的豪華型高爾GOL轎車要進行二手車交易，之前必須先進行二手車交易手續(xù)檢車。陳先生根據(jù)規(guī)定，將所有手續(xù)拿到二手車鑒定評估中心進行檢查，相關(guān)人員查驗了所有手續(xù)，包括機動車銷售統(tǒng)一發(fā)票、《機動車行駛證》、機動車號牌、機動車安全技術(shù)檢驗合格標志和陳先生的身份證件、車輛購置稅完稅證明、車船使用稅繳付憑證。養(yǎng)路費繳付憑證盒車輛保險單等。檢查中發(fā)現(xiàn)，缺少《機動車登記證書》，工作人員告知先生要進行補辦，否則無法進行后續(xù)的交易。請問《機動車登記證書》補辦程序？

答：由于缺失《機動車登記證書》，陳先生親自到管轄地的車輛管理所業(yè)大廳進行補辦。陳先生按照《機動車登記證書》補辦程序，在車管所業(yè)務(wù)大廳的“登記審核崗”提交了《補領(lǐng)、換領(lǐng)機動車牌證申請表》、機動車所有人的身份證明、《機動車行駛證》等所需材料進行補辦資格審驗，然后根據(jù)補辦程序的每一相應(yīng)崗位的工作內(nèi)容，完成了《機動車登記證書》的補辦。

第二篇：汽車二手車評估學(xué)習(xí)記錄

汽車二手車評估學(xué)習(xí)記錄

一、車輛分類

1、二、汽車的分類 1.按用途分類

中國汽車按用途劃分為7大類： 1)貨車(載貨汽車)貨車主要用于運送貨物，有的也可以牽引全掛車：

（1）微型貨車——是公路運行時廠定最大總質(zhì)量小于或等于1.8t的貨車。（2）輕型貨車——是公路運行時廠定最大總質(zhì)量大于1.8t，但小于或等于6t的貨車。（3）中型貨車——是公路運行時廠定最大總質(zhì)量大于6t，但小于或等于14t的貨車。（4）重型貨車——是公路運行時廠定最大總質(zhì)量大于14t的貨車。2)越野汽車

越野汽車是主要用于惡劣路況或無路地區(qū)的全輪驅(qū)動的、具有高通過性的汽車，也可以牽引掛車：（1）輕型越野汽車——是越野運行時廠定最大總質(zhì)量小于或等于5t的越野汽車。（2）中型越野汽車——是越野運行時廠定最大總質(zhì)量大于5t，但小于或等于13t的越野汽車。（3）重型越野汽車——是越野運行時廠定最大總質(zhì)量大于13t，但小于或等于24t的越野汽車。（4）超重型越野汽車——是越野運行時廠定最大總質(zhì)量大于24t的越野汽車。3)自卸汽車

自卸汽車是以運送貨物為主且具有可傾卸貨廂的汽車：（1）輕型自卸汽車——是公路運行時廠定最大總質(zhì)量小于或等于6t的自卸汽車。（2）中型自卸汽車——是公路運行時廠定最大總質(zhì)量大于6t，且小于或等于14t的自卸汽車。（3）重型自卸汽車——是公路運行時廠定最大總質(zhì)量大于14t且廠定最大軸載質(zhì)量小于公路許用軸載質(zhì)量的自卸汽車。（4）礦用自卸汽車——是主要用于礦區(qū)和工地的自卸汽車 4)牽引汽車

牽引汽車是專門或主要用于牽引掛車的汽車：

（1）半掛牽引汽車——是牽引半掛車的牽引汽車。（2）全掛牽引汽車——是牽引全掛車的牽引汽車。5)專用汽車

專用汽車是裝置有專用設(shè)備，具備專用功能，用于承擔(dān)專門運輸任務(wù)或?qū)ｍ椬鳂I(yè)的汽車：

（1）廂式汽車——是具有獨立的封閉結(jié)構(gòu)車廂或與駕駛室聯(lián)成一體的整體式封閉結(jié)構(gòu)車廂，裝有專用設(shè)施，用于載運人員、貨物或承擔(dān)專門作業(yè)的專用汽車。（2）罐式汽車——是裝置有罐狀容器，而且通常帶有工作泵，用于運輸液體、氣體或粉粒狀物質(zhì)，以及完成特定作業(yè)任務(wù)的專用汽車。

（3）起重舉升汽車——是裝置有起重設(shè)備或可升降作業(yè)臺(斗)的專用汽車。（4）專用自卸汽車——是裝有由本車發(fā)動機驅(qū)動的液壓舉升機構(gòu)，能將車廂卸下或使車廂傾斜一定角度，使貨物能夠依靠自重自行卸下的專用汽車。

（5）倉柵式汽車——是具有倉籠式、柵欄式結(jié)構(gòu)的車廂，用于運輸散裝顆粒食物、畜禽等貨物的專用汽車。（6）特種結(jié)構(gòu)汽車——是具有桁架形結(jié)構(gòu)、平板結(jié)構(gòu)等各種特種結(jié)構(gòu)的專用汽車。

6)客車

客車是具有長方箱形車廂，主要用于載送人員及其隨身行李物品的汽車，有單層也有雙層的；有鉸接的，也有牽引掛車結(jié)構(gòu)的：

（1）微型客車——是車輛長度小于或等于3.5m的客車。

（2）輕型客車——是車輛長度大于3.5m，但小于或等于7m的客車。（3）中型客車——是車輛長度大于7m，但小于或等于10m的客車。（4）大型客車——是車輛長度大于10m的客車。

中、大型客車又可分為城市、長途、旅游及團體客車。（5）特大型客車——指鉸接客車和雙層客車。

國產(chǎn)汽車產(chǎn)品型號編制規(guī)則：編號分為首部、中部、尾部 首部：由2個或三個拼音字母組成，式識別企業(yè)的代號（eg:CA--一汽，EQ--二汽.）中部：由4個阿拉伯?dāng)?shù)字組成，分為首、中、尾三部分組成

3）主參數(shù)代號

各類汽車的主參數(shù)代號位于產(chǎn)品型號的第三部分，用兩位阿拉伯?dāng)?shù)字表示。（1）載貨汽車、越野汽車、自卸汽車、牽引汽車、專用汽車與半掛車的主參數(shù)代號為車輛的總質(zhì)量（t）。

（2）客車及客車半掛車的主參數(shù)代號為車輛長度（m）。（3）轎車的主參數(shù)代號為發(fā)動機排量（L）

尾部：由拼音字母或加上阿拉伯?dāng)?shù)字組成

企業(yè)自定代號位于產(chǎn)品型號的最后部分，同一種汽車結(jié)構(gòu)略有變化而需要區(qū)別時，如汽油、柴油發(fā)動機，長、短軸距，單、雙排駕駛室，平、凸頭駕駛室，左、右置轉(zhuǎn)向盤等，可用漢語拼音字母和阿拉伯?dāng)?shù)字表示，位數(shù)也由企業(yè)自定

eg：CA1092

表示一汽集團生產(chǎn)，總質(zhì)量為9T，最后一位2，表示在原先的1號車型的改進版

車輛識別碼：

車輛識別代號僅能采用下列阿拉伯?dāng)?shù)字和大寫拉丁字母：1、2、3、4、5、6、7、8、9、A、B、C、D、E、F、G、H、J、K、L、M、N、P、R、S、T、V、W、X、Y、（字母I、O、Z、U、Q不能使用）。

二、車輛識別代號的基本內(nèi)容

車輛識別代號由三個部分組成：第一部分，世界制造廠識別代號(WMI)；第二部分，車輛說明部分(VDS)；第三部分，車輛指示部分(VIS)，如圖2-4所示。

(1)第一部分。世界制造廠識別代號，必須經(jīng)過申請、批準和備案后方能使用。①世界制造廠識別代號的第一位字碼是標明一個地理區(qū)域的字母或數(shù)字；第二位是標明一個特定地區(qū)內(nèi)的一個國家的字母或數(shù)字 ②對于年產(chǎn)量≥500輛的制造廠，世界制造廠識別代號由以上所述的三位字碼組成。

(2)第二部分。車輛說明部分，由六位字碼組成，如果制造廠不用其中的一位或幾位字碼，應(yīng)在該位置填入制造廠選定的字母或數(shù)字占位。

(3)第三部分。車輛指示部分，由八位字碼組成，其最后四位字碼應(yīng)是數(shù)字。

汽車主要參數(shù)：

尺寸參數(shù)：車長、車寬、車高、軸距、輪距、前懸、后懸、最小離地間隙、接近角、離去角、轉(zhuǎn)彎直徑、通道圓與外擺值

質(zhì)量參數(shù)：整車裝備質(zhì)量、最大裝載質(zhì)量、最大總質(zhì)量、最大軸載質(zhì)量 性能參數(shù)：最高車速、最大爬坡角、最小轉(zhuǎn)彎半徑、平均燃油消耗量、驅(qū)動方式、汽車使用壽命

內(nèi)燃機的編號規(guī)則：

分首、中、尾三個部分組成，首部有兩位字母、中部4位、尾部2位 首部：第一位：系列符號，第二位：換代標志符號

中部：1----缸數(shù)、2氣缸排列方式、3----行程符號、4----缸徑符號 尾部：1---結(jié)構(gòu)特征符號，2------用途特征 詳細講解：

氣缸排列形式：V---v型排列、P---平臥式、直列式無符號 行程符號：E---表示二行程、四行程無符號 缸徑符號：以氣缸直徑表示

結(jié)構(gòu)特征：F-風(fēng)冷式、N-凝氣冷卻、S-十字頭式、D2-可倒轉(zhuǎn)直接轉(zhuǎn)向、Z-增壓 用途特征：T-拖拉機、Q-汽車、M-摩托車、G-工程機械、J-鐵路機車、D-發(fā)電機組、C-船用主機，右機基本型、C1--船用主機左機基本型

Eg:CA488

表示一汽生產(chǎn)，4缸、氣缸直徑88mm 車輛的主要性能參數(shù)：

汽車的重要性能包括動力性、燃油經(jīng)濟性、制動性、操縱穩(wěn)定性、行駛平順性、排放污染及噪聲

2016年10月21日星期五

二手車評估師理論課第一次授課

2016年11月5日星期六18時35分47秒

內(nèi)容：汽車評估相關(guān)基礎(chǔ)知識

一、汽車相關(guān)證件、稅票檢查 牌照檢查：

轎車：藍底、白字、白邊框（字和邊框同色）

、區(qū)別警用車輛牌照 汽車排放標準：中國大陸大部分采用國四標準，部分地區(qū)采用國五標準 *拓展：

*歐洲市場：按照排量和軸距分為A、B、C、D級轎車

*A00級：排量<1.0L A0級：排量1.0~1.3L A級：排量1.3~1.6L *B級：排量1.6~2.4L(未有明確的界限)二手車交易量分布：

使用年限3年內(nèi)：18.49%

使用年限3~6年內(nèi)：66.97% 使用年限 6~10內(nèi)：5.31% 使用年限10年以上：9.23% 交易價格分布：

3萬內(nèi)：43.74%、3~5萬：18.97%、5~10萬：、20.34%、10萬以上：16.95%平均價格：7~8萬

二手車相關(guān)法律法規(guī)：

一、《二手車流通管理辦法》

二、《二手車鑒定評估技術(shù)規(guī)范》

三、《汽車報廢標準》

四、《汽車排放標準》

五、《機動車審車制度》

*機動車審車制度（家用轎車方面）

新車購置6年內(nèi)免審：每兩年內(nèi)前往車管所更換標志 7~15年：每年一次 15年以上：一年2次 *連續(xù)3次審車失敗則強制報廢 汽車使用時間計算： 因出廠時間、登記上戶時間而有所不同

在出廠時間→←登記時間，之間的間隔時間以兩年為限，間隔時間>2年 按出廠時間算，間隔時間<2年 按登記時間算 國產(chǎn)玻璃標志含義及標志：

1、國家安全認證標志，2、國外認證標志，3、汽車生產(chǎn)長標志

4、玻璃生產(chǎn)企業(yè)標志

國內(nèi)：CCC標志、美國：DOT標志、歐盟：ECE標志 玻璃上單一行數(shù)字含義：.......8......“.8”——8表示年份，就是2008年，黑點在“8”前，表示上半年生產(chǎn)，計算公式是“7-黑點數(shù)”，例如“.8”就應(yīng)該是7-1=6，所以這塊玻璃應(yīng)該是2008年6月份生產(chǎn)的；如果黑點在“8”后，則表示為下半年生產(chǎn)，計算公式是“13-黑點數(shù)”，如“8..”，表示該車玻璃是13-2=11，就是11月生產(chǎn)的； ▲TINTED▲——表示向上安裝，著色玻璃。

LAMISAFETY GLASS”其中l(wèi)ami是lamination的簡寫，既“夾層安全玻璃”的意思，這種玻璃在碎裂時會碎成蜂窩狀的小碎塊，直徑一般不會超過一公分，而且有一定粘著性，也就是說撞碎了也不容易脫落傷人，現(xiàn)在前風(fēng)擋上幾乎全部使用的都是夾層玻璃。

AS標識玻璃的透光率，汽車玻璃的透光率不應(yīng)小于70%，前風(fēng)擋玻璃的透光率要高于后風(fēng)擋玻璃的透光率，“AS1”可用于前風(fēng)擋玻璃，“AS2”可用于除前風(fēng)擋外的任何部位。

汽車輪胎標志及含義：

例如：215/55 R16 93N

215→輪胎斷面寬度

55→胎厚與胎寬百分比

R（z？）→子午線輪胎（B/斜交胎、－/斜交胎、X高壓胎）GB/T6326-2014規(guī)定：少數(shù)保留使用斜交胎，新車一律不再使用

93→載重系數(shù) 系數(shù)愈高，載重愈大 N→車速系數(shù)，表示最高車速140.后兩項，根據(jù)車重和載重確保安全為主，原則上愈大愈好，越快約好 車速系數(shù)：

N:140、P :150、Q:160、R:170、S:180、T:190、U:200、H:

210、V:220、Z:220（跑車）W:270、Y:300

（單位：km/h）載重系數(shù)（部分）：

28：100、52：200、66：300、76：400、84：500、90：600(單位：kg)輪胎品牌：

英· AVON愛風(fēng) 日·BRIDGESTONE普利司通

美· BFGOODRICH百路馳

德·CONTINENTAL馬牌

中· CHENGSHAN成山

英·DUNLOP鄧路普

中· Double-Coin 雙錢輪胎 中·FIRESTONE凡事通

中· GTRADLAL佳通 美·GOODYEAR固特異

美· GENERAL將軍 韓·HANKOOK韓泰

美· HOOSIER豪賽

中·JINLUN北京輪胎

中· JINTONG 錦通 韓·KUMHO錦湖

法· MICHELIN米其林

臺·MAXXIS瑪吉斯

意· PIRELLI倍耐力

日·SUMITOMO住友

中· TRIANGE三角 中·WANLI萬力

日· YOKOHAMA橫濱 韓·ROADIAN HP 耐克森

二手車評估實訓(xùn)第一次授課2016年11月7日星期一 21時39分59秒

靜態(tài)檢測車輛：遵循原則*非請勿動* A：檢查車輛相關(guān)證件手續(xù)

1、車輛登記證書、車輛所有人、查相關(guān)原始稅票、購置附加稅、行駛證（留意牌照是否屬實）、查看VIN碼與證書是否屬實 *拓展內(nèi)容*：

*a、三廂有明顯的尾部弧線，即構(gòu)成明顯的后備箱 *b、寶馬（以及亞洲大部分汽車）尾部標志有**LA,L-指加長版，A-指燃燒汽油？ B：車身外觀檢查：注意自身衣物上的尖銳物，以免劃傷汽車漆面 步驟：

2、與汽車對稱線保持45度角，并與車身保持2米距離，仰視下蹲。觀察車身漆 面光滑度，反光度

1、近車檢車車身有無細小的維修痕跡

敲擊法（力量適中）正常敲擊聲：清脆刺耳

1、以引擎蓋中心點，前后左右適當(dāng)敲擊，認真聽聲音 原理：車輛外部受撞擊產(chǎn)生凹坑，導(dǎo)致周圍脫漆，修復(fù)時，先加熱凹處，再碾平，然后補漆，會加厚車身，使聲音產(chǎn)生厚重感 拇指溜縫法

用小拇指于車身外部零件裝配間隙，均勻、平穩(wěn)溜滑于縫隙之間，拇指感受縫隙大小，遇不均勻大小縫隙，查詢 車門回位法

將車門打開與車身成15度，45度，和完全打開角度。使其自然回位，或用單一拇指輕按使其復(fù)位，若有停頓，不順暢，查詢 車身漆面法

認真觀察引擎蓋、座位、后備廂及其他間隙內(nèi)部，以及車上引擎蓋內(nèi)細小螺絲上，應(yīng)有出廠的黃色標志。查看是否有改色的行為 *拓展知識

非營運車輛：一般（2800-3000）km/月，營運性（500-1000）km/天。所有車輛評估年限以15年為準，營運性車輛5？年強制報廢，國產(chǎn)車輛一般（10-12）Wkm大修，進口車輛一般（20-25）Wkm大修，進口車輛裝配工藝先進。

車身分為輕微劃痕，采用拋光，或點漆加拋光。中度劃痕，露底色紅漆，采用補漆。重度劃痕：傷害銹蝕底漆，需要挖補噴漆

二手車評估實訓(xùn)第二次授課2016年11月8日星期二

A、進車檢查 進車前請示如下

主動講出：本人具有駕照，并詢問車內(nèi)是否有貴重物品。進車時，留意身上的尖銳物品，以免刮傷車身和內(nèi)飾。

查看并記錄里程表：注意判斷真?zhèn)危锍瘫砜梢匀藶楦膭樱Y(jié)合VIN碼，輪胎、各種其他方式

1、啟動發(fā)動機，轉(zhuǎn)動方向盤。觀察前束、后束。底盤，并觀察輪胎摩擦

方法：用手掌輕滑輪胎橫截面，正常時有尖銳感，平緩則輪胎產(chǎn)生不正常磨損

用手指丈量輪胎表面凹處溝壑深度，是否一致

*注意，啟動汽車時，如遇手動擋汽車，則先踩死離合，再掛檔。若為自動擋汽車則踩死剎車。直至拔出鑰匙為止

考試時：考官若詢問有幾個檔位，回答自動擋時，應(yīng)有如下陳述：該****為自動擋，具體檔位有待在運動中檢測

2、檢查內(nèi)部裝飾，汽車車燈是否完好，安全帶、儀表顯示是否有問題

3、開啟燈光

二手車評估實訓(xùn)第三次授課 2016年11月9日星期三23:26:07 檢查3水，5油：檢查前，必須用多種方法測試汽車為冷車還是熱車狀態(tài)，三水：電解液、冷卻液、玻璃清洗劑

五油：燃油、機油、方向助力泵油、剎車油、變速器油 電解液查看：在蓄電池表面有警示線，可以觀察 玻璃清潔劑：蓋子表面有明顯的玻璃標志 冷卻液：大盒子裝的液體盒。

*冷卻液不能使用自來水，容易產(chǎn)生水垢 *冷卻液只在發(fā)動機內(nèi)部循環(huán)稱為小循環(huán) *冷卻液流過節(jié)溫器和風(fēng)扇冷卻 檢測事項：

1、檢測三水的量是否適當(dāng)充足

2、檢測三水是否有雜質(zhì)

3、檢測粘度（五油時檢查）燃油檢測：

分清車輛使用的燃油，（柴油機和汽油機的區(qū)別）通過車內(nèi)燃油的指示燈顯示，判斷油箱油量是否充足 剎車油檢測：

一般剎車油箱位于方向盤前方引擎蓋內(nèi)，一白色油箱壺，或與真空濕力助力（方向盤正前方大圓盤）。標示有max min。正常油量應(yīng)為于兩者之間。檢測項目一：油量是否不足，若不足，則應(yīng)提醒車主 檢測項目二：油質(zhì)是否無雜質(zhì)

正常情況下，換45次機油，應(yīng)該換一次剎車油，換剎車油時，用酒精清洗剎車油盒。正常剎車油，呈現(xiàn)純凈白色，若變色，則磨損嚴重。方向助力油檢測：

一般方法為，啟動發(fā)動機，轉(zhuǎn)動方向盤，是否有沉重感，機油：

拔出機油尺，對于一般2.5L的汽車，都會配有機油尺。對于以上者，可以觀察汽車內(nèi)部儀表。

檢測時，最開始應(yīng)區(qū)分是否為熱車、或為冷車，正常情況下，熱車檢測出的機油量，略微過機油尺2/3，冷車則略少。

機油的五種作用：潤滑、冷卻、清潔、減震、防腐

對三水、五油的檢測，應(yīng)該最開始報告出是否為熱車還是冷車

二手車評估師實訓(xùn)第四次培訓(xùn)

2016年11月10日星期四23時47分20秒

內(nèi)容：模擬考試環(huán)境，回答考官各種問題的程序和用語 例如：

報告考官：本人持有駕照，是否可以上車檢驗？車上是否有貴重物品？ 報告考官：經(jīng)我檢測，該車*****，（有待進一步檢測），建議*******。二手車評估師理論第二次授課

2016年11月12日星期六18時35分30秒

主講汽車評估中的重置成本法：

重置成本法是指以評估基準日的當(dāng)前條件下重新購置一輛全新狀態(tài)的被評估車輛所需的全部成本（完全重置成本，簡稱重置全價），減去該被評估車輛的各種陳舊性貶值后的差額作為評估車輛評估價格的一種評估方法

計算公式：P?B?(DS?DG?DJ)或P?B?C P→被評估車輛的評估值 B→重置成本

DS→實體性貶值

DG→功能性貶值

DJ→經(jīng)濟性貶值

C→成新率

（一）、重置成本的計算

重置成本的計算在資產(chǎn)評估學(xué)中有加和分析法，功能系數(shù)法、物價指數(shù)法、和統(tǒng)計分析法等，一般采用加和分析法和物價指數(shù)法

1、加和分析法

按待評估車輛的成本構(gòu)成，以現(xiàn)行市價為標準，將車輛按成本構(gòu)成分成若干組成部分，先確定各組成部分的現(xiàn)時價格，然后相加得出待評估車輛的重置全價 B=B1+B2 B→車輛重置成本

B1→購置全新車輛的市場成交價

B2→購置車輛時國家和地方政府規(guī)定一次性繳納的稅費總和

2、物價指數(shù)法

根據(jù)已掌握歷年來的價格指數(shù)，在二手車原始成本的基礎(chǔ)上，通過現(xiàn)時物價指數(shù)確定其重置成本

Y

或

B→車輛重置成本，By→車輛原始成本，I1→車輛評估時物價指數(shù) I2→車輛購買時物價指數(shù)，λ→車輛價格變動指數(shù)

車輛價格變動指數(shù)是通過已掌握的歷年的車輛價格指數(shù)，計算得到的反映車輛價格變動趨勢的指標

當(dāng)被評估車輛已經(jīng)停產(chǎn)，或是進口車輛，無法找到現(xiàn)時市場價格時，這是一種很有用的方法，一定要事先檢查被評估車輛的賬面購買原價，如果購買原價不準確，則不能用物價指數(shù)法 I1B?BY?I2B?B?(1??)

（二）、車輛貶值的計算

一、車輛實體性貶值的計算

指由于使用和自然力損耗形成的貶值，也稱為有形損耗或有形值，可以使用觀察法，使用年限法、修復(fù)費用法等第三種方法進行估算（1）觀察法Dp?B??

Dp→車輛實體性貶值 B→車倆重置成本 η→有形損耗率

（2）使用年限法

YDp?(B?Z)?G Y→已使用年限 Z→殘值

G→規(guī)定使用年限

二、車輛功能性貶值

營運性功能貶值的估算：測定營運性功能貶值時，先選定參照車輛，并與參照車輛進行比較，找出營運成本有差別的內(nèi)容和差別的量值，然后確定原定車輛尚可繼續(xù)使用的年限和應(yīng)繳的所得稅率及折現(xiàn)率，通過計算超額收益或成本降低額算出營運性功能貶值

n（1+i）?1?ni?(1?i)車輛營運性功能貶值=車輛年額超額營運成本×（1—所得稅率）

i→折現(xiàn)率 n→剩余使用年限

三、車輛經(jīng)濟性貶值估算

指由于車輛以外的各種因素所造成的損耗（貶值）（1）、利用年收益損失額折現(xiàn)累加計算

如果由于外界因素變化導(dǎo)致車輛營運收益的減少額或投入成本的增加額能夠估算出來，可直接按車輛繼續(xù)使用期間每年的收益損失額折現(xiàn)累加，求得車輛得經(jīng)濟性損耗，n（1+i）?1車輛的經(jīng)濟性損耗=車輛年收益損失額??1-所得稅率??i(1?i)n

使用時年收益損失額只能根據(jù)外界因素來計算，不能把因技術(shù)落后等自身因素所造成的收益損失額歸入

（2）通過車輛利用率的變化估算經(jīng)濟性損耗

車輛的實際工作量x??車輛經(jīng)濟性損耗率=?1-（）??100%車輛的正常工作量??

式中，x為規(guī)模效益指數(shù)，（0

在確定了車輛的經(jīng)濟性損耗率后，可按如下公式計算

車輛的經(jīng)濟損耗=（重置成本-有形損耗-功能性損耗）?經(jīng)濟性損耗率

（三）、成新率計算

使用年限法：

根據(jù)二手車折舊方法不同，使用年限法估算二手車成新率有兩種方法，即等速折舊法和加速折舊法 1)等速折舊法

2)加速折舊法

加速折舊法又分為年份數(shù)求和法和雙倍余額遞減法兩種：(1)年份數(shù)求和法

(2)雙倍余額遞減法

式中 C n——使用年限成新率； G——規(guī)定使用年限； Y——已使用年限。

二、行駛里程法 1.計算方法

行駛里程法是通過確定被評估二手車的尚可行駛里程與規(guī)定行駛里程的比值來確定二手車成新率的一種方法。以下介紹等速折舊法和54321法兩種方法 1)等速折舊法

式中

Cs——行駛里程成新率；

S——二手車實際累計行駛里程（km）； Sg——車輛規(guī)定的行駛里程（km 2)54321法

我們規(guī)定一部車的有效壽命為30萬km，將其分為5段，每段6萬km，每段價值依序為新車價值的5/

15、4/

15、3/

15、2/

15、1/15。

通常，54321法在家用轎車的估價上應(yīng)用比較廣泛 3.行駛里程法的前提條件

行駛里程法計算成新率的前提條件：車輛里程表的記錄必須是原始的，不能是被人為更改過的。

由于里程表容易被人為更改，因此在實際應(yīng)用中，較少直接采用此方法進行評估

三、整車觀測法

整車觀測法是指評估人員采用人工觀察的方法，輔助簡單的儀器檢測，判定被評估二手車的技術(shù)等級以確定成新率的一種方法。整車觀測法觀察和檢測的技術(shù)指標主要包括：二手車的現(xiàn)時技術(shù)狀態(tài)、使用時間及行駛里程、主要故障經(jīng)歷及大修情況、整車外觀和完整性等。二手車技術(shù)狀況的分級見表6-2。

四、綜合分析法 1.估算方法

綜合分析法是以使用年限法為基礎(chǔ)，綜合考慮二手車的實際技術(shù)狀況、維護保養(yǎng)情況、原車制造質(zhì)量、二手車用途及使用條件等多種因素對二手車價值的影響，以調(diào)整系數(shù)形式確定成新率的一種方法。其計算公式為

式中 C z——綜合成新率； C n——使用年限成新率； K——綜合調(diào)整系數(shù)。2.綜合調(diào)整系數(shù)

影響二手車成新率的主要因素有二手車車況、二手車維護保養(yǎng)、二手車原始制造質(zhì)量、二手車營運性質(zhì)和二手車使用強度、工作性質(zhì)五個方面，用加權(quán)平均的方法進行調(diào)整 綜合調(diào)整系數(shù)的計算公式為

K= K1 ×30%+ K2 ×25%+ K3 ×20%+ K4 ×15%+ K5 ×10%

式中 K——綜合調(diào)整系數(shù)；

K1——二手車技術(shù)狀況調(diào)整系數(shù)； K2——二手車維護保養(yǎng)調(diào)整系數(shù)； K3——二手車原始制造質(zhì)量調(diào)整系數(shù)； K4——二手車用途調(diào)整系數(shù)； K5——二手車使用條件調(diào)整系數(shù) 3.調(diào)整系數(shù)的選取

1)二手車技術(shù)狀況調(diào)整系數(shù)K1 技術(shù)狀況調(diào)整系數(shù)取值范圍為0.6~1.0，技術(shù)狀況好的取上限，反之取下限。2)二手車維護保養(yǎng)調(diào)整系數(shù)K2 維護保養(yǎng)調(diào)整系數(shù)取值范圍為0.7~1.0，維護保養(yǎng)好的取上限，反之取下限。3)二手車原始制造質(zhì)量調(diào)整系數(shù)K3 原始制造質(zhì)量系數(shù)取值范圍為0.8~1.0。4)二手車用途調(diào)整系數(shù)K4 二手車用途調(diào)整系數(shù)取值范圍為0.7~1.0，使用強度小的取上限，反之取下限。5)二手車使用條件調(diào)整系數(shù)K5 車輛使用條件調(diào)整系

數(shù)取值范圍為0.8~1.0。取值時，應(yīng)根據(jù)二手車實際使用條件適當(dāng)取值。如果二手車長期在道路條件為好路和中等路行駛時，分別取1和0.9；如果二手車長期在差路或特殊環(huán)境使用條件下工作，其系數(shù)取0.8。4.特點及適用范圍

綜合分析法較為詳細地考慮了影響二手車價值的各種因素，并用一個綜合調(diào)整系數(shù)指標來調(diào)整二手車成新率，評估值準確度較高，因而適用于具有中等價值的二手車評估。這是目前二手車鑒定評估最常用的方法之一

第三篇：二手車評估試卷B卷

1、如果按照汽車制造廠家的使用手冊規(guī)定的技術(shù)規(guī)范使用，則汽車就屬于（A）。A、正常使用

B、不正常磨損

C、正常磨損

D、不正常使用

2、私家轎車的報廢標準由原來的規(guī)定使用年限10年改為15年，從而使車輛（B）

一、判斷（每題2分）A、價值不變

B、增值

C、貶值

D、無任何影響

3、二手車的技術(shù)狀態(tài)受使用強度的直接影響，一般來說，下列哪種使用使用性質(zhì)的車，1、汽車在使用過程中，由于零部件摩擦、振動、腐蝕而產(chǎn)生的損耗，是汽車的有形損耗。江蘇汽車技師學(xué)院2011學(xué)年汽車評估考試試卷

（B卷）

(√)

2、汽車的使用壽命是指汽車從生產(chǎn)制造開始到報廢的整個時間過程。（×）

3、人民法院出具的發(fā)生法律效力的判決書、裁定書、調(diào)解書可以作為二手車來歷憑證(√）

4、汽車只要未達到報廢時限，就可以進入二手車交易市場。（×）名

5、汽油機汽車排氣顏色為藍色，說明有機油竄入氣缸燃燒室內(nèi)參與燃燒。(√）姓

6、水箱及水箱支架被撞傷后修復(fù)或更換后不屬于事故車。(×）線

7、泡水車也叫滅頂車，是指整個車輛全部沒入水中才叫滅頂車。(×）

8、報廢價值是指機動車報廢后，某些零、部件的回收價值。(×）訂

9、所謂折現(xiàn)，就是將未來的收益，按一定的折現(xiàn)率折算到評估基準日的現(xiàn)值。(√）

10、折現(xiàn)率或收益率越高，那么二手車評估值就越高。(×）裝

11、二手車鑒定評估作業(yè)表，也是存檔備查的重要文件。(√）號

12、轎車按照發(fā)動機排量來分類。(√）學(xué)

13、汽車自身質(zhì)量利用系數(shù)是指汽車裝載質(zhì)量與自身質(zhì)量之比。(√）

14、車輛識別代號(VIN)編碼主要是為了加強機動車的管理。(√）

15、發(fā)動機前置后輪驅(qū)動的轎車，用FR表示。(√）

16、汽油機排放氣體的主要成分為一氧化碳、碳煙和氮氧化物。(×）

17、目前國內(nèi)汽車電氣系統(tǒng)的電壓等級采用12V或24V。(√）

18、檢查車身銹蝕的情況，主要檢查水槽、水箱、窗框、玻璃等。(×）

級 班

19、用綜合分析法求二手車成新率時，汽車制造質(zhì)量的權(quán)重為30%。（×）

20、車輛的更新重置成本是指購置或構(gòu)建一輛與被評估車輛完全一樣的新車所需成本。(√）

二、選擇（每題2分）

使用強度較大（D）

A、單位員工班車

B、私人生活用車

C、公務(wù)用車

D、專業(yè)貨運車輛

4、依照我國汽車各總成大修的規(guī)定，汽油發(fā)動機送大修的條件是：氣缸磨損，圓柱度達

到（B）

A、0.15—02.mm

B、0.175—0.25mm C、0.2—0.25mm

D、0.1—0.2mm

5、汽車發(fā)動機最大功率與定額功率相比，已降低（A）以上，或氣缸缸壓低于額定缸壓75%的，必須送大修。

A、0.25

B、0.35

C、0.5

D、0.4

6、出租車的規(guī)定的使用年限為8年，但北京市規(guī)定，排量小于1L的出租車、小公共汽車，使用年限為（D）

A、9年

B、10年

C、7年

D、6年

7、載貨汽車的車船稅稅額按自重每噸（A）。A、24—120元

B、40—150元 C、30—150元

D、20—120元

8、依照相關(guān)法規(guī)，二手車評估中發(fā)現(xiàn)非法車輛、偽造證明或車牌的，擅自更改發(fā)動機號、車架號的、調(diào)整里程表的，應(yīng)當(dāng)（C）

A、照常評估技術(shù)狀態(tài)

B、不加過問

C、及時向執(zhí)法部門舉報，配合調(diào)查

D、不予評估、也不舉報

9、依照相關(guān)法規(guī)，下列哪個機構(gòu)不能開具二手車銷售統(tǒng)一發(fā)票。（A）

A、二手車經(jīng)濟公司

B、二手車拍賣公司

C、二手車交易公司

D、二手車經(jīng)銷公司

10、按照相關(guān)法規(guī)，二手車交易增值稅按照（C）征收稅率減半征收。A、0.1

B、0.02

C、0.04

D、0.17

11、汽車電源由（C）組成

A、蓄電池和直流發(fā)電機

B、蓄電池，交流發(fā)電機及調(diào)節(jié)器

C、蓄電池和點火裝置

D、交流發(fā)電機和起動機

12、用綜合分析法來確定成新率時，綜合調(diào)整系數(shù)取值應(yīng)考慮如下五項影響因素（D）A、技術(shù)狀況、維護保養(yǎng)、制造質(zhì)量、工作性質(zhì)、安全條件

B、技術(shù)狀況、維護保養(yǎng)、制造質(zhì)量、實體性貶值，工作條件 C、技術(shù)狀況、維護保養(yǎng)、排放水平，工作性質(zhì)，工作條件 D、技術(shù)狀況、維護保養(yǎng)、制造質(zhì)量、工作性質(zhì)、工作條件

13、發(fā)動機的動力性指標主要是指（C）。

A、調(diào)速器

B、發(fā)動機排量

C、有效功率與有效轉(zhuǎn)矩

D、轉(zhuǎn)速

14、汽車行駛系中，最容易磨損的總成部件是（C）A、車架

B、懸架

C、輪胎

D、車橋

15、二手車評估的行為依據(jù)是（C）。

A、價比表或評估報告

B、技術(shù)規(guī)范使用手冊

C、委托書或協(xié)議書

D、檢驗報告、狀態(tài)書

16、我國政府有關(guān)部門發(fā)布了《車輛識別代號管理規(guī)則》，規(guī)定（A）之后，適用范圍內(nèi)的所有新生產(chǎn)車必須使用車輛識別代號。

A、1999年1月1日

B、2002年1月1日 C、2000年1月1日

D、2001年1月1日

17、二手車鑒定評估的客體是（C）

A、評估師

B、評估程序

C、二手車

D、評估方法和標準

18、在用市場價格比較法評估二手車時，參照物的價格是（C）A、新車的價格

B、預(yù)測的價格 C、二手車市場交易價格

D、市場報價

19、一輛帶拖掛的載貨汽車，已使用了5年，屬正常使用，其成本比率為25.65%,重置成本為8.6萬元，用成本比率法評估其價值為（D）。

A、4.5萬元

B、4.8萬元

C、4.377萬元

D、2.21萬元

20、用（D）來確定重置成本，對于已淘汰的產(chǎn)品，或是進口車輛查詢不到現(xiàn)時市場價格時，是一種很好的辦法。

A、現(xiàn)行市價法

B、清算價格法

C、重置成本法

D、物價指數(shù)法

三、簡答題（每題5分）

1、對二手進行技術(shù)狀況的鑒定過程中，路試檢查包括哪些項目？ 答：路試檢查項目包括：（1）檢查汽車的動力性；（0.5分）（2）檢查汽車的操縱穩(wěn)定性；（1分）（3）檢查制動性能；（1分）（4）檢查離合器；（1分）（5）檢查變速器和主減速器；（1分）（6）滑行試驗。（1分）

2、按國家有關(guān)法規(guī)，在二手車交易中，哪些是屬于嚴禁進入流通領(lǐng)域，不得進行交易的車輛？

答：有關(guān)法規(guī)規(guī)定的嚴禁進入流通領(lǐng)域，不得進行交易的車輛，包括：（1）已報廢或者達到國家強制報廢標準的車輛；

（2）在抵押期間或者未經(jīng)海關(guān)批準交易的海關(guān)監(jiān)管車輛；

（3）在人民法院、人民檢察院、行政執(zhí)法部門依法查封、扣押期間的車輛；（4）通過盜竊、搶劫、詐騙等違法犯罪手段獲得的車輛；（5）發(fā)動機號碼、車輛識別代號或車架號碼與登記號碼不相符，或有鑿改跡象的車輛；（6）走私、非法拼（組）裝的車輛；

（7）不具有《二手車流通管理辦法》第二十二條所列證明、憑證的車輛；（8）在本行政轄區(qū)以外的公安機關(guān)交通管理部門注冊登記的車輛；（9）國家法律、行政法規(guī)禁止經(jīng)營的車輛。

（答對5條以（含5條）上給5分，5條以下，少1條或錯1條扣1分

四.、計算題（10分）1、1、張峰同志于1999年11月花23萬元購置一輛奧迪轎車作為家庭用車，于2006年

10月在本地二手車交易市場交易，評估人員檢查后確認該車初次 登記日期為1999年12月，基本作為市內(nèi)交通用，累計行駛12．9萬公里，維護保養(yǎng)情況一般，路試車況不理想。2006年該車的市場新車價為21．8萬元。請用綜合分析法計算成新率，并給出該車的評估值。答：（1）根據(jù)題意，采用重置成本法估算該車價格：（1分）

（2）該車已使用6年11個月，共83個月，規(guī)定使用年限為15年，共180個月；（1分）；（3）綜合調(diào)整系數(shù)的計算：（3分）

該車技術(shù)狀況較差，調(diào)整系數(shù)取0．8，權(quán)重30%； 該車維護保養(yǎng)一般，調(diào)整系數(shù)取0．8，權(quán)重25%； 該車制造質(zhì)量屬國產(chǎn)名牌，調(diào)整系數(shù)取1．0，權(quán)重20%； 該車工作性質(zhì)為私用，調(diào)整系數(shù)取1．0，權(quán)重15%； 該車工作條件較好，調(diào)整系數(shù)取0．95，權(quán)重10%； 綜合調(diào)整系數(shù)：

β＝0．8×30%＋0．8×25%＋1．0×20%＋1．0×15%＋0．95×10%＝88．5%

８３（4）成新率：（3分）?={1－１８０}×88．5%×100%=47．7%

（5）重置成本R為：21.8萬元；（1分）

（6）評估值P＝21.8×47.7 %＝10.4萬元。（1分）

第四篇：二手車鑒定評估試卷A及答案

2015～2016學(xué)年 傳動系的傳動功率越高。（）

9、汽油機汽車排氣顏色為白色，說明有機油竄入氣缸燃燒室內(nèi)參與燃燒。（）

10、氣缸密封性是表征氣缸組件技術(shù)狀況的重要參數(shù)之一。（）

11、在二手車技術(shù)鑒定時，要分清主次，凡對二手車價值構(gòu)成影響的缺陷，都應(yīng)認真檢查和評判，但對評估價值不構(gòu)成影響的細微瑕疵，就不要去斤斤計較。（）

12、車身檢測首要目的是看“傷”，即看車主的二手車有沒有嚴重碰撞的痕跡。（）

13、車輛涉水深度超過車輪半徑行駛過后就屬于泡水車。（）

14、根據(jù)不同的評估目的，二手車的價值類型可分為：繼續(xù)使用價值、交換價值、清算價值、重置成本價值、報廢價值和殘余價值等多種類型。（）

15、我國政府有關(guān)部門頒布的《汽車報廢標準》的兩個規(guī)定指標是：汽車累計行駛的總里程數(shù)、汽車規(guī)定的使用年限。汽車達到其中一個規(guī)定指標，就應(yīng)該做報廢處理。（）

16、重置成本是全新車輛的最低價值。（）

17、市場價格比較法中的直接比較法用的參照物的價格就是新車的市場價格。（）

【使用班級：汽修1321】【出卷老師：韓敬賢】

18、收益現(xiàn)值法使用于各種使用性質(zhì)的車輛的評估。（）

19、二手車的剩余使用壽命是指從評估基準日起到報廢的年限。（）20、評估報告是評估師在完成鑒定評估工作以后，向委托方提供鑒定評估工作的總結(jié)。（）

21、“車輛識別代號（VIN）編碼”由一組字母和阿拉伯?dāng)?shù)字組成，共18位，它是識別汽車不可缺少的工具。（）

22、車輛識別代號(VIN)編碼主要是為了加強機動車的管理。（）

23、汽車的爬坡能力是指汽車滿載時，在良好路面上以最高前進檔所能爬上的最大坡度。（）

24、發(fā)動機前置后輪驅(qū)動的轎車，用FR表示。（）

25、汽車行駛系由變速器、車架、車橋、車輪和懸架組成。（）

26、目前國內(nèi)汽車電氣系統(tǒng)的電壓等級均采用12V。（）

27、用綜合分析法求二手車成新率時，汽車技術(shù)狀況的權(quán)重為30%。（）

28、漆面光潔度有差別，反光不一樣，甚至出現(xiàn)凹凸不平，或有明顯的橘皮狀，這說明該處車身有過補灰做漆。（）

29、汽車轉(zhuǎn)向輪定位參數(shù)包括主銷內(nèi)傾、主銷后傾、轉(zhuǎn)向輪外傾和轉(zhuǎn)向輪前束。（）

30、一般來講，汽車的最小離地間隙越小，汽車的通過性越好。（）

二、選擇題（40分，每題2分）

【使用班級：汽修1321】【出卷老師：韓敬賢】

1、市場需求變化而引起的車輛貶值是（）。

A、經(jīng)濟性貶值 B、功能性和經(jīng)濟性貶值、C、實體性貶值 D、功能性貶值

2、重置成本是由（）構(gòu)成。

A、運輸成本與使用成本 B、直接成本與間接成本 C、出廠成本與銷售成本 D、銷售成本與運輸成本

3、無論是國產(chǎn)車還是進口車，一律采用國內(nèi)現(xiàn)行市場（）作為被評估車輛的重置成本全價。

A、預(yù)測的價格 B、銷售商的報價 C、二手車的價格 D、新車的價格

4、評估時要特別注意價格的時效性，所用資料要看能否反映（）的價格水平。

A、出廠時日 B、注冊時 C、評估基準日 D、銷售日

5、出租車規(guī)定使用年限為8年，一輛車租車已使用了3年，則此車的成新率為（）

A、0.65 B、0.4 C、0.5 D、0.385

6、用綜合分析法來確定成新率時，綜合調(diào)整系數(shù)取值應(yīng)考慮如下五項影響因素（）

【使用班級：汽修1321】【出卷老師：韓敬賢】 A、技術(shù)狀況、維護保養(yǎng)、制造質(zhì)量、工作性質(zhì)、安全條件 B、技術(shù)狀況、維護保養(yǎng)、制造質(zhì)量、實體性貶值，工作條件 C、技術(shù)狀況、維護保養(yǎng)、排放水平，工作性質(zhì)，工作條件 D、技術(shù)狀況、維護保養(yǎng)、制造質(zhì)量、工作性質(zhì)、工作條件

7、對于轎車使用強度較大的是（）

A、公務(wù)用車 B、生活用車 C、出租車 D、商務(wù)用車

8、收益現(xiàn)值法一般適用于（）

A、公務(wù)用車的評估 B、投入運營的車輛評估 C、私家車的評估 D、商務(wù)用車的評估

9、所謂折現(xiàn)，就是將未來的收益，按照一定的折現(xiàn)率，折現(xiàn)到評估基準日的（）

A、現(xiàn)值 B、殘值 C、原值 D、凈值

10、某載貨汽車最大總質(zhì)量為4頓，按“汽車報廢標準”，其規(guī)定使用年限為（）

A、8年 B、15年 C、6年 D、10年

11、二手車鑒定評估的目的，就決定了評估的（）。A、結(jié)論 B、方法 C、過程 D、價值

12、采用收益現(xiàn)值法評估二手車的主要優(yōu)點是（）。

【使用班級：汽修1321】【出卷老師：韓敬賢】 A、有利于二手車的評估

B、與投資決策相結(jié)合，容易被交易雙方接受 C、能客觀反映二手車目前市場情況

D、其評估參數(shù)直接從市場獲得，能反映市場現(xiàn)實價格

13、二手車鑒定評估以（）為基礎(chǔ)。

A、車內(nèi)鑒定 B、排放鑒定 C、外觀鑒定 D、技術(shù)鑒定

14、二手車產(chǎn)權(quán)依據(jù)是（）。

A、車牌號 B、機動車登記證 C、行駛證 D、稅費登記證

15、二手車鑒定評估過程主要包括（）等。A、接受委托、驗證、現(xiàn)場勘察、評定估算、提交報告等 B、接受委托、驗證、雙方交談、評定估算、提交報告等 C、接受邀請、驗證、現(xiàn)場勘察、評定估算、提交報告等 D、接受委托、現(xiàn)查勘察、評定估算、提交報告等

16、評估報告中的評估原則應(yīng)遵循（）的原則。A、客觀性、自立性、公正性、科學(xué)性、一般性 B、透明性、獨立性、公正性、科學(xué)性、專業(yè)性 C、客觀性、獨立性、公正性、科學(xué)性、專業(yè)性 D、客觀性、自立性、公正性、科學(xué)性、專業(yè)性

【使用班級：汽修1321】【出卷老師：韓敬賢】

17、（）不屬于二手車買賣合同附件二中車輛相關(guān)憑證。A、機動車行駛證 B、駕駛證 C、機動車登記證書 D、車輛保險單

18、評估報告的有效期自（）算起。

A、評估基準日 B、付款之日 C、提交報告之日 D、報告批準之日

19、二手車買賣合同，因本合同發(fā)生爭議，有當(dāng)事人協(xié)商或調(diào)解解決；協(xié)商或調(diào)解不成，按下列方式解決（）。

A、由二手車市場解決 B、提交仲裁委員會或依法向人民法院起訴

C、由

2、對二手車進行技術(shù)狀況的鑒定過程中，識偽檢查包括哪些項目？

3、簡述二手車評估的目的與任務(wù)。

【使用班級：汽修1321】【出卷老師：韓敬賢】

四、計算題（15分，每題15分）1、2002年1月花23.5萬元購置一輛帕薩特轎車作為私家用車，于2007年10月在本地舊機動車市場交易，該車初次登記日期為2002年2月，累計行駛9.0萬公里，使用條件較好，維護保養(yǎng)較好，動態(tài)檢查情況一般，2007年該車的市場新車價格為20.8萬元，用加權(quán)平均的方法確定成新率并估算該車價格。

【使用班級：汽修1321】【出卷老師：韓敬賢】 2015～2016學(xué)年（1）已報廢或者達到國家強制報廢標準的車輛；

（2）在抵押期間或者未經(jīng)海關(guān)批準交易的海關(guān)監(jiān)管車輛；

（3）在人民法院、人民檢察院、行政執(zhí)法部門依法查封、扣押期間的車輛；

（4）通過盜竊、搶劫、詐騙等違法犯罪手段獲得的車輛；

（5）發(fā)動機號碼、車輛識別代號或車架號碼與登記號碼不相符，或有鑿改跡象的車輛；

（6）走私、非法拼（組）裝的車輛；

（7）不具有《二手車流通管理辦法》（1）為二手車所有權(quán)轉(zhuǎn)讓，提供交易的參考底價；（2）抵押貸款時，為抵押物作價；（3）為司法裁定提供現(xiàn)時價值依據(jù)；（4）為拍賣提供參考底價；

（5）在企業(yè)或個人發(fā)生產(chǎn)權(quán)變動時，提供咨詢服務(wù)；（6）識別非法車輛。

四、計算題（15分，每題15分）

1、答：

（1）根據(jù)題意，采用重置成本法評估該車價值，用綜合分析法確定成新率；

（2）該車已使用5年10個月，共70個月，規(guī)定使用年限15年，共180個月；

（3）綜合調(diào)整系數(shù)的計算：

該車技術(shù)狀況一般，調(diào)整系數(shù)取0．8，權(quán)重30%； 該車維護保養(yǎng)較好，調(diào)整系數(shù)取0．7，權(quán)重25%； 該車制造質(zhì)量屬國產(chǎn)名牌，調(diào)整系數(shù)取0．95，權(quán)重20%； 該車工作性質(zhì)為私用，調(diào)整系數(shù)取1．0，權(quán)重15%； 該車工作條件較好，調(diào)整系數(shù)取1．0，權(quán)重10%； 綜合調(diào)整系數(shù)：

【使用班級：汽修1321】【出卷老師：韓敬賢】 β＝0．8×30%＋0．7×25%＋0．95×20%＋1．0×15%＋1．0×10%＝85．5%

７０（4）成新率：?={1－１８０}×85．5%×100%=52．7%（5）重置成本R為：20.8萬元；

（6）評估值P＝20.8×52.3 %＝10.88萬元。

【使用班級：汽修1321】【出卷老師：韓敬賢】

第五篇：二手車評估

二手車鑒定評估報告書

××××鑒定評估機構(gòu)評報字（2012年）第××號

一、緒言

汽車維修工程教育專業(yè) 鄧誠 接受××××的委托，根據(jù)國家有關(guān)資產(chǎn)評估的規(guī)定，本著客觀、獨立、公正、科學(xué)的原則，按照公認的資產(chǎn)評估方法，對金杯RZH115LB 進行了鑒定評估。本機構(gòu)鑒定評估人員按照必要的程序，對委托鑒定評估車輛進行了實地查勘與市場調(diào)查，并對其在2012年5月17日所表現(xiàn)的市場價值作出了公允反映。現(xiàn)將車輛評估情況及鑒定評估結(jié)果報告如下：

二、委托方與車輛所有方簡介

（一）委托方××××，委托方聯(lián)系人×××，聯(lián)系電話：xxxxx。

（二）根據(jù)機動車行駛證所示，委托車輛車主×××。

三、評估目的

根據(jù)委托方的要求，本項目評估目的

□交易 □轉(zhuǎn)籍 □拍賣 □置換 □抵押 □擔(dān)保 □咨詢 □司法裁決。

四、評估對象

評估車輛的廠牌型號（金杯RZH115LB）；號牌號碼（云F84046）；發(fā)動機號（1864250）；車輛識別代號/車架號（000678）；登記日期（2006年6月）；年審檢驗合格至2014年4月；公路規(guī)費、購置附加稅（費）證和車船使用稅等證照和費用齊全有效

五、鑒定評估基準日

鑒定評估基準日2012年5月17日。

六、評估原則

嚴格遵循“客觀性、獨立性、公正性、科學(xué)性”原則。

七、評估依據(jù)

（一）行為依據(jù)

舊機動車評估委托書第[2009]003號。

（二）法律、法規(guī)依據(jù)

1．《國有資產(chǎn)評估管理辦法》（國務(wù)院令第91號）；

2．《摩托車報廢標準暫行規(guī)定》（國家經(jīng)貿(mào)委等部門令第33號）；

3．原國家國有資產(chǎn)管理局《關(guān)于印發(fā)〈國有資產(chǎn)評估管理辦法施行細則〉的通知》（國資辦發(fā)[1992]36號）；

4．原國家國有資產(chǎn)管理局《關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)〈資產(chǎn)評估操作規(guī)范意見（試行）〉的通知》（國資辦發(fā)[1996]23號）；

5．國家經(jīng)貿(mào)委等部門《汽車報廢標準》（國經(jīng)貿(mào)經(jīng)[1997]456號）、《關(guān)于調(diào)整輕型載貨汽車及其補充規(guī)定》（國經(jīng)貿(mào)經(jīng)[1998]407號）、《關(guān)于調(diào)整汽車報廢標準若干規(guī)定的通知》（國經(jīng)貿(mào)資源[2000]1202號）、《農(nóng)用運輸車報廢標準》（國經(jīng)貿(mào)資源[2001]234號）等 ；

6．《二手車流通管理辦法》

7．其他相關(guān)的法律、法規(guī)等。

（三）產(chǎn)權(quán)依據(jù)

委托鑒定評估車輛的機動車登記證書編號：

（四）評定及取價依據(jù)

技術(shù)標準資料：

技術(shù)參數(shù)資料：

技術(shù)鑒定資料：

其他資料：

八、評估方法

□重置成本法 □現(xiàn)行市價法 □收益現(xiàn)值法 □其他[1]。計算過程如下：

評估值P=重置成本*成新率=16*28%=4.48萬元

九、評估過程

按照接受委托、驗證、現(xiàn)場查勘、評定估算、提交報告的程序進行。

十、評估結(jié)論

車輛評估價格4.48萬元，金額大寫。

十一、特別事項說明[2]

十二、評估報告法律效力

（一）本項評估結(jié)論有效期為90天，自評估基準日至2012年8月17日止；

（二）當(dāng)評估目的在有效期內(nèi)實現(xiàn)時，本評估結(jié)果可以作為作價參考依據(jù)。超過90天，需重新評估。另外在評估有效期內(nèi)若被評估車輛的市場價格或因交通事故等原因?qū)е萝囕v的價值發(fā)生變化，對車輛評估結(jié)果產(chǎn)生明顯影響時，委托方也需重新委托評估機構(gòu)重 新評估；

（三）鑒定評估報告書的使用權(quán)歸委托方所有，其評估結(jié)論僅供委托方為本項目評估目的使用和送交舊機動車鑒定評估主管機關(guān)審查使用，不適用于其他目的；因使用本報告書不當(dāng)而產(chǎn)生的任何后果與簽署本報告書的鑒定估價師無關(guān)；未經(jīng)委托方許可，本鑒定評估機構(gòu)承諾不將本報告書的內(nèi)容向他人提供或公開。

附件：

一、舊機動車鑒定評估委托書

二、舊機動車鑒定評估作業(yè)表

三、車輛行駛證、購置附加稅（費）證復(fù)印件

四、鑒定估價師職業(yè)資格證書復(fù)印件

五、鑒定評估機構(gòu)營業(yè)執(zhí)照復(fù)印件

六、舊機動車照片（要求外觀清晰，車輛牌照能夠辨認）