第一篇：關(guān)于申請(qǐng)曉莊加氣站項(xiàng)目建設(shè)規(guī)劃許可證的報(bào)告

關(guān)于申請(qǐng)曉莊加氣站項(xiàng)目建設(shè)規(guī)劃許可證的報(bào)告

南京市棲霞區(qū)建設(shè)局：

南京興隆油品有限公司新建曉莊加氣站前期審批手續(xù)已全部結(jié)束，現(xiàn)將進(jìn)入施工階段，該加氣站不增加新的建筑，只是增加一些設(shè)備和面積300多平方的雨篷，因雨篷面積減半計(jì)算，故按規(guī)定報(bào)告貴局申辦規(guī)劃許可證，煩請(qǐng)貴局給于審核批準(zhǔn)為感。

南京興隆油品有限公司 2009年6月24日

第二篇：咸陽市加氣站規(guī)劃

咸陽市加氣站規(guī)劃

咸陽市加氣站規(guī)劃

咸陽市“十二五”天然氣汽車 加氣站發(fā)展規(guī)劃咸陽市發(fā)展和改革委員會(huì) 2011 年 3 月 24 日 為加快我市城鎮(zhèn)化進(jìn)程，優(yōu)化和調(diào)整能源結(jié)構(gòu)和全面建設(shè) 小康社會(huì)，提高清潔能源利用率和城鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)水平，減 少環(huán)境污染，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展，根據(jù)咸《陽市國民經(jīng) 濟(jì)和社會(huì)發(fā)展十二個(gè)五年規(guī)劃》《咸陽市“十二五”能源發(fā)展、規(guī)劃》《城市總體規(guī)劃》等相關(guān)規(guī)劃，特編制《咸陽市“十二、五”天然汽車加氣站建設(shè)規(guī)劃》，請(qǐng)審查。

一、經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展概況 我市位于陜西關(guān)中平原腹地，東靠省會(huì)西安，西接楊凌國 家農(nóng)業(yè)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)示范區(qū)，屬陜西省和關(guān)中－天水經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā) 展的核心區(qū)域，是連接中原地區(qū)通往大西北的要沖，亞歐大陸 橋上的重要結(jié)點(diǎn)。全市轄 1 市 2 區(qū) 10 縣 182 個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)街辦，總 面積 10196平方公里，總?cè)丝?504 萬，其中非農(nóng)業(yè)人口 102 萬人。我市是西北重要的工業(yè)城市，是西北最大的電子工業(yè)基 地，陜西重要的能化工業(yè)、輕紡工業(yè)基地。咸陽現(xiàn)代農(nóng)業(yè)優(yōu)勢 突出，是陜西省重要的農(nóng)產(chǎn)品商品基地、西北地區(qū)最大的優(yōu)質(zhì) 小麥基地和綠色蔬菜基地、全國聞名的優(yōu)質(zhì)蘋果產(chǎn)地。咸陽是 1 中國歷史文化名城、中國優(yōu)秀旅游城市、中國地?zé)岢恰⒅袊?佳宜居城市和中國魅力城市，國家級(jí)衛(wèi)生城市和省級(jí)環(huán)保模范 城市。2010 年，全市生產(chǎn)總值達(dá)到 1098.7 億元，位居全省第三，規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值 1334.5 億元，地方財(cái)政一般預(yù)算收入 43.5 億元，城鎮(zhèn)居民人均可支配收入完成 18914 元，農(nóng)村居 民人均純收入 5060 元，全市城鎮(zhèn)化率達(dá)到 45%。“十二五” 時(shí)期，我市以科學(xué)發(fā)展觀和富民強(qiáng)市為主題，以加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì) 發(fā)展方式為主線，堅(jiān)持“一主導(dǎo)三帶動(dòng)六突破”的發(fā)展思路，圍繞經(jīng)濟(jì) “綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)力上臺(tái)階、人民生活水平和質(zhì)量上臺(tái)階、生態(tài)環(huán)境保護(hù)上臺(tái)階” 的總目標(biāo)，扎實(shí)推進(jìn)經(jīng)濟(jì)、政治、文化、社會(huì)和生態(tài)文明建設(shè)，為建設(shè)國際化大都市和全面建設(shè)小康咸 陽打下具有決定性意義的基礎(chǔ)。至“十二五”末，規(guī)劃全市主 要經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展指標(biāo)為：生產(chǎn)總值突破 2000 億元，年均增長 13.5%；規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值達(dá)到 3000 億元，年均增長 18%； 地方財(cái)政一般預(yù)算收入達(dá)到 100 億元，年均增長 18%；城鎮(zhèn)居 民人均可支配收入完成 38000 元，農(nóng)村居民人均純收入 10500 元，分別增長 15%和 16%；全市城鎮(zhèn)化率達(dá)到 55%。

二、天然氣氣源和加氣站發(fā)展情況

（一）天然氣管網(wǎng)和供氣能力 國家和我省的大型輸氣管網(wǎng)穿越我市，天然氣氣源較為充 足。2

1、目前，天然氣輸主干管線有中石油西二線長輸主線穿 越我市永壽、乾縣、禮泉、涇陽，在我市境內(nèi)長 110.9 公里, 設(shè)計(jì)壓力 10MPa,設(shè)計(jì)年輸氣能力 6000 萬方/日,現(xiàn)實(shí)際供氣 1600 萬方/日,在靠近涇陽的高陵灣子鄉(xiāng)設(shè)有分輸壓氣站，在 沿途各縣共設(shè)有 5 個(gè)閥室，其中永壽縣甘井鎮(zhèn)預(yù)留有分輸口。該線已與陜西省天然氣公司永樂分輸站并網(wǎng)供氣，目前給省公

司年供氣指標(biāo)為 5 億 m3。

2、靖西一線、靖西二線兩條輸氣主干線同時(shí)途徑?jīng)荜柨h，并匯集于涇河分輸站，最大輸氣規(guī)模為 1190 萬方/日。其中靖 西一線，在我市涇陽分別設(shè)有三原義和分輸站，最大輸氣能力 為 14.25 萬方 /日； 靖西二線在我市涇陽設(shè)有永樂分輸站，最 大輸氣能力為 60 萬方 3/日；靖西二線涇陽涇河分輸站最大輸 氣能力為 45 萬 m3/日，均與涇陽縣輸縣配站碰口，并留有擴(kuò) 容余地。再是咸寶線途經(jīng)我市渭城區(qū)、秦都區(qū)、興平市、武功 縣，我市境內(nèi)長約 65 公里，輸氣壓力 4.0MPa，設(shè)計(jì)輸氣能力 萬方/日；咸寶復(fù)線（關(guān)中環(huán)線）途經(jīng)我市涇陽、禮泉、和乾 縣，我市境內(nèi)長約 60 公里，輸氣壓力 4 MPa，設(shè)計(jì)輸氣能力 萬方/日，在沿途各縣市區(qū)都有分輸站。

3、中石油正在韓城進(jìn)行煤層氣開發(fā)，其規(guī)劃輸氣管網(wǎng)經(jīng) 渭南與永樂分輸站并網(wǎng)，目前正處于施工階段。為了加快彬長 礦區(qū)煤層氣資源開發(fā)，我市規(guī)劃一期建設(shè)乾縣經(jīng)永壽至彬縣的 長輸管線，長約 60 公里，輸氣壓力 4 MPa，設(shè)計(jì)輸氣能力 30 萬方/日；二期建設(shè)彬縣-長武、彬縣-旬邑-淳化、涇陽-淳化 3 的長輸管線，達(dá)到 2015 年前全市所有縣市區(qū)都有長輸管線的 目標(biāo)。

（二）加氣站發(fā)展情況 目前，全市共有各類天然氣汽車加氣站 17 座,其中加氣母 站 2 座，全部分布在涇陽縣；標(biāo)準(zhǔn)站 15 座，分別為興平1 座、禮泉 1 座、三原 2 座、涇陽 3 座(其中省天然氣公司 1 座)、咸 陽市區(qū) 6 座，在建的有市區(qū) 1 座(屬省天然氣公司)、乾縣 1 座。全市加氣站總設(shè)計(jì)加氣能力 43 萬方/日，其中加氣母站的 加氣能力 23 萬方/日，標(biāo)準(zhǔn)站設(shè)計(jì)加氣能力在 1-2 萬方/日。2010 年實(shí)際加氣量 7300 萬方，其中 2 座母站向外供氣約 4000 萬方，12 座標(biāo)準(zhǔn)加氣站供氣約 3300 萬方，平加每座加氣 270 萬方/年。這些加氣站全建設(shè)在靠近城郊、天然氣主干管線和 支干線，以及公路干線附近。

（三）全市汽車和加氣汽車擁有情況 “十一五”末，我市境內(nèi)鐵路運(yùn)營里程達(dá) 150 公里；高速 公路總里程已達(dá)到 271 公里；國省干線公路總里程已達(dá)到 831 公里，其中一級(jí)公路 144 公里,二級(jí)公路 325 公里,三級(jí)公路 362 公里；全市所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)全部通公路，通暢率達(dá)到 100%，3649 個(gè)行政村通水泥路（油路），通暢率達(dá) 99%。交通等基礎(chǔ)設(shè)施 和經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展，人民生活水平的大幅提高，帶動(dòng)全市 汽車數(shù)量快速增長，止 2010 年末，全市機(jī)動(dòng)車擁有量達(dá) 35 萬輛，其中汽車擁有量達(dá) 15 萬輛。在汽車擁有量中營運(yùn)車輛 23623 輛，其中載貨汽車 18291 輛、班線客車 2053 輛、公交 4 車輛 589 輛、出租汽車 2690 輛。在這些汽車中，加氣汽車約 3550 輛，其中出租車約有 2300 輛，公交車輛約 540 輛、載貨 汽車約 500 輛、小型轎車（單位或私家）210 輛。根據(jù)《咸陽市國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展“十二五”規(guī)劃》《咸、陽市城市公交發(fā)展規(guī)劃（2005-2020 年）、》《咸陽市“十二五” 交通發(fā)展規(guī)劃》等相關(guān)規(guī)劃，結(jié)合近幾年的汽車發(fā)展情況，預(yù) 測全市至 2015 年汽車擁有量可達(dá) 23.85 萬輛,增長約 60%。在 汽車擁有量中營運(yùn)車輛 28000 輛，其中載貨汽車 21000 輛、班 線客車 2600 輛、公交車輛 900 輛、出租汽車 3500 輛。隨著原 國家原油進(jìn)口量的不斷上升，汽油價(jià)格節(jié)節(jié)盤升，天然氣以其 低污染、高效能、低成本將會(huì)逐步替代燃油汽車，加氣汽車生 產(chǎn)量和改造量會(huì)不斷增加。同時(shí)，天然氣管網(wǎng)和不斷不斷完善，供應(yīng)量增年增加，加之國家出臺(tái)的鼓勵(lì)政策，也將會(huì)吸引帶動(dòng) 一部分汽車使用天然氣燃料，加氣汽車發(fā)展前景相當(dāng)樂觀。預(yù) 測我市 2015 年加氣汽車擁有量可超過 2 萬輛，其中出租車、班線客車、公交車輛共 7000 輛將全部使用天然氣，載貨加氣 汽車 2000 輛（約占總數(shù)的 10%），小型轎車 11000

輛（僅占小 轎車的 5%），平均每輛車年用氣按 7500 方估算，年用氣量約 1.5 億方。

三、存在問題 從我市當(dāng)前天然氣加氣站建設(shè)和運(yùn)營情況來看，還存在 以下不足： 5 一是項(xiàng)目建設(shè)管理混亂。我市現(xiàn)有的 15 處加氣站（其中 涇陽英泰能源公司加氣站是母站和標(biāo)準(zhǔn)站二合一），按《陜西 省燃?xì)夤芾項(xiàng)l例》（2007 年 7 月 28）規(guī)定，新建、改建、擴(kuò)建 燃?xì)夤こ蹋瑧?yīng)當(dāng)符合燃?xì)鈱ｍ?xiàng)規(guī)劃，經(jīng)所在地燃?xì)庑姓鞴懿?門核準(zhǔn)后，方可按照國家和省有關(guān)規(guī)定辦理相關(guān)審批手續(xù)。由 于各縣市區(qū)均無核準(zhǔn)權(quán)限，應(yīng)由市級(jí)投資主管部門按企業(yè)投資 項(xiàng)目核準(zhǔn)程序進(jìn)行辦理，并在辦理前應(yīng)取得同級(jí)規(guī)劃、環(huán)評(píng)、土地、安全、燃?xì)饨?jīng)營許可等相關(guān)意見后才能核準(zhǔn)，但實(shí)際全 市已建成和在建的加氣站項(xiàng)目有 10 座基本符合核準(zhǔn)程序，有 7 座加氣站未按程序進(jìn)行核準(zhǔn)就開工建設(shè)和經(jīng)營，其中有一處 雖經(jīng)市上核準(zhǔn)但企業(yè)未履行變更手續(xù)擅自改變建設(shè)規(guī)模和內(nèi) 容。二是轄區(qū)內(nèi)加氣站投資建設(shè)和經(jīng)營企業(yè)太多，管理難度 大。在我市轄區(qū)內(nèi)、甚至一個(gè)縣區(qū)內(nèi)有多家企業(yè)經(jīng)營加氣站，即有民營企業(yè)、市公有企業(yè)，也有省公有企業(yè)在經(jīng)營，給監(jiān)督 管理、計(jì)劃統(tǒng)計(jì)、質(zhì)量安全等帶來不利影響。三是數(shù)量少，布局不合理。全市現(xiàn)運(yùn)營的加氣站有 12 處，大多分布在市區(qū)周邊和南部部分城區(qū)，僅能為城區(qū)內(nèi)的燃?xì)廛?輛服務(wù)，城區(qū)內(nèi)、主要干線公路幾乎沒有。由于數(shù)量少、布局 不科學(xué)，特別是在冬季用氣高峰時(shí)，經(jīng)常出現(xiàn)加氣困難，影響 了燃?xì)廛囕v的發(fā)展。

四、規(guī)劃原則和目標(biāo) 6 按照合理規(guī)劃、統(tǒng)籌安排、有序發(fā)展、適度超前，以及先 城市后郊縣、先民用后工商的原則，以區(qū)域內(nèi)現(xiàn)有咸寶一線、咸寶復(fù)線和規(guī)劃建設(shè)的乾縣—永壽—彬縣和彬縣—長武、彬縣 —旬邑、涇陽—淳化長輸管線為依托，綜合平衡天然氣的需求 量，在市區(qū)和縣城區(qū)、國道和主要省道沿線，新增 3 座加氣母 站、35 座汽車加氣標(biāo)準(zhǔn)站和子站，使加氣母站總數(shù)達(dá) 5 座、汽車加氣子站和標(biāo)準(zhǔn)站達(dá) 50 座。通過規(guī)劃引導(dǎo)和出臺(tái)相關(guān)鼓 勵(lì)政策，使全市出租汽車與市縣城區(qū)公交車天然氣使用率達(dá)到 100%，長途客運(yùn)天然氣班車達(dá) 50%以上，并積極發(fā)展和改裝天 然氣小轎車，2015 年購置和改裝的天然氣加氣車近2 萬輛以 上，年用氣量達(dá) 1.5 億立方米。

五、建設(shè)任務(wù)和布局

（一）加氣母站 根據(jù)規(guī)劃建設(shè)原則，“十二五” 期間共新建加氣母站 2 座，規(guī)劃布局在彬縣縣城和乾縣縣城周邊，并靠近312 國道附近。

1、彬縣加氣母站：預(yù)測彬長礦區(qū)煤層氣資源可采儲(chǔ)量有 100 多億方，其中彬長集團(tuán)井田范圍有可采儲(chǔ)量 70 多億方，十二五期間，該集團(tuán)規(guī)劃大規(guī)模開發(fā)區(qū)內(nèi)煤層氣資源，計(jì)劃在 彬縣建設(shè)一座日壓縮煤層氣 30 萬方的壓縮氣站，并通過乾縣 —彬縣的長輸管線與省關(guān)中環(huán)線并網(wǎng)，氣源充足。在彬縣建設(shè) 加氣母站除可解決彬縣、旬邑、長武、永壽等縣城加氣子站的 用氣需求外，還可通過管網(wǎng)向關(guān)中環(huán)線補(bǔ)充天然氣。該工程計(jì) 劃 2012 年建設(shè)，壓縮供氣能力 10 萬方/日。7

2、乾縣加氣母站：乾縣地處我市西部城鎮(zhèn)中心，長輸主 干線省咸寶復(fù)線從該縣轄區(qū)通過并有分輸站，氣源充足。在該 縣建設(shè)母站可解決乾縣、禮泉、武功、興平等區(qū)域的加氣子站 的用氣需求。該工程計(jì)劃 2013 年建設(shè)，壓縮供氣能力 20 萬方 /日。

3、咸陽市北區(qū)加氣母站：依托省咸寶長輸管線，在咸陽 市北區(qū)新建一座加氣母站，主要解決市區(qū)內(nèi)各加氣子站的用氣 需求。該工程計(jì)劃 2014 年建設(shè)，壓縮供氣能力 10 萬方/日。

（二）加氣標(biāo)準(zhǔn)站和子站 根據(jù)我市市區(qū)和各縣汽車擁用量的增長情況，按每座加氣 站年均加氣量 300 萬方估算,需在全市的市區(qū)、縣城城區(qū)、國 省干線公路、高速公路入口附近等地段規(guī)劃新增加氣站 35 座，其中每個(gè)縣（市）規(guī)劃新建一座加氣子站，以保障供氣。

1、咸陽市區(qū)：在市區(qū)周邊再新增 5 座標(biāo)準(zhǔn)加氣站，市區(qū) 內(nèi)包括涇渭新區(qū)、灃渭新區(qū)共新建加氣子站 4 座。

2、興平市新建加氣站 3 座。

3、武功縣新建加氣站 2 座。

4、三原縣新建加氣站 2 座。

5、涇陽縣新建加氣站 2 座。

6、淳化縣新建設(shè)加氣站 2 座。

7、旬邑縣新建加氣站 2 座。

8、彬縣新建加氣站 3 座。

9、長武新建加氣站 2 座。8

10、永壽新建加氣站 2 座。

11、乾縣新建加氣站 3 座。

12、禮泉新建加氣站 3 座。

六、措施和建議

1、加強(qiáng)項(xiàng)目管理，規(guī)范項(xiàng)目核準(zhǔn)程序。各加氣站投資建 設(shè)單位，要嚴(yán)格按照規(guī)劃的數(shù)量、規(guī)模、項(xiàng)目核準(zhǔn)程序和要求 進(jìn)行建設(shè)。嚴(yán)禁越權(quán)審批和非法、違法建設(shè)。

2、加快長輸管線和城區(qū)高中壓支管線建設(shè)，給加氣站建 設(shè)創(chuàng)造條件。在高壓長輸管線建設(shè)中，建議中省給予一定的資 金補(bǔ)助。

3、發(fā)改委與城建、規(guī)劃、土地、環(huán)保、質(zhì)檢、科技、公 安、交通、安全局、稅務(wù)等相關(guān)部門要積極協(xié)調(diào)配合，出臺(tái)加 氣汽車購置和改造鼓勵(lì)政策和管理相關(guān)規(guī)定，扶持天然氣汽車 及其相關(guān)產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展。

4、在確保安全的前提下，加油、加氣站可合建，盡量減 小消防安全距離，節(jié)約利用土地資源。

5、要堅(jiān)決維持規(guī)劃的嚴(yán)肅性，規(guī)劃已經(jīng)審查通過，原則 上不得隨意變更。

6、加強(qiáng)質(zhì)量安全管理，確保生產(chǎn)經(jīng)營和使用安全。附：咸陽市“十二五”天然氣汽車加氣站發(fā)展規(guī)劃表 9

第三篇：加氣站選址申請(qǐng)

關(guān)于建設(shè)CNG加氣站選址的申請(qǐng)

依據(jù)**年*月*日-*日**市政府與**公司關(guān)于****工程項(xiàng)目有關(guān)事宜會(huì)議紀(jì)要精神，**市政府負(fù)責(zé)為**公司在**建設(shè)加氣站提供規(guī)劃、用地、審批手續(xù)辦理等必要條件，我公司結(jié)合自身項(xiàng)目運(yùn)行情況，擬建*座CNG加氣站（考慮建設(shè)周期問題，提前申請(qǐng)）。公司按照CNG加氣站的選址建設(shè)要求及相關(guān)流程，結(jié)合**市行政區(qū)域分布和車輛流通情況，經(jīng)初步勘察，擬選址如下位置：

①**；②**；......特此申請(qǐng)，望批復(fù)。

****公司

*年*月*日

第四篇：申請(qǐng)用地規(guī)劃許可證報(bào)告

申請(qǐng)報(bào)告（市政類）

龍巖市城鄉(xiāng)規(guī)劃局永豐新區(qū)（高新區(qū)）分局：

根據(jù)_____________________________ 文件精神（會(huì)員紀(jì)要），將___________ 建設(shè)項(xiàng)目：總面積____________㎡（畝），以行政劃撥方式供給______________________，經(jīng)_________________________文件批準(zhǔn)立項(xiàng)，現(xiàn)申請(qǐng)貴局辦理________________項(xiàng)目的建設(shè)用地規(guī)劃許可證。特此報(bào)告。

建設(shè)單位：

（公章）

日期：

****年**月**日

第五篇：關(guān)于加氣站項(xiàng)目建設(shè)用地情況的分析

關(guān)于加氣站項(xiàng)目建設(shè)用地情況的分析

車用天然氣是將天然氣進(jìn)行壓縮或液化，經(jīng)過運(yùn)輸、卸氣、凈化、加壓、脫水、釋壓、儲(chǔ)存、加氣等多個(gè)復(fù)雜流程，具有加工或再加工的生產(chǎn)過程，為此，加氣站有別于加油站的純流通性質(zhì)，屬于能源基礎(chǔ)設(shè)施類建設(shè)項(xiàng)目。

國家新版《城市用地分類與規(guī)劃建設(shè)用地標(biāo)準(zhǔn)GB50137-2011》列出B41加油加氣站用地為商服用地，但總則1.0.2條又說明：“本標(biāo)準(zhǔn)適用于城市總體規(guī)劃和控制性詳細(xì)規(guī)劃的編制、用地統(tǒng)計(jì)和用地管理工作，縣人民政府所在地鎮(zhèn)及其它有條件鎮(zhèn)可參照?qǐng)?zhí)行。”也就是縣級(jí)加氣站項(xiàng)目建設(shè)用地沒有明確規(guī)定非得商服用地，因此，即使該標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布后省內(nèi)建設(shè)的加氣站項(xiàng)目用地中，土地性質(zhì)仍然多樣，有交通設(shè)施用地、工業(yè)用地、公共設(shè)施用地，租賃倉儲(chǔ)用地、公交場站用地等（詳見附件1）。

ⅩⅩ加氣站項(xiàng)目用地由于規(guī)劃中為商服用地，當(dāng)?shù)貒敛块T依據(jù)項(xiàng)目服務(wù)聯(lián)系單直接按商服用地進(jìn)入招拍掛程序，沒有專門的決策過程和記錄；ⅩⅩ加氣站項(xiàng)目是在原有加油站用地上擴(kuò)建，原有取得土地即為商服用地，不用招拍掛程序；ⅩⅩ與ⅩⅩ加氣站項(xiàng)目用地由當(dāng)?shù)睾献鞣匠雒姘垂I(yè)用地建設(shè)。

從中也可看出，縣級(jí)加氣站項(xiàng)目用地性質(zhì)可按用地標(biāo)準(zhǔn)，也可按該地塊規(guī)劃，關(guān)鍵在于當(dāng)?shù)卣畬?duì)此類項(xiàng)目的政策支持力度。