第一篇：加氣站項(xiàng)目步驟及所需材料

燃?xì)庑陆üこ剔k理各項(xiàng)手續(xù)清單

步驟 手續(xù)內(nèi)容 審批機(jī)構(gòu) 審批需要相關(guān)材料 批復(fù)文件或者證書名稱立項(xiàng)

本地或地區(qū)發(fā)改委

A、特許經(jīng)營(yíng)授權(quán)協(xié)議書 B、立項(xiàng)申請(qǐng)書

C、項(xiàng)目建議書（可研報(bào)告）D、特許經(jīng)營(yíng)授權(quán)書

A、《關(guān)于項(xiàng)目建議書的批復(fù)》

B、《關(guān)于同意XX燃?xì)庥邢薰镜呐鷱?fù)》 2 企業(yè)名稱批復(fù) 地區(qū)工商局

A、《關(guān)于項(xiàng)目建議書/可研報(bào)告的批復(fù)》

B、《關(guān)于XX燃?xì)庥邢薰镜呐鷱?fù)》 《關(guān)于同意XX燃?xì)庥邢薰久Q的批復(fù)》 辦理機(jī)構(gòu)代碼 所在地域地區(qū)技術(shù)監(jiān)督局 A、《關(guān)于項(xiàng)目建議書/可研報(bào)告的批復(fù)》 B、《關(guān)于XX燃?xì)庥邢薰镜呐鷱?fù)》

C、《關(guān)于同意XX燃?xì)庥邢薰久Q的批復(fù)》

《機(jī)構(gòu)代碼證書》 驗(yàn)資 當(dāng)?shù)貢?huì)計(jì)事務(wù)所 A、開戶行、驗(yàn)資款 B、公章 《驗(yàn)資報(bào)告》 營(yíng)業(yè)執(zhí)照 工商局 A、《關(guān)于同意XX燃?xì)庥邢薰久Q的批復(fù)》 B、《機(jī)構(gòu)代碼證書》 C、《驗(yàn)資報(bào)告》 營(yíng)業(yè)執(zhí)照（籌建期）可研報(bào)告評(píng)審 審計(jì)委 A、《可研報(bào)告》 B、《單位對(duì)可研報(bào)告評(píng)審的申請(qǐng)報(bào)告》 當(dāng)?shù)?、地區(qū)計(jì)委的評(píng)審意見（紅頭文件）確定站址 A、規(guī)劃管理局（建設(shè)局規(guī)劃科）B、**消防局

A、《用地紅線圖》

B、《站區(qū)設(shè)計(jì)圖》 A、《建設(shè)用地規(guī)劃許可證》 B、《消防審批意見》 站區(qū)初步設(shè)計(jì)的評(píng)審（環(huán)評(píng)）本地有資質(zhì)的環(huán)境評(píng)審單位 《初步設(shè)計(jì)方案》 A、《環(huán)評(píng)報(bào)告》

B、《初步設(shè)計(jì)方案審批單》 9 安監(jiān)評(píng)審 本地或地區(qū)安監(jiān)局 A、《站區(qū)設(shè)計(jì)圖》

B、《安監(jiān)評(píng)審報(bào)告》 《安評(píng)批復(fù)或意見》 10 建設(shè)用地 當(dāng)?shù)亟ㄎ?guī)劃科 A、《立項(xiàng)批復(fù)》 B、規(guī)劃設(shè)計(jì)院《站區(qū)規(guī)劃平面圖》 C、勘探設(shè)計(jì)院《地址勘探報(bào)告》

《建設(shè)工程規(guī)劃許可證》 11 征地 國(guó)土資源局 A、《營(yíng)業(yè)執(zhí)照》

B、《建設(shè)用地許可證》 A、《土地出讓合同》 B、《國(guó)有土地使用證》 銀行開戶

XX銀行 A、《營(yíng)業(yè)執(zhí)照》 B、《組織機(jī)構(gòu)代碼證》 C、《驗(yàn)資報(bào)告》

D、公章 E、預(yù)留印章 《基本賬戶開戶許可證》 統(tǒng)計(jì)登記 統(tǒng)計(jì)局 A、《組織機(jī)構(gòu)代碼證》

B、《營(yíng)業(yè)執(zhí)照》 《統(tǒng)計(jì)證》 建設(shè)工程規(guī)劃許可證 規(guī)劃管理局（建設(shè)局規(guī)劃科）A、《用地紅線圖》 B、戰(zhàn)區(qū)施工圖及施工圖規(guī)劃評(píng)審意見

C、《建設(shè)工程規(guī)劃審批單》 《建設(shè)工程規(guī)劃許可證》 15 燃?xì)忭?xiàng)目建設(shè)審批 建委燃?xì)廪k A、《營(yíng)業(yè)執(zhí)照》

B、《特許經(jīng)營(yíng)授權(quán)書》或《特許協(xié)議》 《燃?xì)忭?xiàng)目建設(shè)批準(zhǔn)書》 消防設(shè)計(jì)審批 **消防局 A、計(jì)委立項(xiàng)批復(fù)文件 B、工程報(bào)批圖

C、《國(guó)有土地使用證》 《消防設(shè)計(jì)審批意見書》 17 開工審批 地區(qū)燃?xì)廪k或技術(shù)監(jiān)督局特種設(shè)備科 A、《建設(shè)工程規(guī)劃許可證》 B、《設(shè)計(jì)合同、資質(zhì)》 C、《施工合同、資質(zhì)》

D、《監(jiān)理合同、資質(zhì)》 A、《燃?xì)夤艿缆酚梢?guī)劃》 B、《建設(shè)工程施工許可證》 18 物價(jià)批復(fù) 所在地物價(jià)局 A、物價(jià)批復(fù)申請(qǐng)報(bào)告 B、相關(guān)文件

C、周邊標(biāo)準(zhǔn)資料 《物價(jià)批復(fù)文件》 臨時(shí)占道 市政、城管 A、《建設(shè)工程規(guī)劃許可證》 B、《建設(shè)工程施工許可證》 《臨時(shí)占道許可證》 20 壓力容器

當(dāng)?shù)亍⒌貐^(qū)技術(shù)監(jiān)督局 相關(guān)圖紙資料 《壓力容器使用證》（要辦理壓力容器登記）消防驗(yàn)收 **消防局 相關(guān)竣工資料 《消防驗(yàn)收合格證》 消防安全 **消防局 《消防驗(yàn)收合格證》 《易燃易爆危險(xiǎn)品消防安全許可證》 23 站區(qū)竣工驗(yàn)收

建委、技監(jiān)局、燃?xì)廪k 《竣工資料》《驗(yàn)收?qǐng)?bào)告》 《氣站建設(shè)合格意見書》 24 燃?xì)饨?jīng)營(yíng) 建委、地區(qū)燃?xì)廪k、省燃?xì)廪k 《設(shè)計(jì)施工監(jiān)理資料資質(zhì)》竣工材料及驗(yàn)收合格意見書等材料 《燃?xì)饨?jīng)營(yíng)許可證》或者《管道天然氣特許經(jīng)營(yíng)許可證》 更換營(yíng)業(yè)執(zhí)照 工商局 A、《燃?xì)饨?jīng)營(yíng)許可證》 B、籌建期營(yíng)業(yè)執(zhí)照等 營(yíng)業(yè)執(zhí)照 26 稅務(wù)登記 國(guó)稅地稅局

相關(guān)材料 稅務(wù)登記證

第二篇：加氣站項(xiàng)目管理心得

綜合管理部是公司的核心管理部門，主要職能是擔(dān)任公司LPG汽車加氣站工程項(xiàng)目的報(bào)建、驗(yàn)收及證照辦理和綜合管理等工作。我在該崗位工作已近五年時(shí)間了，五年的風(fēng)雨兼程，對(duì)于我個(gè)人來說是一個(gè)鍛煉成長(zhǎng)的過程，是一個(gè)經(jīng)驗(yàn)收獲的過程，也是人生價(jià)值得到升華的過程。五年多來感謝公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的培育和信任，給了我鍛煉和學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)。在公司領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)幫助和鼓勵(lì)下，并通過自己努力學(xué)習(xí)，總結(jié)出

了一些工作經(jīng)驗(yàn)和心得。

我深深的體會(huì)到工程項(xiàng)目的報(bào)建關(guān)鍵在于一個(gè)悟性，一個(gè)項(xiàng)目要面對(duì)十幾個(gè)職能部門復(fù)雜而手續(xù)繁多的審批，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人就需具備一定的管理能力、工作能力及執(zhí)行能力和良好的素養(yǎng)。做到十指彈琴，見縫插針，多管齊下。下面談?wù)勎規(guī)啄陙韺?duì)LPG汽車加氣站項(xiàng)目管理和報(bào)建、報(bào)批的心得體會(huì)，供大家參考

并相互學(xué)習(xí)交流。

一、加強(qiáng)業(yè)務(wù)識(shí)學(xué)習(xí)，增強(qiáng)部門管理，提高自身素養(yǎng)和工作能力。

1.作為部門經(jīng)理必須具備自身的管理組織能力、做事技巧的能力、與部門同事共性的能力和團(tuán)隊(duì)管理的能力，還須具有人格魅力的威信。靈活運(yùn)用各種方法把各種力量合理協(xié)調(diào)起來，包括協(xié)調(diào)關(guān)系和善于用

人等，還需具備良好的心理素質(zhì)和抵御壓力的能力。

2.項(xiàng)目報(bào)建工作的本質(zhì)就屬管理，管理就是計(jì)劃、組織、領(lǐng)導(dǎo)、協(xié)調(diào)、實(shí)施、控制。是建立與維護(hù)組織秩序的有效體現(xiàn)，是對(duì)一個(gè)項(xiàng)目報(bào)建進(jìn)行綜合組織，讓項(xiàng)目變得更有效、更快捷的獲得成功。通過報(bào)建

人對(duì)工作有效促進(jìn)加快實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目成功的目標(biāo)。

3.報(bào)建工作涉及的部門較多，審批程序也是極其繁雜，工作千頭萬緒，這就要求我們隨時(shí)保持清醒的頭腦、敏銳的思維，熟悉領(lǐng)會(huì)理解政府下達(dá)的各項(xiàng)文件精神，以高度的敬業(yè)精神站在公司的立場(chǎng)，取得政

府職能部門的理解與支持，謀求理想的解決之道，維護(hù)和爭(zhēng)取公司的利益。

4.為此，部門經(jīng)理應(yīng)加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識(shí)的學(xué)習(xí)，制訂工作計(jì)劃，工作方案，保障工作有條不紊的進(jìn)行。通過學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)加深我們對(duì)管理本質(zhì)含義的理解，加深對(duì)我們工作的必要性的認(rèn)識(shí)和重要性的認(rèn)識(shí)，激勵(lì)員

工努力開拓進(jìn)取的積極性。

5.我們還要為公司廣結(jié)良緣，廣交朋友。形成公司與政府部門之間溝通的“橋梁”，形成“人和”的氛圍和環(huán)境。為此要把握交往的技巧、藝術(shù)、原則。學(xué)會(huì)掌握溝通技巧，溝通雖不是技術(shù)的問題，但這是保障

工作的最基本的職責(zé)，能力＋人脈＝成功。維持良好的人脈關(guān)系有效的實(shí)現(xiàn)工作成功的目標(biāo)。

二、熟悉政策、掌握程序、關(guān)注變化、靈活把握政策和策略。

1.LPG汽車加氣站項(xiàng)目報(bào)批是與政府各職能部門關(guān)聯(lián)最多最緊密的行業(yè)，項(xiàng)目報(bào)建聯(lián)貫于市、區(qū)各個(gè)職能部門的行政審批決策流程，比如；市交委、發(fā)改局、國(guó)土局、規(guī)劃局、建委、消防局、安監(jiān)局、質(zhì)監(jiān)局、環(huán)保局、水務(wù)局、城管委等。因此要細(xì)致了解各個(gè)職能部門審查的標(biāo)準(zhǔn)、核心內(nèi)容、所依據(jù)規(guī)范、辦理流程以及相關(guān)規(guī)定。

2.要充分利用人際資源的優(yōu)勢(shì)，廣泛、深入了解政府各職能主管部門的組成和具體分工，其目的是吃

透熟悉政策、掌握辦事流程、關(guān)注變化、靈活把握政策和策略。

3.在做好自身功課的基礎(chǔ)上還要積極了解分析項(xiàng)目報(bào)批前期的各項(xiàng)工作過程，了解項(xiàng)目報(bào)批的重點(diǎn)和核心，分清哪些是必須的，哪些可以靈活的，至少做到對(duì)項(xiàng)目報(bào)批心中有底，千萬不可停留在簡(jiǎn)單資料收

集和窗口傳遞階段。

4.按照?qǐng)?bào)建要求準(zhǔn)備好相關(guān)報(bào)建資料，不能以慣有思維認(rèn)為窗口立案受理了項(xiàng)目報(bào)建就能獲取核準(zhǔn)批復(fù)，要注意職能管理官員可能采取的多級(jí)模式，了解具體主辦官員的辦事流程及各自的權(quán)責(zé)范圍，及時(shí)掌

握動(dòng)態(tài)及政策的變化。

三、制訂工作計(jì)劃，建立正常工作秩序，提高工作效率有十分重要的意義。

1.無論部門到個(gè)人，無論辦什么事情都應(yīng)明確其目的和意義，有個(gè)打算和安排。有了計(jì)劃，就有了明確的奮斗目標(biāo)，具體的工作程序，就可以更好地統(tǒng)一大家的思想，協(xié)調(diào)行動(dòng)，增強(qiáng)工作的自覺性，減少盲目性，調(diào)動(dòng)員工的積極性和創(chuàng)造精神，合理地安排和使用人力、物力，少走彎路，少受挫折，保障工作順

利進(jìn)行，避免失誤。

2.計(jì)劃一旦形成，就在客觀上變成了對(duì)工作的要求，對(duì)計(jì)劃實(shí)施者的約束和督促，對(duì)工作進(jìn)度和質(zhì)量的考核標(biāo)準(zhǔn)。這樣，計(jì)劃又反過來成了指導(dǎo)和推動(dòng)工作前進(jìn)的動(dòng)力?？傊?，搞好工作計(jì)劃，是建立部門正常工作秩序，提高工作效率必不可少的程序和手段。編制好工作計(jì)劃，對(duì)于我們的工作，都有十分重要的意義。

3.為提高工作效率，編制了相關(guān)的管理計(jì)劃和流程表格，例如：（1）《周工作安排表》（詳見附表

1）；（2）《加氣站工程建設(shè)項(xiàng)目報(bào)建計(jì)劃進(jìn)度表》（詳見附表2）。通過表格計(jì)劃管理有效的加快了工

作進(jìn)度，現(xiàn)供大家參照并相互學(xué)習(xí)。

四、建立報(bào)建流程，理順報(bào)建程序，規(guī)范檔案管理。

1.項(xiàng)目流程化的重點(diǎn)是流程節(jié)點(diǎn)上的工作方法的建立。項(xiàng)目報(bào)建要分清哪些屬于程序性報(bào)建，哪些屬于技術(shù)性報(bào)建，兩者之間的相互關(guān)系如何；哪些報(bào)建是現(xiàn)行的，哪些是并行的，哪些報(bào)建必須前置審批，這樣才能形成最終的報(bào)建成果。而且其中有些環(huán)節(jié)是必須經(jīng)幾個(gè)職能部門或?qū)＜艺撟C批準(zhǔn)。理清了報(bào)建各

個(gè)環(huán)節(jié)、各階段、各條線之間的邏輯關(guān)系和相關(guān)性，我們的工作思路就更清晰了。

2.為了更清楚的了解各職能部門報(bào)建審批流程和報(bào)建審批所需的前置條件，我們編制了《加氣站工程建設(shè)項(xiàng)目及報(bào)建流程圖》（詳見附表3）。有了這些報(bào)建流程和報(bào)建指南的模板，我們就有了參考目標(biāo)，很快能熟悉報(bào)建的每個(gè)環(huán)節(jié)，再通過傳、幫、帶的工作方式，工作做起來也得心應(yīng)手。

3.加強(qiáng)各類程序報(bào)建檔案管理，做到一項(xiàng)目一檔案，方便隨時(shí)查閱和使用。它是提高工作效率和工作質(zhì)量的必要條件。通過知識(shí)共享，運(yùn)用集體的智慧提高應(yīng)變能力和創(chuàng)新能力。同時(shí)，將知識(shí)檔案儲(chǔ)存到計(jì)

算機(jī)里，并利用計(jì)算機(jī)的聯(lián)網(wǎng)，便于大家獲得所需的知識(shí)資源。

五、管理出效率、管理出效益、管理出人材，讓最擅長(zhǎng)的人做最擅長(zhǎng)的事。

1.管理出效率。管理工作做得好，把一個(gè)公司的人、財(cái)、物三方面以最大程度的臺(tái)理性結(jié)臺(tái)起來、組織起來、調(diào)動(dòng)起來，就能以盡可能少的時(shí)間完成最大限度的工作。管理出效益。管理工作做得好，人、財(cái)、物使用得當(dāng)，搭配合理，就能以盡可能少的開支為企業(yè)創(chuàng)造最大限度的經(jīng)濟(jì)利益。管理出人才。管理工作做得好，就能人盡其才，用兵如神，不但用盡可能少的人做好了工作，而且能使手下的每一個(gè)人都有施展才能的機(jī)會(huì)，使每一個(gè)人都能得到充分的鍛煉。人才是企業(yè)之本。有了一支素質(zhì)高、水平高、力量雄厚、結(jié)構(gòu)合理的人才隊(duì)伍，再加上使用得當(dāng)，企業(yè)就會(huì)在任何時(shí)候都立于不敗之地。

2.要讓最擅長(zhǎng)的人做最擅長(zhǎng)的事，互補(bǔ)是一種資源利用方式，能發(fā)揮個(gè)人核心能力，花費(fèi)的時(shí)間短，工作效率高，能及時(shí)抓住機(jī)會(huì)又能調(diào)動(dòng)員工的積極性，要善于發(fā)現(xiàn)他們的優(yōu)點(diǎn)長(zhǎng)處，給予表?yè)P(yáng)。信任、尊

重、激勵(lì)和肯定是非常重要的因素。信任可以提高員工的信心，尊重能夠充分表達(dá)對(duì)員工的關(guān)愛，贊美表

揚(yáng)可以鼓舞員工的斗志，可以使他們對(duì)自己的工作成績(jī)充滿成就感。

六、加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)凝聚力，塑造團(tuán)隊(duì)精神。

古人云：人心齊，泰山移。我們也常說：“團(tuán)結(jié)就是力量”。所謂團(tuán)隊(duì)精神，簡(jiǎn)單來說就是大局意識(shí)、協(xié)作精神和服務(wù)精神的集中體現(xiàn)。團(tuán)隊(duì)的精髓是共同責(zé)任。沒有這一責(zé)任，團(tuán)隊(duì)如同一盤散沙，沒有活力，沒有朝氣。有了共同責(zé)任，團(tuán)隊(duì)就會(huì)齊心協(xié)力，成為一個(gè)強(qiáng)有力的集體。對(duì)一個(gè)企業(yè)而言，企業(yè)的發(fā)展壯大，基本的條件之一就是擁有一支相互團(tuán)結(jié)、相互協(xié)助、有團(tuán)隊(duì)精神的員工隊(duì)伍。“互助”已經(jīng)成為影響團(tuán)

隊(duì)、企業(yè)整體素質(zhì)的重要因素。

一根筷子容易彎，十根筷子折不斷，這就是團(tuán)隊(duì)精神力量重要性的直觀表現(xiàn)，也是團(tuán)隊(duì)精神重要之所在。我們應(yīng)懷著積極的態(tài)度去工作，每個(gè)人都有責(zé)任，有義務(wù)地去做好每一項(xiàng)工作，每個(gè)人都應(yīng)該為自己的團(tuán)隊(duì)盡心、盡力，讓集體始終朝氣蓬勃，集體是我們每一位團(tuán)隊(duì)成員的港灣。敬業(yè)不僅是一種美德，也是敬重自己的一種表現(xiàn)。

七、注重言行，維護(hù)公司企業(yè)形象。

工作是還應(yīng)講究個(gè)人儀表氣質(zhì)，儀表氣質(zhì)禮儀是公共關(guān)系實(shí)務(wù)活動(dòng)的一部分，也是企業(yè)文化形象的一種宣傳。做到接人待物知書達(dá)禮、著裝得體、舉止文明、彬彬有禮、談吐高雅，公司就會(huì)贏得社會(huì)的好

感、信賴、理解和支持，從而樹立我們良好的企業(yè)形象。

以愛之心做事，以感恩之心做人。觀念決定思路，思路決定出路。勤奮是一種積極向上的人生態(tài)度，一種持之以恒的精神力量，一種堅(jiān)忍不拔的意志品質(zhì)。它是我們成長(zhǎng)并獲得成功的必經(jīng)之路

第三篇：LNG加氣站設(shè)備操作調(diào)試步驟

第一節(jié) LNG站卸車作業(yè)指導(dǎo)書（河北東照能源科技有限公司133158楊17712）

一、適用范圍

本操作規(guī)程適用于燃?xì)夤具\(yùn)行部LNG站各人員

二、危險(xiǎn)因素

燃?xì)庑孤?、著火、爆炸、人身傷害、環(huán)境污染等，及壓力異常影響用戶正常使用。

三、作業(yè)名稱 LNG卸車作業(yè)

四、作業(yè)關(guān)鍵控制點(diǎn)：

卸車前LNG儲(chǔ)罐降壓，LNG槽車增壓至0.6MPa-0.7MPa，對(duì)氣、液相卸車軟管及增壓器進(jìn)行吹掃置換，各法蘭接口無漏氣、漏液。

五、工具材料準(zhǔn)備及安全維護(hù)設(shè)施配置：

防爆梅花扳手（24－27）兩把、呆扳手（24－27）兩把、聚四氟乙烯墊片（50、35等）若干、防爆應(yīng)急燈一盞（夜間）、三角墊木四個(gè)、車前警示標(biāo) 志、防凍手套兩付、防凍服兩套、接地線一根、防爆對(duì)講機(jī)2臺(tái)。

六、主要人員：

具有操作證的卸車人員二名、監(jiān)控室一人，LNG槽車押運(yùn)工一名

七、作業(yè)氣候和環(huán)境要求：

雷雨天氣、附近有明火或發(fā)生火災(zāi)、站內(nèi)發(fā)生泄漏、LNG儲(chǔ)罐壓力異常 及其它不允許卸車的情況不得從事卸車作業(yè)。

八、作業(yè)流程： 卸車準(zhǔn)備：

1打開進(jìn)液儲(chǔ)罐BOG旁通閥，提前給儲(chǔ)罐降壓（適具體情況限制降壓儲(chǔ)罐數(shù)量或開度，控制BOG出氣量，避免低溫出站）；微開進(jìn)液儲(chǔ)罐第二道上進(jìn)液閥，加快預(yù)冷速度

2.檢查L(zhǎng)NG槽車壓力、液位，確認(rèn)正常 3.連接好靜電接地線

4.LNG槽車氣、液相軟管與卸車臺(tái)氣、液相軟管對(duì)應(yīng)連接牢固（對(duì)帶自增壓氣化器的槽車不用連接自增壓軟管）5.打開槽車所有緊急切斷閥，打開卸車臺(tái)自增壓系統(tǒng)放空閥，微開槽車自增壓液相閥，對(duì)自增壓液相軟管進(jìn)行吹掃，當(dāng)放空處見到白色氣霧后，證明吹掃合格，關(guān)閉放空閥

6.關(guān)閉自增壓氣相與BOG系統(tǒng)連通閥，打開卸車臺(tái)自增壓液相閥、氣相閥、槽車放空閥（不能打開槽車放散總閥），對(duì)自增壓氣相軟管吹掃，合格后，關(guān)閉槽車放空閥，打開槽車氣相閥。

7.打開卸車臺(tái)進(jìn)液第一道放空閥，微開槽車出液閥，對(duì)卸車臺(tái)進(jìn)液軟管進(jìn)行吹掃，吹掃合格后關(guān)閉放空閥 卸車操作：

1適當(dāng)打開槽車自增壓液相閥，進(jìn)行自增壓操作（根據(jù)實(shí)際情況控制自增壓液相閥的開度），將槽車壓力升至0.5MPa-0.6MPa，關(guān)閉槽車自增壓液相閥 2.當(dāng)進(jìn)液儲(chǔ)罐壓力降到0.3MPa以下時(shí)：關(guān)閉卸車臺(tái)第二道氣液連通閥，緩慢打開卸車臺(tái)第一道氣液連通閥、進(jìn)液儲(chǔ)罐第二道上進(jìn)液閥，用槽車的BOG預(yù)冷進(jìn)液管道15分鐘左右（此時(shí)如槽車壓力降到0.3MPa以下，應(yīng)再次增壓，再次預(yù)冷）。預(yù)冷完畢，關(guān)閉卸車臺(tái)第一道氣液連通閥 3.打開槽車自增壓液相閥，進(jìn)行自增壓操作，將槽車壓力升到0.6MPa-0.7MPa 4.依次打開進(jìn)液儲(chǔ)罐沿線閥門卸液（若上進(jìn)液無止回閥，先上進(jìn)液后下進(jìn)液）5.當(dāng)槽車壓力與系統(tǒng)壓力接近時(shí)，暫時(shí)停止卸車，增壓器進(jìn)液閥適當(dāng)增加開度或降低儲(chǔ)罐壓力，待建立一定的壓力差后繼續(xù)卸車 6.卸車接近結(jié)束時(shí)，關(guān)閉增壓器液相入口閥，借助增壓器內(nèi)剩余液體的繼續(xù)氣化和槽車內(nèi)的余壓排液，直至排液結(jié)束

7.當(dāng)液位計(jì)指針為零并且槽車壓力明顯下降時(shí)，關(guān)閉儲(chǔ)罐進(jìn)液閥 8.打開BOG系統(tǒng)與進(jìn)液管線連通閥，回收槽車、管線內(nèi)余液及BOG 9.當(dāng)槽車壓力降為0.20Mpa左右時(shí)，關(guān)閉槽車進(jìn)液閥，微開BOG系統(tǒng)與進(jìn)液管線連通閥

10.關(guān)閉卸車臺(tái)進(jìn)液閥、槽車自增壓液相閥、卸車臺(tái)增壓器氣相出口閥，打開自增壓氣化器與BOG連通閥、放散閥，軟管無力時(shí)關(guān)閉放散閥

11.關(guān)閉槽車液相緊急切斷閥，檢查關(guān)閉其它閥門，確認(rèn)增壓器的進(jìn)液閥門關(guān)閉，保持出氣閥門微開

12.卸液結(jié)束后，再次檢查槽車和LNG儲(chǔ)罐壓力、液位

13.槽車殘留氣體（一般不超過0.2MPa）通過BOG回收到管網(wǎng) 14.將相應(yīng)的閥門關(guān)閉，開啟液氣連通閥，保證液相管內(nèi)無液

15.打開放散閥，當(dāng)軟管無力時(shí)卸下軟管并拆下接地線，關(guān)閉放散閥 16.拆除三角墊木，關(guān)好車門

17.指揮槽車稱皮重，離站（提示司機(jī)：出站后放下靜電導(dǎo)線）。

九、注意事項(xiàng)和應(yīng)急措施：

1．進(jìn)站后槽車車速每小時(shí)不得超過5公里，按指定位置停好、熄火，拉起手閘，連接好靜電連接線，墊上三角木，車前放好警示標(biāo)志，設(shè)立“正在卸車請(qǐng)勿靠近”的警示牌。

2．車上操作及連接由押運(yùn)員負(fù)責(zé)，場(chǎng)站工作及卸車臺(tái)連接由操作工負(fù)責(zé)，連接時(shí)雙方協(xié)作完成。

3．操作人員必須充分了解槽車的性能、工藝流程及設(shè)備上各種閥門、儀表的作用，熟練掌握操作規(guī)程、安全管理制度，了解LNG的性能及危害，接受技術(shù)及安全培訓(xùn)。

4．LNG槽車內(nèi)壓力應(yīng)保持在0.6MPa-0.7MPa，進(jìn)行卸車作業(yè)時(shí)，操作人員和押運(yùn)人員不得離開現(xiàn)場(chǎng)，并嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作，觀察壓力變化情況，避免壓力增加過快，影響卸車安全。

5.卸車結(jié)束，駕駛員在確認(rèn)好槽車與裝卸軟管脫離后，方可啟動(dòng)車輛。

6．設(shè)備上的閥門、管口及接口等處凍結(jié)時(shí)，控制流量，嚴(yán)禁用明火或熱的物體烘烤，也不得用物體敲打。

7．操作人員必須戴防護(hù)手套，穿防護(hù)服、防護(hù)鞋，搶險(xiǎn)時(shí)還應(yīng)戴面罩、呼吸器等，以防凍傷或窒息。8．現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)配備充足的滅火器，站內(nèi)操作人員必須熟練掌握滅火器的使用方法。9．所有閥門操作應(yīng)緩慢，嚴(yán)禁快速開、關(guān)操作。

十、作業(yè)記錄及總結(jié)

1.作業(yè)結(jié)束，詳細(xì)填寫卸車記錄。

2.卸車過程中出現(xiàn)的問題應(yīng)及時(shí)詳細(xì)地分析總結(jié)。第二節(jié) LNG站交接作業(yè)指導(dǎo)書

一、適用范圍 本操作規(guī)程適用于燃?xì)夤具\(yùn)行部LNG站各人員。

二、危險(xiǎn)因素

燃?xì)庑孤?、著火、爆炸、人身傷害、環(huán)境污染等，及壓力異常影響用戶正常使用。

三、作業(yè)名稱： 場(chǎng)站交接指導(dǎo)

四、作業(yè)關(guān)鍵控制點(diǎn)：

資料、外觀檢查、現(xiàn)場(chǎng)檢查、設(shè)備檢驗(yàn)試車。

五、工具材料準(zhǔn)備及安全防護(hù)設(shè)施配置：

防靜電工作服若干、萬用電表一只、防爆對(duì)講機(jī)4只、絕緣手套2副、絕 緣膠鞋2雙。

六、主要的人員：

交接雙方負(fù)責(zé)人、技術(shù)員、記錄員、設(shè)備操作員2名、電工1名

七、作業(yè)氣候、環(huán)境要求：

施工（含掃尾工程）全部結(jié)束，場(chǎng)站內(nèi)衛(wèi)生整潔，無雷雨等惡劣氣候。

八、作業(yè)流程： 前提

1.場(chǎng)站工程按設(shè)計(jì)內(nèi)容、設(shè)計(jì)要求、施工規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)等全部施工完畢 2.各項(xiàng)驗(yàn)收合格，滿足儲(chǔ)存、輸配要求，操作工培訓(xùn)合格、持證上崗 資料交接

1.大型設(shè)備基礎(chǔ)測(cè)量原始記錄復(fù)印件

2.關(guān)鍵設(shè)備（LNG低溫設(shè)備、自動(dòng)化儀表監(jiān)控系統(tǒng)、進(jìn)口調(diào)壓計(jì)量裝置、壓力容器、氣化器等）質(zhì)保書、合格證、使用（技術(shù)）說明書復(fù)印件 3.主要設(shè)備及配套設(shè)施單體試車合格證明 4.場(chǎng)站平面布置圖 外觀檢查

1.檢查站區(qū)建筑內(nèi)外壁、地面清潔 2.設(shè)備基礎(chǔ)到位無缺陷

3.設(shè)備表面清潔無污垢，操作臺(tái)（面板）標(biāo)牌齊全、準(zhǔn)確 4.設(shè)備標(biāo)識(shí)、安全標(biāo)志、安全警語、設(shè)備銘牌齊全 現(xiàn)場(chǎng)檢查

1.操作規(guī)程、規(guī)章制度和應(yīng)急預(yù)案齊全

2.設(shè)備基礎(chǔ)、支架、管道連接等固定裝置緊固到位 3.安全閥、放散閥、緊急切斷閥齊全 4.消防器材配置齊全

5.防雷接地裝置、跨接齊全、到位 檢驗(yàn)試車

1.設(shè)備單體試車合格（低溫設(shè)備預(yù)冷合格）2.設(shè)備聯(lián)合試車合格

3.現(xiàn)場(chǎng)配置的消防設(shè)施齊全有效，消防系統(tǒng)試車合格

4.現(xiàn)場(chǎng)安全設(shè)施（安全閥、放散閥、緊急切斷閥等）安裝正確，經(jīng)試驗(yàn)符合設(shè)定要求

5.防雷接地裝置經(jīng)過檢測(cè)合格

6.監(jiān)控儀表與現(xiàn)場(chǎng)儀表連接對(duì)應(yīng)關(guān)系正確，顯示一致交接 7.檢查、試車合格后辦理交接手續(xù)

九、安全注意事項(xiàng)和應(yīng)急措施：

1．進(jìn)入場(chǎng)站交接收人員必須將通訊工具、火種交于門衛(wèi)統(tǒng)一保管，并換穿防靜電工作服。

2．設(shè)備試車、調(diào)試必須由施工單位專業(yè)技術(shù)人員或由施工單位委托有資質(zhì)的持證人員進(jìn)行操作，接收人員可以提出合理要求，但不得擅自啟動(dòng)、調(diào)試設(shè)備。3．現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試設(shè)備時(shí)安全輔助設(shè)施必須到位有效。4．接收過程遇雷暴雨等惡劣氣候應(yīng)暫停交接。

十、交接簽字：

1.交接雙方認(rèn)真做好交接過程中的各項(xiàng)檢查、調(diào)試記錄，雙方現(xiàn)場(chǎng)簽字。2.全部檢查調(diào)試合格后雙方填寫場(chǎng)站工程驗(yàn)收交接單并簽字認(rèn)可。

第三節(jié) LNG 站計(jì)量系統(tǒng)問題處理應(yīng)急作業(yè)指導(dǎo)書

一、適用范圍

本操作規(guī)程適用于管網(wǎng)運(yùn)行部各營(yíng)業(yè)所巡線及維修人員。

二、危險(xiǎn)因素

燃?xì)庑孤?、著火、爆炸、人身傷害、環(huán)境污染等，及壓力異常影響用戶正常使用

三、故障現(xiàn)象：

流量計(jì)不計(jì)量、連接處外漏、傳輸系統(tǒng)問題

四、可能出現(xiàn)的危險(xiǎn)：

(l）外漏：引起火災(zāi)，造成人身傷害、財(cái)產(chǎn)損失(2）管道異物：造成無法計(jì)量，影響供氣(3）傳輸問題：影響自動(dòng)加臭；不能隨時(shí)監(jiān)控

五、關(guān)鍵控制點(diǎn)： 流量計(jì)、信號(hào)系統(tǒng)、調(diào)壓器、閥門等

六、工具材料準(zhǔn)備及安全防護(hù)設(shè)施配置：

防爆扳手、防護(hù)服、防凍手套、防護(hù)鞋、檢漏儀一部、對(duì)講機(jī)兩部

七、主要人員：

現(xiàn)場(chǎng)操作人員2 名、維修工1名、控制室監(jiān)控人員1 名

八、作業(yè)氣候、環(huán)境要求：全天候

九、作業(yè)流程： 不能馬上解決，立即啟動(dòng)備用管路（即備用流量計(jì)）2 流量計(jì)不計(jì)量：到現(xiàn)場(chǎng)觀察流量計(jì)，如機(jī)械表不運(yùn)轉(zhuǎn)，可能有異物卡住渦輪，應(yīng)打開流量計(jì)清理，如仍不能隊(duì)復(fù)正常，說明流量計(jì)機(jī)械部分故障；如到現(xiàn)場(chǎng)觀察，發(fā)現(xiàn)自動(dòng)屏幕無顯示或顯示信息異常，應(yīng)通知電工查找原因，不能自行解決的流量計(jì)問題，應(yīng)與廠家聯(lián)系，等待處理 3 外漏：放散后維修 傳輸系統(tǒng)問題：無自控流量信號(hào)，首先檢查插口是否松動(dòng)，再到現(xiàn)場(chǎng)觀察流量計(jì)，如流量計(jì)機(jī)械表運(yùn)轉(zhuǎn)正常，判斷信號(hào)傳輸系統(tǒng)問題，讓電工查電路是否正常，自己不能解決，報(bào)請(qǐng)有關(guān)部門處理

十、安全注意事項(xiàng)：

1時(shí)刻關(guān)注遠(yuǎn)程控制信號(hào)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理計(jì)量系統(tǒng)問題。2 根據(jù)實(shí)際瞬時(shí)流量，合理地選擇流量計(jì)大小、數(shù)量，使其處于最佳運(yùn)行狀態(tài)。3 冬季用氣高峰，應(yīng)嚴(yán)禁低溫出站，造成計(jì)量損失，甚至流量計(jì)、管道損毀等嚴(yán)重后果。定期檢漏，發(fā)現(xiàn)接口處漏氣要及時(shí)修復(fù)。

十一、作業(yè)記錄、總結(jié)： 1認(rèn)真記錄作業(yè)情況。如出現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)詳細(xì)地分析總結(jié)。

第四節(jié)LNG 儲(chǔ)罐外壁冒汗結(jié)霜處理應(yīng)急作業(yè)指導(dǎo)書

一、適用范圍

本操作規(guī)程適用于管網(wǎng)運(yùn)行部各營(yíng)業(yè)所巡線及維修人員。

二、危險(xiǎn)因素

燃?xì)庑孤?、著火、爆炸、人身傷害、環(huán)境污染等，及壓力異常影響用戶正常使用。

三、故障現(xiàn)象：

LNG 儲(chǔ)罐外壁冒汗結(jié)霜

四、可能出現(xiàn)的危險(xiǎn)：

儲(chǔ)罐壓力突然升高，引起安全閥起跳噴液、閥門泄漏，甚至引起

罐體爆裂、液體大量外泄、爆炸、火災(zāi)等，造成重大人身傷害、財(cái)產(chǎn)損失

五、關(guān)鍵控制點(diǎn)： LNG 儲(chǔ)罐及附件

六、工具材料準(zhǔn)備及安全防護(hù)設(shè)施配置：

防爆扳手、防護(hù)服、防凍手套、防護(hù)鞋、面罩或呼吸器、檢漏儀一部、對(duì)講機(jī)兩部

七、主要人員：

現(xiàn)場(chǎng)操作人員2 名、維修工1名、控制室監(jiān)控人員1 名

八、作業(yè)氣候、環(huán)境要求：全天候

九、作業(yè)流程： 隔熱層及罐體缺陷：冒汗結(jié)霜較輕微，儲(chǔ)罐壓力升高不快（不大于o05MPa 爪），應(yīng)換問題儲(chǔ)罐供液在此期間，要嚴(yán)密觀察儲(chǔ)罐情況，如問題嚴(yán)重應(yīng)立即啟動(dòng)倒罐作業(yè)，處理完畢，關(guān)閉問題儲(chǔ)罐進(jìn)、出液閥門確認(rèn)正常后，立即向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)并與廠家聯(lián)系，等待處理 真空度破壞：冒汗結(jié)霜嚴(yán)重并不斷有水從罐體流下，儲(chǔ)罐壓力急速升高，應(yīng)立即啟動(dòng)倒罐作業(yè)，如壓力不能有效控制，可同時(shí)打開BOG 系統(tǒng)、EAC系統(tǒng)，緊急降壓處理完畢，關(guān)閉

問題儲(chǔ)罐進(jìn)、出液閥門，向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)并與廠家聯(lián)系，等

十、安全注意事項(xiàng)： 現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有兩人同時(shí)作業(yè)，并隨時(shí)將現(xiàn)場(chǎng)情況報(bào)告控制室監(jiān)控人員，讓其做好遠(yuǎn)程控制準(zhǔn)備，直至作業(yè)完畢。發(fā)現(xiàn)儲(chǔ)罐結(jié)霜后，根據(jù)實(shí)際情況果斷采取措施，避免事態(tài)進(jìn)一步擴(kuò)大。3 除站區(qū)發(fā)生更嚴(yán)重的事故外，發(fā)現(xiàn)儲(chǔ)罐結(jié)霜后，應(yīng)立即查找原因并進(jìn)行處理。

十一、作業(yè)記錄、總結(jié)： 1 認(rèn)真記錄作業(yè)情況。如出現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)詳細(xì)地分析總結(jié)。第五節(jié) LNG站槽車充裝作業(yè)指導(dǎo)書

一、適用范圍

本操作規(guī)程適用于燃?xì)夤具\(yùn)行部LNG站各人員

二、危險(xiǎn)因素

燃?xì)庑孤?、著火、爆炸、人身傷害、環(huán)境污染等，及壓力異常影響用戶正常使用。

三、作業(yè)名稱：

LNG槽車充裝（儲(chǔ)罐對(duì)槽車直接充裝）

四、作業(yè)關(guān)鍵控制點(diǎn)：

充裝前對(duì)LNG槽車降壓至0.3MPa左右，LNG儲(chǔ)罐增壓至0.6MPa左右，對(duì)氣、液相卸車軟管及增壓器進(jìn)行吹掃置換，各法蘭接口無漏氣、漏液。

五、工具材料準(zhǔn)備及安全維護(hù)設(shè)施配置：

防爆梅花扳手（24－27）兩把、呆扳手（24－27）兩把、聚四氟乙烯墊片（?65、?50、?35）若干、防爆應(yīng)急燈一盞、三角墊木四個(gè)、防凍手套兩副、防凍服兩套、防凍鞋兩雙、操作踏步一個(gè)、接地線一根、防爆對(duì)講機(jī)3臺(tái)。

六、主要人員：

操作人員二名、LNG槽車押運(yùn)工一名、控制室監(jiān)控記錄人員一名。

七、作業(yè)氣候和環(huán)境要求

雷雨天氣、附近有明火或發(fā)生火災(zāi)、站內(nèi)發(fā)生泄漏、LNG儲(chǔ)罐及槽車壓力異常及其它不允許充裝的情況下不得從事槽車充裝作業(yè)。

八、作業(yè)流程： 充裝前準(zhǔn)備

1.檢查L(zhǎng)NG槽車壓力、液位（15%＜液位＜85%）及儲(chǔ)罐壓力、液位（15%＜液位＜85%），確認(rèn)正常

2.連好靜電接地線，并拆除卸車臺(tái)進(jìn)液管路的單向閥 3.LNG槽車液相管與卸車臺(tái)液相管連接牢固

4.LNG槽車增壓氣相法蘭與卸車臺(tái)增壓氣相軟管連接

5.打開LNG槽車液相緊急切斷閥，緩慢打開放散閥、LNG槽車下進(jìn)液閥，用槽車內(nèi)氣體對(duì)進(jìn)液軟管進(jìn)行吹掃

6.當(dāng)放空閥處見到白霧后，置換合格，關(guān)閉放散閥，打開槽車下進(jìn)液閥

7.打開槽車放散閥、卸車臺(tái)BOG閥門，利用BOG氣體對(duì)氣相軟管吹掃，合格后關(guān)閉放散閥

8.打通槽車氣相與卸車臺(tái)BOG系統(tǒng)，使槽車壓力降至0.3MPa以下；打開儲(chǔ)罐自增壓系統(tǒng)，使儲(chǔ)罐壓力增至0.65MPa左右（如降壓調(diào)節(jié)閥設(shè)定值小于0.65MPa，給儲(chǔ)罐增壓時(shí)應(yīng)關(guān)閉降壓調(diào)節(jié)閥前端閥）9.用槽車內(nèi)和儲(chǔ)罐內(nèi)的BOG對(duì)卸車進(jìn)液管道預(yù)冷 充裝作業(yè)

1.從卸車臺(tái)依次打開儲(chǔ)罐進(jìn)液管路沿線閥門（儲(chǔ)罐的上進(jìn)液閥門處于關(guān)閉狀態(tài)）

2.在正常充裝時(shí)槽車氣相與站內(nèi)的BOG管路保持連通狀態(tài)，儲(chǔ)罐自增壓系統(tǒng)正常工作（增壓速度可用手動(dòng)閥控制）

3.槽車液位達(dá)到要求時(shí)，關(guān)閉儲(chǔ)罐自增壓液相閥，打開降壓調(diào)節(jié)閥前端閥，打開儲(chǔ)罐上進(jìn)液閥門，關(guān)閉儲(chǔ)罐下進(jìn)液閥，用儲(chǔ)罐內(nèi)的BOG將進(jìn)液管道內(nèi)的LNG吹至槽車

4.待殘液吹掃干凈后，關(guān)閉卸車臺(tái)的進(jìn)液控制閥、槽車進(jìn)液閥，并同時(shí)打開卸車臺(tái)進(jìn)液管放散閥，對(duì)進(jìn)液軟管放散，放散徹底后，關(guān)閉放散閥，拆下軟管收好 5.關(guān)閉槽車增壓氣相閥、自增壓氣相與BOG系統(tǒng)連通閥，打開槽車放散閥對(duì)自增壓氣相軟管放散，放散徹底后，關(guān)閉放散閥，拆下軟管收好 6.微開BOG系統(tǒng)與進(jìn)液管路的連通閥，關(guān)閉儲(chǔ)罐上進(jìn)液閥 7.關(guān)閉槽車氣、液相緊急切斷閥，打開槽車手動(dòng)閥與緊急切斷閥之間的放散閥，檢查確認(rèn)槽車其它閥門處于正常狀態(tài)

8.再次檢查槽車和LNG儲(chǔ)罐壓力、液位，確認(rèn)正常 9.收回固定車墩，拆除三角墊木，撤除警示標(biāo)志

10.關(guān)好車門，指揮槽車過磅，記錄、簽單、離站（提示司機(jī)：出站后放下靜電導(dǎo)除線）。

九、安全注意事項(xiàng)和應(yīng)急措施：

1．進(jìn)站后槽車車速每小時(shí)不得超過5公里，按指定位置停好、熄火，拉起手剎，安裝好固定車墩，接好靜電導(dǎo)除線，設(shè)立“作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)請(qǐng)勿靠近”的警示牌。2．車上操作及連接由押運(yùn)員負(fù)責(zé)，場(chǎng)站工作及卸車臺(tái)連接由操作工負(fù)責(zé)，連接時(shí)雙方協(xié)作完成。

3．操作人員必須充分了解槽車的性能、工藝流程及設(shè)備上各種閥門、儀表的作用，熟練掌握操作規(guī)程、安全管理制度，了解LNG的性能及危害，接受技術(shù)培訓(xùn)及安全培訓(xùn)。

4．LNG槽車內(nèi)壓力應(yīng)保持在0.3MPa左右，進(jìn)行充裝作業(yè)時(shí)，操作人員和押運(yùn)人員不得離開現(xiàn)場(chǎng)，并嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作，觀察壓力變化情況，避免壓力增加過快，影響充裝安全。

5.充裝結(jié)束，駕駛員在確認(rèn)槽車與裝卸軟管脫離后，方可啟動(dòng)車輛。

6．閥門、法蘭、接口等處凍結(jié)時(shí)，應(yīng)控制充裝速度，嚴(yán)禁用明火或熱的物體烘烤，也不得用物體敲打。

7．操作人員必須戴防護(hù)手套，穿防護(hù)服、防護(hù)鞋，搶險(xiǎn)時(shí)還應(yīng)戴面罩、呼吸器等，以防凍傷或窒息。

7．站內(nèi)操作人員必須熟練掌握滅火器材的使用方法。8．所有閥門操作應(yīng)緩慢，嚴(yán)禁快速開、關(guān)操作。

十、作業(yè)記錄及總結(jié)

1.作業(yè)結(jié)束，詳細(xì)填寫卸車記錄。

2.卸車過程中出現(xiàn)的問題應(yīng)及時(shí)詳細(xì)地分析總結(jié)

第六節(jié) LNG 儲(chǔ)罐手動(dòng)增壓操作作業(yè)指導(dǎo)書

一、適用范圍

本操作規(guī)程適用于燃?xì)夤具\(yùn)行部LNG 站各人員。

二、危險(xiǎn)因素

燃?xì)庑孤⒅?、爆炸、人身傷害、環(huán)境污染等，及壓力異常影響用戶正常使用。

三、作業(yè)名稱： LNG 儲(chǔ)罐手動(dòng)增壓

四、作業(yè)關(guān)鍵控制點(diǎn)：

液位、壓力、儲(chǔ)罐運(yùn)行狀態(tài)、閥門啟閉順序、閥門開度

五、工具材料準(zhǔn)備及安全防護(hù)設(shè)施配置： 防爆扳手、防護(hù)服、防凍手套、防護(hù)鞋

六、主要人員、物料消耗定額： 操作人員2 名

七、作業(yè)氣候、環(huán)境要求： 站內(nèi)無泄漏、周圍無明火

八、作業(yè)流程：

準(zhǔn)備 檢查確認(rèn)儲(chǔ)罐、管路各閥門處于正常狀態(tài) 確認(rèn)閥門在有效期內(nèi) 切斷閥下常有扮

確認(rèn)儲(chǔ)罐氣相操作閥為關(guān)閉狀態(tài)

操作流程

關(guān)閉減壓閥前后閥門 確認(rèn)增壓器出口閥為開啟狀態(tài) 打開被增壓儲(chǔ)罐氣相操作閥

緩慢開啟與氣化器相聯(lián)的儲(chǔ)罐出液閥 緩慢微開增壓器進(jìn)口閥 觀察增壓儲(chǔ)罐壓力

當(dāng)儲(chǔ)罐壓力認(rèn)到增壓要求時(shí)，關(guān)閉儲(chǔ)罐出液閥 當(dāng)增壓器無積霜時(shí)關(guān)閉被增壓儲(chǔ)罐氣相操作閥 關(guān)閉增壓器講口閥

九、安全注意事項(xiàng)和應(yīng)急措施：

1．操作時(shí)應(yīng) 2 人進(jìn)行，嚴(yán)禁離開現(xiàn)場(chǎng)，直至操作完畢。2．當(dāng) LNG 儲(chǔ)罐液位接近安全下限時(shí)禁止進(jìn)行自增壓操作

十、作業(yè)記錄、總結(jié)：

認(rèn)真記錄當(dāng)班手動(dòng)增壓情況。第七節(jié) LNG站低溫球閥作業(yè)指書

一、適用范圍

本操作規(guī)程燃?xì)夤具\(yùn)行部LNG站各人員

二、危險(xiǎn)因素

燃?xì)庑孤?、著火、爆炸、人身傷害、環(huán)境污染等，及壓力異常影響使用戶正常使用。

三、作業(yè)名稱： 低溫球閥作業(yè)

四、作業(yè)關(guān)鍵控制點(diǎn)：

安全閥，低溫氣、液相截至閥，低溫、常溫球閥，壓力表，氣化器，儲(chǔ)罐、調(diào)壓閥等

五、工具材料準(zhǔn)備及安全防護(hù)設(shè)施配置：

防爆扳手、檢漏儀、防護(hù)服、防護(hù)鞋、耐低溫手套、對(duì)講機(jī)兩部

六、主要人員：

現(xiàn)場(chǎng)操作人員2名、控制室監(jiān)控人員1名

七、作業(yè)氣候、環(huán)境要求：

站內(nèi)無事故、周圍無明火、非雷雨天氣

八、作業(yè)流程： 日常管理

1.定期對(duì)閥門維護(hù)保養(yǎng)，保證閥門開關(guān)靈活 2.定期檢漏，發(fā)現(xiàn)漏點(diǎn)及時(shí)處理

3.開關(guān)閥門要緩慢、平穩(wěn)（如開關(guān)閥門吃力，應(yīng)使用加力桿）

4.如果閥門泄漏嚴(yán)重，應(yīng)關(guān)閉上下端閥門，放散，等恢復(fù)常溫后，緊固，如仍漏應(yīng)打開清理、保養(yǎng)（參照“管網(wǎng)球閥維護(hù)保養(yǎng)作業(yè)”），無法修復(fù)，應(yīng)更換閥門

5.保證報(bào)警、避雷、接地系統(tǒng)正常 閥門操作

1.確認(rèn)閥門及周圍的設(shè)備性能狀態(tài)良好

2.緊固要操作的閥門螺栓（緊固要適中，以免不起作用或開關(guān)閥門過沉）3.開閥門時(shí)：逆時(shí)針緩慢平穩(wěn)地轉(zhuǎn)動(dòng)手輪（或直接用加力桿逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)），同時(shí)觀察管道及周圍情況，發(fā)現(xiàn)外漏或其它異常，應(yīng)立即停止作業(yè)，待恢復(fù)常溫后、修復(fù)，再繼續(xù)作業(yè)

4.將閥門開到最大，再回轉(zhuǎn)半圈

5.關(guān)閥門時(shí)：順時(shí)針緩慢平穩(wěn)地轉(zhuǎn)動(dòng)手輪（或直接用加力桿順時(shí)針旋轉(zhuǎn)），同時(shí)觀察管道及周圍情況，發(fā)現(xiàn)外漏或其它異常，應(yīng)立即停止作業(yè)，及時(shí)處理，恢復(fù)正常后，再繼續(xù)作業(yè)

6.將閥門關(guān)到不漏為止，不要太過用力，避免球體損傷

九、安全注意事項(xiàng)和應(yīng)急措施：

1.嚴(yán)禁緊鄰閥門同時(shí)關(guān)閉，造成管道超壓甚爆裂，引發(fā)安全事故。2.開關(guān)閥門時(shí)不要面部正對(duì)閥門，以免閥門泄漏傷人。3.正常開關(guān)閥門要緩慢平穩(wěn)，但遇到緊急情況應(yīng)立即采取措施，避免事故發(fā)生。4.無論任何情況，都應(yīng)首先保證人身安全。

5.站區(qū)人員要不斷學(xué)習(xí)相關(guān)知識(shí)，使其有能力保證運(yùn)行安全。

十、作業(yè)記錄、總結(jié)： 1.認(rèn)真記錄作業(yè)情況。

2.如出現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)記錄、分析、總結(jié)。第八節(jié) 地磅作業(yè)指導(dǎo)書

一、適用范圍

本操作規(guī)程適用于燃?xì)夤具\(yùn)行部LNG站各人員

二、危險(xiǎn)因素

燃?xì)庑孤?、著火、爆炸、人身傷害、環(huán)境污染等，及壓力異常影響使用戶正常使用

三、作業(yè)名稱： 地磅作業(yè)

四、作業(yè)關(guān)鍵控制點(diǎn)：

過磅車輛、栽車臺(tái)、信號(hào)系統(tǒng)、顯示器等

五、工具材料準(zhǔn)備及安全防護(hù)設(shè)施配置：

地磅系統(tǒng)、防靜電工作服、工作鞋、手套、對(duì)講機(jī)兩部

六、主要人員：

現(xiàn)場(chǎng)操作人員2名、控制室監(jiān)控人員1名

七、作業(yè)氣候、環(huán)境要求：

站內(nèi)無事故、周圍無明火、非雷雨天氣

八、作業(yè)流程： 地磅作業(yè)

1.在稱重前應(yīng)將儀表插上電源預(yù)熱30分鐘以上 2.不能將本儀表安裝在陽(yáng)光直射的地方，也應(yīng)避免環(huán)境溫度突變、振動(dòng)及風(fēng)吹。3.本儀表正常工作溫度為0℃—40℃，濕度小于85%R.H.4.通過儀表機(jī)殼后面的電源接口將稱重顯示控制器可靠接地不得與其它設(shè)備共地

5.電纜線要盡可能短（應(yīng)小于80m），不得將電纜線捆在一起，以免相互干擾，信號(hào)線要遠(yuǎn)離電源線

6.若電源電壓變化大于-15%—10%，需采取穩(wěn)壓措施 7.使用前后一定要清零，如不歸零，應(yīng)先調(diào)零然后稱重

8.LNG槽車上、下地磅時(shí)一定要慢速平穩(wěn)，時(shí)速不能超過5公里/小時(shí) 9.槽車停穩(wěn)，司機(jī)下車，數(shù)值穩(wěn)定不變時(shí)方可讀取并記錄 10.稱重完畢，槽車施離地磅，拔下儀表插頭，稱重結(jié)束

九、安全注意事項(xiàng)和應(yīng)急措施：

1.在槽車正常的情況下方可上栽車臺(tái)，以免影響正常工作或發(fā)生事故。2.地磅要經(jīng)過技術(shù)監(jiān)督部門校驗(yàn)后才可使用。3.按要求定期校驗(yàn)，保證在有效期內(nèi)使用。

4.發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，不能自行解決應(yīng)及時(shí)上報(bào)并與廠家聯(lián)系。

十、作業(yè)記錄、總結(jié)： 1.認(rèn)真記錄作業(yè)情況。

2.如出現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)記錄、分析、總結(jié)。

第四篇：LNG加氣站的運(yùn)行調(diào)試步驟

LNG加氣站的運(yùn)行調(diào)試步驟

2015-05-04

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LNG加氣站的運(yùn)行調(diào)試步驟

1、罐體、管道吹掃、試壓

1.1吹掃試壓 吹掃原則：

在吹掃前必須先將引氣管線吹掃干凈，然后再將引氣管線與容器連接起來，以容器為儲(chǔ)氣罐對(duì)后續(xù)管線進(jìn)行吹掃；吹掃用氣采用氮?dú)猓淮祾吆细窈?，再進(jìn)行試壓；吹掃前注意相關(guān)管線上下游閥門的開閉狀態(tài)。

試壓原則

試壓介質(zhì)采用氮?dú)猓?/p>

試壓完成后，利用余氣進(jìn)行系統(tǒng)試壓和氣體泄露性實(shí)驗(yàn)。

1.2吹掃措施 吹掃準(zhǔn)備

各系統(tǒng)吹掃前，編制精細(xì)的、可操作性強(qiáng)的吹掃方案，經(jīng)審查批準(zhǔn)后對(duì)施工人員進(jìn)行交底；吹掃前會(huì)同甲方、監(jiān)理進(jìn)行資料審查及吹掃條件確認(rèn)；吹掃前檢查流程，保證所有閥門均處于關(guān)閉狀態(tài)；靶板用扁鋼制作，涂上白漆，稍干后即可進(jìn)行打靶實(shí)驗(yàn)。在出氣口處，設(shè)置明顯的警示標(biāo)志。

吹掃技術(shù)要求

吹掃前必須先將引氣管線先吹掃干凈，然后再將引氣管線與容器連接起來，實(shí)施容器吹掃（容器吹掃由甲方協(xié)調(diào)外商進(jìn)行）。容器吹掃干凈后，以容器為儲(chǔ)氣罐對(duì)后續(xù)管線進(jìn)行間歇吹掃。吹掃時(shí)隔絕調(diào)節(jié)閥、安全閥、流量計(jì)、混合器直接與介質(zhì)相接觸的儀表。吹掃合格后，再進(jìn)行試壓。吹掃時(shí)氣體流速不小于20m/s。吹掃流程涉及的臨時(shí)封堵應(yīng)緊固牢固；排放口正面不許站人；對(duì)于排污、放空、儀表等較短管段采取排放式吹掃；

1.3試壓措施 試壓要求：

試壓前必須的資料及試壓條件兩個(gè)方面的檢查工作必須進(jìn)行，在資料及試壓條件檢查完后，分系統(tǒng)進(jìn)行試壓。試壓接頭、閥件、接口連接牢固；試壓現(xiàn)場(chǎng)禁止非工作人員靠近；有壓狀態(tài)嚴(yán)禁緊固螺栓和焊接。主要管路試壓操作流程： 根據(jù)裝置的系統(tǒng)構(gòu)成和要求，設(shè)備不能參與試壓，因此試壓分為若干段分別進(jìn)行；由于試壓管段用氣量小，要嚴(yán)格控制升壓速度，以 0.2Mpa/min為宜。升至實(shí)驗(yàn)壓力50%時(shí)穩(wěn)壓3min，無異常時(shí)按強(qiáng)度實(shí)驗(yàn)壓力的10%逐級(jí)升壓至強(qiáng)度實(shí)驗(yàn)壓力即1.15倍的設(shè)計(jì)壓力,穩(wěn)壓 10min,以無壓降、無滲漏、無可見變形為合格；嚴(yán)密性實(shí)驗(yàn)壓力為1.0倍的設(shè)計(jì)壓力即2.5Mpa,穩(wěn)壓時(shí)間不少于30min,刷漏檢查，以無滲漏為合格。

2、置換部分

2.1置換原則

1.根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范要求，天然氣工業(yè)管道及設(shè)備在投用前應(yīng)進(jìn)行 N2置換，置換壓力不高于管線及設(shè)備的設(shè)計(jì)壓力，一般控制在0.3—0.5Mpa，置換效果以取樣分析置換后氣體中含氧量低于2%為合格。

2.空氣吹掃、試壓完畢、經(jīng)檢驗(yàn)合格后再進(jìn)行 N2置換；

3.置換時(shí)按照先儲(chǔ)罐區(qū)后氣化區(qū)的流程分步置換，每完成一項(xiàng)單元管線或設(shè)備的置換，應(yīng)填好相應(yīng)的置換記錄。

2.2置換要求

置換前各單元閥門全部處于關(guān)閉狀態(tài)

所有調(diào)節(jié)閥、切斷閥均處于備用狀態(tài)，可手動(dòng)開啟。

依單元按設(shè)計(jì)流程的先后順序逐步向后進(jìn)行置換。

置換后各單元壓力保持在 0.3MPa，且不得超過管線、設(shè)備的設(shè)計(jì)壓力。

每個(gè)單元取樣分析，直至含氧量小于 2%。

每個(gè)檢測(cè)點(diǎn)至少取樣檢測(cè) 3次，且每次檢測(cè)應(yīng)選在管道或設(shè)備的底部。

2.3置換措施

置換措施按廠商編制的方案進(jìn)行,施工單位配合施工.2.4安全措施

各操作人員應(yīng)明確職責(zé)，熟悉操作要求，嚴(yán)格遵守崗位操作規(guī)程。

置換作業(yè)應(yīng)劃定安全區(qū)，設(shè)置警告牌，禁止無關(guān)人員進(jìn)入；

各取樣檢測(cè)及放空點(diǎn)的操作人員應(yīng)站在出口的上風(fēng)側(cè)，以免中毒；

置換工作不宜安排在夜間、陰天、雨天進(jìn)行，盡量選擇在天氣晴朗、無風(fēng)的天氣； 生意外情況時(shí)，不要驚慌，要迅速切斷氣源并通知現(xiàn)場(chǎng)指揮，防止事態(tài)擴(kuò)大；

現(xiàn)場(chǎng)所使用的工具，均用不會(huì)發(fā)生火星的工具；

如現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)爆炸事故，應(yīng)立即組織附近人員撤離，同時(shí)通知現(xiàn)場(chǎng)指揮人員，切斷爆炸點(diǎn)兩端氣源。

如現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生火災(zāi)，應(yīng)根據(jù)火情果斷采取滅火措施?；饎?shì)較小，可以撲滅的，立即打開現(xiàn)場(chǎng)的滅火器滅火；如火勢(shì)較大，應(yīng)立即通

知現(xiàn)場(chǎng)指揮人員，調(diào)動(dòng)消防車滅火。如有人員受傷，按 9處理。

如現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)人員受傷或中毒，應(yīng)立即組織人員搶救，同時(shí)撥打 120急救電話，將傷員送往醫(yī)院；

各取樣檢測(cè)點(diǎn)、放空點(diǎn)均配備通訊工具保持聯(lián)系，現(xiàn)場(chǎng)配備 1輛消防車、1輛面包車作好滅火及人員搶救的準(zhǔn)備。

3、預(yù)冷調(diào)試

3.1預(yù)冷組織機(jī)構(gòu) 現(xiàn)場(chǎng)指揮：1人；

操作組：2人；

檢查組：1人；

維修組：1人。

3.2全面檢查

在預(yù)冷前要對(duì)站區(qū)所有設(shè)備、管線、閥門、儀表、電器、自控、消防、安全等進(jìn)行一次全面大檢查，對(duì)于不符合要求的、沒有做到位的、漏項(xiàng)的必須徹底整改完畢，經(jīng)檢查合格后才能進(jìn)行預(yù)冷，對(duì)每項(xiàng)檢查結(jié)果全部記錄在案。具體檢查內(nèi)容如下：

檢查貯罐真空度，由 LNG貯罐制造廠家派工程技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)，要求真空度在允許的范圍內(nèi)；

檢查所有閥門，要求流向正確，開關(guān)自如、靈活、可靠；

檢查所有儀表顯示，要求現(xiàn)場(chǎng)一次儀表與控制室二次儀表數(shù)據(jù)吻合； 檢查所有低溫管線中固定情況，要求位置合理、焊接可靠；

檢查所有低溫管線中滑動(dòng)管托限位擋板，要求間隙 5~8mm，伸縮方向合理； 檢查所有管線 U形卡，要求底部加槽鋼墊片、緊固到位；

檢查貯罐、氣化器、增壓器、加熱器等主要設(shè)備，要求無變形、無雜質(zhì)、無泄漏；

檢查所有安全閥設(shè)定參數(shù)，要求準(zhǔn)確無誤；

檢查自控系統(tǒng)，要求計(jì)算機(jī)、PLC、壓力變送器、差壓變送器、溫度變送器、自控閥門、燃?xì)鈭?bào)警探頭等工作正常，數(shù)據(jù)顯示準(zhǔn)確；

檢查流量計(jì)，要求工況流量和校正流量準(zhǔn)確無誤；

檢查供電系統(tǒng)，要求變壓器、高低壓配電柜、開關(guān)柜、電度表工作正常，防爆電氣儀表工作正常，靜電跨接線牢固，各種燈具、開關(guān)、插座工作正常，站區(qū)設(shè)備、電力、儀表接地電阻復(fù)測(cè)符合要求；

檢查空壓機(jī)系統(tǒng)，要求潤(rùn)滑油油位合格，電機(jī)運(yùn)行電流、溫度常，脫油、脫水過濾器工作正常，空氣出口壓力符合要求；

檢查應(yīng)急搶險(xiǎn)預(yù)案，要求具有適用性和可操作性；

檢查配套檢修工具，要求種類齊全；

3.3安全注意事項(xiàng)

1.嚴(yán)禁低溫液相管線出現(xiàn)液封現(xiàn)象；

2.開啟系統(tǒng)時(shí)，閥門要從未端開至首端。關(guān)閉系統(tǒng)時(shí)，閥門要從首端開至未端；

3.低溫閥門開啟時(shí)，全開到位后，手輪必須回半圈；

4.緊固法蘭螺栓時(shí)，人體不要正對(duì)法蘭密封面；

5.管道 U形卡附近不要隨意站人；

6.氮?dú)馀欧趴诟浇灰S意站人；

7.卸車臺(tái)操作人員必須帶防凍手套和面罩；

8.如果發(fā)現(xiàn)LNG貯罐外壁有手感冰涼、結(jié)露、結(jié)霜、變形、異常響聲、壓力上升較快等情況，應(yīng)立即停止進(jìn)液，并打開貯罐手動(dòng) BOG閥和手動(dòng) EAG放空閥，同時(shí)報(bào)告有關(guān)部門及時(shí)處理； 9.如果萬一有人被凍傷，請(qǐng)不要觸摸凍傷處，并立即送往醫(yī)院救治。

3.4預(yù)冷介質(zhì)

液氮；溫度：-196℃；數(shù)量：4噸。

3.5預(yù)冷方式

利用液氮進(jìn)行吹掃、置換、預(yù)冷。

3.6預(yù)冷目的：

1.檢驗(yàn)工藝設(shè)計(jì)是否合理、可靠；

2.檢驗(yàn)低溫設(shè)備、閥門、材料的強(qiáng)度和性能是否滿足要求；

3.檢驗(yàn)施工質(zhì)量是否能夠順利通過；

4.使得 LNG貯罐處于低溫狀態(tài)；

5.使得生產(chǎn)區(qū)所有設(shè)備、管道經(jīng)氮?dú)庵脫Q后處于 LNG置換前的中間介質(zhì)；

6.使得所有法蘭密封、螺紋密封、填料密封最后得到一次檢查和緊固；

3.6進(jìn)液調(diào)試

3.6.1 調(diào)試前全面檢查

1.調(diào)試前應(yīng)對(duì)以下內(nèi)容進(jìn)行全面檢查: 2.檢查所有設(shè)備的安裝是否可靠;3.檢查電氣線路是否安裝良好，接地是否可靠，接地電阻符合技術(shù)要求

4.管路系統(tǒng)安裝可靠，保冷良好，閥門位置處于待機(jī)模式狀態(tài)，執(zhí)行機(jī)構(gòu)動(dòng)作正常；

5.控制系統(tǒng)安裝可靠，顯示指示正常，模擬動(dòng)作符合設(shè)計(jì)要求

6.儀表風(fēng)系統(tǒng)能夠正常工作，管路無漏氣現(xiàn)象；

7.安全系統(tǒng)工作正常，可燃?xì)怏w報(bào)警裝置工作正常； 8.確認(rèn)儲(chǔ)罐的真空度正常。

3.6.2進(jìn)液

按照使用說明書的要求進(jìn)行LNG的充裝，首次進(jìn)液調(diào)試需要確認(rèn)儲(chǔ)罐內(nèi)的溫度低于－160℃，如果不能達(dá)到要求，應(yīng)在少許進(jìn)液再次預(yù)冷，然后打開放空管路放掉儲(chǔ)罐內(nèi)氣體后再進(jìn)行充裝。

充液結(jié)束后應(yīng)靜置2小時(shí)左右，觀察儲(chǔ)罐內(nèi)壓力的變化情況，確認(rèn)正常后再進(jìn)行調(diào)試。

3.6.3 自循環(huán)測(cè)試

按照說明書的要求將加氣槍連接到裝置的本身回氣口上，啟動(dòng)自循環(huán)流程，確認(rèn)泵和售氣機(jī)均能正常工作，無異常聲音和振動(dòng)，確認(rèn)管路保冷良好。

3.6.4 調(diào)壓流程測(cè)試

按照說明書的要求啟動(dòng)調(diào)壓流程，觀察調(diào)壓氣化器是否工作正常，檢查儲(chǔ)罐內(nèi)液體溫度的變化情況，檢查儲(chǔ)罐內(nèi)液體壓力和氣相壓力的變化情況，確認(rèn)達(dá)到設(shè)定的飽和點(diǎn)時(shí)系統(tǒng)能夠正常停機(jī)。

3.6.5 加氣試驗(yàn)

按照規(guī)范的操作規(guī)程對(duì) LNG汽車進(jìn)行加氣試驗(yàn)，確認(rèn)加氣時(shí)各系統(tǒng)能正常工作，確認(rèn)加氣過程無泄漏，檢查加氣過程中系統(tǒng)工作壓力的變化情況，確認(rèn)車用儲(chǔ)罐加滿后系統(tǒng)可以自動(dòng)檢測(cè)并停機(jī)。

1、罐體、管道吹掃、試壓

1.1吹掃試壓 吹掃原則：

在吹掃前必須先將引氣管線吹掃干凈，然后再將引氣管線與容器連接起來，以容器為儲(chǔ)氣罐對(duì)后續(xù)管線進(jìn)行吹掃；吹掃用氣采用氮?dú)?；吹掃合格后，再進(jìn)行試壓；吹掃前注意相關(guān)管線上下游閥門的開閉狀態(tài)。

試壓原則

試壓介質(zhì)采用氮?dú)猓?/p>

試壓完成后，利用余氣進(jìn)行系統(tǒng)試壓和氣體泄露性實(shí)驗(yàn)。

1.2吹掃措施 吹掃準(zhǔn)備

各系統(tǒng)吹掃前，編制精細(xì)的、可操作性強(qiáng)的吹掃方案，經(jīng)審查批準(zhǔn)后對(duì)施工人員進(jìn)行交底；吹掃前會(huì)同甲方、監(jiān)理進(jìn)行資料審查及吹掃條件確認(rèn)；吹掃前檢查流程，保證所有閥門均處于關(guān)閉狀態(tài)；靶板用扁鋼制作，涂上白漆，稍干后即可進(jìn)行打靶實(shí)驗(yàn)。在出氣口處，設(shè)置明顯的警示標(biāo)志。吹掃技術(shù)要求

吹掃前必須先將引氣管線先吹掃干凈，然后再將引氣管線與容器連接起來，實(shí)施容器吹掃（容器吹掃由甲方協(xié)調(diào)外商進(jìn)行）。容器吹掃干凈后，以容器為儲(chǔ)氣罐對(duì)后續(xù)管線進(jìn)行間歇吹掃。吹掃時(shí)隔絕調(diào)節(jié)閥、安全閥、流量計(jì)、混合器直接與介質(zhì)相接觸的儀表。吹掃合格后，再進(jìn)行試壓。吹掃時(shí)氣體流速不小于20m/s。吹掃流程涉及的臨時(shí)封堵應(yīng)緊固牢固；排放口正面不許站人；對(duì)于排污、放空、儀表等較短管段采取排放式吹掃；

1.3試壓措施 試壓要求：

試壓前必須的資料及試壓條件兩個(gè)方面的檢查工作必須進(jìn)行，在資料及試壓條件檢查完后，分系統(tǒng)進(jìn)行試壓。試壓接頭、閥件、接口連接牢固；試壓現(xiàn)場(chǎng)禁止非工作人員靠近；有壓狀態(tài)嚴(yán)禁緊固螺栓和焊接。主要管路試壓操作流程：

根據(jù)裝置的系統(tǒng)構(gòu)成和要求，設(shè)備不能參與試壓，因此試壓分為若干段分別進(jìn)行；由于試壓管段用氣量小，要嚴(yán)格控制升壓速度，以 0.2Mpa/min為宜。升至實(shí)驗(yàn)壓力50%時(shí)穩(wěn)壓3min，無異常時(shí)按強(qiáng)度實(shí)驗(yàn)壓力的10%逐級(jí)升壓至強(qiáng)度實(shí)驗(yàn)壓力即1.15倍的設(shè)計(jì)壓力,穩(wěn)壓 10min,以無壓降、無滲漏、無可見變形為合格；嚴(yán)密性實(shí)驗(yàn)壓力為1.0倍的設(shè)計(jì)壓力即2.5Mpa,穩(wěn)壓時(shí)間不少于30min,刷漏檢查，以無滲漏為合格。

2、置換部分

2.1置換原則

1.根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范要求，天然氣工業(yè)管道及設(shè)備在投用前應(yīng)進(jìn)行 N2置換，置換壓力不高于管線及設(shè)備的設(shè)計(jì)壓力，一般控制在0.3—0.5Mpa，置換效果以取樣分析置換后氣體中含氧量低于2%為合格。

2.空氣吹掃、試壓完畢、經(jīng)檢驗(yàn)合格后再進(jìn)行 N2置換；

3.置換時(shí)按照先儲(chǔ)罐區(qū)后氣化區(qū)的流程分步置換，每完成一項(xiàng)單元管線或設(shè)備的置換，應(yīng)填好相應(yīng)的置換記錄。

2.2置換要求

置換前各單元閥門全部處于關(guān)閉狀態(tài)

所有調(diào)節(jié)閥、切斷閥均處于備用狀態(tài)，可手動(dòng)開啟。

依單元按設(shè)計(jì)流程的先后順序逐步向后進(jìn)行置換。

置換后各單元壓力保持在 0.3MPa，且不得超過管線、設(shè)備的設(shè)計(jì)壓力。

每個(gè)單元取樣分析，直至含氧量小于 2%。

每個(gè)檢測(cè)點(diǎn)至少取樣檢測(cè) 3次，且每次檢測(cè)應(yīng)選在管道或設(shè)備的底部。2.3置換措施

置換措施按廠商編制的方案進(jìn)行,施工單位配合施工.2.4安全措施

各操作人員應(yīng)明確職責(zé)，熟悉操作要求，嚴(yán)格遵守崗位操作規(guī)程。

置換作業(yè)應(yīng)劃定安全區(qū)，設(shè)置警告牌，禁止無關(guān)人員進(jìn)入；

各取樣檢測(cè)及放空點(diǎn)的操作人員應(yīng)站在出口的上風(fēng)側(cè)，以免中毒；

置換工作不宜安排在夜間、陰天、雨天進(jìn)行，盡量選擇在天氣晴朗、無風(fēng)的天氣；

生意外情況時(shí)，不要驚慌，要迅速切斷氣源并通知現(xiàn)場(chǎng)指揮，防止事態(tài)擴(kuò)大；

現(xiàn)場(chǎng)所使用的工具，均用不會(huì)發(fā)生火星的工具；

如現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)爆炸事故，應(yīng)立即組織附近人員撤離，同時(shí)通知現(xiàn)場(chǎng)指揮人員，切斷爆炸點(diǎn)兩端氣源。

如現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生火災(zāi)，應(yīng)根據(jù)火情果斷采取滅火措施?；饎?shì)較小，可以撲滅的，立即打開現(xiàn)場(chǎng)的滅火器滅火；如火勢(shì)較大，應(yīng)立即通

知現(xiàn)場(chǎng)指揮人員，調(diào)動(dòng)消防車滅火。如有人員受傷，按 9處理。

如現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)人員受傷或中毒，應(yīng)立即組織人員搶救，同時(shí)撥打 120急救電話，將傷員送往醫(yī)院；

各取樣檢測(cè)點(diǎn)、放空點(diǎn)均配備通訊工具保持聯(lián)系，現(xiàn)場(chǎng)配備 1輛消防車、1輛面包車作好滅火及人員搶救的準(zhǔn)備。

3、預(yù)冷調(diào)試

3.1預(yù)冷組織機(jī)構(gòu) 現(xiàn)場(chǎng)指揮：1人；

操作組：2人；

檢查組：1人；

維修組：1人。3.2全面檢查

在預(yù)冷前要對(duì)站區(qū)所有設(shè)備、管線、閥門、儀表、電器、自控、消防、安全等進(jìn)行一次全面大檢查，對(duì)于不符合要求的、沒有做到位的、漏項(xiàng)的必須徹底整改完畢，經(jīng)檢查合格后才能進(jìn)行預(yù)冷，對(duì)每項(xiàng)檢查結(jié)果全部記錄在案。具體檢查內(nèi)容如下：

檢查貯罐真空度，由 LNG貯罐制造廠家派工程技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)，要求真空度在允許的范圍內(nèi)；

檢查所有閥門，要求流向正確，開關(guān)自如、靈活、可靠；

檢查所有儀表顯示，要求現(xiàn)場(chǎng)一次儀表與控制室二次儀表數(shù)據(jù)吻合； 檢查所有低溫管線中固定情況，要求位置合理、焊接可靠；

檢查所有低溫管線中滑動(dòng)管托限位擋板，要求間隙 5~8mm，伸縮方向合理；

檢查所有管線 U形卡，要求底部加槽鋼墊片、緊固到位；

檢查貯罐、氣化器、增壓器、加熱器等主要設(shè)備，要求無變形、無雜質(zhì)、無泄漏；

檢查所有安全閥設(shè)定參數(shù)，要求準(zhǔn)確無誤；

檢查自控系統(tǒng)，要求計(jì)算機(jī)、PLC、壓力變送器、差壓變送器、溫度變送器、自控閥門、燃?xì)鈭?bào)警探頭等工作正常，數(shù)據(jù)顯示準(zhǔn)確；

檢查流量計(jì)，要求工況流量和校正流量準(zhǔn)確無誤；

檢查供電系統(tǒng)，要求變壓器、高低壓配電柜、開關(guān)柜、電度表工作正常，防爆電氣儀表工作正常，靜電跨接線牢固，各種燈具、開關(guān)、插座工作正常，站區(qū)設(shè)備、電力、儀表接地電阻復(fù)測(cè)符合要求；

檢查空壓機(jī)系統(tǒng)，要求潤(rùn)滑油油位合格，電機(jī)運(yùn)行電流、溫度常，脫油、脫水過濾器工作正常，空氣出口壓力符合要求；

檢查應(yīng)急搶險(xiǎn)預(yù)案，要求具有適用性和可操作性；

檢查配套檢修工具，要求種類齊全；

3.3安全注意事項(xiàng)

1.嚴(yán)禁低溫液相管線出現(xiàn)液封現(xiàn)象；

2.開啟系統(tǒng)時(shí)，閥門要從未端開至首端。關(guān)閉系統(tǒng)時(shí)，閥門要從首端開至未端； 3.低溫閥門開啟時(shí)，全開到位后，手輪必須回半圈；

4.緊固法蘭螺栓時(shí)，人體不要正對(duì)法蘭密封面；

5.管道 U形卡附近不要隨意站人；

6.氮?dú)馀欧趴诟浇灰S意站人；

7.卸車臺(tái)操作人員必須帶防凍手套和面罩；

8.如果發(fā)現(xiàn)LNG貯罐外壁有手感冰涼、結(jié)露、結(jié)霜、變形、異常響聲、壓力上升較快等情況，應(yīng)立即停止進(jìn)液，并打開貯罐手動(dòng) BOG閥和手動(dòng) EAG放空閥，同時(shí)報(bào)告有關(guān)部門及時(shí)處理；

9.如果萬一有人被凍傷，請(qǐng)不要觸摸凍傷處，并立即送往醫(yī)院救治。

3.4預(yù)冷介質(zhì)

液氮；溫度：-196℃；數(shù)量：4噸。

3.5預(yù)冷方式

利用液氮進(jìn)行吹掃、置換、預(yù)冷。

3.6預(yù)冷目的：

1.檢驗(yàn)工藝設(shè)計(jì)是否合理、可靠；

2.檢驗(yàn)低溫設(shè)備、閥門、材料的強(qiáng)度和性能是否滿足要求；

3.檢驗(yàn)施工質(zhì)量是否能夠順利通過；

4.使得 LNG貯罐處于低溫狀態(tài)；

5.使得生產(chǎn)區(qū)所有設(shè)備、管道經(jīng)氮?dú)庵脫Q后處于 LNG置換前的中間介質(zhì)；

6.使得所有法蘭密封、螺紋密封、填料密封最后得到一次檢查和緊固；

3.6進(jìn)液調(diào)試

3.6.1 調(diào)試前全面檢查 1.調(diào)試前應(yīng)對(duì)以下內(nèi)容進(jìn)行全面檢查: 2.檢查所有設(shè)備的安裝是否可靠;3.檢查電氣線路是否安裝良好，接地是否可靠，接地電阻符合技術(shù)要求

4.管路系統(tǒng)安裝可靠，保冷良好，閥門位置處于待機(jī)模式狀態(tài)，執(zhí)行機(jī)構(gòu)動(dòng)作正常；

5.控制系統(tǒng)安裝可靠，顯示指示正常，模擬動(dòng)作符合設(shè)計(jì)要求

6.儀表風(fēng)系統(tǒng)能夠正常工作，管路無漏氣現(xiàn)象；

7.安全系統(tǒng)工作正常，可燃?xì)怏w報(bào)警裝置工作正常；

8.確認(rèn)儲(chǔ)罐的真空度正常。

3.6.2進(jìn)液

按照使用說明書的要求進(jìn)行LNG的充裝，首次進(jìn)液調(diào)試需要確認(rèn)儲(chǔ)罐內(nèi)的溫度低于－160℃，如果不能達(dá)到要求，應(yīng)在少許進(jìn)液再次預(yù)冷，然后打開放空管路放掉儲(chǔ)罐內(nèi)氣體后再進(jìn)行充裝。

充液結(jié)束后應(yīng)靜置2小時(shí)左右，觀察儲(chǔ)罐內(nèi)壓力的變化情況，確認(rèn)正常后再進(jìn)行調(diào)試。

3.6.3 自循環(huán)測(cè)試

按照說明書的要求將加氣槍連接到裝置的本身回氣口上，啟動(dòng)自循環(huán)流程，確認(rèn)泵和售氣機(jī)均能正常工作，無異常聲音和振動(dòng)，確認(rèn)管路保冷良好。

3.6.4 調(diào)壓流程測(cè)試

按照說明書的要求啟動(dòng)調(diào)壓流程，觀察調(diào)壓氣化器是否工作正常，檢查儲(chǔ)罐內(nèi)液體溫度的變化情況，檢查儲(chǔ)罐內(nèi)液體壓力和氣相壓力的變化情況，確認(rèn)達(dá)到設(shè)定的飽和點(diǎn)時(shí)系統(tǒng)能夠正常停機(jī)。

3.6.5 加氣試驗(yàn)

按照規(guī)范的操作規(guī)程對(duì) LNG汽車進(jìn)行加氣試驗(yàn)，確認(rèn)加氣時(shí)各系統(tǒng)能正常工作，確認(rèn)加氣過程無泄漏，檢查加氣過程中系統(tǒng)工作壓力的變化情況，確認(rèn)車用儲(chǔ)罐加滿后系統(tǒng)可以自動(dòng)檢測(cè)并停機(jī)。

第五篇：天然氣汽車加氣站項(xiàng)目計(jì)劃書

★★★壓縮天然氣（CNG）汽車加氣站項(xiàng)目計(jì)劃書★★

目 錄

前言………………………………………………………………………3

一、項(xiàng)目公司與定位……………………………………………………4

1、項(xiàng)目公司………………………………………………………………4

2、公司定位………………………………………………………………4

3、項(xiàng)目擬建地區(qū)和站點(diǎn)…………………………………………………4

二、政策與技術(shù)設(shè)計(jì)依據(jù)………………………………………………4

三、項(xiàng)目的社會(huì)和政策背景……………………………………………6

1、節(jié)省能源………………………………………………………………6

2、綠色環(huán)?！?

3、節(jié)省開支………………………………………………………………6

4、安全可靠………………………………………………………………7

四、項(xiàng)目的市場(chǎng)前景……………………………………………………7

五、技術(shù)方案要點(diǎn)………………………………………………………8

1、加氣站的站點(diǎn)選擇和分布……………………………………………8

2、技術(shù)方案選擇…………………………………………………………8

六、項(xiàng)目產(chǎn)業(yè)鏈——汽車的改裝………………………………………10

1、汽車的改裝…………………………………………………………10

2、改裝CNG的費(fèi)用 以及改裝費(fèi)用回收………………………………10

七、投資規(guī)?！?1

八、建設(shè)用地……………………………………………………………11

九、建設(shè)周期……………………………………………………………11

十、機(jī)構(gòu)和組織…………………………………………………………11

十一、主要風(fēng)險(xiǎn)…………………………………………………………12

十二、項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)…………………………………………………………12

十三、項(xiàng)目運(yùn)作思路……………………………………………………13

1、選擇城市……………………………………………………………13

2、確定項(xiàng)目……………………………………………………………13

3、組建實(shí)體……………………………………………………………14

4、建站批文……………………………………………………………14

5、投資方式……………………………………………………………14

6、建設(shè)內(nèi)容……………………………………………………………14

7、經(jīng)濟(jì)利益……………………………………………………………14

8、政府合作……………………………………………………………14

9、強(qiáng)化宣傳……………………………………………………………15

十四、項(xiàng)目建設(shè)程序……………………………………………………15

1、選址…………………………………………………………………15

2、立項(xiàng)…………………………………………………………………16

3、設(shè)計(jì)…………………………………………………………………16

4、報(bào)建…………………………………………………………………16

5、建設(shè)…………………………………………………………………17

6、驗(yàn)收…………………………………………………………………17

十五、結(jié)論………………………………………………………………18

前 言

石油短缺和生態(tài)惡化是21世紀(jì)人類面臨的主要問題，能源的短缺將直接影響各國(guó)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展，而環(huán)境污染則直接威脅著人類的健康和生存。

天然氣是當(dāng)今世界能源的重要組成部分，它與煤炭、石油并列為世界能源的三大支柱。天然氣是一種潔凈的能源，主要成分是甲烷，燃燒后的主要生成物為二氧化碳和水，其產(chǎn)生的溫室氣體只有煤炭的1／2，是石油的2／3。據(jù)研究資料顯示，世界已探明的石油儲(chǔ)量，按現(xiàn)在消耗的速度，還能支撐40~70年。而已探明的天然氣儲(chǔ)量，預(yù)計(jì)可以開采200年。

天然氣作為清潔能源已進(jìn)入世界發(fā)達(dá)國(guó)家的主要消費(fèi)能源序列，我國(guó)隨著西氣東輸管道的建設(shè)以及天然氣氣田的勘探發(fā)現(xiàn)，居民用氣迅速在全國(guó)主要城市輔開。在居民用氣保障的情況下，汽車用天然氣已經(jīng)在2007年被國(guó)家發(fā)改委列為優(yōu)先序列發(fā)展。當(dāng)前在氣源充沛的城市和地區(qū)汽車加氣已經(jīng)被消費(fèi)者普遍接受。其他氣源相近城市也紛紛開始建設(shè)天然氣汽車加氣站。為此，我們認(rèn)為，現(xiàn)在投資建設(shè)天然氣汽車加氣站是歷史性機(jī)遇，投資的策略應(yīng)該是先期在氣源充沛的城市建站，然后投資氣源有保障的幾個(gè)較大目標(biāo)城市，擇機(jī)引入戰(zhàn)略投資并上市，逐步形成在本行業(yè)有相對(duì)競(jìng)爭(zhēng)力的全國(guó)性公司。

一、項(xiàng)目公司與定位

1、項(xiàng)目公司

在建設(shè)天然氣汽車加氣站的城市組建項(xiàng)目公司，獨(dú)資或與當(dāng)?shù)仄髽I(yè)或經(jīng)營(yíng)者合資建設(shè)。

2、公司定位

主營(yíng)壓縮天然氣（CNG）汽車加氣站的開發(fā)和經(jīng)營(yíng)。

3、項(xiàng)目擬建地區(qū)和站點(diǎn)

四川省和重慶市是投資加氣站的理想地區(qū)；山東東營(yíng)也是投資相對(duì)理想之地；河北唐山市是發(fā)展加氣站的另一理想?yún)^(qū)域，目前沒有加氣站。另外，在西氣東輸管道經(jīng)過的省市可以相對(duì)集中的建設(shè)市內(nèi)加氣站，如皖、蘇、豫等。

二、政策與技術(shù)設(shè)計(jì)依據(jù)

本項(xiàng)目政策與技術(shù)設(shè)計(jì)的依據(jù)主要有：

《天然氣利用政策》（國(guó)家發(fā)改委2007年9月）

《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》GB50156-2992（2006年版）《汽車用燃?xì)饧託庹炯夹g(shù)規(guī)范》GJJ84-2000 《天然氣》GB17820-1999 《車用壓縮天然氣》GB18047-2000 《汽車加氣站用天然氣壓縮機(jī)》JB/T10298-2000 《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB50016-2006 《爆炸和火災(zāi)危險(xiǎn)環(huán)境電力裝置設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50058-92 《建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50057-94 《供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50025-95 《建筑給水排水設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50015-2003 《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》GB3096-93 《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》GB50009-2001 《低壓配電裝置及線路設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50054-95 《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50007-2002 《建筑滅火器配置設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50140-2005 《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)定》國(guó)環(huán)字（87）003號(hào)

2007年國(guó)家發(fā)改委《天然氣利用政策》明確了天然氣利用的順序，將天然氣利用分為優(yōu)先類、允許類、限制類和禁止類。列為優(yōu)先類的主要為城市燃?xì)?，包括?/p>

1、城鎮(zhèn)（尤其是大中城市）居民炊事、生活熱水等用氣；

2、公共服務(wù)設(shè)施（機(jī)場(chǎng)、政府機(jī)關(guān)、職工食堂、幼兒園、學(xué)校、賓館、酒店、餐飲業(yè)、商場(chǎng)、寫字樓等）用氣；

3、天然氣汽車（尤其是雙燃料汽車）；

4、分布式熱電聯(lián)產(chǎn)、熱電冷聯(lián)產(chǎn)用戶。

除國(guó)家發(fā)改委《天然氣利用政策》外，國(guó)家有關(guān)能源、環(huán)保政策、節(jié)約型社會(huì)等相關(guān)政策取向都非常支持本項(xiàng)目的發(fā)展。

三、項(xiàng)目的社會(huì)和政策背景

1、節(jié)省能源

隨著整個(gè)世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，石油資源被大量消耗，全球石油資源儲(chǔ)量日益減少，能源危機(jī)已成為世界各國(guó)普遍面臨的問題。汽車用油是石油資源消耗的主要方面之一，長(zhǎng)期以來，人們一直在試圖尋找汽車等交通工具燃料的代用品，如電動(dòng)汽車、太陽(yáng)能汽車、乙醇汽車的開發(fā)等，CNG汽車也是這些新型能源汽車中的一種。與石油相比，天然氣資源相對(duì)豐富。實(shí)踐證明，天然氣代替汽油作為汽車燃料，技術(shù)成熟，安全有效。

2、綠色環(huán)保

環(huán)境問題同樣是人類社會(huì)面臨的一個(gè)突出問題。隨著社會(huì)的進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)發(fā)展，汽車已成為人們的基本交通工具。然而，汽車保有量的迅速增加，帶來或加重了環(huán)境的嚴(yán)重污染。據(jù)調(diào)查，目前城市中汽車尾氣排放造成的空氣污染，占空氣污染的60%以上。因此，人們?cè)缫研纬晒沧R(shí)，解決大氣污染問題，首先應(yīng)從汽車尾氣治理抓起。用天然氣代替汽油作為燃料，大大減少汽車尾氣污染物的排放，有助于空氣污染狀況的改善。

3、節(jié)省開支

以天然氣作為汽車燃料，與汽油相比，價(jià)格便宜，如果從長(zhǎng)計(jì)議，消費(fèi)者可節(jié)省大量開支。一般汽柴油為5元左右1升，而天然氣價(jià)格為2.5元左右1立方。從燃料用量比較來看，1立方天然氣的動(dòng)力值相當(dāng)于1.44升汽油，即燒1立方天然氣所行駛里程相當(dāng)于燒1.44升汽油所行駛里程。綜合油氣比較，使用天然氣可以比油節(jié)省50~70%。發(fā)動(dòng)機(jī)使用天然氣做燃料，運(yùn)行平穩(wěn)、噪音低、不積炭，能延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命，不需經(jīng)常更換機(jī)油和火花塞，可節(jié)約50%以上的維修費(fèi)用。由于油氣差價(jià)的存在，改車費(fèi)用可在一年之內(nèi)收回。

4、安全可靠

在安全性方面，天然氣燃點(diǎn)高達(dá)650度以上，不易點(diǎn)燃；辛烷值高達(dá)110，抗爆性能好，爆炸極限僅為5~15%，因而與汽油相比更為安全。中外發(fā)展天然氣汽車60年來，從未出現(xiàn)過因天然氣爆炸、燃燒而導(dǎo)致車毀人亡，事實(shí)證明，壓縮天然氣汽車是十分安全可靠的。綜上所述，推廣壓縮天然氣汽車，符合科學(xué)發(fā)展觀，符合國(guó)家的產(chǎn)業(yè)政策和社會(huì)發(fā)展方向。

四、項(xiàng)目的市場(chǎng)前景

根據(jù)最新資料顯示，目前，世界上有六七十個(gè)國(guó)家在進(jìn)行壓縮天然氣的研發(fā)和使用，全世界約有四百萬輛天然氣汽車，其中中國(guó)約有九萬七千多輛天然氣汽車。中國(guó)使用壓縮天然氣的汽車主要分布在四川、山東等地區(qū)。其中，四川省使用壓縮天然氣的汽車最多，達(dá)到四萬八千輛，加氣站也有一百八十多個(gè)。上海有四百余輛CNG公交大客車投入使用?？梢灶A(yù)見，天然氣汽車必將得到大力推廣，與此同時(shí)，國(guó)內(nèi)其他城市供氣系統(tǒng)和全國(guó)范圍內(nèi)的加氣站網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的完善成為發(fā)展的必然，天然氣汽車行業(yè)和天然氣企業(yè)的市場(chǎng)空間極為廣闊。這正體現(xiàn)完善并健全天然氣加氣站的迫切需求以及廣闊的市場(chǎng)前景。

五、技術(shù)方案要點(diǎn)

1、加氣站的站點(diǎn)選擇和分布

本項(xiàng)目中各加氣站的站點(diǎn)選擇和分布，應(yīng)充分考慮以下幾個(gè)方面的因素：（1）具有氣源輸氣條件和長(zhǎng)期供氣保障；（2）符合城市總體發(fā)展規(guī)劃和土地利用規(guī)劃；（3）當(dāng)?shù)爻擎?zhèn)規(guī)模較大，經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展?fàn)顩r良好；

（4）包括出租車、公交車、市政公用車輛等最需要或可能改裝的汽車數(shù)量較大；（5）具有較好的基礎(chǔ)設(shè)施條件和投融資環(huán)境。

2、技術(shù)方案選擇

本項(xiàng)目技術(shù)方案要點(diǎn)有以下五個(gè)方面：（1）加氣站氣源供應(yīng)。

擬建加氣站以標(biāo)準(zhǔn)站為主，氣體供應(yīng)主要由當(dāng)?shù)剌敋夤艿垒斔偷郊託庹?。少?shù)尚未輔設(shè)輸氣管道的地方設(shè)立加氣子站，采用撬裝車運(yùn)輸，用專用CNG氣瓶轉(zhuǎn)運(yùn)車將壓縮天然氣運(yùn)至加氣站。（2）加氣站工藝流程及工程設(shè)計(jì)。

目前已有較成熟、統(tǒng)一的技術(shù)規(guī)范，主要由六部分組成，即：輸氣管道、卸氣柱、壓縮機(jī)組、優(yōu)先/排序控制盤、儲(chǔ)氣井、加氣機(jī)。（3）規(guī)模的選擇。

日供壓縮天然氣10000~30000標(biāo)方，每天可滿足大中小汽車500~1500個(gè)車次的加氣需求。（4）設(shè)備選型。

加氣站建設(shè)所需的主要設(shè)備均為標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)備，可全部國(guó)內(nèi)采購(gòu)。（5）監(jiān)控系統(tǒng)的建立。

加氣站的監(jiān)控系統(tǒng)包括站內(nèi)計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)和站外遠(yuǎn)程計(jì)算機(jī)運(yùn)營(yíng)管理信息系統(tǒng)。前者用于對(duì)管道和運(yùn)輸車壓力、壓縮機(jī)各級(jí)壓力、溫度、加氣過程中的壓力以及加氣量的自動(dòng)控制和信息采集；站外遠(yuǎn)程計(jì)算機(jī)運(yùn)營(yíng)管理信息系統(tǒng)，包括人流、物流、信息流以及資金流等，主要用于公司總部對(duì)各連鎖站點(diǎn)的運(yùn)營(yíng)管理。

六、項(xiàng)目產(chǎn)業(yè)鏈——汽車的改裝

1、汽車的改裝。

目前在國(guó)內(nèi)，各地政府對(duì)天然氣汽車應(yīng)用的相關(guān)鼓勵(lì)政策不盡相同，有的地區(qū)政府是鼓勵(lì)汽車進(jìn)行油改氣的改裝，強(qiáng)制規(guī)定改裝機(jī)構(gòu)以及相關(guān)的費(fèi)用。有的地區(qū)政府則在此方面僅僅只做政策上的鼓勵(lì)和支持。但是，可以肯定的是，汽車的改裝，是天然氣應(yīng)用產(chǎn)業(yè)鏈上不可或缺的重要項(xiàng)目。如果我們?cè)诮庹镜耐瑫r(shí)，控制和掌握這一項(xiàng)目，對(duì)我們?cè)谔烊粴馄噾?yīng)用推廣方面會(huì)有很大的推動(dòng)作用。

首先，天然氣的售價(jià)是國(guó)家規(guī)定死的。再次，天然氣的來料進(jìn)價(jià)也是受到供應(yīng)商相當(dāng)大制約的。為有利于資金的快速回收，我們必須盡量縮短天然氣汽車應(yīng)用的推廣時(shí)間，加快推廣速度。汽車改裝和加氣站的銷售是相輔相成的。

如果我們有加氣站，但在汽車改裝普及方面不到位，資金流轉(zhuǎn)不暢，投資回收便會(huì)很艱難。然而，汽車的改裝，費(fèi)用一般在一萬元左右，這也是一筆不小的數(shù)字。但是我們可以采取合同的形式，或分期付款，或在加氣方面再給予一定的折扣等，為汽車進(jìn)行油改氣的改裝助一臂之力。天然氣加氣站與汽車改裝一旦形成產(chǎn)業(yè)鏈，對(duì)于天然氣汽車應(yīng)用的市場(chǎng)培育以及市場(chǎng)推廣就能起到非常積極的推動(dòng)作用。

2、改裝CNG的費(fèi)用以及改裝費(fèi)用的回收

根據(jù)相關(guān)調(diào)查，成套的CNG改裝部件除了儲(chǔ)氣瓶外一般包括氣體減壓閥、燃料噴射模擬裝置、點(diǎn)火提前器、轉(zhuǎn)換開關(guān)等等。這些成套的配件總價(jià)格因產(chǎn)地不同而不同，進(jìn)口的大約在1900元左右，中外合資和國(guó)產(chǎn)的一般要少3、4百元。一般轎車常用的鋼質(zhì)儲(chǔ)氣瓶?jī)r(jià)值2600元左右，容積分50升、55升、60升、65升幾種，價(jià)格差在100元左右。目前，改裝一輛CNG汽車大約需1萬元左右。以一臺(tái)1.6升排氣量的POLO轎車開空調(diào)行駛為例——在市區(qū)行駛百公里耗油(93號(hào))8.5升左右，每公里成本0.43元。改用壓縮天然氣后27元錢可以跑160公里，每公里成本0.17元。以一天行駛80公里計(jì)算，10個(gè)月就可以收回改裝費(fèi)用投入。

七、投資規(guī)模

投資規(guī)模按照平均1500萬元人民幣建一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)站計(jì)算。

八、建設(shè)用地

建一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)站需占地3~5畝。

九、建設(shè)周期

一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)站的建設(shè)期為4~6個(gè)月。

十、機(jī)構(gòu)和組織

1、在每個(gè)加氣站所在省、市，獨(dú)資或與當(dāng)?shù)仄髽I(yè)或經(jīng)營(yíng)者合資，設(shè)立項(xiàng)目公司。

2、項(xiàng)目公司下設(shè)加氣站，每個(gè)加氣站獨(dú)立核算，單獨(dú)計(jì)算盈虧。

3、團(tuán)隊(duì)建設(shè)以主要投資人為主組建董事會(huì)，聘請(qǐng)職業(yè)經(jīng)理人加盟團(tuán)隊(duì)，搞好公司的激勵(lì)機(jī)制和監(jiān)督機(jī)制，提高執(zhí)行力。公司按照現(xiàn)代企業(yè)制度管理和經(jīng)營(yíng)。

項(xiàng)目公司設(shè)立后，可以把上市工作作為一項(xiàng)工作目標(biāo)列入計(jì)劃。為此，公司一方面以建設(shè)站點(diǎn)為主攻方向。另一方面通過收購(gòu)兼并等方式快速擴(kuò)大站點(diǎn)陣容。在此基礎(chǔ)上引入戰(zhàn)略投資，擇機(jī)上市，實(shí)現(xiàn)股本投資價(jià)值最大化。

十一、主要風(fēng)險(xiǎn)

1、天然氣行業(yè)的市場(chǎng)化程度較低，氣源供應(yīng)不足是本項(xiàng)目的主要風(fēng)險(xiǎn)，氣源供應(yīng)直接影響到公司的經(jīng)營(yíng)和發(fā)展，而氣源供應(yīng)的主要風(fēng)險(xiǎn)來自于相對(duì)壟斷的政府行為。

2、各地政府的定價(jià)機(jī)制也對(duì)本項(xiàng)目的收益構(gòu)成較大影響。

3、汽車的改裝數(shù)量也構(gòu)成對(duì)氣站數(shù)量的直接需求。

4、嚴(yán)格管理，規(guī)范操作，防止出現(xiàn)安全風(fēng)險(xiǎn)是加氣站日常管理的頭等大事。

5、站點(diǎn)地址的選擇和加氣機(jī)的擺放以及文明的操作直接影響汽車加氣是否方便，繼而影響效益。

十二、項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)

本項(xiàng)目開發(fā)和建設(shè)的主體是上海喜順投資發(fā)展有限公司，本公司主要經(jīng)營(yíng)：項(xiàng)目投資、實(shí)業(yè)投資、投資管理、市場(chǎng)營(yíng)銷策劃、企業(yè)管理服務(wù)、建筑工程等，具體實(shí)施的項(xiàng)目中，成功建設(shè)了多個(gè)地級(jí)城市的液化天然氣（LNG）項(xiàng)目，具有從調(diào)研、設(shè)計(jì)到施工、實(shí)施城市液化天然氣項(xiàng)目建設(shè)全過程的成功經(jīng)驗(yàn)，與項(xiàng)目設(shè)計(jì)、設(shè)備制造及工程施工等方面的專業(yè)公司建立了良好的合作關(guān)系。其中，有中石化、中石油、中原油田、新疆廣匯等管道天然氣、壓縮天然氣（CNG）及液化天然氣（LNG）的氣源保障，有中集圣達(dá)因、四川空分等設(shè)備制造及汽車改裝技術(shù)保障，有香港中華煤氣、深圳燃?xì)?、大通燃?xì)獾葢?zhàn)略合作保障。公司在“珠三角”、“長(zhǎng)三角”和“環(huán)勃海經(jīng)濟(jì)圈”以及中西部地區(qū)多個(gè)省、地級(jí)城市有較廣泛的社會(huì)資源，經(jīng)過多年來從事項(xiàng)目開發(fā)和市場(chǎng)開發(fā)的業(yè)務(wù)工作，公司形成了一支業(yè)務(wù)精湛、工作出色、操作規(guī)范、配合默契的團(tuán)隊(duì)。

十三、項(xiàng)目運(yùn)作思路

1、選擇城市

選擇在有管道天然氣保障且包括出租車、公交車、市政公用車輛等最需要或可能改裝的汽車數(shù)量較大的城市投資建設(shè)。政府已經(jīng)制定汽車油改氣及推廣汽車加氣站鼓勵(lì)政策的城市優(yōu)先發(fā)展。

2、確定項(xiàng)目

通過調(diào)研論證，編制項(xiàng)目可行性建議書，報(bào)公司董事會(huì)確定項(xiàng)目投資意向。

3、組建實(shí)體

與選定城市的相關(guān)部門簽訂投資合作合同，組建旨在投資建設(shè)汽車加氣站的項(xiàng)目公司，從事本項(xiàng)目的建設(shè)、經(jīng)營(yíng)和服務(wù)。

4、建站批文

協(xié)調(diào)當(dāng)?shù)卣l(fā)改委、規(guī)劃、市政、土地、消防等部門，取得建站批文，確定建站地址和建站數(shù)量。

5、投資方式

采取獨(dú)資或合資等多種形式進(jìn)行項(xiàng)目的投資建設(shè)。

6、建設(shè)內(nèi)容

從工程設(shè)計(jì)、設(shè)備供應(yīng)、施工安裝、系統(tǒng)調(diào)試到竣工驗(yàn)收，全程包干，并在項(xiàng)目竣工驗(yàn)收后，負(fù)責(zé)加氣站的運(yùn)行管理，確保汽車加氣站的安全正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

7、經(jīng)濟(jì)利益

（1）享受政府對(duì)利用清潔能源及節(jié)能減排的投資補(bǔ)助、專項(xiàng)資金扶持和財(cái)政補(bǔ)貼支持等政策。（2）按物價(jià)部門核定的汽車加氣價(jià)格向用戶收取加氣費(fèi)。

8、政府合作

（1）政府出臺(tái)包括倡導(dǎo)天然氣汽車尤其是雙燃料汽車推廣應(yīng)用及汽車油改氣改裝在內(nèi)的鼓勵(lì)發(fā)展政策。（2）政府部門車輛、公交車、市政公用車輛率先進(jìn)行雙燃料汽車改裝，為天然氣汽車的推廣應(yīng)用起表率作用。

（3）采取政府貼一點(diǎn)、車主出一點(diǎn)、企業(yè)讓一點(diǎn)等多種模式加大汽車改裝力度，在政府職能部門的領(lǐng)導(dǎo)和支持下，盡心盡力把這一關(guān)系到大大減少汽車尾氣污染物的排放，有助于空氣污染狀況的改善，符合科學(xué)發(fā)展觀，符合國(guó)家的產(chǎn)業(yè)政策和社會(huì)發(fā)展方向的大事、實(shí)事辦好，讓百姓受益，使政府放心。

9、強(qiáng)化宣傳

大力宣傳使用清潔能源、實(shí)行低碳經(jīng)濟(jì)和保護(hù)環(huán)境，形成強(qiáng)大公共輿論和社會(huì)環(huán)境，增強(qiáng)社會(huì)各方對(duì)于使用天然氣汽車和油氣雙燃料汽車的緊迫感，提高天然氣汽車和油氣雙燃料汽車推廣應(yīng)用的積極性和主動(dòng)性，培育市場(chǎng)對(duì)清潔能源和油改氣雙燃料汽車改裝新技術(shù)的充分認(rèn)知。

十四、項(xiàng)目建設(shè)程序

1、選址

（1）在城區(qū)或交通主干道上，按靠近水、電、氣源，靠近車源，加氣方便，基本符合城市規(guī)劃和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范中消防、環(huán)保、安全要求，初選建站地址；

（2）CNG主管部門、CNG專家、建委、規(guī)劃、消防、環(huán)保、設(shè)計(jì)到現(xiàn)場(chǎng)定點(diǎn)；（3）在國(guó)土部門辦理土地征用手續(xù)和土地證：（4）在規(guī)劃部門辦理規(guī)劃用地許可證、施工用地許可證。

2、立項(xiàng)

（1）項(xiàng)目公司向當(dāng)?shù)谻NG產(chǎn)業(yè)主管部門或發(fā)改委提出建站申請(qǐng)；（2）提供相應(yīng)資料：立項(xiàng)報(bào)告、可研報(bào)告、選址定點(diǎn)報(bào)告；（3）CNG產(chǎn)業(yè)主管部門或發(fā)改委批準(zhǔn)立項(xiàng)。

3、設(shè)計(jì)

（1）初步設(shè)計(jì)前，政府相關(guān)部門協(xié)助項(xiàng)目公司向設(shè)計(jì)單位提供資料，包括：站址地形圖、天然氣氣質(zhì)資料、氣象資料、地震資料、水、電、氣源資料、建站規(guī)模、設(shè)備初步選型、地勘資料、環(huán)保影響評(píng)價(jià)報(bào)告、文物調(diào)查資料等；

（2）由甲級(jí)設(shè)計(jì)單位作初步設(shè)計(jì)，包括：總平面布置；單體（加氣棚、站房等）建筑樣式、風(fēng)格；CNG加氣站效果圖；主要設(shè)備配置；工程總造價(jià)；水、電、氣工藝初設(shè)；說明是否符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、城市規(guī)劃，加氣站的消防、環(huán)保、安全等是否符合標(biāo)準(zhǔn)要求等；

（3）初設(shè)審查：CNG主管部門、CNG專家、發(fā)改委、建委、規(guī)劃、消防、環(huán)保、安辦、設(shè)計(jì)、項(xiàng)目公司參加，對(duì)初設(shè)進(jìn)行評(píng)審；

（4）CNG主管部門或建委出具初設(shè)評(píng)審意見；

（5）施工圖設(shè)計(jì)，包括：設(shè)計(jì)單位據(jù)此作CNG加氣站工藝、總圖、建筑、結(jié)構(gòu)、電器、給排水、暖通設(shè)計(jì)，并出施工藍(lán)圖。

4、報(bào)建

（1）初設(shè)報(bào)消防、環(huán)保審查，并出據(jù)審批意見，安辦辦理安全證書；

（2）初設(shè)總圖（含消防、環(huán)保、安辦審批意見）報(bào)規(guī)劃審查，進(jìn)行勘測(cè)，劃紅線；（3）規(guī)劃辦理工程規(guī)劃許可證；（4）建委辦理工程施工許可證。

5、建設(shè)

（1）辦理設(shè)備、土建、安裝、水、電、氣工程、監(jiān)理招標(biāo)，簽訂合同；（2）在質(zhì)檢站辦理質(zhì)檢委托書；（3）在建委辦理合同鑒證；（4）組織施工。

專業(yè)工程安裝監(jiān)理師親臨施工現(xiàn)場(chǎng)，監(jiān)督施工質(zhì)量。

在施工中嚴(yán)格遵守建設(shè)、消防、環(huán)保、保安等部門的相關(guān)規(guī)定，確保安全第一。

嚴(yán)格按照經(jīng)審定的工程設(shè)計(jì)方案、安裝施工方案及相關(guān)專業(yè)規(guī)范組織施工，確保工程質(zhì)量。

6、驗(yàn)收

（1）進(jìn)行工程質(zhì)檢，出據(jù)質(zhì)檢報(bào)告；

（2）進(jìn)行消防、安全、環(huán)保、壓力容器等單項(xiàng)驗(yàn)收，并出據(jù)單項(xiàng)驗(yàn)收?qǐng)?bào)告、危險(xiǎn)化學(xué)品安全評(píng)價(jià)報(bào)告、防雷防靜電檢測(cè)報(bào)告、環(huán)保評(píng)價(jià)檢測(cè)報(bào)告書；

（3）在安監(jiān)部門辦理化學(xué)危險(xiǎn)品經(jīng)營(yíng)許可證、在質(zhì)監(jiān)局辦理壓力容器使用許可證、充裝注冊(cè)登記證；（4）質(zhì)檢部門對(duì)加氣機(jī)進(jìn)行校驗(yàn)標(biāo)定，出據(jù)計(jì)量使用許可證；（5）員工到有關(guān)部門進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，取得上崗證；（6）試運(yùn)行、驗(yàn)收整改、完善；

（7）綜合驗(yàn)收前，項(xiàng)目公司準(zhǔn)備以下資料：申請(qǐng)竣工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告、相關(guān)批準(zhǔn)文件、設(shè)計(jì)資料、施工資料、竣工資料、質(zhì)檢資料、監(jiān)理資料、材料試驗(yàn)資料、財(cái)務(wù)決算資料、管理制度、事故處理應(yīng)急預(yù)案等；（8）CNG主管部門主持，建委、規(guī)劃、消防、環(huán)保、安辦、質(zhì)監(jiān)、CNG專家及設(shè)計(jì)、項(xiàng)目公司參加進(jìn)行竣工驗(yàn)收，并簽署竣工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告；

（9）在CNG行業(yè)管理部門辦理燃?xì)饨?jīng)營(yíng)許可證、工商行政管理局辦理加氣站營(yíng)業(yè)執(zhí)照、燃?xì)夤芾聿块T辦理燃?xì)赓Y質(zhì)證；（10）投產(chǎn)經(jīng)營(yíng)。

制定完整的設(shè)備保養(yǎng)和故障預(yù)防處理方案，由技術(shù)人員常駐現(xiàn)場(chǎng)，隨時(shí)排除“疑難雜癥”。

十五、結(jié)論

1、以壓縮天然氣作為燃料，適用于城市內(nèi)運(yùn)營(yíng)的車輛，主要為出租車、公交車、市政服務(wù)用車以及逐年增多的私家車輛，市場(chǎng)需求規(guī)模巨大，當(dāng)前投資該項(xiàng)目具有較大的市場(chǎng)空間。

2、上述車輛改用壓縮天然氣，主要優(yōu)點(diǎn)有三條：第一，大大降低運(yùn)營(yíng)成本。油氣比較，氣比油可以節(jié)省50~70%；第二，節(jié)省能源；第三，環(huán)保。上述優(yōu)點(diǎn)符合科學(xué)發(fā)展觀要求，符合相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策，因此，已經(jīng)得到并且會(huì)繼續(xù)得到各地和各級(jí)政府的大力支持。

3、汽車改裝、加氣站建設(shè)、氣源質(zhì)量及運(yùn)營(yíng)管理，已有較成熟的技術(shù)規(guī)范或全國(guó)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。

4、保證氣源的長(zhǎng)期穩(wěn)定供應(yīng)，現(xiàn)有和潛在的客戶需求量、國(guó)家能源、定價(jià)的相關(guān)政策、在一個(gè)地區(qū)的市場(chǎng)份額及服務(wù)質(zhì)量等，是本項(xiàng)目能否得以長(zhǎng)期生存和發(fā)展的關(guān)鍵。從目前來看，本項(xiàng)目在這些關(guān)鍵方面，都具備一定的基礎(chǔ)。本項(xiàng)目需求空間較大，有一定競(jìng)爭(zhēng)壓力，但在相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)，可以獲得某種程度壟斷性收益。

5、本項(xiàng)目會(huì)受到當(dāng)?shù)卣臍g迎，可得到當(dāng)?shù)貎?yōu)惠政策的支持。能源也是金融政策支持的重點(diǎn)，項(xiàng)目公司成立后建立與金融機(jī)構(gòu)的聯(lián)系以及得到銀行的融資可能性較大。收購(gòu)兼并也具備可能的市場(chǎng)基礎(chǔ)。證券管理部門對(duì)相關(guān)行業(yè)的企業(yè)上市持肯定態(tài)度。

6、投入產(chǎn)出周期短，回報(bào)快，單站建設(shè)周期短，約為四至六個(gè)月的時(shí)間?，F(xiàn)金流充沛，容易形成連鎖概念，還具備向上下游延伸的可能，項(xiàng)目具有成長(zhǎng)性。

目前投資建設(shè)天然氣汽車加氣站是歷史性的機(jī)遇，投資的策略應(yīng)該是先期在氣源充沛的城市建站，然后投資氣源有保障的幾個(gè)較大目標(biāo)城市，擇機(jī)引入戰(zhàn)略投資并上市，逐步形成在本行業(yè)有相對(duì)競(jìng)爭(zhēng)力的全國(guó)性公司。