第一篇：2017年9月煤制烯烴調研報告

2017年9月煤制烯烴調研報告

2017年9月在大商所和中國石化聯合會的組織下，調研了西北多家煤化工企業，包括：神華榆林能源化工有限公司、中煤陜西榆林能源化工有限公司、內蒙古中煤蒙大新能源化工有限公司和神華包頭煤化工有限公司。

一、要點總結

1、目前西北的煤制烯烴企業開工率都比較高，利潤也較好，其中采購煤炭經過甲醇制烯烴的企業利潤更好些，大約能達到1500-2000元/噸，而采購甲醇制烯烴的企業利潤差一些，也有500元/噸左右。

2、目前煤制聚烯烴的庫存相對較低，企業走貨良好，生產積極性也比較大。這幾家企業的大型檢修基本上都已經過去，短期沒有大修計劃，預計未來開工仍將保持高位。看好聚烯烴后市價格。

3、從甲醇的情況來看，目前由于西北煤制烯烴的開工程度較好，利潤尚可，因而對周邊甲醇的需求很大，除了氣頭企業由于成本問題關停外，周圍的煤制甲醇企業利潤應該是很好的，除非特殊原因，企業應該也愿意積極生產。就西北這個甲醇價格洼地而言，甲醇價格已經連續上漲多日，因而我們持續看好甲醇的價格。

二、調研情況正文

（一）、神華榆林能源化工有限公司

1、公司簡介

2015年12月投料試車，項目主要包括甲醇制烯烴裝置，烯烴分離裝置，聚乙烯裝置和聚丙烯裝置。生產能力為30萬噸/年聚乙烯和30萬噸/年聚丙烯。

后續還有CTC項目，包括1300萬噸/年大保當煤礦及相應洗煤鐵路等，401萬噸/年甲醇生產，以及下游151萬噸/年甲醇制烯烴及相應裝置。CTC一階段為200萬噸煤制甲醇項目，附帶生產40萬噸/年乙二醇。

2、原料方面

廠家目前的甲醇采用的是外購，在周邊300公里范圍內的甲醇廠采購甲醇進行生產，周邊甲醇廠設計產能大約600-700萬噸/年，基本上滿足生產的需求，不用進口甲醇。目前周邊常年合作的甲醇廠包括神木60萬噸，兗礦60萬噸和凱越60萬噸，能夠滿足生產。

采購甲醇定價模式是采用區域低端價，用三家網站（金聯創、中宇、卓創）區域低端價來平均作為每天的采購價格，企業與周圍甲醇生產企業簽訂長約，一年一簽，每月結算一次，按照每天的結算價乘以采購相應的采購噸數得到每月結算貨款。

企業自備甲醇儲罐4個，庫容12萬立方，可儲存甲醇9.6萬噸，目前儲存甲醇5萬噸左右。

3、庫存方面 公司聚烯烴的庫容大約是聚乙烯和聚丙烯各1萬噸，目前庫存各6000噸。還有異地庫28個，總庫存無法估計，但是聚烯烴生產周期較短，5-10天左右，庫存補充也較快。

4、銷售方面

廠家產品銷售由集團總公司的銷售公司統一銷售，集團在新疆、包頭和榆林的分公司產品均由位于包頭的銷售公司統一銷售，工廠負責生產包裝和裝車，運到銷售公司后由銷售公司統一負責配送。

集團公司的銷售模式是，2017年6月前，基本上采用電子平臺銷售，用前幾日的成交價確定底價，然后掛在平臺上競價，拍賣形式，價高者得。線上銷售的模式，要先交納10%的保證金，成交后要先全款再選擇去相應的倉庫提貨，先款后貨。

從今年6月開始，學習中石油中石化采用大客戶通道，即線下銷售，將大的代理商進行評級，以網上成交價為基礎，對相應的客戶采用不同的返點直接線下銷售。發展線下銷售的模式主要是在價格下行的時候，很多客戶會選擇先完成中石油中石化的訂單，因而線下銷售與客戶談好，有利于在價格下行時候保住市場份額。

目前，集團銷售公司兩種銷售方式各占50%。像高壓這樣的專用料以線下銷售為主，通用料以線上銷售為主。

5、環保方面 環保對企業影響不大。

6、煤化工優勢方面

煤化工聚烯烴和傳統油制烯烴質量差異不大，甚至更優，市場傳言部分煤化工產品會發黃是因為抗氧化劑加的不夠，與質量無關。

煤化工產品與傳統油制產品，主要是市場認可度的問題，目前煤化工產品比油制產品價格低400-500元/噸，未來價差將繼續縮小，甚至趕超。

7、成本方面

工廠原料和產品比例是3.2噸甲醇生產1噸聚烯烴，其中聚乙烯和聚丙烯各一半，因而甲醇的采購價格對產品的成本影響很大，原料成本能夠占產品完全成本的60-70%。近期西北地區甲醇生產裝置運行不穩定，導致區域甲醇價格上漲，目前是2430，價格的上漲大量吞噬了企業的利潤，企業笑稱利潤都被甲醇廠占據，他們是為甲醇廠打工。

8、期貨認識方面

企業目前沒有操作期貨，因為集團沒有統一參與，因而對于企業來說，防范上游價格波動風險的途徑，就是目前企業正在進行的CTC項目，也就是自己建設煤制甲醇的設備來生產甲醇，因為CTC項目有煤礦的配套，煤炭的開采成本很低，大約120元/噸，生產出來的甲醇成本低的時候1000-1200，高的時候也就1300-1400，與現在采購成本兩千多相比大大降低，同時，CTC項目也生產乙二醇，利潤也相當可觀。還有，目前企業正積極開發專用料，因為專用料與通用料的成本接近或者略高，但是售價能高出通用料很多，這也是企業提高利潤的有效途徑，但畢竟專用料市場容量較小，只能作為輔助。

雖然企業利潤受制于甲醇價格，但是去年依舊有1億多的利潤。主要是去年甲醇均價低于前年，但是聚烯烴產品均價高于前年，且今年均價更高，依舊有一定利潤空間。

9、物流方面

產品的完全成本不含物流成本，因為工廠負責裝車，送到銷售公司后銷售公司負責統一配送，大部分是分配到各異地庫，客戶選擇就近提貨，也有少部分是直送到家，比例很低。

目前運輸方面，30%是汽運，70%是鐵路，因為汽運費用更高一些，鐵路便宜。運費方面，到常州大約400汽運，380鐵路。

10、檢修方面

工廠定期小修，一般高壓裝置一個月停1-2天小修，PP2個月小修一次，今年上半年有一次十多天的小修，大修的話兩年一次。

11、新裝置投產方面

CTC項目大約2020年底投產。?

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（二）、中煤陜西榆林能源化工有限公司

1、公司簡介

2010年成立，公司有60萬噸/年煤制烯烴，1500萬噸煤礦（未建成）和延安500萬噸煤礦項目。

2、原料方面：

工廠擁有煤制甲醇，甲醇制烯烴，烯烴分離和聚乙烯聚丙烯裝置，因而工廠是采購煤炭，由于大海則煤礦還未投產，而延安的煤礦距離較遠，所以工廠是向周邊的煤礦采購煤炭。根據市場報價再與企業商談，每月結算兩次，主要采購5500大卡以上的煤炭進行生產。

消耗方面，1噸聚烯烴產品消耗煤炭7.5噸（包括原料煤和燃料煤，其中原料煤是5800大卡的煤炭，5000大卡左右的作為燃料煤，主要提供動力，兩者比例大約3點多-4比1）。

煤炭的成本占據完全成本的40%。

企業自備甲醇儲罐6個，12萬立方，可儲存甲醇8.4萬噸。

3、銷售方面

由集團公司統一銷售，也是采用平臺線上銷售為主，不做線下銷售。銷售價格參考中石油中石化的報價。中煤的產品質量較好，比市場上同類的煤化工產品價格高40-50元/噸，主要是市場的認可度高。

4、煤化工的優勢

對于煤化工產品未來的市場占有率，企業認為煤化工產品從過去的百分幾提高到現在的20%，從投產計劃來看，2020年左右要達到50%雖然無法達到，但逐年提高是大趨勢。

煤化工月傳統油制產品相比，成本優勢受制于煤價和油價兩者，但是煤制產品主要是前期投入大，但是后期運行成交較低。

5、環保方面

環保對企業影響不大。

6、檢修方面

企業都有檢修計劃，今年4-5月進行了投產兩年多來第一次大修，平時都是超負荷運行。

一般來說，大修根據計劃和機器實際運行情況，但是小修會考慮在價格低的時候進行，一般大修3年一次。

企業一般也不會受到價格的影響去調整開工率。由于企業有煤制甲醇和甲醇制烯烴兩套設備，基本不會出現極端價格的情況下不會輕易停掉其中一部分。但是短期出現甲醇不夠或者檢修會外采，或者短期烯烴停車會外售，都是短期行為。

7、成本方面 3.13噸甲醇生產1噸聚烯烴產品，變動成本大約5000.8、庫存方面

企業庫容3萬噸，目前庫存1.5萬噸左右，其中8000噸還是已經售出的產品，目前銷售較好。企業介紹，庫存有一定季節性，平均3萬噸，春節期間庫存較高，4-5萬噸，4-5月或者10月農膜旺季的時刻庫存較低，1-2萬噸。企業還有14-15個異地庫，是租的。

9、企業目前都是通用料，沒有專用料。

10、物流方面

物流受到天氣影響，比如春節前夕天氣不好，路不好走，車也不好找，但是都會提前布局，不會出現脹庫的現象。

11、利潤方面

企業去年利潤22億，主要是因為企業是采購煤炭生產甲醇再生產聚烯烴，成本低了很多，很多利潤是在煤制甲醇的環節，因而比神華榆林利潤更高。

（三）、中煤蒙大新能源有限公司

1、公司簡介

2016年4月試車，今年8月1日正式投產，60萬噸甲醇制烯烴裝置，年消耗甲醇180萬噸，外購甲醇來生產聚烯烴。

2、檢修和開工

去年平均負荷106%，最大負荷115%，目前負荷112%。設備的設計負荷是70-110%。一般來說都是滿負荷或者超負荷運行，只有裝置出現問題或者庫存太高時候才會考慮降負荷，但是不會因為市場價格不好去降負荷。

工廠6月剛進行過一次長達33天的大修，預計下次大修在3年后。基本沒有小修。

3、原料方面

中煤蒙大當初選址是考慮到旁邊就是內蒙古博源，內蒙古博源的甲醇產能是130萬噸，加上遠興的60萬噸，足夠蒙大使用。但是后來因為天然氣成本較高博源一直處于停產，目前也只開了一條線40萬噸。中煤遠興能源，產能60萬噸，距離蒙大200公里，產量全部被蒙大包銷。而目前除了遠興能源，蒙大還向方圓400公里內的甲醇廠采購，周圍甲醇產能充足，可以穩定生產。采購定價按照市場價，也是參考網站區域價格（金聯創和卓創），作為大客戶，還會享受到一點點優惠。

采購甲醇的方式，是中煤集團與周圍甲醇廠簽訂大的框架協議，然后再由蒙大與他們直接談價格和結算等，一周一結算，預付款的形式。處于長約，也有少量現貨，但是非常少，因為周圍小的甲醇廠賣給蒙大的價格要低一些，他們也不愿意零散賣蒙大。蒙大總體還是考慮和30-60萬噸的大廠合作，穩定貨源和生產。

采購的甲醇不論是氣頭還是煤頭，都是一樣的，達到廠家檢測標準的精甲醇就可以，混罐。

甲醇能耗3.05噸甲醇生產一噸聚烯烴。

原料占完全成本的65-70%，設備折舊按4000萬/月計算，預計15年，折舊成本占總成本7-8%。目前利潤500左右。

工廠甲醇罐容7萬噸，1個月用量15萬噸，常年庫存保持在80%也就是5萬噸左右，遠興有管道直接打到廠內，所以不需要囤貨，即使甲醇低價的時候，而且罐容也有限

4、庫存方面

目前企業庫容PPPE各1萬噸，目前庫存各5000噸，和一二季度環比低，庫存高點經常在春節期間，節后降庫存。

5、銷售方面

由北京的中煤銷售公司統一銷售，工廠只負責生產和裝車，銷售公司來負責配送，異地庫同中煤榆林，兩家產品一樣，同是北京銷售公司銷售。與銷售公司也是按照市場價來結算。

6、成本方面

目前公司生產PP和PE各30萬噸，其中PE會更少一些，因為PE是共聚物，采用的是乙烯和丁烯共聚，PP是均聚，大約少10%。

成本方面，其實生產PP和PE成本是差不多的，但是PE更貴，但是也不會因為這個去調整兩者的比例，因為本來可以調整的余地就很小，再者有時候調整設備會降低速率，不合算，所以一般不把PE調大，雖然利潤更好。

目前還產副產物C4，主要是丁烯，用來共聚的，大約年產10萬噸，基本夠共聚使用，不夠時候也會外采一點點，量很少。

7、企業會根據市場的銷售情況適當調整塑料的拍牌號，但是不會根據原料價格的變化，因為原料都是一樣的甲醇，這點與石油鏈條不同。

8、運輸方面

工廠采購甲醇是用出廠價，然后招標運輸公司來運輸，長年合約，月結運費，運費大約80元/噸，也就是0.4元噸公里。而產品用的是出廠價，工廠只負責裝車。

9、環保方面

對于中西部超低排放，要求中西部地區要2020年達到，目前蒙大的情況能達到國家排放標準，但離超低標準還差一點，暫時環保沒影響，未來不好說。

10、煤化工的優勢

對于煤化工與油化工對比的優勢，廠家認為，從資源角度，我國煤炭多油少，發展煤化工是符合我國資源稟賦。從環保角度，國家開始控制電煤，而煤炭就要往化工行業去，未來也是大的發展趨勢。

對于PP與PE的價差，廠家認為，由于PDH的大量投放，未來丙烯價格會更低，原料沖擊導致PP價格上不去。

（四）、神華包頭煤化工有限公司

1、公司簡介

項目04年批復，公司05年成立，10年8月投料試車，11年正式商業化運行。公司是180萬噸煤制甲醇和60萬噸甲醇制烯烴。

2、關于原料

公司是向神華集團的神東煤炭集團采購煤炭，距離150公里，神東2億噸產能，供應穩定，工廠自有鐵路專用線，原料煤每天2列，動力煤每兩天來一列。

采購定價是15年以前是固定價格，大約都是三百多，15年開始采用環渤海指數-運費（黃驊港到包頭的運費）來結算，一個月一調價，目前動力煤采購價大約380，原料煤450.能耗方面，1噸聚烯烴消耗原料煤5.5噸，算上動力煤，消耗7.5噸煤炭。

1.6噸原料煤生產一噸甲醇，3.05噸甲醇生產一噸聚烯烴。

動力煤采用的是4500大卡的煤炭，原料煤用的是5500大卡的煤炭。

工廠生產出來的是95%的粗甲醇，中間含有一點乙醇丙醇的雜質，不影響生產，直接用于聚烯烴。

3、負荷方面 目前的負荷是滿負荷運行，去年下半年至今一直是100-110%，今年1-8月負荷105%。今年1-8月產甲醇140萬噸，聚烯烴45萬噸，收入40億，利潤4億。

檢修方面，公司投產以來，11/12/13/14年都有30-40天的大檢修，那幾年年度產量大約50-55萬噸，開工符合在85%，年利潤8-10億。到15年是第一次實現一年半檢修，16年4月至今還沒大修過，下周要進行15天的小修，主要是考慮內蒙天氣快入冬了。明年4月準備再大修一次，這樣是兩年一大修，爭取以后做到2-3年一次大修。

檢修是全廠都停了，大概影響的產量是日產1700噸乘以檢修天數。像下周的小修，大約會損失1700*15大約是2.5萬噸的產量損失。

開工負荷高低與產品價格高低無關，主要考慮設備運行情況。

大修一般是提前半年做計劃，小修的話比較隨機。檢修的時候相應的采購原料也會停。

負荷降低很多時候是因為催化劑有點失活了，催化劑一般2-3年更換一次。

4、庫存方面

工廠有3-5天的原料庫存，產品庫存很低，工廠有1.5萬噸的庫容，但是目前庫里只有5000噸的庫存，主要是因為工廠有專用的鐵路專用線可以用于產品的運輸，鐵路運輸費用低且不受天氣影響，所以工廠一有貨就往外面送，工廠自有庫存也沒有什么季節性，這點和汽運的工廠不同。

5、銷售方面

由神華包頭銷售公司統一銷售，與神華榆林相同。

6、利潤方面

目前煤制烯烴的利潤大約是2000元/噸。與傳統的油制聚烯烴相比，大約在油價40多美元/噸的時候煤制烯烴可以保本，也就是成本優勢不明顯，畢竟市場價格還是由油制烯烴決定的。

公司的副產品大約是碳四碳五丙烷MTBE等，產量都只有小幾萬噸，利潤有限，公司的利潤主要來自主產品。

7、生產牌號之間的切換，要綜合考慮很多因素，包括自身丁烯的庫存，市場中各牌號銷售的情況，以及切換牌號帶來的成本的增加，神華包頭會和銷售公司一起根據以上因素綜合確定年度的牌號切換計劃，調整牌號只需要1天的時間。

8、環保方面

環保監管還是很嚴格的，每周有4天環保組都要來，但是由于神華包頭各項生產合規，所以對實際生產暫時沒有影響。由于2020年要實現西部地區超低排放，目前鍋爐也正在進行改造。

9、對于二期項目，70-75萬噸的聚烯烴，其中大約PP40萬噸，PE35萬噸。目前項目正在環評，最快明年投產，最快2021年能夠出料

第二篇：煤制烯烴項目可行性研究報告

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煤制烯烴項目可行性研究報告

煤制烯烴即煤基甲醇制烯烴，是指以煤為原料合成甲醇后再通過甲醇制取乙烯、丙烯等烯烴的技術。

煤制烯烴包括煤氣化、合成氣凈化、甲醇合成及甲醇制烯烴四項核心技術。主要分為煤制甲醇、甲醇制烯烴這兩個過程。而其中煤制甲醇的過程占了煤氣化、合成氣凈化、甲醇合成這三項核心技術。

煤制烯烴首先要把煤制成甲醇，煤制甲醇技術也就是煤制烯烴技術上的核心。而煤制甲醇的過程主要有4個步驟：首先將煤氣化制成合成氣；接著將合成氣變換；然后將轉換后的合成氣凈化；最后將凈化合成氣制成粗甲醇并精餾，最終產出合格的甲醇。

煤制甲醇——經濟性 a）主要問題

就整個煤制烯烴行業自身所面臨的經濟性問題來講主要有： 投資大，融資難度大。原材料及能耗大，水耗高。b）問題核心 煤制甲醇作為媒制烯烴的主要環節以及技術核心，主要面對的也是這2個難題。總結下來就是：

1、縮小前期投資規模

2、節能降耗。同時在整個煤制甲醇流程的所有單元中能耗最高的是甲醇精餾單元，甲醇精餾技術的革新對于縮小投資規模、降低全廠能耗有至關重要的作用，也是煤制甲醇節能降耗的技術核心。

煤制甲醇——節能降耗 煤制甲醇工藝成套節能降耗技術

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針對縮小前期投資規模及節能降耗的問題，目前國內已有的煤氣化工業示范裝置主要有，惠生-殼牌新型混合氣化爐示范裝置。

裝置采用煤制甲醇工藝成套節能降耗技術，針對目前的甲醇雙效精餾中，常壓塔塔頂甲醇蒸汽需要用大量冷公用工程來冷卻，與此同時必須消耗大量的熱公用工程來加熱高壓塔塔釜液體，造成了冷、熱公用工程的雙重消耗。隨著甲醇裝置規模不斷擴大，即使采用雙效精餾工藝，能耗總量非常巨大的情況。

惠生采用另一種有自主知識產權的技術工藝——甲醇熱泵精餾工藝。熱泵精餾工藝不設加壓塔，而是直接壓縮精餾塔（常壓）塔頂精甲醇氣體，提高塔頂精甲醇氣體的壓力和冷凝溫度，作為精餾塔塔釜再沸器或中間再沸器的熱源，從而極大節省了塔釜熱公用工程和塔頂冷公用工程消耗。

采用甲醇熱泵精餾工藝的裝置因為不設加壓塔，直接省去了這部分的投資規模，與廢鍋流程相比投資幅度降低了40-45%。

以年產45萬噸甲醇的煤制甲醇裝置為例，與典型的甲醇雙效精餾、水冷余熱發電工藝相比，采用煤制甲醇工藝成套節能降耗技術：噸甲醇水耗降低30%，每年可以節水167萬噸，運行能耗降低17%。

通過煤氣化制合成氣，然后將合成氣凈化，接著將凈化合成氣制成甲醇，甲醇轉化制烯烴，烯烴聚合工藝路線生產聚烯烴。簡單來說可分為煤制甲醇、甲醇制烯烴這兩個過程。而將煤制成凈化合成氣后，除了甲醇還能生產出氫氣、一氧化碳、合成氣、硫磺等產品，而甲醇報告用途：發改委立項、政府申請資金、政府申請土地、銀行貸款、境內外融資等

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除了制成烯烴化學品外，還能制成如醇類、醚類、胺類、脂類、有機酸類等化學品，因此大部分煤化工企業都會維持產品的多樣性。

甲醇是煤制烯烴工藝的中間產品，如果甲醇成本過高，將導致煤制烯烴路線在經濟上與石腦油路線和天然氣路線缺乏競爭力，此外，MTO需要有數量巨大且供應穩定的甲醇原料，只有煤制甲醇裝置與甲醇制烯烴裝置一體化建設才能規避原料風險。因此，在煤炭產地附近建設工廠，以廉價的煤炭為原料，通過大規模裝置生產低成本的甲醇，使煤制烯烴工藝路線具有了經濟上的可行性。

目前中國煤氣化技術和合成氣制甲醇技術的應用都已經比較成熟，而甲醇制烯烴技術經過多年的發展在理論上和實驗裝置上也已經比較完善。

另：提供國家發改委甲、乙、丙級資質

北京智博睿信息咨詢有限公司 www.tmdps.cn www.tmdps.cn 可行性研究報告大綱（具體可根據客戶要求進行調整）第一章 研究概述 第一節 研究背景與目標 第二節 研究的內容 第三節 研究方法 第四節 數據來源 第五節 研究結論

報告用途：發改委立項、政府申請資金、政府申請土地、銀行貸款、境內外融資等

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一、市場規模

二、競爭態勢

三、行業投資的熱點

四、行業項目投資的經濟性 第二章 煤制烯烴項目總論 第一節 煤制烯烴項目背景

一、煤制烯烴項目名稱

二、煤制烯烴項目承辦單位

三、煤制烯烴項目主管部門

四、煤制烯烴項目擬建地區、地點

五、承擔可行性研究工作的單位和法人代表

六、研究工作依據

七、研究工作概況 第二節 可行性研究結論

一、市場預測和項目規模

二、原材料、燃料和動力供應

三、選址

四、煤制烯烴項目工程技術方案

五、環境保護

六、工廠組織及勞動定員

七、煤制烯烴項目建設進度

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八、投資估算和資金籌措

九、煤制烯烴項目財務和經濟評論

十、煤制烯烴項目綜合評價結論 第三節 主要技術經濟指標表 第四節 存在問題及建議

第三章 煤制烯烴項目投資環境分析 第一節 社會宏觀環境分析 第二節 煤制烯烴項目相關政策分析

一、國家政策

二、煤制烯烴項目行業準入政策

三、煤制烯烴項目行業技術政策 第三節 地方政策

第四章 煤制烯烴項目背景和發展概況 第一節 煤制烯烴項目提出的背景

一、國家及煤制烯烴項目行業發展規劃

二、煤制烯烴項目發起人和發起緣由 第二節 煤制烯烴項目發展概況

一、已進行的調查研究煤制烯烴項目及其成果

二、試驗試制工作情況

報告用途：發改委立項、政府申請資金、政府申請土地、銀行貸款、境內外融資等

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三、廠址初勘和初步測量工作情況

四、煤制烯烴項目建議書的編制、提出及審批過程 第三節 煤制烯烴項目建設的必要性

一、現狀與差距

二、發展趨勢

三、煤制烯烴項目建設的必要性

四、煤制烯烴項目建設的可行性 第四節 投資的必要性

第五章 煤制烯烴項目行業競爭格局分析 第一節 國內生產企業現狀

一、重點企業信息

二、企業地理分布

三、企業規模經濟效應

四、企業從業人數

第二節 重點區域企業特點分析

一、華北區域

二、東北區域

三、西北區域

四、華東區域

五、華南區域

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六、西南區域

七、華中區域

第三節 企業競爭策略分析

一、產品競爭策略

二、價格競爭策略

三、渠道競爭策略

四、銷售競爭策略

五、服務競爭策略

六、品牌競爭策略

第六章 煤制烯烴項目行業財務指標分析參考 第一節 煤制烯烴項目行業產銷狀況分析 第二節 煤制烯烴項目行業資產負債狀況分析 第三節 煤制烯烴項目行業資產運營狀況分析 第四節 煤制烯烴項目行業獲利能力分析 第五節 煤制烯烴項目行業成本費用分析

第七章 煤制烯烴項目行業市場分析與建設規模 第一節 市場調查

一、擬建 煤制烯烴項目產出物用途調查

報告用途：發改委立項、政府申請資金、政府申請土地、銀行貸款、境內外融資等

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二、產品現有生產能力調查

三、產品產量及銷售量調查

四、替代產品調查

五、產品價格調查

六、國外市場調查

第二節 煤制烯烴項目行業市場預測

一、國內市場需求預測

二、產品出口或進口替代分析

三、價格預測

第三節 煤制烯烴項目行業市場推銷戰略

一、推銷方式

二、推銷措施

三、促銷價格制度

四、產品銷售費用預測

第四節 煤制烯烴項目產品方案和建設規模

一、產品方案

二、建設規模

第五節 煤制烯烴項目產品銷售收入預測

第八章 煤制烯烴項目建設條件與選址方案 第一節 資源和原材料

報告用途：發改委立項、政府申請資金、政府申請土地、銀行貸款、境內外融資等

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一、資源評述

二、原材料及主要輔助材料供應

三、需要作生產試驗的原料

第二節 建設地區的選擇

一、自然條件

二、基礎設施

三、社會經濟條件

四、其它應考慮的因素 第三節 廠址選擇

一、廠址多方案比較

二、廠址推薦方案

第九章 煤制烯烴項目應用技術方案 第一節 煤制烯烴項目組成 第二節 生產技術方案

一、產品標準

二、生產方法

三、技術參數和工藝流程

四、主要工藝設備選擇

五、主要原材料、燃料、動力消耗指標

六、主要生產車間布置方案

報告用途：發改委立項、政府申請資金、政府申請土地、銀行貸款、境內外融資等

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第三節 總平面布置和運輸

一、總平面布置原則

二、廠內外運輸方案

三、倉儲方案

四、占地面積及分析 第四節 土建工程

一、主要建、構筑物的建筑特征與結構設計

二、特殊基礎工程的設計

三、建筑材料

四、土建工程造價估算 第五節 其他工程

一、給排水工程

二、動力及公用工程

三、地震設防

四、生活福利設施

第十章 煤制烯烴項目環境保護與勞動安全 第一節 建設地區的環境現狀

一、煤制烯烴項目的地理位置

二、地形、地貌、土壤、地質、水文、氣象

三、礦藏、森林、草原、水產和野生動物、植物、農作物

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四、自然保護區、風景游覽區、名勝古跡、以及重要政治文化設施

五、現有工礦企業分布情況

六、生活居住區分布情況和人口密度、健康狀況、地方病等情況

七、大氣、地下水、地面水的環境質量狀況

八、交通運輸情況

九、其他社會經濟活動污染、破壞現狀資料

十、環保、消防、職業安全衛生和節能 第二節 煤制烯烴項目主要污染源和污染物

一、主要污染源

二、主要污染物

第三節 煤制烯烴項目擬采用的環境保護標準 第四節 治理環境的方案

一、煤制烯烴項目對周圍地區的地質、水文、氣象可能產生的影響

二、煤制烯烴項目對周圍地區自然資源可能產生的影響

三、煤制烯烴項目對周圍自然保護區、風景游覽區等可能產生的影響

四、各種污染物最終排放的治理措施和綜合利用方案

五、綠化措施，包括防護地帶的防護林和建設區域的綠化 第五節 環境監測制度的建議

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第六節 環境保護投資估算 第七節 環境影響評論結論 第八節 勞動保護與安全衛生

一、生產過程中職業危害因素的分析

二、職業安全衛生主要設施

三、勞動安全與職業衛生機構

四、消防措施和設施方案建議

第十一章 企業組織和勞動定員 第一節 企業組織

一、企業組織形式

二、企業工作制度

第二節 勞動定員和人員培訓

一、勞動定員

二、年總工資和職工年平均工資估算

三、人員培訓及費用估算

第十二章 煤制烯烴項目實施進度安排 第一節 煤制烯烴項目實施的各階段

一、建立 煤制烯烴項目實施管理機構

二、資金籌集安排

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三、技術獲得與轉讓

四、勘察設計和設備訂貨

五、施工準備

六、施工和生產準備

七、竣工驗收

第二節 煤制烯烴項目實施進度表

一、橫道圖

二、網絡圖

第三節 煤制烯烴項目實施費用

一、建設單位管理費

二、生產籌備費

三、生產職工培訓費

四、辦公和生活家具購置費

五、勘察設計費

六、其它應支付的費用

第十三章 投資估算與資金籌措 第一節 煤制烯烴項目總投資估算

一、固定資產投資總額

二、流動資金估算 第二節 資金籌措

一、資金來源

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二、煤制烯烴項目籌資方案 第三節 投資使用計劃

一、投資使用計劃

二、借款償還計劃

第十四章 財務與敏感性分析 第一節 生產成本和銷售收入估算

一、生產總成本估算

二、單位成本

三、銷售收入估算 第二節 財務評價 第三節 國民經濟評價 第四節 不確定性分析

第五節 社會效益和社會影響分析

一、煤制烯烴項目對國家政治和社會穩定的影響

二、煤制烯烴項目與當地科技、文化發展水平的相互適應性

三、煤制烯烴項目與當地基礎設施發展水平的相互適應性

四、煤制烯烴項目與當地居民的宗教、民族習慣的相互適應性

五、煤制烯烴項目對合理利用自然資源的影響

六、煤制烯烴項目的國防效益或影響

七、對保護環境和生態平衡的影響

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第十五章 煤制烯烴項目不確定性及風險分析 第一節 建設和開發風險 第二節 市場和運營風險 第三節 金融風險 第四節 政治風險 第五節 法律風險 第六節 環境風險 第七節 技術風險

第十六章 煤制烯烴項目行業發展趨勢分析

第一節 我國煤制烯烴項目行業發展的主要問題及對策研究

一、我國煤制烯烴項目行業發展的主要問題

二、促進煤制烯烴項目行業發展的對策 第二節 我國煤制烯烴項目行業發展趨勢分析 第三節 煤制烯烴項目行業投資機會及發展戰略分析

一、煤制烯烴項目行業投資機會分析

二、煤制烯烴項目行業總體發展戰略分析 第四節 我國 煤制烯烴項目行業投資風險

一、政策風險

二、環境因素

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三、市場風險

四、煤制烯烴項目行業投資風險的規避及對策

第十七章 煤制烯烴項目可行性研究結論與建議 第一節 結論與建議

一、對推薦的擬建方案的結論性意見

二、對主要的對比方案進行說明

三、對可行性研究中尚未解決的主要問題提出解決辦法和建議

四、對應修改的主要問題進行說明，提出修改意見

五、對不可行的項目，提出不可行的主要問題及處理意見

六、可行性研究中主要爭議問題的結論

第二節 我國煤制烯烴項目行業未來發展及投資可行性結論及建議

第十八章 財務報表 第一節 資產負債表 第二節 投資受益分析表 第三節 損益表

第十九章 煤制烯烴項目投資可行性報告附件 1、煤制烯烴項目位置圖

報告用途：發改委立項、政府申請資金、政府申請土地、銀行貸款、境內外融資等

北京智博睿信息咨詢有限公司 www.tmdps.cn、主要工藝技術流程圖 3、主辦單位近5 年的財務報表、煤制烯烴項目所需成果轉讓協議及成果鑒定 5、煤制烯烴項目總平面布置圖 6、主要土建工程的平面圖 7、主要技術經濟指標摘要表 8、煤制烯烴項目投資概算表 9、經濟評價類基本報表與輔助報表 10、現金流量表 11、現金流量表 12、損益表、資金來源與運用表 14、資產負債表 15、財務外匯平衡表 16、固定資產投資估算表 17、流動資金估算表 18、投資計劃與資金籌措表 19、單位產品生產成本估算表 20、固定資產折舊費估算表 21、總成本費用估算表、產品銷售（營業）收入和銷售稅金及附加估算表

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第三篇：中國煤制烯烴產業發展形勢分析報告

北京華源融智經濟信息咨詢中心 致：________

2008-2010年中國煤基烯烴產業發展形勢報告

【中心介紹】

北京華源融智經濟信息咨詢中心是一家專門從事行業信息咨詢、企業競爭情報服務的專業性科研機構。主要依托中國科學技術情報學會和國家統計局，結合十幾家行業學會、協會，提供宏觀經濟信息研究、行業(產業)投資研究報告、企業經營策略信息服務，企業個性化市場調研服務等多種資訊產品。是國內最大的商用信息服務機構之一。

我中心以客戶需求為導向，以行業為主線，全面整合行業、市場、企業、用戶等多層面數據和信息資源，提供行業研究報告及行業專項調研服務，幫助客戶準確把握所關注行業的發展趨勢，尋找最佳投資與營銷機會。

【報告撰寫背景】

傳統的乙烯、丙烯的制取路線主要是通過石腦油裂解生產, 其缺點是過分依賴石油。由甲醇制乙烯、丙烯等低碳烯烴是最有希望替代石腦油為原料制烯烴的工藝路線, 目前已趨于成熟。甲醇制烯烴技術的發展, 開辟了由煤炭經氣化生產基礎有機化工原料的新工藝路線, 有利于優化傳統煤炭產業的產品格局, 提高應對市場的競爭能力, 是實現煤化工向石油化工延伸發展的有效途徑, 同時對緩解我國石油短缺的矛盾具有重要的戰略和現實意義。

目前中國自主研發的MTO(以甲醇為原料生產烯烴)技術已投入商業化運用，這將加速煤基烯烴產業的發展。目前包括神華、中煤集團在內的煤炭巨頭都紛紛出動，試圖瓜分這個新興行業的豐厚利潤。

【報告主要觀點】

我們所指的煤基烯烴產業鏈實際上是指通過煤氣化制成甲醇，然后再由甲醇經MTO工藝合成烯烴。由于我國人均聚烯烴消費量僅為5千克聚乙烯和4.5千克聚丙烯，遠低于發達國家水平，因此，中國對聚烯烴產品的需求潛力十分巨大。同時，由于我國目前聚烯烴的對外依存度較高（2005年PE為50.1％，PP為36.7％；而2006年PE為44.69%，PP為34.33%），因此，作為煤制甲醇產業鏈的直接延伸，煤基烯烴不僅可以有效拓寬甲醇的下游市場需求，而且可以實現我國烯烴生產原料的多元化、提高國內樹脂原料的自給水平。

近幾年，我國PE生產能力增長迅速，目前全國共有聚乙烯生產企業20多家，裝置30套左右，絕大多數引進國外技術。2006年全國聚乙烯樹脂產能為722.5萬噸，產量達到599萬噸，比2005年增長15％，裝置平均開工率為88％；表觀消費量亦增長迅速，2006年增至1083.4萬噸，同比增長3.25％；作為我國五大通用樹脂中進口量最多的產品，2006年PE進口量達495萬噸，同比下降6.4％，進口占表觀消費量的比例為45.7％。

與發達國家相比，我國PP產業尚存在生產企業多、裝置規模小、生產成本 聯系電話：010—63992108聯系人：

高等問題。2006年我國PP產量超過10萬噸的企業僅有21家，總產能達到437.3萬噸/年，占全國總產能的70％。為填補我國30％的PP供需缺口，2007－2009年我國將新增PP產能約500萬噸，且新建裝置規模均將超過20萬噸/年。如果這些項目都能按時投產，2010年我國PP總產能將達到約1100萬噸/年。

我國煤炭資源豐富，甲醇是目前可以大規模生產的煤化工產品之一。當前，甲醇作為石油的補充已成現實。長遠看，甲醇亦可成為石油的主要接續資源之一。甲醇制乙烯、丙烯的研究正初現曙光，按目前的油價和烯烴價格，甲醇制烯烴的預期經濟效益可以和以石腦油和輕柴油為原料制烯烴大體相近。因此，從我國石油接續資源考慮，適度發展甲醇制烯烴工業具有重要的戰略意義。

在原油價格高企的背景下，煤基烯烴具有較明顯的成本優勢。以神華集團包頭煤基烯烴項目來說，該項目選址區距神華萬利煤礦僅約90公里，建設內容包括180萬噸/年甲醇裝置、60萬噸/年甲醇制烯烴（MTO）裝置、30萬噸/年聚乙烯裝置、30萬噸/年聚丙烯裝置等。整個項目年消耗原料煤345萬噸、燃料煤128萬噸，項目上報總投資達117億元。據我中心研究人員估算，該項目一期聯產乙烯和丙烯各30萬噸的烯烴成本為3276元/噸，相當于原油價格30美元/桶，生產成本較石油化工路線具有絕對的競爭力。

比較石油原料乙烯工廠而言，煤基烯烴工廠的投資要高得多。神華包頭采用MTO工藝技術的600kt/a煤基烯烴項目及寧夏煤業集團應用德國魯奇公司MTP工藝技術的520kt/a烯烴工廠總投資均超過百億元。結合目前云南、內蒙古等地規劃的大型煤基烯烴項目，折合噸乙烯產品投資為3-3.5萬元。煤基烯烴工廠投資強度更高，總投資約為石油路線的1.5-2倍。

煤基烯烴屬于技術、資金和人才密集型產業，對企業的綜合實力要求較高；核心技術甲醇制烯烴工藝尚無商業化實例，在項目建設和運行管理上沒有現成經驗可借鑒；在煤礦坑口發展煤基烯烴項目在水資源、城市依托等方面受到較大限制；煤基烯烴項目遠離主要消費市場，產品運輸成本較高。因此煤基烯烴行業進入壁壘較高，增大了潛在企業進入行業的風險，進入壁壘高，同樣退出也有風險。

煤基烯烴產業涉及面廣，工程建設復雜，實施難度大。同時又是新興產業，發展中還存在著諸多不確定因素和風險。

【數據說明】

我中心與國家統計局、國務院發展研究中心、中國煤炭工業協會、煤炭科學研究總院等權威機構建立了項目合作及數據共享機制。《2008-2010中國煤基烯烴產業發展形勢報告》是我中心本主要的研究課題，報告對我國煤基烯烴產業的發展條件和面臨的發展機遇進行了深入細致的研究，對當前主要地區和企業的煤基烯烴項目發展動態及技術進行了比較分析，在此基礎上對煤基烯烴產業的發展趨勢和投資策略提出了我們的看法和建議。在報告形成過程中我中心進行了實地調研，獲得了大量一手數據并與上術權威機構進行校對，綜合運用定量定性的分析方法和回歸預測等模型對行業的發展趨勢給予了細致和審慎的預測論證。

其結論和觀點力求達到前瞻性、實用性和可行性的統一。報本報告內容嚴謹、數據翔實，是業內企業、相關投資公司及政府部門準確把握行業發展趨勢，洞悉行業競爭格局、規避經營和投資風險、制定正確競爭與投資戰略的重要決策依據之一。

【正文目錄】

第一章 我國煤基烯烴產業發展環境研究

第一節 我國當前經濟環境研究

一、國民經濟發展態勢良好

二、國內工業利潤快速增長

三、固定投資增幅有所回落

第二節 煤基烯烴行業相關政策研究

一、煤化工行業政策有望2007年底出臺

二、中國煤炭產業發展政策目標研究

三、解讀國務院《關于促進煤炭工業健康發展的若干意見》

四、導讀《中國煤化工發展宣言》

第二章 我國煤炭行業經濟運行態勢分析研究

第一節 煤炭在能源消費結構中的地位

一、煤炭成為需求增長最快的能源

二、“十一五”期間中國煤炭產能擴張應適當控制

第二節 我國煤炭行業經濟運行狀況分析

一、我國煤炭行業供需形勢分析

（一）煤炭生產穩步增加

（二）煤炭需求增速減緩

（三）我國煤炭進出口結構發生改變

二、社會煤炭總庫存略有增加，分布更加合理

三、我國煤炭價格走勢分析

（一）煤炭價格穩步增長，持續高位運行

（二）煤炭銷售收入及效益持續改善

四、我國煤炭輸運情況分析

第三章 2007年我國煤化工投資發展狀況調查分析

第一節 我國煤化工產業總體投資形勢分析

一、煤多油少的能源結構是我國發展煤化工的先決條件

二、高油價促進煤化工的快速發展

三、煤化工細分產業鏈前景研究

（一）傳統煤化工

（二）煤代油

（三）煤深度化工

四、我國煤化工技術支撐分析

第二節 我國主要煤化工省區產業規劃研究

第三節 我國主要省區煤化工項目進展情況調查

一、山西省

四、山東省

二、內蒙古自治區

五、河南省

三、新疆自治區

六、云、貴兩省

第四章 2008-2010年國內外煤經甲醇制烯烴市場發展形勢研究

第一節 國外甲醇市場供需預測

一、國外甲醇生產現狀調查

二、國外甲醇消費狀況

三、未來幾年國外甲醇市場需求預測

第二節 國內煤經甲醇制烯烴市場運行狀況分析

一、國內甲醇產能迅速擴張

二、我國甲醇消費狀況

三、未來幾年我國甲醇市場需求預測

四、國內甲醇生產成本由煤價和裝置規模決定

五、國內巨大的甲醇產能對醇制烯烴利好

六、甲醇成本是MTO成本優勢的來源

第五章 不同原料制烯烴工藝路線及技術可行性研究

第一節 不同原料經甲醇制烯烴工藝進展形勢分析

一、UOP/Hydro公司的甲醇制烯烴工藝

二、大連化物所SDTO工藝

三、Lurgi公司甲醇制丙烯工藝

四、AtoFina/UOP聯合開發的Paris工藝

五、甲醇制烯烴技術的工業放大

第二節 煤基烯烴技術路線及技術可行性研究

一、煤基烯烴工藝路線

二、各單元技術來源及可靠性分析

（一）煤氣化技術

（二）合成氣凈化技術

（三）甲醇合成技術

（四）甲醇制烯烴技術

三、煤基烯烴技術路線的經濟競爭力研究

第六章我國煤基烯烴項目投資發展狀況調查

第一節我國煤基烯烴總體發展形勢分析

第二節我國主要省區煤基烯烴項目進展情況調查

一、山西省

四、新疆自治區

二、內蒙古

五、河南省

三、寧夏自治區

六、安徽省

第三節 我國典型煤基烯烴項目分析

一、大唐國際啟動煤基烯烴項目

二、陶氏化學參與國內煤基烯烴項目

三、神華煤制稀烴項目落戶包頭

四、國內最大的煤基烯烴項目落戶榆林

第七章 “十一五”期間我國煤基烯烴產業鏈發展形勢研究

第一節 我國未來幾年乙烯行業發展前景分析

一、我國乙烯工業生產技術發展狀況調查研究

二、乙烯市場發展狀況及趨勢分析

第二節 我國乙烯下游產品市場發展形勢預測

一、聚乙烯(PE)

二、聚氯乙烯（PVC）

三、乙二醇

第三節 “十一五”期間丁烯行業發展前景預測

一、丁烯工藝技術進展

二、我國丁烯的生產現狀與生產企業分析

三、我國丁烯擬建和在建設項目調查

四、未來幾年我國丁烯市場分析及需求預測

第四節“十一五”期間國內外丙烯行業發展趨勢分析

一、我國丙烯市場發展現狀

二、2010年丙烯市場發展趨勢預測

三、全球丙烯市場特點及發展趨勢分析

第八章 主要企業發展形勢研究

第一節 神華集團

一、神華集團煤化工項目建設進展狀況調查

（一）煤液化項目

（二）煤烯烴項目

二、公司發展煤化工競爭優勢分析

三、公司煤化工產能及發展趨勢

四、集團煤化工發展戰略及面臨的發展形勢研究

第二節 新疆天富熱電

一、2006年經營形勢調查

二、煤化工項目建設情況

（一）年產50萬噸甲醇制丙烯（MTP）項目

（二）年產30萬噸二甲醚（DME）項目

三、企業競爭優勢分析

四、集團發展戰略研究

五、2007年公司發展形勢分析

第三節 兗礦集團

一、2007年集團發展形勢分析

二、公司煤化工項目建設進展狀況調查

三、公司發展煤化工競爭優勢分析

四、集團未來煤化工發展戰略研究

第九章 煤基烯烴市場競爭分析及投資風險研究

第一節 我國煤基烯烴市場競爭分析

一、煤基烯烴企業競爭力分析

二、煤基烯烴行業競爭格局剖析

三、煤基烯烴行業SWOT研究

第二節 煤經甲醇制烯烴的市場機會

第三節 煤經甲醇制烯烴面臨的風險

【圖表目錄】（略）

第四篇：神華集團煤制烯烴項目建設紀實

中國的驕傲——神華集團煤制烯烴項目建設紀實

新華網內蒙古頻道１月２日電題：中國的驕傲——神華集團煤制烯烴項目建設紀實 ２０１１年１月１日，神華集團包頭煤化工分公司６０萬噸煤制烯烴工業示范工程正式商業化運營。

－－這項工程開創了中國煤制烯烴產業的先河；

－－這項工程開啟了中國具有自主知識產權的煤制烯新型煤化工產業新領域； －－這項工程創造了多個世界第一。

讓歷史記住這一天吧：這是神華的驕傲！這也是中國的驕傲！

轉變方式，神華敢于第一個“吃螃蟹”

多煤、少油、缺氣，是中國的國情。

煤化工，是奠定中國近代工業的基礎產業。

近年來，隨著改革開放的不斷深入，我國進入了化工引領的工業化新時代，煤化工產業得到了長足發展。但是，我國煤化工雖然起步較早，但產業結構單一，缺乏自主知識產權，大型裝置的技術和設備依靠進口，導致了我國煤化工產業高耗能、高成本，制約了產業現代化發展步伐。

新時期，中國現代化建設需要煤化工產業有突破性進展！因此，轉變發展方式、調整產業結構、增強自主創新能力、降低能耗成本，便成為我國煤化工產業發展必由之路。

這是一個多么艱巨的任務啊！

誰來開這個先河，敢于第一個“吃螃蟹”呢？關鍵時刻，神華集團公司挺身而出。以生產煤炭起家的神華集團，從２００２年開始，便以轉變煤化工發展方式為突破點，承擔起國家“以煤代油”工業化生產示范任務，成為第一個在煤化工領域“吃螃蟹”的企業。

神華集團公司董事長張喜武說：“神華集團雖然起步于煤炭，但新世紀的神華不能光干挖煤、賣煤的事，要轉變發展方式、延長產業鏈、提升附加值，發展煤化工產業、探索‘以煤代油’之路，適應我國少油多煤的國情。”

神華集團公司的“以煤代油”工業化生產示范選擇了兩個項目進行：一個是“煤制油”示范項目，另一個是“煤制烯烴”示范項目。“煤制油”示范項目是將煤炭直

接液化加工為燃油，“煤制烯烴”示范項目則是由煤制成甲醇再制烯烴。目前，兩個示范項目都已取得了成功。

烯烴是什么？是指乙烯、丙烯等極其重要的化工原料，汽車、航空、輪船、農藥、化纖、日用品都少不了它。因此，烯烴產業是我國重要的石化基礎產業，對國民經濟發展起著舉足輕重的作用。

傳統的烯烴制取路線是通過石腦油裂解生產，幾乎完全依賴石油，是我國石油消耗的大戶。目前，我國烯烴年需求量約為４０００萬噸，大約有一半需要進口

神華集團公司的煤制烯烴示范項目由其煤制油化工有限公司包頭煤化工分公司承擔，項目位于內蒙古自治區包頭市九原工業園區。記者在這里看到，這片昔日的荒灘如今管廊縱橫交錯，一座氣勢宏偉的現代煤化工工廠，如同鋼鐵林莽矗立在黃河岸邊。

項目從２０１０年８月８日全流程投料試車開始到９月２５日計劃停車，首次投料試車就連續穩定運行５４天計１２５０小時，生產聚烯烴產品３．６萬噸。經過１０月和１１月消缺整改后，１２月又連續生產３１天，日均生產聚烯烴約１４５０噸，全年累計生產ＭＴＯ級甲醇３９萬噸、聚烯烴８．１萬噸。走進包頭煤化工分公司包裝倉儲中心，只見一袋接一袋的聚乙烯、聚丙烯產品經過包裝流水線封口、噴碼、秤重、碼齊、撂好后，由叉車送進倉庫、擺放整齊，倉庫的幾個出口處，忙碌的叉車往來穿梭，把產品送到汽車上裝運、發貨。產品銷售全國各地，客戶反映良好，供不應求。

該公司總經理、項目組主任朱平介紹：“作為國家煤化工示范工程的神華包頭煤制烯烴示范項目的成功投產，為我國‘以煤代油’實現工業化生產找到了一條新途徑，是我國煤化工產業的一場深刻革命。”

技術創新，為煤制烯烴核心設備選裝“中國芯”

聳立在神華包頭煤化工分公司廠區的煤制烯烴工廠，乍看起來是一套兩頭都不陌生的裝置：一頭是煤化工生產裝置，一頭是石化生產裝置。

煤化工生產裝置是用原料煤來生產甲醇的，此項技術在國內外都是很成熟的；石化生產裝置是將乙烯與丙烯生產為聚烯烴產品的，由乙烯與丙烯制下游成品也有上百年的歷史，在石油化工生產上也很成熟。

那么，這兩部分裝置是怎樣生產出煤制烯烴的呢？奧秘就在于將兩部分裝置聯結起來的ＭＴＯ（甲醇制烯烴）裝置

正是憑著這種實事求是的科學態度和為國分憂的精神，神華集團公司義無反顧地為煤制烯烴核心裝置安裝上“中國芯”。

實踐證明，選用國產自主知識產權的ＤＭＴＯ技術，是具有高瞻遠矚眼光的，它不僅使我國獨立掌握了煤制烯烴工業化生產的核心技術，還大大降低了投資。其中，由于采用ＤＭＴＯ技術后選用了碳鋼制作的設備，僅材料就節省了１億多元。在這場中國與西方國家的核心技術競爭中，中國用具有自主知識產權的ＤＭＴＯ技術贏得了勝利，笑到了最后。

神華集團總經理張玉卓說：“神華自主的煤炭深加工技術，源于自主創新和集成創新。靠這兩個創新，神華包頭煤制烯烴工程奠定了我國在煤制烯烴產業領域的國際領先地位。在此之前，煤制甲醇、烯烴制聚乙烯產品，分別是兩條技術成熟但互不相交的平行工藝路線，分屬煤化工與石油化工產業，采用中科院大連化學物理研究所技術的ＤＭＴＯ技術，就像在這兩條并行的高速公路之間搭建了一座橋梁，從而解決了石化領域‘煤代油’問題。”

責任和使命，催生了“神華速度”

“神華集團作為我國能源產業一個大型國有企業，雖然只有十五六年的歷史，但不缺少主人翁精神，特別能戰斗，勇于承擔國家賦予的使命，擔當起國民經濟的頂梁柱責任。”神華集團董事長張喜武說

為了履行這一責任與使命，２００４年３月，神華集團公司與包頭市政府就建設煤制烯烴項目達成意向；２００７年元旦，神華包頭煤制烯烴項目正式開工建設?? 從這一刻起，來自全國７０多家參建單位的２萬多名工人，便投身于開疆拓土、進軍現代化煤化工產業新領域的宏偉事業中。

此時，國內另外兩套采用德國技術的煤制烯烴工程早在一年前就已經開工建設。與采用西方技術的煤制烯烴工程賽跑！為中國、中國工人爭氣！為此，中國工人等待了漫長的近６０年！神華建設者們憋足了勁。一場與西方技術賽跑、與時間賽跑的大會戰，在中華民族的母親河－－黃河岸邊打響了！

然而，由于神華包頭煤制烯烴示范項目沒有現成的經驗可借鑒，因此開工建設后，諸多難題就擺在了建設者面前：ＤＭＴＯ裝置在開工前僅在中試裝置獲得成功，裝置的設計要放大１００倍，工程放大和設計、設備大型化帶來設備選型很困難。設備大了后，運輸、安裝非常困難；長周期設備采購、交貨延期；包頭冬季寒冷，可施工季節很短，有三到四個月施工困難??

面對這些難題，神華包頭煤化工分公司在設計、采購、施工的每個環節都是高度交叉。他們采取對超限設備、采購周期長的設備提前進行設計和審查；對運輸困難的大型設備采用現場制作、現場組焊和吊裝；加班加點采取特殊措施趕施工期等措施，逐一解決了這些難題。

經過２萬多名建設者的日夜奮戰，２００９年１２月２６日，神華包頭煤制烯烴工程化工裝置全部建成并中交，石化裝置主體工程也基本完工，已經趕上了早開工的另外兩個煤制烯烴工程。就在大家剛要松一口氣的時候，另外兩套采用德國技術的煤制烯烴工程傳來一個消息：他們的工程開始投料試車前的準備工作。

不能落在西方技術工程的后面！神華包頭煤化工分公司決定：一邊抓化工裝置投料試車，一邊抓石化裝置建設收尾，在９月份實現全流程投料試車

為了不耽誤整個煤制烯烴工廠的試車，公司要求甲醇中心務必于２０１０年４月底搞完化工裝置聯動試車工作！此時，距公司要求的時間僅有４個月，其中還有兩個月的冬季幾乎不能工作，實際工作時間只有兩個月。兩個月，要對包括５套大型化工裝置進行量送試車，談何容易？可工期咄咄逼人！時間不等人！

“白天能干的就白天干，白天干不完的就黑夜加班干！”甲醇中心的建設者們豪情滿懷，為了爭時間、搶速度，為了國家賦予的神圣使命，他們展開了一場“白加黑”大會戰，連周六周日也不休息。

當時的天氣，滴水成冰，廠房內外溫度一樣，人在廠房里干一會就得焐焐手、磕幾下腳，送到現場的飯菜沒等到地方就涼了，測試用的儀表需要放在懷里保溫才能用??但建設者們毫無怨言，大家表示：“為了按期完成聯動試車任務，迎接投料試車，拼了！”

２０１０年４月底，１８０萬噸煤制甲醇聯合化工裝置終于按期完成聯動試車工作。５月３０日，化工裝置氣化爐正式開始投煤。為了保證氣化爐一次投料成功，控制好爐溫是個關鍵。這就要求檢修人員在每次更換類似汽車霧化器一樣的燒嘴時必須熟練，時間要控制在一小時之內，否則爐溫就會下降，不具備投料條件。

最合適的爐溫是不能低于攝氏１０００度。這個溫度，會使爐體產生七八十度的輻射熱浪，人站在爐前就跟洗桑拿似的。但是，試車等不起呀！熱，再熱也得演練！一次、二次、三次??，檢修人員冒著輻射熱浪反復演練，最終把更換燒嘴的時間定格在４５分鐘！爐溫控制，被檢修人員的汗水解決了

就在化工裝置投料試車順利進行時，一天晚上，設備突然發生臨時故障，連停了３臺爐子。停爐必須對物料進行切換、隔離，否則就會發生安全事故。這下可忙壞了值班的小伙子們，他們從氣化廠房一樓到九樓不停地跑上跑下，關閥門、查儀表，累得氣喘吁吁??誰知，當他們處理完這一切剛想喘口氣時，故障排除了！小伙子們又連忙開始啟爐，再一次跑上跑下開閥門、查儀表??

這一夜，小伙子們始終都沒合眼，連坐都沒坐一下。第二天清早，當大家上班時，發現他們目光都呆滯了，站在那兒直打晃兒??

化工裝置的順利投料試車為石化裝置的投料試車打下了良好的基礎。５月２８日，石化裝置全部建成，整個項目也就全部建成了。石化裝置經過兩個月的聯動試車，于８月８日正式所使用化工裝置先前生產的３．８萬噸甲醇進行投料試車，試車極為順利，５天就生產出了合格的聚合級丙烯和乙烯，１３天就生產出了聚丙烯和聚乙烯顆粒產品，并且一直連續開車運行至９月２５日計劃停車，一投料試車就全線運行１２５０小時，這在世界大型化工、石化裝置建設上還沒有過先例。

是啊！從２００６年末國家發改委核準神華包頭煤制烯烴項目，到煤制烯烴工程投料試車成功，一共用去了３年多的時間。這３年多中，數萬名科研人員、工程建設者克服了一個又一個罕見的難題，付出了數不清的智慧、心血、汗水，怎么能不令人激動呢！這既是神華工人的驕傲，也是中國工人的驕傲！”

２０１０年１２月試生產，全廠運行更加穩定，累計生產８．１萬噸聚烯烴產品，實現銷售收入約９億元。我國煤制烯烴工業化示范工程取得圓滿成功！

而此時，國內較早開工建設、采用德國技術的另外兩套煤制烯烴裝置，仍未打通全部生產流程。

擁有“中國芯”的神華包頭煤制烯烴示范項目，終于跑在了世界煤基烯烴工業化生產領域的最前面！２萬多名建設者用他們的忠誠、智慧、汗水，詮釋了中國工人勇于創新、頑強拼搏、為國奉獻的精神，創造了令人矚目的“神華速度” 眾多第一，開創世界煤基烯烴工業“中國時代”

神華包頭煤制烯烴工業示范工程的正式投產，刷新了中國煤化工、石化工建設行業的多項新紀錄：

－－項目建設最快。神華包頭煤制烯烴項目僅用４１月的時間就建成，實際有效工期只有２３個月，比預定建設計劃提前１個月，比同類同規模項目建設快６個月以上；

－－項目投資最省。該項目總投資約１７０億元，比同類同規模項目節省投資２０億元以上；

－－項目質量最好。該項目建設質量合格率達１００％。無損探傷檢測一次合格率達９８％，比一般項目約高２個百分點；

－－安全管理最佳。該項目建設連續安全生產１２３８天無重傷和死亡事故，項目實現４５７０萬安全工時；－－投料試車出產品最快。該項目聯合化工裝置出ＭＴＯ級甲醇歷時３５天，聯合石化裝置出聚烯烴產品歷時１３天，打通煤制烯烴全流程歷時８２天，比同類同規模項目打通全流程快３個月以上。

－－進入商業化生產最快。該項目在運行近２０００小時，累計生產８．１萬噸聚烯烴產品后進入商業化運行。煤制烯烴項目實現了當年建成、當年投料試車、當年試運行就轉入商業化生產，創造了中國大型化工、石化項目進入商業化生產最快的記錄。

神華包頭煤制烯烴工業示范工程順利生產出煤制聚烯烴產品，同樣令業內外對煤制烯烴的各種質疑冰消云散

－－試車一次成功、全流程滿負荷較長周期運行，回答了煤制烯烴路線技術可行性的問題；

－－與石油路線同類產品相同的質量、更低的成本和好于預期的經濟效益，證明了煤制烯烴的經濟可行性；

－－煙氣脫硫、污水處理裝置和回用水裝置的穩定運行，保證了項目較高的環境友好程度??神華包頭煤制烯烴工程在全球率先實現對煤制烯烴工藝路線進行工業化、商業化運營，還標志著世界煤基烯烴工業進入“中國時代”。

－－神華包頭煤制烯烴示范工程，是世界上對煤制烯烴工藝路線進行工業化、商業化運營的首次成功實踐。過去３０年內，國際上對煤制烯烴技術的研究從來沒有間斷，然而全部停留在實驗室或中試階段。目前，只有神華包頭煤制烯烴項目正式投產；

－－該項目是世界上首套以煤為原料，通過煤氣化制甲醇，甲醇轉化制烯烴，烯烴聚合工藝路線生產聚烯烴的特大煤化工項目。該項目成功投產，標志著我國率先掌握了煤基烯烴工業化關鍵技術，奠定了我國在煤制烯烴工業化中的國際領先地位，開創了高碳能源低碳化利用的新途徑，對于我國石油化工原料替代，保障國家能源安全具有重要意義。

－－該項目的顯著特點就是集成采用了世界上最先進的技術工藝，其中甲醇制烯烴核心裝置是裝有“中國芯”的世界最大裝置

－－該項目包括年產１８０萬噸煤制甲醇聯合化工裝置，年產６０萬噸甲醇制聚烯烴聯合石化裝置，以及配套建設的熱電站、公用工程裝置、輔助生產設施和廠外工程等，是集高新技術、密集資金和高端人才為一體的國際一流煤化工工程，在國際上第一次實現了傳統煤化工向石油化工產業的延伸。

神華包頭煤制烯烴工程開創了世界煤制烯烴工業“中國時代”！

中國在為它自豪，世界在為它驕傲！（記者 丁銘 劉軍

第五篇：煤(甲醇)制烯烴成本與盈利分析

煤（甲醇）制烯烴成本與盈利分析

隨著MTO/MTP技術走向成熟和中國五大示范裝置成功商業化運行，國內處于運行、建設和計劃中的煤（甲醇）制烯烴項目超過60個，主要分布于煤炭產地和沿海地區。作為煤基能源化工行業的領先咨詢機構，亞化咨詢在本文將以甲醇制烯烴（MTO）技術為研究對象，分析煤（甲醇）制烯烴的成本結構與不同情境下的利潤空間。

1、成本結構

一個典型的180萬噸甲醇煤制烯烴一體化裝置投資約200億元，在煤價400元/噸情境下，聚烯烴稅前完全成本為7465元/噸（未扣除副產品收益），其成本結構如下圖所示。

為了使用低價值的原料（煤炭）生產高價值的產品（烯烴），必需付出的代價就是高昂的投資，帶來的財務和折舊費用占到烯烴成本的40%，其次為氣化原料煤和提供電力和蒸汽的燃料煤，總計占成本的43%。亞化咨詢認為，控制投資額和煤價，是降低煤制烯烴一體化項目成本的關鍵。但也應重視采用可靠的技術和設備，提高工程質量，盡早實現滿負荷生產，否則噸產品的財務和折舊費用將增加。

對于外購甲醇制烯烴項目，2012年1月-2013年8月中國進口甲醇均價為373美元/噸，折人民幣約為2300元/噸。一個典型的外購180萬噸/年甲醇MTO裝置投資約85億元，在2300元/噸的甲醇價格下，聚烯烴稅前完全成本為9501元/噸（未扣除副產品收益），其成本結構如下圖所示。

由于不需要投資巨大的煤制甲醇裝置，外購甲醇制烯烴項目財務和折舊費用占成本比例僅為13%，能量費用也下降為6%，但原料費用從25%大幅上升為73%，意味著原料甲醇的價格對項目成本占據主要地位。亞化咨詢認為，對于外購甲醇制烯烴項目來說，如何獲得價格合理并且穩定的甲醇供應是最重要的課題。

2、盈利分析

（1）項目所在區域對煤制烯烴盈利能力的影響

下面以中國煤制烯烴的三個典型區域——新疆、內蒙古和安徽為對象，分析其盈利空間。三地的主要區別在于煤價和產品運輸成本，此外，項目投資額、水資源和人力成本方面也略有不同。新疆、內蒙古和安徽煤制聚烯烴成本（已扣除副產品收益）如下圖所示。

華東地區2012年1月-2013年9月HDPE平均價格為11330元/噸，共聚PP平均價格為11980元/噸，可見在現階段三個區域的煤炭坑口市場價格下，如果副產品（C4，C5等）銷售順利，煤制烯烴能夠實現2000-4000元/噸的利潤空間。

（2）不同煤價對煤制烯烴盈利能力的影響

原料煤（供氣化）和燃料煤（提供電力和蒸汽）占據了煤制烯烴成本的43%，以內蒙古鄂爾多斯地區為例，不同煤價（煙煤，5600大卡/千克）下煤制聚烯烴的華東地區送到成本（含稅，扣除副產品收益）如下圖所示。

（3）甲醇價格波動對MTO裝置盈利能力的影響

對于外購甲醇制烯烴裝置，原料甲醇價格波動對項目成本影響巨大。不同甲醇價格下華東地區MTO制聚烯烴項目（含稅，扣除副產品收益）如下圖所示，當原料甲醇價格高于2900元/噸，外購甲醇MTO項目將無利可圖。在海外獲取天然氣（頁巖氣）資源，就地把天然氣轉化為方便運輸的甲醇，并運至中國華東港口地區用于MTO項目，是對中國項目投資者頗有吸引力的選項。