第一篇：公司過磅人員職責

公司過磅人員職責

1、過磅員接到過磅通知后，需在15分鐘內到達地磅處，檢查顯示器封條是否完好，門窗、鎖具是否有橇動痕跡，如發現異常，應注意保護現場，在第一時間內通知綜合部、生技部。

2、進入地磅室后，接通儀表電源對地磅預熱。

3、地磅室過磅操作時，除過磅員、監磅員及公司檢查人員外，其余人員嚴禁入內，地磅室防盜門要做到隨手關門。

4、地磅檢查正常后方可過磅操作，操作時過磅員負責儀表操作并登記過磅記錄，監磅員負責送貨車輛指揮及監督檢查。過磅員負責煤樣編號并及時通知采樣人員。

5、稱量過程中留意運輸人員是否按公司規定執行。

6、過磅員在計磅操作前，應認真檢查客戶送貨單據，核對數據與過磅重量有無異常,超重或偏輕需及時匯報綜合部，客戶無法提供送貨單據的，嚴禁過磅。

7、過磅員在輸入過磅車輛信息時應認真核對車號，在儀表“穩定”指示燈亮后，方可輸入車號，同時在過磅記錄上登記秤重情況，過磅員輸入車號及登記過磅記錄時監磅員需在現場監督。

8、過磅員在操作過程中，除記錄正常過磅數據外，還需核對車輛載重歷史記錄，比對車輛毛重、皮重、凈重變化情況，同一車號車輛數據應無較大變化，如發現異常，應及時通知綜合部。

9、在過磅過程中，如發生過磅記錄填寫與打印小票不一致，微機打印小票因車號輸入錯誤未打印等異常現象，應及時通知辦

公室和生技部，在與過磅員、監磅員確認為操作錯誤造成的，經共同簽字確認更正錯誤。

10、過磅員必須實時認真填寫過磅記錄，秤重完畢后開具過磅計量單，監磅員在檢查無誤后，檢查簽字，如發現異常，應及時通知相關單位處理。過磅計量單經客戶確認簽字后，結算聯交供貨客戶，財務記帳聯在過磅次日12：00前由過磅員連同微機打印小票、送貨單據交綜合部。

11、過磅操作完畢后，過磅員、監磅員共同整理記錄，清理衛生，切斷地磅電源，關閉門窗。

12、雷雨天氣嚴禁操作地磅，并切斷地磅電源。

第二篇：過磅人生

過磅人生

過磅，過的不但是礦石，還是責任、擔當；過磅，過的不但是礦石，還是人生。過磅，過的不但是礦石，還是職業素養和道德；過磅，過得不但是礦山，還是忠誠。

剛從遵義培訓回來，領導安排去瓦廠坪925地磅房管理過磅。從沒干過的工作，既熟悉，又陌生。熟悉的是經常聽到看到過磅，陌生的是沒有親自操作過。過磅，就這簡簡單單的兩個字，我可能和大多數人感覺一樣，都會覺得肯定簡單、輕松，只需懂點一般的電腦知識，動動手指、敲敲鍵盤就行了。當做過之后，你會慢慢發現了解這看似簡單而且枯燥的工作，不但關系著公司的直接利益，而且整個過程體現了人生百態。怎樣做事、做人、責任、敬業、忠誠、道德和原則等等每天都要演繹一遍又一遍。

說句實在的，過磅操作真的很簡單，只要先分別將車號、車牌號、原車皮重、礦石品種、發貨單位、收貨單位等相關信息逐次錄入電腦中，然后車裝入礦石上稱過磅，按照軟件程序依次用鼠標點擊，先保存、確認打印、司機簽名后，就完成了一次稱重。看似一個再簡單不過的操作，但要格外的小心謹慎。過一車兩車簡單，車輛愈來愈多時，我們必須要提高過磅速度，而且不能讓上磅的車輛在磅上滯留造成交通堵塞。假如這些簡單的操作在任何環節上出現絲毫的差錯，比如司磅員心情浮躁，或三心二意，看著排著長隊的車流急于完成任務，搞錯任何一個稱重環節，要從幾十輛甚至上百輛車中再找回對應信息那將很麻煩，如果鼠標只是急于點擊造成未保存數據，等到此車走后又去哪里找回這已經丟失的數據等等。這似乎丟掉的不僅僅是數據，能力、時間、金錢，還丟掉的是不可推卸的責任。說到責任，還因急于完成任務，車上的人沒有下車就過磅，一個人的重量就是一百多斤，那兩個人、十個、百個公司損失由多大，可想而知。還有未等車輛停穩就保存數據，原本20噸的重量誤稱重為20.1噸，只是0.1的誤差，如果車車如此，那整個損失是不言而喻的。過磅就要“斤斤計較”，這一車又一車，日復一日，每一車我們都小心翼翼，“如履薄冰，如臨深淵”。每天都會一遍、十遍，二十遍，五十遍，甚至上百遍的重復著枯燥無味的工作流程，但我們不煩；磅房周圍的工作環境也是不好，沒有自來水，廁所離得又遠，汽車開來走開去發出的轟鳴噪音和揚起的塵土，無時無刻不伴隨在左右，等到下班滿頭滿臉都是灰，但我們不介意。雖然每天重復枯燥乏味的工作流程很多遍，當下班時統計過磅數據時，今天我又過了80車，那種成就感、自豪感“才下眉頭又上心頭”，心里別提有多美，多開心。因為車輛來的越多，證明公司開采出的礦就會越多，公司的效益就會好，只有鋁礦公司興旺了，發達了，我們這些在鋁礦公司的工人才會跟著享福，才會過上好日子。所有我們會克服任何困難，勇往直前，從過磅的第一天開始，心里就有一種觀念我一直沒變過，那就是既來之則安之，做一行愛一行，干什么工作我都會全力以赴，認認真真地對待，腳踏實地做好它，盡自己最大的努力做到最好。

從操作來看雖然過磅簡單，但卻不輕松，它責任重大。要想做好這份工作，磅房司磅員首先必須須具備優秀的品德、高尚的操守、負責的精神，良好的服務，秉著“公正、公平、公開”的原則，實事求是，嚴把質量關。絕不容許有監守自盜、徇情枉法、損公肥私的行為。當你面對一路風塵仆仆來來往往來過磅的車輛，面對一張張陌生司機的面孔出現在磅房的窗口，一個”微笑”的表情，一根“友情”的香煙，其實都是他們的“糖衣炮彈”。我們堅持原則，嚴厲訓斥、絕不跨越那道違規違紀的紅線。只喜歡大家說一句“你好、謝謝”！隨時隨地體現的是“和諧而溫馨”的氛圍，充滿這個小小的磅房，溫暖著彼此的心；鼠標一點、鍵盤一敲，就這么簡簡單單的動作，無時無刻都牽動的是每個司機和公司的利益、衡量的是司磅員的職業素養和職業道德。

過磅，過的不但是礦石，還是是責任、擔當；過磅，過得不但是礦石，還是人生。過磅，過的不但是礦石，還是職業素養和道德；過磅，過得不但是礦山，還是忠誠。

責任、擔當、忠誠、感恩、無私奉獻、道德素養是敬業精神的核心，就是把自己的職業和工作當作一項非常神圣的事情來對待。這個時代，并不缺乏有能力的人，而那種有能力又能負責的人，敢擔當、思想道德高尚、忠誠的人才是一個企業最需要的人才，這種人在無論走到哪里都光芒四射。所以，手指動動，敲敲鍵盤的背后更蘊藏著人們心里那臺責任的稱，道德的衡。因此，既然我們干了這項工作那我們就必須做到：一要愛崗敬業、忠于職守，工作態度認真負責;二要按規章制度辦事，保證過磅工作按時，按質，按量完成;三要一視同仁、不能徇私舞弊、吃喝拿卡；四秉著“公正、公平、公開”的原則，實事求是，絕不容許有監守自盜、徇情枉法、損公肥私的行為。

中華民族歷來有“敬業樂群”、“忠于職守”的傳統，敬業是中國人民的傳統美德。早在春秋時期，孔子就主張人在一生中始終要勤奮、刻苦，為事業盡心盡力。敬業精神是推動企業和社會進步的重要精神財富，也是企業和社會對從業人員的最基本的職業道德要求。事實上，愛崗敬業也等于愛自己。工作過程中，培養良好的工作心態，要深刻明白工作不但是為公司工作，而且是為自己在工作，“干一行”，“愛一行”，“專一行”，魯迅先生說：“世上原本沒有路，走的人多了便成了路”，但要走好這條屬于自己的路，要靠自己的努力付出，所以我們今天的所做的一切決定著自己明天的發展之路。

過磅，就像海上的燈塔，讓我不會迷失方向；過磅，就像一盞明燈，照亮我的明天，讓我更加努力奮斗；過磅，就像一把鑰匙，開啟我的心靈，讓我更加上善若水；過磅，就像一縷陽光，溫暖著每一顆平凡的心。

目前還沒有大規模的開采運礦，但我們的工作還要繼續，不管白天黑夜我們都會堅守崗位，永不退卻。我堅信，只要大家同心協力，努力奮斗，圍繞中電投集團公司的核心理念，在公司領導的英明決策和領導下，我們一定能夠打造成為一流、專業、優秀、創新、節能、環保、和諧的鋁礦公司。

綠色能源情，和諧中電投！祝愿公司今日更興旺、明日更輝煌！

第三篇：過磅注意事項

過磅注意事項

1、電子干擾裝置

利用電子遙控系統對地磅等稱重系統進行遙控干擾，人為控制過磅數據，此辦法在日常稱重過磅中常用，操作手技術老練且隱蔽，外行很難發現破綻。事先將電子裝置安裝在地磅附近，操作手操作遙控裝置控制數據，這種辦法一旦實施成功，過磅就失去意義。

措施：

1、事先不通知對方過磅地點或者臨時改變過磅地點，在過磅過程中限制對方過磅人數，并且派專人盯緊地磅周邊所有人員。

2、臨時找第二個過磅點進行復磅。

2、過磅過程中裝重物

此辦法是在過皮重前將重物提前裝在車上，在過磅途中卸掉重物以減輕過磅重量。此辦法手段笨拙且容易被發現。

措施：過皮重和稱重過程中全程跟蹤。

3、假軸車

私自改裝焊接至汽車大梁上的一種懸浮軸，在過磅時將假軸放下增加限載，從而減輕過磅重量，一般在第二、三軸上，此軸的軸重信息一般與第四、第五軸的承載重量相差甚遠。防止辦法：

一、每輛車的廠牌型號都有相應的軸數，這些型號可以通過上網（中國汽車網）查詢，如果車輛實際軸數與廠牌型號軸數不符，則應引起注意。車輛私自安裝假軸與原車出廠軸在外觀上有所不同。如：限重25噸后兩軸的車，它的兩軸由一個鋼梁支起為原出廠軸，如由兩個梁分別支起，則是出廠后私自安裝的假軸。

二、掌握假軸車的車輛屬地，這些公司或私企將旗下大部分老型號的車統一安裝假軸。如：豫H、豫M、豫G、晉M、冀T。

4、千斤頂

特征是：一是車輛通過秤臺前或通過中有突然停車現象，在通過前頂起千斤或氣囊等，通過一半后放下液壓以減輕某一軸的重量，達到減重目的。二是千斤頂是安裝在第五或第四個軸上的，因此第五、六個軸稱重信息比較輕。三是使用了千斤頂（氣囊）的車輛，由于是在第五或第六個軸上安裝的，所以后二個軸一經抬起，會影響到第三、第四個軸軸重增加，所以第三、四軸的重量會與第五、六軸重量明顯拉開差距，各軸重分布也很明顯與正常過秤的車輛各軸重稱重數據有區別，表現在，本應承重較大的第五、六軸反而比較輕。四是車輛在過秤過程中，快要過最后二個軸時，會特別的停下來再讓最后二個軸緩慢過秤。主要查處方法是““一看、二瞄、三辨、四卸”工作法。一是觀察車輛。通過觀察現場重型半掛車輛上磅行為，如果車輛在磅上停頓或非常緩慢的速度過磅，則該車很可疑需要認真觀察；二是瞄準司機。如果車輛在磅上停頓或非常緩慢的速度過磅，且副駕駛將頭伸出車窗外觀察車輛尾部（主要是判斷放下千斤頂的時機），車輛尾部略為抬起和下沉。這類車輛多為安裝千斤頂車輛，應仔細檢查。三是辨認方位。要注意千斤頂、氣囊的安裝部位，一般情況下，安裝部位在半掛車的后三連軸上的第一軸和第三軸上，此類非法裝置安裝比較隱蔽，必須仔細辨認，才能看到頂端部位呈銀白色的千斤頂，并且千斤頂絕大部分對稱安裝在軸的兩側。

5、加胎車輛

該類車主要從“辨標志、辨鋼梁、辨型號、辨區域”的方法進行。一是辨標志。主查是查看該車單胎與雙胎的廠牌型號、條紋以及鋼圈的結構和型號，一般從表面上多少能查獲一些可凝點。二是辨鋼梁。運輸車后軸私自加胎變為雙胎后輪胎明顯超出貨廂。28噸加胎與45噸加胎該類車的后兩軸由一個鋼梁支起為原出廠軸，如由兩個梁分別支起，則是出廠后私自安裝的輪胎。三是辨型號。察看該車行駛證的廠牌型號及照片的軸型與實際是否相符。限重28噸貨車廠牌型號多為**5240或**5241等型號，核載噸位一般為12噸左右。限重45噸掛車廠牌型號多為**4220左右型號。四是辨區域。該類車有一定的區域性，車輛地域性特點明顯，多為桂B開頭的車。28噸加胎與45噸加胎多為鄂F、豫M等地居多。

第四篇：過磅崗位職責

過磅員崗位職責

一、嚴格按照公平、公正、公開的原則進行過磅，不 得肆意更改過磅結果不得弄虛作假。

二、愛崗敬業，認真掌握使用過磅設備不斷提高業務 水平和操作技能。與生產崗位密切配合過磅及時，結果準確，并認真填寫單據臺帳。

三、嚴格按照過磅程序進行過磅，對違反操作方法故 意破壞過磅設備及其他物資、設施的由損壞者自 行承當。

四、愛護過磅設備，有損壞的要建立損壞記錄。

五、發現問題及時復查，當發現問題時絕不可以不進 行復查就過磅放行，如發生發現問題不及時處理 的后果由過磅員、監磅員承擔責任。

六、嚴格執行考勤制度和安全管理規程。并負責搞好 過磅室、過磅衡、過磅衡周圍的衛生。

七、聽從領導指揮按時完成領導交給的任務。遇到問 題不能解決時，根據實際情況及時匯報。

第五篇：鋼結構公司崗位人員職責

生產部（鋼構）各崗位人員職責

一、生產副經理職責：

1.2.3.4.5.6.7.8.鋼構車間日常工作的管理。實施公司的各項目管理規程。部門各項管理制度規章的編制。

全面組織生產，車間整體布置及規劃。現場安全生產監督。

現場管理，生產工藝、工序流程、質量的監督。車間二次績效的分配、審核。

負責與公司各部門以及客戶之間的溝通。

二、項目工程師職責：

1.2.3.4.5.6.7.8.項目全面跟蹤，圖紙審閱、主材排版、配料，材料的跟蹤。車間生產任務計劃安排，制作過程、進度的監控、跟蹤。編制生產工藝、監控制作工藝、質量、工序流程及考核。項目主材料的分配及領用控制。

車間及各班組項目任務分配、制作產量核算。

主項目油漆、焊材、氣體的成本核算、請購計劃及各項目資源的請購計劃。成品構件編號、發貨清單的編制及跟蹤。負責與公司內部以及客戶之間的溝通、協調。

三、項目技術員職責：

1.協助項目工程師跟蹤車間制作的項目。2.熟悉圖紙，清理構件編號及成品出廠跟蹤。3.生產班組輔材易消耗品領用的數據統計、分析。4.生產班組考勤統計與核實。

5.收發部門圖紙和函件，并作以記錄。6.部門各項報表的統計和編制。

四、生產調度職責：

1.2.3.4.5.6.7.8.負責車間資源的配置，滿足車間各班組生產的需求。了解各項目的工期要求，進行人員的協調。

負責車間安全文明生產，落實部門各項管理制度和規章。巡視車間，對安全衛生、勞動紀律進行監督及考核。負責各班組月報表的統計、車間考勤管理。負責項目來料卸貨、成品發貨的安排和監督。車間生產常需資源的請購計劃。

負責與公司內部及本部門日常工作的溝通。

五、車間班長職責：

1--2 1.根據制造部下發的生產任務、工期要求，做好班組生產計劃；根據周計劃統籌 安排每個員工的每日工作量，做到當天任務，當天完成，并計劃第天的工作安排。2.審閱圖紙，針對各項目特點結合部門下發的制作工藝高速度、高效率、高質量地完成生產任務。

3.有效地控制生產成本，加強對主材、輔材、易消耗品等的控制。4.實施公司及部門的各項目管理制度的規章，對班組員工的考核。5.認真負責本班組的安全衛生工作，建立安全舒適的生產環境。6.真實記載班組員工的考勤工作，負責班組二次績效分配。

7.生產過程中加強主動與項目工程師、技術員、生產調度之間溝通，以及和其他班 組間的協作互助。

六、班組員工職責：

1.自覺遵守公司、部門各項規章制度、文明禮貌、注重安全、關愛他人、愛護公物。2.勞動態度端正、積極向上、出色完成各項生產任務。3.勤儉節約、避免浪費，有效地控制低成本生產。

4.嚴格按照工藝工序制作，避免返修。鉚工認真看透圖紙，嚴格控制裝配尺寸，按工藝要求完成下料、放樣、鉚裝、校正、交檢等工序；焊工嚴格按圖紙要求、制作工藝加焊、施焊，全溶透焊縫的等級、角焊縫的焊高認真施焊；操作工嚴格按機械設備的操作規章認真操作。

5.各班組員工負責工具的收放；設備、電源的開關；機械設備的簡單維護和保養；工作場地的清掃。

6．服從班長分配，工作中做到一次性作好，高質量、高效率地完成各項生產任務。

生產部（鋼構車間）

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