第一篇：涂裝行業MES解決方案

涂裝行業MES解決方案

時間:2012-09-26 | 作者:admin

涂裝行業MES解決方案

涂裝行業介紹

我國涂裝生產線的發展經歷了由手工到生產線、到自動生產線的發展過程，涂裝工藝可以簡單歸納為；前處理→噴涂→干燥或固化→三廢處理。我國的涂裝工業真正起源于50年代蘇聯技術的引進之后，一些援建的項目中開始建立了涂裝生產線，但這些生產線一般是鋼板焊的槽子加鋼結構的噴（涂）漆室和干燥室（爐）組合的，由電葫蘆手工吊掛工件（少數用懸掛輸送機）運行。當時的酸洗槽一般均為鋼板襯鉛，隨著時代的發展，出現了襯玻璃鋼或全部采用玻璃鋼的槽子。從60年代開始，由于輕工業的發展，首先在自行車制造行業出現了機械化生產的流水線和自動化生產的流水線，以及在原有槽子流水線生產的基礎上加上程序控制的小車形成的程控流水線，這些主要是在上海和天津地區，當時我國涂裝工業的主要任務還是以防腐為主。但隨著我國經濟的發展，以及國外涂裝技術的發展，通過技術引進和與國外技術的交流，我國涂裝技術開始飛速的發展，在涂裝自動化生產方面，靜電噴涂和電泳涂漆技術的推廣應用、粉末噴涂技術的研制及推廣，特別是我國家電行業、日用五金、鋼制家具，鋁材構件、電器產品、汽車工業等領域的蓬勃發展，使涂裝事業有了明顯的進步，在涂裝生產線中還出現了智能化的噴涂機器人。

國內涂裝生產線存在的問題以及問題分析：

目前我國涂裝生產線已成規模的估計有幾千條，引進的大型涂裝生產線幾乎占了一半左右。從我國現有的涂裝生產線來看，主要存在以下問題：

生產計劃混亂

因不了解生產線生產能力、人員操作熟練度設備運作狀況（保養、維修等），無法準確的排出生產線生產計劃、不能及時調整生產計劃

生產能力有限

國內行業布局分散，企業規模一般比較小，綜合實力薄弱，在很大程度上依賴于手工操作，所以制造工藝粗糙、技術落后、設備外觀拙劣，直接影響了設備的性能指標和使用可靠性，也導致了國內涂裝生產線價位低下的局面。操作人員文化程度低。

操作人員對涂裝知識欠缺，不按操作規程，不按工藝條件，無視操作環境，對環境保護不重視，導致生產效率不高。

安全水平堪優

我國一些涂裝生產線由于一次性投資的限制，以及對安全問題的不夠重視，有大量的涂裝生產線不符合涂裝作業安全規程，對照國家涂裝作業安全規程系列標準，在防毒、防塵、防火、防爆等方面存在諸多隱患，如何達到綜合防護，促進涂裝生產線向有利于工人健康、保證安全的方向發展不夠重視、不下功夫。

解決方案

針對以上三個主要的難點推出下列三個完善方向：

生產前期

通過管理涂裝、電鍍產線中產品零件工藝參數、設備狀態監控、智能生產計劃下達來解決【生產計劃混亂】【生產能力有限】； 系統可以根據前期設置好的排程規則自動安排生產計劃，并且根據采集到的數據不斷完善額定的加工時間，給出更準確的排產計劃。

生產過程

通過與PLC程序形成數據通信自動管理設備運行上掛、下掛、設備情況報警來解決【操作人員文化程度低】【安全水平堪優】；

通過海寶MES系統與PLC工控程序形成數據通訊，直接控制現場自動化生產線來根據生產計劃進行生產，并且把生產過程中的數據反饋到數據庫中以便后期形成報表，減少自動化生產線上的人工參與，減少錯誤的發生。

生產結果

通過數據采集方式自動生成各種生產報表如:生產日報、當日報表、報警記錄、產品記錄、粗檢記錄等。

行業案例：寧波中駿（汽車零部件涂裝生產線）

功能需求

需要解決涂裝、電鍍產線中成品管理、零件工藝參數、生產任務、任務審批、生產安排、上掛、下掛、產品檢驗以及能夠方便的生成各種生產報表如:生產日報、當日報表、報警記錄、產品記錄、粗檢記錄等。能夠遠程監控，并且可以與PLC形成數據通信，達到工業自動化控制的目的。

需求解決

生產任務

生產部門提出生產任務計劃、并對任務進行審批下達到生產車間，記錄生產任務中的任務數、生產產品、創建日期、計劃上線日期、實際上線日期等任務信息。

工藝變更

在實際生產過程中，有可能生產零件電流參數會發生一些小的變化，如工藝電流參數、電鍍時間、電流值發生了變化，這時就可以提請請求變更工藝。

車間管理 可對零件的實際掛數進行生產計劃安排,并對實際加工情況進行跟蹤，工藝提交情況由PLC組態軟件提交記錄，可對其進行實時查詢和跟蹤，如果工藝生產完成可提請初檢，填寫初檢但打印或導出Excel、PDF等文件。

生產報表

對系統提供【生產日報統計】、【產品記錄報表】、【粗檢記錄報表】、【產線報警記錄】等統計報表。

不良項目設置

對初檢中的檢驗項進行設置，分“不良現象”和”不良原因”,用于填寫初檢單時工其選擇。

物料管理

以對車間生產的成品進行維護，如產品編號、產品名稱、規格、類型、單位等產品信息進行維護。

工藝管理

對產品的零件的電流參數電流值和電鍍時間進行維護,當生產任務下達后，由上掛工拖入上掛待加工區域由PLC程序讀取工藝參數編寫工控程序進行加工。

系統功能截圖

生產任務管理界面

工藝維護界面

生產日報表

粗檢記錄報表

方案價值

本次方案在實際使用后，基本完成了當初設計的目的和要求。

汽車涂裝前處理自動控制生產線的設計，解放了人力，提高了涂裝質量和工作效率，提高了涂裝的安全性和可靠性，收到更多的競技效益。

本方案設計利用PLC對生產線進行控制，同時也充分體現了PLC在工業自動化控制領域中的重要地位。

第二篇：電子行業mes解決方案

電子行業mes解決方案

本文標簽: mes 電子行業

行業特點：

電子行業涉及的范圍非常廣，包含了汽車、電腦、電視、手機等產品上，隨著市場需求的變化和科技的發展，電子產品將越來越小，生命周期縮短及多品種、小批量及集成化生產。在電子產品中，PCBA是電子行業一道重要的工藝工序。PCBA是英文Printed Circuit Board +Assembly 的簡稱,也就是說PCB空板經過SMT上件,再經過DIP插件的整個制程,簡稱PCBA。PCB板貼片時將有幾千上萬個電子元件及上千個焊接測試點，最后組成一個線路板，配件多而小又非常密集，稍有不慎，用錯料或者檢測不到就會對產品的質量造成影響及造成大量的浪費等。

近來年，電子行業競爭日趨激烈，原材料上漲，勞動力成本增加，客戶要求不斷提高，質量標準及環保法規等政策因素的影響等等都給電子制造企業增加不了壓力，對于許多代工企業來說利潤將更加薄，如何應對當前的變化，維護客戶關系，增強企業競爭力，應對相應法規監控及處理可能因質量問題導致的召回，降低成本，控制浪費，這些都已成本電子企業不得不面臨的問題。

應用概述：

MF-MES是面向制造企業車間級信息化解決方案，旨在幫助制造企業提升制造生產管理能力，解決生產黑洞問題，提升產品品質，提高生產效率，通過條碼技術，對生產環節即時數據采集、控制、監控和分析處理，為產品提供全程可追溯管理，從而幫助制造企業實現更加精益化生產管理，降低成本、減少作業人員、改進工藝工序、應對客戶要求等等效益。在大量的實際應用證明，MES是制造企業解決當前問題及提升管理水平及市場競爭力的重要手段。

MF-MES電子行業（PCBA）解決方案： ¨在制品管制（WIP）

¨提供各類生產質量報表；提供客戶信任感 ¨關鍵物料追溯

¨防跳漏站、錯料、少料 ¨SMT上料防錯管理

¨維修資格、績效管理，形成原因-現象-方法知識庫 ¨停線管制、重工管理、工程變更發布流程管理 ¨SPC分析、QC數據實時采集

¨生產設備臺帳、參數、維修保養及監控?！OI、ICT、FCT測試數據自動導入

¨為IE改善提供最真實的現場數據，如工序間搬運時間、工序加工時間等

¨改進了生產流程，減少了手工作業單、統計等環節，以及人工造成的差錯，解決生產業務數據錄入滯后的問題，車間管理效率大幅提升。

¨生產過程的即時記錄，清晰物料的流向和狀態，半成品/產品能夠根據記錄進行有效的追溯，如追溯產品使用的工藝工序、原料提供商、批次、操作員、生產時間等。任意視角和環節的前追后溯，故障定位及責任界定明確，管理到位。

¨半成品/產品，以及生產過程能夠進行有效追溯，通過記錄的生產數據，統計分析產品、設備、材料供應、人力資源等的數據，為決策、提高生產效益提供準確的數據依據。

¨MF-MES覆蓋了生產現場的大部分管理活動，使信息流、財務流和控制流得到了協同，改進了生產管理手段。

¨打通了企業的**信息流，替補了上層計劃與下層控制之間信息流的斷層，幫助企業實施完整的閉環生產，協助企業建立一體化的信息體系。

MF-MES電子行業解決方案系統架構圖：

第三篇：涂裝行業廢氣治理、VOCs治理解決方案

涂裝行業有機廢氣治理項目解決方案

一、涂裝行業有機廢氣治理目概況簡述

涂裝車間的廢氣主要是涂料中含有的有機溶劑和涂膜在噴涂及烘干時的分解物，統稱為揮發性有機化合物（VOC），其成份主要有甲苯和二甲苯。這些成份對人的健康和生活環境有害，并且有惡臭，人如果長期吸入低濃度的有機廢氣，會引發咳嗽、胸悶、氣喘甚至肺氣腫等慢性呼吸道疾病，是目前公認的強烈致癌物。

有機廢氣對光化學煙霧、酸雨的形成起著非常重要的作用。為減少涂料中的VOC,開發了水性涂料和粉末涂料，但水性涂料中仍含有一定比例的有機溶劑。為此，各國頒布了相應的法令，限制該類氣體的排放，我國于1997年頒布并實施的GB16297《大氣污染綜合排放標準》，限定了33種污染物的排放限值，其中包括苯、甲苯、二甲苯等揮發性有機溶劑。近年來，隨著人們環保意識提高，環保法規不斷完善與執法力度不斷提高，汽車生產廠在新建涂裝線中需配置廢氣處理設備，對老的涂裝線也在逐步補充廢氣處理裝置，廢氣經過處理達標后才能排放。針對不同的涂裝廢氣，不同的廠家采用了不同的方法，下面就汽車涂裝廢氣處理技術進行初淺的分析探討。

根據汽車涂裝生產工藝，涂裝廢氣主要來自于噴涂、干燥過程。所排放的污染物主要為：噴漆時產生的漆霧和有機溶劑，干燥揮發時產生的有機溶劑。漆霧主要來自于空氣噴涂作業中溶劑型涂料飛散的部分，其成分與所使用的涂料一致。有機溶劑主要來自于涂料使用過程中的溶劑、稀釋劑，絕大部分屬揮發性排放，其主要的污染物為二甲苯、苯、甲苯等。故涂裝中排放的有害廢氣的主要發生源為噴漆室、晾干室、烘干室。

二、涂裝行業有機廢氣治理工藝技術比較

對有機溶劑廢氣的處理方法有多種，但每種處理方法都有其適用性和局限性，因此有機廢氣處理工藝的選擇，需要結合有機溶劑的物理化學特征。常見的處理工藝有兩類：一類是破壞性方法，如燃燒法等主要用于處理無回收價值或有一定的毒性的氣體；另一類是非破壞性的，即吸收法，吸附法、冷凝法，以及新發展的生物膜法、脈沖電暈法、臭氧分解法、等離子體分解法等。

①燃燒法

燃燒法是應用比較廣泛的有機廢氣治理方法，特別是對低濃度有機廢氣。燃燒法可分為直接火焰燃燒和催化燃燒。燃燒法的優點是：VOC處理效率高，一般在90%以上。但是對于低濃度有機廢氣不能滿足燃燒所維持的溫度，需要投加其它燃料，在不具備綜合處理的情況下，廢氣處理設施運轉費用較高。

②吸收法

吸收法是利用有機溶劑的物理和化學性質，使用水或化學吸收液進行吸收。吸收裝置種類很多，如噴淋塔、填充塔、氣泡塔、篩板塔、各類洗滌器等?？紤]到吸收效率，設備本身阻力以及操作難易程度選擇塔器種類，有時可選擇多級聯合吸收。著重考慮不造成二次污染和廢棄物的再處置問題。

③吸附法

在處理有機廢氣的方法中，吸附法應用也極為廣泛，與其它方法相比具有去除效率高，凈化徹底，能耗低，工藝成熟，易于推廣實用的優點，具有很好的環境和經濟效益。吸附法處理廢氣效率的關鍵是吸附劑，對吸附劑的要求是具有密集的細孔結構，內表面積大，吸附性能好，化學性質穩定，耐酸堿、耐水、耐高溫高壓，不易破碎，對空氣阻力小。常用的吸附材料為顆粒狀活性炭和活性炭纖維，吸附率可達95%以上。但吸附法處理設備龐大，流程較復雜。吸附法主要用于低濃度高風量有機廢氣凈化，成功運用于丙酮、甲苯、二甲苯、苯、乙酸乙酯、苯乙烯等處理。

④冷凝法

冷凝法是通過將操作溫度控制在有機溶劑的冷凝點以下，從而將有機污染物冷凝、回收。冷凝法是回收有價值有機物的較好的方法，但要獲得高的回收率，系統就需要較高的壓力和較低的溫度，故常將冷凝系統與壓縮系統結合使用。冷凝劑的選用，根據要求的最低溫度而定。水是最常用的冷卻劑，但在室溫條件下常用冷鹽水或CFC作為冷卻劑。該法常與其它方法(如吸附、吸收等)聯合使用，適用于高沸點和高濃度有機物的回收。

⑤生物膜法

生物膜法處理有機廢氣的發展來源于污水生物處理，生物膜法是大風量、低濃度有機廢氣治理的前沿。它是將微生物固定附著在多孔性介質填料表面，并使污染空氣在填料床層中進行生物處理，可將其中污染物除去，并使之在空隙中降解；揮發性有機物等污染物吸附在孔隙表面,被孔隙中的微生物所耗用，并降解成CO2、H2O和中性鹽。用于有機廢氣生物膜法的處理裝置，目前主要有生物過濾器和生物滴濾過濾器，目前在國外已應用于甲苯、二氯甲烷、硫化氫、二硫化碳等廢氣的處理。采用生物法處理有機廢氣，運行費用低，處理效果穩定，但處理效率較低，一般在60-85%。對于不同的廢氣產生情況可采用不同的治理方法。

三、涂裝行業有機廢氣治理技術和工藝選擇（以一種中微環保生物凈化技術為例）

①技術工藝原理

中微有機廢氣處理一體化設備原理概述

在充分分析生物濾池，生物滴濾塔和生物洗滌器優點基礎上進行的優化創新設計產品，主要由不銹鋼主塔、含有DM微生物菌的生物膜載體、循環補水系統及控制系統組成。其核心部分為擁有自主知識產權的DM微生物菌及其載體。

DM微生物菌通過選育、改造、馴化、培養、復配而成，并經接種和添加技術、生物吸附技術使之在適宜粒徑、孔隙率、強度及材料成分的生物載體上形成高效生物膜。當含有工業廢氣、揮發性有機物(VOCs等廢棄集中導入該高效生物凈化系統，DM微生物以廢氣中的污染物為養料，進行生長繁殖，同時將廢氣中的有毒有味的揮發性有機物質(VOCs)作生物吸收、分解及脫臭處理，降解處理成無毒無味氣體(二氧化碳和水等)后再排出達到凈化廢氣的目的。

對有機廢氣污染物、當停留時間為7~15秒時(具體根據廢氣濃度、容積負荷、流速等設計)，該廢氣生物處理設備對主要有機污染物及VOCs的去除率可達75%以上。通過合理設計，可確保廢氣經處理后達標排放。

中微DM微生物處理技術在微生物菌種馴化、篩選、培養和優化組合上有較大突破，可針對不同廢氣處理要求，選擇馴化不同的菌種，有效地處理各種有毒惡臭、揮發性有機物(VOCs)等廢氣。

高效強力微生物凈化器除有機廢氣系統使被處理的含有臭氣污染物質的氣體在水、微生物和氧存在的條件下，通過生物填料中形成的生物膜，利用強力微生物的代謝作用，氧化分解惡臭物質，以達到氣體凈化的目的。

強力微生物除有機廢氣過程主要分為三個階段：

（1）氣液擴散階段：惡臭物質被除有機廢氣填料（附著有微生物膜）吸附—臭氣中的化學物質，通過填料氣/液接口由氣相轉移到液相；

（2）液固擴散階段：惡臭物質向微生物膜表面擴散—廢氣中的異味分子由液相擴散到生物填料的生物膜（固相）；

（3）生物氧化階段：微生物將惡臭物質氧化分解—生物填料表面形成的生物膜中的微生物把異味氣體分子氧化，同時生物膜會引起氮或磷等營養物質及氧氣的擴散和吸收。

DM微生物凈化通過上述三個階段把惡臭廢氣中的污染物質分解成CO2和H2O。從而達到異味凈化的目的。

②選擇理由：有機廢氣處理一體化設備和生物凈化綜合應用優勢

1.前期投入少 設備運行初期只需要少量投加營養劑，不需要投入額外的化學品，微生物通過吸收廢氣中的養料而始終能處于良好活性。

2.耐沖擊負荷量大 能自動調節廢氣濃度高峰值，而微生物能始終正常工作，耐沖擊負荷的能力很強。這一點是洗滌&生物濾床過濾聯合除臭設備有別于其它方法的最獨到之處及優勢所在。

3.設備操作簡便、運行費用低 無需專人管理，運行費用極低。可二十四小時連續運行，且也適合于間歇運行。易損不減少，維護管理簡單。

4.自動控制、全自動運行 5.模塊拼裝式 便于運輸和安裝，在增加除臭氣量時只需添加組件、易于實施。

6.處理效率高、除臭效果好

采用中微DM微生物，提高了設備的處理效率，同時設備的填料也是由公司開發生產、具有表比面積大、生物膜易生易落、耐腐蝕、耐生物降解、保濕性能好、空隙率高、壓損小及良好的布氣布水等特性，因此有很長的使用壽命。

第四篇：涂裝VOCs廢氣處理解決方案

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涂裝VOCs廢氣處理解決方案

更多有關廢氣處理核心技術，請百度：和風環境技術。

涂裝車間的廢氣主要是涂料中含有的有機溶劑和涂膜在噴涂及烘干時的分解物，統稱為揮發性有機化合物（VOC），其成份主要有甲苯和二甲苯。這些成份對人的健康和生活環境有害，并且有惡臭，人如果長期吸入低濃度的有機廢氣，會引發咳嗽、胸悶、氣喘甚至肺氣腫等慢性呼吸道疾病，是目前公認的強烈致癌物。

1、前言

有機廢氣對光化學煙霧、酸雨的形成起著非常重要的作用。為減少涂料中的VOC,開發了水性涂料和粉末涂料，但水性涂料中仍含有一定比例的有機溶劑。為此，各國頒布了相應的法令，限制該類氣體的排放，我國于1997年頒布并實施的GB16297《大氣污染綜合排放標準》，限定了33種污染物的排放限值，其中包括苯、甲苯、二甲苯等揮發性有機溶劑。近年來，隨著人們環保意識提高，環保法規不斷完善與執法力度不斷提高，汽車生產廠在新建涂裝線中需配置廢氣處理設備，對老的涂裝線也在逐步補充廢氣處理裝置，廢氣經過處理達標后才能排放。針對不同的涂裝廢氣，不同的廠家采用了不同的方法，下面就汽車涂裝廢氣處理技術進行初淺的分析探討。

根據汽車涂裝生產工藝，涂裝廢氣主要來自于噴涂、干燥過程。所排放的污染物主要為：噴漆時產生的漆霧和有機溶劑，干燥揮發時產生的有機溶劑。漆霧主要來自于空氣噴涂作業中溶劑型涂料飛散的部分，其成分與所使用的涂料一致。有機溶劑主要來自于涂料使用過程中的溶劑、稀釋劑，絕大部分屬揮發性排放，其主要的污染物為二甲苯、苯、甲苯等。故涂裝中排放的有害廢氣的主要發生源為噴漆室、晾干室、烘干室。

2、汽車生產線廢氣處理方法 2.1烘干過程有機廢氣的治理方案

電泳、中涂、面涂烘干室排出的氣體屬于高溫、高濃度廢氣，適合采用焚燒的方法進行處理。目前烘干過程常用的廢氣處理措施有：蓄熱式熱力氧化技術（RTO）、蓄熱式催化燃燒技術（RCO）、TNV回收式熱力焚燒系統 2.1.1蓄熱式熱力氧化技術（RTO）

蓄熱式熱氧化器（RegenerativeThermalOxidizer,簡稱RTO）是一種用于處理中低濃度揮發性有機廢氣的節能型環保裝置。適用于大風量、低濃度，適用于有機廢氣濃度在100PPM—20000PPM之間。其操作費用低,有機廢氣濃度在450PPM以廣州和風環境技術有限公司 http://www.tmdps.cn/

上時，RTO裝置不需添加輔助燃料；凈化率高，兩床式RTO凈化率能達到98%以上，三床式RTO凈化率能達到99%以上，并且不產生NOX等二次污染；全自動控制、操作簡單；安全性高。

蓄熱式熱氧化器采用熱氧化法處理中低濃度的有機廢氣，用陶瓷蓄熱床換熱器回收熱量。由陶瓷蓄熱床、自動控制閥、燃燒室和控制系統等組成。主要特征是：蓄熱床底部的自動控制閥分別與進氣總管和排氣總管相連，蓄熱床通過換向閥交替換向，將由燃燒室出來的高溫氣體熱量蓄留，并預熱進入蓄熱床的有機廢氣，蓄熱床采用陶瓷蓄熱材料吸收、釋放熱量；預熱到一定溫度（≥760℃）的有機廢氣在燃燒室燃燒發生氧化反應，生成二氧化碳和水，得到凈化。典型的兩床式RTO主體結構一個燃燒室、兩個陶瓷填料床和四個切換閥組成（見下圖）。該裝置中的蓄熱式陶瓷填充床換熱器可使熱能得到最大限度的回收，熱回收率大于95%；處理有機廢氣時不用或使用很少的燃料。

優點：在處理大流量低濃度的有機廢氣時，運行成本非常低。

缺點：較高的一次性投資，燃燒溫度較高，不適合處理高濃度的有機廢氣，有很多運動部件，需要較多的維護工作。2.1.2蓄熱式催化燃燒技術（RCO）

蓄熱式催化燃燒裝置（RegenerativeCatalyticOxidizer簡稱RCO）直接應用于中高濃度（1000mg/m3—10000mg/m3）的有機廢氣凈化。RCO處理技術特別適用于熱回收率需求高的場合，也適用于同一生產線上，因產品不同，廢氣成分經常發生變化或廢氣濃度波動較大的場合。尤其適用于需要熱能回收的企業或烘干線廢氣處理，可將能源回收用于烘干線，從而達到節約能源的目的。

蓄熱式催化燃燒治理技術是典型的氣-固相反應，其實質是活性氧參與的深度氧化作用。在催化氧化過程中，催化劑表面的吸附作用使反應物分子富集于催化劑表面，催化劑降低活化能的作用加快了氧化反應的進行，提高了氧化反應的速率。在特定催化劑的作用下，有機物在較低的起燃溫度下（250~300℃）發生無焰氧化燃燒，氧化分解為CO2和水。并放出大量熱能。RCO裝置主要由爐體、催化蓄熱體、燃燒系統、自控系統、自動閥門等幾個系統構成。在工業生產過程中，排放的有機尾氣通過引風機進入設備的旋轉閥，通過選轉閥將進口氣體和出口氣體完全分開。氣體首先通過陶瓷材料層1預熱后發生熱量的儲備和熱交換，其溫度幾乎達到催化層進行催化氧化所設定的溫度，這時其中部分污染物氧化分解；廢氣繼續廣州和風環境技術有限公司 http://www.tmdps.cn/

通過加熱區（可采用電加熱方式或天然氣加熱方式）升溫，并維持在設定溫度；其再進入催化層完成催化氧化反應，即反應生成CO2和H2O，并釋放大量的熱量，以達到預期的處理效果。經催化氧化后的氣體進入陶瓷材料層2，回收熱能后通過旋轉閥排放到大氣中，凈化后排氣溫度僅略高于廢氣處理前的溫度。系統連續運轉、自動切換。通過旋轉閥工作，所有的陶瓷填充層均完成加熱、冷卻、凈化的循環步驟，熱量得以回收。

優點：工藝流程簡單、設備緊湊、運行可靠；凈化效率高，一般均可達98%以上；與RTO相比燃燒溫度低；一次性投資低，運行費用低，其熱回收效率一般均可達85%以上；整個過程無廢水產生，凈化過程不產生NOX等二次污染；RCO凈化設備可與烘房配套使用，凈化后的氣體可直接回用到烘房利用，達到節能減排的目的；

缺點：催化燃燒裝置僅適用含低沸點有機成分、灰分含量低的有機廢氣的處理，對含油煙等粘性物質的廢氣處理則不宜采用，催化劑宜中毒；處理有機廢氣濃度在20％以下。2.1.3TNV回收式熱力焚燒系統

回收式熱力焚燒系統（德語ThermischeNachverbrennung簡稱TNV）是利用燃氣或燃油直接燃燒加熱含有機溶劑的廢氣，在高溫作用下，有機溶劑分子被氧化分解為CO2和水，產生的高溫煙氣通過配套的多級換熱裝置加熱生產過程需要的空氣或熱水，充分回收利用氧化分解有機廢氣時產生的熱能，降低整個系統的能耗。因此，TNV系統是生產過程需要大量熱量時，處理含有機溶劑廢氣高效、理想的處理方式，對于新建涂裝生產線，一般采用TNV回收式熱力焚燒系統。

TNV系統由三大部分組成：廢氣預熱及焚燒系統、循環風供熱系統、新風換熱系統。該系統中的廢氣焚燒集中供熱裝置是TNV的核心部分，它由爐體、燃燒室、換熱器、燃燒機及主煙道調節閥等組成。其工作過程為：用一臺高壓頭風機將有機廢氣從烘干室內抽出，經過廢氣焚燒集中供熱裝置的內置換熱器預熱后，到達燃燒室內，然后再通過燃燒機加熱，在高溫下（750℃左右）將有機廢氣進行氧化分解，分解后的有機廢氣變成CO2和水。產生的高溫煙氣通過爐內的換熱器和主煙氣管道排出，排出的煙氣對烘干室的循環風進行加熱，為烘干室提供所需的熱量。在系統末端設置新風換熱裝置，將系統余熱進行最后回收，將烘干室補充的新風用煙氣加熱后送入烘干室。另外，在主煙氣管道上還設置有電動調節廣州和風環境技術有限公司 http://www.tmdps.cn/

閥，用于調節裝置出口的煙氣溫度，最終排放的煙氣溫度可以控制在160℃左右。

廢氣焚燒集中供熱裝置的特點包括：有機廢氣在燃燒室的逗留時間為1～2s；有機廢氣分解率大于99％；熱回收率可達76％；燃燒器輸出的調節比可達26∶1，最高可達40∶1。

缺點：在處理低濃度有機廢氣時，運行成本較高；管式熱交換器只是在連續運行時，才有較長的壽命。2.2噴漆室、晾干室有機廢氣的治理方案

噴漆室、晾干室排出的氣體為低濃度、大流量常溫廢氣，污染物的主要組成為芳香烴、醇醚類、酯類有機溶劑。目前，國外較為成熟的方法是：先將有機廢氣濃縮以減少需處理的有機廢氣總量，先采用吸附法（活性碳或沸石作吸附劑）對低濃度常溫噴漆廢氣進行吸附，用高溫氣體脫附，濃縮的廢氣采用催化燃燒或蓄熱式熱力燃燒的方法進行處理。2.2.1活性炭吸附--脫附凈化裝置

采用蜂窩狀活性炭為吸附劑，結合吸附凈化、脫附再生并濃縮VOC和催化燃燒的原理,即將大風量、低濃度的有機廢氣通過蜂窩狀活性炭吸附以達到凈化空氣的目的，當活性炭吸附飽和后再用熱空氣脫附使活性炭得到再生，脫附出濃縮的有機物被送往催化燃燒床進行催化燃燒，有機物被氧化成無害的CO2和H20，燃燒后的熱廢氣通過熱交換器加熱冷空氣，熱交換后降溫的氣體部分排放,部分用于蜂窩狀活性炭的脫附再生，達到廢熱利用和節能的目的。整套裝置由預濾器、吸附床、催化燃燒床、阻燃器、相關的風機、閥門等組成。

活性炭吸附--脫附凈化裝置根據吸附和催化燃燒兩個基本原理設計，采用雙氣路連續工作，一個催化燃燒室，兩個吸附床交替使用。先將有機廢氣用活性炭吸附，當快達到飽和時停止吸附，然后用熱氣流將有機物從活性炭上脫附下來使活性炭再生；脫附下來的有機物已被濃縮（濃度較原來提高幾十倍）并送往催化燃燒室催化燃燒成二氧化碳及水蒸氣排出。當有機廢氣的濃度達到2000PPm以上時，有機廢氣在催化床可維持自燃，不用外加熱。燃燒后的尾氣一部分排入大氣，大部分被送往吸附床，用于活性炭再生。這樣可滿足燃燒和吸附所需的熱能，達到節能的目的。再生后的可進入下次吸附；在脫附時，凈化操作可用另一個吸附床進行，既適合于連續操作，也適合于間斷操作。

技術性能及特點：性能穩定，結構簡便，安全可靠，節能省力，無二次污染。設備占地面積小，重量輕。極適用于大風量下使用。吸附有機物廢氣的活性炭床，用催化燃燒后的廢氣進行脫附再生，廣州和風環境技術有限公司 http://www.tmdps.cn/

脫附后的氣體再送催化燃燒室進行凈化，不需外部能量，節能效果顯著。缺點是，活性炭使用壽命短，運行成本高。

2.2.2沸石轉輪吸附--脫附凈化裝置

沸石的主要成分為：硅、鋁，具有吸附能力，可作為吸附劑使用；沸石轉輪就是利用沸石特定孔徑對于有機污染物具有吸附、脫附能力的特性，使原本具低濃度、大風量的VOC廢氣，經沸石轉輪濃縮轉換成小風量、高濃度的氣體，可以降低后端終處理設備的運行成本。其裝置特性適合處理大流量、低濃度、含多種有機成分的廢氣。缺點是前期投資高。

沸石轉輪吸附-凈化裝置是一種可連續進行吸附和脫附操作的氣體凈化裝置。沸石轉輪兩側由特制的密封裝置分成三個區域：吸附區、解吸（再生）區及冷卻區域。該系統的工作過程是：沸石轉輪以較低的速度連續轉動，循環通過吸附區和解吸（再生）區及冷卻區域；低濃度、大風量的廢氣連續不斷地通過轉輪的吸附區時，廢氣中的VOC被轉輪的沸石吸附，被吸附凈化后的氣體直接排放；輪子吸附的有機溶劑隨著轉輪的轉動被送到解吸（再生）區，再用小風量熱風連續地通過解吸區，被吸附到轉輪上的VOC在解吸區受熱脫附實現再生，VOC廢氣隨熱風一起排出；轉輪轉至冷卻區域進行冷卻降溫后可重新進行吸附，隨著轉輪的不斷轉動，吸附、解吸、冷卻循環進行，確保廢氣處理持續穩定的運行。

沸石轉輪裝置實質上是一個濃縮器，經過轉輪處理后的含有機溶劑的廢氣被分成兩個部分：可以直接排放的潔凈空氣和含高濃度有機溶劑的再生空氣?？梢灾苯优欧诺臐崈艨諝?，可以進入噴漆空調通風系統進行循環使用；高濃度的VOC氣體，其濃度大約為進入系統前VOC濃度的10倍左右，濃縮后的氣體再通過TNV回收式熱力焚燒系統（或其他設備）進行高溫焚燒處理，焚燒產生的熱量分別為烘干室供熱和沸石轉輪脫附供熱，熱量被充分利用，達到節能減排的效果。

技術性能及特點：結構簡單，維護方便，使用壽命長；高吸、脫附效率,使原本高風量、低濃度的VOCs廢氣,轉換成低風量、高濃度的廢氣,降低后端終處理設備的成本；沸石轉輪吸附VOC所產生的壓降極低,可大大減少電力能耗；整體系統采預組及模塊化設計,具備了最小的空間需求,且提供了持續性及無人化的操控模式；經過轉輪濃縮后的廢氣,可達到國家排放標準；吸附劑使用不可燃性疏水沸石，使用更安全；缺點是一次性投資較高。

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結語

3、減少涂裝公害既是涂裝技術發展方向，也是涂裝行業的責任。隨著國內對環境質量的要求不斷提高，揮發性有機廢氣的治理工作正逐步開展。對汽車涂裝廢氣，應根據不同特點，分析不同處理方法的處理效果與處理成本，采取切實有效的技術方法處理，滿足排放標準，保護地球環境，創建和諧社會。

如需了解更多的廢氣處理相關知識，可以咨詢廣州和風環境技術有限公司，一家以環保工程、產品制造與技術服務三大價值鏈為核心，以技術進步和科技創新為支撐的產業構架體系，業務范圍已涉及給排水、廢氣、噪音治理、環境影響評價、能源報告書、節能工程等工程承包及運營管理、設備制造、安裝調試、驗收一條龍服務等多個領域，形成環境規劃與咨詢、項目咨詢、設計、建設、設備制造及設施運營完整的環保產業鏈。鼻尖下的健康，環境保護刻不容緩，國能創新科技一家致力于節能減排的企業，專注于有機廢氣處理，VOCs廢氣處理，公司有一批有夢想，敢拼敢做的同事們，大家想法一致就是在從事一項造福社會的行業，做一家有社會責任感的企業，與夢想同行，感恩有你，和風幫助您。更多有關廢氣處理核心技術，請百度：和風環境技術。

第五篇：涂裝設備 行業分析

從我國現有的涂裝生產線來看，主要存在以下問題：

1、設計水平不高。其一是我國在涂裝設備研制方面投入不多，很少有先進成熟的涂裝設備占領市場，即便是國內自行建設的涂裝生產線，生產線上的一些關鍵設備也是引進為多。其二是我國一些基礎元器件及控制元件質量不過關，經受不住長期考驗。因此，盡管生產線設計先進，但卻無設備的充分保證。同時國內對生產線的投資盲目降低，不能按要求選取設備。由于諸多原因反映出生產線水平不高，牽涉到設計水平變化。

2、制造水平有限。國內行業布局分散，企業規模一般比較小，綜合實力薄弱，在很大程度上依賴于手工操作，所以制造工藝粗糙、技術落后、設備外觀拙劣，直接影響了設備的性能指標和使用可*性，也導致了國內涂裝生產線價位低下的局面。

3、使用水平低下。操作人員對涂裝知識欠缺，不按操作規程，不按工藝條件，無視操作環境，對環境保護不重視。

4、安全水平堪優，我國一些涂裝生產線由于一次性投資的限制，以及對安全問題的不夠重視，有大量的涂裝生產線不符合涂裝作業安全規程，對照國家涂裝作業安全規程系列標準，在防毒、防塵、防火、防爆等方面存在諸多隱患，如何達到綜合防護，促進涂裝生產線向有利于工人健康、保證安全的方向發展不夠重視、不下功夫。

我國涂裝生產線設備自70年代開始不斷發展，特別是改革開放之后發展迅速，但基本上是處于一種“自發”狀態，國產涂裝設備也不適應市場需求，不少關鍵噴涂設備還是以引進為多。目前我國現有涂裝生產線數千條以上，且每年還要投資新建數百條生產線，全國每年投資約為十幾億人民幣之多，國外銷售產品及合資公司所占份額達30%-40%；我國涂裝設備廠合計千家左右，國產產品種類現在幾乎覆蓋了涂裝行業的各部門。我國涂裝生產線發展前景十分誘人，但發展中還存在不少問題，因此為了確保國內涂裝行業的良性發展，還有很多問題需要解決。

1、要重視涂裝專業人員的培養。大專院校應按市場需求設立相關專業；加強對現有人員培訓，提高技術素質；加強涂裝生產線技術開發的投入，對涂裝生產線制造企業優勝劣汰，建立現代化涂裝行業的管理體制。

2、由于涂裝生產線在國民經濟中所占的比例及所起的作用，故應營造必要的輿論,引起國家職能部門和行業管理部門的重視,進行必要的宏觀規劃和專業指導，并對行業的發展給予必要的支持。

3、盡快建立全國涂裝行業信息網，提高涂料質量和加強技術交流，組織協調對引進項目的參觀、研討、消化吸收、創新，共同為涂裝設備國產化而努力。

4、加強涂裝安全技術的管理，貫徹執行涂裝作業安全規程有關國家標準，建議執行涂裝生產線設計和制造許可證制，改進和完善安全防護措施，保證生產安全、人員安全，符合環保要求。

5、采用新技術、推廣采用新涂料，積極對原有技術落后的涂裝生產線進行技術改造，使涂裝生產線設備的非標準設計和生產改為標準化、系列化設計和生產，提高涂裝生產線設備的技術水平和生產水平。采用新工藝、新設備、新材料，積極采用節能措施，采用線上檢測，推廣計算機在涂裝生產線上的應用，提高生產線的機械化、自動化水平，提高涂裝工件的防腐和裝飾質量，保證涂裝生產線設備的質量。

6、占領市場需要深謀熟慮的策劃、營銷、服務，要做到科學的管理、先進的技術、優良的服務，涂裝行業的設計和制造單位要同心同德加強合作，更好地為用戶服務。

生產出結構緊湊、可靠、高效、低噪音、低能耗、低維護要求和使用壽命長的涂裝生產線，并用合格的涂裝生產線涂裝出優良、合格、滿足防腐和裝飾要求的涂層是我國涂裝行業努力的目標。廣大國內企業要持續地研究和開發涂裝設備，確保涂裝生產線的技術不斷完善，力爭領先地位，為我國涂裝事業的發展加力。