第一篇：深圳市充電樁設施運營商名單

2015年

第一批

中興通訊股份有限公司、比亞迪汽車工業有限公司、深圳市科陸電子科技股份有限公司、深圳前海巴斯巴網絡服務有限公司、深圳衛藍能源技術有限公司、云杉智慧新能源（深圳）有限公司 第二批

普天新能源（深圳）有限公司、深圳科士達科技股份有限公司、深圳市鵬電躍能能源技術有限公司、深圳水木華程電動交通有限公司、深圳市金宏威技術股份有限公司、深圳市公路客貨運輸服務中心有限公司 第三批

深圳市聯程共享電動汽車租賃有限公司、深圳市寶路華運輸(集團）有限公司、深圳市中興新能源汽車服務有限公司 第四批

深圳市華南充電科技有限公司、深圳市深電能售電有限公司、深圳市沃特瑪電池有限公司、深圳聚電新能源汽車服務有限公司 第五批

深圳鵬達信環保科技有限公司、深圳市恩逸新能源有限公司、深圳依威保華能源科技有限公司、深圳市康必達控制技術有限公司 2016年

第一批

深圳市綜合能源有限公司、深圳康普盾科技股份有限公司 第二批

深圳市特發泰科通信科技有限公司、深圳特來電新能源有限公司、深圳市江機實業有限公司 第三批

華潤賽美科微電子（深圳）有限公司、深圳市湘升電力電器實業有限公司、深圳市永聯科技股份有限公司、深圳市充電易科技有限公司

第二篇：充電樁廠家河南國冀入充電樁設施運營商名單

河南國冀入河南第二批充電樁設施運營商

近日，河南省公示2017年第二批充電設施運營商名單，經企業所在市發展改革委申請及河南發改委初步審查，本次共有許繼電氣、河南國冀等46家企業基本符合河南省充電設施運營商準入條件，擬納入河南省2017年第二批充電設施運營商公布目錄。公示期為1個月。

此前，河南省政府辦公廳已下發《河南省“十三五”電動汽車充電基礎設施專項規劃》和《河南省電動汽車充電基礎設施建設運營管理暫行辦法》，提出到2020年，全省要建成各類集中式充換電站超過1000座、分散式充電樁超過10萬個，滿足超過35萬輛電動汽車充電需求；并且培育統一開放、競爭有序的充電服務市場，形成“互聯網+充電基礎設施”可持續發展的產業體系，發展一批在國內具有較強競爭力的充電服務企業。

據介紹，運營商目錄公示期自即日起至1月29日。運營商目錄

1、河南元投節能科技有限公司

2、河南中力新能源有限公司

3、河南云杉新能源技術有限公司

4、鄭州宇通重工有限公司

5、河南森源售電有限公司

6、鄭州森源新能源科技有限公司

7、鄭州移峰能源有限公司

8、河南天恩太陽能科技有限公司

9、鄭州暢的科技有限公司

10、河南邁光鑫裕實業有限公司

11、鄭州美晨新能源科技有限公司

12、河南一步車電科技有限公司

13、河南中科聯融新能源有限公司

14、河南天步汽車租賃有限公司

15、河南國冀新能源科技有限責任公司

16、河南天擎機電技術有限公司

17、鄭州三陽能源科技有限公司

18、河南紐鈦克新能源發展有限公司

19、眾信電力工程有限公司 20、國網河南電動汽車服務有限公司

21、河南萬幫充電設備有限公司

22、河南小明知行新能源有限公司

23、河南萊佳電新能源科技有限公司

24、國基售電有限公司

25、河南國控潤弘電力實業有限公司

26、河南博元電力科技股份有限公司

27、開封市通利達新能源科技有限公司

28、河南英開電氣股份有限公司

29、洛陽嘉盛電源科技有限公司 30、洛陽光法電氣科技有限公司

31、華拓新能源科技股份有限公司

32、安陽安興建設投資有限公司

33、新鄉市新能特來電新能源有限公司

34、許繼電氣股份有限公司

35、許昌市城市公共交通有限公司

36、河南藍電智能科技股份有限公司

37、南陽愛充充電技術有限公司

38、周口市元坤供電有限公司

39、河南省長華新能源有限公司 40、西華縣惠民新能源汽車有限公司

41、項城市鼎力新能源有限公司

42、周口信源新能源有限公司

43、太康路路發新能源有限公司

44、周口隆運電力工程有限公司

45、淮陽縣順源客運有限公司

46、河南暢的新能源科技有限公司

第三篇：《深圳市新能源汽車充電設施運營商備案管理辦法》

深圳市發展改革委關于印發《深圳市新能源汽車充電設施運營商備案管

理辦法》的通知

發布時間:2015-08-19來源：深圳市發展和改革委員會字體： 大中小[內容糾錯]

各有關單位：

為加快推動我市新能源汽車推廣應用，規范新能源汽車充電設施投資、建設、運營活動，根據《深圳市新能源汽車推廣應用若干政策措施》（深府〔2015〕2號）等，我委制定了《深圳市新能源汽車充電設施運營商備案管理辦法》，現予印發，請遵照執行。

特此通知。

深圳市發展改革委 2015年8月19日

深圳市新能源汽車充電設施運營商備案管理辦法

第一條 為加快推動我市新能源汽車推廣應用，規范新能源汽車充電設施投資、建設、運營活動，根據《深圳市新能源汽車推廣應用若干政策措施》（深府〔2015〕2號）等，制定本辦法。

第二條 本辦法所稱新能源汽車充電設施是指專門為新能源公交車、出租車、通勤旅游車、專用車及社會車輛等提供充電服務的設施。

第三條 市發展改革部門負責新能源汽車充電設施運營商的備案管理和集中式充電設施的認定。

第四條 市發展改革部門常年受理新能源汽車充電設施運營商的備案申請，對符合條件的應當在受理之日起30個工作日內予以備案，并通過市發展改革部門網站向社會公布經備案的新能源汽車充電設施運營商。

第五條 集中式充電設施應當滿足以下條件：

（一）一個集中式充電設施中不少于3個充電樁；

（二）樁間距不大于10米。

第六條 申請備案的新能源汽車充電設施運營商，應當符合以下條件：

（一）在深圳市注冊登記并具有獨立法人資格的企業，且注冊登記的經營范圍含有新能源汽車充電設施運營；

（二）快速充電設施運營商的注冊資本不低于5000萬元；

（三）在本市具有必要的運營場地；

（四）具有10名以上新能源汽車充電相關領域的專職技術人員；

（五）能夠在1年內建設完成總功率不少于8000KW的充電設施；

（六）具備完善的充電設施運營管理制度；

（七）充電設施的建設、運營應當符合國家、行業及地方關于充電設施的建設、運營標準，并對外開放經營。

第七條 新能源汽車充電設施運營商申請備案時，應當提交以下申請材料并加蓋公章：

（一）充電設施運營商備案申請報告；

（二）法人營業執照、組織機構代碼證和稅務登記證副本復印件，法定代表人身份證復印件；

（三）運營場地的合法證明或者租賃合同，租期不少于3年；

（四）新能源汽車充電相關領域的專職技術人員名單（包括姓名、學歷、職稱、年齡、身份證號碼等）；

（五）充電設施運營管理制度；

（六）承諾自備案之日起1年內建設完成總功率不少于8000KW充電設施的承諾函；

（七）申請材料真實性的承諾函。

第八條 充電設施的建設、驗收按照規劃、建設、環保、供電、消防和防雷等方面的現行規定辦理。

第九條 新能源汽車充電設施運營商有下列情形之一的，市發展改革部門應當取消其備案：

（一）將充電設施轉包給其它企業或者個人經營的；

（二）充電設施的建設、運營不符合國家、行業及地方關于充電設施的建設、運營標準，或者不對外開放經營的；

（三）充電設施的運營服務出現重大人員傷亡、財產損失或者其他嚴重后果的。

第十條 本辦法自發布之日起施行，有效期5年。

第十一條 本辦法由深圳市發展改革部門負責解釋。

第四篇：充電樁報告

南京金龍客車制造有限公司

南京金龍【2015】第20號

關于陽新路24路純電動公交充電設施 免于停、限電的請示

尊敬的領導：

我公司于2015年3月20日在陽新路公交停車場推廣新能源汽車，把24路公交線路作為新能源試點線路，共上線6臺南京金龍12米的公交車。前期因車場內無充電設施，先上線2臺，每日班次結束后由我公司人員開往沌口體育館的國家電網處進行充電。隨著新能源汽車工作的推廣，加上線路司機的實踐操作，切身體會，公交集團各級領導對新能源汽車的節能環保以及卓越的性能予以肯定，好評如潮，期望我公司增加上線車輛。為滿足6臺車的充電需求，同時因國家電網離公交停車場距離太遠，往返消耗接近1個整班次的電能，出于各方面考慮決定在廠區內建設充電設施，費用全部由我公司承擔。

一、充電情況

廠區內供電變壓器總功率為50KW，工作日廠區所有電器功率為：洗車機10KW，加油機10KW，辦公電腦、照明、空調總計10—15KW，充電樁功率為90KW，由6個15KW充電模塊組成，為

避免變壓器背負荷工作，我公司派專人摸清廠區所有大功率電器使用時間，并制作充電樁使用時間表，每個時段用幾個模塊充電都有嚴格說明，充電設施附近貼有警示語以及操作規范，保證在滿足試運營工作順利進行以及用電安全問題。

二、所遇問題

新能源汽車動力來源為電能，充電樁大量用電被漢陽高壓營業所遠程監控到，認為我們是違章、超容使用，對市公共汽車四公司一分公司下達停、限電通知，于2015年6月25日停止供電或限電。

三、新能源試點的重要性

新能源發展是嶄新的事業，是實現可持續發展的關鍵所在，燃油車雖然噪音大、污染嚴重但已有上百年的歷史，早已深入人心，新能源汽車使用過程中不會產生廢氣，對環境幾乎沒有影響，與燃油車相比，電動汽車的噪音低，可以降低噪音污染，而且電動車利用電能驅動能夠更高效的利用能源。這些道理大部分人都懂，但是為什么不愿意接受呢？原因是因為人們更愿意相信眼睛看到的，而不是耳朵聽到的，所以試點試運營就顯得尤為重要了，讓使用的單位、個人切身體會到新能源汽車帶來的經濟上的實惠，同時滿足可持續發展的要求，公交場站一旦停止供電，不僅僅對新能源試運營

工作帶來巨大的影響，還會因我們一條線路的試運營影響整個場站公交的正常運營，對我們新能源汽車的推廣是毀滅性的打擊，懇請領導支持。

專此請示。

南京金龍（武漢）新能源汽車技術有限公司

第五篇：充電樁評估

環球車享鄭州汽車租賃有限公司

監 理 竣 工 資 料

建設單位：環球車享鄭州汽車租賃有限公司 施工單位：河南龍澤電力工程有限公司等 監理單位：河南建基工程管理有限公司 總監理工程師：張躍輝

日期：2017年12月27日

河南建基工程管理有限公司 電話：0371-55238190 傳真：0371-55238193

監 理 竣 工 資 料 目 錄

一、監理檢查影像資料

二、監理工程評估報告

河南建基工程管理有限公司 電話：0371-55238190 傳真：0371-55238193

監 理 檢 查 影 像 資 料

工程名稱： 環球車享鄭州汽車租賃有限公司充電樁安裝工程

施工單位： 河南龍澤電力工程有限公司等

監理單位： 河南建基工程管理有限公司

資料整理人： 宋飛飏

項目總監： 張躍輝

河南建基工程管理有限公司 電話：0371-55238190 傳真：0371-55238193

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環球車享鄭州汽車租賃有限公司

（新鄭機場、金博大、五星電器城等區域充電樁安裝）

監理評估報告

建設單位：環球車享鄭州汽車租賃有限公司

施工單位： 河南龍澤電力工程有限公司等

監理單位： 河南建基工程管理有限公司

總監理工程師： 張躍輝

日 期： 2017年12月27日

河南建基工程管理有限公司 電話：0371-55238190 傳真：0371-55238193

一、工程概述

本項目為環球車享鄭州汽車租賃有限公司充電樁安裝工程（新鄭機場、金博大、五星電器城等區域）驗收。

項目主要施工內容：

1、新能源汽車充電樁電纜排管、排線

2、橋架排線、安裝

3、配電箱及充電樁設備安裝

4、停車位標志、標線油漆噴涂

二、監理工作的依據及情況

（1）《建設工程監理規范》GB50319—2012（2）《混凝土結構工程施工質量驗收規范》(GB50204—2002)（3）《施工現場安全生產保證體系》(DB]08—903 —2003)（4）《建筑工程施工質量驗收統一標準》(GB50300—2012)（5）國家和地方規定的其它強制性標準

三、采用的標準、規范及執行國家、地方等強制性條文情況，質量行為及質量責任履行情況（包括施工與監理）

本工程施工過程中嚴格按中華人民共和國《工程建設標準強制性條文》、上海市《工程建設地方標準強制性條文》和其它國家、行業、地方相關規范、標準、規程實施控制，無違反強制性條文情況發生。

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四、工程主要變更設計

根據現場及建設單位要求，局部車位、標線調整。

五、工程質量控制情況

1、人員資質審查情況：

監理方對包括電工、機械操作、駕駛員等特殊工種作業人員資質進行了認真審查，要求資格證、上崗證齊全，同時對照證件逐人落實。

2、原材料、成品、半成品質量控制情況：

監理對現場使用的各種原材料進場前均按上海市有關規定對材料出廠質保資料等進行審查，確認合格并在“工程材料/構配件/設備報審表”上簽認后方準許入場。

3、測量放樣控制情況：

施工過程中，監理監督施工方工程測量工作，見證施工方測量操作，及時進行監理復核、簽認。

六、工序質量控制情況

1、事前控制

（1）結合設計文件并根據工程專業特點編制監理實施細則，工程開工前向施工方進行質量、安全交底；

（2）對各種原材料的使用進行了嚴格的把關，對線管、電線電纜、涂料、配電箱、充電樁等生產廠家資質進行審查，材料到場后要求施工方按規范規定報監理單位對原材料進行檢查驗收；

（3）對總包單位及各專業人員資格、資質進行審查；（4）見證施工方現場定位放線及高程測量作業。

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2、事中控制

根據施工質量要求，監理對每道工序均進行了有針對性地檢查控制。

3、事后控制

及時檢查、督促施工方整理資料，做到資料與工程同步。

七、工程質量評價意見

監理方認為：經監理驗收、復核，本工程實體質量合格。

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