第一篇：充電設施運營資質

近日，江蘇省出臺了《江蘇省公共領域新能源汽車充電設施建設、運營管理辦法(試行)》、《江蘇省公共領域新能源汽車充電設施驗收細則(試行)》，管理辦法明確了充電設施運營企業需滿足的5大條件：

a.運營企業注冊資本不少于 2000 萬元;b.需設置企業級運營管理系統；

c.需具有10名以上新能源汽車充電相關領域的專職技術人員； d.具備完善的充電設施運營管理制度，保證設施運營安全； e.在省內獨立運營管理充電樁數大于 500 個。

公共領域充電設施建設需單個交流慢充設施充電樁不少于5個，且樁間距不大于10 米。公共領域充電設施運營需通過各市推廣應用牽頭部門驗收。充電設施現場運營時間不得少于5年，運營企業不得將充電設施轉包給其它企業或者個人經營。

江蘇省新能源汽車推廣應用協調小組文件 蘇新汽〔2015〕11 號

關于印發《江蘇省公共領域新能源汽車充電設施建設、運營管理辦法(試行)》、《江蘇省公共領域新能源汽車充電設施驗收細則(試行)》的通知 各市新能源汽車推廣應用牽頭部門：

為貫徹落實馬凱副總理于今年 5 月在常州召開的新能源汽車推廣應用座談會上的重要講話精神、《國務院辦公廳關于加快電動汽車充電基礎設施建設的指導意見》(國辦發〔2015〕73 號)和《省政府關于進一步支持新能源汽車推廣應用的若干意見》(蘇政發〔2014〕128 號)文件精神，加快我省新能源汽車充電設施建設，保證新能源汽車充電設施安全高效運營，省新能源汽車推廣應用協調小組辦公室會同省有關部門研究制定了《江 蘇省公共領域新能源汽車充電設施建設、運營管理辦法(試行)》、《江蘇省公共領域新能源汽車充電設施驗收細則(試行)》，現予印發，請遵照執行。省新能源汽車推廣應用協調小組 2015 年 11 月 20 日

江蘇省公共領域新能源汽車充電設施建設、運營管理辦法(試行)第一條 為加快我省新能源汽車充電設施建設，進一步規范我省 新能源汽車充電設施的投資、建設、運營，保證新能源汽車充電設施安全高效運營，根據《國務院辦公廳關于加快電動汽車充電基礎設施 建設的指導意見》(國辦發〔2015〕73 號)、《省政府關于進一步支持新能源汽車推廣應用的若干意見》(蘇政發〔2014〕128號)文件精神，制定本管理辦法。

第二條 本管理辦法所指公共領域新能源汽車充電設施是指對外開放，可對各種社會車輛提供充電服務，并具有一定規模的充電設施。第三條 充電設施運營企業需滿足以下條件：

(一)需經省內工商行政管理部門登記注冊，且注冊登記的經營范圍含有新能源汽車充電設施運營，實繳注冊資本不少于2000萬元。

(二)需設置企業級運營管理系統，管理系統應能對其充電設施進行有效的管理和監控，并對充電和運營數據進行采集和存儲(保存期限不低于 2 年)，企業級數據管理系統應具備數據輸出功能及數據輸出接口。

(三)需具有 10 名以上新能源汽車充電相關領域的專職技術人員(其中在冊持進網作業證上崗電工不少于 3 人，高壓電工不少于 2 人)，專職運行維護團隊在設施運行地區應滿足樁群規模要求。

(四)具備完善的充電設施運營管理制度，保證設施運營安全。(五)在省內獨立運營管理充電樁數大于 500 個。第四條 公共領域充電設施建設需滿足以下條件：(一)建設項目需通過市(縣、區)有關部門立項或備案批復。

(二)符合規劃、建設、環保、供電、消防和防雷等方面的現行規定。

(三)充電設施建設單位需具有電力設施承裝(修)資質或電力工程施工總承包資質。

(四)符合國家、行業及地方的有關標準。

(五)單個交流慢充設施充電樁不少于5個，且樁間距不大于10 米。第五條 公共領域充電設施運營需滿足以下條件：(一)通過各市推廣應用牽頭部門驗收。

(二)需對外開放經營，政府機關、企事業單位等可根據自身情況選擇對外開放的方式，但必須對內部工作人員開放新能源汽車充電運營服務。

(三)充電設施現場運營時間不得少于5年，運營企業不得將充電設施轉包給其它企業或者個人經營；因規劃調整等原因確需拆除的需通過所在市新能源汽車推廣應用牽頭部門報省新能源汽車推廣應用協調小組辦公室同意。(四)充電交易需支持移動支付及其他支付手段，如銀行卡、市民卡等。第六條 充電設施由所有權人負責后期維護管理；租賃到期或不再使用充電設施的，所有權人應當負責拆除，并報所在市(縣)新能 源汽車推廣應用牽頭部門。第七條 充電設施運營企業需根據新的國家、行業或地區標準對充電設施進行升級改造。

第八條 省新能源汽車推廣應用協調小組辦公室根據充電設施運 營企業的申請(通過各市推廣應用牽頭部門提出)，按照本管理辦法 對企業進行備案管理，并定期向社會公布符合條件的公共領域新能源汽車充電設施運營服務商。

第九條 本管理辦法由省新能源汽車推廣應用協調小組辦公室負責解釋和修訂。

第二篇：環保設施運營資質

馬永順團隊（***）

環保設施運營資質

一、為規范環境污染治理設施運營資質申報工作，依據《環境污染治理設施運營資質許可管理辦法》，制定本申報程序。

二、環境污染治理設施運營資質預審工作由省級環保部門負責，資質審批工作由國家環保總局負責。

三、申請單位申請環境污染治理設施運營資質時，應按照國家環境保護總局制定的《環境污染治理設施運營資質證書分級分類標準》確定申請事項并提交下列材料：

1、環境污染治理設施運營資質證書申請表；

2、法人資格證明材料（復印件）；

3、技術人員專業資格證書、操作人員污染治理設施運營崗位培訓證書和聘用合同（復印件）；

4、上一財務狀況報告或者其他資信證明；

5、實驗室場所證明（或運營單位與專門檢測機構簽訂有技術合作協議承擔運營單位的檢測任務的，可視為具備實驗室條件）；

6、環境污染治理設施運營實例，包括運營項目簡介、運營合同（BOT協議可視為運營委托合同）、用戶意見、環境保護監測機構出具的設施運行排放情況監測報告；申請臨時資質證書的除外；

7、規范化運營質量保證體系有關管理制度；

8、申請增項和升級的單位，應提交上縣級（或地、市）環保部門出具的守法證明。

四、申請單位可向省級環境保護部門索取或從國家環保總局網站下載（網址：http：//）《環境污染治理設施運營資質證書申請表》等表格.地方環保部門應幫助申請單位正確填寫有關內容。

五、提交國家環保總局的申請材料包括申請表一式三份及電子版一份，申請表之外的附件證明材料一份。提交省級環保部門的申請材料數量應按本省環保部門的要求提交。

六、申請資料應使用A4規格紙張打印（中文使用宋體小4號字）。申報的各項內容應完整、清楚，不得涂改。所有申請資料應加蓋申請單位公章。申請資

料的復印件應當清楚并與原件完全一致。

七、省級環境保護部門對所提交的材料進行形式審查。材料齊全符合要求的，予以受理；材料不符合要求的，不予受理。

八、省級環境保護部門應按照有關規定對申請資料的真實性、合法性、完整性和規范性進行審核，應在20個工作日內提出書面預審意見，并加蓋單位公章。

九、預審審查內容包括：運營企業營業執照、注冊資本、主要技術人員專業資格、操作人員培訓證明、監測實驗能力、規范化管理制度、所提交運營業績設施現場核查等內容。

十、省級環境保護部門在預審時應組織專家（或委托縣級、地市級環保部門）對申請單位及其運營設施現場進行現場核查。運營設施不在本省的，可以委托外省環保部門進行現場核查。

大資質大手續隸屬于馬永順團隊（***），專業從事工商、稅務注冊，醫療器械、建委資質、園林綠化、土地開發，專利申請，馳名商標申請等行業專項審批代理事務，具有豐富的專業代理經驗，多年來以誠為本的經營理念，為企業贏得了好的信譽，隨著市場經濟的繁榮，客戶的需求越來越多，促使我們不斷的擴大服務范圍，其中包括但不限于：

醫療器械：二類、三類專業經營許可證

建委資質：三級、二級、一級建筑企業資質和資質升級專業代理

園林綠化：四級、三級、一級園林綠化資質和資質升級專業代理

第三篇：環保設施運營資質資質

環保設施運營資質

一、為規范環境污染治理設施運營資質申報工作，依據《環境污染治理設施運營資質許可管理辦法》，制定本申報程序。

二、環境污染治理設施運營資質預審工作由省級環保部門負責，資質審批工作由國家環保總局負責。

三、申請單位申請環境污染治理設施運營資質時，應按照國家環境保護總局制定的《環境污染治理設施運營資質證書分級分類標準》確定申請事項并提交下列材料：

1、環境污染治理設施運營資質證書申請表；

2、法人資格證明材料（復印件）；

3、技術人員專業資格證書、操作人員污染治理設施運營崗位培訓證書和聘用合同（復印件）；

4、上一財務狀況報告或者其他資信證明；

5、實驗室場所證明（或運營單位與專門檢測機構簽訂有技術合作協議承擔運營單位的檢測任務的，可視為具備實驗室條件）；

6、環境污染治理設施運營實例，包括運營項目簡介、運營合同（BOT協議可視為運營委托合同）、用戶意見、環境保護監測機構出具的設施運行排放情況監測報告；申請臨時資質證書的除外；

7、規范化運營質量保證體系有關管理制度；

8、申請增項和升級的單位，應提交上縣級（或地、市）環保部門出具的守法證明。

四、申請單位可向省級環境保護部門索取或從國家環保總局網站下載（網址：http：//）《環境污染治理設施運營資質證書申請表》等表格.地方環保部門應幫助申請單位正確填寫有關內容。

五、提交國家環保總局的申請材料包括申請表一式三份及電子版一份，申請表之外的附件證明材料一份。提交省級環保部門的申請材料數量應按本省環保部門的要求提交。

六、申請資料應使用A4規格紙張打印（中文使用宋體小4號字）。申報的各項內容應完整、清楚，不得涂改。所有申請資料應加蓋申請單位公章。申請資

料的復印件應當清楚并與原件完全一致。

七、省級環境保護部門對所提交的材料進行形式審查。材料齊全符合要求的，予以受理；材料不符合要求的，不予受理。

八、省級環境保護部門應按照有關規定對申請資料的真實性、合法性、完整性和規范性進行審核，應在20個工作日內提出書面預審意見，并加蓋單位公章。

九、預審審查內容包括：運營企業營業執照、注冊資本、主要技術人員專業資格、操作人員培訓證明、監測實驗能力、規范化管理制度、所提交運營業績設施現場核查等內容。

十、省級環境保護部門在預審時應組織專家（或委托縣級、地市級環保部門）對申請單位及其運營設施現場進行現場核查。運營設施不在本省的，可以委托外省環保部門進行現場核查。

第四篇：環保設施運營資質認定

環境保護設施運營單位資質認定

2006-02-26

項目類型：

前審后批

審批內容：

環境污染治理設施運營資質證書

法律、法規依據：

2004年6月《國務院對確需保留的行政審批項目設定行政許可的決定》（國務院令第412號)第252項

受理范圍：

1、具有獨立企業法人資格或者企業化管理事業單位法人資格；

2、具有維護設施正常運轉的專職運營人員；申請甲級資質的單位應具備不少于10名具有專業技術職稱的技術人員，其中高級職稱不少于5名；申請乙級資質的單位應具備不少于6名具有專業技術職稱的技術人員，其中高級職稱不少于3名。設施運營現場管理和操作人員應取得污染治理設施運營崗位培訓證書；

3、具有一年以上連續從事環境污染治理設施運營的實踐，且運營的污染處理設施排放污染物穩定達到國家和地方的環境標準；

4、具備與其運營活動相適應的環境污染治理設施運營資質證書分級分類標準規定的其他條件。

審批條件：

1、環境污染治理設施運營資質申請表（一式三份，含電子版），以下材料均提供一份；

2、法人資格證明材料（復印件）；

3、上一財務狀況報告或者其他資信證明；

4、技術人員專業資格證書、操作人員污染治理設施運營崗位培訓證書和聘用合同（復印件）；

5、實驗室場所證明（或運營單位與專門檢測機構簽訂有技術合作協議承擔運營單位的檢測任務的，可視為具備實驗室條件）；

6、預防和處理污染事故的方案；

7、規范化運營質量保證體系有關管理制度；

8、環境污染治理設施運營實例，包括運營項目簡介、運營合同（BOT協議可視為運營委托合同）、用戶意見、環境保護監測機構出具的設施運行排放情況監測報告。申請臨時資質證書的除外；

9、申請增項和升級的單位，應提交上縣級（或地、市）環保部門出具的守法證明。

審批程序：

1、申請資質證書的單位，向本單位所在地省級環境保護行政主管部門提出申請，填報資質證書申請表，并提交申報材料：

2、省級環境保護部門自受理申請材料之日起20個工作日內進行審查，提出預審意見，對符合條件的，報國家環境保護總局。

3、國家環境保護總局行政審批綜合辦公室受理經省級環保部門初審后的材料；

4、國家環保總局科技司組織專家對企業申報材料進行審查；

5、經過專家審查的企業在國家環保總局網站公示一周；

6、國家環保總局科技司將經公示后的材料提出意見后，報經主管局長審批后辦理公文。

審批流程圖:

申請書格式：

環境污染治理設施運營資質證書申請表

承諾時限：

國家環境保護總局自收到預審意見之日起20個工作日內（公示期一周、專家審查一周不計入）。

收費標準：

不收費。

第五篇：東莞電動汽車充電設施建設運營管理辦法

東莞市電動汽車充電設施建設運營管理辦法

（征求意見稿）

第一章 總則

第一條 為進一步規范東莞市電動汽車充電基礎設施(以下簡稱“充電設施”)建設運營管理，保障電動汽車推廣應用，根據?國務院辦公廳關于加快新能源汽車推廣應用的指導意見?(國辦發?2014?35號)、?廣東省人民政府辦公廳關于加快新能源汽車推廣應用的實施意見?(粵府辦?2016?23號)、?廣東省發展改革委關于印發?廣東省電動汽車充電基礎設施規劃?(2016-2020年)的通知?(粵發改能電?2016?632)、?廣東省發展改革委關于印發?廣東省電動汽車充電基礎設施建設運營管理辦法?的通知?(粵發改能電?2016?691)、?東莞市人民政府辦公室關于印發?東莞市新能源汽車產業發展“十三五”規劃?的通知?(東府辦?2017?96號)、?關于印發?東莞市“十三五”電動汽車充電基礎設施規劃?的通知?(東發改?2017?492號)等文件，制訂本辦法。

第二條 本辦法適用于在全市行政區域內充電設施的規劃、投資、建設、運營、管理等相關活動；本辦法未明確事項，按?廣東省電動汽車充電基礎設施建設運營管理辦法?的有關規定實施。

第二章 規劃管理

第三條 加強充電基礎設施規劃指導，制定實施電動汽車充電基礎設施規劃、配套電網建設和改造規劃，將充電設施及配套電網建設改造等相關附屬、配套設施的建設與改造納入城市總體規劃、土地利用總體規劃、路網規劃等，系統科學地構建適度超前、布局合理、高效開放的充電基礎設施體系。第四條 新建住宅小區停車位應100%建設充電設施或預留充電設施安裝接口，且建有充電設施的非固定產權停車位不應低于總停車位的25%。既有住宅小區結合已建停車場和道路停車位積極推進電氣化改造，對專用固定停車位按“一表一車位”方式進行配套供電設施增容改造，按不低于總停車位10%的比例逐步改造或加裝充電基礎設施。新建的商業服務業建筑、旅游景區、交通樞紐、公共停車場、道路停車位等場所，原則上按不低于總停車位的25%配建充電設施或預留充電設施安裝條件(包括電力管線預埋和電力容量預留)，鼓勵建設立體式停車充電一體化設施。已有大型公共機構停車場、社會公共停車場按照不低于總停車位20%的比例逐步改造或加裝基礎設施。充分發揮整車生產企業、公交運營企業、公交站場等單位的積極性，依托現有和規劃建設的公交首末站場、公交車夜間回車場或其周邊合適地點建設純電動公交車充電基礎設施，在我市銷售新能源公交車的企業必須提供符合其所銷售公交車運營需求的充電服務。新建高速公路服務區和有條件的加油(氣)站，原則上應該按不低于停車位總數20%的比例配建充電樁或預留充電設施接口，凡具備安全條件的加油(氣)站、高速公路服務區等應實現充電設施全覆蓋。鼓勵支持利用路燈網絡、咪表停車位、公共停車位、城市道路橋下空間等布局建設充電樁。

第五條 公交車充電站的建設須按照項目實施期間的專項規劃執行，為充分利用好有限的電網資源，避免惡性競爭，其服務半徑結合充電站用電容量和充電樁數量等站點服務能力核定：

(一)充電站專用變壓器容量在1600kVA以上，充電樁數量大于或等于10個，單樁功率不小于60kW，則其相鄰的公交車充電站建設直線間距不應小于2千米；(二)充電站專用變壓器容量大于或等于2400kVA，充電樁數量大于或等于20個，單樁功率不小于60kW，則其相鄰的公交車充電站建設直線間距不應小于4千米。

對于現有或新增的公交場站，如確有需要且與服務半徑范圍內相鄰的公交充電站無服務對象或服務范圍相重疊，并且與其相鄰的公交車充電站不能滿足相應的充電服務需求，可與相鄰已建的現有公交車充電站合作擴建服務網絡。

第三章 投資建設和運營管理

第六條 充電設施投資向各類投資主體公平統一開放，電網企業或其相關聯企業要積極發揮示范引領作用。

第七條 對由企業為主體投資運營電動汽車充電設施的，市發展改革部門常年受理備案申請，并通過市發展改革部門網站向社會公布經備案的電動汽車充電設施運營企業名單。申請備案的電動汽車充電設施投資運營企業應當符合以下條件：

（一）在東莞市注冊登記并具有獨立法人資格的企業，企業注冊資本不低于1000萬元，其經營范圍含純電動汽車充電設施投資、運營；

（二）在本市具有必要的運營場地；

（三）正式員工不少于10人，其中持有特種作業操作證(電工證)的員工不少于5人，能夠提供相關人員在本企業不少于三個月的連續繳納社保證明；

（四）具備完善的充電設施投資運營管理制度；

（五）能夠在1年內建設完成總功率不少于6000KW的充電設施，且承諾其投建的充電設施正常運營3年以上。

（六）充電設施的投資運營行為應當符合國家、行業及地方關于充電設施的標準，并對外開放經營。

第八條 充電設施的投資行為，原則上不得轉包。對面向社會車輛提供充電服務的公用充電設施，投資方在簽訂投資協議取得項目投資建設運營權后，原則上須于45天內全部開工建設。

第九條 對于占用固定車位產權人或長期承租方（租期一年及以上）建設居民區充電設施的行為或要求，業主委員會（或業主大會授權的管理單位）原則上應同意并提供必要的協助，其中長期承租方的建設行為應符合?中華人民共和國合同法?以及國家、省、市相關規定。物業服務企業必須配合業主或其委托的建設單位，及時提供圖紙資料，積極配合并協助現場勘查、施工，不得阻撓充電設施的合法建設需求。對存在經查實不配合合理充電設施建設要求的情況，市、鎮有關部門應及時致函市房管部門備案，物業服務企業配合充電設施建設情況將作為下一階段物業備案考察或有關資質審查的必要條件。

第十條 對于集中式充電設施項目，項目投資主體在項目啟動前應先在“全國投資項目在線審批監管平臺（廣東）”上進行項目備案、公示，領取?廣東省企業投資項目備案證?。項目公示達到5天無相關主體向市發展改革部門正式提出異議的，則項目投資主體可持?廣東省企業投資項目備案證?前往供電部門申請用電報裝。項目投資主體未對擬投資項目備案、未領取?廣東省企業投資項目備案證?或備案公示5天內有相關主體提出異議未決的，供電部門不予以受理用電報裝。

第十一條 對于自用的分散式充電設施，項目投資主體可直接向供電部門提出用電報裝申請。

第十二條 市級供電部門基于充電設施用電報裝程序形成業務辦理指南并向社會公布，我市各級供電部門對符合要求的充電設施用電報裝申請須在5個工作日內辦結。充電設施投資主體在取得土地（車位）產權所有者的書面同意后，可作為獨立主體申請電力報裝。經供電部門同意用電報裝申請的充電設施，原則上可按“一表一車位”的方式進行配套供電設施增容改造。

第十三條 市級公安消防部門對獨立建造的充電站和設置在建筑內的充電設施，向社會公布電動汽車充電設施消防審批流程，包括審批范圍、類型、受理機關、辦理時限等，充電設施相關設備必須按照消防安全要求施工、布置。

第十四條 對經市供電部門確認為了滿足充電基礎設施必須配建的獨立變電箱（房），由市城管部門向社會公開明確相關建設標準并予以支持。

第十五條 充電設施工程項目施工企業須具備以下條件：(一)在東莞市注冊登記并具有獨立法人資格的企業，企業注冊資本不低于500萬元，其經營范圍含純電動汽車充電設施建設；

(二)在本市具有必要的運營場地；

(三)正式員工不少于10人，其中持有特種作業操作證(電工證)的員工不少于5人，能夠提供相關人員在本企業不少于三個月的連續繳納社保證明；

(四)具有承裝（修、試）電力設施許可證五級或以上資質，或電力工程施工總承包資質。

施工企業資質不得掛靠，對掛靠資質行為一經發現并查實，存在掛靠行為的雙方企業將被納入失信名單和新能源汽車推廣應用黑名單，2年內不予接受相關業務申請。

第十六條 充電設施項目建成后，應及時按有關規范要求向市發展改革部門反饋項目信息，市發展改革部門將于每季度結束后的5個工作日內，將申請驗收的充電設施名單發送給市供電部門，由市供電部門組織東莞市新能源汽車產業協會等第三方非營利性中立機構和相關專業技術機構共同開展驗收工作，確認工程建設規模和具體建設內容、充電服務能力等，市供電部門應在收到名單的20個工作日內完成驗收并向市發展改革部門反饋驗收結果。

第十七條 對向電網經營企業直接報裝接電，配備不少于3個獨立充電樁（樁與樁之間距離不超過10米）且提供運營服務的充電設施，認定為經營性集中式充電設施，落實充電設施用電價格和免收基本電費政策；其他充電設施按其所在場所執行分類目錄電價。電動汽車充電設施用電，執行峰谷分時電價政策。

第十八條 對不按規范停車的車輛，在接到市民投訴或經巡查發現，本市交警部門對相關車輛予以違章處罰。

第十九條 擬申請充電設施建設運營補貼的充電設施，以及由電動汽車充電設施投資運營企業建設或管理的充電設施，必須按要求接入充電基礎設施信息平臺，實現對充電過程的監督管理、數據采集，促進充電設施的互聯互通。

第二十條 充電設施建設運營主體，必須履行充電設施安全管理的主體責任，建立完善的安全生產制度，須嚴格執行有關法律、法規以及國家標準、行業標準，須符合充電設施規劃、設備、接口、監控、消防、安全等標準及相關要求。

第二十一條 本市各級政府及其有關部門、村（居）委會、各有關單位必須支持和配合合法合理的電動汽車充電設施建設運營，對存在無故、惡意或私設前置條件等阻撓充電設施建設運營的行為，相關企業、個人均可向市發展改革部門或政府投訴熱線進行投訴舉報，一經查實將予以全市通報，情節嚴重的移交監察部門或公安部門處理。

第四章 附則

第二十二條 市發展改革部門將根據本市情況和實際需要，及時修訂本辦法，保障電動汽車充電設施建設運營的有序發展。

第二十三條 自發布之日起施行，有限期5年。第二十四條 本辦法由東莞市發展和改革局負責解釋。