第一篇：汽車駕駛員上崗證(貨運)培訓判斷題

判斷題 A ◆安裝具有防抱死制動裝置的汽車，當防抱死制動裝置失效時，報警裝置應能連續向駕駛員發出容易聽到或看到的報警信號。√

B ◆變速桿變形，可能會引起變速器跳檔或變速器異響。√

C ◆車輛冷卻液液面過低，溫度報警燈可能會亮起。√ ◆車輛左右輪胎花紋差異過大，可能會造成行駛跑偏。√

◆車輛駐車制動報警燈亮，原因主要是未放松駐車制動操作桿或開關損壞。× ◆車輛行駛中冷卻液溫度正常停車后立即沸騰的主要原因是水溫傳感器失效。× ◆車輛水溫表顯示100度，但冷卻液不沸騰的主要原因是發動機水套內水垢過多。× ◆車輛在駛入高速公路行車道前，必須在加速車道上將車速提高到60公里/小時以上。√

D ◆道路貨物運輸者不得運輸法律、行政法規禁止運輸的貨物。√

◆道路運輸管理機構對道路貨物運輸經營申請不予許可的，不必通知申請人。× ◆當掛車與牽引車意外脫離后，掛車不能自行制動。×

◆道路貨物運輸經營者應當定期到指定的機動車綜合性能檢測機構進行道路貨物運輸車輛檢測。× ◆道路貨物運輸經營者需要終止經營的，應當在終止經營之日起30日內告知原許可的道路運輸管理機構，并辦理有關注銷手續。×

◆道路貨物運輸經營者應當持《道路運輸經營許可證》先向稅務部門辦理注冊登記手續。× ◆道路貨物運輸經營者應當持《道路運輸經營許可證》依法向工商行政管理機關辦理有關登記手續。√

◆道路運輸經營者有違反《中華人民共和國道路運輸條例》行為的，縣級以上道路管理機構均可取消相應的經營資格。×

F ◆發動機運轉中，蓄電池報警燈亮，原因主要是發電機發電不正常或線路故障。√ ◆發動機機油壓力低，則機油報警燈熄滅。×

◆發動機啟動后，機油壓力過低時，機油壓力會緩慢下降后，又升高。× ◆發動機運轉中，機油壓力過高時，機油壓力表顯示忽高忽低。×

G ◆掛車及二軸貨車的貨箱欄板高度不得超過600毫米。√ ◆國務院交通主管部門主管全國道路運輸工作。√

H ◆貨車列車的車長最大限制為16.5米。×

◆貨箱為整體封閉式的廂式貨車，整體封閉半掛車及整體封閉式廂式汽車列車，車寬不得大于2.55米。√

◆貨車列車的車長最大限值為20米。√

◆貨物在運輸、拆卸、保管中需采取特殊措施的，為貴重貨物。×

J ◆經營性道路貨物運輸駕駛員應當誠實、恪守信用、不得欺詐貨主。√ ◆機油濾清器旁通閥彈簧彈力過高或裝配不當會引起旁通閥開啟困難。√

K ◆跨省（自治區、直轄市）行政區域進行超限運輸的，由途徑公路沿線省級公路管理機構分別負責審批。√

◆跨省（自治區、直轄市）行政區域進行超限運輸的，由運輸起地市級公路管理機構分別負責審批。

×

◆跨地（市）行政區域進行超限運輸的，由運輸起地市級公路管理機構分別負責審批。× ◆跨地（市）行政區域進行超限運輸的，由省級公路管理機構負責審批。√

L ◆離合器踏板沒有行程，可能會造成離合器分離不徹底。× ◆離合器踏板自由行程過大會造出離合器打滑。×

◆離合器踏板沒有自由行程可能會造成離合器打滑或發抖。× ◆離合器分離軸承卡滯，不會引起離合器異響。× ◆離合器摩擦片變形，可能會引起離合器發抖。√ ◆離合器踏板自由行程越大，分離越徹底。× ◆離合器分離軸承燒壞，不會引起離合器異響。×

Q ◆前照燈由遠光變為近光時，所有遠光應能同時熄滅。√

◆汽車、掛車及汽車列車的最大允許總質量不得超過各車軸最大允許軸荷之和，其且不得超過規定◆的最大限制。√

◆起動系電路接觸不良或斷路，可能會造出起動機不運轉或起動機運轉無力。√ ◆汽車危險警告信號白天在距其50米以內能觀察到其工作狀況為正常。√ ◆全掛車列車的長度不得大于12米。×

◆汽車起步有異響，伴有車身抖動，則異響來自變速器。×

S ◆四軸的貨車及半掛牽引車，其車長的做大限制為11米。× ◆三輪汽車轉向盤的最大自由轉動量不允許大于45度。√

T

◆托運人一次貨運貨物計費重量3噸及一下的。為零擔貨物運輸。×

X ◆蓄電池內部電解液中含有過量的鐵銅等金屬雜質，可能會造成蓄電池極板硫化。× ◆蓄電池電能不足或電源線接線柱接觸不良，容易引起發動機齒輪不回位。× ◆蓄電池極板硫化的正確處理方法是避免過度放電，盡快充電。√

◆縣級以上地方人民政府交通主管部門負責組織領導本行政區域的道路運輸管理工作。√

Y ◆運送不可拆解的低平板掛車和掛車列車車寬最大限值為2.55米。×

Z ◆制動踏板自由行程過小，可能會造成氣壓制動不良。× ◆制動室推桿行程過長可能會造成氣壓制動不良。√

◆最大設計總質量大于20噸的三軸貨車及半掛牽引車，其車長最大限值為12米。√ ◆最高設計車速不小于100公里/小時的汽車，其轉向盤的最大自由轉動量允許大于20度。× ◆最高設計車速小于100公里/小時的汽車，其轉向盤的最大自由轉動量不允許大于30度。√ ◆總質量大于10000千克的掛車可以不安裝防抱死制動裝置。×

◆只有市級以上的道路運輸管理機構才能對經營者的車輛技術檔案建立情況實施監督管理。× ◆載貨汽車的高度不得超過4米。√

第二篇：駕駛員上崗證考試(貨運)安檢內容

駕駛員上崗證考試(貨運)安檢內容.doc

左中后部：

油箱、油箱蓋：完好、無滲漏、油量充足；

輪胎：氣壓標準、無夾石、無破損；

輪胎螺栓、半軸螺栓：無松動；

制動鼓、輪轂：溫度正常；

制動管路：無漏氣；

貯氣筒：完好、無漏氣

鋼板彈簧、U型螺栓：無斷裂錯位、撓度正常，無松動；半軸螺栓：無松動；

變速器外殼：無漏油；

側欄板：完好

后部：

燈光、牌照：完好、清晰；

備胎：齊全、無松動；

驅動橋殼：溫度正常、無漏油；

后欄板：完好、掛鉤牢靠；

右前部：

輪胎：氣壓標準、無夾石、無破損；

輪胎螺栓：無松動；

制動鼓、輪轂：溫度正常；

制動管路：無漏氣；

貯氣筒：完好、無漏氣；

鋼板彈簧、U型螺栓：無斷裂、無錯位、撓度正常、無松動； 右后部：

輪胎：氣壓標準、無夾石、無破裂；

輪胎螺栓、半軸螺栓：無松動；

制動鼓、輪轂：溫度正常；

制動管路：無；漏氣；

貯氣筒：完好、無漏氣；

鋼板彈簧、U型螺栓：無斷裂、無錯位、撓度正常、無松動； 半軸螺栓：無松動；

差速器：無漏油；

前部及發動機艙：

燈光、牌照：完好、清晰、有效；

后視鏡：完好調整得當；

蓄電池：清潔、無漏液、連接牢靠；

潤滑油：正常、色清、無雜質；

風扇皮帶：無起皮、脫殼、破損；

散熱器：無漏水；

高壓線：無松脫；

制動液、冷卻液：充足；

駕駛室內部：

安全帶、刮雨器：完好、有效

內后視鏡：完好、調整得當；

發動機：無異響；

門鎖：完好、靈活、可靠；

燈光、喇叭、儀表：完好、有效； 轉向盤：最大轉動量不大于30度； 離合器踏板：自由行程30-40毫米； 制動踏板：自由行程符合要求； 駐車制動器：制動力符合要求；

第三篇：大型貨運汽車駕駛員聘用合同

大型貨運汽車駕駛員聘用合同

聘用方：湖南火車頭物流有限公司（以下簡稱甲方）受聘方：（以下簡稱乙方）

甲方面向社會招聘大型貨運汽車駕駛員、經自愿申請、甲方考核、符合條件者擇優錄取。為了更好地加強車輛管理、統一調配、確保車輛安全運行，本著自愿、平等的原則，經甲乙雙方協商同意，特簽訂本合同，以便共同遵守。

一、聘用期限：

自年月日起至年月日 止，在此期限內須交納風險保證金貳萬元整（甲方購車時已入股的除外）。

二、工作條件、工資待遇：

1.甲方提供牌證齊全車輛合格的＿＿＿＿重型汽車湘B＿＿＿＿＿＿號車，在甲方調度指派的地域運行，不得私自動用車輛。

2.工資待遇：底薪加提成。底薪工資為1000元/月，每月必須出勤28天。出勤超過28天者，按比率加發底薪；出勤少于28天者，按比率扣發底薪。因公誤勤者除外。

3.在聘用期間乙方如有特殊情況需要請假，必須書面申請，經甲方負責人批準后，最長時間不得超過七天。如果超過假期，并且未履行續假手續，視為自行辭退。甲方退回風險保證金。

4.按運輸收入3%提成，以每月完成6萬元為限。超額部分按10%提計獎金；少于6萬元者，按差額比率扣減當月工資。

5.運輸收入按0.45元/噸公里計算，憑過磅單結算。

6.運輸成本按市場價格計算，隨行就市。成本不得超過車隊平均數的5%，超過者由乙方自負。

7.乙方全年無事故且無缺勤現象。甲方將發給乙方全年安全獎，獎金2000元，凡動用保險者取消全年安全獎。

8.甲方負責在合同期內按照國家有關規定，并在征得乙方同意的情況下，辦理職工養老保險，其保險金從乙方底薪中扣繳。

三、雙方的權利：

1.甲方享有管理權、處罰權；合同期內甲方有權安排乙方的運行時間和趟次及車輛走向，調整駕駛崗位。

2.甲方有權處罰在乙方車輛營運時的違規、違約行為。

3.乙方在聘用期間，如有違反國家法律法規行為，造成的一切后果由乙方自理責，甲方概不負責。

4.乙方不履行工作職責，玩忽職守，致使車輛存在嚴重的安全隱患或發生交通事故造成重大經濟損失，甲方有權解除聘用合同，并依法追回所造成的一切經濟損失。

5.甲方有權上路稽查本車隊的經營行為，對行為不軌，侵吞和私分營運收入的，甲方有權嚴肅處理并罰款。

6.乙方應服從甲方的管理和安排，不得聚眾滋事甚至擾亂正常的運輸秩序。違者甲方有權解除合同并處風險保證金相等的罰款。

7.甲乙雙方都有權拒絕違章操作和不按法律法規辦事的行

為，并且雙方都有權按合同規定追究對方的違約責任。

四、雙方的義務

1.甲方應提供寬松的經營環境，并組織好貨源，保障車輛有序、平安運行。

2.甲方負責組織乙方全體人員定期學習安全法規常識，及時傳達有關職能部門的指示精神。

3.對故障車輛甲乙應及時施救，并采取切實措施，解決生產中的困難，保障后勤供給。確保車輛完好，提高車輛出勤率。

4.乙方應堅持每天出車前，對車輛的水、機油、水泵、皮帶、空濾器、進氣管、電瓶連接線等，做好日常檢查，杜絕病車上路。

5.乙方應積極配合甲方安檢人員，搞好車輛維護保養，及時排除安全隱患。

6.乙方應嚴守操作規程，講究職業道德，搞好文明服務，并在車輛運行途中觀察判斷個人動態和車輛狀況，謹小慎微，確保安全運行。

7.乙方應保管愛護好車輛和隨車工具，線路牌及所有證件，并在收班前搞好車輛清潔衛生。

五、甲方的責任

1.應保障油、胎、材料配件的供應及車輛維護，定期做好年檢、年審和車輛保險。

2.負責按時交納國地各種稅費。

六、乙方的責任

1.乙方的主要職責是確保行車安全，所以安全責任直接與乙方掛鉤。如發生交通事故①除保險公司理賠外，負全部責任的乙方承擔80%；負主要責任的乙方承擔60%；負同等責任的乙方承擔50%；負次要責任的乙方承擔40%，余款由甲方承擔。②不負責任的由甲方承擔，③私了的由乙方自理。

2.違反道路交通安全法和道路運輸條例發生違章違規或安全事故的，其費用由乙方自理。

3.乙方私自將車交給無駕駛證的人駕駛或有駕駛證但未經甲方同意的人駕駛或帶學徒，被甲方發現，每次罰款500元，由此造成的一切損失概由乙方自負。

4.乙方對隨車工具、三角木、滅火器、線路牌和各種行車證件等，應隨車管理好，不得遺失，如有遺失照價賠償。

5.乙方收班時，車輛必須在甲方指定的地方停靠。同時注意關好門窗，切斷電源，塞好三角木，防火防盜，以防不測。

6.因疏忽，造成車輛缺水、少機油，前變速箱，后車箱缺油，發生的機器故障，由乙方自行負責。

7.乙方無故自行停班，罰款500元。

8.駕駛員必須服從調度安排，不得私自調班，不得以任何理由拒絕調度，違者一次罰款50元。

9.有下列任何一條違約行為者，第一次罰款50元，第二次罰款100元，第三次解除合同，所交風險保證金不予退回：

①不服從調度者。

②不參加車隊安全例會的。

③損害車隊經濟利益，工作不負責，玩忽職守，態度惡劣，與管理人員大吵大鬧者。

④請假未經批準，擅自休假者。

10.工作不負責或積極性不高，甲方有權辭退。

七、本合同未盡事宜，按國家政策和規定執行；沒有規定的，由雙方另行協商達成補充協議。

本合同經甲、乙雙方簽字蓋章后生效，一式貳份（甲、乙雙方各執壹份）。

甲方：＿＿＿＿＿＿（公章）乙方：＿＿＿＿＿（簽字蓋章）

法人代表：＿＿＿＿（簽字蓋章）

聯系電話：聯系電話：

份證號碼：

家庭地址：

簽字時間：＿＿年＿月＿日簽字時間：＿＿年＿月＿日

第四篇：汽車駕駛員培訓學校

理想汽車駕駛員培訓學校

員 工 工 作 規 章 制 度

走進理想駕校 駛向中華大地

理 想 前 言

全體員工朋友們，你們好！你們辛苦了！在以往的日子里，你們恪盡職守，辛勤努力，為我們駕校做出了很好的業績。尤其在校址搬遷期間，你們不辭勞苦，不計得失，心往駕校想，勁往駕校使，搬遷不停課，照出好成績。你們是支撐我們駕校的基石，你們是我們駕校壯大的動力。

為了我們駕校的長遠發展，為了進一步完善我們的管理機制，為了我們的各項工作有章可循，為了我們全體員工的行為更加規范有序。經反復征求各方面意見，制訂出了這套管理規章。謹請大家自覺遵守，共同努力。

成績已成往事，未來路還很長。讓我們大家屏棄塵垢，發揚成績，團結互助，群策群力。自覺的守法遵紀，模范的開拓進取。以高尚的情懷和主人翁的姿態，并肩攜手，共同描繪我們理想駕校更加美好的明天！

理 想 駕 校 員工行為規范十不十要

十 不穿著拖鞋，不攜臂搭肩；不坦胸卷褲，不嬉戲閑談；不追逐打鬧，不口出穢言；不亂扔雜物，不隨地吐痰；不無辜串崗，不說長道短。十 要遵紀守法，要律己從嚴；要勤奮敬業，要團結友善；要比學趕幫，要取長補短；要熱愛集體，要樂于奉獻；要文明禮貌，要奉公潔廉。

不

要

理 想 駕 校 校長副校長職責

1、認真執行國家有關駕培工作的方針政策；跟蹤貫徹上級主管部門下達的法規和要求；把握好正確的辦學方向。

2、全面負責學校的行政工作。組織好各部門的領導銜接；協調好各部門的分工合作。

3、根據各類報表，分析教學形勢，研究應對策略，制定最佳方案。

4、根據具體情況，適時的研究制定學校政令，使學校的生活工工作更加人性、科學、合理、有序。

5、搞好市場調研，科學的制定并有效的實施生員開發計劃，使學校在競爭中始終立于不敗之地。

6、經常查訊各部門領導的分管工作，了解規章制度的貫徹執行情況，使之不折不扣的落到實處。

7、深入工作一線，搞好調查研究，善于發現問題，善于解決問題，善于發掘集體智慧，善于發揮集體力量。使學校群策群力、健康有序的不斷發展壯大。

8、關注意識形態，注重文化建設。引導員工通過“員工行為規范”和各項“規章、職責”的貫徹執行，在不斷提高道德修養、集體榮譽感和服務意識的過程中，形成學校的文化理念。

9、副校長按照各自的分工，做好自己分管的工作。

財 務 管 理 制 度

1.按時填報財務報表，準確反映財務狀況，為領導合理有效的支配資金提供依據。

2.認真執行報銷審批制度。按照報銷程序，審查報銷手續；對不符合報銷規定的應于拒報，不能造就。報帳人報帳后的余款必須交回財務，再用再借，不得留作再用。

3.本市政范圍內因工在財務借支的，應在3個工作日期內報帳完畢，否則無合理的正確理由不于報帳。

4.按照行管部門的考勤報表，及時核發工資，不得無辜拖延。

5.嚴格現金管理，實行收支分離。資金收入必須上交財務，任何人不得隨意動用。因工確需的特殊情況下，應經校工、或董事會成員許可后方能使用。

6.原則上不允許個人借款，更不許公款私用。如有特殊情況，必須經董事長批準。

7.堅持原則，精打細算。對不合理的開支要及時提醒；對超預算的支出要問明原因；對違反財務制度的要敢于抵制。

8.按照領導要求，作好指定項目的財務分析和評估，當好領導正確決策的參謀。行 管 部 主 管 工 作 職 責

1、行管部是學校行政中樞。負責上請下達，政令發布，同進在我校還兼有多重職能。不但要做好行政主管，還要當好紅管家。

2、負責學校的點名、考勤和作息時間等政令的發布，并監督貫徹執行。

3、嚴格考勤制度，對遲到、早退等要如實登記上報。

4、關心員工生活，體察員工工情。主動搜集員工和學員的反映與建議，有價值的要及時上報有關領導，當好上下溝通的橋梁。

5、會同總教練，履行學校各項校規的檢查工作，對檢查結果要如實匯總登記，嚴格按照獎懲規定貫徹執行。

6、審核伙食賬目，搞好伙食監督，協同伙食調節，使員工能夠吃飽吃好。

7、兼管后勤和車輛。對學校所有車輛狀況都要心中有數，對教練報修車輛要及時安排修理，不誤教工。對學校可外駛車輛要嚴格管理，不得非分亂用。

8、按照學校規定標準，及時發放員工福利。總 教 練 工 作 職 責

1、總教練是教練們的表率和標桿。不但要模范的遵章守紀。還要不斷的總結教學經驗，豐富理論知識，提高領導藝術，勝任本職工作。

2、熟悉各個教練的性格特點和教學水平，掌握每輛教練車的具體情況，以及在校學員的總體分布，學考情況。批指導教學積累依據。

3、準確掌握每位教練的勤學學員保有量，和呆滯學員保有量，以及教學進度。經常與大家有針對性的研究和改進教學方法，擬定科學務實的車訓計劃。

4、及時與學員滯留量大或后進的教練共同查找原因，協助化解教學矛盾，合理分配新的學員，不得使學員在某一處形成積壓。

5、每周組織教練學習座談一次，交流教學經驗，相互取長補短，不斷提高整體教學水平。

6、要經常到教練場上巡視，對在場學員的不文明、不安全行為要曉以利害，果斷制止。保證車訓工作安全高效的進行。

7、對教練的不規范、不專注等違犯學校規定的要本著對學校、和對其本人負責的態度及時提醒與糾正。不能耍哥們義氣，更不許姑息遷就。

8、主動配合行管部主管和報名處搞好學員的接送和車輛調配工作，關鍵時刻要顧全大局、身體力行、頂班作業。

9、經常提醒教練員所還學員理論的學習和各科考試的督促。定期檢查和統計教練員的報表并及時上報。使車訓工作水平不

斷提高。報 考 處 工 作 職 責

1、充分掌握駕培政策法規，及時了解駕培信息，為學校正確決策提供依據。

2、負責與上級業務主管部門的有效溝通；研究考試的規律和技巧；努力為學員創造一個輕松的考試氛圍；指導其掌握考試的有效方法；千方百計的提高考試合格率。

3、妥善保管學員檔案，做到排列系統，存放有序，整齊美觀，查找方便。檔案柜內嚴禁存放它物。無關人員未經允許不得翻閱學員檔案。做好防盜、防潮、防塵、防火、防鼠、防蟲工作，確保檔案安全、完整。

4、掌握不同考試科目的時間安排。將考試時間、科目、地點協同報名處通知參考人員，并整理出參考人員的學籍檔案；協調安排接送學員車輛。要做到細致周到、準確無誤。

5、進入考場前要集中好參加考試的學員，指引、帶領進入考場，協助考務人員維持好考場紀律。

6、每場考試結束后都要及時總結匯報考試中出現的問題；按是否通過分類劃分學員檔案；做好對通過學員下一科目考試的準備、未通過學員的補考及三科考試全部合格學員駕駛證件的領取、發放工作。

7、按時填報學員考核周報表，為學校作學員流量分析提供準確可靠的參考資料。報 名 處 工 作 細 則

1、嚴格遵循“一切為學員著想，為教學服務”的宗旨。待客熱情禮貌，語言和藹文明，工作細心周到。

2、學員反映情況和問題，要專心聽取，耐心解釋。能當場解決的應果斷處理，不得推諉，嚴禁與學員發生爭執。

3、有待請求、匯報、研究的事項，要向對方說明情況，并及時上報有關領導或相關部門溝通，在承諾對方辦理的時間內拿出方案，作出回復。

4、按照法律和規定確實不能辦理的事宜，要耐心的說明原因，使對方能夠正確理解和諒解。

5、認真填寫并及時上報各類報表。做到字跡工整、紙面干凈、數字準確、內容完整。

6、熟練掌握電腦輸卡和與電腦教學有關的操作技術，能正確指導學員電腦試題的練習。

7、學員的報名檔案和提交的各類證件，以及待發的學員駕照要安全保管，收發確切，不得造成損壞或丟失。

8、做好與報考人的溝通銜接工作。由專人負責對符合移交報考學員檔案的整理集中，確保移交無誤。

9、體檢和各科考試前，負責將日期、科目、攜帶證件、注意事項在公示欄公布。同時要做好通知學員，組織簽名、上車點驗等工作。

10、及時掌握、充分宣傳上級主管部門有關駕駛培訓考試的新規定、新政策，以保證招生工作規范有序的進行。

11、報名處乃學校的窗口重地！任何人、任何時候、不得以任何形式在此進行娛樂活動。確保學校第一形象的莊重和文明。

12、對室內衛生及煙灰缸要隨時清理和打掃，門窗、玻璃、墻壁應經常擦理，保持清潔衛生。

13、夜班值守人員要在下班時將報名處辦公用品擺放整齊，地上和桌面衛生拖掃干凈，關閉所有電器電源后，方可鎖好門窗下班。教 練 員 工 作 職 責

1、時刻以“文明執教，安全第一。恪守師道，勤奮自律”來惕醒自己，不斷提高自身修養，無愧于老師（教練）這個尊榮的稱謂。

2、以提高合格率為根本宗旨。認真總結經驗，鉆研教學方法，探索車訓規律。營造一個取長補短、互幫互學、共同進步的良好氛圍，不斷提高教學水平。

3、根據不同的學員特點、接受能力、適應方法，因人而宜的靈活施教。應使氣氛和諧，教、學相長。

4、利用一切可以利用的時機，多向學員講輸“文明禮讓，安全駕駛”方面的道德思想，提醒和督促學員駕駛理論知識的學習。使其全面提高，合格畢業。

5、牢固樹立“有教無類，一視同仁”的思想。對待學員不歧視、不偏向、不訓斥、不體罰。要從“教好一個汽車駕駛員，送出一面名理想駕校正面宣傳員”的戰略高度履行好自己的職責。

6、以學校的整體形象為重，不接受學員的宴請，不收受學員的禮物。公明嚴謹，潔身自好。

7、認真填報“學員統計表”。準確掌握所帶的學員數量、學習進度、考試情況等相關資料，適時調整教學方案，在不斷提高教學質量的同時，為學校的整體部署和評比提供可靠的基礎依據。

8、搞好與業務部門的協調配合。利用與學員交流直接、了解多的條件，協助業務部門做好各科參加考試學員的互相通知和督促工作。

9、從嚴治學，身體力行。自學遵守各種交通法規，切實做到上車不穿拖鞋、不打手機、不吃零食、不抽煙、不酒后駕駛。

10、訓練時除教練員可上車陪訓外，不允許其他學員上車隨訓。更要隨時制止觀練學員對正在練車的學員進行嬉戲或干擾，保證車訓的專注與安全。

11、教練員負有對學員安全的監護責任，教練場上必須精力集中，嚴肅認真，不得嬉笑閑談，更不能擅自離崗。

12、管好自己的學員和車輛，按時上下班。收車時間嚴禁學員上車休息，不得將車鑰匙隨意交給學員保管。未經領導安排不得擅自給學員開小灶加班。同進要教育自己的學員愛護座椅和學校的公物。

13、愛惜車輛，熟知車況。既要保持車輛內外清潔，給學員創造一個舒適的駕訓環境；還要對車輛勤保養、勤檢查、勤維護。發現故障要及時報修，以保證車訓工作的正常進行。

考

勤

制

度

1、行管部主任負責考勤登記。考勤分出勤、遲到、早退、請假和曠工。每個工作日上班前十分鐘點名。

2、行管部每月最后一個工作日將考勤表匯總后分別上報校長辦公室和財務室。

3、全體員工每月公休四天。所有假日根據不同崗位的工作性質和學員需求采取輪休、調休制。超出公休天數的假期扣除相應天數的工資。加班按規定另計。

4、員工請假，提前寫請假條由校長、或校長委派的專人批準后，報行管部備案。結束假期要及時向行管部銷假。不得無故遲到、早退或曠工。

5、如遇突發事件不能按時到崗，須設法報告校領導，事后補假條由校長批畢交行管部備案。

6、上班點其名未到，但在點名列隊未散趕到的要及時報知點名領導，不記遲到。點名列隊解散后到校的視為遲到。遲到三小時以上（含三小時）者視為曠工。下班前一小時內無故離崗者視為早退、早退一小時以上者視為曠工。

7、遲到或早退一次均扣罰5元。曠工一天扣罰兩天基本工資；曠工兩天扣罰三天基本工資；曠工三天以上（含三天）扣罰五天基本工資并予辭退。

8、作息時間由學校根據季節變化和特殊情況而定。環 境 衛 生 管 理 制 度

環境衛生搞的好壞，直接折射著我們學校的管理水平和文明程度。為建設我們優美衛生的校園環境，在全校形成人人動手、個個監督的，自覺加責任的衛生機制，特制訂本制度。

1、各辦公室門前和教練場地按照行管部劃分的衛生區進行打掃。各辦公室負責人和各場地教練員為各自衛生區負責人。

2、各辦公室門前衛生區的劃分：

（1）門衛負責大門內外、報名處門前、校園西邊南北向道路、東邊南北向道路、廁所衛生。（2）伙房負責伙房門前部分的道路衛生。

（3）修理工負責訓練場以東路、和所有空地上的衛生。（4）北邊道路的打掃門衛負責，保潔歸行管、報考、和辦公室負責。

3、教練場地衛生區的劃分：

（1）教練場排號從報名處開始向東分別為1、2、3、4、5、6號庫；各教練負責各自練車庫衛生。（2）路訓環道中間部位的所有場地衛生，路訓環道及其外草坪歸所有教練共同負責。

4、衛生區要每天打掃一次，每次清掃的垃圾要隨時倒進學校指定的垃圾坑內，不得隨地堆放。

5、要自覺和監督他人養成將煙頭等雜物隨手丟進垃圾桶內的習慣，保持衛生區內沒有煙盒、煙頭、塑料袋、飲料瓶等雜物。

6、廁所是最大的衛生死角，必須每天清掃，保持潔凈。夏天堅持每兩天噴一次農藥。

7、除了自己自覺的不隨地吐痰、不亂扔煙頭和雜物外，還要隨時提醒或制止他人類似的破壞環境衛生的不良行為。

8、發揚風格，胸懷全局。一經發現有礙環境衛生的雜物，人人都有自覺揀起丟進垃圾桶內的義務。

9、北校區衛生區的劃分由北校區根據其具體情況而定。其它條款不變。

學 員 管 理 制 度

1、在我校填表、交費、體檢合格后即可成為我校學員。接受我校按程序安排的學習和各科考試；考試全部合格后在我校領取公安部門核發的汽車駕駛證。

2、入校后要聽從總教練的分配，不可隨心所欲，挑揀教練。

3、學員在駕駛訓練期間應服從教練的安排，接受教練的指導和管理，不得知以為是，頂撞教練。

4、嚴格按照教學規程和操作要領接受訓練。未經教練許可不得上車，更不準擅自啟動教練車輛。

5、一經開始上車，就要堅持訓練。不能時斷時續，若練練停停或長期停練，由此造成的手續呆滯、辦證遲緩與過期均由其本人負責。

6、遵守學校紀律，維護訓練秩序。上車要全神貫注，觀練應認真聽講。不準在一旁吵鬧追逐，影響訓練和妨害安全。

7、自行車、摩托車要存入學校指定的停車區內，擺放要整齊劃一，不準亂停亂放。

8、發揚高尚品德，維護環境衛生。愛護學校的公物和花草樹木；不亂扔果皮、飲料瓶等雜物；保持我們的校園環境潔爽優美。

9、作習題用的微機要科學、正確、合理的使用，不得胡亂擺弄，更不允許在上面進行與教學無關的操作。

10、平時要配合教練員對教練車勤擦洗、勤保養。在學習汽車駕駛的同時，懂得車輛需經常保養的部位，和如何進行保養。

11、遵紀守法、團結友愛，不準在學校打架斗毆、尋釁滋事。如有違犯嚴肅處理。情節嚴重的交司法部門懲處。

12、練車時要嚴格遵守交通法規，不能因是練車場就放松對自己的要求。發現學員違規，教練可隨時終止其練車。

13、住校學員憑住校卡在學校住宿。愛護宿舍用具，經常打掃并保持室內衛生，日常用品和被褥要擺疊整齊。

14、住校期間要服從學校的統一管理和作息制度。不得帶非本校人員在學校過夜，更不準在學校進行賭博等其它違法活動。附 則

1、本規章從2010年12月20日正式執行。

2、校辦將協同行管部、總教練等，對各可量化條款制定相應的分值，分值含有一定 的個人基本工資比例（以行管部公布的為準）。

3、行管部、總教練會同臨時抽出的員工代表，按照規章條款，每周不定時的進行一次檢查評比。

4、檢查評比結果由行管部負責登記造冊，月底對照個人違規條款的分值在基本工資中扣除。

5、各“規章職責”根據執行實踐中的人本性、科學性及合理性也許會有所增刪，增刪后按增刪過的條款執行。

第五篇：汽車駕駛員培訓學校

【發布單位】交通部

【發布文號】交公路發[1995]1079號 【發布日期】1995-11-15 【生效日期】1995-11-15 【失效日期】

【所屬類別】國家法律法規 【文件來源】中國法院網

汽車駕駛員培訓學校（班）開業條件

（1995年11月15日交通部交公路發

［1995］1079號文發布）

1．宗旨

為加強對機動車駕駛員培訓學校（班）的管理和監督，促進機動車駕駛員培訓工作的規范化、科學化，便于建立統一的機動車駕駛員培訓市場，實行社會辦學，公平競爭，優勝劣汰的原則，進一步適應迅速發展的交通運輸事業，依據《 汽車駕駛員培訓行業管理辦法》制訂本條件。

2．主要內容及適用范圍

2．1 本條件規定了汽車駕駛員培訓學校（班）在開業時須具備的設備、場地、教員、教學管理、資金等方面的基本教學條件及經營性教練場地開業時須具備的基本條件（附表）。

2．2 本條件適用于在中華人民共和國境內從事民用汽車駕駛員培訓的汽車駕駛員培訓學校（班）和為汽車駕駛員培訓提供教練場地的經營性教練場。

2．3 本條件是汽車駕駛員培訓行業管理部門對汽車駕駛員培訓學校（班）及經營性教練場地進行開業審查和對汽車駕駛員培訓學校（班）審驗、新增培訓項目、擴大規模進行審查的依據。

3．汽車駕駛員培訓學校（班）的分類

3．1 面向社會開辦，從事民用汽車駕駛員培訓的學校稱為汽車駕駛員培訓學校（以下簡稱駕校）。

3．1．1 具有50輛以上（含50輛）教練車并符合《汽車駕駛員培訓學校（班）開業基本條件表》（見附表）中的有關要求的駕校為一類駕校。一類駕校可以從事職業駕駛員和非職業駕駛員培訓。

3．1．2 具有20輛以上（含20輛）至49輛教練車并符合《汽車駕駛員培訓學校（班）開業基本條件表》中的有關要求的駕校為二類駕校。二類駕校可從事職業駕駛員培訓。

3．2 具有10輛及以上教練車并符合《汽車駕駛員培訓學校（班）開業基本條件表》中的有關要求，為本單位培訓職業駕駛員的機構稱為汽車駕駛員培訓班（以下簡稱駕訓班）。

4．符合開業條件，并專為汽車駕駛員培訓提供有償使用的教練場地為經營性教練場地。

5．駕校、駕訓班和經營性教練場的組織條件

5．1 有完善的章程；

5．2 有合法的法人代表； 5．3 有健全的教學管理和經營管理機構。

6． 教練車輛

6．1 駕校須按教練車總數10％配備機動教練車。

6．2 教練車技術狀況必須符合國家標準規定的 安全技術要求和交通部13號令中車輛技術等級劃分的二級車標準。

6．3 教練車須配備相應的副制動器、篷布、座位、消防器材、上下梯子等裝置及教練車標志牌。大客車增加副轉向盤。

6．4 大型教練貨車車長須在6米以上，大型教練客車車長須在8米以上。

6．5 駕校須有100平方米以上的維修車間，并配有完成小修和一級維護作業項目的必要設備和維修人員。

6．6 駕訓班須有一定的維修場地、維修設備和維修人員。

7．教學設施

7．1 理論課教室和維護、排故課教室須分別設置。教室的采光、通風、照明和消防等設備符合有關標準。

7．2 理論課教室學員人均使用面積不少于1．2平方米，一個教室最大容量不超過60人，并備有必要的教學用具。

7．3 維護、排故課教室應備有排故發動機臺架，主要教練車型的拆裝、整車掛圖，示教板或實物，備有電教設備和與統編教材配套的駕駛、拆裝、維護、排故等教學錄像片。

8．駕校和駕訓班必須有固定的教練場地或租用場地。租用場地須簽定合法有效的租用合同。

9．辦公和生活用房

9．1 駕校和駕訓班須有相應的辦公用房和生活用房。

9．2 住讀生宿舍人均建筑面積在2．5平方米以上。

9．3 食堂人均建筑面積在1．6平方米以上。

10．人員條件

10．1 駕校和駕訓班分管教學的負責人必須具備本專業知識，具有大專以上學歷或中級以上專業技術職稱，并從事駕駛員培訓管理工作三年以上。

10．2 駕駛操作訓練工作的負責人須具有二級實習指導教師以上的專業技術職稱或高級工技術等級資格。

10．3 教員由道路運輸管理部門進行資格審查，經培訓考核合格后，核發《教員準教證》。教員須持《教員準教證》執教。

10．3．1 理論教員應具有中專以上學歷和本專業教學能力。

10．3．2 維護、排故實習操作教員應具有駕駛或修理專業技工學校畢業以上學歷、二級實習指導教師以上技術職稱或中級以上技術等級資格。

10．3．3 駕駛操作教員應具有相當于高中文化程度和駕駛基本理論知識及教學能力，持有《中華人民共和國機動車駕駛證》。

10．3．4 大型貨車駕駛操作教員，除10．3．3要求外，還應具有中級以上技術等級資格證書、五年以上駕齡和10萬公里以上安全駕駛資歷。

10．3．5 大型客車駕駛操作教員，除10．3．3要求外，還應具有中級以上技術等級資格證書、七年以上駕齡和15萬公里以上安全駕駛資歷。

10．4 每個教學班應配備一名班主任。

11．教學管理

11．1 必須使用交通部頒發的汽車駕駛員培訓教學計劃、教學大綱和統編培訓教材。11．2 有健全的教學管理制度（包括教學實施計劃、授課計劃、教練計劃）、學員學籍檔案管理制度、車輛管理制度、安全管理制度、教學設備管理制度。

11．3 駕校應配備專職的財務人員。

12．安全、保衛、消防符合有關規定。

13．經營性教練場

13．1 必須具備容納100輛以上教練車同時教練的技術條件。

13．1．1 具備5公里以上的教練公路，車輛密度20輛／公里以下。道路標準四級以上，并具有上下坡道、彎道和橋梁。教練場地有各類交通標志、交通信號齊全。

13．1．2 具備穿樁車位40個以上。每一個車位大型貨車為350平方米以上；大型客車400平方米以上；小型汽車為250平方米以上。

13．2 必須具備必要的辦公用房和生活設施。

14．資金

14．1 駕校和經營性教練場需擁有必要的流動資金。

14．2 駕校和經營性教練場在開業時應出具合法的資信證明或資金擔保書。

15．附則

15．1 其他各類機動車駕駛員培訓學校（班）的開業條件，由各省、自治區、直轄市交通行政主管部門參照本條件自行制訂。

15．2 各省、自治區、直轄市交通行政主管部門可根據本條件并結合本地區實際情況制訂具體規定。

15．3 本條件解釋權屬交通部。

15．4 本條件自發布之日起施行。其他規定與本條件有抵觸的，以本條件為準。

附表

汽車駕駛員培訓學校（班）開業基本條件表 ━━━┯━━━┯━━━━┯━━━━━━┯━━━┯━━━━┯━━━┯━━━

適用 │教練 │教練場地│理論(維護)│駕駛操│ 教室 │拆裝 │發動機 范圍 │車輛 │(平方米)│課教員(人數)│作教員│(平方米)│整車 │ 臺架

│(輛)│ │ │(人數)│ │(輛)│(臺)───┼───┼────┼──────┼───┼────┼───┼───

駕訓班│10 │2000 │4 │11 │100 │1 │1 ───┼───┼────┼──────┼───┼────┼───┼───

駕校 │20 │4000 │6 │22 │180 │2 │2 ───┼───┼────┼──────┼───┼────┼───┼───

駕校 │30 │6000 │6 │33 │180 │2 │2 ───┼───┼────┼──────┼───┼────┼───┼───

駕校 │40 │8000 │8 │44 │240 │2 │2 ───┼───┼────┼──────┼───┼────┼───┼───

駕校 │50 │10000 │8 │55 │240 │2 │3 ───┼───┼────┼──────┼───┼────┼───┼───

駕校 │60 │12000 │10 │66 │300 │2 │3 ───┼───┼────┼──────┼───┼────┼───┼───

駕校 │80 │14000 │12 │88 │360 │2 │4 ───┼───┼────┼──────┼───┼────┼───┼───

駕校 │100 │20000 │14 │110 │480 │3 │4 ━━━┷━━━┷━━━━┷━━━━━━┷━━━┷━━━━┷━━━┷━━━

本內容來源于政府官方網站，如需引用，請以正式文件為準。