第一篇：道路瀝青施工方案

施工組織設計

何杭路匝道工程

第一章 編制說明及編制依據

第一節 編制說明

本工程為蘇州相城區望亭鎮何家角村經濟合作社何杭路（匝道）工程，施工階段設計圖已完成，前期的施工準備工作已經就緒。

我公司從施工方案、人員設置、機械設備、材料供應和工程服務等方面全力誠意投標，信心十足。如果中標，我們將會以雄厚的企業實力為依托、為后盾，優質高速地完成本次招標工程的施工，交出讓業主滿意的精品。在本工程施工中，我們將以優質、高速、安全、文明為施工宗旨，本著對業主高度負責的態度，按招標文件的合同控制工期進行合理安排部署，使施工忙而不亂、成本最低、效率最高、質量最好，達到國家優良標準。同時在施工中，我公司將從業主利益出發，積極與質量監督部門、監理單位配合，協調好內外關，通過有效地對工序、材料、人員進行控制，不僅保證工程質量，而且保證安全文明施工得到有效保障。通過有效的環保措施，使聲、光、塵污染得到有效控制，創建安全文明施工的模范工地。

在施工中本公司要開展“增效節支、開源節流”活動，通過對各類消耗的挖潛、控制、增效益、少花錢、多辦事、辦實事，將業主的每一分錢花到實處，以達到有效控制投資的目的。

本《施工組織設計》作為指導施工的技術性文件，編制時對各分區、分段、分項工程的施工工期、質量目標、項目管理架構設置與勞動力組織、施工進度計劃控制、機械設備及周轉材料配備、主要技術措施、安全、文明施工及降低成本、推廣新技術等諸多因素，盡可能做了充分考慮，突出其科學性、適用性及針對性。

第二節1、2、3、4、5、6、7、8、《城市道路施工規范》 《公路瀝青施工技術規范》 《公路路面基層施工技術規范》 《土工合成材料應用技術規范》 設計圖紙。

國家現行施工驗收規范、標準和有關施工規定。

根據工程特點、施工現場實際情況、施工環境、施工條件和自然條件的分析。

本企業現有的勞動力、技術、機械設備能力和施工管理經驗。

編制依據

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9、其他資料。

第三節1、2、3、4、5、本次承包工程的施工總目標

工程質量：質量達到合格標準，保證資料齊全完備。工程進度：按施工合同工期完成，并保質保量按期交工。安全生產：防止重傷，杜絕死亡，按“一標三規范”達標。文明施工：創造文明安全工地，通過做好現場規劃管理，使場容場貌達到一流水平。

降低成本：通過優化方案，使本工程總體投入最少，通過成本劃分、分析、控制管理，使本工程最大限度合理用工、用料，進而達到有效控制施工成本目的，把管理效益通過投標回報社會。

第四節

本次承包工程的范圍

本工程范圍為：何杭路（匝道）K0+000-K0+408.34。

第二章

工 程 概 況

第一節

工程概況

本工程為蘇州相城區望亭鎮何家角村經濟合作社何杭路（匝道）工程，本工程道路的改造線長408.34米，道路由兩上彎道加兩段直線段構成。本段道路現狀為雙向機非混合車道，路幅總寬為8.5-9米，道路現狀瀝青砼路面，破損嚴重。有積水、車轍、坑洼等病害，尤其彎道處特別嚴重。

道路兩側均為廠房，和堆料場，沿線交通均為拉料重車通行。為此我公司著重考慮針對本工程的特點制定的施工方案。

第三章

施工部署

第一節

1、技術準備

技術工作直接關系到工程質量的好壞，在施工過程中我們將著重抓好技術方面的工作。技術準備工作主要是：

（1）組織現場施工人員熟悉和審查施工圖紙及有關技術措施，編制詳細的實施方案、在施工審定的基礎上，技術人員要將工程概況、施工江蘇華一建設有限公司

施工準備 施工組織設計

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方案、技術措施及特殊部位的施工要點、注意事項等向全體施工人員作詳細的技術交底，做到按設計施工圖、規范和施工方案施工。

（2）認真學習施工圖紙，會同設計院、建設單位及監理進行圖紙會審，做好圖紙會審記錄，做為施工依據。

（3）培訓施工人員掌握新工藝、新技術，重要工種和特殊工程施工人員需經培訓考核合格后方可上崗。

（4）按施工平面布置圖搭設臨時設施，做好場內施工道路，水電暢通，做好各種施工機械的維護保養工作，并對全體施工人員進行全面質量管理及安全教育。

（5）加強材料檢驗，及時提供材料合格證試驗報告和砼配合比。（6）各專業向土建提供其專業施工進度計劃，再根據工程總進度計劃進行協調，各專業根據協調后的計劃進行施工，緊密配合，做到互不影響，以確保總工期的實現。

（7）進行工程測量及有關施工技術資料交接、審核、確認。

2、施工機械準備

（1）為保證工程按期完工，各分項工程順利進行，我們將配備一套齊全的施工設備，使各分項工程能獨立地進行施工。經過系統計算分析并考慮留有充分備用后，我們計劃了需要的施工機具種類與數量，具體情況詳見主要施工機具表。根據該計劃，現已完成了設備準備及維護，所有機械均處于待命狀態。

（2）根據施工組織設計中確定的施工方法，施工機具配備的要求以及施工進度安排，編制施工機具需要用量計劃，詳見工程投入的施工機械設備表。

3、物質條件準備

由于施工材料的供應及時與否對于工程施工進度非常重要，我們將在施工過程中根據施工進度安排組織好材料的進場與檢驗工作（其中包括進場前的樣品等送檢）

4、主要生活設備準備

（1）施工用地情況詳見施工臨時設施布置圖。

（2）為了搞好工地的文明施工，同時也節約部分臨時設施費用，在本工地計劃建臨時用房作為臨時宿舍，供施工人員休息。

5、主要生產設施準備

（1）施工通訊：向公司申請配備手機4部，作為辦公用電話。（2）場地硬化：辦公區、生活區、生產區宿舍、監理房、食堂等位江蘇華一建設有限公司 3 施工組織設計

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于回填土上的均進行場地硬化，不露土。

6、防雨、防汛和消防準備

施工期間，要注意做好雨季施工和防汛的準備工作。

（1）注砼時突遇大雨，應在大雨來臨前搭好防雨棚，防雨水沖刷砼。雷雨到來之前要及時使作業人員撤離到安全區，注意保護好電源設備，并作好設備、機具的防雨工作。

（2）備足夠的潛水泵，及時排除基坑的積水。

（3）臺風季節要特別提高警惕，隨時做好防臺風襲擊的準備，臺風到來之前，應對辦公房、宿舍、腳手架及未裝好的鋼筋模板進行臨時加固，堆放在樓面的小型機具、零星材料要堆放加固好，不能固定的東西要及時搬到建筑物內。基坑內的機械設備移至地面，以防水淹。臺風過后要立即 對邊坡模板、特別是腳手架、電源線路進行檢查，經現場負責人同意方可復工。

（4）做好防火工作也是施工現場應十分注意的問題，在地面臨時設施周圍配備一定數量的泡沫滅火器、沙箱、鐵鏟及消防水源接口閥門及消防設施及工具，指派專人負責，消防設施及工具供消防專用，任何人不得以任何借口挪作他用。

第二節

為了減少各種材料的運距，避免無效勞動，有效地組織現場的平面及立體交叉作業，最大限度利用空間，確保做到文明施工，施工平面管理工作設有專人負責，劃片包干管理，未經工地負責人同意，任何人不得任意改變。（1）成立現場領導小組。現場領導小組是現場施工生產的指揮中心，辦公室內掛有工程進度控制網絡圖。設備、勞動力調配圖、氣象統計表及質量控制圖等。做到現場施工有條不紊，高質量、高速度、高效率地運轉。（2）施工現場的水準點軸線控制樁應有明顯的標志，并加以妥善保護，任何人不得損壞。

（3）砂石等其他材料，應根據施工進度計劃安排，分批分期進場，場地要統一規劃，嚴格控制堆放地盤，切實貫徹落實科學管理，嚴禁隨心所欲，造成浪費、或堵塞交通運輸等事故的發生。

（4）在現場設置臨時攪拌站必須做好防塵、防煙、防泥漿、防噪音等環保工作，布置必要的污水處理設施。

（5）所有臨時設施必須按照施工平面圖規劃要求辦，按質量標準辦，不能

平面管理

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夠馬虎湊合，降低標準，一定要保證運輸道路暢通無阻。

（6）對整個現場的布置和保持，管理人員要經常督促檢查并落實。

第四章 施 工 組 織 管 理

第一節

施工組織管理機構

本公司將根據本項目工程交通通行難、施工進度難度較大、質量與工期要求也較高，特別是各專業工種同時施工，需要較強的綜合管理控制能力等特點，組成一個強有力的現場施工管理機構。在本公司能挑選實力雄厚、敢打硬仗的施工作業隊伍，挑選懂技術和管理、工作認真、吃苦精神強的施工管理人員實施本工程的相關管理內容。確保本項目優質、快速地投入使用。同時在管理成員、施工機械、物資保證、施工技術管理等方面都給予最充分的保證，實現施工綜合成本的有效控制。

1、公司將選派優秀的人員作為本工程的項目經理，負責本工程對外及對內各專業的協調工作。并選派一名總工程師作為項目總工，對工程施工中重大技術問題進行把關。

2、下設技術負責人、負責施工管理。在項目經理領導下開展工作，對工程進度、工程質量、施工安全、文明施工和節約成本負責。

3、項目經理部職能部門，分述如下：

1）工程技術部：具體負責編制施工技術實施方案和作業指導書，并向操作人員交底，指導工人施工，檢查施工質量等工作。工程技術部由專業工程師組成。

2）質量部：具體負責施工過程的質量檢查、驗收和評定，質量記錄的收集、整理工作。

3）試驗檢測部：從事施工測量、放線及試驗工作，由測量、試驗工程師負責。

4）安全部：負責現場施工安全教育、安全檢查并做好記錄，由安全主任主管。

5）材料設備部：負責編制物資采購計劃及采購工作，負責進場物資的驗收、保管、發放工作，負責機械設備安裝、維修、保養工作。6）計劃財務部：負責財務及成本核算工作，由會計師主管。7）生活部：負責管理保衛、食堂、住宿等行政工作。

4、項目經理部由項目經理親自帶領材料部、工程技術部、核算財務部、定額預算部，重點保證本工程的材料、資金、機械設備的供應及工程技術走在江蘇華一建設有限公司 施工組織設計

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施工的前面，不影響施工的工作。

5、項目經理部對本工程實施項目管理，即實施項目經理負責制、項目管理責任制、項目成本核算制的項目法實施模式，項目經理部對工程實施過程的工期進度、工程質量、安全生產、文明施工、項目核算等負全責。

6、施工全過程中，項目經理部將以項目法施工為核心，以優質、高速、安全、文明為主軸，不斷優化生產諸要素，加強動態管理，科學組織、精心施工，大力推廣先進施工技術，有效推行全面質量管理，堅持質量、安全兩個保證體系，在創質量優良的同時，力爭提前完成。

第二節

勞動力需求計劃

在本工程中，計劃成立以下專業施工隊： 1）道路施工隊：負責路基路面工程施工。2）機械施工隊：負責溝槽開挖、運土的工程施工。

根據本工程的實際情況，在不同的施工階段組織不同的作業班組進場施工，根據階段工程量的多少組織多少班組同時進場施工。

第五章 施工進度計劃

第一節

施工進度計劃編制依據

1）招標文件要求的各分項工程的開竣工日期 2）主體工程施工方案

3）勞動力及機械設備的供應情況

4）設計圖紙及有關水文、地質、氣象和其他技術經濟資料

第二節 進度計劃的編制原則

根據招標文件的工期要求，結合施工區的自然條件、施工特點、施工機械設備等因素，科學合理地制定施工進度計劃，排出最合理的工期，并嚴格以此控制各階段的施工進度，組織均衡施工，避免人為地造成施工進度緩慢和高峰期過度集中。各項施工程序前后兼顧，處理好施工準備工作與主體工程、主體工程與各江蘇華一建設有限公司 施工組織設計

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單項工程、臨時工程與永久工程的關系，做到銜接合理，干擾少，施工均衡。另外，本工程任務量大，施工期緊，技術性強，質量要求高，施工中我們盡可能地保持均衡生產，同時還要滿足施工進度計劃的綜合要求。

第三節 工 期 目 標

嚴格執行招標文件要求的工期，組建高素質高水平的施工隊伍，投入先進的機械設備，加大組織領導力度，科學優秀的編制好施工組織設計，詳細編制月份工程進度計劃和施工步驟、工藝流程、技術措施。加強現場施工管理，做到安全施工、文明生產，強化全員“質量第一”的質量意識，以質量求效益、保進度、樹形象、求生存。招標文件要求的工期為：90天。

第四節

各分項工程進度計劃

本工程工期任務重，工程進度計劃要統籌安排，流水施工交叉作業。在這項工程施工中，工程進度計劃詳見施工進度計劃表。

第六章 施工工藝及主要施工方法

一、施工流程圖

各種施工流程如下：

施工準備→道路封閉→原路面路基開挖→廢料外運→路基整理回填→過路管道基槽開挖→做過路管→回填→基層施工→瀝青路面施工→工程掃尾。

二、施工方法

1、土方工程：按施工程序，先地下后地上，先污水后雨水的原則，工程的施工順序為：先清理、后回填。測量定位：根據業主給定的導線點、水準點，按設計圖紙確定管網線的位置、標高。1）溝槽開挖

（1）按設計進行測量放線，在有地下構筑物的位置做出標記，用挖掘機大開槽，派專人配合司機挖槽。

（2）挖槽時要經常檢測溝槽的深度、寬度及溝底高程，防止挖超和虧挖。為不擾動，破壞槽底土壤結構，挖槽進槽底留20厘米左右，用人工清挖。遇有地下構筑物時要小心謹慎，以防損壞構筑物。

（3）溝槽開挖，從管道下游開始，朝上游方向進行。

（4）溝槽底高程達到設計要求，經檢測符合設計高程后，方可進行下道工序的施工。

2）溝槽回填按規范規定夯實。

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第七章 施工現場人員和設備

第一節 施工現場人員安排

該工程工期緊，質量高任務重，我施工單位對此項工程高度重視，為了能夠優質高效地完成本工程的施工，我們結合現場的實際情況，建立相應的各種生產組機構，現場設立項目經理部，進行駐地管理，相應開展前期各項準備工作。

我公司配備足夠的具有豐富經驗的同類工程施工經驗和業務能力很強的現場管理人員及技術熟練的技術工人，技術力量雄厚，工種齊全，以保證駕馭和指揮本工程的施工。施工組織機構詳見施工組織體系表。

接到中標通知書后，我們組織第一批人員和部分施工機械提前進場，開展準備工作，熟悉施工圖紙，與業主、監理、設計方聯系，做好技術交底，測量、復測工作和圖紙會審工作，編制實施性強的施工組織設計等。

在簽定承包合同后，組織第二批人員隨全部施工機械進場，并配合前期籌備人員進行開工前準備工作，如便道修筑及其它臨時駐地建設等。并對各胡關材料進行取樣試驗工作，為施工提供各項技術指標。勞動力進場計劃詳見勞動力計劃表。

第二節 施工機械設備

一、機械設備選擇原則：

1、能與工地的土質、地形相適應；

2、可以滿足工程質量標準；

3、不會損壞施工現場周圍已建好的建筑設施；

4、能高效地完成即定的工程量；

5、機械使用費用盡量減少，施工成本降低；

6、更容易操作、方便維修、提高可靠性；

7、可能實現自動化或節省勞動力；

8、安全性能好，對環境不會造成污染和破壞。

二、機械設備進場計劃

由于該工程土方量大，因此需要足夠的機械設備來滿足工程的施工需要。為確保工程保質保量的按期完工，我企業將投入大量精良機械設備。

根據工程特點，調集適合本工程施工的各種施工機械設備，合理編制施工進度計劃，在分項工程開工前，按月施工計劃，合理安排設備進場周期，江蘇華一建設有限公司 施工組織設計

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對于需預先調試的設備，提前進場，機械設備用大型平板車運到施工現場。進入現場的設備保證完好率達到100%，以保證施工的順利進行。機械設備具體數量詳見主要施工機械設備表。

第八章

確保工程質量的技術組織措施

第一節

質 量 目 標

本工程的質量目標為合格工程我們的質量宗旨是：創優質、塑精品、樹名牌、占市場。為保證本工程質量目標的實現，我們遵循的質量原則是：規范施工，竭誠服務，質量第一。

第二節

質 量 組 織 體 系

由項目經理、項目總工程師、項目技術工程師、質檢工程師及各相關部門和作業班組組成質量組織體系，對各部門落實質量責任和范圍。并按照標準要求，由施工現場的主要負責人對質量組織體系中的要素負責。

第三節 保證質量措施

質量管理要點：

嚴格執行：“三按”規定，即按設計圖紙施工，按操作規范操作，按質量標準檢查。認真落崗位責任制，對每個崗位都制定質量責任制，做到獎懲分明。在施工中如發現質量問題，應及時請監理工程師解決，如工程不能按設計施工時，必須取得設計單位的同意，方可變更，且有設計變更通知單和監理工程師認可。執行技術交底制度，認真做好工程技術質量交底工作，要交施工方法，質量要求，施工注意事項及質量保證措施。

認真做好工序交接工作，每道工序完成后，經檢查合格方可進行下道工序并做好交接記錄。

進場材料必須有出場證明和合格證，并按規定做好復試，不合格材料不得使用。按招標文件要求制取各種成品試件。

做好各項質量內業工作，施工原始資料作到齊全、完整、準確，達到工程完，資料整理完。

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第九章 確保安全生產的技術組織措施

第一節

基 本 工 作

1、必須落實好各項工作，認真貫徹執行安全“五同時”，隨著工程進展、變化隨時指定可行的安全措施。

2、做好本單位的安全資格認證及施工隊長的安全合格證，簽好安全合同。

3、做好施工隊住地安全管理工作，做好崗前培訓及安全教育工作，對各種特殊工種操作人員必須持證上崗。

4、建立健全各項規章制度，落實各項責任制，并做好安全技術交底及工作交接。

5、進場人員必須戴好安全帽，高空作業必須系好安全帶。

第二節 機 械 安 全

1、所有進場的機械設備必須經設備部門簽定認可，完好后方可進入現場作業，對機械要定期進行維護、保養，發現機械設備有故障應及時處理，機械設備不得帶病作業。

2、機械設備的操作人員必須經過專業培訓合格，持證上崗，嚴格按規程進行操作，專機專人，落實安全責任，非本機人員不經允許不得操作機械。

第三節 安 全 用 電

1、現場配電、接線必須由持證電工進行，電工作業時必須穿戴必要的絕緣防護用品。

2、現場使用的電氣設備、電線電纜等。在使用前需進行檢查其絕緣性能，不符合要求的嚴禁使用。對埋地電纜要有足夠的埋設深度，并不得將電纜接頭埋入地下。架設電線，電纜的高度要符合安全規定，不得架設裸導線。

3、配電系統必須實行分級配電，各類配電箱，開關箱的安裝和內部設計必須符合規定。配電電器、電線、電纜應滿足用電荷載要求，嚴禁超負荷用電。

4、電氯設備要采取防雨、防水措施，以免因雨水損壞絕緣，發生漏電事故。電線、電纜接頭必須經防水處理，并放置在安全、可靠的位置。

5、配電系統必須采用三項五線制的接零保護系統，各種電器設備和電力施工機械的金屬外殼必須采取可靠的接零或接地保護。

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6、各種電器設備都必須保證一機一閘，不得多機一閘，開關箱設專人負責，并落實責任制。

7、手持電動工具的電源、插座和插頭必須完好，其外絕緣也必須完好無損，手持電動工具一側必須加裝漏電保護器。

第四節

現 場 安 全 防 火

1、進入現場的機械設備及易燃材料必須配備齊全可靠的滅火器丁材，易燃材料要設專用庫，并寫“嚴禁煙火”警示牌，并設專人負責防火工作。

2、施工現場必須配備消防器材，設立防火區域，組織必要的業余消防隊伍。

3、施工現場內要設防護通道，并隨時保證暢通無阻。

第十章

雨季施工技術措施

雨季施工技術措施

（1）挖路基邊溝，作好施工場地的排水，保證施工場地的路基上無積水，取水場地要配備排水機械，一旦降雨，要能立即排除，防止積水。（2）合理安排施工計劃，以保證工程質量進度。

（3）雨季料場產量少且運輸困難，應加強砂石的儲備，同時縮短水泥的采購間隔，減少庫存。

（4）臨時排水設施與永久性排水設施相結合，保證排水順暢，防止洪水沖刷路基。

（5）密切注意天氣預報，及時調整施工安排。

（6）雨季施工時，攪拌站應注意扣除砂石含水率，確?；炷恋乃涠?，下雨時必須停止混凝土澆注，澆注后的混凝土表面要有覆蓋措施。有水的橋基礎施工時，圍堰要用草袋裝土護坡，并使基礎部分避開雨季施工?，F澆梁排架的基礎在雨季施工時要在排架兩側挖排水溝，防止雨水進入排架基礎內，以防排架基礎下沉。

第十一章

確保工期的技術組織措施

1、建立保證工期組織機構

成立由項目經理任組長，有關人員參加的領導小組。健全崗位責任制，從組織上、制度上、防范措施上保證總工期的實現。

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2、工期保證的管理措施（1）快上場，早開工

中標后，抓緊簽訂施工合同。以快上場、創條件、保開工、搶重點的指導思想，充分做好開工前的準備工作，實行邊準備邊施工的原則。（2）崗位責任制，強化施工管理

實行工期目標管理，建立崗位責任制簽訂包保責任狀，明確各級管理人員的職責，完善考核及獎罰制度，實行分工負責，各職能部門進行目標管理，按工序分工把守，圍繞工期制定進度計劃、工作計劃，每月檢查落實情況，定期召開工程例會，及時掌握施工動態，了解各項目進度情況，對未完成計劃的查明原因，指導定改進措施，使工程進度按計劃進行，作到關鍵控制工程經工藝試驗后，確定工藝標準和工序時間，列入考核指標。（3）合理配置資源，滿足進度要求

根據本工程的特點，按施工要求合理配置施工資源，對重點工程重點投入。按施工要求進行規劃布置，做出設備進場計劃、材料分期供應和采購計劃以及資金使用計劃，并在計劃的時間內，完成施工準備工作。（4）優化施工方案，科學組織施工

根據本工程的技術難點和環境特點，精心細化實施性施工組織設計，科學組織施工。運用網絡計劃技術，實行動態管理，及時調整各分項工程的進度計劃，按工作內容和進度要求適時調整知生產要素，滿足工期要求。合理安排工序，緊緊抓住關鍵工序不放，正確處理各工序之間的矛盾，做到環環相扣，井然有序。堅決杜絕計劃執行過程中的隨意性，使整個施工過程時時處于受控狀態。廣泛開展“小發時、小創造、小革新、小建議、小改進”五小活動，充分發揮科技就是生產力的作用，加快施工進度。（5）開展勞動競賽，掀起施工高潮

工程開工后，本著穩打穩扎、穩中求快的原則，根據工程進展情況，適時組織勞動競賽。開展比進度、比質量比安全的活動，調動職工的積極性和勞動熱情，不斷掀起施工高潮，提高勞動生產率，加快施工進度，確?？偣て诘膶崿F。（6）加強高度指揮，強化協調力度

強化施工高度指揮與協調工作，超前布局謀勢，密切監控落實，及時解決問題，避免擱置延誤。重點項目或工序，采取垂直管理、橫向協調的強制手段，減少中間環節，提高決策速度和工作效率。

3、勞動力保障措施

勞動力配置按照施工進度計劃安排中勞動力高峰期一次上足，并有10%—20%機動，施工中，將根據月、日計劃安排動態調配。

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4、機械設備保障措施（1）一次上足，備有余量

投入足夠的機械設備和試驗、測量、檢測儀器，確保上場設備完好率100%，出勤率90%，備余量10%—20%。施工期間將根據施工實際進度和監理工程師的要求進行動態調配。（2）備用和替換保障措施

機械設備是施工生產的三大要素之一，也是確保本工程按期完成的關鍵所在。為此，我們根據任務量和工期要求，在配齊、配足各種機械設備（含車輛）的同時，留有充分余地，備足備用和替換設備。其保障措施是：

1）項目經理部成立管理領導小組，并設專職設備管理員。負責機械設備管理、調配、考評及負責保養、維修等日常工作。

2）加強設備日常管理工作，落實設備管理責任制，所有設備操作員必須持證上崗。

3）加強機械設備維護保養工作，通過日常的維修保養，充分提高設備的完好率和利用率。

4）備用設備和替換設備（已包括在擬投入在主要機械設備表內），按封存標準封存，并進行輪換保養，施工備用的各種機械設備，確?？呻S時啟用。5）替換下來的機械設備，立即組織搶修，達到完好標準后封存。

第十二章

確保文明施工的技術組織措施

1、認真貫徹執行國家、省、市有關環境保護的法律、法令和法規，貫徹我公司《文明施工現場的規定》。在施工期間要加強文明施工并對周圍環境采取必要的保護措施以及對這些措施的維護與修整，從而使施工期間對環境造成的不利影響降至最低。

2、施工現場要封閉施工，各交叉路口設立硬圍擋并懸掛警示標志。圍擋上要有文明用語和裝飾畫，對車輛行人繞行表示歉意。對不能完全封閉交通的施工路段要給社會車輛和行人留出便于通行的道路，并在施工期間，設交通管理人員，必要時請警察協同疏導車輛，避免造成車輛堵塞，影響施工。

3、施工期間應建有足夠泄水斷面的臨時排水渠道，保持施工現場排水狀態良好。

4、施工現場臨時設施按總平面布置圖設置，要做到整潔有序。現場材料堆放有序，機械安裝合理，要有標牌，各種機械設備保護清潔。施工機具不占用居民區停放。

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5、施工期間要盡量減少噪音污染，各種機械設備都必須有裝備良好的洗消音器，夜間施工的噪音源控制在50分貝以下，否則夜間停止施工。

6、施工中工程垃圾要及時清運，并按有關部門指定地點排放。在清運過程中保證車輛封閉，不得污染現場外的道路。

7、施工作業產生的灰塵，除在場地作業人員配備必要的保護用具外，還要隨時灑水，以免灰塵造成公害。

8、夜間進行電焊施工進要采取遮光措施，避免電焊強光干擾居民生活和影響司機行車安全，夜間用照明燈也要避免正對居民住宅。

9、生活區內要保持清潔衛生，特別要加強對職工宿舍的管理。

10、提倡遵章守紀，團結互助，嚴禁酗酒鬧事，偷盜賭博，打架斗毆。

11、施工期間要保護各種市政設施。發現有各種地下管線要及時報告，等待業主或監理工程師處理，不得私自移動地下管道。

第十三章

地下管線及地上地下設施的加固

1、查明情況

開工前向甲方及監理和其他相關部門了解地下障礙物情況，必要時登報以便收信資料。

2、制定措施

根據上述情況，為保護管線不受破壞，防止發生意外情況，我們特制定以下措施：

（1）派專人到規劃部門進一步調查了解該施工段各種管線的布置及埋深情況。（2）施工前仔細勘察現場，對沿線可能占用范圍的地表設施進行繪圖登記，并及時和業主及監理單位取得聯系，辯明為何種設計，聯系產權單位處理。（3）把各種管線在地下的分布位置向全體施工人員交底。

（4）地上電線、電纜，距離在作業半徑內，采用木腳手架桿搭設防護棚加以保護，如果發生非遷移不能施工的情況，必須經業主向有關部門辦理遷移處理，施工方任何人有得隨意進行處理。

（5）施工中如不慎破壞地上、地下管線設施要即時上報有關部門，以便及時形成局部壓力過大。

（6）對壓力敏感的管線處，支撐地面做適當處理，使荷載均勻作用于地表，不形成局部壓力過大。

（7）保護文物古籍，施工中如發現文物，不得移動和收藏，要及時報告有關部門進行處理。

江蘇華一建設有限公司 14 施工組織設計

何杭路匝道工程

第十四章 降低成本的技術節約措施

根據工程特點和實際情況，本工程將推廣全面質量管理、目標管理等現代管理方法，采用新技術、新工藝、新機械，以提高效率，縮短工期，合理降低工程成本。

1、溝槽土方開挖，鋼筋加工、砼澆注采用機械化作業，以減輕勞動強度，提高工效，加快進度。

2、控制大型機械費用不超支，首先機械要選擇合理，安放位置正確，其次提高機械的利用率，合理使用機械設備，節約機械臺班費用。

3、土方工程：開挖前有關人員必須仔細審核圖紙，核實開挖的位置、深度，測量人員要跟蹤測量、指導開挖，盡量避免超挖；合理調配土方，做好計劃，巧作安排，減少運輸車輛，縮短運距。

4、鋼筋應先做好計劃，集中配料；粗鋼筋連接采用新技術，豎向采用電渣壓力焊，橫向采用閃光對焊及機械連接，以節約鋼材。采用商品砼技術，并在砼中摻入有關外加劑，以提高砼質量、節約水泥，加快工程進度。為了節約木材，腳手架和支撐統一采用鋼管腳手架。

5、合理安排施工進度及作業計劃，減少停、窩工現象。

6、合理安排施工程序，嚴把質量關，減少返、修事故。對于加工件應集中加工預制，節約人力物力，同時做好成品保護。

7、加強現場管理，合理組織材料、構件進場，按施工組織設計規劃堆放，減少二次搬運和損耗。

8、對班組執行限額領料、節約有獎，浪費罰款的獎罰規定。

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何杭路匝道工程

第十五章

項目部人員組成及應急小組組成應急小組組成：

組員：

江蘇華一建設有限公司 項目經理：何偉

技術負責人：何波

施工員：王子雄

質檢員：黃鴻

安全員：李海港

資料員：顧莉

組長：何偉

李海港、何波、王子雄、黃鴻

第二篇：瀝青道路整改施工方案1

三一電氣（河北張家口）工業園

道路管網一期工程

瀝 青 路 面 養 護 及 修 補 方 案

編制：陳三強 審核：劉華生 審批：樊 誠

編制單位：湖南省第一工程公司

瀝青路面養護及修補方案

三一電氣河北張家口產業園一期道路工程自2010年9月中旬全面完成瀝青混凝土路面分項施工后，經過裝運大型模具車輛碾壓，冬季﹣20℃冰凍及雨雪的檢驗，進入正常通車使用養護期。經過對路況的仔細檢查，決定對所存在的問題進行一切整修。

一、路面病害及形成原因

由于受路面結構、氣候、地形、地質條件、施工方法、使用方法等多種因素的影響，瀝青混凝土路面建成通車后，都會產生不同程度的病害。

1、裂縫

路面縱裂縫：由于在I、II路段施工過程中存在1號路先施工，2號路后施工。I、II號路之間花壇位置變更為路面，更次后施工的問題，形成路面不均勻沉陷引起縱向裂縫3處，但未形成裂縫平面高差。

橫裂縫：通常是由于溫度、濕度的變化，路面結構層產生收縮而弓愧的；半剛性基層的收縮裂縫及其面層的反射裂縫，大多是橫向裂縫。特別是I、III號路因急于生產通車，造成過路管后施工。其結構層和半剛層的材料強度高于總體路面，形成收縫裂縫，且經過氣溫雨雪等自然因素反復作用，產生低溫橫向收縮裂縫，溫度疲勞裂縫。

2、沉陷

在VII路段入葉片車間大門邊井旁，III路段葉片車間西堆場下水井旁出現局部沉陷。主要原因是由于基層局部受下水井的影響強度不夠，在行車載荷作用下路面發生龜裂，當水滲入后，將已經損壞的基層進一步軟化，從而使面層形成沉陷。

3、車轍

由于重型超載車輛，其單軸荷載加大，轉運大型模具使用小轉輪，在葉片西堆場瀝青混凝土路面上形成旋轉車轍，其它位置未出現此情況。

二、針對上述情況決定對其整修

1、裂縫整修

查清了縱、橫裂縫形成的原因，決定對裂縫進行修補，具體時間選擇在6月中旬。瀝青采用重交通路瀝青AH-90#,首先對瀝青進行現場加熱，溫度控制在150-160℃，用鐵壺或專用容器將熱瀝青灌入縫內，澆灌2-3遍，在灌入瀝青前需對縫進行清理，并用普通液化氣罐外接噴火裝置，對縫槽加熱，溫度達到80-100℃即可，灌滿后將溢于路表瀝青清理干凈。

2、沉陷整改

對發生沉陷的位置進行仔細測量，確定修補的范圍，配備好切割機、銑刨機、瀝青灑布車、綜合養護車、手扶式壓路機、光輪膠輪壓路機等。施工工藝為用切割機將修補的范圍切割出來，用銑刨機加人工將病害的路面挖除，確保將損壞的混合料都清除干凈。將坑底處理至堅實層，達到整體路基要求?；鶎雍粚嵑螅瑝簩嵉蜆颂朇15混凝土至瀝青路底面，在坑內灑布透油層，槽壁要涂刷新的瀝青，用綜合養護車將混合料滿鋪平坑槽。用光輪膠輪壓路機、手扶式壓路機碾壓新鋪混合料，直到碾壓密實，新的混合料緊密，無縫隙。

3、修補所選用的材料

對于修補所采用的瀝青混凝土，由攪拌場直接加工運輸至工地，其配合比和材料要求同原路面施工。避免所選用的材料差別大，造成外表美觀不能形成一個整體效果。

4、車轍

對于葉片廠房西堆場瀝青路面車轍，將視情況進行美觀處理，首先用銑刨機清銑3-5cm的瀝青表面不平整車轍印，并清掃干凈，噴灑透層油，鋪攤瀝青混凝土，碾壓采用光輪膠輪壓路機，分初壓、復壓、終壓三道工序。

（1）碾壓要及時，應盡量在較高的溫度和較短的時間內完成碾壓。

（2）碾壓要從坑槽兩邊開始，以 1／3輪競壓在新鋪路面上來回碾壓，逐漸向坑槽中間移動。同時，碾壓應按階梯形逐步向前推進。

(3)初壓采用雙鋼輪壓路機靜壓2－4遍，復壓采用振動壓實4—6遍，終壓用膠輪壓路機壓實2—4遍。

(4)壓路機轉向在舊路上進行。

5、此次進行整修過程中，對路沿石損壞的將進行一次全面的修整。

三、瀝青混合料拌合和運輸

由于攤鋪的不連續性，所以拌合廠要有足夠大的熱料儲存罐。

1、對于瀝青混合料的級配，由于原材料、施工環境和拌和條件都與路面最初施工時存在差異，所以標準級配可以適當進行調整（當然要經過試驗論證確定），但級配類型必須和原路面一致。

2、每天路面工程技術人員都要將下一天所需混合料的類型、數量和時間書面通知拌合廠，然后拌合廠據此一次性集中拌制。由于攤鋪是逐塊進行的，所以所報混合料應盡量準確，以避免浪費和完不成作業面的施工。

3、充分發揮試驗室的作用，做到用數據指導生產。試驗室人員要對每批進場的原材料進行各項指標檢驗，確保原材料合格；要對出廠的混合料進行馬歇爾和抽提篩分試驗，保證出廠的混合料合格；同時要實地鉆芯取樣，做密實度試驗，指導攤鋪碾壓作業。

4、結合實際情況，對路面病害特別嚴重的地方，大膽采用新材料、新技術（比如采用瀝青瑪蹄脂碎石混合料SMA）進行修補，提高路面抗車轍能力、低溫抗裂能力、耐疲勞能力和水穩性能等。

5、不論運距長短，瀝青混合料在運輸過程中要加蓋蓬布。

四、恢復標線

瀝青混合料碾壓、冷卻后，應對路面施工質量進行自檢，合格后用劃線車恢復標線。

五、施工過程中其它注意事項

（1）施工現場安全

由于道路養護施工不中斷交通，所以應加強安全管理，加強安全教育，完善安全措施，增加安全投人。（2）優先選用輪式機械 由于施工點多線長，頻繁調遷設備，所以路面機械盡量選用轉彎調頭靈活、行走方便快捷的輪式機械。

（3）加強料溫控制

在拌合、運輸、攤鋪、碾壓等各個環節中，由于施工程序繁雜，所以一定要確保瀝青混合料的溫度，密切協調配合，盡量減少混合料運輸汽車的停置時間。(4)充分提高攤鋪效率

由于乳化瀝青噴灑后2－3h才破乳，因此同時同地施工時，就會因為破乳時間長而影響攤鋪進度。應盡量讓銑刨作業提前一天進行，這樣既可把前一天銑刨量作為第二天的計劃攤鋪量，又可使攤鋪作業連續進行，不受銑刨機的影響，保證攤鋪效率。

湖南省第一工程公司 三一電氣張家口項目部 2011年5月26日

第三篇：瀝青道路施工合同

瀝青砼路面鋪筑施工合同

發包方：（以下簡稱甲方）泰州久源房地產開發有限公司

承包方：（以下簡稱乙方）王金山

根據《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國建筑法》及其有關法律、行政法規，遵循平等、自愿、公平、誠信原則，雙方經過充分協商一致，久源房地產開發有限公司售樓廣場門口瀝青混凝土路面鋪筑工程以包工包料的形式發包給乙方，為明確甲乙雙方各自的責任、權力和義務，保質、按期、順利完成施工任務，特簽訂本合同。

一、工程內容

1、工程名稱：售樓廣場瀝青混凝土路面鋪筑

2、工程地點：姜堰市長江西路（姜堰鎮鎮政府對面）

3、施工面積：暫定550m2，待施工結束后再實測實量。

二、承包內容

平均8厘米厚多碎石瀝青混凝土路面機械施工、運輸、攤鋪、壓實等

三、施工質量及驗收標準

1、乙方所采用混凝土的油石化比、穩定性、溜值等指標須符合現行國家及行業標準要求，并提供所用混合料實驗報告及合格證。

2、執行GB50092-96《瀝青路面施工及驗收規范》。

3、本工程必須一次性交驗合格。竣工路面應堅實、耐久、平整，攤鋪厚度均勻。不允許出現開裂、堆移、泛油、剝落、車轍等現象。

4、未盡事宜，按照國家相關規范、規定、標準執行。

四、承包價格

合同單價113元/m2。合同單價包括路面施工所用人工、材料、機械以及稅金等其他不可預見之費用。

五、合同工期

開工日期：2012年3月25日—2012年3月27日

竣工日期：2012年3月25日—2012年3月27日

六、付款方式

路面鋪筑全部完工經驗收合格后，三天內付款總價的80%。余款至2012年8月

底前一次性付清。每次付款前，乙方必須具等額正式發票。

七、結算方式

本工程結算總價按實際施工面積*施工單價匯總計算。

八、甲乙雙方責任與義務

1、甲方負責協調各方關系，為完成施工任務創造有利條件。

2、甲方按合同約定支付工程款。

3、本工程所使用的材料、配料、機械等均由乙方自行解決。

4、乙方施工期間需注意保護現場已成型石材面層成品，不得破壞。如因乙方施工受到損壞，乙方按價（人工費、材料費）賠償。

5、乙方必須強化安全意識，乙方對違章發生的安全事故負全部責任；因違規、違章受到的處罰，由乙方承擔；傷亡事故由乙方自己負責處理并承擔由此造成的全部費用。

九、違約責任

乙方施工的路面如因瀝青混合料或鋪筑引起的問題，甲方除有權要求乙方無條件返工外，且所產生的一切相關費用均由乙方全部承擔。

十、爭議

甲乙雙方履行合同過程中，有爭議時協商解決，協商不成，向甲方所在地人民法院提起訴訟。

十一、合同生效

本協議一式二份，乙方一份，甲方一份，甲方簽字蓋章后生效，乙方簽字蓋章生效，賬清失效。

甲方現場負責人：乙方負責人：

2012年3月26日

第四篇：瀝青道路施工技術研究論文

摘要：人們的生活與市政道路建設密不可分，因此，人們也更加重視道路建設，其中，道路的功能和質量是人們最關心的問題。在實施瀝青道路建設中，要協調好施工技術、人員素質、外界環境等的關系，關注每個細節、步驟，才能從根本上保證工程質量。本文結合了瀝青道路施工技術要點，對瀝青道路施工技術水平提高進行了相應探索。

關鍵詞：市政道路；瀝青道路；施工技術

瀝青路面指的是在礦質材料中摻入路用瀝青材料鋪筑的各種類型的路面，目前常見的瀝青路面主要有：瀝青混凝土路面、廠拌瀝青碎石路面、瀝青貫入式路面、路拌瀝青碎（礫）石混合料路面和瀝青表面處治路面。瀝青是由不同分子量的碳氫化合物及其非金屬衍生物組成的黑褐色復雜混合物，呈液態、半固態或固態，是一種防水防潮和防腐的有機膠凝材料。瀝青路面材料分為地瀝青和焦油瀝青兩大類。地瀝青又分為天然瀝青和石油瀝青，天然瀝青是石油滲出地表經長期暴漏和蒸發后的殘留物；石油瀝青是將精制加工石油所殘余的渣油，經適當的工藝處理后得到的產品。焦油瀝青是煤、木材等有機干餾加工所得的焦油經在加工后的產品。工程中大多采用的瀝青絕大多數是石油瀝青，它是復雜的碳氫化合物與其金屬衍生物組成的混合物。

1市政道路建設中瀝青道路施工技術要點概述

在道路建設過程中，由于一些認為或者客觀因素存在，瀝青道路建設出現了很多問題，如路面的脫落、變軟、裂縫等。這些問題給瀝青道路建設帶來了嚴重的影響，不利于瀝青道路推廣和應用。因此，技術人員應該注意這方面問題，從施工管理、瀝青原理配置等方面采取有效的措施，提高瀝青道路建設質量。通過對這些瀝青道路建設技術要點控制，可以保證路面質量，避免安全事故發生。

2提高市政道路瀝青施工技術水平措施分析

2.1瀝青混合材料拌制

作為道路建設的基礎，瀝青材料的合格性直接關系到道路的質量，因此加強材料質量控制具有重要的意義。而瀝青混合材料配置直接關系到瀝青道路質量，因此加強這方面探討是非常必要的。在實際道路建設過程中，對于瀝青混合材料攪拌應該建立在施工現場最近地方。這樣就可以避免因為運輸不及時而出現瀝青變硬現象，同時也可以為工程減少成本支出，保證工程建設的經濟利潤。目前國內對于瀝青混合材料攪拌方法主要有兩種：①有時間間隙的攪拌；②連續不間斷的攪拌。相對來說，間歇式攪拌會比連續不間斷的攪拌更實用，沒有連續不間斷攪拌所存在的缺點。而連續不間斷式攪拌除了具有較大的負載外，還無法保證瀝青的質量，因此在實際應用中不太常用[1]。除了上述攪拌方法需要注意以外，對于瀝青攪拌的溫度和熱度應該進行相應的控制。因為只有保證了適宜的溫度，才能保證瀝青攪拌的均勻性，從而促進道路建設工作正常開展。在實際建設中，當溫度過低時，瀝青因為變硬而無法進行有效攪拌，影響瀝青混合材料質量。同時也會對后期瀝青攤鋪造成一定的影響，降低道路建設的效率。當溫度過高時，雖熱可以進行有效的攪拌，但在后期的到來攤鋪時會造成一定的影響。因為溫度過高而無法進行快速降溫，影響道路鋪設效率。因此在實際中，要想保證瀝青道路建設質量應該嚴格控制瀝青溫度和熱度。

2.2瀝青混合材料運輸

瀝青混合材料運輸對于市政瀝青道路質量也會造成一定的影響，因為在運輸過程中會對瀝青混合材料造成影響，從而導致道路質量不合格現象發生。在實際瀝青混合材料運輸過程中，如果運輸車輛開的速度過快，就會造成車輛一定的顛簸。這樣就會導致瀝青混合材料出現攪拌情況，從而造成瀝青混合材料離析現象產生，影響瀝青混合材料質量。而當運輸車開的過慢時，就會造成瀝青混合料變硬，不利于后期瀝青混合料攤鋪，影響道路建設的進度。因此對于瀝青運輸也要進行一定的注意，在通常情況下，可以選擇那些載重量比較大的車輛進行運輸，同時控制好車輛行駛速度[2]。

2.3瀝青混合材料的攤鋪

（1）機械攤鋪。選擇攤鋪機時，需要針對結構布置、道路等級各種條件進行。在攤鋪之前，要對料斗上進行防粘劑和隔離劑的涂抹，防止材料浪費或是料斗堵塞。為了保證工程進度，最好是多輛機械同時工作，在施工過程中，要讓機械按梯形隊列進行，而不是并列施工，這樣可以使施工進程錯開。在進行攤鋪施工前，機器要預先余熱1h，溫度在1000℃以上。攤鋪過程中，機械要勻速作業，必須還要不間斷進行，這樣才能混合料不出現離析、不均等現象。

（2）人工攤鋪。人工攤鋪主要是應用于等級低的路面或是攤鋪機不方便使用的情況下。在攤鋪之前，為了工程效率和進度得到保障，必須事先余熱鐵鍬等工程用具，同時進行防粘劑、隔離劑等的涂抹。攤鋪過程中，需要工作人員分工合作，刮板和攤鋪分開進行。刮板過程中，施工人員要保證均勻用力，頻率適當，防治瀝青離析情況出現。刮板和攤鋪要并駕齊驅，因為人工攤鋪的速度太慢，因此，必須保證混合料的溫度要適中[2]。

2.4瀝青混合材料的壓實

瀝青混合材料的壓實作為道路建設最后一個階段，可以保證路面平整性，同時也可以有效避免道路后期出現裂縫情況。因此對于路面壓實是非常重要的，建設人員應該采取一定的措施促進道路壓實工作良好開展。在實際壓實過程中，工作人員為了保證路面壓實程度，應該進行多次的壓實，一般分為三個階段。①初次壓實，壓實的主要目的是為了保證瀝青混合材料的穩定性。②二次壓實，這個階段主要為了保證路面的平整性，避免路面凹凸不平情況發生。③多次壓實，這個階段主要是為了對壓實過程中出現的一些不完善地方進行相應的改進和優化，保證整個路面的光滑性。此外，工作人員要注意壓實機停放，避免將壓實機停放在剛剛壓實完的道路上，從而造成路面的塌陷，影響路面的平整性。

3總結

綜上所述，市政道路屬于城市形象的表現載體，其所進行的建設速度以及建設后所具有的功能等受到人們的廣泛關注，因此人們對于市政道路建設的要求越來越高。為了能夠保障施工質量，就必須要做好施工過程的各個環節的故障，嚴格把控細節管理，這樣才能保證瀝青道路施工的質量。

參考文獻

[1]武劍峰，魏勇.關于市政道路建設中瀝青道路施工技術的研究[J].江西建材，2016，04：182+186.[2]陸海珠.瀝青道路施工技術在市政道路建設中的應用研討[J].建材與裝飾，2016，21：254~255.[3]付紅霞.市政工程瀝青混凝土路面施工中常見問題及防治[J].四川水泥，2015，05：233.

第五篇：瀝青混凝土道路施工總結

簡陽市內南環線道路災后重建工程

（K000+000—K1+688）

施 工 總 結

四川廣安智豐建設工程有限公司

二O一一年五月二十日

簡陽市內南環線道路災后重建工程

施 工 總 結

由四川廣安智豐建設工程有限公司承建施工的簡陽市內南環線道路災后重建工程段公路工程，在有關政府部門的大力支持下，在簡陽市住房和城鄉規劃建設局及項目監理部的指導和幫助下，我項目部積極組織、精心施工，克服各種困難，圓滿完成了本標段的各項施工任務，現將本合同段的施工情況總結如下：

一、基本情況

（一）、工程概況

1.1.1項目業主：簡陽市住房和城鄉規劃建設局 1.1.2監理單位：四川省蜀典工程監理有限責任公司 1.1.3監督機構：簡陽市質量和安全監督站 1.1.4設計單位：四川東尚工程設計有限公司 1.1.5施工單位：四川廣安智豐建設工程有限公司 1.1.6招標代理機構：重慶合信建設招標代理有限公司 1.1.7項目名稱：簡陽市內南環線道路災后重建工程 1.1.8建設地點：四川省簡陽市簡城鎮

1.1.9招標范圍：施工圖紙與工程量清單所示范圍 1.2.0計劃工期：60日歷天

1.2.1質量要求：符合國家現行相關驗收標準，驗收合格

1.2.2建設規模和內容：南環線道路總長1.8公里，寬30m，路面維修加鋪瀝青混凝土路面。

（二）、合同主要工程量及合同金額：(1)路面主要工程量：

A、挖除破損混凝土路面：5538㎡ B、人行道彩磚鋪設5508㎡，C、鋪設瀝青混凝土25704㎡(2)涵洞工程：

A、圓管涵5道。B、蓋板涵2道。

(3)合同金額為5129017.51元。

二、施工過程

本項目自二O一一年三月二十二日開工，到二O一一年六月十日全部完工。

（一）施工準備

施工準備工作在二O一一年三月二十二日起進行，在二O一一年六月全部準備工作結束。

1、抓緊組建項目組織機構，積極配備各施工人員，及時組織施工人員進行施工現場開展工作。

我們接到中標通知書后，按照簡陽市住房和城鄉規劃建設局的要求和投標文件的承諾，立即組建了四川廣安建設工程有限公司內南環線道路災后重建工程項目經理部，項目經理部設項目經理1人，技術負責人1人，質檢負責人1人，下設工程技術部、財務部、試驗室、綜合辦公室、材料機械部、后勤部等五部室。項目經理部的組成人員及時進入施工現場開展施工準備工作，按照我公司的有關規定，項目部根據施工現場的具體情況和工作需要在很短的時間內，設置了項目部的職能機構和生產機構，及時做到了機構健全、人員到位、責任到人、分工明確、任務落實。使各部門的負責人全部盡快到位，在施工現場共有現場管理人員和施工技術人員共計：28人，其中專業技術人員16人，專業技術人員中工程師3人，助理工程師5人，技術人員8人，以及從事各工種的技術工人12人，吸收勞務隊伍6個，計劃進入施工現場的勞動力250人左右，配合機械進行作業。

2、認真熟悉設計文件，依據設計文件進行現場施工復測，2007年10月進入工地后，我們把建設單位提供的設計文件進行分類整理，根據施工項目劃分，按照項目施工的需求進行整理裝訂，及時下發到各施工人員手中，組織所有施工人員集中熟悉設計文件，了解設計文件的內容、體會文件的精神。在熟悉了設計

文件的基礎上，按簡陽市住房和城鄉規劃建設局的要求，從2011年3月22日開始，對本標段的各交點、轉點、水準點以及路線斷面的高程和橫斷面進行了復核，向監理工程師整理填報了各種復測資料，及時請現場監理工程師對復測結果進行檢查驗收，為施工的開工準備工作打下了良好的基礎。

3、認真做好駐地建設，為確保正常施工提供良好的生活條件。我們的駐地建設按照實際情況采用租用的方式進行。

4、制定和完善項目的各項規章制度，做到制度建全、圖表上墻。根據我局在以往完成的工程施工項目的經驗，結合本工程的施工特點，按照施工合同簽訂的工程質量和施工工期的目標，為了確保本標段工程保質保量完成施工任務，我們按照本公司項目管理辦法的要求，經過認真研究和充分的討論，制定了《四川廣安建設工程有限公司內南環線道路災后重建工程項目經理部項目實施管理辦法》，在項目實施管理辦法中詳細制定出了各項目機構的工作任務及職責；項目管理的各項規章制度，項目管理人員及施工技術人員的崗位職責以及質量保證措施、安全施工的規定等有關規定和措施共十三個，在項目部進行了圖表上墻布置，按照項目管理的要求，九種圖表、六個崗位職責制作成圖表后懸掛在項目部各辦公室的墻上。

5、組建工地實驗室，開展工程施工的試驗項目。我們進入工地后，及時配備了工地實驗室的人員、儀器、設備，在房屋十分緊張的情況下，專門劃出房間作為工地實驗室，并進行試驗室制度圖表上墻布置、儀器設備分類擺放，實驗室的臨時資質也及時的進行上報，在整個施工中實驗室的工作人員在施工現場開展工作非常順利，他們配合各分項施工的項目，請現場監理工程師采集土樣和材料樣品，及時送中心實驗室進行施工前的檢驗。

6、開展宣傳活動，營造良好的施工環境，確保文明施工。為了創造良好的施工環境，開展文明施工，我們在施工駐地共購置彩旗150面，印制橫幅6條，在駐地周圍進行懸掛，施工路段設立了彩門兩幅；標示牌十二塊；重復更換彩旗五十面及宣傳標語，項目部機構名稱和各辦公室名稱在所處的門上都進行了掛牌，為外來辦事人員提供方便，項目部在門口還立了標示牌寫明了工程名稱和數量及主要負責人。并且在開工后對施工的重點路段構造物處進行掛牌施工。在各施工路段我們還積極主動的與當地鎮政府、村民組織進行聯系，征求他們的意見，盡量取得他們對我們工作的支持和理解。

7、根據工程需要配備施工所需的儀器設備，組織進場。從2011年3月份開始，我們按照施工的需要配備工程所需的測量、質檢儀器，調運機械設備進場，施工時所用的全站儀、經緯儀、水平儀、核子密度儀等儀器，路基壓實、灑水、整平機械都很好的發揮了其作用，施工中全標段共用施工儀器設備21臺。

8、積極同現場監理聯系，完成各分項工作的開工報告。自進入施工現場以來，我們對所做的工作及時向現場監理工程師匯報，請現場監理對我們的工作進行檢查和指導，及時編寫出施工組織設計，填寫有關資料，向監理工程師呈報總體開工報告和有關具備開工條件的分項開工報告，及時的按照簡陽市住房和城鄉規劃建設局的安排進行施工。

(二)、路基橋涵工程的施工

在路基橋涵工程的施工中，路基土方、涵洞工程的分布的比較分散，根據工程的情況將全路段分為兩個施工階段。

在第一階段施工中，我們將重點放在施工難度大，填方量大等特點，采用先通路，后填筑的方法分層填筑、分層壓實路基填筑的質量。

在第二價段的施工中，由于此段路基為舊油面，必須保證通車的情況下施工，因此我項目部采取了半幅施工作業法，即清除部分舊油皮，平地機刮平，灑水壓實，然后上料。再往前清部分油皮，依次半幅施工作業。

路基填料全部為檢測合格的砂礫，在填筑時，用推土機粗平,平地機精平，用振動壓路機往返碾壓，強振三遍，弱振三遍，最后靜碾將輪跡收平，人工整修邊坡，自檢土方路基八大指標，自檢合格后，報請監理工程師進行路基各檢測項目的抽檢，經檢測合格后進行路基土石方工程的交工。

在涵洞施工中，由于涵洞較少但比較分散，由一個施工隊進行涵洞工程的施工，蓋板采用集中預制的方法。施工時，主要控制原材料的進場和施工中混凝土配合比?；炷翝仓r，各材料全部過磅進行計量，以保證砼配合比。在結構尺寸上嚴格按照設計施工。蓋板安裝完成后，進行了水泥填充臺背與蓋板間的空隙，砂漿強度達到70%后進行了填土，并分層壓實，壓實度達到了規范要求。

（三）、路面工程的施工

路面墊層施工時，考慮到路面墊層和路基填方施工的相似性，仍由路基工程施工隊承擔路面墊層的施工。取料在由業主指定的料場中。在施工前，對各料場的砂礫進行試驗，嚴格控制路面墊層料的級配，在用機械攤鋪后用人工整平，然后用壓路機壓實，保證了路面墊層的平整度和壓實度。

瀝青混合料廠拌和設備為西安筑路機械廠AMP-500拌和設備，采用60T瀝青保溫罐存貯瀝青。所用碎石采用自采和外購兩種方式。瀝青由業主指定的蘭州煉油廠生產的130號重道路交通石油瀝青。施工前進行正確的施工放樣，按設計尺寸進行中線恢復確定邊線和高程控制。根據確定的路面邊線，同時完成土路肩加固，控制鋪筑路面的寬度和施工的高程。并清掃底層表面，在路面面層瀝青混合料鋪筑前，基層表面用瀝青灑布車灑一層透層油。

瀝青混合料的拌和及攤鋪兩項工藝是根據試驗確定的瀝青混合料配合比，通過配料計量，由瀝青混合料拌和設備拌和，經檢驗合格，成為鋪筑路面面層使用的合格材料。按照施工技術規范要求控制好瀝青混合料的溫度，用自卸汽車運至攤鋪現場，由安裝調試好的瀝青混合料攤鋪設備進行均勻攤鋪，達到設計要求的平面尺寸和高程。壓實攤鋪設備將瀝青混合料攤鋪后，立即進行壓實，根據施工技術規范的規定，瀝青混合料的壓實由不同類型壓路機經過初壓、復壓和終壓，達到壓實強度的標準。通過壓實工藝的施工，瀝青混合料面層成型，經檢測合格后開放交通進行養護。在養護階段，通過控制交通量和行車時速使成型的路面面層更

加穩定。成型合格的面層經養護、觀察符合設計和質量要求，報請監理工程師檢查驗收，合格后進行路面面層的交工驗收。

路緣石在施工時，預制在預制廠統一進行，由試驗室控制混凝土的配合比以及坍落度，預制廠保證預制的質量。在現場安裝時，先放出路基中線，然后掛線進行安裝，在安裝時由施工人員現場指導，所安裝的路緣石直順度的線形達到設計和規范要求。

四、工程質量管理

工程質量的優劣是關系到工程運營生產百年大計的問題，也是關系到施工承包企業生死存亡、能否在市場競爭中取得勝利的根本問題，作為工程施工的承包商，應該從領導和決策方面，以戰略的眼光看待這一問題，為此，我公司在實施項目經理負責制的基礎上，項目部成立由項目經理、技術負責人、質檢負責人組成的質量管理領導小組，項目部質量管理領導小組負責制定整個合同段工程質量的創優規劃、方針、措施。各項施工隊分別設有質量管理現場領導小組，由施工負責人、質檢負責人組成。施工隊一級的質量管理機構在項目經理部質量管理小組領導下，制定本工段施工區段的創優措施，質量實施計劃，并重在現場落實，施工隊所屬各班組根據自己的創優目標擬定項目工程具體的分項實施計劃，責任到人，嚴格要求，全員全過程質量控制，最終實現質量目標。

質量管理領導小組是整個工程質量的最高領導機構，由項目經理、技術負責人、質檢負責人和實驗室主任組成，制定整個合同段工程質量創優規劃、方針、措施。各分項施工分別設立質量管理現場小組，由施工隊長、質檢員、專業工程師組成。質檢處和試驗室專職抓現場質量管理。

保證工程質量，實現質量管理體系確立的目標，重點是操作、控制上下功夫，必須采取嚴格有力的措施認真組織落實，具體措施為：

（一）、狠抓工程技術工作，為質量管理奠定基礎

（二）、樹立一切為用戶服務的觀點，強調工程質量的全面管理的重要性。

（三）、采取科學管理，發揮技術人員的作用

（四）、完善制度，確保工程質量

堅持標準，嚴格規范施工程序。在工程施工中不管是取料、備料，還是碾壓、預制，都要從源頭抓起，按規范程序辦理，切忌偷工減料、以次充好、簡化程序的現象發生，一經發現將從重處罰，絕不留情。為了保證工程高標準、高質量，根據選題控制的總體目標，建立以下制度：

1、施工隊請驗報告制度；

2、工程的自檢制度；

3、施工質量簽認制度；

4、工序交接制度。

（五）、抓好材料及成品、半成品構件質量控制

1、進場前的材料檢查；

2、進場材料質量控制；

3、施工中材料質量控制 ；

4、外購成品及半成品構件質量控制；

5、材料及構件進場、儲存及搬運。由于加強了項目施工的質量管理，落實了各項責任制，所完成的所有施工項目均符合設計要求，未出現過返工及質量事故。并在施工期間得到項目辦兩次通報表揚。

五、安全生產與文明施工

安全生產是公路施工企業永恒的主題，是工程順利進行的有力保障。越是工期緊，任務重，越要重視安全工作。高度重視工程質量，做到安全生產，文明施工。結合開展“安全生產月”活動，加強施工安全生產管理，全面檢查和消除不安全隱患，杜絕安全事故和質量現任事故；堅持做到安全施工、文明施工，樹立起良好的施工企業形象，使安全生產責任制真正落到實處。把質量、進度同安全文明施工緊密的結合起來，保證安全生產文明施工。每次開會我們把安全生產擺在了工作的議事日程上，結合本合同段拉運料在交通密集的施工特點，加強安全生產的管理，重點對駕駛人員進行安全生產的教育，施工路段設立明顯的安全警示牌，提醒過往車輛注意行車安全，在主要施工路口由專門指揮車輛的安全人員，保證了行車的安全，整個施工過程未發生安全生產的責任事故，從而有效的保證了施工的正常進行。為杜絕重大事故和人身傷亡事故的發生，把一般事故減少到最低限度，實現安全生產的目標，確保施工的順利進展，特制訂安全措施如下：

（一）、加強組織領導，建立安全組織機構，建立安全生產保障體系，項目經理親自抓安全生產和安全教育，項目經理是安全生產的第一責任人，管生產必須管安全，營造一級對一級負責，層層抓安全，人人懂安全的安全生產氛圍，創建了“專管成線，群管成網”的安全生產環境，凝聚了“人人為我，我為人人”安全生產動力。使安全生產教育落到實處，得到好的成績。

（二）、健全安全生產規章制度，俗語說的好，“沒有規矩就不成方圓”，所以我標段制定了一系列的安全生產規章制度，對安全管理行為進行規范，做到有法可依，有章可循。健全安全生產規章制度不是根本，根本是落實，才能發揮它的行為準則作用，我們在這方面做到鐵面無私，違反者必須受到相應的處罰。

（三）、利用各種宣傳工具，采用多種教育形式，使職工樹立安全第一的思想，不斷強化安全意識，建立安全保證體系，使安全管理制度化，教育經?；?/p>

（四）、加強施工安全檢查，安全檢查是一項綜合性的安全生產管理措施，是建立良好的安全生產環境，做好安全生產工作的主要手段，也是防止事故發生，減少因安全問題而造成不必要損失的有效辦法。結合本標段實際情況，以石料場、拌和站、運輸為安全重點，開展定期或不定期的專項檢查活動，按照“三不放過”原則，嚴肅查處檢查中發現的問題，分析原因，消除隱患，限期整改。

所采取的安全措施落實到人，在全體施工人員的共同努力下，施工中未發生安全事故，保證了施工的正常進行。

六、新工藝、新材料、新結構、新設備應用情況 本項目無新工藝、新材料、新結構、新設備應用。

七、工程變更

我項目經理部在施工當中，發現與設計不符的部分或者是根據實際地形需要增設工程項目的部分后，及時組織技術人員到現場進行詳細的調查，反復核算，和設計文件做了詳細的對比后，以文件形式做了變更設計報告。

按變更設計勘察報告的順序，由現場監理工程師、高級駐地監理工程師、設計代表、建設單位代表到現場調查，審查變更設計報告。最后由施工單位、監理單位、建設單位、設計代表四方會簽，確定變更設計報告的變更費用。

八、工程監理情況

本合同段的監理為四川省蜀典工程監理有限責任公司監理。在施工中監理始終和本標段施工人員同進同出，堅持施工第一線，發現問題及時指出，并提出整改意見。我標段技術人員、施工人員、試驗人員積極配合監理，在施工中，我們首先進行自檢，經自檢合格后，報請監理工程抽檢，合格后方可進行下一道工序的施工。

九、工程交工情況

工程完工后由簡陽市住房和城鄉規劃建設局和項目監理部組織對工程進行了全面的質量檢查驗收，對各標段存在的質量缺陷也全部指出，我標段根據工程情況，制定了相應的處理整改措施。我標段按照《城鎮道路工程與質量驗收規范（CJJ1-2008）》經自檢綜合評分為 86 分，工程質量達到合格標準，評定為合格工程。

總之，在內南環線道路災后重建工程項目中，由四川廣安智豐建設工程有限公司承建的內南環線道路工程，發揚艱苦創業，知難而進的精神，抓重點、爭速度、保質量，針對本標段的施工中的實際情況鼓足干勁、自加壓力、集中人力，物力。采取強有力的保障措施，把質量，進度、安全落實到實處，圓滿的完成了簡陽市內南環線道路災后重建工程的建設任務。

四川廣安智豐建設工程有限公司

2011/5/20