第一篇：棄土外運(yùn)申請書

棄土外運(yùn)申請書

市區(qū)分局：

根據(jù)管委會安排，我單位承擔(dān)開發(fā)區(qū)供熱管網(wǎng)工程換熱站二次網(wǎng)系統(tǒng)安裝工程的施工任務(wù)，管道從換熱站出來過松花路至電纜集團(tuán)，展示中心等用戶，破挖松花路棄土需外運(yùn)，特此申請準(zhǔn)運(yùn)。

工程名稱：2012年工業(yè)新城供熱工程（換熱站二次網(wǎng)）工程地點(diǎn)：從換熱站出來過松花南路至電纜集團(tuán)、展示中心。

時 間：年 月 日 至 年 月 日 聯(lián) 系 人： 聯(lián)系電話：

途經(jīng)路線：松花路（裝土位置）----------松花路-----------新民街-----------企業(yè)園區(qū)（卸土地點(diǎn)）

總 運(yùn) 距：6公里 車 輛：5臺（黃牌）

吉A54079 吉AC3503 黑L53461 黑A15638 黑AVR521

技術(shù)開發(fā)區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施開發(fā)建設(shè)總公司 年九月二十八日

第二篇：殘土外運(yùn)申請書

土外運(yùn)申請書

市管理局經(jīng)開區(qū)分局：

根據(jù)管委會安排，我單位承擔(dān)新城開發(fā)區(qū)供熱管網(wǎng)工程R8換熱站二次網(wǎng)系統(tǒng)安裝工程的施工任務(wù)，管道從R8換熱出來過松花路至電纜集團(tuán)，展示中心等用戶，破挖松花路殘土需外運(yùn)，特此申請準(zhǔn)運(yùn)。

工程名稱：2012年工業(yè)新城供熱工程（R8換熱站二次網(wǎng)）工程地點(diǎn)：從R8站出來過松花南路至電纜集團(tuán)、展示中心。

時 間：年月日至年月日 聯(lián) 系 人： 聯(lián)系電話：

途經(jīng)路線：松花路（裝土位置）----------松花路-----------新平街-----------中小企業(yè)園區(qū)（卸土地點(diǎn)）

總 運(yùn) 距：6公里 車 輛：5臺（黃牌）

吉A54079 吉AC3503 黑L53461 黑A15638 黑AVR521

技術(shù)開發(fā)區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施開發(fā)建設(shè)總公司 年九月二十八日

第三篇：棄土協(xié)議

棄土協(xié)議書

甲方：

乙方：

甲、乙雙方就乙方免費(fèi)提供棄土場地給甲方使用事宜，達(dá)成如下條款，以共同遵守執(zhí)行：

1.乙方免費(fèi)提供場地給甲方作為棄土場，廢土處置由乙方負(fù)責(zé)，棄土場的環(huán)境保護(hù)、水土保持、排水設(shè)施等一切與棄土場地相關(guān)的由乙方負(fù)責(zé)，乙方同時承擔(dān)棄土場地使用帶來的一切爭議及糾紛。

2.如乙方自派機(jī)械設(shè)備到甲方處挖運(yùn)廢土，必須經(jīng)甲方同意，并按甲方指定的位置及尺寸斷面進(jìn)行挖運(yùn)，否則，乙方無權(quán)挖運(yùn)甲方的廢土。

3.乙方在自派機(jī)械設(shè)備到甲方處挖運(yùn)廢土?xí)r，必須服從甲方的統(tǒng)一管理，并自行負(fù)責(zé)因安全問題所造成的一切經(jīng)濟(jì)損失。

4.甲方不承諾將所有廢土交由乙方處置，甲方隨時可將廢土交由他人處置或自行處置。

5.本協(xié)議一式二份，甲、乙雙方各執(zhí)有一份，簽字之日起生效。

甲方代表：乙方代表：

電話：電話：

年月日年月日

第四篇：棄土場報告

渠匯快速通道工程（二標(biāo)段）關(guān)于棄土場使用的報告

我公司承建渠縣至三匯快速通道工程第二標(biāo)段（土溪鎮(zhèn)至三匯鎮(zhèn)再到三匯火車站和三匯鎮(zhèn)到涌興段）的施工，在施工開始時，便遇到棄土場場地不能得到解決（部分棄土場當(dāng)?shù)卮迕癫蛔屖褂茫┑膯栴}，隨后我公司人員與各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府銜接，選取延線適合土地做為自選棄土場，現(xiàn)將棄土場情況匯報如下： 1、1#棄土場位于GK24+500左側(cè)100m，用地79.1畝，總棄方量為31.6萬方。本棄土場按渠縣至三匯快速通道工程施工圖設(shè)計(jì)第三冊（路基第三冊）SIII—1—28—1設(shè)計(jì)意圖施工。2、2#棄土場位于GK29+900右側(cè)100m，棄方量為7.37萬方，用地15.2畝。本棄土場按渠縣至三匯快速通道工程施工圖設(shè)計(jì)第三冊（路基第三冊）SIII—1—28—2設(shè)計(jì)意圖施工。3、3#棄土場位于Gk32+400左側(cè)50m，棄方量5.56萬主，用地13.1畝。本棄土場按渠縣至三匯快速通道工程施工圖設(shè)計(jì)第三冊（路基第三分冊）SIII—1—28—3設(shè)計(jì)意圖施工。4、4#棄土場位于GK35+050右側(cè)50m，棄方量0.14萬方，用地2.0畝。本棄土場按渠縣至三匯快速通道工程施工圖設(shè)計(jì)第三冊（路基第三分冊）SIII—1—28—4設(shè)計(jì)意圖施工。5、5#棄土場位于G1K1+400左側(cè)，棄方量51.6萬方，用地92.3畝。原設(shè)計(jì)圖為渠縣至三匯快速通道工程施工力設(shè)計(jì)第三冊（路基第三分冊）SIII—1—28—5。由于此棄土場占用大量農(nóng)田，土地使用問題與當(dāng)?shù)卮迕駸o法得到協(xié)調(diào)解決。因此5#棄土場無法使用。6、6#棄土場位于G1K8+900左側(cè)100m，棄方量66.82萬方，用地123.6畝。原設(shè)計(jì)圖為渠縣至三匯快速通道工程施工力設(shè)計(jì)第三冊（路基第三分冊）SIII—1—28—6。由于此棄土場占用大量農(nóng)田，土地使用問題與當(dāng)?shù)卮迕駸o法得到協(xié)調(diào)解決。因此6#棄土場無法使用。7、7#棄土場位于G1K10+100右側(cè)，棄方量1.95萬方，用地6.4畝。原設(shè)計(jì)圖為渠縣至三匯快速通道工程施工力設(shè)計(jì)第三冊（路基第三分冊）SIII—1—28—7。由于此區(qū)域棄方量較大，而本棄土場可棄土量少，且土地使用與當(dāng)?shù)卮迕駸o法得到協(xié)調(diào)解決。因此7#棄土場無法使用。8、8#棄土場位于G1K6+420左側(cè)100m處，棄方量為40萬方，用地70畝。本棄土場為自選棄土場，由于6#棄土場（G1K8+900左側(cè)）無法使用（具體情況見第六條所示，政府已確定無法使用），選定的棄土場占用的農(nóng)田較少且場地適合棄土，與當(dāng)?shù)卮彐?zhèn)已取得一定的溝通，故選擇此地為8#棄土場。9、9#棄土場位于G1K5+520左側(cè)250m，棄方量為45.3萬方，用地53.1畝。本棄土場為自選棄土場，由于5#棄土場（G1K1+ 400左側(cè)）無法使用（具體情況見第五條所示，政府已確定無法使用），選定的棄土場占用農(nóng)田較少且場地適合棄土，與當(dāng)?shù)卮彐?zhèn)已取得一定的溝通，故選擇此地為9#棄土場。10、10#棄土場位于G1K3+960左側(cè)100m，棄方量為1.6萬方，用地8畝。本棄土場為自選棄土場，由于5#棄土場（G1K1+ 400左側(cè)）無法使用（具體情況見第五條所示，政府已確定無法使用），選定的棄土場占用農(nóng)田較少且場地適合棄土，與當(dāng)?shù)卮彐?zhèn)已取得一定的溝通，故選擇此地為10#棄土場。11、11#棄土場位于G1K11+600右側(cè)，棄方量為4.4萬方，用地26.5畝。本棄土場為自選棄土場，由于7#棄土場（G1K10+100左側(cè)）無法使用（具體情況見第六條所示，政府已確定無法使用），選定的棄土場占用的農(nóng)田較少且場地適合棄土，與當(dāng)?shù)卮彐?zhèn)已取得一定的溝通，故選擇此地為8#棄土場。

上述所列棄土場中。我公司施工需使用的棄土場為1#（GK24+500）、2#（GK29+900）、3#（Gk32+400）、4#（GK35+050）、8#（G1K6+420）、9#（G1K5+520）、10#（G1K3+960）、11#（G1K11+600），其中1#、2#、3#、4#為設(shè)計(jì)圖紙給定棄土場，8#、9#、10#、11#為自選棄土場。5#（G1K1+400）、6#（G1K8+900）、7#（G1K10+100）棄土場為設(shè)計(jì)圖紙給定棄土場，但無法使用。

第五篇：翻身站棄土方案

翻身站土方開挖棄運(yùn)方案

一、工程概況

翻身站是深圳地鐵5號線工程的一般站，位于寶安區(qū)翻身村創(chuàng)業(yè)一路和翻身大道交叉口西側(cè)。車站主體沿創(chuàng)業(yè)一路布置，附屬結(jié)構(gòu)分布于道路兩側(cè)。車站有效站臺中心里程CK4+078，站臺寬為10.0m，車站總長度（結(jié)構(gòu)外緣）為209.8m，標(biāo)準(zhǔn)段外包尺寸(結(jié)構(gòu)外緣)為19.0m(寬)×14.39m(高)。車站始點(diǎn)及終點(diǎn)端區(qū)間均為盾構(gòu)法施工。車站兩端設(shè)盾構(gòu)始發(fā)和接收井，端頭井長12m，兩側(cè)相對于標(biāo)準(zhǔn)段分別加寬2.3m，井底面較車站底面加深1.64m。本站為地下雙層10m寬島式站臺車站，地下一層為站廳層，地下二層為站臺層。主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用800厚地下連續(xù)墻＋鋼管支撐，樁頂設(shè)800mm×800mm冠梁；局部采用φ1000轉(zhuǎn)孔灌注樁擋土+φ600旋噴樁止水，上兩層支撐采用鋼管支撐，第三道采用錨索支護(hù)，樁頂設(shè)1000×800冠梁。采用明挖順做法施工。翻身站主體工程開挖外運(yùn)土方約77277方。

翻身站位于寶安中心區(qū)創(chuàng)業(yè)一路上，沿創(chuàng)業(yè)一路布置，所處地段交通較繁忙，白天外運(yùn)土方需錯開上下班車流量高峰期減少對交通影響，擬利用白天9點(diǎn)—11點(diǎn)、15點(diǎn)—17點(diǎn)及夜間22點(diǎn)—次日凌晨5點(diǎn)進(jìn)行棄土外運(yùn)。棄土場地位于前海彎和大鏟彎。詳細(xì)棄土線路詳見附圖1。

二、棄土場地、路線及運(yùn)距

1、棄土場地共設(shè)兩處，前海灣和大鏟灣。

2、棄土路線及運(yùn)距：經(jīng)創(chuàng)業(yè)一路、寶安大道至前海灣棄土場，運(yùn)距約16.3公里；經(jīng)創(chuàng)業(yè)一路、寶安大道、月亮灣大道、媽灣大道至大鏟灣棄土場，運(yùn)距約25.2公里。

三、工期分析

依據(jù)翻身站現(xiàn)階段施工情況及業(yè)主對節(jié)點(diǎn)工期要求，翻身站土方開挖時間為2008年12月25日至2009年8月1日，共180天，外運(yùn)土方共77277方。

四、出土工效分析

翻身站外運(yùn)棄土77277方，土方開挖時間為2008年12月25日至2009年8月1日，共180天，土方開挖強(qiáng)度最大時段每天需外運(yùn)的土方約500方。棄土車輛每車裝載約10方，由施工場地至棄土場地每來回約1小時，考慮裝載時間及其他因素按每來回1.5小時。每輛車在計(jì)劃運(yùn)輸時間內(nèi)運(yùn)輸約7趟。運(yùn)輸車輛需500÷7÷10≈7（輛）。考慮天氣及其他不利因素，棄土車輛按1.5倍的數(shù)量考慮既安排11輛棄土車運(yùn)輸棄土。

既有出土?xí)r間滿足出土工效要求。

五、出土?xí)r間安排

翻身站位于寶安中心區(qū)創(chuàng)業(yè)一路上，沿創(chuàng)業(yè)一路布置，所處地段交通較繁忙，白天外運(yùn)土方需錯開上下班車流量高峰期減少對交通影響，擬利用白天9點(diǎn)—11點(diǎn)、15點(diǎn)—17點(diǎn)及夜間22點(diǎn)—次日凌晨5點(diǎn)進(jìn)行棄土外運(yùn)。

六、需要相關(guān)申請

翻身站擬出土?xí)r間為2008年12月25日至2009年8月1日，共180天，利用白天9點(diǎn)—11點(diǎn)、15點(diǎn)—17點(diǎn)及夜間22點(diǎn)—次日凌晨5點(diǎn)進(jìn)行棄土外運(yùn)。上述時間段為申請出土?xí)r間，此時間段同時需夜間連續(xù)施工申請。

附圖

1、棄土路線示意圖

棄土路線示意圖N創(chuàng)業(yè)一路寶安大道翻身站里程K0+0前海灣棄土點(diǎn)里程K16+300鯉魚門石材物流里程K5+800月亮灣大道東濱路大鏟灣棄土點(diǎn)里程K25+200媽灣大道月亮灣大道深圳媽灣港貨運(yùn)碼頭