第一篇：二手車評估試卷B卷

1、如果按照汽車制造廠家的使用手冊規(guī)定的技術(shù)規(guī)范使用，則汽車就屬于（A）。A、正常使用

B、不正常磨損

C、正常磨損

D、不正常使用

2、私家轎車的報廢標準由原來的規(guī)定使用年限10年改為15年，從而使車輛（B）

一、判斷（每題2分）A、價值不變

B、增值

C、貶值

D、無任何影響

3、二手車的技術(shù)狀態(tài)受使用強度的直接影響，一般來說，下列哪種使用使用性質(zhì)的車，1、汽車在使用過程中，由于零部件摩擦、振動、腐蝕而產(chǎn)生的損耗，是汽車的有形損耗。江蘇汽車技師學院2011學年汽車評估考試試卷

（B卷）

(√)

2、汽車的使用壽命是指汽車從生產(chǎn)制造開始到報廢的整個時間過程。（×）

3、人民法院出具的發(fā)生法律效力的判決書、裁定書、調(diào)解書可以作為二手車來歷憑證(√）

4、汽車只要未達到報廢時限，就可以進入二手車交易市場。（×）名

5、汽油機汽車排氣顏色為藍色，說明有機油竄入氣缸燃燒室內(nèi)參與燃燒。(√）姓

6、水箱及水箱支架被撞傷后修復(fù)或更換后不屬于事故車。(×）線

7、泡水車也叫滅頂車，是指整個車輛全部沒入水中才叫滅頂車。(×）

8、報廢價值是指機動車報廢后，某些零、部件的回收價值。(×）訂

9、所謂折現(xiàn)，就是將未來的收益，按一定的折現(xiàn)率折算到評估基準日的現(xiàn)值。(√）

10、折現(xiàn)率或收益率越高，那么二手車評估值就越高。(×）裝

11、二手車鑒定評估作業(yè)表，也是存檔備查的重要文件。(√）號

12、轎車按照發(fā)動機排量來分類。(√）學

13、汽車自身質(zhì)量利用系數(shù)是指汽車裝載質(zhì)量與自身質(zhì)量之比。(√）

14、車輛識別代號(VIN)編碼主要是為了加強機動車的管理。(√）

15、發(fā)動機前置后輪驅(qū)動的轎車，用FR表示。(√）

16、汽油機排放氣體的主要成分為一氧化碳、碳煙和氮氧化物。(×）

17、目前國內(nèi)汽車電氣系統(tǒng)的電壓等級采用12V或24V。(√）

18、檢查車身銹蝕的情況，主要檢查水槽、水箱、窗框、玻璃等。(×）

級 班

19、用綜合分析法求二手車成新率時，汽車制造質(zhì)量的權(quán)重為30%。（×）

20、車輛的更新重置成本是指購置或構(gòu)建一輛與被評估車輛完全一樣的新車所需成本。(√）

二、選擇（每題2分）

使用強度較大（D）

A、單位員工班車

B、私人生活用車

C、公務(wù)用車

D、專業(yè)貨運車輛

4、依照我國汽車各總成大修的規(guī)定，汽油發(fā)動機送大修的條件是：氣缸磨損，圓柱度達

到（B）

A、0.15—02.mm

B、0.175—0.25mm C、0.2—0.25mm

D、0.1—0.2mm

5、汽車發(fā)動機最大功率與定額功率相比，已降低（A）以上，或氣缸缸壓低于額定缸壓75%的，必須送大修。

A、0.25

B、0.35

C、0.5

D、0.4

6、出租車的規(guī)定的使用年限為8年，但北京市規(guī)定，排量小于1L的出租車、小公共汽車，使用年限為（D）

A、9年

B、10年

C、7年

D、6年

7、載貨汽車的車船稅稅額按自重每噸（A）。A、24—120元

B、40—150元 C、30—150元

D、20—120元

8、依照相關(guān)法規(guī)，二手車評估中發(fā)現(xiàn)非法車輛、偽造證明或車牌的，擅自更改發(fā)動機號、車架號的、調(diào)整里程表的，應(yīng)當（C）

A、照常評估技術(shù)狀態(tài)

B、不加過問

C、及時向執(zhí)法部門舉報，配合調(diào)查

D、不予評估、也不舉報

9、依照相關(guān)法規(guī)，下列哪個機構(gòu)不能開具二手車銷售統(tǒng)一發(fā)票。（A）

A、二手車經(jīng)濟公司

B、二手車拍賣公司

C、二手車交易公司

D、二手車經(jīng)銷公司

10、按照相關(guān)法規(guī)，二手車交易增值稅按照（C）征收稅率減半征收。A、0.1

B、0.02

C、0.04

D、0.17

11、汽車電源由（C）組成

A、蓄電池和直流發(fā)電機

B、蓄電池，交流發(fā)電機及調(diào)節(jié)器

C、蓄電池和點火裝置

D、交流發(fā)電機和起動機

12、用綜合分析法來確定成新率時，綜合調(diào)整系數(shù)取值應(yīng)考慮如下五項影響因素（D）A、技術(shù)狀況、維護保養(yǎng)、制造質(zhì)量、工作性質(zhì)、安全條件

B、技術(shù)狀況、維護保養(yǎng)、制造質(zhì)量、實體性貶值，工作條件 C、技術(shù)狀況、維護保養(yǎng)、排放水平，工作性質(zhì)，工作條件 D、技術(shù)狀況、維護保養(yǎng)、制造質(zhì)量、工作性質(zhì)、工作條件

13、發(fā)動機的動力性指標主要是指（C）。

A、調(diào)速器

B、發(fā)動機排量

C、有效功率與有效轉(zhuǎn)矩

D、轉(zhuǎn)速

14、汽車行駛系中，最容易磨損的總成部件是（C）A、車架

B、懸架

C、輪胎

D、車橋

15、二手車評估的行為依據(jù)是（C）。

A、價比表或評估報告

B、技術(shù)規(guī)范使用手冊

C、委托書或協(xié)議書

D、檢驗報告、狀態(tài)書

16、我國政府有關(guān)部門發(fā)布了《車輛識別代號管理規(guī)則》，規(guī)定（A）之后，適用范圍內(nèi)的所有新生產(chǎn)車必須使用車輛識別代號。

A、1999年1月1日

B、2002年1月1日 C、2000年1月1日

D、2001年1月1日

17、二手車鑒定評估的客體是（C）

A、評估師

B、評估程序

C、二手車

D、評估方法和標準

18、在用市場價格比較法評估二手車時，參照物的價格是（C）A、新車的價格

B、預(yù)測的價格 C、二手車市場交易價格

D、市場報價

19、一輛帶拖掛的載貨汽車，已使用了5年，屬正常使用，其成本比率為25.65%,重置成本為8.6萬元，用成本比率法評估其價值為（D）。

A、4.5萬元

B、4.8萬元

C、4.377萬元

D、2.21萬元

20、用（D）來確定重置成本，對于已淘汰的產(chǎn)品，或是進口車輛查詢不到現(xiàn)時市場價格時，是一種很好的辦法。

A、現(xiàn)行市價法

B、清算價格法

C、重置成本法

D、物價指數(shù)法

三、簡答題（每題5分）

1、對二手進行技術(shù)狀況的鑒定過程中，路試檢查包括哪些項目？ 答：路試檢查項目包括：（1）檢查汽車的動力性；（0.5分）（2）檢查汽車的操縱穩(wěn)定性；（1分）（3）檢查制動性能；（1分）（4）檢查離合器；（1分）（5）檢查變速器和主減速器；（1分）（6）滑行試驗。（1分）

2、按國家有關(guān)法規(guī)，在二手車交易中，哪些是屬于嚴禁進入流通領(lǐng)域，不得進行交易的車輛？

答：有關(guān)法規(guī)規(guī)定的嚴禁進入流通領(lǐng)域，不得進行交易的車輛，包括：（1）已報廢或者達到國家強制報廢標準的車輛；

（2）在抵押期間或者未經(jīng)海關(guān)批準交易的海關(guān)監(jiān)管車輛；

（3）在人民法院、人民檢察院、行政執(zhí)法部門依法查封、扣押期間的車輛；（4）通過盜竊、搶劫、詐騙等違法犯罪手段獲得的車輛；（5）發(fā)動機號碼、車輛識別代號或車架號碼與登記號碼不相符，或有鑿改跡象的車輛；（6）走私、非法拼（組）裝的車輛；

（7）不具有《二手車流通管理辦法》第二十二條所列證明、憑證的車輛；（8）在本行政轄區(qū)以外的公安機關(guān)交通管理部門注冊登記的車輛；（9）國家法律、行政法規(guī)禁止經(jīng)營的車輛。

（答對5條以（含5條）上給5分，5條以下，少1條或錯1條扣1分

四.、計算題（10分）1、1、張峰同志于1999年11月花23萬元購置一輛奧迪轎車作為家庭用車，于2006年

10月在本地二手車交易市場交易，評估人員檢查后確認該車初次 登記日期為1999年12月，基本作為市內(nèi)交通用，累計行駛12．9萬公里，維護保養(yǎng)情況一般，路試車況不理想。2006年該車的市場新車價為21．8萬元。請用綜合分析法計算成新率，并給出該車的評估值。答：（1）根據(jù)題意，采用重置成本法估算該車價格：（1分）

（2）該車已使用6年11個月，共83個月，規(guī)定使用年限為15年，共180個月；（1分）；（3）綜合調(diào)整系數(shù)的計算：（3分）

該車技術(shù)狀況較差，調(diào)整系數(shù)取0．8，權(quán)重30%； 該車維護保養(yǎng)一般，調(diào)整系數(shù)取0．8，權(quán)重25%； 該車制造質(zhì)量屬國產(chǎn)名牌，調(diào)整系數(shù)取1．0，權(quán)重20%； 該車工作性質(zhì)為私用，調(diào)整系數(shù)取1．0，權(quán)重15%； 該車工作條件較好，調(diào)整系數(shù)取0．95，權(quán)重10%； 綜合調(diào)整系數(shù)：

β＝0．8×30%＋0．8×25%＋1．0×20%＋1．0×15%＋0．95×10%＝88．5%

８３（4）成新率：（3分）?={1－１８０}×88．5%×100%=47．7%

（5）重置成本R為：21.8萬元；（1分）

（6）評估值P＝21.8×47.7 %＝10.4萬元。（1分）

第二篇：試卷模版(B卷)

蚌埠學院2013—2014學年第一學期 《應(yīng)用寫作》期末考試試題（B）

注意事項：

1、適用班級：2012級漢語言文學專升本1、2班

2、本試卷共2頁。滿分100分。2．會議記錄的寫作重點有哪些？

3．法院重新受理審判的案件應(yīng)當符合哪些條件？ 4．寫出四種職務(wù)任免公文名稱以及各自任職級別范圍。5．簡述市場預(yù)測報告的特點。

五、問答題（每小題10分，共20分）

3、考試時間120分鐘。

4、考試方式：“閉卷”

一、填空題（每空1分，共10分）

1．版記是指公文的文尾部分，通常由主題詞、、印發(fā)機關(guān)、印發(fā)日期、份

數(shù)、等內(nèi)容組成。

2．計劃可以有多種名稱，如規(guī)劃、部署、意見、、工作要點、、安排等。

3．市場調(diào)查報告具有真實性、、等特點。4．開幕詞全文由、正文、三部分組成。

5．賀電的結(jié)構(gòu)由收報人住址、姓名、電報內(nèi)容、等部分構(gòu)成。

二、判斷題（每題2分，共10分）（在每小題后面，對的打 √，錯的打×）

1．機關(guān)單位內(nèi)部編發(fā)的“XX反映”、“XX動態(tài)”等，也屬于簡報的范疇。（）2．向上級部門請求指示或批準只能用請示。（）3．寫總結(jié)不一定要按照完成工作的時間先后順序來寫。（）4．在匯報工作、提出建議的工作報告中，可以隨帶寫請示的事項。（）5．辭職信可以盡情表達自己對原單位的不滿情緒。（）

三、名詞解釋（每小題4分，共20分）1．述職報告2．開幕詞3．市場調(diào)查報告4．函5．申論

四、簡答題（每小題5分，共20分）1．簡述合同的種類有哪些？

A卷 第1頁1．通知的種類及其用途有哪些？ ．如何寫好閉幕詞？

六、寫作能力訓(xùn)練題（第1題20分，第2題10分，共30分）

(一)閱讀下文，指出其存在的問題，并提出修改意見。（共20分）

協(xié)議書

經(jīng)×××、×××、×××、×××四人（以下稱甲方）與房主×××（以下稱乙方）友好協(xié)商，乙方同意甲方以1800元人民幣一次性支付租用××××路×號×××室，租期自二○一二年六月二十五日起至二○一三年六月二十五日止，共一年。并預(yù)交1500元人民幣押金，退房時，如無遺留問題，如數(shù)退還。甲方承諾：

．睦鄰友好，愛護室內(nèi)一切設(shè)施和家俱電器。．不增加所租房內(nèi)住客人數(shù)。

．所租房屋用于該四人休息居住之用，不用于其它目的。．按期繳納居住期間所發(fā)生的費用。

5．如協(xié)議期滿后需再續(xù)約，提前一個月向乙方提出。6．如有違約，承擔協(xié)議金額50%的罰金。7．中途如要退房，視同違約。乙方承諾：

1．保證甲方入住時家俱、電器及其它設(shè)施的正常使用。2．保證甲方居住期間不再將其中的房屋出租給其他人。3．如合同期滿后不再續(xù)約，提前一個月向甲方提出。4．承擔房管部門要求的供暖費。5．如有違約，承擔協(xié)議金額50%的罰金。6．中途如要退租，視同違約。

2123

4附房屋設(shè)施：

1、三組臥室柜，矮柜一個，梳妝臺一個，四把椅子，五組轉(zhuǎn)角柜，一張雙人床，一

個圓桌。小床頭柜一個，掛衣架一個。

2、美的熱水器一個，LG窗式空調(diào)一個，吸排油煙機一個，煤氣灶臺一個。

3、居室每窗一副窗簾。

甲方代表（簽字）：乙方（簽字）：

（二）閱讀下文，并以××省外貿(mào)局的名義擬寫一份復(fù)函，要求格式規(guī)范，措辭得體。

（共10分）

關(guān)于選拔出國人員的函

××省外貿(mào)局：

中國輕工業(yè)進出口總公司定于2月底派一貿(mào)易小組赴德國進行推銷和調(diào)研活動。擬請你省輕工業(yè)進出口公司派一名熟悉玻璃器皿經(jīng)營業(yè)務(wù)并懂德語的高級工程師參加。如同意，請將你省審批的出國人員的批件于元月底以前寄中國輕工業(yè)品出口總公司。

經(jīng)貿(mào)部（印章）××××年×月×日

A卷 第 2頁

第三篇：二手車鑒定評估試卷A及答案

2015～2016學年 傳動系的傳動功率越高。（）

9、汽油機汽車排氣顏色為白色，說明有機油竄入氣缸燃燒室內(nèi)參與燃燒。（）

10、氣缸密封性是表征氣缸組件技術(shù)狀況的重要參數(shù)之一。（）

11、在二手車技術(shù)鑒定時，要分清主次，凡對二手車價值構(gòu)成影響的缺陷，都應(yīng)認真檢查和評判，但對評估價值不構(gòu)成影響的細微瑕疵，就不要去斤斤計較。（）

12、車身檢測首要目的是看“傷”，即看車主的二手車有沒有嚴重碰撞的痕跡。（）

13、車輛涉水深度超過車輪半徑行駛過后就屬于泡水車。（）

14、根據(jù)不同的評估目的，二手車的價值類型可分為：繼續(xù)使用價值、交換價值、清算價值、重置成本價值、報廢價值和殘余價值等多種類型。（）

15、我國政府有關(guān)部門頒布的《汽車報廢標準》的兩個規(guī)定指標是：汽車累計行駛的總里程數(shù)、汽車規(guī)定的使用年限。汽車達到其中一個規(guī)定指標，就應(yīng)該做報廢處理。（）

16、重置成本是全新車輛的最低價值。（）

17、市場價格比較法中的直接比較法用的參照物的價格就是新車的市場價格。（）

【使用班級：汽修1321】【出卷老師：韓敬賢】

18、收益現(xiàn)值法使用于各種使用性質(zhì)的車輛的評估。（）

19、二手車的剩余使用壽命是指從評估基準日起到報廢的年限。（）20、評估報告是評估師在完成鑒定評估工作以后，向委托方提供鑒定評估工作的總結(jié)。（）

21、“車輛識別代號（VIN）編碼”由一組字母和阿拉伯數(shù)字組成，共18位，它是識別汽車不可缺少的工具。（）

22、車輛識別代號(VIN)編碼主要是為了加強機動車的管理。（）

23、汽車的爬坡能力是指汽車滿載時，在良好路面上以最高前進檔所能爬上的最大坡度。（）

24、發(fā)動機前置后輪驅(qū)動的轎車，用FR表示。（）

25、汽車行駛系由變速器、車架、車橋、車輪和懸架組成。（）

26、目前國內(nèi)汽車電氣系統(tǒng)的電壓等級均采用12V。（）

27、用綜合分析法求二手車成新率時，汽車技術(shù)狀況的權(quán)重為30%。（）

28、漆面光潔度有差別，反光不一樣，甚至出現(xiàn)凹凸不平，或有明顯的橘皮狀，這說明該處車身有過補灰做漆。（）

29、汽車轉(zhuǎn)向輪定位參數(shù)包括主銷內(nèi)傾、主銷后傾、轉(zhuǎn)向輪外傾和轉(zhuǎn)向輪前束。（）

30、一般來講，汽車的最小離地間隙越小，汽車的通過性越好。（）

二、選擇題（40分，每題2分）

【使用班級：汽修1321】【出卷老師：韓敬賢】

1、市場需求變化而引起的車輛貶值是（）。

A、經(jīng)濟性貶值 B、功能性和經(jīng)濟性貶值、C、實體性貶值 D、功能性貶值

2、重置成本是由（）構(gòu)成。

A、運輸成本與使用成本 B、直接成本與間接成本 C、出廠成本與銷售成本 D、銷售成本與運輸成本

3、無論是國產(chǎn)車還是進口車，一律采用國內(nèi)現(xiàn)行市場（）作為被評估車輛的重置成本全價。

A、預(yù)測的價格 B、銷售商的報價 C、二手車的價格 D、新車的價格

4、評估時要特別注意價格的時效性，所用資料要看能否反映（）的價格水平。

A、出廠時日 B、注冊時 C、評估基準日 D、銷售日

5、出租車規(guī)定使用年限為8年，一輛車租車已使用了3年，則此車的成新率為（）

A、0.65 B、0.4 C、0.5 D、0.385

6、用綜合分析法來確定成新率時，綜合調(diào)整系數(shù)取值應(yīng)考慮如下五項影響因素（）

【使用班級：汽修1321】【出卷老師：韓敬賢】 A、技術(shù)狀況、維護保養(yǎng)、制造質(zhì)量、工作性質(zhì)、安全條件 B、技術(shù)狀況、維護保養(yǎng)、制造質(zhì)量、實體性貶值，工作條件 C、技術(shù)狀況、維護保養(yǎng)、排放水平，工作性質(zhì)，工作條件 D、技術(shù)狀況、維護保養(yǎng)、制造質(zhì)量、工作性質(zhì)、工作條件

7、對于轎車使用強度較大的是（）

A、公務(wù)用車 B、生活用車 C、出租車 D、商務(wù)用車

8、收益現(xiàn)值法一般適用于（）

A、公務(wù)用車的評估 B、投入運營的車輛評估 C、私家車的評估 D、商務(wù)用車的評估

9、所謂折現(xiàn)，就是將未來的收益，按照一定的折現(xiàn)率，折現(xiàn)到評估基準日的（）

A、現(xiàn)值 B、殘值 C、原值 D、凈值

10、某載貨汽車最大總質(zhì)量為4頓，按“汽車報廢標準”，其規(guī)定使用年限為（）

A、8年 B、15年 C、6年 D、10年

11、二手車鑒定評估的目的，就決定了評估的（）。A、結(jié)論 B、方法 C、過程 D、價值

12、采用收益現(xiàn)值法評估二手車的主要優(yōu)點是（）。

【使用班級：汽修1321】【出卷老師：韓敬賢】 A、有利于二手車的評估

B、與投資決策相結(jié)合，容易被交易雙方接受 C、能客觀反映二手車目前市場情況

D、其評估參數(shù)直接從市場獲得，能反映市場現(xiàn)實價格

13、二手車鑒定評估以（）為基礎(chǔ)。

A、車內(nèi)鑒定 B、排放鑒定 C、外觀鑒定 D、技術(shù)鑒定

14、二手車產(chǎn)權(quán)依據(jù)是（）。

A、車牌號 B、機動車登記證 C、行駛證 D、稅費登記證

15、二手車鑒定評估過程主要包括（）等。A、接受委托、驗證、現(xiàn)場勘察、評定估算、提交報告等 B、接受委托、驗證、雙方交談、評定估算、提交報告等 C、接受邀請、驗證、現(xiàn)場勘察、評定估算、提交報告等 D、接受委托、現(xiàn)查勘察、評定估算、提交報告等

16、評估報告中的評估原則應(yīng)遵循（）的原則。A、客觀性、自立性、公正性、科學性、一般性 B、透明性、獨立性、公正性、科學性、專業(yè)性 C、客觀性、獨立性、公正性、科學性、專業(yè)性 D、客觀性、自立性、公正性、科學性、專業(yè)性

【使用班級：汽修1321】【出卷老師：韓敬賢】

17、（）不屬于二手車買賣合同附件二中車輛相關(guān)憑證。A、機動車行駛證 B、駕駛證 C、機動車登記證書 D、車輛保險單

18、評估報告的有效期自（）算起。

A、評估基準日 B、付款之日 C、提交報告之日 D、報告批準之日

19、二手車買賣合同，因本合同發(fā)生爭議，有當事人協(xié)商或調(diào)解解決；協(xié)商或調(diào)解不成，按下列方式解決（）。

A、由二手車市場解決 B、提交仲裁委員會或依法向人民法院起訴

C、由

2、對二手車進行技術(shù)狀況的鑒定過程中，識偽檢查包括哪些項目？

3、簡述二手車評估的目的與任務(wù)。

【使用班級：汽修1321】【出卷老師：韓敬賢】

四、計算題（15分，每題15分）1、2002年1月花23.5萬元購置一輛帕薩特轎車作為私家用車，于2007年10月在本地舊機動車市場交易，該車初次登記日期為2002年2月，累計行駛9.0萬公里，使用條件較好，維護保養(yǎng)較好，動態(tài)檢查情況一般，2007年該車的市場新車價格為20.8萬元，用加權(quán)平均的方法確定成新率并估算該車價格。

【使用班級：汽修1321】【出卷老師：韓敬賢】 2015～2016學年（1）已報廢或者達到國家強制報廢標準的車輛；

（2）在抵押期間或者未經(jīng)海關(guān)批準交易的海關(guān)監(jiān)管車輛；

（3）在人民法院、人民檢察院、行政執(zhí)法部門依法查封、扣押期間的車輛；

（4）通過盜竊、搶劫、詐騙等違法犯罪手段獲得的車輛；

（5）發(fā)動機號碼、車輛識別代號或車架號碼與登記號碼不相符，或有鑿改跡象的車輛；

（6）走私、非法拼（組）裝的車輛；

（7）不具有《二手車流通管理辦法》（1）為二手車所有權(quán)轉(zhuǎn)讓，提供交易的參考底價；（2）抵押貸款時，為抵押物作價；（3）為司法裁定提供現(xiàn)時價值依據(jù)；（4）為拍賣提供參考底價；

（5）在企業(yè)或個人發(fā)生產(chǎn)權(quán)變動時，提供咨詢服務(wù)；（6）識別非法車輛。

四、計算題（15分，每題15分）

1、答：

（1）根據(jù)題意，采用重置成本法評估該車價值，用綜合分析法確定成新率；

（2）該車已使用5年10個月，共70個月，規(guī)定使用年限15年，共180個月；

（3）綜合調(diào)整系數(shù)的計算：

該車技術(shù)狀況一般，調(diào)整系數(shù)取0．8，權(quán)重30%； 該車維護保養(yǎng)較好，調(diào)整系數(shù)取0．7，權(quán)重25%； 該車制造質(zhì)量屬國產(chǎn)名牌，調(diào)整系數(shù)取0．95，權(quán)重20%； 該車工作性質(zhì)為私用，調(diào)整系數(shù)取1．0，權(quán)重15%； 該車工作條件較好，調(diào)整系數(shù)取1．0，權(quán)重10%； 綜合調(diào)整系數(shù)：

【使用班級：汽修1321】【出卷老師：韓敬賢】 β＝0．8×30%＋0．7×25%＋0．95×20%＋1．0×15%＋1．0×10%＝85．5%

７０（4）成新率：?={1－１８０}×85．5%×100%=52．7%（5）重置成本R為：20.8萬元；

（6）評估值P＝20.8×52.3 %＝10.88萬元。

【使用班級：汽修1321】【出卷老師：韓敬賢】

第四篇：二手車評估

二手車鑒定評估報告書

××××鑒定評估機構(gòu)評報字（2012年）第××號

一、緒言

汽車維修工程教育專業(yè) 鄧誠 接受××××的委托，根據(jù)國家有關(guān)資產(chǎn)評估的規(guī)定，本著客觀、獨立、公正、科學的原則，按照公認的資產(chǎn)評估方法，對金杯RZH115LB 進行了鑒定評估。本機構(gòu)鑒定評估人員按照必要的程序，對委托鑒定評估車輛進行了實地查勘與市場調(diào)查，并對其在2012年5月17日所表現(xiàn)的市場價值作出了公允反映。現(xiàn)將車輛評估情況及鑒定評估結(jié)果報告如下：

二、委托方與車輛所有方簡介

（一）委托方××××，委托方聯(lián)系人×××，聯(lián)系電話：xxxxx。

（二）根據(jù)機動車行駛證所示，委托車輛車主×××。

三、評估目的

根據(jù)委托方的要求，本項目評估目的

□交易 □轉(zhuǎn)籍 □拍賣 □置換 □抵押 □擔保 □咨詢 □司法裁決。

四、評估對象

評估車輛的廠牌型號（金杯RZH115LB）；號牌號碼（云F84046）；發(fā)動機號（1864250）；車輛識別代號/車架號（000678）；登記日期（2006年6月）；年審檢驗合格至2014年4月；公路規(guī)費、購置附加稅（費）證和車船使用稅等證照和費用齊全有效

五、鑒定評估基準日

鑒定評估基準日2012年5月17日。

六、評估原則

嚴格遵循“客觀性、獨立性、公正性、科學性”原則。

七、評估依據(jù)

（一）行為依據(jù)

舊機動車評估委托書第[2009]003號。

（二）法律、法規(guī)依據(jù)

1．《國有資產(chǎn)評估管理辦法》（國務(wù)院令第91號）；

2．《摩托車報廢標準暫行規(guī)定》（國家經(jīng)貿(mào)委等部門令第33號）；

3．原國家國有資產(chǎn)管理局《關(guān)于印發(fā)〈國有資產(chǎn)評估管理辦法施行細則〉的通知》（國資辦發(fā)[1992]36號）；

4．原國家國有資產(chǎn)管理局《關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)〈資產(chǎn)評估操作規(guī)范意見（試行）〉的通知》（國資辦發(fā)[1996]23號）；

5．國家經(jīng)貿(mào)委等部門《汽車報廢標準》（國經(jīng)貿(mào)經(jīng)[1997]456號）、《關(guān)于調(diào)整輕型載貨汽車及其補充規(guī)定》（國經(jīng)貿(mào)經(jīng)[1998]407號）、《關(guān)于調(diào)整汽車報廢標準若干規(guī)定的通知》（國經(jīng)貿(mào)資源[2000]1202號）、《農(nóng)用運輸車報廢標準》（國經(jīng)貿(mào)資源[2001]234號）等 ；

6．《二手車流通管理辦法》

7．其他相關(guān)的法律、法規(guī)等。

（三）產(chǎn)權(quán)依據(jù)

委托鑒定評估車輛的機動車登記證書編號：

（四）評定及取價依據(jù)

技術(shù)標準資料：

技術(shù)參數(shù)資料：

技術(shù)鑒定資料：

其他資料：

八、評估方法

□重置成本法 □現(xiàn)行市價法 □收益現(xiàn)值法 □其他[1]。計算過程如下：

評估值P=重置成本*成新率=16*28%=4.48萬元

九、評估過程

按照接受委托、驗證、現(xiàn)場查勘、評定估算、提交報告的程序進行。

十、評估結(jié)論

車輛評估價格4.48萬元，金額大寫。

十一、特別事項說明[2]

十二、評估報告法律效力

（一）本項評估結(jié)論有效期為90天，自評估基準日至2012年8月17日止；

（二）當評估目的在有效期內(nèi)實現(xiàn)時，本評估結(jié)果可以作為作價參考依據(jù)。超過90天，需重新評估。另外在評估有效期內(nèi)若被評估車輛的市場價格或因交通事故等原因?qū)е萝囕v的價值發(fā)生變化，對車輛評估結(jié)果產(chǎn)生明顯影響時，委托方也需重新委托評估機構(gòu)重 新評估；

（三）鑒定評估報告書的使用權(quán)歸委托方所有，其評估結(jié)論僅供委托方為本項目評估目的使用和送交舊機動車鑒定評估主管機關(guān)審查使用，不適用于其他目的；因使用本報告書不當而產(chǎn)生的任何后果與簽署本報告書的鑒定估價師無關(guān)；未經(jīng)委托方許可，本鑒定評估機構(gòu)承諾不將本報告書的內(nèi)容向他人提供或公開。

附件：

一、舊機動車鑒定評估委托書

二、舊機動車鑒定評估作業(yè)表

三、車輛行駛證、購置附加稅（費）證復(fù)印件

四、鑒定估價師職業(yè)資格證書復(fù)印件

五、鑒定評估機構(gòu)營業(yè)執(zhí)照復(fù)印件

六、舊機動車照片（要求外觀清晰，車輛牌照能夠辨認）

第五篇：二手車評估

二手車評估作業(yè)1

一、名詞解釋（每題5分，共30分）1.機動車

機動車是指由動力裝置驅(qū)動或牽引、在道路上行駛的、供乘用或（和）運送物品或進行專項作業(yè)的輪式車輛，但不包括任何在軌道上運行的車輛。

2.汽車燃油經(jīng)濟性

是汽車在保證動力性的基礎(chǔ)上，以盡可能少的燃油消耗行駛的能力。

3.資產(chǎn)評估

資產(chǎn)評估，即資產(chǎn)價值形態(tài)的評估。是指專門的機構(gòu)或?qū)ｉT評估人員，遵循法定或公允的標準和程序，運用科學的方法，以貨幣作為計算權(quán)益的統(tǒng)一尺度，對在一定時點上的資產(chǎn)進行評定估算的行為。

4.資產(chǎn)評估的價值類型

通過合理劃分評估結(jié)果的價值類型來幫助評估人員合理把握資產(chǎn)評估中公允的價值。

5.汽車總質(zhì)量

汽車總質(zhì)量（G）是指汽車裝備齊全，并按規(guī)定裝滿客（包括駕駛員）、貨時的重量。

6.汽車使用年限

汽車從投入使用到不宜再繼續(xù)使用的總運行年限或總行駛里程，又稱汽車使用壽命。

二、填空題（每空1分，共16分）

1.《機動車及掛車分類標準》中將機動車和掛車分為L類、M 類

N 類、O 類、和 G 類。

2.車輛標識碼（VIN）由一組數(shù)字和字母組成，共有 17 位。

3.汽車動力性評價指標有最高車速、加速時間 和 最大爬坡度 3種。

4.目前，國際上的資產(chǎn)評估主要分為3類，即 評估、評估復(fù)核 和 評估咨詢。5.汽車通常由發(fā)動機、底盤、車身 和電氣設(shè)備4部分組成。

6.資產(chǎn)評估的4種價格計量為：現(xiàn)行市價、重置成本、收益現(xiàn)值 和 清算價格。

四、簡答題（共38分）

1.簡述車輛制動系統(tǒng)的種類及各自的作用。（8分）答：(1)按制動系統(tǒng)的作用

制動系統(tǒng)可分為行車制動系統(tǒng)、駐車制動系統(tǒng)、應(yīng)急制動系統(tǒng)及輔助制動系統(tǒng)等。用以使行駛中的汽車降低速度甚至停車的制動系統(tǒng)稱為行車制動系統(tǒng)；用以使已停駛的汽車駐留原地不動的制動系統(tǒng)則稱為駐車制動系統(tǒng)；在行車制動系統(tǒng)失效的情況下，保證汽車仍能實現(xiàn)減速或停車的制動系統(tǒng)稱為應(yīng)急制動系統(tǒng)；在行車過程中，輔助行車制動系統(tǒng)降低車速或保持車速穩(wěn)定，但不能將車輛緊急制停的制動系統(tǒng)稱為輔助制動系統(tǒng)。上述各制動系統(tǒng)中，行車制動系統(tǒng)和駐車制動系統(tǒng)是每一輛汽車都必須具備的。

(2)按制動操縱能源

制動系統(tǒng)可分為人力制動系統(tǒng)、動力制動系統(tǒng)和伺服制動系統(tǒng)等。以駕駛員的肌體作為唯一制動能源的制動系統(tǒng)稱為人力制動系統(tǒng)；完全靠由發(fā)動機的動力轉(zhuǎn)化而成的氣壓或液壓形式的勢能進行制動的系統(tǒng)稱為動力制動系統(tǒng)；兼用人力和發(fā)動機動力進行制動的制動系統(tǒng)稱為伺服制動系統(tǒng)或助力制動系統(tǒng)。

(3)按制動能量的傳輸方式

制動系統(tǒng)可分為機械式、液壓式、氣壓式、電磁式等。同時采用兩種以上傳能方式的制動系稱為組合式制動系統(tǒng)。

2.什么是汽車的使用壽命？它分為哪幾種，它們之間的關(guān)系是什么？（8分）

答：汽車的使用壽命是汽車的物理壽命(物質(zhì)壽命)、汽車的技術(shù)壽命以及汽車的經(jīng)濟壽命的總稱。

汽車使用壽命可分為：技術(shù)使用壽命；經(jīng)濟使用壽命；合理使用壽命。

它們之間的關(guān)系為：

技術(shù)使用壽命＞合理使用壽命≥經(jīng)濟使用壽命。

3.請簡述資產(chǎn)評估與會計計價的區(qū)別。（8分）答：

（1）發(fā)生的前提條件不同

會計學中的資產(chǎn)計價嚴格遵循歷史成本原則，同時是以企業(yè)會計主體不變和持續(xù)經(jīng)營為假設(shè)前提的。而資產(chǎn)評估則是用于發(fā)生產(chǎn)權(quán)變動、會計主體變動或者作為會計主體的企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動中斷、以持續(xù)經(jīng)營為前提的資產(chǎn)計價無法反映企業(yè)資產(chǎn)價值時的估價行為。（2）目的不同

會計學中的資產(chǎn)計價是就資產(chǎn)論資產(chǎn)，使貨幣量能夠客觀地反映資產(chǎn)的實際價值量。資產(chǎn)評估則是就資產(chǎn)論權(quán)益。（3）執(zhí)行操作者不同：

資產(chǎn)計價是由本企業(yè)的財會人員來完成的。資產(chǎn)評估工作除需要有資產(chǎn)評估學、財務(wù)會計知識以外，還需要具有工程技術(shù)、經(jīng)濟法律等多方面的知識才能完成。

4.請簡述資產(chǎn)評估的原則。（7分）（1）工作原則

獨立性原則，客觀公正原則，科學性原則，專業(yè)性原則

（2）經(jīng)濟原則

預(yù)期收益原則，替代原則，最佳原則，貢獻原則

5.請簡述什么是資產(chǎn)評估程序？它的重要性是什么？（7分）

答：資產(chǎn)評估程序是指資產(chǎn)評估機構(gòu)和人員執(zhí)行資產(chǎn)評估業(yè)務(wù)、形成資產(chǎn)評估結(jié)論 所履行的系統(tǒng)性工作步驟。

重要性:

1）規(guī)定了資產(chǎn)評估的行為, 是提高資產(chǎn)評估業(yè)務(wù)的質(zhì)量和維護資產(chǎn)評估的服務(wù)公信力的重要保證。2）是相關(guān)當事方評估自查評估服務(wù)的重要依據(jù)。

3）是資產(chǎn)評估機構(gòu)和人員防范執(zhí)業(yè)風險,保護自身合法權(quán)益,合理抗辯的重要手段之一。

五、論述題（16分）

什么是車輛標示代碼？車輛標識碼的作用有哪些？車輛標識碼由幾部分組成？各部分的作用是什么？

答: 車輛的標識代碼是汽車制造廠為了識別車輛，按照國際統(tǒng)一規(guī)定給每輛車制定的號碼，一車一 碼，也就是汽車的身份證，可以使車輛生產(chǎn) 30 年內(nèi)不重號。

車輛標識代碼作用是在提高車輛故障信息反饋的準確性和效率上，在處理交通事故、尋查被盜搶車輛時能起意想 不到的效果，沒有 17 位編碼的汽車不能進出口，不能進行交易和買賣。在進行二手車鑒定與評估時通過對 17 位編碼的認證，不僅可以獲得車輛的車型系列、年款、發(fā)動 機型號、品牌名稱,出廠順序號碼,車身形式等必要的技術(shù)資料，而且能識別非法組裝、拼裝車輛。

車輛標識代碼由三部分組成：第一部分，用三位碼標識世界制造廠識別代號（WMI）；第二部分，用 六位碼標識車輛特征說明部分（VDS）；第三部分，車輛指示部分（VIS）。

二手車評估作業(yè)2

一、名詞解釋（每題5分，共30分）1.二手車鑒定評估

二手車鑒定評估，是指依法設(shè)立具有執(zhí)業(yè)資質(zhì)的二手車鑒定評估機構(gòu)和二手車鑒定評估人員，接受國家機關(guān)和各類市場主體的委托，按照特定的目的，遵循法定和公允的標準和程序，運用科學的方法，對經(jīng)濟和社會活動中涉及的二手車所進行的技術(shù)鑒定，并根據(jù)鑒定結(jié)果對二手車在鑒定評估基準日的價值進行評定估算的過程。

2.二手車鑒定評估主體

二手車鑒定評估主體是指二手車鑒定評估業(yè)務(wù)的承擔者，即從事二手車鑒定評估的機構(gòu)及專業(yè)評估人員。

3.二手車鑒定評估客體

4.車輛購置稅

車輛購置稅是由車輛購置附加費演變而來的,根據(jù)《中華人民共和國車輛購置稅暫行條例》規(guī)定從 2001 年 1 月 1 日起施行,目的是為了切實解決發(fā)展公路運輸事業(yè)與國家財力緊張的突出矛盾,作為公路建設(shè)的一項長 期穩(wěn)定的資金來源。5.二手車鑒定評估基本要素

二手車鑒定評估基本要素有八個基本要素:1.鑒定評估主體, 2.鑒定評估客體 3.鑒定評估依據(jù) 4.鑒定評估目的 5.鑒 定評估原則 6.鑒定評估程序 7.鑒定評估價值 8.鑒定評估方法。

6.二手車鑒定評估報告

二手車鑒定評估報告是記述評估成果的文件,也可以看成評估人員提供給委托評估者的產(chǎn)品。

二、填空題（每空1分，共26分）

1.運用現(xiàn)行市價法確定單臺車輛價值通常采用的方法有 直接法和 類比法。

2.二手車手續(xù)檢查主要包括接受委托、檢查證件、檢查稅費、車輛拍照 等工作。

3.機動車主要稅費憑證包括 車輛購置稅完稅證明 , 養(yǎng)路費交付憑證 , 車船使用稅費憑證以及車輛保險單等。

4.機動車保險分為 交強險和 商業(yè)險 兩種。

5.進口車的重置成本的稅費由

報關(guān)價、關(guān)稅、消費稅、增值稅 和其他費用組成。6.車輛的功能性貶值包括 一次性功能貶值和 營運性功能貶值

兩種。

7.計算車輛的實體性貶值的方法主要有 觀察法、使用年限法和 修復(fù)費用法 3種。

三、簡答題（共50分）

1.請簡述二手車鑒定評估的特點。（共8分）答: 二手車鑒定評估的特點有

1).以技術(shù)鑒定為基礎(chǔ),因機動車的技術(shù)含量較高,其損耗程度的大小因使用強度, 條件, 維修保養(yǎng)水平差 異較大, 因此評定車輛實物和價值狀況,需要通過技術(shù)檢測等手段來鑒定其損耗程度

2).以單臺為評估對象,為了保證評估質(zhì)量,對于單位價值大的車輛,都是分整車,分部件逐臺,逐件地進行 鑒定評估.3).考慮其手續(xù)構(gòu)成的價值, 對二手車進行鑒定評估時, 除了估算其實體價值以外,還要考慮由“戶籍” 管理手續(xù)和各種使用稅費構(gòu)成的價值。

2.請簡述二手車評估中，現(xiàn)行市價法的原理和應(yīng)用前提是什么？其特點是什么？（10分）答:

原理是: 通過市場調(diào)查, 選擇一個或幾個與評估車輛相同或 類似的車輛作為參照車輛, 分析參照車輛的結(jié)構(gòu), 配置, 功能, 新 舊程度, 地區(qū)差別, 交易條件及成交價格等, 并與參照車輛一一對 照比較, 找出兩者的差別及差別所反映的價格上的差額, 經(jīng)過調(diào) 整, 計算出二手車的評估價格。

應(yīng)用前提是:

1), 需要有一個充分發(fā)育, 活躍的二手車交易市場, 有充分的參著車輛可取.2), 評估中的二手車與被評估的二手車有可比較指標, 并且可比較的指標技術(shù)參數(shù)的資料是可收集到 的, 價值影響因素明確, 可以量化。

特點是: 運用市價法, 重要的是要能找到與被評估的二手車有相同或類似的參照車輛。

3.簡要說明重置成本法中，進口車各種主要稅費應(yīng)如何計算？（12分）（1）報關(guān)價

(換算成人民幣)即到關(guān)價＝離岸價 + 途中保險費 + 國外運雜費（2）關(guān)稅

關(guān)稅: 關(guān)稅 － 報關(guān)價 × 關(guān)稅稅率 小轎車的關(guān)稅率為 25﹪（3）消費稅

消費稅: 消費稅 ＝(報關(guān)價 + 關(guān)稅)÷(1－消費稅率)×消費稅率 排量在 1.0L 以下的為 3﹪;1.0 ～ 2.2L 的為 5﹪, 排量在 2.2L 以上的為 8﹪;(4L 以上的為 20﹪)（4）增值稅

增值稅 ＝(報關(guān)價 + 關(guān)稅 + 消費稅)× 增值稅率 各種進口車增值稅率均為 17﹪

4.簡述二手車鑒定評估中的收益現(xiàn)值法的定義、原理和應(yīng)用前提。（10分）答： 定義

收益現(xiàn)值法是將被評估的二手車在剩余壽命期內(nèi)預(yù)期收益，折現(xiàn)為評估基準日的現(xiàn)值，借此來確定二手車價值的一種評估方法。現(xiàn)值既為二手車評估值，現(xiàn)值的確定依賴于未來預(yù)期收益。

原理

從原理上講，收益現(xiàn)值法是基于這樣的事實，即人們之所以占有某二手車，主要是考慮這輛車能為自己帶來一定的收益。如果某二手車的預(yù)期收益小，二手車價格就不可能高；反之二手車價格肯定就高。投資者投資購買二手車時，一般要進行可行性分析，其預(yù)計的內(nèi)部回報率只有在超過評估時的折現(xiàn)率時才肯支付貨幣額來購買二手車。應(yīng)該注意的是，運用收益現(xiàn)值法進行評估時，是以二手車投入使用后連續(xù)獲利為基礎(chǔ)的。在二手車交易中，人們購買的目的往往不是在于二手車本身，而是二手車獲利的能力。

應(yīng)用前提

被評估的資產(chǎn)未來的預(yù)期收益可以預(yù)測并可以用貨幣衡量；資產(chǎn)擁有者獲利預(yù)期收益所承擔的分險也樂意預(yù)測并用貨幣衡量；被評估資產(chǎn)預(yù)期獲利年限可以預(yù)測。

5.簡述二手車鑒定評估中的清算價格法的基本原理、適用范圍和主要決定因素。

答：清算價格法在原理上基本與現(xiàn)行市價法相同，區(qū)別在于企業(yè)因迫于停業(yè)或破產(chǎn)，給予將汽車拍賣、出售。所以，清算價格常低于現(xiàn)行市場價格。

清算價格法適用于企業(yè)破產(chǎn)、抵押、停業(yè)清理時要售出的汽車。企業(yè)破產(chǎn)是指當企業(yè)或個人因經(jīng)營不善造成嚴重虧損，不能清償?shù)狡趥鶆?wù)時，企業(yè)應(yīng)依法宣告破產(chǎn)，法院以其全部財產(chǎn)依法清償其所欠的債務(wù)，不足部分不再清償。

在二手汽車的評估價格中，決定清算價格的主要因素包括破產(chǎn)形式、債權(quán)人處置汽車的方式、清理費用、拍賣時限、公平市價和參照物價格等。

二手車評估作業(yè)3

一、名詞解釋（每題5分，共30分）1.二手車靜態(tài)檢查

二手車靜態(tài)檢查是指靜態(tài)情況下，根據(jù)評估人員的經(jīng)驗和技能，輔之以簡單的量具，對二手車的技術(shù)狀況進行靜態(tài)直觀檢查。

2.二手車變現(xiàn)系數(shù)

對二手車進行價值評估時,還應(yīng)充分考慮到市場微觀經(jīng)濟環(huán)境和政府宏觀政策對車輛變現(xiàn)能力的影響,即二手車的變現(xiàn)系數(shù)。

3.二手車成新率

二手車成新率是表示二手車的功能或使用價值占全新機動車的功能或使用價值的比率。

4.二手車置換

二手車置換是指品牌專賣店用“以舊換新”的方式促進新車的銷售。

5.二手車標示

二手車標示的目的是為顧客提供待出售的二手車的基本信息，供顧客了解二手車的來源及技術(shù)狀況等內(nèi)容。

6.二手車質(zhì)量擔保

二手車質(zhì)量擔保是指在二手車銷售的同時，銷售商承諾對車輛進行有條件、有范圍、有期限的質(zhì)量擔保，并切實履行承諾的責任和義務(wù)。

二、填空題（每空1分，共26分）

1.二手車技術(shù)狀況鑒定方法主要有靜態(tài)檢查

和

3種，其中靜態(tài)檢查包括

和 兩大部分。2.重置成本法中，確定成新率的方法主要有：使用年限法，行駛里程法 , 整車觀測法 和 部件鑒定法等幾種，其中使用年限法又包括： 等速折舊法 , 年份數(shù)求和法

和雙倍余額遞減法3種主要的方法。

3.在市場比較法運用過程中，被評估的車輛和參照物之間的差異主要體現(xiàn)在 結(jié)構(gòu)性能的差異, 銷售時間的差異 , 新舊程度的差異 和付款方式的差異及量化等5個方面。

4.重置成本法中，有時要考慮二手車的技術(shù)狀況對成新率的影響，主要的影響因素有車輛技術(shù)狀況

車輛原始制造質(zhì)量 , 車輛使用和維護狀態(tài) , 車輛工作性質(zhì) 和 車輛工作條件 和5個方面。

5.采用重置成本法進行二手車價值評估的基本步驟為：確定重置成本、確定成新率 , 綜合調(diào)整系數(shù) , 確定變現(xiàn)系數(shù)

和計算評估值5步。

6.二手車銷售定價的常用方法有 成本導(dǎo)向定價法 , 需求導(dǎo)向定價法 , 競爭導(dǎo)向定價法 和其他方法，其中其他方法又包括

百分比遞減法 , 54321法 和 殘值法 等方法。7.二手車拍賣的方式主要有

現(xiàn)場拍賣 和 網(wǎng)上拍賣

兩種。8.汽車碰撞事故分為單車事故和 多車事故 兩種，其中單車事故又可分細為翻車事故 和 與障礙物碰撞事故。

9.汽車修理工時包括 更換與拆裝項目工時、修理項目工時、輔助作業(yè)工時

。10.汽車配件的價格主要包括

確定材料價格 和 確定材料管理費 兩部分。11.二手車交易合同分為 二手車買賣合同 和 二手車居間合同

兩種。12.二手車置換的主要方式有3種。即

用品牌舊車置換同一品牌的新車 一汽大眾用本品牌舊車 置換新車(一汽大眾換上海大眾)

以及只要購買本廠的新車，置換的舊車不限品牌。

三、簡答題（38分）

1.請寫出運用現(xiàn)行市價法評估二手車價值時的兩種常用的計算模型，并簡要說明式中各參數(shù)的含義以及每個模型的特點。（7分）答:

1).直接法: 在市場找到一臺與被評估車輛完全相同的車輛的現(xiàn)行市價, 并依其價格直接作為被評估車輛的價格。計算公式為: P ＝ P1 P 為評估值 P1 為參照車輛的市場價格。2).類比法:在市場上找到與之相類似的車輛并以此為參照車輛, 病根據(jù)車輛的技術(shù)狀況和交易條件的差異對價格作出相應(yīng)的調(diào)整, 進而確定被評估車輛價格的方法。計算公式為: P = P1 × K P 為評估值 P1 為參照車輛的市場價格，K 為差異調(diào)整系數(shù)。

2.簡述二手車清算價格計算的主要方法有哪些？各有什么特點？（6分）答:主要有現(xiàn)行市價折扣法, 模擬拍賣法, 競價法。

1).現(xiàn)行市價折扣法: 首先在二手車市場上找一個相適應(yīng)的參照物, 然后根據(jù)快速變現(xiàn)原則估定 一個折扣率并確定其價格.2).模擬拍賣法(意向?qū)r法), 向被評估車輛的潛在購買者尋價的辦法取得市場信息, 最后經(jīng) 評估人員分析確定其清算價格.3).競價法: 由法院按照法定程序或由賣方根據(jù)評估結(jié)果提出一個拍賣底價,在公開市場上由買方 競爭出價,誰出價高給誰。

3.請寫出收益現(xiàn)值法評估二手車價值的計算模型，并簡要說明公式中各參數(shù)的含義。（7分）收益現(xiàn)值法的評估值的計算，實際上就是對被評估車輛未來預(yù)期收益進行折現(xiàn)的過程。

被評估車輛的評估值等于剩余壽命期內(nèi)各期的收益現(xiàn)值之和，其基本計算公式為：

4.請簡述如何確定汽車維修工時費？（6分）

答:在更換和拆裝項目和修理零件的工時費可根據(jù)自己的理論知識和實踐經(jīng)驗并結(jié)合評估基準地的《汽車維修工時定額與收費標》中查找或根據(jù)當?shù)氐墓r單價計算相應(yīng)的工時費, 再適當加上輔助工 時的費用如相關(guān)的零部件矯正與調(diào)整, 修理生銹或腐蝕的零部件,去除打碎的玻璃等等，5.進行汽車碰撞損傷分區(qū)檢驗時，通常將汽車分為哪些區(qū)域？檢驗時應(yīng)當遵從哪些原則？（6分）

答：進行汽車碰撞損傷分區(qū)檢驗時，通常將汽車分為5個區(qū)域：

區(qū)域1：直接碰撞損傷區(qū)，又稱為一次損傷區(qū)

區(qū)域1：間接碰撞損傷區(qū)，又稱為二次損傷區(qū)

區(qū)域3：機械損傷區(qū)

區(qū)域4：乘員區(qū)

區(qū)域5：外飾和漆面區(qū)

二次損傷常見標志有鈑金板皺曲、漆面褶皺和伸展、鈑金件縫隙錯位、接口撕裂和開焊等。

6.請簡述二手車交易的基本流程。（6分）答：

（1）直接交易的工作程序（2）經(jīng)銷商的工作程序（3）退牌、上牌類的工作程序（4）寄買或拍買類的工作程序

一、挑選車輛

二、交易咨詢

1.咨詢有關(guān)過戶的所有業(yè)務(wù)； 2.根據(jù)行駛證、新車主的身份證填表。

三、復(fù)印

1.復(fù)印行駛證、單位代碼證或身份證等； 2.評估、開票有關(guān)材料； 3.復(fù)印車管所所需材料。

四、車輛登記

根據(jù)新舊車主的有效證件進行車輛登記。

五、評估

對舊機動車進行公正評估，出具評估結(jié)論書。

六、合同備案 出具：

1.《行駛證》原件或《機動車登記證書》原件；

2.交易雙方的《身份證》原件或單位《組織機構(gòu)代碼證》原件； 3.代理人的《身份證》原件；

4.掛靠單位的私車提交《機動車登記證書》復(fù)印件壹份。

七、辦理交易手續(xù)

根據(jù)交易車輛有效證照和評估結(jié)論書等相關(guān)材料開票。

八、價格認證

對所交易的舊機動車進行價格認證。

九、收款

根據(jù)發(fā)票金額收款。

十、車管所駐場受理點

根據(jù)《機動車轉(zhuǎn)移登記申請表》(下載-正面，下載-背面)、《機動車登記業(yè)務(wù)流程記錄單》(下載-正面)、單位代碼證或身份證、行駛證、機動車登記證、本市場交易專用發(fā)票（第三聯(lián)）、機動車交易專用憑證（第二聯(lián)）、委托書辦理車輛轉(zhuǎn)入、轉(zhuǎn)出、過戶的檔案變更及驗車等。

十一、購置證辦公室 根據(jù)已過戶的行駛證、本市場的交易專用發(fā)票（第二聯(lián)）、機動車交易專用憑證（第三聯(lián)）、新舊車主的身份證及《車輛購置附加費憑證異動申請表》、《核（補、換）發(fā)車輛購置附加費憑證申請表》辦理車輛購置證變更手續(xù)。

十二、養(yǎng)路費稽征所

根據(jù)已過戶的行駛證、購置證及本市場的交易發(fā)票（第二聯(lián)復(fù)印件）、身份證或單位介紹信辦理養(yǎng)路費過戶或遷出手續(xù)。

十三、交通局營運部門

根據(jù)已過戶的行駛證、購置證及車輛保險單辦理營運證過戶手續(xù)。

四、論述題（24分）

1.寫出重置成本法評估二手車價格時的4種常見計算模型公式，并簡要說明公式中不同參數(shù)的含義以及各種模型的特點。（12分）答: 模型: 1.P＝B－（DS＋DG＋DJ）

2.P＝B－C 3.P＝B×C×K 4.P＝B×C×K×? 式中: P 為被評估車輛的評估值.B: 為重置成本.DS:為實體性貶值.DG:為功能 性貶值.DJ:為經(jīng)濟性貶值.C: 為成新率.K: 為綜合調(diào)整系數(shù).?: 為二手車變現(xiàn)系數(shù) 模型1.在實際操作中由于很難使用,所以基本不用.模型2.適用于整車觀測法和部件鑒定法來估算成新率.模型3.適用于年限法中的加速折舊法計算成新率.模型4.適用于年限法中的等速折舊法和行駛里程法來估算成新率.由于模型2.3.4.中的成新率的確定是綜合了二手車的各項貶值的結(jié)果,具有收集便捷,操作較簡單易行,評估理論更貼近機動車實際工作狀況,容易被委托人接受等優(yōu)點, 故被廣泛采用。

2.采用年限法和行駛里程法計算成新率時，為了考慮二手車技術(shù)狀況對成新率的影響。引入綜合調(diào)整系數(shù)，請寫出綜合調(diào)整系數(shù)的計算公式，并對式中的各參數(shù)進行簡要說明。（12分）

答: K＝K1×30﹪＋K2×25﹪＋K3×20﹪＋K4×15﹪＋K5×10﹪ 式中: K1 為車輛技術(shù)狀況調(diào)整系數(shù)是基于車輛技術(shù)狀況鑒定的基礎(chǔ)上對車輛進行的分級, 然后取調(diào)整系數(shù)來修正車輛的成新率, 技術(shù)狀況系數(shù)取值范圍為 0.6～1.0 之間。

K2 為車輛使用和維護狀況:是指不同的使用者對車輛使用,維護的實際執(zhí)行情況差別較大, 因而直接影響到車輛的使用壽命和成新率,使用和維護狀態(tài)系數(shù)取值范圍為 0.7～1.0 之間。K3 車輛原始制造質(zhì)量系數(shù):一般來說,國家正規(guī)手續(xù)進口的車輛質(zhì)量優(yōu)于國產(chǎn)車輛,名牌產(chǎn)品 優(yōu)于一般產(chǎn)品,但又有較多例外,在確定此系數(shù)時應(yīng)較慎重.一般取值范圍在 0.7～1.0 之間。

K4 車輛工作性質(zhì)系數(shù):車輛工作性質(zhì)不同,其繁忙程度不同,使用強度差異也很大取值范圍在 0.5～1.0 之間。

K5 車輛工作條件系數(shù):我國地域遼闊,各地自然條件差別很大,車輛的工作條件對其成新率影響很大。

其中道路條件可分為好路,中等路和差路 3 類,取值范圍可在 0.8～1 之間。

特殊使用條件主要指特殊自然條件,包括:寒冷,沿海,風沙,山區(qū)等地區(qū).其系數(shù)可取 0.6。（在計算中二手車成新率各調(diào)整系數(shù)可查表.）