第一篇：不同住宅樓梯電梯設置標準

不同住宅樓梯電梯設置標準

一般性標準

6層：敞開樓梯*1 6+1層：敞開樓梯*1 7~9層：敞開樓梯*1+無障礙電梯*1 10~11層：敞開樓梯*1+無障礙電梯*1 11+1層：敞開樓梯*1+無障礙電梯*1 12~18層：封閉樓梯*1+消防電梯*1+無障礙電梯*1+屋頂聯通 18+1層：封閉樓梯*1+消防電梯*1+無障礙電梯*1+屋頂聯通

19~32層：剪刀樓梯（防煙）*1+消防電梯*1+無障礙電梯*1+屋頂聯通

專業性標準

樓梯的設置標準：

（1）樓梯梯段凈寬不應小于1.10ｍ。六層及六層以下住宅，一邊設有欄桿的梯段凈寬不應小于1ｍ。

（2）樓梯踏步寬度不應小于0.26ｍ，踏步高度不應大于0.175ｍ。扶手高度不宜小于0.90ｍ。樓梯水平段欄桿長度大于0.50m時，其扶手高度不應小于1.05m。樓梯欄桿垂直桿件間凈空不應大于0.11m。

（3)樓梯平臺凈寬不應小于樓梯梯段凈寬，并不得小于1.20ｍ。樓梯平臺的結構下緣至人行過道的垂直高度不應低于2ｍ。

(4)樓梯井寬度大于0.11ｍ時，必須采取防止兒童攀滑的措施。

防煙樓梯間的設置標準：

（1）樓梯間入口處應設前室、陽臺或凹廊。

（2）前室的面積，對公共建筑不應小于6 m2，與消防電梯合用的前室不應小于10m2；對于居住建筑不應小于4.5m2，與消防電梯合用前室的面積不應小于6 m2；對于人防工程不應小于10m2。

（3）前室和樓梯間的門均應為乙級防火門，并應向疏散方向開啟。消防電梯設置標準：

（1）消防電梯宜分別設在不同的防火分區內。

（2）消防電梯間應設前室，其面積：居住建筑不應小于4.50m2；公共建筑不應小于6.00m2。當與防煙樓梯間合用前室時，其面積：居住建筑不應小于6.00m2；公共建筑不應小于10m2。（3）消防電梯間前室宜靠外墻設置，在首層應設直通室外的出口或經過長度不超過30m的通道通向室外。

（4）消防電梯間前室的門，應采用乙級防火門或具有停滯功能的防火卷簾。（5）消防電梯的載重量不應小于800kg。

（6）消防電梯井、機房與相鄰其它電梯井、機房之間，應采用耐火極限不低于2.00h的隔墻隔開，當在隔墻上開門時，應設甲級防火門。（7）消防電梯的行駛速度，應按從首層到頂層的運行時間不超過60s計算確定。（8）消防電梯轎廂的內裝修應采用不燃燒材料。（9）動力與控制電纜、電線應采取防水措施。（10）消防電梯轎廂內應設專用電話；并應在首層設供消防隊員專用的操作按鈕。

（11）消防電梯間前室門口宜設擋水設施。消防電梯的井底應設排水設施，排水井容量不應小于2.00m3，排水泵的排水量不應小于10L

無障礙電梯設置標準：

1、轎廂

(1)電梯門開啟凈寬大于等于0.8m（2）轎廂深度大于等于1.4m；寬度大于等于1.1m(3)轎廂正面側面設0.8~0.85m高的扶手

（4）轎廂側面設高0.9~1.1m帶盲文的選層按鈕（5）轎廂正面高0.9m處至頂部應安裝鏡子

（6）轎廂上下運行及到達應有清晰顯示和報層音響

2、候梯廳

（1）候梯廳深度大于等于1.8m(2)按鈕高度0.9~1.1m(3)電梯門洞凈寬大于等于0.9m（4）清晰顯示轎廂上下運行方向和層數位置及電梯抵達音響（5）每層電梯口應安裝樓層標志（6）電梯口應設提示盲道

第二篇：關于進一步明確住宅電梯設置標準的通知

關于進一步明確住宅電梯設置標準的通知

各區（市）建設（規劃）行政主管部門，各有關單位：

隨著城市的發展，高層建筑越來越多，電梯也逐漸成為居民日常生活的重要交通運輸工具。同時隨著社會老齡化進程的加快以及人民物質文化生活水平的提高，原來的電梯選型功能不足等問題日益顯現。為進一步做好住宅電梯設置，按照國家住房和城鄉建設部《全國民用建筑工程設計技術措施／規劃.建筑.景觀》（2009年版）以及其他規范標準的要求，結合我市實際，現將有關住宅電梯設置要求進行明確，并通知如下：

一、電梯的設置應綜合考慮急救功能、消防功能和無障礙通行功能，同時對建筑入口、入口平臺、電梯及侯梯廳、公共走道、無障礙住房等部位進行無障礙設計。住宅電梯應按以下要求進行設置：

1．七層及以上住宅或住戶入戶口層樓面距室外設計地面的高度超過16m以上的住宅必須設置電梯。額定載重量630kg及以上的電梯，橋廂允許運送童車和輪椅；額定載重量為1000kg及以上的電梯，還能運送家具和手把可拆卸的擔架。

2．7～11層住宅每單元可設一臺電梯；12層及以上的高層住宅，每單元設置電梯不應少于2臺；12～14層單元式高層住宅每單元只設1臺電梯時，應采用聯系廊或屋頂聯通。

3．上兩條規定設置的電梯，在不超過一個樓梯層可抵達的情況下，應至少有1臺電梯保證手把可拆卸的擔架平放進出（最小轎廂尺寸為1100mmX2100mm）。

其他未盡事項按照有關規范標準規定執行。

二、開發建設單位要進一步樹立以人為本的服務理念，房屋建筑的功能應盡最大可能地滿足居民日常生活的需要。設計單位在住宅電梯設計時，在滿足國家有關規范標準的前提下，還要滿足上述要求。各部門應嚴格把關，對不符合上述要求的，規劃部門不得發放建設工程規劃許可證，施工圖審查機構不得發放建設工程施工圖設計文件審查合格書，并及時提出修改意見要求設計單位修改。

三、質監單位應加強質量監督，凡在住宅建設工程中有關設施的設置與審查合格的施工圖設計文件要求不符的，不予以工程驗收備案，并不得交付使用。

自本通知印發之日起，在我市行政區域范圍內凡新建包括沒有出具建設工程施工圖設計文件審查合格書的住宅（含商住兩用房屋）項目都應按照上述要求進行電梯設置。

特此通知。

青島市城鄉建設委員會青島市規劃局

二○一○年三月三十一日

第三篇：青島市關于明確住宅電梯設置標準通知的解讀

關于明確住宅電梯設置標準通知的解讀

隨著城市的飛速發展，越來越多的人開始住在高層電梯公寓，電梯也逐漸成為居民日常生活的重要交通運輸工具。然而因為多數高層住宅樓宇電梯擔架無法通過，出現緊急救助時成為醫療急救的障礙。對此，青島市人大代表欒少湖建議，高層住宅建筑應強制安裝無障礙擔架電梯。

2010年3月31日，市城鄉建委、市規劃局經研究共同出臺了《關于進一步明確住宅電梯設置標準的通知》，反映出著政府部門確實從“以人為本”出發，實際解決百姓生活中遇到的難點問題，真正為島城居民營造一個更為安全便捷、溫馨舒適的生活環境。

青島從上世紀90年代開始，城市建設大提速，建筑越建越高，電梯也成為了市民生活中必不可少的“交通工具”。然而，因1994年建設部編制的《住宅設計規范》中使用了“宜配置”而非“應配置”表述，一字之差，使無障礙電梯成了“非強制”安裝設備。正因如此，開發商出于成本的考慮，青島絕大部分高層建筑沒有設置可以容納下擔架的電梯。

住宅安裝無障礙擔架電梯，將會導致公攤面積增加，電梯設備的采購價格增加，維護成本增加，為了節約開支，大多數開發商在電梯上“能省就省”。目前住宅安裝的電梯普遍長度都在1.4-1.5米之間，地面兩個對角的長度最多也就1.6米，而醫院專用擔架的長度為1.87米，無論怎么放，都無法將擔架平放在里面。考慮到成本，業主要求將電梯正方體改成能放上擔架的長方體，并不過分，而且可以極大彌補現行電梯中缺少的急救功能和消防功能以及無障礙通行功能，有利于保護百姓的生命財產安全。新出臺的電梯設置標準，明確規定新建的十二層及以上的高層住宅，每單元設置電梯不應少于2臺，其中至少1臺電梯保證手把可拆卸的擔架平放進去(最小轎廂尺寸為1100mmX2100mm)。

未來青島將把高層住宅設置無障礙電梯當做規劃審批的“硬杠杠”。因此，在審批前進行嚴格把關至關重要。將規范建筑設計和規劃建設的每個環節，在建筑方案審查、施工圖審查和綜合(規劃)驗收中嚴格把關，使新開發的高層住宅樓滿足居民的應急需求。

第四篇：《樓梯電梯事故多》教案

4(2)樓梯電梯事故多

教學目標：

認知目標:知道電梯的控制鍵標志和乘坐電梯注意事項、安全知識。情感目標:感受乘坐電梯安全、防樓梯踩踏的重要，形成自護、自救意識。

行為目標:養成遵守規則、注意電梯樓梯安全的行為習慣。教學重點：知道電梯的控制鍵標志和乘坐電梯注意事項、安全知識。教學難點：養成遵守規則、注意電梯樓梯安全的行為習慣。課時安排：1課時 教學過程：

一、乘坐電梯安全注意事項及電梯典型事故案例：

1、候（乘）梯時不要踢、撬、扒、倚層（廳）門。

乘客在候（乘）梯時踢、撬、扒、倚層（廳）門,有可能發生乘客墜入井道或被轎廂剪切等危險，造成人身傷害事故。

案例：2002年6月20日，杭州余杭某大酒店有限公司一乘客宋某由于身體疲勞，候梯時右手扶墻，左手倚靠電梯層（廳）門，身體向電梯門方向前傾呈休息狀態，恰好給電梯層（廳）門施加了一定水平方向的外力，導致16樓層（廳）門非正常開啟，宋某身體重心失去平衡，墜入井道死亡。

2、使用單位不得將帶故障或未檢驗合格的電梯投入使用。

使用單位在電梯未消除故障或未檢驗合格的情況下繼續將電梯投入使用，極有可能發生人員傷亡事故。

案例：2006年8月12日晚，浙江蒼南某商城1號住宅樓因17級臺風登陸帶來暴雨，由于窗戶未關，造成機房和井道大面積進水，電梯在長時間嚴重浸水的情況下發生故障而停止運行。次日一早，在明知該電梯已經出現故障情況下，使用單位仍開啟電梯投入運行。不久，當一女住戶推著嬰兒車進入電梯轎廂時，電梯在開門狀態下突然啟動運行，導致女住戶被夾在井道和轎廂之間，當場死亡。

3、不要在未看清電梯轎廂的情況下盲目進入。

乘客在未看清電梯轎廂是否停靠在本層的情況下盲目進入，將導致人員墜落井道事故的發生。

案例：2002年5月2日17時左右，浙江某印染有限公司雜工吳某乘用載貨

電梯從一樓運送貨物到四樓。當他拉著車準備從四樓回一樓時，電梯轎廂實際已不在四樓，但他在未看清電梯轎廂的情況下盲目進入井道，造成連人帶車從四樓墜落至一樓底坑而死亡。

4、使用單位不得電梯三角鑰匙交給無證人員使用。

非持證作業人員在未經過培訓的情況下隨意使用電梯三角鑰匙打開廳門，有可能使人在電梯轎廂不在本層的情況下跨入井道，造成人員墜落事故。

案例：2003年5月13日夜，臺州市黃巖某醫院職工葉某欲到醫院地下室取冰柜，因電梯故障不能正常使用，她去醫院保衛科值班人員王某處取來層門三角鑰匙。由于缺乏電梯基本常識，當她打開層門時不知此時電梯轎廂是停在六樓，于是跨入井道并從一樓墜落到3米深的地下室，造成重傷。

5、電梯超載報警時不要擠入轎廂或搬入物品。

乘客在電梯超載報警后仍然擠入轎廂或搬運物品，將造成電梯不會關門，影響運行效率，情況嚴重時將導致曳引繩打滑，轎廂下滑，甚至造成人員剪切等事故的發生。

案例：2000年上海某賓館從一層搬運水泥到地下二層，在電梯超載報警的情況下搬運工仍然搬運水泥進轎廂，此時電梯轎廂突然下滑，直至轎底碰到緩沖器為止，所幸沒有造成人員傷亡。

6、被困電梯時不要驚慌，應立即呼救、耐心等待、平層出門。

當乘客在電梯轎廂內受困時，應通過報警裝置或召修電話求救，并在轎廂內耐心等待專業人員進行救援，如貿然通過撬、扒、踢門的方式自行脫困，有可能發生事故。

案例：2007年11月21日10時30分左右，浙江大學醫學院某附屬醫院住院樓一臺病床電梯在一樓上行至二樓中突然停梯，五人被困梯內。由于過于慌張，采取不當的撤離方式，在明知電梯轎廂底距地面1.5米左右尚未平層且有一定危險的情況下，盲目爬離電梯，姜某不慎從井道中墜入地下二層，造成大腿骨折和內臟出血等損傷，經搶救無效死亡。

7、不要乘坐明示禁止載人的電梯（或升降機）。

乘坐明示禁止載人的電梯（或升降機），因該類設備本身不具備乘人的基本安全條件，極易造成人員擠壓、剪切等傷亡事故的發生。

案例：2007年5月19日上午9時40分，由于消防水管破裂，導致衢州市某醫院一載貨電梯井道底坑大面積積水，此時到醫院送貨的嚴某對電梯嚴禁載人的警示標志視而不見，在明知電梯浸水的情況進入電梯轎廂，電梯在開著門的情況下突然啟動，嚴某被夾在轎廂與井道壁之間，當場被剪切而死亡。

8、不要在電梯內嬉戲玩耍、打鬧、跳躍。

乘客在運行過程中的電梯轎廂內嬉戲玩耍、打鬧、跳動,特別容易導致電梯安全裝置誤動作,發生“困人”以及傷亡事故。

案例：2006年上海某大學一男生獨自乘用電梯從15樓下行時，在轎廂內猛跳了幾下，導致轎頂安全鉗電氣開關動作，電梯突然停止運行，該學生頭部、手臂碰撞轎廂壁，造成嚴重受傷。

9、不要在電梯運行中或關門過程中進出轎廂。

電梯在運行中或關門過程中，乘客如從電梯轎廂中跑（走）出，易發生剪切事故。

案例：2003年9月1日晚5時30分左右，金華市某科技開發有限公司電梯發生故障，修理工陳某帶了朋友丁某前去維修，陳某在機房短接了層門和轎門電氣回路后在7摟啟動電梯，當時7層轎門敞開，電梯啟動時，一直在轎廂內的丁某突然從轎廂向外跑時被絆倒，一直拖到三樓左右，被擠壓致死。

10、不要讓孩童單獨乘梯。

兒童在無成年人監護的情況下單獨乘坐電梯，因無法正確操作電梯按鈕會導致其關在電梯轎廂內，特別是在電梯出現故障的情況下無法同外界取得聯系，得不到及時營救，容易發生意外事故。

案例：2003年9月1日晚5時30分左右，金華市某科技開發有限公司電梯發生故障，修理工陳某帶了朋友丁某前去維修，陳某在機房短接了層門和轎門電氣回路后在7摟啟動電梯，當時7層轎門敞開，電梯啟動時，一直在轎廂內的丁某突然從轎廂向外跑時被絆倒，一直拖到三樓左右，被擠壓致死。

二、電梯故障的自救常識

1、電梯運行中因供電中斷、電梯故障等原因突然停駛，被困在轎廂內時。（1）保持鎮定，穩定情緒，安靜等待，不要擅自行動，以免發生“剪切”、“墜井”事故。乘客不要強行手扒轎門或企圖出入轎廂，應找到電梯內的緊急報

警裝置，通過報警裝置向外界求救；設法與外界取得聯系，要第一時間與物業管理部門或電梯維保單位報告。

（2）報警時，向外界提供轎廂內被困人數及健康狀況、轎廂內應急燈是否點亮、轎廂所停層位置以便于解困工作。

（3）盡量遠離轎門或已開啟的轎廂門口，更不要倚靠廳門、轎門，不要在轎廂內吸煙、打鬧，必須聽從救援人員指揮。

2、針對急速下墜現象

（1）不論有幾層樓，快速把每一層樓的按鍵都按下。當緊急電源啟動時，電梯可馬上停止繼續下墜。一般情況下，電梯槽有防墜安全裝置，安全裝置也不會失靈。

（2）把腳跟提起，就是踮腳，膝蓋呈彎曲姿勢，整個背部跟頭部緊貼電梯內墻，呈一直線。要運用電梯墻壁作為脊椎的防護。

（3）如果電梯里有手把，一只手緊握手把，這樣可固定人所在的位置，使你不至于因重心不穩而摔傷。

3、發生火災時禁止乘座電梯，應選擇樓梯安全出口逃生。

三、安全使用扶梯須知

1、熟記紅色急停按鈕。

2、注意鞋子和服飾不要卡進扶梯。

3、照顧好老人和小孩。

4、盡量不在扶梯上行走。

5、嚴禁在扶梯上玩耍。

四、防樓梯踩踏事故注意事項：

1、上下樓梯靠右走。

2、上下樓梯不擁擠、不起哄、不制造緊張或恐慌氣氛。

3、嚴禁學生在走廊、樓梯跑動或相互追逐打鬧。

4、下樓梯時不準突然彎腰系鞋帶或撿東西，不得挎手行走、勾肩搭背。

5、當發現自己前面有人突然摔倒了，要馬上要停下腳步，同時大聲呼救，告知后面的人“停下！前面有人摔倒不要擁擠”。身后的人以此向后傳話，后面的人要立即停止腳步，穩定秩序。

6、眾多學生上下樓梯時不要搞惡作劇，惡作劇是出現樓梯安全的大敵。

7、教師一定要跟隨學生隊列前進，樓層管理員要堅守崗位值班。

第五篇：電梯標準法規

本匯編收集了截至2009年5月底批準發布的現行有效的電梯國家標準和行業標準共30個，同時還收集了與電梯有關的規程和法規12項。本匯編分上、下兩冊出版。上冊為法規與規程；下冊為標準，包括：基礎與零部件，技術要求。

法規與規程

電梯標準法規匯編(上)

特種設備安全監察條例

電梯監督檢驗規程

自動扶梯和自動人行道監督檢驗規程

液壓電梯監督檢驗規程（試行）

雜物電梯監督檢驗規程

TsGZ0003—2005特種設備鑒定評審人員考核大綱

TSGZ0004—2007特種設備制造、安裝、改造、維修質量保證體系基本要求

TsGZ0005—2007特種設備制造、安裝、改造、維修許可鑒定評審細則

TSGZ6001—2005特種設備作業人員考核規則

TSGT6001—2007電梯安全管理人員和作業人員考核大綱

TsGZ7001—2004特種設備檢驗檢測機構核準規則

TSGZ7002—2004特種設備檢驗檢測機構鑒定評審細則

TsGT7030—××××電梯監督檢驗和定期檢驗規則——曳引與強制驅動電梯（試行）GB50310一2002電梯工程施工質量驗收規范

電梯標準法規匯編（第二版）（下）

電梯標準

GB／T 7024—2008 電梯、自動扶梯、自動人行道術語

GB／T 7025.1—2008 電梯主參數及轎廂、井道、機房的型式與尺寸 第1部分：Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅵ類電梯GB／T 7025.2—2008 電梯主參數及轎廂、井道、機房的型式與尺寸 第2部分：Ⅳ類電梯

GB／T 7025.3—1997 電梯主參數及轎廂、井道、機房的型式與尺寸 第3部分：V類電梯

GB 7588—2003 電梯制造與安裝安全規范

GB／T 10058—2009 電梯技術條件

GB／T 10059—2009 電梯試驗方法

GB 10060—1993 電梯安裝驗收規范

GB 16899—1997 自動扶梯和自動人行道的制造與安裝安全規范

GB／T 18775—2009 電梯、自動扶梯和自動人行道維修規范

GB／T 20900—2007 電梯、自動扶梯和自動人行道風險評價和降低的方法

GB 21240—2007 液壓電梯制造與安裝安全規范

GB／T 21739—2008 家用電梯制造與安裝規范

GB／T 22562—2008 電梯T型導軌