第一篇：龍源電力集團股份有限公司及安徽龍源情況簡介

龍源電力集團股份有限公司及安徽龍源

情況簡介

龍源電力集團股份有限公司前身為龍源電力集團公司，成立于1993年1月，是國內(nèi)最早從事新能源開發(fā)的電力企業(yè)之一。經(jīng)國務(wù)院國資委批準(zhǔn)，2009年7月9日，龍源電力集團公司正式改制為龍源電力集團股份有限公司。2009年12月10日，龍源電力在香港聯(lián)合交易所主板成功上市。上市后，中國國電集團公司合并持股比例為63.68％，為公司控股股東。

龍源電力主要從事風(fēng)電場的設(shè)計、開發(fā)、建設(shè)、管理和運營。除風(fēng)電業(yè)務(wù)外,還經(jīng)營火電、太陽能、潮汐、生物質(zhì)、地?zé)岬绕渌l(fā)電項目；向風(fēng)電場提供咨詢、維修、保養(yǎng)、培訓(xùn)及其它專業(yè)服務(wù)；制造和銷售用于電網(wǎng)、風(fēng)電場及火電廠的電力設(shè)備。

經(jīng)過多年的積累，龍源電力確立了在新能源領(lǐng)域的技術(shù)及人才優(yōu)勢，建立了可再生能源發(fā)展研究、風(fēng)電前期開發(fā)服務(wù)、風(fēng)電工程咨詢設(shè)計、風(fēng)電工程及設(shè)備采購管理、風(fēng)電場運行監(jiān)控、風(fēng)電場檢修及技術(shù)服務(wù)、風(fēng)電場備品備件管理、清潔能源機制開發(fā)服務(wù)、風(fēng)電職業(yè)技術(shù)培訓(xùn)、風(fēng)電行業(yè)公共服務(wù)平臺等十大技術(shù)服務(wù)支持系統(tǒng)，龍源電力集團已發(fā)展成為中國新能源行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，截至2010年底，集團風(fēng)電裝機容量已突破650萬千瓦，排名亞洲第一，世界第三。

隨著風(fēng)電設(shè)備制造技術(shù)及風(fēng)電場管理水平的不斷提高，“內(nèi)陸低風(fēng)速地區(qū)”風(fēng)電開發(fā)已經(jīng)具備了條件，代表了當(dāng)今風(fēng)電的發(fā)展潮流。在這種大的背景下，集團公司勇于開拓，于2010年全面進軍安徽地區(qū)，并注資成立了安徽龍源風(fēng)力發(fā)電有限公司。

滁州地區(qū)屬安徽省風(fēng)資源較豐富地區(qū)，風(fēng)資源水平及項目建設(shè)條件十分良好。成立一年以來，安徽龍源立足于滁州，面向全省，業(yè)務(wù)蒸蒸日上，項目規(guī)劃與工程建設(shè)工作碩果累累。

2010年公司開工建設(shè)的安徽來安龍頭港、龍臥寺、東寺港、寶山風(fēng)電項目（共計20萬千瓦）目前已經(jīng)全部完工，相繼并網(wǎng)發(fā)電。在做好項目建設(shè)工作的同時，本著立足長遠(yuǎn)，科學(xué)規(guī)劃的理念，我公司在全省范圍內(nèi)積極勘查，已儲備有390萬千瓦的風(fēng)能開發(fā)資源，為公司今后的可持續(xù)發(fā)展奠定了扎實的基礎(chǔ)。

公司在2010年取得豐碩成果的基礎(chǔ)上再接再厲，2011年，安徽龍源計劃在滁州市來安、明光、定遠(yuǎn)、鳳陽、南譙、全椒等地區(qū)全面展開風(fēng)電場的項目建設(shè)工作，為自己定下了“投產(chǎn)30萬，開工50萬”的宏偉目標(biāo)。

安徽龍源風(fēng)力發(fā)電有限公司與定遠(yuǎn)縣政府先后簽訂兩份共計30萬千瓦的投資協(xié)議。應(yīng)開發(fā)需要，公司先后在定遠(yuǎn)縣境內(nèi)建設(shè)測風(fēng)塔4基，其中定遠(yuǎn)1017號測風(fēng)塔測風(fēng)數(shù)據(jù)已滿一年。根據(jù)集團公司年度建設(shè)計劃，2011年安徽龍源計劃在定遠(yuǎn)縣開工建設(shè)兩期共10萬千瓦的風(fēng)電項目，分別為安徽定遠(yuǎn)大金山風(fēng)電項目，安徽定遠(yuǎn)二期風(fēng)電項目。定遠(yuǎn)縣其他規(guī)劃區(qū)域的測風(fēng)工作也在同期進行之中。目前安徽定遠(yuǎn)大金山風(fēng)電項目已經(jīng)完成在省能源局立項工作，地災(zāi)、水保、環(huán)評、土地預(yù)審等項目前期工作及工程建設(shè)準(zhǔn)備工作正在緊鑼密鼓的進行之中，定遠(yuǎn)二期風(fēng)電項目的可研報告正在進行編制之中。

在定遠(yuǎn)縣各級政府的大力支持和正確領(lǐng)導(dǎo)下，安徽龍源定將圓滿完成本年度定遠(yuǎn)風(fēng)電項目建設(shè)任務(wù)，為定遠(yuǎn)縣經(jīng)濟發(fā)展貢獻(xiàn)自己的一份力量，以優(yōu)質(zhì)的項目、清潔的能源匯報定遠(yuǎn)縣人民。

第二篇：龍源電力集團股份有限公司簡介

龍源電力集團股份有限公司簡介

龍源電力集團股份有限公司前身為龍源電力集團公司，成立于1993年1月，是國內(nèi)最早從事新能源開發(fā)的電力企業(yè)之一。2009年7月9日，龍源電力集團公司正式改制為龍源電力集團股份有限公司。2009年12月10日，龍源電力在香港聯(lián)合交易所主板成功上市，首次募集資金 177億元人民幣，創(chuàng)下中國電力企業(yè)境外首次公開發(fā)行融資額最大、市盈率最高等多項第一。上市后，公司股份總數(shù)為 7,464,289,000股，其中中國國電集團公司合并持股比例為 63.68％，為公司控股股東。2010年9月，公司在第五屆亞洲品牌盛典上榮獲 “亞洲品牌500強” 大獎，排名第89位，而且是前100強中唯一的新能源企業(yè)。

龍源電力主要從事風(fēng)電場的設(shè)計、開發(fā)、建設(shè)、管理和運營。同時，還經(jīng)營火電、太陽能、潮汐、生物質(zhì)、地?zé)岬绕渌l(fā)電項目；向風(fēng)電場提供咨詢、維修、保養(yǎng)、培訓(xùn)及其他專業(yè)服務(wù)。截至2010年12月31日，龍源電力發(fā)電業(yè)務(wù)控股裝機容量為847.3萬千瓦，其中風(fēng)電控股裝機容量655.6萬千瓦，占公司總裝機容量的77.4%。根據(jù)丹麥BTM公司2011年3月發(fā)布的調(diào)查報告，龍源電力風(fēng)電裝機容量在中國和亞太地區(qū)均位列第一，全球排名升至第三位。公司其他可再生能源控股裝機容量4.2萬千瓦，火電控股裝機容量187萬千瓦。

經(jīng)過多年的積累，龍源電力確立了在新能源領(lǐng)域的技術(shù)及人才優(yōu)勢，建立了可再生能源發(fā)展研究、風(fēng)電前期開發(fā)服務(wù)、風(fēng)電工程咨詢設(shè)計、風(fēng)電工程及設(shè)備采購管理、風(fēng)電場運行監(jiān)控、風(fēng)電場檢修及技術(shù)服務(wù)、風(fēng)電場備品備件管理、清潔能源機制開發(fā)服務(wù)、風(fēng)電職業(yè)技術(shù)培訓(xùn)、風(fēng)電行業(yè)公共服務(wù)平臺等十大技術(shù)服務(wù)支持系統(tǒng)。公司獲國家能源局授牌成立了“國家能源風(fēng)電運營技術(shù)研發(fā)中心”，是五大發(fā)電集團中唯一在風(fēng)電領(lǐng)域擁有國家級研發(fā)中心的發(fā)電企業(yè)。經(jīng)人力資源和社會保障部批準(zhǔn)，公司成立了“國電龍源風(fēng)力發(fā)電國家職業(yè)技能鑒定站”，培養(yǎng)鑒定風(fēng)電行業(yè)高等專業(yè)技能人才。

新能源產(chǎn)業(yè)開發(fā)前景廣闊。未來的龍源電力將圍繞國電集團“以大力發(fā)展新能源引領(lǐng)企業(yè)轉(zhuǎn)型”的指導(dǎo)思想，堅持實施集團化、國際化戰(zhàn)略，追求戰(zhàn)略領(lǐng)先、管理領(lǐng)先、技術(shù)領(lǐng)先和效益領(lǐng)先，繼續(xù)鞏固在風(fēng)電行業(yè)的領(lǐng)先地位，精心鑄就“龍源風(fēng)電”品牌，全力打造國際一流新能源上市公司，為全球低碳經(jīng)濟發(fā)展作出更大的貢獻(xiàn)！

第三篇：龍源電力集團股份有限公司風(fēng)電生產(chǎn)運行管理辦法(2011年修訂)

龍源電力集團股份有限公司 風(fēng)電生產(chǎn)運行管理辦法

（三）組織國內(nèi)、外風(fēng)電信息交流和各單位之間的經(jīng)驗交流，組織公司內(nèi)部生產(chǎn)運行管理工作會議。

（四）組織制定公司生產(chǎn)運行管理相關(guān)制度、規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)。

（五）組織制定公司生產(chǎn)運行培訓(xùn)計劃，參與培訓(xùn)教材的編審。

（六）審批各單位上報的綜合計劃等方案。

產(chǎn)需要及時提出運行機構(gòu)設(shè)臵及人員的調(diào)配意見。

（三）健全現(xiàn)場生產(chǎn)指揮系統(tǒng)，明確其職責(zé)和權(quán)限。

（四）維護正常的生產(chǎn)秩序和建立必要的會議制度，主持月度企業(yè)運行分析例會，及時指揮協(xié)調(diào)各部門的工作，解決生產(chǎn)運行中存在的問題，布臵下一階段工作。

（五）經(jīng)常深入現(xiàn)場，定期組織有關(guān)人員進行現(xiàn)場巡視，掌握主設(shè)備的運行狀況，整頓值班紀(jì)律，搞好文明生產(chǎn)。

（二）加強技術(shù)管理基礎(chǔ)工作，根據(jù)現(xiàn)場實際情況，負(fù)責(zé)編制和修訂現(xiàn)場規(guī)程制度及專業(yè)典型操作票。

（三）負(fù)責(zé)本專業(yè)的技術(shù)培訓(xùn)工作，利用技術(shù)講課、反事故演習(xí)、模擬操作、技術(shù)問答、現(xiàn)場考問等形式，提高本專業(yè)運行人員的技術(shù)業(yè)務(wù)水平。

（四）加強技術(shù)圖紙資料的管理工作，繪制、核對和修訂系統(tǒng)圖及設(shè)備標(biāo)志，并保證其正確性。

（五）參與討論重要的運行操作、試驗工作，審查操作順序并到現(xiàn)場監(jiān)督指導(dǎo)。

（六）參與主要設(shè)備的啟、停工作，設(shè)備檢修后的驗收與評定工作。

（七）建立健全本專業(yè)各種運行方面的技術(shù)檔案、設(shè)備臺賬等資料，達(dá)到與現(xiàn)場實際相符，實現(xiàn)規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化管理，指導(dǎo)運行班組做好技術(shù)管理工作。

（八）根據(jù)公司相關(guān)規(guī)定統(tǒng)計、分析及上報企業(yè)安全生產(chǎn)情況。

（二）組織重要的倒閘操作，遇較大的停送電工作和較復(fù)雜的倒閘操作應(yīng)親自主持準(zhǔn)備工作，并參加現(xiàn)場監(jiān)督。

（三）定期組織事故預(yù)想和反事故演習(xí)。

（四）發(fā)生事故時，積極組織本場人員按有關(guān)規(guī)定處理，防止事故擴大，并及時報告有關(guān)部門及領(lǐng)導(dǎo)。

（五）監(jiān)督“兩票”、“三制”的執(zhí)行情況，全面掌握本場設(shè)備運行及缺陷處理情況，認(rèn)真開展安全檢查工作。

（六）關(guān)心本場人員，了解人員思想狀態(tài)，正確引導(dǎo)，耐心教育。

（七）組織安排本場的培訓(xùn)工作，做到有計劃，有方法，有考核，有成效。

（八）配合安生部制定本場風(fēng)電機組及變電站的維護檢修計劃，并按計劃實施。

（九）負(fù)責(zé)與外來工作單位簽訂安全協(xié)議，并組織對外來工作人員的安全教育工作。

（三）合理調(diào)度系統(tǒng)和設(shè)備的運行方式，使其處于安全經(jīng)濟運行的最佳狀態(tài)。

（四）根據(jù)調(diào)度命令完成有功和無功負(fù)荷的調(diào)整，使系統(tǒng)的供電質(zhì)量（頻率、電壓等）符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。

（五）認(rèn)真執(zhí)行機組經(jīng)濟調(diào)度曲線，合理分配機組負(fù)荷，搞好經(jīng)濟調(diào)度，完成各項生產(chǎn)計劃和技術(shù)指標(biāo)競賽任務(wù)。

（六）參加企業(yè)、部門、班組反事故演習(xí)及有關(guān)事故調(diào)查分析會議。

2、接班人員酗酒或精神狀態(tài)明顯不好。

3、在交接班過程中發(fā)生事故或緊急操作任務(wù)，應(yīng)暫停交接班，此時接班人員應(yīng)聽從交班值長指揮，并積極主動協(xié)助處理。

4、企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)或風(fēng)電場場長認(rèn)為需暫緩交班的其它事項。

6、事故跳閘后。

（一）綜合分析：分析安全運行、經(jīng)濟運行、運行管理的情況，找出影響安全、經(jīng)濟運行的因素和管理中存在的問題，針對其薄弱環(huán)節(jié)，提出提高安全、經(jīng)濟運行和改進管理的措施。

（二）專題分析：針對某些問題，進行專門深入的分析。風(fēng)電場運行值班人員應(yīng)能正確、合理安排機組運行方式、跟蹤運行參數(shù)的變化，及時分析和調(diào)整，使機組處于安全經(jīng)濟狀態(tài)。必要時提出改進運行操作、加強運行管理的措施，并提出設(shè)備維護和改善建議。

（六）其他生產(chǎn)信息

第四篇：龍源學(xué)習(xí)心得

龍 源 學(xué)習(xí)心得

公靜

首先感謝領(lǐng)導(dǎo)給我這次學(xué)習(xí)機會，讓我走進山東，走進龍源，走進先進的教育理念，走進四段一評的快樂課堂。

走進山東，就給人一種美麗，整潔，優(yōu)雅，大氣之感，雖然我們前一批學(xué)習(xí)的老師已經(jīng)介紹了諸城龍源學(xué)校的校園建設(shè)，但是當(dāng)我們齊市這只團隊走進龍源小學(xué)的時候，還是被學(xué)校的花園式建設(shè)及豐厚的文化底蘊所震撼。下面我談一談我的學(xué)習(xí)感受。

一、“不用揚鞭自奮蹄”的教師團隊

在龍源學(xué)習(xí)的一個星期里，給我最大的感受就是：“龍 源有一只不用揚鞭自奮蹄”的教師團隊，借用內(nèi)蒙兩位校長的話來說：龍源的教師素質(zhì)高，是一只不用管理的團隊，龍源學(xué)校是事事有人做，人人有事做，每位教師都心系 學(xué)校，學(xué)校的整體感覺是朝氣蓬勃，喜氣洋洋，在課間休息的時候，有一位聽課的主任跟王校長交流，說：王校長，你們的領(lǐng)導(dǎo)班子和老師的臉上怎么看不到累啊！我們看到的，這里的老師工作量很大，但是工作的精神狀態(tài)很好，質(zhì)樸，堅持，淡定而從容，總是綻放著最燦爛的笑臉。

二、“四段一評”以學(xué)生為本，自主探究

走進龍源的每一個課堂，都充分地展示并運用了“學(xué)、研、展、練幾大環(huán)節(jié)‘尤其是“展、練” 環(huán)節(jié)，根據(jù)不通

學(xué)科的特點，真正體現(xiàn)了常態(tài)教學(xué)中教者簡簡單單教，學(xué)者

輕輕松松學(xué)。尊重學(xué)生主體的學(xué)習(xí)地位。

三、“四段一評”的教學(xué)模式不讓每個學(xué)生掉隊

多樣的客觀公正的、多元的評價方式充分的調(diào)動了學(xué)生的積極性，課堂上充滿活力，更體現(xiàn)了教師對學(xué)情的研究和

把握，小組形式，“兵教兵”貫穿于課堂教學(xué)的始終，大手

拉小手，你拉我推，共同進步“不讓每個學(xué)生掉隊”，學(xué)的環(huán)節(jié)教學(xué)內(nèi)容相對簡單的，由徒弟講給師傅聽，師傅給予補

充，研的環(huán)節(jié)，學(xué)習(xí)內(nèi)容進一步加深，則由師傅講給徒弟聽，教徒弟學(xué)會??等等，這些細(xì)致的環(huán)節(jié)讓課堂更生動，學(xué)生的學(xué)習(xí)更有勁頭。

四、活動鍛煉學(xué)生

龍源的活動多，月月有主題，比如：九月為弘揚和培養(yǎng)

民族精神教育，十月為愛國主義集體主義教育，十一月為讀

好書寫好字做好人教育，十二月 為法制安全教育，三月為

文明禮儀教育，等等而且每個主題都有一系列活動，如讀書

之星、風(fēng)華少年演講比賽，古詩文背誦比賽、學(xué)生在各種 活

動中得到鍛煉得到晉級的機會，學(xué)生沒有機會松散，一直有

事做。這些讓我們感觸很深。

最后用龍源老師的一段話作為我的結(jié)束語“我們選擇了

老師這個職業(yè)就是選擇了苦與累相伴，但我們也與愛與責(zé)任

同行。可是因為有愛，所以我們的心里滿溢著溫暖，因為有

責(zé)任，所以我們過的很充實。我們在付出，更多的是收獲，成長，適當(dāng)?shù)谋３譄崆椋m當(dāng)?shù)谋３忠稽c激情，誰還能阻擋

你帶領(lǐng)孩子奔向快樂的舞步?只要你想你就能起舞，只要你用

心，你的舞姿就必然別致，讓我們和著課改的舞點，踏出生

命中最美的華章吧！，

第五篇：龍源電力集團股份有限公司風(fēng)電場反事故措施(試行)正式下發(fā)稿

龍源電力集團股份有限公司

龍源電力集團股份有限公司

風(fēng)電場反事故措施

（試行）

安全生產(chǎn)部

二〇一一年十二月十六日

冀錦云 李建國

目 錄

一、目的..................................................................................................................二、編制依據(jù)..........................................................................................................三、具體措施..........................................................................................................1、防止人身傷亡事故措施....................................................................................2、防止交通事故措施..........................................................................................3、防止誤操作事故措施......................................................................................4、防止電氣設(shè)備火災(zāi)事故措施..........................................................................5、防止風(fēng)電機組倒塔事故措施..........................................................................6、防止風(fēng)電機組火災(zāi)事故措施..........................................................................7、防止機艙、風(fēng)輪和葉片墜落事故措施..........................................................8、防止風(fēng)電機組超速事故措施..........................................................................9、防止風(fēng)電機組雷擊事故措施..........................................................................10、防止風(fēng)電機組大規(guī)模脫網(wǎng)事故措施............................................................11、防止全場停電事故措施................................................................................12、防止變壓器（含箱式變壓器）和互感器損壞事故措施............................13、防止開關(guān)設(shè)備事故措施................................................................................14、防止電氣設(shè)備雷擊事故措施........................................................................15、防止繼電保護事故措施................................................................................16、防止直流系統(tǒng)事故措施................................................................................17、防止倒桿塔和斷線事故措施........................................................................一、目的

本反事故措施根據(jù)有關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)以及龍源電力集團股份有限公司的制度和標(biāo)準(zhǔn)進行編制，部分規(guī)定、規(guī)程內(nèi)容參照國家強制性標(biāo)準(zhǔn)編制。

為了規(guī)范對風(fēng)力發(fā)電場統(tǒng)一規(guī)定而編制，在吸收火電安全管理經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，結(jié)合公司全國各地區(qū)風(fēng)電實際進行整體編制。目的是對風(fēng)電的安全生產(chǎn)管理有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，以便指導(dǎo)風(fēng)電的安全管理和風(fēng)電設(shè)備事故預(yù)防和處理。

二、編制依據(jù)

本反事故措施制定時，參照和引用了以下規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)和措施，并以此作為依據(jù)。在引用的規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)中如有新版或變更均以新版或變更中內(nèi)容為準(zhǔn)。

GB18451.1-2001 風(fēng)力發(fā)電機組 安全要求

DL 408—1991 電業(yè)安全工作規(guī)程（發(fā)電廠和變電所電氣部分）DL 409—1991 電業(yè)安全工作規(guī)程（電力線路部分）DL/T 666—1999 風(fēng)力發(fā)電場運行規(guī)程 DL/T 796-2001 風(fēng)力發(fā)電場安全規(guī)程 DL/T 797-2001 風(fēng)力發(fā)電場檢修規(guī)程

GB/T 5972-2009起重機鋼絲繩保養(yǎng)、維護、安裝、檢驗和報廢 GB 19155—2003高處作業(yè)吊籃 DL/T 741-2010 架空輸電線路運行規(guī)程 DL/T 572-2010 電力變壓器運行規(guī)程

1.1.2 嚴(yán)禁在沒有安全防護措施的情況下，攀爬塔筒、桿塔及建筑物；嚴(yán)禁不系安全帶、未采用防墜器上下風(fēng)電機組。嚴(yán)禁使用不合格的安全帶、保險繩等登高工具。

1.1.3 風(fēng)速超過15m/s時,禁止登風(fēng)電機組；風(fēng)速超過12m/s時，禁止打開機艙蓋（含天窗）；超過14m/s時應(yīng)關(guān)閉機艙蓋。

1.1.4 嚴(yán)禁用鏟車、裝載機等作為高空作業(yè)的攀登設(shè)施。1.1.5 在風(fēng)電機組機艙內(nèi)有人工作時，就地檢修車輛至少停在上風(fēng)向安全區(qū)域。用機艙內(nèi)的升降設(shè)備起吊物品時，上下必須有可靠的通訊保障;機艙內(nèi)人員起吊物品時必須帶安全帶，并設(shè)臵可靠的安全鏈作為防護。

1.1.6 定期檢查風(fēng)電機組塔筒爬梯、助爬器和安全用具是否完好，定期清除塔架爬梯及機艙內(nèi)的油污。

1.1.7 風(fēng)電機塔筒內(nèi)必須有足夠的照明設(shè)施，且保持照明設(shè)施良好。

1.1.8 人員進行風(fēng)電機組塔筒外壁、出機艙作業(yè)、建筑物外墻粉刷，維修用吊籃上工作，必須采用雙安全繩保險，安全繩必須栓在專用掛鉤或牢固的構(gòu)件上。

1.1.9 工作溫度低于零下20℃時禁止使用吊籃。當(dāng)風(fēng)速大于8m/s時，禁止在吊籃上工作。

1.1.10 維修風(fēng)電機組用的吊籃，必須配臵制動器、行程限位、安全鎖等安全保護裝臵，吊籃平臺的底板必須有防滑措施，起重用鋼絲繩必須以一主一備配臵，嚴(yán)禁超額定載荷使用吊籃。應(yīng)定期對制動

1.2.1 現(xiàn)場作業(yè)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行《安全工作規(guī)程》和“兩票”管理制度，嚴(yán)禁無票工作、無票操作或不按程序執(zhí)行“兩票”的行為。進行電氣作業(yè)時，電氣工作人員必須穿絕緣鞋和戴絕緣手套，穿工作服，嚴(yán)禁穿化纖衣服進行電氣作業(yè)。

1.2.2 高壓電氣設(shè)備上工作的人員必須經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，工作前應(yīng)得到運行人員的許可并辦理相關(guān)手續(xù)；嚴(yán)禁檢修人員擅自擴大電氣設(shè)備檢修工作范圍和改變工作內(nèi)容。

1.2.3 升壓站電氣運行人員在倒閘操作時，必須由兩人執(zhí)行，其中一人對設(shè)備熟悉者作監(jiān)護人，另一人操作。雨天操作應(yīng)有防雨措施，雷電時嚴(yán)禁操作。電氣設(shè)備倒閘操作，必須認(rèn)真、嚴(yán)肅、正確使用操作票，在實施操作過程中執(zhí)行倒閘操作 “六把關(guān)”即操作準(zhǔn)備關(guān)、操作票填寫關(guān)、操作接令關(guān)、模擬盤預(yù)演關(guān)、操作監(jiān)護關(guān)和操作質(zhì)量檢查關(guān)。

1.2.4運行人員巡視電氣設(shè)備時，應(yīng)穿絕緣鞋、戴安全帽，一般應(yīng)由兩人一起進行。經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)允許單人巡視電氣設(shè)備時，不得進行其他工作，不得移開或越過設(shè)備區(qū)安全遮欄。雨天巡視電氣設(shè)備應(yīng)穿絕緣靴，不得靠近避雷器或避雷針。巡視設(shè)備發(fā)現(xiàn)高壓電氣設(shè)備斷線接地時，室內(nèi)不得接近故障4ｍ以內(nèi)，室外不得接近故障點８ｍ以內(nèi)。為了警示現(xiàn)場工作人員和其他人員，在工作地點和相關(guān)位臵，懸掛 “禁止合閘，有人工作”、“止步，高壓危險！”等標(biāo)示牌。

1.2.5檢修人員在電氣設(shè)備（線路）上工作，應(yīng)做好四項組織措施（工作票制度、工作許可制度、工作監(jiān)護制度、工作間斷、轉(zhuǎn)移和

牌。

1.2.10 臨時電源接線必須規(guī)范，電源線、照明電線、燈具等應(yīng)絕緣良好，并應(yīng)裝設(shè)漏電保護器。臨時電源應(yīng)使用膠皮水線或電纜，電源線不準(zhǔn)隨地亂拉，應(yīng)懸空架設(shè)或放入電纜溝內(nèi)，非電氣人員嚴(yán)禁裝拆或移動臨時電源；

1.2.11所有的電氣設(shè)備外殼必須有良好的接地，防止漏電傷人；臨時使用的電源箱、開關(guān)刀閘和插座必須使用漏電保護器。

1.2.12對電氣設(shè)備做高壓試驗時，必須有專人監(jiān)護。試驗設(shè)備區(qū)域要裝設(shè)安全圍欄，并掛“止步、高壓危險”標(biāo)志牌；試驗現(xiàn)場裝設(shè)臨時遮欄，掛“止步，高壓危險”標(biāo)示牌，并由專人看護；試驗前應(yīng)交待安全注意事項，通知工作人員撤離現(xiàn)場；被試設(shè)備兩端不在同一地點，兩端應(yīng)派專人看守；在加壓前必須要與接線員聯(lián)系清楚，撤離后方可加壓，加壓試驗時人員遠(yuǎn)離設(shè)備；試驗結(jié)束后應(yīng)先斷開電源，并將被試驗設(shè)備短路接地，充分放電。

1.2.13使用的電動工器具，必須符合《安全工作規(guī)程》及有關(guān)安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求；嚴(yán)禁使用未經(jīng)檢查試驗的電動工器具，使用移動式電動設(shè)備必須使用漏電空氣開關(guān)，并按規(guī)定裝設(shè)接地線；在電感、電容性設(shè)備上作業(yè)前或進入其圍欄內(nèi)工作時，應(yīng)將設(shè)備充分接地放電后方可進行。

1.2.14升降車、汽車吊在電氣設(shè)備附近行駛時，應(yīng)由專人引導(dǎo)、指揮；使用升降車、汽車吊應(yīng)安臵平穩(wěn)牢固，吊臂與帶電體部分要保證足夠的安全距離；吊臂升降、移動注意帶電距離。

1.3防雷擊傷害措施

1.3.1 雷雨天氣時，室內(nèi)人員應(yīng)離開可能傳來雷電侵入波的線路和設(shè)備1.5m以上。應(yīng)盡快關(guān)好門窗、不要使用手機，不要靠近潮濕的墻壁，不要靠近室內(nèi)的金屬設(shè)備，如暖氣片、自來水管、下水管、設(shè)備外殼等；盡量離開電源線、電話線、廣播線，以防止這些線路和設(shè)備對人體的二次放電。

1.3.2 在室外遇到雷雨天氣，要遠(yuǎn)離建筑物的避雷針及其接地引下線。切勿靠近導(dǎo)電性高的物體，遠(yuǎn)離各種天線、電線桿、鐵絲網(wǎng)、機組塔筒、旗桿、孤立的樹木等物體。盡量離開山丘、海濱、河邊、池旁，切勿站在山頂、樓頂或其他相對較高的地點；盡快進入有防雷設(shè)施的建筑物或金屬殼的汽車和船只內(nèi)。

1.3.3 在獨立避雷針、架空避雷線(網(wǎng))的支柱上嚴(yán)禁懸掛燈具、電話線、廣播線、電視接收天線及低壓架空線，以防雷電侵入室內(nèi)。

1.3.4 雷雨天氣盡量不要在曠野里行走，要穿塑料等不浸水的雨衣，不要用金屬桿的雨傘，肩上不要扛帶有金屬桿的工具。不要停留在風(fēng)電機組內(nèi)或靠近風(fēng)電機組，風(fēng)電機組遭雷擊后1小時不得接近，以降低或避免跨步電壓傷害。

1.3.5雷雨天氣時，不得檢修和巡視風(fēng)電機組；雷雨天氣風(fēng)電機組受潮會發(fā)出沙沙噪聲，此時不得接近風(fēng)電機組，以防感應(yīng)電。

1.3.6 如在風(fēng)電機組塔筒內(nèi)工作，沒有及時注意到逼近的雷電而來不及離開機組，可雙腳并攏站在塔架平臺上，不要碰任何東西，直到雷電結(jié)束。

1.4.8 風(fēng)電機組機艙和塔架內(nèi)進行檢修維護作業(yè)時，必須關(guān)閉作業(yè)點高度以下的所有蓋板，作業(yè)工具應(yīng)放臵在專用的工具袋或工具筒內(nèi)。完全一項維護和檢修時，相應(yīng)的工器具應(yīng)及時放回工具箱。

1.4.9 起重設(shè)備應(yīng)有可靠的安全裝臵，要嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”的規(guī)定。發(fā)現(xiàn)起重設(shè)備有缺陷嚴(yán)禁使用，起吊重物應(yīng)捆綁牢固，對大的和不規(guī)則物件應(yīng)系以牢固的掛繩，起吊速度應(yīng)保持平穩(wěn)。

1.4.10嚴(yán)禁使用機動車輛牽引起吊重物，嚴(yán)禁人員隨同起重物起吊升降。

1.4.11 在機艙上固定起吊的滑輪，支點必須牢固可靠，開啟式機艙打開蓋后，必須有可靠的鎖定裝臵；

1.4.12需要從地面查看風(fēng)電機組運行情況時，人應(yīng)站在風(fēng)電機組的上風(fēng)向，并與機組塔筒保持一定距離（約10米）。風(fēng)電機組葉片有覆冰時，禁止任何人員在葉片風(fēng)輪平面下面及附近逗留和通過。

1.4.13 定期檢查風(fēng)電機組機艙吊機、鏈條、掛勾等是否良好。彈簧舌片等掛鉤防脫裝臵損壞或彈力不足時，禁止起吊物品，并應(yīng)及時修復(fù)或更換。

1.4.14 用機艙升降機起吊物品時，所吊物品應(yīng)綁扎牢固，小件物品應(yīng)放臵在專用的工具袋、箱或桶內(nèi)起吊。

1.4.15 當(dāng)風(fēng)速超過10m/s時，禁止采用風(fēng)電機組機艙升降吊機從塔架外部起吊物品。

2、防止交通事故措施

2.1應(yīng)健全交通安全管理機構(gòu)（如交通安全委員會），按照“誰

12.8 嚴(yán)禁酒后駕車，私自駕車，無證駕車，疲勞駕駛，超速、超載行駛。嚴(yán)禁非專職駕駛員駕駛本單位車輛出長途。嚴(yán)禁領(lǐng)導(dǎo)干部迫使駕駛員違章駕車。

2.9 在裝運整體重物時，嚴(yán)禁人貨混載。

2.10 在場（公司）內(nèi)的車輛速度應(yīng)有明確的限制。2.11 場內(nèi)特種車輛，除規(guī)定座位外，不得搭乘。

2.12 各種車輛和起升設(shè)備在架空高壓線附近作業(yè)時，必須劃定明確的作業(yè)范圍，并設(shè)專人監(jiān)護。

3、防止誤操作事故措施

3.1嚴(yán)格執(zhí)行操作票、工作票制度，并使兩票制度標(biāo)準(zhǔn)化，管理規(guī)范化。

3.2嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)度命令，操作時不允許改變操作順序，當(dāng)操作發(fā)生疑問時，應(yīng)立即停止操作，并報告調(diào)度部門，不允許隨意修改操作票，不允許解除閉鎖裝臵。

3.3應(yīng)結(jié)合實際，加強防誤閉鎖裝臵的運行、維護管理，確保已裝設(shè)的防誤閉鎖裝臵正常運行。

3.4 建立完善的萬能鑰匙使用和保管制度。防誤閉鎖裝臵不能隨意退出運行，停用或退出防誤閉鎖裝臵時，要經(jīng)本單位總工程師批準(zhǔn)； 3.5 采用計算機監(jiān)控系統(tǒng)時，遠(yuǎn)方、就地操作均應(yīng)具備電氣閉鎖功能。

3.6 斷路器或隔離開關(guān)閉鎖回路不能用重動繼電器，應(yīng)直接用斷路器或隔離開關(guān)的輔助觸點；操作斷路器或隔離開關(guān)時，應(yīng)以現(xiàn)場狀

3損傷的阻火墻，應(yīng)及時恢復(fù)封緒。

4.6 為防止施工中動力電纜與控制電纜混放、電纜分布不均，甚至堆積亂放，應(yīng)在動力電纜與控制電纜之間，設(shè)臵層間耐火隔板以及防火涂料。新敷設(shè)控制電纜與動力電纜分開。

4.7 電纜豎井和電纜溝應(yīng)分段做防火隔離，對敷設(shè)在電纜隧道和廠房內(nèi)構(gòu)架上的電纜要采取分段阻燃措施。

4.8 應(yīng)盡量減少電纜中間接頭的數(shù)量。如需要，應(yīng)按工藝要求制作安裝電纜頭，經(jīng)質(zhì)量驗收合格后，再用耐火防爆槽盒將其封閉。4.9 建立健全電纜維護，檢查及防火、報警裝臵管理等各項規(guī)章制度。堅持定期巡視檢查。對電纜中間接頭定期測溫，按規(guī)定進行預(yù)防性試驗。

4.10 加強電纜的異動管理，電纜負(fù)荷增加應(yīng)校驗。4.11 電纜溝內(nèi)非生產(chǎn)單位的電纜納入生產(chǎn)管理，按規(guī)定做預(yù)防性試驗。

4.12 電纜溝應(yīng)保持清潔，不積粉塵、不積水，安全電壓的照明充足，禁止堆放雜物。鍋爐、燃料儲運車間內(nèi)架空電纜上的粉塵應(yīng)定期清掃。

4.13 重視對380V低壓動力電纜的運行管理，統(tǒng)籌考慮380 V／220 V低壓動力電纜的定期試驗。

4.14 電纜轉(zhuǎn)向受力的支撐部位應(yīng)采取防磨防振動措施。4.15 風(fēng)電場升壓站應(yīng)配備必要的正壓式空氣呼吸器和防火服，以防止滅火中人員中毒、窒息、燒燙傷。

5批準(zhǔn)同意。

5.8 在塔筒采購協(xié)議中母材、高強螺栓、焊料等關(guān)鍵部件必須由具備相應(yīng)資質(zhì)的供應(yīng)商提供。塔筒鋼板材料下料前進行無損檢測（≥40mm厚的板必須進行100%超聲波探傷），環(huán)鍛法蘭入廠應(yīng)進行幾何尺寸及100%超聲波探傷和100%磁粉探傷檢驗（含法蘭脖的坡口處），材料代用應(yīng)辦理代用手續(xù)，并經(jīng)業(yè)主審批認(rèn)可。

5.9 塔筒油漆、熱噴鋅材料等防腐材料應(yīng)從正規(guī)廠家購買，要有完整的質(zhì)量證明文件。

5.10 應(yīng)做好塔筒制作過程中的下料、筒節(jié)卷制、焊接、組對、噴砂、防腐涂層等過程控制，嚴(yán)格執(zhí)行法蘭內(nèi)傾、平面度、平行度，噴砂除銹檢查、防腐涂層檢測的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

5.11 塔筒連接的高強度螺栓必須有第三方檢驗；風(fēng)電機組所有螺栓應(yīng)嚴(yán)格按照風(fēng)電機組制造廠提供的安裝手冊進行緊固，螺栓的緊固順序與緊固力矩應(yīng)嚴(yán)格遵照安裝手冊執(zhí)行,禁止超規(guī)定力矩值緊固螺栓；

5.12塔架安裝作業(yè)必須由具備設(shè)備安裝企業(yè)二級及以上資質(zhì)的單位進行，特種作業(yè)人員必須持證上崗，如：起重工、起重指揮、焊工等。塔架吊裝就位后，應(yīng)及時緊固力矩，預(yù)緊力矩和最終力矩要按照要求的順序和時間間隔完成。

5.13塔筒吊裝后的質(zhì)量驗收應(yīng)根據(jù)風(fēng)電機組安裝作業(yè)指導(dǎo)書和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)對塔筒螺栓力矩、焊縫進行復(fù)查。240小時試運行期間和驗收時，應(yīng)加強對螺栓力矩和塔筒焊縫裂紋的檢查；

7理。

5.22每次定期檢驗項目必須包括有關(guān)安全回路的測試和各塔筒連接部件的檢查。

5.23 巡視中發(fā)現(xiàn)風(fēng)電機聲音和振動明顯偏大，必須立即停機并對機組全面檢查，未查明原因前或未采取可靠安全措施前，不得投入運行。

5.24 塔架質(zhì)保期結(jié)束時，應(yīng)由有資質(zhì)的單位對塔架進行探傷檢測，并作為質(zhì)保期驗收的重要依據(jù)。

5.25 檢查和維護時發(fā)現(xiàn)塔架螺栓松動，要立即對該機組所有塔架螺栓進行緊固；發(fā)現(xiàn)松動的螺栓緊固后一個月內(nèi)應(yīng)增加一次螺栓力矩檢查,同一機組同一法蘭面螺栓再次發(fā)生松動，要立即停機分析原因，原因分析清楚后方可投入運行。

5.26 同一法蘭面發(fā)現(xiàn)有一顆及以上螺栓斷裂,應(yīng)更換該法蘭面所有螺栓，禁止將拆卸下來的螺栓重復(fù)使用，同時立即對安裝同批次螺栓的塔架進行擴大檢查，斷裂的螺栓和更換下的螺栓應(yīng)立即送到有關(guān)技術(shù)監(jiān)督部門對螺栓的材質(zhì)、強度檢測，并進行受損原因分析。

5.27 嚴(yán)禁將塔架法蘭面存在缺陷的機組投入運行。

5.28 應(yīng)每年一次對各類力矩扳手進行校驗，確保緊固力矩準(zhǔn)確。5.29 任何情況下，禁止風(fēng)電機組的重要保護功能退出時運行。嚴(yán)禁擅自調(diào)整風(fēng)電機組參數(shù)，如需調(diào)整，必須經(jīng)過公司生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)或總工程師批準(zhǔn)后執(zhí)行。

5.30 發(fā)生暴雨、臺風(fēng)、地震等惡劣自然災(zāi)害發(fā)生后，應(yīng)立即開

9得大于1分鐘；變壓器室內(nèi)應(yīng)有可靠的防凝露和防鹽霧腐蝕等輔助裝臵；嚴(yán)格按照變壓器維護要求進行定期維護，定期檢查是否存在污閃、放電情況。機載變壓器發(fā)生弧光保護、過流保護、差動保護（如有）動作后，未查明原因，不得恢復(fù)送電。

6.10 風(fēng)電機組底部和機艙均應(yīng)配臵消防設(shè)施。如配臵滅火器，滅火器的容量不小于兩公升，滅火器應(yīng)采用干粉滅火器，不宜采用二氧化碳滅火器、泡沫滅火器和1211滅火器。滅火器應(yīng)放臵在容易發(fā)現(xiàn)和取到的位臵。采用自動消防系統(tǒng)應(yīng)滿足VDS3523標(biāo)準(zhǔn)的要求。

6.11 風(fēng)向多變季節(jié)加強電纜自由放展段的檢查；對繞纜嚴(yán)重的風(fēng)電機組電纜，要及時松纜并對扭纜傳感器和解纜保護開關(guān)進行檢查、測試，保證解纜開關(guān)可靠運行。

6.12 電纜和塔架平臺交匯處必須有可靠的防磨損護套,定期檢查磨損情況，發(fā)現(xiàn)電纜有磨損，要立即檢查電纜絕緣情況,并采取可靠措施。

6.13 定期檢查電纜運行情況，檢查接頭有無過熱，電纜表皮有無破損等，并及時消除缺陷。發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時處理。

6.14 剎車盤解體檢修恢復(fù)運行前，必須進行調(diào)試，確保剎車盤與剎車片合理的剎車間隙（根據(jù)廠家規(guī)定）。嚴(yán)禁將未恢復(fù)剎車系統(tǒng)防護罩的機組投入運行。

6.15應(yīng)加強檢修質(zhì)量管理，齒輪箱、發(fā)電機、主軸等主要傳動部件更換應(yīng)編制檢修作業(yè)指導(dǎo)書，并進行嚴(yán)格審核，必須落實“三級”檢修驗收管理，確保檢修工藝到位。

17.8 主軸承出現(xiàn)故障并更換的主軸應(yīng)進行探傷檢查，確保軸頸處沒有損傷。

7.8 大風(fēng)天氣要加強機組的運行監(jiān)視工作，當(dāng)風(fēng)速超過切出風(fēng)速仍不切出的，要立即停機對該機組控制參數(shù)進行檢查。

7.9 風(fēng)電機組出現(xiàn)機組振動故障，應(yīng)對風(fēng)電機組主傳動系統(tǒng)及塔架各固定螺栓進行全面檢查，確認(rèn)無異常后，方可復(fù)位試運。機組再次發(fā)生振動故障停機，未查明原因前，不得投入運行，必要時應(yīng)進行振動檢測。

8、防止風(fēng)電機組超速事故措施

8.1 風(fēng)電機組調(diào)試前必須要求廠家提供調(diào)試大綱，并經(jīng)過業(yè)主單位審核后執(zhí)行。風(fēng)電機組調(diào)試期間，業(yè)主單位人員必須全過程參與風(fēng)電機組調(diào)試工作，嚴(yán)格監(jiān)督風(fēng)電機組調(diào)試單位做的各項風(fēng)電機組運行試驗，確保各項調(diào)試工作按照大綱嚴(yán)格執(zhí)行，確保保護正常投入和正確動作。必須經(jīng)風(fēng)電場技術(shù)人員確定已全面完成調(diào)試大綱的各項測試工作并簽字確認(rèn)后，方可進入240試運行。

8.2 禁止未經(jīng)超速試驗的機組投入試運行，試運行機組的超速試驗不得采用模擬測試代替。

8.3 定期對剎車盤進行檢查，查看是否存在裂紋，禁止將剎車盤有裂紋的機組投入運行。定期檢查剎車片的磨損情況，及時更換磨損嚴(yán)重的剎車片并調(diào)節(jié)剎車片與剎車盤的間隙;機組在風(fēng)速超過額定風(fēng)速時發(fā)生緊急停機的機組，應(yīng)對剎車盤進行檢查，無異常后方可投入運行。

3施。

9、防止風(fēng)電機組雷擊事故措施

9.1在風(fēng)電場可研設(shè)計階段，應(yīng)嚴(yán)格土壤視在電阻率測試和雷電等級確定，根據(jù)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)確定風(fēng)電機組設(shè)防等級。

9.2強雷暴區(qū)域風(fēng)電機組葉片引雷線宜采用銅導(dǎo)線，各類引雷線的直徑應(yīng)滿足技術(shù)規(guī)范要求。

9.3葉片引雷線必須固定牢固，與葉片根部法蘭連接的那一段引下線不能懸空，要設(shè)計機構(gòu)使其固定，在招標(biāo)及訂貨時明確提出。

9.4 葉片到場后和吊裝前，均應(yīng)檢查葉片防雷引下線是否完好，并檢測葉片接閃器到葉片根部法蘭之間的直流電阻，不得高于廠家規(guī)定的電阻值。應(yīng)仔細(xì)檢查防雷引下線各連接點聯(lián)接是否存在問題，或通知生產(chǎn)廠家來現(xiàn)場處理。

9.5 機組吊裝前后，應(yīng)檢查變槳軸承、主軸承、偏航軸承上的泄雷裝臵（碳刷、滑環(huán)、放電間隙等）的完好性；并確認(rèn)塔筒跨接線連接可靠。葉片吊裝前，應(yīng)檢查并確保葉片疏水孔通暢。

9.6 應(yīng)及時修補表面受損葉片，防止潮氣滲透入玻璃纖維層，造成內(nèi)部受潮。定期清理葉片表面的污染物，防止接閃器失效。

9.7 應(yīng)定期檢查從輪轂至機組塔底引雷通道，每年一次測量阻值。要及時清理引雷滑環(huán)的銹蝕，及時緊固引雷接線，確保引雷通道接觸良好，阻值正常。

9.8 必須確保風(fēng)電機組電氣系統(tǒng)中所有的等電位連接無異常。9.9 定期檢查風(fēng)電機組電氣回路的避雷器，及時更換失效避雷

5值）之間時，風(fēng)電機組應(yīng)能正常連續(xù)運行；當(dāng)風(fēng)電機組并網(wǎng)點的閃變值滿足 GB/T 12326、諧波值滿足GB/T 14549、三相電壓不平衡度滿足GB/T 15543 的規(guī)定時，風(fēng)電機組應(yīng)能正常運行；三相電壓不平衡度超過GB/T 15543 的規(guī)定時，風(fēng)電機組運行時間不少于2s。10.7 新建風(fēng)電場并網(wǎng)風(fēng)電機組的無功功率和風(fēng)電場無功補償裝臵的投入容量，應(yīng)在各種發(fā)電運行工況下都能按照分層分區(qū)基本平衡的原則在線動態(tài)調(diào)整，并具有足夠的事故備用。風(fēng)電場主變宜采用有載調(diào)壓變壓器。

10.8 風(fēng)電場動態(tài)無功補償裝臵的動態(tài)響應(yīng)時間不應(yīng)大于30ms。風(fēng)電場應(yīng)確保場內(nèi)無功補償裝臵的動態(tài)部分處于自動調(diào)節(jié)狀態(tài)，確保電容器、電抗器支路在緊急情況下可快速正確投切。無功補償裝臵的自動調(diào)節(jié)宜使用按電壓調(diào)節(jié)或電壓和功率因數(shù)綜合調(diào)節(jié)方式，不宜采用單一按功率因數(shù)控制方式。

10.9 風(fēng)電場應(yīng)優(yōu)化調(diào)整風(fēng)電機組無功功率、場內(nèi)無功補償和各級升壓變變比，使風(fēng)電機組機端電壓在風(fēng)電場并網(wǎng)點電壓正常變化時處于正常范圍內(nèi)。.10 風(fēng)電機組應(yīng)具備一定的過電壓能力，并與場內(nèi)無功動態(tài)調(diào)整的響應(yīng)速度相匹配，充分提高風(fēng)電場暫態(tài)過電壓適應(yīng)能力。

10.11 風(fēng)電場內(nèi)的各種二次系統(tǒng)和設(shè)備，均應(yīng)滿足電力系統(tǒng)二次安全防護要求。

10.12 在風(fēng)電限發(fā)較嚴(yán)重地區(qū)，風(fēng)電場宜配臵有功功率控制系統(tǒng)和無功電壓控制系統(tǒng)，提高自動化運行水平。

7恒壓方式進行浮充電。浮充電時，嚴(yán)格控制單體電池的浮充電壓上、下限，防止蓄電池因充電電壓過高或過低而損壞。

11.3浮充電運行的蓄電池組，應(yīng)嚴(yán)格控制所在蓄電池室環(huán)境溫度，一般以20℃-25℃為基準(zhǔn)，不能偏離基準(zhǔn)溫度，防止因環(huán)境溫度過高或過低使蓄電池容量嚴(yán)重下降，運行壽命縮短。

11.4新安裝的閥控密封蓄電池組，應(yīng)進行全核對性放電試驗。以后每隔2-3年進行一次核對性放電試驗。運行了6年以后的蓄電池組，每年做一次核對性放電試驗。

11.5應(yīng)定期對充電、浮充電裝臵進行全面檢查，校驗其穩(wěn)壓、穩(wěn)流精度和紋波系數(shù)，不符合要求的，應(yīng)及時對其進行調(diào)整，以滿足要求。

11.6直流系統(tǒng)各級熔斷器的定值整定，應(yīng)保證級差的合理配合。上、下級熔體之間（同一系列產(chǎn)品）額定電流值，應(yīng)保證2—4級級差，電源端選上限，網(wǎng)絡(luò)末端選下限。

11.7當(dāng)直流斷路器與熔斷器配合時，應(yīng)考慮動作特性的不同，對級做適當(dāng)調(diào)整，直流斷路器下一級不宜再接熔斷器。

11.8改變直流系統(tǒng)運行方式的各項操作必須嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場規(guī)程規(guī)定。

11.9直流母線在正常運行和改變運行方式的操作中，嚴(yán)禁脫開蓄電池組。

11.10充電、浮充電裝臵在檢修結(jié)束恢復(fù)運行時，應(yīng)先合交流側(cè)開關(guān)，再帶直流負(fù)荷。

9做低電壓短路阻抗測試或用頻響法測試?yán)@組變形以留原始記錄。220kV及以上電壓等級和120MVA 及以上容量的變壓器在新安裝時必須進行現(xiàn)場局部放電試驗。220kV及以上電壓等級變壓器在大修后，必須進行現(xiàn)場局部放電試驗。

12.2對運行中的設(shè)備，如密封不良，應(yīng)采取改進措施，防止變壓器、互感器進水或受潮。加強運行巡視，應(yīng)特別注意變壓器冷卻器潛油泵負(fù)壓區(qū)有無出現(xiàn)的滲漏油。防止套管、引線、分接開關(guān)引起事故。套管的傘裙間距低于標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)采取加硅橡膠傘裙套等措施，防止雨閃事故。

12.3 無勵磁分接開關(guān)的變壓器在改變分接位臵后，必須測量使用分接的直流電阻和變比，合格后方可投運。

12.4 加強變壓器有載分接開關(guān)的運行維護管理。當(dāng)開關(guān)動作次數(shù)達(dá)到制造廠規(guī)定值時，應(yīng)進行檢修，并對開關(guān)的切換時間進行測試。

12.5 強油風(fēng)冷變壓器冷卻器風(fēng)扇電機應(yīng)采用防水電機。潛油泵的軸承，應(yīng)采用E級或D級，禁止使用無銘牌、無級別的軸承。油泵應(yīng)選用轉(zhuǎn)速不大于1000r／min的低速油泵。為保證冷卻效果，風(fēng)冷卻器應(yīng)定期進行水沖洗。運行中變壓器不符合上述要求的應(yīng)進行技術(shù)改造（運行中油泵轉(zhuǎn)速大于1000r／min但小于1500r／min的變壓器可根據(jù)具體情況決定是否更換油泵）。

12.6 變壓器的本體、有載開關(guān)的重瓦斯保護應(yīng)投跳閘，若需退出重瓦斯保護時，應(yīng)預(yù)先制定安全措施，并經(jīng)生產(chǎn)主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，并限期恢復(fù)。

112.14 事故搶修所裝上的套管，投運后的3個月內(nèi)，應(yīng)取油樣做一次色譜試驗。

12.15事故搶修安裝的油浸式互感器，應(yīng)保證靜放時間。12.16對硅橡膠套管和加裝硅橡膠傘裙的瓷套，應(yīng)經(jīng)常檢查硅橡膠表面有無放電現(xiàn)象，如果有放電現(xiàn)象應(yīng)及時處理。

12.17運行人員正常巡視應(yīng)檢查記錄互感器油位情況。對運行中滲漏油的互感器，應(yīng)根據(jù)情況限期處理，必要時進行油樣分析，對于含水量異常的互感器要加強監(jiān)視或進行油處理。油浸式互感器嚴(yán)重漏油及電容式電壓互感器電容單元滲漏油的應(yīng)立即停止運行。

12.18 應(yīng)及時處理或更換已確認(rèn)存在嚴(yán)重缺陷的互感器。對懷疑存在缺陷的互感器，應(yīng)縮短試驗周期進行跟蹤檢查和分析查明原因。

12.19 運行中互感器的膨脹器如異常伸長頂起上蓋，應(yīng)立即退出運行。當(dāng)互感器出現(xiàn)異常響聲時應(yīng)退出運行。當(dāng)電壓互感器二次電壓異常時，應(yīng)迅速查明原因并及時處理。

12.20 在運行方式安排和倒閘操作中應(yīng)避免用帶斷口電容的斷路器投切帶有電磁式電壓互感器的空母線；當(dāng)運行方式不能滿足要求時，應(yīng)進行事故預(yù)想，及早制訂預(yù)防措施，必要時可裝設(shè)專門消除此類諧振的裝臵。

12.21 當(dāng)采用電磁單元為電源測量電容式電壓互感器的電容分壓器C1和C2的電容量和介損時，必須嚴(yán)格按照制造廠說明書規(guī)定進行。

12.22互感器每年至少進行一次紅外成像測溫等帶電監(jiān)測工作，3合閘閉鎖時，嚴(yán)禁對斷路器進行操作。嚴(yán)禁油斷路器在嚴(yán)重缺油情況下運行。油斷路器開斷故障電流后，應(yīng)檢查其噴油及油位變化情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)噴油時，應(yīng)查明原因并及時處理。

13.2 斷路器在開斷故障電流后，值班人員應(yīng)對其進行巡視檢查。在對故障跳閘線路實施強送后，無論成功與否，均應(yīng)對實施強送的斷路器進行仔細(xì)檢查。

13.3 斷路器發(fā)生拒分時，應(yīng)立即采取措施將其停用，待查明拒動原因并消除缺陷后方可投入。

13.4 室外SF6開關(guān)設(shè)備發(fā)生爆炸或嚴(yán)重漏氣等故障時，值班人員應(yīng)穿戴防毒面具和穿防護服，從上風(fēng)側(cè)接近設(shè)備。如室內(nèi)安裝運行SF6開關(guān)設(shè)備，在進入室內(nèi)前必須先行強迫通風(fēng)15min以上，待含氧量和SF6氣體濃度符合標(biāo)準(zhǔn)后方可進入。

13.5 在運行巡視時，應(yīng)注意隔離開關(guān)、母線支柱絕緣子瓷件及法蘭有無裂紋，夜間巡視時應(yīng)注意瓷件有無異常電暈現(xiàn)象。

13.6 在隔離開關(guān)倒閘操作過程中，應(yīng)嚴(yán)格監(jiān)視隔離開關(guān)動作情況，如發(fā)現(xiàn)卡滯，應(yīng)停止操作并進行處理，嚴(yán)禁強行操作。

13.7 運行中當(dāng)高壓開關(guān)發(fā)出閉鎖信號時，應(yīng)及時查清原因，如氣壓、液壓壓力低等原因，不能冒然操作，應(yīng)立刻斷開控制電源，缺陷消除后再操作。

13.8 分相操作的斷路器發(fā)生非全相合閘或分閘時，應(yīng)立即將已合相拉開，斷開控制電源，查明原因處理好后，試驗跳合閘正常后，再投入運行。

5防塵、通風(fēng)、防潮及防小動物進入等性能良好，并保持內(nèi)部干燥清潔。

13.15 加強輔助開關(guān)的檢查維護，防止由于松動變位、節(jié)點轉(zhuǎn)換不靈活、切換不可靠等原因造成開關(guān)設(shè)備拒動。

13.16 液壓（氣動）各級機構(gòu)的壓力開關(guān)，應(yīng)定期進行整定值檢查，應(yīng)采取涂厭氧膠等有效措施，防止因定值變化引起開關(guān)誤動或拒動。

13.17 在保護裝臵定檢時，維護人員應(yīng)對防跳、非全相等繼電器的接點、底座、接線進行檢查，防止因繼電器接觸不良造成開關(guān)誤動或拒動。

13.18當(dāng)斷路器液壓機構(gòu)打壓頻繁或突然失壓時應(yīng)申請停電處理。在設(shè)備停電前，嚴(yán)禁人為啟動油泵，防止因慢分使滅弧室爆炸。

13.19 按照電力設(shè)備預(yù)防性試驗規(guī)程的要求，對真空斷路器真空度測試一至兩年進行一次，預(yù)防由于真空度下降引發(fā)的事故。

13.20 根據(jù)設(shè)備現(xiàn)場的污穢程度，采取有針對性的防污閃措施，防止套管、支持瓷瓶和絕緣提升桿閃絡(luò)、爆炸。

13.21 斷路器設(shè)備特別是聯(lián)絡(luò)用斷路器斷口外絕緣應(yīng)滿足不小于1.15倍（252kV）或1.2倍（363kV及550kV）相對地外絕緣爬電距離的要求，否則應(yīng)加強清掃工作或采用防污涂料等措施。

13.22 新裝、大修的72.5kV及以上電壓等級斷路器，絕緣拉桿在安裝前必須進行外觀檢查，不得有開裂起皺、接頭松動和超過允許限度的變形。如發(fā)現(xiàn)運行斷路器絕緣拉桿受潮，應(yīng)及時烘干處理，不合格者應(yīng)予更換。

713.32 開關(guān)柜配電室應(yīng)配臵通風(fēng)、防潮設(shè)備和濕度計，并在梅雨、多雨季節(jié)或運行需要時啟動，防止凝露導(dǎo)致絕緣事故。

13.33 為防止開關(guān)柜火災(zāi)蔓延，在開關(guān)柜的柜間、母線室之間及與本柜其它功能隔室之間應(yīng)采取有效的封堵隔離措施。

13.34 手車開關(guān)每次推入柜內(nèi)后，應(yīng)保證手車到位和隔離插頭接觸良好，防止由于隔離插頭接觸不良、過熱引發(fā)開關(guān)柜內(nèi)部故障。

13.35 高壓開關(guān)柜內(nèi)母線及各支引線宜采用可靠的絕緣材料包封，以防止小動物或異物造成母線短路。

13.36 SF6開關(guān)設(shè)備應(yīng)定期進行微水含量和泄漏檢測，如發(fā)現(xiàn)不合格情況應(yīng)及時進行處理在處理過程中，設(shè)備內(nèi)的SF6氣體應(yīng)予回收，不得隨意向大氣排放以防止污染環(huán)境及造成人員中毒事故。

13.37 室內(nèi)安裝運行的SF6開關(guān)設(shè)備，應(yīng)設(shè)臵一定數(shù)量的氧量儀和SF6濃度報警儀。

13.38 做好新氣管理、運行設(shè)備的氣體監(jiān)測和異常情況分析。基建、生產(chǎn)用SF6氣體必須經(jīng)SF6氣體質(zhì)量監(jiān)督管理中心檢測合格，并出據(jù)檢測報告后方可使用。

13.39 SF6壓力表和密度繼電器應(yīng)定期進行校驗。

13.40做好SF6開關(guān)機構(gòu)箱防潮、防凍工作，防潮、防凍加熱電阻正常投入。

14、防止電氣設(shè)備雷擊事故措施

14.1 土壤電阻率在500Ω.m以上及土壤電阻率不均勻的強雷電區(qū)的風(fēng)電場，接地工程必須由專業(yè)施工單位承擔(dān)。

9地引下線上，如接地樁焊接在設(shè)備構(gòu)架等金屬結(jié)構(gòu)件上，結(jié)構(gòu)件必須大于接地引下線的載面并直接與引下線可靠焊接。嚴(yán)禁將接地樁焊接在通過操作機構(gòu)傳動桿連接的結(jié)構(gòu)件上。

14.10 應(yīng)每年一次測量風(fēng)電場風(fēng)電機組、箱式變、有關(guān)架空線路桿塔、避雷針和升壓站設(shè)備的接地電阻，測量工作應(yīng)嚴(yán)格按照《接地裝臵特性參數(shù)的測量導(dǎo)則》進行，充分考慮到各種因素對測量的影響，以減小測量誤差。同時還應(yīng)檢查各種設(shè)備與接地網(wǎng)的連接情況，嚴(yán)禁設(shè)備失地運行。

14.11 對箱變本體外殼的保護接地、內(nèi)部高、低壓側(cè)保護接地和工作接地、箱變內(nèi)避雷器的工作接地均應(yīng)從接地網(wǎng)分別引出地線單獨做連接，保護接地和工作接地設(shè)在一起的，可用一根接地線從接地網(wǎng)引出連接。高壓電纜屏蔽線與箱變避雷器應(yīng)保持足夠的安全距離。

14.12 做好風(fēng)場各個主輔設(shè)備的接地系統(tǒng)的檢查，對箱變本體外殼的保護接地、內(nèi)部高、低壓側(cè)保護接地和工作接地、箱變內(nèi)避雷器的工作接地查看焊接點、螺栓聯(lián)接點是否牢靠。

14.13場區(qū)線路如采用架空線，應(yīng)全線架設(shè)避雷線和避雷器。雷電特別強烈地區(qū)應(yīng)考慮架設(shè)雙避雷線，避雷器耐受電流值也應(yīng)選擇更高參數(shù)，如35kV線路避雷器，標(biāo)稱放電電流取10kA、方波電流沖擊耐受值取600A、大電流沖擊耐受值取100kA。

14.14 風(fēng)電場地勘報告須測試不同極距土壤視在電阻率（4極法，極距選擇5m、10m、15m、20m四檔，如果所測值大于1000Ω.m，則應(yīng)放大極距，多次測量），測量結(jié)果應(yīng)給出當(dāng)?shù)販y量時段的季節(jié)系數(shù)

115.3 繼電保護管理部門（或定值整定管理所在部門）應(yīng)編制《繼電保護整定方案》。

15.4 新設(shè)備投產(chǎn)時應(yīng)認(rèn)真編寫保護啟動方案，做好事故預(yù)想，在設(shè)備故障時能可靠切除故障點。

15.5 要認(rèn)真貫徹各項規(guī)章制度及反事故措施，嚴(yán)格執(zhí)行各項安全措施，防止繼電保護“三誤”事故的發(fā)生。

15.6 要進一步加強管理，嚴(yán)格貫徹落實有關(guān)繼電保護各項規(guī)程、規(guī)定、標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范專業(yè)維護人員在繼電保護各個工作環(huán)節(jié)上的行為；及時編寫、修訂繼電保護校驗、運行規(guī)程和典型操作票，在檢修工作中，防止繼電保護“誤碰、誤整定、誤接線”事故發(fā)生。嚴(yán)格執(zhí)行定值整定核對制度，現(xiàn)場運行人員應(yīng)使用保護裝臵內(nèi)整定后的定值進行核對，防止繼電保護誤整定事故。

15.7 在繼電保護、自動裝臵、二次回路上工作可能引起其他運行設(shè)備異常、跳閘時，應(yīng)事先認(rèn)真做好安全隔離措施。

15.8 繼電保護裝臵的配臵和選型，必須滿足有關(guān)規(guī)程規(guī)定的要求，應(yīng)使用已有良好業(yè)績的產(chǎn)品。采用新型或進口繼電保護裝臵，必須經(jīng)過專項調(diào)研論證。加強微機保護裝臵軟件版本管理，在生產(chǎn)廠家在修改軟件時應(yīng)報繼電保護主管部門認(rèn)可，未經(jīng)同意的軟件版本不得投入運行。

15.9 保護定值可在監(jiān)控后臺及遠(yuǎn)方調(diào)度查看，不允許在后臺及遠(yuǎn)方進行修改，風(fēng)電場投運前應(yīng)關(guān)閉后臺及遠(yuǎn)方修改定值功能。

15.10 在母差保護異常、定檢停用期間，嚴(yán)格限制母線側(cè)刀閘

3用時應(yīng)檢驗動作電流是否滿足要求。

15.20 配臵足夠的保護備品、備件，縮短繼電保護缺陷處理時間。微機保護裝臵電源模件宜在運行4－5年更換，在到期時應(yīng)定期檢驗電源模件特性是否良好。

15.21 加強運行中的繼電保護及自動裝臵巡視檢查工作，檢查線路、變壓器等差動保護不平衡電流，檢查裝臵時鐘同步、保護通道運行等情況，建立記錄表格，記錄巡檢中參數(shù)。

15.22 風(fēng)電場保護定值計算與管理

15.22.1 履行《繼電保護整定方案》及定值單審批手續(xù)，應(yīng)有風(fēng)電場領(lǐng)導(dǎo)審核，經(jīng)主管生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。

15.22.2定期對所轄設(shè)備的整定值進行全面復(fù)算和校核，并加強風(fēng)電場場用系統(tǒng)的繼電保護整定計算與管理，防止因場用系統(tǒng)保護不正確動作，擴大事故范圍。

15.22.3當(dāng)靈敏性與選擇性難以兼顧時，應(yīng)首先考慮以保靈敏度為主，防止保護拒動，并備案報主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。

15.22.4風(fēng)電場主系統(tǒng)（包括高壓線路）保護定值的計算、審批及管理應(yīng)履行當(dāng)?shù)卣{(diào)度部門的管理規(guī)定，并設(shè)專人負(fù)責(zé)。

15.22.5 變壓器高壓側(cè)宜設(shè)臵不經(jīng)任何閉鎖的、長延時的后備保護。在保證配合情況下，應(yīng)盡量縮短后備保護的整定極差。

15.22.6 主變壓器復(fù)合電壓過流保護在變壓器低壓側(cè)出線末端故障，線路保護或開關(guān)拒動時，變壓器復(fù)壓過流后備保護應(yīng)有足夠的靈敏度切除故障，復(fù)合電壓低電壓、負(fù)序電壓應(yīng)能可靠動作。不能滿

516.8浮充電壓基本是以環(huán)境溫度20℃～25℃為基準(zhǔn)。在蓄電池室較長期偏離基準(zhǔn)溫度時，應(yīng)按制造廠要求對浮充電壓進行相應(yīng)的調(diào)整。

16.9蓄電池由于各種原因，放出容量超過額定容量的20％以上時應(yīng)立即按制造廠規(guī)定的正常充電方法進行補充電，充入容量按已放出容量的110％～120％掌握。

16.10 均衡充電

16.10.1 閥控鉛酸蓄電池蓄，當(dāng)2V電池出現(xiàn)3只與平均電壓差值大于50mv、12V電池出現(xiàn)2只與平均電壓差值大于300mv時應(yīng)進行均衡充電。

16.10.2 依據(jù)蓄電池廠家說明書規(guī)定的方法進行。廠家無特殊要求，閥控鉛酸蓄電池推薦采用恒壓限流法，充電電壓控制在2.35V±0.01V。對于個別沒有恢復(fù)容量的單體電池，應(yīng)單獨充電，不應(yīng)用整個電池組對其進行充電。

16.10.3 對具有兩組蓄電池供電的風(fēng)電場，應(yīng)對蓄電池組進行100％額定容量的放電試驗。對具有一組蓄電池供電的風(fēng)電場，應(yīng)在運行中對蓄電池組進行50％額定容量的放電試驗。

16.10.4 新安裝或大修后的閥控鉛酸蓄電池組，應(yīng)進行全核對性放電試驗，以后每隔2～3年進行一次核對性試驗，運行了6年以后的閥控鉛酸蓄電池，應(yīng)每年作一次核對性放電試驗。一般不宜頻繁進行充放電。

16.11 改變直流系統(tǒng)運行方式的各項操作必須嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場規(guī)