第一篇：高鐵土建工程量計算

高鐵土建工程量計算方法

高鐵站土建工程量計算？高鐵工程量計算方法。近幾年，國內高鐵飛速發展，從2008年的第一條京津城際高速鐵路開始，現在國內以后多條高鐵線路已開通或在建中，高鐵工程算量的計算也有了新的問題，高鐵工程量主要有鐵路部分和高鐵站部分，下面還有很多小的分類，分法也不同。下面小螞蟻算量工廠來總結下高鐵站工程量計算的方法。

高鐵站工程其實可以看成房建工程量，只是和普通的房建工程有一點差別，多一條鐵路而已，就工程量來說，相對還是不復雜的。

一、高鐵站基礎工程量計算

1、基坑土方工程量計算

基坑土方量的計算，可近似地按擬柱體體積公式計算。基坑土方計算公式

挖基坑 V=(a+2c+kh)*(b+2c+kh)*h+1/3k2h3 a=長底邊 b=短底邊 c=工作面 h=挖土深度 k=放坡系數

2、平整場地: 建筑物場地厚度在±30cm以內的挖、填、運、找平.（1）平整場地計算規則

清單規則：按設計圖示尺寸以建筑物首層面積計算。

定額規則：按設計圖示尺寸以建筑物首層面積計算。

（2）平整場地計算方法

清單規則的平整場地面積：清單規則的平整場地面積＝首層建筑面積

定額規則的平整場地面積：定額規則的平整場地面積＝首層建筑面積

二、高鐵站混凝土計算

高鐵站混凝土計算按照普通的房建工程量計算方法就可以解決，如果有相關的定額規定，需要根據定額來計算。

三、鋼筋算量

小螞蟻算量工廠說一個用的比較多的平法算鋼筋量。

鋼筋的凈用量=∑Li×gi（kg）

鋼筋長度計算的通用計算公式：（按折線長度計算）

鋼筋長度=構件圖示長度－兩端的保護層厚度＋彎鉤長度增加值＋彎起長度增加值＋搭接增加長度＋錨固增加長度

A、鋼筋的錨固、搭接與鋼筋的類別和砼強度等級有關。

B、鋼筋的彎鉤：Ⅰ級鋼筋應帶180°的彎鉤，每個彎鉤的增加值為6.25d。Ⅱ級鋼筋帶90°的彎鉤，按彎折長度計算。

C、鋼筋的彎起增加值與彎起角度有關：一般彎起角度為45°；當梁較高時，可取60°；當梁較低量時，可取30°。

高鐵站土建工程量計算并不是很難，需要注意的是計算時需要弄明白工程CAD圖紙，需嚴格按照工程定額規則計算。小螞蟻算量工廠可以代算工程量哦，如果有需要可以聯系小螞蟻。

第二篇：造價工程師：土建工程量計算技巧試題

造價工程師：土建工程量計算技巧（1）試題

一、單項選擇題（共 25題，每題2分，每題的備選項中，只有1個事最符合題意）

1、布置簡單，基建投資少，運行管理方便，是熱網最普遍采用的形式，此種管網布置形式為__。A．平行管網 B．輻射管網 C．枝狀管網 D．環狀管網

2、下列關于振動灌注樁的說法，正確的是__。

A．適用范圍廣，除軟土和新填土，其他各種土層均可適用

B．單打法、反插法和復打法三種方法產生的樁承載能力依次上升 C．振動灌注樁的承載力比同樣條件的鉆孔灌注樁高

D．其施工方法是用落錘將樁管打入土成孔，然后放入鋼筋骨架，灌筑混凝土，拔出樁管成樁

3、《鋼筋混凝土工程施工驗收規范》規定，石子最大顆粒尺寸不得超過（）。A．結構截面最小尺寸的3/4 B．結構截面最小尺寸的1/2 C．結構截面最大尺寸的1/2 D．結構截面最小尺寸的1/4

4、藥皮的作用是保證__獲得良好的化學成分和機械性能，并使焊條具有良好的焊接工藝性能。A．焊條 B．金屬 C．焊縫金屬 D．填充金屬

5、水灰比增大而使混凝土強度降低的根本原因是__。A．水泥水化反應速度加快

B．多余的水分蒸發后形成氣孔增多 C．水泥水化反應程度提高

D．水泥石與骨料的粘結力增大

6、在地下鐵路選線時，應該充分研究城市各方的條件，考慮可能遭遇的施工困難，要預測好河流通過各種城市地下工程的可能性，下列不需要考慮的是__。A．地形 B．人流量 C．地質條件 D．地貌

7、現有甲、乙、丙、丁四種方案，其功能評價系數分別為0.24、0.18、0.22、0.36，成本指數分別為0.288、0.126、0.146、0.422，則最優的方案為（）。A．甲 B．乙 C．丙 D．丁

8、設立一項基金，計劃在從現在開始的n年內，每年年末從基金中提取A萬元。欲知現在應存入基金多少錢，在復利計息方式下應采用__。A．復利現值系數 B．復利終值系數 C．年金現值系數 D．年金終值系數

9、下列資產中屬于不可辨認無形資產的是__。A．非專利技術 B．商譽 C．商標權 D．股票

10、當名義年利率一定時__。

A．年計息次數越多，實際年利率越高 B．年計息次數越多，實際年利率越低

C．無論一年計息多少次，名義年利率與實際年利率總是相等 D．以上情況都可能出現

11、壓縮機是__。A．氣體輸送設備 B．液體輸送設備 C．固體輸送設備 D．動力設備

12、根據我國現行規定，企業提取的法定盈余公積金可用于彌補虧損或用于轉增資本金，但轉增資本金后，企業的法定盈余公積金一般不得低于注冊資金的__。A．20% B．25% C．30% D．50%

13、下列與燒結磚抗風化性無關的因素是__。A．吸水率 B．石灰夾雜 C．飽和系數 D．抗凍性

14、合同生效后，當事人就價款或者報酬沒有約定或者約定不明確的，可以協議補充；不能達成補充協議的，按照合同有關條款或者交易習慣確定。依照上述規定仍不能確定的，則__。

A．按訂立合同時履行地的市場價格履行

B．按訂立合同時，合同簽訂地的市場價格履行 C．按雙方協商后的履行地市場價格履行

D．按雙方協商后的合同簽訂地的市場價格履行

15、鋼筋做不大于90°的彎折時，彎折處的彎弧內直徑不應小于鋼筋直徑的（）倍。A．1 B．3 C．5 D．10

16、根據現行稅收規定，施工企業申報繳納城鄉維護建設稅的計稅依據應當為(。)。

A．工程實際結算價款 B．實際繳納的營業稅稅額 C．實際營業總收入 D．主營業務收入

17、已知某進口設備原價為1500萬元，安裝費率為14%，設備噸重為300t，每噸設備安裝費指標為8000元，則該進口設備安裝費為__萬元。A．240 B．210 C．225 D．200

18、計算現澆混凝土樓梯工程量時，下列做法正確的是__。A．以斜面積計算

B．扣除寬度小于500mm的樓梯井 C．伸入墻內部分不另增加 D．整體樓梯不包括連接梁

19、招標人對已發出的招標文件進行必要的澄清或者修改的，應當在招標文件要求提交投標文件截止時間至少__天前，以書面形式通知所有招標文件收受人。A．7 B．14 C．15 D．28

20、根據我國《建設工程施工合同文本》，在沒有其他約定情況下，下列對施工合同文件解釋先后順序的排列，表述正確的是__。

A．協議書—專用條款—通用條款—中標通知書—投標書及附件 B．協議書—中標通知書—專用條款—通用條款—投標書及附件 C．協議書—中標通知書—投標書及附件—專用條款—通用條款 D．協議書—專用條款—中標通知書—投標書及附件—通用條款

21、在液壓試驗中，應使用潔凈水，當采用可燃液體介質進行試驗時，其__不得低于50℃。A．燃點 B．熔點 C．著火點 D．閃點

22、信息分類體系必須考慮到項目各參與方所應用的編碼體系的情況，項目信息的分類體系應能滿足不同項目參與方高效信息交換的需要，這體現了工程造價信息分類的__原則。A．穩定性 B．兼容性 C．可擴展性 D．綜合實用性

23、根據《建設工程工程量清單計價規范》（GB 50500-2008），金屬推拉窗工程量應（）。

A．按設計圖示數量計算

B．按設計圖示洞口尺寸以面積計算 C．按設計圖示框外圍尺寸以面積計算

D．按設計圖示數量或洞口尺寸以面積計算

24、招標人對已發出的招標文件進行必要的澄清或者修改的，應當在招標文件要求提交投標文件截止時間至少__日前，以書面形式通知所有招標文件收受人。A．10 B．12 C．15 D．20

25、對于生產飽和蒸汽的鍋爐，其壓力和溫度指標表示為__。A．僅需標明蒸汽溫度 B．僅需標明蒸汽壓力 C．需標明溫度和壓力 D．不需標明壓力和溫度

二、多項選擇題（共25題，每題2分，每題的備選項中，有2個或2個以上符合題意，至少有1個錯項。錯選，本題不得分；少選，所選的每個選項得 0.5 分）

1、若i1=2i2，n1＝n2/2，則當戶相同時，__。A．(F/P，i1，n1)＜(F/P，i2，n2)B．(F/P，i11>，n)＝(F/P，i2，n2)C．(P/P，i1，n1)＞(F/P，i2，n2)D．不能確定(F/P，i1，n1)與(F/P，i2，n2)的大小

2、在眾多的工程造價指數中，屬于單項價格指數的是__。A．建設項目造價指數 B．建筑安裝工程造價指數 C．材料費價格指數

D．設備、工器具價格指數

3、下列選項中，屬于耐火隔熱材料的是（）。A．耐火砌體材料 B．石墨

C．耐火混凝土 D．玻璃纖維

4、關于地基與樁基礎工程的工程量計算規則，正確的說法是__。

A．預制鋼筋混凝土樁按照設計圖示樁長度(包括樁尖)，以m為單位計算 B．鋼板樁按照設計圖示尺寸以面積計算

C．混凝土灌注樁擴大頭體積折算成長度井入樁長計算 D．地下連續墻按照設計圖示墻中心線乘槽深的面積計積

5、在生產性工程建設中，設備及工、器具購置費用占工程造價比重的增大，意味著__的提高。A．工程造價 B．資本有機構成 C．生產成本 D．建設成本

6、審杳施工圖預算的方法有__。A．綜合審查法 B．類似審查法 C．篩選法

D．逐項審查法

E．分組計算審查法

7、按項目的（）可將項目劃分為政府投資項目和非政府投資項目。A．投資來源 B．經濟效益 C．投資規模 D．市場需求

8、在施工中，必須進行脫脂處理的是（）。A．管道系統 B．安裝系統 C．忌油系統 D．加熱系統

9、水化熱大的水泥可用于__。A．大體積混凝土 B．冬季施工 C．大型基礎 D．水壩

10、合同標的物提存后，債權人領取提存物的權利自提存之日起__年內不行使而消滅。A．1 B．2 C．5 D．20

11、下列方法中，屬于質量控制的動態分析方法的是__。A．因果分析圖法 B．排列圖法 C．控制圖法 D．直方圖法

12、人工單價的構成不包括__。A．工資性補貼 B．職工福利費

C．生產工人勞動保護費 D．職工退休金

13、當有些風險無法回避、必須直接面對，而以自身的承受能力又無法有效地承擔時，__就是一種十分有效的選擇。A．風險自留 B．風險應急 C．風險轉移 D．風險間接自留

14、下述各項中屬于單位工程概算中建筑安裝工程概算的是__。A．機械設備概算 B．通風工程概算 C．電氣設備概算

D．生產家具購置費概算

15、在某工程雙代號網絡計劃中，工作M的最早開始時間為第15天，其持續時間為7天。該工作有兩項緊后工作，它們的最早開始時間分別為第27天和第30天，最遲開始時間分別為第28天和第33天，則工作M的總時差和自由時差（）天。

A．均為5 B．分別為6和5 C．均為6 D．分別為11和6

16、采用標準圖大量建造的住宅工程，其適用的標底編制方法是__。A．平方米造價包干法 B．類似工程預算法 C．擴大綜合預算法 D．施工圖預算法

17、某市某建筑公司承建一座職工宿舍樓(框架型)，其工程合同價款為800萬元，1999年 10月簽訂合同并開工，2000年6月竣工。根據工程總價指數調查法，予以動態估算。1999年 10月的造價指數為100.04，2000年6月的造價指數為100.16，則價差調整的款額應為__萬元。A．800.96 B．0.96 C．801.53 D．1.53

18、根據我國現行規定，經全國造價工程師執業資格統一考試合格的人員，應當在取得造價工程師執業資格考試合格證書后的__內申請初始注冊。A．30日 B．2個月 C．3個月 D．6個月

19、某工程網絡計劃有三條獨立的線路A-—D、B—E、C—F，其中B—E為關鍵線路，TFA＝TFD= 2天，fFc＝TFF＝4天，承發包雙方已簽訂施工合同，合同履行過程中，因業主原因使月工作延誤4天，因施工方案原因使D工作延誤8天，因不可抗力使D、E、F工作均延誤10天，則施工方就上述事件可向業主提出的工期索賠總天數為__天。A．42 B．24 C．14 D．4

20、為減弱壓縮機排氣的周期性脈動，穩定管網壓力，通常在活塞式壓縮機上配備有__。A．油水分離器 B．空氣過濾器 C．后冷卻器 D．貯氣罐

21、下列選項中，關于最早開始時間和最早完成時間說法錯誤的是__。

A．工作的最早開始時間是指在其所有緊前工作全部完成后，本工作最早可能開始的時刻

B．工作的最早完成時間則等于本工作的最早開始時間與其持續時間之和

C．計算工作的最早開始時間和最早完成時間，應從網絡計劃起點開始，沿箭線方向依次向前推算

D．計算工作的最遲開始時間和最遲結束時間，應從網絡計劃終點開始，沿箭線方向依次向后推算

22、兩建筑物間有頂蓋架空走廊的建筑面積按__計算。A．走廊底板凈面積 B．走廊底板凈面積1/2 C．走廊頂蓋水平投影面積

D．走廊頂蓋水平投影面積的1/2

23、單桅桿滑移吊法中，能夠使用矮桅桿吊裝較高設備的吊法為（）。A．直立單桅桿滑移吊法 B．斜立單桅桿滑移吊法 C．斜立單桅桿偏心吊法 D．斜立單桅桿頂吊法

24、當事人一方在規定的期限內，沒有履行仲裁裁決的，（）。A．另一方可請求人民法院強制執行 B．仲裁機構可以強制執行

C．另一方可向人民法院提起訴訟 D．另一方可請求公安機關強制執行

25、采用工程量清單計價，一般應該采用__的合同形式。A．固定價格合同 B．成本加酬金合同 C．總價合同 D．單價合同

第三篇：2017年造價工程師考試《土建工程》：土建工程量計算順序考試試題

2017年造價工程師考試《土建工程》：土建工程量計算順

序考試試題

一、單項選擇題（共 25題，每題2分，每題的備選項中，只有1個事最符合題意）

1、木構件中以平方米作為計量單位計算的有（）。A．檁木、椽木 B．封檐板、博風板 C．木制樓梯

D．正交部分的半屋架

2、構造柱混凝土可分段澆灌，每段高度不宜大于（）。A．1 m B．2 m C．3 m D．4 m

3、工程量清單計價的基本過程包括：①制定工程量清單項目設置規則，②以統一的工程量計算規則為基礎，③編制工程量清單，④計算工程造價，其正確的計算過程為__。

A．①—②—③—④ B．②—①—③—④ C．①—③—②—④ D．②—③—①—④

4、路肩橫向坡度一般應較路面橫向坡度大__。A．3%～4% B．2%～3% C．1%～2% D．1%

5、下列關于單位生產能力估算法的說法，不正確的是__。

A．此種方法將項目的建設投資與其生產能力的關系視為簡單的線性關系，估算結果精確度較差

B．使用此種方法時，要注意擬建項目的生產能力和類似項目的可比性，否則誤差很大

C．此種方法主要用于舊項目或裝置的估算，十分簡便迅速

D．使用這種方法時，要求估價人員掌握足夠典型工程的歷史數據，而且這些數據均應與單位生產能力的造價有關，方可應用，而且新建裝置必須與所選取裝置的歷史資料相類似，僅存在規模大小和時間上的差異

6、下列關于財產所有權的轉移方式的說法，正確的是（）。A．財產所有權的轉移以交付為標志 B．財產所有權的轉移以登記為準

C．對于動產所有權的轉移，一般以交付為準，不動產所有權的轉移以登記為準 D．財產所有權的轉移方式以當事人的約定為準

7、某企業集團進口120輛高檔轎車，裝運港船上交貨價3萬美元/輛，海運費400美元/輛，運輸保險費 200美元/輛，銀行財務費率0.5%，外貿手續費率1.5%，關稅稅率80%，消費稅稅率35%，則該企業集團進口20輛高檔轎車的關稅為__。(外匯匯率：1美元=8.1元人民幣)A．396.58萬元人民幣 B．395.58萬元人民幣 C．397.52萬元人民幣 D．398.52萬元人民幣

8、某住宅建筑各層外圍水平面積為400m。，共6層，二層以上每層有兩個陽臺，每個水平面積為5m2(有圍護結構)，建筑中間設置寬度為300mm變形縫一條，縫長10m，則該建筑的總建筑面積為__m3。A．2422 B．2407 C．2450 D．2425

9、二次加水法的施工工藝為：先將全部的石子、砂和__的水倒入攪拌機，拌和15s，再倒入全部水泥攪拌30s，然后加入__的水，攪拌60s完成。A．60%，40% B．30%，70% C．70%，30% D．40%，60%

10、設i=10%，則現在的1000萬元等于5年后的__萬元。A．1510.5 B．1510.06 C．1610.5 D．1610.6

11、工程排污費屬于__。A．其他直接費 B．保險費 C．財務費 D．現場經費

12、下列關于工程量計算的注意事項，其中錯誤的說法是（）。A．工程量計量單位必須與清單計價規范中規定的計量單位相一致 B．嚴格按照規范規定的工程量計算規則計量工程量 C．加強自我檢查復核 D．統籌程序，合理安排

13、目標控制的（）貫穿于項目前期策劃與決策、勘察設計、施工、竣工驗收及交付使用等各個階段。A．核心 B．目的 C．任務 D．目標

14、現澆鋼筋混凝土樓梯的工程量應按設計圖示尺寸（）。A．以體積計算，不扣除寬度小于500mm的樓梯井 B．以體積計算，扣除寬度小于500mm的樓梯井

C．以水平投影面積計算，不扣除寬度小于500mm的樓梯井 D．以水平投影面積計算，扣除寬度小于500mrn的樓梯井

15、下列選項中，不屬于流水施工的是__。A．等節奏流水施下 B．異節奏流水施工 C．無節奏流水施工 D．恒節奏流水施工

16、某市M企業擬再建一座60層的購物大廈，另有一座50層的購物大廈已進入裝飾階段，其各種設施總造價為5000萬元，則新建項目的總投資為__萬元。A．5206.5 B．6000 C．3697.9 D．5515

17、隱瞞有關情況或者提供虛假材料申請造價工程師注冊的，不予受理或者不予注冊，并給予警告，申請人在__年內不得再次申請造價工程師注冊。A．1 B．2 C．3 D．4

18、根據我國《合同法》的規定，對格式條款合同的理解發生爭議的，應當__。A．按照通常理解予以解釋 B．按照相關法律條文予以解釋

C．按格式條款提供方的理解予以解釋 D．按非格式條款提供方的理解予以解釋

19、現澆鋼筋混凝土樓梯的工程量應該按照設計圖示尺寸__。A．以體積計算，不扣除寬度小于500mm的樓梯井 B．以體積計算，扣除寬度小于500mm的樓梯井

C．以水平投影面積計算，不扣除寬度小于500mm的樓梯井 D．以水平投影面積計算，扣除寬度小于500mm的樓梯井

20、確定建筑安裝工程預算定額的水平應按照__確定。A．社會平均水平B．社會必要勞動時間 C．平均先進水平D．社會先進水平

21、一筆8000元的借款，約定按10%的單利率計息，則4年到期時一并歸還本利和應為__。A．11713元 B．11200元 C．10400元 D．8320元

22、接受定金的一方當事人不履行合同時，應當__。A．返還定金 B．支付違約金 C．支付賠償金 D．雙倍返還定金

23、已知某雙代號網絡計劃中，該工作ES=4天、EF=6天、LS=7天，LF=9天，則該工作的總時差為__。A．1天 B．2天 C．3天 D．5天

24、某施工過程中有5個木工，10個泥水工，5個水電工，該施工過程的計劃產量定額是600，則該施工過程的流水強度是（）。A．30 B．40 C．9000 D．12000

25、利率是各國調整國民經濟的杠桿之一，其高低首先取決于（）。A．金融市場借貸資本供求狀況 B．借貸資本的期限 C．通貨膨脹

D．社會平均利潤率的高低

二、多項選擇題（共25題，每題2分，每題的備選項中，有2個或2個以上符合題意，至少有1個錯項。錯選，本題不得分；少選，所選的每個選項得 0.5 分）

1、計算__工程量應按圖示尺寸面積計算。A．散水 B．天溝 C．挑檐 D．雨篷

2、關于工業建筑設計與工程造價的關系，說法不正確的是__。A．建筑物平面形狀越簡單，造價越低

B．多層廠房展開面積越大，經濟層數越可減少

C．多層廠房的長度和寬度越大，經濟層數就越可增加

D．相同建筑面積的廠房，高度和層高增加，工程造價也隨之增加

3、當溫度高于800℃時，部分石膏分解出的氧化鈣起催化作用，所得產品又重新具有凝結硬化能力，常稱為__。A．二水石膏 B．硬石膏 C．地板石膏 D．建筑石膏

4、根據我國現行規定，在__后，應正式成立項目法人。A．項目建議書被批準 B．可行性研究報告被批準 C．項目評價報告被批準 D．預可行性研究被批準

5、下列選項中，關于目的地交貨類的說法，不正確的是__。

A．在目的地，賣方及時提交合同規定的貨物和有關憑證，并負擔交貨前的一切費用和風險；買方按時接受貨物，交付貨款，負擔接貨后的一切費用和風險，并自行辦理出口手續和裝運出口

B．買賣雙方承擔的責任、費用和風險是以目的地約定交貨點為分界線，只有當賣方在交貨點將貨物置于買方控制下才算交貨，才能向買方收取貨款

C．賣方按照約定的時間在目的地交貨，只要賣方把合同規定的貨物裝船后提供貨運單據便完成交貨任務，可憑單據收回貨款

D．這種交貨類別對買方來說，承擔的風險較大，在國際貿易中買方一般不愿采用

E．這種交貨類別對賣方來說，承擔的風險較大，在國際貿易中賣方一般不愿采用

6、根據造價資料的__來分類，可以把工程造價指數分為時點造價指數、月指數、季指數和年指數等。A．期限長短 B．時限范圍 C．期限范圍 D．時間標準

7、下列關于橋梁承載結構施工中頂推法施工的主要特點錯誤的表述是__。A．節省鋼材 B．施工費用低

C．可避免高空作業 D．施工無噪聲

8、根據我國現行規定，土地增值稅實行四級超率累進稅率，對于增值額未超過扣除項目金額50%的部分，稅率為__。A．60% B．50% C．40% D．30%

9、下列基本建設項目中，在國家統一下達的計劃中，可以作為大中型項目的是__。

A．甲市廣播電視大學的新建大型項目

B．乙市在三峽庫區興建的特大型城市污水處理廠項目 C．丙市名勝古跡的大規模修整復建項目 D．丁市某國營農場的大型新建項目

10、質量檢查和隱蔽工程驗收工作造成的工時損失屬于__。A．輔助用工 B．人工幅度差 C．基本用工 D．超運距用工

11、__空心墻常見的是一斗一眠、二斗一眠、三斗一眠。A．熱砌 B．無眠 C．有眠 D．冷砌

12、下列屬于柔性基礎的是（）。A．磚基礎 B．毛石基礎 C．混凝土基礎

D．鋼筋混凝土基礎

13、下列項目按1/2計算建筑面積的是（）。A．有永久性頂蓋的室外樓梯 B．高度為2.3m的單層建筑物 C．寬度在2.1m以內的雨篷 D．露天游泳池

14、可用于拔樁的樁錘是__。A．單動汽錘 B．落錘 C．雙動汽錘 D．振動樁錘

15、根據《工程造價咨詢企業管理辦法》，下列屬于乙級工程造價咨詢企業資質標準的是__。

A．企業出資人中注冊造價工程師人數不低于出資總人數的80% B．企業取得造價工程師注冊證書的人員不少于6人 C．企業技術負責人從事工程造價專業工作15年以上

D．企業暫定期內工程造價咨詢營業收入累計不低于100萬元

16、在要求通過較大的排洪量，地質條件較差，路堤高度較小的設涵處，通常采用__，且常采用明涵。A．蓋板涵 B．圓管涵 C．拱涵 D．箱涵

17、建設工程前期決策、設計、招投標、施工、竣二E-$釜收等各個階段的造價管理是指__。

A．全壽命期造價管理 B．全過程造價管理 C．全要素造價管理 D．全方位造價管理

18、某鑄件存在缺陷，需進行清除修復，該缺陷的清除方法宜采用__。A．氣割

B．氫氧源切割 C．水射流切割 D．碳弧氣割

19、在進口設備交貨類別中，買方承擔風險最大的交貨方式是在__交貨。A．進口國目的港碼頭 B．出口國裝運港口 C．進口國內陸指定地點 D．出口國內陸指定地點

20、工程項目的__是真實記錄各種地下、地上建筑等詳細情況的技術文件，是對工程進行交工驗收、維護、擴建；改建的依據。A．施工圖設計文件 B．竣工圖 C．施工記錄 D．監理日志

21、某高層3.6m的六層建筑，每層建筑面積為2000m2，建筑內有7.2m高的中央圓形大廳，直徑10m，環繞大廳有一層半圓回廊。回廊寬2m，層高3.60m。則該建筑的建筑面積為__m2。A．12025 B．11946 C．12031 D．11953

22、在FIDIC合同條件中，下列有關索賠內容的表述，正確的是__。A．可索賠工期時，一定可以索賠費用 B．可索賠費用時，一定可以索賠工期 C．可索賠利潤時，一定可以索賠費用 D．可索賠工期時，一定可以索賠利潤

23、根據FIDIC合同條款，關于變更程序下列說法錯誤的是__。A．工程師可以在任何時候通過發布變更指令方式提出變更

B．指令變更是指工程師在業主授權范圍內根據施工現場的實際情況，在確屬需要時有權發布變更指令

C．要求承包商遞交建議書后再確定的變更程序，首先工程師將計劃變更事項通知承包商，要求承包商遞交實施變更的建議書

D．除了工程師做出指令或批準以總價方式支付的情況外，每一項變更應依據計量工程量進行估價和支付

24、關于關鍵路線，下列說法錯誤的是__。

A．在雙代號時標網絡中，從起始節點到終止節點，自始至終不出現波形線的是關鍵路線

B．在雙代號網絡圖中，關鍵路線是工作持續時間最長的路線 C．關鍵路線上如果總時差為零，自由時差可以不為零

D．在單代號網絡圖中，從起始節點到終止節點，所有工作之間的時間間隔為零的線路為關鍵線路

25、對于必須進入冬季雨期施工的工程，應落實季節性施工措施，以增加全年的施工日數，提高施工的連續性和（）。A．平穩性 B．均衡性 C．緊密性 D．永久性

第四篇：高鐵英語

高鐵英語

1.CRH is short for CHINA RAILWAY HIGH-SPEED with present models of CRH1，CRH2，CRH3 and CRH5.CRH全稱是中國高速鐵路，目前已知有CRH1，CRH2，CRH3，CRH5型號。2.The bullet train is initiated with the letter D The high speed train is initiated with the letter G.動車是以字母D開頭，高鐵以字母G開頭。

3.Railway appeared in Britain in the early nineteenth century for the first time。鐵路最初出現在19世紀初期的英國。

4.The first railway line in Chine was designed by Zhan Tianyou.中國第一條鐵路是詹天佑設計的

5.There are five basic modes of transportation.They are water transport, rail transportation, truck transportation, air transportation and pipeline transportation..基本運輸方式有五種，他們是水陸運輸、鐵路運輸、汽車運輸、航空運輸和管道運輸。

6.High-speed rail(HSR)is a type of passenger rail transport that operates significantly faster than the normal speed of rail traffic.高速鐵路是一種客運鐵路運輸，相比一般的鐵路交通，其營運速率有顯著提升.7.This formerly inaccessible place can now be reached by road and rail.這里過去是窮鄉僻壤，現在鐵路公路都暢通了。8.The new railway will benefit the district.新鐵路將使這地區得益。

9.The railways are playing an important part in the modernization construction of our country.鐵路在我國的現代化建設中起著重要作用。

10.To ease the traffic pressure is one of the major goals of the new push into high-speed rail..推動高鐵發展的主要目的,就是緩解空中交通的擁擠。

11.In contrast to the traditional trains, China’s shiny new high-speed trains are clean, fast, smooth and always on time.相比之下, 那些嶄新的高鐵列車干凈、快速、平穩,幾乎從不晚點。12.Now rail travel can be as comfortable, if not more so, than flying.現在乘高鐵旅行即使沒有不比,也和飛行一樣舒適。

13.High-speed rail could strengthen the economy, in addition to improving the country's transportation system.高速鐵路不僅能夠刺激經濟發展，還可以改善一國的交通運輸。14.Countries in Europe and Russia invest more in their roads and railways than we do.歐洲的一些國家和俄羅斯，在公路和鐵路上的投資要超過我們。

15.China should not be left behind while other nations are moving ahead with high-speed rail.其他國家都在發展高鐵，中國在這方面也不能落后。

16.High-speed rail in China refers to any commercial train service in the People's Republic of China with an average speed of 200 kilometers per hour or higher.中國高速鐵路是指任何在中華人民共和國運營的平均時速達到200公里或以上的商業列車運行服務。

17.China is the first and only country to have commercial high-speed train service on conventional rail lines that can reach a top operational speed of 350 km/h.中國是第一個也是唯一一個在傳統軌道線路上，擁有最高運營時速達到350公里的商業高速列車運行服務的國家。

18.The speed of Beijing-shanghai CHR can reach a 486 kilometers per hour, people may need only about 5 hours for the travel.京滬高鐵試運行最高時速可以達到486公里每小時，人們乘坐高鐵從北京到上海只需要大約5小時。

19.The Beijing–Shanghai High-Speed Railway connects two major economic zones in the People's Republic of China.京滬高鐵連接中國的兩大經濟區。

20.PRC began to construct the Jinghu High-Speed Railway on April 18, 2008, and a ceremony to mark the completion of track laying was held on November 15, 2010.2008年4月18日，中國開始建設京滬高速鐵路，,標志著完成軌道鋪設的儀式在2010年11月15日舉行。

21.The rail line of Jinghu High-Speed Railway is the world's longest high-speed line ever constructed so far.京滬高速鐵路的鐵路是目前世界上最長的高速鐵路。

22.Trains in service in China are all based on imported French, German or Japanese technology.中國正在運行的高鐵列車采用的都是從法國、德國或日本引進的技術。23.Passengers traveling on the line pay 555 yuan for a one-way, economy-class ticket between Beijing and Shanghai.京滬高鐵單程二等座的票價為555元。

24.The start of the Hangzhou-Shanghai high-speed line in October, led to a 56 percent jump in second-class fares, according to China Daily.根據《中國日報》的報道，去年10月開通的滬杭高鐵，二等座車票的票價比起之前的動車組，上漲了56%。

25.The round-trip CHR fare from Beijing to Shanghai is priced at about the average factory worker's monthly wage.北京至上海的高鐵往返票價大約相當于普通工人一個月的工資。

26.The CHR can bring more productivity gains to China than in more developed countries.與更發達的國家相比，高鐵將為中國帶來更高效的收益。

27.Stations are far away from the urban centers, even on the intermediate stops.高鐵站點的位置都遠離市中心，即便是京滬鐵路的各沿途停靠站。

28.Travel time might have been shortened but for the controversy over the train speed.要不是高速引起廣泛爭議，鐵路旅行時間本可以縮短一些的。29.How long will this train take to go to Beijing？ 這列直達快車開到北京要多久？

30.This express will go straight from Beijing to Tianjin.這列快車從北京直達天津。31.What time is the next train to Beijing? 下一趟去北京的車幾點開？

32.I'd like to have two soft berth tickets to Shanghai for tomorrow.我想買兩張明天的到上海的軟臥票。33.It comes to 1, 200 yuan including service fee.車票加上手續費一共1，200元。

34．May I have one business class and one standard seat？ 我可以要一張商務座票和一張普通座票嗎？

35.When you go traveling by train, you must pass the Security check first!如果你想坐火車去旅行，你必須首先通過安檢！

36.Welcome aboard our train.I’ll be at your service during the whole journey.歡迎乘坐我們的列車，我將全程為你們服務。37.When do I board the train? 我什么時候可以上車？

38.First you go to the waiting room, and the notice board will tell you which waiting

room you need for your train.首先你要去候車室，公告板上有你要乘坐車次的候車室編號。40.In the waiting room, you can access several platforms.候車室可以通向好幾個站臺。

41.You should try to get to the platform 15 minutes before the train leaves.你應該盡量在開車前十五分鐘到達站臺。42.Hardly had I got aboard when the train started.我剛上車，火車就開了。

43.Excuse me, can you help me find my seat? 勞駕，你能幫我找一下座位嗎？

44.Please show me your ticket, it says which seat is yours.給我看一下你的車票吧，上面有你的座位號。

45.Excuse me, I need to get a pass.對不起，借過一下。

46.Can I help you with your bags? 請讓我幫你拎行李。

47.Can I move your luggage a bit far away from the window please?

我能把您的行李放到離窗口稍遠的地方嗎？

48.Please follow me, and your seat is in the middle of the compartment.請跟我來，您的座位在車廂中部。49.Your seat is an aisle seat on the left side.您的座位是左邊靠走廊座位。

50.I’m afraid you are in the wrong seat.20c is just two rows behind on the other aisle.恐怕您坐錯位子了，20c正好在那邊走廊的后二排。51.Excuse me for a second, I’ll check my ticket for sure..請稍等一下，我來確認一下我的票。

52.There is a board hanging on the top of the compartment “No smoking here please”.在車廂上面有一個牌子，上面寫著“請勿抽煙”。

53.No Dangerous goods are allowed to bring on the train!嚴禁攜帶危險品上車！

54.These are inflammables, please leave them to our care.這些是易燃品，請交給我們適當處理。

55.Please take care of your valuables and help us to keep the train clean.請保管好貴重物品, 協助我們保持火車清潔衛生。56.Take care when you get off the train and mind the gap.下車時當心, 小心臺階間跨度。57.Luggage must not be put in the gateway.行李不準放到過道上。

58.Please keep gateways clear.請保持過道暢通。

59.How long will this train take to go to Zhengzhou？ 這列直達快車開到鄭州要多久？

60.The train will arrive at Zhengzhou Railway Station at 18:27.列車到達鄭州車站的時間是18點27分

61.Our train currently travels at 90 kilometers an hour.現在的時速大概90公里/小時

62.The toilets are available only when the train is traveling.停車廁所是要鎖閉的，請開車后再使用

63.The train pulling in, toilet is unavailable now, please wait several minutes.馬上要到站了,現在不能使用廁所,請稍等幾分鐘。

64.Your child is already over 1.4m, please buy an adult ticket.你的小孩已超過1.4米了，請買大人票。

65.Sorry, your luggage is overweight, please buy a luggage ticket.對不起，你的行李已超重，請補票。66.You should add more 50 yuan for your ticket.您需要加補50元錢。

67.How long shall we stop here, please?

請問在這停車多久？

68.This is a temporary stop.It will stay for 30 minutes.現在是臨時停車，停車30分。

69.The train will depart 10 minutes later, please don’t get off the train.列車10分鐘后啟動，請不要下車。

70.Please don’t worry, the train will arrive on schedule.請別著急，列車將正點到達。71.The train will soon be on schedule.列車很快就會正點的。

72.The restaurant opens at 6:00pm for supper.餐車下午6點開始供應晚餐

73.Welcome to our dining car，This way, please.Here is the menu.歡迎就餐您這，這邊請，給您菜單。74.I’d like to have a table for four.請給我找一個四個人的餐桌。75.What would you like to have? 您想吃點什么？

76.We have cola, orange juice, green tea, and coffee, which one do you prefer? 我們有橘子汁、綠茶、咖啡，您喜歡哪一種？ 77.Is the train on time? 列車準點嗎？

78.Attention, please.The next station is Zhengzhou.請大家注意，下一張是鄭州。

79.Passengers for Xi’an station, please get ready.到西安的乘客請做好下車準備。80.Please take your belongings with you.請帶好自己的行李物品。

81.We are looking forward to having you here again, Enjoy your stay in Xi’an.我們期待著您下次乘車, 祝您在西安愉快！

82.Our next stop will be Zhengzhou Station.Please prepare yourself for getting off the train.下一站將要到達鄭州站，請您提前做好下車的準備

83.The destination will be reached in about twenty minutes.還有大約20分鐘到達終點站

84.What have you got inside your luggage case? 您的行李箱里面有什么東西？ 85.Don’t worry.We’ll try to find it for you.請不要著急，我們設法幫你找。

86.Don’t worry.we’ll manage to give it back to you if we find it.請放心，如果我們找到了，我們設法轉交給你。87.We’ll keep you informed.我們將隨時通知您。

88.I have got a wallet，but I don’t know whether it is yours? 我剛拾到一個錢包，不知道是不是你的？ 89.Please go to the chief conductor to claim it.請到列車長那去領。

90.What platform does the train for Manhattan leave from? 往曼哈頓的車從哪一個站臺開出？

91.Let's stand in a better position to get on the train.咱們得站個有利的位置以便上車。92.Well, it's not as crowded as we expected, is it? 車上并不像我們想象的那么擁擠吧？ 93.Let's look at the map on the wall.咱們看看墻上的地圖吧。94.Let's buy the tickets at the counter.我們去售票處買票吧。

95.Here comes the train．Let's get on it.車子來了。上車。

96.I see trains are crowded with people in rush hour.我發現在高峰時間的火車很擁擠。97.Are there many traffic jams on this route? 這條線路是不是經常堵車？

98.Is this seat taken？Do you mind if I sit here? 這位置有人嗎？您介意我坐這兒嗎？

99.We have many trains going to Beijing the fast train, the through train, the express train and the tourist train.我們有很多趟去北京的列車，普快、直快、特快和游列車。100.There is a dining car on the train of car 11? 這列車上11號車廂有餐廳嗎。

101.Good meals and a sound sleep guarantee a pleasant journey.出門旅游就要吃得好、睡得香。102.Are you Ok? You look kind of pale.你怎么啦？你看上去臉色有點蒼白。

103.I don't feel very we'll think it's motion sickness.我覺得不舒服。我想我暈車了。

104.How much time do we have? I guess we'll miss the train.還有多少時間？我估計趕不上這列火車了。105 It is only 10 minutes left.Perhaps we will make it.只有10分鐘了。可能還來得及。106.How long does this train stay at this station? 這列火車在我們這站停留幾分鐘？ 107.Where is the No.3 platform? 請問第三站臺在哪兒？

108.Which platform is for the Beijing-Guangzhou train G301? 請問乘北京至廣州的G301次列車應該去哪個站臺？ 109.Shall we get the luggage down before the train stops? 我們是不是應該在停車前把行李拿下來？ 110.We'll be at the station in a minute.我們馬上就要到站了。

第五篇：高鐵演講稿

聽完高鐵的介紹，想必大家對高鐵是如何動起來的十分感興趣，現在我來介紹一下高鐵的心臟，就是它的供電系統。高鐵采用的是牽引供電系統。所謂牽引供電，就是把驅動高鐵所需的電能從發電廠拉過來。

首先從發電廠引出220KV的超高壓三相交流電，之后進入主變電所進行降壓，變成55KV左右的高壓電，在通過牽引變電所變成2乘27.5KV的單相交流電，通過饋電線輸給接觸網。它的供電方式有四種：DN供電方式，BT供電方式，AT供電方式和CC供電方式。其中最常用的是AT供電方式。

變電所將電送到接觸網上，再經過機車的受電弓送到機車的電動機，通過接地線接到車輪上，最后沿著鋼軌回流到變電所。鋼軌是零線，雖然帶電，但是人走在上面是沒有感覺的。這樣變電所、接觸網、受電弓、機車和鐵軌構成一個回路，高鐵就獲得了持續的動力。

下面再講一下幾種供電方式。帶回流線的直接供電方式結構簡單，阻抗小，但是是不平衡回路，抗干擾能力較差。吸流變壓器（BT）供電方式在接觸網和回流線中串接吸流變壓器，讓電流經回流線返回牽引變電所，因此防干擾效果好，但是易產生電弧，可靠性低。同軸電纜（CC）供電方式是將同軸電纜沿路鋪設，其內導體與接觸網相連，作正饋線，外導體與軌道相連，作負饋線。這種方法干擾小，但投資大。最后是常用的自耦變壓器（AT）供電方式。自耦變壓器跨接于接觸網（T）和正饋線（F）間，其中點與接觸網的保護線相連。因此把供電電壓提高一倍，同時阻抗減小，增長牽引變電所間距，適用于高鐵。但是它也有結構復雜，投資大，不易維護的缺點。

牽引供電系統顧名思義就是能夠帶動機車前進的系統，車頂上有受電弓 主牽引系統主要由受電弓、牽引變壓器、牽引變流器及牽引電機組成。受電弓通過電網接入25KV的高壓交流電，輸送給牽引變壓器，降壓成1500V的交流電。降壓后的交流電再輸入牽引變流器，通過一系列的處理，變成電壓和頻率均可控制的三相交流電，輸送給牽引電機，通過電機的轉動而牽引整個列車。

分，謬誤之處，請不吝指正。

我 國 電 氣 化 鐵 路 A B C 鄭州鐵路局 L C W

我國第一條電氣化鐵路始建于寶成線寶雞~鳳州段，全長91km，于1961年8月正式通車，至今已40余年，截止2002年底全國電氣化鐵路營業里程已達18336km，涵蓋鄭州、北京、成都等11個鐵路局，伴隨著已開工的鄭州~徐州電氣化工程建設，濟南鐵路局即將步入電氣化鐵路的運營，成為電氣化鐵路的新成員。

我國電氣化鐵路采用工頻單相交流電力牽引制，額定電壓25kV。牽引動力為電能，牽引供電設備將國家電力系統輸送的電能變換為適合電力機車使用的形式，電力機車則完成牽引任務，因此牽引供電設備和電力機車是電氣化鐵路的兩大主要裝備，鐵路其他裝備和基礎設施應與之相適應。

一、電氣化鐵路的基礎知識

（一）牽引供電系統簡介

將電能從電力系統傳送給電力機車的電力裝置的總稱叫電氣化鐵路的供電系統，又稱牽引供電系統，主要由牽引變電所和接觸網兩大部分組成。牽引變電所將電力系統輸電線路電壓從110kV（或220kV）降到27.5kV，經饋電線將電能送至接觸網；接觸網沿鐵路上空架設，電力機車升弓后便可從其取得電能，用以牽引列車。牽引變電所所在地的接觸網設有分相絕緣裝置，兩相鄰牽引變電所之間設有分區亭，接觸網在此也相應設有分相絕緣裝置。牽引變電所至分區亭之間的接觸網（含饋電線）稱供電臂。

牽引供電回路是由牽引變電所——饋電線——接觸網——電力機車——鋼軌——回流聯接——（牽引變電所）接地網組成的閉合回路，其中流通的電流稱牽引電流，閉合或斷開牽引供電回路會產生強烈的電弧，處理不當會造成嚴重的后果。通常將接觸網、鋼軌回路（包括大地）、饋電線和回流線統稱為牽引網。

牽引供電設備的檢修運行由供電段負責，牽引供電系統的運行調度則由供電調度負責。供電調度通常設在分局和鐵路局調度所。

1、牽引變電所

牽引變電所的任務是將電力系統三相電壓降低，同時以單相方式饋出。降低電壓是由牽引變壓器來實現的，將三相變為單相是通過變電所的電氣接線來達到的。

牽引變壓器（主變）是一種特殊電壓等級的電力變壓器，應滿足牽引負荷變化劇烈、外部短路頻繁的要求，是牽引變電所的“心臟”。我國牽引變壓器采用三相、三相——二相和單相三種類型，因而牽引變電所也分為三相、三相——二相和單相三類。

隨著技術水平的提高，我國干線電氣化鐵路已推廣使用集中監視及控制的遠動系統，牽引變電所將逐步實現無人值班，直接由供電調度實行遙控運行。

2、接觸網

接觸網是沿鐵路沿線架設的特殊電力線路，電力機車受電弓通過與之滑動摩擦接觸而授流，取得電能。所以兩者均應保持良好的工作狀態。

受電弓的運動狀態是很復雜的，影響因素也很多。為了保證對其良好的供電，接觸網結構本身應做到：

（1）接觸線距鋼軌面的高度應盡量相等，定位點及跨中與受電弓中心相對位置符合要求；（2）接觸懸掛應有較均勻的彈性和良好的穩定性；（3）良好的絕緣性能；

（4）適應氣象條件的變化并能保持上述特性不應有很大的變化；（5）接觸網結構應力求輕巧簡單，做到標準化，方便施工和運行維修；（6）零部件標準化，輕便，耐腐蝕，可靠性高，（7）接觸線應有足夠的耐磨性；（8）主導電回路通暢。

（二）接觸網的懸掛方式

架空式接觸網主要由接觸懸掛、支持裝置、定位裝置和支柱基礎四大部分組成。前三部分帶電，與支柱（或其它建筑物）接地體之間用絕緣子隔開。

1、接觸懸掛

通常，接觸懸掛由承力索、吊弦、接觸線和補償裝置組成，即鏈形懸掛。補償裝置的作用是在環境溫度變化時，使接觸線、承力索的張力保持恒定。承力索和接觸線下錨方式均采用補償裝置的叫全補償，僅接觸線采用補償的稱半補償。支柱處吊弦采用簡單吊弦或彈性吊弦的分別為簡單鏈形懸掛或彈性鏈形懸掛。

目前我國干線電氣化鐵路正線大都采用全補償簡單鏈形懸掛，站線則多為半補償簡單鏈形懸掛。只有接觸線的懸掛稱簡單懸掛，一般都采用補償方式，只在機務段庫線、廠礦專用線等少數場合采用。

接觸懸掛沿線路架設，為了滿足機械受力方面的要求而分成一個一個單獨的錨段，錨段與錨段的相互過渡結構稱為錨段關節，通常有絕緣（四跨）錨段關節和非絕緣（三跨）錨段關節之分，前者亦稱電分段錨段關節，后者則為機械分段錨段關節。錨段與錨段之間的電氣聯接用電聯接線（三跨）或隔離開關（四跨）完成。

2、支持裝置

支持裝置用以支持接觸懸掛并將其負荷傳給支柱或其他建筑物，其結構隨線路情況而變化。區間主要為腕臂結構；站場則視股道數量、線路情況、支柱所在位置等因素而選用軟橫跨、硬橫跨或腕臂結構，以軟橫跨為主，高速鐵路則采用硬橫梁；隧道和橋梁（下承橋）等大型建筑物處又要視具體情況而作設計，必要時采用特殊結構。

3、定位裝置

定位裝置包括定位器和定位管，其作用是保證接觸線與受電弓的相對位置在規定范圍內，并將接觸線的水平張力傳給支柱。

4、支柱基礎

支柱用來承受接觸懸掛和支持裝置的負荷，并將接觸懸掛固定在規定高度。支柱有鋼柱和鋼筋混凝土柱兩種。前者立在用鋼筋混凝土澆成的基礎上，基礎埋在路基內；后者則直接埋在路基中。橋梁（上承橋）通常采用鋼柱，其基礎在橋墩上預留。

支柱上還裝有接地裝置，與鋼軌回路接通，起到保護作用。下錨支柱上還裝有補償裝置，并設拉線裝置。

（三）接觸網的供電分段

為了保證安全供電和靈活運用，接觸網在結構上設有供電分段。

如前所述，在牽引變電所和分區亭所在地的接觸網設置的分相絕緣裝置為分相電分段；在同一供電臂內設置的電分段為同相電分段，如區間和站場之間（縱向），站場內的貨物線、裝卸線、段管線,樞紐內場與場之間等（橫向）。

同相電分段的結構為四跨錨段關節，或采用分段絕緣器+三跨錨段關節結構。

分相電分段的結構，早期為八跨（兩個四跨迭加）錨段關節式，后來為分相絕緣器+三跨錨段關節所代替。近年來，隨著列車速度的不斷提高，錨段關節式分相結構由于其彈性好、硬點小，受電弓過渡平滑等優點，在提速區段和高速區段又逐步采用。必須指出，電力機車在通過分相絕緣裝置時，要“斷電”通過，即在通過前將主斷路器斷開，滑行通過后，再閉合主斷路器繼續運行，否則會引起強烈電弧，造成相間短路，甚至燒斷接觸網線索。

（四）接觸網的供電方式

我國電氣化鐵路均采用單邊供電方式，即牽引變電所向接觸網供電時，每一個供電臂的接觸網只從一端的牽引變電所獲得電能（從兩邊獲得電能則為雙邊供電，可提高接觸網末端網壓，但由于其故障范圍大、繼電保護裝置復雜等原因尚未有采用）。復線區段可通過分區亭將上下行接觸網聯接，實現“并聯供電”，可適當提高末端網壓。當牽引變電所發生故障時，相鄰變電所通過分區亭實現“越區供電”，此時供電范圍擴大，網壓降低，通常應減少列車對數或牽引定數，以維持運行。

1、直接供電方式

如前所述，電氣化鐵路采用工頻單相交流電力牽引制，單相交流負荷在接觸網周圍空間產生交變電磁場，從而對附近通信設施和無線電裝置產生一定的電磁干擾。我國早期電氣化鐵路（如寶成線、陽安線）建設時，處于山區，地方通信技術不發達，鐵路通信采用高屏蔽性能的同軸電纜，接觸網產生的電磁干擾影響極小，不用采取特殊防護措施，因此上述單邊供電方式亦稱為直接供電方式（簡稱TR供電方式）。隨著電氣化鐵路向平原和大城市發展，電磁干擾矛盾日顯突出，于是在接觸網供電方式上采取不同的防護措施，便產生不同的供電方式。目前有所謂的BT、AT和DN供電方式。從以下的介紹中可以看出這些供電方式有一個共同特點，即在接觸網支柱田野側，與接觸懸掛同等高度處都掛有一條附加導線。電力牽引時，附加導線中通過的電流與接觸網中通過的牽引電流，理論上講（或理想中）大小相等、方向相反，從而兩者產生的電磁干擾相互抵消。但實際上是做不到的，所以不同的供電方式有不同的防護效果。

2、吸流變壓器（BT）供電方式

這種供電方式，在接觸網上每隔一段距離裝一臺吸流變壓器（變比為1:1），其原邊串入接觸網，次邊串入回流線（簡稱NF線，架在接觸網支柱田野側，與接觸懸掛等高），每兩臺吸流變壓器之間有一根吸上線，將回流線與鋼軌連接，其作用是將鋼軌中的回流“吸上”去，經回流線返回牽引變電所，起到防干擾效果。

由于大地回流及所謂的“半段效應”，BT供電方式的防護效果并不理想，加之“吸——回”裝置造成接觸網結構復雜，機車受流條件惡化，近年來已很少采用。

3、自耦變壓器（AT）供電方式

采用AT供電方式時，牽引變電所主變輸出電壓為55kV，經AT（自耦變壓器，變比2:1）向接觸網供電，一端接接觸網，另一端接正饋線（簡稱AF線，亦架在田野側，與接觸懸掛等高），其中點抽頭則與鋼軌相連。AF線的作用同BT供電方式中的NF線一樣，起到防干擾功能，但效果較前者為好。此外，在AF線下方還架有一條保護（PW）線，當接觸網絕緣破壞時起到保護跳閘作用，同時亦兼有防干擾及防雷效果。

顯然，AT供電方式接觸網結構也比較復雜，田野側掛有兩組附加導線，AF線電壓與接觸網電壓相等，PW線也有一定電位（約幾百伏），增加故障幾率。當接觸網發生故障，尤其是斷桿事故時，更是麻煩，搶修恢復困難，對運輸干擾極大。但由于牽引變電所饋出電壓高，所間距可增加一倍，并可適當提高末端網壓，在電力系統網絡比較薄弱的地區有其優越性。

4、直供+回流（DN）供電方式

這種供電方式實際上就是帶回流線的直接供電方式，NF線每隔一定距離與鋼軌相連，既起到防干擾作用，又兼有PW線特性。由于沒有吸流變壓器，改善了網壓，接觸網結構簡單可靠。近年來得到廣泛應用。

綜上所述，早期電氣化鐵路均采用直接供電方式，為避免和減少對外部環境的電磁干擾，研發了BT、AT和DN供電方式，就防護效果來看，AT方式優于BT和DN方式，就接觸網的結構性能來講，DN方式最為簡單可靠。隨著通信技術的快速發展，光纜的普遍應用，通信設施及無線電裝置自身的防干擾性能大為增強，考慮到接觸網的運行可靠性對電氣化鐵路的安全運行至關重要，所以通常認為，一般情況下DN供電方式為首選，在電力系統比較薄弱的地區，經過經濟技術比較，可采用AT供電方式，BT供電方式則盡量少采用或不采用。本人認為，這是近三十年來我國電氣化鐵路供電方式發展和應用的實踐過程中總結出來的普遍看法，同樣也要接受今后的實踐檢驗，不斷總結提高。(五)電力機車簡介

我國電氣化鐵路采用的電力機車大多數為可控硅整流器電力機車，其結構簡單、牽引性能好、運行可靠、維修方便，而且各項經濟技術指標較高，所以被廣泛采用。電力機車工作時，受電弓從接觸網獲得高壓單相交流電能，經過變壓器降壓和整流器整流，把高壓交流電變成低壓直流電供給牽引電動機使用。目前，國產主型電力機車為SS（韶山）型，SS1、3、4、6、6B、7和7B型均為客貨兩用型，近年來隨著列車提速和高速鐵路的發展，研制開發了SS7C、7D、7E、SS8和SS9型客運電力機車，以及DJ型（交—直—交）客運電力機車。此外，我國還先后引進過法（6Y、6G、8K）、日（6K）、德（DJ1）和前蘇聯（8G）等國的電力機車。

有關電氣化鐵路的基礎知識簡單介紹到這里。根據鐵道部關于鄭~徐電氣化改造工程初步設計批復意見，鄭州、濟南鐵路局管內的鄭州~徐州電氣化鐵路牽引供電系統采用遠動裝置；濟南局文莊牽引變電所采用單相變電所，主變為220kV單相牽引變壓器；鄭州局圃田牽引變電所采用三相變電所，主變為110kV三相Y/Δ接牽引變壓器；鄭~徐間其余牽引變電所采用三相——二相變電所，主變為近年來新開發的110kV三相V/V接牽引變壓器；接觸網采用全補償簡單鏈形懸掛（正線）和半補償簡單鏈形懸掛（站線），分相絕緣裝置為錨段關節式；濟南局劉莊~北東閘、鄭州局商丘西~興隆莊間站場采用硬橫梁方案，以滿足列車最高運行速度200km/h的要求；供電方式為DN方式；客運機車為SS9型，貨運機車為SS4型。