第一篇：貨物運輸安全及風險管理

廣東郵政物流配送服務有限公司營運中心貨物運輸安全及風險管理

貨物運輸安全及風險管理

1目的

對汽車運輸過程中可能出現(xiàn)的不安全因素和風險進行預防性控制。

2責任

1.社會資源組運作人員應嚴格遵守標準操作程序所規(guī)定的內容、職責和方法，確保運輸作業(yè)安全和規(guī)范。

2.社會資源組負責制定、實施貨物運輸安全管理細則。

3范圍

適用于YCC營運中心

4步驟

（1）接單

1．發(fā)運單上客戶對貨物送達時間限定使汽車運輸可能出現(xiàn)不能按期到達而出現(xiàn)違約風險的控制辦法。a）把線路可能出現(xiàn)的交通事故、嚴重塞車、天氣影響、塌方繞道、汽車拋錨檢修、被搶、被盜等因素給予充分考慮后與客戶協(xié)商合理的送達時間。

b）與承運司機在《貨運委托書》中，簽明限定送達時間和不能按期到達所應承擔的違約責任。

c）如有隨車押運人員,應監(jiān)督承運司機嚴格執(zhí)行承運前所設計的運輸路線、運輸時間，如遇重大事件或特殊情況應及時請示YCC社會資源組，采取換車等方式予以保證送貨時間。2．發(fā)運單上客戶對送貨數(shù)量、車型的限定使運輸不能一次性完成的控制辦法。

a）全面的對各線路、各規(guī)格車輛信息進行收集。b）與客戶協(xié)商配載數(shù)量,達到合理裝載。

c）裝卸時，監(jiān)裝員配合倉庫管理員設計合理的裝卸方式，確保車型與裝載數(shù)量相符。3．客戶提供的各類發(fā)運隨車手續(xù)不齊全，使運輸存在途中被執(zhí)法部門扣押的控制辦法。

a）與客戶仔細核對隨車手續(xù)和貨物清單是否有誤或不齊全。b）在裝車時由監(jiān)裝員檢查和核對隨車手續(xù)及貨物清單是否齊全。c）離庫前由承運人復核隨車手續(xù)和貨物清單，并簽字確認。

4．貨物本身在包裝質量等方面的局限性使運輸中存在易碎、易損、易耗的控制辦法。

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a）與客戶協(xié)商在貨物包裝質量等方面達成共識，并明確出險后的賠償范圍，減輕賠償比重。

b）合理裝載：泡沫墊層支卡、減少堆高擠壓、單獨堆放予以保護、輕重貨物前置后放合理搭配。

c）由監(jiān)裝人員與承運司機明確：平穩(wěn)駕駛，減少急轉彎、坑洼地帶減速、定期定點的停車檢查等。

5．客戶對貨物的保險限定使汽車運輸存在貨損后無法按價賠付的控制辦法。a）與客戶明確貨物保險險種、保險范圍、保險金額、賠付限定時間、賠付應具備的證明資料等。

b）屬于保險范圍外的：在承運前清楚劃分承運商、保險公司、我公司三方責任，并確定貨損后各方應賠付的金額。（2）車輛調配

1．車源的不穩(wěn)定性，不能保證按計劃時間發(fā)車的控制辦法。a）信息員應廣泛收集車源信息，做好各條線路的車源備用準備工作。b）與客戶協(xié)商最佳的發(fā)運時間。2．承運車輛的不可靠控制辦法。

a)健全司機檔案（包括各種車輛證件并復印備案）。b)核實司機資料。c)車輛和司機相對固定。

d)加強司機職業(yè)道德和法制教育。e)加強防偽性審查。（3）貨物裝載

1．裝載的不合理和車輛設施不全易造成客戶貨物損傷的控制辦法。

a）客戶有要求的,嚴格按客戶的裝載要求或按公司相應的堆碼要求執(zhí)行，并盡量根據(jù)車輛的最大承載量配載產品，禁止：在載有公司貨物的車廂內裝載有任何個人私有物品等。

b）裝運前復查待發(fā)車輛：所有的安全措施（防濕、防損、防搶、防盜竊案等）是否齊全。

c）監(jiān)裝人員對押運人員及承運人交待運輸注意事項，強調路途信息反饋及必須注意或完成的工作事項：必須按規(guī)定的要求定時、定點通報在途情況，意外情況應及時通報，途中隨時檢查貨物等。

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d）監(jiān)裝員與承運司機辦理承運手續(xù)，簽發(fā)貨運執(zhí)行回執(zhí)單，明確公路貨運執(zhí)行細則。（4）運輸途中

1．由于交通事故、被盜、被搶等因素造成的貨損、貨差、貨濕及延誤時間的控制辦法。a）與客戶、承運人協(xié)商，通過貨物保險索賠，轉移貨物出現(xiàn)的貨損、差、濕風險。b）在貨運委托書和公路貨運執(zhí)行細則中明確承運人在出現(xiàn)損、差、濕及延誤到達時間所應承擔的相應責任。

c）定時、定點對所發(fā)出的貨物進行在途跟蹤、查詢。（5）貨物送達

1．如押車人、辦事處人員、承運司機操作不當，而造成貨物濕、貨差和貨物錯送的控制辦法。a）由押車人員或我公司人員檢查到貨情況,并詳細記錄。

b）在無異常情況上，進行正常貨物的交接（憑收貨人證件簽收，并加蓋收貨單位公章，該公章必須是經確認有效的）并辦理雙方簽字確認手續(xù)。

c）如出現(xiàn)貨損、貨差、貨濕應及時向YCC營運中心社會資源組匯報,做好與收貨人的協(xié)調處理工作，受損程度輕，可直接與收貨人協(xié)調處理，由承運人直接賠付損失；嚴重的，則由YCC營運中心社會資源組與客戶協(xié)調，確定受損金額和賠償辦法。

d）對拒不履行賠付責任的承運人采取向消協(xié)或法院起訴的形式索賠。（6）回單返回

1．回單不能按時返回、損、毀、遺失無法與客戶結算的控制辦法。a）承運商在取得回單后復印留存或傳真一份回YCC營運中心社會資源組，同時將原始回單郵寄或攜帶回YCC營運中心社會資源組，社會資源組收到回單后，及時辦理交接登記手續(xù)。

b）承運前扣壓承運人部份運費余款，待回單齊全后方能按運輸合同上雙方議定的時間付余款。

c）承運前在貨運委托書中可予以明確，如承運人不返單，也不結余款，在結算日期已到，我公司自行取單所發(fā)生的費用由承運人全額支付。

d）要求承運人與收貨人協(xié)商，請收貨人（單位）開具該批貨物收貨情況的有效相關證明文件，同時要求收貨人簽字蓋章，以證實該貨物的實收情況。

e）按照各客戶的管理制度，及票據(jù)處理方式不同，需將證明文件（收貨）帶回本公司，由客戶重新制作的單據(jù)進行補簽完整。

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f）對于在進行回單損、遺失補救處理過程中，發(fā)生的一切費用和損失由承運人承擔，遺失回單應在發(fā)現(xiàn)之日起一周內處理完畢。

g）根據(jù)損、遺失回單的性質，給予承運人扣罰

h）對不能采取補救措施，又不能證明該批貨物送達的，按貨物未交付處理，由承運人承擔一切后果。

5檢查與考核

1．由社會資源組負責制訂相應的對各環(huán)節(jié)控制的具體實施細則,并監(jiān)督執(zhí)行。

2．由YCC營運中心社會資源組定期或不定期地到裝車現(xiàn)場按《運輸業(yè)務月度檢查項目評分細則》進行檢查考核。

3．檢查考核結果與運輸業(yè)務部門員工的績效工資掛鉤。

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第二篇：貨物運輸管理

1.貨物運輸?shù)膮⑴c者包括：托運人、收貨人、承運人、政府、公眾。

2.物流運輸服務的提供者包括：單一方式經營人、專業(yè)承運人、聯(lián)運經營人、中間商。3.公路按行政等級分：國道、省道、縣道和鄉(xiāng)道、（專用公路）4.物流領域使用的汽車主要包括：普通貨車、廂式貨車、專用車輛、自卸車、牽引車和掛車 5.目前，公路貨物運費的支付方式主要有：現(xiàn)付、對付、簽回單付和月結

6.車站按技術作業(yè)性質可分為：中間站、區(qū)段站、和編組站 7.貨物到達交接前的準備工作包括：準備倉容、安排運力和裝卸勞力、組織直撥運輸

8.按船舶營運組織形式，水路運輸可分為：班輪運輸和租船運輸 9.班輪運輸?shù)幕咎攸c是“四固定”：即船期、港口、路線、和運費 一負責：裝卸由承運人負責。

10.班輪運輸?shù)闹饕绞接校憾ㄆ谧獯⒍ǔ套獯⒐獯獯\租船和航次期租

11.交付貨物的方式有：船邊交付貨物、遠港交付貨物、變更卸貨港交付和憑保證書交付貨物。12.航空貨物的出港作業(yè)流程：貨物交接-貨物倉儲-貨物組裝-貨物配載-制作倉單-貨物出倉。13.航空貨物的進港作業(yè)流程為：航班預報-理單與到貨通知-貨物卸機-交接單、貨。

14.航空運輸?shù)臓I運方式通常有：班級運輸、包機運輸和集中托運三種

15.包機運輸可分為：整包機和部分包機。

16.海上集裝箱運輸?shù)淖鳂I(yè)方式有：直達作業(yè)、接駁作業(yè)和復合作業(yè)三種

17.集裝箱貨物的交接地點一般有：門到門、門道場站、場站到門、場站到場站。

18.多式聯(lián)運中轉費的計算方式有：分付實收和定額包干兩種。19.多式聯(lián)運費用常用的核收方式有：發(fā)付、到付、分付 20.多式聯(lián)運配載的形式可分為：見單配載和見貨配載。21.訂艙是托運人或其代理人向承運人（即船運公司或其營業(yè)所或代理機構等）申請貨物運輸，承運人對這種申請給予承諾的行為。

一.什么是物流運輸？物流運輸?shù)奶攸c是什么？

答案：物流數(shù)值物品從供應地到接收地的實體流動過程。運輸是指用設備和工具將物品從一地點運送到另一地點的物流活動。

特點：1）運輸不生產有型的產品。2）運輸對自然條件的依賴性很大。3）運輸時具有一定壟斷性的資本密集性產業(yè)4）運輸是物流的主要功能要素之一。5）運輸可以創(chuàng)造“場所效用”6）運輸是“第三利潤源”的主要源泉。

二.物流運輸是如何分類的？ 1.按運輸分時分類：分為公路運輸，鐵路運輸，水路運輸，航空運輸，管道運輸。

2.按運輸范圍分類：分為干線運輸，支線運輸，二次運輸，場內運輸。

3.按運輸?shù)淖饔梅郑杭涍\輸，配送運輸

4.按運輸?shù)膶懽鞒潭确郑悍譃橐淮芜\輸，聯(lián)合運輸，多式聯(lián)運 5.按運輸中途是否換載分;分為直達運輸和中轉運輸。三.公路運輸?shù)膬?yōu)缺點

優(yōu)點：1.技工靈活，適應性強。2.可實現(xiàn)門到門服務3.中、短途運輸速度快。

缺點：1.運載量小，單位運輸成本高。2.安全程度低，環(huán)境污染嚴重。

四.鐵路運輸?shù)膬?yōu)缺點

優(yōu)點：1.運輸能力大2.單位耗能小，運輸成本較低。3.運輸速度較快4.適應性較強。5.安全程度高。

缺點：基本建設投資大，周期長。五.貨物到達交接前需要做哪些準備工作？

答案：1.準備倉容2.安排運力和裝卸勞力3.組織直撥運輸 六：水路運輸?shù)呢浳锝桓斗绞接心膸追N？

答案：船邊交付貨物、選港交付、變更卸貨港交付貨物 憑保證書交付貨物

七：多式聯(lián)運的基本條件和流程是什么？

條件：1.必須訂立一份多式聯(lián)運合同2.必須有多式聯(lián)運經營人對全程運輸負責3.必須是兩種或以上不同運輸方式的連貫運輸。4.必須是國際間的貨物運輸.5.必須實行全程單一的運輸費率。

第三篇：危險貨物運輸安全管理規(guī)定

危險貨物運輸安全管理規(guī)定

一、車輛和設備

1、裝運危險貨物的車輛技術狀況應符合下列要求：

（1）、車廂、底板必須平坦完好，周圍欄板必須牢固，鐵質底板裝運易燃易爆貨物時應采取襯墊防護措施，如鋪墊木、膠合板，橡膠等，但不得使用谷草、紙板等易燃材料。

（2）、機動車排氣管必須有有效的隔熱和熄滅火星的裝置；（3）、電路系統(tǒng)應有切斷總電源和隔離電火花的裝置；

（4）、車輛尾部右方與車輛牌照相對應位置懸掛有黃底黑字“危險品”字樣的標志牌；駕駛室頂部應置有三角型黃底黑字“危險品”標志燈；（5）、根據(jù)所裝危險貨物的性質，配備相應的消防器材和捆扎、防水、防散失等用品。

（6）、根據(jù)相關規(guī)定，危貨運輸車輛必須安裝GPS全球衛(wèi)星定位車載終端，危貨運輸單位必須建立監(jiān)控中心。

2、裝運危險品的罐（槽）應適合所裝物品的性能，具有足夠的強度，并根據(jù)不同物品的需要配備泄壓閥、防波板、遮陽物、壓力表、液位計、導靜電等相應的安全裝置；罐（槽）外部的附件應有可靠的防護設施，必須保正所物品不“跑、冒、滴、漏”，并在閥門口裝置積漏器。

3、使用裝運液化石油氣和有液化氣體的罐（槽）車及設備，必須符

合國家發(fā)布的《液化石油氣汽車槽車安全管理規(guī)定》的要求。

4、裝運集裝箱、大型氣瓶、可移動罐（槽）等的車輛必須設置有效的緊固裝置。

5、各種裝卸機械，工屬具有足夠的安全系數(shù)，裝卸易燃危險貨物的機械和工屬具，必須有消除產生火花的措施。

6、車輛在每次裝運危險物品前都要回場進行檢查，并將檢查結果報告調度室，作為能否繼續(xù)執(zhí)行任務的依據(jù)。凡檢驗不合格的車輛必須進修理廠檢修，經檢驗合格并出具合格證交調度室備案，方可待令、出車。

二、運輸和裝卸

1、運輸危險貨物時，必須嚴格遵守交通、消防、治安等法規(guī)。車輛運行應控制車速，保持與前車的距離，嚴禁違章超車，確保行車安全。對在夏季高溫期間限運的危險貨物，應按當?shù)毓膊块T規(guī)定進行運輸。

2、裝載危險貨的車輛不得在居民聚居點、行人稠密地段、政府機關、名勝古跡、風景游覽區(qū)停車。如必須在上述地區(qū)進行 裝置作業(yè)或臨時停車，應采取安全措施并征得當?shù)毓膊块T同意。運輸爆炸品、有毒壓縮氣體、液化氣體等禁止通過大中城市的市區(qū)和風景游覽區(qū)。如必須進入上述地區(qū)，應事先報經當?shù)乜h市公安部門批準，按指定的路線、時間行使。

3、運輸危險貨物的車輛嚴禁搭乘無關人員，途中應經常檢查，發(fā)現(xiàn)

問題及時采取措施；車輛中途臨時停靠、過夜、應安排人員看管。運輸危險貨物，車上人員嚴禁吸煙。運輸忌火危險貨物，車輛不得接近明火、高溫場所。

4、裝運危險貨物應根據(jù)貨物的性質，采取響應的遮陽、控溫、防暴、防火、防震、防水、防凍、防粉塵飛揚、防撒漏等措施。

5、裝運危險貨物的車廂必須保持清潔干燥，車輛殘留物不能隨意排棄，被危險貨物污染過的車廂及工具必須洗刷消毒。未經徹底消毒，嚴禁裝運食用，醫(yī)用物品，飼料及其活動物。

6、危險貨物裝卸作業(yè)，必須嚴格遵守操作規(guī)程，輕裝、輕卸，嚴禁摔碰、撞擊、重壓、倒置；使用的工具不得損傷貨物，不準沾有與所裝貨物性質相抵觸的污染物。貨物必須堆放整齊、捆扎牢固、防止失落。操作過程中，有關人員不得擅離崗位。

7、危險貨物裝卸現(xiàn)場的道路、燈光、標志、消防設施必須符合安全裝卸的條件。罐（槽）車裝卸地點的儲（槽）口應標有明顯的貨物銘牌；儲槽注入、排放口的高度、容量的路面坡度應適合運輸車輛的裝卸要求。

三、GPS全球衛(wèi)星定位車載終端管理

1、嚴禁自行拆卸車載設備；

2、設備定位需接受衛(wèi)星信號，GPS天線為有源天線，在加電前，應接好天線并確保天線先纜接頭完好，無短路、斷路。如發(fā)現(xiàn)機器不能正常定位，首先檢查天線是否安裝好，是否接觸不良，是否被遮

擋，天線周圍是否有無線電干擾。

3、外部溫度超出設備的正常工作范圍，即低于-20℃或高于55℃時，設備停止工作。

4、開機狀態(tài)下，嚴禁插拔天線，否則可能造成設備損壞。

5、嚴禁在加油站、氣體燃燒或揮發(fā)性化學品附近使用設備。

6、遵守有關規(guī)定或條例，位于醫(yī)療設備附近時不要使用設備。

7、外線保護可選用阻燃蛇皮管或不銹鋼（視裝車環(huán)境而定），包在電纜、電線外面。

四、保管和消防

1、運輸，裝卸危險貨物的單位必須認真貫徹安全第一，預防為主的方針。建立健全安全和消防管理制度，對管理、行車人員應進行安全、消防知識的教育和業(yè)務技術培訓。

2、存放危險物品的倉庫和場地，必須符合中華人民共和國《消防法》的規(guī)定，并經當?shù)毓膊块T批準。

3、危險貨物庫、場地、裝卸現(xiàn)場，應配備必要的消防設施。庫房必須通風良好、清潔干燥，周圍應劃定禁區(qū)，設置明顯的警告標志；庫房應配備專職人員看管，負責檢查、保養(yǎng)、維修工作，應采取嚴格的安全措施。

4、行車人員必須掌握所裝危險貨物的消防方法，在運輸過程中如發(fā)

生火警應立即撲救，及時報警。

5、裝運爆炸品，易燃物品的車輛、機械及裝過易燃品而未經消除危險處理的空罐（槽），檢查時不得動用明火，不得使用易產生火花的工具敲擊。

五、勞動保護和醫(yī)療急救

1、運輸裝卸危險貨物的單位，必須配備必要的勞動保護用品和現(xiàn)場急救用品。

2、進行危險貨物操作裝卸時，必須穿戴相應的防護用品，并采取相應的人身肌體保護措施；防護用品使用后，必須集中進行清洗，對被巨毒物品、放射性物品污染的防護用品應分別清洗、消毒。

3、承運危險貨物運輸?shù)膯挝唬瑧M織現(xiàn)場裝運人員定期到有關醫(yī)療單位進行保健檢查。經常進行預防急救知識的培訓教育工作。

4、對直接從事危險貨物運輸生產的人員（包括現(xiàn)場人員），應根據(jù)國家勞保規(guī)定發(fā)給保健津貼或崗位補貼。

5、危險貨物一旦對人體造成灼傷、中毒等傷害，應立即進行現(xiàn)場急救，必要時迅速送醫(yī)院治療。

川西北氣礦危貨運輸GPS監(jiān)控管理系統(tǒng)工作制度

（試行）

為貫徹實施《道路交通安全法》和國務院關于進一步加強安全生產工作決定，落實“安全第一，預防為主”的安全生產方針，充分利用現(xiàn)代科技手段事實安全監(jiān)控，有效制止預防危貨運輸中違章行車和預防道路交通事故的發(fā)生，特制定本規(guī)定：

（一）、危貨運輸單位安全生產第一責任人（法定代表人）職責

1、堅持“安全第一、預防為主、以人為本、持續(xù)改進”的方針，認真貫徹執(zhí)行國家和上級各主管部門有關安全生產的法律法規(guī)及規(guī)章制度，建立以各單位一把手為第一責任人的安全領導機構，落實危貨運輸GPS安全監(jiān)控工作。

2、根據(jù)企業(yè)車輛運行路線和車輛、從業(yè)人員的狀況嚴格執(zhí)行氣礦GPS危貨運輸監(jiān)控管理規(guī)章制度，落實GPS危貨運輸監(jiān)控責任制，協(xié)調相關部門為監(jiān)控系統(tǒng)提供組織保障。

3、教育員工樹立“安全第一”的思想，讓駕駛員認識運用危貨運輸GPS監(jiān)控管理系統(tǒng)對運輸安全生產的重要性，自覺接受單位的追蹤。

4、定期檢查本單位危貨運輸GPS監(jiān)控管理工作情況，定期召開安全生產工作會，對違反危貨運輸GPS監(jiān)控管理制度的要及時嚴肅按相關規(guī)定處理，并總結經驗教訓，教育員工。

5、建立危貨運輸GPS監(jiān)控管理平臺，并指定智能部門負責監(jiān)控平臺的管理工作。保證所需費用，設備的投入。

6、確保每月GPS運行服務費的及時結交，保證系統(tǒng)正常使用。監(jiān)控操作人員將相關資料輸入平臺，保證平臺資料完整、準確、真實、可靠。

（二）、GPS監(jiān)控管理部門負責人安全工作職責

1、完善落實GPS安全生產各項規(guī)章制度、工作職責，建立健全GPS危貨運輸監(jiān)控基礎臺帳，做好資料的收集、整理、歸檔工作。

2、將GPS安全監(jiān)控（行駛速度、行駛路線等）以及處理情況做出分析，納入每月“紅旗車”競賽報告進行上報，對存在的突出問題召開相應專題會議，研究解決，并負責檢查落實整改到位。

3、及時處理GPS危貨運輸安全監(jiān)控中所出現(xiàn)的各種違章現(xiàn)象和各種突發(fā)事件。

4、做好GPS道路運輸日常監(jiān)控工作，合理安排做到24小時值班。

制定各種相應的措施，以處理各種違章情況和突發(fā)事件。

5、將上月GPS監(jiān)控突出問題及處理情況在每月安全生產會上行通報，激勵先進，鞭策后進。

6、負責單位GPS監(jiān)控操作人員的日常管理，經常性的檢查督促。

7、將本單位GPS監(jiān)控人員名單，聯(lián)系電話（含手機）及人員變動情況及時上報氣礦質量安全環(huán)保部。

（三）、危貨運輸GPS監(jiān)控操作人員崗位職責

1、工作時間負責監(jiān)控單位車輛的運行情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理并向安全生產負責人匯報。

2、做好車輛監(jiān)控日常紀錄，并做到上下班之間的交接。

3、負責平臺使用及正常維護，保證監(jiān)控平臺運轉正常。平臺發(fā)生重大故障及時與廠家聯(lián)系，及時排除故障。

4、發(fā)生重大（嚴重）安全隱患及時向領導報告。

5、堅守工作崗位，嚴禁擅離職守、脫崗、串崗。

6、負責不同路段時速限定，車輛保險、二級維護從業(yè)人員狀況等相關基礎數(shù)據(jù)按時錄入工作平臺內。

7、嚴守崗位職責和職業(yè)道德，不得徇私舞弊，隱藏不報和弄虛作假。

8、嚴禁將平臺使用權交與無關人員操作、查閱和修改。

9、定期向氣礦職能部門報送監(jiān)控數(shù)據(jù)，嚴禁不按規(guī)定私自篡改各種平臺數(shù)據(jù)。

（四）、駕駛員安全職責

1、確保GPS車載終端處于開機狀態(tài)，嚴禁人為破壞車載終端的正常使用，嚴禁私自拆除或改變車載終端的結構。車載終端若不能正常工作應及時向企業(yè)反映，以便及時進行維護。

2、嚴禁無故或惡意手動報警，擾亂平臺正常工作。行駛中隨時關注終端信息。

3、若使用中出現(xiàn)問題應及時向企業(yè)匯報。

4、遵守各項安全行車制度，對平臺要求的糾正違章行為提醒應及時改正。

5、保護好GPS車載終端，以利用GPS監(jiān)控管理工作正常開展。

（五）、氣礦危貨運輸GPS監(jiān)控管理工作獎懲制度

氣礦將針對各下屬單位安全生產第一責任人，安全生產監(jiān)管部門，GPS監(jiān)控操作人員及駕駛員在執(zhí)行GPS監(jiān)控管理過程中的情況制定具體獎懲措施。

危險貨物運輸安全操作規(guī)程

1、運輸、押運危險貨物的從業(yè)人員，必須是經過國家相關部門培訓持證人員。

2、裝運易燃易爆危險化學品的車輛，不準高速行駛，不準強行超車、會車。前后車輛應保持一定的安全距離，一般不少與100-150米。

3、車輛經過城鎮(zhèn)時，不在鬧市中間穿行，應盡量走城鎮(zhèn)邊緣及車、人流量少的道路。

4、夏季裝運易燃易爆危險化學品時，應盡量在早晚時間運輸。

5、裝運易燃易爆危險化學品的車輛，禁止搭乘其他無關人員。嚴禁在車上吸煙。

6、裝有易燃易爆危險化學品的車輛不準在城鎮(zhèn)中心、機關、學校、橋梁、倉庫、人員密集的公共場所，以及居民區(qū)和有明火的地方停靠。在路途中臨時停靠就餐或休息時，應停放在安全陰涼的地方，并有人看守。裝運易燃易爆危險化學品時，其物品應有防傾斜、撞擊的措施。雨天，應禁止裝運遇水燃燒物質。陰天運輸時，應有防雨措施，或采取冷藏運輸工具。

7、裝運易燃易爆危險化學品的車輛進入裝卸區(qū)時汽車發(fā)動機的排氣管上必須戴上阻火器，否則不能進入裝卸區(qū)。

危險化學品運輸應急處理預案

為了及時、有效地控制在運輸危險化學品的過程中出現(xiàn)突發(fā)性事故的影響和損失，將事故損失和影響降到最底程度，特制訂本預案。

一、生一般交通事故未及所裝運的危險物品時：

立即切斷電源、報警，及時向氣礦報告事故簡要經過及損失情況。保護好現(xiàn)場，接受公安交警部門的處理。

二、發(fā)生交通事故并危及所裝運的危險物品安全時：

1、立即切斷電源、報警，并及時向氣礦報告事故簡要經過及損失情況。

2、在應急處理人員未到達現(xiàn)場時，保護好現(xiàn)場，嚴禁火種。如有人員受傷，及時撥打120急救電話，搶救傷員送往醫(yī)院。

3、處理人員到達現(xiàn)場后，根據(jù)所編制的應急預案迅速采取行動。

4、如甲醇或二氧化硫等發(fā)生漏泄時，迅速設立控制區(qū)，撤離現(xiàn)場無關人員至上風處，并對處于下風處的人員實行強制性撤離現(xiàn)場50米以外，嚴格禁止無關人員進入控制區(qū)。

5、甲醇或二氧化硫發(fā)生漏泄時，應急處理人員要帶上正壓式呼吸器和其它防護用品，對其泄漏處進行及時處理，堵漏或更換新部件（閥門）。

6、處理過程中如強行堵漏不成功時，立即采取轉移措施，將罐中剩余甲醇或燃油用泵抽取裝入完好罐車。

7、聽從現(xiàn)場搶險小組的指揮，及積極參與搶險。

第四篇：危險貨物運輸安全管理崗位職責

安全標準化建設各項安全管理崗位職責

（道路危險貨物運輸）

僅供企業(yè)參考

二〇一三年六月

目 錄

第一部分 部門安全生產職責........................................................3 1.1安全領導小組職責.....................................................................4 1.2領導小組辦公室職責.................................................................4 1.3工會安全職責.............................................................................5 1.4財務科安全職責.........................................................................6 1.5維修車間安全職責.....................................................................7 1.6調度室安全職責.........................................................................7 1.7機務室安全職責.........................................................................8 1.8保衛(wèi)科安全職責.........................................................................8 1.9安全科安全職責.........................................................................9 第二部分 各崗位安全職責..........................................................10 2.1公司經理安全生產職責...........................................................10 2.2黨支部書記安全職責...............................................................11 2.3工會主席安全職責...................................................................12 2.4公司生產副經理安全職責.......................................................12 2.5公司技術安全副經理安全職責...............................................13 2.6財務科長安全職責...................................................................14 2.7財務人員安全職責...................................................................15 2.8統(tǒng)計人員安全職責...................................................................15 2.9車間主任安全職責...................................................................16 2.10維修人員安全職責.................................................................17 2.11調度員安全職責.....................................................................17 2.12裝卸管理人員安全職責.........................................................18 2.13保衛(wèi)科長安全職責.................................................................19 2.14門衛(wèi)和值班巡查人員安全職責.............................................20 2.15技安科長安全職責.................................................................20 2.16安全員崗位職責.....................................................................21 2.17GPS監(jiān)控員安全職責...............................................................22 2.18押運員安全職責.....................................................................23

第一部分 部門安全生產職責

1.1安全領導小組職責

1、全面負責本公司安全生產方面的決策和管理工作。

2、及時傳達貫徹上級安全部門下達的各種文件通知精神，按要求布置公司的安全生產工作。

3、宣傳安全生產、勞動防護、治安消防法律法規(guī)，不斷提高全體員工的勞動保護和安全防范意識。

4、督促各部門對員工進行安全生產教育培訓，使員工熟悉有關安全生產規(guī)章制度和安全操作規(guī)程。掌握本崗位的操作技能，按規(guī)定持證上崗。

5、督促各部門建立健全安全生產崗位責任制，落實“一崗雙責”。

6、督促和指導各部門安全生產工作，對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全生產隱患及時予以整改。

7、依照公司安全生產操作規(guī)程、勞動保護、治安消防等相關制度，對違章違紀事件的相關人員進行處理、處罰。

8、落實安全生產經費，并及時足額投入。

9、開展安全生產總結評比。

1.2領導小組辦公室職責

1、配合領導小組做好安全生產宣傳、教育工作，貫徹執(zhí)行安全生產的法律法規(guī)和各項規(guī)章制度。

2、積極組織開展各項安全活動，協(xié)助各部門的安全工作。

3、做好有關安全文件打印分發(fā)，確保安全管理各項信息暢通。

4、參與重大事故處理和善后工作。

5、監(jiān)督檢查本公司各部門安全工作落實情況，負責組織檢查節(jié)假日及重大活動的安全工作安排。

6、積極協(xié)助本公司各部門做好安全生產的綜合治理工作，向安全生產領導小組反饋安全工作情況，執(zhí)行公司行政一把手的決定。

7、及時收集和了解本公司安全生產動態(tài)情況，提出完善落實安全管理新機制的制度以及法規(guī)性措施，強化以安全生產為重點內容的企業(yè)管理。

8、督促執(zhí)行各項安全生產管理制度和安全操作規(guī)程，善于總結經驗，促進安全生產與安全管理達到規(guī)范化、制度化和科學化。

9、組織編制考核制度，將安全指標納入重要考核內容的經營責任目標，逐月考核執(zhí)行情況，落實安全措施，保證安全生產順利開展。

1.3工會安全職責

1、貫徹總工會有關安全的方針、政策，并檢查監(jiān)督，認真執(zhí)行，對忽視安全生產和違反勞動保護的現(xiàn)象及時提出批評和建議，督促和配合有關部門進行改進。

2、監(jiān)督安全生產費用的使用情況，對有礙安全生產、危害職工健康和違反安全操作規(guī)程的行為有權進行制止、糾正和控制；

3、做好安全生產宣傳教育工作，教育職工自覺遵紀守法，執(zhí)行安全生產各項規(guī)程、規(guī)定，支持經理對安全生產做出突出貢獻的部門和個人給予表彰和獎勵，對違法安全生產規(guī)定的部門和個人給予批評和處罰；

4、參加公司有關安全生產規(guī)章制度的制定；

5、協(xié)助安全領導小組搞好本公司的安全建設；

6、關心職工安全生產條件的改善，為職工創(chuàng)造優(yōu)良的安全工作環(huán)境；

7、發(fā)動和依靠廣大職工群眾有效地搞好安全生產；

8、參加安全生產的檢查和監(jiān)督，參加事故的調查處理。

1.4財務科安全職責

1、使用公安部門指定的合格保險柜，做到撬不開，搬不走。

2、現(xiàn)金存放不過夜，財務人員去銀行、取大額現(xiàn)金，應安排保衛(wèi)人員陪同。

3、按規(guī)定安裝防盜門窗、報警裝置，配備滅火器材。財務人員能夠正確使用防盜、滅火設備，特別是下班離室前一定要開啟報警裝置，并鎖好保險箱和防盜門。

4、印鑒、票據(jù)必須分開保管，支票不得預留印章。

5、認真執(zhí)行關于安全技術措施經費管理、提取、使用的有關規(guī)定，做到專款專用，并監(jiān)督執(zhí)行。

6、切實保證對安全的投入，保證安全技術措施和隱患整改項目費用到位。

7、審查安全技術措施計劃，并檢查執(zhí)行情況

8、做好購買安全設備、設施的預算及核算。

9、保證安全生產教育培訓的資金即時到位。

10、把安全管理納入經濟責任制，分析本公司安全生產經濟效益，支持開展各項安全主題活動，審核各類事故費用的支出。

11、財務人員應保持高度的警惕性，防止各種意外整件的發(fā)生，保護國家和集體財產安全。

1.5維修車間安全職責

1、應堅持預防為主和技術與經濟相結合的原則；對運輸車輛實行擇優(yōu)選配、正確使用、定期檢測、強制維護、視情修理、合理改造、適時更新和報廢的全過程綜合性管理。

2、保持車輛技術狀態(tài)良好，保證安全生產，充分發(fā)揮客運車輛的效能和降低運行消耗。

3、建立車輛維修檔案，做到內容完整真實。

4、對問題車輛應及時報修，并督促修理人員保質保量地做好車輛維修工作，完工后應對車輛進行檢驗。

5、接到車輛救援報告后，應及時制定施救方案，并組織施救工作。

6、應依靠科技進步，采取現(xiàn)代化管理方法，建立車輛質量監(jiān)控體系，開展多種形式的職工教育和專業(yè)培訓，推廣先進的新技術、新方法，提高車輛管理水平和技術水平。

1.6調度室安全職責

1、及時傳達、貫徹國家和上級有關部門的安全生產規(guī)定和精神，并檢查執(zhí)行情況。

1、調度室必須嚴格執(zhí)行交接班制度，對當班工作進行詳細交接，堅守崗位，保持良好的工作狀態(tài)，嚴肅勞動紀律。

2、在保證安全的前提下組織、調度和安排生產任務，運輸工作中車輛一旦發(fā)生故障時，要及時通知維修車間處理，不準帶病車輛運行。

3、運輸過程中發(fā)生人身事故或其他重大事故時，要立即向主管領導和安全生產領導小組匯報，并采取應急措施，及時調配車輛進行救援。

4、積極配合各部門安全工作，對惡劣天氣不能安全運營；車輛、駕駛員存在違法違規(guī)情況；車輛安全技術狀況不合格的車輛，調度室應及時停發(fā)班次，及時報告相關領導及部門，妥善處理。

1.7機務室安全職責

1、必須建立完善的車輛技術管理臺賬，車輛臺賬應包括：車牌號、自編號、車型、噸（座）位、發(fā)動機號、車架號、營運證號、登記日期、變更日期、二級維護記錄等，車輛技術檔案要做到一車一檔，專人保管。

2、必須按照規(guī)定對車輛進行安全例保檢查，確保轉向機構、制動、燈光、輪胎、雨刮器，油箱、滅火器等安全計件處于良好完備狀態(tài)。

3、制定公司車輛的維護、檢測、年審工作實施計劃，按照規(guī)定對車輛進行強制維護、技術評定、檢測備案制度和臨時性檢驗，做到不無檢、不無驗。

4、按照規(guī)定認真做好車輛例保檢查和二級維護，二級維護率達到100%，例保檢查率應達到100%，車輛完好率應達到96%。

1.8保衛(wèi)科安全職責

1、在公司安全領導小組和主管經理的領導下，負責本公司的安全、保衛(wèi)、消防管理工作，并對公司的安保工作負責。

2、認真宣傳貫徹國家和主管部門有關安全的方針、政策、法律法規(guī)，結合本公司實際制定有關安全保衛(wèi)規(guī)章制度，認真組織實施，并督促檢查執(zhí)行情況。

3、堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，做好公司全員的安全教育及培訓工作。

4、認真做好本公司安全、保衛(wèi)、消防、內部治安的基礎管理工作，建立健全安全生產管理的各項臺賬記錄和檔案資料，及時準確上報各種報表和安全工作總結材料。

6、負責對公司消防器材、消防設施及車載滅火設備的管理工作，并定期進行檢查、維護、保養(yǎng)。

7、認真完成上級交辦的各項安全工作。

1.9安全科安全職責

1、貫徹執(zhí)行國家和各級政府安全法律法規(guī)、方針、政策，貫徹落實集團公司行車安全各項規(guī)章制度，認真做好安全管理工作。

2、根據(jù)集團公司落實《條例》實施方案，細化、具體化本單位行車安全各項規(guī)章制度，落實安全責任。

3、定期召開行車安全例會，參會率要達到100%，通過會議分析研究安全形勢，防范各類事故發(fā)生，解決安全生產中的問題。

4、開展安全教育與培訓推廣，運用安全管理新方法、新技術，有效提高全員素質。

5、組織安全檢查活動，督促安全隱患排查與整改。

6、重點做好“春運”、黃金周等時期的各項安全工作。

7、制定行車安全突發(fā)事件應急預案。

8、做好行車事故的調查處理工作，嚴格按照“四不放過”原則進行處理，并追究相關人員責任。

9、組織做好“安全年”、“安全月”等各時期安全專項活動，結合活動開展技術安全知識文化宣傳。

10、定期上報技術安全報表，及時如實上報各類行車事故。

11、層層落實安全生產目標責任制，把安全生產責任落實到每一個安管人員和每一個駕駛員。

第二部分 各崗位安全職責

2.1公司經理安全生產職責

1、嚴格執(zhí)行國家安全生產的法律、法規(guī)、規(guī)范和集團公司安全生產規(guī)章制度，對本單位安全生產負第一責任。

2、建立健全本單位安全生產責任制，組織制定并落實本單位安全生產規(guī)章制度實施細則、駕駛員和車輛安全生產管理辦法，落實安全生產操作規(guī)程。

3、依法建立適應本單位安全生產工作需要的安全生產管理機構，確定符合條件的分管安全生產的負責人、技術負責人，并配備專職安全管理人員和監(jiān)控員。

4、堅持“先安全后生產、不安全不生產”原則，負責安全與生產之間的工作協(xié)調，確保安全生產。

5、按時參加或主持本單位安全生產例會，分析安全生產形勢，推廣行車安全經驗，總結事故教訓。建立安全工作考核機制，并對安全工作做出積極貢獻的安全管理人員和司乘人員進行表彰獎勵。

6、為本公司安全生產提供必要的經費和組織保障，確保安全生產投入的有效實施。

7、組織開展本單位安全隱患排查治理，審核一般安全隱患及整改措施，保證安全隱患治理資金的有效投入。

8、負責組織協(xié)調本單位亡人交通事故善后處理和場地、消防重大安全隱患消除整改等工作，分析事故和安全隱患原因和責任，對相關責任人做出處理決定，吸取教訓，制定防范措施。

9、按照“四不放過”的原則，負責組織對交通亡人事故和場地、消防重大安全隱患展開調查，追究有關人員的責任。并積極配合上級部門對事故調查處理。

2.2黨支部書記安全職責

1、貫徹執(zhí)行集團公司及本公司的安全工作方針、政策、管理辦法和各項規(guī)章制度，對安全管理工作認真督促落實和執(zhí)行，并進行檢查。

2、把安全工作作為職工思想政治工作的主要內容，采取多種形式對職工進行安全教育，認真抓好兩個文明和班組建設。經常深入一線了解、掌握黨員、職工的思想、工作和學習情況，解決安全生產的疑難問題，經常性開展安全教育。

3、加強團結，搞好黨組織的自身建設，充分發(fā)揮黨組織的集體領導作用，有力保障安全生產。

4、在選拔和推薦干部時，把安全思想和安全工作實績作為一項考核內容，配合行政把好安全關。在抓黨建工作同時著重抓好典型教育，把一貫遵章守紀，思想素質好的職工列入重點培養(yǎng)對象，把好組織關。

5、會同有關部門做好本公司事故處理工作，查原因，找教訓，對事故責任人進行教育處理。

6、經常了解親自過問本公司的安全生產工作，支持配合站長抓好安全生產。

7、按時參加安全例會和各項安全活動。

2.3工會主席安全職責

1、貫徹執(zhí)行國家勞動保護規(guī)定，教育職工嚴格遵守勞動紀律，執(zhí)行操作規(guī)程，堅持安全文明生產。

2、負責對安全設施、生產制度、方案等提出監(jiān)督意見，維護勞動者的合法權益，參與重大事故、工傷事故的處理，參與研究、制定預防事故的整改措施。

3、負責建立健全勞動安全衛(wèi)生制度，嚴格執(zhí)行國家勞動安全衛(wèi)生規(guī)程和標準，減少職業(yè)危害。

4、利用工會組織開展形式多樣的安全競賽活動，參與本公司安全文化建設，為安全工作建言獻策。

5、參與本公司全年安全工作總體方案的決策，協(xié)助完成全年安全工作。

6、通過職工代表大會，對職工代表提出的有關安全生產、勞動保護方面的提案，進行認真研究并予落實。

2.4公司生產副經理安全職責

1、嚴格執(zhí)行集團公司相關安全生產管理規(guī)定，對本單位安全生產負重要責任。

2、參與本單位新開辟線路的實際考察，應重點對線路運營的安全性及安全保障措施如途中休息點進行考察，包括交通狀況、限速情況、氣候條件、存在安全隱患的路段情況進行分析整理，提出安全防范措施。

3、科學合理安排運輸任務，保證駕駛員的連續(xù)駕駛時間、停車休息時間及累計駕駛時間符合相關安全規(guī)定要求，防止駕駛員疲勞駕駛車輛，任何人不得強迫駕駛員違規(guī)出車。對于長途臥鋪客車、加班車要合理安排班次，盡量減少夜間運行時間。

4、對夜間（晚22時至早6時）途經達不到夜間安全通行條件的三級以下（含三級）山區(qū)公路，不得批準客運班線，并建立三級以下（含三級）山區(qū)公路達不到夜間安全通行路段的清單或臺賬。

5、負責本單位運營安全管理，嚴格班線客車按照許可的線路、班次、站點運行，杜絕長線短跑、短線長跑、中途倒客、不在客運站發(fā)車、異地經營、高速班線改為普通班線、普通班線改為高速班線、不按規(guī)定進站等不規(guī)范經營的行為。

6、嚴格落實“三不進站五不出站”規(guī)定，嚴格駕駛員報班制度。

7、嚴格規(guī)范班線客車、旅游、校車、包車等客運經營，嚴格包車證的使用和管理等。

2.5公司技術安全副經理安全職責

1、嚴格執(zhí)行國家安全生產法律、法規(guī)、規(guī)范和集團公司安全生產管理規(guī)章制度，對本單位安全生產負直接領導責任。

2、負責本單位安全管理人員、技術維修人員和駕駛員的管理、教育培訓、考核等工作。

3、負責主持召開本單位每月不少于兩次的安全生產例會，總結推廣行車安全經驗和事故教訓，組織開展安全競賽活動和安全宣傳教育培訓工作。

4、負責制定本單位安全生產管理目標和安全生產管理工作計劃，組織實施考核工作，負責本單位安全生產事故應急預案的制定和處置，參與營運駕駛員的招聘等安全運營工作。

5、負責本單位GPS安全監(jiān)控管理工作，并對駕駛員的違法違章行為及時進行處理。

6、負責組織本單位安全隱患排查治理，對發(fā)現(xiàn)的安全隱患及時制定整改措施，并監(jiān)督落實。

7、負責組織對本單位的安全生產進行日常檢查，并積極配合上級主管部門的安全檢查，對較大以上隱患或一時整改不了的隱患應及時上報集團公司主管部門。

8、發(fā)生交通亡人事故或場地、消防重大安全隱患時，及時趕赴現(xiàn)場，組織事故救援、善后處理和安全隱患消除整改等工作，分析事故原因和責任，吸取教訓，采取措施，預防事故的再次發(fā)生。

9、負責本單位車輛技術安全管理，督促做好車輛維護保養(yǎng)等工作。

10、按照“四不放過”的原則，對事故進行調查分析，提出對相關人員的處理意見。積極配合上級部門對重大事故的調查處理。

2.6財務科長安全職責

1、負責公司的全面財務會計工作，認真執(zhí)行“會計法”和國家有關財經制度，嚴肅財經紀律。

2、對財務科涉及安全的費用管理、安全費用預算、安全資金運作等進行總體控制。分析檢查公司財務收支和預算的執(zhí)行情況，盡量降低成本，提高公司效益。

3、按時審查、稽核安全費用列支情況，對核查出的問題及時送交責任部門及責任人整改。

4、監(jiān)督督促關于事故費用的列支情況，及時清理事故費用。

5、積極配合安全工作，做好全年安全費用的計劃預提工作。

2.7財務人員安全職責

1、負責安全生產資金的提取和落實工作

2、確保安全經費的開支，必須專款專用，不得挪用。

3、負責安全生產資金計劃、安全技術措施計劃的編制、修訂調整。

4、負責對在安全生產中違章部門和個人的罰款繳納工作。

5、正確、及時和完整的記錄關于安全生產的財務狀況，根據(jù)每月的賬簿和報表，對其安全生產狀況進行分析，制定出本公司的安全成本控制方案。

6、認真做好各項財務報表以及憑證，并妥善保管，嚴防污損、丟失。

2.8統(tǒng)計人員安全職責

1、負責本公司安全生產系統(tǒng)的綜合統(tǒng)計工作，及時向安全小組報告生產、經營計劃。

2、根據(jù)《中華人民共和國統(tǒng)計法》并結合本公司實際情況制定、組織、貫徹統(tǒng)計工作制度；每天向相關部門索要統(tǒng)計資料。

3、搞好數(shù)據(jù)統(tǒng)計和原始記錄的整理工作，對各部門上報的統(tǒng)計數(shù)據(jù)真實性進行復核。對報出的各項統(tǒng)計數(shù)據(jù)的真實性、準確性、及時性負主要責任。

4、通過對安全生產相關資料的統(tǒng)計分析，全面反映公司的安全生產經營狀況，明確有利因素，找出不足及其原因，提出建議，為領導決策和安全生產提供可靠依據(jù)。

5、協(xié)助領導做好單位安全生產的決策工作，及時為領導提供預測，分析報告，必要數(shù)據(jù)等，監(jiān)督計劃的執(zhí)行情況。

6、做好統(tǒng)計臺賬，做到統(tǒng)計資料科學化，規(guī)范化和臺賬化，做好統(tǒng)計服務工作。

7、考核生產經營情況，按月編制生產統(tǒng)計報表。

8、報表要及時，數(shù)據(jù)要真實、準確、有效，內容齊全。

2.9車間主任安全職責

1、認真貫徹執(zhí)行本單位安全生產的各項你規(guī)章制度，以身作則，對車間安全生產工作負責。

2、堅持管生產必須管安全的原則，根據(jù)生產任務的安排與部署，落實具體的安全措施，督促、檢查車間人員嚴格按照工藝和安全技術操作規(guī)程執(zhí)行的情況，及時消除不安全因素。

3、經常對車間人員進行安全思想和安全技術的教育，組織學習和嚴格執(zhí)行有關安全生產的規(guī)章制度，對其進行安全操作方法的知道。尤其對新工人、新調換工種人員加強教育，認真做好崗前安全培訓工作。

4、負責監(jiān)管督促公司營運車輛的日常例檢、定期檢測、強制維護和換季保養(yǎng)的管理工作，做到車輛不誤檢、不漏檢。

5、發(fā)現(xiàn)問題車輛應安排人員及時處理，嚴格按照規(guī)程安全操作，修復后進行檢驗。技術狀況不全的車輛不得運營。

6、積極配合安全生產小組做好安全生產的各項工作，完成上級交辦的各項安全任務。

7、教育職工正確使用勞動保護用品。

2.10維修人員安全職責

1、認真學習和執(zhí)行《安全操作規(guī)程》，嚴格按照規(guī)范操作，做好自身防護，杜絕安全生產事故發(fā)生。

2、努力鉆研崗位技術，熟悉修理業(yè)務，嚴格執(zhí)行修理標準和勞動安全生產規(guī)章制度，嚴禁違反國家汽車修理標準，嚴禁危險操作。

3、積極協(xié)助安全員搞好車輛的日檢、月檢以及做好車輛的維修保養(yǎng)工作，對查出的不良車輛及時進行強制維修作業(yè)，建立健全車輛技術檔案。

4、及時詢問、收集駕駛員車輛使用情況，對具有安全隱患的部件、問題要及時處理，讓駕駛員不開有病車、問題車。

2.11調度員安全職責

1、堅持安全第一，保證車輛運輸安全；

2、發(fā)現(xiàn)不安全因素，未經排除不安排出車；

3、車輛有嚴重隱患，查不出原因不安排出車；

4、安檢不合格的車輛不安排出車；

5、維修后的車輛，例保站和駕駛員發(fā)生異議，不能共同簽字驗收，不安排出車；

6、故障沒有維修或沒有修復的，影響安全行車的，不安排出車；

7、車輛帶兵形式，駕駛員不報告的，一旦發(fā)現(xiàn)立即停車；

8、駕駛員患妨礙安全駕駛疾病時不安排出車；

9、長途運輸情況不明、地點不清不安全出車。

2.12機務員安全職責

1、認真貫徹執(zhí)行車輛安全例檢制度，切實做到不符合安全運行條件的車輛不予簽單、不出站。

2、督促駕駛員嚴格執(zhí)行汽車例行維護制度，按照汽車例行維護六項基本要求（堅持三檢、確保四清、保持緊固、及時潤滑、車容整潔、裝備齊全）和安全部位、項目、檢查點的技術內容，進行例行維護作業(yè)。并做到不缺位、不漏項、不少點。

3、認真做好上站（例檢站）車的例行維護檢查工作，認真執(zhí)行例檢合格證簽發(fā)制度，發(fā)現(xiàn)問題及時填寫報修單進車間維修，嚴禁帶病運行。

4、認真填寫檢查記錄，做好技術資料統(tǒng)計；了解車輛運行中的薄弱環(huán)節(jié)，掌握車輛損壞規(guī)律，參加維修技術事故分析處理，收集技術資料，為有關部門提供可靠的技術資料依據(jù)。

5、參與車輛二級維護檢測的預檢工作，發(fā)現(xiàn)問題，及時提出改進措施，保證車輛上線檢測一次合格。

6、認真做好輪胎管理工作，做到一胎一卡，一車一檔，卡、物、賬三對照，里程記錄，裝胎日期等記錄及時準確，按照規(guī)定對輪胎進行考核，檔案資料要妥善保存。

7、定期參加機務例會，總結推廣愛車例檢、節(jié)油、節(jié)胎新技術、新經驗。

8、保持例行維護檢查站場地、機具、設施、潤滑油料清潔完好，做到文明生產。

2.13保衛(wèi)科長安全職責

1、保管本室的各項工作記錄。團結和帶領本部門職工，完成各項安全生產任務。

2、負責有關安全管理制度的建立、修訂與落實。負責本部門的管理考核工作，督促各崗職工認真履行崗位職責、工作標準。

3、做好消防安全日檢日查并做好檢查記錄。

4、搞好本部門的安全教育，不斷提高職工素質。

5、加強對夜班車場管理，確保場區(qū)內安全消防通道暢通、有效。

6、加強治安防范，落實消防安全責任制，做好防火、防盜工作。接受轄區(qū)公安、消防機關的指導。

7、督促各崗位做好“三品”檢查工作。

8、建立、健全各項原始記錄和臺帳。

9、負責本部門責任區(qū)的環(huán)境衛(wèi)生工作。

10、及時處理公司各種突發(fā)事件。2.14門衛(wèi)和值班巡查人員安全職責

1、指揮車輛按順序依次進入站內，提醒進站車輛減速慢行，及時清理大門通道無關車輛和閑雜人員，禁止無關人員和車輛進出站內，禁止進站車輛在大門前上下人和接發(fā)貨物，確保車輛進站通道暢通。

2、對可以車輛、人員要提高警惕，主動盤問，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，重大問題及時通知值班領導。

3、值班人員每二小時巡查一次，查詢可疑人員、物品，檢查各科室門窗、電源、財務、報警設備等是否關閉完好。檢查車場消防設施，保證消防通道暢通。查看夜間場區(qū)內有無閑雜人員，查看車內有無睡人，確保夜間場站安全。做好記錄。

4、認真填寫值班記錄、巡查記錄，對當班期間、出現(xiàn)的異常情況要如實記錄，辦理好交接班手續(xù)并做好記錄。

2.15技安科長安全職責

1、負責本單位行車安全各種規(guī)章制度的落實；負責本單位安全行車四項指標得到有效的控制；貫徹執(zhí)行集團公司、本單位各項安全行車管理規(guī)定。

2、負責技安科人員、駕駛員的安全管理。

3、負責分解本單位行車技術安全管理目標到每個安全員、駕駛員。

4、負責安全員、駕駛員日常管理和考核，并督促其工作符合行車技術安全管理要求。

5、對不符合行車技術安全管理規(guī)定的營運駕駛員及時調換。

6、積極參加上級、本單位有關業(yè)務培訓教育，努力達到行車技術安全管理工作的要求。按規(guī)定安排或辦理機動車、駕駛員有關技術安全管理業(yè)務。

7、按要求參加各級技術安全例會，負責召開本單位每周一次的安全例會，組織好安全員、駕駛員安全學習和安全教育，總結本單位安全行車情況，傳達和安排上級有關工作。

8、負責審核營運駕駛員的駕駛證、從業(yè)資格證，按規(guī)定安排駕駛員考核上崗有關手續(xù)的辦理，并對營運駕駛員考核上崗簽注意見。

9、時刻關注本單位安全行車情況，堅持事故前“三不放過”的原則，經常參與、安排安全檢查工作，使本單位安全行車管理中存在的問題和隱患得到及時的處理和整改，無法處理和整改的要及時上報領導，按其要求負責整改。

10、負責復雜天氣和特殊客運環(huán)境時做好本單位安全行車宣傳教育和預防工作，并督促安全員做好此項工作。

11、負責健全本科室各項安全行車質量記錄，督促和檢查安全員做好行車安全管理資料收集與管理，及時、準確填報有關記錄，并向上級領導通報有關信息。

12、負責本單位行車事故報告與處理工作，堅持事故后“四不放過”的原則正確處理行車事故，負責督促檢查安全員及時核銷事故費用，并使事故預防措施得到有效的實施。

13、協(xié)調做好本單位行車技術安全管理相關部門工作，完成總公司、其他領導交辦的工作任務。

2.16安全員崗位職責

1、做好本職工作使本單位安全行車四項指標能得到有效的控制；貫徹執(zhí)行總公司、本單位各項行車技術安全管理規(guī)定。

2、積極參加安全培訓教育，在工作范圍內按規(guī)定做好行車安全管理工作。

3、負責駕駛員上崗前的安全技術考核，按規(guī)定備齊駕駛員上崗有關手續(xù)，并負責辦理登記建檔。對不符合條件的駕駛員停止參加營運。

4、按要求參加各級安全例會，負責督促駕駛員日常的“三檢”（即：出車前、行車中、收車后的安全檢視）工作，做好例保安全檢查，負責檢查例保檢查簽證的執(zhí)行情況。對不符合安全要求的參運車輛和駕駛員負責監(jiān)督最終達到規(guī)定要求。

5、按照領導的安排做好機動車、駕駛員的定期檢審工作，負責辦理機動車、駕駛員安全管理的相關手續(xù)。

6、負責做好各項記錄填寫及時、準確，及時整理和收集有關安全行車管理資料，并得到妥善保管，及時向上級和有關領導通報信息。

7、對行車事故負責報告與處理，按照有關規(guī)定通過有關部門正確處理行車事故，及時核銷事故費用，對事故責任人按規(guī)定實施經濟處罰和追究，并積極采取事故預防措施。

8、完成集團公司、本單位領導交辦的其它工作接受管理和監(jiān)督，不斷改進管理工作方法，對駕駛員既要管理好又要服務好。

2.17GPS監(jiān)控員安全職責

1、技安科負責對本公司監(jiān)控系統(tǒng)的運行情況全面管理，監(jiān)控員具體負責本單位車輛行車途中的安全管理。

2、負責本公司車輛監(jiān)控設備的管理，保證監(jiān)控設備穩(wěn)定運行。

3、負責對本公司違章車輛的處理，并及時向集團技安部及監(jiān)控中心反饋處理結果。

4、分控中心在公司技安科領導下，在集團監(jiān)控中心指導下開展工作。具體負責本公司監(jiān)控系統(tǒng)的運行和監(jiān)控工作的開展。

5、負責對本公司所屬車輛進行實時監(jiān)控及油料管理。

6、負責本公司監(jiān)控系統(tǒng)的信息處理，并及時向集團監(jiān)控中心反饋處理結果。

7、負責向生產管理部門提供車輛監(jiān)控信息和服務。

8、分控中心要積極配合集團公司監(jiān)控中心工作，自覺接受監(jiān)控中心的監(jiān)督，嚴格按集團監(jiān)控中心工作要求開展工作。

2.18營運駕駛員行車技術安全工作職責

1、遵守集團公司、總公司及本單位各項技術安全規(guī)定，對旅客及其他人員乘車時的人身財產負行車安全責任，并預防行車事故發(fā)生。

2、按規(guī)定通過培訓考核，獲取有效的駕駛證、從業(yè)資格證和企業(yè)技術安全考核證，并持證上崗。

3、按時參加本單位組織的安全學習和安全教育，按期參加機動車、駕駛員檢審并符合規(guī)定。

4、堅持做好日常“三檢”工作，并按時填寫《安全行車日志》，及時修復車輛，按規(guī)定定期做好參運車輛的例保檢查，憑《車輛安全技術例行檢查合格證》報班領取行車路單方可出車參運，并要有效的保持。嚴格禁止開帶病車參運。

5、嚴格執(zhí)行“單程400公里（高速公路600公里）以上須配雙班駕駛員”，連續(xù)駕車不得超過4小時，24小時內累計駕車不得超過8小時”的規(guī)定，不準疲勞駕車、客貨混裝、超員超速。嚴禁駕駛員帶病開營運車輛。

6、參運駕駛員自身條件和車輛技術狀況要符合安全營運規(guī)定，在執(zhí)行客運服務時遵守交通法規(guī)，執(zhí)行安全操作規(guī)程，駕駛車輛保持精力充沛，文明禮貌、禮讓三先，謹慎駕駛、安全行車，不得因自身條件、車輛狀況、道路因素、復雜氣候、運輸環(huán)境諸多原因而影響行車安全。

7、營運駕駛員執(zhí)行客運任務時要協(xié)同乘務員做好乘客安全宣傳并查阻攜帶“三品”人員上車。做到車未停穩(wěn)不開門，車門未關好不開車，按規(guī)定停放營運車輛。

8、工作中服從公安交通管理部門和集團的安全管理，接受監(jiān)督和檢查，并主動出示相關證明，聽取行車技術安全管理人員的意見和建議，總結經驗，吸取教訓，不斷改進行車安全工作。

9、駕駛營運客車發(fā)生交通事故時，要立即停車，保護現(xiàn)場，及時搶救傷者（需移動現(xiàn)場時要做好標記），迅速向公安交警部門和所在單位報案，同時按事故處理部門的要求做好旅客轉乘和善后工作，努力將損失降至最低點，主動如實向安全管理人員匯報事故情況，接受事故處理部門和單位的處理。

10、應用先進的安全行車科學技術和安全行車先進經驗；負責保持先進設備的有效性；發(fā)揚成績持續(xù)改進，使安全行車工作得到逐步提高。

2.19乘務員安全職責

1、熱愛本職工作，具有高度的工作責任心和全心全意為人民服務的精神。

2、忠于職守，熱愛運輸服務工作，有良好的工作態(tài)度和精神面貌，對待每一個旅客的服務工作都要做到：主動、熱情、周到、有禮貌，在任何情況下都不應持有偏見。工作上要認真負責，一絲不茍，勤懇樸素，任勞任怨。

3、對老弱病殘的旅客，上下車是要主動幫助提拿和安放隨身攜帶物品。使用普通話，準確播報停靠站點名稱；保持車容車貌整潔，維護乘車秩序；

4、發(fā)車前應檢查車輛的逃生錘、滅火器、安全帶等安全附件是否齊全有效，并向旅客告知乘車時的各項安全常識，要求旅客佩戴安全帶，行車時不要隨意走動；

5、嚴格防止旅客攜帶“三品”和其他各種危險物品上車。收車后應認真檢查車廂和行李艙，發(fā)現(xiàn)遺留物品應及時上報。

6、發(fā)現(xiàn)遺失物品時，應當及時歸還；無法歸還的，應當及時送交相關部門處理；

7、當乘客遭遇違法行為侵害時，應當積極給予合理救助、協(xié)助；

8、緊急危險情況時，應當積極采取措施，妥善安置或者有序疏散乘客。

第五篇：安全風險管理

盛光祖指出，實施盈虧總額考核倒逼企業(yè)經營機制轉換。盈虧考核既給鐵路局更廣闊的經營空間，也加大了鐵路局的經營壓力和責任，通過倒逼機制，促使企業(yè)自覺以市場需求為導向，自我加壓，統(tǒng)籌開發(fā)和運用各類資源，全面開拓多元化經營市場，加快轉換企業(yè)經營機制。

實施盈虧總額考核，是對鐵路局的倒逼，同時也是對鐵道部的倒逼。部機關特別是運輸局，要加快推進鐵路運輸組織改革，實現(xiàn)運力配置由計劃安排型向市場適應型轉變，千方百計為鐵路局搞好服務。各局之間要互利共贏，要講國家大局、運輸大局，在確保社會效益的前提下，努力提升企業(yè)經濟效益。鐵路局要切實承擔起市場主體權責，把主要精力用在研究市場、開拓市場、占領市場上，建立以市場為導向、以效益為中心的運輸組織方式。

完成鐵路 “十二五”建設任務，對建設資金需求很大。盛光祖強調，要保證鐵路重點工程順利推進。目前，鐵道部正在加大建設資金籌措力度，拓展籌資渠道，為鐵路建設提供持續(xù)的資金支持。各建設單位要加強建設資金管理，加強對資金流向的實時監(jiān)控，提高資金的使用效益。

盛光祖還要求，規(guī)范與路外企業(yè)和部門之間的關系。按照企業(yè)定位，確立鐵路企業(yè)與路外單位的關系，依法合規(guī)地進行業(yè)務往來。要規(guī)范運輸企業(yè)內部管理。按照“權力制衡、運行有序、合力形成，考核有效”的運行機制，規(guī)范企業(yè)的經營行為，保證市場主體責任的正常履行。

盛光祖稱，黨政領導之間，班子成員之間，鐵路局與站段之間要建立規(guī)范的工作關系。領導干部要帶頭規(guī)范自己的行為，重點是規(guī)范決策行為，自覺遵守集體決策制度。加強黨風廉政建設，堅持秉公用權、依法辦事，自覺遵守黨紀國法，樹立清正廉潔的良好形象。