第一篇：管廊試驗段施工工藝總結(jié)

管廊試驗段施工工藝總結(jié)

1.試驗段情況

本次管廊試驗段選擇第四段落施工里程K1+900～K1+925，長度為25m，管廊結(jié)構(gòu)斷面外尺寸為7.6m×4.2m，管廊斷面為（4.3m+2.3m）×3.5m雙艙式綜合管廊橫斷面，斷面構(gòu)造從基礎(chǔ)往上分別為300mm厚砂礫墊層、200mm厚C20素混凝土墊層、1.2mm非瀝青基高分子自粘膠膜防水卷材、20mm厚M7.5防水水泥砂漿找平層、350mm厚C35鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)、2mm白色聚氨酯防水涂層、60mm梅花形點貼苯板。

2.施工安排

墊層澆筑 11月21日 防水 12月1日 底板 12月6日 頂板 12月17日 2.施工安排

為保證施工工期順利完成，我部于12月7日～12月17日K1+875～K1+925進(jìn)行管廊結(jié)構(gòu)混凝土施工，12月18日～12月26日進(jìn)行結(jié)構(gòu)混凝土養(yǎng)護，12月27日拆除模板。在12月28日～12月31日進(jìn)行管廊試驗段施工，找出管廊防水施工的最佳施工參數(shù)和合理的施工工藝及方法。

二、施工工藝流程

基層清理打掃→配制外墻膩子→鋪抹封堵結(jié)構(gòu)混凝土表面→陰陽角附加層施工→第一遍噴涂防水層→第二遍噴涂防水層→第三遍涂膜防水層→沉降縫附加層施工

三、設(shè)備介紹

采用固瑞克高壓噴涂機（進(jìn)口）

固瑞克高壓噴涂機針對溶劑型、高導(dǎo)型、聚氨酯材料、在噴涂應(yīng)用提供了解決方案，不僅能提高生產(chǎn)效率，最大限度的降低涂料的浪費，而且能降低涂料的使用成本，減少排放，實現(xiàn)較為完美的表面噴涂效果。

空氣軟管為噴槍提供空氣，部分空氣使交流發(fā)電機渦輪運轉(zhuǎn)，其余空氣則使噴涂流體霧化。交流發(fā)電機產(chǎn)生的電力由電源芯轉(zhuǎn)換為高電壓提供給噴槍電極。工作壓力在0到1.4MPa。

泵為流體軟管和噴槍提供流體，其中流體在通過電極時通過加熱。熱的流體被吸引到工件上，包裹和均勻地涂蓋所有表面。

固瑞克噴涂機采用優(yōu)質(zhì)碳鋼和不銹鋼結(jié)構(gòu)，更防腐蝕；噴涂產(chǎn)品中的高壓噴槍采用四指扳機、圓手柄設(shè)計讓操作員更加舒適，槍具有靈活、輕便和不占作業(yè)場地等特點，并且可以實現(xiàn)對外形復(fù)雜混凝土面及及凹陷部分均勻涂裝，同時材料的利用率也可提高30%左右。

噴槍與表面保持垂直，到結(jié)構(gòu)基面始終為相等的距離。根據(jù)本材料的類型、表面和預(yù)期試驗噴涂效果，噴槍需固定在1米的距離以恒定的速度移動噴槍，穿過表面或上下移動。以一致的速度，移動噴槍，以保存材料并均勻覆蓋。一致的噴涂速度可以確保均勻的噴涂層，而且不會出現(xiàn)流掛。

四、施工作業(yè)流程

1、結(jié)構(gòu)混凝土表面人工進(jìn)行打掃、平整，將預(yù)埋件、穿墻管預(yù)留凹槽密封后再施工。

2、調(diào)制防水水泥砂漿，人工搭設(shè)鋼管支架，鋪抹封堵結(jié)構(gòu)混凝土表面氣孔及混凝土凹凸面進(jìn)行修整，防水水泥砂漿拌和后應(yīng)在規(guī)定時間內(nèi)3小時內(nèi)用完，施工中不得任意加水。防水水泥砂漿應(yīng)與混凝土面緊密粘合，混凝土面連續(xù)施工，離陽角處的距離不得小于20mm。（不得在雨天、五級及以上大風(fēng)中施工。冬期施工時，氣溫不應(yīng)低于0℃。夏季不宜在30℃以上或烈日照射下施工）

3、防水水泥砂漿與結(jié)構(gòu)面混凝土面層涂抹結(jié)合牢固，無脫落現(xiàn)象。不大于2mm，表面鋪抹密實、平整，不得有裂紋、起麻面等缺陷。

4、細(xì)部構(gòu)造防水主要是陽角、變形縫、施工縫、后澆帶、穿墻管道、埋設(shè)件等細(xì)部構(gòu)造的防水處理。在轉(zhuǎn)角、混凝土存在高差等位置時，預(yù)先用防水水泥砂漿涂抹、抹灰，所有陰陽角轉(zhuǎn)角處抹成圓弧形，底板位置先噴涂一層防水涂料，然后在陰陽角部位先施工附加層，附加層采用防水玻纖布，與底板側(cè)面卷材時預(yù)留150mm長防水卷材密貼，鋪貼完后應(yīng)按設(shè)計要求作保護層。

5、濕潤混凝土：在噴涂前應(yīng)充分濕潤混凝土基層，（可用刷子將水刷在混凝土上），但注意不得有明水。

6、涂料灰漿的配制：將白色聚氨酯防水涂料放入攪拌桶中攪拌，天氣溫度較低時，采用一桶20kg與促凝劑（1盒）按比例加入攪拌桶中拌制成均勻攪拌，先將防水涂料倒入攪拌容器中攪拌，然后再將促凝劑倒入攪拌桶中，機械攪拌預(yù)熱10分鐘左右；

7、噴涂：采用固瑞克噴涂機加壓加熱噴涂，分3次噴涂。每次噴涂厚度不大于1mm，陰陽角位置及沉降縫處等重點部位加強噴涂，12月28日進(jìn)行側(cè)墻第一遍噴涂，12月29日進(jìn)行側(cè)墻第二遍噴涂，12月30日進(jìn)行側(cè)墻第三遍噴涂。涂料用量為2.8～3.1kg/m2，3遍噴涂后厚度應(yīng)不小于于2mm。

8、養(yǎng)護：應(yīng)保證涂層的充分養(yǎng)護，涂層硬化后，可采用噴霧養(yǎng)護，并用粗麻布覆蓋，經(jīng)養(yǎng)護48小時。

四、施工要點

1、基層處理：防水基層要求堅固、平整、干凈、干燥、陰陽角采用防水水泥砂漿做成圓弧或倒角。

2、封底粘結(jié)：基層含水率較大時，宜涂刷水性環(huán)氧樹脂作為封底粘結(jié)層，可提高涂膜與基層的粘結(jié)強度

3、攪拌均勻：涂料施工前，需充分?jǐn)嚢杈鶆颍瑧?yīng)采用機械攪拌，攪拌時間不少于3分鐘。

4、噴涂施工：施工分3遍進(jìn)行，首遍做到厚力薄涂，在分橫縱向刮涂。施工間隔時間以指觸涂膜不沾為準(zhǔn)，間隔時間為4～12小時。

五、注意事項

1、施工溫度應(yīng)在0℃至30℃；

2、調(diào)配好的漿料要在1小時內(nèi)用完；

3、寒冷地區(qū)或低溫條件下請注意產(chǎn)品的防凍貯存，液體組份的貯存溫度不低于0℃；

4、使用時，勿在本產(chǎn)品中摻入水分或其它材料；如：香蕉水、乙醇汽油等。嚴(yán)禁采用木棍、鐵棍工具攪拌。

5、施工時采用合適的防護措施，如手套等

6、冬季施工時，涂料會相對濃稠。若攪拌和施工費力，可采用配套加熱毯加熱，恢復(fù)流動性后再進(jìn)行施工。

7、防水涂料儲存溫度5*～40*，禁止接近火源，避免日曬雨淋，防止碰撞，注意通風(fēng)。

六、結(jié)論

試驗段問題：

1、砼墊層：混凝土與鋼板樁接岔邊抹面不平整

2、防水卷材：防水卷材搭接寬度不足10cm

3、防水砂漿找平層：局部綁扎鋼筋時踩成粉狀

4、底板鋼筋綁扎：砼保護層厚度不均勻

5、底板模板：支撐加固不牢固，沒有通長橫撐

6、底板砼：振搗不到位，掖角處砼面存在氣泡與麻面

7、墻身及頂板鋼筋：保護層厚度不均勻

8、墻身及頂板模板：施工縫位置加固不到位造成漏漿或脹模現(xiàn)象

9、墻身及頂板砼：存在模板拼縫錯臺及局部漏漿現(xiàn)象

10、預(yù)埋件：預(yù)埋件固定不牢固，造成預(yù)埋件與墻面存在錯臺

第二篇：路基試驗段總結(jié)

新建山西中南部鐵路通道ZNTJ-13標(biāo)段工程

路基填筑試驗段

總結(jié)報告

編制：

審核：

批準(zhǔn)：

山西中南部鐵路通道ZNTJ-13標(biāo)段

二0一一年五月十三日

第三篇：綜合管廊（本站推薦）

綜合管廊

建于城市地下用于容納兩類及以上城市工程管線的構(gòu)筑物及附屬設(shè)施。綜合管廊（日本稱“共同溝”、臺灣稱“共同管道”），就是地下城市管道綜合走廊。即在城市地下建造一個隧道空間，將電力、通訊，燃?xì)狻⒐帷⒔o排水等各種工程管線集于一體，設(shè)有專門的檢修口、吊裝口和監(jiān)測系統(tǒng)，實施統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一設(shè)計、統(tǒng)一建設(shè)和管理，是保障城市運行的重要基礎(chǔ)設(shè)施和“生命線”。它是實施統(tǒng)一規(guī)劃、設(shè)計、施工和維護，建于城市地下用于敷設(shè)市政公用管線的市政公用設(shè)施。

發(fā)展歷史

國外發(fā)展

在發(fā)達(dá)國家，共同溝已經(jīng)存在了一個多世紀(jì)，在系統(tǒng)日趨完善的同時其規(guī)模也有越來越大的趨勢。

法國

早在1833年，巴黎為了解決地下管線的敷設(shè)問題和提高環(huán)境質(zhì)量，開始興建地下管線共同溝。如今巴黎已經(jīng)建成總長度約100 公里、系統(tǒng)較為完善的共同溝網(wǎng)絡(luò)。

此后，英國的倫敦、德國的漢堡等歐洲城市也相繼建設(shè)地下共同溝。日本

1926年，日本開始建設(shè)地下共同溝，到1992年，日本已經(jīng)擁有共同溝長度約310 公里，而且在不斷增長過程中。

建設(shè)供排水、熱力、燃?xì)狻㈦娏Α⑼ㄐ拧V電等市政管線集中鋪設(shè)的地下綜合管廊系統(tǒng)（日本稱“共同溝”），已成為日本城市發(fā)展現(xiàn)代化、科學(xué)化的標(biāo)準(zhǔn)之一。

早在上世紀(jì)二十年代，日本首都東京市政機構(gòu)就在市中心九段地區(qū)的干線道路下，將電力、電話、供水和煤氣等管線集中鋪設(shè)，形成了東京第一條地下綜合管廊。此后，1963年制定的《關(guān)于建設(shè)共同溝的特別措施法》，從法律層面規(guī)定了日本相關(guān)部門需在交通量大及未來可能擁堵的主要干道地下建設(shè)“共同溝”。國土交通省下屬的東京國道事務(wù)所負(fù)責(zé)東京地區(qū)主干線地下綜合管廊的建設(shè)和管理，次干線的地下綜合管廊則由東京都建設(shè)局負(fù)責(zé)。

如今已投入使用的日比谷、麻布和青山地下綜合管廊是東京最重要的地下管廊系統(tǒng)。采用盾構(gòu)法施工的日比谷地下管廊建于地表以下30多米處，全長約1550米，直徑約7．5米，如同一條雙向車道的地下高速公路。由于日本許多政府部門集中于日比谷地區(qū)，須時刻確保電力、通信、供排水等公共服務(wù)，因此日比谷地下綜合管廊的現(xiàn)代化程度非常高，它承擔(dān)了該地區(qū)幾乎所有的市政公共服務(wù)功能。

于上世紀(jì)八十年代開始修建的麻布和青山地下綜合管廊系統(tǒng)同樣修建在東京核心區(qū)域地下30余米深處，其直徑約為5米。這兩條地下管廊系統(tǒng)內(nèi)電力電纜、通信電纜、天然氣管道和供排水管道排列有序，并且每月進(jìn)行檢修。其中的通信電纜全部用防火帆布包裹，以防出現(xiàn)火災(zāi)造成通信中斷；天然氣管道旁的照明用燈則由玻璃罩保護，防止出現(xiàn)電火花導(dǎo)致天然氣爆炸等意外事故。這兩條地下綜合管廊已相互連接，形成了一條長度超過4公里的地下綜合管廊網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。

在東京的主城區(qū)還有日本橋、銀座、上北澤、三田等地下綜合管廊，經(jīng)過了多年的共同開發(fā)建設(shè)，很多地下綜合管廊已經(jīng)聯(lián)成網(wǎng)絡(luò)。東京國道事務(wù)所公布的數(shù)據(jù)顯示，在東京市區(qū)1100公里的干線道路下已修建了總長度約為126公里的地下綜合管廊。在東京主城區(qū)內(nèi)還有162公里的地下綜合管廊正在規(guī)劃修建。

俄羅斯

1933年，前蘇聯(lián)在莫斯科、列寧格勒、基輔等地修建了地下共同溝。西班牙

1953年西班牙在馬德里修建地下共同溝。

其它如斯德哥爾摩、巴塞羅那、紐約、多倫多、蒙特利爾、里昂、奧斯陸等城市，都建有較完備的地下共同溝系統(tǒng)。

國內(nèi)發(fā)展

中國僅有北京、上海、深圳、蘇州、沈陽等少數(shù)幾個城市建有綜合管廊，據(jù)不完全統(tǒng)計，全國建設(shè)里程約800公里，綜合管廊未能大面積推廣的原因不是資金問題，也不是技術(shù)問題，而是意識、法律以及利益糾葛造成的。

綜合管廊建設(shè)的一次性投資常常高于管線獨立鋪設(shè)的成本。據(jù)統(tǒng)計，日本、臺北、上海的綜合管廊平均造價（按人民幣計算）分別是50萬元/米、13萬元/米和10萬元/米，較之普通的管線方式的確要高出很多。但綜合節(jié)省出的道路地下空間、每次的開挖成本、對道路通行效率的影響以及環(huán)境的破壞，綜合管廊的成本效益比顯然不能只看投入多少。臺灣曾以信義線6.5公里的綜合管廊為例進(jìn)行過測算，建綜合管廊比不建只需多投資五億元新臺幣，但75年后產(chǎn)生的效益卻有2337億元新臺幣。

其實北京早在1958年就在天安門廣場下鋪設(shè)了1000多米的綜合管廊。2006年在中關(guān)村西區(qū)建成了我國大陸地區(qū)第二條現(xiàn)代化的綜合管廊。該綜合管廊主線長2公里，支線長1公里，包括水、電、冷、熱、燃?xì)狻⑼ㄓ嵉仁姓芫€。1994年，上海市政府規(guī)劃建設(shè)了大陸第一條規(guī)模最大、距離最長的綜合管廊——浦東新區(qū)張楊路綜合管廊。該綜合管廊全長11.125公里,收容了給水、電力、信息與煤氣等四種城市管線。上海還建成了松江新城示范性地下綜合管廊工程（一期）和“一環(huán)加一線”總長約6公里的嘉定區(qū)安亭新鎮(zhèn)綜合管廊系統(tǒng)。中國與新加坡聯(lián)合開發(fā)的蘇州工業(yè)園基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，經(jīng)過10年的開發(fā)，地下管線走廊也已初具規(guī)模。

住建部會同財政部開展中央財政支持地下綜合管廊試點工作，確定包頭等10個城市為試點城市，計劃到2018年建設(shè)地下綜合管廊389公里（2015年開工190公里），總投資351億元。根據(jù)測算，未來地下綜合管廊需建8000公里，若按每公里1.2億元測算，投資規(guī)模將達(dá)1萬億。

國務(wù)院高度重視推進(jìn)城市地下綜合管廊建設(shè)，2013年以來先后印發(fā)了《國務(wù)院關(guān)于加強城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的意見》、《國務(wù)院辦公廳關(guān)于加強城市地下管線建設(shè)管理的指導(dǎo)意見》，部署開展城市地下綜合管廊建設(shè)試點工作。

除了住建部之外，包括發(fā)改委、財政部等相關(guān)部門都已經(jīng)下發(fā)有關(guān)文件，支持地下管廊建設(shè)。2015年1月份，住建部等五部門聯(lián)合發(fā)出通知，要求在全國范圍內(nèi)開展地下管線普查，此后決定開展中央財政支持地下綜合管廊試點工作，并對試點城市給予專項資金補助。

試點的10個城市總投資351億元，其中中央財政投入102億元，地方政府投入56億元，拉動社會投資約193億元。“我們的思路是以試點示范帶動全國建設(shè)地下綜合管廊的積極性。全國共有69個城市在建地下綜合管廊約1000公里，總投資約880億元。

分類

綜合管廊宜分為干線綜合管廊、支線綜合管廊及纜線管廊。

干線綜合管廊：用于容納城市主干工程管線采用獨立分艙方式建設(shè)的綜合管廊。

支線綜合管廊：用于容納城市配給工程管線采用單艙或雙艙方式建設(shè)的綜合管廊。

纜線管廊： 采用淺埋溝道方式建設(shè)，設(shè)有可開啟蓋板但其內(nèi)部空間不能滿足人員正常通行要求，用于容納電力電纜和通信線纜的管廊。

法律規(guī)定

國外法律

西歐國家在管道規(guī)劃、施工、共用管廊建設(shè)等方面都有著嚴(yán)格的法律規(guī)定。如德國、英國因管線維護更新而開挖道路，就有嚴(yán)格法律規(guī)定和審批手續(xù)，規(guī)定每次開挖不得超過25米或30米，且不得擾民。日本也在1963年頒布了《共同管溝實施法》，解決了共同管溝建設(shè)中的資金分?jǐn)偱c回收、建設(shè)技術(shù)等關(guān)鍵問題，并隨著城市建設(shè)的發(fā)展多次修訂完善。

俄羅斯對綜合管廊設(shè)置的規(guī)定：

在擁有大量現(xiàn)狀或規(guī)劃地下管線的干道下面； 在改建地下工程設(shè)施很發(fā)達(dá)的城市干道下面；

需要同時埋設(shè)給水管線、供熱管線及大量電力電纜情況下； 在沒有余地專供埋設(shè)管線，特別是鋪設(shè)在剛性基礎(chǔ)的干道下面時； 在干道同鐵路的交叉處。日本對綜合管廊設(shè)置的規(guī)定：

在交通顯著擁擠的道路上，地下管線施工將對道路交通產(chǎn)生嚴(yán)重干擾時，由建設(shè)部門指定建設(shè)綜合管廊；

綜合管廊建設(shè)可結(jié)合道路改造或地下鐵路建設(shè)，城市高速等大規(guī)模工程建設(shè)同時進(jìn)行。

國內(nèi)法律

2015年6月1日起實施的《城市綜合管廊工程技術(shù)規(guī)范》（GB50838-2015），對2012年版本的《城市綜合管廊工程技術(shù)規(guī)范》進(jìn)行了較大的修改和完善，對我國綜合管廊建設(shè)的推動起到了積極的作用，本版規(guī)范強調(diào)原則上所有管線必須入廊，但也擴充了綜合管廊的分類，新增了纜線管廊。

根據(jù)《城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范》（GB50289－98）第2.3節(jié)有關(guān)規(guī)定，當(dāng)遇到下列情況之一時，工程管線宜采用綜合管廊集中敷設(shè)：

交通運輸繁忙或工程管線設(shè)施較多的機動車道、城市主干道以及配合興建地下鐵道、立體交叉等工程地段；

不宜開挖路面的路段； 廣場或主要道路的交叉處；

需同時敷設(shè)兩種以上工程管線及多回路電纜的道路； 道路與鐵路或河流的交叉處。

道路寬度難以滿足直埋敷設(shè)多種管線的路段。

根據(jù)《電力工程電纜設(shè)計規(guī)范》（GB50217－94）第5.2節(jié)有關(guān)規(guī)定，當(dāng)遇到下列情況時，電力電纜應(yīng)采用電纜隧道或公用性隧道敷設(shè)：

同一通道的地下電纜數(shù)量眾多，電纜溝不足以容納時應(yīng)采用隧道； 同一通道的地下電纜數(shù)量較多，且位于有腐蝕性液體或經(jīng)常有地面水流溢的場所，或含有35KV以上高壓電纜，或穿越公路、鐵路等地段，宜用隧道； 受城鎮(zhèn)地下通道條件限制或交通流量較大的道路，與較多電纜沿同一路徑有非高溫的水、氣和通訊電纜管道共同配置時，可在公用性隧道中敷設(shè)電纜。福建、江蘇等地出臺了綜合管廊建設(shè)指南，廈門市還出臺了廈門市綜合管廊管理辦法。

建設(shè)意義

地下綜合管廊系統(tǒng)不僅解決城市交通擁堵問題，還極大方便了電力、通信、燃?xì)狻⒐┡潘仁姓O(shè)施的維護和檢修。此外，該系統(tǒng)還具有一定的防震減災(zāi)作用。如1995年日本阪神大地震期間，神戶市內(nèi)大量房屋倒塌、道路被毀，但當(dāng)?shù)氐牡叵戮C合管廊卻大多完好無損，這大大減輕了震后救災(zāi)和重建工作的難度。

地下綜合管廊對滿足民生基本需求和提高城市綜合承載力發(fā)揮著重要作用。共同溝建設(shè)避免由于敷設(shè)和維修地下管線頻繁挖掘道路而對交通和居民出行造成影響和干擾，保持路容完整和美觀。

降低了路面多次翻修的費用和工程管線的維修費用。保持了路面的完整性和各類管線的耐久性。

便于各種管線的敷設(shè)、增減、維修和日常管理。

由于共同溝內(nèi)管線布置緊湊合理，有效利用了道路下的空間，節(jié)約了城市用地。

由于減少了道路的桿柱及各種管線的檢查井、室等，優(yōu)美了城市的景觀。由于架空管線一起入地，減少架空線與綠化的矛盾。

科研成果

“十一五”國家科技支撐計劃《城市市政工程綜合管廊技術(shù)研究和開發(fā)》 《城市綜合管廊工程技術(shù)規(guī)范》(報批稿)5項專利 指導(dǎo)意見

國務(wù)院辦公廳關(guān)于推進(jìn)城市地下綜合管廊建設(shè)的指導(dǎo)意見（國辦發(fā)〔2015〕61號）于2015年8月10日公布。工作目標(biāo)是到2020年，建成一批具有國際先進(jìn)水平的地下綜合管廊并投入運營，反復(fù)開挖地面的“馬路拉鏈”問題明顯改善，管線安全水平和防災(zāi)抗災(zāi)能力明顯提升，逐步消除主要街道蜘蛛網(wǎng)式架空線，城市地面景觀明顯好轉(zhuǎn)

第四篇：JDG管施工工藝

1.1.1

JDG管

1.1.1.1

施工準(zhǔn)備

1、材料準(zhǔn)備

所用主材、附材已運至施工現(xiàn)場，規(guī)格、型號符合圖紙要求，數(shù)量滿足現(xiàn)場需要。材料要求如下：

主材：鋼管具備有效的產(chǎn)品合格證，原材合格證，鍍鋅管外表層完整、無剝落現(xiàn)象。

附材：燈頭盒、接線盒、開關(guān)盒、插座盒、直管接頭、螺紋管接頭、護口、管卡、園鋼、扁鋼、角鋼、防銹漆等具有合格證，螺栓、螺母、墊圈為鍍鋅件，鍍鋅層完整無缺。

2、作業(yè)條件：

（1）暗管敷設(shè)：

各層水平線和墻厚度線彈好，配合土建施工；

現(xiàn)澆樓板內(nèi)配管，底層鋼筋綁扎完畢，上層鋼筋未綁扎前；

現(xiàn)澆墻體內(nèi)配管，土建鋼筋已綁扎完畢，按墻體線施工；

砌體內(nèi)配管隨土建施工進(jìn)行配管。

（2）明管敷設(shè)：

土建粗裝修抹灰完畢；

土建內(nèi)裝修墻面油漆或涂料施工完畢；

（3）吊頂內(nèi)管路敷設(shè)：

土建內(nèi)裝修房間或走道標(biāo)高已確定并彈在墻上；

設(shè)備專業(yè)所設(shè)用電設(shè)備已確定位置；

內(nèi)裝修燈具已確定位置；

燈具、電氣設(shè)備已在頂板上標(biāo)出實際位置；

（4）主要機具

專用彎管器、專用螺絲刀、鋼鋸、鋼銼、手錘、電錘、水平尺、鋼尺、線墜、手電鉆、臺鉆、開孔器、拉鉚槍及電工常用工具。

1.1.1.2

施工工藝

1、工藝流程

暗管敷設(shè)：管路預(yù)制加工→測定盒箱位置→穩(wěn)注箱盒→管路連接→地線連接。

明管敷設(shè)：吊頂內(nèi)管路敷設(shè)：預(yù)制加工支架、吊架→測定盒箱位置→支架、吊架安裝固定→管路連接→地線連接。

2、暗管敷設(shè)基本要求：

暗配管路宜沿最近路線敷設(shè)，并盡量減少彎曲；埋入墻體或頂板內(nèi)的鋼管，離表面的凈距不小于15mm，消防管路不小于30mm。

敷設(shè)于多塵、潮濕場所的管路，管口處均應(yīng)做密封處理，穿人防管路應(yīng)做密封處理。

落地式配電箱（柜）內(nèi)的管路（指下方），排列整齊，管口應(yīng)高出基礎(chǔ)面50mm-80mm。

管路的彎曲半徑至少在6D以上，彎扁度在0.1D以下。

（1）預(yù)制加工：

管路預(yù)制加工：Φ25及以下的管彎采用冷煨法，用手動煨彎器加工；Φ32~Φ40的管彎采用成品件。

管子切斷：鋼管用鋼鋸切斷；管口處平齊、無毛刺，管內(nèi)無鐵屑，長度適當(dāng)。

盒、箱采用成品件。

（2）測定盒箱位置：

根據(jù)施工圖以土建彈出的水平線為基準(zhǔn)，掛線找平，線墜找正，標(biāo)出盒箱的位置。找水平時可用透明塑料管內(nèi)注水來進(jìn)行。

（3）穩(wěn)注盒箱：

墻體上穩(wěn)注盒箱：盒箱要平整牢固，坐標(biāo)位置準(zhǔn)確，盒箱口封堵完好；當(dāng)盒箱保護層小于3mm

時，為防止墻體空裂，需加金屬網(wǎng)全面然后再抹灰。

頂板上穩(wěn)注燈頭盒：燈頭盒坐標(biāo)位置準(zhǔn)確，盒子要封堵完好，建議使用活底燈頭盒。

（4）管路敷設(shè)及連接：

連接時，管箍采用與JDG、KBG、薄壁鍍鋅鋼管相適配，鋼管管口銼光滑平整，接頭處牢固緊密，被連接管管口應(yīng)對嚴(yán)。

管路超過一定長度需加裝接線盒，其位置便于穿線。

需加接線盒的情況

1無彎曲，管路長度超過30m；

2有一個彎曲，管路長度超過20m；

3有二個彎曲，管路長度超過15m；

4有三個彎曲，管路長度超過8m；

（5）管進(jìn)盒箱：

盒箱開孔整齊、與管徑相適配，要求一管一孔，不得開長孔；兩根以上管入盒箱時，進(jìn)入盒箱長度要一致，間距均勻，排列整齊有序。

地線連接：用專用螺絲刀擰斷側(cè)頂螺絲。

3、明管敷設(shè)基本要求：

根據(jù)設(shè)計圖紙加工支架、吊架，固定卡采用成品件，接線盒使用成品明裝盒。

敷設(shè)于多塵、潮濕場所的管路，管口處均應(yīng)做密封處理，穿人防管路應(yīng)做密封處理。

消防管路刷防火涂料。

（1）預(yù)制加工：

支架、吊架要按圖紙設(shè)計進(jìn)行加工。

（2）測定盒箱及固定點位置：

根據(jù)施工圖以土建彈出的水平線為基準(zhǔn)，掛線找平，線墜找正，標(biāo)出盒箱的位置。找水平時可用透明塑料管內(nèi)注水來進(jìn)行。

根據(jù)盒箱位置把管路的垂直、水平走向彈出線來，按明固定點間距的尺寸要求，計算出支架、吊架的的具體位置。

固定點間距應(yīng)均勻，管卡與終端、轉(zhuǎn)變中心、電氣器具、接線盒邊緣的距離為150～300mm；

中間的管卡最大距離見下表。

序號

管徑

卡距（ｍｍ）

備注

１

１５～２０

１０００

同一房間內(nèi)的管卡高度要排列一致，并處于同一標(biāo)高上

２

２５～３２

１５００

３

３２～４０

１５００

（3）固定盒箱：

墻體上盒箱固定：

盒箱要坐標(biāo)位置準(zhǔn)確，平整牢固，開孔整齊并與管徑相吻合，一管一孔。

頂板下盒箱固定：管進(jìn)盒箱的鋼管管徑在SC20

以下者，要煨燈頭彎，其它同墻體上盒箱固定。

（4）管路敷設(shè)與連接：

管路敷設(shè)：水平和垂直敷設(shè)的明配管要整齊、美觀，要橫平豎直。先安裝固定支架、吊架后再敷設(shè)管路，敷設(shè)時將鋼管穿入管卡，然后將管卡逐個擰緊；嚴(yán)禁將鋼管與支架、吊架焊接。

4、吊頂內(nèi)管路敷設(shè)

盒子位置正確，管路的固定采用支架、吊架，管路固定間距在1000～1500mm之間，在管子進(jìn)盒處及彎曲部位兩端150～300mm處加吊桿及固定卡固定，末端的燈頭盒要單獨加設(shè)固定吊桿。燈頭盒距燈具（或其它用電設(shè)備）距離不超過200mm，在吊頂加設(shè)接線盒時，要便于維修，不可拆卸的吊頂應(yīng)預(yù)留檢查口。

水平安裝時，應(yīng)適當(dāng)設(shè)置防晃裝置。

1.1.1.3

質(zhì)量控制

金屬導(dǎo)管嚴(yán)禁對口溶焊連接。

JDG、KBG、薄壁鍍鋅鋼管連接時，用專用螺絲刀將直接頭、螺接頭側(cè)頂螺絲必須擰斷，管路連接后，宜做防水處理，在連接處用防水膠布纏繞。

鋼管進(jìn)入配電箱、接線盒、開關(guān)盒、燈頭盒時，管口平齊、光滑無毛刺。

管路暢通，鋼管彎曲半徑不小于6倍D（D為鋼管外徑），彎曲處無明顯折皺，彎扁度不大于0.1倍D，彎度不小于900。

鋼管穿越變形縫有補償裝置，能活動自如。

暗配鋼管保護層不小于15mm；明配管排列整齊有序，管路間的間隙控制在3～5mm之間，固定支架位置合理，間距均勻，管路固定牢固。

管路敷設(shè)完畢，箱盒位置標(biāo)高正確，整個房間內(nèi)同一標(biāo)高的盒子高度基本一致。

連接緊密，接地良好，管子支架、吊架設(shè)置合理。

線路進(jìn)入電氣設(shè)備和器具的管口位置正確，成排設(shè)備的電源明配管排列整齊。

1.1.1.4

質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

1、主控項目

金屬的導(dǎo)管必須接地(PE)或接零(PEN)可靠，鍍鋅的鋼導(dǎo)管、可撓性導(dǎo)管不得熔焊跨接接地線，以專用接地卡跨接的兩卡間連線為銅芯軟導(dǎo)線，截面積不小于４mm2；

金屬導(dǎo)管嚴(yán)禁對口熔焊連接；鍍鋅和壁厚小于２mm的鋼導(dǎo)管不得套管熔焊連接。

防爆導(dǎo)管不應(yīng)采用倒扣連接；當(dāng)連接有困難時，應(yīng)采用防爆活接頭，其接合面應(yīng)嚴(yán)密。

2、一般項目

壁厚小于等于２mm的鋼電線導(dǎo)管不應(yīng)埋設(shè)于室外土壤內(nèi)。

室外導(dǎo)管的管口應(yīng)設(shè)置在盒、箱內(nèi)。在落地式配電箱內(nèi)的管口，箱底無封板的，管口應(yīng)高出基礎(chǔ)面50～80mm。所有管口在穿入電線、電纜后應(yīng)做密封處理。由箱式變電所或落地式配電箱引向建筑物的導(dǎo)管，建筑物一側(cè)的導(dǎo)管管口應(yīng)設(shè)在建筑物內(nèi)。

電纜導(dǎo)管的彎曲半徑不應(yīng)小于電纜最小允許彎曲半徑應(yīng)符合下表表規(guī)定。

序號

電纜種類

最小允許彎曲半徑

無鉛包鋼鎧護套的橡皮絕緣電力電纜

10D

有鋼鎧護套的橡皮絕緣電力電纜

20D

聚氯乙烯絕緣電力電纜

10D

交聯(lián)聚氯乙烯絕緣電力電纜

15D

多芯控制電纜

10D

注:D為電纜外徑

室內(nèi)進(jìn)入落地式柜、臺、箱、盤內(nèi)的導(dǎo)管管口，應(yīng)高出柜、臺、箱、盤的基礎(chǔ)面50～80mm.暗配的導(dǎo)管，埋設(shè)深度與建筑物、構(gòu)筑物表面的距離不應(yīng)小于15mm；明配的導(dǎo)管應(yīng)排列整齊，固定點間距均勻。安裝牢固；在終端、彎頭中點或柜、臺、箱、盤等邊緣的距離150～500mm范圍內(nèi)設(shè)有管卡，中間直線段管卡間的最大距離應(yīng)符合下表規(guī)定。

敷設(shè)方式

導(dǎo)管種類

導(dǎo)管直徑(mm)

15-20

25-32

32-40

50-65

65以上

管卡間最大距離(m)

支架或沿墻明敷

壁厚>2mm剛性鋼導(dǎo)管

1.5

2.0

2.5

2.5

3.5

壁厚≥2mm剛性鋼導(dǎo)管

1.0

1.5

2.0

剛性絕緣導(dǎo)管

1.0

1.5

1.5

2.0

2.0

防爆導(dǎo)管敷設(shè)應(yīng)符合下列規(guī)定：

導(dǎo)管間及與燈具、開關(guān)、線盒等的螺紋連接處緊固，除設(shè)計有特殊要求外，連接處不跨接接地線，在螺紋上涂以電力復(fù)合酯或?qū)щ娦苑冷P酯；

安裝牢固順直，鍍鋅層銹蝕或剝落處做防腐處理。

導(dǎo)管和線槽，在建筑物變形縫處，應(yīng)設(shè)補償裝置。

1.1.1.5

成品保護

在管路敷設(shè)過程中，及時將管口、盒(箱)口進(jìn)行封堵處理，防止泥漿或雜物進(jìn)入。

施工完畢后，應(yīng)將施工中造成的孔洞、溝槽修補完整，現(xiàn)場清理干凈。

注意其它專業(yè)施工后的成品、半成品保護。

第五篇：化工園管廊施工總結(jié)

南京化學(xué)工業(yè)園區(qū)北四路（東三路—疏港大道）管廊

工程施工總結(jié)

一、工程概況

工程名稱：南京化學(xué)工業(yè)園區(qū)北四路（疏港大道-東三路）管廊工程 工程地址：南京化學(xué)工業(yè)園區(qū)玉帶片區(qū) 建設(shè)單位：南京化學(xué)工業(yè)園有限公司

設(shè)計單位：南京揚子石油化工設(shè)計工程有限責(zé)任公司 監(jiān)理單位：南京化學(xué)工業(yè)園區(qū)實華工程項目管理咨詢有限公司 施工單位：南京南化建設(shè)有限公司

南京化學(xué)工業(yè)園區(qū)北四路管廊工程主要有樁基、混凝土結(jié)構(gòu)、鋼結(jié)構(gòu)、檢修道路四部分。樁基采用預(yù)應(yīng)力高強混凝土管樁（PHC）及鉆孔灌注樁，完成樁數(shù)為2998根,預(yù)制管樁長度為25m、28m、32m，樁徑為400㎜，樁身混凝土強度等級為C80；灌注樁長度為32m，樁徑為600mm，樁身混凝土強度等級為C30。基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ)承臺，基槽底標(biāo)高為-4.8m，墊層為C15砼、厚度100mm，樁填芯砼采用C40微膨脹砼，灌注深度1.5m，基礎(chǔ)承臺為C30砼，鋼筋采用HPB235、HPB300、HRB400，混凝土保護層厚度為50mm。管廊上部結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆混凝土框架結(jié)構(gòu)、預(yù)制混凝土柱及高強度螺栓連接的鋼柱鋼梁鋼桁架結(jié)構(gòu)，現(xiàn)澆混凝土框架梁柱、預(yù)制混凝土柱為C30砼，二次灌漿采用C35細(xì)石混凝土，鋼筋采用HPB300、HRB400，混凝土保護層厚度為35mm。新建檢修道路全長4km，寬3m，局部寬4m、6m，道路面積12670㎡，路面砼為C30。

主要施工依據(jù)：

1、建設(shè)單位與施工單位的施工合同；

2、建設(shè)單位提供的設(shè)計圖紙、工程變更和圖紙會審記錄；

3、經(jīng)建設(shè)和監(jiān)理單位審批的施工組織設(shè)計和專項施工方案；

4、《鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)范》GB50661-2011

5、《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50204-2011

6、《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50205-2001

7、《石油化工鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范》SH/T3507-2005

8、JTJ012-94《水泥混凝土路面施工及驗收規(guī)范》

JTJ034-2000《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》

9、現(xiàn)行國家及地方工程建設(shè)設(shè)計規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)

二、工程施工情況

1、施工準(zhǔn)備： 技術(shù)準(zhǔn)備：

（1）組織相關(guān)人員熟悉圖紙，盡快進(jìn)行技術(shù)交底，圖紙會審；（2）編制審定施工方案，施工技術(shù)交底，做到層層技術(shù)交底。材料準(zhǔn)備：

本工程所有材料進(jìn)場時，由項目部質(zhì)檢員及監(jiān)理單位見證員按規(guī)范規(guī)定對現(xiàn)場的材料進(jìn)行見證取樣送檢，檢測合格方可進(jìn)行使用，杜絕不合格材料進(jìn)場。

2、主要施工順序：

場地平整 → 樁位定位放線 → 樁機就位、樁施工 → 基礎(chǔ)定位放線 → 基礎(chǔ)土方開挖 → 墊層混凝土施工 → 基礎(chǔ)模板及鋼筋制作安裝、混凝土施工、模板拆除 → 現(xiàn)澆框架梁柱鋼筋模板制作安裝、混凝土施工、模板拆除；預(yù)制砼柱吊裝，柱槽二次灌漿 → 鋼結(jié)構(gòu)制作安裝，防腐涂料粉刷；檢修道路施工 → 防雷接地安裝 → 工程驗收

3、工程施工過程控制：

進(jìn)場時，按建設(shè)單位提供的各主要控制點逐一引測到場地周圍，經(jīng)建設(shè)單位代表及監(jiān)理代表復(fù)核驗收合格后，再對樁位測量放線。樁基嚴(yán)格按照專項施工方案及安全技術(shù)交底施工。基礎(chǔ)土方開挖前，會同監(jiān)理等單位對現(xiàn)場的標(biāo)高予以確定，然后進(jìn)行土方開挖。基礎(chǔ)承臺及混凝土框架結(jié)構(gòu)施工過程中，對模板安裝、鋼筋制作安裝、混凝土澆筑、鋼結(jié)構(gòu)制作安裝等施工過程進(jìn)行跟蹤檢查，預(yù)制砼柱及鋼結(jié)構(gòu)吊裝施工均有相應(yīng)專項方案，確保工程施工質(zhì)量。我單位實行各級質(zhì)檢、工序交接、技術(shù)復(fù)核及隱蔽驗收工作。各工序施工均及時通過報驗申請，監(jiān)理工程師審核和驗收簽字后，方進(jìn)行下道工序施工。

4、安全文明施工：

項目部制定了安全文明施工管理制度，落實各級人員責(zé)任制，嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)安全文明施工規(guī)定。對施工現(xiàn)場進(jìn)行不定期安全檢查，施工過程中對于有關(guān)單位和部門提出的安全隱患落實整改，確保安全文明施工。

施工作業(yè)人員進(jìn)入施工現(xiàn)場前，先后進(jìn)行了“三級”入場安全教育。主要的安全教育內(nèi)容有：本項目部各項安全管理規(guī)定；施工現(xiàn)場危險場所、危險部位、危險作業(yè)的安全防護措施；項目部勞動紀(jì)律和文明施工現(xiàn)場要求等。對施工人員作業(yè)前進(jìn)行施工的作業(yè)環(huán)境介紹，針對危險源作了相應(yīng)的安全技術(shù)措施防范預(yù)案，主動積極消除事故隱患，做到了安全作業(yè)的實效。作業(yè)現(xiàn)場的腳手架、安全防護均按要求做到位，現(xiàn)場有專職安全員全場巡視督查。

三、工程材料及相關(guān)檢測情況

1、預(yù)應(yīng)力高強混凝土管樁：采用南京三和管樁有限公司生產(chǎn)的預(yù)制管樁，材料均有出廠合格證，材料合格。

2、鋼筋：材料有出廠合格證25份和試驗報告11份。

3、鋼筋連接：單面搭接焊、閃光對焊、電渣壓力焊、T型焊接有檢測報告14份。

4、混凝土：使用商品混凝土，均有合格證。試塊強度檢測均合格。

5、鋼結(jié)構(gòu)焊材、型材、油漆：材料均有出廠合格證。

螺栓：高強螺栓質(zhì)保證書43份，檢測報告28份，地腳螺栓質(zhì)保證書1份，檢測報告1份

6、樁基檢測情況：檢測機構(gòu)為江蘇長江建設(shè)工程質(zhì)量檢測有限公司。高應(yīng)變檢測情況：檢測根數(shù)155根，其中灌注樁檢測根數(shù)4根，樁號為4、2149、2164、2167，檢測結(jié)果均合格。

低應(yīng)變檢測情況：檢測根數(shù)1297根，其中灌注樁檢測根數(shù)為22根，檢測結(jié)果均合格。

靜載試驗檢測情況：檢測根數(shù)37根，其中灌注樁檢測根數(shù)3根，檢測結(jié)果均合格。

7、鋼構(gòu)件焊接超聲波檢測報告84份，鋼材檢測報告2份

8、銅包鋼接地極TA3-A20*2500共150根，銅包鋼接地線X3-A12共1000m，放熱熔焊接材料150個，聚氯乙烯管A40共75m，鍍鋅管卡50個。

四、工程評定情況

本工程已按施工合同及設(shè)計圖紙的內(nèi)容要求全部完成。在整個施工過程中，嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)法律、法規(guī)和工程建設(shè)強制性標(biāo)準(zhǔn)。對涉及結(jié)構(gòu)安全的試塊、試件及有關(guān)材料，均按規(guī)定進(jìn)行了見證取樣檢測，且符合要求。施工中所有隱蔽工程均經(jīng)設(shè)計和甲方代表驗收，主要工程材料及構(gòu)配件均有合格證明文件,符合要求。

本工程共2個分部工程，所有分部分項工程全部合格，觀感質(zhì)量一般，工程質(zhì)量合格,工程資料齊全，符合規(guī)范驗收要求。