第一篇：高速公路項目征地拆遷框架協議

高速公路項目征地拆遷框架協議

（段）

甲方：（以下簡稱甲方）乙方： 人民政府（以下簡稱乙方）

為了確保 高速公路項目征地拆遷工作的順利實施，依據?中華人民共和國土地管理法?、?四川省人民政府辦公廳轉發省國土資源廳?關于調整征地補償安置標準等有關問題的意見?的通知?（川辦函?2008?73號）及?四川省人民政府關于同意成都市征地地上附著物和青苗補償標準修訂方案的批復?（川府函?2008?88號）等相關文件規定，按照“依法征地、足額補償、據實支付”的原則，經甲、乙雙方充分協商并達成一致，形成以下征地拆遷工作協議：

一、總體原則

乙方是本轄區內土地征收的法定主體，乙方必須依據征地拆遷的相關法律、法規，在保障被征地拆遷對象合法權益的前提下，最大限度控制投資成本，降低征地拆遷費用。甲方負責做好征地拆遷的配合工作，并負責落實征地拆遷的相關費用。雙方本著相互支持的原則，依法、依規、合理的完成成綿高速公路復線的征地拆遷工作，確保工程建設的順利實施。

二、組織機構

為了加強征地拆遷工作的領導、確保征地拆遷工作的順利實施，乙

方成立 高速公路項目征地拆遷指揮部（或領導小組），負責 高速公路項目成都市境內（段）的征地拆遷等工作。

三、征地拆遷范圍及數量

1、征收土地的范圍是指依法批準的建設性永久用地（含變更設計增加的用地），包括征收農村集體農用地、建設用地、未利用地、國有土地等。

2、征收土地的數量，按設計單位提供的經規劃部門批準并取得建設用地規劃許可證的征地紅線圖，并經勘測定界確定的征地界（征地紅線）實施，具體征地數量以實際的征地面積為準。

3、拆遷房屋及構筑物的范圍是指征地紅線內的房屋及受本項目影響涉及的征地紅線外的經雙方現場踏勘后確認無法居住的房屋或對其安全使用等有影響的構筑物。

四、征地拆遷補償費

1、先期征地拆遷補償費用主要包括土地補償費、安置補助費、青苗補償費、地面附著物補償費及征地拆遷工作經費等費用，暫按 萬元/畝先行預付，按政策標準具實確定該部份最終費用。各縣（市、區）人民政府可根據當地征地拆遷補償標準和管理辦法制定征地拆遷實施細則。

2、房屋安置及人員社保費用，由甲乙雙方另行協商按有關政策規定確定。

3、總費用：實際發生的先期征地拆遷補償費與后期雙方確定的房屋安置、社保費用之和。除去先期預付款差額部門按后期補充協議約定落實和支付。

4、征地拆遷工作經費，按 元/畝包干計算。

5、受本項目影響涉及的征地紅線外的邊角地、夾心地、房屋的拆遷在建設期間按川府函[2008]88號文件標準執行；建設期滿，經甲、乙、雙方及戶主現場踏勘并確認為無法耕種或使用后按征地補償標準進行補償，由甲方支付費用。

6、若本協議執行的征地拆遷政策變化，則按新政策執行征地拆遷補償標準。

五、稅費繳納原則

高速公路復線成都市境內（段）的征地拆遷需要繳納的國家和地方稅費由甲方支付。

六、其他費用

1、征收土地的測繪、規劃、報件、公證、評估等費用按國家相關規定由甲方（或甲方委托的單位）支付。

2、臨時用地和取、棄土場用地，由施工單位向國土部門申請辦理有關手續，并報上級國土部門批準或備案。補償標準按省、市相關文件進行補償，費用由工程所在標段的施工單位，按實際使用年限支付租地費用，該費用支付給土地集體經濟組織或承包經營者。

3、臨時用地和取、棄土場用地預收復墾費 元/畝，施工單位在辦理用地手續時一次性繳納給乙方，施工單位必須按相關部門擬定的土地復墾方案實施，如達不到復耕標準的納入征地范圍，征地補償標準參照?四川省人民政府辦公廳轉發省國土資源廳?關于調整征地補償安置標準等有關問題的意見?的通知?（川辦函[2008]73號）執行，其費用由甲方另行支付。

七、雙方職責

（一）甲方

1、配合乙方并派員參加征收土地的測量并對測量數據進行審核和確認，對地上附著物的數量及按土地性質分類的數量進行確認。

2、按項目建設目標的計劃安排及時向乙方提供施工進度計劃表，配合乙方制定征拆計劃。

3、負責向乙方提供該項目與實地放樁一致的用地紅線圖（甲方蓋章確認）及坐標等有關數據，負責建設征地界限的界定和數量的核定工作，對乙方提供的文書、圖紙資料、征地拆遷數量及交地手續進行確認。

4、協調設計、施工單位協助乙方做好征地拆遷工作。

5、負責組織征地范圍內的“三電”及管線（農戶自身所有的由乙方負責）、道路、水渠等遷改，并支付相關費用。

6、負責審核變更設計的征地拆遷資料，會同乙方現場踏勘并確認征地拆遷數量。

7、配合乙方協調施工單位進場施工，并協調、督促施工單位按要求辦理臨時用地的有關手續及交納相關臨時用地費用。

8、根據乙方提供的征地拆遷資料按時撥付征地拆遷款及工作經費。

9、負責委托具有土地勘測資質的單位完成土地勘測工作，其費用由甲方與勘測單位另行約定。

10、協同委托具有評估城鎮房屋、企事業單位資質的中介機構完成征地范圍內國有土地及房屋拆遷的評估工作，并支付相關費用。

11、協同乙方配合施工單位做好臨時用地和取、棄土場的協調工作。

（二）乙方

1、負責行政區域內征地拆遷的全面組織實施。

2、負責簽訂征地拆遷補償安置協議，支付征地拆遷補償款，按約定的期限將土地交付甲方使用。

3、按批次向甲方上報拆遷補償進度、完成情況、被拆遷戶各類結構房屋詳細數量等相關資料。

4、確定專人負責實施征地拆遷工作范圍內的日常工作，及時處理征地拆遷實施過程中出現的阻工及影響工程建設等問題，為項目建設創造良好的外部環境。

5、做好征地范圍內農戶自身所有的“三電”及管線拆除補償，配合甲方做好道路、水渠等遷改的協調工作。

6、按批次向甲方提供資金使用統計表、征地拆遷用款計劃，同時出具同等數額的有效票據和資料給甲方。

7、配合施工單位做好臨時用地的協調工作。

8、協同甲方配合施工單位做好取、棄土場的協調工作及料場的選址工作。

9、組織用地所屬轄區開展用地拆遷的宣傳、動員，快速、高效地完成本項目的征地拆遷工作。

10、保障被征地農民的合法權益，確保穩定。

八、實施進度目標

本框架協議簽定后，甲方向乙撥付征地拆遷資金之日起，對項目涉及的集體土地乙方原則上兩月內完成交地60%，地，雙方根據具體情況另行協商交地時間。

九、資金的撥付

1、先期征地拆遷補償費：甲方暫按 萬元/畝預付征地拆遷補償費，本協議自雙方簽字蓋章之日起3個工作日內，甲方撥付人民幣 萬元（大寫）整到乙方為該項目設立的資金專戶。

2、工作經費：按 萬元/畝包干計，在先期征地拆遷補償費中列支。

3、征地拆遷補償費依據本協議、后期補充協議及川府函[2008]247號文件進行結算，并經審計部門審計。

（二）資金管理

1、征地拆遷補償費用必須開設專門帳戶，報甲方核備，確保專款專用，嚴禁以任何理由截留、挪用。甲方有權對征地拆遷資金的使用情況進行檢查和監督。

2、甲方撥付的先期征地拆遷補償費應首先用于支付被拆遷人的青苗費、地上附著物補償費及房屋拆遷補償補償費等，按實征地拆遷數量和補償標準確定的相關費用支付給被征拆對象。

十、其他事項

1、建設施工中的臨時用地，甲方督促施工單位負責向當地國土部門依法辦理。

2、本協議簽訂后，征地范圍內的違法、違規搶栽、搶種的青苗、林木等和搶建的各類建（構）筑物不予補償，并由乙方限期清理、拆除。

3、本協議未盡事宜，可協商簽訂補充協議。其與本協議具有同等的法律效力。

4、本協議雙方共同遵守，如有爭議，雙方協商解決，協商不能達成共識，申請上級政府或上級有關部門協調解決。

5、本協議一式十份，甲、乙雙方各執五份。本協議自甲、乙雙方簽字蓋章之日起生效。

甲方：

負責人簽字：

帳戶名稱：

銀行帳號：

開戶銀行：

乙方：

負責人簽字： 帳戶名稱： 銀行帳號： 開戶銀行： 簽約地點： 簽定時間：

第二篇：高速公路征地拆遷流程

高速公路征地拆遷流程

征地拆遷工作分為九個階段：征遷準備階段、宣傳發動階段、勘察核實階段、征地拆遷階段、資金兌付階段、拆遷安置階段、工程建設階段、竣工通車階段、驗收總結階段。

一、征遷準備階段

1、委托文物、壓礦、地災、水保、環評、土地等相關咨詢評估機構完成相應的報告書，并獲取相關行政批文后，委托國土咨詢評估機構編制土地利用總體規劃修改及土地預審呈報書，報省國土資源廳審批。

2、在設計單位出征地紅線圖后，委托林業勘察單位編制《使用林地可行性研究報告》和《使用林地調查報告》，報林業廳初審，報國家林業局批準。

3、省政府印發永武高速征地拆遷補償標準。

4、地方政府建立相應的征地拆遷協調領導小組，并成立全職的征地拆遷辦公室，辦公室應設立土地核查小組、房屋丈量小組、矛盾糾紛協調小組。

5、根據初步設計編制征地拆遷簡介，準備征地拆遷使用的各種表格及工具、用具等。編制項目征地拆遷實施預案，為正式實施征地拆遷做好充分準備。

6、召開征地拆遷動員大會。

二、宣傳動員階段

采取多種形式，宣傳項目的重要性和征地拆遷政策。通過宣傳發動，使沿線群眾和征遷安置對象熟悉掌握永武高速公路征地拆遷政策、計劃安排，爭取公路沿線被征單位和個人積極配合、參與、支持。

三、勘察核實階段

該階段的主要任務是以施工設計圖為依據，通過實地勘察放線，劃定高速公路征地拆遷紅線范圍，對征遷范圍內的實物指標進行丈量、清點、核實、登記、簽認，為開展征遷補償提供數據指標。

1、與地方征遷辦簽訂紅線邊溝開挖協議。

2、由設計單位依據紅線圖劃定紅線范圍，進行紅線放樣，項目辦、地方征遷辦共同參與。確定中線和邊線、打樁、開挖邊溝和邊界保護。

3、勘測界定：土地勘測單位以施工圖為依據，對項目征地進行勘測核對、繪制勘測界圖、市縣勘測定界報告書，正式確定公路用地范圍。

4、實物指標調查，在劃定公路用地紅線范圍的同時，與設計單位、各地征遷部門、國土部門、林業部門、被征戶(單位)共同對紅線內土地、建筑物、地面附著物等進行現場實地丈量、清點、登記、四方共同簽認工作，調查登記結束后及時統計、核算、匯總并上報確認。征地拆遷調查資料應永久存檔保存。

四、征地拆遷階段(一)簽訂協議

1、與市(縣)征地拆遷部門簽訂征遷協議及項目管理責任書、征遷管理資金管理協議。

2、各地征遷部門以確認的實際核實面積和實物為依據，以村為單位分解到農戶，對被征地單位和個人的土地及房屋、類別、面積、補償資金進行張榜公布。在公布期間無爭議和舉報，各地征遷部門，村組分別與被占地的單位、個人簽訂征地和房屋征遷補償協議。

3、與沿線電力、通訊、水利等部門及其它設施的權屬單位按實物指標調查結果簽訂拆遷補償協議。

(二)實施征地拆遷

1、按照征地拆遷實施辦法，拆除征地紅線范圍內的各類構筑物、地面附著物等，滿足交地、施工條件。

2、在當地黨委政府的領導下，由地方征遷辦負責組織具體實施，項目征遷辦指導、督促、檢查征遷進度。

3、督促沿線電力、通訊、水利等部門履行協議，滿足施工單位進場施工要求。

五、資金兌付階段

1、保證征遷對象及時足額得到補償。

2、依據征遷勘察、調查核實實物指標、核算征遷補償資金，按照協議按比例分期支付補償資金。

3、征地拆遷補償費由項目建設單位按征地拆遷的實際進度分期付款。即：征地拆遷協議簽訂后先付征地拆遷補償費的50%，土地丈量、調查及核算匯總上報后，在完成征地范圍內的清障工作達到交地條件，經驗收后，在建設用地交付施工單位使用并全面開工后，再付征地補償費的50%;縣(市、區)、鄉(鎮)政府與拆遷戶簽訂協議后再付拆遷費的50%(撥付比例按省政府文件規定為準)。

4、電力、通訊、廣播、水利等部門專業設施的拆遷補償撥付比例按補償協議的約定辦理。

5、按照規定、進度分期撥付地方征遷辦的管理費用。

六、拆遷安置階段

按照拆遷安置辦法，通過采取各種措施，把因修建高速公路搬遷的廠礦、企事業單位、機關、學校、個體工商戶、集體和個人的原有生產、工作、生活秩序在規定的時間內得到恢復，它直接關系到人民群眾安居樂業、經濟的發展、社會的穩定。各地征拆部門一定要在當地黨委政府的領導下，按照分級負責的原則，切實做好此項工作。地方征拆辦要對拆遷戶宅基地安置點嚴格把關并告知項目征拆辦，避免亂占耕地。

七、工程建設階段

1、根據國家法律法規，結合本項目建設實際，對前階段工作進行全面的清理和回顧。以施工單位進場交地為切入點，按照“缺什么、補什么”的原則，在妥善處理好本項目征拆的各種遺留問題的基礎上，滿足施工單位進場開工的要求;

2、地方政府辦理征地農民社會保障手續，配合國土部門獲取土地使用批文，滿足項目對用地的法律要求;

3、地方征拆辦對征拆戶宅基地安置點的選擇要按規定、按標準執行;

4、施工單位進場，復核項目用地，正式移交施工用地;

八、服務協調階段

1、施工過程中需二次征地：設計單位、業主、監理單位、當地政府人員現場核實補簽征地手續。

2、協調好施工單位在施工過程中與各方的矛盾與糾紛，協助施工單位辦理臨時用地、施工便道、取砂采石、用水用電等手續。

3、加強與個部門的聯絡，協調好項目辦及各參建單位與各個部門的關系。

八、竣工通車階段

1、涵洞通道接水是否通暢，并經地方征遷辦、項目辦工程處驗收。

2、督促施工單位履行合同，恢復施工便道原貌。

3、督促施工單位對臨時用地實行相應的綠化等措施恢復植被。驗收總結階段

1、根據國家法律法規，結合本項目建設實際，對征地拆遷過程進行全面回顧和清理，以完善手續為切入點，妥善處理好征地拆遷的各種遺留問題，辦齊各種批文和證照，滿足工程交工驗收是需要。

2、征地拆遷的資料收集，整理、匯總、歸檔、移交工作，達到征地拆遷工作無遺漏、批文證照無遺漏、數據資料無差錯的目的。

3、征地拆遷驗收總結是項目驗收總結的一個重要組成部分，是項目竣工驗收的考核指標之一。

可以看出，為規范拆遷工作，保證群眾的合法權益，國家對高速公路征地拆遷工作流程有嚴格的規定，不僅是各施工部門，待拆遷人員也應該對拆遷流程和補償標準有深入的了解，拆遷工作按照規定程序進行，盡量避免因征地拆遷帶來不必要的糾紛和困擾，保證建設工作能順利完成。

第三篇：征地拆遷協議

征地拆遷協議

甲方：××高速公路項目經理部

乙方：

工程全長 公里，在 區(縣)境內長 公里，涉及、、等村鎮和單位。

根據工程建設需要，進行相關征地拆遷工作。文件作為征地拆遷工作的依據。

征地放線工作已經完成，甲乙雙方已對工程現場進行了實地勘察，完成了征地線內、線外地上物等數據的核實，并達成一致意見。

甲乙雙方根據 確定了征地單價，并對協議條款進行了協商，雙方就征地拆遷事宜達成如下協議：

一、征地數量

根據《土地勘測定界技術報告書》的數據，該工程在 區(縣)境內征地 畝。其中 區片 畝、區片 畝、區片 畝。

征地數量如因設計變更或工程需要而增減，以實際數量為準，并以工程完工后土地管理部門頒發的土地使用證確定的數量為決算依據。

二、征地拆遷補償費

㈠征地補償費用(土地補償費、安置補助費之和)征地補償費用 區片每畝 萬元，區片每畝 萬元，區片 萬元，征地補償費用共計 元(大寫 元整)。

㈡征地線內、線外青苗及地上物拆遷補償費用

補償費用包括但不限于征地線內和線外的青苗及果園、苗圃、魚塘、水渠、荒旱地、墳墓、樹木、房屋、圍墻、機井、道路、涵洞、建筑物等地上物(見附表)。

青苗及地上物拆遷補償費用共計 元(大寫元整)。

征地補償費用、征地線內線外青苗及地上物拆遷補償費用合計元(大寫 元整)。

三、征地拆遷完成時間

所有青苗、地上物拆遷應在 之前完成，以保證施工單位按計劃進場施工。

四、征地線外二十米系公路保護范圍，禁止取土、挖坑、挖溝、挖砂、采石、爆破作業等危害公路安全的活動。

五、征地拆遷費用的撥付

本協議生效后 日內，甲方支付乙方征地拆遷費用的 %，即 元;待公路路基土方全部完成后，甲方支付乙方征地拆遷費用的 %，即 元;待土地管理部門最終核準征地數量、頒發土地使用證之后，甲方一次性支付剩余的 %，即 元。

六、雙方責任和義務

㈠甲方負責施放征地邊線(即紅線)，線位應準確、符合設計圖紙的要求尺寸。

㈡甲方應按照協議規定，按期支付乙方征地拆遷費用。

㈢乙方負責完成土地的地籍權屬確認，協助甲方辦理《土地使用證》。

㈣乙方負責按期完成征地拆遷工作，并向有關方面支付費用，且保證征地拆遷后的土地符合甲方的要求。

㈤乙方負責確保施工單位能夠按期進場施工，保證施工順利進行，因乙方因素造成的工程延誤由乙方負責。

㈥乙方保證在征地拆遷過程中簽署的合同、協議等文件均由乙方以乙方名義簽署，不得以甲方的名義簽署。否則，若因此導致甲方被涉訟或仲裁，甲方發生的全部費用(包括但不限于訴訟或仲裁費用、律師費、款項給付及損失賠償等)均由乙方承擔。上述款項，甲方有權直接從應給付乙方的款項中扣除。

㈦征地拆遷過程中和施工單位施工過程中發生的被征用土地糾紛，均由乙方負責協調解決。乙方保證發生的任何糾紛(包括但不限于拆遷費用、拆遷施工、債權債務、侵權、人身傷害等)都不涉及甲方，若因上述糾紛導致甲方被涉訟或仲裁，甲方所發生的全部費用(包括但不限于訴訟或仲裁費用、律師費、款項給付及損失賠償等)均由乙方承擔。上述款項，甲方有權直接從應給付乙方的款項中扣除。

㈧甲方負責監督施工單位在施工過程中文明施工，因施工產生的污染、噪音等問題引發的矛盾由乙方幫助協調。

㈨其他責任和義務：

七、協議未盡事宜雙方應友好協商解決。協議不成，雙方同意選擇甲方所在地管轄法院進行訴訟。

八、本協議自雙方簽字蓋章之日起生效。

九、本協議一式 份，甲方執 份，乙方執 份，具有同等法律效力。

甲方：

法人代表或授權委托人

簽字：蓋章：日期：乙方：

乙方代表簽字：蓋章：日期：

第四篇：高速公路征地拆遷工作情況匯報材料（范文）

石蒙高速公路征地拆遷工作在省政府、省交通運輸廳關心、支持下，在州委、州人民政府的高度重視下，經過沿線縣市、鄉鎮黨委、政府，特別是各級征遷工作部門的共同努力下，各項工作進展基本順利，現將具體情況匯報如下：

一、工程概況及建設模式

（一）工程概況

石林至蒙自高速公路是國道主干線（gz40）二連

浩特至河口公路云南境內昆明至河口中的一段，是連接各省區域中心城市、重要港口及對外口岸的“五縱七橫”國道主干線公路系統的重要組成部份，它是我國外接越南及東南亞的主要國際大通道，也是云南省滇東南的主要經濟干線，更是紅河州的經濟大動脈、“生命線”。

石林至蒙自高速公路全長186.5公里，其中昆明市境內26.5公里，紅河州境內160公里。全線采用六車道高速公路標準建設，設計速度100公里/小時，路基寬度26米。橋涵設計汽車荷載采用公路-ⅰ級，其余技術指標按《公路工程技術標準》（jtgb01-）執行。

石林至蒙自高速公路分兩段建設，石林至鎖龍寺為一段，全長107.482公里。其中，紅河州境內81公里，昆明市境內26.5公里；鎖龍寺至蒙自為一段，全長78.943公里。工程總投資91.5億元，其中，石林至鎖龍寺49.81億元，鎖龍寺至蒙自41.69億元。工程于11月28日開工建設，計劃于2011年11月底建成通車，總工期三年。

（二）建設模式

石林至蒙自高速公路，是云南省交通廳按照省政府“既積極引資建設，又全額爭取國家支持”的總體要求，于在廣州泛珠9+2經洽會上與云南久保投資有限公司、深圳九策投資有限公司簽訂的合資建設項目。6月、8月經云南省人民政府批準同意，分別組建石鎖高速公路有限公司、鎖蒙高速公路有限公司。石鎖高速公路由云南省公路局、深圳九策投資有限公司、上海奧盛投資控股（集團）有限公司、云南通達翔投資發展有限公司共同投資組建，其中云南省公路局出資10%，其他三家公司出資90%。

鎖蒙高速公路有限公司由云南省公路局、云南久保公司共同投資組建，其中，云南省公路局出資10%，云南久保公司出資90%。

二、征地拆遷工作進展情況

石蒙高速公路于11月28日在彌勒縣舉行進場道路開工儀式，隨即征地拆遷工作全面展開，目前各項工作進展基本順利。

（一）工作機構健全

為確保石蒙高速公路建設征地拆遷工作順利實施，州政府及時調整了征地拆遷領導小組及工作機構。沿線的彌勒、開遠、蒙自三縣市也先后成立了征地拆遷領導小組。為加大工作力度，彌勒、開遠兩縣市從有關部門抽調精兵強將組建多個工作小組，分別負責具體征地拆遷工作。彌勒按4個片區劃分工作小組，開遠按工作性質劃分綜合協調、征地、拆遷、林地四個工作小組。沿線各鄉鎮也先后成立了領導小組和工作機構，為征地拆遷工作提供了組織保障。

（二）工作職責明確

11月、12月州人民政府與省政府相關部門先后簽定了石鎖、鎖蒙高速公路征地拆遷及施工環境保障責任書，明確了省、州政府和石鎖、鎖蒙高速公路公司應該承擔的責任和義務，并明確了工作目標和任務。12月，州人民政府與彌勒、開遠、蒙自三縣市簽定了《責任書》，明確了各級的工作責任，工作目標和工作要求，為征地拆遷工作劃分了明確的責任界限，確定了明確的工作目標和要求。

（三）宣傳動員到位

為調動各方面的工作積極性，順利推動石蒙高速公路征地拆遷工作，州人民政府于12月召開了有州級各有關部門、沿線縣市政府、石鎖、鎖蒙公司參加的動員大會。2月彌勒、開遠、蒙自三縣市委、政府先后也召開了動員大會，作了全面而具體的工作布署和安排，沿線鄉鎮、村委會也采取各種形式向沿線群眾和相關單位宣傳工程建設的重大意義，動員群眾支持國家重點項目建設，積極配合政府做好征地拆遷工作，從而為征地拆遷工作提供了思想保障。

（四）征地拆遷補償政策合法合理

征地拆遷補償政策是征地拆遷的核心工作，為做好這項工作，州政府十屆七次常務會議專門作出決定，明確石蒙高速公路征地拆遷補償標準在蒙新高速公路補償標準的基礎上提高30%，縣市政府可在此基礎上根據實際情況上下浮動10%。州政府常務會議后，州石河高速公路建設協調領導小組，又專門召開會議傳達學習州政府常務會議精神，并對沿線三縣市制定征地拆遷補償政策提出了相關原則和指導意見。為確保補償政策合法、合理、可行，沿線三縣市先后召集有關部門學習相關法律、法規，深入鄉鎮調查研究，廣泛爭取各方面的意見，并及時上報州協調領導小組審查。經過反復審查、修改，三縣市補償政策都能及時出臺，為征地拆遷提供了政策保障。

（五）征地拆遷工作進展情況

按設計地畝圖計算，石蒙高速公路需征地14228畝，其

中，彌勒8482.7畝，開遠3439.7畝，蒙自2305.9畝。目前實際丈量的土地面積17967.4畝，其中，彌勒11125畝，超出2642.3畝；開遠4403畝，超出1461.9畝；蒙自2445畝，超出139畝。最后能達到21000畝。全線取（棄）土場臨時用地約4000畝，其中彌勒約3100余畝，開遠約410畝，蒙自530畝。

截

止4月30日全部提供7條新建進場道路建設用地，征地350余畝。

截止5月30日，完成全線正線用地勘測定界工作，并開始提供控制性工程和部份路段的建設用地。

截止6月30日，完成正線永久性用地、棄取土場臨時用地的丈量工作和地上各種拆遷物的核查、登記工作。并提供大量正線建設用地。

截止10月30日，全線已提供正線建設用地14057.6畝，其中，彌勒縣提供8304畝，占總數的75%；開遠提供3965余畝，占總數的90%；蒙自提供1788.6畝，占總數的73%。全線提供棄取土場臨用地3174畝，彌勒已提供28處，2600余畝，開遠提供409畝，蒙自提供165畝。全線遷墳2911冢，其中，彌勒遷墳1195冢，開遠遷墳609冢，蒙自遷墳1107冢。全線房屋、通信、電力管網拆遷工作已全面展開。已完成房屋拆遷100余戶，撥付線網拆遷費余萬元。7家通信線網拆遷協議已簽定，并全面實施拆遷工作。電力拆遷仍在恰談之中。

（六）存在的主要困難和問題

1、由于地畝圖用地量是水平投影面積，與實際丈量面積出入較大；地上各種拆遷物數量增多，價格增大，三縣市征地拆遷包干經費都有較大突破。

2、軍用土地征用、軍事設施、電力設施拆遷工作難度大，費用高。雖然多次與軍方協商，終因要價太高至今仍無協商結果。

3、由于省國土資源廳公布從7月1日起，實行新的統一年產值標準和區片綜合地價補償標準，給補償政策帶來巨大影響。此標準在國家《土地法》、《云南省土地管理條例》基礎上提高較大，許多鄉鎮在原來基礎上提高100%。部份群眾已到縣、州、省上訪，要求提高補償標準，工作難度加大。

4、彌勒東方紅農場屬省農墾總局管轄，基層單位要求每畝補償8萬元，比彌勒縣政府制定的補償標準每畝高45000元。并要求地方政府安置部份職工就業，安排部份職工提前退休等附加條件。目前仍在協商之中，尚未提供用地。

5、沿線少數群眾對高速公路建設不太支持，阻擾施工的現象時有發生；個別單位和領導過分要求項目業主和施工單位為其實施小項目建設，業主和施工單位感到十分為難。

第五篇：高速公路征地拆遷動員大會講話稿（本站推薦）

.高速公路征地拆遷動員大會講話稿

同志們：

召開這次xx高速公路征地拆遷工作動員大會，非常重要，非常必要。由于xx高速公路xx段主要經過xx市，所以這次會議安排在xx市召開，并由xx市負責具體組織。剛才，益民同志做了動員報告，學龍同志宣讀了有關文件，公路沿線各鄉鎮及相關部門遞交了責任狀，鎮、村代表和xx市電業局做了表態發言，會議開得很好，氛圍十分濃厚，標志著xx高速公路xx段的征地拆遷正式啟動。希望各級各部門認真貫徹會議精神，狠抓工作落實。下面我再強調三點意見：

一、要把xx高速公路項目建設作為頭等大事來辦

xx高速公路是國家二廣高速公路的重要組成部分，也是我市的重點交通項目。項目的建設對于破解我市交通瓶頸、改善交通條件、加速承接產業轉移，帶動經濟社會發展，具有重要的現實意義。由于前期工作準備不充分，項目在xxx年7月30日開工動員、同年9月19日破土動工之后，建設進展一度緩慢。今年6月項目用地批復正式下達，施工圖設計也已經完成，現在萬事俱備，正是加快公路建設十分難得的機遇。我們一定要高度統一思想，把加快項目建設作為深入學習實踐科學發展觀的具體行動，作為當前應對金融危機、進一步擴大投資、確保經濟平穩較快發展的重要舉措來抓，切實把xx高速公路擺到與婁新高速公路同等重要的位置，千方百計加大工作力度，加快建設進度，以高速公路建設的大突破，促進全市經濟的大跨越、大發展。

.二、要把xx高速公路征地拆遷作為攻堅戰役來打

征地拆遷工作既是xx高速公路建設的一項重要基礎性工作，也是一項政策性強、難度很大的復雜工作。在前段婁新高速公路的征地拆遷工作中，我們走了一些彎路，在xx就有一些政策執行上的教訓值得好好反思和認真吸取。當然，xx在整個工作中也有不少亮點，創造了一些很好的經驗，值得推廣和發揚。比如在婁新高速的房屋拆遷工作中，就打了一場漂亮的攻堅戰，僅用15天時間就完成了618棟房屋的拆遷任務，重塑了xx形象，展示了xx風貌。在xx高速公路的征地拆遷工作中，要再接再厲，繼續發揚好的作風，推廣好的經驗，重點抓好四個環節：一是準備工作要扎實。各級指揮部和征遷部門要盡快組建精干的工作隊伍，并抓緊組織業務培訓，使每一個參與征拆工作的工作人員都能全面掌握征拆政策，熟悉征拆業務和方法，明確征拆工作紀律。同時，業主單位、監理單位、設計單位要會同各級指揮部嚴格按施工圖做好放紅線、挖邊溝的工作，為丈量登記打下良好的基礎。二是執行政策要嚴格。9月12日市政府與xx高速公路業主單位簽訂了征地拆遷包干框架協議書，協議明確xx高速公路征地拆遷補償政策要以...等法律法規和政策文件為依據，我市各級政府和業主單位都必須嚴格執行，堅決防止在政策執行上出現偏差，造成不良影響。三是工作目標要明確。xx高速公路xx段80.8公里，除1.9公里連接線在婁星區外，其余都在xx境內，xx的征地拆遷工作任務很重。xx市要象組織婁新高速公路房屋拆遷攻堅戰一樣，集中時間，集中力量，再打一場xx高速公路征地拆遷攻堅戰，力爭10月底前，確保11月底前完成所有征地拆遷任務，并妥善安置好拆遷戶，12月底前全線開工，拉通施工便道。四

是工作方法要科學。各級各部門和業主單位要堅持以人為本，始終維護好征地拆遷對象的合法權益。秉著公開、公平、公正的原則，實行陽光操作，張榜公布，確保各項補償經費依法、及時、足額兌現到位。同時，要妥善解決與被征地群眾生產、生活息息相關的還路、還水、過渡安置和宅基地安置等具體問題，真正做到依法征遷、文明征遷、和諧征遷。

三、要把xx高速公路建設全面推進作為系統工程來抓

高速公路建設是一項關聯度高、覆蓋面廣、工作難度大的系統工程，直接體現各級領導干部的組織協調能力和工作落實水平，全市上下要切實加強領導，密切配合，大力營造加快xx高速公路建設的良好氛圍。一是要切實加強組織領導。xx市委、市政府及沿線鄉村的黨政主要領導要親自抓，負總責，深入現場，及時掌握情況，協調解決各類矛盾糾紛問題。特別是要嚴格執行xxx號文件，采取強硬的措施制止和打擊“四強”行為，對破壞xx高速公路建設的人和事，堅決依法依規嚴肅處理，全力優化xx高速公路的建設環境。二是要過細做好群眾工作。要采取多種形式開展宣傳，深入細致地做好思想工作，充分調動沿線廣大干部群眾支持xx高速公路建設的積極性。三是要積極履行部門職責。各相關部門要顧全大局，急事急辦，特事特辦，認真貫徹落實高速公路建設的各項優惠政策，真正建立辦理高速公路建設事項的“綠色通道”。各桿線產權單位要積極支持xx高速公路建設，按照各級指揮部與業主單位、施工單位的要求，及時做好桿線遷移工作。四是要嚴格實行效能監督。要把xx高速公路征地拆遷工作的好壞作為評價各級班子和干部的重要依據。對工作成績突出的，要表揚獎勵；對不作為、緩作為、亂作為，不能嚴格按要求完成任務的，要嚴肅

問責；對不善于做群眾工作，甚至起反作用，造成群體性鬧事和惡性上訪事件的，要嚴肅追究法紀責任。

同志們，加快xx高速公路建設，事關全市發展大局，各級各部門一定要站在講政治的高度，認清形勢，堅定信心，搶抓機遇，真抓實干，確保xx高速公路的征地拆遷任務順利完成，力爭早日建成、早日通車受益，為實現我市科學發展、加速趕超做出新的貢獻。