第一篇：長江游船導游詞

武漢·兩江游覽--解說詞

第一段（首語）：各位來賓、各位朋友，大家好！

歡迎乘坐武漢·兩江游覽豪華游船，游覽觀賞兩江四岸美景，感受江城獨特魅力！

今天的游程是這樣為您安排的：游船從粵漢碼頭起航后，您將沿江觀賞到漢口新江灘、武漢港、武漢關鐘樓、龍王廟、中國角、晴川閣、龜山電視塔、萬里長江第一橋、黃鶴樓、武昌江灘等璀璨美景，整個游程約 90分鐘。

第二段（粵漢碼頭）各位朋友，既然來到江城，就讓我們的游船載著您從水上走進武漢，了解江城神韻吧！

游船剛才啟航的地方叫粵漢碼頭，大家知道粵是廣東的簡稱，那么，為什么這里叫粵漢碼頭呢？這要從清末的湖廣總督張之洞說起了，張之洞振興湖北經濟，首先是興辦鐵路，由于當時長江上沒有大橋，連接廣東和湖北的火車過江只有通過輪船進行轉駁，我們這個地方就是當年火車過江的北岸渡口，所以就叫粵漢碼頭。

第三段（漢口江灘）各位來賓，我們的游船逆江上行，接下來，映入各位眼簾的就是漢口新江灘。漢口江灘上起武漢客運港，下至丹水池后湖船廠，全長7公里，分三期進行規劃建設。第一期工程從武漢客運港至粵漢碼頭長1.04公里，綠地面積14萬平方米，以大面積綠化和濱江公共休閑活動空間為主，展示城市景觀。第二期工程（武漢長江二橋至三陽路段）于2003年9月28日對市民開放，形成3.4公里長的“綠化濱江長廊”，第三期工程從長江二橋到濱江苑，規劃綠地總面積為38萬平方米，主要以大規模的戶外體育場地建造為主。

江灘公園保持了親水、生態、休閑的特色，同時還十分注重功能的完善，人文內涵的體現以及文化品味的提高，努力追求個性化與人性化的結合，進一步挖掘和彰顯城市濱江特色，從而形成了“簡潔、大氣、寧靜、開放”的總體設計風格，為武漢市的濱江特色抹上“神來之筆”，得到廣泛好評。

江灘公園已成為武漢的會客廳，是江城的一張靚麗名片。佇立江邊，“不盡長江滾滾來”。晚上，璀璨的燈光，習習的江風，讓你留連忘返。

第四段（武漢港）各位朋友，從船的右舷您看到一座龐大的建筑，仿佛像一座巨輪橫臥在江畔，她就是交通部和武漢市“七·五”重點建設項目之一的武漢客運港。客運港整個大樓占地6.3公頃，建筑面積18300平方米，于1992年1月10日開通營運，是我國內陸第一大港及長江上的最大客運站，目前客運站已經改建為武漢科技展覽館。第五段（《西安》艦、303潛水艇）各位朋友，您現在看見駐泊在武漢港旁的軍艦和潛艇，是分別在2007年9月、2009年7月告別萬里碧海退出現役，交付武漢海軍工程大學，成為教學實習課堂的《西安》艦和303潛水艇。

西安艦又稱“106導彈驅逐艦”是中國國產第一代導彈驅逐艦由我國（武漢七Ｏ一所）自行研制設計。艦長132米，寬12.8米，排水量3250噸．行速32節。1970年9月在大連造船廠建成，1974年11月加入海軍驅逐艦戰斗序列，服役33年來，安全航行15萬海里，圓滿完成了我國向南太平洋發射運載火箭試驗護衛警戒等40余次重大戰備訓練和軍事學習任務。西安艦實現了中國導彈驅逐艦零的突破，更是結束了我國重金購買別人淘汰艦的歷史，是我國上世紀70年代的主力戰艦。

303潛水艇艇名“長城107號”，是我國自主制造的第一代常規動力潛艇。1977年10月開工建造，1984年4月服役，隸屬于南海艦隊。潛艇長74米，最寬5.7米，排水量1315噸，編制70人。該艇服役20多年來，安全航行2萬多海里，多次出色完成遠航、演習等重大任務，為國家和軍隊的現代化建設立下了汗馬功勞。

第六段（武漢關鐘樓、江漢路）各位朋友，我們的游船行駛至此，一座非常壯觀的鐘樓便展現在您的眼前，其原名叫江漢關大樓，位于漢口沿江大道上的江漢路南端，其作用一直是海關。該大樓舊時屬英租界的范圍，由英國建筑師恩九生設計，1922年動工，1924年落成使用，建筑全部采用進口材料，就連一個小小的螺絲釘也不例外，大樓共八層，總高度46米，主樓和鐘樓各四層，樓頂四面裝有直徑4米的大鐘，大鐘按時奏樂，聲傳三鎮，整個大樓采用希臘古典歐洲文藝復興時期的建筑風格，是武漢近代租界的標志性建筑，也是武漢近代歷史發展的見證人。其面向江的那面墻上刻有1931年和1954年武漢洪水的水位標記。在這座鐘樓的旁邊，便是聞名全國的江漢路商業步行街。

江漢路步行街是一條百年老街，它東端起于沿江大道武漢關大樓，西端止于解放大道循禮門，全長1600米，寬度約10至25米，歷史上江漢路實際上是華人區與洋人區的分界線。1927年，我國收回英租界后改名為江漢路。現今、在江漢路商業街遺留下的13幢近代優秀歷史建筑，就是江漢路繁華鬧市的歷史見證。2000年，市委、市政府審時度勢，決定投資9000萬元，按以人為本的精神改造江漢路，建成我市首條商業步行街，為市民打造了一流的購物、休閑空間。重振百年老街雄風，營造武漢跨世紀的城市品牌。已接納成千上萬的中外游客。

在漢口沿江大道上，各位朋友還可以看到幾十幢西洋式的建筑，這些都是英、俄、法、德、日五國租借地。那一幢幢古希臘、巴洛克、維多利亞以及拜占庭式的各國建筑，成為武漢近現代的文化遺產。第七段（漢口）各位朋友，說起漢口，她在歷史上又稱漢鎮、夏口，是著名的商業集散中心和交通中心，作為地名，她在史籍上出現是在南北朝時期，距今約1400余年，主要是南朝梁武帝蕭衍進軍漢口，在龜山西北約5公里處修筑蕭公城，又稱漢口城，這恐怕是最早的漢口地名了，漢口、漢口、又是漢水入長江之口。由于她得長江、漢水航運之便利，很快就發展成為人口稠密，商業忙碌的集散地。到明清時期，漢口不僅是湖北進出口的咽喉，就連云南、貴州、四川、湖南、河南、江西等地的貨物，也都在這里集中，然后轉送到全國各地。所以早在明代，漢口與河南的朱仙鎮、江西的景德鎮、廣東的佛山鎮，并成為中國的四大名鎮。并被中外人士譽為“千檣萬船之所歸，貨寶奇珍之所集”的九州名鎮。

第八段（龍王廟）各位朋友，我們的游船現在位于長江與漢江交匯之處，您看到的漢江北岸，便是聞明全國的武漢防汛段，龍王廟了。龍王廟全長1080米，始建于清朝乾隆年間，也就是1739年，此前已筑有“龍王廟”。由于龍王廟地段河面非常狹窄，水急浪高素以險要著稱，故前人筑龍王廟祈求龍王爺保佑平安。

龍王廟曾多次發生不同類型的險情，是武漢三鎮防洪的重中之重。1931年，當洪水漲到26.94米時，漢口就發生潰堤被淹的情況。在武漢軍民戰勝98特大洪水之后，中央領導指示要抓緊整治龍王廟險段，從而拉開了龍王廟險段綜合整治的序幕。該工程1998年11月20日開工，總投資2.34億元，主體工程1999年6月8日完工。龍王廟整治工程的完成，不僅增強了防洪能力，還改善了航運條件，更美化了漢江入江口的環境，成為一道靚麗的景觀。從此，龍王廟由險景變為美景，而成為我們信步閑賞兩江美景的樂園。

第九段（中國角）各位朋友，游船行駛至此，您可以看到奔騰而來的漢江了，長江與漢江在此匯同，然后一路攜手，迎著朝陽，奔向大海，流向天際。長江和漢水在此寫下一個大大的“人”字，武漢三鎮便自然天成。

這里，漢陽龜山東麓與兩條江之間的南岸嘴，是中國的地理上非同小可的地方，因為她是中國最大的河流--長江和長江最大的支流--漢江交匯處形成的沖擊地帶。有人說南岸嘴是中國的丹田所在，寓意這里是中國精氣最集中的地方，所以有人稱南岸嘴為“中國角”。她跟歐洲的莫塞河與萊茵河交匯處的“德國角”極其相似，但“中國角”的規模和氣勢更顯龐大、恢宏。

山與山相望，水與水相親，乾坤紛繁萬象，莫不是陰陽結合，佳遇天成，長江與漢江在這里不期而遇，又怎能是無端的萍水相逢呢？就連茫茫人海中的飲食男女，在錯肩而過的嫣然一笑之際，在驀然回首的燈火闌珊之時，尚且心有靈犀，從此便情定終身，矢志不渝；又何況于此蕩氣回腸的一條大江，于此鐘靈毓秀的一彎碧水，她們之間的相逢，不是千年之約又是什么？她們之間的故事，不是千里姻緣又是什么？ 第十段（龜山、電視塔、晴川閣）各位來賓，您看到漢陽那形如巨龜樣的山脈就是龜山，龜山古名翼際山，為武漢市名勝古跡較多的三山之一。山上矗立著我國第一座現代化旅游電視塔——湖北廣播電視塔，塔高311.4米，曾有“亞洲桅桿”之稱。站在塔樓上，游人可鳥瞰江城全景。

各位朋友，您看到的兩層重檐古建筑就是著名的晴川閣，它位于漢陽龜山東麓的禹功磯上，樓閣臨江而立，背倚青山，俯瞰大江，與武昌的黃鶴樓隔江相望。

晴川閣始建于500年前的明嘉靖年間，取唐代詩人崔顥的詩句“晴川歷歷漢陽樹”中“晴川”二字命名，此后、歷代遷客騷人路過漢陽，必登晴川閣一游，即興填詞賦詩。晴川閣的歷史雖沒有黃鶴樓、岳陽樓那樣悠久，但由于其所居的獨特地理位置，獨具一格的優美造型，以及諸多文人名士的贊詠，使它贏得了重要的歷史地位，古前人有“楚國晴川第一樓”之說，“三楚勝地，千古巨觀”之譽。晴川閣在歷史上屢建屢毀，現在的晴川閣是在1986年10月1日重建對外開放的，“晴川閣”三字出自已故佛教主席趙樸初之手。

第十一段（長江一橋）各位朋友，在游船的正前方，大家所看到的這座雄偉壯觀的大橋，就是我國解放后，在萬里長江上修建的第一座特大公路、鐵路兩用橋。

大橋于1955年10月1日動工興建，于1957年10月15日建成通車，全長1670米，橋高80米。大橋共上、中、下三層，上層為雙向四車道公路橋、中層為兩列火車對開的雙線鐵路、著名的京廣線就從這里經過、下層是我國著名的“黃金水道”在洪水最高季節也可以通行萬噸巨輪。1956年5月，一代偉人毛主席在武漢暢游長江時，看到正在江中崛起的大橋，不由詩興大發，于是便吟誦出“一橋飛架南北，天塹變通途”的不朽詩句。1957年大橋建成通車，舉國歡慶。大橋成為新中國的驕傲，周總理曾多次陪同外國友人參觀這座大橋，而在當年出生的武漢人中以“橋”為名的比比皆是，而以“大橋牌”命名的商品也數不勝數。

第十二段（武昌造船廠）白云黃鶴，極目楚天。在武昌江邊大家看到的是我國重要的軍工生產基地和以造船為主的大型現代化綜合性企業---武昌船舶重工有限責任公司，簡稱武船，隸屬于中國船舶重工集團公司。始建于1934年，“一五”期間被國家列入156個重點建設項目。原名武昌造船廠，2009年2月改制為武昌船舶重工有限責任公司。

第十三段（鸚鵡洲）各位來賓，此時您可能正在搜尋那芳草萋萋的鸚鵡洲，鸚鵡洲聲名遠播，常人多言緣于崔顥的那句“晴川歷歷漢陽樹，芳草萋萋鸚鵡洲。”此說亦是亦非，因為此洲原本得名于三國名士禰衡及他那辭彩華麗的《鸚鵡賦》。崔顥詩中所提到的鸚鵡洲，并非今天的漢陽鸚鵡洲，而是明末清初沉入江中的鸚鵡洲，也就是我們今天所說的古鸚鵡洲。“城頭黃鶴樓，城外鸚鵡洲”。古鸚鵡洲一直隸屬于武昌，曾是武昌十景之一。清朝胡鳳丹的《鸚鵡洲小志》附有一幅張中堅繪的《鸚鵡洲古圖》顯示，鸚鵡洲面對黃鵠磯，洲上有禰正平墓、正平祠鸚鵡寺、巖頭寺、玉簫墓。洲上還有民居，茂林修竹，楊柳，蘆葦，風光秀麗，景色如畫。

崔顥的“黃鶴一去不復返”，李白的“鸚鵡西非隴山去”。這兩位唐代詩人之間的對話，正是黃鶴樓與鸚鵡洲千古“樓洲對話”的縮影，鸚鵡洲永遠是黃鶴樓的一個參照物，樓洲相應才更激發歷代騷人的詩情。無洲之樓，或許會褪色不少。樓的飄逸，州的凄涼，在江岸和江州之間形成的那種強烈反差：樓所承載的詩文風雅，洲所彌漫的商市喧嘩，共同構成一副太極圖，隨江水均衡地流淌。

斗轉星移，大浪淘沙，江洲不再，但這里留下多少美麗動人的傳說、悲壯凄厲的故事，鏗鏘金玉的辭賦，拓荒創業的足跡。“煙水茫茫酹一杯”。也許，鸚鵡洲本來只應該存留在詩人的筆墨中，存留于世人的遐想中。

第十四段（黃鶴樓）各位朋友，大家看到，在武昌蛇山之巔聳立著一座金碧輝煌的黃鶴樓。黃鶴樓始建于公元223年，因唐朝詩人崔顥所題《黃鶴樓》詩而聞名天下。“昔人已乘黃鶴去，此地空余黃鶴樓；黃鶴一去不復返，白云千載空悠悠。晴川歷歷漢陽樹，芳草凄凄鸚鵡洲。日暮鄉關何處是，煙波江上使人愁。”傳聞李白登黃鶴樓見此詩，便說“眼前有景道不得，崔顥題詩在上頭”，遂生擱筆之念，樓旁的擱筆亭便據此而建。黃鶴樓、岳陽樓、滕王閣并稱江南三大名樓。

黃鶴樓歷經風風雨雨，雖因戰亂、火災、雷擊等劫難，但卻屢建屢毀，而且形式規模日趨宏大，最終贏得了“天下第一樓”的盛名。

第十五段（長江簡介）各位朋友，長江是中國第一大河，是中國的母親河，干流全長六千三百公里，流域總面積一百八十余萬平方公里，年平均入海水量約九千六百余億立方米。以干流長度和入海水量論，長江均居世界第三位。長江在湖北省宜昌市以上為上游，水急灘多；宜昌至江西省湖口間為中游，曲流發達，多湖泊（鄱陽、洞庭兩湖最大）；湖口以下為下游，江寬，江口有沖積而成的崇明島。長江水量和水利資源豐富，盛水期，萬噸輪可通武漢，小輪可上溯宜昌。長江在四川奉節以下至湖北宜昌為雄偉險峻的三峽江段（瞿塘峽、巫峽、西陵峽），世界最大的水利樞紐工程三峽工程就位于西陵峽中段的三斗坪。長江流域是中國人口密集經濟繁榮的地區，沿江重要城市有重慶、武漢、南京、上海。長江可供開發的水能總量達二億千瓦，是中國水能最富集的河流。長江干流通航里程達二千八百多公里，素有“黃金水道”之稱。

第十六段（武昌江灘）在武漢三鎮的水景中，武漢江灘可謂是這座濱江城市中一道最美麗的風景。武昌江灘一，二，三期西起于武船，東止于秦園路，武昌 江灘全長6200米。與靚麗、大氣的漢口江灘相比，武昌江灘裝飾平實，設施簡樸。從新生路到中山路，至大成路，再到紫陽路，4萬平方米蔥郁的綠帶，給浩浩蕩蕩的江面帶來許多生氣。“梭子景燈”、“紡車雕塑”、“武昌古城門”等景觀，令這個用新型材質鋪裝而成的休閑游園有了文氣。“芳草青青樹成蔭，小徑綿綿曲折行，江風陣陣送涼意，隔岸萬家燈火明。”漢口江灘重在休閑，武昌江灘重在觀景。

漢口江灘、武昌江灘、漢陽江灘及漢江江灘已建成并部分開放，總長度到26公里，總面積達290多萬平方米，相當于9個中山公園，長江觀景第一臺在武昌江灘。這里是觀賞江景的絕佳處，站在平臺，滿眼壯闊江景美不勝收。

第十七段（武昌）武昌是一座歷史文化名城，始建于1800年前的戰國時期，有豐厚的文化歷史底蘊，現為湖北省委、省政府所在地，是全省的政治、文化、信息中心。武昌是全國聞名的智力密集區，其密集程度僅次于北京的海淀區，有著豐富的智力資源和高素質的人力資源。全國唯一的“少年科學院士”就產生在武昌實驗中學。

武昌是一個美麗的城區，依山傍水，文化歷史厚重，集中了全市70%的風景名勝和革命勝跡，武漢被國家授予的6個4A級以上景區有5個在武昌。盛享“天下江山第一樓”美譽的黃鶴樓，距今已有1700余年歷史；佛教勝地寶通禪寺始建于南朝，歷經了2000余年的滄桑；有2500年歷史的道教著名四大叢林之一的長春觀，每逢慶典之日，祈禳活動甚為壯觀；國家級重點風景名勝區東湖的水域面積32.8平方公里，是全國最大的城中湖；湖北省博物館展出的戰國出土文物古編鐘，更飽蘸了濃郁的楚文化風韻，成為湖北省對外文化交流的重要標志。

發生在1911年震驚中外的辛亥革命，推翻了兩千多年的封建帝制，揭開了中國革命歷史的新篇章，給武昌留下了辛亥起義鄂軍總督府、起義門、工程營、楚望臺軍械庫、黃興拜將臺等一大批首義遺址和勝跡，一代名艦“中山艦”將永久停泊在武昌的長江邊。武昌建設的“首義文化區”，賦予“首義”更新的社會、經濟、文化內涵和活力，還匯集了洪山體育館、洪山廣場、湖北大劇院等大型文化體育設施及一批高檔酒店，旅游配套功能十分完善。

第十八段（武漢、江城的由來）各位朋友，這次游船之行，希望您能從一個全新的角度了解江城。武漢是湖北省省會，我國歷史文化名城，華中地區和長江中游的經濟、文化、信息中心，素有“九省通衢”之稱。武漢具有悠久的歷史，遠在3000多年前的商代中期，在離漢口僅30里的府河北岸，就建有古城，遺址在盤龍湖畔被發掘出來。可見，自商、周以來武漢地區即是重要的古城鎮。武漢是武昌、漢陽、漢口的合稱，即“武漢三鎮”的合稱。武漢成為統一的大城市，經 歷了漫長的歷史過程。武漢三鎮在歷史上形成的時序為江北（漢陽）先于江南（武昌），而漢口在明代以前，不過是毗連漢陽的一個水曲荒洲，因此，在明代以前，所謂“武漢”，乃是武昌、漢陽兩地的合稱，是為雙城。明憲宗成化（146--1487）年初，漢水改道人江，漢口 開始形成市集。但漢口在很長一段時間 里，一直隸屬于漢陽縣，因此，早期的“武漢”概念仍是武 昌、漢陽雙城的合稱。漢口的獨立地位是在1899年（光緒二十五年）才確立的，當時湖廣總督張之洞奏請陽、夏分治，于是便有了夏口縣。當時，武昌（江夏）、漢陽、漢口（夏口）仍以各自名稱為主，而且各有隸屬，未形成統一的行政建制。

1926年秋，國民革命軍攻克武漢。次年初，國民政府將漢口市（轄漢陽縣）與武昌合并，劃為京兆區，作為首都，并建立統一的武漢市政府，此時，武漢才取得了作為政區、市區的稱謂。此后，武昌、漢陽、漢口時分時合，直到 1949年解放前夕，漢口作為直轄市，武昌作為省轄市，漢陽作為縣而分治。解放后，政務院將漢口、武昌、漢陽（縣府所在地及鄰近地區）合并為武漢市（原漢陽縣治所遷至蔡甸，保留縣的建制），武漢市人民政府設在漢口。至此，武漢三鎮才名符其實地合三為一了。

武漢又美稱“江城”,源于唐朝大詩人李白“黃鶴樓中吹玉笛,江城五月落梅花”的千古絕句,這一稱呼也是由于武漢的發展與長江、漢水的關系特別密切,所以沿江九大城市中,唯獨武漢享有“江城”的雅名。1986年，國務院批準武漢為全國歷史文化名城。

第十九段（結束語）各位來賓，各位朋友，歷時一個半小時的江城游船之行即將結束，希望“白云黃鶴、知音江城”給您留下美好的回憶，愿大家這次游船之行恰遇知音、廣交朋友，祝大家知音常在、工作愉快、生活豐富多彩！在此，我代表武漢兩江游覽公司對您的光臨表示衷心的感謝！我們期待著與您再次相逢，謝謝！

第二十段（晴川橋）各位來賓，游船即將穿過晴川橋，晴川橋于2000年12月30日建成通車，主橋凈跨280米，屬下承式鋼管混凝土小桿拱橋，總投資4.2億元，寬度為27米，雙向四車道。晴川橋氣勢宏偉，線條流暢，亮化采取夜景照明，這座橋直接連通了武漢漢正街和漢陽南岸嘴地區，仿佛像一道彩虹橫跨在漢江之上，極大的方便了過往的客商和居民，因而，人們又親切地稱她為彩虹橋。

第二十一段（漢正街）各位朋友，在船的右側，您看到的便是著名的漢正街，漢正街乃古漢口之正街，是漢口的城市之根。今日之漢正街北抵長堤街，南至漢江，西起硚口路，東至規劃的友誼路延長線的區域，面積為1.37平方公里，為華中地區商貿流通、商務信息和購物旅游中心，是全國聞名的商品市場。早在500多年前，漢正街就是商賈云集之地、聚財導貨之所，四方商人相聚，商 業文化匯融于此，形成了獨具特色的商業文化底蘊。16世紀明成化年間，漢水改道后，長江漢江交匯處，尤其是沿漢江（又稱漢水、襄河）一帶地域逐漸成為漢口商業的中心地帶。明末清初，漢水沿岸碼頭已初步形成以北岸為主的“八碼頭臨一帶河”的態勢,呈現出“十里帆檣依市立，萬家燈火徹宵明”的繁華景觀。17世紀初，漢正街不過幾百米長，商業的復興與繁榮推動了市場與街道的拓展。其實，漢正街楊家河至五彩巷之間有河街，大通巷以下有后街，升基巷以下有夾街，夾街以下至集家嘴之間又有小夾街。眾多小街小巷以漢正街為主脈，縱橫連接，組成了新興的漢口沿河商業區。這時的漢正街已成為九州之物集散地。當時人們稱之為八大行的鹽行、茶行、糧行、油行、藥材行、什貨行、棉花行、牛皮行商鋪遍布漢口鎮，上自橋口、下至接駕嘴（今集家嘴）鋪設了條石路面，街市兩旁鋪面林立，古漢正街店鋪多為假兩層樓式，白瓦灰墻，古樸別致。門面有全敞式、半敞式、內敞外窄式，交錯穿插，風格各異。夾街背巷的鋪面則多用木板木樁架起紅漆橫梁，梁上雕龍飾鳳，極富民族特色。清道光末年，漢正街涌現出一大批著名的老字號，“葉開泰”、“蘇恒泰”、“謙祥益”、“汪玉霞”、“藍田寶”等知名品牌都有口皆碑。1979年，漢正街在全國率先恢復小商品市場，發展個體私營經濟。1982年8月28日《人民日報》發表了“漢正街小商品市場的經驗值得重視”的社論，漢正街贏得了“天下第一街”和“中國改革開放風向標”的美譽。

第二十二段（江漢一橋）各位來賓，現在游船即將通過的是江漢橋，江漢橋的橋名，是由一代偉人毛澤東親自題寫的，是武漢市建造的第一座漢江公路橋，故又叫江漢一橋，它北起漢口武勝路，南接漢陽鸚鵡大道。為公路專用橋，全鋼結構，長322．37米，寬25．5米，通航凈空14米。1950年12月25日動工，1956年1月1日建成通車。1986年12月28日起，對原橋墩、橋臺加固后，將原橋面全部改為機動車道，1988年5月8日建成，從此結束了20多年“自行車過江必須推行”的狀況，大大緩解了過江交通。

第二十三段（琴臺大劇院）各位來賓，您看到的那瑰麗壯觀的巨大古琴一樣的建筑便是武漢琴臺大劇院，琴臺大劇院坐落于月湖之畔、江漢之濱，隔湖南望始建于北宋年間的古琴臺，由武漢市政府投資15．7億人民幣興建。琴臺大劇院作為月湖文化藝術中心核心組成部分，憑借其先進的設備設施，成為武漢最高檔次的文化表演場院所。

兩千多年前，中國古代音樂家俞伯牙以一曲《高山流水》在長江漢水交江處覓得知音鐘子期。建成的琴臺大劇院再現了當年高山流水的意境。劇院坐落于漢江以南、月湖以北，與始建于明朝萬歷年間的古琴臺隔湖相望，依山傍水，環境秀美，占地面積達兩萬四千三百多平方米，是中國內地由中國人自已原創設計的大型劇院，具有濃郁的荊楚文化風情。其外形猶如一架巨大的“古琴”，建筑夸張的外伸構架造型，如同彈跳起來的琴鍵，與好似古琴琴弦的金屬、玻璃交相輝映。從頂部俯瞰，又似輕盈飛舞的長袖，自西向東響應千年古琴臺，凸現“琴鍵飛奔，水袖飛舞”的神韻。

整個建筑群以獨特的語言表達了“楚歌樂舞，激情飛揚”的動態之美，再 現了“高山流水”意境。

大劇院2004年5月開工2007年8月竣工，占地面積24543平方米，總建筑65650平方米，地下4層地上6層，建筑高度40米。其中大劇場有1802個座位，躋身國內特大型劇場。大劇院演奏交響樂可不用擴音系統，歌唱家在這里用自然聲演唱，后排觀眾也能聽得清晰。

武漢琴臺大劇院在落成后立即吸引了海內外演出團體的目光。中國東方歌舞《英風妙姿》、中國交響樂團大型音樂會《神州頌》、世界舞蹈巔峰盛------澳大利亞佳作《燃燒的地板》、德國杜伊斯堡交響樂團音樂會、希臘雅典國家交響樂團新年音樂會等都已經在此上演。

第二十四段（漢陽）各位朋友，漢陽一名的來歷與漢水密切相關，古語“水北為陽，山南為陽”，古時漢陽在漢水之北，龜山之南，又因得日照多的地方也稱陽，故名漢陽。漢陽歷史悠久，在武漢三鎮城邑建制中名位最早，公元606年，即隋朝大業二年，改漢津縣為漢陽縣，漢陽名稱自此開始。唐代將縣治移至漢陽市區后，才迅速發展起來。漢陽是武漢近代工業的搖籃。

自漢末以來就是歷代風景勝地。區內有著稱于佛教叢林的歸元禪寺、楚天名樓晴川閣、高山流水古琴臺、漢陽古樹、石榴花塔等。

第二十五段（漢江、知音傳說）各位朋友，漢江又稱漢水，全長1532公里，流域面積達17．43萬平方公里，是長江上最大的支流。它發源于陜西省寧強縣蟋冢山，自西向東流入湖北后在此匯入長江，沿途接納了胥水河、旬河、堵河、丹江河、唐白河等，沿途主要城市有漢中、安康、十堰、襄樊、武漢等。漢江上的丹江口水庫是南水北調的渠道。

漢江，這條流淌在秦嶺南麓的大江，即使在工業化空前的今天，它依然如詩畫般地清澈、安寧、美麗。沿漢江而下，仍可見到許多中國傳統文化對這里生活方式的影響。雖然用現代眼光看，漢江頗為沉寂，但正是這里過于的沉寂使得它比中國其他許多河流更接近自然與人文的原生態。漢水是漢朝的發祥地。“大漢民族”、“漢文化”、“漢學”、“漢語”這些名稱，都是因有了漢朝才定型的，而漢朝得名于漢水，發祥于漢中。劉邦登上皇帝寶座，便以其發跡之地來命名這個新建立的王朝。

“塵埃百年琴，絕弦為子期”的知音故事就發生在這漢江上。相傳，春秋時期，晉國大夫俞伯牙琴技絕倫，他盡管相識滿天下，知音卻無一人，十分孤寂。一日，伯牙獨自一人在停泊龜山腳下的一艘船上彈奏，一個叫鐘子期的楚國樵夫，聽到“巍巍乎若高山，湯湯乎若流水！”的琴聲，不由擊掌叫絕，深感伯牙作的是高山流水之音，抒的是大江明月之懷。由于共同志趣和愛好，一個晉國的大夫，一個楚國的樵夫，在等級森嚴的社會結為知已。然而造化弄人，當伯牙按約再次來與子期相會時，子期已病故，伯牙悲痛不已，一曲高山流水悼念故人后將琴摔碎，發誓從此不再彈琴，于是歷史上留下了動人的知音故事。第二十六段（首語）：各位來賓、各位朋友，大家好！

歡迎乘座武漢·兩江游覽豪華游船，游覽觀賞兩江四岸美景，感受江城獨特魅力！

今天的游程是這們為您安排的：游船從武昌紅巷碼頭起航后您將沿江觀賞到黃鶴樓、武漢長江大橋、武昌造船廠、龜山電視塔、晴川閣、晴川橋、武昌江灘、粵漢碼頭、漢口江灘、武漢客運港、303潛水庭、西安艦、武漢關鐘樓、龍王廟、中國角等璀璨美景，整個游程約90分鐘。

第二十七段（粵漢碼頭）各位朋友，在漢口的長江邊上大家看到的這個碼頭便是粵漢碼頭，粵是廣東的簡稱，那么，為什么這里叫粵漢碼頭呢？這要從清末的湖廣總督張之洞說起了，張之洞振興湖北經濟，首先是興辦鐵路，由于當時長江上沒有大橋，連接廣東和湖北的火車過江只有通過輪船進行轉駁，我們這個地方就是當年火車過江的北岸渡口，所以就叫粵漢碼頭。

第二篇：杭州西湖游船導游詞

揚州市導游協會管理系統閱讀【289】次-來源 : 佚名

各位朋友，我們現在已經再西湖之上了，開始了我們的西湖環湖游。現在我們所在的位置是西湖蘇堤的花港碼頭，等會我們還會回到這里下船，大家拍照時請注意安全。蘇堤為蘇東坡第二次來杭州做知州時發動民工所建，在我們剛才下車的地方杭州人民還特地建了蘇東坡紀念館。蘇堤春曉為西湖十景第一景，取意春為四季之首。整個蘇堤有6座橋，有西湖景致六條橋，間株楊柳間株桃一說，6橋也就成了蘇堤的別名。楊柳映波、魚躍鎖瀾、望山鶯啼、桃花壓堤、東浦春濃、跨紅云飛，6橋都有自己的特色，可以說蘇堤的美麗正是由于有了這6座橋。再告訴大家個秘密，據中情局報告，一對情侶要牽手在蘇堤路上走一走，成功率百分之99，所以等會大家一定要牽手走啊。天下西湖36，就中最好是杭州。未得拋的杭州去，一半勾留是此湖。杭州的美麗正是西湖所賦予的，而西湖的風光也正式杭州人民所創造的。整個西湖現在的面積不是太大，才6.7平方公里，當然，西湖以前的面積也是不一的，歷史上總是疏浚時大點，而荒蕪時小點。而西湖由于淤泥太深，平均的水深才1.8M左右，如果您要問這里可不可以游泳，我可以很負責任的告訴您，可以，不過請吧您的ID、IP、IQ、IC留下，不過估計您的老婆會很生氣，后果很嚴重的。可能大家都發現了西湖的水比較清澈，這是由于歷代杭州政府的官員都比較重視對西湖的保護，遠的比如剛才我們所走的蘇堤的發起建造者東坡太守，唐時的白居易，最近的就是現在杭州政府的保護西湖。現在的西湖每33天就通過小南湖用錢塘江的水換一次西湖水，就連我們現在坐的西湖畫舫的發動裝備都是電瓶，不準燒柴油。整個西湖三面云山一面城，只有東面靠近城區，故名西湖。在西湖的四周，散布了很多的歷史古跡，比如大家所熟知的西湖十景。當然，西湖最著名的有三怪，長橋不長情誼長，斷橋不斷肝腸斷，孤山不孤皇帝孤。大家現在往我們船右弦看，那坐寶塔就是非常有名的雷峰塔了，西湖十景中雷峰夕照說的即是此塔。因塔建于西湖南面一平岡，而這個平崗有雷峰、中峰、回峰幾個叫法。這座原塔為五代十國時期的吳越王錢弘俶所建，當時再南京為王的南唐國主李煜因為一首虞美人而命喪黃泉，而吳越國也搖搖欲墜。就再這惶恐之際，錢弘俶的老婆黃氏為他生了個兒子，錢弘俶似乎看到了江山希望，于是造雷峰塔感恩佛祖。一開始叫黃妃塔，因為又處于當時的西關門外，又有西關磚塔之說。在明嘉靖年間，雷峰塔被入侵的倭寇，也就是日本人了，放火燒掉，只留下塔心，外部木構建筑全部燒掉，從此頹然蒼老，杭州人就有了雷峰頹塔紫煙中，潦倒斜熏似醉翁一說。后來雷峰塔于1924年9月25日倒掉，倒掉的主要原因是由于杭州當地老百姓認為雷峰塔的藏經磚能夠保護家蠶的生命，有利于絲綢的產出，你偷一塊，我偷一塊，最后終于倒掉，大家可以想想為什么他們認為會保護蠶寶寶的生命，等會上車時我再告訴大家。魯迅先生還專門寫過《論雷峰塔的倒掉》和《再論雷峰塔的倒掉》，壓再婦女之上的大山終于倒掉了。但又說在國富民強時還會重建的。其實說實話，建不建都一樣了，大家看現在的男人多受苦啊，天天跟老婆要3從4德，世道變了，做男人真不好啊！而雷峰塔最有名的也是那斷鎮壓白蛇的故事。現在的雷峰塔是2002年重新所造，當時開挖地宮時發現了2樣寶貝，一個就是佛祖的發舍利，一個就是當時發現了幾條已經僵掉的白蛇。而雷峰塔的南面就是西湖十景的另一景南屏晚鐘所在，也就是濟公所修行的凈慈寺了，有興趣的話上車再跟大家說。好了，大家現在有沒看到湖中3個石塔，那就是三潭印月的三潭。可以說三潭印月是杭州的標志性經典，就連大家人民幣的一塊錢的背面都是三潭。整個杭州有3大賞月勝景，最著名的就是三潭印月和平湖秋月。如果說平湖秋月是水中觀月，那三潭就是透風漏月。每當夏秋黑夜，在3個石塔內點上蠟燭，用當時杭州的絹絲封住石孔，燭光從3個譚中的圓孔中透出，遠遠看上去就象湖面上有很多個小月亮倒映，形成印月奇觀。其實現在的三潭早已不是原來的三潭，也不在原來的地方。三潭一開始是蘇東坡所造，當時的位置是再現在蘇堤的望山橋左側，壓堤橋左側，東浦橋左側，形成一直線。下令3塔以內不準種植菱藕，以防止湖泥淤積。西湖一直存在著淤泥太深的主要原因也是由于杭州非常有名特產西湖藕粉的功效和名氣，在宋朝時都是貢品，外地人都想買，所以人人都種。南宋時馬遠命名為三潭印月。后來到了明朝楊孟瑛，三個石塔被毀。直到明萬歷時，杭州縣令聶心湯想再西湖里建個放生池，于是就發動民工，疏浚西湖，把挖出的淤泥堆積成一個小島，就是大家現在所看到的：小瀛洲，它也是西湖中三個島最大的一個。后來為了恢復三潭印月，就在湖中重建了3塔。小瀛洲上也種植著杭州的一種特產，大家可以猜猜看是什么。…………是西湖莼菜，西湖莼菜湯也是杭幫菜的特色菜之一。

第三篇：蘇州石湖游船導游詞

導語：石湖景區位于江蘇省蘇州古城區西南約4.5公里處。是集吳越遺跡、江南田園山水風光一體的山水型自然風景名勝區。以下是小編為大家分享的蘇州石湖游船導游詞，歡迎借鑒！

蘇州石湖游船導游詞1：

石湖景區屬國家級重點風景名勝地――太湖風景名勝區十三景區之一，位于姑蘇城西南郊太湖之濱，跨蘇州虎丘區、吳中區兩行政區，距蘇州古城5.5公里;東距澹臺湖、寶帶橋6公里;東南距蠡墅鎮3.5公里;南距越溪鎮5公里，距太湖梢6公里;西距木瀆鎮7公里，距靈巖山8公里。

區內山清水秀，田園風光如畫。地理位置優越，是我國江南地區具有悠久歷史、傳統文化的自然山水風景名勝地。目前，已經成為聯系蘇州歷史文化名城和太湖自然風景區的一條山水風景紐帶。

石湖風景區由石湖景群、湖濱景群、上方山景群、吳山景群、上金灣景群、七子山景群和錢家塢景群構成，面積為22.35平方公里。其山水相依，湖面開闊，峰巒疊嶂，形成十分秀麗的湖光山色，被譽為蘇州的“西湖”。

農歷八月十八日，從上方山上望湖亭俯看行春橋，月光初起入橋洞中，其影如串，蔚為奇觀。這“石湖串月”奇景，每年都吸引了數萬游人。南宋著名田園詩人范成大曾說：“凡游吳而不至石湖，不登行春(橋名)，則與未始游者無異。

蘇州市人民政府對石湖景區的開發建設十分重視，要求高起點、高標準地建設好石湖風景區，使之成為媲美杭州西湖的蘇州新旅游熱點。為此，由蘇州風景園林投資發展集團有限公司和蘇州城市建設投資發展有限公司投資二千萬元組建蘇州石湖景區開發有限公司，對景區實行“統一開發、統一管理”。

蘇州石湖游船導游詞2：

石湖，是太湖的支流，居上方山東麓，離蘇州城西南十八里。相傳春秋時，范蠡帶了西施就是從這里泛舟入太湖的。石湖東面有越來溪，溪上有座越城橋，是當年越王勾踐率兵攻吳從太湖挖通水道，屯兵士城而得名。就在越城橋的右首，有座九環洞橋，叫行春橋。這里是石湖看串月的最佳處。

每當農歷八月十七半夜子時，月亮偏西時，清澈的光輝，透過了九個環洞，直照北面的水面上。這時，微波粼粼，在石湖水面上可以看到一串月亮的影子，在波心蕩漾，這就是“石湖串月”奇景。游人為了看這一勝景，一過中秋，不僅蘇州城里城外，大小船只一租而空，甚至還有人遠從無錫、常熟、吳江等地、趕來看串月的相沿成習。這二三天中，石湖里燈船、游船往來如梭，絲竹詩人蔡云曾有詩說：行春橋畔畫橈停，十里秋光紅蓼汀。夜半潮生看串月，幾人醉倚望河亭。

石湖景區屬國家級重點風景名勝地-太湖風景名勝區十三景區之一，位于姑蘇城西南郊太湖之濱，跨蘇州虎丘區、吳中區兩行政區，距蘇州古城5.5公里;東距澹臺湖、寶帶橋6公里;東南距蠡墅鎮3.5公里;南距越溪鎮5公里，距太湖梢6公里;西距木瀆鎮7公里，距靈巖山8公里。

“蘇州好，串月有長橋”，除了行春橋，蘇州還有一座橋梁史上的杰作-寶帶橋。寶帶橋53孔，猶如“長虹臥波”橫臥在大運河和澹臺湖之間。相傳在農歷八月十八半夜，明月正中，照在湖上，每一個橋憶亦都幻出一個月亮，水中的月亮，隨波起伏，猶如一串明月。

然而，“寶帶橋串月”卻不如“石湖串月”那么有名。這不僅因為上方山石湖景色如畫，而且同上方山的另一個風俗有著連帶關系。相傳，農歷八月十七，是“五通神”的生日，蘇州一帶善男信女都要到上方山去燒香，“借陰債”。明代時，香火極盛，夜間，師娘(即巫婆)，裝神弄鬼，熱鬧非凡。十八日一早，四鄉八里的燒香船都涌向石湖，許多船上載著各種會打拳弄武的高手，敲鑼打鼓隨著畫舫穿越橋洞，還把鋼叉從橋洞這邊飛過橋面，越過熱鬧的看客的頭頂，待船到橋洞那邊正好接住，以此來顯示該村村民武藝的高強。這時，行春橋上人山人海，喝彩聲四起。明代吳門畫派文徵明曾為此景作過一幅《泛舟石湖》詩畫卷。直到清末康熙年間，蘇州巡撫湯斌為了防止蘇州人利用結社賽會圖謀不軌。他親自拆掉了五通神廟。從此，迷信的“五圣作祟”煞住了，而八月十七的石潮訊卻依然存在，并流傳至今。

每年八月十七，夜色清朗，蘇州旅游業紛紛增開“石湖串月”游覽專艇，這時，上方山上，楞枷塔下，皓月當空，澄澈萬里，湖波山嵐，一片清光。蘇州城區，繁燈如星，恍若人間天堂。還有小船載酒，泛月湖心，傳出弦歌之聲。一到半夜最佳時刻，人們群集行春橋周圍，待一輪明月升上中天，透過九個橋洞，神奇地顯現在波心之中，游人們都會為此千古奇觀而發出歡呼和驚嘆。

石湖景區以吳越遺跡和江南水鄉田園風光見勝，擁有眾多的古寺、古塔、古墓以及宋代著名田園詩人范成大等人的別墅。此外還有漁莊、天鏡閣、行春橋、越城橋、顧野王墓、越城橋石器時代文化遺址、石湖串月等景觀景物。附近的上方山上還有吳王拜郊臺、吳王井、藏軍洞、楞枷塔、范家祠、潮音寺等優美景觀。

石湖：石湖，南北長4.5公里，東西寬2公里，周圍10公里，面積3.6平方公里，越來溪穿湖而過，南接太湖，北匯胥江，流入蘇州市區。越城橋與行春橋形成八、九十丈的堤橋，堤橋正北有一座雄偉的“吳中勝景”牌坊，坊額由當代書法家顧廷龍手書。

上方山：上方山，又名楞伽山。山下有楞伽寺，山上有楞伽塔，該塔在蘇州諸塔中，僅次于虎丘云巖寺塔而居第二位。登山遠望，石湖佳山秀水盡收眼底，湖光凝碧，橫山疊翠，“山深林幽，花果茂盛“，凝聚江南田園之美。

石湖串月：行春橋位于茶磨嶼東，石湖北諸，又名長橋、九環洞橋，因為橋下洞函中不僅流過一條小河，而是幾處溪流分別流經其不同的橋孔，故人稱九環洞橋。橋上有重級石欄，游人可隨處坐憩。橋面俱石砌成，平展光滑，橋身九洞相連，湖水越洞而出，水清映物。農歷八月十八夜，秋月如練，石湖行春橋九個橋洞，各挽一汛月影，形成串月之絕景。

石湖精舍：南宋末著名田園詩人范成大歸隱石湖養老，自號石湖老人。范成大筑石湖別墅，又名石湖精舍，建有北山堂、農圃堂、壽樂堂、天鏡閣、千巖觀、玉雪坡、錦繡坡、夢魚軒、說虎軒、倚云亭、盟鷗亭等多處景觀。

漁莊：民國二十一年，書法家余覺在天鏡閣故址建別墅，俗名“漁莊”。其主廳為慈禧太后所賜“福壽堂”，堂南臨湖新建望湖亭，可暢覽石湖、上方山景色。新增茶室、魚塘，可供游人品荼、垂釣和休息。

越堤燒烤基地：這是蘇州最大的野外燒烤基地，備有燒烤所需器具，并有十余艘小船、竹筏可游玩。每當風和日麗，游客或坐于綠樹環繞之中，或泛舟湖中，享受著碧波蕩漾、綠草如菌以及燒烤的誘人香味。

華南虎養殖基地：華南虎是瀕臨滅絕的珍稀動物，在這里游客能更清楚地了解華南虎的生活習性，觀看到華南虎的雄姿。

第四篇：3夜游長江導游詞

夜游長江導游詞

路線：武漢港—龍王廟（北岸）—長江、漢江交匯處（中國角）—晴川橋（轉向）—晴川閣— 龜山電視塔 — 長江一橋 —漢陽門—武漢關鐘樓---武漢港

好，下面請大家隨我一起去坐游船游覽武漢的夜景。

在上船之前呢，我還是為大家簡要的介紹一下武漢市的情況。

武漢市是湖北省的省會，面積8467平方公里，人口831萬，是華中地區最大的城市，也是全國的特大城市之一，來到我們武漢，您一定會聽到武漢三鎮的說法，的確，武漢市被長江和漢水分為武昌、漢口、漢陽三鎮，所以人們就習慣于這樣說了。還有一句話說“一勺舀起兩江水，一杯清茶三鎮香”，說的也正是武漢這一獨特的地理格局，由于得兩江之便，又地處華中腹地，所以自古以來武漢就得了九省通衢的美譽。

如果您以前來過武漢市，我想今晚的游程一定會讓您和我一樣想起過去的武漢，如果您是第一次來，那么您看到的將是武漢真實的現在和蒸蒸日上的未來。

好了，現在我們已經到達了今天我們上船的地方武漢港，它是交通部和武漢市“七五”重點建設項目，1992年初開始運營，是我國內陸及長江上最大的客運港。現在在武漢港里，我們也許只能感受到它的雄偉，不過我現在要提醒大家，待會兒從江面上回過頭來再看它時，您定會有一種“不識廬山真面目，只緣身在此山中”的感慨了，我們現在登船。

我們游船現在所在的位置就是在長江和漢水的交匯之處，渾黃的長江水和碧綠的漢江水構成了一個大大的人字，把武漢分為三鎮。這里也是一個風云際會的好地方，山與山相望，水與水相親。

現在我們看南岸，因為這片土地在兩江的交匯處像嘴一樣伸入江中，所以得了個很形象的名字叫“南岸嘴”，不過，在我們武漢老百姓心中這里有一個很響亮的名字——“中國角”，咋一聽呢，你會覺得很疑惑，為什么叫“中國角”？別急聽我慢慢說來。一來，這三個字很有氣魄，武漢是華中最大的城市，長江為國內第一大河，漢江有神長江的最大支流，以中國冠名更有氣勢，而“角”字又恰當地形容處它“兩江交匯，必有一角”的地理特征。

其二我們知道在德國的萊茵河與其支流莫塞河交匯處的名字叫做德國角，而南岸嘴的地理位置與德國角極為相似，并且，德國角在世界上享譽盛名，這是具有世界意義的無形資產，對于歐美旅游者來說，這三個字不言而喻就是“兩河交匯涇渭分明”的風景線。經過這些分析呢，中國角的名字就深入到武漢老百姓的心中了。

看過南岸嘴以后，再請大家和我一起來看看北岸的龍王廟景點，由于龍王廟地段河面非常狹窄，水急浪高，素以險要著稱，故在很久很久以前人們在此修建了一座龍王廟，祈求龍王爺保佑平安，現在雖然看不見這座廟了，但龍王廟這個名字卻一直被沿用下來。同時，龍王廟這一段一直是武漢防洪的心腹之患，曾經發生過多次不同類型的險情。（比如1931年這里就發生了潰堤事故，給武漢市造成了重大的損失，在1998年，武漢遭遇了百年罕見的大洪水，水位達到29.43米，武漢軍民奮力戰勝了特大洪水以后，中央領導指示要抓緊對龍王廟險段的整治工作，整治工程歷時半年多，于1999

第五篇：長江山峽導游詞

長江山峽

各位游客朋友們：

大家好，我們你們今天三峽之旅的導游員楊滿。大家可以叫我楊導或者小楊，很高興陪大家一起游覽長江三峽，希望大家可以玩得開心游得愉快！

長江三峽，也就是我們通常所說的三峽大壩，它位于長江三峽西陵峽中段，湖北省宜昌市境內的三斗坪。

長江是我國最長的河流，是全世界第三長河，它僅次于非洲的尼羅河和南美洲的亞馬遜河，它的源頭在我國青藏高原的唐古拉山，（流經青海、西藏、云南、四川、重慶、湖北、湖南、江西、安徽、江蘇、上海），跨十一個省市自治區，最后匯入東海，全長6300公里，長江流域占我國國土面積的1/5。

長江三峽之美，美在雄、險、奇、幽。三峽中長66千米的西陵峽，以險峻聞名；長42千米的巫峽以秀麗見長；長8千米的瞿塘峽，以雄偉著稱；可謂各有特色，各有千秋。

現在我們來到的便是瞿塘峽，又稱夔門，當輪船駛出瞿塘峽西口后，您走到船尾，抬眼望去，全景式的夔門雄姿便展現在您的面前。這時是攝影留念的最佳角度。現在它已經是世界上最值錢的門了，大家請看這是一張十元的人民幣，它的背面就是這雄偉壯觀的夔門了。大家一定要在這里留張影，一是可以作個紀念，二來呢可以把這里的財氣帶回家里去，那么大家家里的財運，就像這流入夔門的江水一樣，滾滾而來了。瞿塘峽雖然只有短短的8公里，但兩岸的風景名勝卻非常的多。像，風箱峽、石棧道等等。我們現在所在的地方就是風箱峽。大家請看前面那個黃褐色的峭壁，上面有一道裂縫，裂縫上放著幾個好似風箱的東西，風箱峽便由此得名。那么那些酷似風箱的東西究竟是什么呢？原來竟是古代的棺木。據考證，那些懸棺至今已有兩千多年的歷史了。至于古人是怎樣把這么重的棺木掛上懸崖，至今仍是一個謎。

游玩了短暫的瞿塘峽之后呢，我們現在已經來到了巫峽。巫峽全長42公里，是長江三峽中既長又整齊的一峽。巫峽中的人文景觀非常多，但是最引人注意的還是屹立于兩岸的巫山12峰，其中最為秀麗的就數神女峰了！各位朋友，現在我們就在神女峰的腳下，請大家抬頭向上看，她像不像一位亭亭玉立美麗動人的少女呢？她每天迎來燦爛的朝霞，又送走絢麗的晚霞，所以神女峰也被稱為望霞峰。關于神女峰，三峽中還流傳著一個神話。相傳從前在三峽里有十二條惡龍，它們興風作浪，危害百姓，王母娘娘的小女兒瑤姬知道后便和眾姐妹們一起來到凡間斬殺了十二條惡龍，并向大禹傳授天書幫大禹治理好了三峽，她們被巫峽的美景所吸引，于是她們化作山峰屹立于巫峽兩岸守護著巫峽，其中神女峰便是瑤姬的化身。

這個傳說故事寄托了三峽人民征服險灘，戰勝惡水的美好愿望。大家請抬頭看，天空中的云彩，似煙非煙、似云非云，變化多端，唐代大詩人元稹一生寫了大量的詩句，其中有“曾經滄海難為水，除卻巫山不是云”的名句，相信它的意思也一定不有少的朋友知道吧，看到過大海的人，再大的江河也不放在眼里，而看過巫峽的云彩，還有哪里的云彩值得看呢？

現在呢，我們的船也已駛出了巫峽，大家有沒有覺得江面頓時開闊了不少呢？而前面丘陵連綿，溝壑縱橫的就是著名的香溪寬谷了。這就是古代大美女王昭君的家鄉了。相傳，昭君出塞之前，曾回鄉探親，船經過香溪時，她想在香溪中洗臉，可一不小心將脖子上的項鏈弄丟了，珠寶撒落在香溪中，從此，小溪就變得清澈見底，芳香四溢。人們就稱這條小溪為“香溪”。除了昭君，這里還孕育了我國第一個偉大的愛國主義詩人，屈原。而如今這里又出現了一位“名人”，那就是曾轟動世界的神農架野人。

好了，各位朋友，現在我們就來到了三峽中的最后一峽——西陵峽，它西起秭歸的香溪口，東至宜昌市的南津關，是三峽中最長的一個峽，全長66公里。曾經的西陵峽以灘多水急著稱，而現在，這樣的情況已成為歷史，因為今天的西陵峽大部分已經成為葛洲壩平湖庫區，船行駛在西陵峽中也感覺是那樣的平穩和舒適。

西陵峽景觀很多，但我們今天主要看到的是舉世矚目的三峽工程，提起三峽工程，我們每個中國人都會為此而感到驕傲和自豪，然而三峽工程的建設并不是一帆風順的，早在1919年，偉大的革命長驅孫中山先生就提出了建設三峽工程的構想，但一直到1994年才破土動工，距最初構想有近80年了。三峽大壩建成后全壩長2335米，最大壩度為185米，最高運行水位175米，年發電量847億度，相當于十座廣東大亞灣核電站，三峽大壩建成后，我國每人每年將可以增加用電70度。

各位嘉賓，我們的三峽之旅也就此告一段落。雖說“天下無不散的筵席”，但我一直堅信每一次的分別是為了下一次的重逢而準備的，我會在此期盼著和大家的重逢。非常感謝大家對我們工作的支持與信任，如果在服務過程中有什么不周，也請大家多提寶貴意見和建議，我將在以后的工作中盡力改善。祝大家工作順心，萬事如意！