第一篇：101-遼寧省機動車排氣污染防治管理辦法

遼寧省機動車排氣污染防治管理辦法

第一條 為加強機動車排氣污染的監督管理，防治機動車排氣污染，保護和改善大氣環境，保障人體健康，根據《中華人民共和國大氣污染防治法》(以下簡稱《大氣污染防治法》)和有關法律、法規，結合我省實際，制定本辦法。

第二條 本辦法所稱機動車，是指以燃油、燃氣為動力能源的各種車輛，但鐵路機車除外。本辦法所稱機動車排氣污染，是指機動車上路行駛向大氣環境排放污染物所造成的污染。第三條 本辦法適用于我省行政區域內機動車排氣污染的防治。

第四條 省、市、縣(含縣級市、區，下同)環境保護行政管理部門(以下簡稱環保部門)，負責本行政區域內機動車排氣污染防治的監督管理。

公安、交通等行政管理部門根據各自的法定職責，對機動車排氣污染防治實施監督管理。

第五條 政府鼓勵生產使用清潔能源的機動車，推廣使用經國家認定的機動車排氣污染治理技術、裝置及機動車油料添加劑。第六條 任何單位和個人都有保護大氣環境的義務，并有權對違反本辦法的單位和個人進行檢舉和控告。

第七條 政府應當加強機動車排氣污染防治工作，制定有利于減少機動車排氣污染的城市發展規劃，并采取有利于防治機動車排氣污染的經濟、技術政策和措施。

第八條 機動車排放污染物不得超過國家規定的污染物排放標準(以下簡稱排放標準)。第九條 機動車不得使用含鉛汽油等不符合國家和省油品質量標準的車用燃油。銷售車用柴油的單位和個人必須配備能有效去除膠質、灰分等雜質的過濾設備。

銷售車用燃油的單位和個人，必須在所銷售的燃油中加入經國家或者省環保部門認定的能有效清除積碳的清潔劑。經國家或者省環保部門認定的清潔劑目錄，由省環保部門定期向社會公布。第十條 任何單位和個人不得生產、銷售和進口污染物排放超過排放標準的機動車。

第十一條 生產、銷售機動車排氣凈化裝置的單位和個人，必須建立產品質量檢驗制度，并在產品的標識上標明質量保證期及其他法定事項。

安裝使用機動車排氣凈化裝置，應當遵守國家規定的安裝使用技術要求。

第十二條 機動車生產企業應當在每年11月底以前，向省環保部門申報本年度所生產機動車的污染排放情況，省環保部門對企業申報的污染排放情況進行審核后，上報國家環境保護行政主管部門。

對未列入國家發布的機動車環保達標車型名錄的機動車，企業不得生產和銷售。

第十三條 機動車維修企業，應當按照防治大氣污染的要求和國家有關技術規范進行維修，使在用機動車達到規定的污染物排放標準。

第十四條 環保部門有權對管轄范圍內的機動車排污單位進行現場檢查，被檢查單位不得拒絕、不得弄虛作假。

第十五條 使用機動車的單位和個人，必須接受經省環保部門審核認定的檢測單位進行的機動車排氣污染檢測，經檢測符合排放標準的，由環保部門發給《遼寧省機動車污染物排放檢測合格證》。

《遼寧省機動車污染物排放檢測合格證》由省環保部門統一印制。

第十六條 省環保部門可以委托已取得公安機關資質認定的承擔機動車年檢的單位，對機動車排氣污染進行年度檢測。

第十七條 機動車年檢時排放污染物不符合排放標準的，機動車的使用單位和個人，必須進行維修治理，經檢測仍不符合排放標準的，機動車不得上路行駛。

第十八條 機動車排氣污染檢測單位，應當按照環保部門的要求，對機動車排放污染物的檢測情況進行登記建檔，并定期將機動車排放污染物的檢測情況報所在市環保部門，市環保部門自接到報告之日起15日內報省環保部門，省環保部門定期發布全省機動車排氣污染狀況公告。

第十九條 機動車排放污染物的檢測，必須執行國家和省頒布的排放標準和檢測方法。機動車檢測單位和檢測人員必須具有符合國家規定的資質和資格，并接受政府有關部門的監督檢查。

第二十條 對機動車排放污染物狀況實行申報登記制度。擁有在用機動車的單位和個人，應當向所在地環保部門申報車輛的型號、數量、已使用年限、排氣污染等情況，并接受所在地環保部門的抽查檢測。

經抽查檢測污染物排放超過排放標準的機動車，必須進行維修治理，符合排放標準后方可繼續使用。

第二十一條 報廢汽車回收企業拆解報廢機動車，應當遵守國家環境保護法律、法規，采取有效措施，防治污染。禁止報廢機動車上路行駛。第二十二條 違反本辦法第九條第二款、第三款規定，銷售車用柴油未配備過濾設備、車用燃油未加清潔劑的，由環保部門責令限期改正，逾期不改正的，可處1000元以上1萬元以下罰款。

第二十三條 違反本辦法第十條規定，生產、銷售和進口超過污染物排放標準的機動車，由環保部門責令停止違法行為，沒收違法所得，可以并處違法所得一倍以下的罰款；對無法達到規定排放標準的機動車，沒收銷毀。

第二十四條 違反本辦法第十四條規定，拒絕環保部門現場檢查或者在被檢查時弄虛作假的，環保部門可以根據不同情節，責令停止違法行為，限期改正，給予警告或者處100元以上1000元以下罰款。

第二十五條 違反本辦法第十七條規定，機動車不符合排放標準上路行駛的，由環保部門責令限期改正，并處以200元以上1000元以下罰款。

第二十六條 違反本辦法第二十一條第二款規定，報廢機動車上路行駛的，由公安機關收回機動車號牌和機動車行駛證，責令報廢汽車擁有單位或者個人依法辦理注銷登記，可以處200元以上2000元以下的罰款。

第二十七條 實施行政處罰，按照《中華人民共和國行政處罰法》的有關規定執行。罰款和收繳罰款，按照《遼寧省罰款決定與罰款收繳分離實施細則》執行。

第二十八條 環保部門和其他有關部門工作人員濫用職權、玩忽職守、徇私舞弊的，由所在單位或者上級主管部門給予行政處分；構成犯罪的，依法追究刑事責任。

第二十九條 本辦法自2002年3月1日起施行。

第二篇：防治機動車排氣污染管理辦法（本站推薦）

北京市防治機動車排氣污染管理辦法

（1989年8月23日，北京市人民政府第26號令發布 根據1997年11月25日北京市人民政府第8號令修改）

第一條 為減少機動車污染物排放，保護和改善本仁大氣環境，保障人民身體健康，根據《中華人民共和國大氣污染防治法》《中華人民共和國道路交通管理條例》和有關法規、制定本辦法。

第二條 凡在本市行政區域內的加油站和制造（含安裝，下同）、銷售、維修、使用的各種機動車輛（電驅動車輛除外，以下簡稱機動車）、車用發動機和機動車擴氣凈化裝置（以下簡稱排氣凈化裝置），均按本辦法管理。

第三條 市、區、縣環境保護局是本市對防治機動車排放污染物實施統一監督管理的主管機關。各級公安交通管理機關在對機動車進行初次檢測、檢測和道路行駛中的檢測（以下簡稱初檢、年檢、路檢）時，應根據《中華人民共和國道路交通管理條例》的有關規定，對機動車排放污染物的狀況進行檢測和監督管理。

市經濟委員會、市交通局按照各自的職責，負責機動作制造、維修行業機動車排放污染物的防治和管理工作。

第四條 加油站必須銷售無鉛汽油，禁止銷售含鉛汽由。

第五條 凡制造、維修機動車、車用發動機和從國外違口機動車，其污染物排放，不得超過國家和本市規毛的污染物排放標準（以下簡稱排放標準）。本市機動車污染物排放標準，由市環境保護局制定。

第六條 機動車、車用發動機和排氣凈化裝置的新產品鑒定，必須由市環境保護局參加、排放污染物超過排放標準的機動車、車用發動機和不合格的排氣凈化裝置，不準投產。

經銷外地生產的新型機動車、車用發動機，經營單位必須將該產品的有關污染物排放的技術資料報市環境保護局審核、排放污染物超過排放標準的，不準在本市銷售。

第七條 機動車、車用發動機的制造、維修企業和排氣凈化裝置生產企業，應嚴格出廠產品的質量檢驗制度，出廠的產品應分別符合本條二、三、四款的規定，機動車、車用發動機排放污染物超過排放標準和排氣凈化裝置不合格的，不準出廠；已經出廠的，在下列規定的期限內，按《工業產品質量責任條例》和本市有關規定處理。制造出廠的機動車、車用發動機，應保證在正常使用情況下，在二年或者行駛五萬公里內不超過排放標準。維修出廠的機動車和車用發動機，應保證在正常使用情況下，在一年或者行駛二萬公里內不超過排放標準。制造出廠的排氣凈化裝置，應保證在正常使用情況下，在二年或者五萬公里內不超過排放標準。從國外引進機動車生產線和生產技術，應當同時引進排氣凈化技術。第八條 機動車的使用單位和個人，必須加強在用機動車的保養和維修。機動車數量較多的單位，應當配備機動車污染物排放檢測設備，定期對本單位的機動車進行檢測，發現污染物排放超過排放標準的，應當及時保養和維修。安裝排氣凈化裝置的，應當嚴格按照技術要求安裝使用。

第九條 建立機動車污染物排放狀況登記制度。機動車檢測廠（站）、維修企業以及機動車數量較多的單位，必須按照市環境保護局的要求，對機動車污染物的檢測情況進行登記，建立檔案，并定期將機動車排放污染物的檢測情況報告市環境保護局。

第十條 機動車的使用單位和個人，必須按照公安交通管理機關規定的時間，到指定地點接受車輛檢測，并在規定期限內妥善保管公安交通管理機關核發的《檢測記錄單》。車輛初檢時排放污染物不符合排放標準的，不予核發車輛牌照；年檢不符合排放標準的，不予核發年檢合格證。

公安交通管理機關和市環境保護局應當加強對機動車的路檢，路檢時，對排放污染物超過排放標準的，由公安交通管理機關依法對機動車駕駛員處以警告、20元以下罰款或者吊扣一個月以下駕駛證的處罰，由市或者區、縣環境保護局責令限期治理或者限期安裝排氣凈化裝置。對機動車的路檢，凡不超標者不收檢測費。

第十一條 環境保護部門對制造、維修和在用的機動車、車用發動機、排氣凈化裝置，應進行抽查檢測；被抽查檢測的單位和個人不得拒絕，并應當如實反映情況，提供有關資料。

第十二條,機動車排放污染物的檢測執行國家和本市頒發的排放標準和檢測方法。機動車檢測的單位從事機動車污染物排放檢測業務的，須經市環境《保護局審核批準，并接受環境保護部門的監督檢查。

第十三條 違反本辦法規定銷售含鉛汽油的，由市、區、縣環境保護局或者工商行政管理局處以1000元至1萬元罰款，情節嚴重的，處以1萬元至3萬元罰款。

第十四條 制造、維修出廠的機動車、車用發動機排放污染物超過排放標準的，或者制造的排氣凈化裝置不合格的，由市或者區、縣環境保護局責令限期改正，處責任單位1000元至1萬元罰款；情節嚴重的，處責任單位1萬元至3萬元罰款，處責任單位負責人500元以下罰款。

在用機動車經抽查、檢測（路檢除外）排放污染物超過排放標準的，由市或者區、縣環境保護局責令限期改正或者限期安裝排氣凈化裝置，并按每超過一項標準處以100元罰款”超標一倍以上的，加1倍處罰。未經市環境保護局審核批準，經營單位在京經銷外地生產的機動車、車用發動機和排氣凈化裝置的、排放污染物超過排放標準的，由市環境保護局處以1萬元至3萬元罰款。

拒絕接受檢查或者弄虛作假的，由市或者區、縣環境保護局處責任單位1000元罰款，處直接責任人200元罰款。

第十五條 當事人對執行本辦法的行政處罰不服的，可按照《中華人民共和國大氣污染防治法》、《中華人民共和國道路交通管理條例》的有關規定辦理。

第十六條 組織執行本辦法的機關和工作人員應當恪盡職守，嚴肅執法。對濫用職權、徇私舞弊、玩忽職守的，視情節輕重給予行政處分，構成犯罪的，依法追究刑事責任。

第十七條 本辦法執行中的具體問題，由市環境保護局負責解釋。

第十八條 本辦法自1989年9月15日起施行。

第三篇：遼寧省機動車排氣污染防治管理辦法修正案

遼寧省機動車排氣污染防治管理辦法修正案

1、第九條修改為：“機動車不得使用含鉛汽油等不符合國家和省油品質量標準的車用燃油。

銷售車用柴油的單位和個人必須配備能有效去除膠質、灰分等雜質的過濾設備。

銷售車用燃油的單位和個人，必須在所售的燃油中加入符合國家標準或者省標準的清潔劑。

符合國家標準或者省標準的清潔劑目錄，由省環保部門定期向社會公布。”

2、第十五條第一款修改為：“使用機動車的單位和個人，必須接受經省環保部門委托的檢測單位進行的機動車排氣污染檢測，經檢測符合排放標準的，由環保部門發給《遼寧省機動車污染物排放檢測合格證》”。

3、第十七條修改為：“機動車年檢時排放污染不符合排放標準的，機動車的使用單位和個人，必須進行維修治理。維修治理期間和維修治理后，經檢測仍不符合排放標準的，機動車不得不路行駛。”

4、第二十五條修改為：“超過標準排放污染物的機動車上路行駛的，由環保部門責令限期改正，并處以200以上1000以下罰款”。

第四篇：233南京市機動車排氣污染防治管理辦法

南京市機動車排氣污染防治管理辦法

2007-09-07

第一章 總 則

第一條 為保護和改善本市大氣環境，防治機動車排氣污染，保障人民身體健康，根據《中華人民共和國大氣污染防治法》及有關法律、法規的規定，結合本市實際，制定本辦法。第二條 本辦法所稱機動車，是指以汽油、柴油或者其它可燃物質作為燃料，以動力裝置驅動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用于運送物品以及進行工程專項作業的輪式車

輛。

第三條 本辦法所稱機動車排氣污染，是指機動車排氣管、曲軸箱及燃油系統等向大氣蒸發

和排放的各種污染物所造成的污染。

第四條 凡在本市行政區域內生產、進口、銷售、維修、使用機動車的單位和個人，車用燃油經營單位，機動車排氣污染檢測單位均應當遵守本辦法。

第五條 南京市環境保護局（以下稱市環保部門）是本市機動車排氣污染防治工作的行政主

管部門。

市公安、道路運輸、質量技術監督、市政公用、工商、發展改革等行政管理部門，根據各自職責對機動車排氣污染防治工作實施監督管理。

出入境檢驗檢疫部門對進口機動車及車用發動機排氣污染的監督管理，按照國家有關規定執行。

第六條 市人民政府優先發展公共交通體系，改善交通環境，控制機動車排氣污染總量，防治環境污染。

第二章 排氣污染控制

第七條 對本市在用機動車實行環保分類標志管理。

機動車環保分類標志分為綠色標志和黃色標志。具體辦法由市環保部門制定，報市政府批準

后實行。

第八條 不得涂改、偽造、轉讓、出借機動車環保分類標志。不得使用超過期限的機動車環

保分類標志。

第九條 根據本市大氣環境質量狀況，對無環保分類標志或者黃色標志的機動車采取限制區域、限制時間行駛的交通管制措施。具體辦法由市環保部門會同公安機關交通管理部門制定，報市政府批準后實施。

第十條 機動車上牌不得超過國家規定的排氣污染標準和省市人民政府規定的污染物排放控制要求（以下稱排放標準）。

禁止生產、銷售和進口超過規定排放標準的機動車。

第十一條 在本市初次登記上牌的機動車，不符合本市執行新的排放標準的，公安機關交通

管理部門不予辦理登記手續。

第十二條 有下列情形之一的非本市籍機動車，經機動車排氣污染檢測達到該車制造時排放

標準的，可以轉入本市：

（一）機動車車主戶口遷入本市的；

（二）本市居民和單位的機動車在外地登記的；

（三）駐本市的境外機構自用的；

（四）法院判決給本市單位或個人所有的；

（五）用于反恐、安全、急救、衛星通信轉播、特種檢測、防彈運鈔等特殊用途，且發動機

型號符合現行國家環保達標目錄。

第十三條 機關、事業單位購買公務用車應當采購排氣污染低的車輛。第十四條 鼓勵城市公交、出租和道路客運使用排氣污染低的車輛。第十五條 在用機動車不符合制造當時污染物排放標準的，不得上路行駛。

在道路上行駛的機動車不得排放黑煙或者明顯可見大氣污染物。

第十六條 使用機動車的單位和個人應當定期對機動車進行維護、修理。在用機動車的發動機及排氣污染控制裝置應當保持正常的技術狀態，排氣污染符合排放標準。機動車所有者和使用者不得擅自拆除、閑置在用機動車排氣污染控制裝置。第十七條 從事機動車排氣污染防治維修的單位，應當具備相應的資質，遵守下列規定：

（一）按照防治大氣污染的要求和國家有關技術規范對機動車進行維修并自檢，維修后的在用機動車排氣污染符合排放標準。

（二）排氣污染防治使用的測量器具，經質量技術監督部門授權的計量技術機構計量檢定合格，并在檢定有效期內。

（三）二類（含二類）以上車輛維修單位，需配置符合規定的機動車排氣檢測設備。

（四）對機動車大修、發動機總成修理以及排氣污染防治專項維修的，應當建立維修檔案。

第十八條 禁止銷售和使用不符合國家規定標準的車用燃油及清凈劑。

第十九條 鼓勵、支持和推廣使用低污染燃油、替代燃料等清潔車用燃料。銷售車用燃油的單位和個人，應當明示油品質量標準。

第二十條 鼓勵城市公交、出租汽車優先使用天然氣等清潔能源。

第三章 排氣污染檢測

第二十一條 根據國家相關規定和在用機動車的用途、載客載貨數量、使用年限等情況，可

采用簡易工況法進行定期檢測排氣污染。

排氣污染定期檢測不合格的機動車，不予通過機動車安全技術檢測，并應當責令其及時治理。

第二十二條 從事機動車排氣污染定期檢測的單位，應當符合下列要求：

（一）檢測單位具有法定檢測資質；

（二）具有法定檢測資質的技術人員；

（三）檢測使用的儀器設備、計量器具應經過質量技術監督部門授權的計量技術機構計量檢定合格，并在檢定有效期內。檢測設備應當接受環保部門組織的定期比對試驗；

（四）建立機動車排氣污染檢測檔案。按照有關法律、法規和技術規范的規定進行排氣污染

檢測，如實出具排氣污染檢測數據報告。

第二十三條 對在用機動車排氣污染路檢可以采用目測、儀器設備檢測、自動檢測、自動識

別或者拍攝數字影象等方法。

目測和拍攝數字影象檢測適用于對在道路上行駛的排放黑煙或者有其他明顯可見污染物的機動車。

目測由公安機關交通管理部門、市環保部門取得相關資質的人員實施。第二十四條 市環保部門可以在機動車停放地對在用機動車排氣污染狀況進行抽檢。公安機關交通管理部門應當會同市環保部門對在道路上行駛的機動車的排氣污染狀況進行

檢測。

市環保部門應當及時將抽檢、路檢結果通知車輛所有人或者使用人。

第二十五條 定期檢測、抽檢、路檢不合格的機動車，車輛所有人或者使用人應當自收到檢測結果通知之日起30內維修治理，并按規定進行排氣污染復檢。不維修、不復檢或者復檢不合格的，不得繼續上路行駛，并不予通過環保定期檢測。

第二十六條 有關行政管理部門對在用機動車排氣污染抽檢、路檢和復檢的，不得收取費用。

第四章 監督管理

第二十七條 有關行政管理部門不得要求機動車車主到指定的場所維修治理排氣污染，不得指定單位和個人使用機動車排氣污染治理的產品。

第二十八條 市環保部門應當加強對機動車排氣污染定期檢測單位的檢測活動的監督管理，并對經其檢測的機動車進行排氣污染抽檢。

第二十九條 市環保部門、道路運輸管理機構應當加強對車輛維修單位的監督管理，督促車輛維修單位依法做好對維修車輛排氣污染的檢測工作。

第三十條 市環保部門、公安機關交通管理部門、道路運輸管理機構、質量技術監督等部門應當建立機動車排氣污染防治信息共享平臺，定期發布排氣污染定期檢測、抽檢、路檢信息，方便群眾查詢。

第三十一條 機動車排氣污染定期檢測單位應當建立檢測數據傳送網絡，同步向市環保部門

申報機動車排氣污染檢測的實時數據。

第三十二條 城市公交、出租及客運單位應當建立排氣污染控制制度，減少排氣污染。車輛維修單位應當向車輛所有人或者使用人公開服務承諾，保證經其治理的機動車在維修保

質期內排氣污染達標。

第三十三條 任何單位和個人有權向市環保部門舉報在用機動車排氣污染。市環保部門接到

舉報后應當及時依法處理，不得推諉。

第三十四條 市環保部門會同市公安機關交通管理部門、道路運輸管理機構建立機動車排氣污染舉報聯合處理制度。對機動車排氣污染超標的，可以向該機動車所有人或者使用人發出

排氣污染超標通知，督促其治理。

第五章 罰 則

第三十五條 違反本辦法第八條規定，由環保部門處以警告或者一百元以下的罰款。第三十六條 在用機動車在停放地經排氣污染檢測不合格的，由環保部門責令限期治理；逾

期不治理的，可處以二百元以下的罰款。

路檢不合格的車輛，由環保部門責令限期治理，并可由公安機關交通管理部門扣留其行駛證；逾期不治理的，由環保部門處以二百元以下的罰款。治理合格的，由當事人憑環保部門出具的相關證明到公安機關交通管理部門領取行駛證。

第三十七條 違反本辦法規定，法律法規有行政處罰規定的，從其規定。

第三十八條 有關行政管理部門不依法履行職責的，由有關主管部門對負有直接責任的主管

人員和其他責任人員依法給予行政處分。

第三十九條 環保部門或者其他行政管理部門的工作人員濫用職權、徇私舞弊、玩忽職守的，依法給予行政處分；構成犯罪的，依法追究其刑事責任。

第六章 附 則

第四十條 本辦法自2007年11月1日起施行。

1998年5月10日市人民政府頒布的《南京市機動車排氣污染監督管理辦法》和1998年4月1日市人民政府頒布的《南京市禁止銷售和使用含鉛汽油管理辦法》同時廢止

《南京市機動車排氣污染防治管理辦法》正式發布

2007-09-07

《南京市機動車排氣污染防治管理辦法》已經于2007年8月27日市政府常務會議審議通過，并發布了第257號南京市政府令，新的管理辦法自2007年11月1日起施行。

隨著社會經濟的發展，人民群眾對環境空氣質量的要求逐年提高，近年來我市的機動車數量大幅度增長，機動車排氣污染防治的任務也越來越大，新的管理辦法的出臺必將有助于

對機動車排氣污染的控制和防治工作。

《辦法》是根據我市的實際情況起草的，定位非常明確,重點是突出落實“上位法”，支撐“下位法”。《辦法》中主要條款的法律依據完全按照《中華人民共和國大氣法》、《江蘇省機動車排氣污染監督管條例》規定的原則、精神。以此為前題條件，《辦法》既對上位法有關條款進行細化，又結合實際有創新和突破；既具有一定的前瞻性，又有可操作性和實

用性。有幾方面的特點：

一是提升了本市的管理成果。我市機動車污染防治工作取得了一定的成績，有的做法對機動車污染控制起到了顯著的效果，得到了市政府和國家環保總局的肯定，甚至在全國得到了推廣。所以在起起草中我們把近幾年來在管理中的成果及時提升和轉化成法規的重要內容。如《辦法》中第10條、第11條、第12條，加強了對機動車污染源頭的控制，切實把好車輛進入關，所有進入本市初次注冊的車輛嚴格按國家標準和省、市政府的控制要求。

二是吸納了兄弟城市的做法。我們在起草過程查閱了大量兄弟城市機動車污染防治的法律法規，還根據環保部門提供的外地管理機動車污染的有效經驗和做法，結合最近幾年本市對機動車污染控制的重點，把有關內容納入了《辦法》。如北京、上海、杭州、廣州、深圳、成都等城市對機動車實施綠色標志管理，對低排放的機動車帖綠色標志，限制高污染車輛進入城市中心區，既對提高中心城區的環境空氣質量起到了重要作用，也一定程度緩解了交通堵塞的問題，我市在生態市建設、東部綠色城市建設規劃中也早就提出了實施意見，因此，我們把這些內容列入了《辦法》第7條、第8條、第9條。

三是注重了監管的關鍵環節。在起草《辦法》過程中，充分考慮機動車排氣監管環節和各部門職責的不同特點，把握住關鍵環節，對新車和二手車上牌、定期檢驗、路檢和停放地抽檢作了比較合理和明確的控制要求。如第25條規定，對尾氣路檢不合格車輛要求進行維修和復檢，如果在一個月期限內不進行維修、不接受復檢或者復檢不合格，不予通過年審。路檢、復檢都屬于監督性執法監測，全部屬于免收費性質，既沒有損害車主的利益，但又屬

于強制性的檢測，督促車主自覺進行維修保養，這樣，只要在目測檢查、自動監測檢查或者在“冒黑煙”投訴舉報中發現的超標排放車輛，都可以在一定的期限內得到有效的治理。

四是破解了管理中難點熱點。隨著生活水平的提高，人民群眾對環境質量的要求也提高，部分破舊車輛、公交車輛、工程建設及運輸車輛“冒黑煙”車輛一直是市民投訴的熱點，也是執法管理的難點。在城區交通繁忙路線既不可以隨意攔車檢測，也沒有處罰的依據，因此成為管理的死角。這次制定的《辦法》第23條，將國家對機動車規定的檢測方法中“目測法”列入路檢方式之一，是符合管理實際要求的方法，也是老百姓能夠接受的方法，具有可操作性和實用性，不存在利用檢測進行收費嫌疑。第21、23、25、36條對加強“冒黑煙”車輛排放的管理有了明確的約束力，其中包括對公交車“冒黑煙”有了針對性的管理措施。

五是運用了網絡科技手段。隨著環保部門正在建設的機動車排氣網絡監管系統和監控中心數據庫，今后在控制機動車尾氣排放上也可以象公安交管部門查處車輛違章曝光那樣進行處理，對機動車排放管理的各個環節進行監控。對此《辦法》第22、31、34條作了具體的規定。既運用了現代科技管理手段，也運用符合實際行之有效的管理辦法。

六是完善了監管和控制的措施。從2000年以來，國家和省先后制定了一系列對機動車污染排放控制的措施和標準。如《點燃式發動機汽車排氣污染物排放限值及測量方法》（GB18285-2005）和《壓燃式發動機汽車排氣煙度排放限值及測量方法》（GB3847-2005）等國家標準及省制定的機動車排放限值地方標準（DB32/966-2006）。《辦法》第21、22、28條，吸收了國家和省政府制定的的一些標準和措施，規定了定期檢測單位的要求和檢測標準方法等，對于進一步執行國家和地方的新標準及推廣先進的檢測方法創造良好的基礎。

七是突出了方便群眾和人性化執法。《辦法》中除了國家規定的定期檢測收費政策外，沒有任何給車主增加負擔的新收費規定。所有的管理過程中發現超標或不合格，只要求車主對車輛自行維修和保養，就不會受任何的處罰或者檢測收費。但如果不按規定的期限進行維護和保養和復檢，超標排放，污染了環境，那車主必須承擔一定的檢測費用及接受處罰。一般來講，車主對車輛的動力性、經濟性、安全性都是自覺關注的，但對機動車排放的關心卻比較忽視，因此要求車主承擔維護、保養以及關注尾氣排放的義務是必要的。第26、36條作了明確規定。上位法中明確的處罰規定在本《辦法》中不再重復。

第五篇：榆林市機動車排氣污染防治管理辦法

榆政發〔2009〕54號

榆林市人民政府關于印發《榆林市

機動車排氣污染防治管理辦法》的通知

各縣區人民政府，市政府各工作部門、直屬機構：

《榆林市機動車排氣污染防治管理辦法》已經2009年7月15日市政府第七次常務會議通過，現印發你們，請遵照執行。

二○○九年七月二十八日

榆林市機動車排氣污染防治管理辦法

第一章 總則

第一條 為了加強機動車排氣污染防治，保護和改善大氣環境，保障居民健康，促進經濟、社會和環境的協調發展，根據《中華人民共和國大氣污染防治法》等規定，結合本市實際，制定本辦法。

第二條 本辦法適用于本市行政區域內機動車排氣污染防治及監督管理。

本辦法所稱機動車，是指以燃油、燃氣為動力的汽車、摩托車、拖拉機、農用三輪車、工程機械車等各種機動車輛。

本辦法所稱機動車排氣污染，是指機動車排氣超過國家規定的污染物排放標準所造成的污染。

第三條 市環境保護行政主管部門負責全市機動車排氣污染防治實施統一監督管理。

市公安、交通、質監、工商等行政管理部門,按照各自職責做好機動車排氣污染防治工作，并對市環境保護行政主管部門的執法工作予以配合。

第四條 市環境保護行政主管部門應當會同市公安、交通、質監、工商等行政管理部門建立機動車排氣污染防治協調制度。

第五條 優先發展公共交通體系，改善交通環境，控制機動

車排氣污染總量，防治環境污染。

第二章 排氣污染控制

第六條 本市執行的國家新車污染物排放標準和環保達標車型目錄由市政府根據機動車排氣污染防治工作的需求予以公布。

新注冊登記或外地在用車轉入本市的機動車，應當達到本市執行的國家新車污染物排放標準。

第七條 本市在用機動車實行環保分類合格標志管理。

外地機動車在本市使用三個月以上的，應當申領環保分類合格標志。

第八條 環保分類合格標志由省環保廳統一印制，市環境保護行政主管部門統一核發，不收取費用。環保分類合格標志應粘貼于機動車前擋風玻璃右內上側位置。

禁止涂改、偽造、轉讓、出借機動車環保分類標志。禁止使用超過期限的機動車環保分類標志。

第九條 新購機動車及外地遷入本市的機動車輛應當在辦理機動車注冊登記或轉入手續前，向機動車排氣污染檢測機構申請機動車排氣污染初次檢驗。經檢驗合格的，由市環境保護行政主管部門核發機動車環保分類合格標志。

在國家機動車環保車型目錄范圍內的新購機動車，免除機動車排氣污染初次檢驗。機動車所有人應當在辦理機動車注冊登記前向市環境保護行政主管部門提出申請，由市環境保護行政主管部門直接核發機動車環保分類合格標志。

第十條 鼓勵、支持和推廣使用低污染燃油、替代燃料等清潔車用燃料及清凈劑，禁止銷售和使用不符合國家規定標準的車用燃油及清凈劑。

第十一條 使用機動車的單位和個人應當定期對機動車進行維護、修理，機動車的發動機及排氣污染控制裝置應當保持正常的技術狀態，排氣污染符合排放標準。

第十二條 在道路上行駛的機動車不得超過規定的排放標準向大氣排放污染物。

第十三條 市環境保護行政主管部門負責建立全市機動車排氣污染監督管理數據庫和數據傳輸網絡，對檢測數據等信息進行統一管理，為有關行政管理部門執法提供統一的數據和信息。

第十四條 任何單位和個人有權向環境保護行政主管部門舉報機動車排氣污染。環境保護行政主管部門接到舉報后應當及時依法作出處理。

第三章 檢測與治理

第十五條 機動車所有人、使用人應當選擇具有機動車排氣污染檢測資質的機構進行排氣污染定期檢測，按照物價部門規定的標準繳納檢測費用。

第十六條 從事機動車排氣污染檢測的機構，應當依法取得相應資質，按照規定的業務范圍和國家規定的技術規范、檢測方法進行檢測，并定期向市環境保護行政主管部門報告機動車排氣檢測情況和統計結果。

經檢測排氣污染達不到國家規定排放標準的，檢測機構不予出具達標檢測報告，不得在檢測報告中弄虛作假。

當事人對機動車排放污染檢測結果有異議的，可以向市環境保護行政主管部門申請復檢，抽檢和復檢均不得收取費用。

第十七條 對未進行排氣污染定期檢測或者經檢測不合格的機動車，環境保護行政主管部門不予核發環保分類合格標志，公安交通管理部門不予核發機動車安全技術檢驗合格標志。

第十八條 市環境保護行政主管部門和有關行政管理部門應當加強對機動車排氣污染檢測機構的日常檢測活動的監管和技術指導，并對其檢測的機動車進行排氣污染抽檢。

第十九條 從事機動車大修、發動機總成維修的企業，應當配置必要的機動車排氣檢測設備。維修機動車發動機和排氣污染控制系統的，應當使機動車符合規定的污染物排放標準，并將排氣污染控制指標納入機動車維修質量保證內容。

第二十條 環境保護、公安交通部門應當對道路上行駛的機動車以及營運車輛集中停放地或用車大戶（指擁有10輛以上機動車的單位）的機動車進行環保分類合格標志檢查和排氣污染抽檢，被檢機動車輛不得拒絕，檢測人員應當明示檢測結果。

上路檢測不得妨礙道路交通的安全和暢通。

第二十一條 經路檢或者車輛停放地抽檢不符合污染物排放標準的機動車，由環境保護行政主管部門責令車輛所有人或使用人限期治理，同時將該機動車的檢測結果記錄在冊、輸入監督管理數據庫，并予以公告。環境保護行政主管部門應當采取措施對被責令限期治理的機動車進行跟蹤監管。未治理合格的機動車輛不得上路行駛。

第四章 法律責任

第二十二條 違反本辦法規定，拒絕環境保護行政主管部門或者其他監督管理部門現場檢查或者在被檢查時弄虛作假的，根據不同情節，由環境保護行政主管部門依據《中華人民共和國大氣污染防治法》第四十六條的規定，責令停止違法行為，限期改正，給予警告或者處以五萬元以下罰款。

第二十三條 違反本辦法規定，未取得有關行政管理部門的資質認定從事機動車排氣污染檢測或者在檢測中弄虛作假的，由環境保護行政主管部門依據《中華人民共和國大氣污染防治法》第五十五條的規定，責令停止違法行為，限期改正，可以處五萬元以下罰款；情節嚴重的，由負責資質認定的部門取消承擔機動車船年檢的資格。

第二十四條 違反本辦法規定，買賣或者使用偽造、變造機動車環保合格標志的，由公安機關依照《中華人民共和國治安管理處罰法》第五十二條的規定予以處罰。

第二十五條 違反本辦法規定，生產、銷售不符合規定標準的車用燃料和清潔劑的，由質量技術監督部門或工商行政管理部門依照《中華人民共和國產品質量法》等規定予以處理。

第二十六條 環保、公安、交通、質監、工商等行政管理部門的工作人員玩忽職守、濫用職權、徇私舞弊的，由其所在單位或者上級主管部門給予行政處分；構成犯罪的，依法追究刑事責任。

第五章 附則

第二十七條 本辦法自2009年9月1日起施行。