第一篇：滿堂支架現澆箱梁施工作業專題安全應急預案

滿堂支架現澆箱梁施工作業專題安全應急預案

1、基本情況

本工程K49+600～K76+422.57路段是×××至×××高速公路終點路段。位于×××東北部×××街至×××市內八步區×××鎮道石村，接在建的×××高速公路×××支線終點。全長26.8226km。是國家規劃的重點工程，也是×××重要的出省公路和我國中西部地區通往廣東及港、澳的主要通道，我標段線路內跨主線天橋9座，均為滿堂支架現澆箱梁施工。

2、危險性分析

由于本工程位于×××東北部×××街至×××內八步區沙田鎮道石村，接在建的×××高速公路賀州支線終點。全長26.8226km。天橋箱梁滿堂支架現澆箱梁的主要危險源有滿堂支架現澆箱梁時的交空物體墜落河物體打擊及用電，設備運轉吊裝等作業。3 應急救援指揮的組成、職責和分工 3.1、指揮機構

項目部成立應急事故救援“指揮領導小組”，應急救援辦公室設在質安部，日常工作由質安部兼管。發生重大事故時，以指揮領導小組為基礎，項目部安全生產責任人為總指揮，項目部安全生產直接責任人為副總指揮，負責本工程應急工作的組織和指揮。領導小組成員： 組長：××× 副組長：×××

組員：×××、×××、×××、×××、×××、應急救援指揮機構圖

3.2、指揮領導小組職責

（1）負責項目部應急計劃的制定、修訂；（2）組建應急救援隊伍，并組織實施和演練；

（3）檢查督促做好重大火災、爆炸、中毒、工傷事故和“三防”搶險的預防措施和應急救援的各項準備工作。

（4）發生事故時，由指揮部發布和解除應急救援命令、信號；（5）組織指揮救援隊伍實施救援行動；

（6）向上級匯報和事故現場鄰近單位通報事故情況，必要時向有關單位發出救援請求；（7）組織事故調查、總結應急指揮救援工作、經驗教訓。（8）指揮部成員分工

總指揮：組織指揮項目部的應急救援工作。

副總指揮：協助總指揮負責應急救援的具體指揮工作。小組成員： A、質安部

協助總指揮做好事故報警，情況通報及事故處理工作。

負責現場醫療救護指揮及受傷人員分類搶救和護送轉院工作。負責事故現場通訊聯絡和對外聯系。必要時代表總指揮對外發布有關信息。B、設備材料部

負責事故處理時生產中開、停車的調度工作。負責搶險救援物資的供應和運輸工作。C、工程部

負責事故現場及有害物質擴散區域的監測工作。負責工程搶險、搶修的現場指揮工作。D、后勤部

協助質安部醫療救護指揮及受傷人員分類搶救和護送轉院工作。負責搶救受傷人員的生活必需品供應。

負責接納傷亡人員及家屬的接待、安撫慰問工作。E、技術部

負責滅火、警戒、治安保衛、疏散、道路管制的指揮工作。3.3、救援隊伍分工

項目部的全體人員都負有對火災、爆炸、中毒、工傷、搶險的應急救援的責任。為了有效控制火災、爆炸、中毒、工傷、搶險的事故，把損失降低到最低限度，項目經理部擬組成應急救援隊伍，應急救援隊伍是控制重大火災、爆炸、中毒工傷、搶險事故的救援及處置。救援隊伍組建及任務分工如下：

①、通訊聯絡隊：由質安部、技術部、后勤部、工程部、設備材料部組成，由李從科負責，擔負各隊之間的聯絡和對外聯系通訊任務。

②、應急搶險隊及義務消防隊：各施工隊組建一支應急搶險及消防隊，由張著倫負責，擔負邊坡塌坍、重大火災、爆炸事故的滅火、消防和搶救傷員任務。

③、醫療救護隊：以項目經理部的質安部為主組建成一支應急救護隊，由胡璋隆負責，擔負搶救傷員任務。

④、運輸隊：由項目經理部使用的車輛組建，由陳桂填負責，擔負救援物資的運輸任務。4 重大事故應急響應 ①、最早發現者應立即向項目部應急救援小組及公安消防或管理部門報警，并采取一切辦法防止事故的進一步擴大。②、應急救援小組接到報警后，應迅速向有關部門、班組、下達按應急救援預案處置的指令，通知指揮部成員及救援隊伍迅速趕往事故現場。根據指揮部決定通知群眾撤離或指導采取簡易有效的保護措施。擔負治安和交通指揮，組織糾察，在事故現場周圍設崗，劃分禁區并加強警戒和巡邏檢查，保護事故現場。③、指揮部成員迅速向主管上級公安、勞動、衛生等領導機關及有關管理部門報告事故情況。④、如發生火災事故，義務消防隊到達事故現場后，消防人員配戴好防煙面具，首先查明現場有無受傷人員，以最快速度將傷者脫離事故現場，嚴重者盡快送醫院搶救。

⑤、當事故得到控制，立即成立專門工作小組，在總指揮的領導下，組成事故調查小組，調查事故發生原因和研究制定防范措施。制定搶修方案并立即組織搶修，盡早恢復生產。5 應急準備及要求

為能在事故發生后，迅速準確、有條不紊地處理事故，盡可能減少事故造成的損失，平時必須做好應急救援的準備工作，落實崗位責任制和各項制度。具體措施有：

①、落實應急救援組織，救援指揮成員和救援人員的對口分工，便于領導、便于集結和開展救援的原則，建立組織、落實人員，項目部辦公樓、臨時宿舍及施工現場的火災、爆炸事故的應急準備工作應分別由后勤部、質安部負責，下設義務消防隊、人員疏散組、醫療搶救組、通訊聯絡組和交通運輸組。

②、做好物資器材準備，各種物資器材應指定專人負責，按要求配足配齊應急器材、設施，包括消防器材（設施）、急救氧氣、防毒面具、急救藥品、擔架、夾板、對講機等等，并定期檢查器材、設施的完好程度。

③、定期組織救援訓練和學習，提高指揮水平和救援能力。④、堅持經常性做好員工逃生知識和滅火知識的宣傳教育，提高防災抗災的能力。⑤、建立完善各項制度（1）值班制度，建立晝夜值班制度；（2）檢查制度，每季結合安全生產工作檢查，定期檢查應急救擁戴作落實情況及器材保管情況；（3）例會制度，每季度召開領導小組成員和救援隊負責人會議，研究應急救援工作；（4）總結評比工作，與安全生產工作同檢查、同評比、同表彰獎勵。

⑥、定期檢查應急救援工作落實情況及器材保管情況。

⑦、繪制應急聯絡員表：將應急準備負責人及各應急專業人員的聯系電話列表，方便查找和聯系。信號及聯絡規定 ①、項目部救援信號主要使用電話報警聯絡，項目部應急小組電話詳見附后，公安火警電話：119；醫療急救電話：120；

②、項目部應在施工前聯絡市政及各管線管理部門，取得各部門的搶險應急電話，如現場發生險情，應第一時間向管理部門報告。

③、危險區邊界警戒線為黑帶，警戒哨的佩帶臂章。

7、滿堂支架交空作業專題安全應急預案 高空作業出現高空墜落和物體打擊等險情。①、高空墜落事故。在高空作業過程時,為防止高空墜落事故的可能, 為此我們制定了以下的措施：高空作業區懸掛足夠的防高空墜落安全警示標志牌；有支架作業時必須檢查支撐系統的牢固性，要求施工單位配備堅固的上下扶梯，并布設安全網；高空作業時，應遵守“高空作業安全操作規程”，其主要事項有，必須扎好安全帶，安全帶的吊繩不允許勾掛在可移動的物體上，戴好安全帽，高處傳遞物件時不得上下拋擲，而應用繩子吊傳，繩子不能栓在身上或安全帶上；高空作業須穿工作服，不得穿拖鞋。風力影響超過6級（含6級）以上大風的，上述施工應停止。②、物體打擊事故。在高空作業過程時,為防止物體打擊事故的可能, 為此我們制定了以下的措施：高空作業區懸掛足夠的防物體打擊事故安全警示標志牌；操作人員下面布設安全網或竹夾板等有防護的物品；高空作業下方禁止無關人員進入停留；架上作業時，地面應有人監護，材料、工具要用吊繩傳遞；架下兩米內不準站人，現場工作人員應戴安全帽。8 工作場所應急處理

8.1、中毒（救護電話：120，消防電話：119）（1）食物中毒

如食物中毒或砼添加劑中的亞硝酸鈉、硫酸鈉等和酒精中毒，對一般精神清醒者應設法催吐，喝微溫水300～500mL，用壓舌板等刺激咽后壁或舌根部以催吐，如此反復，直到吐出物為清亮物體為止。對催吐無效或神智不清者應立即送醫院救治。（2）吸入毒物

在管道作業中吸入有毒有害氣體過量或氧焊割作業、乙炔氣中的磷化氫等過量的應立即使中毒人員脫離現場，在搶救和救治時應加強通風和吸氧。并立即撥打救護電話“120”送醫院搶救。搶救人員要戴好防毒面具方可進行搶救。8.2、火災（火警電話：119，救護電話：120）當現場發生火災事故時，了解起火的具體部位和燃燒的物質，組織工地義務消防隊利用就近的滅火器材進行撲救工作，附近作業人員應立即撤離火災現場。如火勢大，面積廣的立即撥打“119”向消防部門報警。對易燃易爆物質采取正確有效的隔離。對因用電不當起火的要設法切斷電源。撲救過程中要注意周圍情況，防止中毒、倒塌、墜落、觸電、物體打擊，避免二次事故的發生。如火勢擴大，撲救不可能時，現場撲救人員應全部撤離，避免不必要的傷亡。滅火后要保護好現場，以便日后調查起火原因。8.3、燒傷人員的現場救治 在出事現場，立即采取急救措施，使傷員盡快與致傷因素脫離接觸，以免繼續傷害深層組織。傷員身上燃燒著的衣服一時難以脫下時，可讓傷員躺在地上滾動，或用水灑撲滅火焰。切勿奔跑或用手拍打，以免助長火勢，防止手的燒傷。如為肢體燒傷則可把肢體直接浸入冷水中滅火。

用清潔包布覆蓋傷面做簡單包扎，避免創面污染。自己不要隨便把水痘弄破，更不要在創面上涂任何有刺激性的液體或不清潔的粉和油劑。傷員口渴時可適量飲水或含鹽飲料。

經現場處理后的傷員要迅速轉送醫院救治，轉送過程中要注意觀察呼吸、脈搏、血壓等的變化。

8.4、中暑（救護電話：120）

工地要做好防暑降溫的工作，每周至少要煲兩次涼茶供工人飲用，適當的時間要煮些糖水。安排好露天生產的時間，中午12：00－14：00溫度較高的時間內少安排或不安排工人作業，由于進度問題非安排不可的要做好防中暑措施，如給工人搽清涼油、工作時間不要太長等。中暑的急救：可予物理降溫（冰水或酒精擦浴、冰袋冷敷頭及腋下等），加強通風及散熱，必要時可靜脈滴注冬眠靈25～50mg加入5％葡萄糖鹽水500mL中，靜點時需觀察血壓降至過低，同時給予適當地補液和對癥處理，痙攣抽搐者可給予安定及10％葡萄糖酸鈣等緩慢靜脈注射。高熱大于41℃伴休克者，右快速靜脈滴入4℃的5％葡萄糖鹽水100mL。8.5、支架變形過大，發生側傾時（救護電話：120）

支架箱梁砼洪筑時，支架變形過大，發生側傾或凹陷時要立即通知當班施工員、現場負責和技術負責人要及時停止澆筑、要立即通知現場全體作業人員撤離開。待采取有效方案后再進行搶修。如發生人員傷害的要及時搶救，重傷時要立即撥打急救電話“120”送醫院搶救。8.6、臺風（救護電話：120）

在接到上級部門發出的臺風警報的通知后，立即對現場較高的施工機具和物體采取如下措施。（1）吊機

吊機要開移到空曠的地方，吊機的吊鉤要吊住重物并將回轉裝置鎖死。（2）樁機、鋼筋切斷機、彎曲機

將鋼筋切斷機、彎曲機的電源切斷、把防曬棚拆除，卷揚機做好防雨措施。8.7、觸電事故（救護電話：120）

一旦發現有人觸電，首要的任務是使觸電者迅速脫離電源，然后根據觸電者具體情況，施行急救。

（1）使觸電者脫離電源

首先查明觸電者是否脫離電源，并應防止觸電者二次觸電或搶救觸電者。

脫離電源方法：短開電源開關（要斷開相線以零線）使用絕緣物（如干燥的竹子、木干）隔離或挑開電源或帶電體。用導電體使電源接地或短路，迫使漏電保護器和短路保護器跳閘而斷開電源。

（2）對觸電者進行急救

觸電者停止呼吸、心臟不跳動，如果沒有其他致命的外傷，用視觸電為假死，必須立即在現場進行人工呼吸搶救，即使請醫生和送醫院途中也不不準停止搶救。搶救可用口對口，口對鼻人工呼吸法和胸外心臟擠壓法。搶救方法

①口對口（鼻）人工呼吸法（停止呼吸者）：

a．使觸電者頭部盡量后仰，鼻孔朝天，解開領口和衣服，仰臥在比較堅實（如木板，干燥的泥地等）的地方。

b．用一只手捏緊鼻孔，另一只手掰開嘴巴（如果掰不開嘴巴，可用口對鼻人工呼吸法貼鼻孔吹氣）。

c．深呼吸后，緊貼嘴巴吹氣或鼻孔吹氣，一般吹二秒，放松三秒。d．救護人換氣時，放松觸電者的嘴巴或鼻，讓其自然吸氣。②胸外心臟擠壓法（心臟跳動停止者）

a．解開觸電者衣服，讓其仰臥在地上或硬板上。

b．救護人騎跪在其腰部兩側，兩手相迭。手掌根部放在心口稍高一點的地方，即放在胸骨下三分之一至二分之一處。

c．掌根用力垂直向下擠壓一次，每分鐘擠壓60次為宜。

d．擠壓后，掌根迅速全部放松，讓其胸部自動復原，血又充滿心臟，放松時掌根不必完全離開胸膛。

③如果觸電者心臟跳動和呼吸都停止了，人工呼吸法和胸外心臟擠壓方法要同時交替進行。④人工呼吸法和胸外心臟擠壓法要堅持不斷，切不可輕率中止。如果觸電者身上出現尸斑或身體僵冷，經醫生作出無法救治的診斷后方可停止搶救。8.8、施工機具的傷害預防和急救（救護電話：120）（1）鋼筋切斷

切斷機切鋼筋，料最短不得小于1m，一次切斷的根數，必須符合機械的性能，嚴禁超量進行切割。切斷φ12以上的鋼筋；須兩人配合操作，人與鋼筋要保持一定的距離，并要把穩鋼筋。斷料時料要握緊，并在活動刀片向后退時，將鋼筋送進刀口，以防止鋼筋末端擺動或鋼筋蹦出傷人。不要在活動刀片已開始向前推進時，向刀口送料，這樣常因措手不及，不能斷準尺寸，往往還會發生機械或人身安全事故。（2）機械彎曲成型

在機械正式操作前，應檢查機械各部件，并進行空載試運轉正常后，方能正式操作。操作時注意力要集中，要熟悉工作盤旋轉的方向，鋼筋放置要和擋架、工作盤旋轉方向相配合，不能放反。操作時，鋼筋必須放在插頭的中、下部，嚴禁彎曲超截面尺寸的鋼筋，回轉方向必須準確，手與插頭的距離不得小于200mm。機械運行過程中，嚴禁更換芯軸、銷子和變換角度等，不準加油和清掃。轉盤換向時，必須待停機后再進行。（3）電焊機

電焊機設備在使用前，必須經建筑安全管理部門驗收，確認符合要求，發給準用證或有驗收手續后，方可正式使用。用電必須符合規范要求，三級配電兩級保護，做好保護接零。

一、二次側（電源、龍頭）接線柱防護罩齊全，一次側線使用橡皮電纜線長度不超過5m。電源應使用自動開關。操作人員必須持證上崗。機貌整潔，加強檢修保養。9 緊急救護技術措施 9.1、觸電緊急救護：

（1）迅速切斷電源，如果開關距離較遠，可用干燥的木棍、繩索、木板、鉗子、干毛巾、絕緣棍等挑開慢慢線，也可設法有絕緣柄的工具將電線切斷，如無上述條件而必須用手解救時，救護者必須站在干燥的木板上，一只手拉住觸電者非貼身干燥衣服，使其脫離電源。（2）使觸電者就地平躺，解開褲帶、衣領、輕拍他肩部呼叫其姓名，觀察有無反應，禁止搖動頭部，如果觸電者傷勢較輕，可讓其休息1小時左右，再送醫院觀察。

（3）設法找冰塊制成冰袋，放在觸電者頭部、腋下、腹溝股下，以減緩身體新陳代謝，促進腦復蘇。

（4）若觸電者傷勢較重，呼吸停止時，使他平躺，清除口內異物，施行口對口人工呼吸，觸電者口部有外傷時，可采用口對鼻人工呼吸；若心跳停止，施行胸外心臟按壓，送醫院途中不停止。（5）有電擊燒傷時，可將創口用鹽水或新潔爾滅棉球洗凈，用凡士林油紗布或干凈的毛巾、手帕包扎好，以免污染。9.2、燒燙傷緊急救護：（1）火焰燒傷：

發生火焰燒傷時，應立即脫去著火的衣物，并迅速臥倒慢慢滾動而壓滅火焰，切忌用雙手撲打，以免雙手重度燒傷。切忌奔跑，以免發生呼吸道燒傷。

對中小面積的四肢創面可用清潔冷水（一般化10℃~20℃；夏季刊3℃~5℃）沖洗30~60分鐘，然后簡單包扎，去醫院進一步處理。（2）電擊燒傷：

發生電擊燒傷時，要將創口用鹽水或新潔爾棉球洗凈，用 A士林油紗或干凈的毛巾、手帕包扎好，去醫院進一步處理。（3）燙傷：

①對明顯紅腫的輕度燙傷，要立即用冷水沖洗幾分鐘，用干凈的紗布包好即可。如果局部皮膚起泡，疼痛難忍、發熱，要立即冷卻30分鐘以上，若患處起了水泡，不要自己碰破。應就醫處理，以免留下疤痕。

②如果燙傷部位很臟，可用肥皂水沖洗，不可用力擦洗，蘸干水后，包上消毒紗布。包扎后局部發熱、疼痛，并有液體滲出，可能是細菌感染，應馬上到醫院接受治療。③如果衣服與皮膚粘連，不可撕拉或用水浸濕，可將未粘的部分剪去，粘連部分留在皮膚上，盡快去醫院治療。

9.3、碰撞傷緊急救護：

（1）工作場所中，經常會發生碰撞，身體各部位出現碰傷、戳傷是常有的事，有時人們不太在意，如果有疼痛感或傷及筋骨，也需要緊急處理：

（2）輕度的碰傷，可馬上冷卻受傷部位，這樣會舒服許多；

（3）如果受傷部位是身體活動較多的部位，可能會造成內出血。應注意靜養；

（4）盡可能使受傷部位在一段時間內保持在高于心臟的位置，如果受傷部位不能動彈或不自然地彎曲，可能是脫臼或骨折，應立即去醫院治療。

（5）如果是手指發生戳傷，千萬不可拽拉，應先在傷痛部位包上布，用冰冷卻30分鐘，再墊板并和相鄰手指用繃帶纏上固定，盡快到醫院治療。9.4、手腳扭傷脫臼緊急救：

（1）扭傷和脫臼都是由于關節受到過大力量沖擊引起的。關節周圍的組織斷裂或拉長是扭傷，關節處于脫位狀態是脫臼。不論處于哪種狀態，千萬不可試圖自己使關節復位或強行扭動受傷部位使其復原。

（2）發生踝關節扭傷要靜養，停止行走和勞動，尤其不要負重還要注意：

（3）用冰袋或是盛放冰塊的塑料袋放在毛巾上局部冷敷，可以減輕出血腫脹；（4）抬高下肢，患足最好墊高2厘米；

（5）扭傷部位可外貼傷科膏藥，并可內服七厘散、紅藥片、跌打丸等中成藥；（6）有陳舊性扭傷的患者，平時穿高腰鞋，以保護踝部；

（7）發生脫臼時，要用繃帶和固定物固定受傷部位，到醫院治療，沒有繃帶和固定物時可用手絹、領帶、長筒襪、撒開的襯衫、雜志、樹枝、紙箱等替代。9.5、骨折緊急救護：（1）骨骼因外傷發生完全斷裂或不完全斷裂叫骨折。骨折時，局部疼痛，活動時疼痛劇烈，局部有明顯腫脹并出現明顯變形，骨折的急救非常重要，應爭取時間搶救生命，保護受傷肢體，防止加重損傷和傷口感染。出現骨折應采取：（2）若傷口出血應止血，然后包扎再進行骨折固定；

（3）固定傷骨可用木板、雜志、紙箱等作支撐物固定傷骨，不要試圖自己扭動或復位。固定夾板應扶托整個傷肢，包括骨折斷端的上下兩個關節，這樣才能保證骨折部位固定良好；（4）固定時應在骨突出處用棉花或布片等到柔軟物品墊好，以免磨破突出的骨折部位。（5）固定骨折的繃帶松緊應適度，并露出手指或腳趾尖，以便觀察血液流通情況；（6）立即送醫院骨科治療。9.6、外傷緊急救護：

（1）身體的某部位被切割或擦傷時，最重要的是止血。如果是小的割傷，出血不多，可用衛生紙稍加擠壓，擠出少許被污染的血，再用創可貼或紗布包扎即可，如果切割傷口很深，流出的血是鮮紅色且流得很急，甚至入外噴，可判斷為動脈出血，必須把血管壓住（壓迫止血點），即壓住此傷口距離心臟更近部位的動脈（止血點），才能止住血。

（2）如果切割的器具不潔，簡單進行創面處理后，要去醫院注射破傷風預防針，同時注射抗生素，以防傷口感染。

（3）如果手指或腳趾全部被切斷，應馬上用止血帶扎緊受傷的手或腳，或用手指壓迫受傷的部位止血。傷口用無菌紗布或清潔棉布包扎，斷離的手指、腳趾也要用無菌紗布包扎，立即送醫院進行手術。夏天最好將斷指（趾）放入冰桶內護送，但冰塊不得直接觸斷指（趾），以防凍傷，絕對禁止用水或任何藥液浸泡，禁止做任何處理，以免破壞再植條件。9.7、穿刺傷緊急救護：

（1）穿刺傷是開放性損傷中常見的一種，是由尖銳而細長的致傷物，如鐵釘、木刺等銳器穿入人體組織所致，穿刺傷由于物品直徑小，往往被凝血塊所堵塞，易被忽略，此外，穿刺因傷口深，引流不暢，容易發生感染，還會引起敗血癥或破傷風，所以不論發生多小的刺傷，也不要慌張地用指甲去撥異物，而應使用消毒的小鑷子等到工具進行處理：

（2）小而淺的傷口，可將異物拔除，壓迫傷口周圍，使細菌和血一起流出，清潔傷口后墊上消毒紗布，用繃帶纏好；

（3）對刺傷傷口深，污染重者最易發生破傷風，一定要注射破傷風預防針；

（4）刺傷深，估計會傷及血管、神經、內臟時，刺入物不能隨意拔除，要防止大出血等意外情況，應到醫院治療。

（5）穿刺傷較嚴重，腸管、網膜等臟器脫出，不應在現場復位，可用潔凈的碗盆等覆蓋后包扎，急送醫院。

（6）受傷后出血嚴重，如無人救護傷者不要驚慌，四肢上的傷口可用干凈的衣物、手帕等加壓包扎，到醫院進一步處理。9.8、暈厥中暑溺水救護：（1）暈厥緊急救護：

由于大腦一時性，廣泛性供血不足引起突然的短暫的意識喪失稱為暈厥，俗稱“昏倒”。暈厥多指人猛然站起時，流向腦部的血液暫時供應不上而引起的，也可以認為是腦貧血。出現頭暈或昏倒，需采取緊急救護。

頭暈時，可屈膝蹲下，膝部著地并將頭低下，坐在椅子上時，可直接坐著向前彎腰低頭。發生昏倒時，可將患者移至空氣新新處，松開腰帶和領帶，并注意保暖，將患者頭低腳高平躺，為防止氣管堵塞，可將臉偏向一側，及時消除患者口內的分泌物及嘔吐物并清除假牙，用冷水浸過的手巾放在患者額頭上，患者清醒后，可經其飲溫飲料使其鎮靜。伴有休克或心力衰竭者，應立即給服用升血壓藥物。呼吸、心跳驟停者，要立即施行人工呼吸和胸外心臟按壓。對發生抽搐者，可使用鎮靜藥物，患者較長時間不能恢復意識，應立即送醫院治療或立即撥打120，請醫生來診治。（2）中暑緊急救護：

中暑是由于長時間工作或生活在高溫或高濕度的環境中，人體產生的熱量不能及時散發，體溫失調而引起的癥狀。癥狀表現為體溫升高，面色蒼白、脈搏快而細弱，血壓降低，嚴重時甚至昏迷。

發生中暑應立即采取救護措施，迅速將患者移到陰涼通風處仰臥休息，解開患者的衣扣腰帶。患者能喝水馬上給其喝些涼開水、淡鹽水或糖水、清涼飲料。患者體溫升高，可冷敷、冷水擦身或不斷經其扇風吹涼，以助散熱。如果患者呼吸困難，要進行人工呼吸。并給病人嗅氨水。重癥中暑者昏迷不醒，高熱時應迅速送住醫院治療。（3）溺水緊急救護：

溺水一旦發生，四分鐘即可導致死亡，因此現場急救必須爭分奪秒，傷者被救上來：

立即清除其口、鼻內的污泥、雜草、嘔吐物，取下假牙，舌頭后縮者應將舌頭拉出口處，保護呼吸道通暢。

墊高腹部，使其頭朝下，用手壓拍溺水者背部，使其體內水從口、鼻流出，此項不要多費時間，抓緊時間進行復蘇急救。

使溺水者仰臥于硬板或地上，實施口對口人工呼吸，再檢查頸動脈。對呼吸、心跳停止者，立即實施口對口人工呼吸和胸外心臟按壓。

溺水者昏迷不醒，要立即派人撥打急救電話，請醫生來救治或送醫院搶救，途中不可中斷急救。

9.9、急救技術：

（1）口對口人工呼吸：

使病人仰臥，松解衣扣和腰帶，清除病人口腔內痰液、嘔吐物、血塊、泥土等，保護呼吸道通暢。救護人員一手將病人下頜托起，使其頭盡量后仰，將其口唇撐開，另一只手捏住病人的鼻孔，深吸一口氣，對住病人的口用力吹氣，然后立即離開病人口，同時松開捏鼻孔的手。吹氣力量要適中，次數以每分鐘表16~18次（成人）、18~24次（兒童）為宜。（2）胸外心臟按壓：

由于電擊、窒息及其他原因所致心搏驟停時，應使用胸外心臟按壓法進行急救世主。將病人仰臥在地上或硬床板上，救護人員跪或站于病人一側面對病人，將右手掌置于病人胸骨下段及劍突部，左手置于右手之上，以上身的重量用力把胸骨下段向后壓向脊椎，隨后將手腕放松，每分鐘擠壓60~80次。在進行胸外心臟按壓時，宜將病人頭放低以利靜脈血回流。若病人同時拌有呼吸停止，在進行胸外心臟按壓時，還應進行人工呼吸。一般做四次胸外心臟按壓，做一次人工呼吸。（3）口對鼻人工呼吸：

病人因牙關緊閉或外傷等原因，不能進行口對口人工呼吸，可采用口對鼻人工呼吸法。方法與口對口人工呼吸法基本相同，只是把捏鼻改成捏口，對住鼻孔吹氣，吹氣量要大，時間要長。

（4）止血方法： A直接壓迫法：

傷口臟污時，要用自來水等清洗；

在傷口處包上干凈的布或用洗過的手緊緊壓住，不可把衛生紙和脫脂棉直接包在傷口上。壓住傷口用繃帶緊緊纏住，將傷口抬高到高于心臟的位置。B止血點壓迫法：

上臂動脈：用4個手指掐住上臂的肌肉，并壓向臂骨。大腳動脈：用手掌的根部壓住大腳中央稍微偏上點的內側。橈骨動脈：用3個手指壓住靠近大拇指根部的地方。外用藥

內服藥

品名

適應癥

品名

適應癥

云南白藥

止血愈傷

速效感冒膠囊

發燒感冒

創可貼

小創傷出血

氟哌酸

腹瀉尿路感染

京萬紅軟膏

燒燙傷

復方甘草片

鎮咳祛痰

碘酊（2%）

局部消毒

碘喉片 喉炎扁桃體炎

酒精（70%）

局部消毒

顛茄片

胃痙彎

紫藥水

消毒防腐

多酶片

助消化

獾油

燒燙傷

撲爾敏

抗過敏

風油精

蟲咬、暈車、牙痛、關節病

心痛定

降血壓、治高血壓冠心病治便秘

清涼油

驅暑醒腦防治蟲咬

阿司匹林 解熱鎮痛

安定

失眠

治便秘

常備藥品

第二篇：現澆箱梁滿堂支架施工技術探討

現澆箱梁滿堂支架施工技術探討

[摘 要]滿堂支架法是目前橋梁上部現澆連續箱梁采用最多的、最普遍的施工方法。本文結合工程實例，對現澆箱梁滿堂支架的施工技術作一些探討。

[關鍵詞]現澆箱梁 滿堂支架 施工技術

中圖分類號：F332 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2017）11-0177-01

滿堂支架法是目前橋梁上部現澆連續箱梁采用最多的、最普遍的施工方法。滿堂支架的施工，是整個現澆箱梁施工的一個非常重要的、基礎性的工藝環節。支架地基的承載力是否滿足要求，支架的強度和穩定性是否符合要求，支架壓載試驗的數據是否準確、真實，這些環節將直接影響到施工安全和工程質量。本文結合工程實例，對現澆箱梁滿堂支架的施工技術作一些探討。

一、工程概況

某市政互通立交橋型布置為27.2+30+27.2m預應力混凝土連續箱梁，采用滿堂式碗扣支架現澆，支架高度8-17m，梁體高度1.8m，頂板寬度L=12-16m，底板寬度8-12m，在與匝道連接部橋梁變寬，為單箱三室箱梁。橋面縱坡3.00%，橋面橫坡2%。箱梁采用C50混凝土。

二、滿堂支架施工技術

1、支架地基的處理

（1）場地平整。用挖掘機和推土機對原地面進行整平、壓實，壓實度達到96區要求，地基承載力在200Kpa以上，且無軟弱下臥層。地基的處理范圍至少寬出搭設支架之外0.5m。同時，為便于施工，同一跨內的標高盡量與路線設計標高一致。

（2）防積水措施為防止下雨積水造成地基浸泡，造成地基承載力降低，產生地面不均勻下沉，對梁施工質量造成影響，在支架順橋向兩側設排水溝，以便將雨水及時排除，如逢下雨安排專人負責排除積水。

2、支架搭設

（1）支架的搭設采用WDJ滿堂落地式碗扣支架，支架布距60cm×60cm。碗扣式支架型號為：WDJ48×3.5型，要求每根桿件做到無變形、無彎曲，桿件有變形和受傷以及碗托有破裂的嚴禁使用。立桿布距為60cm×60cm。橫桿步距為90cm間距。縱橫向水平拉桿按2個步距的間距設置。縱橫向加設剪刀撐，其縱向角度控制在45°-65°，其下部在縱橫向設置交會，交會點距地面的高度大于40cm，剪刀撐采用9米鋼管，鋼管長度搭接大于60cm，并采用雙扣聯接，扣件接頭部位的外露鋼管長度大于10cm。縱向鋪設15cm×15cm方木；橫向鋪設10cm×10cm方木，跨中凈間距為15cm，小橫梁處凈間距10cm。支架高度根據現場實測在為8-17米。

（2）腹板及翼板位置做定型排架，支架均為10cm×10cm方木。在排架上釘10×4cm木板條，凈距10cm，以防止竹膠板變形過大。

（3）木排架的加固，除了縱向用木板兩兩相連，有部分加固作用外，在縱橫方木相交處C20鉆孔，用螺栓擰緊。

（4）通過底腳螺栓初步控制支架底面標高，計算立桿長度。

（5）測設頂托實際標高，并通過調整頂托螺旋來調整支架標高，調絲器不使用偏心桿件，出絲長度保持一致，并要求越短越好。

（6）模板拼裝時，必須對縫平整，底板與腹板結合部，為防止漏漿采用“底包側”方式，并加墊“L”型橡皮墊；腹板?c翼板結合部采用“腹頂翼”方式，防止澆筑過程中，因受擾動而造成漏漿。端部模板制作時應準確量測各部尺寸。

（7）頂托標高調整完畢后，在其上安放15×15cm的方木縱梁，在縱梁上間距30cm安放10×10cm的方木橫梁，橫梁長度隨橋梁寬度而定，比頂板一邊各寬出至少50cm，以支撐外模支架及檢查人員行走。安裝縱橫方木時，應注意橫向方木的接頭位置與縱向方木的接頭錯開，且在任何相鄰兩根橫向方木接頭不在同一平面上。

（8）人行坡道坡度可為1：3，并在坡道腳手板下增設橫桿，坡道可折線上升；人行梯架設置在尺寸為1.8×1.8m的腳手架框架內，梯子寬度為廊道寬度的1/2，梯架可在一個框架高度內折線上升。梯架拐彎處應設置腳手板及扶手。

3、支架的預壓及預拱度

（1）預壓的目的。為檢查地基承載力及支架承受梁體荷載的能力，減少和消除支架產生的非彈性變形、方木間的間隙、地基瞬時沉降等并獲取支架預壓沉降觀測值用來做設置預拱值的參考數據。

（2）加載的方法。支架的預壓方式擬用沙袋或水袋預壓。預壓時間不少于7天，在預壓前必須進行整體支架檢查和驗收，并對臨時荷載的重量進行檢驗。預壓時，根據箱梁的結構形式計算箱梁的重量，然后用沙袋（沙袋容砂體積1立方米，帶吊帶）或水袋按上部混凝土重量分布情況進行布載，加載重量按設計要求不小于恒載，擬定為恒載的1.2倍。因沙袋在下雨過程中會吸水增重，對支架穩定定造成影響，現場必須準備彩條布，下雨前及時將所有沙袋全斷面覆蓋遮雨。

（3）布點及觀測。

①加載前布設觀測點，在地基和底模上沿支點、跨徑的L/

4、L/2等截面處橫橋向腹板處各布設3個觀測點，在跨徑的L/2翼板處各布2個觀測點，觀測點的布設要上下對應，目的是既要觀測地基的沉降量（墊木上），又要觀測支架、方木的變形量（底模上），在觀測點處采用鋼釘標識或預埋鋼筋的方法，保護觀測點不擾動，以便測量預壓前后及卸載后的標高。

②加載順序按混凝土澆筑的順序進行，加載時沙袋堆放均衡平穩，不可重放或加載過于集中而損傷支架。加載時分三次進行，各次加載的重量分別為總重（梁體重量的1.2倍）的30%、30%和40%。加載完成后觀測一次，加載12小時、加載24小時、加載48小時和加載完畢各觀測一次，加上加載前觀測一次，共6次，連續兩次觀測累計沉降量不超過3mm，即為趨于穩定，沉降穩定48小時且總預壓時間不小于7天后，經監理工程師同意，即可進行卸載。卸載時先卸載完上層砂袋（卸載時要保證均勻，防止支架受過大偏壓），再卸載下層砂袋，使支架受到的壓力均勻減少。

③支架的預壓應加強穩定性觀測，確保安全，一旦發現變形量不收斂則立即采取卸載或緊急撤離等措施。

④卸載后及時進行回彈后觀測，根據觀測記錄整理出預壓沉降結果，計算支架、地基綜合非彈性變形值及支架彈性變形值，作為在支架上設置預拱的依據，通過測量調整箱梁底模高程。

⑤混凝土在澆筑過程中，加強對支架的觀測，在箱梁的不同點位懸掛標尺，用水準儀對支架沉降情況進行測量，根據測量結果決定下一步混凝土的澆筑方案和對支架安全性的評估，及時調整澆筑方案并對支架進行加固處理。

（4）數據整理分析。觀測結束對測量數據進行處理，根據總沉降值和卸載后觀測值計算彈性變形量。根據試驗所測得的數據進行分析，對本工程所設計的預應力現澆箱梁模板支架進混凝土澆筑時產生的變形進行有效的控制。可依據變形量調整箱梁的底標高，實現混凝土澆筑完成后能達到設計所要求的梁底標高。如發現立柱下沉比較明顯，需對地基處理進行加強。

（5）預拱度的設置。預拱度設置按設計注明考慮，預應力混凝土連續箱梁除為抵消支架彈性變形而設置的預拱外，支架不另設預拱。混凝土澆注施工前應通過計算出跨中預拱度，其它各點的預拱度以此點按直線或二次拋物線進行分配。

三、結束語

滿堂支架的施工是一個非常重要的基礎性施工工藝環節，在施工過程中一定要對地基的處理，支架體系的設計和搭設，支架的壓載試驗等工序給予充分的重視，嚴格按照有關規范和要求施工，確保施工質量和施工安全。

參考文獻

[1] 林鳳飛，現澆箱梁滿堂支架的施工技術，《城市建設理論研究》2012年第5期

第三篇：14米邊跨現澆箱梁滿堂支架施工方案

人行橋滿堂支架施工方案

一、概述 1.1工程概況

興隆鎮沙田村河片頭人行橋項目是新建人行橋工程。擬建橋位于自貢市沿灘區興隆鎮，本橋跨老蠻橋水庫，連接瓦扎山和河片頭。

本橋的修建主要為方便兩地居民的出行方便。橋梁設計范圍為KO+000-KO+46.2，全長為46.2m。

本橋上部結構，主跨：采用一孔18m箱型拱橋，橋臺臺帽上設置防震擋板及150×200×28板式橡膠支座,中跨跨中設置2cm,邊跨跨中設置1cm預拱度,其余各點按二次拋物線分配。設計荷載3.5Kn/m2。主跨拱圈采用箱形等截面混凝土結構。橋臺采用C25片石砼臺身及基礎,欄桿所用鋼管為鍍鋅鋼管,欄桿安裝采用立柱插入預留孔(Φ10cm),然后灌25#小石子砼.斜腿鉸支座采用鋼瓦鏟支座,支座由N7U形鋼及斜退撐座內N6U形鋼構成。

1.2施工方法簡介，采用扣件式滿堂支架現澆施工工藝進行施工。施工時，翼緣模板及外側模采用定制鋼模板，內模采用組合鋼模板，底模采用大塊鋼模板或竹膠板，內模支撐采用φ48×3.5mm腳手管做排架。

二、滿堂支架搭設及預壓 2.1地基處理

現澆段位于料場內，基本已用砼硬化，基本可不用進行地基處理。若有未硬化完全處，可先用裝載機將表層松土推平并壓實，如果發現彈簧土須及時清除，并回填合格的砂類土或石料進行整平壓實。原有地基整平壓實后，鋪設15cm厚碎石，采用人工鋪平，用蛙式夯土機進行夯壓。在石子層上按照安裝滿堂支架腳手鋼管立桿所對應的位置鋪設支墊鋼板。

2.2材料選用和質量要求

鋼管規格為φ48×3.5mm，且有產品合格證。鋼管的端部切口應平整，禁止使用有明顯變形、裂紋和嚴重繡蝕的鋼管。扣件應按現行國家標準《鋼管支架扣件》（GB15831）的規定選用，且與鋼管管徑相配套的可鍛鑄鐵扣件，嚴禁使用不合格的扣件。新扣件應有出廠合格證、法定檢測單位的測試報告和產品質量合格證，當對扣件質量有懷疑時，應按現行國家標準《鋼管支架扣件》（GB15831）的規定抽樣檢測。舊扣件使用前應進行質量檢查，有裂縫、變形、銹蝕的嚴禁使用，出現滑絲的螺栓必須更換。

2.3支架安裝

本支架采用“碗扣”式滿堂支架，其結構形式如下：縱向立桿布置間距以90cm為主，箱梁兩端為60cm；橫向立桿在箱梁腹板所對應的位置間距90cm，腹板及底倒角處鋼管間距60cm，其中腹板下加密兩列普通鋼管，以加強腹板處支架的承載能力；翼緣橫、縱向立桿均按90cm布置。在高度方向橫桿步距120cm，使所有立桿聯成整體，為確保支架的整體穩定性，在每三排橫向立桿和每三排縱向立桿各設置一道剪刀撐（可詳見《邊跨現澆段碗扣式滿堂支架平面布置圖》）。在地基處理好后，按照施工圖紙進行放線，縱橋向鋪設好支墊鋼板，便可進行支架搭設。支架搭設好后，用可調頂托來調整支架高度或拆除模板用。

碗扣架安裝好后，對于箱梁底板部份，在可調頂托上橫向鋪設1200×10×15cm的木枋（15cm面豎放，底板兩端各懸出50cm），共24根。然后在其上鋪設縱向1400×10×15cm的木枋（15cm面豎放，豎放的目的增加剛度），腹板50cm寬度內木枋滿鋪，底板其余間距25cm鋪設，共50根。對于翼緣部份，鋼管架直接搭設到翼緣底，先在頂托上安裝縱向1400×10×15cm（15cm面豎放）的木枋，共17根，根據翼緣底板坡面將木枋加工成楔型，若翼緣模板有背肋架，則可不必橫向再鋪木枋，直接讓加工成楔型的木枋與背肋架接觸緊密，若翼緣模板無背肋架，則橫向間距40cm布置10X15cm（15cm面平放）的木枋，共36根，每根約長410cm。

支架底模鋪設后，測放箱梁底模中心及底模邊角位置和梁體橫斷面定位。底模標高=設計梁底+支架的變形＋（±前期施工誤差的調整量），來控制底模立模。底模標高和線形調整結束，經監理檢查合格后，立側模和翼板底模，測設翼板的平面位置和模底標高（底模立模標高計算及確定方式類同箱梁底板）。

2.4現場搭設要求

2.4.1本工程架體搭設從26#交界墩蓋梁一端開始搭設，以蓋梁外緣10厘米為第一排立桿。立好立桿后，及時設置掃地桿和第一步大小橫桿，掃地桿距基面25厘米，支架未交圈前應隨搭設隨設置拋撐作臨時固定。箱梁腹板對應處必須用普通鋼管增設兩列立桿，隨碗扣架一起搭設。

2.4.2架體與26#交界墩拉結牢靠后，隨著架體升高，剪刀撐應同步設置。

2.4.3安全網在剪刀撐等設置完畢后設置。

2.4.4為了便于拆除交界墩蓋梁處的模板，可在支座安裝完成后，在支座四周鋪設一層泡沫塑料，頂面標高比支座上平面高出2~3mm。在拆除底模板時將蓋梁頂處的泡沫塑料剔除，施工時嚴禁用氣焊方法剔除泡沫以免傷及支座。

2.5技術要求 2.5.1相鄰立桿接頭應錯開布置在不同的步距內，與相鄰大橫桿的距離不宜大于步距的三分之一；

2.5.2在主節點處固定橫向水平桿、縱向水平桿、剪刀撐等用的直角扣件、旋轉扣件中心點的相互距離不宜大于15厘米；

2.5.3對接扣件的開口應朝上或朝內；（可刪）

2.5.4各桿件端頭伸出扣件邊緣的長度不應小于100mm；

2.5.5立桿的垂直偏差應不大于架高的1／300；

2.5.6上下橫桿的接長位置應錯開布置在不同的立桿縱距中，與相連立桿的距離不大于縱距的1/3；

2.5.7安全網應滿掛在外排桿件內側大橫桿下方，用26＃鐵絲把網眼與桿件綁牢。

2.5.8扣件安裝應符合下列規定：（可刪）

2.5.8.1 扣件規格必須與鋼管外徑相同； 2.5.8.2螺栓擰緊力矩不應小于50KN〃M；

2.5.9

主節點處必須設置一根橫向水平桿，用直角扣件扣接且嚴禁拆除。主節點處兩個直角扣件的中心距不應大于150mm。

三、滿堂支架預壓

安裝模板前，要對支架進行壓預。支架預壓的目的：

1、檢查支架的安全性，確保施工安全。

2、消除地基非彈性變形和支架非彈性變形的影響，有利于橋面線形控制。

本方案擬按7m一段分段預壓法進行預壓，預壓方法依據箱梁砼重量分布情況，在搭好的支架上的堆放與梁跨荷載等重的砂袋（或鋼材、水箱）(梁跨荷載統一考慮安全系數為1.2)。施工前，每袋砂石按標準重進行分包準備好，然后用汽車吊或簡易扒桿進行吊裝就位，并按箱梁結構形式合理布置砂袋數量。

為了解支架沉降情況，在預壓之前測出各測量控制點標高，測量控制點按順橋向每2米布置一排，每排4個點。在加載50%和100%后均要復測各控制點標高，加載100%預壓荷載并持荷24小時后要再次復測各控制點標高，如果加載100%后所測數據與持荷24小時后所測數據變化很小時，表明地基及支架已基本沉降到位，可卸載，否則還須持荷進行預壓，直到地基及支架沉降到位方可卸壓。支架日沉降量不得大于2.0毫米（不含測量誤差），一般梁跨預壓時間為三天。卸壓完成后，要再次復測各控制點標高，以便得出支架和地基的彈性變形量（等于卸壓后標高減去持荷后所測標高），用總沉降量（即支架持荷后穩定沉降量）減去彈性變形量為支架和地基的非彈性變形（即塑性變形）量。預壓完成后要根據預壓成果通過可調頂托調整支架的標高。

四、支架受力驗算

4.1 底模板下次梁（10×15cm木枋）（15cm面豎放）驗算

底模下腳手管立桿按照90cm（腹板下60cm，并增強兩列普通鋼管）布置，縱向次梁木枋腹板處滿鋪，底板其余處間距25cm，對于縱向次梁木枋的驗算，取計算跨徑為0.9m，按簡支梁受力考慮，分別驗算底模下腹板對應位置和底板中間位置：

底模處砼箱梁荷載：P1 = 4.0m×25 KN/m3= 100 kN /m2（取4.0m砼厚度計算）

模板荷載：P2 =4949.13×9.8×10-3/(14×0.5)= 6.93 kN /m2

(腹板內外模重量及內模頂板模板重量由其下木枋承受，翼緣模板重量由翼緣部份鋼管架承受，內模底板模板(含倒角模板)由底板下之木枋承受)。

(腹板外模與底板底模采用厚度5mm大面鋼板制作，內模采用1.5×0.3m組合鋼模板)

腹板內外模模板重量為：

2.9175×

4×

0.00

5×

7.85

×103+(108.56+252.99+150.02+209.75)/100/0.3×14/1.5×14.91= 4949.13 Kg

設備及人工荷載：P3 =(10×60+8×25+1000)×9.8×10-3/(14×0.5)=2.52 kN /m2

(假設單側腹板有10名工人，60Kg/人；振動棒8臺，25Kg/臺；其它設備1000Kg)砼澆筑沖擊及振搗荷載：(取砼重量的25%)

P4 = 0.25×100 kN/m2 = 25 kN /m2

則有P =(P1 + P2 + P3 + P4)= 134.45 kN /m2

取0.2安全系數，則有P計=P×1.2= 161.34 kN /m2

因為腹板下木枋滿鋪，故取間距為10cm，則有：

q1=P計×0.10= 161.34 × 0.10 = 16.134 kN/m

W = bh2/6 = 10×152/6 =375 cm3

由梁正應力計算公式得：

σ = q1L2/ 8W =16.134×0.92 ×106/(8×375×103)

=4.356 Mpa ＜ [σ] = 10Mpa

強度滿足要求。由矩形梁彎曲剪應力計算公式得：

τ = 3Q/2A = 3×16.134×103×(0.9 /2)/(2×10×15×102)

= 0.72603 Mpa＜ [τ] = 2Mpa（參考一般木質）

強度滿足要求。

由矩形簡支梁撓度計算公式得：

E = 0.1×105 Mpa； I = bh3/12 = 2812.5 cm4

f max = 5q1L4 / 384EI

= 5×16.134×103×10-3×0.94 ×1012 /(384×2812.5×104×0.1×105)

= 0.49 mm＜ [f] = 2.25mm（[f] = L/400=900/400=2.25 mm）

剛度滿足要求。

底板砼僅厚32cm，底板下木枋布置間距為25cm，其強度驗算同上，能滿足要求。

4.2 頂托橫梁10×15cm（15cm面豎放）木枋驗算

腹板處腳手管立桿縱向間距為0.9m，橫向間距為0.9m、0.6m（腹板加強后間距為0.3m）兩種，為簡化計算，按簡支梁受力進行驗算，實際為多跨連續梁受力，取計算跨徑為0.3m，僅驗算底模腹板對應位置即可：

q1=P計×0.3= 161.34 × 0.3 = 48.402 kN/m

W = bh2/6 = 10×152/6 = 375 cm3

由梁正應力計算公式得：

σ = q1L2/ 8W =48.402×0.32 ×106/(8×375×103)

=1.45206 Mpa ＜ [σ] = 10Mpa

強度滿足要求；

由矩形梁彎曲剪應力計算公式得：

τ = 3Q/2A = 3×48.402×103×(0.3 /2)/(2×10×15×102)

= 0.72603 Mpa＜ [τ] = 2Mpa（參考一般木質）

強度滿足要求；

由矩形簡支梁撓度計算公式得：

E = 0.1×105 Mpa； I = bh3/12 = 2812.5 cm4

f max = 5q1L4 / 384EI

= 5×48.402×103×10-3×0.34 ×1012 /(384×2812.5×104×0.1×105)

= 0.01805 mm＜ [f] = 0.75mm（[f] = L/400=300/400=0.75 mm）

剛度滿足要求。

4.3 立桿強度驗算 腳手管（φ48×3.5）立桿的縱向間距為0.9m，橫向間距為0.9m、0.6m和0.3m，因此單根立桿承受區域即為底板0.9m×0.9m、0.9m×0.6m或0.9m×0.3m箱梁均布荷載，由橫橋向木枋集中傳至桿頂。根據受力分析，不難發現腹板對應的間距為0.6m（0.3m）×0.9m立桿受力比其余位置間距為0.9m×0.9m的立桿受力大，故以腹板下的間距為0.6m（0.3m）×0.9m立桿作為受力驗算桿件。

則有P計 = 161.34 kN /m2

對于腳手管(φ48×3.5)，據參考文獻2可知：

i ——截面回轉半徑，按文獻2附錄B表B知i = 1.578 cm

f ——鋼材的抗壓強度設計值，按文獻2表5.1.6采用，f=205 MPa

A ——立桿的截面面積，按文獻2附錄B表B采用，A=4.89cm2

由于大橫桿步距為1.2m，長細比為λ=L/i = 1200 / 15.78 = 76

由長細比查表（參考文獻2）可得軸心受壓構件穩定系數φ= 0.744，則有： [ N ] = φAf =0.744×489×205 = 74.582 kN

而Nmax = P計×A =161.34×0.3×0.9 = 43.5618 kN

可見[ N ] ＞ N，抗壓強度滿足要求。

另由壓桿彈性變形計算公式得：（按最大高度10m計算）

△L = NL/EA = 43.5618×103×10×103/(2.1×105×4.89×102)

=4.242 mm

壓縮變形不大

單幅箱梁每跨混凝土295.5m3，自重約753噸，按上述間距布置底座，則每跨連續箱梁下共有24×17=408根立桿，可承受1249噸荷載（每根桿約可承受30kN），安全比值系數為1249/753 = 1.6587，完全滿足施工要求。

經計算，本支架其余桿件受力均能滿足規范要求，本處計算過程從略。

4.4地基容許承載力驗算

邊跨合攏段滿堂支架布于料場內，其內場地已硬化，可按C15砼考慮，即每平方米地基容許承載力為1530t/m2，而箱梁荷載（考慮各種施工荷載）最大為16.13t/m2，完全滿足施工要求。

五、模板工程

為保證現澆箱梁的外觀質量光潔度、表面平整度和線形，加快施工進度，本工程箱梁底模可采用大塊鋼模板或鋪設竹膠板，外側模采用大塊鋼模板（可用掛籃外模所拆下的大塊鋼模板），箱體內采用1.5×3.0m組合鋼模板，鋼模后背肋采用主橋掛籃外模拆下的[12槽鋼順橋向布置，槽鋼布置間距為50cm左右。箱梁外側模板和翼緣模板采用大型鋼板，由專業模板加工廠家加工制作。面板采用5mm厚鋼板，橫肋采用∠70角鋼，背帶采用2[12槽鋼，背帶間距為90cm，每塊模板上設有3道背帶，每道背帶上設置兩根φ18的拉桿。經受力驗算和掛籃懸臂現澆模板施工檢驗，此模板強度和剛度完全能夠滿足施工要求。

箱梁內模支撐采用φ48×3.5腳手管做排架，立柱支撐在底模頂面上，腳手管順橋向按0.9米設置一排，每排7根，且每排均需設置剪刀撐和縱、橫水平撐，以增加支架的整體穩定性，防止內模脹模，內模支架的搭設原理及方式與滿堂支架的搭設原理及方式基本相同。

六、支架安全要求

6.1支架使用規定

6.1.1

嚴禁在架上戲鬧或坐在欄桿上等不安全處休息；

6.1.2嚴禁攀援支架上下，發現異常情況時，架上人員應立即撤離；

6.1.3支架上垃圾應及時清除，以減輕自重并防止墜物傷人。

6.2

拆除規定

6.2.1

拆除順序：護欄→腳手板→剪刀撐→小橫桿→大橫桿→立桿件；

6.2.2

拆除前應先清除支架上雜物及地面障礙物；

6.2.3

拆除作業必須由上而下逐層拆除，嚴禁上下同時作業； 6.2.4拆除過程中，凡已松開連接的桿、配件應及時拆除運走，避免誤扶、誤靠；

6.2.5拆下的桿件應以安全方式吊走或運出，嚴禁向下拋擲。

6.2.6

搭拆支架時地面應設圍欄和警示標志，并派專人看守，嚴禁非操作人員入內；

6.3支架安全措施

6.3.1禁止任意改變構架結構及其尺寸；

6.3.2禁止架體傾斜或連接點松馳；

6.3.3

禁止不按規定的程序和要求進行搭設和拆除作業；

6.3.4搭拆作業中應采取安全防護措施，設置防護和使用防護用品；

6.3.5

不得將模板支架、纜風繩、泵送混凝土輸送管等固定在支架上，嚴禁懸掛起重設備；

6.3.6

不得在六級以上大風、雷雨和雪天下繼續施工。

6.4鋼管支架的防電、避雷措施

6.4.1防電措施

6.4.1.1

鋼管支架在架設的使用期間要嚴防與帶電體接觸，否則應在架設和使用期間應斷電或拆除電源，如不能拆除，應采取可靠的絕緣措施。

6.4.1.2鋼管支架應作接地處理，設一接地極，接地極入土深度為2~2.5m。

6.4.1.3夜間施工照明線通過鋼管時，電線應與鋼管隔離，有條件時應使用低壓照明。

6.4.2

避雷措施

6.4.2.1

避雷針：設在架體四角的鋼管腳手立桿上，高度不小于1m，可采用直徑為25~32mm，壁厚不小于3mm的鍍鋅鋼管。

6.4.2.2

接地極：按支架連續長度不超過50m設置一處，埋入地下最高點應在地面以下不淺于50cm，埋接地極時，應將新填土夯實，接地極不得埋在干燥土層中。垂直接地極可用長度為1.5~2.5m，直徑為25~50mm的鋼管，壁厚不小于2.5mm。

6.4.2.3

接地線：優先采用直徑8mm以上的圓鋼或厚度不小于4mm的扁鋼，接地線之間采用搭接焊或螺栓連接，搭接長度≥5d，應保證接觸可靠。接地線與接地極的連接宜采用焊接，焊接點長度應為接地線直徑的6倍或扁鋼寬度的2倍以上。

6.4.2.4接地線裝置宜布置在人們不易走到的地方，同時應注意與其它金屬物體或電纜之間保持一定的距離。

6.4.2.5接地裝置安設完畢后應及時用電阻表測定是否符合要求。

6.4.2.6

雷雨天氣，鋼管支架上的操作人員應立即離開。

七、施工現場安全管理和措施

7.1 在主要施工部位、作業點、危險區、主要通道口掛安全宣傳標語或安全警告牌； 7.2 施工現場全體人員嚴格執行《建筑安裝工程安全技術規程》和《建筑安裝工人安全技術操作規程》；

7.3 施工現場杜絕任意拉線接電；

7.4 配電系統設總配電箱、分配電箱、開關箱、實行分級配電。開關箱裝設漏電保護器；

7.5 施工機械進場安裝后經安全檢查合格后投入使用。

參考文獻：

1、《材料力學》李慶華 主編 西南交通大學出版社 2000.11

2、《建筑施工扣件式鋼管支架安全技術規程》（JGJ130-2001）

中鐵十四局集團重慶碚東嘉陵江大橋項目經理部 工

程

部

二○○六年十二月一日

附：若頂托橫梁采用I16工字鋼的驗算：

假設：腳手管立桿縱向間距為0.9m，橫向間距為0.9m和0.45m，頂托工字鋼橫梁按橫橋向布置，間距90cm。因此計算跨徑為0.9m和0.45m，為簡化計算，按簡支梁受力進行驗算，實際為多跨連續梁受力，計算結果偏于安全，僅驗算底模腹板對應位置即可：

平均荷載大小為q2=P計×0.9 = 161.34×0.9 = 145.206 kN/m

另查表（參考文獻1）可得：

WI16 =141×103mm3 ； I = 1130×104mm4 ； S = I / 13.8

跨內最大彎矩為：

Mmax = q2L2/8=145.206×0.45×0.45/8= 3.676 kN.m

由梁正應力計算公式得：

σw = Mmax / W = 3.676×106 /(141 ×103)

= 26.07 Mpa ＜ [σw] = 145 Mpa 滿足要求；

撓度計算按簡支梁考慮，得：

E = 2.1×105 Mpa；

f max = 5q2L4 / 384EI

= 5×145.206×0.454×1012 /(384×2.1×105×1130×104)

= 0.0327 mm＜ [f] = 1.125 mm（[f] = L/400）剛度滿足要求。

第四篇：現澆簡支梁滿堂支架施工

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現澆簡支梁滿堂支架施工

現澆簡支梁滿堂支架施工

摘要：本論文闡述現澆簡支梁滿堂支架的施工方法，結合實際工點工程概況，考慮到滿堂支架施工先進快捷的優勢，從設計到驗算，再到施工，全面介紹了滿堂支架施工的技術要點。

關鍵詞：滿堂支架 設計 驗算 施工 技術要點

中圖分類號：TQ639.2文獻標識碼：A文章編號：

滿堂支架施工是梁體現澆施工中較為成熟的一種工藝，具有工程造價相對較低、操作方便靈活、適應性強、占用施工場地少、節約制架設備投資等特點，對于保證質量、提高工效十分有利。以下內容即為結合實際工點闡述的滿堂支架施工工法。

1滿堂支架設計及驗算

1.1 支架設計要求

（1）、支架結構必須有足夠的強度、剛度、穩定性。

（2）、支架在承重后期彈性和塑性變形應控制在15mm以內。

（3）、支架部分地基的沉降量控制在5mm以內，地基承載（壓）力達250kPa。（支架設計完后進行驗算）

（4）、支架頂面與梁底的高差應控制在理想值范圍內，且應與預留拱度通盤考慮。

1.2支架搭設設計

測量人員根據原地面標高及梁底標高計算滿堂支架高度及硬化混凝土基礎頂面標高，然后根據原地面地質情況確定換填碎石墊層厚度，換填并碾壓密實，并對地基承載力及地基沉降進行檢測和檢算，確保地基具有良好的承載力，滿足施工荷載下地基承載檢算要求，通過檢算地基承載力不得小于200KPa；然后在經過處理壓實平整的地基上澆筑30cm厚C20混凝土作為支架基礎。搭設WDJ碗扣式多功能鋼支架，橫橋向方向，梁體腹板下支架間距為30cm，其余為60cm；順橋向方向，支架間距為60cm，步距0.6m。支架外圍四周設剪刀撐，最新【精品】范文 參考文獻

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內部沿橋梁縱向每4排立桿搭設一排橫向剪刀撐，支架高度通過可調托座和可調底座調節。

1.3支架結構檢算

根據碗扣式支架的布置方案，采用WDJ碗扣式多功能鋼支架，對其剛度、強度、穩定性必須進行檢算。鋼管的內徑Ф41mm外徑Ф48mm。

斷面積

轉動慣量

回轉半徑

截面模量

鋼材彈性系數

鋼材容許應力

1.3.1 一般截面箱身支架結構驗算

荷載計算及荷載的組合

A、鋼筋混凝土梁重：(鋼筋混凝土梁重量按26kN/m3計算)

B、支架模板重

① 模板重量：(內模未計)

(鋼模重量按82.64kN/m3計算)

② I20工字鋼重量：

(工字鋼重量按31,54KG/m計算)

③ 方木重量：

(方木重量按8.33KN/m3計算)

④ 支架重量：

根據現場情況按3米高支架進行檢算。

(《JGJ166-2008 建筑施工碗扣式腳手架安全技術規范》說明3m立桿重量16.84kg、0.6m橫桿重量2.82kg)

C、人員及機器重

(《JGJ166-2008 建筑施工碗扣式腳手架安全技術規范》)

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D、振搗砼時產生的荷載

(《JGJ166-2008 建筑施工碗扣式腳手架安全技術規范》)

E、傾倒混凝土時沖擊產生的水平荷載

(采用汽車泵取值3.0KN/m2)

前載組合：

按照最不利位置計算單元1中單根立桿受力：

1.3.2立桿強度及穩定性驗算

（1）、立桿強度驗算

式中：安全系數；支架鋼管設計抗壓強度；鋼管有效截面積；計算單元對立桿的壓力。

參見《路橋施工計算手冊》。

（2）立桿穩定驗算，由《路橋施工計算手冊》查得

結論：立桿滿足強度及穩定性要求。

1.3.3 縱向方木強度和剛度驗算

支架中采用100×100mm縱向方木，間距0.25m，驗算時按簡支梁計算。

A、縱向方木強度驗算

式中：—方木設計抗彎強度，；

—方木截面抵抗矩；

—方木所受彎矩；

B、縱向方木剛度驗算

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式中：—方木撓度；

結論：縱向方木滿足強度和剛度要求。

1.3.4 整體驗算檢驗：（以32m簡支箱梁為例）

查圖紙得出，每跨現澆箱梁鋼筋混凝土V=334.3m3，按箱梁底部支架承重計算：整個支架系統承重為： KN

安全系數k=3.4也滿足施工要求。

結論：以上模板、支架及支架基礎處理能滿足32m簡支箱梁的施工要求。

滿堂支架施工

2..1 原地面處理

根據設計提供地質資料結合我分部施工期間現場勘探，現澆梁地質無不良軟弱地質，也無巖溶發育區段，在回填碎石土前需要采用挖機進行清除地表虛碴，清除墩或臺間表層耕植土、有機土等雜物，當縱橫向地面坡度變化時，做成高1.2m，寬2m臺階，確保邊坡穩定。

2.2回填

地面處理完畢，報驗合格后，采用碎石土回填，回填最大粒徑不宜超過15cm，采用YZ-20JC壓路機分層碾壓，底層按厚度不大于50cm控制，壓實系數不得小于0.8,面層1m內深范圍按虛鋪厚度35cm控制，壓實系數應大于0.9。回填寬度頂部按不小于梁邊線外2m，其回填邊坡比按1：1.5m坡比回填。在碾壓過程中應嚴格控制分層厚度和最佳含水量，確保壓實密度，每層必須進行檢測壓實度和地基承載力，如果壓實度和地基承載力達不到200Kpa應多碾壓，或減少虛鋪厚度。回填實應從低處開始回填，當有臺階時應及時施作C20片石砼擋墻，在回填時要避免墩受偏壓。

2.3地面硬化處理

基底處理好后壓實度和地基承載力檢測合格后，澆筑30cm厚C20混凝土基礎。地面橫向坡度按水平考慮，縱向坡度按線路坡度設置，以便于頂底托的調節。硬化寬度為梁邊線外側1.5m。

2.4排水系統

為了有效及時排出地表水，在硬化邊縱向兩側開挖40×30cm的最新【精品】范文 參考文獻

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排水溝，排水溝采用M10砂漿鋪底，厚10cm，排水溝分段開挖形成坡度，低點開挖集水坑以便排水。

2.5 施工技術交底

支架搭設前工程技術負責人應按已批準的支架搭設方案的要求對搭設和使用人員進行技術和安全交底。

2.6 測量放樣

測量人員用全站儀放樣箱梁在地基上的豎向投影線，并用白灰撒上四周輪廓標志線，現場技術員根據投影線定出單幅箱梁的縱、橫向中心線，同樣用白灰線做上標記。

2..7布設立桿可調底座

根據立桿位置布設可調底座，掛線控制線形、標高，放置平整、牢固，底部無懸空現象。

2..8碗扣支架安裝

根據立桿及橫桿的設計組合，從底部向頂部依次安裝立桿（先長后短）、橫桿。不同規格長度的立桿要交錯布置，一般先全部裝完一個作業面的底部立桿及部分橫桿，再逐層往上安裝，同時安裝所有橫桿。立桿和橫桿安裝完畢后，安裝斜桿，保證支架的穩定性。斜撐通過扣件與碗扣支架連接，安裝時盡量布置在框架結點上。底層水平框架的縱向直線度應≤L/200；橫桿間水平度應≤L/400。支架全高的垂直度應≤L/500，最大允許偏差應小于100mm。

2..9可調托撐安裝

為便于在支架上高空作業，安全省時，可在地面上大致調好可調托撐伸出量，再運至支架頂部安裝。根據梁底高程變化決定順橋向控制斷面間距，橫橋向設左、中、右三個控制點，精確調出可調托撐標高。然后用明顯的標記標明可調托撐伸出量，以便校驗。最后再用拉線內插方法，依次調出每個可調托撐的標高，可調托撐伸出量一般控制在30cm以內為宜。

2..10支架的檢查和驗收

（1）支架檢查的重點內容為：

① 保證架體幾何不變形的斜桿、十字撐等設置是否完善；

② 基礎是否有不均勻沉降現象，立桿底座與基礎面的接觸有無

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松動或懸空情況；

③ 立桿上碗扣是否可靠鎖緊；

④ 立桿連接銷是否安裝、斜桿扣接點是否符合要求、扣件擰緊程度；

（2）支架應隨施工進度定期進行檢查，達到設計高度后進行全面的檢查和驗收。

（3）停工超過一個月恢復時應進行檢驗。

（4）支架驗收時，應具備下列技術文件

① 施工組織設計及變更文件；

② 專項施工設計方案；

③ 周轉使用的支架構配件使用前的復驗合格記錄；

④ 搭設的施工記錄和質量檢查記錄；

（5）驗收合格后，應對支架進行等荷載預壓后，方可投入使用。

2..11縱橫梁及外模安裝

可調托撐標高調整完畢后，在其上安放I20a工字鋼橫梁，采用10cm×10cm方木置于工字鋼上作小楞，作為模板支撐。

結論

本文結合滿堂支架設計與施工經驗，對現澆梁滿堂支架的施工技術作了闡述。實踐表明，采用進行滿堂支架的施工技術，不僅克服了施工現場的各種困難，使工程質量和工程進度得到了保證，而且使得梁無錯位、無裂縫，顏色一致，順暢美觀，保證了梁的剛度和穩定性要求。

參考文獻:

[1] 筑龍網《橋梁滿堂支架施工技術的應用》2011-8-5

[2] 趙志縉，應惠清主編《建筑施工碗扣式鋼管腳手架安全技術規范》（JGJ166－2008）2004

[3] 周水興，何兆益等主編《路橋施工計算手冊》 人民交通出版社2001

[4] 龍馭球,包世華主編 《結構力學》高等教育出版社2006

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第五篇：橋梁施工中現澆箱梁滿堂支架的設計及施工控制

橋梁施工中現澆箱梁滿堂支架的設計及施工控制

摘要：以京杭運河特大橋工程連續梁施工案例為研究對象，在簡要介紹施工方案基礎上，對現澆箱梁滿堂支架施工中的注意事項進行詳細闡述。

關鍵詞：橋梁；現澆箱梁滿堂支架；橋梁施工注意

但是近幾年發生了多起現澆箱梁垮塌事故，昆明機場，綏滿高速公路等，事故發生給國家造成了嚴重經濟損失。為杜絕此類事故發生，本文結合京杭運河特大橋工程連續梁施工案例，闡述現澆箱梁滿堂支架的設計與施工注意事項。工程概況

京杭運河特大橋DK225+800～DK238+163段全長12363m，其中416#～419#（DK234+624～DK234+802）墩48+80+48連續梁跨高新大道及天然氣管線，417#墩位于高新大道北側，承臺占高新大道4.44m，墩身占高新大道0.63m，418#墩位于主跨南側，距高新大道16.78m，距高新大道旁的天然氣管道6.4m，主跨凈寬56m，凈高5.5m，施工難度大，對支架現澆的預應力施工要求高。施工方案

京杭運河特大橋工程施工中按照連續梁跨數及結構特點利用一次性澆筑成型的方式對梁體進行澆注與體系轉換，施工符合《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范》（JGJ130-2001）要求。具體施工過程如下：

2.1 基底處理

將場地碾壓夯實，確保地基的容許承載力≥0.5 MPa，按照支架形式將粘土回填到設計高程，上層碎石砂墊層鋪設30 cm，每15 cm碾壓密實，上面進行10厘米C20 砼澆筑，施工中應在現澆箱梁滿堂支架的四周設計排水溝，防止地基因積水而軟化。

2.2 腳手架搭設

其材質應符合現行國家標準《鋼管腳手架扣件》（GB/5831-2006）要求。在 C20 砼上進行滿堂支架搭設，支架為碗扣式的支架鋼拼組而成，在支架底部進行20 ×5cm 通長方木的鋪墊，采用10 × 10 cm的加勁方木進行頂托上鋪的鋪設，方木間距20厘米及25厘米，跨中結構為（5 排 + 9 排 + 5 排），行車通道高500cm，寬 450 cm，由縱向間距為25 cm，橫向間距為25 cm的加密鋼管支架組成，在行車道的進口兩側設置6個防撞墩，由 Ф100 × 50 cm 的鋼筋砼組成，墩上進行緩沖橡膠安裝。通道上的橫梁使用 I22a 工字鋼，在橫梁同支架通道的搭接處鋪墊間距 25cm的10 ×10 cm 方木，分配梁上進行間距 25 cm的10 ×10 cm 方木鋪設。在現澆箱梁滿堂支架施工方案下進行支架搭設。

2.3 腳手架預壓

（1）加載預壓：用砂袋對滿堂支架進行預壓，預壓重量及時間要符合設計要求，預壓前需進行臨時荷載重量檢驗。

（2）布點觀測：在上下對稱的觀測點上對方木、支架變形量及地基沉降量進行觀測，分四段進行預壓加壓，每段預壓48小時，加載量是箱梁重量的30%，每個斷面左幅、右幅分別選6個及5個點，每跨5個斷面進行預壓，每6小時用水準儀觀測一次，并對測量數據如實記錄，繪制沉降曲線圖。

（3）對支架預壓進行穩定性觀測，出現變形量收斂需即刻卸載，采取緊急撤離。橋梁施工控制措施

3.1 橋梁施工中現澆箱梁滿堂支架施工控制措施

（1）加強現澆箱梁墩頂部的實體部位支架，對鋼管進行縱向加密43厘米。在此次車道施工中，上部橫梁材料為I22a工字鋼，并對其正下方鋼管進行雙根加密。

（2）翼緣板加設兩道斜撐，并將斜撐下側同兩個橫桿進行牢固連接，橫桿同側模的間距用三角木楔對頂緊側模進行調整，以免出現跑模。

（3）翼緣板的外側需設置高出橋面1.5米左右的一排立桿做安全護欄，并在護欄外掛置安全網，防止物體墜落。

（4）在每跨設置至少4道整體性剪刀撐，并在門架進行交錯性加強橫桿的設置，步距保持1.5米。施工中在鋼筋砼防撞墩的砼路面鉆50厘米以上孔，并將25 鋼筋插入，鋼筋根數不能小于15根，在C40 水泥密封后進行 C30 砼澆注。

（5）腹板同橫隔板需用鋼管加強，以保持應力集中，用扣件將調節桿及門架連接的地方扣緊。

（6）在滿堂支架施工的500米及200米處都要放置好施工減速慢性的標志，并在滿堂支架施工的150米、50米及20米處分別安置橡膠減速墊。在施工大路上設置限高限寬通道，禁止超寬超高車輛通過。并在支架兩側安排專人進行車輛及行人的交通協調。

（7）按滿堂支架的預壓沉降觀測設計方案對觀測點進行布設，并如實記錄數據，繪制沉降曲線圖。在現澆箱梁砼澆注的過程中用全站儀及水準儀進行支架變形的監測。

3.2 永久支座安裝施工控制措施

安裝前需先對支座下墊石進行仔細檢查，確保支座標高符合設計要求，確保支座兩個方向四角的高差≤2毫米，確保平面兩個方向水平。在安裝過程中，支座應順著橋的中心線進行施工，并同主梁中心線保持平行或重合，梁底安裝的部位砼應保持平整、干凈。

3.3 模板的設計及控制措施

用大塊的竹膠模板做底模，施工中板縫應平整，縱橫成線。連續梁各種預埋件需要同模板一同埋設，確保位置準確，采取穩固措施。內模要用小塊鋼按截面形式進行組裝，施工完成后，監理需對模板進行驗收。

3.4 鋼筋與鋼絞線安裝控制措施

鋼筋安裝過程中需先用普通鋼筋在模具上制定立體骨架，將所有交叉點焊接嚴密，將箍筋轉角及所有鋼筋交接點綁扎牢固，綁扎時鐵絲需向里彎曲，不能延伸至保護層中。骨架綁扎好后還要在預應力鋼束座標及各曲線要素下測量畫線，對定位筋進行點焊，在定位筋上進行導向筋綁扎。按圖紙上預應力管道的坐標，畫出波紋管位置分控制點，綁扎好定位網片后，將波紋管穿入，波紋管同鋼筋如有沖突應將鋼筋位置適當移動，將波紋管同錨墊連接處、波紋管同排氣孔連接處都用絞帶進行嚴格密封，并對孔道進行清孔處理，確定孔道通暢后再進行澆注砼。

3.5 連續箱梁砼澆筑控制措施

在進行連續箱梁混凝土澆筑的過程中需要注意對底板、腹板混凝土進行一次性澆筑，澆筑前對模板及鋼筋做好驗收，對預埋件及波紋管位置要格外注意。在澆筑過程中需要注意：

（1）混凝土拌合應在拌合站進行集中拌合，配合比需經過實驗確定，確保混凝土各項指標都滿足設計需求。

（2）混凝土應隨拌隨用，拌好后通過攪拌車運送到現場。

（3）用混凝土泵車對混凝土進行澆筑。澆筑時斜向分段，振搗器應用插入式，在對上層混凝土振搗過程中需先插入下層5―10厘米，振搗中不能過振、漏振，應以混凝土表面出現灰漿，不再下沉為度。砼澆筑時需要安排專人進行模板檢查，澆筑完將箱梁表面覆蓋好，定期灑水養護。當環境的相對濕度在60%以下時，養護天數應在7天以上，天氣炎熱時要進行逐段的覆蓋灑水養護。

3.6 模板及支架拆除控制措施

當內模混凝土強度達到預設強度60%時需要進孔將內模與支撐拆除，并自進入孔運出。內模運出后將進入口封閉。當混凝土強度達到預設強度50%時需進行側模拆除，在拆除時不能損壞表面與棱角，并預留好相臨的一孔不拆除。在張拉與壓漿完畢后，混凝土強度可以安全承受施工荷載時拆除底模及支架。

3.7 預應力張拉控制措施

施工的工藝流程按照下面步驟進行“施工前準備→張拉平臺設置→穿鋼絞線→錨墊板清理→工具、工作錨安裝→張拉數據測量記錄→回油、張拉結束→滑絲情況檢查”。

（1）施工前準備

施工前需要對千斤頂及油表進行檢查標定，對梁體進行拉前檢查，如果有問題需要及時通監理工程師聯系修補，直至達到預定強度。確定孔道位置是否符合要求，確保灌漿孔及排氣孔符合需求，保證孔道暢通，沒有水分及雜物。

（2）張拉

當箱梁混凝土的強度達到100%設計強度，且砼齡期大于等于10天時需進行預應力張拉。張拉應按照文件設計順序在兩端進行。將束根數同錨具相配套，從千斤頂的中心將鋼絞線穿過，當鋼絞線達到規定的初始應力要求時停止供油，對夾片情況進行檢查，并做好標記，同時對千斤頂的油缸進行充油，對鋼絞線再次張拉，張拉中，要實際測量好每根鋼束伸長值。對于預應力的張拉應進行雙控。用張拉應力同鋼束伸長量來校核比較。實際工作中，伸長量的理論值同實際值應不高于±6%設計要求伸長量。

（3）滑絲及斷絲檢查

預應力中鋼絞線每束中滑絲及斷絲不能超出1 絲，每個斷面中斷絲和不能超過此斷面鋼絲總數 0.5%。如果超出次數需要按照相應辦法進行處理。

3.8 灌漿施工控制措施

為防止預應力筋出現松弛生銹或松弛，在張拉完畢后的三天內需要及時壓漿處理。割切掉錨具外多余預應力筋，確保切割后預應力筋的余留長度≥30毫米。壓漿前對孔道需在壓力水下沖洗，將孔內粉渣清除，確保孔道的通暢。在對孔道灌漿中，需按照順序盡心，每次灌漿一束，中途不能停頓。通過實驗確定施工中水泥漿的配合比，確保各項指標符合施工要求。灌漿中，真空泵需要連續作業，待壓漿達至排氣孔并排除同規定稠度移植稠漿后方能將注漿管的閘閥關閉，這樣孔道中水泥漿才能在有壓的狀態下實現凝結。結束語

總之，在京杭運河特大橋工程連續梁施工過程中，我們按照上述施工要點進行質量控制，施工后對各項指標檢查，所有指標均達到設計要求，工程可以安全使用。

參考文獻

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