第一篇：建設(shè)工程中質(zhì)量事故的處理

建筑工程質(zhì)量事故分析與處理

摘要：在建筑工程中，質(zhì)量事故的發(fā)生是非常普遍的。建筑工程質(zhì)量事故通常發(fā)生在在工程建設(shè)過(guò)程中，由于責(zé)任過(guò)失造成工程倒塌或者報(bào)廢、機(jī)械設(shè)備破壞、安全設(shè)備失當(dāng)，造成人身傷亡或者重大經(jīng)濟(jì)損失的事故。因此，對(duì)于質(zhì)量的控制及發(fā)生質(zhì)量事故時(shí)如何分析并得到較好的處理，是尤為重要的。關(guān)鍵詞：影響因素 質(zhì)量控制 質(zhì)量事故 分析 處理

在這個(gè)房地產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展的時(shí)代，隨著施工工藝和方法的不斷進(jìn)步和提升，質(zhì)量問(wèn)題雖然已經(jīng)有所改善，但是想要消除它卻不是一件容易的事情。工程質(zhì)量問(wèn)題不僅影響建筑工程的正常使用，嚴(yán)重的還將導(dǎo)致工程報(bào)廢，給國(guó)家財(cái)產(chǎn)造成巨大損失甚至危及人民的生命安全。因此，對(duì)工程質(zhì)量存在的問(wèn)題，采取有效的措施加以預(yù)防和處理，是一個(gè)不可忽視的問(wèn)題。

一、影響質(zhì)量問(wèn)題的主要存在因素

1、建筑材料及建筑制品質(zhì)量不良

材料，包括原材料、成品、辦成品、構(gòu)配件是工程施工物質(zhì)條件，材料質(zhì)量是工程質(zhì)量的基礎(chǔ)。材料質(zhì)量不符合要求，工程質(zhì)量也就不可能符合標(biāo)準(zhǔn)建筑材料及建筑制品的好壞會(huì)直接影響工程的質(zhì)量好壞，如果承重結(jié)構(gòu)材料質(zhì)量不合格，會(huì)導(dǎo)致結(jié)構(gòu)承載能力下降，造成結(jié)構(gòu)裂縫，甚至倒塌。例如，鋼筋物理力學(xué)性能不良使鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)產(chǎn)生過(guò)大的裂縫或產(chǎn)生脆性斷裂破壞，水泥安定性不合格造成結(jié)構(gòu)混凝土爆裂；水泥受潮、過(guò)期、結(jié)塊會(huì)直接影響混凝土的強(qiáng)度，甚至于出現(xiàn)裂縫導(dǎo)致構(gòu)件或結(jié)構(gòu)破壞；防水材料的質(zhì)量不良導(dǎo)致滲漏、耐熱度差、流淌等質(zhì)量缺陷。保溫、隔熱材料、裝飾材料等等質(zhì)量問(wèn)題也都會(huì)直接或間接地造成工程質(zhì)量事故。而這些材料不僅會(huì)破壞工程結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，一旦發(fā)生危險(xiǎn)，不僅會(huì)發(fā)生巨大地財(cái)產(chǎn)損失，也會(huì)給人們帶來(lái)生命威脅。因此，可見(jiàn)建筑材料和建筑制品的質(zhì)量合格問(wèn)題對(duì)整個(gè)工程的影響可見(jiàn)一斑。

2、人為因素

無(wú)論是質(zhì)量還是進(jìn)度或是投資等方面，人為因素都是一個(gè)關(guān)鍵的影響因素之一。操作人員和管理人員缺乏基本的施工理論知識(shí)而造成事故的情況也很多。人的因素主要指領(lǐng)導(dǎo)者的素質(zhì)，操作人員的理論、技術(shù)水平、工作態(tài)度、違紀(jì)違章等。施工時(shí)首先要考慮對(duì)人的因素的控制，因?yàn)槿耸鞘┕み^(guò)程的主題。工程質(zhì)量的形成受到所有參加工程項(xiàng)目施工過(guò)程基礎(chǔ)干部、操作人員、服務(wù)人員共同作用，他們是形成工程質(zhì)量的主要因素。

首先，應(yīng)提高施工人員的質(zhì)量控制意識(shí)。施工人員應(yīng)當(dāng)樹(shù)立五大觀念即質(zhì)量第一的觀念、預(yù)控為主的觀念、為用戶(hù)服務(wù)的觀念、用數(shù)據(jù)說(shuō)話(huà)的觀念以及社會(huì)效益、企業(yè)效益的綜合觀念。在這點(diǎn)中往往有些施工員迫于甲方、監(jiān)理的進(jìn)度壓力下忽視質(zhì)量。造成質(zhì)量的終身隱患。

其次，是施工人員自身的素質(zhì)情況。如果領(lǐng)導(dǎo)層、技術(shù)人員素質(zhì)高，決策能力強(qiáng)，就有較強(qiáng)的質(zhì)量規(guī)劃、目標(biāo)管理、施工組織和技術(shù)指導(dǎo)、質(zhì)量檢查能力強(qiáng);管理制度完善，技術(shù)措施得力，工程質(zhì)量就高。操作人員應(yīng)有精湛的技術(shù)技能、一絲不茍的工作作風(fēng)，嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)程的法制觀念。在這點(diǎn)上也是尤為重要，現(xiàn)在由于勞動(dòng)力的缺乏，造成一些操作者的以次沖好，粗枝爛葉，未經(jīng)過(guò)系統(tǒng)的學(xué)習(xí)拿來(lái)就干，邊干邊學(xué)，給下一步的技術(shù)、質(zhì)量檢查帶來(lái)很大的壓力。

3、方法因素

施工過(guò)程中的方法包含整個(gè)建設(shè)周期內(nèi)所采取的技術(shù)方案、工藝流程、組織措施、檢測(cè)手段、施工組織設(shè)計(jì)等。施工方案的正確與否將會(huì)直接影響工程質(zhì)量控制能否順利實(shí)現(xiàn)。往往由于施工方案考慮不周全而拖延進(jìn)度，影響質(zhì)量，增加投資。為此，制定和審核施工方案時(shí)，必須結(jié)合工程實(shí)際，從技術(shù)、管理、工藝、組織、操作、經(jīng)濟(jì)等方面進(jìn)行全面分析、綜合考慮，力求方案技術(shù)可行、經(jīng)濟(jì)合理、工藝先進(jìn)、措施得力、操作方便，有利于提高質(zhì)量、加快進(jìn)度、降低成本。

4、機(jī)械設(shè)備

施工階段必須綜合考慮施工現(xiàn)場(chǎng)條件、建筑結(jié)構(gòu)形式、施工工藝和方法、建筑技術(shù)經(jīng)濟(jì)等合理選擇機(jī)械的類(lèi)型和功能參數(shù)，合理使用機(jī)械設(shè)備，正確地操作。操作人員必須認(rèn)真執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，并加強(qiáng)對(duì)施工機(jī)械的維修、保養(yǎng)、管理。

5、環(huán)境因素

影響工程質(zhì)量的環(huán)境因素較多，有工程地質(zhì)、水文、氣象、噪音、通風(fēng)、振動(dòng)、照明、污染等。環(huán)境因素對(duì)工程質(zhì)量的影響具有復(fù)雜而多變的特點(diǎn)：如氣象條件就變化萬(wàn)千，溫度、濕度、大風(fēng)、暴雨、酷暑、嚴(yán)寒都直接影響工程質(zhì)量，往往前一工序就是后一工序的環(huán)境，前一分項(xiàng)、分部工程也就是后一分項(xiàng)、分部工程的環(huán)境。因此，根據(jù)工程特點(diǎn)和具體條件，應(yīng)對(duì)影響質(zhì)量的環(huán)境因素采取有效的措施嚴(yán)格控制。

此外，冬雨期、炎熱季節(jié)、風(fēng)季施工時(shí)還應(yīng)針對(duì)工程的特點(diǎn)，尤其是混凝土工程、土方工程、水下工程及高空作業(yè)等，擬定季節(jié)性施工質(zhì)量的有效措施，以免工程質(zhì)量受到凍害、干裂、沖刷等的危害。同時(shí)，要不斷改善施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境，盡可能減少施工所產(chǎn)生的危害對(duì)環(huán)境的污染，健全施工現(xiàn)場(chǎng)管理制度，實(shí)行文明施工。

二、質(zhì)量控制的方法

1、建設(shè)單位對(duì)施工全過(guò)程的質(zhì)量控制

工程質(zhì)量是決定工程建設(shè)成敗的關(guān)鍵。質(zhì)量?jī)?yōu)劣直接影響建筑工程建成后的運(yùn)用。工程建設(shè)質(zhì)量的好壞影響建設(shè)、施工單位的信譽(yù)、效益。控制工程建設(shè)質(zhì)量是參建各方工作的重點(diǎn)，也是參建各方的共同職責(zé)。作為建設(shè)單位應(yīng)以質(zhì)量控制為中心。始終把工程項(xiàng)目建設(shè)的質(zhì)量問(wèn)題作為管理重點(diǎn)，自覺(jué)接受質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)的監(jiān)督和檢查協(xié)調(diào)設(shè)計(jì)、監(jiān)理和施工單位的關(guān)系，通過(guò)控制項(xiàng)目規(guī)劃、設(shè)計(jì)質(zhì)量、招標(biāo)投標(biāo)、審定重大技術(shù)方案、施工階段的質(zhì)量控制、信息反饋等各個(gè)環(huán)節(jié)達(dá)到控制工程質(zhì)量的目的。在現(xiàn)在的工程中往往存在一味壓縮合理工期，壓縮合理工程造價(jià)造成最終的質(zhì)量缺陷。

2、監(jiān)理單位對(duì)施工過(guò)程的質(zhì)量控制

在我國(guó)全面推行建筑工程監(jiān)理制度后，工程建設(shè)質(zhì)量明顯提高，工程建設(shè)市場(chǎng)逐步規(guī)范，監(jiān)理在工程建設(shè)中的作用越來(lái)越重要，監(jiān)理工作已滲透到工程建設(shè)中的各個(gè)方面。采取有效措施和手段從工程建設(shè)的各個(gè)階段控制工程質(zhì)量促進(jìn)監(jiān)理制度的逐步完善，進(jìn)一步提高工程建設(shè)質(zhì)量。

監(jiān)理單位對(duì)工程項(xiàng)目的質(zhì)量控制涉及工程建設(shè)的各個(gè)方面，監(jiān)理工程師質(zhì)量控制工作的好壞直接影響工程建設(shè)質(zhì)量、進(jìn)度和投資。監(jiān)理工程師應(yīng)協(xié)調(diào)與參建各方的質(zhì)量管理人員一道，共同控制工程建設(shè)質(zhì)量。處理好進(jìn)度、投資與質(zhì)量控制之間的關(guān)系，使其相互促進(jìn)、相互制約，確保工程建設(shè)質(zhì)量。注重工程資料的收集和整理，及時(shí)進(jìn)行竣工驗(yàn)收，使工程早日投入使用，發(fā)揮其應(yīng)有的效益。為保證監(jiān)理企業(yè)的生存與發(fā)展，監(jiān)理單位更應(yīng)加強(qiáng)人員素質(zhì)培訓(xùn)，不能因?yàn)槌袛埞こ潭档蛨?bào)價(jià)，在施工中投入監(jiān)理人員少，不能滿(mǎn)足施工監(jiān)理工作的要求。對(duì)施工工程應(yīng)加強(qiáng)以下幾個(gè)方面控制：對(duì)材料等的質(zhì)量進(jìn)行檢查和控制，合格的原材料、成品、半成品和設(shè)備是保證工程項(xiàng)目質(zhì)量的前提和基礎(chǔ)，監(jiān)理工程師應(yīng)對(duì)材料的質(zhì)量進(jìn)行跟蹤檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，保證原材料的質(zhì)量合格。督促施工單位在人員配備、組織管理、檢測(cè)程序、方法、手段等各個(gè)環(huán)節(jié)上加強(qiáng)材料的質(zhì)量管理，明確工程所用材料的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量要求，對(duì)水泥、鋼筋等材料，除有出廠證明、技術(shù)性能資料外，還要進(jìn)行材料抽樣式樣，經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可用于工程建設(shè)。對(duì)工程所用原材料、成品、半成品的質(zhì)量層層把關(guān)，確保每道工序所用材料的質(zhì)量。

監(jiān)理作為公證、公平的第三方，在施工過(guò)程中要嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)范、監(jiān)理合同和施工合同進(jìn)行監(jiān)理，協(xié)助施工單位做好工程項(xiàng)目部劃分，經(jīng)質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)后嚴(yán)格執(zhí)行。熟悉圖紙，實(shí)行旁站監(jiān)理，了解工程施工現(xiàn)場(chǎng)的具體情況，及時(shí)記錄發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題與處理結(jié)果及時(shí)提醒施工單位采取質(zhì)量措施保證工程建設(shè)質(zhì)量。嚴(yán)格按照規(guī)定要求進(jìn)行抽檢，對(duì)隱蔽工程和工程的關(guān)鍵部位嚴(yán)格控制等，做到專(zhuān)檢、抽檢、不定期檢查相結(jié)合及時(shí)處理發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題。

三、質(zhì)量事故的處理

1、工程質(zhì)量事故的特點(diǎn)和分類(lèi)

工程質(zhì)量事故具有復(fù)雜性、嚴(yán)重性、可變性和多發(fā)性的特點(diǎn)。（1）復(fù)雜性，影響工程質(zhì)量的因素繁多，造成質(zhì)量事故的原因錯(cuò)綜復(fù)雜，即使是同一類(lèi)質(zhì)量事故，而原因卻可能多種多樣截然不同。所以使得對(duì)質(zhì)量事故進(jìn)行分析，判斷其性質(zhì)、原因及發(fā)展，確定處理方案與措施等都增加了復(fù)雜性及困難。（2）嚴(yán)重性，工程項(xiàng)目一旦出現(xiàn)質(zhì)量事故，其影響較大。輕者影響施工順利進(jìn)行、拖延工期、增加工程費(fèi)用，重者則會(huì)留下隱患成為危險(xiǎn)的建筑，影響使用功能或不能使用，更嚴(yán)重的還會(huì)引起建筑物的失穩(wěn)、倒塌，造成人民生命、財(cái)產(chǎn)的巨大損失。（3）可變性，許多建筑工程的質(zhì)量問(wèn)題出現(xiàn)后，其質(zhì)量狀態(tài)并非穩(wěn)定于發(fā)現(xiàn)的初始狀態(tài)，而是有可能隨著時(shí)間進(jìn)程而不斷地發(fā)展、變化。因此，有些在初始階段并不嚴(yán)重的質(zhì)量問(wèn)題，如不能及時(shí)處理和糾正，有可能發(fā)展成為嚴(yán)重的質(zhì)量事故。所以，在分析、處理工程質(zhì)量事故時(shí)，一定要注意質(zhì)量事故的可變性，應(yīng)及時(shí)采取可靠的措施，防止事故進(jìn)一步惡化；或加強(qiáng)觀測(cè)與試驗(yàn)，取得數(shù)據(jù)，預(yù)測(cè)未來(lái)發(fā)展的趨向。（4）多發(fā)性，建筑工程中有些質(zhì)量事故，在各項(xiàng)工程中經(jīng)常發(fā)生，而成為多發(fā)性的質(zhì)量通病。因此，應(yīng)采取有效預(yù)防措施。

2、工程質(zhì)量事故類(lèi)別

工程質(zhì)量事故類(lèi)別可分為以下幾類(lèi)：

（1）按損失嚴(yán)重程度，一般質(zhì)量事故（5000~50000元，影響結(jié)構(gòu)、功能永久質(zhì)量缺陷）；嚴(yán)重質(zhì)量事故（5萬(wàn)~10萬(wàn)，嚴(yán)重影響結(jié)構(gòu)、功能，2人以下重傷）； 重大質(zhì)量事故（10萬(wàn)元以上，死傷3人以上；分四級(jí)）；特別重大質(zhì)量事故（死亡30人以上、直接經(jīng)濟(jì)損失500萬(wàn)以上、性質(zhì)嚴(yán)重）。

（2）按事故性質(zhì)，倒塌事故、開(kāi)裂事故、錯(cuò)位事故、地基工程事故、基礎(chǔ)工程事故、結(jié)構(gòu)或構(gòu)件承載力不中事故、建筑功能事故

（3）按事故發(fā)生階段，施工過(guò)程中發(fā)生的事故、使用過(guò)程中發(fā)生的事故、改建時(shí)引起的事故、改建后引起的事故。

3、事故處理的主要任務(wù)有以下七項(xiàng)：

（1）創(chuàng)造正常施工條件：國(guó)內(nèi)外大量統(tǒng)計(jì)資料表明，工程質(zhì)量事故大多數(shù)發(fā)生在施工期，而且事故往往影響施工的正常進(jìn)行，只有及時(shí)、正確地處理事故，才能創(chuàng)造正常施工條件。

（2）確保建筑物安全：對(duì)結(jié)構(gòu)裂縫、變形等明顯的質(zhì)量缺陷，必須作出正確的分析、鑒定，估計(jì)可能出現(xiàn)的發(fā)展變化及其危害性，并作適當(dāng)處理，以確保結(jié)構(gòu)安全。對(duì)結(jié)構(gòu)構(gòu)件中的隱患，如混凝土或砂漿強(qiáng)度不足，構(gòu)件中漏放鋼筋或鋼筋嚴(yán)重錯(cuò)位等事故，都需要從設(shè)計(jì)、施工等方面進(jìn)行周密的分析和必要的計(jì)算，并采用適當(dāng)?shù)奶幚泶胧懦@些隱患，保證建筑物安全使用。

（3）滿(mǎn)足使用要求：建筑物尺寸、位置、凈空、標(biāo)高等方面的過(guò)大誤差事故；隔熱保溫、隔聲、防水、防火等建筑功能事故；以及損害建筑物外觀的裝飾工程事故等，均可能影響生產(chǎn)或使用要求，因此，必須進(jìn)行適當(dāng)?shù)奶幚怼?/p>

（4）保證建筑物具有一定的耐久性：有些質(zhì)量事故雖然在短期內(nèi)不影響使用和安全，但可能降低耐久性。如混凝土構(gòu)件中受拉區(qū)較寬的裂縫；混凝土密實(shí)性差；鋼構(gòu)件防銹質(zhì)量不良等，均可能減少建筑物使用年限，也應(yīng)作適當(dāng)處理。

（5）防止事故惡化，減少損失：由于不少質(zhì)量事故隨時(shí)間和外界條件而變化，必須及時(shí)采取措施，避免事故不斷擴(kuò)大而造成不應(yīng)有的損失。例如持續(xù)發(fā)展的過(guò)大的地基不均勻沉降，混凝土和砌體受壓區(qū)中寬度不大的裂縫等均應(yīng)及時(shí)處理，防止發(fā)展成倒塌而造成人身傷亡事故。

（6）有利于工程交工驗(yàn)收：施工中發(fā)生的質(zhì)量事故，必須在后續(xù)工程施工前，對(duì)事故原因、危害、要否處理和怎樣處理等問(wèn)題作出必要的結(jié)論，并應(yīng)使有關(guān)方面達(dá)到共識(shí)，避免到工程交工驗(yàn)收時(shí)，發(fā)生不必要的爭(zhēng)議而延誤工程的使用。

（7）防止事故再發(fā)生：防止同類(lèi)事故或類(lèi)似事故的再次發(fā)生而采取必要的糾正措施和預(yù)防措施。針對(duì)實(shí)際存在的事故原因而采取相應(yīng)的技術(shù)組織措施，稱(chēng)之為糾正措施。例如沉樁設(shè)備功率太小，導(dǎo)致沉樁達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，應(yīng)采用更換設(shè)備的糾正措施。利用適當(dāng)?shù)男畔?lái)源，調(diào)查分析潛在的事故原因，并采取相應(yīng)的技術(shù)組織措施，稱(chēng)為預(yù)防措施。例如從鋼材市場(chǎng)情況獲悉，鋼筋不合格品比例不小，相應(yīng)采取加強(qiáng)原材料采購(gòu)質(zhì)量控制等措施，防止不合格材料進(jìn)場(chǎng)，同樣能有效地防止事故的再發(fā)生。因此采取必要的糾正和預(yù)防措施，可以從根本上消除事故再發(fā)生。

4、工程質(zhì)量事故處理程序

《建筑法》明確規(guī)定：任何單位和個(gè)人對(duì)建筑工程質(zhì)量事故、質(zhì)量缺陷都有權(quán)向建設(shè)行政主管部門(mén)或者其他有關(guān)部門(mén)進(jìn)行檢舉、控告、投訴。重大質(zhì)量事故發(fā)生后，事故發(fā)生單位必須以最快的方式，向上級(jí)建設(shè)行政主管部門(mén)和事故發(fā)生地的市、縣級(jí)建設(shè)行政主管部門(mén)及檢察、勞動(dòng)部門(mén)報(bào)告，且以最快的速度采取有效措施搶救人員和財(cái)產(chǎn)，嚴(yán)格保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，防止事故擴(kuò)大，24小時(shí)之內(nèi)寫(xiě)出書(shū)面報(bào)告，逐級(jí)上報(bào)。重大事故的調(diào)查由事故發(fā)生地的市、縣級(jí)以上建設(shè)行政主管部門(mén)或國(guó)務(wù)院有關(guān)主管部門(mén)組成調(diào)查小組負(fù)責(zé)進(jìn)行。重大事故處理完畢后，事故發(fā)生單位應(yīng)盡快寫(xiě)出詳細(xì)的事故處理報(bào)告，并逐級(jí)上報(bào)。特別重大事故的處理程序應(yīng)按國(guó)務(wù)院發(fā)布的《特別重大事故調(diào)查程序暫行規(guī)定》及有關(guān)要求進(jìn)行。

質(zhì)量事故處理的一般工作程序如下：事故調(diào)查→事故原因分析→結(jié)構(gòu)可靠性鑒定→事故調(diào)查報(bào)告→事故處理設(shè)計(jì)→施工方案確定→施工→檢查驗(yàn)收→結(jié)論。若處理后仍不合格，需要重新進(jìn)行事故處理設(shè)計(jì)及施工直至合格。有些質(zhì)量事故在進(jìn)行事故前需要先采取臨時(shí)防護(hù)措施，以防事故擴(kuò)大。對(duì)于事故的處理，往往涉及到單位、個(gè)人的名譽(yù)，涉及到法律責(zé)任及經(jīng)濟(jì)賠償?shù)龋鹿实挠嘘P(guān)者常常試圖減少自己的責(zé)任，干擾正常的調(diào)查工作。所以對(duì)事故的調(diào)查分析，一定要排除干擾，以法律、法規(guī)為準(zhǔn)繩，以事實(shí)為依據(jù)，按公正、客觀的原則進(jìn)行。

總之，工程質(zhì)量是影響整個(gè)工程好壞的重要因素之一。所以，對(duì)于確定影響工程質(zhì)量的因素及遇到質(zhì)量問(wèn)題如何處理便成為至關(guān)重要的條件。參考文獻(xiàn)：

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工程管理09-3班

回 婷 0910210305

第二篇：工程質(zhì)量事故處理報(bào)告

工程質(zhì)量事故調(diào)查文件

編號(hào)：/**-201107-001 海城興惠房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司

“區(qū)Ⅲ級(jí)14號(hào)鋼材不合格調(diào)查報(bào)告

編號(hào)：001

一、事件調(diào)查背景：

******新建廠區(qū)項(xiàng)目由******建筑工程有限公司承建，2011年6月23日****區(qū)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局例行對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)所使用鋼材進(jìn)行了抽樣檢查，并取樣帶走。2011年7月13日區(qū)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局將抽樣試件試驗(yàn)檢測(cè)（檢驗(yàn)報(bào)告編號(hào)：*********）結(jié)果告知******建筑工程有限公司，經(jīng)區(qū)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局抽樣檢測(cè)用于該項(xiàng)目的Ⅲ級(jí)14號(hào)鋼材不符合國(guó)家規(guī)范要求，該鋼材屬于國(guó)家名令禁止使用的瘦身鋼材。2011年7月14日區(qū)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局會(huì)同區(qū)工程質(zhì)量安全監(jiān)督站現(xiàn)場(chǎng)對(duì)所存Ⅲ級(jí)14號(hào)鋼材進(jìn)行了封存。2011年7月20日*****工程質(zhì)量安全監(jiān)督站發(fā)出通知責(zé)令現(xiàn)場(chǎng)停工，并要求會(huì)同設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理單位對(duì)已使用的Ⅲ級(jí)14號(hào)鋼材工程部位進(jìn)行受力計(jì)算，出具整改措施。

二、事件調(diào)查情況描述：

㈠、針對(duì)上述情況我項(xiàng)目部會(huì)同監(jiān)理公司對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)所有Ⅲ級(jí)14號(hào)鋼材的情況進(jìn)行了調(diào)查，具體情況如下：

1、工程已使用及存貨情況如下：

現(xiàn)場(chǎng)已使用到工程主體（實(shí)驗(yàn)中心、辦公樓）的量為：1.875T； 現(xiàn)場(chǎng)現(xiàn)有存貨為：4.138T。

2、供貨渠道及材料復(fù)試情況如下：

2011年5月19日購(gòu)進(jìn)第一批次Ⅲ級(jí)14號(hào)鋼材，生產(chǎn)廠家： 工程質(zhì)量事故調(diào)查文件

編號(hào)：/**-201107-001 *********有限公司；貨號(hào)：******；供貨車(chē)號(hào)為：*******；供貨日期：2011年5月19日；供應(yīng)商：*******工貿(mào)有限公司；復(fù)試日期：2011年5月21日；試驗(yàn)單位：*******材料試驗(yàn)檢測(cè)有限公司；復(fù)試報(bào)告編號(hào)：********，結(jié)論合格。

3、復(fù)試報(bào)告比對(duì)情況如下：

將施工單位復(fù)試結(jié)果與****區(qū)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局檢測(cè)結(jié)果進(jìn)行比對(duì)鋼材的力學(xué)性能及化學(xué)分析均符合國(guó)家規(guī)范要求，只是施工單位復(fù)試項(xiàng)目沒(méi)有鋼材尺寸此檢驗(yàn)項(xiàng)目，區(qū)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局報(bào)告中鋼材內(nèi)徑尺寸、重量偏差均超出國(guó)家規(guī)范要求。

4、責(zé)任單位：

⑴、施工單位：********建筑工程有限公司； ⑵、監(jiān)理單位：********監(jiān)理有限責(zé)任公司。

㈡、由于施工單位、監(jiān)理單位對(duì)現(xiàn)場(chǎng)材料進(jìn)場(chǎng)復(fù)查、監(jiān)管不力才使這批不合格鋼材流入我項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)，并且投入使用。

三、事件原因分析：

1、導(dǎo)致該事件發(fā)生的根本原因是施工單位項(xiàng)目質(zhì)量管理體系不健全，質(zhì)量管理責(zé)任不明確，在材料進(jìn)場(chǎng)后沒(méi)有完備的材料進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)制度和相關(guān)的材料進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。

2、監(jiān)理單位在材料進(jìn)場(chǎng)后雖進(jìn)行了驗(yàn)收，但并沒(méi)有依據(jù)相關(guān)規(guī)定對(duì)材料的幾何尺寸及理論重量進(jìn)行比對(duì)驗(yàn)收，對(duì)施工單位的材料進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收程序和人員沒(méi)有明確要求。因此監(jiān)理單位對(duì)該事件負(fù)有監(jiān)管不力的責(zé)任，同時(shí)自身在進(jìn)場(chǎng)材料驗(yàn)收時(shí)并無(wú)基本操作工具。工程質(zhì)量事故調(diào)查文件

編號(hào)：/**-201107-001

四、事件總結(jié)及問(wèn)題思索：

針對(duì)上述事件我項(xiàng)目部做出如下反思：

1、健全項(xiàng)目工程質(zhì)量管理體系，完善各項(xiàng)材料進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收程序及質(zhì)量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

2、明確工程質(zhì)量管理責(zé)任，使責(zé)任落實(shí)到人，加強(qiáng)進(jìn)場(chǎng)材料監(jiān)管力度，同時(shí)增加相關(guān)材料復(fù)試檢驗(yàn)項(xiàng)目。

3、配備健全的材料進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收工具，對(duì)所有進(jìn)場(chǎng)材料建立建全供貨及使用臺(tái)帳。

五、事件處理措施：

1、經(jīng)施工、監(jiān)理單位會(huì)同設(shè)計(jì)單位對(duì)工程已使用部位Ⅲ級(jí)14號(hào)鋼材受力計(jì)算符合構(gòu)件受力要求，同時(shí)出具了相關(guān)設(shè)計(jì)變更對(duì)重要部位進(jìn)行結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)。

2、現(xiàn)場(chǎng)封存的Ⅲ級(jí)14號(hào)鋼材在監(jiān)理單位的監(jiān)督下全部清退出場(chǎng)。

3、更換工程材料試驗(yàn)單位。

第三篇：工程質(zhì)量事故處理程序

工程質(zhì)量事故處理程序

(1)本規(guī)定所稱(chēng)的工程質(zhì)量事故，是指工程項(xiàng)目在施工過(guò)程中出現(xiàn)了達(dá)不到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、使用功能要求的工序或使用了達(dá)不到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、使用功能要求的材料、設(shè)備的現(xiàn)象。

(2)出現(xiàn)了工程質(zhì)量事故后，施工單位必須根據(jù)事故情況采取必要的防護(hù)措施，防止事故進(jìn)一步擴(kuò)大，保證安全。

(3)總監(jiān)理工程師以《工程質(zhì)量事故通知單》的形式通知施工單位，立即要求其停止發(fā)生質(zhì)量事故工序及與之相關(guān)工序的施工或停止使用達(dá)不到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、使用功能要求的材料、設(shè)備。

(4)施工單位接到《工程質(zhì)量事故通知單》后，盡快進(jìn)行質(zhì)量事故調(diào)查，寫(xiě)出調(diào)查報(bào)告，報(bào)監(jiān)理單位與工程部。監(jiān)理單位和甲方代表應(yīng)參與質(zhì)量事故調(diào)查。

(5)總監(jiān)理工程師根據(jù)質(zhì)量事故調(diào)查報(bào)告及時(shí)組織事故原因分析會(huì)，除工程部、設(shè)計(jì)、施工單位外，還應(yīng)請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)部、財(cái)務(wù)部、監(jiān)審部相關(guān)人員參加。分析會(huì)要查明造成質(zhì)量事故的原因和責(zé)任，責(zé)任方必須承擔(dān)因事故而造成的經(jīng)濟(jì)損失，并追究相關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。

(6)在質(zhì)量事故原因分析的基礎(chǔ)上，由施工單位技術(shù)人員提出事故處理方案報(bào)經(jīng)總監(jiān)理工程師簽字認(rèn)可后報(bào)工程部。工程部簽署意見(jiàn)并經(jīng)設(shè)計(jì)部、財(cái)務(wù)部、監(jiān)審部會(huì)簽后，報(bào)設(shè)計(jì)單位。

(7)總監(jiān)理工程師指令施工單位按經(jīng)批準(zhǔn)的處理方案對(duì)質(zhì)量事故進(jìn)行處理。

(8)質(zhì)量事故處理完畢后，總監(jiān)理工程師組織有關(guān)人員對(duì)處理的結(jié)果進(jìn)行嚴(yán)格的檢查、鑒定和驗(yàn)收，并寫(xiě)出《工程質(zhì)量事故處理報(bào)告》報(bào)指揮部辦公室備案。

(9)財(cái)務(wù)部應(yīng)及時(shí)將工程造價(jià)的調(diào)整情況報(bào)告指揮部領(lǐng)導(dǎo)。

質(zhì)量事故處理實(shí)行“三不放過(guò)”原則

事故原因不清不放過(guò)；事故責(zé)任者和群眾沒(méi)有受到教育不放過(guò)；沒(méi)有防范措施不放過(guò)。

公路工程質(zhì)量事故報(bào)告相關(guān)規(guī)定

1．任何單位和個(gè)人均有權(quán)力和義務(wù)將工程質(zhì)量事故的情況及時(shí)報(bào)告有關(guān)部門(mén)。公路工程在建項(xiàng)目，施工單位為事故報(bào)告單位；交付使用的工程，接養(yǎng)單位為事故報(bào)告單位。

2．質(zhì)量事故發(fā)生后，事故發(fā)生單位必須以最快的方式，將事故的簡(jiǎn)要情況同時(shí)向建設(shè)單位、監(jiān)理單位、質(zhì)量監(jiān)督站報(bào)告。在質(zhì)量監(jiān)督站初步確定質(zhì)量事故的類(lèi)別性質(zhì)后，再按下

述要求進(jìn)行報(bào)告：

7（1）質(zhì)量問(wèn)題：?jiǎn)栴}發(fā)生單位應(yīng)在2d內(nèi)書(shū)面上報(bào)建設(shè)單位、監(jiān)理單位、質(zhì)量監(jiān)督站。

（2）一般質(zhì)量事故：事故發(fā)生單位應(yīng)在3d內(nèi)書(shū)面上報(bào)質(zhì)量監(jiān)督站，同時(shí)報(bào)企業(yè)上級(jí)主

管部門(mén)、建設(shè)單位、監(jiān)理單位和省級(jí)質(zhì)量監(jiān)督站。

（3）重大質(zhì)量事故：事故發(fā)生單位必須在2h內(nèi)速報(bào)省級(jí)交通主管部門(mén)和國(guó)務(wù)院交通主管部門(mén)，同時(shí)報(bào)告省級(jí)質(zhì)量站和部質(zhì)監(jiān)總站，并在12h內(nèi)報(bào)出《公路工程重大質(zhì)量事故快報(bào)》。

第四篇：建設(shè)工程質(zhì)量管理及質(zhì)量事故調(diào)查處理辦法

成都地鐵有限責(zé)任公司文件成地鐵發(fā)?2013?274號(hào)

成都地鐵有限責(zé)任公司

關(guān)于印發(fā)公司《建設(shè)工程質(zhì)量管理及 質(zhì)量事故調(diào)查處理辦法（試行）》的通知

公司各部門(mén)及所屬單位：

《建設(shè)工程質(zhì)量管理及質(zhì)量事故調(diào)查處理辦法（試行）》經(jīng)公司安委辦會(huì)議審議通過(guò)，現(xiàn)印發(fā)給你們，請(qǐng)遵照?qǐng)?zhí)行。

特此通知。

成都地鐵有限責(zé)任公司 2013年8月21日

—1— 成都地鐵有限責(zé)任公司

建設(shè)工程質(zhì)量管理及質(zhì)量事故調(diào)查處理辦法（試行）

第一章 總 則

第一條 為了加強(qiáng)成都地鐵建設(shè)工程質(zhì)量管理，落實(shí)“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的管理方針，明確質(zhì)量責(zé)任，依據(jù)國(guó)務(wù)院《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》（國(guó)務(wù)院令第279號(hào)）和住建部《關(guān)于做好房屋建筑和市政基礎(chǔ)設(shè)施工程質(zhì)量事故報(bào)告和調(diào)查處理工作的通知》（建質(zhì)【2010】111號(hào)），特制定本辦法。

第二條 本辦法適用于成都地鐵新建、改建、擴(kuò)建的地鐵區(qū)間、車(chē)站、車(chē)輛段、停車(chē)場(chǎng)、控制中心及其配套附屬工程、系統(tǒng)工程、改擴(kuò)建工程和由地鐵公司承擔(dān)的其它市政項(xiàng)目工程建設(shè)等有關(guān)活動(dòng)的質(zhì)量管理工作。

第三條 本規(guī)定所稱(chēng)建設(shè)工程質(zhì)量是指在國(guó)家現(xiàn)行的有關(guān)法律、法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)文件和施工合同中規(guī)定的，對(duì)工程的安全、適用、經(jīng)濟(jì)、美觀等特性的綜合要求。

第四條 根據(jù)《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》，實(shí)行質(zhì)量責(zé)任終身制，即在工程合理使用壽命內(nèi)，因工程質(zhì)量不合格受到損害的，建設(shè)管理單位應(yīng)向責(zé)任者要求賠償。

第二章 質(zhì)量管理組織體系

第五條 成立工程質(zhì)量委員會(huì)。對(duì)成都地鐵工程質(zhì)量管理進(jìn)

—2— 行統(tǒng)一組織和管理，公司各部門(mén)及下屬單位在領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一指揮協(xié)調(diào)下參與工程質(zhì)量管理：

（一）質(zhì)量委員會(huì)組成

質(zhì)量委員會(huì)主任由公司總經(jīng)理?yè)?dān)任，副主任由分管質(zhì)量安全部和分管各下屬單位的公司領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任。質(zhì)量委員會(huì)成員由公司各部門(mén)負(fù)責(zé)人和各下屬單位負(fù)責(zé)人組成。

（二）質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)和職責(zé)

質(zhì)量委員會(huì)下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在質(zhì)量安全部，負(fù)責(zé)成都地鐵工程質(zhì)量的歸口管理。

（三）質(zhì)量委員會(huì)工作職責(zé)

1、領(lǐng)導(dǎo)成都地鐵工程質(zhì)量管理工作，制定質(zhì)量管理目標(biāo)和質(zhì)量管理考核政策。

2、審定險(xiǎn)性事件以上的質(zhì)量事故（事件）處理決定。

3、協(xié)調(diào)解決質(zhì)量管理中的重大問(wèn)題。

（四）質(zhì)量委員會(huì)辦公室質(zhì)量管理職責(zé)

1、出臺(tái)建設(shè)工程質(zhì)量管理制度，明確公司各部及下屬公司質(zhì)量管理職責(zé)。

2、督促公司各部及下屬公司按照國(guó)家法律、法規(guī)、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)等規(guī)定和要求執(zhí)行質(zhì)量管理行為。

3、組織工程險(xiǎn)性事件及以上質(zhì)量事故（事件）的調(diào)查，提出處理意見(jiàn)，牽頭配合市行政主管部門(mén)組織的各類(lèi)質(zhì)量事故的調(diào)查處理；

—3—

4、牽頭組織和參與工程質(zhì)量驗(yàn)收以及質(zhì)量評(píng)優(yōu)工作。

（五）公司各部門(mén)及下屬單位質(zhì)量管理職責(zé)：

公司各部門(mén)及下屬單位依據(jù)國(guó)家、地方和行業(yè)法律法規(guī)、公司相關(guān)質(zhì)量管理制度以及各部門(mén)及下屬單位的工作職責(zé)，按照“誰(shuí)主管、誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，承擔(dān)建設(shè)工程質(zhì)量管理各階段的具體工作。

（六）各承包商質(zhì)量管理職責(zé)

各承包商應(yīng)根據(jù)國(guó)務(wù)院《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》、國(guó)家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范、工程合同、設(shè)計(jì)文件以及地鐵公司各類(lèi)質(zhì)量管理制度，認(rèn)真履行工程建設(shè)的質(zhì)量管理職責(zé)和義務(wù)，對(duì)所承擔(dān)的工程建設(shè)項(xiàng)目實(shí)行質(zhì)量責(zé)任終身制。

第三章 質(zhì)量監(jiān)督檢查

第六條 質(zhì)量監(jiān)督檢查的形式

質(zhì)量監(jiān)督檢查分為日常巡檢、定期檢查、專(zhuān)項(xiàng)檢查和驗(yàn)收檢查4種形式。

（一）日常巡檢是質(zhì)量監(jiān)督檢查的最主要的形式，主要由各下屬單位各級(jí)負(fù)責(zé)人及管理人員開(kāi)展的日常質(zhì)量監(jiān)督檢查。

（二）定期檢查分為兩級(jí)，地鐵公司質(zhì)量委員會(huì)每季度組織一次質(zhì)量監(jiān)督抽查，各下屬單位每月組織一次在建項(xiàng)目全覆蓋的質(zhì)量監(jiān)督檢查。

（三）專(zhuān)項(xiàng)檢查主要由下屬單位組織勘察、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施

—4— 工單位在工程關(guān)鍵部位和關(guān)鍵工序?qū)嵤┣啊?shí)施中和施工完成后進(jìn)行的專(zhuān)項(xiàng)檢查。

（四）驗(yàn)收檢查是指地鐵公司各部門(mén)和下屬單位按職責(zé)劃分在各階段工程完工后，按照工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、驗(yàn)收管理辦法對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行的監(jiān)督檢查。

第七條 質(zhì)量監(jiān)督檢查的主要內(nèi)容：

質(zhì)量監(jiān)督檢查的主要內(nèi)容分為建設(shè)基本程序、質(zhì)量管理行為、工程實(shí)體質(zhì)量和工程檔案4個(gè)部分。

（一）建設(shè)基本程序主要包括建設(shè)管理手續(xù)的辦理情況、各類(lèi)文件的技術(shù)審查和行政備案情況以及各承包商的業(yè)務(wù)資質(zhì)等級(jí)和經(jīng)營(yíng)范圍情況。

（二）質(zhì)量管理行為主要包括各參建方的質(zhì)量管理制度及質(zhì)量管理體系的建立和落實(shí)情況，質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)和主要人員的配置和到位情況、各類(lèi)文件的簽署和閉環(huán)情況以及各類(lèi)技術(shù)方案的編制和審批情況等。

（三）工程實(shí)體質(zhì)量主要包括工程實(shí)體質(zhì)量的檢測(cè)和驗(yàn)收情況、工程缺陷的整改情況以及工程設(shè)備、材料的檢驗(yàn)和見(jiàn)證取樣情況等。

（四）工程檔案主要包括從工程項(xiàng)目提出、立項(xiàng)、審批，勘察設(shè)計(jì)、生產(chǎn)準(zhǔn)備、施工、監(jiān)理、驗(yàn)收等工程建設(shè)及工程管理過(guò)程形成并應(yīng)歸檔保存的文字、表格、聲像，圖紙等各種載體材料。

第八條 質(zhì)量監(jiān)督檢查要求

—5—

（一）各級(jí)質(zhì)量監(jiān)督檢查工作要有書(shū)面記錄資料，或者以檢查通報(bào)形式向有關(guān)單位和領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行傳閱。對(duì)查出的重大質(zhì)量隱患，要督促責(zé)任單位逐項(xiàng)分析研究，并制定整改方案，實(shí)時(shí)跟進(jìn)問(wèn)題整改情況。

（二）各部門(mén)、各下屬單位質(zhì)量監(jiān)督檢查人員在履行質(zhì)量監(jiān)督檢查職責(zé)時(shí)對(duì)發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量管理缺失和質(zhì)量隱患應(yīng)下達(dá)《責(zé)令限期改正通知書(shū)》限期整改；對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的重大質(zhì)量隱患應(yīng)下達(dá)《停工整改通知書(shū)》并按規(guī)定報(bào)告。

（三）被檢查單位對(duì)收到的《責(zé)令限期改正通知書(shū)》或《停工整改通知書(shū)》的，要及時(shí)組織有關(guān)人員認(rèn)真分析核實(shí)，對(duì)存在的問(wèn)題制定整改措施，處理情況經(jīng)單位主管領(lǐng)導(dǎo)簽認(rèn)后，于7日內(nèi)反饋給填發(fā)部門(mén)。

（四）各下屬單位每月28日前形成《質(zhì)量監(jiān)督檢查情況匯總》報(bào)質(zhì)量委員會(huì)辦公室備案，同時(shí)將本月內(nèi)發(fā)出的整改通知書(shū)及整改完成報(bào)告作為附件一同上報(bào)。

第四章 質(zhì)量事故（事件）的調(diào)查處理

第九條 質(zhì)量事故（事件）的劃分

（一）質(zhì)量事件

直接經(jīng)濟(jì)損失在1萬(wàn)元（含1萬(wàn)元）以上，不滿(mǎn)100萬(wàn)元的，稱(chēng)為質(zhì)量事件。質(zhì)量事件共分為質(zhì)量事件苗頭、一般質(zhì)量事件、險(xiǎn)性質(zhì)量事件3級(jí)。

—6—

1、質(zhì)量事件苗頭，是指直接經(jīng)濟(jì)損失在1萬(wàn)元以上（含1萬(wàn)元），不滿(mǎn)10萬(wàn)元的事件。

2、一般質(zhì)量事件，是指直接經(jīng)濟(jì)損失在10萬(wàn)元以上（含10萬(wàn)元），不滿(mǎn)30萬(wàn)元的事件。

3、險(xiǎn)性質(zhì)量事件，指直接經(jīng)濟(jì)損失在30萬(wàn)元以上(含30萬(wàn)元)，不滿(mǎn)100萬(wàn)元的事件。

（二）質(zhì)量事故

根據(jù)工程質(zhì)量事故造成的人員傷亡或者直接經(jīng)濟(jì)損失，工程質(zhì)量事故分為特別重要事故、重大事故、較大事故、一般事故4個(gè)等級(jí)：

1、特別重大事故，是指造成30人以上（含30人）死亡，或者100人以上（含100人）重傷，或者1億元以上直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。

2、重大事故，是指造成10人以上（含10人）30人以下死亡，或者50人以上（含50人）100人以下重傷，或者5000萬(wàn)元以上（含5000萬(wàn)元）1億元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。

3、較大事故，是指造成3人以上（含3人）10人以下死亡，或者10人以上（含10人）50人以下重傷，或者1000萬(wàn)元以上（含1000萬(wàn)元）5000萬(wàn)元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。

4、一般事故，是指造成3人以下死亡，或者10人以下重傷，或者100萬(wàn)元以上（含100萬(wàn)元）1000萬(wàn)元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。

—7— 第十條 信息報(bào)送和調(diào)查處理權(quán)限

質(zhì)量事故（事件）發(fā)生后，相關(guān)單位的信息報(bào)送和調(diào)查處理權(quán)限應(yīng)按照地鐵公司《事故（事件）報(bào)告和調(diào)查處理規(guī)則》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“事規(guī)”）中的信息報(bào)送要求進(jìn)行報(bào)送。

第十一條 質(zhì)量事故（事件）的技術(shù)處理

1、工程質(zhì)量事故（事件）發(fā)生后，總監(jiān)理工程師應(yīng)簽發(fā)《工程暫停令》，要求施工單位采取必要的措施，防止事故擴(kuò)大并保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，并按要求進(jìn)行事故（事件）信息報(bào)送。

2、工程質(zhì)量事故發(fā)生后，事故（事件）調(diào)查處理單位應(yīng)成立調(diào)查組，及時(shí)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，開(kāi)展事故調(diào)查，提出技術(shù)處理意見(jiàn)，由建設(shè)管理單位責(zé)成相關(guān)單位完成技術(shù)處理方案，并予以審核簽認(rèn)。

3、技術(shù)處理方案的制定，原則上應(yīng)委托原設(shè)計(jì)單位提出，特殊情況下，由其它單位提供的技術(shù)處理方案，應(yīng)經(jīng)原設(shè)計(jì)單位同意簽認(rèn)，必要時(shí)應(yīng)委托法定工程質(zhì)量檢測(cè)單位進(jìn)行質(zhì)量鑒定或進(jìn)行專(zhuān)家論證。

4、技術(shù)處理方案核簽后，建設(shè)管理單位應(yīng)督促監(jiān)理單位要求施工單位制定詳細(xì)的施工方案，必要時(shí)編制專(zhuān)項(xiàng)監(jiān)理實(shí)施細(xì)則，對(duì)工程質(zhì)量事故（事件）技術(shù)處理的施工質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督，對(duì)技術(shù)處理過(guò)程中的關(guān)鍵部位和關(guān)鍵工序進(jìn)行旁站，并會(huì)同設(shè)計(jì)、建設(shè)管理單位等有關(guān)單位共同檢查認(rèn)可。

5、技術(shù)處理完成后，事故（事件）單位應(yīng)對(duì)進(jìn)行處理結(jié)果

—8— 進(jìn)行技術(shù)鑒定，整理編寫(xiě)質(zhì)量事故（事件）處理報(bào)告，報(bào)監(jiān)理、業(yè)主審核歸檔。建設(shè)管理單位應(yīng)組織有關(guān)各方對(duì)技術(shù)處理部分進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)驗(yàn)收。

第十二條 質(zhì)量事故（事件）的現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置、調(diào)查處理要求、責(zé)任判定和損失認(rèn)定、統(tǒng)計(jì)分析和總結(jié)上報(bào)以及罰則等，按照《事規(guī)》中的規(guī)定執(zhí)行。

第十三條 責(zé)任追究

（一）對(duì)發(fā)生險(xiǎn)性質(zhì)量事件及以上的質(zhì)量事故（事件），其經(jīng)濟(jì)處罰按照地鐵公司《安全生產(chǎn)責(zé)任追究制》中的規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行處罰。其對(duì)應(yīng)方式按照本辦法中的第十一條規(guī)定進(jìn)行對(duì)應(yīng)。

（二）凡工程項(xiàng)目發(fā)生質(zhì)量事故（事件），除按上述方法進(jìn)行處理上，還應(yīng)由建設(shè)管理單位對(duì)責(zé)任單位進(jìn)行全線通報(bào)批評(píng)，取消責(zé)任單位所承擔(dān)的工程的優(yōu)質(zhì)工程評(píng)定，并納入質(zhì)量安全信譽(yù)評(píng)價(jià)進(jìn)行考核。

第五章 質(zhì)量保修

第十四條 質(zhì)量保修的一般規(guī)定

（一）工程質(zhì)量保修管理由直接管理工程的建設(shè)管理單位負(fù)責(zé)。

（二）質(zhì)量保修期開(kāi)始時(shí)間以工程質(zhì)量竣工驗(yàn)收合格之日起計(jì)算，合同有專(zhuān)項(xiàng)規(guī)定的，以合同約定為準(zhǔn)。

（三）進(jìn)入質(zhì)量保修期時(shí)，仍未完成的缺陷整改項(xiàng)目或部位，—9— 缺陷整改項(xiàng)目或部位以整改合格之日起計(jì)算。

（四）進(jìn)入質(zhì)量保修期時(shí)，建設(shè)管理單位向接管單位提交承包商與業(yè)主簽署的質(zhì)量保修書(shū)復(fù)印件，并告知質(zhì)量保修期起止時(shí)間。

（五）建設(shè)管理單位應(yīng)建立健全各自的工程質(zhì)量保修管理制度，規(guī)范管理流程，對(duì)出現(xiàn)的工程質(zhì)量問(wèn)題，應(yīng)做好現(xiàn)場(chǎng)處理并通知承包方到場(chǎng)維修。

（六）建設(shè)管理單位應(yīng)督促承包商建立健全質(zhì)量保修管理體系，建立保障機(jī)構(gòu)，配備專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員，確保工程出現(xiàn)質(zhì)量缺陷后，能快速有效的進(jìn)行處理。

第十五條 質(zhì)量保修的管理程序和要求

（一）工程竣工驗(yàn)收后或進(jìn)入保修期后，下屬單位應(yīng)督促承包商出具工程質(zhì)量保修書(shū)。

（二）工程出現(xiàn)質(zhì)量缺陷后，下屬單位應(yīng)向承包商發(fā)出工程質(zhì)量保修通知并組織協(xié)調(diào)質(zhì)量缺陷修復(fù)工作。

（三）承包商接到工程質(zhì)量維修通知后，應(yīng)當(dāng)立即組織維修人員按照合同約定的時(shí)間到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行保修。合同中未明確時(shí)間的，自接到保修通知之時(shí)起省內(nèi)承包商24小時(shí)內(nèi)派人到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)保修，省外承包商應(yīng)于48小時(shí)內(nèi)派人到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行保修。

（四）發(fā)生質(zhì)量事故需緊急搶修的，承包商在接到事故通知后，應(yīng)當(dāng)立即到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)搶修。

（五）質(zhì)量保修完畢后，由下屬單位組織驗(yàn)收。涉及結(jié)構(gòu)安

—10— 全的，下屬單位應(yīng)當(dāng)報(bào)建設(shè)行政主管部門(mén)備案。

（六）對(duì)于承包商拒不履行保修義務(wù)的或不按規(guī)定時(shí)間進(jìn)行保修的，建設(shè)管理單位有權(quán)委托其它單位進(jìn)場(chǎng)維修，相關(guān)費(fèi)用和損失由承包商承擔(dān)。

第六章 附 則

第十六條 本規(guī)定自發(fā)布之日起實(shí)行。第十七條 本規(guī)定由質(zhì)量安全部負(fù)責(zé)解釋。

—11—

信息公開(kāi)類(lèi)別：不予公開(kāi)

成都地鐵有限責(zé)任公司辦公室

2013年8月21日印發(fā)

—12—

第五篇：工程質(zhì)量事故報(bào)告處理制度

工程質(zhì)量事故報(bào)告處理制度

一． 為了進(jìn)一步加強(qiáng)企業(yè)管理，保證工程質(zhì)量，確保工程結(jié)

構(gòu)安全，不斷提高質(zhì)量管理水平，有效遏制質(zhì)量事故的發(fā)生，規(guī)范各類(lèi)事故的處理，特制定本制度：

二． 工程質(zhì)量事故類(lèi)型

1、一般事故，是指不符合國(guó)家和地方有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)

定，影響結(jié)構(gòu)安全和使用功能，加固返工費(fèi)用在元，未造成人員傷亡；

2、重大事故：

1）、建筑物、構(gòu)筑物或其它主要結(jié)構(gòu)倒塌；

2）、超過(guò)規(guī)范規(guī)定的基礎(chǔ)不均勻下沉、傾斜、結(jié)構(gòu)開(kāi)裂和主體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度嚴(yán)重不足等影響安全和建筑物壽命，造成不可彌補(bǔ)的永久缺陷；

3）、一次返工或加固損失費(fèi)在元以上那個(gè)或造成一人死亡，或三人重傷及以上的質(zhì)量事故；

三、事故報(bào)告

1、一般事故，現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員應(yīng)立即直接報(bào)告項(xiàng)目經(jīng)理，由項(xiàng)目經(jīng)理當(dāng)日?qǐng)?bào)告分公司經(jīng)理和總工辦；

2、重大事故項(xiàng)目經(jīng)理立即報(bào)告分公司經(jīng)理和公司主要負(fù)責(zé)人，由企業(yè)負(fù)責(zé)人向上級(jí)主管部門(mén)和質(zhì)監(jiān)部門(mén)；

四、事故處理

1、一般事故處理：

由施工單位（項(xiàng)目部）和設(shè)計(jì)單位制定處理方案，取得建設(shè)（監(jiān)理）單位同意后，由施工單位（項(xiàng)目部）按方案處理，并經(jīng)設(shè)計(jì)及建設(shè)（監(jiān)理）單位認(rèn)定合格；

2、重大事故處理

按一般事故處理程序進(jìn)行處理，符合建設(shè)部的相關(guān)規(guī)定，并將事故處理過(guò)程及結(jié)果及時(shí)向上級(jí)匯報(bào)；

五、經(jīng)濟(jì)處理

1、項(xiàng)目部違反規(guī)定造成一般質(zhì)量事故的，除責(zé)令制定整改措施外，并罰主要責(zé)任人200元，項(xiàng)目部1000元；

2、項(xiàng)目部違反規(guī)定造成重大質(zhì)量事故的，除責(zé)令制定整改措施外，并罰主要責(zé)任人1000元，項(xiàng)目部5000元；

全鑫建設(shè)公司第一直屬項(xiàng)目部

二0一一年三月