第一篇：第1節(jié) 熱機(教案)

第1節(jié)熱機

【教學(xué)目標】

一、知識與技能

1.通過演示實驗使學(xué)生了解可以利用內(nèi)能來做功；知道熱機的概念，知道內(nèi)燃機是熱機的一種，體會現(xiàn)代化交通工具對人們生活的巨大影響.2.通過模型或掛圖了解四沖程汽油機和柴油機的構(gòu)造.3.能用文字或口頭表述內(nèi)燃機各沖程的工作狀態(tài)和能量轉(zhuǎn)化.二、過程與方法

1.學(xué)生通過觀察汽油機、柴油機的工作過程，能夠簡單地描述它們的主要特征，培養(yǎng)和提高學(xué)生的觀察能力.2.通過對汽油機、柴油機結(jié)構(gòu)的觀察，有對觀察到的現(xiàn)象做出判斷的意識.3.通過上網(wǎng)等各種途徑收集整理有關(guān)蒸汽機、內(nèi)燃機、汽輪機、噴氣式發(fā)動機的原理、特點的相關(guān)資料，培養(yǎng)學(xué)生收集信息和整理信息的能力.三、情感、態(tài)度與價值觀

1.通過對本節(jié)課的學(xué)習(xí)，培養(yǎng)學(xué)生樂于探究生活中的物理學(xué)道理的良好習(xí)慣.2.通過學(xué)習(xí)熱機的應(yīng)用，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，培養(yǎng)學(xué)生將科學(xué)知識應(yīng)用于人類社會的意識，進一步認識科學(xué)技術(shù)和社會之間的關(guān)系.【教學(xué)重點】

四沖程汽油機的工作原理及能的轉(zhuǎn)化過程.【教學(xué)難點】

汽油機與柴油機之間的區(qū)別.【教具準備】

多媒體課件、鐵架臺、試管、金屬網(wǎng)罩、膠塞、酒精燈、水；汽油機與柴油機的實物模型.【教學(xué)課時】1.5課時 【鞏固復(fù)習(xí)】

教師引導(dǎo)學(xué)生復(fù)習(xí)上一節(jié)所學(xué)內(nèi)容，并講解學(xué)生所做的課后作業(yè)（教師可針對性地挑選部分難題講解），加強學(xué)生對知識的鞏固.【新課引入】 教師利用音像資料，展示汽車運動，坦克前進的畫面，然后設(shè)問：你知道汽車、坦克為什么會運動起來嗎？汽車、坦克的發(fā)動機是怎么獲得能量的？

學(xué)生思考、討論、發(fā)表各自的看法.師汽車、坦克的發(fā)動機其實是個內(nèi)燃機，它通過將燃料燃燒時產(chǎn)生的內(nèi)能轉(zhuǎn)化成機械能，從而使汽車、坦克運動起來.下面我們就一起來學(xué)習(xí)吧.【進行新課】 知識點1 熱機

師我們開始做個實驗，請大家細心觀察，并注意以下幾個問題： ①實驗中有哪些能量轉(zhuǎn)換？

②用酒精燈給試管中的水加熱，有哪些物體吸熱？ ③能否把燃料移到容器內(nèi)部去燃燒來獲得更大的動能？ 教師演示教材P17頁圖14.1-1的實驗.（提醒：用金屬網(wǎng)罩 套在試管外面，并且膠塞不要塞得太緊，以免試管炸裂傷人）

學(xué)生回憶并思考，發(fā)表各自的建議：水吸收熱量，變成水蒸氣推動塞子做功，水蒸氣的內(nèi)能轉(zhuǎn)化為塞子的機械能；塞子沖開時有“白氣”產(chǎn)生，這是水蒸氣液化放熱??

師同學(xué)們回答得很好，酒精燃燒時，將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，水蒸氣推動塞子做功，內(nèi)能又轉(zhuǎn)化為機械能.通過這個實驗我們知道利用內(nèi)能可以對外做功，那接下來請大家想一想，如果把燃料移到類似試管的容器中燃燒，那么能量的利用率將會更高，推動塞子做的功將會更多.而且如果設(shè)法讓這種推動塞子的運動往復(fù)進行，那就有了真正的利用價值.而科學(xué)家早就將這種設(shè)想應(yīng)用到實際當中，我們經(jīng)常乘坐的汽車中的熱機——“發(fā)動機”正是利用這種原理來工作的.下面我們一起來認識熱機.板書： 熱機：

（1）定義：利用內(nèi)能做功的機械.（2）工作原理：將燃料的化學(xué)能通過燃燒轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，再對外做功，把內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能.（3）熱機的種類：①蒸汽機；②內(nèi)燃機；③汽輪機；④噴氣發(fā)動機等.教師用多媒體播放課件“熱機的分類和幾種發(fā)動機原理”.熱機的分類和幾種發(fā)動機原理（多媒體課件）（1）熱機的分類

通常根據(jù)燃料燃燒方式，將熱機分為內(nèi)燃機與蒸汽發(fā)動機兩類.凡燃料直接在汽缸內(nèi)燃燒，全部能量轉(zhuǎn)變過程在汽缸內(nèi)完成的熱機稱內(nèi)燃機，如汽油機、柴油機等都屬于此類.先把燃料燃燒時釋放的能量的一部分傳給工質(zhì)，再由工質(zhì)將得到的能量的一部分轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能的稱蒸汽發(fā)動機，又稱外燃式熱機.內(nèi)燃機的工質(zhì)是燃燒的煙氣，而蒸汽發(fā)動機的工質(zhì)是水蒸氣.蒸汽機在熱機中是最早出現(xiàn)的，以后是內(nèi)燃機、汽輪機、燃氣輪機、噴氣發(fā)動機和火箭發(fā)動機相繼交叉出現(xiàn).其中內(nèi)燃機應(yīng)用范圍最廣，天空、地上、水中都有內(nèi)燃機的身影.蒸汽發(fā)動機由于笨重、效率低，現(xiàn)在應(yīng)用已不多.（2）幾種發(fā)動機原理簡介

蒸汽輪機利用鍋爐產(chǎn)生的高溫、高壓蒸汽從噴嘴高速噴出，沖擊葉輪，使葉輪與機軸一同旋轉(zhuǎn).蒸汽輪機的輸出功率很大，大型的蒸汽輪機輸出功率可達幾十萬千瓦.燃氣輪機基本原理與蒸汽輪機相似，但工質(zhì)不是蒸汽，而是燃料燃燒后生成的煙氣.中國民間工藝品“走馬燈”即是一種原始簡單的燃氣輪機，早在800年前就已在我國出現(xiàn).燃氣輪機不僅輸出功率大（可達十幾萬千瓦），而且效率高，可達50%~60%.空氣噴氣發(fā)動機燃料在發(fā)動機的燃燒室內(nèi)燃燒，生成的煙氣從噴口高速噴出，根據(jù)反沖原理，發(fā)動機機身將向反方向運動.火箭發(fā)動機其結(jié)構(gòu)與原理和噴氣發(fā)動機相似.區(qū)別是空氣噴氣發(fā)動機燃料燃燒時的氧化劑（氧氣）取自空氣，因此空氣噴氣發(fā)動機只能在大氣層內(nèi)工作，主要用在飛機上；火箭發(fā)動機則自帶氧化劑，燃料燃燒時不依賴于空氣，因此可在大氣層外工作，是發(fā)射人造衛(wèi)星和宇宙飛船的動力源.中國在節(jié)日放的“起花”也即是火箭的原型，中國是火箭的故鄉(xiāng).板書：

（1）內(nèi)燃機：凡燃料直接在發(fā)動機汽缸內(nèi)燃燒產(chǎn)生動力的熱機，叫做內(nèi)燃機.（2）內(nèi)燃機主要分為汽油機和柴油機兩大類，它們分別用汽油和柴油作為燃料.例題1(多媒體展示)如圖所示，在試管內(nèi)裝些水，用橡皮塞塞住，用酒精燈加熱一段時間后，會觀察到的現(xiàn)象有：①———————————————————————；②————————————————————————.實驗中的能量轉(zhuǎn)化過程為：①酒精燃燒放出熱量，酒精的——————能轉(zhuǎn)化為水的———————能；②水吸熱沸騰，產(chǎn)生大量水蒸氣，氣體膨脹對瓶塞做功，氣體的———————能轉(zhuǎn)化為瓶塞的———————能.答案：現(xiàn)象：①瓶塞被沖出來（向上跳起來）②管口附近出現(xiàn)白霧 過程：①化學(xué)內(nèi)②內(nèi)機械 課堂演練

完成本課時對應(yīng)課堂練習(xí).知識點2 汽油機

師在現(xiàn)代社會中，內(nèi)燃機是最常見的熱機，內(nèi)燃機在汽缸內(nèi)燃燒汽油或柴油.大多數(shù)汽車里的內(nèi)燃機是燃燒汽油的，也叫汽油機.下面我們就一起來學(xué)習(xí)汽油機.教師展示汽油機的實物模型，講解結(jié)構(gòu)部件名稱（如圖），引導(dǎo)學(xué)生了解汽油機的構(gòu)造.板書：

汽油機的構(gòu)造：排氣門、進氣門、火花塞、汽缸、活塞、連桿、曲軸.師從汽油機的實物模型中我們知道了汽油機的構(gòu)造，那汽油機是如何工作的呢？下面我們觀看一個動畫視頻.教師用多媒體播放汽油機工作過程中的flash視頻動畫：汽油在汽缸里面燃燒時生成高溫高壓的燃氣，推動活塞做功.活塞移動帶動曲軸轉(zhuǎn)動.要使汽油機連續(xù)工作，活塞必須能在汽缸內(nèi)往復(fù)運動.活塞在汽缸內(nèi)往復(fù)運動時，從汽缸的一端運動到另一端的過程，叫做一個沖程.多數(shù)汽油機是由吸氣、壓縮、做功、排氣四個沖程的不斷循環(huán)來保證連續(xù)工作的.（啟發(fā)學(xué)生注意四個沖程中工作情況及能量變化）

板書：

（1）沖程：活塞在汽缸內(nèi)往復(fù)運動時，從汽缸的一端運動到另一端的過程叫做一個沖程.（2）汽油機的四個沖程：吸氣、壓縮、做功、排氣.教師再次播放汽油機工作的視頻動畫，并提醒學(xué)生帶著以下問題觀察和思考：（1）四個沖程中氣門開啟、閉合狀態(tài)如何？活塞運動方向如何？（2）吸氣沖程中為什么能將汽油和空氣的混合物吸進汽缸？（3）壓縮沖程中壓縮的是什么？壓縮到最后會有什么結(jié)果？（4）四個沖程中哪些沖程發(fā)生了怎樣的能量轉(zhuǎn)化？

（5）哪個沖程使機器獲得動力？哪個沖程排出了汽車的尾氣？ 學(xué)生看完視頻后分組討論，并積極回答問題：

生1：①吸氣沖程：進氣門打開，排氣門關(guān)閉，活塞向下運動，汽油和空氣的混合物進入汽缸.②壓縮沖程：進氣門和排氣門都關(guān)閉，活塞向上運動，燃料混合物被壓縮.③做功沖程：進氣門和排氣門都關(guān)閉.在壓縮沖程結(jié)束時，火花塞產(chǎn)生電火花，使燃料猛烈燃燒，產(chǎn)生高溫高壓的氣體.高溫高壓的氣體推動活塞向下運動，帶動曲軸轉(zhuǎn)動，對外做功.④排氣沖程：進氣門關(guān)閉，排氣門打開，活塞向上運動，把廢氣排出汽缸.生2：吸氣沖程中當活塞向下運動時，汽缸內(nèi)氣體的體積增大，壓強變小，大氣壓將油氣混合物吸進汽缸.生3：壓縮沖程中，活塞對油氣混合物進行壓縮做功，結(jié)果是使油氣混合物的內(nèi)能增加，溫度升高.生4：四沖程中“壓縮沖程”和“做功沖程”中發(fā)生了能量轉(zhuǎn)化，其中“壓縮沖程”中是將機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能；“做功沖程”中，燃料燃燒，燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為燃氣的內(nèi)能，產(chǎn)生高溫高壓氣體，推動活塞運動，又使燃氣的內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能.生5：做功沖程中機器獲得動力，排氣沖程中排出了汽車的尾氣.教師鼓勵學(xué)生的回答，然后用多媒體展示“四沖程汽油機的工作循環(huán)示意圖”（如圖），并進行比較，強調(diào)壓縮沖程和做功沖程中的能量轉(zhuǎn)化.↓

板書：

（1）汽油機的一個工作循環(huán)由四個沖程組成，曲軸和飛輪均轉(zhuǎn)動兩周，對外做功一次.（2）壓縮沖程：機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能； 做功沖程：內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能.（3）汽油機的四個沖程中，只有做功沖程產(chǎn)生動力，其他三個沖程都要靠飛輪的慣性來完成，且消耗機械能.例題2（多媒體展示）如圖所示是內(nèi)燃機工作循環(huán)中的一個沖程,它是()A.壓縮沖程,將化學(xué)能轉(zhuǎn)化成內(nèi)能 B.壓縮沖程,將機械能轉(zhuǎn)化成內(nèi)能 C.做功沖程,將內(nèi)能轉(zhuǎn)化成機械能 D.做功沖程,將機械能轉(zhuǎn)化成內(nèi)能

解析：判斷內(nèi)燃機工作過程屬于哪一個沖程，需分兩步：一是看氣門開閉狀況，二是看活塞運動情況，具體判斷方法是：一氣門打開，若進氣為吸氣沖程，若排氣為排氣沖程；兩氣門都關(guān)閉，活塞向上是壓縮沖程，活塞向下為做功沖程.本題是兩氣門都關(guān)閉，活塞向上是壓縮沖程.壓縮沖程是將機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能.答案：B 例題3（多媒體展示）一臺單缸四沖程汽油機，飛輪轉(zhuǎn)速為6000r/min，則每秒鐘發(fā)動機完成————個沖程，對外做功————次.解析：由6000r/min，算出飛輪每秒轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)數(shù)為6000r/60s＝100r/s.飛輪轉(zhuǎn)一周完成2個沖程，一個工作循環(huán)為4個沖程，做1次功，飛輪需要轉(zhuǎn)動2周，則每秒完成沖程數(shù)為100×2＝200（個），每秒做功次數(shù)為1/2×100＝50（次）.答案：200 50 例題4（多媒體展示）如圖所示的是汽油機汽化器的工作原理圖，油管的噴嘴為什么要安裝在進氣管的狹窄處？請作出簡要解釋.解析：在吸氣沖程中，空氣從進氣管進入汽缸，氣流在進氣管狹窄處的流速較大，壓強較小，汽油在氣壓的作用下流出噴嘴，在高速氣流的沖擊下變成霧狀，與空氣混合后進入汽缸，這樣有利于燃料的充分燃燒.解：將油管的噴嘴安裝在進氣管的狹窄處，是因為進氣管狹窄處的空氣流速較大，壓強較小（小于油箱內(nèi)油面的大氣壓）汽油才能在氣壓的作用下流出噴嘴，在高速氣流的沖擊下變成霧狀，與空氣混合.課堂演練

完成本課時對應(yīng)課堂練習(xí).知識點3 柴油機

師坦克和輪船上使用的是柴油機，柴油機是如何工作的？它的構(gòu)造又如何呢？下面我們就一起來學(xué)習(xí)“柴油機”.柴油機是利用汽缸內(nèi)燃燒柴油所產(chǎn)生的高溫高壓的燃氣來推動活塞做功的熱機.它的構(gòu)造和汽油機的構(gòu)造大致相同，所不同的是柴油機的汽缸頂部無火花塞而有

噴油嘴.（教師可展示柴油機的實物模型，也可以展示圖片引導(dǎo)學(xué)生觀察汽油機與柴油機結(jié)構(gòu)的異同）

教師用多媒體播放課件“柴油機的工作過程”，并講解.柴油機的工作過程（多媒體課件）

柴油機的一個工作循環(huán)也是由四個沖程組成，曲軸和飛輪均轉(zhuǎn)兩周，對外做功一次，活塞往復(fù)兩次，除做功沖程外的其他三個沖程，也是靠安裝在曲軸上的飛輪的慣性來完成.教師引導(dǎo)學(xué)生簡單敘述汽油機與柴油機的相同點和不同點.（幫助學(xué)生了解柴油機的結(jié)構(gòu)，同時增強對四沖程特點的理解）

提示：汽油機與柴油機的比較：

①相同點：都是燃料在汽缸內(nèi)燃燒；都是將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能的裝置；都是由吸氣、壓縮、做功、排氣四個沖程構(gòu)成一個工作循環(huán)，曲軸和飛輪轉(zhuǎn)動兩周，對外做功一次；啟動時，都是靠外力先使飛輪和曲軸轉(zhuǎn)動起來.②不同點：

補充說明：

（1）汽油容易霧化并汽化，柴油不易霧化，所以汽油機是通過霧化汽油與空氣混合后從進氣道吸入汽缸，柴油機采用在壓縮沖程結(jié)束時從汽缸頂部噴入的方式.（2）汽油的燃點高但揮發(fā)性強，易于點火，故采用電火花點燃式點火；柴油的燃點低但揮發(fā)性差，不易點燃易壓燃，故采用壓燃式點火，即利用壓縮沖程將密閉空氣溫度壓縮到柴油的燃點以上，噴入的柴油遇高溫立即燃燒.（3）由于柴油機的壓縮程度高于汽油機，燃燒生成的燃氣的溫度和壓強都高于汽油機，從做功的角度來看，在柴油機里作用在活塞上的壓力較大，做的功也較多；從能量的轉(zhuǎn)化角度來看，柴油機燃氣的溫度較高，內(nèi)能較大，轉(zhuǎn)化成的機械能也較多，單位時間里做功較多.板書：

在一個工作循環(huán)中，柴油機的四個沖程和汽油機一樣，曲軸轉(zhuǎn)兩周，活塞上下往復(fù)運動兩次，對外做功一次.且開始時都需要外力啟動.例題5（多媒體展示）下列關(guān)于柴油機的敘述中，正確的是（）A.柴油機是把內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能的裝置

B.四沖程柴油機每經(jīng)過一個工作循環(huán)，曲軸就要轉(zhuǎn)動四周 C.汽油機有噴油嘴，柴油機有火花塞

D.汽油機用壓燃式點火，柴油機用點燃式點火

解析：由熱機的概念知，把內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能的裝置稱為熱機，柴油機屬于熱機，故A是正確的；四沖程內(nèi)燃機每經(jīng)過一個工作循環(huán)，有四個沖程，活塞往復(fù)運動兩次，曲軸轉(zhuǎn)動兩周，對外做功一次，故B錯誤；在做功沖程中，汽油機是通過火花塞產(chǎn)生電火花點燃高溫高壓的油氣混合物，是點燃式，而柴油機是用噴油嘴向遠高于柴油燃點的空氣噴射霧狀柴油而使柴油燃燒的，稱之為壓燃式，故C、D選項錯誤.答案：A 例題6（多媒體展示）某單缸四沖程柴油機的汽缸活塞面積為30cm2，一個做功沖程活塞在汽缸中移動的距離是50mm，滿負荷工作時做功沖程中燃氣的平均壓強為9.0×105Pa，飛輪1min轉(zhuǎn)動1800周，當柴油機滿負荷工作時（不計摩擦），求：

（1）做功沖程中燃氣對活塞的平均壓力；（2）一個做功沖程中燃氣對活塞做的功；（3）柴油機的功率.分析：本題綜合考查了壓力與壓強的關(guān)系、功和功率的計算、柴油機的工作原理等知識.（1）已知壓強p和受力面積S，根據(jù)壓強定義式p=F/S的變形F＝pS，可直接求出；（2）根據(jù)求出的壓力和已知壓力移動的距離s，根據(jù)公式W＝Fs可求出做的功；（3）柴油機工作時，飛輪轉(zhuǎn)動兩周，對外做功一次，由此可根據(jù)飛輪的轉(zhuǎn)速求出飛輪1s做功的次數(shù)，從而可以求出柴油機的功率.解：（1）做功沖程燃氣對活塞的平均壓力 F＝pS=9.0×105Pa×30×10-4m2=2.7×103N；（2）一個做功沖程燃氣對活塞的功 W＝Fs=2.7×103N×50×10-3m=135J；（3）因為飛輪的轉(zhuǎn)速是1800r/min=30r/s，每秒做功次數(shù)n=1/2×30=15次，柴油機的功率P=nWt＝135J×15/1s=2025W.課堂演練

完成本課時對應(yīng)課堂練習(xí).師請大家閱讀教材P20《科學(xué)世界》——“現(xiàn)代汽車”.（擴大學(xué)生視野，激發(fā)學(xué)生興趣，培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新精神）

【教師結(jié)束語】

同學(xué)們，我們通過這節(jié)課的學(xué)習(xí)，收獲了不少知識.我們知道了熱機的工作過程和原理，知道了內(nèi)能的利用在現(xiàn)代生產(chǎn)、生活中有著重要的地位和作用，這節(jié)課我們就學(xué)到這，謝謝.課后作業(yè)

完成本課時對應(yīng)課后練習(xí).【教學(xué)反思】

1.本節(jié)課的教學(xué)設(shè)計通過創(chuàng)設(shè)問題情景，提出讓學(xué)生感興趣的問題，引導(dǎo)學(xué)生思考熱機中能量的轉(zhuǎn)化，并通過播放flash動畫，讓學(xué)生認識掌握汽油機和柴油機的構(gòu)造和工作原理.2.教學(xué)時，教師主要從構(gòu)造、工作過程及優(yōu)缺點等幾個方面對汽油機和柴油機進行介紹，重點講述汽油機的四個沖程，通過視頻和插圖對四個沖程逐一進行介紹，使學(xué)生對汽油機的工作過程有一個完整的了解.在講解柴油機時，教師可以采用對比的方法，結(jié)合柴油機的構(gòu)造簡圖，講述它與汽油機在構(gòu)造上的異同，對于它們相似的地方，只需做簡略的說明，而重點介紹它們的吸氣沖程、壓縮程度、點火方式上的不同.這樣安排有利于學(xué)生抓住重點.最后簡單介紹了汽油機和柴油機的優(yōu)缺點及其運用.3.在幫助學(xué)生了解汽車的發(fā)展史的過程中，鼓勵學(xué)生通過多種途徑，如采訪工人，查閱資料，上網(wǎng)搜集等，了解汽車在現(xiàn)代社會生活中的重要作用，同時給人類生活環(huán)境帶來的負面影響.明白科學(xué)是一把雙刃劍.號召同學(xué)們刻苦學(xué)習(xí)，勇攀科學(xué)高峰，為人類社會進步做出應(yīng)有的貢獻.【教學(xué)板書】

【生活中的物理】

淺談粉塵燃料內(nèi)燃機

粉塵燃料屬于一種可再生能源和新能源.有人發(fā)明了“粉塵燃料內(nèi)燃機”，已在2004年4月7日向中國知識產(chǎn)權(quán)局申請專利，現(xiàn)已授權(quán).內(nèi)燃機是重要的工業(yè)動力之一，現(xiàn)有的內(nèi)燃機均采用汽油、柴油作燃料，不僅尾氣排放污染了環(huán)境，而且其資源日益枯竭.專家估計，世界上已探明的石油儲量最多夠人類使用50年.為解決世界石油危機，人們積極探索以煤代油、天然氣代油、電代油、酒精代油、核能代油及生物柴油等多種途徑.但時至今日，在替代石油的再生能源的開發(fā)上，人類沒有根本的進展.粉塵燃料內(nèi)燃機是一種全新的往復(fù)式內(nèi)燃機.它跟傳統(tǒng)的汽油、柴油往復(fù)式內(nèi)燃機截然不同，它利用“粉塵爆炸原理”，既可以直接燃燒精制的木炭粉、竹炭粉、淀粉等再生燃料產(chǎn)生工業(yè)動力，也可以直接燃燒精制的焦炭粉、煤炭粉等一次性燃料產(chǎn)生工業(yè)動力.100多年前人們從多次的面粉爆炸事故中發(fā)現(xiàn)了一個重要的物理學(xué)原理——粉塵爆炸原理.科學(xué)家發(fā)現(xiàn)，粉塵爆炸的發(fā)生必須具備三個條件：（1）粉塵燃料能充分地與空氣混合；（2）粉塵燃料與空氣混合后達到了一定的濃度；（3）粉塵燃料與空氣達到了一定的溫度

粉塵爆炸能量之大，爆速之高，引起了軍火炸彈專家和發(fā)動機專家的極大興趣，他們對該原理的應(yīng)用進行了長期的探索和研究.在國家利益和大量資金的驅(qū)動下炸彈專家獲得了成功：上世紀50年代美國和前蘇聯(lián)研究出了利用粉塵爆炸原理的高爆炸彈——燃料空氣炸彈.這種炸彈又稱“云爆彈”、“環(huán)氧乙炔炸彈”、“小原子彈”.美國在伊拉克戰(zhàn)爭中使用的“炸彈之母”MOAB炸彈，即是這種炸彈.內(nèi)有8.16噸炸藥，其威力僅次于原子彈.燃料空氣炸彈研制的成功，關(guān)鍵在于解決了二次引爆技術(shù)，滿足了粉塵爆炸的條件.該炸彈達到目標位置時第一次引爆，將彈體內(nèi)的環(huán)氧乙炔燃料均勻的撒布在空氣中形成氣溶膠云霧.這時再進行第二次引爆，向這些氣溶膠云霧提供活化能（即一定的熱能），使這些氣溶膠云霧猛烈燃燒爆炸起來.這種炸彈爆炸時不僅爆炸能量大，沖擊波強.而且能奪取目標區(qū)域內(nèi)的氧氣，使人缺氧窒息而死.百多年來，包括柴油機發(fā)明人魯?shù)婪颉さ胰麪栐趦?nèi)的許多發(fā)動機專家，一直進行粉塵爆炸和傳統(tǒng)往復(fù)式內(nèi)燃機燃用煤粉的研究.雖然至今還沒有成功的煤炭粉塵往復(fù)式內(nèi)燃機問世，但發(fā)動機專家通過大量試驗和研究，證明了煤粉可以當作內(nèi)燃機的燃料來燒.然而，在試驗中遇到了煤粉供應(yīng)、粉塵點火、活塞環(huán)磨損、潤滑油污染等問題，這些問題是傳統(tǒng)的往復(fù)式內(nèi)燃機無法解決的.粉塵燃料內(nèi)燃機由三室汽缸、送料預(yù)熱系統(tǒng)、閥門正時機構(gòu)、活塞連桿機構(gòu)等四大部分組成.該機型構(gòu)思巧妙、設(shè)計新穎，精制過的木炭粉、竹炭粉、淀粉以及焦炭粉、煤炭粉等粉塵燃料進入該內(nèi)燃機后，不僅能充分形成粉塵爆炸的三個條件，會產(chǎn)生激烈的燃燒爆炸，而且能克服燃料供應(yīng)、粉塵點火、活塞潤滑、廢氣排放等問題.因此該機型能連續(xù)運行，向外輸出動力.

第二篇：第1節(jié) 熱機 教學(xué)設(shè)計 教案

教學(xué)準備

1.教學(xué)目標

1.知道熱機的概念，初步了解熱機的工作原理。2.了解汽油機的構(gòu)造和工作過程。3.了解柴油機的構(gòu)造和工作過程。

2.教學(xué)重點/難點

重點：內(nèi)燃機的四個沖程的區(qū)別；難點：比較汽油機和柴油機的異同。

3.教學(xué)用具

多媒體、板書

4.標簽

教學(xué)過程

一、導(dǎo)入環(huán)節(jié)

（一）導(dǎo)入新課，板書課題

我們常常看到馬路上奔馳各種汽車，它們給我們帶來了很多方便。汽車是需要燃料的，那么它們是怎么把燃料轉(zhuǎn)化為汽車的動力的呢？行駛在馬路上的汽車耗油量為什么會不同呢？等等問題都牽扯到本節(jié)熱機的學(xué)習(xí)，希望通過學(xué)習(xí)來解開我們心中的疑問。

（二）出示學(xué)習(xí)目標

課件展示學(xué)習(xí)目標，指導(dǎo)學(xué)生觀看。

過渡語：了解了學(xué)習(xí)目標，請根據(jù)自學(xué)指導(dǎo)認真自學(xué)課本，時間約10分鐘

二、先學(xué)環(huán)節(jié)

（一）出示自學(xué)指導(dǎo)

課件展示自學(xué)指導(dǎo)，請同學(xué)們帶著下列問題看課本P17-20頁內(nèi)容，勾畫知識點并記憶，可查資料但要獨立完成： 1.閱讀課本p“熱機”部分，閱讀課本演實驗，猜想可能會出現(xiàn)什么現(xiàn)象。17知道什么是熱機；熱機的種類有哪些。

2.閱讀課本p“汽油機”部分，知道汽油機的構(gòu)造；知道并區(qū)分內(nèi)燃機工作18的四個沖程；了解內(nèi)燃機工作過程中的能量轉(zhuǎn)化。

3.閱讀課本p“柴油機”部分，了解柴油機的工作循環(huán)，知道柴油機與汽油19機的異同點。

利用10分鐘時間，比誰能正確完成檢測題。學(xué)生自學(xué)教材（師巡視）

（二）自學(xué)檢測反饋

要求：10分鐘完成自學(xué)檢測題，讓4個小組的的同學(xué)到黑板前展示，書寫成績和題目成績記入小組量化，要求書寫認真、規(guī)范，第4小題要寫出過程，下面同學(xué)交換學(xué)案，小組長組織成員用紅筆將錯誤畫出，準備更正。

1．課本p演示實驗中，燃料燃燒時產(chǎn)生的熱量傳遞給水和水蒸氣，水蒸氣的17_____能轉(zhuǎn)化為塞子的______能。2.熱機就是利用_______來做功的機械。

3.內(nèi)燃機是指燃料直接在發(fā)動機________內(nèi)燃燒的熱機。主要分為_________和__________，分類的依據(jù)是分別用_________和__________作為燃料。4.汽油機的主要結(jié)構(gòu)有①_______；②_______；③_______；④_______；⑤_______；⑥_______；⑦_______。

5.汽油機的一個工作循環(huán)包括_____個工作沖程，它們分別是_______，_______，_______，_______。

6.汽油機在吸氣沖程，進氣門_____，排氣門______，活塞向______運動，吸入____________氣體；壓縮沖程進氣門_____，排氣門______，活塞向______運動，活塞壓縮氣體做功，使氣體內(nèi)能______，溫度_______；壓縮沖程末，做功沖程初，_________點火，使燃料猛烈燃燒，產(chǎn)生高溫高壓的氣體推動活塞向_______運動，此時進氣門_____，排氣門______。此沖程將_______能轉(zhuǎn)化為______能；排氣沖程，進氣門_____，排氣門______，活塞向______運動，把______排出汽缸。

7.柴油機頂部沒有火花塞而是_________，吸氣沖程吸入的只有_______，壓縮沖程末，_________噴出霧狀柴油。柴油機雖然比較笨重，但可以輸出較大的_________。

三、后教環(huán)節(jié)

（一）出示學(xué)習(xí)任務(wù)和指導(dǎo)

1.請敘述汽油機工作的過程，包括氣門的打開、關(guān)閉情況，活塞的運動情況。2.思考幾個問題：

（1）在四個沖程中，哪些沖程發(fā)生了能量的轉(zhuǎn)化？（2）哪個沖程使汽車獲得動力？（3）哪個沖程排出了汽車的尾氣？

（4）老式摩托在啟動時，需踏動啟動桿，這是為什么？（5）現(xiàn)代汽車里的“馬達”起什么作用？ 3.小組合作比較柴油機和汽油機的異同點。

（二）預(yù)設(shè)生成和點撥

四、訓(xùn)練環(huán)節(jié)

過渡語：請同學(xué)們合上課本，完成學(xué)案上當堂檢測題。10分鐘完成。

（一）學(xué)生練習(xí)，教師巡視。

1.內(nèi)燃機壓縮沖程中______能轉(zhuǎn)化為________；在做功沖程中________能轉(zhuǎn)化為________能。

2.依靠飛輪慣性完成的沖程是（）

A．壓強增大，溫度降低 B．壓強減小，溫度升高 C．壓強增大，溫度升高 D．壓強減小，溫度降低 4.汽油機和柴油機相比較，下列敘述中正確的是（）

A．柴油機吸入汽缸的是柴油和空氣的混合物，汽油機吸入的是空氣 B．在壓縮沖程中它們的壓縮程度是一樣的

C．柴油機里推動活塞做功的燃氣的壓強比汽油機里的高 D．在壓縮沖程末，汽油機汽缸內(nèi)的溫度比柴油機的高 5.一臺四沖程內(nèi)燃機轉(zhuǎn)速為600r/min，則（）A．每分鐘做功150次，共有600個沖程 B．每分鐘做功600次，共有1200個沖程 C．每秒鐘做功20次，共有10個沖程 D．每秒鐘做功5次，共有20個沖程（師用利用多種方式統(tǒng)一展示答案）

（二）學(xué)生展示，反饋矯正。

（調(diào)查學(xué)情，統(tǒng)計疑難問題，先讓其他小組補充矯正，教師更正或點撥）

板書

14.1 熱機

一、熱機 1．熱機的原理 2．熱機的種類

二、內(nèi)燃機 1．汽油機 ①工作循環(huán)： ②沖程中的能量轉(zhuǎn)化

2．柴油機：柴油機的工作過程。與汽油機有哪些不同。3．汽油機和柴油機的優(yōu)缺點。

第三篇：人教版 第十四章 第1節(jié)熱機教案

凱口中學(xué)2013-2014學(xué)年第一學(xué)期物理科集體備課教案

第十四章

內(nèi)能的利用

第1節(jié) 熱機

課時：1課時 課型：新授課

一、教學(xué)目標 ：

1、知識與技能

1）理解內(nèi)能可以轉(zhuǎn)化為機械能。

2）知道熱機中能量的轉(zhuǎn)化。理解四沖程汽油機的構(gòu)造和工作原理。

二、教學(xué)重點：

理解內(nèi)能可以轉(zhuǎn)化為機械能。

三、教學(xué)難點：

汽油機四個沖程的理解。

四、教學(xué)準備：

試管、水、橡皮塞、酒精燈、火柴、汽油機模型、汽油機活動掛圖。

五、學(xué)生分析：

學(xué)生在日學(xué)生活中與熱機接觸機會很多，但是對熱機基本沒有了解。所以內(nèi)燃機的工作過程及能的轉(zhuǎn)換不能很快接受，應(yīng)加強這方面的訓(xùn)練。通過學(xué)生在日常生活中得到的感性認識，以及探究實驗、掛圖、模型，幫助學(xué)生建立概念。通過分析、聯(lián)想引導(dǎo)學(xué)生總結(jié)規(guī)律。通過一定例題的訓(xùn)練加深概念的理解，拓展知識。整個過程充分地讓學(xué)生主動參與，使得物理知識的學(xué)習(xí)與學(xué)生的情感體驗有機的結(jié)合起來，激發(fā)學(xué)生熱愛科學(xué)、學(xué)習(xí)科學(xué)知識的熱情。教師在教學(xué)中是引導(dǎo)、指導(dǎo)、協(xié)作的作用。通過本節(jié)的學(xué)習(xí)培養(yǎng)了學(xué)生獲取知識的方法，分析問題解決問題的能力。

六、教學(xué)方法：

引導(dǎo)學(xué)生思考法、模擬演示法、課件演示法、講授法。

七、教學(xué)過程：

（一）復(fù)習(xí)引入

1、復(fù)習(xí)提問：請舉例說明機械能可以轉(zhuǎn)化為內(nèi)能。

學(xué)生舉例：打氣時氣筒會發(fā)熱；用鋸子鋸木料時鋸條會發(fā)熱。

2、剛才的事例都說明機械能可以轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，那么反過來想內(nèi)能會轉(zhuǎn)化為機械能嗎

（二）新課教學(xué)

探究內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能

1、演示實驗：水蒸氣沖開橡皮塞

現(xiàn)象：在水沸騰一段時間后，橡皮塞被水蒸氣沖開。引導(dǎo)回答：說明了水蒸氣的內(nèi)能會轉(zhuǎn)化為橡皮塞的機械能。理解：這個實驗說明了酒精燃氣的內(nèi)能快速轉(zhuǎn)化為蓋子的機械能。

理解：這個實驗說明了把燃料移到容器的內(nèi)部去燃燒，可以獲得更大的機械能。

（三）熱機

1、熱機的原理：將燃料燃燒時放出的內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能的機器。

2、熱機是熱力發(fā)動機的簡稱。

3、閱讀：“生活、物理、社會”，了解熱機的發(fā)展史

蒸汽機――內(nèi)燃機――噴氣發(fā)動機――火箭發(fā)動機

（四）汽油機的工作過程。

1、今天我們來學(xué)習(xí)熱機中的內(nèi)燃機的代表：汽油機。

第四篇：2014九年級物理全冊 第14章 第1節(jié) 熱機教案 (新版)新人教版

14.1熱機

一、教學(xué)目標

（一）知識與技能

1．了解四沖程汽油機的基本工作原理。2．從能量轉(zhuǎn)化的角度認識燃料的熱值。

3．了解內(nèi)能的利用在人類發(fā)展史上的重要意義。4．通過能量的轉(zhuǎn)化和轉(zhuǎn)移認識效率。

（二）過程與方法

1．培養(yǎng)應(yīng)用已有知識解決實際問題的能力。2．培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新意識。

3．培養(yǎng)學(xué)生觀察和分析問題的能力。

（三）情感態(tài)度與價值觀

1．通過演示實驗，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和對科學(xué)的求知欲望，培養(yǎng)學(xué)生實事求是的科學(xué)態(tài)度。

2．提高學(xué)生將科學(xué)技術(shù)應(yīng)用于日常生活和社會的意識。3．培養(yǎng)學(xué)生的主人翁責(zé)任感和環(huán)保意識。

二、教學(xué)重點

汽油機的工作原理和熱值的概念是重點。

三、教學(xué)難點

汽油機的基本工作原理的理解是難點。

四、教學(xué)方法

本節(jié)課內(nèi)容為新授課。本課采用以實驗為主導(dǎo)的綜合啟發(fā)式教學(xué)，初步滲透探究式學(xué)習(xí)方法。

五、教具學(xué)具

試管、水、酒精燈、鐵架臺、汽油機模型、火柴、金屬網(wǎng)等。

六、教學(xué)步驟

（一）導(dǎo)入新課

請大家拿出小汽車模型（各人自帶），今天這節(jié)課，我們主要研究小汽車等機器的“心臟”——熱機。

（二）新課教學(xué) 1．整體感知

內(nèi)燃機是內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能的機器，內(nèi)燃機的一個工作循環(huán)由吸氣、壓縮、做功、排氣四個沖程組成。內(nèi)燃機在一個工作循環(huán)中，活塞往復(fù)運動兩次，曲柄轉(zhuǎn)動兩周，燃氣對外做功一次，完成一個沖程所用時間是整個周期的四分之一。內(nèi)燃機的能量來源于燃油燃燒時的化學(xué)能。而1 kg的某種燃料在完全燃燒時放出的熱量叫做熱值。也就是說，它是燃料本身的一種特性，只與燃料的種類有關(guān)，與燃料的形態(tài)、質(zhì)量、體積、是否燃燒均無關(guān)系。有效利用燃料是節(jié)能的重要措施，有效利用燃料的途徑：一是要讓燃料盡可能充分燃燒；二是要減小熱量的損失。

2．教學(xué)互動

互動1：實驗，引出內(nèi)能可做功。

明確 教師引導(dǎo)學(xué)生分析：酒精燃燒放出熱量(化學(xué)能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能)，通過熱傳遞將一部分內(nèi)能轉(zhuǎn)移給了水，水的內(nèi)能增加使其溫度逐漸升高直至沸騰，產(chǎn)生大量水蒸氣，水蒸氣越來越多，對軟木塞的壓力越來越大，最后將軟木塞推出試管口，這就是水蒸氣膨脹對軟木塞 1

做功。由這個實驗我們知道，利用內(nèi)能可以做功，熱機就是把內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能的裝置。

互動2：內(nèi)燃機的基本結(jié)構(gòu)和工作過程。

明確 內(nèi)燃機的主要特點：燃料直接在汽缸內(nèi)燃燒。教師引導(dǎo)學(xué)生觀看模型，教師并演示汽油機工作中一個周期的四個沖程，引導(dǎo)學(xué)生得出：內(nèi)燃機的一個工作循環(huán)是由吸氣、壓縮、做功、排氣四個沖程組成。在一個工作循環(huán)中，活塞往復(fù)運動兩次，曲柄轉(zhuǎn)動兩周，燃氣對外做功一次。在壓縮沖程中，機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，在做功沖程中，內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能。

互動3：燃料的熱值。

明確 教師提出問題：燃料的種類很多，固體燃料有木柴、煤等，液體燃料有汽油、柴油等，氣體燃料有煤氣、天然氣等。根據(jù)你的經(jīng)驗，相同質(zhì)量的不同燃料燃燒時放出的熱量是不是相同？學(xué)生討論后得出：不同。教師進一步引導(dǎo)后得出：燃料燃燒的本質(zhì)是發(fā)生了化學(xué)變化，在燃燒的過程中燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能。相同質(zhì)量的不同燃料燃燒時放出熱量是不同的。物理學(xué)中，把1 kg的某種燃料完全燃燒時放出的熱量，叫做這種燃料的熱值。引導(dǎo)學(xué)生瀏覽書上的一些燃料的熱值，使他們知道熱值是燃料本身的一種特性，只與燃料的種類有關(guān)。

互動4：有效利用燃料。

明確 從家用煤爐怎樣節(jié)能談起，引導(dǎo)學(xué)生結(jié)合實際來討論，然后得出結(jié)論：一是要讓燃料盡可能燃燒充分；二是要減小熱量的散失。

互動5：學(xué)生討論怎樣提高燃料的利用率。

明確 根據(jù)教科書中讓學(xué)生討論，內(nèi)燃機中的燃料燃燒放出的熱量是否能全部用來做功？學(xué)習(xí)討論后，教師引導(dǎo)鼓勵學(xué)生根據(jù)當?shù)氐膶嶋H情況提高燃料利用率。

3．達標反饋

（1）柴油機四個沖程中，內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能的是 C 機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能的是B A．吸氣沖程 B．壓縮沖程 C．做功沖程 D．排氣沖程

（2）一桶煤油用掉一半，剩下的煤油(D)A．密度和熱值不變，比熱容減為原來的一半 B．比熱容和密度不變，熱值減為原來的一半 C．熱值和比熱容不變，密度減為原來的一半 D．密度、熱值、比熱容都不變

7（3）酒精的熱值是3.0×10J/kg，由此可知(D)

7A．無論采用何種方式燃燒1 kg酒精，都可得到3.0×10J熱量

7B．如果燃燒1 kg的燃料時，得到3.0×10J的熱量，這種燃料一定是酒精

7C．每1 kg的酒精燃燒放出3.0×10J的熱量

7D．1 kg的酒精完全燃燒放出的熱量是3.0×10J（4）現(xiàn)代火箭使用液態(tài)氫作燃料，是因為它具有(B)A．較輕的質(zhì)量 B．較大的熱值 C．較特殊的密度 D．較大的熱量

（5）以內(nèi)燃機為動力的各種機械，在人類生產(chǎn)、生活中應(yīng)用極為廣泛，從輪船、火車到拖拉機、摩托車等，它的動力大多來源于內(nèi)燃機，它們雖然在構(gòu)造上略有差異，但工作原理都是一樣的。下列對內(nèi)燃機的有關(guān)敘述中，錯誤的是(C)A．內(nèi)燃機是內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能的裝置 B．內(nèi)燃機用水冷卻，是因為水的比熱容大 C．它排出的廢氣無污染，是一種環(huán)保型的機器 D．內(nèi)燃機靠產(chǎn)生的高溫、高壓氣體做功

4．課堂小結(jié)（1）內(nèi)容總結(jié)

本節(jié)課我們學(xué)習(xí)了汽油機的一個循環(huán)，知道內(nèi)燃機的一個工作循環(huán)由吸氣、壓縮、做功、排氣四個沖程阻成以及各個沖程的具體情況，另外學(xué)習(xí)了熱值這個新的物理量和怎樣有效的利用燃料。

（2）方法歸納

本課通過以實驗為主導(dǎo)的綜合啟式發(fā)教學(xué)，提高我們將科學(xué)技術(shù)應(yīng)用于日常生活和社會的能力。

（三）布置作業(yè)

1．簡單的研究鞭炮的工作原理。2．自制簡易小火箭。

（四）板書設(shè)計

四、熱機

一、汽油機的四沖程 A．吸氣沖程

B．壓縮沖程(機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能)C．做功沖程(內(nèi)能轉(zhuǎn)化機械能)D．排氣沖程

二、熱值：1 kg某種燃料完全燃燒放出的熱量。單位：J/kg

三、有效利用燃料的途徑 一是讓燃料盡可能充分燃燒 二是要減小熱量的損失

第五篇：熱機教案

九年級物理教案（北師大版）

內(nèi)燃機

教學(xué)內(nèi)容：內(nèi)燃機 教學(xué)目標：

1.知識與技能

①了解四沖程汽油機的基本工作原理。②了解柴油機與汽油機共同、不同之處。

2.過程與方法

①通過學(xué)習(xí)使學(xué)生了解可以利用內(nèi)能來做功。

②利用教學(xué)課件講解四沖程汽油機的基本結(jié)構(gòu)和工作原理。3.情感、態(tài)度與價值觀

①培養(yǎng)學(xué)生觀察和分析問題的能力。②樹立學(xué)生節(jié)能減排保護環(huán)境的價值觀。教學(xué)重點：

汽油機的工作過程。教學(xué)難點：

汽油機和柴油機的做功沖程。教學(xué)準備：

內(nèi)燃機示教模型，教學(xué)課件。教學(xué)過程：

一、引入新課

汽車是如何通過燃燒汽油，來獲得前進的動力？

二、進行新課

內(nèi)燃機：燃料在氣缸內(nèi)燃燒的熱機。(1)汽油機

最常見的內(nèi)燃機，以汽油或柴油為燃料，分別叫做汽油機和柴油機。我們首先介紹汽油機。

一、汽油機：用汽油作燃料的內(nèi)燃機 ①構(gòu)造（對照課件，邊指示邊講解）。

進氣門，排氣門，火花塞，氣缸，活塞，連桿，曲軸。（介紹名稱的同時，介紹各部分的功能）。

沖程：活塞從氣缸一端運動到另一端叫做一個沖程。②工作原理。

（邊動作邊講解，并提醒學(xué)生注意觀察活塞、氣門、連桿、曲軸的動作情況）

內(nèi)燃機的工作過程以一個循環(huán)為一個單元，一個循環(huán)又分為四個沖程。

開始工作前，活塞位于氣缸上端，進、排氣門均關(guān)閉。工作時，活塞由上向下運動，進氣門打開，排氣門仍關(guān)閉。由于缸內(nèi)體積增大，壓強減小，空氣和汽油，混合氣體被吸入氣缸。這是第一個沖程。

板書：吸氣沖程。活塞運動到最下端，就開始轉(zhuǎn)為向上運動。這時進氣門、排氣門都關(guān)閉，混合氣體被強行壓縮，使氣體的溫度升高，壓強增大。這是第二個沖程。

板書：壓縮沖程

壓縮結(jié)束時雖然溫度較高，但未能達到燃料的燃點。在壓縮沖程結(jié)束的瞬間，火花塞產(chǎn)生電火花，使燃料猛烈燃燒，產(chǎn)生高溫高壓氣體，高溫高壓燃氣推動活塞由上向下運動，通過連桿帶動曲軸轉(zhuǎn)動。實現(xiàn)了內(nèi)能向機械能的轉(zhuǎn)化。這是第三個沖程。

板書：做功沖程

做功沖程結(jié)束，活塞繼續(xù)由下向上運動，進氣門關(guān)閉，排氣門打開，燃燒后的廢氣被活塞推出缸外。這是最后一個沖程。

板書：排氣沖程

九年級物理教案（北師大版）

此后，活塞又由上向下運動，從此進入下一輪循環(huán)。③能的轉(zhuǎn)化。

在壓縮沖程，活塞對燃氣做功，機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，在做功沖程燃氣對活塞做功，內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能。其余三個沖程靠消耗飛輪的機械能來完成。

(2)柴油機 板書：

二、柴油機：用柴油作燃料的內(nèi)燃機。

柴油機與汽油機有共同的地方，也有不同之處。

①柴油機與汽油機的相同點：都是內(nèi)燃機；一個工作循環(huán)都要經(jīng)歷四個沖程。②柴油機與汽油機的不同點：

構(gòu)造方面：柴油機沒有火花塞，而在相應(yīng)位置上安裝的是噴油嘴。工作過程上：

吸入的氣體不同（汽油機吸入的是什么？柴油機吸入的只是空氣）；

壓縮情況不同（柴油機壓縮沖程末，氣體體積要小得多。所以壓強更大，溫度更高，這個溫度早已超過了柴油的燃點）。

點火方式不同（汽油機靠火花塞點火。柴油機由于壓縮氣體溫度已超過柴油燃點，從噴油嘴噴入霧狀柴油便可立即燃燒。這種方式稱為壓燃式）。

用途方面：柴油機比汽油機便宜，但汽油機一般比柴油機輕巧，所以汽油機通常用在飛機、小汽車、摩托車及一些小型農(nóng)用機械上。而柴油機一般用在艦船、載重汽車、拖拉機、坦克以及發(fā)電機等大型設(shè)備上。

三、小結(jié)（略）

四、課堂練習(xí)

（1）智者闖關(guān)（2）中考題練習(xí)

五、布置作業(yè)

(1)簡述四沖程內(nèi)燃機的工作過程。(2)填寫練習(xí)冊。

六、課后反思